底盤實(shí)訓(xùn)總結(jié)匯總十篇

序論：好文章的創(chuàng)作是一個(gè)不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇底盤實(shí)訓(xùn)總結(jié)范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

一、引言

《汽車底盤構(gòu)造與維修》是一門理論性和實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)課，是汽車或交通運(yùn)輸類專業(yè)核心課程之一。它以典型國(guó)產(chǎn)車型及常見進(jìn)口車型為基本車型，重點(diǎn)介紹汽車底盤各總成和零件的構(gòu)造、工作原理、故障診斷及維修方法。授予學(xué)生規(guī)律性的知識(shí)，為學(xué)生從事汽車類專業(yè)奠定理論基礎(chǔ)，使學(xué)生在實(shí)踐中具有分析問題和解決問題的能力。隨著教學(xué)內(nèi)容的不斷擴(kuò)展、加深與課時(shí)的調(diào)整，為達(dá)到更高標(biāo)準(zhǔn)的教學(xué)要求，并能充分利用現(xiàn)代化教學(xué)資源，做好高職《汽車底盤構(gòu)造與維修》“1+1”課程建設(shè)工作，培養(yǎng)能夠適應(yīng)社會(huì)需求的高素質(zhì)汽車專業(yè)技術(shù)人才，是擺在我們面前的重要任務(wù)。

二、教學(xué)現(xiàn)狀及存在的主要問題

我校《汽車底盤構(gòu)造與維修》課題組通過大量的調(diào)研，并結(jié)合教學(xué)實(shí)踐和體會(huì)，認(rèn)為目前該課程在結(jié)構(gòu)模式、教學(xué)方法及手段以及實(shí)踐教學(xué)等方面仍然存在一些問題，主要有：

課程結(jié)構(gòu)模式方面。《汽車底盤構(gòu)造與維修》在課程結(jié)構(gòu)模式上，應(yīng)該既體現(xiàn)汽車的基本結(jié)構(gòu)、基本原理和基本規(guī)律，又要反映汽車新技術(shù)的發(fā)展成果和趨勢(shì)，緊跟科學(xué)技術(shù)的發(fā)展水平，這樣學(xué)生才能有扎實(shí)的基礎(chǔ)、廣博的視野和創(chuàng)新的意識(shí)。

教學(xué)方法及教學(xué)手段方面。《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程除了加強(qiáng)課程結(jié)構(gòu)模式建設(shè)、注重內(nèi)容更新之外，更主要的是要充分利用教學(xué)條件、教學(xué)方法和手段，注意培養(yǎng)學(xué)生的能力和興趣，以此提高教學(xué)水平以及學(xué)生的學(xué)習(xí)效率。在教學(xué)中，應(yīng)注意引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)地獲取知識(shí)，培養(yǎng)他們學(xué)習(xí)知識(shí)的能力，在學(xué)習(xí)中，做到舉一反三、觸類旁通。因此，授課教師要求能夠使學(xué)生輕松愉快地接受知識(shí)，同時(shí)合理地安排時(shí)間。

實(shí)踐環(huán)節(jié)方面。《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程的實(shí)踐內(nèi)容包括專業(yè)理論知識(shí)講授和實(shí)操演示操作指導(dǎo)兩個(gè)方面。該課程現(xiàn)有的實(shí)踐活動(dòng)主要以觀摩為主，然而觀摩課存在一些不足，主要表現(xiàn)在：教師在課堂上演示操作時(shí)，為完成教學(xué)進(jìn)度，會(huì)忽略學(xué)生的接受能力，對(duì)學(xué)生課后獨(dú)立操作造成很大的影響；缺乏觀賞性。例如，在演示汽車底盤構(gòu)造與維修實(shí)習(xí)中，變速器拆出來的零件都是一個(gè)個(gè)大大小小的齒輪，內(nèi)容很枯燥，難以調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，這種實(shí)習(xí)通過觀看錄像可以收到更好的學(xué)習(xí)效果；課堂紀(jì)律難以控制。教師在專注于演示拆裝過程和講解的同時(shí)，無暇顧及學(xué)生的課堂紀(jì)律，帶領(lǐng)學(xué)生觀摩時(shí)，也無法照顧及到所有的學(xué)生，難以保證教學(xué)效果；任課教師的教學(xué)水平直接影響到授課質(zhì)量，教師教學(xué)水平不高，或者對(duì)拆裝操作不熟練，就會(huì)影響學(xué)生對(duì)該課題的掌握程度。

三、課程改革理念及思路

1.課程改革理念

本課程借鑒德國(guó)職業(yè)課程開發(fā)模式、在學(xué)院能力本位課程改革基礎(chǔ)上，與企業(yè)共同開發(fā)；汽車底盤檢修的關(guān)鍵是故障診斷。因此，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電控系列課程的重點(diǎn)是培養(yǎng)學(xué)生的故障診斷能力，而《汽車底盤構(gòu)造與維修》是專業(yè)核心課程的關(guān)鍵課程。為此，在總結(jié)汽車底盤檢修故障診斷能力核心方法的基礎(chǔ)上進(jìn)行教學(xué)化處理，形成汽車底盤檢修故障診斷的普適性方法――從故障癥狀到故障點(diǎn)，“一個(gè)完整的汽車底盤系統(tǒng)故障診斷過程；以汽車底盤中常見故障癥狀為載體，以汽車底盤檢修的方法基本能力培養(yǎng)為切入點(diǎn)，以排除底盤系統(tǒng)故障診斷能力為基礎(chǔ)（解決汽車電路系列故障的“科學(xué)思維方法”），最后經(jīng)過能力的轉(zhuǎn)化和遷移，形成分析問題、解決問題的普適性能力（即現(xiàn)象到本質(zhì)的轉(zhuǎn)變）來設(shè)計(jì)開發(fā)課程。

2.課程改革整體思路

《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程以“汽車技術(shù)服務(wù)的崗位工作任務(wù)”為引領(lǐng)，以“汽車底盤中每個(gè)系統(tǒng)、機(jī)構(gòu)或總成維修的工作項(xiàng)目”為導(dǎo)向，采用以行動(dòng)為導(dǎo)向，基于工作過程課程開發(fā)方法進(jìn)行課程設(shè)計(jì)，在教學(xué)實(shí)施過程中，以學(xué)生為主體，強(qiáng)調(diào)校企合作、工學(xué)結(jié)合，以考促學(xué)的課程設(shè)計(jì)理念；具體開發(fā)設(shè)計(jì)思路為：積極與行業(yè)企業(yè)合作，開發(fā)以企業(yè)工作過程為基礎(chǔ)的教學(xué)內(nèi)容；教學(xué)內(nèi)容的組織以項(xiàng)目為導(dǎo)向，即以汽車底盤各總成的維修為工作項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目為一個(gè)教學(xué)基本單元（模塊）；加強(qiáng)與行業(yè)企業(yè)合作，深入企業(yè)生產(chǎn)第一線，對(duì)企業(yè)相關(guān)崗位和工作任務(wù)進(jìn)行調(diào)研，構(gòu)建相應(yīng)崗位或崗位群，分析企業(yè)典型的工作任務(wù)和工作項(xiàng)目，確定由淺入深的知識(shí)體系和由低到高的多層次職業(yè)能力，參照相關(guān)職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)劃課程；成立汽車愛好者協(xié)會(huì)，組建若干個(gè)汽車課外學(xué)習(xí)小組，開展形式多樣的課外活動(dòng)。

四、課程教學(xué)方法改革具體實(shí)踐方案

1.教學(xué)模式的設(shè)計(jì)

《汽車底盤構(gòu)造與維修》的教學(xué)必須根據(jù)最新的職業(yè)教育課程改革理論，圍繞相關(guān)企業(yè)崗位典型工作任務(wù)，建立了以工作任務(wù)為導(dǎo)向的行動(dòng)體系學(xué)習(xí)課程，采用情景式教學(xué)設(shè)計(jì)，具體地，在每一個(gè)教學(xué)項(xiàng)目開始前，按照企業(yè)工作的基本模式，即以顧客報(bào)修為出發(fā)點(diǎn)，給出與本項(xiàng)目教學(xué)內(nèi)容相關(guān)聯(lián)的典型案例，讓學(xué)生進(jìn)行思考，激發(fā)學(xué)習(xí)的興趣和動(dòng)力。然后以此為基礎(chǔ)，講解本教學(xué)項(xiàng)目涉及的構(gòu)造原理、故障檢修等具體教學(xué)內(nèi)容，通過理論教學(xué)及實(shí)際操作訓(xùn)練，最后還要對(duì)先前的案例進(jìn)行分析研討。

（1）建立基于案例教學(xué)的工學(xué)結(jié)合教學(xué)設(shè)計(jì)模式

（2）運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)（實(shí)訓(xùn)）四步教學(xué)法

現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)融“教、學(xué)、做”為一體，使學(xué)生理論與實(shí)際相結(jié)合。現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)活動(dòng)以學(xué)生為主體，教師為主導(dǎo)，整個(gè)過程分為準(zhǔn)備、實(shí)施兩個(gè)階段，在實(shí)施階段有分四個(gè)步驟。第一步現(xiàn)場(chǎng)講解；第二步示范演示；第三步分組訓(xùn)練；第四步考核總結(jié)：抽查考核，歸納總結(jié)。

（3）建立符合崗位需求和嵌入職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)的課程教學(xué)評(píng)價(jià)體系

每個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的指導(dǎo)書中都提供有考核內(nèi)容和評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，既有利于教學(xué)的監(jiān)督考核，也有利于學(xué)生自己進(jìn)行檢查，尋找自己的薄弱環(huán)節(jié)。整個(gè)課程的考核包括了筆試、口試、實(shí)踐操作、任務(wù)完成、作業(yè)等多種方法，考核的內(nèi)容有理論知識(shí)、操作技能、勞動(dòng)規(guī)范遵守、安全環(huán)保意識(shí)、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、思考創(chuàng)新能力等多項(xiàng)內(nèi)容，重在考察學(xué)生的能力素質(zhì)，在學(xué)習(xí)完相關(guān)課業(yè)后，還要求學(xué)生參加汽車維修職業(yè)資質(zhì)考證的考試，學(xué)生的課程成績(jī)?cè)u(píng)定要把平時(shí)成績(jī)作為重要組成，平時(shí)成績(jī)與期末成績(jī)的比例課根據(jù)專業(yè)與課程特點(diǎn)確定。

2.多種教學(xué)方法的運(yùn)用

針對(duì)課程中不同的教學(xué)內(nèi)容，根據(jù)其不同的特點(diǎn)，采取不同的教學(xué)方法。

（1）專兼結(jié)合的項(xiàng)目模塊化教學(xué)

課程內(nèi)容以項(xiàng)目模塊為引導(dǎo)，將課程分成四個(gè)模塊，每個(gè)模塊分為十一個(gè)項(xiàng)目。每個(gè)項(xiàng)目應(yīng)明確其工作任務(wù)，如能正確使用自動(dòng)變速器總成拆、裝、檢、調(diào)的各種工具、機(jī)具，熟悉拆裝工藝，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作，并符合技術(shù)要求；能對(duì)自動(dòng)變速器主要零部件進(jìn)行檢修、常見故障的診斷與排除，并符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

本課程采取校企合作、工學(xué)結(jié)合的方式實(shí)施教學(xué)。項(xiàng)目中的知識(shí)內(nèi)容主要由專任教師主講，而實(shí)踐性較強(qiáng)的內(nèi)容則聘請(qǐng)企業(yè)的兼職教師主講。課程結(jié)束后，集中實(shí)訓(xùn)兩周，把理論和實(shí)踐緊密聯(lián)系一起，加強(qiáng)學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力。

（2）采用工學(xué)結(jié)合的現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)方法

根據(jù)《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程內(nèi)容較抽象，有些圖難以看懂，課堂教學(xué)不容易掌握的特點(diǎn)，對(duì)課程進(jìn)行課堂教學(xué)和現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)相結(jié)合的方法，采取教室的課堂教學(xué)與實(shí)訓(xùn)室或生產(chǎn)車間的現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)相結(jié)合，實(shí)訓(xùn)室的技能訓(xùn)練與生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)（校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地）及崗位實(shí)習(xí)（校外實(shí)習(xí)基地）相結(jié)合，在校外企業(yè)和校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地邊教邊做、邊做邊學(xué)、邊學(xué)邊練，融教、學(xué)、做于一體。如汽車懸架系統(tǒng)，各部連接關(guān)系學(xué)生在教材難以看懂，就讓學(xué)生在現(xiàn)場(chǎng)（車上）進(jìn)行學(xué)習(xí)和操作，教學(xué)效果良好。

（3）采用多媒體現(xiàn)代教學(xué)方法

為使學(xué)生更形象、更直觀的接受課堂內(nèi)容，《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程，課堂教學(xué)全部采用多媒體現(xiàn)代教學(xué)方法和先進(jìn)教學(xué)思路，結(jié)合教學(xué)內(nèi)容，利用大量圖片和動(dòng)畫資料進(jìn)行教學(xué)，生動(dòng)地剖析課程難點(diǎn)、重點(diǎn)，受到學(xué)生一致認(rèn)可。

（4）啟發(fā)式和互動(dòng)式的教學(xué)

改變了過去傳統(tǒng)的單純?cè)谡n堂上進(jìn)行灌輸知識(shí)的教學(xué)方法，實(shí)行啟發(fā)式和互動(dòng)式的教學(xué)調(diào)動(dòng)了學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中的積極性，激發(fā)他們的學(xué)習(xí)興趣，挖掘他們的內(nèi)在潛能。

通過教學(xué)方法改革，極大地激勵(lì)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，在學(xué)生中產(chǎn)生很大的影響，也得到學(xué)生的一致好評(píng)，取得了很好的教學(xué)效果。

（5）引入案例教學(xué)

對(duì)于汽車零部件檢修調(diào)整等方面的內(nèi)容，則引入案例教學(xué)結(jié)合案例進(jìn)行教學(xué)。案例教學(xué)利用具體真實(shí)的汽車檢修調(diào)整案例，把學(xué)生帶到一個(gè)全新的逼真的境地，達(dá)到理論與實(shí)踐的完美結(jié)合以及良好的教學(xué)效果。如一輛微型車變速器發(fā)生異響，可能有很多原因造成，由此引導(dǎo)同學(xué)對(duì)變速器典型故障的思考和討論。

