課題研究流程匯總十篇

序論：好文章的創作是一個不斷探索和完善的過程，我們為您推薦十篇課題研究流程范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

一、現狀及問題

流體力學課程具有非常強的科學性和系統性，有極強的理論性與實踐性，作為專業基礎課，為后續專業課學習提供理論基礎，這決定了這門課的教學目的既要使學生掌握基本理論知識， 又要使學生學會應用這些知識解決實際問題。

目前流體力學課程教學存在兩個極端：一是偏重于數學推導，忽視理論的物理意義闡述和工程實例的引入，教學內容枯燥無味，理論與實際脫鉤，學生只為學而學，沒有學習欲望； 二是偏重強調課程為專業服務，過多泛泛地講述案例，不深究理論基礎，沒有達到培養人才的教學目的。在教學課時一再壓縮情況下，

如何將流體力學課程內涵貫穿于理論學習、實踐訓練、創新精神、實際動手能力的培養整個學習過程，本文提出幾點看法。

二、教學研究

在教與學的關系上，最終目標是能真正調動學生、老師的積極性，保證教學的有效實施。

大學的流體力學課程進程快、信息量大，一環緊扣一環，有的知識點偏重基礎理論，有的偏重生活常識，還有的偏重工程應用。如何將枯燥的理論內容和實驗過程轉變為生動描述，使學生便于記憶、掌握，作者認為基于教師對教學內容深刻理解和深厚語言技巧，對于不同類型的知識點可采用相應方法進行教學。

1.用形象的教學方法，加深基礎理論的理解

流體力學是一門基礎課程，是后續許多專業課程的基礎，所以教學中要重視奠定扎實基礎，重視學生對物理現象的認識、物理概念的建立及規律分析，借助先進的教學手段，對加深基本理論的理解和掌握意義重大。

多媒體教學因其形象、生動、具體、直觀，越來越得到廣泛的使用，在流體力學課程中引入多媒體教學，可以將很難用語言描述的物理現象，如渦量和紊流等搬上屏幕，幫助學生建立清晰的物理概念，縮短認識過程，激發學生學習欲望，為教學質量提高提供了保障。如湍流這個流體力學中100多年來公認的難題，授課老師可以利用高速攝像儀拍攝的各種流體流動圖像和利用熱線風速儀采集的湍流脈動信號，向學生展示湍流的基本概念和理論。

2.用啟發式教學形式，加深與生活常識密切相關的知識點的理解

高等教育中采用直觀有趣的事例參與教學過程，較為少見，因為對于像流體力學這樣的基礎理論課，要列舉出與日常生活密切相關，且有一定深度的有趣事例，并不是一件容易的事。這就要求授課老師有深厚的理論基礎和責任心，采用啟發教學形式，依據學習過程的客觀規律，引導學生主動、積極、自覺地掌握知識，通過具體事例，使學生能充分意識到本課程對今后工作和學習的重要意義，激發其學習欲望。如講述某一理論時，可由日常生活中的有趣事例或歷史上的重大事件慢慢引入到理論機理。

另一方面，為了提高大學生的實踐能力和創新能力，授課老師可根據課程進度，開展各種級別的趣味課題。這些課題分為兩種類型：一種是修完流體力學課程的學生根據興趣，通過查閱相關資料后自擬研究課題，寫讀書筆記，采用頭腦風暴式課堂討論，并不斷解答分析問題，最終形成研究結論；另一類課題是授課老師自擬題目，供學生選擇，其討論過程與上面相同。學生通過參加這些趣味課題，鞏固了書本知識，實踐能力和創新能力得到了較大提高。

3.加強教學過程中的實驗環節

實驗是理論的搖籃，作為工科學校的大學生，其實驗能力的培養為其成為創新人才起著舉足輕重的作用。

在實驗過程中實現基本理論與工程應用有機結合，豐富了教學內容， 提高了學生學習積極性，增強了學生的感性認識，大大提高學生對本門課程的興趣。實驗課要注重培養學生的動手能力，培養學生獨立操作能力。

另一方面，改革實驗課考核的方法，考核過程中增加師生間互動，由原來只看實驗結果，變成由授課老師和實驗教師共同對學生的操作能力、理解能力、創新能力進行全面考核。

篇（2）

作者簡介：徐硯（1961-），女，黑龍江呼蘭人，哈爾濱電力職業技術學院動力工程系，副教授；王洪旗（1964-），男，河北河間人，哈爾濱電力職業技術學院動力工程系，副教授。（黑龍江　哈爾濱　150030）

中圖分類號：G642.0?????文獻標識碼：A?????文章編號：1007-0079（2012）33-0057-01

在電廠熱能動力裝置專業（簡稱熱動專業）開展的基于工作過程系統化課程開發試點工作中，根據熱動專業人才培養方案和培養目標，認真研究和分析了本專業崗位的典型工作任務和職業素質需求特點，將原“工程流體力學”課程進行分析論證整合，調整為學習領域課程“流體流動能量分析”，旨在強調流體作為電力生產的重要工作介質所起的能量輸送和轉換的重要作用。采用更具有職教特點、更適合崗位工作要求的教學方法和內容，先進的教學設計理念和現代教育手段，小組合作學習的方法，注重學習過程和素質能力的評價方式，全面提升教學質量，全面提高學生的綜合職業素質，為學習后續課程、考取本專業相關的“職業資格證書”、完成本專業相關崗位的工作任務打下良好基礎。

一、教學模式和教學內容

電廠熱能動力裝置專業主要面向發電、電力建設等企業，培養能夠完成熱力設備安裝、檢修、運行、調試和技術管理工作任務，德、智、體、美全面發展的高等技術應用型專門人才。“流體流動能量分析”課程是本專業進行職業崗位能力培養的一門核心課程，屬于專業基礎課的范疇，不直接對應典型的工作任務，反映部分典型工作任務的某些共性內容與要求。在本專業主要崗位群中（汽輪機運行值班員、鍋爐運行值班員、除塵脫硫值班員、鍋爐檢修工、汽輪機檢修工、泵與風機檢修工等）都必備流體力學知識。按照本專業崗位的實際工作任務需求構建課程體系、組織教學內容、設計教學項目，采取了項目教學、任務驅動、行動導向的教學模式，注重學生在校學習與實際工作的一致性，使理論教學與實驗教學緊密聯系，為崗位需求提供職業能力，為培養高端技能型人才提供保證。

采用將教學內容模塊化、層次化的教學方式，面向電力生產技術，根據工作任務和工作過程確定教學內容，再通過歸納、總結、提煉并遵循認識規律將教學內容總結為教學項目，依據電廠熱力設備和系統的實際水力分析及計算的工作任務設計教學項目和學習任務。針對每個學習任務按照咨詢、決策計劃、實施、檢查評價等進行教學組織設計。本課程共設計了“流體及其壓力的認識”、“靜止流體勢能轉換分析”、“流動流體機械能轉換分析”、“流動阻力損失的計算”、“繞流運動分析”、“氣體流動特性分析”六個教學項目（含18個教學任務），每個教學項目設有知識目標、專業能力目標、職業素質目標。知識目標側重于應知，重在基本概念、基本原理的掌握和理解；能力目標側重于應會，能用所學的流體力學知識分析和解決工程實際問題；素質目標強調團隊精神、職業道德、交流和學習能力的培養。緊密圍繞本專業崗位需求，學習實際工程所涉及到的流體力學的基本概念、基本原理，并具有一定的流體能量分析能力和管路水力計算能力。在完成相關訓練項目的過程中學習有關的技術知識，分別對應理論驗證和單項技術運用能力的培養、動手能力與設計計算能力的培養、知識拓展能力和創新能力的培養。

