主管單位:北京汽車集團有限公司
主辦單位:北京汽車研究所有限公司;北京汽車工程學會
國際刊號:1002-4581
復合影響因子:0.21
全年訂價:¥ 130.00
國內刊號:11-2227/U
審稿周期:1個月內
創刊年份:1978年
綜合影響因子:0.24
《北京汽車》雜志在全國影響力巨大,創刊于1978年,公開發行的雙月刊雜志。創刊以來,辦刊質量和水平不斷提高,主要欄目設置有:學術論壇、技術經濟、環保節能、材料與工藝、知識講座、市場動態、汽車文萃等。
《北京汽車》圍繞北京地區開發的輕型汽車產品,并結合本地區有關的科研課題,開展學術研究和交流,進行技術經濟分析,傳遞有關技術情報信息。
(1)題名應簡明、具體,能概括文章的要旨,一般不超過20個漢字。
(2)來稿一律不退,請自留底稿,自投寄之日1個月未收到用稿通知者,稿件可自行處理。
(3)論文均要求有中文摘要和關鍵詞,摘要用第三人稱撰寫,分目的、方法、結果及結論四部分,完整準確概括文章的實質性內容,以150字左右為宜,關鍵詞一般3~6個。
(4)來稿請注明所投欄目,文章的著錄格式請參考《中華人民共和國國家標準GB/T7714-2015(信息與文獻 參考文獻著錄規則)》。
(5)作者簡介:姓名,出生年,性別,籍貫,單位(大小單位都要寫清)及所在省市、郵編,職稱或學位。
北京汽車是一本由北京汽車研究所有限公司;北京汽車工程學會主辦的雙月刊,期刊級別為省級期刊,預計審稿周期為1個月內。
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
武漢理工大學 | 207 | 汽車;汽車工業;車工;電動;電動汽車 |
同濟大學 | 86 | 汽車;轎車;電動;有限元;車身 |
中國汽車技術研究中心 | 83 | 汽車;輕型;柴油;電池;油耗 |
北京汽車研究總院有限公司 | 68 | 汽車;整車;越野;制動;越野車 |
長安大學 | 57 | 汽車;車輛;制動;電動;客車 |
重慶交通大學 | 57 | 汽車;仿真;電動;總線;發動機 |
合肥工業大學 | 57 | 電動;汽車;ADAMS;發動機;懸架 |
北京理工大學 | 41 | 汽車;車輛;整車;電動;仿真 |
北京汽車股份有限公司 | 41 | 汽車;車型;制動;懸架;車身 |
長城汽車股份有限公司 | 41 | 汽車;發動機;仿真;車輛;制動 |
資助項目 | 涉及文獻 |
國家自然科學基金 | 14 |
國家高技術研究發展計劃 | 8 |
重慶市自然科學基金 | 7 |
湖北省自然科學基金 | 4 |
安徽省自然科學基金 | 3 |
國家科技支撐計劃 | 3 |
中央高校基金 | 2 |
國家級大學生創新創業訓練計劃 | 2 |
中央高校基本科研業務費專項資金 | 2 |
天津市科技計劃 | 2 |
(不代表本站觀點)
貨到的很快,快遞給力,隨便翻了翻,里面也沒有破損之類的問題,應該是正品。之前就是在這家買的,感覺都不錯,包裝的也很好,書角沒有破損。好評,想買的同學就別猶豫了,學術點評網很給力,快遞很速度。
活到老,學到老,鐘山風雨雜志的忠實讀者,最開始的時候是往郵政的報刊亭跑,有時候還會出現已經賣完了情況,真的好麻煩。到后來朋友推薦是可以在直接在網上學術點評網訂購的,真的好驚喜。
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北京汽車編輯態度還不錯,對工作也認真負責,態度也超好,很有耐心,只要打電話都能給你解答。還是好評,審稿速度還可以,第一篇投稿論文就這么順利的結束了,準備再寫一篇文章來投,再接再厲!
