中級工程師論文匯總十篇

序論：好文章的創作是一個不斷探索和完善的過程，我們為您推薦十篇中級工程師論文范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質，帶來更深刻的閱讀感受。

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2市政工程技術資料的重要性

2.1工程技術資料為項目本身提供數據依據

市政工程是城鎮建設中最為重要的組成部分，關系著眾多居民的生活質量和財產安全，因此工程項目本身的水平必須得到保障，而工程技術資料能為工程項目提供數據服務，有效幫助其提高自身水平。如果工程出現問題，根據數據資料中的記錄可以很快找到問題所在，查明責任人，即能使問題在短時間內得到解決，挽回不必要的經濟損失，又能將責任落實到個人，防止互相推諉的現象發生。由此可見，工程技術資料對于工程項目本身意義重大，是項目建設中必不可少的組成部分。如果缺少技術資料的支持，那么市政工程的建設將舉步維艱。

2.2工程技術資料幫助掌握工程進度

市政工程施工每一個施工過程、施工環節都能從它的工程技術資料上反映出它的時間、數量、參與人數、模式規格等特點，從一份記錄完備、真實準確的工程技術資料能夠明顯的看出工程項目的建設過程中是否含有設計缺陷或施工錯誤，例如標準誤差、數量錯誤，甚至偷工減料等等，都可以從資料中看出。另一方面，技術資料還能幫助施工方掌握工程進度。市政工程往往規格龐大，所需資金、人力物力眾多，單單從施工現場很難得到準確的掌握，很有可能出現各團隊不協調、進度不一等問題。這時，工程技術資料就能起到很大的作用。通過將各個施工團隊提供的數據加以整理歸納，再同質監部門的檢查結果相結合，就能得到清晰準確的數據。施工方可以借此對自己的施工進度、施工質量實施遠程遙控，宏觀的把握施工作業，調整各個單位的施工進度。如果出現問題，可以比較明確的查出問題的所在并及時解決。對工程項目的負責人來說，工程技術資料就是控制工程進度的最好幫手。

2.3工程技術資料反映工程建設中的問題

工程技術資料的另一個非常重要的作用就是能夠及時反映工程建設過程中的存在的問題。通過及時、有效的收集數據，可以將工程相關的各個項目節點細節都存入工程內業資料中，一旦發現問題，就可以憑借資料的記錄，找到導致問題的原因所在，方便了項目負責人的管理，也有效避免了時間和金錢的浪費。有了工程技術資料的幫助，施工方不需要進行實地的勘察管理，只需要憑借資料和數據的幫助，就能解決好工程建設中出現的種種問題。除此之外，利用工程資料還能對可能出現的問題進行預判。尤其是在工程發生分包的情況下，在系統規范各方面建設時，工程技術資料的作用極為顯著。舉個例子，當某項市政工程發生重大事故時，調查小組第一措施都是調查項目技術資料。可見工程技術資料能夠反映項目建設中的問題，是非常寶貴的參考數據。

2.4工程技術資料是相關政策所要求的必有資料

根據國務院頒發的《建設工程質量管理條例》第十七條“，建設單位應當嚴格按照國家有關檔案管理的規定，及時收集、整理建設項目各環節的文件資料，建立、健全建設項目檔案。”要求建設方保管好包括項目設計報告、質量檢驗報告、項目竣工報告、工程技術人員名單等在內的全部資料。由此可見，工程技術資料是國家要求的必有資料。建設單位的責任不僅是完成工程項目的建設，還要對項目的所有相關資料整理匯總，并編制成合乎規范的書面資料，妥善保管。這不僅僅是滿足國家相關部門的要求，也是對自己工作的負責，對城鎮居民的生命財產安全的負責。

2.5工程技術資料可作為今后施工的借鑒

工程技術資料中包括了工程建設中采用的技術、發生的問題、相應的解決措施和結果等眾多寶貴信息。對于后人來說，前人的技術資料可以作為參考標準，可以作為工程建設指導；對于建筑學校來說，這些資料可以作為教學指導。正所謂前車之鑒后車之師，通過對過去的工程技術資料分析學習，可以讓我們在以后的道路中少犯錯誤、少走彎路。在查閱前人留下的資料中，往往還能找到原來的負責人沒有注意到的問題，有意想不到的發現。學習和借鑒這些工程技術資料，對以后的工程建設都有著很大的幫助。

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中圖分類號： TV551 文獻標識碼： A

引言

隨著時代的發展，市場經濟體制的日益深化，人們的生活水平不斷得到提升，社會對于建筑建設的要求更加的嚴格。巖土工程中基坑支護的好壞，直接的關系到整個建筑工程質量和安全，對地下設施和周邊建筑的安全起著非常關鍵的作用。因此，在土木工程的建設中，我們要選擇合理的基坑支護方案，促進其綜合效益的提升，以滿足實際工作的需要，滿足市場經濟體制的深入發展的需要。

1、巖土工程中基坑支護工程環節分析

近年來，我國高層建筑發展迅速，其在高度與體量規模方面都有很大的發展，與之相應發展的是深大基坑工程，這是由于建筑使用功能，抗風抗震穩定及城市發展利用地下空間等方面要求的結果。基坑工程的特點：建設環境較復雜，高層建筑多數是建造在城市地區，特別是舊城改造地段。往往出現建筑地段的周圍有密集的建筑群、各類管道等市政工程設施縱橫，致使施工場地狹窄，深基坑開挖時既不能放坡，同時又相鄰許多永久性建筑與市政公用設施，他們對變形甚為敏感，因此對基坑的穩定性和位移控制有很高的要求。

建筑規模隨著高層建筑發展不斷得到發展，滿足了建筑市場的發展需要，其建設力度及其規模的發展，要滿足了人們日常生活的需要，在此過程中，由于其建筑設計技術的進步，促進其整體空間環節的有效應用，比如其地下空間等的應用。隨著建筑規模的不斷擴展與地下空間利用的大力度開發，基坑工程迅速向大深度、大面積方向發展。目前面積達到數萬平方米，深度接近或超過20米的已不是少數。基坑工程多數做法是按臨時工程對待，但其造價卻是很高的。基坑工程設計與施工涉及到眾多不確定因素。

2 巖土工程中基坑支護方法

基坑支護的成功因素主要是看選擇的方案在當地的地質地層條件，環境條件、基坑的深度等條件下是否最合理，最經濟，最安全的，設計計算最接近實際。其支護方法有以下幾種：（1）懸壁式灌注樁法支檔方法;(2)單支點和多支點支護法;(3)重力式擋土法（土釘噴錨網法，深層攪拌樁法，水泥土樁法）；（4）逆作法，地下工程以樁代柱施工技術。

