Transport Policy（運(yùn)輸政策雜志）是由Elsevier出版社主辦的一本以工程技術(shù)-ECONOMICS為研究方向，OA非開放（Not Open Access）的國際優(yōu)秀期刊。旨在幫助發(fā)展和壯大工程技術(shù)及相關(guān)學(xué)科的各個(gè)方面。該期刊接受多種不同類型的文章。本刊出版語言為English，創(chuàng)刊于1993年。自創(chuàng)刊以來，已被SCIE（科學(xué)引文索引擴(kuò)展板）、SSCI（社會(huì)科學(xué)引文索引）等國內(nèi)外知名檢索系統(tǒng)收錄。該雜志發(fā)表了高質(zhì)量的論文，重點(diǎn)介紹了ECONOMICS在分析和實(shí)踐中的理論、研究和應(yīng)用。
ISSN：0967-070X
E-ISSN：1879-310X
出版商：Elsevier
出版語言：English
出版地區(qū)：UNITED STATES
出版周期：6 issues/year
是否OA：未開放
是否預(yù)警：否
創(chuàng)刊時(shí)間：1993
年發(fā)文量：230
影響因子：6.3
研究類文章占比：99.13%
Gold OA文章占比：26.03%
出版國人文章占比：0.16
出版撤稿文章占比：
開源占比：0.17...
文章自引率：0.1029...
《Transport Policy》是一份國際優(yōu)秀期刊，為工程技術(shù)領(lǐng)域的研究人員和從業(yè)者提供科學(xué)論壇。該期刊涵蓋了工程技術(shù)及相關(guān)學(xué)科的所有方面，包括基礎(chǔ)和應(yīng)用研究，使讀者能夠獲得來自世界各地的最新、前沿的研究。該期刊歡迎涉及工程技術(shù)領(lǐng)域的原創(chuàng)理論、方法、技術(shù)和重要應(yīng)用的稿件，并刊載了涉及工程技術(shù)領(lǐng)域的相關(guān)欄目：綜述、論著、述評、論著摘要等。所有投稿都有望達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)性，并為推進(jìn)該領(lǐng)域的科研知識傳播做出貢獻(xiàn)。該期刊最新CiteScore值為12.1，最新影響因子為6.3，SJR指數(shù)為1.742，SNIP指數(shù)為1.725。
CiteScore指標(biāo)的應(yīng)用非常廣泛，以期刊的引用次數(shù)為基礎(chǔ)評估期刊的影響力。它可以反映期刊的學(xué)術(shù)影響力和學(xué)術(shù)水平，是學(xué)術(shù)界常用的期刊評價(jià)指標(biāo)之一。
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 排名 | ||||||||||||||||
| 12.1 | 1.742 | 1.725 |
|
CiteScore是由Elsevier公司開發(fā)的一種用于衡量科學(xué)期刊影響力的指標(biāo)，以期刊的引用次數(shù)為基礎(chǔ)評估期刊的影響力。這個(gè)指標(biāo)是由Scopus數(shù)據(jù)庫支持，以四年為一個(gè)時(shí)段，連續(xù)評估期刊和叢書的引文影響力的。具體來說，CiteScore是計(jì)算某期刊連續(xù)三年發(fā)表的論文在第四年度的篇均引用次數(shù)。CiteScore和影響因子（IF）有所不同。例如，在影響因子的計(jì)算中，分子是來自所有文章的引用次數(shù)，包括編輯述評、讀者來信、更正信息和新聞等非研究性文章，而分母則不包括這些非研究性文章。然而，在CiteScore的計(jì)算中，分子和分母都包括這些非研究性文章。因此，如果這些非研究性文章比較多，由于分母較大，相較于影響因子，CiteScore計(jì)算出來的分?jǐn)?shù)可能會(huì)偏低。此外，CiteScore的引用數(shù)據(jù)來自Scopus數(shù)據(jù)庫中的22000多個(gè)期刊，比影響因子來自Web of Science數(shù)據(jù)庫的11000多個(gè)期刊多了一倍。
| 按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ECONOMICS | SSCI | Q1 | 28 / 597 |
95.4% |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION | SSCI | Q1 | 6 / 57 |
90.4% |
| 按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ECONOMICS | SSCI | Q1 | 42 / 600 |
