主管單位:中華人民共和國鐵道部
主辦單位:中國鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院
國際刊號:1007-9890
復(fù)合影響因子:0.66
--國內(nèi)刊號:10-1436/U
審稿周期:1個(gè)月內(nèi)
創(chuàng)刊年份:1986年
綜合影響因子:0.21480000019074
《鐵路工程造價(jià)管理》雜志在全國影響力較大,創(chuàng)刊于1986年,創(chuàng)刊以來,辦刊質(zhì)量和水平不斷提高,主要欄目設(shè)置有:探討與研究、招標(biāo)與投標(biāo)、設(shè)計(jì)與施工、信息與動(dòng)態(tài)、建筑經(jīng)濟(jì)、經(jīng)驗(yàn)交流等。
《鐵路工程造價(jià)管理》現(xiàn)已更名為《鐵路工程技術(shù)與經(jīng)濟(jì)》。
(1)文章署名兩個(gè)以上作者的,其間均以“,”隔開,并在姓名下寫明對應(yīng)的單位全稱和郵政編碼。
(2)來稿要求論點(diǎn)明確、論據(jù)充分、層次分明、條理清晰、語句通順、文字精練、標(biāo)點(diǎn)符號正確、數(shù)據(jù)可靠。
(3)文題應(yīng)具體、確切,高度概括文章并應(yīng)使用規(guī)范術(shù)語。文題一般不超過20個(gè)漢字,應(yīng)避免使用非公知公用的外來語、縮寫詞、代號、符號等。
(4)論文中引用他人的觀點(diǎn)及材料時(shí),須將參考文獻(xiàn)按正文中出現(xiàn)的先后次序列于文后。
(5)摘要是對文章內(nèi)容的高度概括,要簡潔凝練。避免出現(xiàn)研究背景介紹、概念界定、對研究的評價(jià)性文字。盡量避免使用特殊符號和公式。
鐵路工程造價(jià)管理是一本由中國鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院主辦的雙月刊,期刊級別為部級期刊,預(yù)計(jì)審稿周期為1個(gè)月內(nèi)。
機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司 | 172 | 鐵路;造價(jià);路工;鐵路工程;地鐵 |
中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公... | 91 | 鐵路;路工;概算;鐵路工程;造價(jià) |
鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公... | 69 | 鐵路;概算;鐵路工程;路工;造價(jià) |
中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公... | 51 | 鐵路;隧道;造價(jià);施工組織;路工 |
中華人民共和國鐵道部 | 35 | 鐵路;鐵路工程;路工;鐵路工程建設(shè);材料價(jià)差系數(shù) |
鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院 | 35 | 鐵路;鐵路工程;路工;定額;造價(jià) |
鐵路工程定額所 | 32 | 鐵路;定額;鐵路工程;路工;預(yù)算定額 |
中鐵大橋局集團(tuán)有限公司 | 26 | 造價(jià);造價(jià)分析;斜拉;斜拉橋;施工技術(shù) |
中鐵十八局集團(tuán)有限公司 | 23 | 造價(jià);隧道;鐵路;評標(biāo);施工技術(shù) |
中鐵二局集團(tuán)有限公司 | 22 | 企業(yè);施工企業(yè);鐵路;成本管理;投標(biāo) |
資助項(xiàng)目 | 涉及文獻(xiàn) |
國家自然科學(xué)基金 | 2 |
天津市科技計(jì)劃 | 2 |
國家科技支撐計(jì)劃 | 1 |
國家社會科學(xué)基金 | 1 |
江蘇省普通高校研究生科研創(chuàng)新計(jì)劃項(xiàng)目 | 1 |
鐵道部科技研究開發(fā)計(jì)劃 | 1 |
天津市自然科學(xué)基金 | 1 |
(不代表本站觀點(diǎn))
鐵路工程造價(jià)管理編輯老師有問必答,很是和善。節(jié)假日都在線,問什么問題基本都會給回答!此刊外審效率很高,專家點(diǎn)評也比較到位,總體來說,效率很高,期刊以后會有更好的發(fā)展。
鐵路工程造價(jià)管理很規(guī)范,審稿速度出奇的快,比起之前的投稿經(jīng)歷,簡直不能更贊。審稿意見很中肯,投稿系統(tǒng)更新及時(shí),是個(gè)不錯(cuò)的雜志。我12月5日投稿,1月就收到錄用通知!這是我投稿最順利的一次了吧!
