主管單位：中國航空工業(yè)集團公司
主辦單位：航空工業(yè)信息中心
國際刊號：1672-0989
復合影響因子：0.22
全年訂價：￥ 460.00
國內(nèi)刊號：11-4912/V
審稿周期：1個月內(nèi)
創(chuàng)刊年份：1956年
綜合影響因子：0.19
《航空維修與工程》雜志在全國影響力巨大，創(chuàng)刊于1956年，公開發(fā)行的月刊雜志。創(chuàng)刊以來，辦刊質(zhì)量和水平不斷提高，主要欄目設置有：維修、機務論壇、安全、適航、信息技術等。
《航空維修與工程》讀者對象為各級民航管理人員、航空公司、維修企業(yè)及機場管理部門的高級管理人員，從事科研、生產(chǎn)、維護的專業(yè)技術人員，高等院校師生，政府機構(gòu)人員及其他相關人員。
（1）文稿要一稿一投，嚴禁各類侵權(quán)行為。
（2）稿件中引用的參考文獻應是正式出版的期刊、圖書、會議論文集等。
（3）文稿標題（中英文）下，署作者姓名。文稿結(jié)尾處，附作者單位名稱所在省、市及郵政編碼和第一作者簡介，包括姓名、出生年、性別、籍貫、職稱\學位\研究方向或從事專業(yè)。
（4）來稿若是各級基金資助項目、科研成果、獲獎成果的論文，請在首頁下方或文后標明。基金項目應注明項目編號。
（5）一、二、三級標題各占一行，其中一級標題居中，二、三級標題縮進兩個字符且左對齊，四級及以下標題后加句號且與正文接排。
航空維修與工程是一本由航空工業(yè)信息中心主辦的月刊，期刊級別為部級期刊，預計審稿周期為1個月內(nèi)。
| 機構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
| 北京飛機維修工程有限公司 | 301 | 飛機；波音；發(fā)動機；波音737；航空 |
| 中國民航大學 | 180 | 飛機；航空發(fā)動機；航空；發(fā)動機；故障診斷 |
| 空軍工程大學 | 177 | 飛機；航空；航空發(fā)動機；航空維修；飛行 |
| 中國民用航空飛行學院 | 172 | 飛機；發(fā)動機；航空；直升；直升機 |
| 中國南方航空股份有限公司 | 126 | 飛機；發(fā)動機；波音；復合材；復合材料 |
| 中國飛行試驗研究院 | 110 | 飛機；試飛；航空；燃油；機載 |
| 國營蕪湖機械廠 | 108 | 飛機；航空；液壓；復合材；復合材料 |
| 深圳航空有限責任公司 | 88 | 飛機；波音；發(fā)動機；波音737；NG飛機 |
| 凌云科技集團有限責任公司 | 88 | 飛機；起落架；導航；導航系統(tǒng)；有限元 |
| 北京航空航天大學 | 81 | 飛機；復合材；網(wǎng)絡；復合材料；數(shù)字化 |
| 資助項目 | 涉及文獻 |
| 國家自然科學基金 | 36 |
| 中央高校基本科研業(yè)務費專項資金 | 20 |
| 中國民航飛行學院科研基金 | 13 |
| 中國航空科學基金 | 10 |
| 中國民航大學科研基金 | 10 |
| 國家高技術研究發(fā)展計劃 | 9 |
| 中國民航總局科技基金 | 8 |
| 中國人民解放軍總裝備部預研基金 | 5 |
| 中國民航大學教育教學改革研究課題 | 4 |
| 中國民航飛行學院青年基金 | 4 |
（不代表本站觀點）
書本都是全新的 雖然發(fā)貨有點小問題 但是客服人好好 很積極的結(jié)局的 書包裹得很好 沒有一點點損壞 表白店家 表白客服，很好的書，質(zhì)量也特別棒，是正品，還特別便宜，包裝也完好，沒有任何問題！
用了很短的時間書籍就收到了，物流絕對是完美，書籍的質(zhì)量也看了，沒什么問題，印刷清晰，總體來說非常不錯。從學術點評網(wǎng)買書好幾年了，一直都滿意他家的服務，希望一直滿意下去。