（6）建立開放式、模擬式的教學(xué)環(huán)境

應(yīng)用現(xiàn)代化的信息技術(shù)，建立網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)“網(wǎng)絡(luò)教學(xué)”，擴(kuò)展教學(xué)空間，促進(jìn)自主學(xué)習(xí)，鞏固學(xué)習(xí)效果。采用“仿真教學(xué)”，利用各類教學(xué)軟件或設(shè)備模仿故障現(xiàn)象，提高感性認(rèn)識(shí)。采用多媒體教學(xué)，將文字、圖片、聲音、視頻等融合在一起，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，有助于創(chuàng)造性形象思維的培養(yǎng)。

3.現(xiàn)代教學(xué)技術(shù)手段的應(yīng)用

（1）結(jié)合課程特點(diǎn)，對(duì)課件內(nèi)容不斷進(jìn)行修改完善

《汽車底盤構(gòu)造與維修》多媒體課件內(nèi)容緊扣課程教學(xué)大綱的要求，并在使用過程中，結(jié)合課程特點(diǎn)，對(duì)課件內(nèi)容不斷進(jìn)行修改完善。使本課程能充分利用我校擁有的現(xiàn)代化教學(xué)設(shè)備進(jìn)行教學(xué)，把當(dāng)今世界最新的汽車技術(shù)展現(xiàn)在同學(xué)們面前，使教學(xué)活動(dòng)圖文并茂，聲色俱佳，教學(xué)活動(dòng)不再枯燥乏味，教學(xué)重點(diǎn)變得突出，教學(xué)難點(diǎn)變得簡(jiǎn)單，以激發(fā)起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

（2）重新設(shè)計(jì)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)

通過實(shí)踐性教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)，依據(jù)汽車專業(yè)及《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程的要求，配備實(shí)踐能力較強(qiáng)的指導(dǎo)教師分組指導(dǎo)學(xué)生操作訓(xùn)練。對(duì)于每一部分，都有相應(yīng)的內(nèi)容和嚴(yán)格的要求，教師在指導(dǎo)學(xué)生技能訓(xùn)練的同時(shí)，要時(shí)刻注意學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的養(yǎng)成，如熱愛專業(yè)、愛護(hù)設(shè)施、態(tài)度端正、保持場(chǎng)地清潔等內(nèi)容。經(jīng)過如此循環(huán)操作，嚴(yán)格訓(xùn)練，使實(shí)踐性教學(xué)達(dá)到預(yù)期效果。

（3）建立網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)

實(shí)施《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程上網(wǎng)，內(nèi)容包括課程大綱、授課資料、習(xí)題集、多媒體資料等。學(xué)生可以在業(yè)余時(shí)間通過網(wǎng)絡(luò)，閱讀該課程的相關(guān)模塊設(shè)置的課程擴(kuò)充性資料，進(jìn)行自主學(xué)習(xí)，教師也可以在網(wǎng)上進(jìn)行答疑和輔導(dǎo)。由于網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的開放性和信息量大等特點(diǎn)，學(xué)生極大地提高了學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性，同時(shí)也擴(kuò)大了學(xué)生的知識(shí)面，學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和教學(xué)質(zhì)量有了明顯提高。

（4）改革考核方式

本課程考試采取知識(shí)與技能相結(jié)合的綜合能力考核。理論知識(shí)考試采取閉卷筆試或課堂提問答辯等的方式進(jìn)行考核；實(shí)訓(xùn)技能采取現(xiàn)場(chǎng)操作與答辯相結(jié)合的考核的方式。對(duì)實(shí)踐性環(huán)節(jié)的考核，應(yīng)以“應(yīng)知應(yīng)會(huì)”為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核，應(yīng)知考查學(xué)生應(yīng)該掌握的專業(yè)知識(shí)，應(yīng)會(huì)考查學(xué)生應(yīng)該具備的職業(yè)技能，采用學(xué)生抽簽、現(xiàn)場(chǎng)操作、口試答辯的方式，嚴(yán)格按評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)評(píng)分。

（5）利用實(shí)物整車教具

利用實(shí)物整車教具（可進(jìn)行故障模擬設(shè)計(jì)，故障排除后可正常行駛）在實(shí)訓(xùn)中心維修區(qū)進(jìn)行真實(shí)場(chǎng)景維修教學(xué)，實(shí)現(xiàn)與企業(yè)工作環(huán)境的零距離銜接，使學(xué)生一畢業(yè)就能頂崗實(shí)習(xí)甚至工作。

五、結(jié)語(yǔ)

將《汽車底盤構(gòu)造與維修》整合成傳動(dòng)系構(gòu)造與檢修、行駛系構(gòu)造與檢修、轉(zhuǎn)向系構(gòu)造與檢修、制動(dòng)系構(gòu)造與檢修4個(gè)大的模塊，每個(gè)模塊下設(shè)若干個(gè)技能培養(yǎng)的教學(xué)項(xiàng)目。每個(gè)教學(xué)項(xiàng)目均采用案例引導(dǎo)的方法展開教學(xué)，在項(xiàng)目教學(xué)結(jié)束時(shí)，再結(jié)合教學(xué)內(nèi)容以及操作實(shí)踐隊(duì)先前提出的案例進(jìn)行分析講評(píng)，使得教學(xué)設(shè)計(jì)符合工學(xué)結(jié)合的改革要求，并能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

工學(xué)結(jié)合，以任務(wù)驅(qū)動(dòng)方式進(jìn)行故障診斷的教學(xué)。對(duì)底盤各總成的檢修，先提出故障現(xiàn)象，然后根據(jù)已經(jīng)掌握的知識(shí)和技能分析故障原因，最后提出故障診斷與檢修的方法。如診斷離合器故障的診斷的教學(xué)，首先提出離合器在實(shí)際運(yùn)行中可能出現(xiàn)的典型故障，包括離合器打滑、分離不徹底、異響等，然后給出故障現(xiàn)象，分析故障原因，再給出故障診斷與排除的方法，這樣的內(nèi)容編排完全與企業(yè)實(shí)際工作的順序和思路相一致，即與企業(yè)工作達(dá)到零距離的結(jié)合。

采用了學(xué)訓(xùn)結(jié)合教學(xué)模式，與學(xué)生職業(yè)技能資格證書考核及技能競(jìng)賽相融合。改革了傳統(tǒng)的授課方式，實(shí)施“教、學(xué)、做、訓(xùn)”一體的學(xué)訓(xùn)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)模式，職業(yè)技能鑒定體系中的汽車維修職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及技能競(jìng)賽的內(nèi)容也與本課程教學(xué)相融合，使得《汽車底盤構(gòu)造與維修》的課程教學(xué)具備鮮明的工學(xué)結(jié)合特色，顯著地提高了課程的教學(xué)質(zhì)量和效果。

參考文獻(xiàn)：

[1]常綠.應(yīng)用型汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)模式的研究與實(shí)踐[J].裝備制造技術(shù)，2008，（2）.

篇（2）

關(guān)鍵詞 ：汽車專業(yè) 汽車底盤維修 課程 項(xiàng)目化

隨著汽車行業(yè)飛速發(fā)展和各種新技術(shù)在汽車上廣泛的運(yùn)用，對(duì)汽車維修人員的技能要求也逐步提高，傳統(tǒng)的課程內(nèi)容及教學(xué)模式已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代汽車行業(yè)對(duì)新型技術(shù)人才的需求。近年來筆者所在學(xué)校為適應(yīng)汽車行業(yè)對(duì)專業(yè)人才的需求，積極探索課程改革，建立了以汽車維修行業(yè)技術(shù)的發(fā)展和汽車維修企業(yè)人才需求為導(dǎo)向，以提高學(xué)生的綜合職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)能力為目標(biāo)，以職業(yè)活動(dòng)為導(dǎo)向的項(xiàng)目化課程體系，實(shí)現(xiàn)對(duì)學(xué)生的情感、技能和知識(shí)的綜合培養(yǎng)。現(xiàn)以學(xué)校汽車專業(yè)汽車底盤維修課程項(xiàng)目化建設(shè)為例，闡述項(xiàng)目化課程建設(shè)的具體方法。

一、項(xiàng)目化課程建設(shè)流程

項(xiàng)目化課程的建設(shè)過程由組建行業(yè)專家、企業(yè)骨干和本校教師組成的課程改革小組開始；在實(shí)施對(duì)汽車維修企業(yè)工作過程調(diào)研的基礎(chǔ)上，通過對(duì)工作崗位的職業(yè)活動(dòng)、崗位員工的職業(yè)能力要求分析，建立了基于汽車維修工作過程的項(xiàng)目化體系；再將典型的工作過程項(xiàng)目化體系轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)領(lǐng)域的項(xiàng)目課程體系；最后根據(jù)課程體系編制教學(xué)計(jì)劃、開發(fā)教材、配套教學(xué)設(shè)備、研究教學(xué)方法和制定評(píng)價(jià)模式。整個(gè)項(xiàng)目化課程建設(shè)流程歸納如下。

組建課程開發(fā)小組行業(yè)情況調(diào)查職業(yè)崗位需求分析教學(xué)項(xiàng)目確定典型工作任務(wù)確定教學(xué)計(jì)劃編制課程教材開發(fā)教學(xué)設(shè)備完善教學(xué)方法與評(píng)價(jià)方法設(shè)計(jì)項(xiàng)目化課程實(shí)施實(shí)施效果審定與評(píng)價(jià)項(xiàng)目化課程體系修改課程推廣。

二、項(xiàng)目化課程建設(shè)依據(jù)

其課程建設(shè)的依據(jù)是基于崗位工作任務(wù)進(jìn)行項(xiàng)目化改革。首先需要對(duì)企業(yè)進(jìn)行調(diào)研，通過調(diào)研充分了解汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)、汽車行業(yè)人才需求情況、企業(yè)崗位設(shè)置；分析了崗位職業(yè)能力需求；明確了各崗位的典型工作任務(wù)。再將崗位典型工作任務(wù)轉(zhuǎn)化成教學(xué)項(xiàng)目，分析每個(gè)任務(wù)的教學(xué)方法與手段。

三、課程項(xiàng)目化建設(shè)方法

1.項(xiàng)目化課程教學(xué)內(nèi)容設(shè)置

項(xiàng)目化課程建設(shè)的關(guān)鍵在于課程項(xiàng)目?jī)?nèi)容的確定，現(xiàn)已汽車底盤維修課程來闡述課程項(xiàng)目化建設(shè)方法。通過調(diào)研和崗位分析后，根據(jù)底盤系統(tǒng)的組成、作用及特征，汽車底盤維修課程確定了包括汽車底盤總體構(gòu)造認(rèn)識(shí)等16個(gè)教學(xué)項(xiàng)目，在教學(xué)項(xiàng)目里面根據(jù)工作任務(wù)又細(xì)分為35個(gè)具體學(xué)習(xí)任務(wù)，具體的課程項(xiàng)目任務(wù)設(shè)置，見表1。

2.項(xiàng)目化課程教學(xué)過程的組織

項(xiàng)目化課程的建設(shè)除了確定教學(xué)項(xiàng)目外，還要根據(jù)教學(xué)項(xiàng)目，結(jié)合學(xué)生實(shí)際做好項(xiàng)目化課程教學(xué)過程的組織。整個(gè)教學(xué)過程分教學(xué)計(jì)劃、教學(xué)準(zhǔn)備及教學(xué)過程三部分，教學(xué)過程又細(xì)分為：學(xué)習(xí)任務(wù)引入、任務(wù)分析、理論知識(shí)學(xué)習(xí)、實(shí)踐操作及總結(jié)評(píng)價(jià)四個(gè)環(huán)節(jié)。現(xiàn)以汽車底盤維修課程“項(xiàng)目13，汽車制動(dòng)器檢修”中“任務(wù)二，盤式制動(dòng)器的檢修”教學(xué)任務(wù)為例，簡(jiǎn)述教學(xué)過程組織。

（1）教學(xué)計(jì)劃設(shè)計(jì)。在上課之前，教師先充分熟悉教學(xué)項(xiàng)目，并根據(jù)教學(xué)大綱設(shè)計(jì)好整個(gè)教學(xué)計(jì)劃，“盤式制動(dòng)器的檢修”教學(xué)計(jì)劃設(shè)計(jì)見表2。

（2）教學(xué)準(zhǔn)備。根據(jù)教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)目標(biāo)的要求，做好教學(xué)的課前準(zhǔn)備工作，課前準(zhǔn)備分為教師準(zhǔn)備和學(xué)生準(zhǔn)備兩部分，具體包括以下內(nèi)容。

①教師準(zhǔn)備。

教室準(zhǔn)備：理實(shí)一體化教室。

設(shè)備準(zhǔn)備：卡羅拉1.6教學(xué)用車。

工具準(zhǔn)備：常用拆裝工具一套、舉升器、量具。

素材準(zhǔn)備：教學(xué)課件、圖片、參考資料、教學(xué)工作頁(yè)等。

②學(xué)生準(zhǔn)備。根據(jù)工作頁(yè)，查詢相關(guān)資料，預(yù)習(xí)學(xué)習(xí)任務(wù)，分析工作頁(yè)中提出的問題。

（3）教學(xué)過程設(shè)計(jì)（表3）。

四、項(xiàng)目化課程實(shí)施質(zhì)量保障

1.師資隊(duì)伍保障

教師是項(xiàng)目化課程設(shè)施的主導(dǎo)，為了確保項(xiàng)目化課程的實(shí)施，必須先建立一支數(shù)量充足、結(jié)構(gòu)合理、具備良好的職業(yè)道德和學(xué)術(shù)道德，尤其是熟悉汽車維修行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、崗位需求、維修工藝，技術(shù)精湛的高水平師資隊(duì)伍。為了提高師資隊(duì)伍整體素質(zhì)、優(yōu)化教師隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，學(xué)校采用引進(jìn)、選拔和自主培養(yǎng)并舉，通過校內(nèi)培訓(xùn)、下廠實(shí)踐、參加汽車企業(yè)維修技能培訓(xùn)、參加各行業(yè)組織的教學(xué)能力培訓(xùn)、與兄弟院校進(jìn)行教學(xué)方法交流等活動(dòng)等，提高了教師的技能與素養(yǎng)，建設(shè)了一支與課程改革相適應(yīng)的教學(xué)團(tuán)隊(duì)。

