倉儲配送實訓總結匯總十篇

序論：好文章的創(chuàng)作是一個不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇倉儲配送實訓總結范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

一、問題的提出

學科培養(yǎng)的不僅是學生的專業(yè)知識，更重要的是崗位職業(yè)能力。職業(yè)能力包括知識維度、技能維度、態(tài)度維度、情境維度等，從行為表現(xiàn)性的維度拓展到默會的、潛能的維度，從聚焦職業(yè)崗位本身擴展為職業(yè)群、甚至生活領域的相關能力[1]。高等職業(yè)教育是指在高等教育階段實施的職業(yè)教育，兼有職業(yè)教育和高等教育雙重屬性，強調(diào)以能力為本位，以提高職業(yè)能力為目的，課程設置注重以職業(yè)需要為主線，強調(diào)職業(yè)素質(zhì)和崗位職業(yè)能力的培養(yǎng)[2]。《倉儲配送技術與實務》課程作為高職物流管理專業(yè)的一門核心課程，是一門實踐性非常強的課程，對應著企業(yè)的倉儲配送崗位，也是物流管理專業(yè)其他課程的基礎。課程不僅需要學生掌握倉儲管理知識，還要熟練掌握倉儲配送作業(yè)流程、會使用各種倉儲設施設備，對倉儲配送作業(yè)進行操作，是一門培養(yǎng)物流管理專業(yè)學生的倉儲職業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)的課程。

混合式教學是一種將線上的數(shù)字化在線教育與線下的課題教學相結合的教學方式，強調(diào)以學生微眾，充分發(fā)揮學生作為學習主體的積極性、主動性、創(chuàng)造性，并借助在線教育職業(yè)與信息技術推動學科教學，以達到更有效的學習效果[3]。隨著信息化時代和大數(shù)據(jù)時代的到來，“互聯(lián)網(wǎng)+”教學改革的深入推進，線上線下的混合式教學改革勢在必行。2017年筆者承擔的《倉儲配送技術與實務》獲得校級在線精品共享課程建設的立項支持，對本課程進行混合式教學改革，以本課程參加2019年廣東省職業(yè)院校教學能力大賽并獲得一等獎。經(jīng)過近年來課程改革與建設，已經(jīng)建成較為完善的在線課程。文章基于倉儲配送職業(yè)崗位能力要求，根據(jù)課程特點，將從教學分析、教學設計、教學實施、教學評價等方面進行混合式教學模式設計，并應用于教學實踐中，最后通過教學效果進行分析，完成對混合式教學模式的探討和總結。

二、高職《倉儲配送技術與實務》開展混合式教學改革研究的必要性和可行性分析

（一）《倉儲配送技術與實務》課程的教學現(xiàn)狀

《倉儲配送技術與實務》作為物流管理專業(yè)的核心課程，是一門理論性和實踐性均很強的課程，包含倉儲商務活動、倉儲規(guī)劃與設計、入庫作業(yè)、在庫保管、出庫作業(yè)、配送作業(yè)六個模塊，知識點和技能點多，對于培養(yǎng)物流管理專業(yè)學生的專業(yè)知識、專業(yè)技能與職業(yè)素養(yǎng)非常重要。目前本校該門課為56課時，傳統(tǒng)的教學模式主要以教師講授知識為主，受課時限制，組織學生對部分技能點進行實踐演練，更多的技能點需要學生課后進行實踐和總結。傳統(tǒng)教學模式中，師生溝通實時性差，教師難于掌握學生課外實踐演練情況，學生積極性和自主性不高，學習效果不佳。

混合式教學中，基于“超星學習通”建設課程平臺，在平臺上展示所有的課程資源，教師課前通過平臺任務和引導問題，學生課前自主學習，進行課前在線測試，教師通過平臺了解學生自主學習情況，確定教學難重點，調(diào)整教學策略。課堂上只需要針對學生在課前學習的難點和重點講解即可，更具針對性；學生帶著疑問進課堂，更具主動性和積極性。教學過程中，教師可以采取啟發(fā)式教學模式，創(chuàng)設情境和問題，讓學生以小組為單位進行分析、討論、解決問題，完成課程項目任務，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識、分析和解決問題能力以及團隊協(xié)作能力。學生課后技能訓練情況可以錄制視頻上傳平臺，教師更易掌握學生技能培訓情況，實時點評，學生能更好地改進和提高。師生通過平臺可以實現(xiàn)課前、課中、課后實施溝通交流，共同探討課程中的各種疑難問題，形成良好的師生關系和生生關系。

（二）網(wǎng)絡環(huán)境和教學平臺支持混合式教學的開展

筆者所在學校已經(jīng)建設完成數(shù)字化校園，校園網(wǎng)絡實現(xiàn)全覆蓋，學生擁有智能手機和電腦的比例達到100%，學校已經(jīng)購買超星學習通教學平臺，為實施混合式教學活動奠定基礎。教學過程中，教師可以通過問卷、在線測試、隨機提問等方式，實時了解學生的學習進度和學習效果，調(diào)整教學計劃和教學策略。

三、基于崗位職業(yè)能力的混合式教學模式的構建

根據(jù)《倉儲配送技術與實務》的崗位職業(yè)能力要求、課程的特點，確定以學生為中心，工學結合、知行合一的教學理念。教學模式包括教學分析、教學設計、教學實施、教學評價四個階段，如圖1所示。

（一）教學分析

教學分析主要包括對于高職物流管理專業(yè)學情分析、教學環(huán)境分析、職業(yè)崗位能力與教學目標分析、教學內(nèi)容分析五個方面進行分析。

1.學情分析。《倉儲配送技術與實務》授課對象為物流管理專業(yè)二年級學生，開課前對學生發(fā)送調(diào)查問卷，調(diào)查內(nèi)容主要包括學生對于網(wǎng)絡學習的能力、對于課程的認知、倉儲配送崗位職業(yè)能力要求的認知。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，通過前續(xù)學習，他們已經(jīng)具備商品學和倉儲管理基礎知識，但是對于倉儲配送崗位所需要的知識、技能、職業(yè)素養(yǎng)并不清楚；基于對高職物流管理學生學習特點分析，發(fā)現(xiàn)他們喜歡探究式學習、愛動手，愿意團隊協(xié)作，不喜歡灌輸式教學，愁死記，缺乏嚴謹細致的科學職業(yè)素養(yǎng)。

2.教學環(huán)境分析。要進行線上線下的混合式教學改革，必須需要有功能強大線上教學平臺、教室學習環(huán)境和實訓環(huán)境。課程所使用的平臺是超星學習通，通過平臺可以展示課程資源、討論交流、教學任務、學習通知、主題討論、在線提交作業(yè)等功能，教師可以通過平臺掌握學生學習進度、在線測試情況，并實時反饋學生學習過程中遇到的疑問，平臺也能滿足學生線上學習需求，并方便溝通交流。學習環(huán)境和實訓環(huán)境在本專業(yè)的物流綜合實訓室，配備有電腦、多媒體等信息化教學設備，并建成倉儲配送實訓所需要的各類倉儲設施設備、實訓軟件等，能滿足課堂知識講授和技能實踐演練的需要。

3.職業(yè)崗位能力與教學目標分析。根據(jù)2019年7月30日教育部出版的《高等職業(yè)學校物流管理專業(yè)教學標準》，倉儲配送主管是物流管理專業(yè)主要的崗位群之一，培養(yǎng)目標為具有信念堅定的德智體美勞全面發(fā)展且有一定科學文化水平、良好人文素養(yǎng)、職業(yè)道德和創(chuàng)新意識、精益求精工匠精神；具備專業(yè)技術能力和可持續(xù)發(fā)展能力，能夠從事倉儲、運輸配送等基層管理和物流服務的高素質(zhì)技能人才。通過對物流企業(yè)、企業(yè)物流部門倉儲配送崗位進行調(diào)研，與企業(yè)行業(yè)專家進行座談，共同確定倉儲配送職業(yè)崗位能力要求有以下三個方面。

（1）職業(yè)素養(yǎng)：踐行社會主義核心價值觀、遵紀守法、誠實守信、愛崗敬業(yè)、具有社會責任感和社會參與意識；具有質(zhì)量意識、環(huán)保意識、安全意識、信息素養(yǎng)、工匠精神、創(chuàng)新思維；能吃苦耐勞，具有較強的自我管理、集體意識和團隊合作精神。

（2）職業(yè)知識：熟悉倉儲配送相關法律法規(guī)、環(huán)境保護、倉儲安全等知識；掌握商品的出入庫作業(yè)流程；熟悉倉儲在庫管理、庫存控制知識；熟悉倉儲商品流通加工的項目、操作方法及流通加工業(yè)務的組織知識；熟悉配送中心的基本作業(yè)流程，了解典型的配送模式和類型并掌握配送路線設計和優(yōu)化的方法。

（3）職業(yè)技能：能開展倉儲商務活動；能獨立開展倉庫的出入庫作業(yè)；能開展貨物在庫管理以及倉庫安全管理；能進行有效的庫存控制；能根據(jù)配送訂單要求選擇科學的方法進行商品分揀和流通加工作業(yè)并為出庫商品選擇合理的配送模式，完成配送作業(yè)。

確定倉儲配送崗位職業(yè)要求，即確定本課程的教學目標：培養(yǎng)具有倉儲配送管理、操作知識，具有獨立開展倉儲商務、倉儲日常管理及配送工作、倉儲信息處理等專業(yè)技能；具有誠實守信、愛崗敬業(yè)、吃苦耐勞、團隊協(xié)作等職業(yè)素養(yǎng)和精益求精的工匠精神，成為具備知識、技能、素養(yǎng)可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)代物流管理人才。

4.教學內(nèi)容分析。《倉儲配送技術與實務》作為物流管專業(yè)的核心課程，選用國規(guī)教材《倉儲管理實務》，依據(jù)國家高等職業(yè)學校專業(yè)教學標準、倉儲從業(yè)人員資質(zhì)國家標準，結合本專業(yè)人才培養(yǎng)目標，對教材進行重構，設置了六個教學項目：倉儲商務管理、倉儲規(guī)劃與設計、入庫作業(yè)組織、在庫管理組織、出庫作業(yè)組織、配送作業(yè)組織。并對各個項目進行細化，設置教學任務，并根據(jù)學生的課前學習情況和崗位能力要求確定課程的教學難點和教學重點，確定各個項目之間的邏輯關系和技能訓練關鍵點。

（二）教學設計

依據(jù)混合式教學理論，主要從教學策略設計、教學資源設計、教學環(huán)境設計、教學組織設計、教學活動設計五個方面開展。

1.教學策略設計。2014年國務院印發(fā)的《國務院關于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》和2015年教育部《關于深化職業(yè)教育教學改革全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的若干意見》均指出，要深化產(chǎn)教融合、深化校企協(xié)同育人，通過加強行業(yè)指導、評價來提升職業(yè)院校人才培養(yǎng)質(zhì)量。因此，在課程設計過程中通過引入企業(yè)導師，指導學生進行實踐演練、強調(diào)職業(yè)崗位所需的職業(yè)素養(yǎng)、指導學生的課后企業(yè)實踐，并全程對學生的技能訓練情況進行評價。在課堂設計實現(xiàn)工學結合，達到校企雙主體育人的目的。

在教學設計過程中采用啟發(fā)式教學模式，通過任務驅(qū)動法、小組討論、Flash游戲、講授、角色扮演等教學方法，引導學生進行自主學習、思考和探究，實現(xiàn)“以學生為中心”的混合式教學理念。采用超星學習通APP、國家教學資源庫、動畫、游戲、思維導圖（Mindmaster）、微信視頻連線、3D倉儲虛擬仿真軟件等教學手段，并引入企業(yè)導師參與到課堂答疑、技能實踐評價、課后拓展教學中來，實現(xiàn)“工學結合、校企協(xié)同育人”的教育理念；最終實現(xiàn)課程教學形式與手段的多樣化，激發(fā)學生的學生興趣，活躍教學氣氛，實現(xiàn)“知行合一”教學目標。

以課程中項目三入庫作業(yè)中的任務二“貨物入庫驗收”為例，首先確定線上學習和課題學習的關鍵點。學生通過超星學習通進行課前學習和在線測試，掌握基礎知識。在課程設計時以貨物入庫驗收流程為主線，貫穿整個教學任務；根據(jù)學生課前學習情況，設置任務情境，設計兩類貨物驗收項目，分別是模擬貨物驗收，掌握貨物驗收關鍵知識和技能，并采用實訓室貨物，隨機抽取貨物進行實物驗收，虛實結合，錘煉學生實操技能；在教學過程中，設置三個引導問題，激發(fā)學生自主探究興趣，提升知識理解深度；依據(jù)貨物驗收步驟，將任務分解，確定驗收四步驟，一邊學習理論知識一邊完成子任務，在任務的完成過程中，通過小組討論、“連連看、貨物找茬”等Flash小游戲及繪制四維導圖、企業(yè)導師參與指導評價等方式，促進知識與技能的融合，強化職業(yè)核心能力。整個教學過程中，始終貫穿“工學結合、知行合一”的教學理念，以學生為中心，通過任務驅(qū)動、小組討論等教學方法，采用多種信息化教學手段，逐步推進教學環(huán)節(jié)，突破教學重難點，最終達成教學目標。

