主管單位:長沙理工大學
主辦單位:長沙理工大學
國際刊號:1671-2668
復合影響因子:0.53
全年訂價:¥ 190.00
國內刊號:43-1362/U
審稿周期:1個月內
創刊年份:1985年
綜合影響因子:0.82
《公路與汽運》雜志在全國影響力巨大,創刊于1985年,公開發行的雙月刊雜志。創刊以來,辦刊質量和水平不斷提高,主要欄目設置有:汽車工程、交通規劃與管理、運輸與物流、交通信息工程、道路工程、橋隧工程、公路工程機械、工程管理等。
《公路與汽運》為首屆(2006年)中國高校特色科技期刊;湖南省一級期刊;《CAJ-CD規范》執行優秀期刊獎;中國科技論文統計源期刊。
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(5)摘要以200字左右為宜;關鍵詞3-5個,以分號相隔。
公路與汽運是一本由長沙理工大學主辦的雙月刊,期刊級別為省級期刊,預計審稿周期為1個月內。
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
長沙理工大學 | 1256 | 公路;橋梁;瀝青;路面;工程管理 |
重慶交通大學 | 242 | 公路;瀝青;汽車;橋梁;城市交通 |
長安大學 | 170 | 公路;汽車;公路交通;瀝青;高速公路 |
廣東省長大公路工程有限公司 | 122 | 公路;橋梁;高速公路;大橋;路面 |
華南理工大學 | 103 | 公路;城市交通;瀝青;汽車;公路交通 |
武漢理工大學 | 103 | 公路;汽車;橋梁;高速公路;公路交通 |
長沙交通學院 | 80 | 公路;路面;高速公路;通事;瀝青 |
西南交通大學 | 77 | 公路;城市交通;公路交通;公交;交通安全 |
中南大學 | 69 | 公路;隧道;高速公路;盾構;橋梁 |
湖南省高速公路管理局 | 60 | 公路;瀝青;高速公路;隧道;路基 |
資助項目 | 涉及文獻 |
國家自然科學基金 | 300 |
湖南省自然科學基金 | 64 |
湖南省教育廳科研基金 | 37 |
交通部西部交通建設科技項目 | 35 |
廣東省交通廳科技項目 | 33 |
國家高技術研究發展計劃 | 29 |
湖南省交通科技項目 | 29 |
國家重點基礎研究發展計劃 | 24 |
河南省交通廳科技計劃項目 | 23 |
江西省交通廳科技項目 | 23 |
(不代表本站觀點)
公路與汽運雜志是我最愛的專業雜志,內容前沿,全面,實用。這個速度還是相當給力的。兩位審稿專家的意見都很中肯,為我以后投了這個雜志提供經驗,而且編輯很負責任,以后還會考慮投的。
公路與汽運雜志效率還不錯。編輯服務態度很好錯,很負責。對文章格式、標點要求較高!批注非常仔細。外審專家也能夠給出比較好的意見,挺有水平,指出了很多問題都很有建設性。真的很不錯。
公路與汽運雜志編輯和審稿人都十分負責,審稿人給了很多而且很細致的意見,編輯校稿非常仔細,真的要給贊!編輯認真負責,對于稿件中的任何問題,以及審稿人的意見和建議等重要信息與作者的溝通非常及時有效。
公路與汽運雜志很不錯,編輯處理速度很快,狀態更新很快,態度也很好!我投的一篇9月4號投出,9月25號收到了錄用通知,當然我修改的速度也很快。特別是外審意見也很神速。
非常好的雜志,感覺編輯相當負責,后期有一點小問題編輯都主動給打電話讓我修改了,真好,而且審稿周期也不長,7月中旬投的,基本1個月就錄用了,挺好挺好。
負責的編輯人不錯,回復很及時。第一次給投公路與汽運雜志,中了!高興!沒過好久就通知錄用,修改1次后錄用,速度還算快。很感謝編輯。
個人感覺公路與汽運雜志,文章創新性不是很高,但是對寫作要求特別高。首先是文章結構層次必須清晰,邏輯性要好,絕對不能搞平行布局(寫作上必須層層推進),杜絕語言低級問題。希望對大家有幫助。
開始投稿,格式與雜志要求有些出入,退了說修改后再投。按照審稿人的要求改后重投,一下就中了。時間一共1個月左右,公路與汽運效率比較高,提出的問題也很嚴謹。棒棒噠。
審稿認真負責,意見大部分都很中肯,可惜沒給退修的機會,哈哈。公路與汽運審稿還是挺嚴的,要想投這本雜志,要給自己充足的時間好好寫寫文章,寫出來的文章才經得住檢驗。
公路與汽運的編輯非常負責,前后找了3個以上外審了。從投稿到錄用,歷時1個多月,一切努力都是值得的。最后希望大家能夠將投稿經驗一直傳承下去,祝愿每一位論文作者能百發百中!
