牧童教案匯總十篇

序論：好文章的創作是一個不斷探索和完善的過程，我們為您推薦十篇牧童教案范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

隨著經濟的發展，人們的生活水平逐漸提高，自行車代替了步行，汽車代替了自行車。經濟在發展，危險也在增加。

家里富裕了，生活毫無困難了，我們的家長想到的頭一件事可能就是買車。就是因為人們有了這個念頭，馬路上的車才越來越多。在我們不曾發現的時候，馬路就已經變成了無情的殺手，汽車、摩托車像那銳利的尖刀，肆意宰割著幸福和安寧，交通問題像一塊巨石壓在人們心頭。我們小區最近發生過這樣一個真實的故事：一對中年夫婦回家看望他們年邁的父母，在回來的路上，由于車速太快，在拐彎的時候，駛入逆行車道，與一輛農用收割機迎面相撞，兩人當場停止了呼吸與心跳。家里只剩下正在讀高一的兒子。一個原本幸福美滿的家庭被突如其來的車禍而拆散了！一切都來得那么突然，那么殘酷，那么難以置信！甚至來不及看上最后一眼，說上最后一句，巨大的悲痛就沉沉地罩住了一個歡樂的家庭！淚水也在每一個善良的人臉上不住地流淌。

爺爺伯伯們，叔叔阿姨們，同學們，為了您和他人的安全，請您自覺遵守交通法規，留意交通安全。

我們學校也有一些防范交通事故的措施，如：放學必須戴小黃帽，每天都要有老師護送過馬路……這些大大降低了事故的發生次數。但直接關系到事故發生的，還是我們自己，讓我們拉起爸爸媽媽的手，交通文明一起走，絕不闖紅燈，亂穿馬路，不在公路上并排走，在爸爸媽媽開車的時候，我們要當好車內監督員，提醒爸爸媽媽不要超速行駛，注意各種禁行標志。時時處處做一個遵守和宣傳交通法規的好少年。

因為有愛，世上才有了陽光和雨露。因為懂得珍惜，間才有了花草和樹木。珍愛生命，共筑平安大道，共筑文明交通，共建幸福家園是我們每個人的心愿，讓我們攜起手來，讓生命的輪渡在愛心和責任的護航下一路歡歌，一路平安！

各位領導、司機師傅們：

你們好！今天，我很榮幸代表駕駛員的家屬在這里演講，心理是既緊張又高興。緊張的是，我從來沒有上過臺，更不要說在大庭廣眾之下來演講了，而高興的是，能通過這次機會，表達我們駕駛員妻子祝愿丈夫安全行車的心愿。我沒有華麗的辭藻，但我希望通過我的真誠，喚醒大家對安全行車的重視，對生命的珍愛。我演講的題目是：警鐘長鳴，讓幸福萬年長。

篇（2）

2、遮陽帽、頭盔、太陽眼鏡，以上三樣物品，哪種最能起到騎車時的安全防護作用。

3、機動車車尾兩只紅色小眼鏡閃爍時，騎自行車時應該采取何種應對方式。

4、每次上路前，檢查輪胎是否充氣充足，車鈴是否響，剎車是否有效三項中的一項有效就行了。對還是錯。

5、當路上車不多時，可以邊騎車聊天、聽音樂或與別人賽車正確嗎。

6、車輛、行人應如何遵守交通信號的規定。

7、列舉騎自行車常見的違章現象。

8、列舉安全騎車常識。

篇（3）

因為我在主觀意識上的錯誤，將我的別克轎車交付給我那還沒有駕駛證的朋友去開。嚴重地違反了交通安全法規，給正常的車輛及行人交通造成不便，造成嚴重的安全隱患。如果萬一發生交通意外，后果將是災難性的，輕者給車輛和行人造成諸多不便，重則造成嚴重地人員傷亡和財產損失。如今被交警同志及時抓到，及時制止，及時教育，讓我每每考慮到這些問題，心里都感到非常的悔恨和難過。我真的是犯錯看，我愧對黨和國家的培養，有負于家人朋友的期望。

我承認我是一個四肢健全嗎，頭腦簡單的老實人，我做人做事都實實在在。這次違規，我捫心自問是我犯了嚴重的錯誤。我也是有幾年駕齡的老司機了，各種交通安全法律法規我可以說都諳熟于胸。

但我今天卻做出這樣一樁糊涂事，我真巴不得給自己一耳光，好好抽醒我自己。但事已至此我還是要給交警同志您好好檢討，我要正視我的態度，我要為自己的行為負責。除交納罰款之外，我還應該好好地讓身邊家人和朋友監督我，以后決不再犯下這樣的錯誤。

篇（4）

中圖分類號：C913.32 文獻標識碼：A文章編號：

合理預測企業生產經營中的設備材料、人力資源以及管理費用，對這一過程進行靜態控制、動態管理，隨時調整成本偏差，合理控制費用支出在計劃之內，通過這些舉措做好項目成本控制與管理是解決以上問題的有效方式。

一 當前成本管理現狀及存在的問題

1成本管理認識的誤區依然存在

部分管理人員意識不清、對成本管理概念模糊，分辨不清楚自己崗位中包含哪些成本管理的內容，簡單理解為成本管理是成本管理部門來完成，該部分純粹是成本管理人員的職責，由成本管理部門對此負責，與自己毫無關系。