2.實(shí)訓(xùn)設(shè)備保障

為了適應(yīng)項(xiàng)目化課程改革，還必須配套有充足先進(jìn)的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，包括車型、設(shè)備、工具、儀器、維修資料等。目前，學(xué)校改建了50間理實(shí)一體化教室；擁有了豐田、現(xiàn)代、大眾、通用、奔馳、寶馬等品牌教學(xué)用車55輛；構(gòu)建了由零件識(shí)別、系統(tǒng)工作演示、品牌汽車底盤零部件及總成拆裝、底盤保養(yǎng)維修及底盤系統(tǒng)檢測(cè)等實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目組成的汽車底盤實(shí)訓(xùn)室，先進(jìn)的專業(yè)設(shè)備為項(xiàng)目化教學(xué)提供了重要保障。

3.教學(xué)方法應(yīng)用

項(xiàng)目化的課程體系還需要先進(jìn)的教學(xué)方法來落實(shí)。要求老師根據(jù)企業(yè)崗位的要求，參照相關(guān)的職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，分析項(xiàng)目?jī)?nèi)容特點(diǎn)、教學(xué)目標(biāo)和不同層次的學(xué)生學(xué)習(xí)特點(diǎn)，進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)和學(xué)習(xí)情境構(gòu)建，采用先進(jìn)的教學(xué)方法，確保人才培養(yǎng)的順利進(jìn)行。在教學(xué)過程中，我們采用了先進(jìn)的“職業(yè)活動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法”教學(xué)，利用任務(wù)驅(qū)動(dòng)、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)、案例教學(xué)、大腦風(fēng)暴等教學(xué)方法，充分體現(xiàn)學(xué)生在學(xué)習(xí)中的主體地位，既能有效培養(yǎng)學(xué)生崗位技能，又有利于學(xué)生綜合職業(yè)素養(yǎng)提高。

篇（3）

關(guān)鍵詞： 實(shí)訓(xùn)教學(xué)；模擬；汽車總裝線；設(shè)計(jì)

Key words： practical teaching；simulation；automobile assembly line；design

中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2013）32-0254-03

基金項(xiàng)目：課題名稱：基于實(shí)訓(xùn)教學(xué)的模擬汽車總裝線研發(fā)，編

號(hào)：DZ2013A-05。

作者簡(jiǎn)介：張憲輝（1970-），男，遼寧莊河人，現(xiàn)任大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程學(xué)院副院長(zhǎng)，副教授，高級(jí)技師，研究方向?yàn)槠嚈z測(cè)與維修技術(shù)。

0 引言

長(zhǎng)期以來，絕大多數(shù)高職院校汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)在實(shí)訓(xùn)教學(xué)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和開發(fā)等方面沒有本質(zhì)上的進(jìn)展，依然參考汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)，沿襲著總成拆裝及系統(tǒng)檢查和檢測(cè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，沒有體現(xiàn)出汽車制造裝配專業(yè)的專業(yè)特色，無法滿足學(xué)生在校內(nèi)就能熟悉和了解汽車總裝線的工段劃分、工藝流程以及實(shí)際的項(xiàng)目操作等專業(yè)知識(shí)和技能的要求。因此，如何在學(xué)校能力所及的范圍內(nèi)，設(shè)計(jì)和開發(fā)面向?qū)嵱?xùn)教學(xué)的經(jīng)濟(jì)實(shí)用的模擬汽車總裝線成為一項(xiàng)十分必要的課題。

1 汽車生產(chǎn)廠總裝線基本情況分析

1.1 汽車總裝線的主要設(shè)備 盡管各汽車生產(chǎn)廠的產(chǎn)品不同，但其總裝線上采用的設(shè)備類型都基本相同，主要包括以下六個(gè)方面：①輸送設(shè)備。該類設(shè)備是用于汽車總裝配線各總成分裝線以及大總成上線的輸送，主要有摩擦滑橇輸送鏈、輕型懸鏈、雙板式帶輸送鏈、機(jī)動(dòng)滾道柔性線輸送鏈、物流吊運(yùn)小車、磁導(dǎo)航車、積放鏈輸送機(jī)等。②汽車裝配線大總成上線設(shè)備。大總成上線設(shè)備是指發(fā)動(dòng)機(jī)、前橋、后橋、駕駛室、車輪等總成在分裝、組裝后送至總裝配線并在相應(yīng)工位上線所采用的輸送、吊裝設(shè)備。③各種油液加注設(shè)備。主要包括燃油、油、冷卻液、制動(dòng)液、制冷劑等各種汽車裝配線加注設(shè)備。④出廠檢測(cè)設(shè)備。主要包括前束試驗(yàn)臺(tái)、側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)、轉(zhuǎn)向試驗(yàn)臺(tái)、前照燈檢測(cè)儀、制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、排氣分析儀等設(shè)備。⑤專用汽車裝配線設(shè)備。包括車號(hào)打號(hào)機(jī)、羅紋緊固設(shè)備、車輪裝配專用設(shè)備、自動(dòng)涂膠機(jī)、液壓橋裝小車等。⑥工業(yè)機(jī)器人。主要在汽車生產(chǎn)中的點(diǎn)焊、弧焊、鉚接、涂膠、噴涂等工序中應(yīng)用。

1.2 汽車總裝線的布置形式 汽車總裝線的布置對(duì)于裝配的效率以及車間內(nèi)的物流起著決定性的作用，不同的整車廠會(huì)根據(jù)實(shí)際情況合理布置總裝線。通過調(diào)研匯總，目前主要有以下幾種布局類型：①總裝車間劃分成“儀表板工段、前圍工段、動(dòng)力總成工段、車門工段”等四個(gè)工段。②長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車廠將總裝車間劃分成“分裝線、線束區(qū)、內(nèi)飾區(qū)、報(bào)架區(qū)、總裝區(qū)、檢測(cè)線”等幾個(gè)部分。③一汽轎車工廠將總裝車間劃分成“一次內(nèi)飾裝配線、底盤線、二次內(nèi)飾線、整車完整性檢查、整車檢測(cè)線”等幾個(gè)工段。④長(zhǎng)城哈弗汽車總裝線由“內(nèi)飾線、底盤線、外飾線和檢測(cè)線”組成。⑤蒙派克車型將生產(chǎn)線分為“內(nèi)飾線、底盤線、綜合線”三條主生產(chǎn)線和“發(fā)動(dòng)機(jī)、后橋、車門及儀表板”四條分裝線。

無論是哪種總裝線布局類型，盡管它們劃分的裝配線名稱不同、數(shù)量不同，但論其功能都大致相同，都分為分裝線和主裝線兩大部分，其中分裝線主要包括：發(fā)動(dòng)機(jī)變速器（前橋）分裝線、后橋分裝線、儀表板分裝線等；主裝線主要包括：內(nèi)飾線、底盤線、綜合線、整車檢測(cè)線等。分裝線預(yù)先將各大總成組裝完畢，分別運(yùn)至總裝線的相應(yīng)工段，在總裝線的各對(duì)應(yīng)工段完成總成與車身的組裝，在總裝線還要完成整車組裝后的性能檢測(cè)。

2 基于實(shí)訓(xùn)教學(xué)的模擬汽車總裝線的設(shè)計(jì)定位

通過對(duì)汽車生產(chǎn)廠總裝線基本情況的分析可以看出，一條實(shí)際的汽車總裝生產(chǎn)線主要由以下幾方面元素構(gòu)成：

①空間和面積充足的車間廠房。②總裝生產(chǎn)線設(shè)備。③工段設(shè)計(jì)與布局。

由此可以看出，汽車總裝生產(chǎn)線是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程，在職業(yè)院校有限的條件下完全復(fù)制和效仿汽車總裝生產(chǎn)線是不切實(shí)際的。本文研究的核心不是要模擬汽車總裝線的高自動(dòng)化程度，也不是要全面覆蓋實(shí)際汽車總裝線的所有環(huán)節(jié)和操作項(xiàng)目，而是要通過合理的設(shè)計(jì)來體現(xiàn)各類汽車總裝線的基本工段框架、典型的裝配工藝流程、主要的裝配線操作項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)裝配線常用工具的使用訓(xùn)練。因此，結(jié)合目前高職院校的實(shí)際情況，本文將研究重點(diǎn)放在了“基于實(shí)訓(xùn)教學(xué)”和汽車總裝線的“模擬”兩個(gè)方面。研究將不涉及實(shí)際汽車總裝線中的自動(dòng)輸送設(shè)備（包括機(jī)械手等）、昂貴的裝配線專用設(shè)備和工業(yè)機(jī)器人等設(shè)備設(shè)施，也不考慮備品存儲(chǔ)、物流運(yùn)輸、路試跑道、淋雨線等環(huán)節(jié)，而是利用學(xué)校已有的和有能力購(gòu)置的設(shè)備設(shè)施，采用工位固定、人員相對(duì)運(yùn)動(dòng)的形式進(jìn)行模擬汽車總裝線設(shè)計(jì)，重點(diǎn)研究如下幾個(gè)方面的內(nèi)容：①進(jìn)行模擬汽車總裝線的基本布局設(shè)計(jì)。布局的設(shè)計(jì)應(yīng)能在一定程度上適應(yīng)不同車型裝配工藝流程的變化要求。②工段設(shè)計(jì)。在模擬汽車總裝線基本布局的基礎(chǔ)之上，設(shè)計(jì)出能夠與實(shí)際汽車總裝線工段設(shè)置基本吻合的、可實(shí)施的工段排列組合。③進(jìn)行模擬汽車總裝線設(shè)備設(shè)施的配置研究及布置設(shè)計(jì)。

3 基于實(shí)訓(xùn)教學(xué)的模擬汽車總裝線的具體設(shè)計(jì)

在上述分析基礎(chǔ)之上，結(jié)合高職院校場(chǎng)地和實(shí)訓(xùn)設(shè)施的實(shí)際情況，本文分別從模擬汽車總裝線的基本布局、裝配線工段設(shè)計(jì)以及總裝線設(shè)施配置及布置等三個(gè)方面進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究。

3.1 模擬汽車總裝線的基本布局設(shè)計(jì) 通過對(duì)各類汽車裝配線的調(diào)研、分析和總結(jié)，本文在進(jìn)行模擬汽車總裝線布局設(shè)計(jì)研究時(shí)，不僅對(duì)總裝線進(jìn)行了重點(diǎn)研究，也對(duì)與之配套的分裝線進(jìn)行了規(guī)劃布置。在滿足布局能適應(yīng)多種汽車裝配工藝流程變化要求的同時(shí)，兼顧考慮學(xué)校場(chǎng)地因素，最終形成了圖1所示的基本布局圖。

如圖1所示，總裝線由四個(gè)工段區(qū)組成，按直線排列，每個(gè)工段區(qū)以一個(gè)地藏式舉升機(jī)為載體（采用地藏式舉升機(jī)的目的是一方面可使車身輕松運(yùn)送和放置在相應(yīng)的工段區(qū)，并且方便每個(gè)工段實(shí)施裝配操作時(shí)高度的調(diào)整；另一個(gè)方面能夠最大限度節(jié)省車間的有效空間）。在總裝線四個(gè)工段的側(cè)方，對(duì)應(yīng)建有四個(gè)分裝區(qū)（數(shù)量可以根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整），分裝區(qū)用于汽車各總成的組裝調(diào)試，之后輸送到對(duì)應(yīng)的總裝工段，完成與車身的對(duì)接與組裝。如此，形成了一個(gè)微縮版的模擬汽車總裝線。該模擬總裝線的各工段和分裝區(qū)可以靈活調(diào)整，以適應(yīng)不同車型的總裝要求。

在空間場(chǎng)地允許的條件下，建議車間長(zhǎng)度不小于50米，寬度不小于20米（其中總裝線寬度為10米、通道寬度2米、分裝區(qū)寬度8米），高度視采用的吊裝運(yùn)輸設(shè)備的形式而定，一般不應(yīng)低于5米。這樣可以保證總裝線的每個(gè)工段區(qū)有12.5米（長(zhǎng)）×10米（寬）的作業(yè)空間，分裝區(qū)擁有不小于12.5米（長(zhǎng)）×8米（寬）的作業(yè)空間。如此，1000平方米的車間既不會(huì)給學(xué)校帶來較大的負(fù)擔(dān)，也基本能夠滿足模擬汽車總裝線的實(shí)訓(xùn)需求。

3.2 裝配線工段設(shè)計(jì) 基于實(shí)訓(xùn)教學(xué)的模擬汽車總裝線可以參考具體汽車生產(chǎn)廠的總裝線布置形式進(jìn)行工段設(shè)計(jì)，也可以按照一般的通用性布置形式進(jìn)行工段設(shè)計(jì)。以本校汽車裝配專業(yè)為例，根據(jù)汽車裝配實(shí)訓(xùn)室的整體布局，在總裝線的工段設(shè)計(jì)上，如圖2所示，以四個(gè)地藏式舉升機(jī)為載體形成總裝線的四個(gè)工段區(qū)，按裝配順序依次直線排列為：內(nèi)飾工段、底盤工段、綜合工段、檢測(cè)工段。

在內(nèi)飾工段可以設(shè)計(jì)線束安裝、內(nèi)飾板安裝、儀表臺(tái)安裝、操縱臺(tái)安裝等實(shí)訓(xùn)操作項(xiàng)目；在底盤工段可以安排各種油管、前/后懸架、動(dòng)力總成、油箱、排氣管、車輪等部件總成的安裝操作項(xiàng)目；在綜合工段可以安排完成座椅、電瓶、備胎、后備箱附件、雨刷、介質(zhì)加注、車門調(diào)整、線路管路插接等實(shí)訓(xùn)內(nèi)容；在檢測(cè)工段可以根據(jù)學(xué)校具備的檢測(cè)設(shè)施開展諸如專用儀器診斷、四輪定位、四合一綜合性能檢測(cè)等一系列性能測(cè)試。