3、巖土工程中基坑支護的重要性

隨著城市高層建筑的不斷興起，基坑支護技術得到了長期有效的發展，并被廣泛地應在巖土工程建設中。與此同時，新的技術、新版的工藝也不斷地出現，大大的提高了工程建設的質量。但是，目前的城市建筑一般間距都比較的小，所建設的基坑邊緣距沒法保持在合理的范圍內，有的甚至只有幾米的距離。這種情況的存在，非常地不利于基礎工程的施工建設，對周圍的環境造成了一定的威脅。同時，施工單位也相應地要承擔更多的施工費用，延長施工的工期。除此之外，傳統意義上的基坑支護結構設計的理念、原則和工藝等都已經不符合變化了的實際情況。在這種設計方案的指導下，出現相應的事故也就在所難免了。因此，加強對巖土工程中基坑支護安全性的建設，有利于加強周邊環境的保護和提高工程建設的質量，并促進城市建筑工程的進一步發展。

4、巖土工程中基坑支護工程存在的問題

在巖土工程的建設中，如何做好基坑支護工程的建設，就應當對目前所存在的問題進行一個比較詳細的了解。只有充分地明確了建設中所出現的問題，才能夠對設計方案進行優化，保證工程建設的安全。巖土工程中基坑支護工程存在的問題，主要體現在以下幾個方面。

4.1沒有正確地選擇土體的物理學參數

在巖土工程基坑支護結構的設計上，所涉及到的土體的物理學參數并沒有完全地符合建設的需要。在工程建設的過程中，基坑支護的安全性主要是受到其支撐壓力大小的影響，通過對這種壓力的計算可以計算出一定的物理學參數值。但是，由于所進行建設的地質條件比較復雜，變化多樣，要實現非常精確的計算目前還沒有著這種技術水平。同時，由于土體物理參數在選擇上也是一個比較復雜的問題，特別是含水率、粘聚力和內摩擦角等三個參數受到深基坑開挖后的影響，經常出現不同的變化，因而非常難以計算出基坑支護結構的真正的受力情況。

4.2基坑土體所選擇的樣本沒有整體性

在進行基坑支護結構的設計之前，設計人員都要進行基坑土體的取樣工作。設計人員通過對所取樣土體的分析，能夠獲取較為合理的物理學指標，從而正確地指導基坑支護工程結構的設計工作。但是，在進行鉆探的過程中，為了控制工程造價和勘探的工作量，鉆孔就會相應地受到限制。在這種情況下，所取得的樣本攢在一定的隨機性和不完整性，再加上地質構造的復雜和多變的特征，樣本更加的不可能反映出基坑土體的真實情況。

4.3基坑支護結構真實的受力情況與設計的不相符

基坑支護結構設計中所進行的設計計算，一般都是按照極限平衡理論來進行的，這種理論是一種靜態的概念。而在實際的施工建設中，基坑土體處于一種動態的平衡狀態，其施工的荷載力隨時都會發生相應的變化。結構設計中的相關荷載力數值，只有根據實際情況的變化進行相應的修改才能與實際情況相符，否則會造成支護結構的變形，不利于工程建設的有效開展。

5、巖土工程中基坑支護工程的改進措施

5.1加強設計理念的更新

在基坑技術的發展上，我國已經具備了一定的技術能力，并且在支護結構受力變化的規律上有了初步的認識。這種技術能力的掌握和認識的存在，有利于基坑支護結構的合理設計，為其提供一定的理論基礎。但是，目前我國并沒有形成比較統一的設計規范，主要還是采用傳統的“等值梁法”、庫倫理論或朗肯理論進行相應的設計和計算。在這種理念計算出來的結果與實際的情況往往相差比較大，不利于工程建設的質量和安全建設。因此，在今后的基坑支護設計中，要逐漸地形成以施工監測為主導，進行動態信息反饋的新的設計體系，徹底地改變傳統的設計理念。

5.2積極尋找新型的機構計算方法

隨著高層建筑的發展，新的支護結構不斷的出現，并有效地應用到實際的工程建設中。比如鋼板樁、低下連續墻等支護結構的使用，促進了土釘、雙排樁和旋噴土錨等支付結構型式的產生。但是，對于這些新支護結構的相關計算和設計并沒有形成統一的理論，加強其計算和設計方法的研究，仍然是一個非常重要的問題。

5.3采用新的設計方法控制變形

我國在進行基坑支護工程機構設計時，采用的主要是極限平衡原理，這是一種簡便實用的設計方法。在這種原理的指導下，所設計出來的基坑支護結構可以滿足結構在強度上的要求，但是不能夠有效地體現支護結構剛度上的要求。因此，為了避免由于結構剛度而造成相應的事故，應當采用新的設計方法控制變形。相關的設計人員應當對控制變形的標準、空間效應變化成地面超載等問題進行進一步的研究。

6、結語

總之，巖土工程基坑的施工存在一定的風險，地質條件變化多樣，工程建設的相關管理者應當在結合所在地工程建設的經驗上，按照一定的要求和理念進行基坑支護工程的施工，從而建設出安全、有效的支護結構。但是，傳統的基坑支護工程建設的理念、設計方法和計算方法等，必須在結合現實的基礎上，進行科學、合理的改進，最終促進基坑支護工程的進一步發展，保證巖土工程建設的安全。

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在進行建筑工程施工時，工程監理人員需要嚴格的按照相關標準和規則對整個建筑工程項目進行有效地監督管理，在工程監理過程中，如果監理人員發現在施工過程中，施工人員采用的施工技術并不符合相關規范，就需要對施工人員采用的施工技術進行檢測，當檢測結果顯示，該項施工技術不合理，無法滿足建筑施工需求，就需要立刻停止該項施工技術的使用，并及時引入規范、正規、科學的施工技術，從而為建筑工程的順利施工提供保障，確保建筑工程的施工質量符合相關規定。由此可見，通過工程監理，能有效地促進建筑工程施工技術的提高，在今后的建筑工程施工過程中，施工人員會將改善后的建筑工程施工技術延續下去，從而促進整個建筑行業施工技術的提高。在現代建筑工程施工過程中，人們更加中注重效益、質量、效率之間的相互協調，建筑工程施工技術的創新是提高工作效率的最佳途徑，因此，加強建筑工程施工技術的創新是建筑工程施工單位需要特別注重的事情。但是對當前的建筑施工隊伍而言，很多施工人員還是民工，其文化水平比較低，沒有接受過專業的培訓，與相關資質標準還存在很大的差距。在這種情況下，工程監理人員需要加大對施工水平的監督管理力度，提醒施工單位對施工人員進行專業的技能知識培訓，確保每個施工人員都能全面掌握和熟悉施工技術的要點。工程監理人員對施工單位提出的建議，能極大的提高施工人員的綜合素質，有利于整個建筑工程施工技術的提高。

