主管單位：中國船舶工業集團公司
主辦單位：中國船舶工業綜合技術經濟研究院
國際刊號：1673-5056
復合影響因子：--
--國內刊號：11-5431/U
審稿周期：1個月內
創刊年份：1985年
綜合影響因子：--
《船艇》雜志在全國影響力較大，創刊于1985年，創刊以來，辦刊質量和水平不斷提高，主要欄目設置有：企業家風采、企業之窗、企業介紹、國內造船動態、新產品新技術、國際造船動態等。
（1）引用正式出版物，出版時間應精確到月；根據被引資料性質，可在作者姓名后加“主編”、“編譯”、“編著”、“編選”等字樣。
（2）文中的圖、表應有自明性。圖片不超過2幅，圖像要清晰，層次要分明。
（3）來稿必須包括:題目、作者姓名、作者單位、作者簡介、中英文摘要、關鍵詞、中圖分類號、主題分類號、正文、參考文獻。
（4）國家及省部級自然科學基金資助項目研究論文、國家及省部級獲獎項目論文優先錄用。
（5）摘要內容從研究“目的”、“方法”、“結果”及“結論”之后分別填寫。寫成報道性文摘，盡量用量化指標進行描述，請勿籠統泛談。
船艇是一本由中國船舶工業綜合技術經濟研究院主辦的半月刊，期刊級別為部級期刊，預計審稿周期為1個月內。
| 機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
| 中國船舶工業綜合技術經濟研究... | 8 | 船舶；造船；載重噸；造船能力；船舶工業 |
| 中國船舶工業經濟研究中心 | 7 | 造船；造船市場；載重噸；訂單；航運 |
| 江南造船廠 | 5 | 造船；造船工業；造船生產；造船行業；預舾裝 |
| 中國船舶工業行業協會 | 5 | 船舶；船舶工業；經濟運行；造船；經濟運行分析 |
| 《船艇》編輯部 | 4 | 專訪；游艇；航運；遠游；水路運輸 |
| 發思特軟件(上海)有限公司 | 4 | FASTCAM；制造業；中國制造業；國制；鋼材 |
| 華東船舶工業學院 | 4 | 企業；造船；造船能力；造船市場；造船業 |
| 滬東造船廠 | 3 | 造船；船舶；造船廠；造船能力；造船周期 |
| 中國人民解放軍海軍醫學研究所 | 3 | 噪聲級；噪聲控制；噪聲控制技術；造船；造船工業 |
| 集美大學 | 2 | 有限元；有限元分析；有限元分析法；有限元模態分析；動... |
（不代表本站觀點）
質量太好了，好喜歡，價格便宜。快遞小哥給力，服務態度很好。送貨上門，十分感謝。
包裝精美，物流快捷，真的不錯，目前來說，是買來做學術研究的；長遠看，受益必然匪淺！好書，不做過多評價！
培養自己閱讀習慣養的雜志。雜志內容很不錯，文學的滋養，閱讀的提升，這就是我選擇這本雜志的原因。
船艇雜志的工作人員相當認真負責，編輯老師真不錯，審稿很仔細，格式錯誤點都有標示。審稿人的水平很高，從專業的角度給予了詳細的指導，對文章有很大的幫助。祝大家投稿成功~
船艇雜志的編輯老師，確實應給高度評價！工作效率非常認真負責。晚上編輯就親自打電話告訴我論文需要修改的地方，語句和修飾都告訴的挺詳細，特別負責任。而且超級感動！特別推薦，真的能從中學到不少。
船艇雜志真的是個不錯的期刊，審稿速度快，畢業著急可以考慮投此刊。我之前投了一篇艦船欣賞的文章，不到一個月就直接錄用了，非常開心。在這里要特別給責編點贊，整個過程中編輯老師多次跟我電話溝通修改的側重點。文章被收錄，也有責編老師的功勞。
船艇效率很高，對文章要求有一定創新。編輯部老師每次接電話態度都很好，比一些所謂牛刊好很多，。給出了中肯的意見，按照要求修改，并嚴格按照期刊格式修改后被錄用了。
投稿到錄用兩個半月之內，有些不太符合雜志要求感覺不太可能接收，但最后接收了；主要是給作者時間太緊湊，文章反復修改幾次，最終正常發表了。
投稿兩天后，編輯回復收到，1個月后給出審稿意見，一個審稿人：小修后發表。編輯效率非常高，贊一個！建議用郵箱投稿，否則有可能對方收不到郵件！
有一個好的創新點，編輯為論文花了較長時間找了好幾個審稿專家，終于有專家愿意審了，5天后就回了意見，主要是論文的創新點專家說我們沒有解釋清楚，于是仔細的修改，三天后上傳仔細的修改稿，并一一回復了專家的意見，當天下文就主編終審，7天后錄用。
投了兩篇都中了，一個20多天，一個1半月，感覺期刊挺好的，就是不知道什么時候能見刊~
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