二、教學方法和教學手段

采用工學結合、理實一體的教學模式，根據不同項目內容，在教學中靈活運用項目導向、任務驅動、案例分析、多媒體演示、分組討論、實驗、啟發引導、邊講邊練等教學方法，引導學生積極思考、樂于實踐，提高教與學的效果。授課前一周向學生下達項目任務書，內容包括學習任務描述，學習場地、設備，知識、素質、能力目標，咨詢問題和途徑等，學生按照任務書的要求，咨詢信息形成學習筆記，小組討論形成項目實施方案。做到課內教學與課外教學相結合，自主學習與指導教學相結合。通過貼近崗位工作的電力生產實際案例導入知識，訓練分析和計算能力，使能力培養與工程實踐相結合。選題、選材注重共識性、綜合性、工程性、創新性，同時體現新穎性、趣味性、互動性。將實踐性強、技能訓練要求高的內容，通過模擬實驗、實驗操作、邊講邊練的方式，提高學生的動手能力。將傳統教學方法與現代教育技術相融合，向學生提供教學資源庫（包括教學課件、自學指導書、習題集、實驗指導書、模擬實驗軟件、相關電力生產設備及系統視頻和圖片、國家精品課網址、其他參考教材等），開闊學生視野，拓寬學習渠道。充分利用多媒體課件、錄像片、圖、表、網絡等現代化的教學手段，通過視覺、聽覺，全方位加強學生對知識的理解和記憶，同時結合板書等傳統授課手段，揚長避短，獲得最佳效果。

三、學習方法和考核評價

以學生為中心，支持學生自主學習、協作學習和探究式學習，每個項目的實施都采用小組合作學習的方法，強化學生的團隊協作精神，增強學生主動參與和個性發展。班級40人，分成4個小組，課上先由小組派代表匯報咨詢信息情況、存在問題，再由教師適時講解、分析，最后小組討論總結，實驗和水力計算項目由小組自行設計方案，分工合作完成。事實證明，試點班學生的學習能力、學習積極性和主動性明顯提升。

突破傳統考核模式，加強過程考核，注重素質和能力培養，全面公正評價學生的學習效果。職業能力評價占總成績的70%，職業素養評價占總成績的30%。

1.職業能力評價

（1）基礎知識評價。主要側重于對各個工作任務中所涉及到的基本概念、基本原理的掌握和理解，如連續性方程、能量方程、阻力損失計算等。考核方式為期中測試和期末考試。

（2）專業能力評價。主要側重于用所學的流體力學知識分析和解決工程實際問題。包括實驗項目的操作能力表現，設計計算能力，分析和解決問題的能力。考核方式為完成每個教學項目過程中的咨詢問題回答、學習檔案檢查、實驗操作檢查、課業報告檢查。

2.職業素養評價

（1）平時考勤評價。根據平時上課和實驗出勤率進行評價。

（2）學習態度評價。根據每個學習任務完成過程的實際表現，如學習態度、是否遵守紀律、是否團結互助等進行評定。考核方式為個人評價、教師評價、小組評價和小組互評。

四、結束語

工學結合作為職業教育的重要特征已被大家所認識，探索和建立適合國情、符合工學結合要求的新型職業教育課程模式，成為廣大職業院校提高教學質量的重要手段。對熱動專業的“工程流體力學”課程進行了基于工作過程系統化的改革研究與實踐探索，旨在找到更具有職教特點、更適合崗位工作要求的教學方法和教學內容，全面提升教學質量，全面提高學生的綜合職業素質、能力。

參考文獻：

[1]趙志群.職業教育工學結合一體化課程開發指南[M].北京：清華大學出版社，2009.

篇（3）

中圖分類號：G643 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）10-0192-03

近幾年，計算流體力學與各種工程實際問題的結合越來越密切，已成為解決各種流體流動與傳熱問題的強有力工具，并已成功應用于建筑、環境、流體機械等技術科學領域。過去只能靠實驗手段才能得到的某些結果，現在已可以借助于計算流體力學的手段來完成。在高等建筑院校的土木工程、環境科學與工程等學科中，因涉及大量的流體流動問題，因此，普遍開設了研究生課程――高等流體力學（計算流體力學）。

多年來，計算流體力學的教學內容主要是有限差分法、有限元法、離散化方法等，重點仍然是算法的數學基礎、收斂性的證明及離散精度的討論。在教學過程中發現學生對課程中涉及的大量數學推導感到乏味，課程學完后，如何采用計算流體力學方法對一個具體的流體流動問題進行模擬和分析，學生往往感到無從下手，并且難以正確采用計算流體力學的理論和方法解決工程實際問題，因此學生也不能學以致用。當前的研究生課程教學，不僅在分析問題的深度和廣度上顯得不足，在教學方法上也存在靈活性不足，互動性不夠，缺乏新穎性等問題。因此，結合學科的發展特點對計算流體力學課程現有的教學內容、教學體系及教學方法進行改革，并進一步將計算流體力學理論與解決工程實際問題緊密聯系在一起，培養和提高學生的學習能力和創新能力顯得尤為必要。

我校研究生課程“高等流體力學”的教學內容緊密圍繞計算流體力學的內容，課程組在重慶大學研究生重點課程和重慶市研究生重點課程教改項目“高等流體力學”的資助下，對教學體系、教學內容、教學方法等方面的改革做出了一些嘗試，力圖使其教學內容反映學科的特色，發揮計算流體力學本身應有的優勢。此外，由于研究生課程教學學時有限、學生基礎不均，因此，在教學過程中，合理選擇教學內容、提高教學效率、拓展課程的專業視野、增強學生學習主動性，使得課程學習更好地服務于課題研究，是該課程必須考慮的幾個主要環節。本文圍繞高等流體力學課程教學改革進行了一些探討，并提出了一些建議。

一、優化教學內容

計算流體力學（Computational Fluid Dynamics，簡稱CFD）已經超越了其傳統的外延和內涵，不再僅僅是一些數學理論和概念，而正成為一門建立在經典流體力學與數值計算方法基礎之上的新型獨立學科。就CFD本質來講，流體動力學是建立能準確描述具體流動過程的數學微分方程組，依據模擬幾何模型和流動過程特點給予相應的邊界條件，最后，聯立求解方程組，得出一定精度的模擬結果[1]。CFD兼有理論性和實踐性的雙重特點。特別是隨著計算機軟硬件技術的發展和數值計算方法的日趨成熟，出現了基于現有流動理論的商用CFD軟件，可以通過計算機數值計算和圖像顯示的方法，在時間和空間上定量描述流場的數值解，從而達到研究物理問題的目的。商用軟件的出現為學生學習掌握計算流體力學提供了有力的輔助手段，但是計算流體力學所依賴的基本流體力學知識和數學基礎仍然是非常重要的。因此，為順應科學的發展和工程問題研究的需要，計算流體力學作為一門重要的研究生學位課程，在教學中既要注重理論知識講解，還需拓展其實際應用范圍。對于普通建筑工程類專業的研究生來講，最關心的是如何用CFD手段來解決本研究領域的實際問題，所以關鍵是掌握計算流體力學關于建模、離散、湍流模型的選擇、對流差分項的格式及時間積分格式的特點等內容；學會如何編制自己的CFD程序；如何使用現有的商用軟件。

課程的教學目標，要求學生完成高等流體力學課程的學習后，必須掌握流體力學的分析推理方法，常見湍流計算模型以及相關軟件（CFD）的使用，要具備利用高等流體力學知識分析和解決實際問題的能力。在課程內容方面的設計上，應注意內容的系統連貫和循序漸進，便于學生掌握基本理論和分析流體力學問題的基本方法。

優化的教學內容包括以下幾個部分：①矢量場論；②流體力學基本概念及運動描述；③流體力學基本方程組及其求解；④湍流現象及湍流研究的基本方程；⑤粘性流體流動的數值分析方法；⑥離散化方法；⑦對流與擴散以及流場計算；⑧軟件――CFX及其應用。其中，為了加深對流體力學的理性認識和理解，掌握流體力學中的思維特點和較綜合的分析推理方法，使學生在理論修養和實際處理流體力學問題的能力上都有明顯的提高，課程組教師在教學過程中，新增了離散化方法、對流與擴散以及流場計算和軟件應用三個部分的內容。增加了CFD軟件的實踐教學環節，注重學生的對軟件的使用操作的理解，使其學以致用。減少了勢流計算、粘性流動解析解以及邊界層理論這部分內容。加大了CFD應用程序這部分內容。

教材選用本校課程組編寫的《高等流體力學》，帕坦卡編寫的《傳熱與流體流動的數值方法》，和陶文銓編寫的《數值傳熱學》；參考教材選用吳頌平翻譯的《計算流體力學基礎及其應用》，王福軍編寫的《計算流體動力學分析》，張兆順著的《渦流大渦數值模擬的理論和應用》；實踐教材選用孫紀寧編著的《ANSYS CFX對流傳熱數值模擬基礎應用教程》；此外，我們還建立了相關的學習網站，網站上有課程大綱、教學內容、學習輔助材料等。

