主管單位:中華人民共和國交通運輸部
主辦單位:交通運輸部科學(xué)研究院
國際刊號:1673-3681
復(fù)合影響因子:--
全年訂價:¥ 820.00
國內(nèi)刊號:11-5409/U
審稿周期:1個月內(nèi)
創(chuàng)刊年份:1964年
綜合影響因子:0.13
《運輸經(jīng)理世界》雜志在全國影響力巨大,創(chuàng)刊于1964年,公開發(fā)行的旬刊雜志。創(chuàng)刊以來,辦刊質(zhì)量和水平不斷提高,主要欄目設(shè)置有:特別報道、訪談、聚焦、人物、專欄、獨家策劃等。
《運輸經(jīng)理世界》將牢牢抓住了中國運輸經(jīng)濟飛速發(fā)展、企業(yè)成為社會變革主角、企業(yè)經(jīng)營市場化程度加深的時機,通過對這些在企業(yè)運作及社會經(jīng)濟發(fā)展中起著中堅作用的讀者群的影響,成長為一份真正能夠在中國交通運輸和物流發(fā)展過程中起到輿論引導(dǎo)作用的權(quán)威媒體。
(1)本刊采用頁下注釋。正文中注號用阿拉伯?dāng)?shù)字加圓圈標(biāo)注于相關(guān)句子的右上角,通常應(yīng)在相關(guān)標(biāo)點之外。
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(5)題名:文題應(yīng)相符,鮮明簡潔,最多不超過20個漢字。
運輸經(jīng)理世界是一本由交通運輸部科學(xué)研究院主辦的旬刊,期刊級別為部級期刊,預(yù)計審稿周期為1個月內(nèi)。
機構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
《運輸經(jīng)理世界》編輯部 | 1240 | 物流;客運;公交;汽車;交通運輸 |
交通運輸部 | 61 | 交通運輸;公交;道路運輸;物流;運輸部 |
中華人民共和國交通運輸部 | 51 | 公路;道路運輸;運輸業(yè);交通運輸;道路運輸業(yè) |
中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公... | 48 | 鐵路;軌道交通;案比;城市軌道交通;高速鐵路 |
四川公路橋梁建設(shè)集團有限公司 | 45 | 公路;路工;公路工程;橋梁;高速公路 |
華設(shè)設(shè)計集團股份有限公司 | 44 | 公路;橋梁;高速公路;隧道;瀝青 |
蘇交科集團股份有限公司 | 40 | 公路;橋梁;高速公路;路面;瀝青 |
貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院 | 38 | 公路;橋梁;高速公路;山區(qū)高速公路;梁設(shè)計 |
《世界》編輯部 | 38 | 公交;汽車;小康;交通運輸;小康社會 |
重慶交通大學(xué) | 33 | 公共交通;汽車;交通服務(wù);巴士;需求響應(yīng) |
資助項目 | 涉及文獻 |
湖南省哲學(xué)社會科學(xué)基金 | 2 |
湖南省交通科技項目 | 2 |
湖南省教育廳科研基金 | 2 |
福建省教育廳資助項目 | 1 |
陜西省教育廳科研計劃項目 | 1 |
國家自然科學(xué)基金 | 1 |
湖南省自然科學(xué)基金 | 1 |
贛州市社會科學(xué)研究課題 | 1 |
貴州省交通運輸廳科技項目 | 1 |
國家級大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計劃 | 1 |
(不代表本站觀點)
一如既往地喜歡這套雜志,個人覺得無論從內(nèi)容還是排版,都是很有特色的發(fā)貨效率高,很快收到了,運輸經(jīng)理世界雜志包裝很好印刷也很好,跟書店一樣的。總之,整體感覺不錯。
學(xué)術(shù)點評網(wǎng)的書都還不錯,物美價廉,總會有優(yōu)惠,雜志也都有包裝,是正版雜志,讀起來也有正版味道,每次買書都會一起買很多,然后貪婪的讀起來,哈哈哈,這本雜志好評全五分。
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整個過程比較快,經(jīng)歷了一個月的時間,運輸經(jīng)理世界的審稿人和主編對文章的要求非常高,認(rèn)真又嚴(yán)謹(jǐn),不僅對文字方面給予很多建議,還對論文研究的整體布局進行了分析與指導(dǎo)。文章修改了兩三次最終錄用,希望期刊越辦越好
由于專業(yè)方向的原因,個人很喜歡運輸經(jīng)理世界,哈哈。審稿速度挺快,中間專家外審后修改過一次。最終確定錄用,現(xiàn)在看來所有等待還是值得的。其他投稿的小伙伴們也不要輕易放棄哦。
運輸經(jīng)理世界比較正規(guī),審稿速度較快,從投稿到錄用大概1個月左右,編輯也很負(fù)責(zé),溝通態(tài)度溫和,工作效率也比較高,為你們點100個贊!