2.教學資源設計。網(wǎng)絡教學平臺中所有課程資源，包括課程的基本文件、課程學習資源、課程拓展資源。通過實現(xiàn)各種資源形式的多樣化，來提升學習的興趣。資源形式如表1所示。

3.教學環(huán)境設計。線上的教學環(huán)境主要采用超星學習通APP，所有的課程資源，線上任務和在線測試，學生通過電腦或者下載APP利用手機完成線上學習任務和在線測試，學習中的疑問通過平臺實時與教師、同學進行交流解答；教師通過平臺了解學生的線上學習情況和任務完成情況，實時點評反饋；課堂教學環(huán)境主要利用物流實訓室，通過多媒體設備進行知識點的講解、組織學生進行重難點討論、展示項目任務完成情況，并利用實訓室的倉儲配送設備、倉儲配送管理軟件對技能點進行實踐演練，提升專業(yè)技能。

4.教學組織與活動設計。《倉儲配送技術與實務》教學組織方式主要包括課堂講授、實踐演練、在線學習。通過課堂講授完成教學重難點的講解，實踐演練完成專業(yè)技能點的訓練，在線學習主要在課前課后完成，通過網(wǎng)絡平臺在線學習，預習新知，鞏固知識和技能點。因此整個教學活動設計為課前、課中、課后3個環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)的教學活動安排如圖2所示。

（三）教學實施

依據(jù)構建的混合式教學模式，本研究以課程中項目三“入庫作業(yè)”中的任務二“貨物入庫驗收”為例，實施混合式教學。在教學實施過程中根據(jù)貨物入庫驗收流程和學生的認知規(guī)律，將教學內(nèi)容細化，課程任務分解，通過課前感知、課中演練、課后提升來實施混合式教學。

1.課前感知。教師將提前一周通過教學平臺任務，上傳教學資源，設置課前在線測試；學生通過電腦或者手機登錄學習平臺，學習微課、教學資源，完成在線測試；以小組為單位到企業(yè)體驗驗收，拍攝視頻上傳學習平臺，教師在平臺上建立討論主題，學生分享課前體驗入庫驗收個人感悟，形成對貨物驗收的感性認識；教師查閱學生課前測試情況、完成的任務視頻和討論情況，分析學生對貨物入庫驗收的感知程度和對知識點的理解程度，調(diào)整教學策略，確定教學難點。

2.課中演練。學校每節(jié)課為45分鐘，一般是兩節(jié)課連排。課中演練的環(huán)節(jié)如下。

（1）創(chuàng)設情境（8分鐘）：教師創(chuàng)設任務情境并引導學生分析任務，要順利完成此批貨物的驗收，必須要做哪些工作，一起對項目任務進行細化，確定子任務。

（2）任務解決（35分鐘）。這部分主要是解決學習重難點。教師將入庫驗收任務分解成核對單據(jù)、確定驗收比例、驗收實物、異常處理四個子任務；設置“是不是所有貨物入庫前都要驗收呢？貨物驗收需要驗些什么呢？出現(xiàn)驗收異常應該如何處理呢？”三個引導問題，并通過《驗收流程拼圖游戲》《貨物驗收比例連連看》《貨物質(zhì)量來找茬》等小游戲、知識點口訣歸納、企業(yè)專家連線、繪制貨物驗收思維導圖等方式激發(fā)學生學習興趣，進行知識點的鞏固，訓練專業(yè)技能，實施過程通過由易到難，強化學生觀察、思考能力。學生通過游戲，自我反思，完善思維導圖并展示。教師連線企業(yè)專家，講解企業(yè)實際工作中異常處理的方式，并強調(diào)在驗收過程中一定要嚴謹細致，做到誠實守信，實現(xiàn)校企雙主體育人。

在整個講授過程中，教師利用教學平臺、各種信息化教學工具在解決教學重難點，并指導各小組完成各個子任務。最后由學生匯總分解任務，完善情境任務方案，上傳平臺，教師點評打分。

（3）仿真實訓（15分鐘）。這部分主要是利用虛擬仿真軟件檢驗其最終驗收方案的正確性。學生登錄3D倉儲虛擬仿真軟件，體驗貨物入庫驗收操作，如果某一環(huán)節(jié)操作錯誤，系統(tǒng)將自動給出提示，直到修改正確才能進入下一環(huán)節(jié)，最終完成貨物入庫驗收，通過虛擬仿真實訓進一步鞏固所學知識。

（4）實踐演練（20分鐘）。實踐是檢驗真理的唯一標準。教師在物流實訓室設置多組具有不同異常情況的貨物，并制定貨物驗收評分表。小組同學隨機抽取一組貨物完成驗收操作。在這個過程中考察學生操作是否規(guī)范、異常處理是否妥當、現(xiàn)場是否做到7S，培養(yǎng)學生團隊協(xié)作、愛崗敬業(yè)的職業(yè)素養(yǎng)。同時，互拍視頻上傳教學平臺，師生、校企專家同步評價。

（5）點評總結（12分鐘）。學生針對方案設計、虛擬仿真、實踐演練情況進行小結，教師對各小組表現(xiàn)及存在的問題點評總結。

（6）課后教學拓展與反饋。課后教師梳理學生在學習過程中的易錯點，編制課后測試題，學生完成課后測試，并參與合作企業(yè)、學校倉庫、食堂入庫驗收工作，鞏固提升專業(yè)技能。

（四）教學評價

課程在開展混合式教學時，采用過程性評價，對整個線上線下學習的內(nèi)容進行分解，設置評價指標和評價權重。在具體實施過程中依據(jù)項目任務的難易程度、學生的學習情況實時調(diào)整。考核環(huán)節(jié)采取學習平臺打分、仿真軟件自動評分以及小組、教師、企業(yè)專家共同評價的多維度評價方式，保證評價的全面、公平與客觀，以“貨物入庫驗收”為例，教學評價設計如表2所示。

四、基于崗位職業(yè)能力混合式教學改革的效果分析

（一）教學效果

《倉儲配送技術與實務》課程在實施混合式教學之后，通過向?qū)W生發(fā)放問卷、課后座談等方法，完成對課程混合式教學評價。問卷顯示：（1）98%以上的學生認可當前進行的混合式教學模式，他們認為通過混合式教學模式以及多種信息化教學手段的使用，能夠提高學習興趣與學習效果，小組協(xié)作完成項目任務能提升溝通交流能力和團隊合作精神。（2）90%的同學認為混合式教學模式可以充分利用碎片化時間進行學習，實時分享學習情況，提高了自主能力，線上的預習新知讓課堂學習更具有針對性，課后拓展學習可以更好拓展知識面，專業(yè)技能、職業(yè)素養(yǎng)提升明顯。（3）85%學生認可當前的評價體系，不再唯期末考試作為最關鍵的成績參考，可以督促同學們平時加大對于課程的投入時間，主動去思考、解決課程項目任務，提升解決問題的能力。平時加強知識的積累，在實踐環(huán)節(jié)可以更深刻地體會到職業(yè)崗位要求，學生更明白如何去提升自己的專業(yè)技能、知識素養(yǎng)和職業(yè)素養(yǎng)。從教學效果來看，通過課前、課中的學習和演練，學生在課后測試成績提升明顯，參與企業(yè)的實踐演練操作規(guī)范，學生參與企業(yè)工作好評率更高。

（二）教學特色與創(chuàng)新

《倉儲配送技術與實務》課程在實施混合式教學過程中，通過問題引導，多種教學方法、信息化教學手段融合使用，化解教學重難點，激發(fā)興趣，培養(yǎng)學生好學、樂學、勤思、明辨的學習習慣。

通過課前在線學習、體驗工作過程、課上學習重難點、完成項目任務、開展實踐演練，課后參與企業(yè)實際的倉儲配送工作，從實踐中來，到實踐中去，實現(xiàn)課崗融合，工學交替，培養(yǎng)學生思學結合、學行并重的行為模式，實現(xiàn)知識、技能、素養(yǎng)的可持續(xù)提升。

篇（2）

【中圖分類號】G642 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674－4810（2012）03－0003－02

21世紀是信息技術飛速發(fā)展的時代，提高物流信息化的水平是我國物流企業(yè)參與國際競爭的戰(zhàn)略選擇，高職高專類學校必須順應時代的發(fā)展，加大物流信息技術方面的教學力度，才能培養(yǎng)出現(xiàn)代物流人才。為提高物流技能教學質(zhì)量，廣州科技職業(yè)技術學院投資建設了物流軟件實訓室，并開發(fā)出適應社會發(fā)展的物流教學軟件。要想有效地利用教學軟件，必須對課程進行合理的設計，本文就第三方物流實訓課程設計進行闡述。

一 實訓性質(zhì)與目的

1．性質(zhì)

在專業(yè)教學計劃中，本課程處于物流管理理論教學與專業(yè)實訓之間，是學生通過物流軟件的學習接受物流管理職業(yè)技能訓練的重要環(huán)節(jié)。

2．目的

通過對第三方物流軟件的操作與學習，使學生對第三方物流的實際運作流程有較深入的了解。將所學的物流知識與模擬實踐相結合，提高學生動手解決實際問題的能力，為學生將來進入社會和企業(yè)提供寶貴的實訓經(jīng)驗，培養(yǎng)合格的物流人才。

二 課程設計總體思路

本課程應包括第三方物流企業(yè)的訂單處理、出入庫作業(yè)、倉儲管理、運輸配送作業(yè)，讓學生掌握第三方物流企業(yè)的一般經(jīng)營方式和服務內(nèi)容。從訂單的接收開始，以實物流程為主線，兼顧資金流和信息流的處理，使系統(tǒng)使用者明晰地理清整個第三方物流企業(yè)的流程。

三 實訓技能崗位設置

職能部門（技能崗位）：客服部（客服）、儲備部（理貨員、搬運工、保管員、分揀員、補貨員、包裝員）、流通加工部（加工員）、送貨部（調(diào)度員、駕駛員）、綜合部、財務部（會計）、安全部。

四 課程實訓項目設計

對第三方物流各技能點及第三方物流軟件進行分析、梳理和歸納，設計相應的情景實訓項目。

1．基礎信息管理

項目1：資源（設備、人員、車輛）管理；項目2：路由管理；項目3：庫房管理。

2．客戶管理

項目4：客戶信息管理；項目5：項目客戶的貨品管理；項目6：客戶費用管理。

3．供應商管理

項目7：供應商檔案管理；項目8：供應商信用管理；項目9：供應商費用設置。

4．訂單管理

項目10：入庫訂單管理；項目11：出庫訂單管理；項目12：庫內(nèi)加工訂單管理；項目13：退貨入庫訂單管理；項目14：退貨出庫訂單管理；項目15：退貨加工訂單管理；項目16：運輸訂單管理；項目17：配送訂單管理；項目18：訂單查詢。

5．倉儲作業(yè)

項目19：入庫作業(yè)；項目20：倉儲管理；項目21：移庫作業(yè)；項目22：流通加工作業(yè)；項目23：出庫作業(yè)。

6．運輸與配送業(yè)務

項目24：運輸出港的調(diào)度和場站作業(yè)；項目25：運輸進港的調(diào)度與場站作業(yè)；項目26：運單補錄和運費復核；項目27：簽收與返單處理；項目28：運單查詢；項目29：配送作業(yè)。

7．商務結算

項目30：應收應付管理；項目31：現(xiàn)結現(xiàn)付管理。

8．綜合業(yè)務實訓

項目32：倉儲型配送中心作業(yè)流程實訓；項目33：流通型配送中心作業(yè)流程實訓；項目34：流通加工型配送中心作業(yè)流程實訓；項目35：中轉(zhuǎn)型配送中心作業(yè)流程實訓。

五 課時和內(nèi)容安排

總課時為112課時，分兩個階段進行。第一階段，單個業(yè)務的模擬，72課時；第二階段，讓學生扮演不同的角色，進行整個第三方物流企業(yè)業(yè)務流程的實訓，40課時。

第一階段：學生以個人為單位，對第三方物流企業(yè)的各個業(yè)務模塊進行模擬。了解系統(tǒng)的功能、構成及其之間的關系，進行實際操作練習。實訓內(nèi)容為：實訓項目1～實訓項目31。

