主管單位:國有資產監督管理委員會
主辦單位:中國第一汽車集團有限公司
國際刊號:1003-8817
復合影響因子:0.44
全年訂價:¥ 280.00
國內刊號:22-1187/U
審稿周期:1個月內
創刊年份:1986年
綜合影響因子:0.47
《汽車工藝與材料》雜志在全國影響力巨大,創刊于1986年,公開發行的月刊雜志。創刊以來,辦刊質量和水平不斷提高,主要欄目設置有:生產現場、材料應用、生產裝備、檢測技術、數字化園地、行業動態等。
《汽車工藝與材料》依托中國最大的汽車技術研究中心雄厚的技術資源,全面報道汽車先進制造工藝與材料應用的專業性雜志。
(1)作者單位及職務.職稱,地址.郵政編碼.聯系電話,電子信箱等(請務必填寫可方便收到樣刊的地址)。
(2)中文題名不應超過20個漢字。并應譯成相對應的英文題名,英文題名僅僅第一單詞的第一字母大寫。題名中應避免使用非公知共用的縮略語。
(3)來稿需準確標注參考文獻。本刊采用文末注(對稿件中特定內容的解釋說明可采用頁下注),順序編號。著錄格式依照《信息與文獻參考文獻著錄規則》GB/T7714—2015執行。
(4)引征注釋以頁下腳注形式連續編排,翻譯文章中,譯者需要對專有名詞進行解釋說明,并以【*譯注】的方式在腳注中表明;如譯者對原文內容進行實質性補充論述或舉出相反例證的,應以【*譯按】的方式在腳注中表明。
(5)本刊只接受中文稿件,但需包括中英文題目、摘要、關鍵詞,來稿應能反映國內外管理學領域的近期研究動態和研究結果。題文相符,論點明確,論據可靠,數據準確,文字簡明規范。
汽車工藝與材料是一本由中國第一汽車集團有限公司主辦的月刊,期刊級別為部級期刊,預計審稿周期為1個月內。
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
中國第一汽車股份有限公司 | 346 | 汽車;輕量;輕量化;發動機;齒輪 |
中國第一汽車集團公司 | 315 | 汽車;涂裝;發動機;零部件;合金 |
一汽解放汽車有限公司 | 153 | 載貨;汽車;載貨車;貨車;駕駛 |
吉林大學 | 148 | 汽車;合金;轎車;發動機;沖壓 |
東風汽車公司 | 141 | 汽車;發動機;曲軸;汽車發動;汽車發動機 |
奇瑞汽車股份有限公司 | 129 | 汽車;涂裝;車身;塑料;裝車 |
東風汽車有限公司 | 114 | 汽車;涂裝;合金;商用車;鋁合金 |
長城汽車股份有限公司 | 111 | 汽車;車身;涂裝;車型;焊裝 |
神龍汽車有限公司 | 93 | 汽車;轎車;發動機;曲軸;三坐標 |
上汽通用五菱汽車股份有限公司 | 81 | 車身;汽車;焊裝;發動機;焊裝線 |
資助項目 | 涉及文獻 |
國家自然科學基金 | 39 |
國家高技術研究發展計劃 | 13 |
吉林省科技發展計劃基金 | 7 |
國家重點實驗室開放基金 | 7 |
國家重點基礎研究發展計劃 | 6 |
中國博士后科學基金 | 5 |
國家科技支撐計劃 | 4 |
上海汽車工業科技發展基金 | 4 |
國家科技重大專項 | 3 |
中央級公益性科研院所基本科研業務費專項 | 3 |
(不代表本站觀點)
投了汽車工藝與材料雜志后大概半月左右就接到電話說需要修改,返回了專家審批版,審讀非常仔細,小到雙引號在字的里面還是外面,個別字句的通順,注釋的規范等。是本人這些年來遇到的審稿速度最快,審讀意見最為仔細的刊物。祝刊物越辦越好。
汽車工藝與材料雜志的審稿速度很快,一般不到1月肯定有結果。而且編輯很負責,需要修改的地方都給你一一標出,非常仔細。外審老師提出的意見也很中肯,對文章的修改有很大幫助!該雜志質量很不錯!推薦投這個雜志。