課程學時數共45學時，采用“兩段制模式”教學，即將計算流體力學課程分為既有關聯、又相互獨立的兩部分。第一部分以基礎知識為主，第二部分以應用為主。兩部分獨立講授，第一部分著重講述流體動力學基本方程、離散化特征、對流差分格式、邊界條件的處理、紊流模型等，第二部分講述流體流動仿真與CFD軟件應用。授課對象為學術型碩士、專業型碩士，授課對象是掌握較強流體力學知識的學術型碩士研究生時，強化第一部分內容；授課對象是專業學位研究生時，則側重第二部分內容。

二、豐富教學方法，注重自主學習能力

1.凝練教學內容，提升教學起點。為了使高等流體力學課程的知識更好地為建筑環境與設備工程、市政工程、環境工程等專業服務，需要對教學內容進行凝練。通過參閱其他理工科院校相關院系的教材和講義，從中精選出適合專業需要的內容編寫教材，并對某些不足進行改進，注重內容的系統性和連貫性，使之既能清晰反映高等流體力學的基本理論，又能結合上述幾個專業的實際應用特點，與專業課進行有機銜接和整合。著重收集了與建筑土木工程相關的流體力學內容。

考慮到研究生的知識水平和知識結構與本科生有較大區別，并且多數學生已經掌握了工程流體力學的一些基礎知識，選取的教學內容具有較高的起點，使學生在較高的層面上學會應用流體力學這個理論工具。

2.采用精講多練的教學方法。教學方法由講授、聯想、解疑、歸納、作業這幾個部分組成。其中講授要抓住重點難點，由淺入深的講解，由于課時較少，內容多，要求學生在上課前充分準備每一講的內容。在課程教學中改變教師講、學生聽的習慣做法，使學生在課堂上積極思考、踴躍發言。

高等流體力學課程具有理論性強、數學推導能力要求高的特點；但是另一方面，其課時相對較少，為了解決內容深與課時少的矛盾，在授課方法上側重于精講多練。對關鍵的基礎理論部分（如流體力學基本守恒方程的推導），安排較多的學時講深講透，使學生能夠從本質上掌握流體力學這個理論工具。同時，課后安排與基本理論密切相關的習題和工程問題讓學生加以訓練，使學生加深對理論的理解和消化，同時提高應用理論工具解決實際問題的能力。

3.利用板書、多媒體技術、網絡輔助教學相結合的教學手段。高等流體力學課程是一門理論性和應用性都很強的學科，授課手段不應一成不變。在公式推導過程中較多地采用板書的方式更符合學生的思維習慣；對于一些實際工程問題或自然中存在的流體力學現象，采用動畫或視頻的形式展示更加生動形象，可以幫助學生較快地建立感性認識，從而更好地理解復雜規律。同時，利用網絡及時向學生提供教學資源，包括：課程大綱、授課教案、講義、課后習題、國內外相關教材等資料，旨在給學生提供一個全面、簡便、輕松的教學環境。

4.利用試驗和CFD模擬加深學生對基本理論的理解。本課程利用學校和學院的實驗設備資源，開設演示性實驗、驗證性試驗和設計性試驗。安排適量的CFD程序操作課程，并邀請國內外大型設計院人員講解CFD軟件，加深學生對流體力學工程應用的理解。此外，課題組任課教師所從事的科研活動，也給不少學生提供了實踐的機會和場所。收集了與建筑土木工程相關的工程案例，通過案例討論和分析，增強學生學習理論知識的興趣，提升課程教學的互動效果，增強學生運用理論知識分析并解決工程實踐問題的能力。

5.啟動雙語教學。為了便于學生快速準確地理解國際上關于本學科的新知識和先進技術，使學科技術更好的與國際接軌，我們在教學中逐漸開展了雙語教學。考慮到學校的實際情況、學生英語水平參差不齊等問題，一開始就全部采用外語教學，勢必會影響教學效果，因此在學生學習初期使用母語教學，然后逐漸地部分或全部使用第二語言（英語）進行教學。同時我們加強師資隊伍建設，培養年輕的老師出國深造，能夠更好地講解國外原版的專業教材，使學生能夠閱讀相關技術知識的英文文獻資料，在雙語教學實踐中并且結合工科專業特點，能熟練運用相關的英文編程工具和商業軟件，能夠應用英文處理和交流相關問題，拓展課程中的專業視野。

三、教學模式：互動式教學

保羅?佛萊雷說過：“沒有了對話，就沒有了交流；沒有了交流，也就沒有真正的教育。”[2]互動式教學可以提高學生的學習水平和協作能力，因此成為國際上大力推行的教學策略之一[3]。

相對于本科教育，研究生教學中更注重對學生獨立解決實際問題能力的培養，所以在研究生課程教學中更應該采用互動式教學模式，可以更好地激發學生的創作力和培養獨立思考能力。教學中改變一味地灌輸，注重方法，突出學生的主體地位，發揮其主動性，積極開展討論式、演講式、辯論式、案例式等多種形式的教學方法，激發其主動思維、辨析、討論的熱情。我們在課程教學中設計了以小組為單位，針對實際工程問題，進行仿真案例計算。在教學中應當盡量將講授的新知識轉化為學生感興趣的問題，使抽象的理論內容借助生動具體的案例和多媒體場景形象化；關注學生的個體差異，創造出能夠調動學生積極性和學習興趣的課堂氛圍，使學生在寬松的環境中學習和探索。

四、結束語

在計算流體力學的教學實踐中，作者把握《高等流體力學》中的重要思想方法，流體力學問題的本質，進行深入淺出、生動活潑的講解。同時結合作者的科研項目、生活、生產中的實際問題，向學生傳授治學方法，培養學生的自主學習能力和創新意識，通過近年的實踐收到了良好的效果。

參考文獻：

[1]翟建華.計算流體力學（CFD）的通用軟件[J].河北科技大學學報，2005，26，（2）.

篇（4）

一、高職物流管理專業課程體系建設現狀及其存在的問題

物流一種新興行業，而物流管理專業同樣也是高職院校為適應行業發展要求而新增的專業，就培養的效果而言，課堂體系理論性太強，課程設置與崗位需求脫節等問題開始顯現。而與此同時，就畢業生反饋而言，多數高職院校物流專業畢業生的行業就業率及行內崗位層次較低。相關資料顯示，高職物流管理專業的學子在畢業后從事本專業的人數占比不足三成，且主要從事倉庫管理員，物流貨代操作員等基礎工作。高職院校物流管理專業的人才培養形勢不容樂觀。而從高職院校的物流管理專業的課程體系建設的整體狀況來看，其短板主要表現在課程體系建設缺乏針對性，重理論輕實踐兩大方面。在高職物流專業的課程體系建設中，多以運輸、倉促及配送為專業要素，來搭建物流課程體系。這就導致專業課程中的功能類課程占比較高。其在一定程度上導致部分內容和實際崗位需求的脫節。而就未來崗位的需求而言，物流管理崗位對技能的要求要高于理論的要求，在實際的高職教育進程中，院校雖在一定程度上加強了對實訓基地的建設，來提高專業學子的技能屬性，但與企業對技能型人才要求仍有一定的差距。

二、高職物流管理專業“行動導向”課程體系的實踐策略

1.專業課程的校企共同開發

高職物流管理專業“行動導向”課程體系的實踐中，應深刻對照國家、社會及用人單位的發展和需求，充分遵循人才培養規律和物流行業發展的趨勢，以多元化的參與方式，實現課程體系建設的全面化和精準化。高職院校和企業共同開發的課程體系，能夠在較大程度上切合行業發展的要求，同時也能較好的實現專業學子和未能崗位要求的零過渡。如當前由京東物流開發的《倉儲與配送實務》，深受高職院校和學子們的歡迎。

2.專業發展的雙師隊伍優化

高職物流管理專業“行動導向”課程體系的建設過程中，教師的支點作用將被放大。這一課程體系從一定層面對高職物流專業的教師專業能力、教學水平、創新能力提出了更高的要求。在這一過程中，一方面高職院校的物流專業應立足于院校基礎，選派優秀青年教師到崗實踐并開展課題研究；另一方面要求物流企業的高級工程師走進高職院校課堂，以企管校聘相結合的方式，對高職院校的課程體系實踐展開精準輔導。這兩方面的疊加，將在極大程度上實現課堂體系實踐背景下的雙師型隊伍的優化。

