主管單位:中國鐵路;南寧局集團(tuán)有限公司
主辦單位:廣西鐵道學(xué)會
國際刊號:1006-8686
復(fù)合影響因子:0.18
全年訂價:¥ 120.00
國內(nèi)刊號:45-1204/U
審稿周期:1個月內(nèi)
創(chuàng)刊年份:1995年
綜合影響因子:0.08
《鐵道運(yùn)營技術(shù)》雜志在全國影響力巨大,創(chuàng)刊于1995年,公開發(fā)行的季刊雜志。創(chuàng)刊以來,辦刊質(zhì)量和水平不斷提高,主要欄目設(shè)置有:鐵道運(yùn)輸 、機(jī)車車輛、工務(wù)工程、通信信號、電腦技術(shù)、綜合論述等。
《鐵道運(yùn)營技術(shù)》探討和交流的內(nèi)容,包括鐵路運(yùn)營系統(tǒng)的各個專業(yè)技術(shù),側(cè)重運(yùn)營系統(tǒng)的新科技應(yīng)用、學(xué)術(shù)論證、技術(shù)創(chuàng)新、生產(chǎn)和管理的經(jīng)驗(yàn)等。
(1)注釋對正文特定內(nèi)容的解釋與說明,以及未公開發(fā)表的資料和“轉(zhuǎn)引自”等類文獻(xiàn)的著錄,用圈碼標(biāo)引,在頁下注文。
(2)稿件要求包括以下內(nèi)容:文章題目、作者姓名、單位等。
(3)編輯部收到來稿后進(jìn)行登記編號,并送專家評審和主編審定,并在1個月內(nèi)答復(fù)作者是否錄用。如在1個月后未得到編輯部消息,可查詢,如作者未取得錄用通知可改投它刊或自行處理。
(4)基金項(xiàng)目獲省、部級以上科學(xué)基金資助產(chǎn)出的文章和國家重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目的研究論文,請?jiān)谄醉撓路揭浴盎痦?xiàng)目”標(biāo)識,注明基金項(xiàng)目名稱,并在圓括號內(nèi)注明其項(xiàng)目編號。多項(xiàng)基金項(xiàng)目應(yīng)依次列出,其間以分號“;”隔開。
(5)正文一般應(yīng)包括以下幾個部分:①引言;②材料和方法;③結(jié)果;④討論;⑤參考文獻(xiàn)。
鐵道運(yùn)營技術(shù)是一本由廣西鐵道學(xué)會主辦的季刊,期刊級別為部級期刊,預(yù)計(jì)審稿周期為1個月內(nèi)。
機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
柳州鐵路局 | 373 | 鐵路;機(jī)車;南昆線;列車;鐵路運(yùn)輸 |
南寧鐵路局 | 326 | 鐵路;機(jī)車;高鐵;客車;病害 |
中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司 | 129 | 鐵路;病害;隧道;接觸網(wǎng);觸網(wǎng) |
蘭州交通大學(xué) | 99 | 鐵路;列車;鐵路運(yùn)輸;貨物;鐵路客運(yùn) |
南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 63 | 鐵路;道岔;旅客;鐵路旅客;列車 |
西南交通大學(xué) | 61 | 鐵路;列車;編組;裝箱;客運(yùn) |
蘭州鐵道學(xué)院 | 30 | 鐵路;通信;貨運(yùn);光纖;中繼 |
北京鐵路局 | 29 | 鐵路;鎖定軌溫;無縫線路;機(jī)車;檢車 |
廣州鐵路(集團(tuán))公司 | 25 | 鐵路;渡線;交叉渡線;道岔;整治方法 |
西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 22 | 鐵路;客運(yùn);地方鐵路;鐵路客運(yùn);通信 |
資助項(xiàng)目 | 涉及文獻(xiàn) |
國家自然科學(xué)基金 | 4 |
甘肅省自然科學(xué)基金 | 3 |
鐵道部科技研究開發(fā)計(jì)劃 | 3 |
江蘇省高等學(xué)校大學(xué)生實(shí)踐創(chuàng)新訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目 | 2 |
湖南省科技計(jì)劃項(xiàng)目 | 1 |
中央級公益性科研院所基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng) | 1 |
陜西省教育廳科研計(jì)劃項(xiàng)目 | 1 |
河北省高等學(xué)校科學(xué)技術(shù)研究指導(dǎo)項(xiàng)目 | 1 |
河南省高等學(xué)校青年骨干教師資助計(jì)劃項(xiàng)目 | 1 |
湖南省交通科技項(xiàng)目 | 1 |
(不代表本站觀點(diǎn))
鐵道運(yùn)營技術(shù)真的是非常不錯的雜志,外審專家比較負(fù)責(zé)認(rèn)真.審稿速度比較快.對作者寫作方向理解得很透徹,期間小修兩次,專家提出的建議非常有針對性。對提升文章質(zhì)量幫助很大!有機(jī)會還會再來投了這個雜志!