航空維修與工程雜志質(zhì)量非常好，與賣家描述的完全一致，非常滿意,真的很喜歡，完全超出期望值，發(fā)貨速度非常快，包裝非常仔細、嚴實，物流公司服務態(tài)度很好，運送速度很快，很滿意的一次購物！
挺好的、就是這種學術期刊，像現(xiàn)在這種黑白黑白的出除了空白處就是字了、看著有點乏味，但是沒辦法啊，知識就是這樣的！
我認為期刊的審稿速度和論文質(zhì)量都控制得不錯，同行也比較認可，建議投稿。最后，非常同意一些點評，航空維修與工程編輯老師真的很贊，很耐心也很細心！真是認真又負責。
非常不錯的期刊！航空維修與工程編輯非常認真負責！打電話過去咨詢審稿進度，態(tài)度很客氣！審稿專家認真負責！提出的修改意見很有針對性，投兩篇都中了。以后會繼續(xù)關注
航空維修與工程編輯態(tài)度非常好，2017年11月初投稿，中旬回審稿意見，2周后返回修改后的論文，12月中旬通知錄用的。修改意見也很認真，從中學到不少，對我下次完成文章提供不少幫助。
這幾年航空維修與工程發(fā)展得很好，文章質(zhì)量不斷提高，受到眾多專家學者認可。編輯部工作人員很熱情，認真修改后直接錄用。優(yōu)點太多，我就不一一例舉了，建議你們不要錯過。
航空維修與工程編輯老師真的特別好，會很細心的去給你解答你所遇到的問題，給個贊！外審意見出來后，我修改了很多次才得以錄用，看來以后還是繼續(xù)好好努力，爭取下次一次過。
東西已經(jīng)收到了，非常好看，超喜歡，很滿意!!真的是超級好的學術之家，解答疑問不厭其煩，細致認真，關鍵是東西好，而且貨物發(fā)得超快，包裝仔細，值得信賴!都是新書，正品，點贊，下期還買。
整本書好到讓你想重頭到尾把所有文字都劃線標注。而且書本內(nèi)容很有號召力，讀完書后感受充滿了力量，是本好書。讀書使人進步，書中自有黃金屋這句話果然沒錯。睡前必看的書籍，懷著美好入睡。
航空維修與工程雜志由航空工業(yè)信息中心主辦。內(nèi)容特別特別豐富，國內(nèi)頂尖專家編寫，比教科書詳細好多，很強大！
只能說運氣比較好，初審和終審的專家效率都很高，編輯老師很好，很容易溝通，無論是打電話還是發(fā)郵件都非常好說話。個人覺得只要很客氣的詢問，編輯都會很熱心的回答，畢竟速度快點對于他們的口碑是有好處的。
航空維修與工程雜志的審稿很快，外審專家不會很苛刻，只會給出點中肯的建議。編輯老師的態(tài)度也超好，面對我的問題都不厭其煩的解答。
航空維修與工程雜志的審稿速度蠻快的, 投稿不到2個月就有消息了, 小修, 2天后修好后上傳, 編輯和審稿人還很認真的提出了一些語言方面的錯誤, 很是專業(yè)。修改后就馬上被接收了。真的是一個高質(zhì)量的期刊
兩個月多，快三個月接受的，反正我已經(jīng)畢業(yè)了，也不著急，沒催。改了一次都是小問題，用的新的投稿系統(tǒng)，也沒怎么快，都是兩個多月，想投的把握好時間！
該期刊的處理速度非常快，如果急著發(fā)文畢業(yè)，應該是業(yè)類不多的可選的高效高質(zhì)量期刊，如果稿子質(zhì)量可通過審稿，往往1、2個月內(nèi)即可拿到稿件接收函。推薦大家投稿
感覺航空維修與工程雜志這個期刊還是很好中的，我剛上博時寫的文章，投其他期刊沒中，改投這個期刊一投就中，還中了兩篇。對我畢業(yè)有大幫助了。大家可以來試試！
航空維修與工程審稿周期一般，但主要是因為審稿人審稿慢的原因，不過從審稿意見來看，確實是本專業(yè)專家來進行評審的，要求也很高，但見刊確實慢寫。
審稿周期一般，但主要是因為審稿人審稿慢的原因，不過從審稿意見來看，確實是本專業(yè)專家來進行評審的，要求也很高，但見刊確實慢寫。
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