中級類職稱論文匯總十篇

時間:2022-04-12 10:04:20

序論:好文章的創(chuàng)作是一個不斷探索和完善的過程,我們?yōu)槟扑]十篇中級類職稱論文范例,希望它們能助您一臂之力,提升您的閱讀品質,帶來更深刻的閱讀感受。

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每個刊物的字數(shù)都是不一樣的,要是發(fā)省級刊物的話一般字數(shù)在2000字到3000字之間不等,一般多數(shù)在2500字左右

建筑行業(yè)中級職稱論文

建筑施工行業(yè)技術研究

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展,我國的建筑行業(yè)也在發(fā)展。建筑施工技術作為建筑業(yè)發(fā)展的力量和源泉對建筑業(yè)的發(fā)展起著舉足重要的作用。隨著現(xiàn)代科學技術的進步,我國的建筑施工行業(yè)也在逐步走向科技創(chuàng)新之路,在原有建筑施工行業(yè)技術發(fā)展的基礎上,一些新的建筑施工行業(yè)技術被引進,本文首先來分析建筑施工的原有技術,然后再次基礎上簡單的介紹幾種建筑施工行業(yè)新技術。

近些年來,我國在建筑施工行業(yè)發(fā)展水平不斷提高,已經(jīng)初具了解決工程建設過程中出現(xiàn)的各種復雜問題和矛盾的水平,在推動我國經(jīng)濟持續(xù)、快速、健康發(fā)展的過程中發(fā)揮了重要作用。從我國建筑業(yè)出爐的一批一批規(guī)模大、結構牢、水平精湛的建筑物中,足以窺見我國建筑行業(yè)技術發(fā)展的進步,本文主要來探討建筑施工行業(yè)技術研究。

1.傳統(tǒng)的建筑行業(yè)施工技術

在建筑行業(yè)中,傳統(tǒng)的建筑施工技術主要有樁基技術和基坑支護技術兩種,下面我們分別來看。

1.1 樁基技術應用

樁基技術作為我國建筑施工行業(yè)的一種傳統(tǒng)技術,在建筑施工行業(yè)發(fā)揮了不可替代的作用。樁基技術主要有預制樁和灌注樁兩種。在混凝土施工中由于預制樁技術產(chǎn)生的噪音較為嚴重,所以,預制樁的使用范圍較為狹小。最常用的樁基技術是灌注樁技術。灌注樁技術施工方式較為靈活,不但可以自行設計樁長、樁徑以及數(shù)量,而且可以滿足不同地質地貌的施工。在我國建筑行業(yè)中,其使用范圍比較廣,利用率比較高,但是灌注樁技術由于受自身樁徑和樁攀的限制,其使用也存在著一定的缺陷。克服此種缺陷主要運用樁側后注漿技術和樁底注漿技術。

1.2 基坑支護技術的應用

近些年來,隨著我國高層建筑物的不斷增多,基坑支護技術應用的較為廣泛,因為高層建筑中必須做好建筑深基礎的施工,否則,建筑物的質量很難保證。基層支護技術適應了這一要求,解決了高層建筑深基礎施工難度大這一問題。基層施工是一個復雜系統(tǒng)的整體工程,施工時要綜合考慮到擋土、防水、降土、挖土等多種因素,所以在施工時要綜合考慮施工技術、施工環(huán)境以及施工安全等各個方面。我國采用的基坑支護技術主要有逆作拱墻技術和土釘墻技術兩種。逆作拱墻技術主要適用于土壤較軟的地層,主要運用分層挖土的方法。土釘墻技術適用于低水位的非軟土層,實現(xiàn)在分層開挖基礎上的分層支護。

2. 建筑行業(yè)施工新技術的引進

從上面分析可以看出,雖然我國的建筑施工技術在原有的基礎上有了很大進步,但其總體水平仍然比較低,存在著這樣或那樣的缺陷,具體表現(xiàn)如下:缺乏技術創(chuàng)新,對技術的創(chuàng)新力度不夠。由于市場經(jīng)濟體制的不完善加上傳統(tǒng)思想的影響,許多新技術不被引進,沒有引起建筑行業(yè)足夠的重視,導致建筑施工行業(yè)技術創(chuàng)新緩慢或缺乏技術創(chuàng)新。企業(yè)缺乏創(chuàng)新人才,加上企業(yè)技術創(chuàng)新的動力不足,導致建筑行業(yè)科研成果轉化率較低。隨著我國建筑業(yè)的發(fā)展,各種新技術被不斷引進,譬如高強度高性能混凝土技術、深基坑支護技術、鋼結構技術等等,下面我們來具體研究一下幾種建筑行業(yè)新技術。

2.1 清水混凝土施工技術

隨著我國人口的快速增長,個人占用的空間日益縮小,在這種情況下,高層建筑應運而生并得到了充分發(fā)展。高層建筑施工主要以鋼筋混凝土結構、清水混凝土施工技術為主。清水混凝土技術作為建筑行業(yè)的一門新技術將原始澆筑面直接作為裝飾性表面,不但使用方便,而且可以加快施工速度,降低成本,保持高層建筑的穩(wěn)定性,為我國建筑行業(yè)的發(fā)展開辟了新的道路。

2.2 鋼纖維砼的施工技術

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展以及人們生活品味的不斷提高,人們對建筑的藝術感覺越來越重視。為了滿足人們對建筑藝術效果的需求,在建筑行業(yè)中引進了鋼纖維砼的施工技術。鋼纖維砼的施工技術通過在普通砼中摻入適量鋼纖維,兩種原料拌合而成的一種復合材料,不僅增強了砼構件的抗裂能力、抗剪能力,而且克服了砼抗拉強度低的缺點,增強砼的耐延性。此外,鋼纖維砼具有較好的能量吸收能力,抗沖擊能力很強,所以利用鋼纖維砼的施工技術建設出來的高層建筑不但質量可靠,而且具有很好的平面感和立體感,給人們一種視覺沖擊力,滿足了人們對藝術效果的追求。

2.3 防水材料的施工技術

科學技術和建筑行業(yè)的發(fā)展使得防水材料的施工技術被廣泛應用于建筑施工。隨著防水施工向冷作業(yè)方向發(fā)展,防水材料中出現(xiàn)了許多高效彈性材料,譬如高分子卷材、新型防水涂料以及密封膏等等,這些材料運用于建筑施工,使得建筑施工的機械化水平不斷提高。建筑防水技術分為對屋面的防水和對墻外的防水兩種。對屋面的防水會采用聚合物水泥基復合涂膜施工,這種技術關鍵在于做好基層、板縫以及節(jié)點處理。涂料時一定要做到仔細認真、涂抹方向要做到相互垂直;對于墻外防水一般采用加氣砼磚墻施工技術。兩種技術綜合運用,提高了我國建筑施工水平,有效預防了水滲漏以及裂縫等公害的出現(xiàn)。

3. 結語

市場經(jīng)濟是市場在資源配置中起基礎性作用的經(jīng)濟,競爭性是市場經(jīng)濟運行的內在動力和源泉。建筑施工是建筑企業(yè)在激烈的市場競爭中立于不敗之地的法寶,所以,任何一個建筑企業(yè)都要從自身的優(yōu)勢出發(fā),從企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展出發(fā),不斷研發(fā)創(chuàng)新建筑行業(yè)施工技術,提高企業(yè)的競爭力,推動企業(yè)健康持續(xù)的發(fā)展。

參考文獻

[1] 趙文勝. 談建筑施工企業(yè)新技術開發(fā)和應用管理. 科學之友,2009.