3.專業實踐的人才基地建設

行為導向的課程體系建設的背景下，實踐基地的建設將成為院校課堂體系建設的重要支點。高職院校應結合區域經濟特點和物流發展趨勢，對位建立相應的模擬實訓線。同時在這一過程中，應前瞻性的加大對物流軟硬件建設的力度，確保高校物流專業學子培養在理論和技能上的優越性和超前性。院校也應在這一過程中，不斷謀求與當期物流企業的深入合作，以校企融合的方式，促成課程體系改革中專業技能的多元實踐。

4.專業考核的行為導向體現

當前，高職院校的物流專業考核內容相對單薄。對學習能力的考核仍局限于平時成績、學科成績、出勤率三大模塊，進而導致高職院校物流專業學子學習的功利性較強。同時，這一考核方式與“行動導向”課程體系的考核方式的要求之間也存在著一定的差異。這就要求在深化課堂體系改革的同時，對應地展開考核體系的改革，從而使“行為導向”的價值最大化。可在考核體系中適當植入技能測試的內容，并不斷提升其學科評定的權重，進而實現對課程體系建設的深化。綜上所述，“行動導向”課程體系的全面實踐將有助于高職物流管理專業人才培養的新姿態、新氣象、新形式的呈現。高職物流管理專業“行動導向”課程體系探索中，應以提升應用型人才培養為導向，將素養提升與崗位能力的有效糅合，實現課程體系建設與生產崗位、產業需求、職業能力等多層面的對接。并通過把握“行動導向”課程體系發展規律，順應新時期背景下的物流管理人才培養要求，實現高職物流管理專業課程改革科學而深入地發展。

參考文獻：

[1]劉乃君.基于行動導向理論的高職水土保持工程技術課程體系構建與實踐[J].中國水土保持,2015(3):65-67.

[2]徐林.高職國際商務專業行動導向課程體系的構建——以常州工程職業技術學院為例[J].中小企業管理與科技,2011(34):306-307.

篇（5）

1長沙縣城鄉公交的調查

1.1調查的指標

目前，長沙縣的城鄉公交線路共有4條，車輛91臺，總營運里程111公里。本文主要通過對乘客結構、出行目的、出行方式、時間客流特征、空間客流特征等調查來分析了長沙縣的城鄉客流特征。

1.2指標量化

通過調查，采用一些量化指標反映客流特征。

（1）趟次不均衡系數

趟次不均衡系數是表示客流在不同時間的分布特點，通過計算趟次不均衡系數研究高峰小時客流量在全日客流量中占的比重。

2 長沙縣城鄉公交客流的特征分析

2.1現狀數據調查

本文以城鄉公交2號環線為研究對象，調查數據見表3.1。

2.2特征指標計算

（1）時間客流特征分析

根據式（2-1）計算趟次不均衡系數，見表3.2。（2）空間客流特征分析

根據式（2-2）計算線路的方向分布不均衡系數，得到Pd=1.22。這說明城鄉公交2號環線為雙向型線路。

（3）集聚特征分析

根據式（2-3）計算各集散點在其服務范圍內對乘客的吸引水平，詳見表3.3。

從上表可以看出：該線的第1個招呼站至湖南安全學院之間的站點及德雅路口、車站北路口、長沙晚報、紅樹灣小區均為此線路的中心集散點；三一大道口、新華聯、馬欄山、湖南安全學院為一般集散點。它們均為此線路的重要節點；而集散點重要度為0.1～0.2的站點均具有固定的客流，設置一般的候車服務設施即可；集散點重要度在0.1以下的站點應重新考慮它們設置的必要性。

3 結論

通過上述特征分析得到如下結論：

（1）時間客流特征方面。長沙縣城鄉公交的車輛單趟載客率太低，由于發車頻率固定造成車輛資源利用不充分。因此，可對客流量較少線路的發車間隔進行優化。

（2）空間客流特征方面。長沙縣城鄉公交各線路均為雙向型線路，不存在單向型線路，而現有的公交線路運營組織也滿足這一特性，無需對其調整。

（3）集聚特征方面。長沙縣城鄉公交在站點、站距上應進行優化，即取消一些基本無上下客流的站點、合并一些客流分散且客流量小的站點等。

參考文獻：

篇（6）

物流業作為朝陽產業在快速的發展，但集約化的物流發展是一項系統工程，物流人才更是其中關鍵因素。作為職業院校，為物流業培養高素質的復合型人才是我們的社會責任。從現實來看，高職物流管理專業的大量畢業生長時間在從事大量的體力工作，而不是基層管理崗位，這對本專業的發展和招生就業工作帶來了非常大的沖擊，究其原因還是缺乏相應的技能。

1物流管理專業高職生的就業目標崗位

物流業是生產業，從現階段發展水平來看，首要目標是降低運行成本和提高工作效率，這需要有更多的能夠提高運行效率的現場管理人員，對他們能力的要求是:會運行、善觀察、勤總結、能優化的人員。從職業生涯規劃的角度分析，高職生并不希望自己的目標崗位是一個從事無技術含量的重復勞動崗位，如果不能為學生夠提供實現遠期目標的知識和技能鋪墊，這個專業就沒有吸引力，也不能為社會培養出合格的人才，也就沒有生命力。物流業集約化發展所需要的高素質、復合型人才是高職物流管理專業培養的方向，那么這樣的人才有哪些崗位呢?綜上可以確定，高職物流管理專業的學生就業目標崗位為物流優化管理崗位，位于資歷架構的四級和五級。首崗崗位為一線操作人員，有了企業的部分工作經驗后進入現場管理崗位，經過實踐操作與管理思想的充分結合，最后到達目標崗位———物流優化管理崗位。

2物流專業畢業生所需具備的能力

基于工作崗位的能力需求，結合目前物流行業的發展水平和發展態勢，高職物流畢業生應該具備如下能力:2．1物流基本工作能力———點能力。基本工作能力是一個物流管理專業畢業生必須具備的能力，是“首次參加工作的崗位”—簡稱首崗所必備能力，一般來看，學生首崗時大多數為技術含量不高的重復性工作崗位或者以體力為主的崗位，具體來看，有搬運員、配送員、庫管員、訂單員、客戶服務等一線崗位，這些崗位必須具備以下的點能力:一是基本設備的使用能力;二是基本的社會交往能力;三是適應能力(主要是吃苦耐勞的精神)。一個能夠熟練使用基本設備和具備吃苦耐勞精神的職工，如果具有基本的社會交往能力，在量變積累到一定程度時就會發生質變，這部分能力的獲得周期為0．5－1年。點能力是一個物流從業人員的基本素質，是通過訓練可以得到的，也是所有學生在獲得業務組織能力前必須具備的。2．2物流業務組織和執行能力———線能力。業務組織和執行能力是在基本作業能力的基礎上發展的，是指倉儲、運輸、配送、工序間物流等專項業務的組織和執行能力，學生首崗后的晉升即為單項業務作業組織崗位，一般崗位有貨運組織員、倉庫管理員、訂單匯總處理等需要一定組織能力和良好的基本物流能力的崗位，這些崗位必須具備以下的線能力:按照作業計劃組織作業的能力;出現簡單問題臨場處理能力;制定作業計劃的能力等。本崗位能力的核心是管理思想的樹立和方案制定與執行，獲得周期為1－3年。2．3物流業務優化和執行能力———面能力。業務優化和執行能力是在單項業務組織能力的基礎上進一步發展的，是對于第三方物流和制造業物流系統運行的組織和優化執行的能力，也是高職物流管理專業學生的目標崗位能力，一般崗位有:物流系統優化崗位、物流系統設計崗位、物流系統運營崗位，這部分崗位要求有如下的能力:較強的自我學習能力;物流系統分析能力;社會活動能力;分析解決問題的能力等。本崗位能力的核心是系統觀念的樹立和方案優化與執行，獲得周期為3－5年。2．4創新創業能力大學生創新創業需要一定的專業知識和管理協調等能力，這就要求高校在人才培養模式上有所改革，在課程設置上需要引入一下培養創新創業思維的課程。就高職物流管理專業而言，主要是培養他們創新創業的思維，培養“互聯網+物流”的設計和管理能力。形成“互聯網+物流”、“物聯網+快遞”的競賽氛圍，形成創新理念和創新設計能力。