2項目經理對本項目成本控制重視程度不高

項目經理由于不夠重視成本管理的意義或者職業素養與能力缺乏無法預測成本風險在未來發生的可能性，從而導致的一系列問題。項目經理即是成本責任第一責任人，他對此有不可小覷的意義。

3 成本管理制度不完善

成本控制應當做到有章可循，然而，很多企業的項目成本管理制度并不完善或存在嚴重缺失。成本管理制度不完善很容易造成混亂的項目控制過程，項目當期盈虧以及單項工程盈虧無法核算，然而，如果完工后再進行工程核算顯然無法達到工程控制的要求，也失去了成本控制的意義。因此，及時、準確提供完整的財務、造價信息，準確真實地體現工程施工的基本情況與生產花銷，才能確保成本管理有序有效的開展，成本信息的反饋以及分析才能準確為項目的經營決策提供技術支持和依據。

二 成本超支的原因分析

1從客觀方面來講，有原料價格增加、施工要求提高、完善部分工程成品、拖延工期、提高工作量、上級單位或有關部門的干涉、施工過程中不斷修改施工圖，地震、泥石流、陰霾天氣、洪水爆發等不可抗力事件的發生以及其他風險事件等。

2從主觀方面來講，有權責歸屬不明、部門無法協調辦公、原料質量低劣、管理松散混亂、臨時增加的材料更換費、操作不達標、勞動效率低下的工人，嚴重浪費生產資料、虛增的材料消耗量、工程工序混亂、整體施工熟練程度低、出現質量問題而進行的返工以及停工整頓安全事故等。

三. 交通安全設施工程施工成本管理的對策

1進行施工成本計劃的制定

施工成本計劃的指導性文件就是項目計劃期的書面方案，其中包括施工費用、成本降低率、為了降低成本所使用的措施與建議以及成本水平。這些是施工伊始建立成本管理責任制和項目成本核算與控制的基礎。同時，也需要根據施工成本計劃制定目標成本。以下三個要求是滿足施工成本計劃編制的核心：第一，企業對施工生產成本的管理要求、施工合同中對項目質量以及工期的要求；第二，工程施工方案必須以合理、經濟為前提和基礎；第三，定額的要求以及市場價格的要求。在工程開始之前，應當完成施工成本計劃，并且將計劃中的成本目標逐一分解、落實，與此同時，應當確保擁有得當的管理措施、有效的控制手段以及明晰的成本目標使得各項成本得以落實。

施工單位強化成本管理的要點是成本核算工作順利準確地完成，做好成本核算工作對于控制工程成本方面大有裨益。施工單位在交通安全設施工程的施工過程中始終包含著成本核算工作，其需要將施工單位的實際投入的工程施工成本和成本預算進行比照，以便于詳盡地了解資金使用狀況，使施工企業輕松掌控整個施工過程，有效控制施工工程成本，隨時發現成本波動的狀況和原因，加強了資金的使用率，資金流失和資金浪費狀況從而得以避免，成本管理的目的進一步明確和完成。

2人工與材料成本管理

隨時關注基材價格變化狀況，才能在采購物料時把握最佳訂貨時機，在不影響工程進度的前提之下，盡量在原材料價格的低點訂貨有助于直接將施工工程成本降到最低。同時，在訂貨時選擇不同的原材料供應商，可以分散風險，不但能夠保證原料提供及時，更能夠預防供貨拖延導致的工期壓力以及工程成本上漲，從而確保施工成本計劃得以落實。然而，雖然一般交通工程材料規模浩大，但是如果原材料一次采購過多，則會導致庫管費和運費過高，從而提高施工工程成本；如果基材訂貨過少或者運輸過程中發生意外從而導致中斷原料供應，同樣會增加工程成本。所以，應當通盤考慮原料供應商的信譽、材料生產以及運輸能力，施工現場的倉庫容量以及保管能力，合理控制購進原料的數量與時間。

(1)加強對人工成本的管理

如何管理人工成本，對于施工單位在交通安全設施工程項目的施工過程中，如何卓有成效地控制工程成本有著不可撼動的重要作用。簽訂用工勞動合同往往是施工單位在交通安全設施工程項目中強化人工成本所采用的手段。然而，合理有效達到用工成本管理的關鍵點并非勞動合同而是合同之外的用工。如何有效地控制合同外用工帶來的成本支出成為施工企業進行人工成本管理的重中之重。通過與所有勞務人員簽訂用工合同，并且制定完整的用工機制和準則，有利于杜絕合同外用工的產生以及勞務用工的隨意性，利于強化施工單位控制人工成本。

(2)加強對施工材料費用的監管

通過有效而嚴格地監管施工原料費用從而強化施工工程成本管理是施工單位或者部門在交通安全設施工程項目上應當特別需要注意的。核算工程成本時，原材料購進所產生的費用在交通安全設施工程中占有極大的比例。因此，施工單位對施工原料花費費用的監管是控制工程成本的關鍵步驟。第一，認真調研施工單位的施工原料的使用狀況，正確統計消耗的所有施工原料數量，才能在交通安全設施工程施工中制定出詳盡的原材料采購計劃。比如，施工原料的品種、施工原料的數量、施工原料所產生的費用預算、原料價格預算等。第二，在摸底調研原材料市場的市場價格后，施工單位應該有效控制原材料的采購價格，同時，在確保最優購進價格的基礎上保障原材料的質量可靠。綜上所述，有效進行施工單位的施工工程成本管理的重要途徑是嚴格控制原料購進費用。