第二階段：將實訓學生分組，并分配不同角色模擬第三方物流公司的業(yè)務運作，將實訓崗位設置為：系統(tǒng)管理員、客服（訂單錄入）、搬運工（出入庫反饋）和運輸配送調(diào)度員。實訓內(nèi)容為：實訓項目32～實訓項目35。

六 實訓成果要求

通過對第三方物流軟件的操作與學習，使學生深入了解第三方物流的實際運作流程。將所學的物流知識與模擬實踐相結合，提高學生動手解決實際問題的能力，為學生將來進入社會和企業(yè)提供寶貴的實訓經(jīng)驗，培養(yǎng)合格的物流人才。

七 實訓成績考核及評定標準

第一，實訓結束后，學生將實訓結果等內(nèi)容寫入實訓報告，報告應符合實訓教學的要求，并得到指導教師認可。

第二，指導教師對每份實訓報告進行審閱、評分。

第三，根據(jù)軟件系統(tǒng)的測評分數(shù)并結合實訓報告的得分情況給出學生的實訓成績。

第四，該實訓課程內(nèi)容是對理論教學內(nèi)容的應用與驗證，實訓課的成績記入課程平時成績。

八 第三方物流實訓情景項目設計范例

項目19：入庫作業(yè)。

1．實訓任務

以倉儲調(diào)度員或信息管理員的身份，對入庫作業(yè)計劃指定儲位、作業(yè)資源，打印出儲位分配單、入庫單，能夠查詢作業(yè)明細。

2．實訓步驟

第一，新增入庫單。在【訂單管理】【訂單錄入】【訂單錄入】下點擊【新增】；出現(xiàn)新界面后，選擇入庫訂單，點擊【確定】，分別對訂單信息、訂單入庫信息及訂單貨品進行維護。在訂單信息界面，錄入如下信息。如：

客戶名稱：飛遠運達；緊急程度：一般；單來源：電話；下達時間：當天。

在訂單入庫信息界面，錄入如下信息。如：

庫房：第一號庫；入庫方式：送貨；入庫類型：正常入庫；預計入庫時間：后天。

在訂單貨品界面，點擊【添加貨品】，數(shù)量是10臺。最后，點擊【保存訂單】即可。

第二，生成作業(yè)計劃。選中剛才新增的訂單，點擊【生成作業(yè)計劃】，在彈出的界面，點擊【確認生成】。

第三，入庫調(diào)度。在【倉儲管理】【入庫作業(yè)】【入庫預處理】下，選中剛才的訂單，點擊【調(diào)度】。

在入庫預處理界面，在待上架貨品中，選中要上架的貨品及添寫上架的數(shù)量，在區(qū)和儲位編碼中選擇要上架貨品的儲位編碼。如：

貨品編碼：000050150；貨品名稱：輪胎；數(shù)量：10；區(qū)和儲位編碼：根據(jù)之前生成的編碼進行選擇。

然后點擊【打印儲位分配單】，打印出儲位分配單，點擊【打印入庫單】，打印入庫單，交給理貨員。

另外，還可在【資源調(diào)度】界面，根據(jù)倉儲實際情況對作業(yè)資源進行維護。

最后，點擊【調(diào)度完成】，完成作業(yè)的調(diào)度。

第四，入庫反饋。用戶選擇【倉儲管理】【入庫作業(yè)】【入庫反饋】，系統(tǒng)顯示已調(diào)度完成的單據(jù)，點擊【作業(yè)計劃單反饋】，分別對理貨、上架等進行反饋，然后點擊【反饋完成】，完成入庫反饋作業(yè)。

3．實訓總結

第一，明確實訓任務的目的及要求。

第二，寫出實訓的具體過程。

第三，根據(jù)實訓步驟畫出實訓流程圖，將實訓結果等內(nèi)容寫入實訓報告。

第四，總結實訓體會，師生可提出改善建議進行討論。

篇（3）

關鍵詞： 高職；倉儲與配送；實訓建設

Key words： higher vocational college；warehousing and distribution；training construction

中圖分類號：G710 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2014）32-0302-02

1 倉儲與配送管理課程概況

《倉儲與配送管理實務》特點是以實際工作流程為基礎，輕理論，重實踐。以倉儲作業(yè)三大作業(yè)環(huán)節(jié)即入庫、在庫保管、出庫和配送作業(yè)為主線，強調(diào)學生的實際工作能力。

2 實訓條件現(xiàn)狀

根據(jù)《倉儲與配送管理實務》的課程特點和物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案的要求，安排了較多的課內(nèi)實訓、校內(nèi)實訓及頂崗實訓課時，這就給本課程的實訓組織提出了較高的要求。

分析咸陽職業(yè)技術學院現(xiàn)有實訓情況如下：

2.1 該院現(xiàn)有實訓條件以計算機軟件為主 從2008年開始，學院就為該系配有實訓機房一個，電腦45臺。從2008年至今先后采購了3套教學模擬軟件，分別是北京絡捷斯特開發(fā)的物流模擬教學軟件、北京華普億方開發(fā)的物流模擬教學軟件、廣州福思特科技有限公司開發(fā)的市場營銷軟件。這3款軟件包含有倉儲、配送、運輸、第三方物流、物流信息技術、市場營銷等模塊，能基本滿足實訓過程中在軟件方面的需求。

2.2 實訓設施設備少 現(xiàn)代倉儲離不開現(xiàn)代化的設施設備，但該院由于各種原因，現(xiàn)有的實訓設施、設備為零。

2.3 校外實訓基地少 從2007年專業(yè)開設到現(xiàn)在，我們已經(jīng)先后和海底撈、順豐速運等企業(yè)建立起頂崗實訓、畢業(yè)生就業(yè)安置等合作。經(jīng)過連續(xù)幾年的合作，已經(jīng)取得了比較好的合作效果，每一年都可以解決相關專業(yè)部分學生的就業(yè)問題。

3 實訓教學開展過程中遇到的問題

高職人才培養(yǎng)的實訓主要包括兩個部分，一是校內(nèi)實訓，二是校外實訓。盡管該院現(xiàn)有一些實訓條件，但在實訓教學的實施過程中，依然存在一些問題。一方面是校內(nèi)實訓條件有限。從該院現(xiàn)有實訓條件來看，呈現(xiàn)出的現(xiàn)狀是“重軟件、無硬件”。該院先后購買的3套與物流相關的教學軟件，能基本滿足相關課程在軟件實訓方面的要求。但軟件應以硬件設備為基礎，軟件只能給學生虛擬的情景，不能給予學生直觀的感官刺激。倉儲是一門實操性非常強的課程，實際工作也離不開各種各樣的設施設備，衡量一個倉儲部門或倉儲企業(yè)的現(xiàn)代化程度時，不僅要看它的軟件水平，更要看它的硬件種類。另一方面就是校外實訓部分。從該院先后合作的這些校外物流實訓基地來看，主要解決了頂崗實習和畢業(yè)生就業(yè)的問題，但對于課程實訓幫助并不大。按照該院物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案的要求，倉儲與配送管理這門課程安排有兩周共60個學時的課程實習。西咸地區(qū)周邊大多數(shù)物流企業(yè)都是中小規(guī)模，對工作人員需求的總量并不大。如果全部將一個年級的學生安排到一個企業(yè)去實習，幾乎是不可能的，但若分散在多個物流企業(yè)中，這又給實訓管理帶來比較大的困難和考驗。現(xiàn)今正規(guī)的企業(yè)都有嚴格的業(yè)務流程和崗位職責，從企業(yè)這個角度出發(fā)，大多數(shù)企業(yè)并不愿意接受較短時間里的學生培訓。所以大多數(shù)情況下，都以“參觀”的形式來解決校外實習的問題，一個企業(yè)參觀完最多只需要1-2個小時，最后的效果也僅僅是“走馬觀花”。

4 《倉儲與配送管理實務》實訓建設的建議

4.1 積極申請校內(nèi)實訓室建設 現(xiàn)代職業(yè)教育推崇“校企合作”的辦學模式，但不能完全依賴企業(yè)解決所有的實訓問題，特別是針對某一門課程的實訓，學校里必須配備基本的實訓條件。該院雖從2007年開始招收第一屆物流管理專業(yè)學生，但近幾年專業(yè)的實訓條件建設成效并不大，這不但增大教師組織實習課程實訓的難度，也無法更好的體現(xiàn)職業(yè)教育的內(nèi)涵，因此，校內(nèi)實訓條件的改善迫在眉睫。校內(nèi)實訓條件的建設也可以依靠學院內(nèi)部現(xiàn)有的后勤條件來解決，例如學校食堂、超市等地方每一天都需要大量的采購和必要的貨物保存，最基本的倉儲與配送設備都是有的，學院完全可以利用這些資源進行課程實訓。

4.2 深入開發(fā)校外實訓基地 校外實訓基地的開發(fā)不能單純求多，更要在質(zhì)量上下功夫，要與現(xiàn)有的校外實訓企業(yè)進行更加深入的合作。咸陽地區(qū)的物流企業(yè)數(shù)量雖多，但規(guī)模都比較小，經(jīng)營種類單一，大多都是由原來的運輸或倉儲企業(yè)轉(zhuǎn)型而來。初期聯(lián)系校外實訓基地時，由于資源有限，考慮到企業(yè)生產(chǎn)、安全、學生管理等方面的問題，大多數(shù)物流企業(yè)并不愿意參與到企業(yè)合作的工作中，所以校方在聯(lián)系校外實訓基地時選擇性很小。經(jīng)過幾年的合作和對畢業(yè)生的回訪，反應出一些問題，如學生分散、校方管理難度大，學生對實訓基地的工作環(huán)境、待遇、職業(yè)發(fā)展?jié)摿Φ葷M意度較低，有些個別學生甚至頻繁更換實習企業(yè)。基于以上情況，在未來與校外實訓基地的合作與新實訓基地的開發(fā)中，必須注意一下問題：①認真篩選實訓基地，不能只求數(shù)量，更要求質(zhì)量。②深化校企合作的力度。在保持原來合作內(nèi)容的基礎上，開發(fā)新的合作項目。按照人才培養(yǎng)方案的要求，學生的頂崗實習安排在入學后的第六學期，有些學生對于之前學習的專業(yè)課內(nèi)容已經(jīng)印象模糊。因此可以考慮從學生進校開始，根據(jù)每學期專業(yè)課的安排，分批安排一定數(shù)量的學生進行輪崗實習。這樣既不會給企業(yè)來帶較大的管理壓力，更重要的是可以讓學生真切地感受到相關課程在企業(yè)工作過程中的內(nèi)容和方法。

4.3 教師深入企業(yè)學習、工作，以崗位培養(yǎng)人才 通過對現(xiàn)有物流企業(yè)的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)物流企業(yè)并不愿意長期、大量的接受實習學生的培養(yǎng)工作。如果要保證教學內(nèi)容與工作崗位的同步發(fā)展，有一個很好的橋梁，就是我們的專業(yè)課教師。爭取學院牽頭，聯(lián)系行業(yè)中的龍頭企業(yè)，安排教師進行較長時間的企業(yè)鍛煉，根據(jù)每位教師的專業(yè)方案，分重點安排崗位鍛煉時間，但每個崗位必須都要體驗。教師再將企業(yè)中學習到的內(nèi)容，融合到教學中，這種融合不是簡單的向?qū)W生播放一些教師鍛煉過程中的圖片、視頻。而是要將企業(yè)中學習到的內(nèi)容深入到課程的方方面面，從課程實訓大綱、到實訓內(nèi)容的安排、考核等。

4.4 參與省內(nèi)外、國家專業(yè)技能比賽 積極組織學生參加省內(nèi)外的各種專業(yè)技能比賽，既調(diào)動了高職學生本課程理論學習的積極性，又鍛煉了高職學生本課程的實踐操作能力。該院學生在2009年全國職業(yè)院校技能大賽高職組項目競賽中榮獲三等獎，在2012、2013年全國職業(yè)院校技能大賽高職組陜西賽區(qū)“現(xiàn)代物流――儲配方案的設計與執(zhí)行”項目競賽中分別榮獲三等獎和二等獎。在多次備賽中，學生們都表現(xiàn)出了十分積極的態(tài)度，對與倉儲和配送相關的知識進行更加細致和有針對性的學習。將物流競賽的內(nèi)容安排進這門課程的實訓，不但可以很好地調(diào)動學生的學習興趣，更可以為下一年度的競賽選拔優(yōu)秀人才。

5 總結

現(xiàn)代物流業(yè)作為新興的支柱產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)成為經(jīng)濟發(fā)展的重要輔助產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長點。隨著物流業(yè)的快速發(fā)展，人們對倉儲與配送的要求越來越高，要把倉儲與配送管理實務這門課程的實訓教學組織好，需要我們老師在教學方法與手段方面做出更多的探索與實踐，結合教學內(nèi)容靈活安排實訓內(nèi)容，以學生為主體，教師為主導。改革“灌輸式”和過分偏重講授的教學方法，充分調(diào)動學生的積極性、主動性和創(chuàng)造性，使學生在探索中學習；重點培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)、解決問題的能力和創(chuàng)新能力，以適應現(xiàn)代社會對物流人才的需求。

