主管單位：公安部交通管理局
主辦單位：公安部交通管理科學研究所
國際刊號：--
復合影響因子：--
--國內刊號：--
審稿周期：1個月內
創刊年份：--
綜合影響因子：--
《公安交通科技窗》雜志在全國影響力巨大，是一本雙月刊雜志。創刊以來，辦刊質量和水平不斷提高，主要欄目設置有：譯文、交流、文摘等。該雜志旨在推動公安交通科技的創新和發展，提供交流和知識共享的平臺，為公安交通部門提供科技支持，促進道路交通安全和交通管理水平的提高。以理論研究、實踐經驗、科技應用等為主題，內容涵蓋了交通管理、道路安全、交通技術、公安科技等多個領域。雜志注重學術研究和實踐創新相結合，旨在為公安交通部門提供科學決策和技術支持。
該雜志的讀者主要包括公安交通部門的領導干部、科研機構的專家學者、交通科技工作者、交通企事業單位的管理人員等。雜志編輯團隊由一批具有豐富公安交通科研經驗和實踐經驗的專家學者組成，他們嚴格把關每一篇稿件的學術質量和實用性，確保雜志的學術水平和權威性?！豆步煌萍即半s志》注重國內外交流與合作，積極推動與國內外同行的學術交流和合作項目，為公安交通科技領域的專家學者提供一個廣闊的交流平臺。雜志還經常組織學術研討會和論壇，邀請業界知名專家進行學術報告和經驗分享，促進公安交通科技的創新和發展。
《公安交通科技窗雜志》以其學術創新和實踐導向的特色，成為公安交通科技領域具有重要影響力的學術刊物之一。它為公安交通部門和科技工作者提供了一個展示研究成果、交流學術觀點、分享實踐經驗的平臺，為公安交通科技的發展和道路交通安全的提高做出了積極貢獻。作為一本致力于促進公安交通科技發展的刊物，《公安交通科技窗雜志》將繼續秉持學術創新和實踐導向的原則，不斷提高自身的學術品質和影響力，為公安交通部門提供更全面和有價值的科技支持，推動公安交通科技的發展和交通管理水平的提升。
（1）作者若欲另投他刊，請先與本刊編輯部聯系。切勿一稿兩投，一旦發現一稿兩投，將立即退稿；而一旦發現一稿兩用，本刊將刊登該文系重復發表的聲明，并在2年內拒絕以該文第一作者為作者的任何來稿。
（2）論文各層次標題一律用阿拉伯數字連續編號，標題層次一般以三級為宜，最多不超過四級，一級用1，2，3……；二級用1.1，1.2，1.3……；三級用1.1.1，1.1.2，1.1.3……。
（3）結論要明確寫出論文研究得出的主要規律、結果（成果）、新見解和科學結論，以便讀者從文中獲得論文的創新觀點和創新研究成果；應鮮明、準確、科學、條理清晰。
（4）參考文獻列出的一般應限于作者直接閱讀過的、最主要的、發表在正式出版物上的文獻。其他相關注釋可用腳注在當頁標注。
（5）基金項目論文：論文所涉及的課題如為國家或部、省級基金或屬攻關項目，應腳注于文題頁左下方，并附基金證書復印件。
（6）來稿請附200字以內的文章摘要，摘要應客觀地反映文章的主要信息，不需評論、解釋，關鍵詞不超過5個詞。
（7）通訊作者(第一作者)簡介：包括姓名、出生年、性別、民族（指少數民族）、籍貫、職稱（學位）及研究方向（附Email與電話號碼）。
（8）圖表：文中盡量少用圖表，必須使用時，應簡潔、明了，少占篇幅，圖表均采用黑色線條，分別用阿拉伯數字順序編號，應有簡明表題（表上）、圖題（圖下），表中數字應注明資料來源。
（9）注釋一律采用腳注，注碼用“①②③……”，“每頁重新編號”方式。注釋碼置于句號、逗號、引號之后，不出現在頓號后，句中不出注。
（10）作者需對稿件內容的真實性及思想觀點負責，且不侵犯他人的著作權和其他合法權利，如發生侵權情形，作者須對由此而造成的_切后果負責。
公安交通科技窗是一本由公安部交通管理科學研究所主辦的雙月刊，期刊級別為省級期刊，預計審稿周期為1個月內。
若用戶需要出版服務，請聯系出版商，地址：江蘇省無錫市錢榮路88號，郵編：214151。本站僅做歷史信息展示，不提供任何服務。