3建立完善的工程成本考核機制

施工單位有效進行施工工程成本管理的另一途徑是對已有的考核機制加以補充和完善。如果能夠建立起完備的機制和辦法，嚴格監管各個項目在成本管理上的盈虧狀況，明確獎懲，對項目負責人能夠盡職盡責管理的，管理效果良好的給予相應的獎勵，對項目負責人缺乏責任心及能力不足從而造成工程虧損的給予懲罰，那么就能夠將責任落實到實處，使每個工程項目負責人積極有效地協助施工單位管理施工工程成本。

結語

施工單位在交通安全設施工程中，需要采取“理性客觀預測、有效靜態控制、及時動態管理”的成本造價管理手段，根據企業自身和工程特點，恰當處理工程安全、施工進度、成本造價、工程質量、勞務用工等的關系，始終堅持經濟效益和技術水平“兩手抓，兩手都要硬”的思想，進一步健全成本控制體系的機制。同時，也要進一步提高工程管理人員的職業素養和敬業精神，結合本文論述的部分成本核算及成本控制方式，使得施工企業在交通設施施工的效益進一步增加。

參考文獻

[1]郭偉.對高速公路工程項目成本管理的思考[J].發展,2010,(11).

篇（5）

一、施工車輛必須是合法車輛，嚴禁假牌、套牌、報廢、拼裝車上路。

二、施工車輛上路時須確保車輛機械、燈光符合安全性能標準。

三、施工車輛必須保證車牌清晰，并按規定懸掛，尾牌放大號按規定噴涂。

四、施工渣土車、攪拌車、材料運輸必須按指定路線和時間段行駛。

五、渣土車車出工地上路前必須清洗干凈，保證車輛外觀整潔，車牌清晰。

六、車輛必須嚴格遵守《道路交通安全法》，嚴禁酒后駕車，嚴禁超載和超速行駛，嚴禁鳴喇叭等違法行為。

七、尾箱蓋必須蓋嚴、蓋平，嚴禁在路而傾瀉灑落淤泥渣土等妨礙交通行為。

八、所有車輛駕駛員證件、行駛本、運營證、通行證、渣土運輸證必須到辦公室登記備案。

九、對凡不履行責任的單位、車主、司機、將依照相關規定予以處罰。

十、本責任書一式兩份，甲乙雙方各持一份。

甲方（蓋章）

負責人（簽字）

篇（6）

對于海外建設項目的交通安全管理來說，它是一個系統化的過程，因此我們加強對其的管理就要形成統一的管理系統，具體來說也就是一個人、車、路綜合管理系統的問題，這是交通安全管理過程中的三個重要環節，也是必須引起我們重視的問題和管理工作的關鍵。其中，對于這三個因素來說，他們之間是相互促進和相互影響的一個過程，對此必須引起我們足夠的重視，任何問題的出現都將會嚴重影響到我們的交通安全。因此，就要針對這三大控制要素來進行細化管理，分別制定相應的管理措施，進而促使其不斷規范。

二、海外建設項目交通安全中應該注意的問題

在海外建設項目的道路交通安全的管理中，因為其面臨著不同的外部環境，在政治制度和公共政策上有所差別，這就要求我們進行科學化、規范的道路交通管理，做好道路交通安全的系統化管理。作為駕駛人員一定要注意各個事項，在駕駛制度的管理上、在安全規章的遵守上都要結合海外的相關規定開展進行，進而有效規避海外交通風險，具體來說需要我們注意一下的一些問題：

（一）做好駕駛制度的執行和監督

在海外建設項目進行的過程中，我們對運輸車輛要做好統一化的管理，其中重點需要做好準假制度的執行和監督，在運輸駕駛員中必須嚴格執行司機準駕證制度，相關的駕駛員必須辦理相應的準駕證。而在辦理證件的過程中，我們就要進行嚴格的考核，通過對駕駛員駕駛水平和理論水平的測試來選派駕駛員，避免技術水平低、安全意識較為薄弱的駕駛員進入運輸行業，這樣一來，我們也就從源頭上進行了很好的控制。與此同時，我們還要加強日常運輸途中的監督，避免無證駕駛的現象發現，以免威脅到公共道路交通安全。

（二）在建設企業內部建立起相應的交通安全規章制度

海外建設項目通常面臨著多樣化的運輸要求，對此也就需要我們和企業的實際結合起來，進而建立起相應的交通安全管理規范和制度，對駕駛員的駕駛時間、駕駛安全獎懲等都有一個較為全面和詳細的規定。其中，要嚴格的執行各項規章和制度，我們可以在日常的工作中建立監督機制，只有這樣，我們才能夠更好地指導和約束駕駛員，促進道路交通的安全進行。

（三）做好日常交通應急知識的教學，時刻強化安全駕駛的意識

交通安全時刻不能疏忽，對此也就需要我們時常加強教育，讓駕駛人員掌握相應的技術并了解有效的道路安全應急知識，方便更好地應對各種突發事故。當然，交通安全還需要我們始終保持高度的安全防范意識，這是不能夠松懈的，對此我們需要強化駕駛人員的安全意識，通過以往事故案例的講解來敲響安全的警鐘。

（四）積極開展各項交通安全活動

有效的交通安全活動也是一項較為重要的安全管理措施，他可以讓每一位駕駛員不斷提高交通安全知識和自我保護能力。在這方面，海外建設項目可以聯合當地開展相應的道路交通安全活動，例如平安千里行、安全駕駛日等，通過這樣的活動，我們也可以更好地宣講各種安全知識，對駕駛員進行各種有效的培訓。