運輸經(jīng)理世界速度非常快,難度適中,個人感覺性價比超級高。雖然我曾經(jīng)兩次被拒稿,但是我還是非常喜歡這個雜志,審稿人能提出較為中肯的建議。不得不承認(rèn)我比較水,哈哈,終于,我的第三篇文章已經(jīng)錄用。
第一次投運輸經(jīng)理世界,覺得結(jié)果不錯,確切的說,投了就沒有想到被拒,對自己的文章還是比較有自信的,呵呵。速度也很快,從初投到錄用花了1個月,點贊。
9月底投稿,10月15號出外審結(jié)果,外審專家建議修改后錄用。第一次修改后再投,編輯部內(nèi)部專家再審,20號返修改意見,讓我繼續(xù)修改。第二次修改后再投,很快給錄用通知,投稿、修改到最后錄用,接近1個月多一點。還是挺快的。
先從書的內(nèi)容來說,很喜歡,讀了很多遍,再從書的外觀上來說,很精美,很贊的一本書,值得購買收藏。自己看完了,收益不少,還介紹給周邊的朋友們!
是很好的雜志,我很喜歡,有了這本雜志,我不會整天想待在家里看動漫,玩手機游戲,嘿嘿,不錯!快遞發(fā)貨速度真快,雜志賣的很實惠,價格比書店便宜好多,還會再來訂閱,祝越辦越好。
書收到了,很快應(yīng)該是正品。還有一張導(dǎo)圖,整本書的思維框架,很清楚,一目了然正版新書,印刷清晰,黑白插圖,內(nèi)容獨特,觀點新穎,好評,爭取兩個月時間把它看完。
學(xué)術(shù)之家是值得信賴的,第二年訂了,好店家,好態(tài)度,好雜志,好服務(wù)! 耐心細(xì)致,這次的還沒收到貨 期待明年每一本都精彩 希望雜志完整無損地送到家,因為地址變動的原因,已經(jīng)一段時間沒有訂閱了。 期待再相逢。
同事去采訪作者,給我推薦的書,大致看了前面的內(nèi)容能帶動你的思考,好書就是好書,包裝完整,字體清晰,正版好書!思考點完全不一樣,不一樣的認(rèn)識,值得一看。
編輯態(tài)度很好,有疑問都會耐心解答;審稿人員很負(fù)責(zé),意見很詳細(xì);稿件處理效率高,退修會有明確的通知以及意見回復(fù);真的是讓人感到很負(fù)責(zé),希望后面能夠繼續(xù)保持這種負(fù)責(zé)任的態(tài)度。
運輸經(jīng)理世界的態(tài)度非常專業(yè),外審專家提出了中肯的評審意見,該編輯部也非常負(fù)責(zé)任,提出的每個意見都寫得也非常詳細(xì)明確,本人覺得該雜志在業(yè)界來說是專業(yè)、負(fù)責(zé)的。發(fā)展也會越來越好。
運輸經(jīng)理世界雜志編輯的態(tài)度很好,審稿速度比較快。10天接到電話說初審?fù)ㄟ^送復(fù)審,1個多月通知復(fù)審?fù)ㄟ^送終審,速度很快,總體來說文章質(zhì)量不錯。
運輸經(jīng)理世界雜志編輯老師很認(rèn)真負(fù)責(zé),處理速度很快,狀態(tài)更新很快,態(tài)度也很好!外審專家審稿速度也很神速,給出的審稿意見很專業(yè),對我修改文章起了很大作用。
7.19號投稿,8.4號外審回,修改一次,9.19號要求再做小修改,提交清稿。運輸經(jīng)理世界編輯比較負(fù)責(zé),看的比較細(xì)致。次文章都是反復(fù)修改很多次,做到精益求精,給的審稿意見很中肯。
修改后錄用,投運輸經(jīng)理世界雜志要點耐心,不到2個月會給結(jié)果,稿件只要質(zhì)量好,評價很正面,接受也很容易,電話挺好打通的,我屢試不爽,而且編輯部工作人員態(tài)度也好,等著交審稿費呢!
運輸經(jīng)理世界雜志感覺編輯還是挺認(rèn)真的,特別是那個執(zhí)行副主編,看文章看到好仔細(xì)。有時候感覺這個期刊的個別審稿人不怎么樣,問出來的問題莫名其妙。
有兩個審稿人,如果審稿意見不統(tǒng)一,要有第三個人審稿,有一個老師特別慢,我想問下,這個期刊從出版大概多久啊,我8月見刊,現(xiàn)在還查不到。
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