1．2施工技術對工程監理工作的促進

在建筑工程施工過程中，工程監理人員發現施工人員實際采用的施工所用技術和相關標準存在一定的差異是比較常見的，這時監理人員要認真對施工人員采用施工技術進行分析，如果這種施工技術對建筑工程的建設造成影響，就需要及時糾正，如果施工人員采用的施工技術并不會影響建筑工程的建設，反而會提高建筑工程建設效率，監理人員就要推廣這種施工技術。在建筑工程監理過程中，很有可能遇到相關標準上沒有規定的技術，這些技術雖然在以往的建筑工程施工中沒有遇到，但這些新技術不僅不會阻礙工程的順利進行，反而會提高工程的施工效率，提高建筑工程的施工質量。

2促進工程監理和施工技術的結合發展

在建筑工程施工過程中，施工單位會特別注意工程的施工工期和施工質量。隨著科學技術的飛速發展，建筑工程施工技術也得到了深層次的發展，同時越來越多的高新建材應用在建筑施工中，這對施工技術提高了更高的要求。建筑工程監理為有效地提高自身的市場競爭力，需要不斷改善監督模式，更新知識儲備，這樣才能和日新月異的施工技術相適應。由此可見，施工技術和工程監理之間需要結合發展，共同進步。施工技術和工程監理之間的協調發展，可以從以下幾個方面入手:

2．1從工程的效率上入手

工程監理的首要任務就是要確保建筑工程施工的順利進行，避免出現工程超期的現象，由于建筑工程存在時效性，加快建筑工程的施工效率能有效地提高建筑工程項目的經濟效益，因此，施工單位要不斷提高自身的施工效率。在施工過程中，工程監理部門發現阻礙工期的施工技術后，要及時協助施工單位改良施工技術，從而為建筑工程施工的順利進行提供保障。

2．2嚴格工程質量

工程質量的好壞與施工技術有很大的關系，如果一味追求速度，難免導致工程質量有所欠缺，如果回頭返工，不但浪費人力物力，還往往將工期拖得更長。所以，工程監理要時刻監控工程的質量，就要對施工技術加強監管，避免建筑出現質量問題和安全隱患。另一方面，工程監理工作是不是有效執行，水平如何，項目的技術是否達標，都可以在工程質量上集中體現出來。所以，工程施工單位一定要積極配合監理部門的監管，而監理部門要認真嚴格地對施工技術進行監管。如果經常關注施工質量，使每一步都沒有后顧之憂，那么整個工程的效率和質量都會得到很大程度上的保障。

2．3提高人員素質

我國的施工技術和監理工作較西方仍舊比較落后，首先是起步較晚，目前仍處于探索階段，其次是相關的法律法規存在一定的漏洞和不足。而監理工作并不僅僅是管理好現場施工，而是和施工技術存在互相促進的聯系。所以，提高相關工作人員的水平，可以有效促進施工技術的發展，從而提高建筑行業的發展。施工單位應當組織施工人員上崗前的集體培訓，而監理單位要定期組織學習，了解新產生的材料和技術。對于資質不足的人員，堅決不能放在重要崗位上，并且要對人員的工作狀態加以留心，不能為了省錢省時而濫竽充數。

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1.2試驗段施工，規范規定：二級及二級以上公路路堤；填石路堤、土石路堤、擬采用新技術、新工藝、新材料的路基以及特殊地段路堤，在正式施工前應該進行試驗段施工。在進行路基填筑前，試驗段應該選擇在地質條件，斷面形式等工程特點具有代表性的地段，路段長度一般為100m，通過試驗段施工取得壓實遍數、松鋪厚度、機械組合等指標，及時寫出試驗段總結報告，報監理工程師或者業主審批，按照審批后的總結報告指導后續施工。

2路基填筑

2.1路基用土中，砂性土最優，粘性土次之，粉性土屬于不良土質，容易引起路基病害。路基必須分層填筑分層壓實，每層的最大松鋪厚度不宜超過30cm，當填筑到路床頂面最后，最小的壓實厚度不應該小于8cm。含水量應該控制在最佳含水量±2%以內，含水量太小，很難壓實，含水量太大則產生“彈簧”現象，并且還會產生粘輪現象，實踐證明：只有在最佳含水量±2%范圍內，壓實效果最好。為了保證路基邊緣的壓實度，路基的填筑寬度每側應比設計寬度寬30cm，最后削坡。填筑路基表面應該具有2%-4%的外向橫坡，避免積水毀壞路基，為了防止路基邊坡被雨水沖刷，路基施工過程中，要在路基下坡腳外2米處設置臨時排水埝等排水設施。路基填筑應該均勻密實，路床頂面橫坡要與路拱橫坡一致。路基的壓實遍數、虛鋪厚度以及機械組合都應該按照試驗段確定的參數進行操作。強度小透水性差的材料應該填在下層，強度高透水性好的材料填筑在上層，不得混亂雜填，不得透水性差的材料覆蓋透水性好的材料，避免產生水囊或者滑動面，而造成路基病害。每種填料的填筑層壓實后的連續厚度不宜小于500mm。

2.2良好的碾壓能夠對填土路基的質量起到一定的保證作用，影響路基壓實效果的主要因素有含水率、土質、壓實功能、壓實機具和方法以及壓實厚度五個方面。在土質路基的碾壓過程中，碾壓應該在路基填料的含水量在最佳含水量的±2%以內進行，如果含水量過大，應該采取晾曬或者換料等措施，如果含水量過小，則應該補灑少量水，使之含水量在最佳含水量的±2%以內，根據土質和壓實機具的性能，使碾壓后的路基壓實度及平整度等指標達到規范要求。

3質量檢驗

土質路基的質量檢驗項目主要有壓實度、彎沉、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡以及邊坡坡度八項。其中壓實度屬于關鍵項目，評定時必須百分之百合格。公路等級越高，對路基指標的要求也越高。對填方路基進行壓實度檢測時，一般采用灌砂法，灌砂法取土樣的坑應該貫穿整個填筑層，這樣才能保證檢測數據的真實有效。施工單位先進行自檢，待各個指標都按照公路工程質量檢驗評定標準要求的頻率以及標準檢測合格后，填寫分項或者分部工程質量檢驗評定表報監理工程師審批，監理工程師簽字確認并抽檢合格后方能進行下道工序施工。