三、海外建設項目交通安全管理中的車輛管理

車輛所出現的故障對于交通安全來說也是較大的隱患，我們知道車輛作為可移動的設備，它本身就是重要的風險源地，對此必須要時刻加強對車輛的檢修，避免車輛故障的出現，對此就要進行科學有效的車輛管理。具體來說，需要做好以下幾點：

（一）車輛的定時檢查和保養

對于一些海外建設項目來說，通常需要較多的車輛，對于這些車輛來說我們就要實現科學系統的管理，制定相應的車輛使用管理制度和注意事項。其中，要設置相應的車輛監管小組，由一些專業化的人員來定期進行檢修和保養，從而有效避免存在安全隱患的車輛上路。當然，作為駕駛人員也要注意一些駕駛問題，避免違規或者是不當駕駛給車輛造成較大危害。

（二）做好車輛的車速管理

車速在很大程度上影響著道路的交通安全，除了道路交通部門來進行監督和限制之外，更需要我們內部加強管理和監控，從而避免駕駛人員超速行駛。針對這一問題，我們需要在車輛上安裝相應的行車記錄儀，定期核查相應的數據記錄，使得其處于監督之下。同時各工作地負責組織實施車輛的機械限速，并做好相應的記錄。一經調定，其中在機械限速確定的情況下嚴禁私自變動的情況，一經發現要嚴格作出懲處。

（三）科學配置車輛安全行使所需要的各項設施

車輛中的安全防護設施也需要我們做好管理，對于需要和規定的要及時配置，例如所有車輛座位所應該配備的安全帶和其他的安全防護工具，以及所需要的有效滅火器、拖車工具、急救箱等。只有這些設施完善的情況下，我們才能夠更好地保障車輛行駛的安全。

（四）建設項目要做好相應的外派車輛

管理

對于項目開展所需要外派的車輛，我們一定要做好相應的管理，其中對于外出的車輛進行責任制管理，外派的車輛要和車輛管理部門取得聯系，并經過同意簽字，與此同時還需要做好車輛狀況的檢查，做好出行的各項保障。而在行駛的途中，我們就要按照出行的相關規定來進行，注意和管理部門的及時溝通聯系，進而全面協調好車輛外派

管理。

四、交通安全中道路風險管理

道路交通安全中，道路安全是車輛安全行駛的重要保證和基礎，從影響道路交通安全的三個要素來說，道路安全管理所面臨的情況也就更加復雜和多變。在這方面，我們除了要做好日常的道路安全行駛監管之外，還需要面對不同地質和氣象條件下的各項安全控制和管理工作。對于海外建設項目來說，我們的車輛安全管理就要做好當地地理知識的學習和掌握，同時還需要及時掌握各種道路交通和氣象信息。而作為當地的相關管理部門就要做好一系列的道路交通安全管理工作，針對排水的需要，我們就要路基的設置和排水設施的建設，而對于一些存在安全隱患的路段就要及時的維修，從而避免車輛行駛的危險。除此之外，就需要結合當地的各種情況，對道路存在的風險進行控制，其中我們可以通過道路實地考察、道路風險評估等方法，科學有效地對營地和現場主要道路進行全方面的風險識別，而作為駕駛人員也要不斷向當地經驗豐富的駕駛員請教，掌握不同路段的地理特征和行使安全。

篇（7）

全國交通安全日主題班會記錄1

教學目標：

通過學習有關安全知識，使學生了解生命之可貴，珍惜生命，注意安全，掌握一些安全知識，形成自護、自救的意識，使學生安全、健康成長。

教學時數：

一課時

教學過程：

生命對于每個人來說只有一次，生活中存在著許多的誘 惑，同學們一定要有一定的安全意識，珍惜生命，注意安全，安全重于一切，只有健康的身心，才能保障我們好好學習，將來好好回報父母，回報社會。

一、導入：

通過一系列的活動,讓學生樹立交通安全意識,從精神上遠離交通安全隱患,加強自身的素質培養.為了貫徹落實公安部、教育部《關于加強中職學校交通安全工作的通知》精神，繼續進一步搞好我校的交通安全教育，減少交通違章，杜絕交通事故。讓學生了解交通活動中必備的安全知識，懂得安全的重要，并把自己學到的知識傳達給周圍的人們。

二、交通知識

1、道路、交通2、交通安全3、交通法規4、道路交通標志和交通信號5、看圖識標志

三、討論分析

1、行人為什么要在人行道上行走，沒有人行道要靠路邊行走?

2、行人橫過馬路為什么要走人行橫道?

3、沒有劃設人行橫道的馬路應該注意哪些?

4、為什么不能翻越護欄?

5、為什么不準扒車、追車、強行攔車?

6、為什么走路時不能看書或做其它活動?

7、騎自行車應該注意什么?

8、乘汽車時要注意什么?

9、遇到交通事故怎么辦?

