海綿城市問題匯總十篇

時間:2023-08-03 16:46:25

序論:好文章的創作是一個不斷探索和完善的過程,我們為您推薦十篇海綿城市問題范例,希望它們能助您一臂之力,提升您的閱讀品質,帶來更深刻的閱讀感受。

篇(1)

1、海綿城市理念分析

“海綿城市”主要是根據海綿進行命名的,目的是能夠促進城市的建設發展與海綿相似,能夠對水資源進行吸收和凈化。但是根據我國的生態水資源的使用狀況,我國的水資源的儲存呈現下降的趨勢。所以,在進行海綿城市的建設和規劃的過程中,運用高效的技術措施,進行雨水的收集工作,提升生態水資源的使用率。“海綿城市”的建設理念主要是以城市的水系統為核心進行分析的,將高效的技術進行結構網的建立。在進行雨水的收集過程中,需要循環的對其進行凈化和過濾,從而降低城市的自然災害發生的概率。只有通過對綠道進行開發、加強可滲透路面的采用,進行透水停車場的建設等,從而實現對城市可持續發展。

2、基本原則

2.1、規劃引領、系統布局

在進行城市的總體規劃和建設中,需要進行其詳細化的設計,對于修建性規劃進行全面的落實,同時需要將海綿城市的環保理念和比較低影響的開發理念等進行落實,同時對建設海綿城市的目標進行明確,重點堅持首先進行規劃,隨后進行建設的原則,對于集中連片布局需要給予重視,從而防止項目出現的碎片化問題,最大程度的提升城市規劃對于海綿城市的影響。

2.2、生態為本、自然循環

務必按照水循環的脈絡進行雨水的處理,對于雨水的排放過程中,需要按照自然坡降的原則,同時結合生態環保的理念進行雨水資源的存儲,通過對植被等自然下墊面的充分利用,對雨水進行滲透和凈化,從而提高其城市的自身調蓄能力。

2.3、示范帶動、統籌推進

務必遵循“先建設樣板、再全面推進”的建設標準,對于示范性比較大的項目進行優先建設,及時的進行建設經驗的積累,從而促進試點的建設開展。在進行新區建設時,需要以目標為建設知道,進行優先實施建設,全面的運用海綿城市的建設技術。對于老城區的建設問題,則需要根據改造規劃結合舊城的實際情況進行海綿城市設施的全面推進。

3、當前海綿城市建設中存在的問題

3.1、建設資金匱乏

一般而言,在進行海綿城市的建設資金主要是由我國的政府進行撥款的,建設資金量是比較大的,但是在短時間內,不能及時的將建設的價值進行體現,如果政府的資金鏈出現問題,資金供應不足,勢必影響海綿城市的正常建設進度。對于海綿城市建設的初期,社會各個層面對于海綿城市都會存在一定的質疑,因此增加了資金籌備的難度,從而大大影響海綿城市的建設效率和質量,造成工程項目的難以開展。

3.2、海綿體缺失,技術能力不足

對我國的城市建設設施而言,我國的基本建設設施主要是以混凝土和水泥等為主,該些設施不存在吸收水分的能力,再加上很多城市對于綠化建設的重視度不高,僅僅靠綠色植物是很難進行維持吸水能力的,從而嚴重的影響海綿城市的建設。工程建設都是受建設材料的影響的,外加我國的建設技術水平不高,很難對海綿體進行成功的研制。以上影響因素都是嚴重阻礙海綿城市建設的關鍵部分。

3.3、人們對建設海綿城市的意識相對薄弱

對于多數人員而言,如果城市的洪澇災害發生時,需要進行排水操作,可是當前我國的水資源遠遠不足,同時,很多人對水資源的使用概念存在一定的誤解,其對于海綿城市的建設沒有給予足夠的重視,對于海綿城市的資金不足的狀況,很難通過自身的能力進行海綿城市的正常建設。

4、推進海綿城市建設的對策

4.1、確立先進的海綿城市建設理念

在進行海綿城市建設中,需要引進先進理念,從而提升建設的成功率。在推動全國的海綿城市建設時,需要將五大發展理念進行應用。在建設海綿城市的過程中,不斷對其體質和管理方式進行創新,從而確保海綿城市建設的質量。在進行海綿城市的建設過程中,需要對其發展理念進行貫穿,同時加強城市的部門之間的工作協調性,不斷提升海綿城市建設能力;需要將城市的地面工程進行科學的協調和配置,保證城市建設的海綿彈性;加強基礎設施的建設,同時注重和日常管理之間的協調;將海綿城市建設的發展趨勢進行明確,朝著方向進行高效的建設,將硬性和軟性之間的關系進行科學的處理。

4.2、不斷完善海綿城市建設設計體系,推廣低沖擊開發技術

在進行海綿城市的建設過程中,政府需要加強和規劃單位之間的合作意識,不斷的引進國外比較先進的建設方案和技術,不斷的提升自身設計的標準性和規范性,其設計人員務必不斷的進行學習,要嚴格的遵循設計的規范和標準進行技術的改進和創新,加大對低沖擊開發技術的應用力度,最大限度的降低海綿城市的設計困難,從而不斷的促進海綿城市的建設進度和效果。

4.3、增加現有的海綿體的數量

對于海綿城市而言,如果海綿體的數量不是很多,勢必影響城市的海綿吸水效果,所以很有必要加強其海綿體的建設數量,一般是通過對草坪進行一定的改進,保證其排水系統的科學管理和安裝工作,降低存在的積水現象,促進其滲透的速度,增加城市園林的景觀設計的合理性和科學性,從而提升其綠色植物的吸水效果,實現加強對城市空氣的更新度和美觀性。總之,在進行海綿城市建設過程中,需要不斷的提升人們的環保意識,提升海綿城市的環保功能,提升其城市的存儲水的能力,保證其建設工作的全面落實性,以便最終促進我國海綿城市的穩定發展。

參考文獻:

[1]劉嚴萍,王磊.海綿城市建設面臨的潛在問題及對策研究[J].城市管理與科技,2017,19(01):36-38.

篇(2)

關鍵詞:海綿城市;排水;防澇

海綿城市是指城市能夠像海綿一樣,在適應環境變化和應對自然災害等方面具有良好的“彈性”,下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水,需要時將蓄存的水“釋放”并加以利用。海綿城市建設應遵循生態優先等原則,將自然途徑與人工措施相結合,在確保城市排水防澇安全的前提下,最大限度地實現雨水在城市區域的積存、滲透和凈化,促進雨水資源的利用和生態環境保護。在海綿城市建設過程中,應統籌自然降水、表水和地下水的系統性,協調給水、排水等水循環利用各環節,并考慮其復雜性和長期性。

1.如何深刻認識海綿城市、排水防澇與低影響開發概念及相互關系

海綿城市是從城市雨洪綜合管理角度來描述的一種城市形態和建設模式,其內涵是,現代城市應該具有像海綿一樣吸納、凈化和利用雨水的功能,以及應對氣候變化和特大暴雨、保障城市安全、維持城市生態系統的能力。很大程度上與國際上流行的一些其它的雨洪管理理念和方法異曲同工,如綠色雨水基礎設施(GSI)、水敏感性城市設計(WSUD)等[6],都是將雨洪管理理念與水資源可持續利用、生態環境、土地利用、城市建設及管理機制等緊密聯系起來的一種頂層的城市建設和雨水管理模式。總體上,根據筆者對發達國家及城市雨洪管理發展狀況的理解和資料分析,許多發達國家及城市都在順應國際潮流,朝著水敏感性城市發展,如奧克蘭、柏斯、鹿特丹、墨爾本和新加坡這幾個城市或國家,雖然在雨洪管理方面較為先進,但實際現狀距離水敏感性城市的目標,仍然有不同差距。而縱觀我國的城鎮發展和水系統狀況,由于發展的極不均衡,涵蓋了圖中的多個階段,許多欠發達地區可能還處于供水和排水城市階段,而北京、上海等發達城市已部分跨入水循環城市階段,尤其污水處理及利用水平已達到相當高標準,但雨水管理仍然是一個短板,拖了城市整體發展水平的“后腿”。不過,我們發展的火車頭(海綿城市和低影響開發),在某些方面和某種意義上,正在與國際接軌,朝“水敏感性城市”目標努力。因此,對解決我國城市(雨)水領域問題的長期性和艱巨性應該有一個清醒認識,如何實現跨越式發展也具有極重大的意義。

毫無疑問,排水防澇不是海綿城市的最終目標,只是在歷史欠賬、嚴峻現狀下,自然突顯出的一個緊迫任務而已。換言之,排水防澇目標固然重要,徑流排放總量控制、污染控制、良性的水循環以及生態系統修復等其它多重目標也同樣不可忽視。

值得注意的是,為了實現海綿城市建設的綜合性目標,在《指南》中,LID理念已從狹義的源頭分散措施的概念拓展為廣義LID理念,涉及源頭、中途及末端全過程及多尺度,類似美國近年來提倡的綠色雨水基礎設施(GSI)。不過,盡管LID/GSI設施是海綿城市建設極為重要的一種理念、方法和一類措施,但并非全部,它們不可能完全取代傳統的灰色基礎設施。因為在高密度的城市化區域,“灰色與綠色”、“地上與地下”、“源頭與末端”、“蓄與排”的有機結合才是海綿城市建設的關鍵。即使在低影響開發推行得十分成功的新西蘭奧克蘭,在他們的設計手冊中也提到管道系統是支持水敏感設計的重要途徑,有時甚至作為主要系統,這是一種務實和科學的態度。