93.08% |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION | SSCI | Q1 | 5 / 57 |
92.11% |
WOS(JCR)分區(qū)是由科睿唯安公司提出的一種新的期刊評價(jià)指標(biāo)，分區(qū)越靠前一般代表期刊質(zhì)量越好，發(fā)文難度也越高。這種分級體系有助于科研人員快速了解各個(gè)期刊的影響力和地位。JCR將所有期刊按照各個(gè)學(xué)科領(lǐng)域進(jìn)行分類，然后以影響因子為標(biāo)準(zhǔn)平均分為四個(gè)等級：Q1、Q2、Q3和Q4區(qū)。這種設(shè)計(jì)使得科研人員可以更容易地進(jìn)行跨學(xué)科比較。
中科院SCI期刊分區(qū)是由中國科學(xué)院國家科學(xué)圖書館制定的。將所有的期刊按照學(xué)科進(jìn)行分類，以影響因子為標(biāo)準(zhǔn)平均分為四個(gè)等級。分區(qū)越靠前一般代表期刊質(zhì)量越好，發(fā)文難度也越高。
2023年12月升級版
| Top期刊 | 綜述期刊 | 大類學(xué)科 | 小類學(xué)科 |
| 否 | 否 | 工程技術(shù) 2區(qū) |
ECONOMICS
經(jīng)濟(jì)學(xué)
TRANSPORTATION
交通運(yùn)輸
2區(qū)
2區(qū)
|
2022年12月升級版
| Top期刊 | 綜述期刊 | 大類學(xué)科 | 小類學(xué)科 |
| 否 | 否 | 工程技術(shù) 2區(qū) |
ECONOMICS
經(jīng)濟(jì)學(xué)
TRANSPORTATION
交通運(yùn)輸
2區(qū)
2區(qū)
|
2021年12月舊的升級版
| Top期刊 | 綜述期刊 | 大類學(xué)科 | 小類學(xué)科 |
| 否 | 否 | 工程技術(shù) 2區(qū) |
ECONOMICS
經(jīng)濟(jì)學(xué)
TRANSPORTATION
交通運(yùn)輸
2區(qū)
3區(qū)
|
2021年12月升級版
| Top期刊 | 綜述期刊 | 大類學(xué)科 | 小類學(xué)科 |
| 否 | 否 | 工程技術(shù) 2區(qū) |
ECONOMICS
經(jīng)濟(jì)學(xué)
TRANSPORTATION
交通運(yùn)輸
2區(qū)
3區(qū)
|
2020年12月舊的升級版
| Top期刊 | 綜述期刊 | 大類學(xué)科 | 小類學(xué)科 |
| 否 | 否 | 工程技術(shù) 2區(qū) |
ECONOMICS
經(jīng)濟(jì)學(xué)
TRANSPORTATION
交通運(yùn)輸
2區(qū)
3區(qū)
|
Transport Policy(中文譯名運(yùn)輸政策雜志)是一本專注于Multiple領(lǐng)域的國際期刊，致力于為全球ECONOMICS領(lǐng)域的研究者提供一個(gè)高質(zhì)量的學(xué)術(shù)交流平臺。該期刊ISSN：0967-070X，E-ISSN：1879-310X，出版周期6 issues/year。在中科院的大類學(xué)科分類中，該期刊屬于工程技術(shù)范疇，而在小類學(xué)科中，它主要涵蓋了ECONOMICS這一領(lǐng)域。編輯部誠摯邀請廣大工程技術(shù)領(lǐng)域的專家學(xué)者投稿，內(nèi)容可以涵蓋工程技術(shù)的綜合研究、實(shí)踐應(yīng)用、創(chuàng)新成果等方面。同時(shí)，我們也歡迎學(xué)者們就相關(guān)主題進(jìn)行簡短的交流和評論，以促進(jìn)學(xué)術(shù)界的互動(dòng)與合作。為了保證期刊的質(zhì)量，審稿周期預(yù)計(jì)為 。在此期間，編輯部將對所有投稿進(jìn)行嚴(yán)格的同行評審，以確保發(fā)表的文章具有較高的學(xué)術(shù)價(jià)值和實(shí)用性。
值得一提的是，Transport Policy近期并未被列入國際期刊預(yù)警名單，這意味著其學(xué)術(shù)質(zhì)量和影響力得到了廣泛認(rèn)可。該期刊為工程技術(shù)領(lǐng)域的學(xué)者提供了一個(gè)優(yōu)質(zhì)的學(xué)術(shù)交流平臺。因此，關(guān)注并投稿至Transport Policy無疑是一個(gè)明智的選擇，這將有助于提升您的學(xué)術(shù)聲譽(yù)和研究成果的傳播。