為配合總裝線的各種作業(yè)項(xiàng)目，在總裝線四個(gè)工段的側(cè)方，依次對(duì)應(yīng)建有五個(gè)分裝區(qū)，分別是：內(nèi)飾件分裝區(qū)、動(dòng)力總成分裝區(qū)+底盤分裝區(qū)（共同與底盤工段對(duì)應(yīng)）、其它附件存放區(qū)、工具間。在此需要說明的是，動(dòng)力總成分裝區(qū)和底盤分裝區(qū)的布置是相鄰且相互貫通的，這樣設(shè)計(jì)主要是因?yàn)槟壳俺擞密嚩嘁郧爸们膀?qū)動(dòng)為主，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器總成組裝完畢后需要裝配到前橋總成上之后，再作為一個(gè)整體安裝到車身，所以這兩個(gè)分裝區(qū)要共同對(duì)應(yīng)總裝線的底盤工段；其它附件存放區(qū)主要為總裝線上的綜合工段的裝配項(xiàng)目提供物資供應(yīng)，而工具間主要用于存放總裝線各工段需要使用的工具，并重點(diǎn)為檢測(cè)工段提供檢測(cè)用的設(shè)備設(shè)施。

3.3 設(shè)備配置與布局 為能模擬實(shí)現(xiàn)汽車總裝線的整體運(yùn)行，滿足必要的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的實(shí)施，經(jīng)過對(duì)實(shí)際汽車裝配線所用設(shè)備類型及功用的深入研究，結(jié)合本校汽車裝配實(shí)訓(xùn)室的實(shí)際條件，確定了模擬汽車總裝線所用的基本設(shè)備，具體如下：①吊裝及搬運(yùn)工具。汽車總裝線是一條龐大的傳送線，輸送設(shè)備是保證汽車總裝線正常工作的最基本保障。由于受場(chǎng)地及資金所限，故采用人工吊裝及搬運(yùn)方式來完成汽車及部件的傳送：在車身傳輸方面，我們采用了體積小巧、易于操作的小型移動(dòng)龍門架吊車來實(shí)現(xiàn)車身的吊裝（見圖2），采用車身臺(tái)車完成車身的運(yùn)輸，臺(tái)車能夠從舉升機(jī)平臺(tái)內(nèi)側(cè)通過，以保證車身可以被順利輸送到下一個(gè)工段。②升降工具。在總裝線的每個(gè)工段，都裝有一臺(tái)地藏式舉升機(jī)，以用于每個(gè)工段部件和總成裝配時(shí)將車身升降至合適的高度位置；在總成傳輸方面，主要采用液壓搬運(yùn)車；在實(shí)施總成升降作業(yè)時(shí)，主要采用液壓升降移動(dòng)平臺(tái)車、堆高叉車、發(fā)動(dòng)機(jī)小吊、液壓升降托架等設(shè)備。③裝配工具。為實(shí)現(xiàn)模擬汽車裝配線真實(shí)的操作，我們配置了裝配線上普遍使用的氣動(dòng)工具、電動(dòng)工具及機(jī)械式裝配工具，并配套在模擬總裝線各工段兩側(cè)的墻壁上安裝了氣源接口、拉伸式電源插排及照明用工作燈（見圖3）。④加注工具。可以配置自動(dòng)變速器油加注機(jī)、制動(dòng)液加注機(jī)、轉(zhuǎn)向油液加注機(jī)、空調(diào)制冷劑加注機(jī)等價(jià)格相對(duì)適中的加注設(shè)備來滿足必要的實(shí)訓(xùn)操作項(xiàng)目的要求。⑤檢測(cè)工具。如果學(xué)校條件允許，可以在檢測(cè)工段的位置配置四輪定位儀和四合一檢測(cè)線，這樣基本能夠滿足對(duì)下線汽車性能檢測(cè)的各種要求，如果沒有條件，配置專用檢測(cè)儀器及通用型檢測(cè)儀器來進(jìn)行整車檢測(cè)工段的各種檢測(cè)項(xiàng)目也是很有必要的。

4 結(jié)語(yǔ)

本文主要是結(jié)合本校的實(shí)際情況對(duì)面向?qū)嵱?xùn)教學(xué)的模擬汽車總裝線的設(shè)計(jì)進(jìn)行有益的探索，并不是一定之規(guī)，譬如，如果條件允許，可以將吊裝運(yùn)輸工具改為天車（如圖4所示），也可以對(duì)總裝線的工段數(shù)量和順序以及分裝線的數(shù)量和功能進(jìn)行重新設(shè)計(jì)劃分。由于各院校實(shí)際條件的差異，本文所設(shè)計(jì)的方案必然會(huì)存在這樣或那樣的不足，謹(jǐn)以此方案作為“引玉”之石，能夠從中有所啟發(fā)就實(shí)現(xiàn)本文研究的意義了。

參考文獻(xiàn)：

篇（4）

【中圖分類號(hào)】G714 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A 【文章編號(hào)】1005-6009（2016）34-0038-03

【作者簡(jiǎn)介】1.朱方新，江蘇鹽城生物工程高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校（江蘇鹽城，224051）汽車工程系主任，副教授，主要研究方向?yàn)檗r(nóng)業(yè)機(jī)械的應(yīng)用、農(nóng)業(yè)機(jī)械的構(gòu)造與維修、農(nóng)業(yè)機(jī)械技能培訓(xùn)等；2.武德慶，江蘇鹽城生物工程高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校（江蘇鹽城，224051）汽車電子系副主任，副教授，主要研究方向?yàn)殡姽る娮樱?.王國(guó)貴，江蘇鹽城生物工程高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校（江蘇鹽城，224051）汽車電子系教學(xué)科長(zhǎng)，副教授，主要研究方向?yàn)槠嚈z測(cè)與維修；4.樂偉偉，江蘇鹽城生物工程高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校（江蘇鹽城，224051）汽車電子系教師，助理講師，主要研究方向?yàn)闄C(jī)械電子工程。

現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的發(fā)展方向是農(nóng)業(yè)機(jī)械化、設(shè)施化、信息化、智能化，農(nóng)業(yè)機(jī)械化是我國(guó)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的重要組成部分。農(nóng)業(yè)機(jī)械化的發(fā)展不僅能夠在較大程度上提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力，同時(shí)也能有效地提高農(nóng)作物產(chǎn)量、改善農(nóng)民生活質(zhì)量。農(nóng)業(yè)機(jī)械化的快速發(fā)展使我國(guó)農(nóng)機(jī)保有量大幅增加，農(nóng)機(jī)種類繁多，各種機(jī)型的性能及參數(shù)都有較大差異。但農(nóng)機(jī)經(jīng)營(yíng)者及農(nóng)民缺乏有效獲得農(nóng)機(jī)信息的渠道，對(duì)農(nóng)機(jī)具了解甚少，在機(jī)器使用中也沒有進(jìn)行科學(xué)、規(guī)范的管理，造成了現(xiàn)有資源與資金的嚴(yán)重浪費(fèi)。由此可見，要充分發(fā)揮農(nóng)業(yè)機(jī)械化的重要作用，就必須加強(qiáng)農(nóng)業(yè)機(jī)械使用與維護(hù)知識(shí)、技能的普及。

一、專業(yè)目標(biāo)與課程設(shè)置[1]

（一）專業(yè)目標(biāo)

農(nóng)業(yè)機(jī)械使用與維護(hù)專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生主要面向農(nóng)業(yè)機(jī)械行業(yè)企業(yè)，從事農(nóng)業(yè)機(jī)械使用、維護(hù)、營(yíng)銷、技術(shù)服務(wù)、裝配、檢測(cè)、管理和推廣等工作，是具有基本公民素養(yǎng)和職業(yè)生涯發(fā)展基礎(chǔ)的高素質(zhì)勞動(dòng)者和技能型人才。該專業(yè)主要對(duì)應(yīng)拖拉機(jī)駕駛員、聯(lián)合收割機(jī)駕駛員、農(nóng)機(jī)修理工、裝配鉗工、營(yíng)銷員等崗位。在進(jìn)行教學(xué)安排時(shí)，各職業(yè)學(xué)校相關(guān)專業(yè)可依據(jù)自身原有優(yōu)勢(shì)，建設(shè)自己的特色專業(yè)方向。如一些地區(qū)收割機(jī)械保有量大，跨區(qū)作業(yè)成熟，就可以圍繞農(nóng)機(jī)社會(huì)化服務(wù)實(shí)際，充實(shí)農(nóng)機(jī)經(jīng)營(yíng)管理課程內(nèi)容，開設(shè)一些有針對(duì)性的選修課程，滿足本地農(nóng)業(yè)機(jī)械發(fā)展對(duì)人才的需求。

（二）課程設(shè)置

該專業(yè)的課程設(shè)置分為公共基礎(chǔ)課和專業(yè)技能課兩類，專業(yè)技能課包括專業(yè)核心課、專業(yè)（技能）方向課和專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)等。建議開設(shè)的公共基礎(chǔ)必修課程為：職業(yè)生涯規(guī)劃、職業(yè)道德與法律、經(jīng)濟(jì)政治與社會(huì)、哲學(xué)與人生、心理健康、語(yǔ)文、數(shù)學(xué)、英語(yǔ)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、體育與健康、公共藝術(shù)等。建議開設(shè)的專業(yè)核心課程為：機(jī)械識(shí)圖與公差、機(jī)械基礎(chǔ)、電工電子技術(shù)與技能、金屬加工與實(shí)訓(xùn)、種植基礎(chǔ)、農(nóng)業(yè)機(jī)械構(gòu)造與維修、拖拉機(jī)汽車電氣設(shè)備與維修、拖拉機(jī)汽車底盤構(gòu)造與維修、拖拉機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修等。綜合實(shí)訓(xùn)可集中或分散到各學(xué)期進(jìn)行，也可將課程教學(xué)與實(shí)訓(xùn)整合在一起，采用“理實(shí)一體”教學(xué)，積極探索理論和實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)模式。建議開設(shè)的綜合訓(xùn)練課程為：金屬加工實(shí)訓(xùn)、農(nóng)業(yè)機(jī)械駕駛實(shí)訓(xùn)、拖拉機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)、拖拉機(jī)汽車底盤實(shí)訓(xùn)、拖拉機(jī)汽車電器實(shí)訓(xùn)、農(nóng)機(jī)修理工技能實(shí)訓(xùn)、中級(jí)工訓(xùn)練與考級(jí)等。專業(yè)（技能）方向課至少確定3～4門突出體現(xiàn)技術(shù)應(yīng)用能力、崗位工作技能以及職業(yè)資格考核所需要的課程。選修部分允許學(xué)校自主開發(fā)和選擇，以滿足學(xué)生職業(yè)生涯發(fā)展的多種需要。

專業(yè)核心課程對(duì)學(xué)生掌握專業(yè)核心知識(shí)和提高專業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力起決定性作用，它的設(shè)置在很大程度上決定了學(xué)生的知識(shí)技能結(jié)構(gòu)和綜合素質(zhì)水平。專業(yè)核心課程在課程體系中居于核心位置，對(duì)實(shí)現(xiàn)該專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)有重大影響。本專業(yè)核心課程為電工電子技術(shù)與技能、機(jī)械基礎(chǔ)、拖拉機(jī)汽車電氣設(shè)備與維修、拖拉機(jī)汽車底盤構(gòu)造與維修、拖拉機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修，本文著重對(duì)這五門課程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行詳細(xì)解讀。

二、課程標(biāo)準(zhǔn)解讀

（一）課程共性

1.課程設(shè)計(jì)

這五門課程都是江蘇省中等職業(yè)教育農(nóng)業(yè)機(jī)械使用與維護(hù)專業(yè)必修的專業(yè)基礎(chǔ)平臺(tái)課程，是理論與實(shí)踐相結(jié)合的專業(yè)核心課程。

2.課程目標(biāo)

讓學(xué)生掌握基礎(chǔ)專業(yè)知識(shí)，為后續(xù)其他專業(yè)課程學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)；培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際分析問題、解決問題的能力；培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際動(dòng)手并規(guī)范操作設(shè)備的能力；培養(yǎng)學(xué)生自我學(xué)習(xí)、團(tuán)隊(duì)合作、嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的職業(yè)習(xí)慣。

3.課程設(shè)計(jì)思路

五門課程體現(xiàn)以服務(wù)發(fā)展為宗旨、以促進(jìn)就業(yè)為導(dǎo)向，按照立德樹人的要求，突出核心素養(yǎng)、必備品格和關(guān)鍵能力，充分考慮學(xué)生的職業(yè)生涯發(fā)展，且兼顧中高職課程銜接。設(shè)計(jì)思路為：

（1）依據(jù)“江蘇省中等職業(yè)教育農(nóng)業(yè)機(jī)械使用與維護(hù)專業(yè)指導(dǎo)性人才培養(yǎng)方案”中確定的培養(yǎng)目標(biāo)、綜合素質(zhì)、職業(yè)能力要求，按照“知識(shí)與技能、過程與方法、情感態(tài)度與價(jià)值觀”三個(gè)維度，圍繞農(nóng)業(yè)機(jī)械的運(yùn)用、農(nóng)業(yè)機(jī)械的操作與維護(hù)、農(nóng)業(yè)機(jī)械管理、農(nóng)業(yè)機(jī)械銷售服務(wù)等工作崗位要求，結(jié)合學(xué)生職業(yè)生涯發(fā)展、中高職分段培養(yǎng)等需要，確定課程目標(biāo)。

（2）根據(jù)“江蘇省中等職業(yè)教育農(nóng)業(yè)機(jī)械使用與維護(hù)專業(yè)崗位職業(yè)能力分析表”，依據(jù)課程目標(biāo)、崗位需求，對(duì)接職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)行業(yè)發(fā)展的新知識(shí)、新技術(shù)，結(jié)合學(xué)生職業(yè)生涯發(fā)展和終身教育需求，確定課程教學(xué)內(nèi)容。

（二）課程特點(diǎn)（以“拖拉機(jī)汽車底盤構(gòu)造與維修”“拖拉機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修”為例）

1.拖拉機(jī)汽車底盤構(gòu)造與維修[2-4]