2. 排水(雨水)防澇綜合規劃的定位

根據《排水(雨水)防澇規劃編制大綱》要求,各城市在2014年應完成《排水防澇綜合規劃》的編制,但從目前已經完成該規劃的一些城市情況看,規劃涉及的范圍、主要內容、技術路線、關鍵措施、科學性和合理性以及與《指南》的要求符合程度等方面都參差不齊,甚至有很大的差距。而且,也有一些城市已經做過或正在編制《低影響開發規劃》、《雨水利用規劃》、《非點源污染規劃》甚至《海綿城市規劃》,這些密切相關的規劃究竟應該如何定位?它們的關系如何處理?多年前,筆者就提出,應積極開展“城市雨洪控制利用專項規劃”,綜合解決雨洪多方面的問題,而不是采取“頭痛醫頭,腳痛醫腳”的方式。另一方面,國家相關的規范標準體系尚未形成,因此,當務之急的《排水防澇綜合規劃》之內涵究竟如何?在原有整個規劃體系中如何準確定位?如何響應《指南》之要求?這些都是業內急需面對及明確的重大問題。

澳大利亞昆士蘭的相關規劃體系可作為一個參照。在專項規劃方面,除雨洪管理規劃外,還有流域管理規劃、城市雨洪水質管理規劃、總體排水規劃以及洪泛區管理規劃等一系列雨洪相關規劃,因此,在規劃內容上也必然有重疊之處,落實過程中也會面臨協調上的沖突。但有一點,他們各州有權根據當地已有研究及相關規劃內容,對其中核心的雨洪管理規劃目標及內容進行調整,使得雨洪管理規劃更務實、更具針對性,并且也緩解了與相關規劃的沖突。

S多發達國家和城市也多采用雨洪管理綜合規劃。但綜合規劃對管理體制、專業人員規劃技術水平及各專業間的協調能力有更高的要求,并且規劃前期需要長期的調查研究及數據信息積累。因此,應客觀認識我國目前雨水規劃存在的一些問題,逐步通過相關的規劃規范編制和修編,對雨水規劃的框架、目標和控制指標及其他具體內容進行完善。在具備條件的城市或一些新城規劃時,在城市總體規劃體系下開展雨洪管理綜合規劃是可行和必要的;而在已建成區進行改造規劃時,可在傳統排水規劃中合理納入防澇、LID及海綿城市建設相關的新內容,來進行補充和完善。

3.內澇防治綜合系統如何落實

排水防澇綜合規劃的編制是一項重大舉措,但更重要的還是如何落實。一個城市內澇防治綜合系統的建立是一個異常復雜的過程,丹麥哥本哈根即使在較為完善的管道基礎設施基礎上(已達10年一遇的管道標準)編制的暴雨管理規劃,仍然預計需要20年時間才能完成,實現100年一遇的洪澇控制標準[13]。我國城市發展水平差距大、管道建設落后、提標改造難度大,尤其大量已建成區涉及到拆遷、多部門協調、土地用途變更和協調等多方面復雜問題,在此情況下進行全城范圍,甚至全國范圍的大規模改造,帶來的經濟、社會及環境影響是無法想象的,要想在10年內建成較完善的城市排水防澇工程體系是有相當大的難度。

目前,《室外排水規范》已明確了管道小排水系統以及防澇大排水系統標準,同時《海綿城市建設技術指南》中又提出了徑流總量控制率的建議性標準。研究表明,實現徑流總量控制會對小排水系統標準甚至整體排澇標準產生影響,如何協調這兩方面內容是對規劃設計的一大挑戰。一方面,面對規范對管道標準的明文要求;另一方面又面臨著在已建成區大規模改造重建難以承受的高難度和社會影響,徑流總量控制要求的落實過程中LID設施建設也涉及政策、激勵機制和大量建筑、場地改造和用地協調困難等多重障礙,以及巨額資金需求對經濟條件較差的許多二、三線城市的嚴重制約等等。擺在建設部門及政府面前的是多方壓力以及“改與不改”、“局部改還是全面改”、“如何改”的艱難選擇。

篇(3)

橋面鋪裝也就是橋面保護層,它是車輛直接作用的部分。橋面鋪裝的作用在于防止車輛輪胎或履帶直接磨耗行車道板,保護主梁免受雨水侵蝕,并對車輛輪重的集中荷載起分布作用,因此,行車道鋪裝要求有一定的強度,防止開裂,并保證耐磨。

目前,有相當多的公路橋梁工程中,橋面鋪裝會出現不規則的網狀裂縫,較規則的縱向、橫向裂縫及較嚴重的碎裂等病害。產生病害的原因是多方面的,以下是對部分原因及病害防治措施的一些看法。

一、病害產生的原因分析

1.設計方面的原因。(1)橋面鋪裝的受力分析。鋪裝層的受力情況應隨承重結構的類型不同而不同,橋面鋪裝層必須作為受力截面計算內力并配置受力鋼筋。根據目前的設計原則,對鋪裝層的配筋沒有特別的計算,只是要求配置少量的構造鋼筋而已,筆者認為這是影響橋面鋪裝質量的因素之一。

(2)配筋材料的選用。目前,公路橋梁橋面鋪裝層中常用直徑為8 mm或10 mm的冷軋帶肋鋼筋網,間距一般為10 cm×10 cm、15 cm×15 cm或20 cm×20 cm。現場綁扎,這是設計單位在橋面鋪裝層通常采用的配筋設計,具有經濟、便于施工、使用效果相對較好等特點。而近幾年在部分橋梁的橋面鋪裝層中,將鋼筋網改用擴張網,工地常用的規格為DM3030,其每平方鋪裝層鋼筋重量為1.58 kg,與鋪裝層使用8 mm的冷軋帶肋鋼筋網(15 cm×15 cm)的鋼筋重量相比僅為1/3。

(3)擴張網含筋率太低。另外,擴張網本身剛度不足,極易變形,其菱形幾何形狀不利于橋面結構受力,特別是橫軸方向(橫橋向)鋼絲面積約為長軸方向的50%,且與橫軸夾角大,承受橫軸拉力作用大大減弱,導致部分橋面鋪裝層損壞嚴重。因此,配筋材料的選擇也是影響橋面鋪裝質量的因素之一。

2.施工方面的原因。(1)混凝土原材料的選用。橋面鋪裝混凝土要有足夠的強度和耐磨性,選用的材料必須嚴格把關,水泥安定性差會造成橋面開裂;砂不宜太細,否則會造成混凝土泌水大、易開裂;混凝土用碎石不干凈、含泥量大會造成局部坑洞,在車輛荷載作用下形成較嚴重的破碎。

(2)與梁面的黏結。某些施工單位在澆筑梁(板)時頂面比較光滑,表面浮漿未全面鑿毛;另外,橋面上雜物沒清理干凈,造成橋面鋪裝與梁結合差,鋪裝層形成一薄層單獨作用,而鋪裝層根本就承受不了車輛荷載作用下所產生的內力。溫度的變化及荷載共同作用時,鋪裝層不能與主梁一起協調變形,在車輛的沖擊作用下,鋪裝層很容易破壞。

(3)鋼筋網的放置。在部分損壞較為嚴重的橋面鋪裝中發現所配鋼筋很多未能按設計位置安裝,部分鋼筋網靠近梁面放置,特別是在工作縫位置,鋼筋網沒能穿過工作縫,部分鋼筋網雖穿過工作縫但沉到鋪裝層底部,鋼筋網起不了它應有的作用,橋面鋪裝就很容易破壞。

(4)鋪裝層厚度。由于梁頂面標高控制不嚴或由于梁(板)張拉引起反拱等原因,造成橋面鋪裝厚度不均勻,個別地方僅4 cm~5 cm,鋪裝層在這些地方也容易破壞。

(5)混凝土質量。混凝土的質量對鋪裝層來說至關重要,混凝土配合比選用不好,水灰比偏大,干縮性較大,會產生收縮裂紋。另外,混凝土的養生直接關系到混凝土的質量,特別是在夏季施工時,如果養生不及時就很容易產生收縮裂紋,在通車后就會擴展導致鋪裝層大面積破損。混凝土強度不足,過早開放交通也是造成橋面鋪裝破壞的原因之一。

(6)工作縫的位置。橋面鋪裝的縱向施工縫主要是由施工單位根據現場的機械設備等條件來設置的。由于縱向施工縫沒作特別的處理,所以要盡量避開車輛重輪作用帶位置。而部分橋梁車輛輪軸線剛好落在縱向施工縫附近,導致鋪裝層首先在施工縫兩側破壞。

當然,橋面鋪裝病害產生的原因是多方面的,必須具體分析,這里只是分析了一些比較常見的原因。

二、對病害的防治措施

雖然說橋面鋪裝受力情況較為復雜,施工控制難度大,但只要從設計到施工各階段都全面考慮、重點處理,做到精心設計和精心施工,就能做出質量上乘的橋面鋪裝的,這有不少成功之例。下面幾點對提高橋面鋪裝質量來說是切實可行和行之有效的。

(1)橋面鋪裝類型的選擇,應綜合考慮各種因素來確定是采用水泥混凝土還是采用瀝青混凝土。對于那些受力結構剛度較小、震動較大、面層拉應力較大的橋梁,建議采用瀝青混凝土鋪裝層。

(2)在設計上,應適當考慮橋面鋪裝的實際受力狀況,不僅要在全面積上設置一定數量的鋼筋網,還應重點考慮受拉區鋼筋的布置,應將鋼筋加密。

(3)在特殊位置應作特殊處理,如伸縮縫、斜彎橋的角部、預切伸縮縫兩側都應采取相應的措施予以加強,保證鋪裝層在這些地方不會首先破壞。

(4)橋面鋪裝層的強度應不低于主梁(板)的混凝土強度,施工時要減小水灰比,嚴格按配合比施工,施工過程中應根據實際情況調整施工配合比。另外,要嚴格控制原材料的質量,保證砂石料的質量符合規范要求。