11月份投的稿件,之后鐵路工程造價(jià)管理編輯進(jìn)行了一些文字的修改,12月底就發(fā)了錄用通知。感覺好快啊,有時(shí)候我還打電話過去咨詢,現(xiàn)在看來我的擔(dān)心多余了,不過編輯人還是不錯(cuò)的!呵呵。
投稿了一段時(shí)間,眼看著審稿進(jìn)度該有審稿意見了,但是到了截止日期又重新開始了一次審稿。不過審稿結(jié)果還是好的,小小的改了下接收了,等了1個(gè)月終于錄用了。感覺只要開始審稿了,鐵路工程造價(jià)管理效率還可以。
很不錯(cuò)的雜志,速度快,意見也比較好,收益很大,個(gè)人感覺雜志對創(chuàng)新和行文要求較嚴(yán)格,可以是理論創(chuàng)新,也可以是方法創(chuàng)新。鐵路工程造價(jià)管理屬于稿件處理速度較快的雜志之一。
投稿后2周左右收到返修意見,專家給的意見也比較中肯,中途又修改了一次,約半個(gè)月后收到錄用通知。而且編輯老師態(tài)度挺好的,效率也挺高的,好評好評。
非常喜歡的一本書,不錯(cuò),內(nèi)容很好,書本質(zhì)量還不錯(cuò),價(jià)格優(yōu)惠!正版,不錯(cuò),而且快遞速度也還是蠻快,包裝不錯(cuò)哦,很好,很滿意。我會繼續(xù)關(guān)注的,喜歡的趕緊購買吧。
第一次在學(xué)術(shù)之家購買,很好,有活動(dòng)超劃算,質(zhì)量內(nèi)容超級棒,印刷也很好。而且包裝完整,物流也給力,快遞到的非常快!不錯(cuò)的書,會一如既往的支持,極力推薦。
單位購買的書,發(fā)貨送貨快,送貨小哥服務(wù)周到,熱情。書籍包裝很好,質(zhì)量好不錯(cuò)。關(guān)鍵是性價(jià)比高,比實(shí)體店的便宜很多。以后單位的書全部都在學(xué)術(shù)之家上面購買了。
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一如既往的好!一如既往的精彩!寶貝很好,嶄新嶄新的,也沒有漏頁,沒有殘缺!看完了,還在你這里買,猶豫下不下單的親們,不要猶豫哦!下單吧!
收到雜志是三個(gè)版面的!字體蠻大的!如果文章有刪改,編輯老師會提前打電話給你溝通,現(xiàn)已出版了,總之,蠻喜歡他們的排版!給編輯老師點(diǎn)贊!
編輯和審稿專家認(rèn)真負(fù)責(zé),把關(guān)較嚴(yán)。個(gè)人覺得,主編內(nèi)審占投稿周期中的時(shí)間比重較大,可以理解,主編們都很忙,而且很負(fù)責(zé)。總之,此刊值得推薦!其影響力必定會逐步提高。
鐵路工程造價(jià)管理雜志的工作人員還是很認(rèn)真負(fù)責(zé)的,編輯修改和校對非常的認(rèn)真,過程較忙,但是學(xué)到很多東西,外審老師提出的意見也很中肯,對文章的修改有很大幫助!
審稿周期不太長,審稿專家給出的意見比較中肯,有利于提高文章質(zhì)量。等待刊發(fā)的時(shí)間比較長,可能是稿件多吧。總體來說還是非常不錯(cuò)的,編輯老師也很負(fù)責(zé),態(tài)度也好。
7月15號上傳稿件,16號通知上傳版權(quán)協(xié)議和單位證明,22號狀態(tài)為初審,27號送外審,8月4號回復(fù)說大修,我沒想到居然這么快。。。。而且沒想到審稿人居然這么專業(yè),我最想回避兩個(gè)問題,所以才想發(fā)中文的。沒想到還是全被揪出來了。。。我10天就補(bǔ)好實(shí)驗(yàn),8月15號上傳修改稿和修改說明,然后沒消息,一直到20號直接錄用。。。總共才1個(gè)月零5天,這效率,沒的說。
還好直接錄用了。另外一篇,審稿時(shí)間倒是不長,1個(gè)月,審稿意見剛剛回來,看得我急死了。一個(gè)專家說同意發(fā)表,意見還比較忠懇;另一個(gè)磚家的意見匪夷所思,估計(jì)審稿時(shí)間不超過2分鐘。現(xiàn)在還是等待編輯部定稿,準(zhǔn)備聯(lián)系一下編輯部,伸伸冤。
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