（1）課程內(nèi)容

本課程內(nèi)容進(jìn)行項(xiàng)目化教學(xué)，采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)的編寫模式，先理論后實(shí)踐，對(duì)拖拉機(jī)及汽車底盤進(jìn)行了詳細(xì)介紹，主要內(nèi)容如下：底盤總體構(gòu)造認(rèn)知、傳動(dòng)系構(gòu)造認(rèn)知和檢修、行駛系構(gòu)造認(rèn)知和檢修、轉(zhuǎn)向系構(gòu)造認(rèn)知和檢修、制動(dòng)系構(gòu)造認(rèn)知和檢修、拖拉機(jī)工作裝置構(gòu)造認(rèn)知和檢修。該課程適合高職高專院校農(nóng)機(jī)類專業(yè)及汽修與農(nóng)機(jī)專業(yè)從業(yè)人員學(xué)習(xí)參考。

底盤為汽車與拖拉機(jī)的核心零部件，內(nèi)容圍繞底盤的四大組成部分“傳動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、行駛系、制動(dòng)系”而組織，基本涵蓋了該系統(tǒng)的主要知識(shí)點(diǎn)；在內(nèi)容的編排順序上，結(jié)合學(xué)生實(shí)際情況，由淺入深進(jìn)行指導(dǎo)性教學(xué)，同時(shí)遵循先理論后實(shí)踐的原則，做到“理論聯(lián)系實(shí)際，實(shí)踐驗(yàn)證理論”。

（2）課程目標(biāo)

掌握拖拉機(jī)汽車底盤各系統(tǒng)的功用、組成、基本結(jié)構(gòu)和工作過程，主要總成部件的檢修方法；具備查閱拖拉機(jī)汽車的說明書、技術(shù)手冊(cè)等相關(guān)技術(shù)資料的能力和對(duì)底盤主要總成部件進(jìn)行拆裝、檢測(cè)、鑒定的能力；能合理地使用拖拉機(jī)汽車維修中常用的工具、量具、儀器、儀表和機(jī)械設(shè)備；能完成拖拉機(jī)汽車底盤常規(guī)維護(hù)和修理工作；具有自我學(xué)習(xí)、團(tuán)隊(duì)合作、獲取資源、分析問題、解決問題的能力；具有規(guī)范操作、安全環(huán)保、嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的職業(yè)習(xí)慣，具有良好的職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)意識(shí)。

上述課程目標(biāo)編制依據(jù)兩方面原則：根據(jù)學(xué)生實(shí)際需要掌握的課程內(nèi)容制定；針對(duì)學(xué)生日后工作所要掌握的技能及職業(yè)素養(yǎng)制定。

（3）課程設(shè)計(jì)思路

本課程設(shè)計(jì)以項(xiàng)目為載體組織教學(xué)內(nèi)容，以拖拉機(jī)汽車底盤各系統(tǒng)維修的典型工作活動(dòng)設(shè)計(jì)教學(xué)任務(wù)，讓學(xué)生在完成任務(wù)過程中學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)與技能。課程緊扣學(xué)生需要掌握的幾項(xiàng)基本技能，以任務(wù)驅(qū)動(dòng)的形式組織課堂教學(xué)，讓學(xué)生以團(tuán)隊(duì)形式完成任務(wù)。課程任務(wù)的設(shè)計(jì)遵循先易后難的原則，最后以故障綜合類問題檢驗(yàn)學(xué)生整門課的學(xué)習(xí)情況。

2.拖拉機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修[5-8]

（1）課程內(nèi)容

本課程是在“機(jī)械基礎(chǔ)”等課程基礎(chǔ)上開設(shè)的一門理論和實(shí)踐相結(jié)合的核心課程，其任務(wù)是培養(yǎng)學(xué)生具備拖拉機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)、修理的基礎(chǔ)知識(shí)、基本技能和職業(yè)素養(yǎng)，為后續(xù)“拖拉機(jī)汽車故障診斷與排除”等課程學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)。該課程內(nèi)容分為8個(gè)項(xiàng)目：發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造的認(rèn)知；曲柄連桿機(jī)構(gòu)的構(gòu)造認(rèn)知和檢修；配氣機(jī)構(gòu)的構(gòu)造認(rèn)知和檢修；汽油機(jī)燃料供給系構(gòu)造認(rèn)知和檢修；柴油機(jī)燃油供給系構(gòu)造認(rèn)知和檢修；系統(tǒng)構(gòu)造認(rèn)知和檢修；冷卻系構(gòu)造認(rèn)知和檢修；發(fā)動(dòng)機(jī)的使用及常見故障診斷排除。

本課程在內(nèi)容安排上注重實(shí)際能力的培養(yǎng)，把學(xué)習(xí)內(nèi)容分為7個(gè)較為實(shí)用的檢修項(xiàng)目，這些項(xiàng)目基本涵蓋了發(fā)動(dòng)機(jī)可能涉及的實(shí)際問題。因此，學(xué)生只要認(rèn)真完成這些項(xiàng)目課題，就能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)使用過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行診斷排除。

（2）課程目標(biāo)

學(xué)生通過學(xué)習(xí)本課程，掌握拖拉機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)和基礎(chǔ)技能，具備對(duì)拖拉機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行常規(guī)維護(hù)和修理的能力。學(xué)生掌握的核心素養(yǎng)和關(guān)鍵能力如下：掌握拖拉機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)構(gòu)系統(tǒng)的功用、組成、基本結(jié)構(gòu)和工作過程，主要總成部件的檢修方法；具備查閱拖拉機(jī)汽車的說明書、技術(shù)手冊(cè)等相關(guān)技術(shù)資料的能力和對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行拆裝、檢測(cè)、鑒定的能力；能合理地使用拖拉機(jī)汽車維修中常用的工具、量具、儀器、儀表和機(jī)械設(shè)備；能完成拖拉機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常規(guī)維護(hù)和修理；具有自主學(xué)習(xí)、獲取資源、獨(dú)立思考、分析問題、解決問題的能力；具有規(guī)范操作、安全環(huán)保、嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的職業(yè)習(xí)慣，具有良好的職業(yè)意識(shí)。

課程目標(biāo)的設(shè)置遵循如下原則：注重學(xué)生實(shí)際能力的培養(yǎng)，與生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合；讓學(xué)生養(yǎng)成良好的職業(yè)道德；學(xué)生個(gè)人能力的培養(yǎng)，重點(diǎn)突出實(shí)際問題的處理能力。

（3）課程設(shè)計(jì)思路

本課程以項(xiàng)目為載體組織教學(xué)內(nèi)容，以拖拉機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)維修的典型工作活動(dòng)設(shè)計(jì)教學(xué)任務(wù)，讓學(xué)生在完成學(xué)習(xí)任務(wù)的同時(shí)，學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)與技能。本課程的知識(shí)點(diǎn)融入7個(gè)較為實(shí)用的項(xiàng)目課題中，讓學(xué)生學(xué)習(xí)目標(biāo)更加明確；學(xué)生在各個(gè)模塊的學(xué)習(xí)中可以有針對(duì)性地找出自身不足，及時(shí)彌補(bǔ)。教師發(fā)現(xiàn)學(xué)生學(xué)習(xí)存在的問題并進(jìn)行糾正。課程的模塊化處理可以有效激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

3.課程標(biāo)準(zhǔn)在實(shí)踐中的注意事項(xiàng)

（1）理論講解盡量圖文并茂，尤其是專業(yè)實(shí)物的介紹，須結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物圖進(jìn)行理論教學(xué)。如“拖拉機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修”中的配氣相位概念、小型化油器的工作原理等內(nèi)容，如果沒有圖示乃至動(dòng)畫來配合文字和實(shí)物，單純依靠文字?jǐn)⑹觯蠋熀茈y講清，學(xué)生更是無法理解。課程教學(xué)環(huán)節(jié)應(yīng)多與學(xué)生溝通，及時(shí)調(diào)整課程難度，應(yīng)盡量做到貼近學(xué)生實(shí)際。

（2）在有條件的情況下，盡量多用輔助設(shè)計(jì)軟件或仿真教學(xué)軟件指導(dǎo)課堂教學(xué)。例如制圖中的CAD、電工電子中的PRO/E、汽車仿真軟件等，可以通過這些軟件的三維成像技術(shù)有效輔助課堂教學(xué)，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，這些軟件也是學(xué)生今后走上職業(yè)崗位必須熟悉的軟件。

（3）教學(xué)過程中須合理安排實(shí)訓(xùn)課程。如診斷和排除電控汽油噴射系統(tǒng)的故障、診斷排除柴油機(jī)燃油供給系常見故障等內(nèi)容，無論是純理論講述還是純實(shí)踐都很難達(dá)到學(xué)習(xí)效果，必須堅(jiān)持做到“理論結(jié)合實(shí)際、理論指導(dǎo)實(shí)踐、實(shí)踐中復(fù)習(xí)理論”。實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)應(yīng)盡量把時(shí)間交給學(xué)生，多讓實(shí)踐能力強(qiáng)的學(xué)生進(jìn)行示范，再讓這部分學(xué)生幫助動(dòng)手能力較弱的學(xué)生。指導(dǎo)老師多觀察走動(dòng)，及時(shí)糾正學(xué)生操作問題，最好能用手機(jī)進(jìn)行拍照記錄（在保證學(xué)生安全情況下），并相機(jī)進(jìn)行展示總結(jié)。

【參考文獻(xiàn)】

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篇（5）

職業(yè)技工院校的教學(xué)內(nèi)容貼近生產(chǎn)實(shí)踐，學(xué)習(xí)與工作緊密結(jié)合，是“學(xué)習(xí)的內(nèi)容是工作、通過工作實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)”宗旨的體現(xiàn)。在技能實(shí)訓(xùn)教學(xué)中使用工作頁(yè)就是其中一個(gè)方式。

汽車二級(jí)保養(yǎng)是職業(yè)技工院校汽車專業(yè)教學(xué)的必修課，也是與工作緊密結(jié)合的一門課。我們以豐田二級(jí)保養(yǎng)為例進(jìn)行教學(xué)。

一、把汽車二級(jí)保養(yǎng)課程分成操作性極強(qiáng)的項(xiàng)目

根據(jù)課程設(shè)置把課程分成汽車車輛信息登記、車輛外部檢查、車內(nèi)三件套的安放、發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)油液檢查、三濾清潔與更換、輪胎拆卸與檢查、車身底部檢查、底盤部件及螺栓的檢查、整車燈光檢查等項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目都有對(duì)應(yīng)的工作頁(yè)配套。在教學(xué)工作頁(yè)中要明確工作內(nèi)容和目標(biāo)。

二、相關(guān)工作的準(zhǔn)備

相關(guān)工作準(zhǔn)備包括工作組織、工具場(chǎng)地儀器準(zhǔn)備和相關(guān)知識(shí)準(zhǔn)備。

工作組織主要把小組的任務(wù)清晰，分工明確，完成工作的要求。

工作場(chǎng)地儀器準(zhǔn)備可以模擬維修企業(yè)環(huán)境，針對(duì)二級(jí)保養(yǎng)這門課，我們?cè)谕瓿刹煌捻?xiàng)目后，進(jìn)行豐田頂起位置練習(xí)。

頂起位置練習(xí)意思是汽車在舉升過程中，在不同的舉升位置做的不同保養(yǎng)項(xiàng)目的練習(xí)。根據(jù)豐田汽車保養(yǎng)規(guī)范，我們大致分為預(yù)檢工作位置、駕駛員位置、前后車門位置、發(fā)動(dòng)機(jī)艙位置、車輛底盤前部、車輛底盤后部、車輪及其制動(dòng)器、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)檢查位置、車輛電氣燈光檢查位置等九個(gè)頂起位置。

在不同的頂起位置設(shè)置不同的工作頁(yè)，例如在車輛完全升起的位置完成車身底部檢查、底盤部件及螺栓的檢查，排放機(jī)油、更換機(jī)油濾清器等工作頁(yè)。例如：

三、工作過程

學(xué)生根據(jù)工作頁(yè)的要求完成工作，在工作過程中要突出工作頁(yè)對(duì)學(xué)生實(shí)際操作的指導(dǎo)作用，突出學(xué)生獨(dú)立自主學(xué)習(xí)的效果。

在汽車二級(jí)保養(yǎng)教學(xué)中，根據(jù)實(shí)際維修廠的保養(yǎng)流程，我們進(jìn)一步把已經(jīng)包含幾個(gè)工作內(nèi)容的頂起位置整合到一起，形成由雙人合作完成的一個(gè)完整工作流程。雙人配合練習(xí)是根據(jù)我們汽車二級(jí)保養(yǎng)的教學(xué)內(nèi)容要求和豐田保養(yǎng)規(guī)范，做出由兩個(gè)人分工配合完成汽車的舉升工作，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)，汽車底盤維護(hù)與保養(yǎng)，汽車電氣與燈光檢查等內(nèi)容。

標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程（5000公里）

在教學(xué)工作中，我們引入教師、學(xué)生綜合評(píng)價(jià)體系，例如在上表中有完成情況一欄，那么這個(gè)就可以由其他同學(xué)根據(jù)操作者的情況填寫，一方面可以通過交流獲得經(jīng)驗(yàn)，另一方面從側(cè)面深入理解工作過程。同時(shí)，我們也在工作頁(yè)中添加了自評(píng)，這個(gè)自評(píng)要通過做同樣工作頁(yè)的同學(xué)一起對(duì)比獲得。這體現(xiàn)的就是過程評(píng)價(jià)的特點(diǎn)。

四、工作總結(jié)

學(xué)生在采用教學(xué)工作頁(yè)中，我們要對(duì)他整個(gè)工作過程進(jìn)行跟蹤，對(duì)于反饋的信息要進(jìn)行整理指導(dǎo)，不理解的加以解釋說明。我們鼓勵(lì)學(xué)生在完成基本工作頁(yè)以后，進(jìn)行頂起位置練習(xí)，在完成雙人配合時(shí)根據(jù)自己的理解和實(shí)際操作的經(jīng)驗(yàn)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)流程進(jìn)行適當(dāng)修改，使之形成新的工作流程，也可以組與組進(jìn)行比賽，以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高教學(xué)質(zhì)量。