總結：

對于我們學生來說尤其要注意的是騎自行車的安全和過馬路的安全。

全國交通安全日主題班會記錄2

活動目標：

1、讓學生在交流中認識一些常見的交通標志、交警動作，學習掌握一些交通安全常識。

2、讓學生在活動中體驗交通規則的重要性，從而自覺地遵守交通規則。

3、讓學生在合作中增強交通安全意識，推進交通文明行為，珍愛生命，快樂成長。

活動過程：

一、導入：

同學們，我們生活在幸福、溫暖的家庭里，在家里受到父母的愛護，在學校受到老師的關心，似乎并不存在什么危險。但是，生活中仍然有許多事情需要備加注意和小心對待，否則很容易發生危險，釀成事故。我們應時時刻刻注意安全，如飲食安全、外出安全、用電安全、交通安全等，今天我們就來談談交通安全。

二、認識交通事故的危害：

我們先來看這樣幾則案例：

1、2013年4月3日下午，南方某市區發生了一起交通事故，因為學校校車下午送學生孩子，在小同學過馬路途中，一個小孩子不幸被馬路中過往的車輛撞在了馬路中間后又被車帶起摔在馬路崖上，這個孩子至今生死未卜。

2、2013年4月22日，x市某鎮發生一起嚴重交通事故--一輛校車與停在路邊的集裝箱車架發生碰撞，校車嚴重損毀，事發時校車內約有12、13名學生，事故造成校車上學生一人死亡，三人受傷較重。

這些觸目驚心的交通事故告訴我們，如果不注意遵守交通規則、保護自身安全，就會給生命帶來危險。同學們，一切事故的發生都不是偶然的，有的時候危險就潛伏在我們身邊。

交通安全手抄報資料小學生交通安全教育交通安全教育講話稿

三、尋找身邊的交通安全隱患：

下面讓我們想一想，一起來找一找在我們身邊，在我們每天上學放學路上，在我們每天生活的區域內，都有哪些交通安全隱患呢?

交流、回答

(上學要遲到了橫穿馬路、放學門口擁堵、過路口不看信號燈、下雨天雨傘遮擋視線、沒有及時到達校車上在車下逗留玩耍、在馬路上追逐打鬧做游戲……)

同學們，有這么多危險因素潛伏在我們身邊，我們應該如何做才能保護好自己呢?

(遵守交通規則)

四、學習交通安全知識，提高自我保護能力

同學們說的很對，遵守交通規則是保護自己的好方法。下面我們進行一個交通知識搶答競賽，老師出一個問題，會的同學快速舉手，老師選舉手最快的同學來回答。

1、交通信號燈有哪些顏色?都有些什么作用?

2、黃燈亮時還可以過馬路嗎?

3、行車、行人應靠哪邊走?

4、你認識下面的交通標志嗎?

通過剛才的搶答，相信同學們對基本的交通規則都熟記于心。下面老師送給同學們幾條溫馨提示：

行走時怎樣注意交通安全?

1.在道路上行走，要走人行道;沒有人行道的路，要靠路邊行走。

2.結伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲;行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。

3.在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。

4.遇到交通事故，可打122電話向警察求助。

穿越馬路應該注意什么?

l.穿越馬路，要聽從交通民警的指揮;要遵守交通規則，做到“綠燈行，紅燈停”，走人行橫道。

2.在沒有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒有車輛通過時才可以穿越馬路。

3.不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩。

4.不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經進站，千萬不能貿然行事，以免發生意外。

五、小結：

通過今天的學習，你有什么收獲?

同學們，希望我們大家認真遵守交通規則，每天開開心心上學來，平平安安回家去。

今天的班會課到此結束。

全國交通安全日主題班會記錄3

教學內容： 引導學習一些生命安全、交通安全、校園安全、飲食安全等知識。

教學目標 ：通過學習有關安全知識，使學生了解生命之可貴， 珍惜生命， 注意安全， 掌握一些安全知識，形成自護、自救的意識，使學生安全、健康成長。

教學時數 ：一課時

教學過程：

生命對于每個人來說只有一次，生活中存在著許多的誘惑，同學們一定要有一定的安全意識，珍惜生命，注意安全，安全重于一切，只有健康的身心，才能保障我們好好學習，將來好好回報父母，回報社會。

一、交通安全

(一)導入：通過一系列的活動,讓學生樹立交通安全意識,從精神上遠離交通安全隱患,加強自身的素質培養. 為了貫徹落實公安部、教育部《關于加強中職學校交通安全工作的通知》精神，繼續進一步搞好我校的交通安全教育，減少交通違章，杜絕交通事故。讓學生了解交通活動中必備的安全知識，懂得安全的重要，并把自己學到的知識傳達給周圍的人們。

(二)交通知識

1、道路、交通 2、交通安全 3、交通法規 4、道路交通標志和交通信號 5、看圖識標志

(三)討論分析

1、行人為什么要在人行道上行走，沒有人行道要靠路邊行走?

2、行人橫過馬路為什么要走人行橫道?

3、沒有劃設人行橫道的馬路應該注意哪些?

4、為什么不能翻越護欄?

5、為什么不準扒車、追車、強行攔車?

6、為什么走路時不能看書或做其它活動?

7、騎自行車應該注意什么?

8、乘汽車時要注意什么?

9、遇到交通事故怎么辦?

總結： 對于我們學生來說尤其要注意的是騎自行車的安全和過馬路的安全。

二、校園安全

( 一) 導入：請看這些校園事故

案例一：

10月25日晚，四川省巴中市通江縣廣納鎮小學四年級至六年級寄宿制學生晚自習結束后，在下樓梯時發生擁擠踩踏事故，造成8名學生死亡，45名學生受傷。

案例二：

11月8日，學生李某午飯后來到學校教學樓三樓走廊上玩耍，他右腳跨在走廊欄桿上，不慎失手墜落至一樓，因頭部嚴重受傷，經搶救無效死亡。

案例三：我班的一位男同學，在體育課的舞蹈練習中，由于動作不規范，被自己的腳絆倒在地上，右肩著地，造成右肩粉碎性骨折，要植入鋼板固定骨頭，目前正在康復中。

案例四：

在一節早讀課前，某校一名女同學，因與一名男同學發生口角，一怒之下，拿起圓珠筆往男同學的手臂插去，導致男同學的手臂傷。

(二)結合案例，談啟示

結合以上五個案例，談談你有什么啟示?