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1研究背景與目的

伴隨著城市的發展，教育政策、戶籍政策、生育政策的改革，部分現有西安市中小學校教學空間擁擠，教學功能不完善的問題愈加突出，當下急需進行改擴建工程以完善現有教學配套；而且西安市部分中小學校由于建設時間早，建設周期長，在建設的過程中缺乏一次規劃分期實施的遠景考慮，現有學校格局往往布局零散，土地利用效率低下；另一方面學校建設完畢后，校園周邊已逐步形成復雜空間環境，為設計增加了難度。本文主要針對城市中小學校改擴建項目可能出現的難點進行歸納，并試圖尋求合適的解決方案，作為未來新建學校的參考與依據。

2以西安市某小學為例———探究城市中小學校改擴建設計難點

城市中小學校改擴建的目標主要是擴容、提升空間品質、營造美觀富有趣味性的中小學校空間環境，其中擴容是建設項目需要解決的主要問題。以西安市雁塔區某小學為例，學校建設與20世紀80年代中期，學校現有48個教學班，2160名學生，伴隨著入校學生的增多，校園現有班級無法滿足使用需求，且舊有建筑設施老化，因此，急需進行校園的改擴建，目標形成60個教學班，2700人次的校園規模。項目在改擴建過程中遇到的主要問題如下：

2.1周邊環境變化帶來的設計難點

學校周邊的環境在這三十多年的時間已經發生了巨大變化，城市道路拓寬，軌道交通的建設占用基地，基地西北側形成多層社區，城市代征綠地等等，校園周邊已經形成復雜定型的城市空間。

2.1.1用地范圍的變化

依據規劃局提供的最新紅線圖，基地北側城市道路拓寬，校園北側容納15班的教學北樓未來將被拆除；基地東側已規劃城市軌道交通線路，現有校園有一部分處于城市軌道交通建設控制線范圍，并且靠近軌道交通線路的一部分未來需要拆除，并嚴禁進行工程建設活動，本項目改擴建首先面臨的問題是校園可建設范圍的縮小。

2.1.2復雜的基地周邊建筑

伴隨著城市化的進程，學校的西側與北側逐漸被大面積的多層住宅區所覆蓋，早期的住宅建設缺乏對基地界限的退讓意識，現已建成住宅在基地用地紅線上進行貼建（如圖1），在改擴建的過程中，一方面要保證校園未來施工不影響現有住宅，同時還需要保證原有住宅的日照與采光，對新教學樓的建設高度有了嚴格限制，需滿足基地西北側住宅大寒日2h的滿窗日照。

2.1.3周邊道路現狀變化

基地北側光華路未來將拓寬，基地東側將修建地鐵，總的不會影響現有校園出入口格局，但在城市道路拓展的同時，如何保證學生上下學的安全，并且減少對城市交通的影響是需要考慮的問題。

2.2校園自身需要解決的設計難點

2.2.1建筑安全隱患有待解決

目前西安市部分教學樓已經超過了建筑的使用年限，結構損毀嚴重；加之過去建設標準低，建造時樓道、樓梯設計過窄，在演練和逃生時極易造成踩踏事故，因此為了學生的生命安全，急需給學生創造一個良好的學習環境，迫切需要對存在安全隱患的教學建筑進行改擴建。

2.2.2日益多樣化的功能空間

伴隨著素質教育的實行，當下中小學校教學對空間的要求更加復雜化與現代化，興趣教室所占空間的增加、數字化教學對多媒體空間的需求、靈活可變的教學空間滿足多樣化的教學形式，以及更加安全充足的學生活動場地等新功能空間，都對新建校園改擴建提出了特殊要求。

2.2.3學生規模變化

依據《陜西省義務教育階段學校辦學標準》城市小學生均用地面積24.29m2/生，生均建筑面積7.2m2/生，現有用地遠遠無法滿足，伴隨著校園的擴容，如何集約化利用土地，是校園擴容中面臨的主要問題。

2.3項目實施階段面臨的難度

2.3.1滿足國家規范、地方法規

城市中小學校首先必須滿足國家規范和地方法規，當下國家現行的《中小學校設計規范》、《陜西省義務教育階段學校基本辦學標準》、《陜西省“雙普雙高”評估驗收標準》是以2002年版《城市普通中小學校校舍建設標準》為藍本編制，因此大多數設計指標延續該規范，形成以2002年《城市普通中小學校校舍建設標準》為源頭的規范族系。總的來說，建筑指標（如生均用地面積與生均建筑面積等主要指標）相較與2002年指標有明顯改善，但是從規范的編制理念上來說，規范依然缺乏對素質教育空間的研究，因此在中小學校的改擴建過程中，在滿足規范的前提下，需要依據學校的實際情況適當超前設計。

2.3.2工程建設的可實施性

學校現有班級48班，未來拓建60班，現有教學南樓拆除原址重建，將減少27個教學班級，如何在不影響正常教學的前提下進行校園功能的拓展同樣是項目建設的難點。校園的建設在受到周邊環境不利影響的同時，還需減小項目改擴建過程中對周邊社區產生的不利影響，比如交通擁堵，噪音，日照遮擋等問題，在滿足規范的前提下協調好與周邊街區的關系，方能確保項目建設的可實施性。

3改擴建方法與原則

3.1一次規劃、分期實施的整體規劃

中小學校由于城市周邊環境變化，實際建筑可建設用地范圍明顯變小；另外一方面由于學校建設周期長，并且在于學校的發展規劃中缺乏整體性，設備間、鍋爐房等建筑零星布置在整個場地內部，將完整的場地劃分的比較零碎，而且拆建代價大，因此建筑設計必須遵循一次規劃、分期實施的設計策略。上述小學考慮將基地南側地塊，統一規劃，化零為整，最終形成布局緊湊、功能完善的總體布局，高效率的利用場地，為學生提供更多的室外活動場地。項目方案階段對項目的進行swot分析，從項目的全周期進行可行性評估，最終形成過渡性方案、近期方案、遠期拓建方案三套方案，確保校園各階段的有序建設（見圖2）。

3.2空間緊湊、功能完善的建筑布局

考慮到教學建筑未來加建的難度，建議在改擴建設計中應當充分利用建筑豎向空間。首先建筑層數應不小于4F，嚴格劃分教學、辦公功能分區，將學生教室等經常使用的空間布置在教學樓的一到四層，教師辦公布置與四層以上；設計中充分利用建筑屋面，尤其是對于用地特別緊張的城市中小學，可以考慮屋面設置教職工活動場地；設計充分利用地下空間，設置校園內部停車場等輔助空間，緩解因學生接送帶來交通擁堵。

3.3安全可行的建筑施工實施方案

為了在施工階段不影響正常教學活動，在項目建設初期：①完成中轉學生的臨時教學樓的建設；②規劃建設施工場地，隔離場地，確保施工過程中盡量小的對周邊環境的影響；③優化項目建設時序，提倡預制裝配式建筑，縮短項目建設周期，減小對日常教學的影響。

4總結

城市中小學校的改擴建不同與新建學校，需要多方面評估項目的可行性，考慮校園與周邊已建成環境之間的良性互動，滿足當下功能的同時，在項目改建同時優化現有校園格局，為校園未來發展留有余地。

參考文獻

[1]《中小學校設計規范》圖示[M].北京：中國建筑標準設計研究院，2012.