篇（6）

1、創(chuàng)設(shè)學(xué)習(xí)情境在學(xué)習(xí)的過程中每一個(gè)知識(shí)點(diǎn)的難易程度都是不同的，所以教師在教學(xué)活動(dòng)中應(yīng)該根據(jù)教學(xué)難度的不同來設(shè)置不同的情境，在教學(xué)活動(dòng)中將初級(jí)階段的課程作為一個(gè)重要的載體，在高級(jí)階段的教學(xué)中將汽修過程中經(jīng)常出現(xiàn)的故障作為檢修教學(xué)的一個(gè)重要的橋梁和紐帶，這樣就能夠更好的滿足不同階段學(xué)生的不同需求，在教學(xué)中堅(jiān)持具體問題具體分析的原則。

2、豐富教學(xué)內(nèi)容當(dāng)前我國(guó)的汽車技術(shù)有了非常明顯的發(fā)展和提升，汽車底盤的檢檢測(cè)和維修也需要做出相應(yīng)的調(diào)整，這是因?yàn)樵趯?shí)際的工作中汽車的技術(shù)含量越來越高，在汽車檢修的過程中程序和環(huán)節(jié)也越來越復(fù)雜，教師應(yīng)該在實(shí)際的教學(xué)中不斷用各種手段去豐富教學(xué)的內(nèi)容和形式，同時(shí)在實(shí)際的教學(xué)活動(dòng)中好要充分的利用可以使用的各種資源，將最為先進(jìn)的汽車技術(shù)不斷的應(yīng)用在實(shí)際的教學(xué)活動(dòng)中，這樣能夠更好的讓學(xué)生掌握汽修的技術(shù)，也為今后走向工作崗位奠定良好的基礎(chǔ)。在進(jìn)行汽車底盤檢測(cè)和維修的教學(xué)時(shí)教師可以通過引入一些非常典型的實(shí)際案例來加深學(xué)生對(duì)該項(xiàng)故障的認(rèn)識(shí)，同時(shí)在引入案例的時(shí)候一定要對(duì)其實(shí)用性進(jìn)行充分的考慮，這樣才能以更好的質(zhì)量和更快的速度完成教學(xué)的計(jì)劃和目標(biāo)。

3、優(yōu)化教學(xué)方法為了能夠更好的提高學(xué)生實(shí)際的操作能力，在教學(xué)活動(dòng)中教師應(yīng)該用各種各樣的方式進(jìn)行聯(lián)合式的教學(xué)，這種教學(xué)模式會(huì)使得教學(xué)更加具有豐富性，同時(shí)學(xué)生也會(huì)在課堂中找到學(xué)習(xí)的樂趣，創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)氛圍，學(xué)生也會(huì)在學(xué)習(xí)中充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性，同時(shí)這種方法還能更加充分的對(duì)學(xué)生所掌握的專業(yè)知識(shí)進(jìn)行有效的拓展。經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的教學(xué)實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，應(yīng)用效果比較好的教學(xué)方式就是互動(dòng)教學(xué)、案例教學(xué)和項(xiàng)目教學(xué)這三種教學(xué)方式，其中項(xiàng)目教學(xué)作為實(shí)際工作中的一種重要的引導(dǎo)，將教學(xué)中需要完成的任務(wù)作為一種推動(dòng)學(xué)生思索和探究的一種方法，教師在教學(xué)中將專業(yè)課程按照一定的方法分成幾個(gè)獨(dú)立的部分，將每一個(gè)部分都當(dāng)做是教學(xué)活動(dòng)中十分重要的一個(gè)教學(xué)的內(nèi)容，同時(shí)還要將每個(gè)項(xiàng)目中具體的分成多個(gè)任務(wù)，這樣就可以更好的讓學(xué)生以分組的形式對(duì)其進(jìn)行研究和探討，通過小組之間的相互配合來將任務(wù)完成。如學(xué)習(xí)“蓄電池測(cè)試和檢修”內(nèi)容時(shí)，可以檢查與測(cè)試蓄電池作為一個(gè)任務(wù)，并且以蓄電池的故障診斷與檢修作為另一個(gè)任務(wù)。教師為學(xué)生下達(dá)任務(wù)之后，使學(xué)生可以以分組的形式，搜集查找相關(guān)資料，設(shè)計(jì)完成活動(dòng)計(jì)劃，并且由教師引導(dǎo)學(xué)生去糾正方案設(shè)計(jì)中的漏洞，明確設(shè)計(jì)思路，并通過小組討論的方式最終確定最優(yōu)方案。引導(dǎo)學(xué)生在仿真教學(xué)軟件中進(jìn)行操作，教師還應(yīng)該參與引導(dǎo)學(xué)生改正操作過程中遇到的問題，教師指導(dǎo)、監(jiān)督檢測(cè)實(shí)踐活動(dòng)，完成對(duì)蓄電池的檢測(cè)。在“項(xiàng)目教學(xué)”的最后，通過小組各成員進(jìn)行自評(píng)以及小組間的互評(píng)，由教師對(duì)學(xué)生展示的項(xiàng)目成果做出評(píng)價(jià)總結(jié)工作。并引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行擴(kuò)散性思維以及提升學(xué)生的創(chuàng)新能力，為提升學(xué)生在汽車教學(xué)中的實(shí)踐操作能力做出指導(dǎo)。

4、進(jìn)教學(xué)評(píng)價(jià)日常教學(xué)活動(dòng)中，教師應(yīng)適時(shí)跟進(jìn)當(dāng)前汽車檢修技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，對(duì)教學(xué)內(nèi)容及時(shí)更新。當(dāng)然，對(duì)于教學(xué)評(píng)價(jià)也應(yīng)不斷革新。考試作為教學(xué)評(píng)價(jià)的重要手段，在汽車底盤檢測(cè)及維修教學(xué)中也占有重要地位。通過考試可提升學(xué)生理論知識(shí)水平，加強(qiáng)理論知識(shí)的運(yùn)用。還應(yīng)根據(jù)該科目的特點(diǎn)，完善學(xué)生的考核及評(píng)價(jià)機(jī)制。

5、強(qiáng)人才的培養(yǎng)第一次企業(yè)實(shí)訓(xùn)，讓學(xué)生掌握汽車養(yǎng)護(hù)方法，了解維修企業(yè)運(yùn)行機(jī)制和對(duì)人才的需求情況，使其對(duì)本專業(yè)對(duì)應(yīng)的就業(yè)崗位工作任務(wù)有初步的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)動(dòng)力;第二次企業(yè)實(shí)訓(xùn)，讓學(xué)生掌握基本操作技能，在崗位師傅和教師的指導(dǎo)下完成維修和檢測(cè)作業(yè)，鍛煉學(xué)生初步解決問題的能力;第三次企業(yè)實(shí)訓(xùn)，讓學(xué)生初步具備汽車綜合故障檢測(cè)和排除能力，在技術(shù)主管和教師指導(dǎo)下，完成整車檢測(cè)、故障診斷、質(zhì)量檢驗(yàn)等作業(yè);頂崗預(yù)就業(yè)實(shí)習(xí)，使學(xué)生逐步轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)員工，縮短了學(xué)生的崗位適應(yīng)期。在三年校內(nèi)外循環(huán)學(xué)習(xí)中，學(xué)生知識(shí)的獲取與技能提高呈遞進(jìn)關(guān)系，其職業(yè)能力從初級(jí)到中級(jí)到高級(jí)水平。

篇（7）

測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)具備現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)、原理、檢測(cè)、維修等方面的基礎(chǔ)知識(shí)和基本技能，汽車檢測(cè)與維修能從事汽車工程領(lǐng)域內(nèi)的車輛現(xiàn)代測(cè)試、故障診斷與維修、技術(shù)管理和組織管理等方面工作的高級(jí)應(yīng)用性人才。要達(dá)到此方面要求，其學(xué)習(xí)過程應(yīng)遵循循序漸進(jìn)、由淺入深的原則，從基礎(chǔ)課程開始學(xué)習(xí)。有了良好的課程基礎(chǔ)及學(xué)習(xí)方法，對(duì)于人員素質(zhì)后期提升尤為重要。現(xiàn)在各院校一般為在校高職類學(xué)生開設(shè)的基礎(chǔ)課程一般有：《汽車認(rèn)識(shí)》、《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械》、《汽車底盤機(jī)械》、《汽車基礎(chǔ)電器》、《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》等課程。

學(xué)生在學(xué)習(xí)此類課程前應(yīng)學(xué)習(xí)完《機(jī)械基礎(chǔ)》、《汽車常用工具使用》、《汽車認(rèn)識(shí)實(shí)訓(xùn)》等課程的學(xué)習(xí)，要求具有基本了解各零部件名稱、位置和功能的能力。通過學(xué)習(xí)，可為后續(xù)的《汽車性能檢測(cè)》、《汽車控制類系統(tǒng)的檢測(cè)與維修》和《汽車綜合故障診斷與維修》等課程領(lǐng)域打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。要適應(yīng)現(xiàn)代汽車企業(yè)的需求的人才，既要會(huì)干，又要會(huì)說、寫。所以教師在授課過程中時(shí)刻圍繞企業(yè)的要求進(jìn)行培養(yǎng)。

目前中德諾浩北京汽車學(xué)院在這方面做得比較好。該學(xué)院是與中德諾浩（北京）教育投資有限公司合作，引進(jìn)德國(guó)雙元制教學(xué)模式，結(jié)合中國(guó)國(guó)情進(jìn)行教學(xué)。該學(xué)院是將實(shí)際的工作場(chǎng)景搬入到課堂，采用情景化教學(xué)。在本篇中主要闡述《汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)》教學(xué)的場(chǎng)景，那么將實(shí)際的工作場(chǎng)景搬入到課堂就要求首先硬件上要達(dá)到企業(yè)工作及教學(xué)的需求，所需硬件設(shè)施如下：

1、場(chǎng)地：該實(shí)訓(xùn)室面積要求260―300平米，層高不小于4.5米，要求能進(jìn)入整車；

2、配備三個(gè)舉升設(shè)備（其中兩個(gè)為兩柱式舉升機(jī)或剪式舉升機(jī)，一個(gè)為四柱式舉升機(jī)，安裝四輪定位儀）；底盤測(cè)功儀；

3、配備壓縮空氣管路；

4、地面采用環(huán)氧樹脂材料進(jìn)行鋪設(shè)；

5、配置相應(yīng)數(shù)量的桌椅（按照此面積及中國(guó)式國(guó)情建議30套）；

6、多媒體教學(xué)區(qū)；

7、中檔型實(shí)訓(xùn)轎車3臺(tái)（如桑塔納）；

8、扒胎儀、動(dòng)平衡機(jī)各2臺(tái)；

9、相關(guān)底盤系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)架；

10、配備上下洗手池等基礎(chǔ)設(shè)施；

在達(dá)到以上的硬件要求之后，在真正的課堂上完全按照以4S店車間為背景的工作情境展開教學(xué)和學(xué)習(xí)，學(xué)生課堂是以一個(gè)實(shí)際的工作任務(wù)為導(dǎo)體，教師讓學(xué)生通過拆裝來學(xué)習(xí)部件的安裝位置和構(gòu)造，通過實(shí)際故障案例分析學(xué)習(xí)各部件的作用和原理，通過專用工具的使用學(xué)習(xí)各部件檢測(cè)的方法，通過實(shí)車操作學(xué)習(xí)故障排除的方法，強(qiáng)調(diào)利用案例、項(xiàng)目和行動(dòng)導(dǎo)向等方法實(shí)施教學(xué)并且按照“資訊-決策-計(jì)劃-實(shí)施-檢查-評(píng)估”六步法來進(jìn)行，每個(gè)課堂上學(xué)生數(shù)量最多為30人，確保每個(gè)學(xué)生在課堂上都有實(shí)踐的機(jī)會(huì)，以下是針對(duì)六部法的主要介紹：

資訊――完成任務(wù)所需要的基礎(chǔ)知識(shí)、資料信息、工具使用等；是學(xué)生為完成此任務(wù)需掌握的必要知識(shí)及信息。

決策――對(duì)學(xué)生進(jìn)行分組，明確負(fù)責(zé)人以及各組員職責(zé)教師對(duì)各組項(xiàng)目、任務(wù)進(jìn)行布置，引導(dǎo)學(xué)生對(duì)故障進(jìn)行相應(yīng)的問診，提示學(xué)生安全注意事項(xiàng)以及準(zhǔn)備工作；

計(jì)劃――學(xué)生根據(jù)理論知識(shí)以及查閱維修手冊(cè)，對(duì)即將開始的工作制定出完整的工作計(jì)劃，（要求學(xué)生按組或獨(dú)立制定）。老師審核計(jì)劃是否能夠安全執(zhí)行、并對(duì)學(xué)生的工作計(jì)劃進(jìn)行點(diǎn)評(píng)；

實(shí)施――教師準(zhǔn)備場(chǎng)地、設(shè)備設(shè)施、工具資料等。學(xué)生按照工作計(jì)劃進(jìn)行實(shí)施，并將實(shí)施的結(jié)果填寫到相應(yīng)的表格內(nèi)；

檢查――學(xué)生驗(yàn)證故障是否真正的排除并將方法例出，教師檢查學(xué)生測(cè)量的結(jié)果；

評(píng)估――教師通過各種方式驗(yàn)證學(xué)生掌握的內(nèi)容（填空、問答、演講等），對(duì)學(xué)生本堂課的表現(xiàn)做出點(diǎn)評(píng)，并且對(duì)本課堂的內(nèi)容進(jìn)行總結(jié)、匯總、延伸。

中德諾浩組織中德兩國(guó)的汽車技術(shù)專家、經(jīng)驗(yàn)豐富的維修技師和職業(yè)教育專家，共同以培養(yǎng)高技能人才的教學(xué)為定位 “原汁原味”地吸納了德國(guó)經(jīng)驗(yàn)，又結(jié)合我國(guó)實(shí)際充實(shí)教學(xué)內(nèi)容，使我國(guó)汽車維修技能型人才的培養(yǎng)與世界接軌，培養(yǎng)出國(guó)際化的汽車維修人才。