參考文獻：

篇（4）

一、中職《倉儲與配送實務》理實一體化的發(fā)展歷程

中職物流最初因為沒有豐富的圖像、視頻資料和實訓條件，《倉儲與配送實務》課程只能以理論為主，教材以文字為主，教學方法以老師的講授為主，教學媒介也僅依靠黑板和粉筆。同時，中職學生的學習基礎相對薄弱，學習被動，學習方法主要靠死記硬背。如此以來，課程的教學效果不理想。

隨著信息技術的發(fā)展，大部分中職院校也都實現(xiàn)了多媒體教學，同時有的院校也根據(jù)自身條件開始建設物流實訓室。院校開始重視實踐，紛紛加入了校內(nèi)實踐課程。《倉儲與配送實務》課程也被許多院校分為了理論與實訓兩門課，先上《倉儲與配送實務》的理論課，再上《倉儲與配送實務》的實訓課。老師先完成理論教學，再開始實訓教學，教材逐漸圖文并茂，教學方法也逐漸豐富多樣，教學的媒介除了黑板、粉筆外，也引入了多媒體和實訓室。老師可以借助文字、圖像、視頻進行理論教學，還可以根據(jù)學校的實訓平臺開發(fā)實訓課程的校本教材，從而提高學生的動手能力。然而，我們的理論教學和實踐教學是分離的。有的院校同一課程的理論教學和實訓教學由不同的老師承擔，甚至理論教學和實訓教學被安排在不同的學期。如此，我們的理論和實踐都學習了，但理論和實踐在時間上、內(nèi)容上完全是分離的，從而造成了“理論教學沒實踐、實踐教學缺理論”的現(xiàn)象，老師的教學效果和學生的學習效果不明顯。

時代在發(fā)展，我們的教學也在不斷地探索和實踐。近幾年，我們開始注重“做中學、做中教”，重視理實一體化教學，強調(diào)理論與實踐必須緊密結合。理實一體化即理論實踐一體化教學法，是以崗位知識與技能要求為依據(jù)構建課程內(nèi)容，在教學環(huán)節(jié)中以任務為驅(qū)動，以技能操作為主線，以理論學習為穿插，理論和實踐交替進行，直觀和抽象交錯出現(xiàn)，沒有固定的先實后理或先理后實，而是理中有實，實中有理。理實一體化突破以往理論與實踐相互分離的現(xiàn)象，教學環(huán)節(jié)相對集中，教學內(nèi)容豐富，教學方式靈活，師生雙方邊教、邊學、邊做，師生互動性，教學評價全面。理實一體化突出了學生知識學習能力、動手能力、專業(yè)技能的培養(yǎng)，可以充分調(diào)動和激發(fā)學生學習興趣。

二、PDCA在中職《倉儲與配送實務》理實一體化教學中的意義

PDCA循環(huán)是美國質(zhì)量管理專家休哈特博士首先提出的，由戴明采納、宣傳，獲得普及，從而也被稱為“戴明環(huán)”。PDCA由Plan、Do、Check和Action的第一個字母組成。Plan表示計劃，就是要制定方針、目標、實施方案等。Do表示執(zhí)行，就是根據(jù)制定方案進行具體運作，實現(xiàn)計劃中的內(nèi)容。Check表示檢查，就是對執(zhí)行計劃的結果進行分析，明確可取之處，明確不足之處。Action表示處理，就是根據(jù)檢查的情況進行處理，對成功的經(jīng)驗進行完善，對失敗的教訓進行分析，并將失敗之處作為新的問題提交給下一個PDCA循環(huán)中去解決。PDCA循環(huán)（如圖1所示）就是按照這樣的順序進行質(zhì)量管理，并且循環(huán)不止地進行下去的科學程序。

教學質(zhì)量管理是對學校整個教學活動所進行的質(zhì)量監(jiān)督和控制，是全面質(zhì)量管理在教學中的體現(xiàn)。課程教學過程是教學質(zhì)量管理體系中的要素之一。而PDCA是全面質(zhì)量管理所應遵循的科學程序。如果能將PDCA有效地應用到中職《倉儲與配送實務》理實一體化教學過程中，可以使課程教學過程與生產(chǎn)過程逐步實現(xiàn)深度對接，使課程改革由原先的“式的改革”變?yōu)椤翱沙掷m(xù)性的改革”，使教學內(nèi)容由“理論實踐相分離”變?yōu)椤袄韺嵰惑w化”，使教學評價由單一評價變?yōu)榫C合評價，從而從各方面提高課程教學質(zhì)量，提高老師的教學能力，提高學生的學習興趣和能力。

三、PDCA在中職《倉儲與配送實務》理實一體化教學中的應用

（一）課程理實一體化的計劃—Plan

該階段的主要任務是根據(jù)企業(yè)倉儲與配送實務崗位能力和職業(yè)資格鑒定的能力要求，結合學校的教學和實訓環(huán)境分析學生應有的倉儲與配送實務崗位技能及相對應的理論知識點，確定課程目標，利用關聯(lián)圖將能夠緊密聯(lián)系在一起的基本技能和基礎理論知識點整合為一個理實一體化的單項任務，再將各個單項任務根據(jù)合理的邏輯型整合為多個綜合技能的項目，構建一個理實一體化的課程設計。以“WMS入庫作業(yè)”項目為例，我們根據(jù)企業(yè)崗位能力需求和職業(yè)資格要求將項目按操作順序依次分為了6個單項任務，將每個任務中的技能要求和理論要求都列出來，并與物流師（倉儲配送）四級的鑒定細目進行對接（如表1所示）。其他項目用同樣的思路去分析。

表1 理實一體化項目分析

項目名稱：WMS入庫作業(yè)

任務 技能要求 理論要求 物流師（倉儲配送）四級鑒定細目

1、在WMS中生成入庫單信息，并下達入庫任務 1、會利用WMS入庫訂單中正確進行入庫信息的輸入。

2、會利用WMS生成入庫作業(yè)計劃。 1、知道入庫單的作用。

2、熟悉入庫單的內(nèi)容。

3、掌握入庫單填寫的注意事項。 1、臺賬的定義

2、臺賬的內(nèi)容

3、商品入庫憑證的名稱

2、接貨、驗收 1、能進行接貨準備。

2、能正確進行驗收。

3、能根據(jù)驗收情況正確填寫驗收單。 1、熟悉接貨的流程。

2、熟悉驗收的流程。

3、知道驗收工作要求。

4、知道驗收準備內(nèi)容。

5、驗收方法、驗收內(nèi)容。

3、驗收單。

3、驗收的異常處理。 1、接運差錯處理

2、貨物驗收的定義、目的

3、組織驗收工作的內(nèi)容

4、貨物驗收的方法

5、驗收工作的基本要求

6、驗收準備工作的內(nèi)容

7、數(shù)量檢驗的定義、形式、內(nèi)容

8、驗收中發(fā)現(xiàn)問題的種類及的處理方法

3、堆碼、理貨 1、能根據(jù)貨品包裝尺寸和包裝標志正確堆碼。

2、能夠利用RF進行理貨操作。

3、學會正確利用RF進行對貨品和托盤的紅外線掃描。 1、熟悉包裝標志。

2、熟悉托盤的規(guī)格。

3、牢記堆碼的要求。

4、熟悉堆碼的方式與特點。

5、了解信息采集技術。 1、包裝標志

2、托盤的定義、托盤的規(guī)格

3、堆垛法種類的名稱

4、堆垛法種類的特點

5、條碼的概念

6、條碼識別技術的特點

4、入庫搬運 1、能夠正確使用手動液壓叉車。

2、學會利用RF進行搬運操作。 1、掌握手動液壓叉車規(guī)范操作要領。

2、了解搬運的作用。

3、熟悉裝卸搬運的種類。 1、倉儲設施設備。

2、倉庫人力安全操作的基本要求

3、裝卸搬運的作用與種類

5、入庫上架 1、能利用手動液壓叉車和RF進行入庫上架。

2、能正確分配儲位。 1、掌握手動液壓叉車規(guī)范操作要領。

2、掌握儲位分配的原則和方法。

1、倉儲設施設備

2、選擇貨位的原則、原則、方法

3、

6、入庫確認 1、能利用RF正確進行入庫確認。 1、掌握入庫確認后庫存的變化。 1、入庫臺賬。

2、庫存明細賬。

課程設計完成后，我們需要將我們的設計方案給企業(yè)和同行的專家進行審核，根據(jù)專家的建議和學校實際情況進行設計方案的改進，努力使設計的初步方案不偏離理實一體化的軌道，避免今后的反復大返工。

（二）理實一體化計劃的實施—Do

《倉儲與配送實務》課程設計方案確認后，老師要對每個項目和任務進行理實一體化的教學設計。教學設計包括任務背景、任務條件、任務要求、操作的內(nèi)容和步驟、“做、教、學”的先后順序等。同時，老師可以根據(jù)方案開發(fā)適合本校的校本教材、習題集，根據(jù)教學設計詳細進行課程課堂教學的安排，制作相應的多媒體課件、甚至開發(fā)理實一體化的信息化平臺。專業(yè)老師要根據(jù)項目驅(qū)動、任務引領等教學方法、憑借多媒體、實訓室等媒介進行“做中學、做中教”。此階段，專業(yè)老師在授課前需要花費大量的時間和精力去研究如何更有效地進行教學，激發(fā)學生的學習興趣、提高學生的學習效率、進行全面的、直觀的、科學的教學評價等教學問題。

（三）理實一體化效果的檢查—Check

在老師進行理實一體化教學過程中，需要根據(jù)課程理實一體化的實施情況進行教學自我檢查和學生反饋，將成功的經(jīng)驗保留下來，對失敗的地方進行記錄和反思。此階段，我們要制定比較全面的教學指標（如學生上課參與度、教學任務完成度等）體系，設計一些檢查表（Checklist）進行教學實施過程的連續(xù)的、動態(tài)的跟蹤。根據(jù)檢查表反饋情況進行理實一體化細節(jié)的分析與總結，如理實一體化整合的效果反饋表用來跟蹤實踐是否與知識點的銜接度；教學任務完成記錄表用來記錄各個任務的教學完成情況；學生考核評價表用來記錄學生在每個任務中的態(tài)度、參與度、知識與技能的掌握、職業(yè)素養(yǎng)等方面的情況；學生任務反饋表用來記錄學生對于教學設計的評價等。

（四）理實一體化結果的分析與處理—Action

老師將每個項目或任務的檢查表的反饋信息進行匯總、分析與處理，從學習積極性（出勤、課堂參與度等）、學習的效率（知識點和技能的掌握）、職業(yè)素養(yǎng)（良好的職業(yè)習慣）、考證通過率等方面信息分析學生整體學習效果，從教學完成情況（教學進度、教學效果等）的記錄中分析教學的得與失，整理出理實一體化教學過程中的成功任務與項目，對于實施中失敗的地方進行匯總，作為下次PDCA循環(huán)中有待解決的問題。

四、結束語

《倉儲與配送實務》理實一體化不是將理論與實踐簡單的結合，而是理論與實踐的無縫融合；不是一位專業(yè)老師的事情，而是我們物流專業(yè)全體師生的事情；不是一次公開課就能實現(xiàn)的事情，而是整個課程自始而終的事情；不是一次就能面面俱到、十全十美的事情，而是不斷完善的事情；不是拍拍腦袋隨意變動的事情，而是根據(jù)教學規(guī)律有步驟、有秩序地創(chuàng)新的事情；不是一成不變的事情，而是隨人才市場的變動而動態(tài)更新的事情。

PDCA是全面質(zhì)量管理所應遵循的科學程序，而課程教學質(zhì)量是全面質(zhì)量管理在教學中的具體表現(xiàn)。因此，將PDCA應用于《倉儲與配送實務》理實一體化教學中可以實現(xiàn)課程的可持續(xù)改進，不斷提高教學質(zhì)量，最終實現(xiàn)學生、學校、企業(yè)等人才供應鏈中各方的共贏。

參考文獻：

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[4] 唐仁春. 高等學校全面質(zhì)量管理策略研究[M]. 湖南人民出版社. 2011（3）

篇（5）

2005年11月全國職業(yè)教育工作會議作出了“大力發(fā)展職業(yè)教育”的決定，總理在會上強調(diào)，當前我國就業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展正面臨著兩個大的變化，一是社會勞動力就業(yè)需要加強技能培訓，二是產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級需要培養(yǎng)更多的高級技工。因此大力發(fā)展職業(yè)教育，對于把巨大的人口壓力轉(zhuǎn)化為人力資源優(yōu)勢，使我國經(jīng)濟建設切實轉(zhuǎn)到依靠科技進步和提高勞動者素質(zhì)的軌道上來，具有重大意義。而如何培養(yǎng)能夠適應行業(yè)市場，滿足企業(yè)高水平實戰(zhàn)型的物流倉儲人才是當前中等職業(yè)技術學校所面前的一項重要任務。