(三)學習安全知識

1、日常行為安全：不攜帶刀具、火種或其它危險品進入校園;嚴禁勾引校外人員來校滋事、打架;不進網吧、游戲室、歌舞廳等娛樂場所;不在樓梯、走廊上追逐打鬧、推撞;上下樓梯靠右行，不擁擠、不搶行;嚴禁攀爬圍墻、欄桿及大樹。

2、體育課、實驗課安全：上體育課時，要有防范意識，不隨意投擲器材。實驗課時要嚴格操作程序，按規范操作，不隨意動用器材和藥品，不攜帶任何化學藥品出實驗室。

3、集體活動安全：班級、年級、學校組織的戶外活動，要嚴格遵守活動紀律，聽從老師的指揮，身體有不舒服的要及時告知老師或身邊的同學。

4、心理健康安全：心理上出現問題可采取適當方法加以排解，如可找老師、家長、學生、朋友等傾訴。

三、飲食安全

(一)引入：

同學們生活在幸福、溫暖的家庭里，受到父母和家人的關心、愛護，似乎并不存在什么危險。但是，生活中仍然有許多事情需要備加注意和小心對待，否則很容易發生危險，釀成事故。

(二)談談食品安全要注意什么?

1、正確洗手，是飲食安全第一步。

“濕、擦、搓、捧、干”，人人飯前便后不忘做，病菌不入口。

2、路邊飲食、零食拒入口，疾病遠離我。

3、不買包裝不完整、標示不明的食品，不吃隔餐食品、牛奶。

4、購買眼睛、鱗片明亮有光澤、肉質有彈性、無腥臭味的魚;呈粉紅色具彈性的肉;絕不買頭、腳部以及尾扇部變黑、頭部快脫落的蝦。

5、防交叉污染：買回家中的食物，應分類分區貯放;烹調時，生、熟食分開處理，保持餐具與食器清潔。

6、禽畜類食物先除去內臟、清洗，并依每餐份量個別包裝存放冰箱;蔬菜去污、除爛葉，不以一般報紙(可用白報紙)包裹置冰箱內，防油墨食入體內有礙健康。

(三)教育學生養成良好的食品衛生習慣。

1、夠買食品時要進行選擇和鑒別，不購買“三無食品”。就是沒有商標的食品不能買;沒有生產日期的食品不能買;沒有廠址的食品不能買。天氣炎熱，微生物繁殖迅速，食品容易腐敗變質，一旦不注意易發生食品中毒，故烹調及保存食物時應特別注意衛生，尤其是廚房環境設施衛生、個人衛生及食品原材料調理都要注意。

2、除了服藥預防外，食療也是方便可行的選擇。一根白蘿卜、半個橘子皮、三片生姜、兩段蔥白、一綹香菜，煲湯全家喝，就能夠達到增強呼吸道防護能力的作用。

全國交通安全日主題班會記錄4

一、教學目標：

1、通過對學生行路、騎車、乘車等交通安全知識的了解，提高學生的交通安全意識。

2、通過學習有關安全知識，使學生樹立自護、自救觀念，形成自護、自救的意識，使學生安全、健康成長。

二、教學內容：行路的安全、乘汽車的安全

三、教學過程：

1.導入：同學們，祖國給了我們這么好的環境，讓我們在如此美麗的校園里學習成長，我們肩負著建設祖國的重任，也承載著父母的牽掛與期望。我們是祖國的花朵，美麗但卻脆弱，在我們身邊，經?？梢月牭揭恍o端橫禍向我們小學生飛來的噩耗;看到一些觸目驚心、慘不忍睹的災難在我們身邊發生。為了避免這些，今天我們舉行一次“交通安全伴我行”活動。

2.事例：列舉交通安全事故交通安全：

交通安全，一個永恒的話題;交通安全，一個關系家庭幸福的話題。自從1886年德國人發明了世界上第一輛以汽油做燃料的機動車以來，它使人類進一步向現代文明邁進，但同時也帶來了交通事故這一灰色陰影。當一個鮮活的生靈瞬間成為車輪下的亡靈時，當一個好端端的家庭因為慘痛的車禍而支離破碎時，怎不讓我們為之警醒?我國每年因各類事故死亡人數約10萬人，道路交通事故死亡人數占60%以上。我國的交通事故死亡人數位居世界首位，平均每天有280多人死于車禍。其中中小學生占總人數的10%左右。

道路交通是一個世界性的社會問題,它已成為國際社會的一大公害。據統計，20世紀以來，因交通事故死亡的人數達到2235萬人，這個數字比第一次世界大戰中死亡的人數還多，交通事故已成為全世界非正常死亡的重要因素。許多名人也葬身于車禍之中，如美國的巴頓將軍，英國的王妃戴安娜等等。

請同學們講一講:你見過的或親身經歷過的或親人朋友遭遇過的交通事故.(先和小組內的同學說一說，再跟全班同學講一講)

同學們，面對著這些觸目驚心的交通事故，讓我們感受到生命如此美麗，又是如此脆弱，我們一定要愛惜生命提高交通安全意識，將這些慘痛教訓銘記心間。

3.學習：交通法規。

這些血的教訓向同學們敲響警鐘!追根溯源，安全意識淡薄、麻痹大意、違章違紀是造成交通事故的根本原因。——希望每個同學心中都有交通安全這根弦，時時刻刻記著要遵守交通規則——接下來我們將以多種形式學習交通法規。

1、認識交通標志

你能說出下列交通圖標的含義嗎?