審稿不到一個月,然后修改過后就了,對于碩士論文不歧視,汽車工藝與材料雜志編輯人非常好,在稿件校訂中給的意見非常中肯。
汽車工藝與材料雜志檔次比較高,要求也很嚴格,是很好的雜志,編輯速度比較快,態度非常好,有問題打電話發郵件都很及時,只要有點創新,錄用概率比較大。
速度挺快,從投稿到錄用一共一個月,中間有一次編輯電話聯系,問了一些關于表述和文字方面的問題。之后就是終審直接通過,但是錄用之后一直沒消息,也不知道預發表是什么時候。還好對于這個論文就是拿來試試的,沒啥要快速見刊的想法。
汽車工藝與材料審稿速度還是很快的,在我投的幾篇中是最快的,編輯也很好,打電話咨詢的時候,態度非常好,還打電話告訴修改的內容。看到其他人說我寫的這方面的文章不收,一直擔心被拒,不過結果是好的。
從審稿意見來說,汽車工藝與材料對論文還是比較慎重的!改了兩次,要注重闡述時突出重點或者說創新點。投稿到錄用大概經歷了1個月,算是比較短了,所以我還是挺滿意的。
前后大概花了不到1個月的時間,送審了3個審稿人返回了兩個意見都是修改后再審,修改提交后錄用。不得不說汽車工藝與材料編輯的效率實在高,速度算是國內期刊數一數二的了吧。
汽車工藝與材料審稿速度較快,專家審稿認真,改了2次后錄用。 優點在于版面費低,相比之前投的雜志節省很多錢。編輯部老師態度特別好!審稿老師的意見也特別具有建設性!
審稿較快,大概2個多星期就讓修改,之后又修了2次,雖然文章修的基本已經變樣,但總算收錄了。從投稿到確定收錄也就1個多月,還有他們比較特別的事,最后一次修稿并通知收錄是用的紙質的掛號信形式,其中包含我文章的打印版,上面都是編輯的筆跡,讓人覺得人家真的十分認真的有親力親為,這種感覺真是不好形容,還蠻感動的。
很早就聽說這本書了,看了覺得確實還不錯。讀后能夠對這方面有一個準確的認識,對我們這些處于迷茫中的人很是有用!真的很贊,無論外形還是紙張。愛書的人值得拿下。
第一次讀汽車工藝與材料,感覺很符合主題,簡介有效率。有內容有新意有思想!很是不錯,希望可以繼續進行。大神之作,值得品味,加油,推薦大家都看看。
書的質量很好,內容非常精彩,很有閱讀價值。很多有用的信息。很實用的雜志,以前經常看,以后還會持續訂閱的。
雜志質量不錯,版本和視覺效果也很好。書的價格也很實惠,支持學術之家,很好的一本內容的可讀性非常非常強,很棒的一本雜志,讓我看完愛不釋手!
汽車工藝與材料雜志的文章言簡意賅,通俗易懂,是國內惟一一本全面報道汽車先進制造技術與材料研究應用的專業性雜志。
品牌產品值得信任,放心購買!書籍包學包會?很多精致,遷移至此!這些都是在做著自己的生活中的應用!發貨及時,貨真價實,服務熱情,很好的購物體驗!
雖然各種評論都有,但真心講,汽車工藝與材料的文章質量確實整體較高,審稿人的審稿意見確實很到位,給修改文章有很大的幫助。編輯部老師都很耐心負責,我感覺很不錯。
從編輯部接收到外審大約2周時間,專家評審大約一個月,返修到最后錄用大約半個月時間。加起來差不多2個月,算是很快的期刊了。編輯態度還是不錯的。推薦投稿!
4月初送審;5月底返回審稿結果:修改后重審,返回修改稿;7月中旬提示已送復審。8月初返回審稿結果:修改后發表。期間幾次聯系過編輯部,感覺編輯部老師態度很好。
從投到最終接收一共四個月,中間有專家缺審耽誤了一個月,編輯部效率很快,也很專業,很不錯的一次投稿經歷,第一篇文章。
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