[2] 周云. 現(xiàn)代建筑工程技術研究與應用. 華南理工大學學報,2007.

[3] 趙志緒. 我國建筑施工技術的進步與展望[J]. 施工技米,2009.

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建筑中級職稱論文

淺談建筑行業(yè)新型材料在建設中的應用

隨著科學技術的發(fā)展,學科的交叉及多元化產(chǎn)生了新的技術和工藝。這些前沿的技術、工藝越來越多的應用于建筑材料的研制開發(fā),使得建筑材料的發(fā)展日新月異。如何在項目開發(fā)中進行合理應用,并使其轉換為建筑企業(yè)新的生產(chǎn)力,進一步增加建筑施工的高技術含量,穩(wěn)步提高工程質量,增加經(jīng)濟效益,是擺在施工企業(yè)面前的重要問題。本文既分析了建筑材料在項目開發(fā)中應用的現(xiàn)狀,也考慮到了建筑新型材料在應用過程中應注意的事項,并結合多年從事建筑施工工作的經(jīng)歷,談談如果加快建筑新型材料在項目開發(fā)中應用的思路。

1.建筑新型材料在項目開發(fā)中的發(fā)展現(xiàn)狀

隨著建筑市場秩序的逐步規(guī)范,科學技術作為第一生產(chǎn)力的作用日益突出,一批具有核心競爭力、技術實力強的企業(yè)在市場競爭中迅速做大做強,一些先進的施工技術得到廣泛應用,以光導纖維,太陽反射材料,新型高分子材料,納米技術等為代表的新材料就此步入建材的領地,大大促進了建筑材料的更新?lián)Q代。實踐中,我國新型建筑材料主要包括以下幾大方面:

1.1化學制品類新型建材

化學建材產(chǎn)品具有較好的防腐蝕性能、自重輕、施工方便、生產(chǎn)能耗低等特點,是由高聚物加工或用高聚物對傳統(tǒng)材料改性所制成的建筑材料的統(tǒng)稱。隨著建筑業(yè)成為國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)之一以及住宅產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,建筑用塑料管材發(fā)展迅猛。舊的建筑材料正在被逐步淘汰,現(xiàn)以大量了采用塑料窗、新型防水材料、塑料或塑料復合上下水管、塑料電線護管、無機和有機保溫隔熱材料等新型復合材料。

1.2新型高強度水泥

目前國內已進行普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥和復合硅酸鹽水泥等5類。不過,水泥新材料的應用主要還是集中在混凝土材料的高性能化和可持續(xù)發(fā)展的問題上。隨著建筑結構物的增多,混凝土材料用量也相應增大,但混凝土原材料中用量最大的砂石骨料不是用之不盡、取之不竭的。利用廢棄混凝土制作建筑材料,實現(xiàn)混凝土材料的循環(huán)利用是水泥混凝土工業(yè)走向可持續(xù)發(fā)展的根本要求。

1.3墻體新型材料

發(fā)展新型內外墻建筑涂料,以及新型承重或非承重墻體材料等新型建筑材料,對降低建筑造價起著十分關鍵的作用。墻體材料是住宅的主要材料,以往我國的建筑墻體主要是實心粘土磚。隨著技術的進步,大量工程建設已經(jīng)開始使用工業(yè)固體廢棄物如礦渣、粉煤灰等工業(yè)廢渣以及建筑垃圾等制造的建筑材料。另外,一些新型墻體材料如石膏與玻纖配制的石膏空心墻板等也逐步被應用到具體的建筑工程中。

1.4綠色建材

綠色建材指采用清潔生產(chǎn)技術,少用天然資源和能源,大量使用工業(yè)或城市固態(tài)廢棄物,產(chǎn)無毒害、無污染、有利于人體健康的建筑材料。綠色環(huán)保已經(jīng)成為當今社會的時代主題,作為其中的一部分,綠色建筑的建設需要大量的健康節(jié)能、可循環(huán)利用的綠色建材。實踐中,綠色建材已經(jīng)開始應用到個別工程中,相信未來不久,綠色建材將成為建筑材料中的主導。

1.5智能材料

智能材料一般是指以最佳條件響應外界環(huán)境的變化,且按這種變化顯示自己功能的材料.它可以感到外界環(huán)境的變化,并針對這種變化作出瞬時主動響應,具有自診斷、自適應、自修復和壽命預報以及靠自身驅動完成特定功能的能力。有專家預測,到2015年,智能材料

將成為每個 建筑必備的建筑材料新軍。

2.項目開發(fā)中 應用建筑新型材料的影響因素

建筑材料成本一般占工程造價的60%-70%(以土建工程計算),建筑材料儲備占流動資金60%以上。可見,建筑材料在整個建筑工程項目中占有很大的比例,如果新材料能夠得到廣泛應用,無疑會大大降低企業(yè)成本。但建筑新材料的應用是一個系統(tǒng)的工程,總體看,我國建筑業(yè)仍處于增長方式粗放、效益較低的 發(fā)展階段,一些企業(yè)缺乏主動采用新材料、新工藝、新技術的動力,眾多工程仍在使用落后的工藝和技術。因此,要真正使新材料得到應用,必須考慮解決好相關的影響因素。(1)推廣應用新技術必須有企業(yè)領導的重視和支持及上級主管部門的指導。有必要 組織一個強有力的組織體系,通過認真進行策劃、編制詳細的 計劃措施,有計劃地組織科技人員進行技術攻關和崗位培訓,抓好各個環(huán)節(jié),并按照預定的計劃實施,推動新材料的應用。(2)建筑新材料能否得到廣泛應用很大程度上是由施工企業(yè)經(jīng)營效益決定的。今天的建筑工程施工必須具備一定的技術條件和技術裝備,而這些技術條件和技術裝備需要企業(yè)的技術力量和技術 工作組織 管理水平來支撐來實施,而這所有的一切都是由雄厚的企業(yè) 經(jīng)濟實力為基礎的。如果一個施工企業(yè)連應用正常建筑材料的能力都沒有,就更不談不上應用新的材料了。(3)建筑施工的特殊性影響到了建筑新材料的發(fā)揮。一般來說,建筑施工的類型繁多,規(guī)模各不相同,施工作業(yè)是多項技術綜合應用、工序搭接的過程,在這些生產(chǎn)過程中要應用大量的新型建筑材料,必須有嚴格的質量標準和有效的整體規(guī)劃,進保證施工正常有次序地進行,以便達到預期的質量要求。