一、調(diào)整學生正確的學習觀念

中職學生在物流師（倉儲配送）的學習上存在著較多的問題，如：自身基礎薄弱，學習效率不高（基本的單位換算不懂，數(shù)學的計算能力低，英語詞匯掌握不多），學習主動性不高等問題。但更重要的是學生對倉儲配送這門課的認知度不夠，有偏見。用學生自己的話講：學這個有什么用，物流不是應該在辦公室里做做單證，就是去報關行跑跑單子嘛！這句話說明學生對自身的定位不明確。在他們的眼里倉庫保管員就和一個大門保安是一樣的，只是區(qū)別在于一個是在看物，一個是在看人，沒有什么技術含量。因此，在正式教學前首先要強化學生的職業(yè)價值觀，即：他們在職業(yè)、就業(yè)問題上的正確態(tài)度傾向。然后以多媒體的形式，讓學生了解倉儲配送各個方面的科技含量，知道倉儲也是一門科技知識密集的專業(yè)和工作。最后，教學工作還是應該以實際出發(fā)，結合行業(yè)要求和市場需求，以學生為主，制定教學方案，積極調(diào)動學生的學習主動性，從而提高學生的學習效率和成績。

二、提高教學硬件，以市場需求為主

對于一名中職學生來說，學校的硬件設施、實踐操作環(huán)節(jié)是非常重要的。從目前現(xiàn)狀來看，各個地區(qū)的中等專科或職業(yè)學校已經(jīng)意識到此環(huán)節(jié)的薄弱，都已經(jīng)開始著手投資，加強職業(yè)學校的硬件措施。僅以上海市寶山職業(yè)技術學校為例，該校已有24個校內(nèi)實訓場地，設備總價值3138.8萬元。為確保骨干專業(yè)發(fā)展，增強辦學硬實力，政府又投入4500萬元興建了開放式實訓大樓，2007年已通過市物流開放實訓中心的建設項目評審，“一個教室對應一個實訓室，一個專業(yè)對應一個企業(yè)”，已變成現(xiàn)實。

其次，學校在物流倉儲配送教學中使用的教材也要重視。除注意選擇針對性教材外，學校還應該重視教材建設，校本教材開發(fā)，把其列入學校的常規(guī)工作中去。在編寫中要對中等職業(yè)學校的物流倉儲配送人才培養(yǎng)有清晰的定位，圍繞倉庫保管員崗位狀況和學生實際情況編寫，不求深，不求全，不求系統(tǒng)，只求有用、實用、好用，符合行業(yè)要求，市場需求。

最后，提倡改變傳統(tǒng)式教學為小班化教學。據(jù)科學家研究表明，一般一名教師在上課時，她的視野范圍最多覆蓋到25人左右，超過這個范圍，教師的視野關注度就會下降，如果超過的人數(shù)越多，那么關注不到的學生就會越來越多，從而導致老師只能將精力比較多地關注好與差的學生，而中間學生的關注度很少，甚至可能是被忽略掉。但在中等職業(yè)學校的物流倉儲配送課程中學生是整個教學中的主體，其目的在于鍛煉學生理解問題的能力、解決問題的能力和動手操作的能力。所以，應以實際出發(fā)，為學生創(chuàng)建一個良好的學習環(huán)境，從而激發(fā)學生主動參與教學的意識，成為學習的主人。

三、加強教學軟件建設

（一）建設“雙師型”隊伍

物流倉儲配送的課程在大多數(shù)中等職業(yè)技術學校中，理論教學所占的比重還是很大的。其中最大的原因在于從事該專業(yè)教學的老師大部分缺乏物流倉儲配送的實際經(jīng)驗，因為這些老師大多是師范院校畢業(yè)的，真正從物流專業(yè)畢業(yè)的是少之又少，即使是從物流專業(yè)畢業(yè)的老師，他們的專業(yè)知識雖然很牢固，但實際從事該工作的經(jīng)驗卻是缺乏的。因此，各個中職校需要尋找到理論教學和實踐教學的結合點，實施“雙師型”教師隊伍的培養(yǎng)計劃。而這個“雙師型”培養(yǎng)計劃并不僅僅是讓老師去考兩個相關的物流資格證書就行了，還應該有意識地進行了校企合作：即鼓勵教師積極參與到社會實踐中去，到企業(yè)里去，充分利用自身的專業(yè)知識為企業(yè)開展咨詢策劃和培訓工作，同時將獲得的實踐經(jīng)驗和實戰(zhàn)案例回饋到理論教學，使物流倉儲配送的理論教學與企業(yè)中的實戰(zhàn)案例有效地結合起來。這樣既提高了老師的實踐教學能力，不會再像以前一樣，只是在課上照本宣科，使學生們昏昏欲睡，又讓“雙師型”師資隊伍的建設和培養(yǎng)產(chǎn)生良好的成效。

另外學校應該解決好這批老師的后顧之憂。因為許多教師在進入企業(yè)工作學習的這段時間，由于沒有正常的上課，課時量不夠，這樣每月得到的薪資會很少；而對企業(yè)而言，這批員工是來學習而不是來創(chuàng)造效益的，而且企業(yè)還要花大量的時間、精力，甚至是財政上的支出，因此即使是在崗工作，這批“員工”也無法從企業(yè)拿到報酬。所以一個學校要以教師為核心，打造出自己學校的專業(yè)特點、特色，那么就要提高老師的積極性。

（二）改變傳統(tǒng)教學，學習新的教學方法

教師在教學過程中要減少傳統(tǒng)的教學方法，要學習和專研好的、新的教學方式方法。比如德國的雙元制教學法。當然我們不可能完全照抄它的教學方式，應像我們國家的經(jīng)濟體制改革似的，結合自己學校，自己專業(yè)的特點，并要適合學生心理水平，歸納總結出能啟發(fā)學生的學習需要和求知欲望，及以實際出發(fā)和市場需求的行之有效的教學新方法。使整個課堂變得生動有趣，讓學生感到學習不再是一種負擔，而是一種樂趣。又如，可以利用春游、秋游、或?qū)嵱栒n，多帶學生外出進行實踐或企業(yè)參觀，不再是僅僅通過視頻或圖片了解物流倉儲配送的知識，而是給學生們一個現(xiàn)實的場景加深映像。正如古人的一句好話：“讀萬卷書，不如行萬里路。”

四、結束語

總之，現(xiàn)今社會我國經(jīng)濟高速發(fā)展，經(jīng)濟環(huán)境日益繁榮，在市場經(jīng)濟的宏觀調(diào)控之下，新的物流倉儲人才的缺口還是很大的。而這些人才的“出產(chǎn)地”――各個中等職業(yè)技術學校，應創(chuàng)建出符合市場需求，并根據(jù)實際情況不斷變化，是各個學校努力的重點方向，同時也應該得到社會物流行業(yè)的支持和幫助。

參考文獻：

篇（6）

【中圖分類號】G642 【文獻標識碼】A 【文章編號】1006－9682（2012）08－0099－02

一、前 言

倉儲與配送是現(xiàn)代物流的重要環(huán)節(jié)之一，《倉儲與配送》是高職院校物流管理專業(yè)的核心課程之一。人才培養(yǎng)目標是面向企業(yè)一線的操作層、管理層，牢固掌握物流專業(yè)基礎理論和專業(yè)技能，能從事企業(yè)采購、運輸、倉儲、配送、信息處理等業(yè)務操作與管理，符合社會發(fā)展需要的“精操作、能管理”的高素質(zhì)技能型人才。最重要的是處理好理論教學與實踐教學之間的關系，提倡“理論夠用，實踐為主”，強化學生動手操作技能的訓練，注重培養(yǎng)學生職業(yè)崗位能力。以倉儲配送崗位需求為起點，以工作過程為導向，以職業(yè)能力培養(yǎng)為重點，進行課程內(nèi)容的選擇與重構，使教學內(nèi)容和企業(yè)需求深度融合，從而實現(xiàn)高等職業(yè)教育培養(yǎng)目標。

二、《倉儲與配送》課程教學現(xiàn)狀及問題成因分析

1．理論教學與實踐教學比例失衡

《倉儲與配送》課程的特點是知識覆蓋面寬、實踐性強并且多學科交叉，是許多觀念、理論和技術的綜合。但由于各種教學條件的制約，如課時、實訓室、實習企業(yè)、費用等，教師只能越來越偏重于理論知識的講解，嚴重影響了該課程的實踐教學；并且多數(shù)高職學校是由任課教師負責聯(lián)系和維護實習企業(yè)，沒有專人和專項經(jīng)費計劃，實習企業(yè)難聯(lián)系和維護也是造成理論和實踐教學相互脫節(jié)的原因之一。

2．缺乏合適的教材

目前能選擇的教材大多都是東部地區(qū)出版社出版的，著眼于內(nèi)地和東部沿海地區(qū)的港航、倉儲等物流模式，而我校地處西北內(nèi)陸，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后，很難按照教材和大綱要求找到合適的實習企業(yè)，缺乏適用的路橋口岸及內(nèi)陸物流系列教材。

3．師資水平不高

一方面，公辦高職院校的專任教師來源比較單一，大多缺少企業(yè)實踐工作經(jīng)歷。目前各級政府舉辦的高職院校師資來源的渠道比較單一，專任教師缺少企業(yè)工作的經(jīng)歷。部分學校對兼職教師還存在一些重聘任、輕管理的現(xiàn)象。另一方面，民辦院校教師隊伍兼職比例高，但“雙師型”教師比例偏低。民辦院校兼職教師很多都是直接來自其他普通高校的在職或退休教學人員，大多是負責一些普通基礎課的教學，或擔任班主任等學生管理工作，而來自行業(yè)企業(yè)的兼職專業(yè)教師實際比例并不高。

4．教學方式和手段簡單化

目前雖然很多課程都引入了現(xiàn)代化教學手段，如采取多媒體課件和案例討論的形式，但教學手段還是顯得比較單一，并且由于客觀條件限制，多數(shù)時間無法提供多媒體教室，還是沿用宣講和板書的方式進行教學活動。現(xiàn)代化教學手段的內(nèi)容很廣泛，它既指現(xiàn)代化的教學設備，也包括新的教學組織形式，以及用現(xiàn)代化設備改造的實訓室、圖書館和專用教室等。

5．考核方式單一

這門課程考核常常沿襲傳統(tǒng)方式，成績構成分為平時、考勤和作業(yè)，且它們占30%～40%，期末考試占60%～70%。考試內(nèi)容側(cè)重于理論的考核，這種以期末閉卷考試評定學生學習的優(yōu)劣，難以有效地對學生能力進行考核，很多同學只在考前突擊就可順利過關。這樣不僅不能全面反映高職學生學習的全貌，而且還嚴重影響高職學生學習的積極性和課程教學效果。

三、課程改革的實踐及建議

1．傳統(tǒng)的教師指導方式改革

教學實施體現(xiàn)以教師為主導，以學生為主體的精神，在教學中根據(jù)實際情況，充分調(diào)動學生的學習主動性和能動性，引導學生主動地進行學習探究。教學不是簡單的重復書本內(nèi)容，而是轉(zhuǎn)變師生的角色，體現(xiàn)“以學生為中心”的教學特色，充分發(fā)揮學生學習的積極性、主動性、創(chuàng)新性，喚起學生的求知欲。

如“出庫作業(yè)”的教學，我們不直接給出流程、操作步驟及崗位職責，而是給學生背景資料，提出多個問題，如出庫前做什么準備？需要哪些設備？出庫操作的基本流程？設置哪些崗位？崗位職責是什么？倉庫的管理制度？采用這樣層層提問的方法，調(diào)動學生學習的積極性和主動性，培養(yǎng)學生分析問題和發(fā)現(xiàn)問題的能力。

在教學中不斷地教會學生用這些思想去考慮問題，啟迪學生的創(chuàng)新思維，而不是教會學生如何背知識。平時不斷改進教學模式和教學方法，如采用案例教學法、小組討論、現(xiàn)場教學、角色扮演、模擬操作、崗位實戰(zhàn)等，引導學生學會學習、學會思考、學會總結，對深化學生知識，形成學生解決問題的技能技巧、發(fā)展能力提高素質(zhì)有著重要的作用。

