主管單位：山西省經(jīng)貿(mào)委
主辦單位：山西省交通運(yùn)輸協(xié)會
國際刊號：1009-6132
復(fù)合影響因子：--
全年訂價：￥ 280.00
國內(nèi)刊號：14-1280/TH
審稿周期：1個月內(nèi)
創(chuàng)刊年份：2001年
綜合影響因子：--
《汽車時代》雜志在全國影響力巨大，創(chuàng)刊于2001年，公開發(fā)行的月刊雜志。創(chuàng)刊以來，辦刊質(zhì)量和水平不斷提高，主要欄目設(shè)置有：卷首語、特別關(guān)注、本期特稿、精英訪談、車壇眾議、汽車市場、新車展臺、汽車文化等。
《汽車時代》報道工業(yè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的建設(shè)成就和會計信息化產(chǎn)業(yè)發(fā)展裝現(xiàn)狀，介紹全國工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢和信息化建設(shè)成果，以及工業(yè)和信息化融合發(fā)展對我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)體系和社會結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的重大影響和積極作用。
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汽車時代是一本由山西省交通運(yùn)輸協(xié)會主辦的月刊，期刊級別為省級期刊，預(yù)計審稿周期為1個月內(nèi)。
| 機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
| 《汽車時代》編輯部 | 14 | 車隊；汽車；賽車；制造商；汽車制造 |
| 同濟(jì)大學(xué) | 3 | 召回；召回制；召回制度；整車；整車廠 |
| 北京大學(xué) | 2 | 朋友；全力；裝車；渴望；懷念 |
| 吉林大學(xué) | 1 | 代步；代步工具；女口；普通百姓；汽車 |
| 清華大學(xué) | 1 | 腰線 |
| 西安交通大學(xué) | 1 | 運(yùn)動車；前置發(fā)動機(jī)；動車；發(fā)動機(jī)；保時捷 |
| 數(shù)碼賽車聯(lián)盟 | 1 | 賽車；賽車運(yùn)動；體育；體育運(yùn)動；汽車 |
| 北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司 | 1 | 營銷；營銷策略；入世；汽車；汽車工業(yè) |
| 東風(fēng)汽車公司 | 1 | 零部件；轎車；轎車市場；經(jīng)濟(jì)型；經(jīng)濟(jì)型轎車 |
（不代表本站觀點）
包裝嚴(yán)謹(jǐn)嶄新，看著就很好，文字大小合適，內(nèi)容也很精辟，對我?guī)椭U大的。
總體來說是很愉快的購物，快遞速度真的很快很快，值得稱贊，書的包裝和印刷等都很好，正版無疑。沒有出現(xiàn)別的用戶所說的那么差。可能是不同批次的原因吧。我想在這之后買都應(yīng)該是印刷、裝訂比較上乘的。很喜歡。
正宗的商品，更有一流的服務(wù)，圖書的價格非常優(yōu)惠，有很高的性價比，會繼續(xù)支持學(xué)術(shù)之家的。
汽車時代雜志的工作人員還是挺負(fù)責(zé)任，審稿速度較快，審稿專家提出的問題也相當(dāng)有深度，具有專業(yè)性，讓修改后再審。個人感覺這是一個很負(fù)責(zé)任的雜志，編輯們態(tài)度都非常好。值得推薦！
按照編輯意見逐一修改了一下，第一次修改稿返回給編輯，兩三天后第二次意見返回，編輯說比一版明顯改善，但還有些小問題需要修改，按照編輯意見第二次修改，用了一個周末，重新上傳，兩天后，編輯恭喜通過。
由于網(wǎng)站上流程顯示的時間已過，可是編輯還沒有給出意見，所以我打電話給了編輯提醒了她一下。大概一個星期，就收到了修改意見。大部分的審稿周期都是在2個月，如果趕上編輯比較忙，有可能會比較晚。
汽車時代雜志貌似審稿還不慢，月刊。投了一篇，希望有好結(jié)果。審稿速度果然很快。上午狀態(tài)是正在初審，下午就退稿了。好吧，我就看中了月刊這一條。
二十多天，編輯給發(fā)了郵件，返回了兩個審稿老師的意見。感覺兩位審稿老師意見都不大，覺得可以退修處理。奇怪的是看不到兩位審稿老師究竟給的是退修還是退稿處理，總之，最后審稿評價是論文水平中等，如果發(fā)表，建議以短文形式發(fā)表。最后，編輯說綜合兩位審稿人意見，做了退稿處理。我覺得不能理解，又給編輯發(fā)了封郵件，做了說明，并且表示非常希望能退修處理，雖然希望渺茫，還是想爭取一下，覺得編輯太狠了，哎。在等編輯郵件，估計還是原判。
據(jù)說很快，我的投了兩個周多了，怎么還是處于收到稿件階段呢，發(fā)郵件問編輯也沒回?
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