推廣應用新技術,有利于企業(yè)提高工程質量,縮短施工工期,降低工程成本,增強 社會 信譽。只要上述幾個問題能夠得到良好的解決,新技術的應用就能夠給企業(yè)帶來了良好的社會信譽,為企業(yè)開拓市場奠定良好的基礎。

3.建筑新材料在項目開發(fā)中的應用對策

新型建材的推廣應用,必須符合各種建筑體系的質量需求。建筑材料的更新?lián)Q代,必須與建筑體系的變革相適應。因此,新型建材的應用需要一個可供建筑專家與材料專家、建材供應商和建筑承包商共同研究、開發(fā)、推廣、應用的展示場所,促進新型建材與建筑革新的同步發(fā)展。為了構筑這個平臺,我們可以從以下幾個方面入手。

(1)制定詳細的建筑新材料應用計劃在編制施工組織設計的同時,認真編制建筑新材料的應用計劃和實施措施,使計劃、措施、實施對策、優(yōu)化辦法等都能做到井然有序,這樣既保證了建筑工程進度和工程質量,又能使新技術得到應用,同時降低了工程的整體成本。

(2)組織新技術培訓新材料的應用是一個從陌生到熟悉的過程,為使新技術項目得到順利的應用,建筑單位應由技術部牽頭組織培訓、學習規(guī)范,對有關人員進行書面交底,明確新技術的施工方法、質保措施、安全措施、質量標準和工程驗收規(guī)范,為新技術的應用奠定良好的基礎。

(3)保證新材料應用質量新技術應用的好壞直接體現(xiàn)在工程質量上。加強應用過程中的質量預控,是保證新材料應用后工程質量的關鍵。具體在開發(fā)項目中應建立質量保證體系,有針對性地確保新技術在工程應用中的成功。在具體施工中,將各施工工序、技術環(huán)節(jié)對操作人員詳細交底,對遇到的實際問題組織有關人員進行技術攻關,保證新技術的順利實施。

4.結語

廣泛應用建筑新材料是建筑企業(yè)未來發(fā)展的一項重要舉措。對建筑企業(yè)來說,通過在具體項目應用中應用新技術、新材料、新工藝,能夠給自己積累豐富的 經(jīng)驗,從而更能促進企業(yè)技術水平的提高,為企業(yè)的未來發(fā)展帶來了生機和活力。

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第二步驟是要過內容關。論文質量直接影響評審時科研部分得分,而創(chuàng)新性、實用性、可讀性是衡量職稱論文質量高低的三個重要標準。創(chuàng)新性是指論文內容能在前人研究的基礎上有所突破,能夠提出新觀點、新工具、新方法、新操作或新啟示,進而進行有理有據(jù)的論證,形成作者的一己之見,使論文對外具有一定的參考價值;和學術論文和畢業(yè)論文不同,職稱論文大多是實務文章,選題應源于具體財務實踐,又能夠解決實際問題進而指導實踐,因此論文內容不能僅限于理論介紹、背景描述,而應將重點放在應用啟示、管理對策上,即使是理論型文章也要著眼于對理論成果的應用探討。可讀性是指論文內容要寫得通俗易懂,在文字使用上要生動活潑,具有較強的可讀性,對于較為復雜或枯燥的理論、原則、規(guī)范等應盡量通過鮮活的案例、具體的操作等形式來進行演繹和闡釋清楚。同時,論文選題、內容最好能和作者過往的工作經(jīng)歷相匹配,如制造業(yè)從業(yè)者宜圍繞制造業(yè)財務管理的內容展開,盡量不去挑戰(zhàn)所在行業(yè)之外的研究領域,用于高會評審的論文選題應圍繞單位或行業(yè)的經(jīng)濟學、財務、內控等問題展開。

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2.審稿嚴:醫(yī)學核心期刊要求稿件具有高度的前瞻性、科學性、創(chuàng)新性;格式規(guī)范、數(shù)據(jù)嚴謹充實;篇幅>3500字符;復制比率<15%;參考文獻近3年內;

3.選刊煩:選擇目標期刊需考慮以下問題,論文的方向是否與期刊定位相契合;期刊偏重理論研究還是技術應用;期刊的刊載數(shù)量及刊發(fā)周期;選刊錯誤只有一個結果:被退稿!

4.發(fā)表難:醫(yī)學核心期刊辦刊嚴謹,一般需要多輪審核,錄用周期長;可刊發(fā)版面少;投稿競爭激烈;體制改革造成版面壓縮;即使錄用按照正常刊期也要1-2年才可刊發(fā);

但是就算發(fā)表有難度,也不是不可能,接下來我們就來看看醫(yī)學核心期刊論文的具體協(xié)作方法:

1.首先要選個好題目,注意新穎和創(chuàng)新性,或者研究角度比較創(chuàng)新。切忌一般化或者過于空泛。

2.寫好摘要。摘要的重要性不言而喻,摘要在某種程度上就是這篇論文的主要內容。注意,期刊論文跟學位論文的摘要有很大區(qū)別。學位論文,尤其是碩士學位以上,一般都要求摘要有1000字左右,包括了選題背景、意義等。而期刊論文的摘要都要求言簡意賅,一般字數(shù)為200字左右就行了,研究背景、意義之類的話,一句帶過,重點是文章研究了什么,有什么新的研究結果,創(chuàng)新點在哪。摘要里,切忌自我評價,不要出現(xiàn)筆者、本文等之類的第一人稱。

3.在文章架構上,弄好思路層次,邏輯緊密。這就是為什么要先列提綱再寫文章的重要性了。有些大俠,覺得自己很牛,直接就動筆寫,寫到哪算哪,這樣的弊端就是無法顧及文章整體的邏輯銜接,有時候還會出現(xiàn)前言不搭后語的情況,而且還特容易出現(xiàn)觀點雜亂的情況,最后你自己都不知道這篇論文到底要研究什么!!!提綱,就是為了進行文章架構,主題明確、層次清晰,論證合理。

4.文章內容安排上,一般都是表達一個觀點,然后論證。論點一定要突出,有自己的獨特見解,不要重復別人的觀點或思想。有了論點就要論證。論證,也是很重要的部分。有時候大家只表達自己論點,不會論證,顯得觀點很單薄,甚至是否能站得住腳,都不得而知。論證部分,有實證論證的,通過現(xiàn)實里做具體的調查統(tǒng)計,也有通過例舉名家教授的觀點,也有通過分析政府官網(wǎng)相關數(shù)據(jù)來得出結論論證的。若涉及到數(shù)據(jù)統(tǒng)計,奉勸大家一定真實,因為醫(yī)學核心期刊不僅有專家外審,還有專門的數(shù)學博士、教授等審查你統(tǒng)計數(shù)據(jù)的真實性,是不是真的做調查統(tǒng)計了,他們一眼就能看出來,瞎編的數(shù)據(jù)在合理性、數(shù)學概率等等方面都有明顯的漏洞。一旦被編輯看出你的數(shù)據(jù)是瞎編的,不管你寫得有多么好,文章都作廢,而且你也會被列入雜志黑名單,再也不會發(fā)表你的論文。