(5)嚴格控制鋪裝層的厚度,最終澆筑的厚度以8 cm~10 cm為宜。由于梁(板)頂面高程控制不好造成鋪裝層局部厚度偏小時,要采取措施,可以采用局部加強,也可以用調坡處理。

(6)鋼筋網必須在設計位置上,頂面保護層以2.5 cm~3 cm為宜,特別在工作縫的位置要連續通過。

(7)縱向施工縫的位置應避開重型車輪跡帶范圍,應設在分車帶標線一側。

(8)在澆鋪裝層混凝土前應徹底清理梁(板)頂面混凝土,鑿除松動砂石、浮漿及各種油漬,并人工鑿毛,保證新老混凝土黏結牢固,預埋直徑為12 mm~16 mm的剪力筋與鋪裝層鋼筋網焊接。

(9)橋面鋪裝層表面仍應預切伸縮縫并保證填充料的質量。橫縫間距一般為4 m~6 m,受拉區要加密。縱縫宜由橋面板結構、橋面寬度等因素決定,應避開重車輪跡帶,鋸縫深度以不損傷鋼筋網為度。

(10)要加強混凝土的養生,特別在夏季施工,水分蒸發快,混凝土養生要提早,已施工完的鋪裝層混凝土及時覆蓋保濕,還要對混凝土使用的砂石進行淋水降溫。對梁(板)頂面也應在澆筑混凝土前預先進行淋水降溫和起到浸濕的作用。

三、結束語

橋面鋪裝直接承受車輪的壓力、沖擊和剪切作用,并在汽車和氣候變化的反復作用下被磨耗和風化。同時,由于它黏結在梁體頂面,成為受力結構的上緣部分,不管在設計上是否考慮其承受內力,實際上都承受了一定的內力。其質量的好壞、是否平整、是否具有較好的構造深度將直接影響服務水平和行車安全。橋面鋪裝層的受力既復雜又難以定量,其作用非常重要。特別在高速公路上,由于交通量大、重型車多、速度快、沖擊力強,橋面鋪裝顯得尤為重要。為了減少施工后返工,延長橋面鋪裝的使用壽命,應對橋面鋪裝的設計和施工予以足夠的重視。

篇(4)

城市化是我國社會全面發展的重要推動力,然而高強度、高密集的城市土地改變了原有的生態系統,破壞了原有的自然水文循環機制[1],導致城市大雨內澇、水環境污染加劇、水生態系統退化等一系列水問題日益嚴重。為解決上述問題,我國提出“海綿城市”理念,住建部于2014年10月《海綿城市建設技術指南》,2015年10月國務院再次印發《關于推薦海綿城市建設的指導意見》,海綿城市頂層設計基本完成。目前,海綿城市試點城市已公布兩期,多個省份也陸續出臺推進海綿城市建設實施意見[2]。但是由于海綿城市在國內處于起步和探索階段,關于海綿城市的內涵以及如何因地制宜開展海綿城市建設仍存在較多的爭議,需要結合實際建設進一步探討和研究。給排水系統是海綿城市規劃建設中不可缺少的部分,設計作為城市建設的先行者,應根據實際工程項目特點,因地制宜、避免設計教條化。本文以南寧某高層建筑為例,把“海綿城市”的設計理念巧妙、合理地應用到建筑中去,探討“海綿城市”設計中存在的問題,并提出安全的排水建議。

1項目概況

本項目位于邕江南岸的南寧市五象新區,是邕寧區近期開發建設的重點項目,該建筑為27層辦公樓,建筑設計以注重人和自然的和諧統一,將傳統的平面綠化布置變為立體綠化布置,中間辦公區采用退臺形式,在退臺的最由植物環繞,整個建筑的立面如“花的瀑布”。在海綿城市總體規劃確定的建設目標指導下,根據建筑用地分類和特點進行分類分解,制定項目降雨徑流總量控制目標,確保場地設施安全,尊重自然、順應自然,因地制宜地結合項目景觀,做到低成本、高利用、易維護的海綿城市設計成果。本項目海綿城市設施包括雨水調蓄和雨水利用。雨水調蓄主要有室外雨水收集處理一體化模塊,室內有敞開的露臺雨水收集。雨水再利用有兩方面:室外雨水收集處理一體化模塊處理后的水作為綠化用水,室內有復合過濾器處理后的水作為陽臺綠化用水。該項目海綿城市設計內容包括:室外雨水收集和利用系統;利用退臺式種植陽臺的涵水納水功能,對種植陽臺雨水進行原位收集,就近利用;采用透水鋪裝等。

2設計實例分析

2.1室外雨水收集和利用系統

查找南寧市降雨資料,本項目設計是以年徑流總量控制率不低于80%為控制目標,設計日降雨量為33.4mm。由于項目地勢北高南底,天然存在1.7米的落差,地下室頂板邊線距離用地紅線僅3米,地下室頂板根據地勢有順勢落差,讓雨水匯集到項目最低點,在此處設置有效容積為260m3的雨水蓄水模塊,該模塊集雨水收集、凈化、存儲、利用于一體,施工方便,應用廣泛。

2.2種植陽臺雨水原位收集和利用系統

根據該建筑的退臺式種植陽臺特點,利用種植陽臺的涵水、納水功能,設計時既要保證雨天排水順暢,又要對種植陽臺雨水進行合理收集再利用。由于退臺陽臺為二層一退,相鄰的兩個陽臺的高差為7.4m,充分利用這一高差,對上二層陽臺雨水進行收集,用于本層陽臺綠化用水。在每層種植陽臺處設置一個環保雨水口,內設環保截污框,并在相鄰覆土層內設置雨水復合過濾器,環保截污框可從雨水口口部抽出進行清掏,初期雨水先經過環保雨水口進行雨水預處理,去除雨水中攜帶大顆粒懸浮物,然后進入相鄰的復合過濾器,該復合過濾器可由廠家進行定制,集雨水過濾、收集為一體,過濾器內部分容積充填一定粒徑礫石等填料,部分容積用于收集處理后雨水,出水管接至下二層的綠化用水管。種植陽臺的雨水設計真正做到原位收集,就近利用,利用重力水頭滿足綠化用水需要,無機械動力費用。項目所設計的種植陽臺雨水收集系統剖面圖如圖1所示。

2.3采用透水鋪裝

透水鋪裝是指采用透水性良好的具有空隙的材料鋪設路面,雨水能夠進入鋪裝層面下部結構的內部,通過具有儲水能力的基層下滲到土基,使雨水還原于地下并凈化水質,與此同時降低地表徑流量[3]。本項目采用透水鋪裝路面用以提高道路水體自凈能力,采用透水鋪裝的形式有以下幾種:(1)非機動車停車位、室外停車場采用透水瀝青混合料材料;(2)建筑周圍車行道主道采用透水性水泥混凝土材料,人行道采用透水性路面磚鋪設;(3)建筑周圍花園中采用鵝卵石、碎石及嵌草鋪裝等。通過透水鋪裝,路面的雨水可滲透到路基或是周圍的土壤中加以儲存,排水流入城市管網或蓄水系統。透水鋪裝可以降低綜合雨量徑流系數,是“構建海綿城市”的有效措施,因此在工程設計中應用廣泛。

3設計中存在的問題及爭議

3.1徑流系數理論計算值與實際有偏差

城市化的重要特征之一,就是原有的自然植被不斷被建筑物及非透水性硬化地面所取代,從而改變了自然土壤植被及下墊層的天然可滲透屬性。徑流系數是徑流量與降雨量的比值,該值應該是小于1。規范中對不同種類匯水面的徑流系數規定如下:地下建筑覆土綠地(覆土厚度≥500mm)準值為0.15;地下建筑覆土綠地(覆土厚度<500mm)準值為0.30-0.40、透水鋪裝地面準值為0.08-0.45。盡管該項目按照現有的設計規范及技術指南選擇、計算徑流系數,但合規不合理,本項目的特殊性引出下述問題。由于項目地下室已達到用地紅線內允許的最大用地面積(地下室連線距離用地紅線3.1-6.2米),地下室面積為總用地面積的84%。也就是說紅線內有84%的面積變成不可滲透。該項目按照現有的規定計算出的綜合徑流系數為0.51197,約為48.8%的水量可滲透至地下,即16%的可滲透面積要滲透48.8%的降水量。如果把滲透系數看成:1-準(徑流系數),滲透系數值是不可能大于1,該項目的滲透系數接近于3,明顯與實際不符。事實上,分析得出規范中的徑流系數應該是覆土層內水量未飽和之前徑流系數,隨著降雨量的增大,地下建筑的覆土層內水分飽和,雨量徑流系數將不斷增大,最終接近屋面的徑流系數。換從極限考慮,紅線范圍內都是地下室,按照現有技術指南上的徑流系數選擇、計算,只要保證地下室頂板上方有一定覆土用于綠地或采用透水鋪裝就能降低綜合雨量徑流系數,近一半的雨水可以滲透至地下。問題是整個都是非透水的地下室頂板隔斷,雨水如何滲透。地下室頂板上方的綠地或透水鋪裝只不過是一種障眼法,根本問題是地下室頂板的非透水性硬化改變了原有自然土壤植被的可滲透性,根據現有的設計指南計算出的徑流系數明顯偏小。設計中有條件時適當放大蓄水池的容積,盡量減少洪峰流量,為場區排水留有安全余地。