多年來，我們專注于期刊投稿服務(wù)，能夠?yàn)槟治鐾扑]目標(biāo)期刊。憑借多年來豐富的投稿經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)指導(dǎo)，我們有效助力提升錄用幾率。點(diǎn)擊以下按鈕即可免費(fèi)咨詢。
投稿咨詢| 機(jī)構(gòu) | 發(fā)文量 |
| UNIVERSITY OF LEEDS | 17 |
| DALIAN MARITIME UNIVERSITY | 15 |
| HONG KONG POLYTECHNIC UNIVERSITY | 14 |
| DELFT UNIVERSITY OF TECHNOLOGY | 12 |
| UNIVERSITY OF BRITISH COLUMBIA | 12 |
| UNIVERSITY OF CALIFORNIA SYSTEM | 12 |
| UNIVERSITY OF INTERNATIONAL BUSINESS & ECO... | 12 |
| UNIVERSITY OF SYDNEY | 12 |
| BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY | 10 |
| INDIAN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SYSTEM (IIT... | 10 |
| 國家 / 地區(qū) | 發(fā)文量 |
| CHINA MAINLAND | 128 |
| USA | 98 |
| Australia | 56 |
| England | 55 |
| Spain | 44 |
| Canada | 32 |
| Italy | 31 |
| Netherlands | 30 |
| France | 27 |
| GERMANY (FED REP GER) | 26 |
| 期刊引用數(shù)據(jù) | 引用次數(shù) |
| TRANSPORT POLICY | 499 |
| TRANSPORT RES A-POL | 473 |
| J TRANSP GEOGR | 333 |
| TRANSPORTATION | 168 |
| TRANSPORT REV | 164 |
| TRANSPORT RES D-TR E | 158 |
| J AIR TRANSP MANAG | 134 |
| TRANSPORT RES B-METH | 124 |
| TRANSPORT RES E-LOG | 115 |
| MARIT POLICY MANAG | 103 |
| 期刊被引用數(shù)據(jù) | 引用次數(shù) |
| SUSTAINABILITY-BASEL | 627 |
| TRANSPORT POLICY | 499 |
| TRANSPORT RES A-POL | 376 |
| TRANSPORT RES D-TR E | 264 |
| J TRANSP GEOGR | 196 |
| TRANSPORTATION | 123 |
| TRANSPORT RES F-TRAF | 114 |
| CITIES | 92 |
| INT J SUSTAIN TRANSP | 89 |
| TRAVEL BEHAV SOC | 72 |
| 文章引用數(shù)據(jù) | 引用次數(shù) |
| Cost-based analysis of autonomous mobility... | 60 |
| Impacts of high-speed rail on airlines, ai... | 33 |
| Measuring the relative importance of the l... | 33 |
| Evaluating the sustainability of national ... | 25 |
| An investigation of customers' intention t... | 22 |
| On sceptics and enthusiasts: What are the ... | 21 |
| Ride-hailing in Santiago de Chile: Users' ... | 20 |
| Passenger's subjective traffic safety, in-... | 20 |
| Can high-speed rail have a transformative ... | 19 |
| The role of critical incidents and involve... | 18 |
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