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哈爾濱市職稱論文

淺談城市軌道交通

[摘要]隨著城市化和機動化進程的不斷加快,交通擁擠正迅速成為制約我國城市發(fā)展的重要問題之一。從城市交通的現(xiàn)狀出發(fā),闡述軌道交通的特點,討論城市建設中軌道交通系統(tǒng)在環(huán)保、快捷、安全等方面的巨大優(yōu)勢。

[關鍵詞]軌道交通 地鐵 輕軌 可持續(xù)發(fā)展

現(xiàn)代城市交通的發(fā)展促進了社會生產(chǎn)力的大進步,滿足了人們日益增長的交通消費需求,促進了城市的繁榮,給人類帶來了巨大的財富。但同時道路擁擠、事故頻發(fā)、大氣及噪聲污染、能源緊張等問題也相應而來。由于現(xiàn)代城市居民的出行和人口流動,在一天的高峰時間里,客流高度集中、流向大致相同的現(xiàn)象很普遍,而僅僅依靠車輛運輸已很難適應現(xiàn)代客運交通的需要,尤其是在大城市和一些迅速崛起的中等城市。

國外大城市交通發(fā)展的經(jīng)驗也證明,單靠路面交通不可能從根本上解決城市交通問題,我國高度密集的城市居住人口和有限的道路空間資源,決定了我國要優(yōu)先發(fā)展“人均占用道路空間資源最少、能耗和污染最低”的城市軌道交通系統(tǒng)。重點發(fā)展以快速軌道交通為骨干的城市公共交通網(wǎng)絡新體系勢在必行。

一、城市軌道交通工程的特點

城市快速軌道交通系統(tǒng)(地下鐵道、輕軌)屬于集多種、多專業(yè)于一身的復雜系統(tǒng)。近百年來世界上許多大城市的發(fā)展經(jīng)驗告訴我們,只有采用快速軌道交通系統(tǒng)作為公共交通的骨干網(wǎng)絡,才能有效地解決城市交通問題。

1.城市軌道交通提供了大容量運輸服務的方式

城市軌道交通提供了資源集約利用、環(huán)保舒適、安全快捷的大容量運輸服務方式,它與城市其他交通工具互不干擾,具有強大的運輸能力、較高的服務水平、顯著的資源環(huán)境效益,是解決特大型城市交通問題和可持續(xù)發(fā)展的根本出路。

2.軌道交通集約化的交通方式

軌道交通不僅提供高效、優(yōu)質的公交出行服務,而且是一種集約化的交通方式,節(jié)約能源和土地資源。大城市機動化進程加快,簡單的闊路增車方法已無法解決城市交通問題,公交專用道的潛在利用能力畢竟有限,個體分散交通對土地資源利用的效率低下也是有目共睹的,中央商業(yè)區(qū)土地資源可提供的地面交通供給正逐漸耗盡,利用開發(fā)寶貴的地下空間資源,提供新的交通供給,以緩解地面空間資源緊張狀況,支持城市的持續(xù)發(fā)展。

3.城市軌道交通是巨大的綜合性復雜系統(tǒng)

(1)建設規(guī)模大,一個城市的軌道交通線網(wǎng)一般有百余千米至數(shù)百千米。

(2)技術要求高,幾乎涉及到現(xiàn)代土木工程、機電設備工程所用高新技術領域。

(3)項目投資大,每千米造價達3-4億元。

(4)建設周期長,單線建設周期要4-5年,線網(wǎng)建設一般要30-50年。

(5)參與單位多,有成百上千家。

(6)信息海量。建設、運營過程中所產(chǎn)生的信息量很大,處理工作非常繁重。

(7)系統(tǒng)復雜,要考慮軌道交通與其它交通方式、城市發(fā)展的關系,考慮軌道交通線網(wǎng)布局、建設次序、資源共享的關系,考慮到軌道交通工程策劃、建設、運營、資源利用的關系等。

二、快速軌道交通和其他交通方式比較的優(yōu)勢

目前,中國城市交通需求正在持續(xù)增長,而經(jīng)濟增長和收入增加將對未來的城市交通需求起到一種推波助瀾的刺激作用,從而導致環(huán)境污染惡化和土地消耗增加以及城市交通阻塞。

城市社會經(jīng)濟的發(fā)展需要安全、高效、清潔、經(jīng)濟的城市交通運輸系統(tǒng);城市居民生活質量的提高需要安全、方便、舒適、快捷、低價的公共交通服務;城市環(huán)境的改善需要有利于環(huán)境改善的交通政策。因此,城市交通發(fā)展目標必須與城市社會的經(jīng)濟發(fā)展目標相協(xié)調。

以軌道交通為基礎的運輸系統(tǒng)與其競爭的模式相比具有較大技術優(yōu)勢:較大的運量,有效的土地利用,每人公里較低的能量消耗和環(huán)境污染。環(huán)境是現(xiàn)代社會十分關注的問題,由于城市軌道交通一般采用電力牽引和大運量、集中化運輸方。因此,每運送一位乘客所產(chǎn)生的污染大大低于其他交通方式。

此外,軌道交通的發(fā)展軸作用可引導城市形態(tài)的變化,有助于實現(xiàn)商貿(mào)的聚集效益。它是特大城市及其交通可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。

三、軌道交通系統(tǒng)與交通方式比較的優(yōu)勢

(1)改善城市環(huán)境。用軌道交通替代公共電汽車成為大眾通勤工具的首選,由于減少在市中心運行的轎車和公交汽車的數(shù)量,將在很大程度上減少城區(qū)汽車尾氣的排放,改善空氣質量。國外研究表明,軌道交通單位運輸量的二氧化碳排放量僅為小汽車的10%和公共汽車的25%;

(2)大大地緩解交通擁擠。軌道交通還是一種運量大的交通工具,國外許多大城市軌道交通承擔的客運量占全部客運量的―半甚至80%以上。地鐵每小時單向運送能力為3~6萬人次,輕軌為2~2.5萬人次,而公共電汽車為2 000~5000人次。

(3)提高了交通的安全性,軌道交通的安全性要比轎車和公交汽車的安全性高出若干倍;

(4)方便快捷的軌道交通系統(tǒng),將提高市民的流動性和機動性;

(5)交通可達性的改善必然使沿線城市地價上漲,提高沿線物業(yè)及房地產(chǎn)開發(fā)價值;

(6)帶動軌道交通沿線的舊城改造和新城區(qū)的開發(fā)。由于軌道交通可以為中長距離的通勤問題提供快速和低成本的工具,因而,城區(qū)居民將沿軌道線向城郊擴散;

(7)軌道交通系統(tǒng)的建設、運營與維護,將拉動內需,創(chuàng)造新的就業(yè)崗位;

(8)軌道交通的發(fā)展軸作用有助于實現(xiàn)商貿(mào)的聚集效應,使城市形態(tài)發(fā)生變化,資源分配降更加趨向合理化,助于推動產(chǎn)業(yè)結構和消費結構的升級。