3.2通過透水鋪裝降低徑流系數條件有限

根據海綿城市透水鋪裝的定義,透水性鋪裝要求鋪裝面層結構具有較好的滲透性能,同時透水鋪裝下面的基層結構也要有相應的透水性,當基層下的土壤透水能力有限或基層條件不允許下滲時(如不透水頂板等),也可以在基層中埋設排水管將水排出。一般常用的透水鋪裝結構從上到下依次為:60-80mm厚的透水面、20-30mm厚的透水找平層、100-150mm厚的透水基層、150-200mm厚的透水底基層、土基。透水鋪裝可以快速滲透表面雨水,進而滲透至土基,多余的雨水由PVC排水管收集,排入周圍雨水管渠。規范定義的徑流量指降落到地面的雨水,由地面和地下匯流到管渠至收納水體的流量總稱。土基上的排水管和地下室頂板上的排水層的排水量實際為透水鋪裝間接的徑流量而非滲透水量,透水鋪裝的徑流系數應取決于土地透水能力。可見透水鋪裝徑流系數取值要綜合考慮其應用場合,地下室頂板上方透水鋪裝的徑流系數不能簡單的按照規范進行選擇計算,設計人員通過透水鋪裝降低徑流系數條件有限。

4結論

盡管“海綿城市”的設計理念大家早已耳熟能詳,但實際工程項目各有特色,如何把這簡單的設計理念巧妙合理地應用到建筑中去,形成經濟、實用、美觀的“海綿城市”設計成果,不斷完善給排水基礎設施,在提高水資源利用率的同時,實現“小雨不積水”“大雨不內澇”的排水目標,是每個設計人員應該考慮的重點內容。同時國家法律法規應根據海綿城市實施過程中出現的問題逐步完善,做好頂層設計的研究,相關海綿城市的產品也應日趨更新和改進,三者同步進行才能保證海綿城市從理論到實際的合理轉變。

參考文獻

[1]劉文,陳衛平,彭馳.城市雨洪管理低影響開發技術研究與利用進展[J].應用生態學報,2015,26(6):1901-1912.

篇(5)

中圖分類號:TV211.1 文獻標識碼:A 文章編號:1009-914X(2016)22-0178-02

1 現狀評估

1.1 水資源評估

大伙房水庫向我市總供水能力為166.7萬立方米/日,關山水庫供水能力5萬立方米/日,渾河供水能力21萬立方米/日,地下水供水能力為1.35萬立方米/日,合計194萬立方米/日。其中市政水源供水能力為169.7萬立方米/日。

現狀水廠總的設計規模為102萬立方米/日。依據總規:規劃2020年水廠合計規模為85萬立方米/日。

對比水資源量和現狀用水量,水資源不構成我市經濟社會發展的硬約束。

1.2 水安全評估

根據我市實際情況,內澇風險評估在積水深度的基礎上,結合城市區域重要性和敏感性,對城市進行內澇風險等級劃分。具體評估情況如表1:

1.3 水環境評估

(1)城市面源污染

我市初期雨水污染物的類型主要是SS、COD、N、P,主要來源于農業面源污染。大伙房水庫、渾河及其支流河水體的上游有大量耕地及農作物大棚,為了保證農作物的產量,需要施用大量的化肥和農藥,大量化肥農藥的使用不僅污染農產品,使耕地土質退化,農田害蟲的天敵數量銳減,而且大量化肥農藥的流失不僅造成農業生產成本的增加,同時隨著降雨時地表徑流的作用,對河流水體造成了極大的污染。

(2)合流制及其污染

我市望花區,新撫區南站地區、南北臺地區、公園地區及老虎臺等地區,東洲區綏化路南側及章黨地區均為合流制排水管網。排水干管為城市污水截留干渠,溢流口主要分布在渾河左岸,部分溢流口的溢流頻率達到50%。渾河及支流河兩岸還有23個主要生活污水排污口沒有截流至污水管網,直排入河。

(3)點源污染

我市點源污染點主要分布在造紙、焦化、氮肥、有色金屬、印染、農副食品加工、原料藥制造、農藥、電鍍等行業,污染物主要為一些重金屬,難降解有機物及無機物等。

1.4 水生態評估

在評價指標的基礎上,根據以往掌握的水體污染和投訴情況,對所有城市水體的黑臭情況進行預評估。評估結果見表2。

2 問題識別

2.1 水資源

(1)隨意開采深層地下水

深層地下水無補給水源,目前中心城區周邊的大部分企事業單位取用深層地下水,如果任其隨意開采,必然導致該層地下水的枯竭。

(2)淺層地下水污染日趨嚴重

近些年來,隨著工農業生產和城市建設的高速發展,工業廢水、生活污水排放量和農藥化肥用量逐年增加,對淺層地下水造成了一定程度的污染,使有些地區原本水質較差的潛水,水質進一步惡化,有些過去水質好的地區,某些離子的含量已超過生活飲用水衛生標準。

2.2 水環境

我市渾河及其支流河等水體是城區雨水、污水(包括污水廠出水和部分未經處理直接排放的污水)的收納水體,大量污染物隨雨水、污水進入水體。加之我市水系多為硬化堤岸,水體內生態系統簡單、自凈能力差;支流河旱季水位低,大量N、P等營養物質的排入使藻類極易快速增長,導致我市河道水體污染嚴重,水體景觀效果差。中心城區有22條河道水體受到不同程度污染。

2.3 水安全

(1)城市排水防澇問題

①管網老化,需要翻建

我市老城區排水基礎設施建設始于1908年,由于近些年城市建設的飛速發展,市政基礎設施建設相對滯后,部分既有排水管網建設年代久遠,超出了服務年限,譬如南站地區、南北臺地區、海城地區等地區污水管線建于解放前,老化嚴重,需要翻建。

②缺乏統一管理,管道私接、亂接現象嚴重

由于歷史原因,管道私接、亂接現象嚴重,導致大量污水排入雨水管道捏,破壞了一些區域較為完善的分流制排水體系。

③城市排水系統規劃設計標準偏低

由于我市地下排水管線建設年代不一,建設時間跨度較大,原建設標準與現行“規范”存在一定的差距,大多數雨水管線的設計重現期為0.33年,建設標準不夠造成雨季便發生內澇。

④城市透水面積的減少,調蓄能力降低

隨著城市化進程,我市水面率普遍降低,對滲水地面沒有硬性要求,建設的公園綠地比周邊道路高,給城市排水造成徑流量增加、調蓄能力下降的雙重壓力,導致城市雨水管渠排水壓力增大,易產生內澇。

(2)城市防洪問題

渾河上游段和下游段防洪堤防洪能力不足50年一遇,其中,鮑家河口至大伙房水庫段北岸為土堤,章黨大橋至大伙房水庫段南岸河堤為土堤。受城東三期規劃設計影響,李其河尚未治理,基本無防洪能力。海新河現有堤防長約5.8公里,青年橋至河口段左岸堤基被沿岸廠礦占用,右岸灘地被農民開荒占用,是城市防洪的薄弱地段。

2.4 水生態

(1)渾河支流水系周圍城市建設發展中忽略了河道水系濕地應起的積極的美化、水利安全作用,反而隱伏了污染、洪災、惡化生態環境等突出問題。

(2)濱水公共岸線嚴重缺乏,公共活動與優質河道景觀脫節,渾河景觀遠未達到合理化的開發利用,產生足夠的社會效益、經濟效益。

(3)城市主中心岸線近水不親水,濱水綠化薄弱,不足以消解、軟化岸線之刻板硬質。

2.5 其他

(1)城市文脈模糊 ,地域人文標識蹤跡缺乏挖掘,濱河地帶一個足以與名城匹配的城市風貌與景觀體系未及建立。

(2)沿岸景觀較差,生態建設貧乏。濱河建筑形式刻板陳舊,天際線缺乏韻律與變化,沒有明顯的標志性景觀。

3 需求分析

3.1 重點解決的問題

(1)城市黑臭水體問題

我市水環境污染十分嚴重,通過城市水體水生態評估結果,有22條水體存在不同程度的黑臭情況。

(2)排水防澇問題

通過城市內澇風險評估,我市存在易澇點36處,其中低風險區1處,中風險區22處,高風險區29處,極危險區2處。

3.2 解決存在問題的優勢

(1)經濟方面

傳統模式是建設寬馬路、大廣場等,硬質鋪裝后,再建大排水管道等設施,且運行維護費用高。海綿城市建設重在理念和方式的轉變,是更多的利用自然力量吸水、凈水、排水,減少人工系統建設,并不意味著多花錢。同時其具有社會收益(城市防澇、增加就業等)、環境收益(減少污染、補充地下水等)、經濟收益(地產升值、減少建設費用等)、美學收益(城市景觀等)。

(2)技術方面

我市大部分為丘陵地區,地表水資源較豐富,城市周邊水體水質較好,局部有污染。特點是水土流失嚴重、生態敏感度高。海綿城市建設采用“滲、滯、蓄、凈、用、排”六位一體的綜合排水、生態排水方式。實現對城市原有生態系統的保護及生態恢復和修復。減小地塊開發對水文循環的破壞。

(3)管理方面

加大管控力度,堅決杜絕水安全、水環境、水生態等事件發生。作為老工業基地,在管理方面積累了大量的經驗,借國務院振興東北老工業基地的契機,徹底解決水安全、水環境、水生態等問題。

3.3 可能存在的風險

海綿城市的“產業”需要邊實踐邊學習。具體表現在以下方面:

(1)設計工作

海綿城市規劃設計涉及氣象水文計算,降雨模型、產流模型、匯流模型、管渠水力模型、水工設施水力模型、流域淹沒模型、河道水力模型、水質模型等諸多建模工作。但規劃設計部門對這些工作缺乏了解及實踐。