3能力層次及各層次能力的培養

將高職學生的能力分為三個層次，基本能力、專項能力和綜合能力，各個層次的能力獲得的途徑并不一致，由于物流強調管理，并且最終目標崗位為物流優化崗位，而不是單純的物流操作崗位，所以，在教學中一定要注重管理意識的培養，而非像中職那樣強調點能力的強化。當然線能力和綜合能力可能在三年教學中還不能完全培養起來，但是在培養過程中、在課程設置中一定要體現這種培養方向。三個層次的能力培養邏輯建構圖如下:圖1物流管理專業實訓課程體系框架由能力培養的邏輯線路可以看出，在培養過程中首先是點能力的培養，通過點能力的訓練可以增強學生對于物流的認知，通過點能力的展示增加其閃光點，通過點能力的展示增強企業的認可度，點能力的培養通過重復和強化訓練即可以得到。線能力是一個物流現場管理人員必須具備的能力，不能通過簡單訓練獲得，線能力的培養一是通過管理理念和思想的滲透，二是通過在運輸管理、倉儲管理、配送管理、生產物流管理等核心課程的具體訓練項目中提出問題，反復的設定方案和執行檢驗而獲取的，要求絕大多數畢業生具備此項能力。綜合能力屬于較高要求的能力，在學生獲得線能力后，繼續通過貫穿于整個教學過程中的管理思想和理念的滲透，培養學生的創新能力。通過供應鏈管理、ERP、沙盤演練、技能大賽、職業資格認證、頂崗實習等具體形式的訓練，最終形成走上工作崗位的核心競爭力—綜合能力。由于學生的學習能力不同，一部分學生在畢業時還沒有完全具備這種能力，最終要在工作的中領悟而獲得。

4結論

高職物流專業的能力目標具有多層次性，點能力———線能力———綜合能力層層推進，具有一定的訓練和培養周期。綜合能力是物流管理專業學生能力培養的最高目標，不同學生的培養目標可以不完全一致，部分學生在校期間可以達到最高能力目標，而部分只能達到線能力目標，合理的課程設置有利于不同學生不同層次能力的培養。

作者:郭凱明 單位:甘肅交通職業技術學院

［參考文獻］

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篇（7）

課程考試是檢驗課程教學效果的必要手段，同時又具有教育功能、導向功能和反饋與激勵的作用。因此，考試是課程教學過程中的一個重要環節。合理確定考試的內容與方法，正確發揮考試的功能，既關系到課程教學的質量，又關系到專業人才培養目標的實現。培養“應用型”本科人才是我院油氣儲運工程專業的數學目標，既區別于一般本科院校的“研究型”人才培養，又不同于高職高專的職業教育，它要求在兼顧學生理論基礎之上，注重培養學生分析和解決實際問題的工程實踐能力。針對油氣儲運工程專業非常重要的專業基礎課《工程流體力學》，我們緊扣人才培養目標，進行了課程考核方式方面的改革探索。

通過《工程流體力學》的學習，學生應熟悉流體運動的基本概念、基本原理、水力計算方法，掌握一定的分析、解決工程實際中流體力學問題的能力，為后續專業課程的學習和工程技術、科學研究工作及開拓新技術領域打下堅實的基礎。但由于該課程對學生的高等數學、大學物理、工程力學等方面的知識，以及綜合分析和處理問題能力的要求較高，學生普遍反映難學。這不但對學生專業知識的學習乃至日后工作都造成較大影響，而且使期末考試對學生造成極大的心理負擔，形成惡性循環。所以，為了提高課程的教學質量，激勵學生學習的積極性，不僅需要對教學內容和教學方法改革，而且需要對課程考試進行改革，以減輕學生的考試壓力。

一、傳統考試存在的問題

1.考試方法單一

該課程以期末筆試考卷作為主要的考核手段和評價尺度，不注重對學生學習過程投入狀態和平時學習成績的考評，最多是將平時上課的考勤記錄納入考核成績當中。單一的筆試試卷的弊端是機械死板，強調對基本概念與原理記憶的考核，忽視了對應用能力的考核。學生習慣了教師考前劃重點，突擊復習的備考模式，基本靠死記硬背獲得高分，對課程的知識體系根本沒有理解，更不可能有綜合應用的能力。

2.考試內容單薄

教材是教師命題的主要范圍，教材以外的知識往往被排斥在命題范圍之外。教師在教學過程中以教材為主，在考試內容上仍依賴教材，不出學生沒見過的題目，必然會使學考分離，也扼殺學生分析解決實際問題的能力。

3.考試形式固定

期末的考試形式無非閉卷與開卷兩種，但《工程流體力學》是一門理論性和實踐性都很強的課程；如果只以一種形式進行考試，必然會缺失對課程某種能力的掌握程度的考核，考查得不全面。

二、改革考試方式的研究

1.增加實踐環節考核

考試不應只局限于教師對學生傳授的基本知識理論，可根據課程與專業特點，增設課程實踐動手環節，加大實踐環節的考核比重，充分調動學生主動學習，培養學生對知識的綜合分析能力和工程綜合應用能力。將部分章節留給學生自學，查閱資料，撰寫報告，比如孔口與管嘴的出流問題，教師適當引入研究方法，提出某工程應用要求，由同學自學完成各種管嘴的分析、計算，提出應用策略。

2.豐富期末考試內容

對于期末試題的內容，不再拘泥于教材，更貼近于日常生活。例如問答題中有這樣的題目：杜甫在《茅屋為秋風所破歌》中說：“八月秋高風怒號，卷我屋上三重茅。”試用伯努利定律解釋其中的道理。再如選擇題：當隕星在天空中下墜時，其劃過的白線是什么？備選答案有流線、跡線、等勢線、等流函數線。以上兩道題新穎生動，比單純地考查伯努利定律和流線與跡線的概念更具有創造性，更能考查學生分析問題的能力。在考試內容上也應適當體現油氣儲運的專業性，比如可以在拱頂罐模型上考查靜力學基本公式的應用，在輸油管線上考查水頭損失的計算，等等。

3.完善期末成績評定

考核總成績中適當比例計入期末試卷成績、小測試成績、調查報告（或小論文）、課后作業、課前提問、平時出勤成績，綜合評定學生對學科知識的學習能力及實踐能力。其中，期末考試成績只占50%，其他五部分各占10%。對于在總成績中所占比例最大的期末考試，可采用閉卷和開卷相結合的考核方式。通過閉卷形式考核學生對基本概念和基本理論的接受和理解能力，題型可以是填空、判斷、選擇、問答和簡單計算。通過開卷形式考核學生靈活運用基本理論分析問題、解決問題的能力，題型可為一些綜合性的計算題和分析題，如：簡單管網的計算、簡單管網系統運行工況的分析等。對學生容易不認真對待的作業和出勤兩項，做出詳細的規定。在課后作業方面，要求學生獨立完成每次作業。如果發現作業雷同，此次成績記為0分。每缺交1次作業，直接扣3分；缺交3次作業，不允許參加期末考試。在出勤方面，缺席1次，直接扣3分；缺席3次以上，不允許參加期末考試。多元化全方位地評定學習成績，不但可以在學習過程中增加師生互動，提高學習的積極性和主動性，而且可以保證公平公正性，降低考試的功利性。

三、考試改革的實施與探索

新的考試方式在油氣儲運09級與10級實行，取得了較好的效果。（1）上課無人缺席，同時杜絕了不交作業及抄襲作業的現象。（2）學習熱情高，效果好。在學習過程中，學生更善于思考，與教師的知識探討增加。學生普遍反映對于流體力學知識的掌握扎實全面，在日后專業課的學習中受益匪淺。（3）整體成績與08級對比有所提高，及格率升高，優秀率升高。

新的考試方式雖然有一定的成效，但是對教師提出了更高的要求。全面的考核方式必然會增大教師的工作量，這就要求教師有更多的責任心和奉獻精神。在考試改革實施過程中，可能還會出現一些難以預料的問題，所以在已嘗試的考核方法的基礎上，還要進一步充實完善，使《工程流體力學》的考試更能促進學生平時努力學習，激發學生的學習興趣，公正客觀地評價學生學習的優與劣，并且有利于學生能力的培養，實現專業的人才培養目標。