鐵道運(yùn)營技術(shù)雜志非常正規(guī),要求嚴(yán)格。從第一輪規(guī)范格式到第一輪評審意見,再到出版前的校稿等,外審專家和編輯部老師都提了很多詳細(xì)意見。編輯部老師嚴(yán)格但不失和藹,這里再次表示感謝!
第一次投鐵道運(yùn)營技術(shù)雜志,很擔(dān)心被拒,結(jié)果讓我異常驚喜,順利錄用。我的秘訣是:找好合適的版塊,積極與編輯聯(lián)系,沒事再祈禱祈禱!哈哈,雜志還是值得推薦!
鐵道運(yùn)營技術(shù)雜志審稿速度超級快,不過刊出時間比較久,之前有發(fā)過也有拒過,現(xiàn)在審稿專家很快就給回復(fù)了,這樣讓自己比較好決定。政策非常好,編輯也很辛苦。希望朋友們投了這個雜志順利,碰到不拖沓的審稿人。
鐵道運(yùn)營技術(shù)編輯和審稿人非常負(fù)責(zé)任,審稿非常仔細(xì),雖然被退修了很多次了,現(xiàn)在正在努力修改中、但是專家的意見非常寶貴。自己要加油,認(rèn)真修改,繼續(xù)努力!總的來說,期刊對文章質(zhì)量要求很高
1月4日投稿,修改二次了,給的修改意見非常具體和仔細(xì),對于提高論文質(zhì)量有很大幫助。1月15日修改后返回,1月28日告訴文章被接受了。特別要提一下,感謝鐵道運(yùn)營技術(shù)編輯部的老師耐心的指導(dǎo)和解答。
鐵道運(yùn)營技術(shù)挺不錯的,編輯也很好,版面費(fèi)是相當(dāng)便宜,這點(diǎn)我很喜歡,哈哈。總體感覺編輯和審稿專家處理稿件效率挺高的,我的稿件這次11天時間就返回評審結(jié)果,棒棒噠。
鐵道運(yùn)營技術(shù)是不錯的中文雜志,審稿速度還可以,2017年11月7日投稿,2017年11月15日給審稿意見,意見比較中肯,11月20日修回,11月24日二次修改,11月底錄用。感覺編輯和審稿專家都很負(fù)責(zé),審稿期間打電話催過稿,我很滿意。
10月份投稿,11月底就錄用了,期間1個月吧,編輯特別認(rèn)真有耐心,主編也很好說話。鐵道運(yùn)營技術(shù)要求創(chuàng)新性高,如果一旦讓修改,希望就大多了,總之如果觀點(diǎn)比較新,表達(dá)也不錯,可以一試。
2017年10月投稿鐵道運(yùn)營技術(shù),很快收到初審意見,反復(fù)修改幾次,11月就錄用,速度還是夠快的,里面的有一位編輯很負(fù)責(zé),姓名記不起來了,如果有機(jī)會當(dāng)面謝謝你。
雜志很規(guī)范,審稿速度出奇的快,比起之前的投稿經(jīng)歷,簡直不能更贊。審稿意見很中肯,投稿系統(tǒng)更新及時,鐵道運(yùn)營技術(shù)是個不錯的雜志。我10月15日投稿,11月就收到錄用通知!這是我投稿最順利的一次了吧!