2．豐富教學手段，使教學方法多元化。

篇（7）

11本校物流企業(yè)經(jīng)營管理沙盤實訓室

本實訓室由工商管理學院與中海物流校企合作建立，利用沙盤形式（電子沙盤、物理沙盤）模擬物流企業(yè)的整體運營過程，讓學生進行運輸調(diào)度、倉儲選址、配送線路選擇、庫存管理和客戶服務水平確定、成本管理等戰(zhàn)略、戰(zhàn)術、運營層面的決策與實施。本實訓室包括物理沙盤教具一套、沙盤電子軟件一套、沙盤桌24張、電腦49臺（其中教師機一臺）、投影儀一套，最多可96名學生參加物流沙盤實訓。

12實訓對象和時間

實訓對象為高職物流管理專業(yè)大三學生；實訓時間為第5學期為期一周集中實訓。

13實訓內(nèi)容

實訓內(nèi)容既包括管理層的戰(zhàn)略決策，也包括各個物流環(huán)節(jié)的戰(zhàn)術制定；物流成本管理貫穿沙盤演練的始終，學生時時面臨成本控制與客戶服務的雙重壓力；同時強調(diào)隊員的團隊合作。

根據(jù)班級人數(shù)可以按照賽區(qū)分配學生，每個賽區(qū)有8個團隊，每個團隊4名學生，各團隊在初始年份擁有140萬元資產(chǎn)，經(jīng)營良好的虛擬第三方物流公司，按照既定規(guī)則，通過連續(xù)2期（每期6周，每周5天）的經(jīng)營活動，最終以訂單滿足率、營業(yè)收入、成本費率、利潤率和期末凈資產(chǎn)為依據(jù)進行綜合排名，計算成績。

2物流企業(yè)沙盤實訓的教學內(nèi)容與安排

根據(jù)我校校內(nèi)現(xiàn)有的實訓條件和人才培養(yǎng)方案，我院在2013年引入了中海物流沙盤實訓課程，根據(jù)近幾年的物流沙盤實訓教學，形成的物流企業(yè)沙盤實訓的教學內(nèi)容與安排如下。

21準備階段

教師介紹物流企業(yè)沙盤實訓的內(nèi)容，激發(fā)學生對該實訓項目的積極性和學習的主動性；引導學生自主完成組隊、角色分配、公司命名和公司使命和目標的確定，各個角色的崗位職責如下。

總經(jīng)理：總經(jīng)理作為團隊中的最高領導者，要認真聽取團隊成員的意見和建議，尤其在成員意見不一時，能夠站在戰(zhàn)略的高度，找準企業(yè)的發(fā)展方向，敢于拍板，做出最終的決策，并協(xié)調(diào)好成員間的關系。

倉儲及庫存經(jīng)理：由倉儲及庫存經(jīng)理根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營策略和目標來決定是購買還是租賃倉庫，購買還是租賃幾個，是中心倉儲還是普通倉庫以及倉庫的位置的確定，無論是中心倉庫還是普通倉庫，所存貨物的數(shù)量和天數(shù)的統(tǒng)計、庫存成本的計算等均由倉儲及庫存經(jīng)理來確定。

運輸及配送經(jīng)理：運輸及配送經(jīng)理不僅制訂計劃和實施計劃，還要監(jiān)控物流運作的整個過程，對企業(yè)目標的實現(xiàn)負有重大的責任。由運輸及配送經(jīng)理根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營策略和目標來決定是購買還是租賃車輛，購買還是租賃幾輛車，是配送車還是運輸車，還要規(guī)劃物流企業(yè)的運輸能力、制訂車輛配載計劃、優(yōu)化配送路線等，并填好車輛統(tǒng)計表。

財務經(jīng)理：財務經(jīng)理主要是負責物流企業(yè)的現(xiàn)金收支管理，財務經(jīng)理根據(jù)企業(yè)所報的服務費率和拿到的訂單總額來計算營業(yè)收入，做好現(xiàn)金預算，對企業(yè)訂單處理費用、管理費用、倉儲與庫存成本、運輸及配送成本、缺貨費用及積壓?M用等一一進行分析和核算，填寫管理報告單，配合團隊其他成員搞好投資決策，保證現(xiàn)金流順暢，使財務費用最小。

以上各個角色的工作職責緊密相連，環(huán)環(huán)相扣，需要團隊各個成員的團結協(xié)作，為企業(yè)的共同利益做出合理、有效的決策，從而實現(xiàn)企業(yè)既定的目標和使命。

22制定策略階段

首先，教師要給學生詳細講解物流企業(yè)沙盤實訓的服務/訂單處理規(guī)則、倉儲管理規(guī)則、運輸/配送規(guī)則、財務管理規(guī)則等，并帶領學生模擬操作一期的沙盤實訓。

其次，學生在理解物流沙盤實訓的運營規(guī)則，并進行為期6周的模擬操作之后，小組成員共同討論，制定自己的經(jīng)營策略。尤其是在第一期結束之后，第二期搶單多的一個制約條件就是第一期的安全庫存，安全庫存多的話會形成積壓成本，安全庫存少的話會產(chǎn)生缺貨費用，還會影響訂單滿足率。所以，在實訓開始之前就要確定企業(yè)的經(jīng)營策略，這是模擬經(jīng)營取得成敗的關鍵。

221冒險型策略

冒險的經(jīng)營策略要確定合理的服務費率和安全庫存量，企業(yè)經(jīng)營者需要認真分析完成訂單的收益和成本，還要認真分析競爭對手的經(jīng)營策略和經(jīng)營風格，果斷決策。如果競爭對手均是冒險型策略，企業(yè)通過稍微低一點的服務費率拿到大單，則企業(yè)會帶來比較好的收益，根據(jù)一期的效益來判斷下期是繼續(xù)冒險還是保守，從而選擇一期期末的安全庫存，但是同樣存在風險，因為競爭對手也會改變策略。需要注意的是，在所有進攻型策略中，要保證服務費率的合理，至少要保本經(jīng)營，風險太大的事情不要去做，特別是在第一期競爭激烈的情況下盡可能不要冒太大風險，否則企業(yè)的損失是嚴重的，這對于企業(yè)也是非常致命的。

222保守型策略

保守型策略所報服務費率可以是30%，拿到8號單，企業(yè)跟隨競爭者進入市場，開始屬于沉默型競爭對手，在一期的第6周，保有較高的安全庫存，在第二期發(fā)起進攻。換句話是說，別人冒險時你保守，別人保守時你冒險。但這種策略主要受影響因素是競爭對手的經(jīng)營策略和安全庫存的多少。受沙盤實訓相關規(guī)則的限制，采取保守型策略的企業(yè)一般不會成為經(jīng)營最為成功的企業(yè)，而冒險型的無論客觀條件發(fā)生怎樣的變化，一般不會成為經(jīng)營最差的企業(yè)，在物流企業(yè)沙盤比賽中，參賽隊員為了獲得好成績，一般都會選擇冒險型，但在教學過程中，部分學生因為學習的積極性不高等，會選擇保守型策略。

此外，以上兩種策略要根據(jù)企業(yè)內(nèi)部條件和競爭對手的策略改變而進行調(diào)整，隨時對策略進行適當?shù)母淖儯Y合冒險和競爭策略的特點綜合使用，讓對手把握不住自己的經(jīng)營策略，以訂單滿足率、營業(yè)收入、成本費率、利潤率和期末凈資產(chǎn)5個指標整體最優(yōu)化作為實施標準，提高得分。

23企業(yè)模擬經(jīng)營階段

231市場信息

一期：需方會在1W、3W、4W、5W、6W就F1產(chǎn)品向物流公司訂貨，交貨期逐漸縮短，最短為1天。公司拿到的訂單為一個月的訂單，只有F1產(chǎn)品訂單。

二期：需方會在7W、8W、9W就F1產(chǎn)品向物流公司訂貨，交貨期最短為1天；F2產(chǎn)品擬在8W與9W的時間進行促銷活動；需方會在7W、8W、9W、11W就F2產(chǎn)品向物流公司訂貨，交貨期最短為1天； 某些路段在第9周預計將檢修3周。

232市場投標

一期：訂單按投標服務費率的高低分配，競標費率相同的公司以擲硬幣的方式?jīng)Q定選單順序。

二期：公司拿到的訂單為一個星期的訂單，有F1和F2兩種產(chǎn)品訂單。以上期實際發(fā)生的需方訂單滿足率修正本輪競標之物流服務費率，從低到高順序排列，確定選單順序。計算公式：本輪競標之物流服務費率+（供應商要求服務水平-上期實際服務水平）。

233公司運營

教師根據(jù)每個小組選單的情?r下發(fā)訂單（二期訂單按周下發(fā)），小組成員根據(jù)選擇好的訂單制定并執(zhí)行經(jīng)營策略，同時填寫庫存變化統(tǒng)計表、運輸及配送車輛情況統(tǒng)計表。

234支付費用

在沙盤上模擬現(xiàn)金流動支付經(jīng)營過程中發(fā)生的各項成本費用。若現(xiàn)金不足，則到老師那填寫貸款申請（貸款額不得超過上期末資產(chǎn)總額的1倍）。

235填寫管理報告

填寫需方訂單滿足率，結算物流公司營業(yè)收入，核算物流運營發(fā)生的各項費用，計算成本費率和利潤率，統(tǒng)計公司的期末凈資產(chǎn)等。

236公司排名

根據(jù)訂單滿足率、營業(yè)收入、成本費率、利潤率和凈資產(chǎn)5個指標進行排名，每項指標最高分20，以2分依次遞減，計算5項指標的綜合得分，兩期公司排名的得分=一期綜合得分×40%+二期綜合得分×60%。

24總結階段

物流沙盤實訓是針對物流企業(yè)真實經(jīng)營狀況和業(yè)務數(shù)據(jù)為基礎的背景資料，對學生進行分角色扮演，學生應用所學知識進行討論、分析，進行模擬經(jīng)營，最后需要對模擬過程出現(xiàn)的問題進行分析總結。

（1）自我總結。由總經(jīng)理進行總結，并提交實訓報告，分別就三個方面進行：

①業(yè)績匯報：公司目標是否達成，制定的經(jīng)營策略的原因及策略的實施情況如何，以及原因的分析，得出了哪些經(jīng)驗與教訓。②自我評價：作為總經(jīng)理，也是團隊的第一責任人，在此次的運營中，自己對團隊的貢獻是什么，哪些還有待完善。③團隊評價。

（2）老師點評。

3物流沙盤實訓項目的教學評價

物流沙盤實訓從準備階段到總結階段，是一個連續(xù)的過程，公司人員制定及實施策略，填寫相關表格都是耗時且不間斷的過程，因此，則此實訓項目時參考倉儲實訓采取集中實訓教學，學生可停課實訓或安排在周末連續(xù)上課，對學生的考核由以下四部分組成：

31考勤（20%）

主要包括課堂出勤率，早退及遲到等，由于沙盤實訓是團隊作戰(zhàn)的方式，它的考勤與理論課不同，一人缺席會導致公司不能正常運營，尤其是市場投標階段，影響的就不僅僅是自己所在公司，會導致整個市場其他公司不能如期拿到訂單，所以考勤這部分非常重要，若一人缺席，整個公司的成員的考勤全部扣分，若是公司成員考勤的分數(shù)扣完，那么公司宣布退出市場，小組成員全部緩考。當然，總經(jīng)理也可以考慮開除公司該成員，這樣只是該學生一人緩考。這樣既考察學生各司其職和團隊合作的能力，也考察了“總經(jīng)理”的領導及決斷能力。

32公司排名（40%）

公司的排名是小組在模擬經(jīng)營中最終的企業(yè)經(jīng)營成果，根據(jù)小組兩期的運營情況來得分的，兩期公司排名的得分=一期綜合得分×40%+二期綜合得分×60%，對于小組成員內(nèi)部來說，不分彼此，得分相同。

此項內(nèi)容是實訓的核心環(huán)節(jié)，無論人員分工還是制定及實施策略，目的就是提升企業(yè)的綜合排名，反映了同學們將理論應用于實踐的能力。企業(yè)經(jīng)營的好壞，主要也是通過排名來體現(xiàn)，所以，此項分數(shù)所占比值最高。

33角色完成情況（20%）

因為物流沙盤實訓是以小組為單位進行，小組是分角色來運營的，如果我們“一刀切”，不區(qū)分對待，以小組成績來作為每位成員的最終成績，有失公平公正，還會出現(xiàn)個別學生“搭便車”現(xiàn)象，一方面為了防止個別學生不作為；另一方面是選拔出雖然公司整體運營不好但角色完成較好的學生，因此我們根據(jù)5項評分標準的指標對應的角色完成情況一一給小組成員打分。

篇（8）

中圖分類號：G423　文獻標識碼：A　文章編號：(2012)01—0079—05

近年來，我國高職教育改革取得的成就在一定程度上反映在基於工作任務的項目課程開發(fā)上，然而，無論在理論認識層面，還是在實踐應用層面，對基於工作任務的項目課程開發(fā)的理解都存在一定的偏差(如：把工學結合等同於頂崗實習)。本文以高職《倉儲與配送管理》課程為視角，對基於工作任務的項目課程開發(fā)進行再思考，進一步厘清其具體應用范式和方法借鑒。