參考文獻：

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目前，高職語文教學遇到了很多的問題，為了突破這種教學困境，突出高職教育特征，我們提出了建設六位一體的能力型的高職語文課程模式。

一.“六位一體”能力型高職語文課程教學模式改革的背景及動因

郴州職業技術學院是2001年經湖南省政府批準的普通高等職業技術學院，為了提高教學質量，提升學院的辦學實力，從2006年起創立并實施了“六位一體”能力型課程模式教學改革。這是在進行了廣泛深入地職業活動調研，吸取國內外某些教學模式的合理內核，結合學院課程教學改革實踐經驗而實行的教學模式與評價改革活動。首批改革試點課程涵蓋了不同專業的26門課程，高職語文課程是其中之一。“六位一體”能力型課程模式教學改革實施七年以來，在理論研究和教學實踐方面均取得顯著成果，得到院內師生、兄弟院校和湖南省教育廳領導的肯定。

高職語文課程是高等職業教育各專業必修的公共基礎課，它在專業課程體系中起著十分重要的基礎作用。傳統高職語文課程偏重工具性、人文性、審美性，歷來被認為只是對學生實施人文教育和語言訓練的公共基礎課，從未與學生的職業崗位能力做關聯考慮。高職語文或與中學語文無異，重復低效；或與普通高等教育大學語文類似，職業特色缺失。因而許多職業院校的教師和學生都不太重視語文教學，有些專業院系把必修課改成選修課，有的干脆不開。即使開設了語文課，學生也不愛學，老師講課唱獨角戲。針對高職語文教學中存在的問題，根據學院“六位一體”能力型課程教學模式改革的要求，結合語文學科自身的特點，我院語文教研室構建了具有鮮明職教特色的“六位一體” 能力型高職語文課程教學模式。

二.“六位一體”能力型高職語文課程教學模式改革的特點、原則與策略

“六位”是指課程教學中教師必須準確把握并重點突出“六個”核心要素，即職業能力需求分析、課程目標、職業能力訓練項目、職業能力訓練素材、“教、學、做”結合形成的考核。“六位一體”指在課程教學設計與實施中必須遵循的由六個核心要素有機構成的基本原則：以職業崗位能力需求為導向，確定明確、具體、可檢驗的課程目標；根據課程目標構建教學模塊、設計職業能力訓練項目；根據職業能力形成和知識認知的規律，“教、學、做”一體化安排，即以真實的職業活動實例做訓練素材，以職業能力訓練項目為驅動，促使和指導學生進行訓練，在訓練中提高能力，認知知識；課程考核以平時項目完成情況和學習過程的考核為主。根據此原則構建的能力型高職語文課程教學模式，主要采用語文實用技能模塊教學法，將六個核心要素統一在課程教學中，從而呈現了鮮明的職教特色。

1.就業導向，能力本位

職業教育最大的特點是以就業為導向，這決定了職業教育的指導思想就是使學生獲得相應職業崗位的能力。職業崗位能力的構成包括職業專業技能和職業核心能力與素質，在職業教育課程體系中，專業課著重培養學生的職業專業技能，公共課以培養學生的職業核心能力與素質為主。所以，對于公共課來說，以就業為導向，就是以職業核心能力和素質需求為導向。根據職業教育培養目標及語文學科要求，本課程在目標的制定與實施方面進行了改革。

（1）根據職業核心能力和素質需求分析，確定課程教學的總體目標。職業核心能力又稱職業通用能力、關鍵能力、可移技能，是指具體的專業技能和專業知識以外的，從事任何一種職業都必不可少的基本技能。勞動和社會保障部職業技能鑒定中心《關于頒布職業核心能力培訓測評標準（試行）的通知》（勞社鑒發[2007]11號）了職業核心能力體系構成的7個模塊，即與人交流、數字運用、信息處理、與人合作、解決問題、自我學習和創新能力。職業素質，是指除了職業專業技能和職業核心能力以外的其他相關素質，如誠信品質、敬業精神、團隊協作、職業道德和法制意識等等。語文學科具有工具性、人文性、審美性特點，如果教學中能結合職業活動訓練學生的語文應用技能，就能很好地提升學生的職業核心能力和素質。課程組教學人員與行業企業現場專家一起，對本課程與學生職業崗位能力的關聯度做了分析，據此確定了課程教學的總體目標，即以職業核心能力和素質需求為導向，以語文能力為核心，以學生主體的語文實踐為基點，在注重大學語文的工具性、人文性、審美性的同時，突出實用性，提高學生實際語言應用能力，增強學生就業綜合競爭力，從而有利于學生的終身學習與發展。這個課程目標的確定，有效提高了課程教學的針對性和實用性。

（2）整合課程內容，整體設計課程教學。傳統的大學語文課程內容多以閱讀教學為主，且教學方式單一，教師主要采用對選文進行條分縷析地講授，其課程體系內容及教學方法已不再適用于新課程。本課程按照“六位一體”原則進行了一系列改革：一是根據職業核心能力和素質需求分析，從語文能力訓練的視角切入，整合語文學科內容。針對學生將來就業所需的基本語文能力選擇知識點，知識內容的選擇注意適用、夠用、實用原則，不刻意追求語文知識的系統和完整。課程內容包括5個能力訓練模塊，即口語表達能力訓練、文面能力訓練、閱讀鑒賞能力訓練、寫作能力訓練、專題活動能力訓練。其中，前面四大模塊是單項能力訓練模塊，專題活動能力訓練為綜合能力訓練模塊。專題活動是企業、單位或組織為達到一定的目的，在特定時間、場合下組織某種活動，并使活動的參與者都能直接體會到某種刺激的信息傳播方式。專題活動是一種群體性質的活動，也是廣泛存在于各個職業崗位的常見工作方式，是傳遞信息、表達思想、解決問題的好方法，因而我們在生活和工作中會經常遇見，如各種會展、競賽等等，本模塊任務的完成，涉及聽說讀寫四個方面的能力，是對前面四大模塊能力的綜合運用的檢驗。5個能力訓練模塊又細分為19個單項能力訓練，從而構建了語文實用技能體系；二是確定與課程內容相關的能力目標和支撐知識；三是設計貫穿于課程教學的單項能力訓練項目和綜合能力訓練項目；四是確定能力層級標準及考核評價方法。以上改革使課程教學更符合職業崗位實際需求，7大能力體系中，除“數字運用”一項以外的6項能力都列入了實踐研究范圍，有效提升了學生的職業核心能力和素質。

2.項目驅動，實踐教學

“六位一體”能力型高職語文課程和課堂教學的具體實施，是通過能力訓練項目來進行的。項目是指學生在課程學習過程中必須承接和完成的某個具體的職業任務。以項目驅動教學，是指通過完成某個具體職業任務來掌握語文技能、方法技能和社會技能的教學方法。如通過完成專題論文、設計并組織專題活動、編寫學期寫作文集、小老師講課、課文情景再現繪畫等實訓項目地操作，使學生掌握聽說讀寫的基本知識和基本技能，同時提高學生的學習能力、審美能力、創新能力、組織協調能力。項目地設計的原則是根據課程目標和課程內容、學生專業及基礎實際，從易到難、從簡到繁。項目教學是解決職業能力訓練與知識傳授相分離的有效途徑，通過精心設計訓練項目，將知識、技能、素質目標落實于項目訓練之中，使能力訓練有了具體的教學載體，可操作性大大增強，從而實現“教、學、做”的完美統一。

3.過程考核，科學評價

傳統的學生學習效果評價注重知識的考核，多以期末書面答卷的終結性考核形式為主。本課程的考核以能力考核為中心，分為形成性考核和終結性考核兩部分，其中過程性考核占課程總評分的70%，終結性考核占30%。形成性考核指學生學習過程的考核，根據教學模塊內容和能力定級，分階段、分層次進行考核，包括學習態度、出勤、課堂討論、課堂訓練、課堂參與、組織活動記錄等。終結性考核是期末的全面考核，包括學生完成綜合能力訓練項目的情況、平時參與學校或社會活動的獲獎情況、參與課程能力訓練內容相關的競賽、職業資格證書和職業能力考試等評分項目。考核形式不囿于書面答卷，根據學生專業采用口試、面試、現場操作、表演等形式，并制定這些考試形式的具體實施方案。考核形式的多樣性，實現了評價的全面性。為了避免考核評價的主觀性，課程考核評價標準還做到了細化和量化。現在的考核體系改變了期考定終身的情況，而以形成性考核為主，這有利于教師對學生成長過程的關注，這是課程教學評價的一大進步。

