《高速鐵路新材料》雜志的收稿方向主要包括：技術(shù)開發(fā)、專題綜述、基礎(chǔ)研究、設(shè)計(jì)制造、工程應(yīng)用、檢測(cè)分析等。
該雜志收稿方向廣泛，涵蓋了交通的多個(gè)重要領(lǐng)域和前沿話題，為交通工作者和研究者提供了一個(gè)交流和分享學(xué)術(shù)成果的重要平臺(tái)。
《高速鐵路新材料》雜志投稿要求
（1）獨(dú)創(chuàng)性和創(chuàng)新性：文章應(yīng)具有明顯的獨(dú)創(chuàng)性，并在理論研究與技術(shù)開發(fā)應(yīng)用方面展現(xiàn)出創(chuàng)新性和學(xué)術(shù)性。研究?jī)?nèi)容需要明確闡述研究目的、過(guò)程和方法，結(jié)果及結(jié)論要突出、明確。
（2）格式要求：文稿的格式需規(guī)范，包括文章題目、作者姓名、工作單位及所在地、郵政編碼、中英文摘要及關(guān)鍵詞等。對(duì)于受科研項(xiàng)目支持的論文，應(yīng)在文末注明項(xiàng)目名稱和編號(hào)。
（3）關(guān)鍵詞設(shè)置：關(guān)鍵詞應(yīng)準(zhǔn)確揭示論文主題內(nèi)容，重要的可檢索內(nèi)容不應(yīng)遺漏，并按照反映主題的重要性排序。
（4）請(qǐng)勿一稿多投或抄襲別人稿件。作者在3個(gè)月內(nèi)如未收到編輯部對(duì)來(lái)稿處理函，稿件可自行處理。本刊不退稿，請(qǐng)作者自留底稿。
（5）凡引文出處一律列入“參考文獻(xiàn)”，并按論文中引用文獻(xiàn)的先后順序，在正文中用右上標(biāo)[1] 、[2] 、[3]……標(biāo)示，一種文獻(xiàn)在同一論文中被多次引用，用同一序號(hào)標(biāo)示。
（6）題目：力求簡(jiǎn)明、醒目，能準(zhǔn)確反映文章主題。應(yīng)避免使用非公知公用的縮略語(yǔ)、字符和代號(hào)等，如必須使用，應(yīng)在文中第一次出現(xiàn)時(shí)，對(duì)其作出通俗易懂的說(shuō)明。
（7）引注應(yīng)能體現(xiàn)所引文獻(xiàn)資料的信息特點(diǎn)，應(yīng)與其他文獻(xiàn)資料相區(qū)別；能說(shuō)明該文獻(xiàn)資料的準(zhǔn)確來(lái)源，方便讀者查找；有引有注，不得引而不注或注而不引。
（8）來(lái)稿首頁(yè)請(qǐng)注明：題名，每位作者的姓名及工作單位，負(fù)責(zé)與編輯部聯(lián)系的通信作者的姓名及其詳細(xì)通訊地址、電話、傳真和Email，并標(biāo)明正文字?jǐn)?shù)、表數(shù)及圖數(shù)。
（9）摘要：用第三人稱寫法，不以“本文”“作者”等作主語(yǔ)，分目的、方法、結(jié)果及結(jié)論四部分，完整準(zhǔn)確概括文章的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容，以150字左右為宜。
（10）來(lái)稿若獲省級(jí)以上基金資助，請(qǐng)注明基金來(lái)源、項(xiàng)目名稱及編號(hào)。一經(jīng)采用，論文將優(yōu)先發(fā)表。
《高速鐵路新材料》雜志是由中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司主管和中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司主辦的學(xué)術(shù)理論期刊，創(chuàng)刊于2022年，國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行，國(guó)際刊號(hào)ISSN為2097-0846，國(guó)內(nèi)刊號(hào)CN為10-1791/U2，該雜志級(jí)別為部級(jí)期刊，預(yù)計(jì)審稿周期為1個(gè)月內(nèi)。
該雜志在學(xué)術(shù)界具有較高的影響力，多次獲得國(guó)內(nèi)外權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)，如中國(guó)優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫(kù)、中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù)（CJFD）等。
在收錄方面，《高速鐵路新材料》雜志被多個(gè)知名數(shù)據(jù)庫(kù)收錄，包括：知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、萬(wàn)方收錄(中)、國(guó)家圖書館館藏、上海圖書館館藏等，在交通領(lǐng)域具有較高的學(xué)術(shù)價(jià)值和影響力，是交通研究者和實(shí)踐者的重要參考刊物。