改革開放以來我國(guó)的職業(yè)教育得到了長(zhǎng)足發(fā)展。需求最旺、規(guī)模最大、體系最全，是當(dāng)前我國(guó)職業(yè)教育的顯著特點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變和工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化、市場(chǎng)化、國(guó)際化進(jìn)程加快，為我國(guó)職業(yè)教育的改革發(fā)展創(chuàng)造了新的良好機(jī)遇。我們一定要加強(qiáng)職業(yè)教育領(lǐng)域的國(guó)際交流與合作，進(jìn)一步認(rèn)真吸取國(guó)外的成功做法與經(jīng)驗(yàn)，走出一條中國(guó)特色的職業(yè)教育發(fā)展道路，為推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又快又好的發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。

篇（8）

0 引 言

改革開放以來，我國(guó)的汽車工業(yè)獲得了飛速發(fā)展，汽車行業(yè)也跟著發(fā)生了翻天覆地的變化。截止到2015年底，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到2.79億輛，其中汽車保有量達(dá)到1.72億輛，是世界上第二大汽車保有國(guó)。隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)代轎車也植入了很多高科技元素，如ABS、ESP、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停、自動(dòng)泊車技術(shù)等等。這也給汽車維修行業(yè)帶來了新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，推動(dòng)汽車維修行業(yè)不斷地向高門檻、高標(biāo)準(zhǔn)、大規(guī)模方向發(fā)展。

1999年全國(guó)教育工作會(huì)議的召開，使我國(guó)的高職教育進(jìn)入了蓬勃發(fā)展的歷史新階段。職業(yè)教育以適應(yīng)社會(huì)需要為主要目標(biāo)，培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用能力為主線，畢業(yè)生具有基礎(chǔ)理論知識(shí)、技術(shù)應(yīng)用能力強(qiáng)和素質(zhì)高等優(yōu)點(diǎn)。并將教學(xué)與企業(yè)的需求緊密聯(lián)系在一起，對(duì)企業(yè)需求的崗位進(jìn)行詳細(xì)分析，進(jìn)而確定學(xué)生學(xué)習(xí)的內(nèi)容。《汽車拆裝與調(diào)整》作為一門汽車領(lǐng)域技術(shù)專業(yè)的核心課程，以實(shí)際工作過程為導(dǎo)向，持續(xù)進(jìn)行了探索和實(shí)踐，并從日常的教學(xué)中獲取經(jīng)驗(yàn)，使學(xué)生的學(xué)習(xí)效果大幅提高。

1 高職院校《汽車拆裝與調(diào)整》課程特點(diǎn)[1]

在高職類院校中，《汽車拆裝與調(diào)整》是一門非常重要的課程，是學(xué)生進(jìn)行技能訓(xùn)練的最基礎(chǔ)的環(huán)節(jié)。該課程的教學(xué)質(zhì)量對(duì)后續(xù)課程的教學(xué)有很大的影響，其具有以下特點(diǎn)：

（一）與時(shí)俱進(jìn)的特點(diǎn)

現(xiàn)代汽車的維修不同于以往的“手藝修車”，從業(yè)人員將面對(duì)機(jī)械、電氣和液壓為一體的汽車集合體，汽車種類繁多，技術(shù)更新速度非常快。在此背景下，現(xiàn)代汽車維修要求從業(yè)人員具備較高的理論和動(dòng)手水平。而汽車拆裝與調(diào)整這門課也要與時(shí)俱進(jìn)，緊跟汽車的發(fā)展方向，及時(shí)更新教學(xué)內(nèi)容，避免與實(shí)際脫節(jié)。作為該課程的教師，要實(shí)時(shí)搜集最新汽車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，將新內(nèi)容植入教學(xué)任務(wù)活動(dòng)中，擴(kuò)展學(xué)生的視野。使學(xué)生畢業(yè)后就具備了與時(shí)俱進(jìn)的操作技能，提高學(xué)生的職場(chǎng)能力。

（二）較強(qiáng)實(shí)踐性的特點(diǎn)

汽車拆裝與調(diào)整是實(shí)踐性非常強(qiáng)的一門專業(yè)課程，整個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)的理論課時(shí)與實(shí)踐課時(shí)的比例是是1：1，先進(jìn)行理論學(xué)習(xí)，然后再進(jìn)行實(shí)踐操作。即使在進(jìn)行理論教學(xué)的過程中，也要與實(shí)踐相結(jié)合。如在講解發(fā)動(dòng)機(jī)組成時(shí)，不要照本宣科，只講理論。而要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)所有的零件進(jìn)行詳細(xì)說明，并配上實(shí)物圖，并解釋每個(gè)零件的作用。并對(duì)每個(gè)車型所用的發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)講解，并列出不同點(diǎn)。帶領(lǐng)學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐操作時(shí)，要注意所選用發(fā)動(dòng)機(jī)是屬于普通型的，還是前沿技術(shù)。實(shí)際拆裝操作時(shí)，盡量選擇普通的發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便學(xué)生理解。待學(xué)生掌握之后，再要求學(xué)生拆裝最新技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。先易后難，逐步掌握。

（三）中心地位的特點(diǎn)

在汽車技術(shù)類專業(yè)中，汽車拆裝與調(diào)整這門課不是獨(dú)立存在的，其囊過了汽車的各個(gè)部分，處于中心的地位。該課程起到了承上啟下的作用。其前接課程主要有：汽車機(jī)械基礎(chǔ)、汽車電子電工技術(shù)、汽車維修基本技能，后續(xù)課程主要有：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢修、汽車底盤的檢修、汽車電氣系統(tǒng)的檢修、汽車檢測(cè)技術(shù)、畢業(yè)設(shè)計(jì)等后續(xù)課程。該課程需要講解的內(nèi)容多，知識(shí)連貫性較強(qiáng)，各個(gè)環(huán)節(jié)絲絲相扣。對(duì)學(xué)生來講，需具備扎實(shí)的基礎(chǔ)知識(shí)。對(duì)教師而言，任務(wù)重，但是教師的授課時(shí)間是一定的，如何在規(guī)定的時(shí)應(yīng)該間內(nèi)完成該課程的講解，并且能讓學(xué)生接受，成為擺在老師面前的一道難題。因此，教師應(yīng)該合理把握教學(xué)方法和進(jìn)度，不可能將該課程所有的內(nèi)容都進(jìn)行講解，僅需要讓學(xué)生掌握最基本的汽車拆裝原則，把握拆裝規(guī)律。教師必須對(duì)內(nèi)容進(jìn)行合理的篩選，使學(xué)生能夠在規(guī)定的課時(shí)內(nèi)掌握汽車拆裝的基礎(chǔ)知識(shí)。由于有些專業(yè)課與汽車拆裝與調(diào)整同時(shí)開課，在進(jìn)行該課程授課時(shí)，要與這些同時(shí)開設(shè)的專業(yè)課程協(xié)調(diào)進(jìn)行，使教學(xué)更加具有層次性。

2 《汽車拆裝與調(diào)整》授課方法[2，3]

作者根據(jù)該課程的特點(diǎn)，并結(jié)合自身授課經(jīng)驗(yàn)，對(duì)該課程的授課方法有以下建議。

（一）將汽車的新技術(shù)引入到教學(xué)中

目前，該課程的實(shí)訓(xùn)課程都是在實(shí)訓(xùn)室完成，車型基本上屬于傳統(tǒng)車型，很多結(jié)構(gòu)是已經(jīng)淘汰的技術(shù)（如風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī)）。雖然這對(duì)培養(yǎng)學(xué)生的基本操作技能是沒有影響的，但與飛速發(fā)展的汽車運(yùn)用技術(shù)相比，這些設(shè)備顯得有些老舊。學(xué)生對(duì)這些設(shè)備興趣不足，進(jìn)而影響學(xué)習(xí)的積極性。如果在授課過程中，增加了一些新的汽車技術(shù)和結(jié)構(gòu)，學(xué)生的興趣會(huì)立即被吸引過來，學(xué)生會(huì)對(duì)該項(xiàng)新技術(shù)提出很多自己的想法和問題，自己主動(dòng)進(jìn)行該技術(shù)的信息搜集。這樣更激發(fā)學(xué)生的動(dòng)手操作能力，查看現(xiàn)有汽車設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，并進(jìn)行對(duì)比分析。

比如我們?cè)谑谡n過程中會(huì)講到變速器的拆裝，實(shí)驗(yàn)室有兩種類型：有級(jí)式和無級(jí)式。學(xué)生在實(shí)訓(xùn)過程中，對(duì)無級(jí)式變速器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)的觀察和總結(jié)，并與有級(jí)式變速器進(jìn)行對(duì)比分析。既可以掌握最新的技術(shù)，也提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的效果，達(dá)到了教學(xué)目的。

（二）做好該課程的知識(shí)銜接

由于該課程在整個(gè)汽車技術(shù)專業(yè)中的地位，因此做好該課程與其他專業(yè)課程的知識(shí)銜接，對(duì)于完成我們的教學(xué)任務(wù)是非常重要的。比如，汽車維修基本技能是汽車拆裝與調(diào)整的基礎(chǔ)，而汽車拆裝與調(diào)整又是汽車底盤檢修的關(guān)健環(huán)節(jié)。比如，在講到汽車底盤的拆裝時(shí)，首先要提出問題，讓學(xué)生帶著問題聽課，待教師講解完成后，再要求學(xué)生回答問題。這種方法可以提高學(xué)生的獨(dú)自分析問題的能力，能夠?qū)?duì)事物的感性認(rèn)識(shí)升華到理性認(rèn)識(shí)，達(dá)到了教學(xué)效果。通過教學(xué)發(fā)現(xiàn)，個(gè)別課程實(shí)行先實(shí)習(xí)后理論學(xué)習(xí)的效果比較好。如發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝，當(dāng)學(xué)生完成一次拆裝后，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的所有零件均有一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，雖然不能完全認(rèn)識(shí)到每個(gè)零件的功能，但可以將這些問題帶到理論課中。隨著老師的講解，學(xué)生的疑惑慢慢解開，既能提高學(xué)生的注意力，也可以提高整體的教學(xué)效果。

（三）課程實(shí)習(xí)場(chǎng)地和設(shè)施的要求

該課程的實(shí)踐課時(shí)比較多，實(shí)習(xí)場(chǎng)地和設(shè)施的條件決定了該課程的教學(xué)質(zhì)量。我們采用一邊講一邊練習(xí)的方法進(jìn)行教學(xué)，確保每個(gè)學(xué)生上課期間注意力集中，教師現(xiàn)場(chǎng)操作完成之后，要求學(xué)生在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)獨(dú)自完成拆裝。需要準(zhǔn)備的硬件設(shè)備有：汽車拆裝實(shí)訓(xùn)常用工具、整車2部（能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)總成、變速器總成、驅(qū)動(dòng)橋總成、轉(zhuǎn)向器等設(shè)備從汽車上拆下來）、發(fā)動(dòng)機(jī)總成2-3臺(tái)、汽車底盤相關(guān)總成（能夠滿足對(duì)變速器、驅(qū)動(dòng)橋、主減速器、轉(zhuǎn)向器、輪胎等進(jìn)行拆裝）等。

（四）嚴(yán)格制定并落實(shí)考核規(guī)范

對(duì)本課程而言，任何先進(jìn)的教學(xué)方法，如果不落實(shí)到位，仍然不會(huì)達(dá)到教學(xué)目的。因此，嚴(yán)格制定并落實(shí)考核規(guī)范這項(xiàng)措施是確保學(xué)生學(xué)習(xí)的最后一關(guān)，這是檢驗(yàn)教學(xué)方法的最有效途徑。因?yàn)橛胁糠謱W(xué)生自制能力比較差，不會(huì)積極主動(dòng)的去學(xué)習(xí)。如果學(xué)生事先就已知道該課程考核制度，實(shí)踐過程中會(huì)認(rèn)真聽講，并積極操作設(shè)備，盡可能的調(diào)動(dòng)所有學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。

本課程的考核采用筆試和實(shí)踐操作相結(jié)合的方法，筆試部分占總成績(jī)的40%，要求學(xué)生回答汽車結(jié)構(gòu)的基本知識(shí)；實(shí)踐操作占總成績(jī)60%，三人一個(gè)團(tuán)隊(duì)，要求在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，完成所講設(shè)備的拆裝；重點(diǎn)從操作規(guī)范進(jìn)行打分，如工具是否正確使用，拆裝順序是否裝反，提問的問題能否答對(duì)等。最后給每個(gè)學(xué)生總成績(jī)，并公布出來，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和興趣。

3 總結(jié)

總之，汽車拆裝與調(diào)整這門課程的實(shí)踐性要求比較高，教師應(yīng)該盡最大努力提高學(xué)生的動(dòng)手操作能力，為學(xué)生后續(xù)課程的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

篇（9）

中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B

文章編號(hào)：1671-489X（2014）02-0127-02

1 引言

汽車性能檢測(cè)課程是高職汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)一門重要的專業(yè)課程，是對(duì)高職汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)學(xué)生專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)的總結(jié)和綜合運(yùn)用課程，也是學(xué)生在進(jìn)入汽車維修工作相關(guān)崗位前的技能練手課程。然而該課程在目前傳統(tǒng)的教學(xué)模式下已不能更好地培養(yǎng)符合企業(yè)崗位要求的高素質(zhì)技能型人才，學(xué)生學(xué)習(xí)效果欠佳，解決實(shí)際問題的能力下降。為了使學(xué)生學(xué)習(xí)本課程時(shí)更好地進(jìn)行實(shí)際工作崗位認(rèn)識(shí)，在教學(xué)過程中實(shí)施實(shí)際的工作崗位能力訓(xùn)練，實(shí)現(xiàn)職業(yè)教育與企業(yè)崗位的無縫連接，本課程引入了基于崗位勝任力模型的教學(xué)改革，通過教學(xué)項(xiàng)目設(shè)置、教學(xué)方法手段、教學(xué)評(píng)價(jià)機(jī)制的改革，使課程教學(xué)更接近企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際，提高學(xué)生解決生產(chǎn)實(shí)際問題的能力，提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，培養(yǎng)能勝任企業(yè)工作崗位要求的高素質(zhì)技能型人才。