三.“六位一體”能力型高職語文課程教學模式改革的成效

1.激發了學生的學習興趣和教與學的雙邊動力。新的課程教學模式令學生耳目一新，有效激發了學生的學習興趣和主動參與的熱情，有的學生在學習體會中這樣評價課程：“以前學習語文只是為了考試，每天學得很累，讀得很累，而且用得也很累；除了書本，還是書本；除了答案，只有答案，與實踐聯系甚少。但是，經過這期語文的學習，許多細小的地方得到了注意，更多的是學到了課本上學不到的知識，并與實踐、生活緊密聯系。當然，其中的樂趣也是少不了的。”學生對本課程任課教師的評教測評分平均達92分以上，學生對“課改”的總體評價是“興趣多多，收獲多多”。教與學形成了良性互動，教師的教學興趣也得到了激發。職業活動調研，能力分析，整體設計，項目設計，探索學生主體實踐為主的教學方法和采用多媒體等新的教學手段，編著職教創新性教材，一系列的教學教研活動突出了課程改革給予教師的教學主動性和創造性。

2.課程教學法得到優化，學生主體實踐教學得以實現。“教學做”一體化設計給了學生在課堂上更多動腦與動手的機會，改變了原來“滿堂灌”教學模式，使學生不再成為學習的被動接受者，而是成為主動行為者，學生學習的主動性和創造性得到了發揮。課程組在單元教學設計中探尋可操作性教學模式，基本形成“導（案例或情景引入）議（討論與分析職業活動素材、項目）練（技能操練與項目成果展示）評（評價項目成果與總結項目完成過程中的經驗和教訓）”的教學模式，形成“感知探究實踐反思”的由感性認識上升到理性認識的教學過程。課堂教學呈現開放性特點，學生主體性得到充分發揮。

3.學生的實用語文能力得到提升。課程教學以語文實用技能模塊訓練項目為驅動，多以專題活動課形式進行課堂單元教學。項目驅動和過程考核，使得學生的學習活動不只局限于第一課堂，如項目調研、信息檢索與資料的獲取，專題活動人員的分工與協作工作等，必須在課前或課后完成，同時學生參與課程相關的技能競賽、職業資格證書和職業能力考試等情況列入課程考核的評分項目，這些使學生積極投入到第二課堂的學習實踐中。課程教學由第一課堂輻射到第二課堂，提升了學生的實用語文能力。

4.強化了課程與學生專業的結合，突出語文教學的實用性。作為公共基礎課程，在注重提高學生的人文素養和語文能力的同時，應關注學生專業職業素養培養，根據所教學生專業培養計劃與職業崗位能力要求，科學合理地分解語文能力訓練目標，側重與專業密切相關的課程內容的教學與能力訓練，例如建筑裝飾專業的的能力訓練項目就有課文情景再現繪畫，既培養了學生的閱讀能力、思維能力，又培養了他們的審美能力和創造能力。

結語：本課程注重整體設計，模塊組合；能力分級，逐層遞進；實踐分步，注重可操作性；教師主導，學生為主體，職業引導，實踐體驗；知識能力目標以“適用、夠用、實用”為原則。它改變了以往大學語文教學中只有單純的閱讀教學的“老面孔”，摒棄了教師講課、學生做筆記的滿堂灌教學模式，項目驅動，“教學做”合一，第一課堂與第二課堂相結合，有效地提高了學生的實用語文能力。

參考文獻：

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[2]戴士弘.職業教育課程教學改革[M].北京：清華大學出版社，2007.

篇（9）

1.擬定計劃和分工。學期初由備課組長牽頭，組織備課組成員集體研究并制定本學期的集體備課計劃，初步確定集體備課分工，明確主備人的任務。備課組長將分工表打印發給組內每一位教師，并報教管部一份備查。

2.一次備課。在集體備課前，每位教師都要圍繞備課主題進行個人自備。主備教師按學校統一格式備好所承擔的課時，于上課前一周寫出初步的教案，我校使用的教學模式為我校自創的“六自三交流”建構式教學模式，教案形式也是統一要求的六大模塊，即教學目標及達成度、教學過程、導學提綱、知識鏈接、知識樹圖及教學反思。

3.二次備課。備課組按規定時間進行集中研討。主備人說課，其他教師補充完善并提供修改意見，主備人在一次備課的修訂欄中做好修改記錄。研討中各抒己見，討論修改，集體打磨，形成的教案是集體智慧的結晶。

4.三次備課。主備人根據集體研討的結果，在二次備課的基礎上再一次修改完善，去偽存真，把零散的意見梳理整合，上下貫通融為一體。并重新抄寫一遍，形成工整規范的教案。即三次備課，將三次備課交備課組長簽字后復印，各學科的主備人提前把教案及教案中的導學提綱復印，下發到每一位教師手中。

5.四次備課。任課教師要根據主備人的案，在修訂記錄一欄內，根據本班學情結合自己的教學特色進行適當調整，或列出對問題的各種預設，或細化重、難點的突破辦法，設計出個性化教案，即教案使用人采取的第四次備課。但是，不能改變大的內容，在聽課檢查時，上課與教案基本一致，嚴禁備課上課兩張皮，確保集體研討的質量。

6.反思備課。在教學結束后教師要及時寫出教學反思，反思內容可以是對教學中出現的亮點進行捕捉，可以是對教學經驗的總結與提升，可以是對教學中的不足進行剖析，也可以是對當堂檢測中發現的普遍問題的反饋，等等。

7.檢查評比。教案檢查評比實行一周一收，一月一考評制度。每周由備課組長收齊本組教案交給教研組長，教管部每月組織一次教案評比，評比由業務校長、教管部主任、教研組長組成領導小組，以教研組為單位排序，記入教師業務考核，與績效工資掛鉤。

規范化的集體備課流程，有助于克服過去集體備課流于形式的弊病，有助于解決集體備課的假、大、空問題，有助于教師合作研究氛圍的形成，有助于集體備課實效性的提高。經過集體備課形成的教案是集體智慧的結晶，為打造高效課堂提供了有力的保障。

二、采取多種集體備課形式

針對我校各學科教師隊伍的結構特點，我們采取了多種集體備課形式。

1.同學科同年級集體備課。由于我校的語文、數學、英語、機械、電子和計算機學科教師人數比較多，教師實力比較均衡，他們可以按照上述流程開展同學科同年級集體備課。

2.同學科跨年級集體備課。我校的政治、歷史、地理、書法、音樂、體育、美術學科，由于年級組人數較少，因此就實行以學科組為單位按照上述流程開展集體備課。

3.同學科跨校集體備課。為了進一步提高我校教師的教學水平，我校語文、數學、英語等教學組參加了區內的兄弟友好學校的集體備課活動，個別老師借助QQ、Blog等開展網絡集體備課活動。

4.隨機集體備課。上課前同一備課組的幾位老師在一起議一議這一課時要注意的問題，某一環節的處理，或交流一些教學實踐中的新的想法。課后大家再一起反思課堂教學中出現的新問題，總結教學經驗，提出不足，這種隨機集體備課活動討論的問題具體，有很強的針對性、時效性和實效性。

同學科同年級集體備課、同學科跨年級集體備課這兩種形式是我校內部的常規集體備課活動，同學科跨校集體備課是我校大力支持、積極倡導的與先進學校開展教學研討活動的集體備課形式；隨機集體備課是我校教師共同提高、共同成長的一種自發、自覺的集體備課形式。