總之,通過對軌道交通與其他幾種常見的出行方式的比較分析,我們發(fā)現(xiàn),快速軌道交通相對于公共汽車、私人汽車、自行車等大眾交通工具而言,具有運量大、低污染、低噪音、低能耗、高速度、低成本、占地少、舒適、全天候等得天獨厚的優(yōu)勢,是其他交通方式無法替代的。在大城市特別是特大城市我們應當構筑以軌道交通為骨干的一體化綜合城市運輸體系,才能解決城市的交通擁擠問題,為城市的可持續(xù)發(fā)展提供保證。

四、軌道交通系統(tǒng)給一個城市或地區(qū)所帶來的利益

由于軌道交通系統(tǒng)快捷、準時、舒適,乘客將更加愿意乘坐,并將吸引原先乘用轎車和自行車以及步行者,從而提高客運量。尤其如能爭取乘坐私家車的乘客,將可緩解道路交通給環(huán)境所造成的壓力如噪音、廢氣的排放和道路用地等,提高道路安全性,在不損害人員流動的情況下有助于減少市中心的交通壓力。

大力發(fā)展軌道交通,對于提升城市結構,解決城市發(fā)展中面臨的經(jīng)濟與社會矛盾,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,具有特別重要的意義。

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篇(7)

二、重點工作

1、切實抓好各立項課題的結題準備工作,為下半年“十五”立項課題順利結題奠定堅實的基礎。

    ⑴組織課題研究人員及全校教師參加“XX年度蘇州市教育科研和教學研究優(yōu)秀論文”評選活動,同時,積極為課題研究者的研究成果公開發(fā)表或參評、交流創(chuàng)造條件。

    ⑵省級立項課題“多方位加強普通中學美育的實驗研究”作為學校的龍頭課題,將成為“十五”課題結題階段的研究重點和結題準備工作的重中之重。為此,“傳是文集”第三輯“美育文叢”的編撰及出版工作正在緊鑼密鼓地進行之中。目前各本書稿的初稿已經(jīng)完成近九成,我們將在9月份組織人員對各個分冊書稿進行修改、統(tǒng)稿、定稿。同時,我們將聯(lián)合課題組撰寫“美育”課題的結題報告。

    ⑶組織各課題組及時搜集、整理課題研究資料、總結研究成果,形成課題成果匯編,撰寫結題報告,填寫需提交的課題成果鑒定申請書、課題研究成果鑒定書、課題研究成果報告等,向上級教科部門提出結題申請。 

    ⑷進一步落實課題組長負責制和考核制,加強過程管理;配合課題組負責人定期召集會議,開展學習、研討活動;配合課題組合理使用研究經(jīng)費,推動課題研究的順利開展。

    ⑸在準備“十五”立項課題結題工作的同時,我們將認真思考“十一五”學校教育科研的主課題,并為該課題的立項和實施進行初步認證。我們設想發(fā)動全校教師就此問題開展討論,共同選擇、擬定學校新的主課題。

2、認真做好“導師制”工作,青年教師培訓以及教育科研骨干的培養(yǎng)工作,為青年教師的健康成長、成熟提供條件;為教師進一步樹立教科意識、改進教科方法、提高教科水平提供條件;為學校骨干教師更上一層樓、擠身“名師”行列提供條件。

    ⑴做好“導師制”工作。今年新分配到我校的青年教師不多,所以,本學期這方面的主要工作是對03、04兩年的“師徒結對”進行必要的調整,向導師和青年教師提出明確目標和任務,并加強有關的檢查和調研,以更好地發(fā)揮“傳幫帶”的要求。

    ⑵做好青年教師培訓工作。今年的青年教師培訓將以組織或協(xié)助其他部門組織有關的教學比賽為重點工作和主要任務。本學期我們的主要工作是在工作三年以內(含三年)的青年教師中開展撰寫讀書筆記、讀書心得的評比活動。同時,我們將協(xié)助教務處組織青年教師參加評優(yōu)課等比賽活動。此外,我們還要組織3次專題講座,主題包括如何組織與課程改革相適應的課堂教學、如何進行學生管理,如何進行反思提高等方面,并在此基礎上進行9次研討。在新學期中,我們要繼續(xù)追求培訓內容和形式的多樣化、系統(tǒng)化、實用化,努力實現(xiàn)“引領思想,規(guī)范行為、提升素質、促進成長”的目標。

    ⑶本學期,我們準備為即將評職稱的教師提供論文寫作方面的指導。擬開設兩次講座,一次是有關論文撰寫的通識講座,一次是針對職稱論文評審要求的專題講座。

    ⑷本學期,我們還要著力抓好教育科研骨干隊伍的建設。我們首先要制定“教育科研骨干培養(yǎng)條例”,明確科研骨干的入選條件、權利、義務以及培養(yǎng)方案。

在確定人選之后,我們將組織他們開展一系列的學習、研討活動。

    ⑸同時,獨自或配合教務處認真組織教師外出觀摹、學習和交流活動。

3、加強有關新課程的研究,組編兩期以課程改革為主題的《昆中教研參考》(第一期已經(jīng)下發(fā)教師)。同時,協(xié)助教務處做好新課程的實施、管理、培訓等工作。

4、努力構筑教育科研的平臺,精心組織各級各類教育科研評比活動,為教師學習和展示教育科研的成果提供機會和舞臺。

    ⑴繼續(xù)辦好《昆中教育》,使之進一步成為我校教師探討教育教學的理論和實踐,提高教科研水平和教育教學質量的重要陣地。本學期,擬組編以蘇州市“十五”立項課題成果匯編為主題第45期《昆中教育》。同時,我們要進一步辦好《昆中教研參考》和《傳是》“杏壇論語”版。本學期,擬組編以課程改革和學校內部管理為主題的第8、9期《昆中教研參考》以及四期《傳是》“杏壇論語”版、XX年第3期《江花》。我們將積極參加昆山市優(yōu)秀教育刊物評比,力爭取得好成績。共2頁,當前第1頁1

    ⑵認真組織各項教育科研競賽,力爭獲得較高層次的獎項。本學期,教科處將組織教師參加江蘇省教育學會、江蘇省教科院、蘇州市以及昆山市教研室和教科所組織的江蘇省多媒體課件制作評比、江蘇省中小學各科教學教案評比、江蘇省中學青年教師“五四杯”教育教學論文評比、江蘇省“師陶杯”、蘇州市“師陶杯”、蘇州市教育科研成果評比、昆山市創(chuàng)新教育論文和個案評比、昆山市課程改革成果評比等活動。

5、認真做好職稱論文評審的組織工作,完成上級教科部門和學校下達的各項工作,積極配合其他處室做好工作。積極參與上級有關部門組織的活動,積極參加校外教科培訓、會議及學術交流活動,建立并加強同其他教科先進學校、學術刊物的聯(lián)系。 

三、成員分工

洪 敏:全面主持教科處工作,協(xié)調處室內外關系;對外聯(lián)絡與宣傳;處室工作安排;課題研究的組織與管理;教師教科考核;編輯《昆中教育》、《昆中教研參考》、《傳是》“杏壇論語”版。

