主管單位：東風汽車集團有限公司
主辦單位：東風汽車集團有限公司
國際刊號：1005-2917
復合影響因子：--
全年訂價：￥ 190.00
國內刊號：42-1335/U
審稿周期：1個月內
創(chuàng)刊年份：1973年
綜合影響因子：0.01
《裝備維修技術》雜志在全國影響力巨大，創(chuàng)刊于1973年，公開發(fā)行的季刊雜志。創(chuàng)刊以來，辦刊質量和水平不斷提高，主要欄目設置有：工作研究、故障維修、技術改造、設備管理等。
《裝備維修技術》堅持為社會主義服務的方向，堅持以馬克思列寧主義、思想和鄧小平理論為指導，貫徹“百花齊放、百家爭鳴”和“古為今用、洋為中用”的方針。
（1）表中參數(shù)應標明量和單位，圖中線條及文字保證清晰，盡量使用三線圖。
（2）參考文獻等要素完整、規(guī)范，按照順序編碼制著錄。
（3）本刊稿件處理期限為1個月，如果1個月內沒有接到用稿通知，作者可自行處理稿件。
（4）稿件正文請勿署名，作者姓名、作者簡介、通信地址、電話及電子郵箱地址等請另頁給出。正文中應注意避免出現(xiàn)與作者身份有關的信息。
（5）獲得基金資助的文章請注明基金項目名稱，并在圓括號內注明其項目編號，多項基金項目應依次列出，其間以分號隔開。
裝備維修技術是一本由東風汽車集團有限公司主辦的季刊，期刊級別為省級期刊，預計審稿周期為1個月內。
| 機構名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
| 東風汽車公司 | 144 | 數(shù)控；設備管理；液壓；鍋爐；汽車 |
| 能源集團 | 107 | 電廠；煤礦；水泵；電氣；汽輪 |
| 武漢鋼鐵股份有限公司 | 102 | 軋機；液壓；卷取；卷取機；磨損 |
| 東風商用車公司 | 82 | 節(jié)能；控制系統(tǒng)；能源；商用車；汽車 |
| 東風汽車有限公司 | 80 | 數(shù)控；液壓；汽車；液壓系統(tǒng)；柔性化 |
| 湖南工藝美術職業(yè)學院 | 80 | 院校；高職；高職院校；教育；政教 |
| 湖北汽車工業(yè)學院 | 78 | 汽車；有限元；數(shù)控；控制系統(tǒng)；單片 |
| 中車長春軌道客車股份有限公司 | 74 | 地鐵；動車；動車組；車組；地鐵車輛 |
| 中國石油 | 66 | 石油；自動化；網(wǎng)絡；測井；TRIMBLE |
| 神龍汽車有限公司 | 65 | 機器人；數(shù)控；汽車；主軸；電主軸 |
| 資助項目 | 涉及文獻 |
| 湖南省教育廳科研基金 | 7 |
| 安徽省高等學校省級質量工程項目 | 5 |
| 國家自然科學基金 | 5 |
| 湖北省自然科學基金 | 5 |
| 國家級大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練計劃 | 5 |
| 遼寧省高校黨建研究課題 | 5 |
| 湖南省自然科學基金 | 4 |
| 內蒙古自治區(qū)高等學校科學研究項目 | 3 |
| 安徽省高校省級自然科學研究項目 | 3 |
| 湖南省教育科學規(guī)劃課題 | 3 |
（不代表本站觀點）
這物流真的好快而且收到貨的時候好驚喜 用泡沫包裹著 一點也不怕皺褶 超級超級喜歡 這么便宜還這么認真。
裝備維修技術是我最喜歡的書之一，一直伴隨著我走了很遠，走了很久，雜志很便宜，很喜歡，內容很充實，態(tài)度非常好。希望能夠準時的收到雜志！！
包裝挺細致，我很喜歡的書，推薦大家購買，是正版。排版很干凈。經(jīng)典就是經(jīng)典，紙質封面，絲絲入扣邏輯性很強，感覺很棒！值得購買
投稿后雜志社很快進行了審閱和回復，修改后錄用。編輯對于雜志內容和所需要的論文偏向向本人進行了詳細的溝通和說明，非常感謝貴雜志的熱心和對工作認真負責的態(tài)度。
感覺期刊編輯比較負責 提了一些小意見，可以看出還是仔細看了文章的，而且提的小意見參考性非常強，把文章不足之處真的是一針見血。非常專業(yè)。審稿還是速度挺快的，謝謝編輯老師和審稿人，會再來投稿！
裝備維修技術雜志是個很不錯的雜志。編輯很負責，很nice。校稿的時候直接電話聯(lián)系修改的細節(jié)。審稿速度也挺快。審稿人也是比較認真負責的，每次都會給出很多詳細且中肯的審稿意見。
裝備維修技術雜志的審稿速度還是相當神速，編輯部老師很好，很負責任，打電話打的我的不好意思了，編輯部老師還是耐心解答。給個大贊。
我的文章可能因為研究方向不夠超前，理論也不深，被幾個期刊拒過了，在這里審稿老師和編輯都很耐心給予指導，差不3個月左右就錄用了。
審稿專家給了12條意見，修改后，7月24日接到錄用通知。需要保密證明。編輯非常認真負責，小改了2次，并且編輯回復特別迅速，基本上4個小時后就給回信。
審稿速度挺快。2014-10-27投稿，開始用的其他瀏覽器沒有投稿成功，編輯部老師立馬給留言：建議大家用IE瀏覽器打開投稿系統(tǒng)操作。期間網(wǎng)站有過崩潰，發(fā)過一次郵件。感覺編輯部老師態(tài)度還是很好的。2014-12-4直接錄用。
2014年10月16號投稿，總共加到三個外審，兩個月后退修，只是給出一些文字修改意見，修改復審后象征性的讓核對文章和參考文獻，前后總共耗時3個月，感覺審稿時間很長，但后期錄用會比較快，一般給出審稿意見的話修改下錄用不是問題。
9月25日投稿，11月18日外審結束，審稿時間還可以；給修改意見就等了一個月還沒回復，感覺文章錄用耗時起碼要4-5個月。編輯態(tài)度蠻好的，可以隨時打電話詢問，對論文指導不錯！感覺收獲很大。
速度蠻快的，投稿第二天送外審，第三天第一個專家的意見就返回了，問題很少~ 過了一個月另一個專家意見返回，一個星期后修訂完返回去。編輯態(tài)度很好，修改后有一段時間，我晚上給編輯留言要接收函，第二天一早，掃描版的接收函就發(fā)到郵箱里了。最后見刊的時候，貌似當時那一期的編輯又提了些小問題讓修改。總之修了兩次~ 稿費也蠻多的。
裝備維修技術適合要求快速發(fā)表的作者投稿，感覺期刊審稿還是挺快的，編輯部的工作效率也很高，發(fā)郵件聯(lián)系很快就會回復。
審稿流程很正規(guī)，不過版面費太貴，正在猶豫是否改投他刊。
若用戶需要出版服務，請聯(lián)系出版商，地址：湖北省武漢市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)東風三路D-2201，郵編：430056。