三、建立集體備課評價體系

對集體備課的評價主要從過程和結果兩方面開展。

1.對集體備課過程的評價。集體備課過程的評價關注的是對教師個體的評價，評價的內容是教師個人在集體備課活動中的表現。具體實施辦法如下：①對非主備教師進行評價：由包掛學科的校干、教研組長和備課組長負責對備課組所有非主備教師的評價。主要考察對主備教師的教學設計，能否提出有價值的問題或合理的改進建議等，對被采用的有價值的問題或合理化的建議等，每一條給提出者加2分，滿分為10分。②對主備教師的評價：由包掛學科的校干、教研組長和備課組長及所有的非主備教師對主備教師進行評價，主要考察主備教師對教材的理解和把握是否準確，三維目標的定位是否做到準確、適當、具體，有梯度、易檢測；是否對教材進行深度挖掘；教學設計是否合理，能否彰顯學生的主體地位，體現以合作、探究、交流為主的學習方式；教學方法的設計，能否調動學生的積極性；教學過程的安排是否自然、連貫；對課堂教學中可能出現的問題是否進行預設；導學提綱的編制能否做到知識問題化、問題層次化等，滿分為40分。在每次集體備課活動結束時，由備課組長匯總得出每位教師的分數。學期末把每位教師的主備得分和非主備得分匯總，得出每位教師在此次集體備課活動中的總分，并納入教師業務考核。對教師個體的評價提高了教師參與集體備課活動的積極性，促進了教師個人的專業發展。

2.對集體備課結果的評價。集體備課結果的評價關注的是對備課組集體的評價，評價的內容主要看課堂教學效果和教案、論文、公開課、技能比賽的獲獎情況等。備課組其他成員按獲獎本人的1/5記分。另外，由校長、分管教學的副校長、教管部主任和教師代表組成的“學校驗評小組”，每學期對各備課組的課堂教學至少開展兩次綜合評估，評估內容包括各備課組編印的教案、教師個體在集體備課基礎上對教案的補充完善情況、課堂教學的實效性等。評比的結果納入教師的業務考核，計入教師績效工資的發放。學期結束時“學校驗評小組”綜合考慮上述評價結果，評選出先進個人和先進備課組，并給予表彰獎勵。這種捆綁式的評價把個人的發展與備課組整體水平的提高結合起來。

以上評價體系主要是對校內集體備課活動的評價，為了引導教師“走”出去，開展跨校集體備課活動，我校對跨校開展集體備課活動的備課組在考評時給予10分的嘉獎。另外，捆綁式的評價促使隨機集體備課成為教師之間的一種自發、自覺的需求。

在近一年的實踐中，規范化的集體備課流程克服了過去集體備課流于形式的弊病，多樣化的集體備課形式提高了教師參與的積極性，兼顧合作與教師個性發揮的捆綁式評價體系淡化了教師之間的相輕與封閉，促進了教師間合作、交流、團結互助的研究氛圍的形成，進一步提升了我校集體備課的實效性，有力地促進了教師的專業發展，推動了我校教學質量的穩步提高。

篇（10）

進入21世紀以來，中國物流行業保持較快增長速度。我國物流業現有從業人員約2000萬人，物流業每增加1個百分點，就可以新增10萬個就業崗位。因此，培養高端技能型物流人才迫在眉睫。為此，必須加強對高等職業教育教學體系的研究，積極探索和構建適合專業培養目標需要的、以職業能力培養為主線的、體現高職教育特色的課程體系。

一、高職物流管理專業課程體系構建的前提

1.為區域經濟發展服務

高職人才培養要為區域經濟服務，教學內容與課程體系的特色主要體現在與地方經濟的結合上。山東水利職業學院位于山東省日照市，學院的現代物流管理專業就是結合山東半島藍色經濟區的地區優勢，以培養港口物流人才為主，服務區域經濟。

2.基于“職業崗位能力”的需要

高職物流管理專業課程體系要突出物流的職業定向性，以職業能力作為配置課程的基礎，使學生獲得的知識、技能，真正滿足職業崗位的需求。通過調研日照20多家生產企業、流通企業和物流企業，相關的物流崗位群主要有：物資采購管理、物流客戶服務、物流市場營銷等。

3.以人才培養目標為依據

我院高職物流管理專業培養目標是培養適應社會主義現代化建設需要，德、智、體、美全面發展，具備物流管理的基本技能和能力，能夠勝任物流的客服專員、單證員、采購員、倉儲與配送業務操作員、運輸調度、港口調度、貨運和報關員等職業崗位的高端技能型專門人才。

二、構建基于職業崗位能力的課程體系

1.課程體系構建過程

由物流行業、企業的專家和校內專任教師共同組成的專業建設指導委員會，根據物流管理專業人才培養目標，通過與物流企業合作，深入企業調研就業崗位群，確定崗位的典型工作任務，且根據完成典型工作任務所需的職業能力，構建基于職業崗位能力的課程體系。

2.構建逐層深入的理論課程體系

按照人才培養遞進規律將學生三年的理論學習劃分為公共基礎層、職業通用層、職業核心層和職業提高層四個緊密銜接、交替上升的層次。

公共基礎層主要開設英語、數學、體育、思想品德、毛鄧理論等公共基礎課程；職業通用層主要開設經濟學基礎、會計學、國際貿易實務、物流學概論等專業基礎課程；職業核心層主要開設倉儲與配送實務、貨物運輸實務、采購管理實務、物流市場營銷、國際貨運實務、港口物流管理等專業核心課程；職業提高層主要開設供應鏈管理、物流企業管理、職業生涯規劃與就業指導等課程，提高學生的綜合能力，為就業及將來的職業生涯發展打下堅實的基礎。

另外，根據學生的愛好，我們還開設了物流信息技術、物流法律法規、物流運籌、人力資源管理等專業選修課和公共選修課作為職業能力拓展課程，全面提高學生的綜合素質。

3.構建能力進階的實踐環節

實踐教學和理論課程相輔相成，我們將三年的實踐環節劃分為崗位認知階段、崗位模擬階段和崗位實踐階段。

崗位認知階段主要通過入學專業教育和物流企業認知實習來熟悉職業環境，增強感性認識，培養認知能力，了解具體的工作崗位，培養學生學習物流的興趣。

崗位模擬階段主要通過校內實訓基地的實訓軟件和實訓設備進行專業核心技能的模擬實訓，熟悉工作崗位，為下一步的輪崗實習和頂崗實習打下基礎。

崗位實踐階段主要是企業與學校共同管理，讓學生在校外的實訓基地進行輪崗實習和頂崗實習，使學生完全勝任相關職業崗位，并能實現順利就業。

三、基于職業崗位能力課程體系實施的保障

1.實施“工學結合、校企合作”的人才培養模式

高職物流管理專業要大力推行工學結合、校企合作的人才培養模式，堅持以服務為宗旨，以就業為導向的職業教育辦學方針。我院于2009年10月成立了“物流管理專業建設指導委員會”，聘請5名行業企業專家與6名校內專任教師作為專業建設指導委員會成員，深入行業企業調研，制訂物流管理專業人才培養方案；與10家大中型物流企業簽署校企合作協議，共同建立實習基地。

2.擁有“雙師素質”教學團隊

高等職業教育是以培養具有一定理論知識和較強實踐能力，面向生產、服務和管理第一線職業崗位的高端技能型專門人才為目的的教育，所以這就決定了我國高職專業課教師應具備“雙師素質”。我院物流管理專業現有專職教師12人，全部具有雙師素質，同時從物流企業中聘請8名技術專家、能工巧匠擔任兼職教師，使專業初步形成了一支專兼結合、“雙師”結構較為合理的教師隊伍。

3.具有校內、外實習實訓基地

職業教育更要注重于實踐操作技能，也就是高端技能型人才的培養。這就要求學校必須具備教學實訓基地。教學實訓基地由校內實訓基地和校外實訓基地組成。校內實訓基地方面，我院已初步建成速遞工作室、物流信息技術綜合實訓室、倉儲與配送實訓中心、國際物流實訓室等4個校內實訓基地；校外實訓基地方面，我院已與省內外10家大中型企業簽署校企合作協議共建教學基地。這些企業全程參與物流管理專業建設，穩定接收物流管理專業學生實習、就業，確保學生在畢業前有半年以上的頂崗實習工作經歷。

四、基于職業崗位能力課程體系實施的成果

經過三年多的研究與實踐，山東水利職業學院物流管理專業通過實施基于職業崗位能力的課程體系，培養了一批具有較強實踐能力的適應地方經濟發展的高端技能型人才。我院08和09級物流管理專業的400多名畢業學生就業率達98%，企業滿意度達90%。學生主要就職于北京京東商城、順豐速運青島分公司、中儲發展股份有限公司青島分公司、山東榮慶物流有限公司、青島福興祥物流有限公司等大中型物流企業。

參考文獻：