主管單位:廣西壯族自治區(qū)交通廳
主辦單位:廣西壯族自治區(qū)交通廳科學(xué)技術(shù)情報(bào)站;廣西公路學(xué)會(huì);廣西航海學(xué)會(huì)
國際刊號:1004-051X
復(fù)合影響因子:--
--國內(nèi)刊號:45-1119/U
審稿周期:1個(gè)月內(nèi)
創(chuàng)刊年份:1976年
綜合影響因子:--
《廣西交通科技》雜志在全國影響力較大,創(chuàng)刊于1976年,創(chuàng)刊以來,辦刊質(zhì)量和水平不斷提高,主要欄目設(shè)置有:特稿、公路、橋梁、港口、水運(yùn)、汽車與運(yùn)輸、管理等。
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(2)文稿引文務(wù)須準(zhǔn)確,采用順序編碼制,在引文處按論文中引用文獻(xiàn)出現(xiàn)先后阿拉伯?dāng)?shù)字連續(xù)編碼,序號外加方括號。
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(4)本刊用通行簡體字排印。有特殊符號或少數(shù)民族文字及民族古文字的,請隨稿寄上輸入軟件。
(5)摘要不少于200字,內(nèi)容要能含蓋論文的主要信息。應(yīng)盡量寫成報(bào)道性文摘且具有獨(dú)立性,采用第三人稱寫法,不用引文。
廣西交通科技是一本由廣西壯族自治區(qū)交通廳科學(xué)技術(shù)情報(bào)站;廣西公路學(xué)會(huì);廣西航海學(xué)會(huì)主辦的雙月刊,期刊級別為部級期刊,預(yù)計(jì)審稿周期為1個(gè)月內(nèi)。
機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
廣西大學(xué) | 32 | 公路;客車;汽車;車身;拱橋 |
長沙交通學(xué)院 | 12 | 公路;路工;監(jiān)理;公路工程;高速公路 |
桂林公路總段 | 12 | 公路;路面;養(yǎng)護(hù);陰離子乳化瀝青;乳化瀝青 |
長安大學(xué) | 9 | 網(wǎng)絡(luò);公路;SGC;BAYES;應(yīng)力 |
西南交通大學(xué) | 9 | 公路;隧道;火災(zāi);監(jiān)控系統(tǒng);公路隧道 |
長沙理工大學(xué) | 9 | 公路;瀝青;高速公路;道路建筑;道路建筑材料 |
交通部公路科學(xué)研究院 | 9 | 公路;路面;瀝青;混凝土;高速公路 |
重慶交通學(xué)院 | 8 | 公路;路面;使用性;道路工程;施工工藝 |
湖南大學(xué) | 8 | 公路;高速公路;路工;沉降;道路工程 |
重慶交通科研設(shè)計(jì)院 | 7 | 公路;等級公路;路基;空心板;監(jiān)理 |
資助項(xiàng)目 | 涉及文獻(xiàn) |
廣西交通科技項(xiàng)目 | 8 |
國家自然科學(xué)基金 | 6 |
交通部西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目 | 5 |
江西省自然科學(xué)基金 | 3 |
重慶市教委科研基金 | 2 |
河北省交通廳科學(xué)技術(shù)項(xiàng)目 | 2 |
廣東省自然科學(xué)基金 | 2 |
廣西壯族自治區(qū)科技攻關(guān)計(jì)劃 | 2 |
國家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃 | 2 |
廣東省交通廳科技項(xiàng)目 | 2 |
(不代表本站觀點(diǎn))
比較了很多網(wǎng)站跟學(xué)術(shù)之家之后,還是在學(xué)術(shù)之家買了。本來有點(diǎn)擔(dān)心,但收到書后徹底放心了,是最近印刷的,封面干凈,字體清晰,書也很厚實(shí),是我喜歡的那種感覺,快遞一天就到了,這次很滿意.
心儀了很久都沒下手,終于搞活動(dòng)了,毫不猶豫就買的,很劃算,很滿意哈,廣西交通科技雜志很不錯(cuò)哈,是正版哈,還沒拆開,下次再來哈
學(xué)術(shù)之家快遞夠快,書很好,包裝也很好。之前看過很多評論,有說好,有說不好的,還擔(dān)心收到以后,自覺很超值。各種滿意,所以給5分。下次還會(huì)來學(xué)術(shù)之家的
審稿專家很用心,有一個(gè)外審專家竟是逐句修改的,真是讓人感動(dòng)~~另外,稿件校對也很嚴(yán)謹(jǐn) 甚至校對了兩遍。如此嚴(yán)謹(jǐn),真是業(yè)界良心!
廣西交通科技雜志編輯部老師的態(tài)度超好,校稿認(rèn)真負(fù)責(zé),每次打電話都不厭其煩地回答我的不解之處。外審專家的意見也很專業(yè)。對完善文章質(zhì)量很大的幫助。大家可以踴躍投稿哦。
以前投中文文章之前,大家都說至少半年才能審?fù)辏睦镉行┛謶郑胫厴I(yè)還出不來怎么辦,后來投了廣西交通科技雜志后發(fā)現(xiàn),效率非常高,很不錯(cuò)哦。雜志是老師給選的。我得投稿經(jīng)歷充分說明了一點(diǎn),選對雜志很重要啊!
廣西交通科技雜志的審稿速度還是非常快噠。編輯很負(fù)責(zé)也很平易近人,處理速度也很快、工作規(guī)范,相當(dāng)滿意。審稿專家提的意見也很中肯,前前后后修改了幾次,最后終于收錄了。
初審很快,第二天就初審了,然后就開始外審,好像中間換了一次外審專家,所以可能會(huì)慢點(diǎn)。然后就是退修,說是對全文進(jìn)行進(jìn)一步精煉,確保準(zhǔn)確用語。沒有直接聯(lián)系過編輯,但是速率很快,非常感謝。希望大家加油啦。
整個(gè)過程,該期刊工作人員的處理速度還是挺快的。審稿老師提出的建議也很有見解。個(gè)人感覺期刊收錄難度不大,只要分析的透徹,給出合理解釋,一般不會(huì)有什么問題。
廣西交通科技還是挺快的,審稿1個(gè)月,返回的修改意見很中肯,列了好幾點(diǎn)。對內(nèi)容文字也看得很細(xì),標(biāo)點(diǎn)符號都提出來了。要求10天內(nèi)修改完畢。只要文章有自己的見解,比較容易中。
其實(shí)廣西交通科技編輯都是很負(fù)責(zé)的。首先找一位專家進(jìn)行初審,初審?fù)ㄟ^后再找兩位專家評審。主要的時(shí)間都是被審稿專家耽誤的。我投了幾個(gè)國內(nèi)的,都是這種情況。
2014-7投稿,8月、9月分別返回了兩位專家的意見,小修,2014-10擬采用,2015-1見刊。感覺速度可以,編輯部網(wǎng)站不錯(cuò),有疑問咨詢,編輯部立即給予返反饋,非常贊啊。不像想象中的那么高不可攀啊~呵呵
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