(2)建設成果評估

海綿城市規劃建設與工程技術研究基礎不足,沒有同步建立監測評估體系和專門隊伍等問題也成為當前的建設難點。

篇(6)

隨著世界環境的逐漸惡化以及城市建設的需要,越來越多的城市開始建造海綿工程,提升城市應對雨水的能力,留住雨水資源,為城市供水做出貢獻。但是,我國的海綿工程建設的能力還存在不足,建設過程中存在的問題較多,為此,本文結合筆者的工作經驗,闡述海綿城市給排水建設中需要注意的問題和相應的建議,以期為我國的城市建設做出貢獻。

1 海綿城市給排水建設的意義

1.1 提高環境適應能力

眾所周知,我國土地面積廣闊,既有較為干旱的西北地區,又包含雨水充足的沿海地區,同時,隨著氣候環境的不斷變化,我國城市大多會經歷雨水的考驗,當雨水量較大時,城市的排水壓力會比較大,大多數城市會出現內澇問題,為此必須要做好給排水建設工作,提升城市應對風險的能力。我國目前開始建設海綿工程,其主要的作用是提升環境適應能力,降低雨水的不良影響,保留雨水資源,利用防、排、蓄、滲、滯等方法,不但可以減少內澇問題的產生,同時還可以有效提高水資源利用效率[1]。

1.2 恢復受損害水體

海綿工程的作用不僅在于提升環境適應能力,其還能有效地恢復和凈化受損的水體,在海綿工程中,通過利用專業的技術和自然途徑,能夠將自然水文特征維持在城市開發前狀態,提高對城市原有生態系統的保護效率。海綿工程中的生態手段對粗放式城市建設環境進行優化,能夠恢復前期受損壞的水體,使其能夠降低污染程度,在海綿工程的給排水建設工作中,應當首先對城市的水體情況進行細致的檢查,找出問題較為嚴重的區域,并集中加快海綿工程建設,提升水體的恢復速率,政府部門應當將海綿工程與其他的工程進行聯合。

1.3 提高水資源利用率

由于客觀環境的限制,我國大多數地區處于缺水的狀態中,但是,我國城市建設正處在高速發展的階段,對水資源的需求非常強烈,如果僅靠地下水源,很難滿足發展的需要,為此,我國城市需要更多的水資源供應渠道,保障城市建設順利進行,其中,海綿工程能夠有效地提升水資源的利用率,讓水資源通過自然滲透、自然積存以及自然凈化等過程,重新被人們所利用,從而降低城市建設的成本,提高城市發展的速度。

2 海綿城市給排水建設存在的問題分析

2.1 依據科學性低

目前,我國在海綿城市的建設方面經驗較少,發展的思路主要來源于少數的科研單位和政府部門,因此導致我國海綿城市的科學性較差,這也導致我國海綿城市在運營過程中出現諸多問題,水資源的利用效率并沒有明顯的提高。這說明,科學程度對海綿城市的建設尤為重要,每個城市在建設過程中,要結合自身城市的特點,做好給排水的規劃和方案,掌握各項建設指標,尤其是要做好水量預測與水平衡分析。

2.2 排水體系不合理

雖然現如今我國城市的建設速度不斷加快,但是,我國城市發展的時間較短,發展的經驗相對不足,其中給排水建設工作一直為社會所詬病,例如我國大多數城市使用的雨水分流機制應用效率非常低,尤其是在西北地區,雨水管道長時間閑置,而且雨水資源往往是直接排放到目的區域,造成資源嚴重浪費。因此,我國的海綿城市應當避免上述問題,實現對雨水的分流儲存,使得雨水資源得到有效的利用[2]。

2.3 給排水體系影響大

我國的城市建設者已經認識到地下設施建設的必要性,隨著時代的發展,地下的構筑物數量逐漸增加,城市的給排水系統更加優化,但是其對城市的影響也隨之增大,同時現有供水管道長度、 質量以及建設等方面均存在一定的不足,并不能完全滿足城市建設需求。因此,在海綿城市的建設過程中,應當對給排水系統的規劃設計進行優化,降低其建設對已存自然水體系的影響。

3 對海綿城市給排水建設提出的建議

3.1 基于具體情況進行給排水建設

我國土地面積廣闊,這也導致我國城市的具體情況各不相同,為此,在海綿城市的建設過程中,應當結合自身的實際情況,避免盲目地學習其他城市的成熟經驗,要做到因地制宜。例如濟南海綿工程中,其主要的海綿道路分布在城市的南邊,這是因為濟南以“泉城”而聞名,其需要雨水作為補充,而且濟南的南邊地勢較高,海綿工程中的水資源能夠逐漸滲透到泉水聚集區,從而滿足泉水噴涌的需要。

3.2 注重專業性技術方面的研究

海綿城市的給排水建設工作是城市基礎設施建設的重要內容,為了提高建設的質量,相關單位應當加強專業性技術的研究,提升技術的科技水平,保證建設出的海綿工程具備較好的質量,使用更長的時間,尤其是在海綿城市的建設目前處于初級階段,一定要一邊建設一邊摸索著前進,無論是相關政策還是施工經驗均比較少,對系統設計提供的依據支持較低,因此具有很強的不確定性。

3.3 落實責任體系機制

海綿城市的建設過程比較漫長,而且我國在這方面的經驗較為缺乏,在建設工作中,一定要將責任進行明確,落實責任體系機制,以現有的基礎設施為對象,對其進行統籌分析、規劃與設計,提高各類基礎設施運行的安全性,且滿足其與給排水系統協調運行的要求。

總之,海綿城市是未來一段時間內我國城市建設的主要方向,其中給排水工程是最為重要的建設內容,每個城市在建設工作中,要立足自身的實際,以城市自身發展基礎為依據,統籌各項影響因素,提升海綿工程的技術水平,對其中的難點問題進行有針對性的分析。通過海綿工程的建設,提高雨水資源的利用效率,為城市的健康發展提供建設的基礎。

篇(7)

我做了近十年教師及班主任工作,接觸過許多家長及問題學生,我深深體會到學生的成長不是單靠學校能完成的任務,家庭教育在孩子的一生中起著舉足輕重的作用,家校的聯合教育、家長育子水平的提高更是起著不可代替的作用。

家長在子女成長過程中有諸多認識偏差:有的認為把孩子生下來,養大了,就算完成了任務,成才是孩子自己的事,堅信“樹大自然直”,或是認為學生的成人是學校老師的事情,自己推卸責任,從而思想上放棄了教育孩子成人的責任;也有“望子成龍,望女成鳳”心切,從小就給孩子稚嫩的雙肩掛上沉重的行囊,揠苗助長,他們沒有遵循教育規律,只關心學業,不關心學生的年齡需求,造成學生過早產生對學習的厭倦,乃至對家長的抵觸;更有言語粗魯,行為暴躁,對子女的說教與自己的言行反差較大,從小就污染了孩子純潔的心靈,他們意識中沒有“子不教,父之過”的育子責任。諸如此類認識的偏差,表象上就產生了:不負責任的父母、不懂教育的父母,造成學校教育的被動和子女成長過程中家庭教育的缺失。

當然有些家長把教育自己的孩子當成終身的事業,從孩子呱呱墜地,就以美好的形象出現在孩子面前,言傳身教,嚴格要求,細心呵護,用百倍的細心和智慧撐起孩子人生的天空,在攜子成龍,教女成鳳的傳統育子目標的引導下,把子女逐步培養成了既成人又成才的美好人生旅途,在家庭教育這塊沃土上綻放奇葩。

聽聽我可愛的孩子們成長心路的故事或許對家長有所幫助。

一、讓孩子在特定環境中學會感恩

故事1:

每當假期,我都會在家玩,上網,躺在床上看電視。但從去年我改變了,變得截然不同。我會上輔導班好好學習,會在家里給父母做飯,也知道體諒心疼父母了。是什么讓我有了這么大的變化呢?是和母親一起打工的日子讓我明白父母的辛苦,讓我懂事,讓我長大。

火熱的七月天,不動渾身都是汗。我就坐在椅子上看著我的媽媽那么辛苦的工作,汗如雨下。眼里的淚已經裝不下了,我咬著牙強忍著,起來幫媽媽。

自那以后,我長大了。

二、尊重孩子的感情、他們不會無動于衷

故事2:

我坐在公交車上忐忑不安,心想:回家挨罵吧,玩到這么晚。正想著,手機響了。是爸爸,接吧。“你去哪兒了,都幾點了,還知道回家啊”,爸爸急躁的聲音傳來。

我掛了電話,看著車窗外,窗戶上突然出現老爸生氣的臉,揉揉眼,什么都沒有。

今天的公交車特別慢,走走停停。

老爸的電話又來了,我手一哆嗦,掛了。

我還沒反應過來,手機又響了。“你到哪了,用不用我去接你”“快回來,等你吃飯。”電話那頭語氣平和。

下車,看見老爸站在車站,我跟著他慢吞吞的回了家。

“爸,我錯了,你罵我吧。”

“別說了,快吃飯吧,包子都熱好了。

我低頭吃著包子,不知是熱的還是燙的,眼淚掉在了碗里。

“唉,沒事,知道回家就好。”

爸爸對我的尊重和理解,讓我感到了幸福,感到了愛的沉重。教會了我要怎樣回報這樣的愛。

故事3:

從小,每次出門,母親總是會囑咐我“要小心啊”,然后目送我遠去。回家,母親總是會問我:“餓不?冷不?想吃啥?”然后進廚房,桌子上的菜都是我愛吃的。母親對我無微不至,我感謝母親。

一句呵護,一聲關懷,總能抓住我的心,是感動讓我順從。溫柔之后,我也變得啞口無言。

母親的溫柔是我幸福的源泉,在愛中長得的我更懂得愛和關心。

三、智慧的父母成就健康的的孩子

故事4:

七月的天,很炎熱,樹上的知了也啞了嗓子。

我在客廳吹風扇,看電視,媽媽在廚房做飯。

一會,媽媽端出兩碗面條,放在茶幾上。說:“你選一碗。”我看了看眼前的兩碗面條,一碗有一個荷包,一碗沒有,我選擇了有荷包的那碗。

吃著吃著,我看到媽媽的碗里竟然有兩個荷包。

媽媽看了我一眼對我說:“看人看物不能看表面,要看內在。”

這位母親用她的智慧教育了她的孩子該怎樣看世界。

故事5:

父母在教育我的時候,很和婉,也很聰明。

記得高二的時候,每兩周回家一次。到家后,時間都用在電視上,家務都拋在了腦后。

母親下班回來,看到我還在電視機前,什么都沒說,下廚房做飯。

一會母親說:“閨女,和你商量個事行不?你能去買袋鹽回來不?”