殷金方:青年教師培訓;“導師制”工作;教育科研骨干培養(yǎng)工作;組織“江花”文學社活動和編輯《江花》。

陳炳飛:課題研究的組織與管理,《昆中教育》、論文評比的審稿、修改工作。

繆 苗:教科處的對外宣傳報道,編輯、校對工作,學校網(wǎng)頁教科部分內容的充實更新,材料發(fā)放、收交工作。

四、具體安排

九月份:

1、高級職稱論文送審工作。

2、03、04兩屆“導師制”的調整工作。

3、江蘇省“師陶杯”、蘇州市“教育科研優(yōu)秀論文評選”、

江蘇省多媒體課件、各科教案評比組織工作。

4、收交教師專題總結。

5、組織青年教師開展讀書筆記、讀書心得評比活動。

7、編輯《傳是》“杏壇論語”版。

8、部署課題結題的各項準備工作。

9、“傳是文集”第三輯“美育文叢”修改、定稿。

10、高一新生江花文學社成員發(fā)展工作。

十月份:

1、上學期教師教科工作及其成果考核。

2、青年教師培訓——講座之一及研討。

3、為即將評職稱的教師開設論文寫作方面的講座之一。

4、編輯《傳是》“杏壇論語”版。

5、編輯《昆中教研參考》第8期(課程改革專題下)。

6、蘇州市第五屆“師陶杯”論文評比組稿。

7、“傳是文集”第三輯“美育文叢”的出版工作。

十一月份:

1、編輯《昆中教育》第45期——部分課題成果匯編。

2、青年教師培訓——講座之二及研討。

3、為即將評職稱的教師開設論文寫作方面的講座之二。

4、編輯《傳是》之“杏壇論語”版。

5、制定學校“教育科研骨干培養(yǎng)方案”。

6、組織教科研骨干開展學習、研討活動。

7、“十五”立項課題結題準備工作。

十二月份:

1、“十五”立項課題結題活動。

2、青年教師培訓——講座之三及研討。

3、中級職稱論文送審工作。

4、編輯《傳是》“杏壇論語”版。

5、編輯《昆中教研參考》第9期(學校內部管理)。

6、編輯《江花》第6編第7期。

一月份:

1、“十一五”立項課題的征集和初步論證工作。

2、組織教科研骨干開展學習、研討活動。

3、青年教師讀書筆記、讀書心得評選。

3、撰寫教科處學期工作總結。

4、教科處材料整理、歸檔。

篇(8)

 

關鍵詞:VI設計;色彩;標準色 

1 色彩與VI設計 

VI全稱Visual Identity, 即企業(yè)VI視覺設計,通譯為視覺識別系統(tǒng)。是將CI的非可視內容轉化為靜態(tài)的視覺識別符號[1]。為了更加有力的傳播企業(yè)理念、樹立知名度、塑造企業(yè)形象,人們往往要充分做好VI設計,施行科學的視覺識別系統(tǒng)。隨著VI設計需求的日益增長,要想在這方面贏得優(yōu)勢,就不得不對影響作品效果的各種因素進行更深的研究和探討,其中,色彩是設計中最重要的視覺元素。 

在VI設計作品中,色彩的應用在傳遞作品本身信息的同時也同樣寄托著設計者的精神情感。因為對生活經(jīng)驗、記憶或知識的積累,所以我們總會將映入眼簾的色彩和與色彩相關的事物聯(lián)系起來,稱之為色彩的聯(lián)想。人們在日常的消費中往往離不開對色彩的聯(lián)想,尤其是在賣服裝,工藝品、裝飾品和其他需要展現(xiàn)外觀的商品時,必定會從商品的色彩上產(chǎn)生與之相對應的聯(lián)想[2]。消費者對色彩的聯(lián)想對于商家來說也是一種啟示,如果能夠將色彩對人各種聯(lián)想和心理作用恰到其處的應用到VI設計中的話,將對作品的效果有著畫龍點睛的作用。 

從色彩的功能上看,色彩主要有識別與符號的功能,從識別功能看,其實就是同一雙方的認知過程,使得色彩自身的表現(xiàn)力和外界對色彩的認知達到基本一致。例如當我們看到“粉紅色”時就會認為這是粉紅色而不是其他什么“粉紫”或“紫紅”色。這就是我們對色彩的認知。從色彩的符號功能來看,色彩在本身情感屬性上就是一種符號的表現(xiàn),不同的色彩具備不同的符號意義,而受眾對不同的色彩同樣會有不同的認知[3]。色彩其實可以看作一種載體,在傳遞信息的過程中有著其自身獨特的識別性,一個好的VI作品甚至會讓人一看到和作品有著相同的顏色的事物就能立刻聯(lián)想到作品本身,這就對作品的傳播擴散起到了很好的效果。 

2 標準色與校園VI設計 

標準色是指企業(yè)在塑造獨特的企業(yè)形象時確定的某一特定的色彩或者一組色彩系統(tǒng),應用在所有的視覺傳達設計的媒體上,通過色彩特有的知覺刺激和心理反應,來表達企業(yè)的經(jīng)營理念和產(chǎn)品服務的特點[3]。標準色有三大特點,分別是科學化、差別化、系統(tǒng)化。在生活中人們經(jīng)常會受本身生活經(jīng)歷、傳統(tǒng)風俗習慣等因素的影響而對色彩迸發(fā)聯(lián)想和抽象的感情,因而標準色的運用還需注意兩點:要注意色彩自身所含的特性,使其較好的結合設計理念,防止產(chǎn)生較大偏差;其次在應用標準色的過程中還應該避免與一些風俗習慣發(fā)生沖突。比如在法國人們不喜歡綠色,因為納粹軍服也是綠色的,容易產(chǎn)生聯(lián)想。由于法國在舉行葬禮時有鋪撒綠葉的習俗,所以他們很忌諱用綠色的地毯。所以在做各種設計之前,必須按照各種特征,充分發(fā)揮色彩的功用,標準色選用則要盡可能單純、簡明,要盡最大努力做到以小見大,從而準確快速地傳達信息。校園VI的設計也可以通過標準色的這些特點來表達和傳遞學校的價值理念。 

3 項目中色彩的具體應用 

在以我校的《校園VI設計》項目中,項目組成員對校園VI設計中的色彩選擇進行了詳細的斟酌和討論,包括討論了校徽、名片、明信片、信封、錄取通知書等一系列的校園VI設計的色彩的選擇和設定。 