2、我來選

(1).遇到交通事故,你要打的報警電話是()

A.120B.122

C.110D.119

(2).我國的道路通行原則是()

A.右側通行原則B.左側通行原則C.中間通行原則

(3).有人突然患病或受傷時,應該打()電話求助

A.120B.122C.110D.119

(4).經過一個有信號燈的鐵道路口時,應該()

A.直接從鐵路上穿過去

B.看看左右沒有火車就快速走過去

C.在準許通過的信號燈亮時通過

(5).少年兒童()周歲以上可以騎自行車上街

A.8B.12C.14D.16

(6).每年的中小學生安全教育日是()

A.每年3月的最后一個星期一

B.每年3月的最后一個星期五

C.每年6月的最后一個星期一

(7).步行或騎自行車不得進入以下道路()

A.城市快車道B.高速公路C.封閉的機動車道

(8).如果看到有汽車撞人后要逃跑了，你應該及時()

A.記下車牌號B.告訴老師或家長

C.不需要做任何事D.打交通事故或急救電話

(三)列舉不良交通行為(小組討論，全班交流)

1、馬路上追逐打鬧

2、跨越隔離墩

3、不滿12周歲騎自行車

4、在大街小路上踢足球、捉迷藏很危險

5、在馬路上地下鐵路跳繩、跳方格，既妨礙交通，又不安全。

6、在較窄的街區馬路上行走，一定要靠右邊走，不要幾個小朋友橫著走，以免妨礙他人行走和車輛行駛。

7、騎車上下學一群并排行駛，這樣既妨礙交通，又不文明，互相擠道，也容易摔跤或撞人。

8、在馬路上，有的同學喜歡騎著自行車鬧著玩，這都是不安全的。

9、隔著馬路相互喊話、問候，也容易被往來的行人、車輛碰撞。

10、當走路只顧著談天說地，沒有留意地面的情況時，很容易發生意外坐車時，能把頭、手伸出車外，這樣很容易在兩車相會時出現意外事故。

(四)主要交通安全常識：

騎自行車九不準

1、不在機動車道內騎自行車.2、自行車不逆向行駛.3、騎自行車時不帶人.

4、騎自行車不闖紅燈.5、騎自行車不撐傘.6、騎自行車不攀扶其它車輛.7、騎自行車不雙手離把.8、未滿12周歲不騎車上路.9、騎自行車不突然強行猛拐

交通安全五不坐：

1、不坐超載的機動車。

2、不坐無牌無證、報廢的機動車。

3、不坐非法營運機動車。

4、不坐未經檢驗合格的機動車。

5、不坐貨運車輛、農用車輛、拖拉機。

交通安全五不準：

1、不準無證駕駛機動車。

2、不準闖紅燈。

3、不準在公路上扶身并行，相互追逐、曲折競駛或突然猛拐。

4、不準翻越護欄。

5、不準在公路上玩耍。

(五)教師小結

在父母眼里，我們是含苞欲放的花蕾;在老師眼里我們是展翅待飛的雛鷹。父母，老師，在期待著我們，美好的明天在期待著我們!為了更好地生活和學習，同學們一定要把交通安全牢記心中!

全國交通安全日主題班會記錄5

一、班會時間

_年_月_日上午11:00

二、班會出席成員

班主任胡文杰老師、07生科班全體學生

三、班會總結

班會由班長劉先貴主持，班主任胡老師發表班會講話，眾多同學參與班會發言。首先，主持人劉先貴介紹班會背景及班會主題，并請班主任胡老師講話。

篇（8）

2、制訂相應的建設工作實施方案，明確各部門相關職責；

3、到安全社區建設的先進地區學習建設經驗；

4、參加上級部門組織的安全社區理念、建設程序與方法的專項培訓；

5、開展各類形式多樣的宣傳教育活動，普及安全社區理念，提高民眾對安全社區理念的知曉率，同時，增強安全意識，提高安全技能。

二、摸底調查階段（2012年12月）

收集與道路交通安全有關的數據，建立道路交通安全基本情況檔案。調查受眾面要求達到50%以上，知曉率達到80%以上。調查的主要內容：

1、現有道路交通安全組織機構、職責及其適用性；

2、現有道路交通安全管理制度及其適用程度和有效性；

3、現有道路交通安全管理活動慣例和程序的適用程度；

4、以往傷害、事故、事件、存在的主要問題及糾正和預防符合程度；

5、安全現狀與相關法律、法規、標準及上級要求符合程度；

6、社區居民的要求；

7、已開展的各類道路交通安全相關活動的信息及相關資料；

8、社區人員、設施和活動中存在的危險源，評價其危險程度并進行分級。

三、組織實施階段（2012年1-6月）

1、根據摸底調查結果，作出社區診斷，確定風險控制傷害干預重點。

2、根據診斷報告，制定總計劃，年度計劃，確立建設項目，制定項目計劃，組織相關單位和人員付諸實施。

3、建立傷害監測體系。通過醫院、交管站、社區衛生服務站、企業、學校建立傷害監測體系，做好記錄。醫院、社區衛生院、企業、學校要建立記錄管理制度，并階段性地進行總結分析，從中找出問題，同時，檢測建設項目的實施效果。