看著媽媽在炒菜,我想:噢,沒鹽了。我說:“行。”

可當我把鹽買回來的時候,母親已經燒好了菜。

篇(8)

關鍵詞: 景觀斑塊;彈性修復;海綿城市;濕地

Key words: landscape patches;elastic restoration;sponge city;wetland

中圖分類號:F205 文獻標識碼:A 文章編號:1006-4311(2016)20-0181-04

1 背景

城市景觀是自然與人力在不同條件相互作用的產物。一個城市長期生產力、繁榮度和宜居性,從根本上由城市的可持續性(承載能力)和彈性(應對能力)決定。[1]我國以農業立國,在歷史長河中,城市被良田所圍繞,對于自然災害與環境問題具有一定的防御能力。隨著經濟發展,昔日城市中的綠地斑塊如農田、濕地、林地等被各類建筑、道路、廣場等人工斑塊所代替。城市化地表斑塊變化的一個重要特征是不透水斑塊取代了透水良好的自然斑塊,自然水過程受到影響,城市環境惡化失去原有彈性,導致城市生態系統嚴重退化[2]。

過度開發使得城市景觀破碎化,許多涵養水源的綠色彈性空間相繼消失,城市綠網破壞,河流、湖泊等水體受到污染甚至斷流。如此矛盾的局面正需要城市規劃師在城市規劃中找到人與自然和諧共處的關鍵點,建設具有良好生態基礎設施系統的城市[3],保護好城市的彈性景觀斑塊,通過綠色、藍色以及灰色廊道的連接形成生態屏障,組建城市韌性(抵抗災害的能力),從而創造彈性宜居的城市環境。

2 相關概念辨析

城市過度發展,生態環境變化,水土流失、洪澇災害等“城市病”被廣泛關注,傳統觀念中被認為是廢棄物的雨水,也被重新審視,[4]人們逐漸意識到雨水作為一種可循環資源,影響城市居民的日常生活,關系城市的生態健康狀況,塑造城市的景觀斑塊,組織城市的緩沖空間。城市綠色緩沖空間往往是城市彈性斑塊的有機構成體,反作用于城市景觀及生態系統,確保了城市的物、能平衡與資源的良性循環。(如圖1)

2.1 海綿城市與彈性景觀

海綿城市(Sponge City)是指城市能像海綿一樣,在適應環境變化和應對自然災害等方面具有良好的“韌性”與“回彈”能力,有效保護和修復城市水生態,緩解城市內澇,削減城市徑流污染負荷,涵養城市水資源,復興城市水文化[5]。在一定程度上提升城市生態系統功能減少城市洪澇災害發生。西方國家對雨水的利用由來已久,形成了最佳管理實踐(Best Management Practices,簡稱BMPs)、低影響開發(Low Impact Development,簡稱LID)、水敏型城市設計(Water Sensitive Urban Design,簡稱WSUD)、綠色(雨洪)基礎設施(Green Infrastructure,簡稱GI)等措施。這些都是海綿城市(Sponge City)雨水管理的重要理論基礎。(如表1)。

彈性景觀(Resilient Landscapes)是城市中用于抵抗自然災害,維持城市生態系統穩定的重要韌性空間,強調基于人工參與的同時注重自然生態系統自我修復的能力。合理設計城市的彈性景觀斑塊,將不同功能的生態空間與雨水管理、生物棲息、公共休閑和審美需求相結合,連接城市“綠色”和“藍色”斑塊,為城市生態環境搭建起重要的生態保障屏障。城市濕地斑塊構成城市景觀,組織城市能源循環,如“海綿”一般,在應對城市生態失衡與自然災難時,為城市生物提供安全庇護港,保護生物的多樣性,保證城市景觀的穩定與持續發展。

2.2 濕地斑塊與彈性修復

濕地斑塊是城市生態系統的重要組成部分,具有城市其他生態系統不可替代的多種生態服務功能,被認為是陸地生態系統的最佳利用方式。[10]國內許多學者認為,濕地(Wetland)是陸生生態系統和水生生態系統之間的過渡帶,是一種復雜的生態系統。城市濕地(Urban Wetland)是指位于城市中,由水文、地貌、植物、動物等要素構成的,要素之間相互聯系相互作用形成的具有防洪、污水凈化和氣候調節等特定功能的一種水陸生態系統。[11-12]濕地斑塊對城市的建設貢獻主要在于連接了城市(人工斑塊)與水域(自然斑塊),形成了半自然半人工的中間過渡地帶,是重要的城市水陸樞紐與彈性緩沖空間,是城市與自然間的天然屏障,具有以下的生態學意義:

2.2.1 疏導水流,涵養水源

對于城市,濕地斑塊無疑是良好的水流“儲藏器”,隨著城市無序擴張,河渠硬化,防浪堤高筑屢見不鮮。城市給、排水不暢,下雨時地表徑流增大,形成快速排水模式,水資源難以保存。[13]城市污水處理不當,水體受到污染,濕地斑塊支離破碎,蓄水能力嚴重不足,導致城市土地河流的水源安全問題。

2.2.2 凈化水體,形成良性水網

濕地的植物,在長期自然演替過程中,對水體中的污染物有著一定的過濾、吸附和降解作用。“以綠養水”的生態支持模式[14],在其自身生態承載力允許條件下,會促進水循環,形成良性水網絡。在城市生態環境中,許多濕地斑塊以及綠地斑塊被河流廊道等聯系成綠網,對城市水流起到層層凈化的作用,形成天然依水而生的緩沖空間。

2.2.3 可持續發展,形成城市綜合“海綿體”

可持續發展,需要可持續經濟,首要就是對環境的低影響開發,低成本維護,低干擾管理,讓城市可以自由的呼吸,要做到這一點最重要是城市中水的資源化,從而進行景觀的彈性組織與資源循環利用。[15]水流的循環利用帶來的是能流的循環持續,既促進了城市的物質、能量循環,又可以調節城市的自然環境。[16]

將濕地的彈性修復融入城市建設中,恢復景觀斑塊在應對城市問題中的穩定作用,從廣義的角度理解海綿城市理論,發揮城市綠河流濕地等水陸交界面對雨水的吸納、緩解作用,充分發揮城市綠地斑塊對自然災害的預防和緩解的能力,采用融、滯、消、散等措施,建設具有自然緩解、自然容納、自然重構的城市綜合“海綿體”(如圖2)。[17]

總體來說,濕地的彈性修復設計,需要城市在防御自然災難時做到以下4方面內容:

①了解水資源的重要性及在城市生態系統中扮演的角色,形成城市應對自然災害的屏障和緩沖空間;②調節城市旱澇的基礎上,加強綠地應對災害的能力;③以城市綠色空間涵養水源,從而調節城市生態,減少自然災害;④形成綠色彈性景觀斑塊,化對抗為共生,使城市生態自我修復能力提升。

3 城市的彈性景觀――濕地斑塊修復設計

3.1 研究區概況

云南滇池是城市發展中與湖爭地,導致城市生態破壞的例子。1950年-1970年隨著“圍湖造田”運動,滇池先后萎縮近30km2水域。1990年“防浪堤”建造工程的啟動,阻斷水陸能量交流,沿湖濕地斑塊嚴重破壞,城市生態系統失穩,蓄水、凈水能力下降,自然災害頻發,昆明城市人居環境受到嚴重威脅。

研究區位于滇池湖岸東側水陸交接處,北緯24°53′11″-24°53′34″,東經102°46′4″-102°46′30″,面積約24hm2,是斗南片區城市空間與滇池水域空間最后的生態屏障。研究區全年平均降雨789.6mm,有旱、雨季之分,降雨量集中于5-10月占全年降水量的86%-90%。隨著斗南片區發展,城市生活生產廢水肆意排放,導致滇池水體富營養化,維持該地區生態平衡的彈性景觀――濕地斑塊,在“造田”運動中消失殆盡,植被減少,生物生存環境受到威脅,研究區主要面臨以下城市問題(如圖3):

①濕地退化,蓄水困難,內澇嚴重,交通受限。研究區較為平坦,在雨季后存在內澇問題,主要道路被雨水淹沒,嚴重影響區域交通。濕地斑塊退化,場地無法儲存雨水,造成二次污染。

②水體富營養,水陸交接面硬化,生態失穩。作為水陸媒介的駁岸系統有著重要的生態學作用。研究區均為水泥駁岸,阻隔水陸物質能量傳遞,造成濕地景觀斑塊彈性缺失,水體富營養化嚴重。