北京汽車是不錯的中文雜志,審稿速度還可以,2017年12月29日投稿,2018年1月16日給審稿意見,意見比較中肯,1月20日修回,1月底錄用。感覺編輯和審稿專家都很負責,審稿期間打電話催過稿,我很滿意。
北京汽車據說現在開始比較好中了,并且發現這個期刊對于創新還是有要求的!這個期刊性價比比較高,核心中的良心價了。順便說一句,編輯老師的確相當認真負責。
11月初的稿,內容和這方面相關,12月幾號編輯就打來電話,說文章被錄用了,安排很快刊出,北京汽車審稿速度還是挺快的。隨后就是和編輯溝通修改,編輯也挺負責任的。
期間修改了2次,個人感覺論文思路新穎是最重要的,修改一定要按照專家的意見修改,態度要端正,不能煩躁,北京汽車還是比較容易投中的。
北京汽車的質量是很好的,審稿也比較嚴謹,投了一篇,是修改后錄用的。肯定是要有創新點,還有格式一定要按照要求來,要求還蠻嚴格的。投稿的小伙伴們一定要注意啦。
雜志已經收到,印刷質量好,我非常喜歡!內容也很豐富,可以給我補充知識,開闊眼見,簡直讓我愛不釋手。不錯,我會一直在學術之家訂閱,感謝!支持,加油。
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第二年來訂閱雜志了,客服的態度很好哦,雜志的寄送也還及時,希望以后對老顧客有一定的優惠。
投稿到錄用總共花了不到30天,共修改了三次,總體來說《北京汽車》對格式要求較高,編輯很認真負責,嚴謹。是一本值得推薦的雜志。
第一次投稿時差點被拒,前后修改經歷了約半月的時間才合格,合格后很快便進入了審稿階段,但愿可以順利錄用。
北京汽車雜志的編輯很負責,審稿快慢就要看審稿人的了,投了一篇,一個月內直接錄用,修改意見也寫得較詳細。審稿意見和論文格式意見能學到一些東西,文章水平不錯。望期刊再接再厲。
審稿速度很快,一個月內就有結果了,稿件投遞之后會回復稿件編號,審稿意見也比較中肯,稿件修改之后編輯處理很快,短期內就會有錄用通知。編輯部能不斷引導作者不斷完善改進自身的論文寫作水平,這點是值得,很多期刊應該學習的。
稿源比較充足,所以要求還是比較高的,比較注重文章的新意。審稿速度不錯,一個月左右有結果。審稿意見是否中肯,就真是要看運氣了,不過遇到不負責任的審稿人的幾率還是比較小的。
很早就確定能夠錄用需要修改了,后續接到修改意見以及修改提交前后差不多快一個月。前前后后差不多2個月時間,確定收稿錄用,算是較快的。北京汽車很不錯,就是見刊太慢。
3個審稿人1個同意發表,兩個不宜采用,最后就悲劇了。雖然被拒,但感覺期刊挺好的,主編和審稿人都還挺負責任。只是有一個審稿人開始一直沒審,都過了一個月編輯部換審的,審稿意見很中肯。
1. 文章9.30投稿2. 中間隔了國慶節,國慶后顯示進入復審3. 10.25號左右顯示部分已審回4. 11.6退修5. 11.8修回稿件6. 11.10給了月刊錄用通知。除去國慶放假,前后經過1個月左右時間,不得不說編輯部效率還是很高的。
投稿過兩次,全被拒了。第一篇的原因是不適合,但是我眼看著別人在上面發了;第二篇,理由是題目太大,我也是看著別人用類似的題目發表的了。只能說我運氣太差,以后肯定不投稿這個雜志了。
審稿周期基本是滿3個月,而且比較嚴格。畢竟是國內很不錯的期刊,專家給的意見也挺中肯,從通知到見刊大概是5、6個月的時間,算比較快的了,聽說有的見刊要1年~~~建議大家對自己的成果有信心再投這個期刊,否則有點浪費時間。
編輯的效率高,審稿人意見專業、審稿速度快
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