可能個人水平不行吧,我的文章大修小修前后出了2稿,比較辛苦,而且編輯態度很好,很耐心,工作效率很高,公路與汽運總體是比較好的。如果大家有意向,可以投稿試試。
公路與汽運是國內這方面最好的雜志之一,編輯很有耐心和細心,針對作者提出的要求會盡量滿足。審稿速度快,半個月內給了審稿結果。經過修改后成功錄用,以后會繼續努力。
東西不錯,很好,正版雜志,我很喜歡,價格確實是優惠了很多,超值劃算,紙張質量挺好,書挺重的,很喜歡,好評,支持學術之家,寶貝真不錯,這次購物感覺很滿意。贊贊贊!非常值得推薦!
包裝挺細致,我很喜歡的書,推薦大家購買,是正版。排版很干凈。經典就是經典,紙質封面,絲絲入扣邏輯性很強,感覺很棒!值得購買!!
剛收到貨,很好,非常好,包裝很好很完整,質量也很好,良心,印刷好,書的紙質不錯,配送也快,內容豐富,價格也實惠,很贊,下次再來買。值得推薦。
連續第3年在學術之家訂雜志了,由于居住鄉村,每次雜志要自取,所以特意選了較近的快遞,賣家很貼心,每次都特意為我選發的快遞為我省下不少路程。
第一次在學術之家訂書,很好,無論是書的品相還是質量都很好,以后就在這里訂書了。 最貼心的是訂閱學術之家后賣家一直在發短信提示,能讓我們時時掌控雜志的情況。
公路與汽運雜志的審稿速度之神速,編輯態度較好,對文章的細節審閱都很認真。外審老師的審稿意見也很中肯。該雜志對文章要求具有一定創新性,值得推薦的雜志!
第一次投公路與汽運雜志,審稿速度很快,3個月內錄用,見刊時間也很快,而且有什么問題可以直接打電話,編輯部態度很好,不像某雜志電話從沒打通過。其他也都很好,祝越辦越好~~
一審一個月,二審才倆禮拜,,修改后錄用,期刊很好,在環境領域能排前幾,審稿人和編輯都很認真,編輯很有耐心,期刊以后會有更好的發展。
該期刊的工作人員審稿速度還挺快的!編輯部老師都很耐心負責,審稿專家意見也相當給力,審稿流程比較規范的。
我一篇文章已通過終審。感覺期刊比較嚴謹,除非是非常有創新性的文章,對于創新性一般的方法,需要有理論深度,且一定不能有什么漏洞,推薦投稿!
投后一個月不到給了審稿意見,修改后再審,按照編輯的意見都修改后,審稿回來給的是增刊錄用。最后同意增刊錄用,公路與汽運編輯很好,很負責,就是版面費需要的銀子較多!
收到錄用通知了,很高興,談談投稿經歷,文章是年初2月底投的,2個月內一位老師的審稿意見回來了,接收,但另外一位老師拒審,編輯老師很負責,立馬又找了老師,1個月后還是拒審,但是編輯老師又很快找了第4位老師,5月底送出,6月2號就收到錄用通知。
投稿系統還算正規,什么時候交外審,預計何時完成都很清楚~但由于我的論文研究內容比較偏所以換了三四個審稿專家,中間也催過幾次稿,編輯也很耐心。都快6個月了還沒有結果,當時真以為沒什么希望了,不過最后的結果是修改后發表,現在已經在排隊了。
感覺和被拒的諸位情形有點像,11月20號左右投了一篇綜述,一個月后直接退稿了,建議轉投,打電話問了主編,主編說沒有送外審,是初審不通過,可是初審不通過可以早點給我通知啊,要一個月之久真是讓有點浪費投稿人的時間呀。然后叫我再等一會,過了一會打電話過來跟我說了2個被拒的理由。
對這個雜志相當無語,星期二下午投稿,二個小時之后發信給的文章編號,星期五上午詢問結果,直接遭拒。,都不知道有沒有看稿子,特意問星期二的投稿結果出來了沒有,說的是都出來了,崩潰,不知道是怎么審稿的,真快啊。估計是只看個標題,什么都不管,上面寫了兩個基金,還是沒用。
7月10號左右投稿,10月25號通知錄用了。中間因為字數、格式等原因改了一回。編輯部人員服務態度很好!很有耐心!
挺不錯的期刊,審稿速度很快,審稿人意見很專業很犀利。7月底投的,期間修改了兩次,10月已經完全接受,編輯說1月或2月見刊。
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