③水體分離,排水困難,濕地斑塊缺乏彈性。研究區水體分離,水網不聯通,不能引導排水,造成雨季水體倒灌,植被受損,動物生境破壞,濕地斑塊彈性不足,應對措施不夠,無法達到濕地生態系統的自我修復與穩定。

3.2 彈性修復設計與措施

彈性修復,即在分析場地存在的主要城市問題基礎上,運用生態設計、柔性恢復等方式進行場地各個景觀斑塊的修復和重建設計,以較低影響,增強其景觀與生態系統應對生態擾動、人類活動及自然災害時自我修復與重回穩定的能力。

通過對景觀斑塊的研究比較,依據研究區獨特的水文、地理氣候等條件,進行濕地生態系統的韌性修復,形成城市中良好的彈性景觀斑塊。尊重場地原有景觀記憶,延續場地景觀斑塊的演變脈絡,減少對場地的破壞。通過水體網絡的重構組織場地綠地斑塊的修復與更新引導場地產業的轉型達到濕地景觀斑塊的韌性修復,做到低成本修復、少管理維護和弱生態破壞,營造良性、有序的城市景觀過渡帶。柔化城市邊界,促進水陸生態系統物、能循環,形成依托于滇池周邊城市的彈性濕地景觀斑塊。(如圖4)基于對水陸交接帶濕地斑塊修復設計的研究,主要有以下幾種方式:

3.2.1 整合地形,構建濕地骨架,通過水網聯通形成彈性蓄水空間

在原有肌理基礎上,根據場地降水、污染物種類等影響因素,利用研究區原有魚塘,緩和邊形成曲線水陸界面,增加水岸邊長,創造供濕地鳥類等生物生存的小環境。增加觀賞度的同時活化了水岸,使水、陸之間的物質、能量傳遞界面增長。

梳理地形,將研究區低洼內澇地塊整理開發形成“濕地泡”,設置長淹沒區、半淹沒區域、偶爾淹沒區域,與邊界原有魚塘鏈接形成凈化網絡,恢復濕地斑塊的生態功能,創造動植物的生活生境,形成應對雨水的彈性空間。

3.2.2 軟化駁岸,路網修復,形成多級式水體凈化模式

進行水循環交流,將防浪堤岸進行適度開口,形成沿堤內流濕地泡,在防浪堤外增加立體綠化,形成水陸生態廊道,解決水泥堤岸高筑的生態隔離問題,同時也阻止雨水倒灌造成的堤頂路塌方,路網斷裂。運用廠區拆卸廢料加工形成空中景觀高架系統,為濕地恢復提供空間,借鑒海綿城市理論形成水網凈化系統,通過過濾池、氧化池、潛流濕地凈化泡、表流濕地凈化泡、末端強化池等多級式水體凈化池,形成彈性可淹沒區,收納雨水,在必要時業區轉型后的花卉大棚澆灌使用。

3.2.3 更新地塊產業,借鑒海綿城市等理論,形成水循環系統及景觀修復機制

海綿城市是關于水循環的智慧,城市濕地作為彈性景觀的重要組成部分,作為城市綠地斑塊的緩沖空間,為城市的生態健康及經濟發展做出貢獻。在研究區中依據不同條件,設置雨水的儲存裝置利用自然集水槽與大棚集水設施,從源頭留住雨水。

通過產業更新,在溫室大棚區通過立體綠化、無土栽培等技術栽植花卉、中草藥等植物。防止澆灌廢料中氮、磷等物質流入場地水系統,抬高廠區地平面在其底部形成1m的水槽用于收集雨水與澆灌用水,應用生態、物理等水處理方法,由濕地泡凈化后排入研究區水網系統,既能夠保證水體的自然循環,又能夠最大限度的保護濕地、湖泊的水體安全。在濕地內部形成完整水循環系統,從而完成濕地斑塊的景觀修復,達到城市水陸交界帶的柔性回歸。

3.3 小結

對滇池斗南片區濕地斑塊的修復研究,通過梳理研究區存在的主要生態問題,找到濕地斑塊恢復的切入點,重構濕地斑塊水網,以海綿城市理論研究入手,形成水循環系統網絡,組織濕地斑塊的柔性恢復,為動植物生存創造條件。另一方面,將研究區融入城市環境,尊重場地記憶,促使產業轉型,把斗南片區的經濟支柱產業――花卉貿易與地塊產業銜接,形成特色鮮明集聚科研與生態旅游為一體的城市彈性斑塊,達到水陸交接面濕地與城市發展的和諧,使城市中的景觀斑塊得到彈性修復,韌性重構及景觀更新。

4 結語

城市發展對自然的掠奪造成綠地斑塊支離破碎,水生態惡化、生物生境缺失,城市失去彈性和應對災害的韌性。海綿城市理念對城市建設帶來了健康發展的契機,為僵硬的城市加入地下和地上水系統的互動[18]。城市中的彈性景觀空間、綠地斑塊等在應對自然災害時扮演著城市保衛者的角色。濕地作為城市景觀斑塊的一員,人們更應該意識到保護城市彈性空間與水環境安全的重要性與必要性。在城市彈性空間的景觀修復研究中應該站在建設廣義的“城市海綿體”水循環的角度上,對綠地斑塊進行組織與重構,尊重場地精神,保證場地內部與外部生態循環的自我穩定。

濕地斑塊是城市水岸空間的有機組成部分,提供城市中動物生存的必要環境。對城市濕地景觀斑塊的修復研究,既能對城市景觀斑塊的彈性進行重構,也能對城市的水安全、水循環和水環境進行恢復,達到城市生態系統的自我穩定與長久發展。濕地景觀是海綿城市組成的一個重要環節,斑塊間的連接性十分重要。單一的濕地僅僅是城市眾多彈性景觀斑塊中的一員,對水循環、水網絡的影響有限,需要在城市規劃與設計中考慮綠色生態斑塊、藍色水體斑塊與灰色基礎設施斑塊的連通性,通過韌性修復與設計形成統一的綜合網絡,才能使彈性斑塊在城市的資源循環及應對自然災害中達到生態效益的最大化。

參考文獻:

[1]托尼黃,王健斌.生態型景觀,水敏型城市設計和綠色基礎設施[J].中國園林,2014(04):20-24.

[2]Grimm,N.B., Faeth,S.H., Golubiewski, N.E., etal. Global

Change and the Ecology of Cities[J]. Science,2008(319): 756-760.

[3]俞孔堅,張媛,劉云千.生態基礎設施先行:武漢五里界生態城設計案例探析[J].規劃師,2012(10):26-29.

[4]劉頌,章亭亭.西方國家可持續雨水系統設計的技術進展及啟示[J].中國園林,2010(08):44-48.

[5]車生泉,謝長坤,陳丹,等.海綿城市理論與技術發展沿革及構建途徑[J].中國園林,2015(06):11-15.

[6]沃夫岡?F?蓋格,陳立欣,張保利,等.海綿城市和低影響開發技術――愿景與傳統[J].景觀設學,2015(02):10-21.

[7]Lloyd ,S. D., Water Sensitive Urban Design in the Australian Context[R]. CRC For Catchment Hydrology, 2001.

[8]吳偉,付喜娥.綠色基礎設施概念及其研究進展綜述[J].國際城市規劃,2009(05):67-71.

[9]仇保興.海綿城市(LID)的內涵、途徑與展望[J].建設科技,2015(01):11-18.

[10]曹新向,翟秋敏,郭志永.城市濕地生態系統服務功能及其保護[J].水土保持研究,2005(01):145-148.

[11]王建華,呂憲國.城市濕地概念和功能及中國城市濕地保護[J].生態學雜志,2007(04):555-560.

[12]仇保興.城市濕地公園的社會、經濟和生態意義[J].中國園林,2006(05):5-8.

[13]劉濱誼,張德順,劉暉,戴睿.城市綠色基礎設施的研究與實踐[J].中國園林,2013(03):6-10.

[14]洪菊華,宋文靜.遼河生態恢復規劃與實踐研究――以沈陽市遼河干流生態恢復規劃為例[J].價值工程,2016(07):24-27.

[15]王春曉,林廣思.城市綠色雨水基礎設施規劃和實施 以美國費城為例[J].風景園林,2015(05):25-30.

篇(9)

中圖分類號:TU984

文獻標識碼:A 文章編號:16749944(2016)08016402

1 引言

在我國城鎮化進入以提升質量為主的轉型發展新階段[1],如何緩解和解決水資源浪費、水生態損害、水環境污染等,是建立“資源節約型、環境友好型”的社會形態的新城市問題[2]。溫江區是成都市市轄區,地處成都平原腹心,地跨東經103°41′~103°55′,北緯30°36′~30°52′。東臨成都市青羊區,南毗雙流縣,西接崇州市,北靠郫縣、都江堰市,全區幅員面積277.8 km2,轄4街道6鎮。近年來,溫江城區、農科城片區、正宗片區、國色天鄉片區內澇成為我區面臨的重大自然災害,2013年“7?9”特大暴雨洪災警醒我們更應高度重視防汛工作。

2012年4月,在《2012年低碳城市與區域發展科技論壇》中,首次提出“海綿城市”的概念[3]。在2013年12月12日《中央城鎮化工作會議》的講話中強調:“提升城市排水系統時要有限考慮把有限的雨水留下來,有限考慮更多利用自然力量排水,建設自然存積、自然滲透、自然凈化的海綿城市”。“海綿城市”理念的提出是新時期治水思路的豐富和完善,武漢作為全國首批16座“海綿城市”建設試點之一,其先進的海綿城市建設經驗值得我區在開展防汛工作中思考和借鑒。