整體感覺蠻好,還是一如既往的好,書寫的很好,內(nèi)容很贊,值得購買。而且學(xué)術(shù)之家服務(wù)態(tài)度很好,快遞員人也很好,很負(fù)責(zé)。質(zhì)量跟書店里買的一樣!印刷不錯喲,價格也比實(shí)體店便宜,收貨也很快,挺好的,一次愉快的購物。
雜志已經(jīng)收到了,非常的不錯,內(nèi)容豐富,準(zhǔn)時送到。第一次學(xué)術(shù)之家訂閱雜志,體驗(yàn)不錯!每一期雜志算下來還挺便宜的,一直很信任學(xué)術(shù)之家。這本雜志看了還是很有幫助,贊贊贊。
同期買了很多本書,書都沒顧上看,有些還沒拆塑料封裝,僅看外觀還可以,買的都是很久以來都想買的,慢慢看吧。送貨很快。全部好評!不錯!
鐵道運(yùn)營技術(shù)雜志不僅能提升自己閱讀能力和寫作能力,也能讓人看到文章中的世界,朋友推薦學(xué)術(shù)之家,發(fā)貨速度快,雜志包裝也好,客服挺有耐心的。值得收藏哦!!
鐵道運(yùn)營技術(shù)雜志有較高學(xué)術(shù)水平,有創(chuàng)新點(diǎn),語言流暢,邏輯關(guān)系明確。是一本非常具有可讀性和收藏性的雜志,賣家發(fā)貨的速度很快,真心的給一個贊!
鐵道運(yùn)營技術(shù)雜志在同類雜志中屬于高品質(zhì)了,第一次投稿就被錄用,真的很開心,個人感覺就是審稿人的意見一定要想辦法解決,被錄用的可能性就很大,審稿速度也挺快,急于畢業(yè)的人可以嘗試此刊!
期刊的專家審稿速度還是挺快的,感覺比較好中,編輯還是挺負(fù)責(zé)的,審稿也相當(dāng)細(xì)致。終于能畢業(yè)了,感謝之前的師兄們的分享與指導(dǎo),讓我每一步都心里有數(shù),更踏實(shí)。鐵道運(yùn)營技術(shù)雜志還是值得投稿!
鐵道運(yùn)營技術(shù)雜志工作效率挺高,尤其是編輯部反應(yīng)神速,必須贊一個。編輯部很用心,審稿專家認(rèn)真負(fù)責(zé),通過稿件修改,感覺自己的寫作水平在不斷提升,收獲很大。感謝編輯部,感謝審稿專家!大贊!
鐵道運(yùn)營技術(shù)雜志編輯挺負(fù)責(zé)的,關(guān)鍵是審稿人也很有技術(shù)水平,所提出的審稿意見確實(shí)是在做實(shí)際中所欠缺的一個重要環(huán)節(jié),另一個審稿人也很細(xì)心認(rèn)真,找到了文章中的幾個錯誤紕漏的地方。最后都已根據(jù)審稿意見一一改正,總體來說,挺不錯的期刊。
對于急著畢業(yè)的同學(xué),建議在有條件辦理加急的情況下,可以適當(dāng)考慮鐵道運(yùn)營技術(shù)。外審專家很認(rèn)真,提的意見很中肯,編輯很負(fù)責(zé)、態(tài)度很好。現(xiàn)在還在等待發(fā)表中。
鐵道運(yùn)營技術(shù)雜志審稿速度算快的了,編輯很專業(yè)很負(fù)責(zé),外審專家其中一個很快就答復(fù)“修改后再審”,另一個確等了兩個多月沒結(jié)果,編輯給換了個專家,提了一堆亂七八糟的問題,真是倒霉。氣憤不過轉(zhuǎn)投他刊很快錄用了。
正在安排刊期。整體感覺這個雜志還是不錯的,能提出一些實(shí)質(zhì)性的意見。大家可以嘗試下這個雜志。
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