主管單位：中國新華航空有限責任公
主辦單位：中國新華航空有限責任公司
國際刊號：--
復合影響因子：--
--國內刊號：11-4154/V
審稿周期：1個月內
創刊年份：2001年
綜合影響因子：--
《新華航空》雜志在全國影響力巨大，創刊于2001年，公開發行的月刊雜志。創刊以來，辦刊質量和水平不斷提高，主要欄目設置有：穿越、人物、視覺、視點、卷首、編讀、登機牌、觀察、廊橋、網生代、專題、特別企劃、封面解謎、地理、旅行、電影、讀書、書摘、專欄、海航寶貝、娛樂指南、游戲、資訊等。雜志的研究領域包括但不限于航空工業、飛行器設計、空中交通管理、航空航天工程等，同時，該雜志也關注航空產業的發展動態和技術創新，通過報道和評論業內重要事件和趨勢，為讀者提供了豐富的信息和啟示。
該雜志的學術質量較高，論文發表需要通過嚴格的審稿程序。論文應具有創新性、學術性、實用性，觀點明確、論述嚴謹、邏輯清晰，數據準確、論證充分、結論可靠。同時，也注重語言表達的規范性和可讀性，要求文章簡潔明了、流暢通順。雜志是一本具有較高學術水平和影響力的航機類雜志，為航空工業和相關領域的研究人員和從業人員提供了一個交流研究成果和學術思想的平臺。
（1）來稿投寄滿三個月未接到本刊刊用通知，方可改投他處。本刊人力有限，來稿一律不退，請作者自留底稿。
（2）參考文獻采用尾注實引方式，凡是引用他人的觀點、理論及數據必須按順序標注出來，文后的文獻排列順序與文中對應。
（3）各級標題均左頂格，采用阿拉伯數字連續編號。一級標題通常為“1”，二、三級標題編號為“1. 1”,“1. 1. 1”……數字間用下圓點相隔,一般不采用四級標題。 標題末不用標點符號。
（4）注釋放置于文后（尾注）。注釋序號用［1］，［2］，［3］……標識，全文統一排序。正文中的注釋序號統一置于包含引文的句子（有時候也可能是詞或詞組）或段落標點符號之后的右上角。
（5）作者個人信息，包括姓名、出生年月、籍貫、學位、職稱、現工作單位、主要職銜、主要研究方向和主要科研成果、通信地址、郵政編碼、聯系電話、傳真、E-mail等重要信息。
（6）采用第三人稱撰寫，不用“本文”等主語。考慮到我國讀者可參考中文原著資料，為節省篇幅，中文摘要可簡略些(200字左右)，英文摘要則相對具體些(400個實詞左右)。
（7）來稿若有基金項目或其他資金資助項目，請詳細列出基金或其他資金項目類型、名稱及編號，每篇來稿的基金項目或其他資金資助項目原則上不超過3個。
（8）引文標示應全文統一，采用方括號上標的形式置于所引內容最末句的右上角，引文編號用阿拉伯數字置于半角方括號中，如：“……模式[3]”。
（9）研究領域：本雜志專注于航空航天領域，研究范圍包括航空工業、飛行器設計、空中交通管理、航空航天工程等。歡迎廣大研究人員、學者、工程師等提交與本領域相關的研究論文、技術報告、案例分析等。
（10）語言表達：本雜志要求文章的語言表達簡潔明了、流暢通順，避免使用過于口語化或非學術性的語言。同時，應注意語法、拼寫、標點等方面的錯誤，保證文章整體結構的清晰性和可讀性。
新華航空是一本由中國新華航空有限責任公司主辦的月刊，期刊級別為省級期刊，預計審稿周期為1個月內。
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