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隨著我國經濟建設步伐的加快，公路交通建設事業蓬勃發展，作為關系國民經濟的運輸大動脈，公路工程建設在取得巨大成就的同時，也出現了一些質量上的問題。如何從確保公路工程施工進度上來實現工程質量的提升，關鍵在于對公路建設項目資源進行合理的安排，貫穿質量成本理念，做好進度與質量的協調。本文將結合當前公路工程管理中的常見問題進行探討，并從管理方法上提出科學、高效的管理對策。

一、當前我國公路工程管理中的問題

（一）從業人員的管理素質參差不齊

公路工程管理作為技術型管理工作，不僅需要從專業技術上具有較高的施工經驗，同時，對于施工中出現的問題要能夠及時作出科學的解決，因此，從管理素質上對公路工程管理人員提出了更高的要求。另外，由于公路建設涉及的部門及專業較多，面對施工中的復雜問題和部門間的協調等工作，都需要從整個工程建設進度與施工質量控制中來把握全局，做好施工現場人員、施工重點、以及施工中各類材料的合理配比與科學組合，以真正確保公路施工質量，減少工程隱患的發生。

（二）對公路工程施工及后期管養重視不夠

公路工程管理是全過程、全周期性管理，不僅涵蓋施工過程中各類復雜工序的交叉施工，還包括施工后期對公路工程的科學養護上。因此，既要結合施工管理實際來加大施工材料的有效監管，還要針對各工程實際特點，從制度及管理方法上來提升公路養護技術水平。

（三）對公路工程管理中的文檔及會計工作管理不夠

公路工程管理由于受到傳統行業體制的影響，對于施工管理中的材料控制及安全管理認識不夠，思想上缺少重視，很容易在實踐中造成資源的浪費，甚至出現違規施工，造成安全事故。因此，對于公路工程建設管理來說，必須端正工作態度，認真做好工程建設中的各類文檔資料的收集與整理，從確保工程施工質量與管理效率上來加大管理職責劃分，科學調配資源，合理調度施工機械，切實從有效監管上來落實管理責任，形成管理合力。

二、強化公路工程管理的對策與建議

（一）重視制度建設，提升管理人員的素質水平

制度建設是確保工程管理有效實施的重要前提，也是促進管理人員提升自身素質和技術水平的關鍵。為此，從長遠規劃著手，必須注重管理培訓工作，強化學習，結合專業理論知識來深入到工程管理實踐，并能夠從運用新技術、引入新工藝，改進新方法等方面，形成良好的工作氛圍，促進新老人員的上進心。同時，強化獎懲制度建設，促進管理公平，面對新的管理形勢，只有從思想上樹立科學的管理觀，注重從學習中來提升自身能力，并營造團結一致的工作、學習環境，充分調動各個層次管理人員的工作積極性、主動性。

（二）強化工程勘察設計管理，促進標準化、規范化、制度化建設

公路工程勘察設計是確保項目設計質量的重要前提，也是提升工程項目設計水平的重要保障。因此，從質量管理要求出發，搞好公路工程勘察工作，從責任及目標管理上確保工程施工進度和質量控制，避免個人因素而導致的設計方案的隨意性。同時，項目審核人員也應該從自身職責出發，將質量意識與設計規范進行全面對照，切實從制度上來提升勘察設計能力和水平。

（三）規范公路工程項目招投標管理

對于招投標項目管理來說，關鍵是做好公平、公開、公正，而對于人情標、關系標要給予堅決杜絕。公路建設是民心工程，必須要從工程質量上來嚴把招投標管理，對于施工單位及分包項目來說，都要從健全公平、公正上來擇優選擇優勢單位，并從最廣泛的競爭中來健全市場建設機制，促進招投標工作的科學化、市場化的發展。

（四）強化公路工程施工質量管理

公路工程施工管理，既包括對人的管理，又涵蓋對物的調控，尤其是對于施工中各項工序的有效監督與控制，從而促進工程項目現場施工的有序性、科學性。公路施工質量在整個工程管理中是首要問題，也是提高公路質量的重要內容，因此，必須從嚴管理、高度重視工程中的問題，如放樣不精確、私自提高標高、對橫坡度等問題缺少統一、嚴格的控制，難以做好基層的標高與平整度要求等。為此，加強工程施工工序控制，對各分項工程進行技術論證和職責劃分，提前確定施工工藝及技術標準，結合施工方案來合理推進各類施工資源有序進行。如對集料和施工機械的科學調度和管理，強化施工現場管理，避免環境污染，做好場地整潔衛生，工器具擺放合乎管理要求等。

針對公路建設中對材料的管理實際，需要結合原材料、半成品、產品等規格要求，進行相關工程試驗，確定合格后方可投入使用。同時，在對工程原材料進行常規試驗之外，還需要結合不同的施工場地、施工環境，來對材料的技術參數進行試驗，以確保工程材料滿足工程施工質量要求。由于公路工程管理涉及多方協調工作，對于施工方的自檢、監理方的抽檢，以及政府機構的直接監督等，還需要從公路管理質量要求上，對各階段性工程施工質量進行把關。

（五）強化公路工程檢測工作，科學合理控制施工質量

項目試驗是公路工程質量管理的有效手段，結合工程施工建設需要，對于某類產品或工序需要借助于檢測來給予工程質量控制，以滿足相關技術標準的要求。因此，在公路工程施工管理中，加大對新技術、新材料的應用，從試驗中進行推廣成功經驗，并促進工程施工質量和施工進度的提升。如對施工附近的砂石、填料進行試驗檢測，達到工程要求后可以有效降低工程造價。通過進行科學判定原材料或半成品材料的質量，形成推動工程施工技術進步的良好氛圍，必然為提升工程質量奠定了基礎。