一、課程開發(fā)的思路

課程開發(fā)的思路(見圖1)是在工學結合前提下，“基於工作崗位進行職業(yè)能力分析，通過職業(yè)能力的分析確定典型的工作任務，根據(jù)典型的工作任務確定若干個學習的領域，每個學習領域又由若干個學習情境構成”。每個教學單元通過小組的合作訓練、企業(yè)工作崗位和工作任務仿真再現(xiàn)等設計具體學習環(huán)境，在教中學、學中做、做中學，實現(xiàn)教、學、做的統(tǒng)一。

依據(jù)上述課程開發(fā)的思路就必須摒棄以往先理論后實踐、理論與實踐相隔離的模式，形成理論與實踐融合互動、理論教學與實踐教學互為一體，實現(xiàn)學習就是工作、工作就是學習的教學過程。學生一上課就進入教師精心設計的模擬企業(yè)工作環(huán)境，課程學習全部在模擬企業(yè)工作環(huán)境中進行，職業(yè)活動的真實元素滲透到整個教學過程中。當然模擬企業(yè)工作環(huán)境可以在學校的實訓室或可移動教學設施的教室中進行，前提是授課教師要精心設計和布置學習情境所需的課程教學環(huán)境。

二、基於工作崗位進行職業(yè)能力分析

《倉儲與配送管理》課程定位的工作崗位為倉庫管理員和配送員，按照專業(yè)能力、社會能力和方法能力進行具體的職業(yè)能力分析。

(一)倉庫管理員職業(yè)能力分析

1.倉庫管理員的專業(yè)能力包括：能夠正確地進行訂單分析和訂單處理；正確地設置和填制各種倉庫單證；在規(guī)定的時問內(nèi)，以經(jīng)濟的方式按照專業(yè)要求，完成待出入庫貨物的出入庫準備、出入庫操作、單證流轉(zhuǎn)、賬卡登記、存貨管理、訂貨補貨；能以小組合作或獨立工作的形式，使用專用工具、設備和業(yè)務操作資料等，按照技術規(guī)范對出入庫貨物和存貨進行操作和管理；能對出入庫的數(shù)量、金額能夠運用統(tǒng)計的工具進行簡單的統(tǒng)計和分析；能應用現(xiàn)場管理的知識保持安全作業(yè)環(huán)境和現(xiàn)場的整潔。

2.倉庫管理員的社會能力包括：良好的職業(yè)道德，較強的計劃、組織、決策、執(zhí)行的能力，工作中與人交流、協(xié)商、合作能力，創(chuàng)新能力。

3.倉庫管理員的方法能力包括：能通過網(wǎng)絡資訊獲取信息的能力，運用辦公自動化中的WORD和EXCELL軟件進行數(shù)據(jù)輸入、統(tǒng)計和分析的能力，制定工作計劃、評價工作結果的能力，通過自學獲取新知識和新技能的能力，基本的進銷存軟件操作的能力。上述能力具體見圖2。

(二)配送員職業(yè)能力分析

1.配送員的專業(yè)能力包括：能夠正確地進行訂單分析和訂單處理；正確地設置和填制各種配送單證；在規(guī)定的時間內(nèi)，以經(jīng)濟的方式按照專業(yè)要求，根據(jù)客戶訂單進行車輛調(diào)度、線路優(yōu)化，安排相關人員進行點貨上車，并按照事先的配送路線進行配送作業(yè)，并正確進行信息資料回傳的能力；能妥當處理配送事故；對配送的數(shù)量、金額能夠運用統(tǒng)計的工具進行簡單的統(tǒng)計和分析。

2.配送員的社會能力包括：良好的職業(yè)道德，較強的計劃、組織、決策、執(zhí)行的能力，工作中與人交流、協(xié)商、合作能力，創(chuàng)新能力。

3.配送員的方法能力包括：能通過網(wǎng)絡資訊獲取信息的能力，運用辦公自動化中的WORD和EXCELL軟件進行數(shù)據(jù)輸入、統(tǒng)計和分析的能力，制定工作計劃、評價工作結果的能力，通過自學獲取新知識和新技能的能力，基本的配送管理軟件操作的能力。

上述能力具體見圖3。

三、根據(jù)職業(yè)能力的分析

確定典型的工作任務

本課程教學開發(fā)設計是以工作過程為導向，以工作任務為核心，因此在完成職業(yè)能力分析后，就需要根據(jù)職業(yè)能力的分析，結合倉庫管理員和配送員的崗位工作過程，確定典型的工作任務。倉儲與配送管理主要圍繞“貨物入庫作業(yè)與管理——在庫儲存作業(yè)和管理——貨物出庫作業(yè)和管理”與“訂單處理——車輛調(diào)度——點貨上車——配送——交單收班”的工作過程，相應完成設置和填制各種倉儲、配送單證的一系列表單的工作任務。具體見圖4。

四、學習領域教學內(nèi)容的組織與安排

1.學習的目標：讓學生在完成課程設計的十二個項目過程中，掌握能勝任第三方物流企業(yè)或制造企業(yè)、商品流通企業(yè)中倉儲與配送管理部門職業(yè)工作的專業(yè)能力——具有商品在庫儲存作業(yè)與管理以及設計出入庫作業(yè)流程能力，具有配送訂單處理與執(zhí)行控制能力；通過發(fā)現(xiàn)問題和解決問題培養(yǎng)方法能力；通過小組合作、自主管理式學習和滿足客戶要求，培養(yǎng)嚴謹?shù)淖鳂I(yè)習慣、良好的團隊合作精神，提升學生分析問題和正確、快速解決問題的能力，從而滿足倉儲與配送職業(yè)工作的綜合職業(yè)能力。

學習完本課程后，學生應當能夠合作或獨立進行貨物方面的收發(fā)貨、出入庫、集拼和分撥、盤點與商品養(yǎng)護、包裝與流通加工、配貨與送貨作業(yè)、庫存控制與績效改善等工作。包括：

(1)熟悉倉庫作業(yè)、配送作業(yè)的基本流程，具有設計出入庫作業(yè)流程、最優(yōu)配送線路能力。

(2)具有商品分類與編碼、倉庫分區(qū)與儲位規(guī)劃、商品養(yǎng)護能力。

(3)具有按客戶要求，進行備貨、配貨、補貨作業(yè)、車輛配裝、送貨作業(yè)、車輛管理能力。

(4)能夠進行異動、循環(huán)、全面盤點，并具有盤點差異分析能力。

(5)有相應的客戶服務技巧，良好的成本控制、績效改善的能力和愛崗敬業(yè)的職業(yè)操守。

2.總學時：48

3.具體的內(nèi)容：(1)認識倉儲；(2)倉儲合同；(3)倉儲、配送作業(yè)流程；(4)貨物入庫業(yè)務操作；(5)貨物在庫業(yè)務操作；(6)倉庫5s管理與倉儲安全；(7)庫存管理與控制；(8)貨物出庫業(yè)務操作；(9)訂單處理作業(yè)；(10)配貨與送貨作業(yè)；(11)車輛調(diào)度、線路優(yōu)化作業(yè)；(12)貨物跟蹤作業(yè)

4.教學方法：

(1)項目教學法、角色扮演教學法。

適合於此種方法的學習領域教學內(nèi)容是：倉儲合同，貨物入庫業(yè)務操作，貨物在庫業(yè)務操作，倉庫5s管理與倉儲安全，庫存管理與控制，貨物出庫業(yè)務操作，訂單處理作業(yè)，配貨與送貨作業(yè)，車輛調(diào)度、線路優(yōu)化作業(yè)，貨物跟蹤作業(yè)。

(2)引導文本教學法、案例教學。

適用於此種方法的內(nèi)容是：認識倉儲。

(3)講座、企業(yè)參觀討論教學。

適用於此種方法的內(nèi)容是：倉儲、配送作業(yè)流程。

5.教學媒體：

(1)自主開發(fā)與編寫課業(yè)文本教材，全部文本由兩部分組成：教學的課程設計方案、學生的學習材料——學生作業(yè)指導書(包括企業(yè)工作表單)。

(2)參考資料：《學生手冊》、《教師手冊》、《福建省高職高專職業(yè)技能大賽項目——儲配方案的規(guī)劃與執(zhí)行》、《全國高職高專職業(yè)技能大賽項目——儲配方案的規(guī)劃與執(zhí)行》

(3)實訓的實施設備、教師自制道具

6.教師的執(zhí)教能力要求：能熟練掌握倉儲與配送實際工作技能，能結合具體的教學法設計學習情境，能正確進行教學引領和指導。

7.考核方式：

(1)課程考核的內(nèi)容包括個人性考核和小組性考核，其中個人性考核為30％，小組性考核為70％，個人性考核為個人操作單據(jù)結果。小組性考核主要包括：①個人參與程度(20％)；②個人承擔的任務(20％)；③小組項目作業(yè)成果(30％)。

(2)評價標準：①可展示結果及課程作業(yè)時間、表單、報告等；根據(jù)具體質(zhì)量和評分標準確定分數(shù)。②軟件操作根據(jù)操作情況和最終報表的輸出。

(3)具體的評價標準根據(jù)具體的項目模塊的內(nèi)容進行確定。

五、學習情景的設計

結合職業(yè)能力要求和工作任務，將學習領域的具體教學內(nèi)容設計成12個學習情境，并根據(jù)需要，對個別學習情境按教學單元分別設計為若干個子情景。具體見表1。

六、子情景的設計

(以4～7入庫操作綜合實訓為例)

1.布置任務：教師根據(jù)入庫操作綜合實訓內(nèi)容事先布置好實訓的情景，并把相應的單證(如：客戶訂單、入庫任務單、入庫單)發(fā)給相應的組別(事前進行分組)，布置工作任務并說明要求和能力目標。

2.任務相關資訊的講述：教師通過多媒體課件講授完成本工作任務所需的理論知識和職業(yè)技能，包括：入庫的基本流程、入庫的作業(yè)技術規(guī)范、入庫突發(fā)事件的處理、相應的軟件操作要求、相應的辦公系統(tǒng)軟件操作要求，并說明任務操作過程中可以借助的資訊獲取工具(如：上網(wǎng)計算機的位置、相關書籍的放置位置)。同時闡述作業(yè)過程的要求：在碰到作業(yè)上的問題時，團隊討論并提出解決的方案，并試圖從網(wǎng)絡資源和書籍中尋求幫助，只有團隊和相關資訊都無法解決時，才可以向教師提出指導的幫助，教師的指導也是提供資訊或采取引導的方式參與討論，不得直接告知答案。

3.工作實施：首先，各組根據(jù)入庫任務單要求從初始區(qū)選出需要入庫的商品，放入相應的周轉(zhuǎn)箱中，根據(jù)儲位指示信息或儲位編制原則迅速判斷儲位的位置。利用手推車把貨物推至相應的貨架區(qū)、正確存放到指定的儲位上，做好相應的標識。其次，根據(jù)入庫任務單的相關信息填寫入庫單。最后，將相應的入庫信息錄入至進銷存管理系統(tǒng)中，打印相應的資料，歸檔。

4.評價反饋與總結：學生工作過程中，教師巡回指導，及時糾正學生不規(guī)范的操作，在指導中要避免直接的演示，而應該先指出操作不當，讓學生自己查找資料進行分析、交流，通過查找資料和學生問的交流還不能解決的，教師才能給予明確的答案。實訓結束時，由每組推選1～2名學生進行交流，教師對學生的工作結果進行評價。依據(jù)學生在學習中的工作表現(xiàn)、出現(xiàn)的問題和完成時間并按個人性考核為30％，小組性考核為70％(其中小組考核評分標準按表2進行)對學生進行考核。

七、結語

篇（9）

實踐教學體系是整個教學體系中極為重要的組成部分，是職業(yè)教育中不可缺少的關鍵環(huán)節(jié)，對職業(yè)教育人才培養(yǎng)目標的實現(xiàn)具有舉足輕重的作用。而目前大多高職院校對物流管理專業(yè)的實訓仍然存在于模擬、仿真中，這遠遠不能滿足學生提升實際技能的需求。現(xiàn)有的物流管理專業(yè)實訓購置了物流管理軟件，部分實訓操作中，學生在電腦上，建立虛擬物流企業(yè)，模仿運輸、倉儲、貨代等的過程，對虛擬企業(yè)進行經(jīng)營，完成書面實習等。這種實訓方式雖然節(jié)約成本，也可以在一定程度上提高學生的實踐操作能力。但是無法讓學生真實體驗企業(yè)的物流流程，也就無法讓學生真正融入到現(xiàn)實中去，實訓與實際依舊脫節(jié)，實訓效果與企業(yè)的需要有一定有差距。