3.1 校徽色彩的選定 

校徽的再設計與標準色設定是校園VI設計的核心,因為校徽是學校的辦學理念和人文精神的象征。經(jīng)過項目組再設計后的校徽增添了代表我校特色的元素,與原母體學校校徽進行了區(qū)分,主體仍然與原母體學校校徽一樣采用圓造型,保留了上半部分的簡約地球符號,象征學校立足中國面向世界的辦學思路,下半部則用南國商學院的簡稱SCBC進行合理抽象化形成一個整體,既保證了與廣外的關聯(lián)性又體現(xiàn)了我校的獨立性。原校徽主體以中藍色為基調,背景為白色,簡約明快,寓意大學的學術自由和獨立精神。中英文校名為紅色,醒目突出,體現(xiàn)熱情、智慧與活力。再設計后的校徽保留了原校徽的紅色,用紅色作為此次校徽的標準色,寓意傳承和創(chuàng)新,加之臨近我校20周年校慶,從古至今,每逢佳節(jié)喜事人們都會選用有關紅色的各式東西加以裝飾來表達對喜事的喜悅之情。紅色不但表達了人們慶祝節(jié)日的歡快之情,更是營造了濃郁的喜慶氛圍,恒久的喜慶氣息也正從這象征傳統(tǒng)吉祥的紅色中傳遞開來。因此在校徽設計上內部整體都采用紅色,字體則選擇了和大紅對比鮮明的黑色,代表著學校對辦學的嚴謹態(tài)度。再設計后的校徽與原校徽如圖1。 

3.2 色彩應用的心得 

在此次項目中還有明信片,錄取通知書等一系列的校園VI設計在色彩的選定和搭配上需要仔細討論。就明信片而言,小組成員共設計了兩種風格類型,一種是風景寫實風,另一種是動漫風。風景寫實顧名思義是以風景為主,因此在一些細節(jié)的色彩選擇中還是以此次項目標準色紅色為主。動漫風明信片的色彩則會豐富許多。在此次項目中如果換用其他標準色也不是不可,之前也有考慮過,色彩有著傳遞信息和情感的作用,所以無論選用何種顏色,都是應該以正確傳遞該VI設計的理念為前提。其次再在創(chuàng)新方面考慮。在以我校為例的校園VI設計項目中,其實也可以繼續(xù)以原來的校徽顏色藍色為標準色來繼續(xù)進行其他VI設計。為此,小組也進行過多次對比討論,將各種設計方案放置校內公眾號,讓同學們來進行投票選擇。大概是校慶臨近帶來的喜慶氛圍使大部分同學選擇了紅色調的校徽,最后綜合投票結果票選出了此次項目的再設計校徽。 

4 結束語 

綜上所述,色彩是最明顯的外化表現(xiàn),起到對物體的渲染作用,不止在校園VI設計,在其他任何VI設計中作為影響作品的重要因素都應給予慎重考慮。為了充分發(fā)揮色彩的巨大的魅力和功用,在選擇標準色的過程中必須對色彩的象征意義和心理效應進行充分了解,同時還要考慮一些忌諱或風俗習慣,避免造成誤會。 

參考文獻 

篇(9)

一、了解過程,引導創(chuàng)新 

老師引導學生鑒賞一幅美術作品不僅僅是欣賞它的外在畫面,而是要讓學生了解作者創(chuàng)作作品的時代背景以及作者創(chuàng)作這幅作品時的心理狀態(tài),從而使得學生能夠深入地了解作品的時代意義。在了解作品的時代意義之后,老師可以引導學生根據(jù)自己的想法對作品進行在創(chuàng)新,從而逐漸提升學生的美術創(chuàng)新思維能力。 

例如在講《蒙娜麗莎》這部經(jīng)典作品時,我先為學生講解了這幅作品的時代背景以及這部偉大作品的作者——達·芬奇。我為學生們講到《蒙娜麗莎》創(chuàng)作于文藝復興時期,這個時期非常強調尊重人的情感以及對人的力量的贊美,反對宗教以某種方式束縛人的精神和思想情感。這個時期的代表作家之一就是達·芬奇,他在創(chuàng)作《蒙娜麗莎》這幅在作品時可謂是精益求精,從人物的坐姿到人物的一顰一笑都精雕細琢,達·芬奇也巧妙地利用他的煙霧狀筆法畫出了這幅經(jīng)典作品,讓人對蒙娜麗莎耐人尋味、難以捉摸的微笑產(chǎn)生無限遐想。但是杜尚在這幅堪稱經(jīng)典的作品上為蒙娜麗莎畫上了兩撇胡子,引起了激烈的討論,在此之后就出現(xiàn)了后現(xiàn)代主義,杜尚也被稱為后現(xiàn)代主義的鼻祖。就這樣,我告訴學生們我們鑒賞作品不僅僅是欣賞它的美,還要在欣賞的過程中根據(jù)自己的想法進行在創(chuàng)作,此后學生們也想出了使時裝模特、老師與《蒙娜麗莎》進行結合。 

二、尊重個性,自圓其說 

現(xiàn)代的新式教育不單單是學生接受知識,老師輸送知識的過程,而更加強調的是讓學生獨立發(fā)表自己的看法,老師要尊重學生的想法。對于美術鑒賞這門比較特殊的課程,老師更應該引導學生發(fā)表自己對于作品的想法,并且老師在鼓勵學生積極探討作品時,也要指導學生有理有據(jù)地闡述觀點,自圓其說。 

例如在鑒賞《場景Ⅱ》時,我先告訴學生們現(xiàn)代主義不再以寫實為基礎,而是將客觀的事物用主觀的形式表達出來,從而表現(xiàn)作者的思想以及情感。抽象派是其中一個重要流派,我們鑒賞的這幅是冷抽象主義代表作家蒙德里安的經(jīng)典作品之一。在介紹完外國現(xiàn)代主義的特征之后我就讓學生觀察作品并就其發(fā)表自己的觀點。其中一位學生回答到:“老師,我認為蒙德里安的這幅作品表現(xiàn)的并不是那么完美。”于是我就問他:“那你覺得這幅作品哪方面表現(xiàn)得不是特別好呢?”于是該學生回答:“雖然抽象主義的特點之一是不用客觀的形象來變現(xiàn)作者的內心情感,但是蒙德里安的這幅作品僅僅用簡單的格子和色彩來表現(xiàn)他的思想,對于那些不懂得抽象藝術的人來說很難欣賞這種藝術的美,更不用說走進作者的內心了。”聽完學生的敘述后,我點評到:“同學的評論有理有據(jù),確實有許多人認為抽象藝術就是亂涂鴉,但是作者蒙德里安把繪畫語言限制在垂直線和水平線,三原色和黑白灰系列,在創(chuàng)作時對每一種色彩的選擇以及線條的勾勒都是經(jīng)過思考和精心組織的,所以我們可以通過當時的背景來了解作品內涵和作者的思想情感,同樣只要你們有自己的理由,我也會尊重你們對作品的看法。” 

老師通過美術鑒賞課,讓學生賞析各種名作不僅僅是為了讓學生欣賞作品的美,同時也應該注重學生的想法,引導學生表達出對作品的真實思想。 

三、作品對比,發(fā)現(xiàn)差異 

美術課堂鑒賞美術作品時,有時必然會將作品放到一起進行對比,這樣做的目的并不是讓學生們比較出作品的優(yōu)劣,而是讓學生在進行作品對比的過程中尋找其中的差異,從而讓學生更加深入地理解作品的特點,最終提升美術鑒賞思維能力。 

篇(10)