（六）強化質量管理體系建設，落實全方位控制措施

公路工程建設過程中，質量管理始終是重要環節。為此，必須從完善質量管理體系上來做好人員、組織、及制度三者的協調，從項目責任制到各階段、各分項工程質量監督與控制，都需要做到橫到邊、縱到底，全方位實現質量控制目標。如在項目施工前，必須從施工方法來完善各項施工工序及技術指標，砂石、水泥、瀝青等路面施工要求，并從施工檢測頻率和檢測誤差中控制好工程質量標準；做好公路工程各交叉工序施工中的交接驗收工作，明確職責，落實規范，同時對施工中的原材料進行進場前的抽檢與控制，確保原材料保質保量；在瀝青混凝土路面施工中，要對工程技術標準進行嚴格控制，特別是對于瀝青混合料施工溫度的控制，并從碾壓結束后對各項技術指標進行檢測，填寫檢測記錄。

（七）強化公路項目監理制度建設，提升我國工程技術國際化標準

公路工程建設標準國際化的發展，我國在公路工程建設中，必須加大對項目建設監理制的落實，作為重要的工程管理新舉措，必須盡快融入到工程質量管理體系中去。加大監理隊伍建設，提升監理管理水平，加強對監理制度的建設與完善，明確監理程序及監理細則，逐步形成以監理單位為核心的新的公路工程項目管理模式，正確處理好建設方、承建方、監理方的三者的制約關系，為促進公路工程項目管理的規范化、制度化、標準化、程序化發展，充分放權，才能更好的將公路工程監理制度落到實處。

三、結語

對于公路工程管理工作來說，隨著現代化施工管理理念的不斷更新，將管理方法融入到整個項目的全過程，從多方面來推進公路工程制度創新，構建完善的工程組織與監督體系，落實好項目管理責任制，確保整個工程項目的有序開展。同時，公路工程管理科學的發展，反過來又對施工人員、管理人員提出了新的要求，各工程管理企業也只有加大專業技能培訓力度，從根本上建立企業管理文化環境，引入人才優勢，切實推進公路工程項目管理的科學水平。公路工程建設作為綜合性管理領域，既要重視管理人員對各類業務的認識，又要重視工程施工建設及公路后期養護工作的跟進，整合好內部資源，優化好工程管理的組織結構，調整好工程管理項目的公正化、規范化、科學化發展，切實從管理水平上實現高質、高效、嚴謹、規范。

參考文獻：

[1]張少錦.公路建設規范化管理技術體系研究與應用[D].中南大學，2012

[2]劉樹利.工程造價與工程管理[J]. 交通世界（運輸.車輛），2013；4

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2中國石油化工技術創新與應用展望

為進一步實現石油化工行業的發展，中國石油化工立足于自身的長期發展，嚴格執行科學發展觀，以此來滿足國內與自身的發展需求。在這一過程中，過程系統工程技術的研究與應用必然將會在中國石油化工行業發展中有著更加深遠的影響。

2.1煉油領域

在未來的時間里，中國石油化工必然會繼續加大對煉油布局和裝置結構的調整與完善力度，從而擴大裝置規模，并提升其系統性。這樣一來，中國石油化工將會朝著規模煉化企業群更加邁近一步，進而達到煉化一體化水平，同時有效減少能耗，提高資源的使用效率，最終從整體上實現其自身競爭力的提高。而為了達到這一目標，中國石油化工將以過程系統工程技術為重要紐帶，堅持對清潔燃料生產技術的研究與開發力度，著重研制清潔汽油與柴油生產技術、煉油化工一體化技術以及非常規原油加工處理技術。

2.2清潔生產領域

近些年來，我國一直在大力倡導建設環境友好型社會。基于此，中國石油化工將會繼續關注環境友好生產技術的發展，在生產與經營中嚴格遵守節能、綠色等原則，最大限度的降低污染排放量[5]。與此同時，還會繼續走可持續發展的循環經濟路線，降低“三廢”的排放量。此外，在生產過程中還要盡可能的實現清潔生產，即四用節約型能源，采用最節約的工藝，并生產出耗能最低的產品，并在此過程中提升資源的利用率。除此之外，還要進一步加大先進的節能、節油、節水、減排和環保技術的開發力度，擴大這些技術的應用范圍，降低有害物質，如SO2，CO2的空氣排放量。其中，在對新型技術進行開發過程中應十分注重對清潔生產工藝與資源循環利用技術的開發，從而爭取在源頭處對污染氣體與物質的產生管理，以此來進一步實現清潔生產。污染物總量控制技術同樣也是清潔生產領域中的一項重要技術，這一技術的應用能夠在很大程度上提升“三廢”排放的控制水平。而環保技術同樣也有著十分重要的作用，做好廢物回收與副產品的二次利用工作，以此來達到廢物處理、廢物再生的要求[6]。

2.3前沿科技創新與應用領域

要想促進我國中國石油化工的進一步發展，中國石油化工就必須要進一步加大在技術方面的研發力度，只有形成代表先進生產力的全新的技術、理論及方法，才能使石油化工行業按照既定的發展戰略不斷進步。這就需要擴大對新興業務的研發，研制出高效的替代化工原料技術，加大對先進生物質能技術的攻關，充分發揮非常規油氣資源的優勢，在石油化工領域增大化工技術、納米材料與技術、生物技術的擴展應用，實現聚烯烴高性能化，使石油化工在應用領域及技術方面做出創新。

2.4工程設計領域

在結合當前中國石油化工發展現狀的基礎上，注重設計能力的提升，應遵循“以工程開發為主，引領國內整體發展水平”的理念，形成以技術帶動發展的目標，實現科技研究成果向現實生產力間的轉化，促進生產，提高效益。在發展過程中要針對大型化工技術，努力發展具有獨立知識產權的核心技術，完善我國在煉油化工技術、大型化化工設備方面的不足。將智能化設計技術、工程數據庫技術的研究工作擺在重要的戰略位置，在將智能化二維方案設計系統應用進行深層次探究的基礎上，加大對三維協同設計的開發力度[7]。此外，還應將系統知識庫、數據庫有機綜合起來，使工程設計集成系統的功能得到進一步的優化，從而在三維模型的基礎上構建健全的資料數據庫，提高三維工廠設計能力，擴展應用范圍，最終達到中國石油化工工程設計能力穩步提升的目的。

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鋼結構采用的材料相對比較簡單，一般也都是成材，在進行加工的時候也比較便捷，在土木工程鋼結構施工的過程中，一般會選擇精確度相對很高的構件，這樣在施工時，施工人員就可以在施工現場進行構件的拼裝，使用螺絲進行安裝就可以，不僅使施工更加的方便，又使施工的周期縮短，同時，鋼結構在安裝完成后，再重新進行改裝的過程也是比較便捷的。