二、高職物流管理專業(yè)實訓教學現(xiàn)狀及存在的問題

職業(yè)院校人才培養(yǎng)與企業(yè)崗位技能要求不能做到無縫對接，其主要原因是職業(yè)技能培訓的實效性差和適應性不強。

1.實訓內(nèi)容職業(yè)性體現(xiàn)不夠。現(xiàn)有的物流實訓內(nèi)容仍然是傳統(tǒng)的運輸與倉儲作業(yè)，內(nèi)容沒有與時俱進，與企業(yè)的實際需求有一定的距離。

物流專業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后從事的職業(yè)范圍很廣泛，根據(jù)對物流企業(yè)調(diào)查情況分析，主要在制造企業(yè)物流部門、第三方物流公司、配送中心、傳統(tǒng)倉儲企業(yè)、貨運企業(yè)等相關企業(yè)做營銷員、倉管員、采購助理、客戶服務等物流基層管理工作。

2.實訓師資實訓師資隊伍建設有待加強。實踐教學要保持與生產(chǎn)第一線的技術發(fā)展同步，最好的辦法就是從生產(chǎn)第一線的現(xiàn)職技術人員中聘請師資，他們帶來的信息和方法以及他們對職業(yè)的體驗往往是高職學校現(xiàn)任教師所難以掌握的。目前在大部分高職院校里，年輕教師占有較大比例，這些教師大都是從校門到校門，沒有企業(yè)一線的物流管理相關具體工作經(jīng)驗，實際動手能力普遍比較差，造成實訓教學內(nèi)容理論性太強或?qū)嵺`教學與理論常常脫節(jié)。

三、高職物流管理專業(yè)實訓課程實施的思路

根據(jù)培養(yǎng)目標和人才規(guī)格的要求，流管理專業(yè)實訓必須按能力為本、就業(yè)導向、工學結合的總體要求，突出強化學生物流管理職業(yè)能力的培養(yǎng)，從專業(yè)性和應用性等諸多視角設計實訓內(nèi)容，體現(xiàn)情景性、實用性、可操作性與可評價性。自己的興趣加以選擇。

1.認知實訓。為了培養(yǎng)學生對專業(yè)的興趣以及對所學專業(yè)有感性的認識，把認知實訓在一年級完成。認知實訓安排在一年級，由教師帶隊到現(xiàn)實企業(yè)中進行為期 1 周的參觀和調(diào)查。選擇的企業(yè)是與我校緊密型的校企合作單位順豐速運常州公司、常州亞邦三方物流有限公司等，了解企業(yè)文化及組織機構，切身體會到了物流企業(yè)的工作環(huán)境，了解物流崗位的操作及能力要求等。寒假中通過自主報名與實習企業(yè)面試相結合的形式，把學生分配到不同的物流企業(yè)，接受崗前培訓，利用假期進行崗位體驗實訓。

2.專業(yè)技能實訓。專業(yè)技能實訓主要以物流各崗位的職業(yè)能力要求為核心培養(yǎng)學生實踐技能。以物流行業(yè)中的主要工作環(huán)節(jié)為載體，使學生在做中學，在學中做。物流管理專業(yè)的核心技能主要包括運輸、倉儲、采購、營銷、國際物流等，因此充分挖掘校內(nèi)外可利用資源，給學生創(chuàng)造真實的環(huán)境開展物流實踐教學。例如：以倉儲專項技能為例，我校工科專業(yè)在實訓中所用到的耗材均存放在校內(nèi)物流實訓中心，從“信息匯總――采購――配送――入庫――在庫――出庫”涉及到倉儲的環(huán)節(jié)，要求學生進行正確的驗收入庫、在庫科學保管、正確盤點、庫存控制準確以及退貨處理，并且做到確保教學所用。從而使學生體驗到真實的倉儲作業(yè)，在邊學邊做中培養(yǎng)了良好的職業(yè)意識和職業(yè)技能。

3.物流綜合技能實訓。綜合技能實訓安排在第五學期，利用實際中真實的大型綜合案例，讓學生對物流流程的優(yōu)化、管理與實操、規(guī)劃與設計等方面進行分析，教學更加具有針對性和實用性。該實訓培養(yǎng)學生在復雜工作過程中對出現(xiàn)的問題進行判斷并采取正確行動的綜合職業(yè)能力，而且學生在團隊協(xié)作、創(chuàng)新能力、組織能力、項目策劃、項目設計案書寫等方面都能得到有效訓練。在教學中不能閉門造車，因此可以把企業(yè)真實的項目引入實訓教學中。比如大型促銷活動背景下，電商企業(yè)的庫存如何控制？在物流綜合實訓之前學生已經(jīng)掌握了儲位布局、商品的養(yǎng)護及配送路線選擇、采購與庫存控制等基本的技能，在企業(yè)選擇上，選擇合作可能性最高同時急需倉儲管理的小企業(yè)，如常州的棉先生，注重可操作性和商務時效性。

4.頂崗實習。頂崗實習是學生進入真實的工作崗位之前的實戰(zhàn)演練，第六學期讓學生進入企業(yè)實習。實習崗位主要由學校統(tǒng)一組織安排，也可以由學生自主擇業(yè)，實習的崗位一般是采購助理、倉管員、配送員、貨代銷售等。通過一學期的實習，以改善現(xiàn)行方案實證式案例分析來完成畢業(yè)論文，并和學生的就業(yè)密切結合。學生能夠逐漸掌握主要物流崗位所需的技能，并根據(jù)自己的興趣加以選擇。學生通過在生產(chǎn)第一線實際操作訓練，基本掌握現(xiàn)代物流操作崗位所需要的基礎知識和專項技能，加強了學生對現(xiàn)代物流管理內(nèi)涵的理解和物流服務理念的認識；培養(yǎng)了學生的職業(yè)道德、思想品德、崗位責任心和綜合素質(zhì)；引導學生把所學的物流知識與物流企業(yè)的實際業(yè)務流程和具體的崗位操作結合起來；了解企業(yè)文化及其管理制度；使得學生畢業(yè)后能盡快地適應社會、適應企業(yè)、適應崗位。

篇（10）

    1.1內(nèi)部因素

    優(yōu)勢早在7年之前就用發(fā)展的眼光投入物流專業(yè)的建設,超前的理念一直指導著專業(yè)的發(fā)展;7年的專業(yè)建設,通州校區(qū)總結了豐富的專業(yè)教學經(jīng)驗,在不斷的教學實踐中選擇了最實用有效的教材及課程設置;課堂管理工作認真細致,學生的學習氛圍良好。劣勢目前物流專業(yè)的招生能力在一個班左右,僅有的物流專業(yè)教師可以完成理論課程教學,然而2011年招收新生后,兩個年級五門專業(yè)課,加上大量的物流實訓課程,教師在時間分配上必然力不從心;又由于原有教學與計算機合并,教材及課程安排欠缺系統(tǒng)化專業(yè)化。

    1.2外部因素

    機會自上而下,學校各級領導都十分重視并且大力支持校區(qū)物流專業(yè)的發(fā)展,不僅如此,國家政策及相關部門對校區(qū)的專業(yè)化建設也提供了諸多支持;加之物流行業(yè)在市場經(jīng)濟的大潮中蓬勃發(fā)展,就業(yè)崗位的不斷增多導致物流人才的緊缺。挑戰(zhàn)市場經(jīng)濟競爭異常激烈,物流行業(yè)現(xiàn)代化水平不斷增高,對物流人才提出更高的要求;北京市各大院校都在重視并加大物流專業(yè)發(fā)展投入力度;中職院校生源日趨緊張,對招生部門提出了更高的要求。根據(jù)以上分析,可以建立物流專業(yè)發(fā)展的內(nèi)外部影響因素分析模型。結論:機會與挑戰(zhàn)并存,優(yōu)勢與不足參半的現(xiàn)狀給通州校區(qū)提出了想發(fā)展就必須進步的課題,因此,應以科學發(fā)展觀為理論基礎,分析職業(yè)前景,找到物流專業(yè)的發(fā)展思路和有效對策及途徑。

    2物流專業(yè)發(fā)展對策

    2.1結合物流專家意見,明確培養(yǎng)目標

    美國的大學教育體系已經(jīng)充分證明,物流專業(yè)的培養(yǎng)目標必須細分,要以培養(yǎng)學生擅長某一、兩項專業(yè)技能為目的,而不是樣樣通樣樣松,具備某一方面物流技能的專業(yè)化人才更有競爭力[2]。此外,目前用人單位欣賞的是上崗就能勝任的學生(即“零距離”上崗),因此結合本校多年教學經(jīng)驗及已有倉儲設備,可大力培養(yǎng)倉儲配送方向的學生,包括商品保養(yǎng)、倉庫管理、堆垛、碼貨、庫存管理、分揀、配送、包裝等專業(yè)知識和技術以及相關計算機、機械知識,建立其牢固的“倉儲”專業(yè)知識體系。根據(jù)這個理念走訪了物流專業(yè)教育培養(yǎng)專家,得出以下結論。(1)肖艷玲(東北石油大學物流教研室主任、上海大學物流專業(yè)博士研究生),認為大學物流專業(yè)主要是培養(yǎng)程序設計人員,而技工學校的物流專業(yè)應該立足于技能操作,一方面可以作為組長進行設備及系統(tǒng)的維護以及產(chǎn)品升級,另一方面可以進行高精密產(chǎn)品等特殊物流的人才培養(yǎng)。(2)武曉釗(北京財貿(mào)職業(yè)學院信息物流系主任、高級職稱)認為,技工學校物流專業(yè)應以為企業(yè)的物流部門輸送技能工人為培養(yǎng)目標,加強實訓操作,掌握叉車、堆垛、理貨、檢驗等操作,在條件允許的情況下增加難度,提高到電腦操作信息系統(tǒng)層面。(3)劉俐(北京物資學院物流學院物流管理系副主任、副教授)認為,技工學校教育學生的職業(yè)素養(yǎng)比傳授技能更加重要,讓學生在規(guī)范自我中學習操作技能,提高學習知識的能力,應該以大量的實訓課程為支撐;可以在盤點庫管、填單制單、倉庫選址規(guī)劃、包裝速遞等方向上培養(yǎng)學生做事嚴謹認真、注意細節(jié)程序。(4)耿主任(京城工業(yè)物流有限公司配送中心主任)認為,目前物流公司中的各個崗位分工定位比較明確,技工學校教育培養(yǎng)的學生主要從事車間及廠房內(nèi)的物料搬運及倉儲管理工作,主要以電腦操作與手工操作相結合完成,并且目前高級技師與高級工程師的比例為1∶6,企業(yè)急需有專業(yè)技能、經(jīng)驗豐富的高技能操作人員,因此技工學生在倉儲配送領域的工作具有相當可觀的可持續(xù)發(fā)展前景。綜合專家的建議,本專業(yè)的培養(yǎng)目標應該定位在大型零售超市、物流集散中心以及企業(yè)物流中的運輸業(yè)務、倉儲業(yè)務、配送業(yè)務、客戶服務、信息管理等崗位擔任初、中級物流作業(yè)及基層管理人員[3],包括保管員、盤點員、分揀員、跟單員、內(nèi)勤員、駐站員、速遞員、調(diào)度員、票務員、超市收銀員、行政管理人員、電子商務自由職業(yè)者等。

    2.2加強教學團隊建設,優(yōu)化培養(yǎng)模式

    物流專業(yè)的建設也不是一朝一夕的事情,技工學校作為適用型人才的培養(yǎng)基地,務必要根據(jù)自身實力,嚴格控制招生規(guī)模,努力做到招生規(guī)模與教學設施、設備的投入、師資力量相匹配,保證教學質(zhì)量,努力辦出技工教育的特色,中國物流與采購聯(lián)合會常務副會長丁俊發(fā)先生在前段時期也提到過類似的問題,認為在物流專業(yè)人才培養(yǎng)上一定要處理好“質(zhì)”與“量”的關系。根據(jù)多年辦學經(jīng)驗及目前招生形勢,擬定每學年招收1個班,每班40人。專業(yè)定位為倉儲配送方向,擬定配備6名專業(yè)教師,完成在校80名學生理論及實訓課程。對物流專業(yè)教師需要投入大量力度進行培訓,通過以下幾方面進行。邀請專家教授前來講解最新最前沿的理論知識,通過鮮活的視頻實例,循循善誘的講解;加強實踐操作能力,提高職業(yè)道德水準和綜合素質(zhì),參觀物流企業(yè)學習工作經(jīng)驗,與同行和各學校的教育骨干交流;多讀書撰寫文章,提升自我業(yè)務水平。

    2.3調(diào)整課程設置,改善教學實踐環(huán)境