下面,我將從:課題研究的目的和意義、論文研究的思路與方法、論文的優(yōu)缺點以及寫作論文的體會四個方面作具體地介紹,懇請各位老師批評指導。

首先,我想談談我寫這篇畢業(yè)論文的目的及意義。

繁盛的市場經(jīng)濟推動了企業(yè)所有權與經(jīng)營權的分離,利益主體也出現(xiàn)了多元化的發(fā)展趨勢。在當今,權益投資者與中介機構、債權人、治理層和管理層、雇員、顧客、政府及相關監(jiān)管機關、注冊會計師等都主要依據(jù)有業(yè)務往來的企業(yè)的詳盡的財務報表,判斷這些企業(yè)的財務狀況和前景,并據(jù)以做出各種各樣的決策。而財務報告是一種非常專業(yè)的信息披露方式,一般的投資者面對深奧的、專業(yè)的財務報告有時如墜霧中不知所云,所以需要我們進行更深入地、相比較的分析。

由于受財務分析主體利益的制約,不同的財務分析主體進行財務分析的目的是不同的。但上市公司公開披露的財務數(shù)據(jù)有很多,唯有正確使用財務比率才能從中挑選出對投資決策有用的信息。財務報表的分析不僅是評價財務狀況、衡量經(jīng)營業(yè)績的重要依據(jù),挖掘潛力、改進工作、實現(xiàn)理財目標的重要手段,而且是投資者合理實施投資決策的重要步驟。

其次,我想談談我這篇論文研究的主要思路與方法。

本文首先在文章開頭簡單闡述了對上市公司報表進行財務分析的目的和意義,在目的中,我談到:不同的財務分析主體進行財務分析的目的是不同的。在文中,我通過投資大師巴菲特的幾句話主要介紹了財務分析對投資者的重要性。

接著我便以2008和2009中國企業(yè)500強之首的中國石油化工股份有限公司為例做出具體的財務分析。在做具體的案例分析之前,我先從宏觀方面綜述了2008年世界和中國的石化工業(yè)狀況,并簡要介紹了中石化在2008年的經(jīng)營概況。我之所以要對這部分做介紹,是因為金融危機對企業(yè)經(jīng)營活動、投資活動 、籌資活動有著不同程度的財務影響。面對金融危機 ,企業(yè)在經(jīng)營活動中要減少庫存 、降低人工成本、加強應收賬款管理;在投資活動中要減少投資支出提高資金使用效率、抓住投資機會提高權益性投資;在籌資活動中要提高借款比重、充分利用應付賬款。通過對這些宏觀背景的介紹,可以得出一些后面對三大報表的分析中具體項目變化的原因。

開展財務分析需要依據(jù)一定的財務數(shù)據(jù)和其他信息,這些數(shù)據(jù)和信息除了公開披露的財務報表外,還包括財務報表附注、管理層的解釋和討論、審計師意見、其他公告、社會責任報告、媒體和專家評論,以及監(jiān)督部門處理公告等。由于分析的主體不同,獲得信息的數(shù)量和難度也不盡相同,因此,我們應盡可能地搜集可能獲得的各種信息,防止片面性。

財務報表是財務分析最直接、最主要的依據(jù)。財務報表最主要的有資產(chǎn)負債表、利潤表和現(xiàn)金流量表。

正因為如此,我對中石化07、08年三大報表做出具體分析,對于資產(chǎn)負債表,我選取的是中石化母公司的”資產(chǎn)負債表”而不是集團公司的”合并資產(chǎn)負債表”作分析,因為這部分的內容基本一致,除了在股東權益部分分了歸屬于母公司和少數(shù)股東的權益。而其他兩張報表—利潤表和現(xiàn)金流量表,我則是分析的集團公司的”合并利潤表”和”合并現(xiàn)金流量表”。分析報表后,我還在一定程度上分析了具體的變動原因,并做出對投資者的建議。在分析原因和得出結論時,我主要結合國內外的宏觀經(jīng)濟背景和公司內部的變化進行了分析,同時,充分利用了財務報表的附注進行分析。

在進行三大報表分析時,我充分利用了財務分析方法中的趨勢分析法,也就是:通過對比中石化07、08兩期財務報告中的相同指標進行定基對比和環(huán)比對比,得出它們的增減變動方向、數(shù)額和幅度,以揭示中石化的財務狀況和經(jīng)營成果的變化趨勢。其中,我具體主要運用有兩種方式:財務報表的比較和財務報表項目構成的比較。

接著,我對償債能力、營運能力、盈利能力和發(fā)展能力四個主要的財務指標進行了分析。具體做法是將08年與07年的各個相應指標做出對比,并分析引起指標變動的具體原因。財務指標有很多,因此,在選取指標時,我只選取了部分有代表意義和對我分析有利得指標。在進行各項財務指標分析時,我充分利用了財務分析方法中的比率分析法,也就是:通過計算各種比率指標來確定經(jīng)濟活動的變動程序,有構成比率,有效率比率,也有相關比率。

對中石化進行財務分析時,我也選用了一定的評價標準與之對比,以便對企業(yè)的財務狀況做出評價。這其中有歷史標準、行業(yè)標準、也有經(jīng)驗標準。

論文的最后一部分主要論述現(xiàn)行財務分析的局限性及其產(chǎn)生原因以及相關彌補措施,對于這部分,我主要是通過閱讀幾本報表分析的電子書對這部分的介紹,綜合它們的觀點,并結合一定的實際,分析而得出的觀點,所以,更偏向于“文獻綜述”。同時我對財務分析面臨的挑戰(zhàn)及財務分析的發(fā)展方向做了一定的介紹。雖然這部分參考價值并不大,且很多方面已體現(xiàn)出來或已開始改革,但由于并未完全變革,所以,我也就順便提了一下。

再次,我想談談我這篇論文的優(yōu)缺點。

優(yōu)點:

1:結構

2:格式

3:分析

4:重點

。。。。。

缺陷:

1.刪除、剪切內容不完全:從初稿的56頁到最終定稿時的47頁,這篇論文在最后階段進行了大量的“瘦身”,但在瘦身過程中,存在一些刪除不完全的內容,比如:第5頁的表頭。而有些地方應該有的,在截圖時又截掉了,比如:第22頁合并資產(chǎn)負債表的非流動負債的部分項目以及第24頁股東權益的部分項目。

2.還存在一定的錯別字或語句不是很通順的地方。

3.對某些概念和方法的理解還不是很深刻。比如因素分析法和某些比率計算

4.分析三大報表的具體變動原因還不夠透徹、全面,多數(shù)地方只做了客觀的分析,對投資者的主觀建議偏少,對其他報表使用者的決策建議也不夠突出、具體。

5.計算有部分錯誤,在計算指標時,出現(xiàn)了一定的錯誤。例如:第9頁凈利潤的計算,第16頁的發(fā)展能力指標的部分計算。

6.沒有進行綜合分析,本來是打算利用改進的杜邦財務分析體系進行綜合分析的,但由于在最終定稿時,內容過多,有56頁的內容,且由于改進的杜邦財務分析體系圖做的不夠好,所以在X老師的建議下進行了刪除,回避了這部分我認為相對重要的部分。

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