1.2鋼結構的節能環保性較高

在建筑領域中，能源的消耗比較大，土木工程項目也不例外。但是鋼結構在土木工程中的應用可以有效的控制這一點，鋼結構的施工主要是以鋼筋為主要材料，而鋼筋具有可回收性，因此，在建筑物拆除之后，大部分的鋼結構都是可以回收利用的，這就有效的降低了能源的消耗情況，也避免了對環境的再次污染。

2鋼結構在土木工程中施工技術要點

2.1充分的做好鋼結構施工前的準備工作

在土木工程進行鋼結構施工前期，監理人員要充分的做好施工前的準備工作，不僅要對工程圖紙進行仔細認真的了解，同時還要詳細的了解工藝流程，充分的掌握施工過程中會遇到哪些技術難點。此外，還應該對圖紙進行仔細、認真的研究，對圖紙中可能出現的一些問題要及時的向上級報告，針對出現的問題，要及時的進行解決，確保鋼結構施工過程中不會出現失誤。

2.2塔吊在鋼結構施工中的使用技術

在土木工程項目的整個施工過程中，塔吊對鋼結構的施工有著重要的影響，在鋼結構施工的過程中，對于存在一些不同程度的起重幅度、不同重量的物體，塔吊對其都有著很強的適應能力。一般情況下，鋼結構施工都采用的是內爬式塔吊，可以從整體上降低鋼結構的使用成本。

2.3焊接技術在土木工程鋼結構施工中的應用

在進行土木工程鋼結構施工時，具有工程總量大、形式復雜、質量要求較嚴格、施工周期相對較短等特點，焊接作業對土木工程鋼結構的施工質量有著決定性作用，直接的影響了整個土木工程項目的安全性與穩定性。隨著科學技術的不斷變化發展，土木工程的高層鋼結構的空間定位已經可以做到，高層焊接技術的誤差值限制在9mm之內，施工效果比較明顯。

2.4吊裝技術在土木工程鋼結構施工中的應用

吊裝技術在土木工程鋼結構施工的應用有著重要的影響。在進行吊裝作業的時候，吊裝質量的好壞、吊裝速度的快慢對整個鋼結構施工都有著決定性的影響。因此，在進行土木工程鋼結構施工前期，要對吊裝的分布區域與施工工藝有計劃的制定出來，在進行吊裝作業設計過程中，要全面的考慮整個土木工程結構施工的平面設計圖、建筑物的立體構造、建筑內部的構造形式、塔吊的使用數量與位置分配、以及工程施工環境等等方面的因素，從而全面的展開綜合性、系統性的設計分析。

3提高土木工程鋼結構施工質量的分析

3.1加強鋼結構施工的設計與技術指導

鋼結構施工技術管理體系要不斷的完善，要嚴格的保證鋼結構施工的質量，要根據相關規定的標準對施工方案進行嚴格的審查，對于施工現象的工作人員是否是持證上崗的情況也要嚴格的審查，對于鋼結構施工的整體過程進行有效的技術指導，對于鋼結構的安裝與連接過程也要進行有效的把控，避免偏差過大的現象出現，確保鋼結構在施工的過程中能夠正常、順利的進行。另外，還要根據鋼結構的建筑自身的特點提出合理的施工方案，有效的施工流程、以及精準的施工參數等。還要聘請一些比較專業的人員，對施工人員進行技術培訓，從而使施工人員的技術水平不斷的提高，保證鋼結構施工能夠有效的、高質量的完成。

3.2科學、合理的采用施工設備

施工單位要根據土木工程鋼結構的施工特點，將質量較好的鋼結構施工設備有效的在土木工程中應用，不僅要滿足鋼結構施工的技術要求，操作性較強，同時，還要滿足工程施工成本節約的目的。對需要進入施工場地的設備要嚴格的檢查，對于設備的質量證書與實際的功能都要進行嚴格的審查，決不能因為價格低就選擇使用，要嚴格的確保工程配用設備的質量水平。

3.3確保鋼結構構件質量檢查工作的有效性

隨著鋼結構在土木工程施工中廣泛應用，鋼結構構件的加工過程也在也在不斷的發展，但是，對于鋼結構構件的質量確不能符合標準，這就要求土木工程施工企業在鋼結構構件進入施工場地時，要對其質量進行嚴格的檢查工作，對構件的尺寸大小、檢驗報告等等都要詳細的檢查，對于鋼結構施工過程中構件質量要嚴格的把控，從而使鋼結構施工質量可以有效的提高。

3.4對施工質量安全進行嚴格的監管

土木工程項目的有效施工，對人民群眾的生命財產安全有著重要的保證，在土木工程鋼結構施工的過程中，要確保施工的質量安全監管工作，一是，在鋼結構施工中要特別注重施工的安全性，對施工人員進行不定期的安全教育與技術培訓，并且，在施工的過程中設置防護網、安全帶等一些安全的防護措施，施工的工作人員也必須每人都佩戴安全帽；二是，工程的施工質量安全，在整個施工過程中，要不間斷的對施工質量與施工效果進行有效的檢查，防止在施工的過程中出現問題，盡可能的避免施工質量安全事故的發生幾率。

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2問題分析

近年來，國內施工企業加大了對機具物資的管理力度，但是，在工程中，依然存在許多問題，主要表現在以下三方面。

2.1對工作缺乏足夠的了解和認識

現階段，有的施工企業受市場體制、社會經濟發展的影響比較大，尤其是在追求所謂的經濟價值方面，可謂“不遺余力”。在這種情況下，管理者嚴重忽略了機具物資管理的重要性和機具物資管理的手段；再加上企業高層不重視對機具物資的管理，以至于現有的機具物資無法充分發揮應有的作用。

2.2機具物資管理成本問題

在工程施工建設過程中，成本核算是機具物資管理中的一個重要環節，同時，也是一項綜合性非常強的工作。其中，對成本問題的監控，通常是由工程項目部門成立管理小組，各小組根據職責和施工成本施行基本控制，然后由財務部門監督和管理，從而形成一個較為復雜和綜合性非常強的機具物資管理系統。然而，在國內現有的工程項目施工過程中，機具物資管理工作中還存在許多問題。比如，不能有效控制采購成本；倉儲中的機具物資積壓嚴重，占用了大量的資金。同時，還存在機具物資購置監督管理不到位的情況。