2 基于崗位勝任力模型的教學(xué)項(xiàng)目設(shè)置

勝任力是指和績(jī)效指標(biāo)存在因果關(guān)系的個(gè)人潛在特征，它能夠可靠有效地將某一工作中表現(xiàn)優(yōu)異者與表現(xiàn)一般者區(qū)分開來。勝任力模型是指為完成某項(xiàng)工作，達(dá)成某一績(jī)效目標(biāo)所具備的一系列不同勝任力要素的組合，包括不同的動(dòng)機(jī)表現(xiàn)、個(gè)性與品質(zhì)要求、自我形象與社會(huì)角色特征以及知識(shí)與技能水平。與傳統(tǒng)基于工作項(xiàng)目的課程設(shè)置不同，基于崗位勝任力模型的課程設(shè)置依照勝任力模型的要求，對(duì)學(xué)生承擔(dān)特定職位所需的關(guān)鍵勝任力進(jìn)行分析，確定基于崗位勝任力模型的教學(xué)項(xiàng)目設(shè)置。

根據(jù)行業(yè)調(diào)查，汽車性能檢測(cè)課程主要培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)具備以下勝任力要素。

1）專業(yè)知識(shí)：掌握汽車檢測(cè)與故障診斷的基本概念、基本原理與操作方法；能運(yùn)用專業(yè)知識(shí)解決一般汽車檢測(cè)與故障診斷問題。

2）工作技能：具備汽車檢測(cè)與故障診斷常規(guī)檢測(cè)維修工具的使用能力；能獨(dú)立完成汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電氣系統(tǒng)的檢測(cè)并對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行分析；能進(jìn)行一般的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電氣系統(tǒng)故障診斷與排除。

3）綜合能力：具備一定的搜集與運(yùn)用相關(guān)資料的能力；能夠準(zhǔn)確描述與工作崗位相關(guān)的基本概念、技能方法等；有較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，能對(duì)具體工作任務(wù)進(jìn)行合理的人員與時(shí)間分配；有一定的工作成果并能對(duì)成果進(jìn)行展示的能力。

4）價(jià)值觀和態(tài)度：具備正確的價(jià)值觀和端正的態(tài)度，能自信地表現(xiàn)自己的成果及與別人分享自己的經(jīng)驗(yàn)。

通過以上勝任力要素分析，得到汽車維修服務(wù)企業(yè)核心能力和汽車維修崗位職業(yè)能力關(guān)系如表1所示。

結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，從該課程勝任力要素出發(fā)，通過專業(yè)崗位職業(yè)能力分析與分解、課程知識(shí)能力整合與工作崗位模擬，確定了該課程基于崗位勝任力模型的項(xiàng)目設(shè)置。

1）汽車檢測(cè)工具的使用與故障分析方法：通過對(duì)常用汽車檢測(cè)工具的使用培訓(xùn)與汽車常見故障的診斷思路分析，進(jìn)一步熟練掌握汽車常用檢測(cè)工具的使用，加深對(duì)汽車檢測(cè)診斷基本概念的理解，加強(qiáng)對(duì)汽車檢測(cè)診斷基本原理的應(yīng)用。

2）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電氣系統(tǒng)檢測(cè)與故障診斷：通過發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電氣系統(tǒng)典型故障模擬，要求學(xué)生能利用工具和基本診斷原理，快速、準(zhǔn)確地檢測(cè)與診斷發(fā)動(dòng)機(jī)故障，并實(shí)施修復(fù)。在故障檢測(cè)與診斷中要充分體現(xiàn)團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。

①發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)故障診斷與排除；

②發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良故障診斷與排除；

③發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良故障診斷與排除；

④發(fā)動(dòng)機(jī)異響故障診斷與排除；

⑤汽車ABS故障診斷與排除；

⑥汽車自動(dòng)變速器不能升檔故障診斷與排除；

⑦汽車行駛跑偏故障診斷與排除；

⑧汽車制動(dòng)不良故障診斷與排除；

⑨汽車排放超標(biāo)故障診斷與排除；

⑩汽車空調(diào)不制冷故障診斷與排除。

3 基于崗位勝任力模型的教學(xué)方法與手段

基于崗位勝任力模型的教學(xué)要打破原有的“講聽練”的實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式，應(yīng)結(jié)合課程對(duì)應(yīng)的職業(yè)崗位特征，結(jié)合勝任力要素，運(yùn)用能積極提升崗位勝任力的教學(xué)方法。

1）模擬真實(shí)職業(yè)崗位環(huán)境。在確定了該課程的教學(xué)項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，經(jīng)過充分調(diào)研與實(shí)踐，結(jié)合校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地資源，營(yíng)造良好的職業(yè)崗位氛圍和環(huán)境，讓學(xué)生在實(shí)際的工作環(huán)境中做與學(xué)。

3）模擬角色仿真表演。教師圍繞某一具體教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)內(nèi)容，為學(xué)生創(chuàng)立直觀、真實(shí)的現(xiàn)場(chǎng)狀況的教學(xué)環(huán)境和條件，模擬企業(yè)的操作現(xiàn)場(chǎng)，仿真企業(yè)實(shí)際運(yùn)行過程，通過實(shí)施周密的過程控制以達(dá)到教學(xué)目的。該教學(xué)方法特別適用于難以安排實(shí)習(xí)任務(wù)的實(shí)踐過程，利用仿真設(shè)施進(jìn)行教學(xué)與操作訓(xùn)練，且應(yīng)特別注意引導(dǎo)學(xué)生由模仿到逐步創(chuàng)新的路子。教師應(yīng)“以學(xué)生為本”，擔(dān)任好導(dǎo)演或場(chǎng)外指導(dǎo)的角色，而不總是當(dāng)裁判員。在教學(xué)中，教學(xué)前期設(shè)置好真實(shí)故障并不能泄露，各組學(xué)生可以交換模擬不同的角色，如客戶、接待、維修、配件、檢驗(yàn)等崗位。

3）將討論、示范、啟發(fā)等教學(xué)方法用于學(xué)生完成某學(xué)習(xí)項(xiàng)目的計(jì)劃和決策，使學(xué)生的主動(dòng)性增強(qiáng)，集思廣益，自主地、積極地參與學(xué)習(xí)并進(jìn)行探索創(chuàng)新，使其成為學(xué)習(xí)的主體，促進(jìn)其自主學(xué)習(xí)。引導(dǎo)學(xué)生積極思考、樂于實(shí)踐，增強(qiáng)教學(xué)效果。

4）成果展示法。在小組完成某項(xiàng)工作任務(wù)后，小組推薦其中一個(gè)或幾個(gè)成員把自己的作品在班級(jí)里進(jìn)行展示，如檢測(cè)過程、排除故障的思路及結(jié)果等。學(xué)生展示完畢，教師和學(xué)生要給予掌聲鼓勵(lì)，以激發(fā)他們的成就感。同時(shí)，教師和學(xué)生可以對(duì)他們的展示進(jìn)行適當(dāng)?shù)脑u(píng)價(jià)。需要指出的是，教師對(duì)學(xué)生的評(píng)價(jià)應(yīng)以鼓勵(lì)為主，只要展示者能面對(duì)同學(xué)，就說明他們已經(jīng)具備了一定的崗位勝任力要求了。

4 基于崗位勝任力模型的教學(xué)評(píng)價(jià)機(jī)制

基于崗位勝任力模型的汽車性能檢測(cè)課程教學(xué)評(píng)價(jià)不僅要求學(xué)生得到較為理想的技能訓(xùn)練結(jié)果，而且更要注重在教學(xué)過程中對(duì)勝任力要素的考評(píng)，從而綜合評(píng)價(jià)教學(xué)和學(xué)習(xí)成果。基于崗位勝任力模型的汽車性能檢測(cè)課程教學(xué)評(píng)價(jià)，可分為過程考核和結(jié)果考核兩個(gè)方面共8個(gè)指標(biāo)。

1）過程考核：在教學(xué)過程及操作過程中對(duì)學(xué)生的綜合表現(xiàn)進(jìn)行考核，重點(diǎn)在學(xué)生對(duì)知識(shí)的掌握程度、思維能力、反應(yīng)能力、操作技能、團(tuán)隊(duì)合作、身心素質(zhì)等各方面考核。

2）結(jié)果考核：在成果展示階段重點(diǎn)考核的內(nèi)容，可以反映學(xué)生對(duì)項(xiàng)目實(shí)施的質(zhì)量和效率，結(jié)論是否正確等。

汽車維修崗位勝任力考核指標(biāo)如表2所示。

5 總結(jié)

基于崗位勝任力模型的汽車性能檢測(cè)課程教學(xué)改革，主要通過課程對(duì)應(yīng)崗位分析，確定課程培養(yǎng)的勝任力要素，模擬生產(chǎn)實(shí)際崗位，運(yùn)用有效的教學(xué)方法與手段進(jìn)行教學(xué)，使課程教學(xué)更接近企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際，提高學(xué)生解決生產(chǎn)實(shí)際問題的能力，提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，培養(yǎng)能勝任企業(yè)工作崗位要求的高素質(zhì)技能型人才。

參考文獻(xiàn)

篇（10）

1、一體化教學(xué)

所謂一體化教學(xué)，就是將理論知識(shí)和實(shí)際操作同時(shí)教授給學(xué)生。在進(jìn)行一體化教學(xué)時(shí)要根據(jù)學(xué)校現(xiàn)有的汽車總成配件而定，有些不容易掌握的汽車拆卸會(huì)增加學(xué)生的畏懼感，因此要選擇直觀的方式進(jìn)行教學(xué)，先進(jìn)行簡(jiǎn)單的操作，再逐步開展復(fù)雜的拆卸。通過實(shí)物進(jìn)行教學(xué)，在教學(xué)過程中不斷強(qiáng)化所學(xué)技能，最終達(dá)到舉一反三的目的。同時(shí)要不斷培養(yǎng)學(xué)生自學(xué)能力和分析問題的能力，在實(shí)際操作課時(shí)將學(xué)生分為4-6人的小組，一組一套工具。實(shí)操車間應(yīng)設(shè)置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊、電噴發(fā)動(dòng)機(jī)模塊、高級(jí)電器模塊、普通電器模塊、底盤普通模塊、底盤高級(jí)模塊、整車模塊等，這些模塊要實(shí)施專人專管，做到管什么設(shè)備就進(jìn)行相關(guān)設(shè)備的實(shí)際操作課程，教師在這樣的體制下就可以對(duì)自己所管理的實(shí)訓(xùn)設(shè)備有更詳細(xì)的了解，在不斷的教學(xué)實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷創(chuàng)新教學(xué)方法。做到在教學(xué)過程中理論結(jié)合實(shí)踐，深入淺出讓學(xué)生在輕松愉快的氛圍中進(jìn)行實(shí)訓(xùn)。

2、注重教師形象和修養(yǎng)，關(guān)心學(xué)生成長(zhǎng)

教師為人師表，在對(duì)學(xué)生進(jìn)行傳道、授業(yè)、解惑時(shí)不但要注重自己專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，還應(yīng)該注重自己的形象，加強(qiáng)個(gè)人修養(yǎng)。有優(yōu)秀品質(zhì)和良好修養(yǎng)的教師能給學(xué)生以信任感，而且教師還可以用自己的行為言傳身教影響學(xué)生的成長(zhǎng)，做學(xué)生的良師益友。一個(gè)合格老師更要關(guān)心學(xué)生的成長(zhǎng)，要做到上課要提問，因?yàn)樘釂柌坏梢曰钴S課堂氣氛，還能使學(xué)生由被動(dòng)變聽課變成主動(dòng)聽課。在教學(xué)過程要嚴(yán)格執(zhí)行各種考核，達(dá)到優(yōu)生能得到表彰，差生有人批評(píng)的效果。

3、校企合作促進(jìn)教學(xué)

要鼓勵(lì)學(xué)校開辦校辦企業(yè)，同時(shí)可以聯(lián)系校外企業(yè)實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備、實(shí)操設(shè)備等的校企共享。辦理汽修廠是學(xué)校創(chuàng)辦企業(yè)的一種模式，把汽修廠辦在學(xué)校中可造成一種修理基地的氣氛，這樣不僅可以加強(qiáng)學(xué)生對(duì)修理廠的工具使用和對(duì)維修常識(shí)熟悉，而且可以使學(xué)生畢業(yè)后不需要經(jīng)歷長(zhǎng)時(shí)間的培訓(xùn)就可以直接融入到公司，做好自己的本職工作。

4、引進(jìn)先進(jìn)儀器，實(shí)施專業(yè)教學(xué)

學(xué)校是個(gè)教書育人的地方，想培養(yǎng)高科技人才“一支粉筆，一本書”是不行的，修理工也不可能“一把鉗子，一個(gè)手錘”走天下。培養(yǎng)的學(xué)生要滿足市場(chǎng)需求，不但要學(xué)會(huì)傳統(tǒng)的維修方法，還要學(xué)會(huì)運(yùn)用各種先進(jìn)檢測(cè)工具。小到，量具的使用常識(shí)，大到四輪定位儀，解碼器，汽車綜合分析儀，示波器，尾氣檢測(cè)，學(xué)生都應(yīng)該掌握。

5、引進(jìn)具有先進(jìn)技術(shù)的整車

汽車是一個(gè)整體，在將各部分進(jìn)行分割教學(xué)之后，必須要對(duì)學(xué)生進(jìn)行整車維修檢測(cè)教育。而汽車技術(shù)的發(fā)展十分迅速，因此要緊跟時(shí)代的步伐，引進(jìn)多種擁有先進(jìn)技術(shù)的整車。引進(jìn)具備電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，自動(dòng)變速箱，GPS、BS、SR、AS巡航控制系統(tǒng)，動(dòng)力液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，自動(dòng)空調(diào)，防盜系統(tǒng)等具備現(xiàn)代化新技的整車進(jìn)行教學(xué)。在進(jìn)行教學(xué)時(shí)可以不拆卸，擺放在實(shí)訓(xùn)車間，讓學(xué)生近距離接觸，通過教師的實(shí)地講解，使學(xué)生加深對(duì)先進(jìn)設(shè)備的了解。這樣也能提高學(xué)生熱情。

參考文獻(xiàn)：