2 防汛形勢嚴峻

溫江區地處川西水網腹部暴雨區,受金馬河、江安河、楊柳河、清水河(圖1)上游洪水和區間暴雨洪水影響,洪澇成為溫江區的主要自然災害,已影響到區社會經濟的可持續發展。

當前區內防洪排澇方面存在的問題主要表現在:①自然排水體系不暢。已建的防洪護岸工程、灌排溝渠防洪標準較低,部分溝渠狹窄,有些已失去原有的灌溉排洪功能,排澇通道不暢;②生態排水設施不足。快速城市化帶來的地面硬化,造成城區暴雨產、匯流歷時明顯縮短,內澇洪水的峰、量顯著加大。城市綠地、道路、水面、水系等對雨水的吸納、蓄滲和緩釋作用不足;③市政排水設施存在頑疾。城區雨水管管徑偏小,造成城區多處內澇,老城區、農科城片區等低洼地勢,每逢雨季來臨,容易產生內澇;④污水處理廠能力不足。隨著區內大學城、醫學城、生態旅游帶、現代服務業園區等經濟產業的不斷壯大發展,排污量也日益增多,現狀污水廠的處理壓力日益增加。

3 武漢海綿城市建設主要做法

海綿城市即把生態雨水調蓄作為城市的“綠色海綿”[4]。作為此次入選的唯一一個副省級特大城市,武漢市內河湖眾多,水網發達,為海綿城市提供了充足的調蓄空間和良好骨架,是全國典型的示范樣本。認真學習武漢“海綿城市”建設規劃后,了解到武漢市以“規劃引領、生態優先、安全為重、因地制宜、全面協調、技術先進”為基本原則,依托“2+N”試點模式,推進海綿城市建設。示范區通過河道駁岸改造、雨水花園、下沉式綠地、透水廣場、透水停車場、透水鋪裝以及生物滯留、植草溝、人工濕地等海綿城市建設措施,變“工程治水”為“生態治水”, 有效緩解城市內澇、削減城市徑流污染負荷、節約水資源、保護和改善城市生態環境,實現雨水的自然積存、自然滲透、自然凈化,地表水達到四類標準;內澇防治標準提高到20年一遇;防洪體系達到百年一遇標準;水面保持率100%,生態護坡達到50%,年徑流總量控制率在75%以上。

4 海綿城市建設啟示和建議

我們認真學習了武漢“海綿城市”建設的經驗,認為開展海綿城市建設為解決城市排水、用水、治水、親水等問題提供了新思路,對于解決城市水問題意義十分重大。

4.1 融入“海綿城市”建設理念,加大水利設施建設步伐

主要內容包括實施區內金馬河、楊柳河、江安河綜合整治,推進生態濕地建設,通過河道駁岸改造、雨水花園等建設措施,變“工程治水”為“生態治水”,建設集灌溉、排洪、景觀為一體的自然排水體系,提高防洪標準,加大水利設施建設步伐。

(1)盡快實施河渠拓寬分洪工程。區內支渠、斗渠、農毛渠等渠系發達,縱橫交錯。拓寬部分河渠,將江安河、楊柳河的水通過新開渠道引入金馬河、達到快速泄洪目的。

(2)根據區規劃,重點打造魯家灘、汪家灣、康家浩等生態濕地公園,輔以濱河綠帶建設,增大水涵養能力和生態效應。

(3)加快黑臭河渠整治。加大整治力度,排查全區黑臭水體,逐一編制整治方案,采取工程措施與非工程措施相結合的原則,力爭全面消除黑臭水體。

(4)暗渠改明渠。對區內存在的少部分暗渠進行見天改造,把“灰色設施”逐步變成“綠色設施”。

(5)加大河道整治。對現有的河道整治時,不要把河床變成硬鋪裝,河道的功能就是涵養地下水質,讓它滲透下去。及時清理河床的淤泥,保證河道清潔。

4.2 配套建設市政排水體系

重點對區內病害管網進行改造,老城區內逐一實現雨污分流,同時對污水處理廠進行新建、擴建及改建,加大污水處理廠配套管網建設力度。

4.3 新建、擴建污水處理廠及配套設施

通過提標升級改造將現狀出水水質為一級B標的城市污水廠提高到一級A標,減小水環境壓力;對現狀超負荷的污水處理廠進行擴建;按規劃新增一座污水處理廠,接納溫江區成溫邛高速北部片區污水。

4.4 強化中水回用的推廣

建立再生水廠,污水廠經過處理的污水90%可以利用變成中水,用于綠化、洗車、道路噴灑、消防、建筑施工等,中水利用要強化推廣,不能讓它白白流走,節約寶貴的再生水資源。

4.5 加大城市滲水透水功能

嚴格城市建設項目綠地率審批,大力推廣屋頂綠化,減少硬化地面,鼓勵建設項目配置庭院雨水系統、道路雨水系統、景觀水體雨水系統,增強城區滲水、透水功能。同時,加強區域內建設項目節水設施“三同時”的審查,加大節水宣傳,營造全民節水用水氛圍。

5 結語

海綿城市是智慧城市的重要組成部分,是我國城鎮化和城市群發展過程中建設文明城市、衛生城市、生態城市、智慧城市的客觀要求,是生態城市功能的形象化,其本質是回歸自然,崇尚自然、與自然和諧共處的低影響發展模式,從而實現人、城市與其資源環境的協調發展,實現人與自然、土地利用、水環境、水循環的和諧共處[5]。海綿城市是現代城市發展的更高階段,在全國范圍內普及推廣已成為必然趨勢[6]。溫江區應將海綿城市建設的理念貫穿其中,把排水變為吸水,重視“綠色設施”發展,把溫江建設成為“宜業宜居宜游”的三宜化國際衛星城。

參考文獻:

[1]彭 .遼中城市群規劃的空間格局研究[J].城市規劃,2007(10):44~47,62.

[2]王 B,周均清.從“單重心區域”到“網絡城市”――武漢城市圈空間格局優化戰略研究[J].國際城市規劃,2008(5):88~91.

[3]吳丹潔,詹圣澤,李有華.中國特色海綿城市的新興趨勢與實踐研究[J].中國軟科學,2016(1):79~97.

[4]李小靜,李俊奇,王文亮.美國雨水管理標準剖析及其對我國的啟示[J].給水排水,2014(6):119~123.

篇(10)

[2] 劉保莉.雨洪管理的低影響開發策略研究及在廈門島實施的可行性分析[D].廈門:廈門大學,2009.

[3] 趙晶,李迪華.城市化背景下的雨洪管理途徑—基于低影響發展的視角[J].城市問題,2011(9):95-101.

[4] 王建龍,車伍,易紅星.低影響開發與綠色建筑的雨水控制利用[J].工業建筑,2009,39(3):123-125.

[5] 車伍,呂放放,李俊奇,李海燕,王建龍.發達國家典型雨洪管理體系及啟示[J].中國給水排水,2009,25(20):12-17.

[6] 王思思.國外城市雨水利用的進展[J].城市問題,2009(10):79-84.

[7] 邢薇,趙冬泉,陳吉寧,王浩正.基于低影響開發的可持續城市雨水系統[J].中國給水排水,2011,27(20):13-16.

[8] 王建龍,車伍,易紅星.基于低影響開發的城市雨洪控制與利用方法[J].中國給水排水,2009(14):6-9.

[9] 劉保莉,曹文志.可持續雨洪管理新策略—低影響開發雨洪管理[J].太原師范學院學報(自然科學版),2009,8(2):111-115.

[10] 潘安君,張書函,孟慶義,陳建剛.北京城市雨洪管理初步構想[J].中國給水排水,2009,25(22):9-12.

[11] 任心欣,俞紹武,胡愛兵,王國棟.深圳舊村低影響開發雨水綜合利用規劃指引及應用[J].城市規劃學刊, 2010(7):93-96.

[12] 水藝網.雨水徑流管理的基本概念[EB/OL]., 2013-01

-09/2013-05-21.

[13] Safedrain.Stormwater BMP[EB/OL]. , 2013-05-21.

[19] Scottish environment protection agency.Sustainable Urban Drainage Systems (SUDS) [EB/OL]. . 2013-05-21.

[26] 筑龍.日本雨水管理與利用[EB/OL]..2012-09-11/2013-05-21.

[27] 尉永平,張國祥.國內外雨水利用情況綜述[J].山西水利科技,1997(02).

[28] 趙超,徐向舟,李美娟,等.城市雨水利用激勵措施研究[J]. 中國人口資源與環境,2011(S1): 408-411.

[29] 車伍,李俊奇.城市雨水利用技術與管理[M].北京:中國建筑工業出版社,2006.

[30] 上海市綠化市容局門戶網站[EB/OL].http:///.2013-05-21.

[31] 鐘春節,呂永鵬,楊凱,徐啟新,簡耘.國內外城市雨水資源利用對上海的啟示[J].給水排水,2009(S2):154-158.

[32] 財富中文網.2012年中國500強排行榜[EB/OL]. http:///fortune500/c/2012-07/13/

content_107377.htm..2012-07-13/2013-05-21.

[33] 企業可持續發展報告資源中心[EB/OL]. http:///index.asp. 2013-05-21.

International Low Impact Development Practices on Stormwater Management and its Enlightenment to Shanghai

MA Yan-ting, YANG Kai

上一篇: 對農村集體經濟發展的建議 下一篇: 旅游管理的專業
相關精選
相關期刊
久久久噜噜噜久久中文,精品五月精品婷婷,久久精品国产自清天天线,久久国产一区视频
亚洲中文字幕精品有码在线 | 欧美丝袜中文更新 | 日韩2021亚洲天堂在线 | 日韩欧美亚洲一区精品 | 思思久久96热视频主播 | 亚洲丰满熟女一区二区v |