2.3機具物資管理流程不清晰

機具物資管理工作應當建立在工程項目施工方案的基礎上，結合工程施工方案進行標準化、流程化管理。然而，國內很多企業對機具物資管理缺乏標準化和流程化的要求；在機具物資管理過程中，難以有效管控施工組織，各部門之間缺乏必要的信息溝通和交流，以至于機具物資出現了較為嚴重的重復購置情況。

3加強機具物資管理的有效策略

基于以上分析，筆者認為，要想加強機具物資管理，就要充分發揮機具物資的作用，具體可以從以下幾方面入手。

3.1建立健全機具物資管理機制

在機具物資管理過程中，為了有效推進機具物資管理工作的現代化發展，提高施工企業的經濟效益，應當從思想上真正提高對機具物資管理工作的認知。同時，要根據實際情況，建立科學、高效的機具物資管理機制，從機具物資計劃方案、采購、簽訂合同、保管、應用和報廢處理等方面入手，構建一個完整的流程，使機具物資管理工作有章可循。在此過程中，各部門之間應當加大對施工現場業務的指導，強化各部門之間的信息溝通和交流，加強對機具物資管理中重要環節的管控。

3.2加強施工前的機具物資管理

在工程項目施工前，應當加強對機具物資的管理，這是確保機具物資能夠正常供應、確保施工質量和建設進度的關鍵。在此過程中，應先全面計劃和設計對機具物資的管理，全面分析和研究對采購、運輸和供應等環節的管理，并提出完整的機具物資管理方案。機具物資管理計劃和方案主要是針對工程施工全程進行的流程化、制度化的監控制度建設。實施計劃主要是全面分析和研究合同簽訂、倉儲、采購、供應和運輸等環節的具體情況，并在此基礎上制訂機具物資實施方案，以確保工程項目施工過程中機具物資的供應。

3.3加強施工中的機具物資管理

在工程項目施工建設的過程中，要加強對機具物資管理中的采購管理，強化相關信息資料的有效收集，并且引入市場競爭機制，以此凈化機具物資采購渠道。在機具物資采購過程中，應當堅持“擇優布點、合理定價和貨比三家”的基本原則，以此降低施工機具的購買價格和運輸費用。同時，還要嚴把機具物資入場關。在相關機具物資進場前，抽樣檢查承包商購置的機具設備和鋼筋、水泥、砂石等物資。當機具物資入場倉儲時，機具物資管理部門應當本著“多存信息，少存實物”的原則，合理控制采購批次、數量，以免出現盲目采購或無計劃購置機具物資的情況。

3.4加強施工后的機具物資管理

工程項目施工完成后的機具物資管理也是非常重要的。它主要是指機具物資驗證、倉儲，即在驗證機具物資時，需對工程項目施工后的剩余機具物資、機械設備進行質檢，并且請專業的組織機構檢測需測試的機具物資，以保證入庫機具物資質量合格、數量準確、技術證件齊全。在驗收過程中，如果發現機具物資的質量等不合格，應根據實際情況采取有效的解決措施。對工程項目施工完成后的機具物資管理而言，應當及時、有效地進行防腐和防火等倉儲管控，全面記錄所有機具物資的情況，以免出現機具物資嚴重流失等現象。

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1.2解決廣播電視傳輸過程遇到的難題在我國，開展廣播電視工程的時間比較晚，盡管如此，其發展速度還是十分迅速的，在廣播電視傳輸的過程中，遇到了很多的難題，而計算機技術的應用則很好地解決了這些問題，有效的提高了傳輸速度。同時，也為傳統廣播電視工程實現轉型提供了轉型依據。

1.3滿足用戶的需求經濟的發展有效的提高了人們的生活水平，在物質生活得到了滿足后，人們開始追求精神生活，注重生活中的娛樂性。從某種意義上說，廣播電視也屬于一種娛樂手段，因此人們對廣播電視的要求就會變得越來越高，為了更好的滿足用戶的需要，需要將廣播電視工程與計算機技術相結合，提高廣播電視整體的質量。

2計算機技術在廣播電視工程中的應用

2.1在媒體網絡中的應用隨著科學技術的發展，傳輸理論與交換理論、有線電視網與互聯網之間都實現了有效的融合，而且，這種融合方式極大的影響了人們的生產和生活方式。實現融合之后，新的網絡建立了一個寬帶數字化平臺，為用戶提供了很大的便捷性，而且還將窄帶網不能實現的功能得以實現，比如多媒體的應用、自由交換數據等等，同時，在進行數據自由交換時，簡化了相關的操作流程，讓網絡吸引了更多的用戶。在媒體網絡中應用計算機技術，促使其產生了新的中間理論，拓寬了計算機技術在廣播電視工程中的應用范圍。在媒體網絡中，數字技術有其特有的優勢———計算機技術的關聯性，這種關聯性可以有效地聯系起有線電視和互聯網，從而形成一個新的數字媒體網絡。因此，在廣播電視工程的媒體網絡中應用計算機技術，有利于改變傳統的傳輸方式，有效地提高傳輸的質量和速度，更好的滿足了廣大用戶的需求。

2.2在媒體內容中的應用在傳統的廣播電視中，媒體內容是指利用模擬訊號將音頻和視頻傳播出去，這樣的傳播方式很容易受到外界因素的影響，進而影響了媒體內容傳輸的質量，影響了用戶對廣播電視的評價，另外，傳統的廣播電視在傳輸速度上也比較慢。導致人們最終接收到的電視畫面帶有各種問題，比如畫面不清晰、音畫不同步等，極大的影響了用戶對廣播電視節目的滿意度，也阻礙了廣播電視工程的發展。將計算機技術應用到廣播電視工程的媒體內容中，可以有效地解決這些問題。應用計算機技術后，媒體內容傳播的方式發生了變化，由傳統的模擬訊號變為現在的數字訊號，數字訊號傳播方式的運用保證了音頻和視頻訊號的質量，而且有效的提高了其速率，擴充了媒體的內容，而且媒體內容的更新速度也得到了提高，進而滿足了廣大用戶對質量的要求，促進了廣播電視業的良好發展。

2.3在操作計算中的應用隨著科學技術的快速發展，計算機技術的更新速度也不斷地提高，而新技術的開發能夠使原有的存儲結構以及體系結構得到優化，從未來發展的角度看，計算機技術要全方位的發展，包括計算機的方方面面。因此，新技術必將會取代原來的技術，并提高技術應用的效率。在未來，新技術的發展方向是高效率、低耗能、高實用性、操作簡便，為此，在這個發展過程中產生了高性能的計算機，并且在發展中不斷得到完善。隨著高性能計算機的發展，其應用領域不斷地擴展，在廣播電視工程的操作計算中，應用了高性能計算機技術，有效的提高了廣播電視的存儲技術和計算功能。