四、整改落實階段（2012年7-12月）

道路交通安全組對建設工作的過程進行中期評估，通過階段性檢查，糾正錯誤，及時整改。

1、制定檢查制度，規定檢查時機、檢查方式、檢查內容及檢點等。

2、檢查類型包括日常檢查、節假日檢查、重點活動日檢查、季節性檢查、項目進行過程中的檢查以及項目結束后的檢查等。

3、檢查方式包括自查、社（居）組織的檢查、各小組的聯合交叉檢查。

4、檢點如下：

（1）高風險環境，包括重點單位、重點地區、重點部位、重點控制的危險源，事故高發、多發環境和區域等。

（2）高風險人群，包括本人容易受到傷害的和容易給他人造成傷害的人群。

5、檢查的主要內容：

（1）道路交通安全管理制度的執行情況；

（2）道路交通安全管理措施制定與落實情況；

（3）重點部位、重點地區、重點單位、重點設施危險控制情況；

（4）單位員工和居民的安全健康意識與安全健康行為能力情況；

（5）道路交通安全績效；

（6）目前存在的道路交通安全隱患及其他問題。

6、問題整改：

（1）將發現的問題及時通知到各單位或部門，要求限期整改。

（2）存在問題的單位或部門要制定整改措施，規定責任部門和責任人員以及完成時間、完成目標。

（3）整改措施完成后由檢查人員進行復查。

（4）若問題具有普遍性，應制定改進措施，防止同類問題再次發生。

五、鞏固階段（2013年1-12月）

篇（9）

二、奮斗目標

（一）固定資產投資穩中有升。2013年全面完成全區交通基礎設施建設投資3675萬元。

（二）前期工作全面完成。確保完成江南一級路前期工作，具備開工條件；完成橋艾二級公路、劉家至柳林公路前期工作。

（三）縣鄉道改造全面結賬。確保虎周省道至青龍峽景區、虎周省道至火車南站、筆架山至小溪口、山岔口至李家坪等4個縣鄉道改造項目的開工建設。

（四）農村公路、渡改橋、部分縣鄉道改造建成。確保農村公路、渡改橋、虎周省道至青龍峽、虎周省道至火車南站、筆架山至小溪口等改造項目年內完工。

三、活動內容

全年以開展“四大”活動為主線，由局統一部署，工程計劃股、交管所、公路站、運管所、安運股、各項目部具體承辦，精心組織，整體推進，以重點帶一般，以活動促跨越。具體安排如下：

（一）全面啟動階段。舉辦全區交通“項目建設年”活動動員會，全面拉開“項目建設年”的活動序幕。第一季度開工建設虎青線、筆小線。

（二）項目建設推進階段。召開全區交通“項目建設年”推進會，對上半年工作進行總結分析、對下半年工作進行部署。第二季度筆小線、土三線一期工程完工，虎青線完成2個標段建設任務，虎火線開工建設，完成農村公路60%建設任務。

（三）經驗交流階段。召開全區交通“項目建設年”經驗交流會，第三季度基本完成江南一級路的前期工作，加快已開工縣鄉道改造項目進度，推進聯棚綜合服務站項目。

（四）總結階段。召開全區交通“項目建設年”總結會，第四季度等縣鄉道改造、渡改橋以及農村公路等項目的完工，進行交（竣）工驗收。

各股室、二級單位必須按照我局總體部署，定目標、定措施、定方案，明確工作目標、推進工作計劃、落實資金辦法、保障工作進行。

四、工作措施

（一）加強組織領導。成立以同志為組長的“項目建設年”活動領導小組，全面加強“項目建設年”活動的組織領導。領導小組下設辦公室，具體負責“項目建設年”主題活動的組織謀劃、工作推動、綜合協調、檢查督辦等工作。

篇（10）

1、每月以授課等多種形式對學生進行交通安全法規學習和教育，提高學生的守法自覺性和自我保護意識，預防和杜絕交通事故的發生。

2、教育學生上、放學的路途不乘坐農用車、拖拉機、貨運三輪車、摩托車、專用機械車及無牌、無證車、黑車、報廢車等不符合安全要求的車輛。

3、教育不滿12周歲學生禁騎自行車上學、放學。

4、每天在上學和放學時，派值班老師在校門口維護交通秩序，確保安全。

5、通過多種渠道與學生家長聯系，了解學生校外遵守交通法規情況，通報在校情況，與家長攜手共同教育學生。

二、學生與家長方：

1、家長要提高安全意識，對自己孩子的安全負責任，不可松懈和兒戲，也不能存有僥幸心理。教育孩子自覺遵守交通安全法律法規，遵守學校各項規章制度，做文明交通參與者。

2、禁止不滿12周歲學生騎自行車上學、放學。文明走路，上、放學途中做到靠右行走；橫過道路時，下車推行走人行橫道；主動避讓來往車輛；拐彎時要伸手示意；不闖紅燈。

3、嚴禁學生乘坐農用車、拖拉機、貨運三輪車、摩托車、專用機械車及無牌無證車、黑車、報廢車等不符合安全要求的車輛。學生家長或學生本人因各種原因，仍執意乘坐不符合安全要求車輛的，如在上學、放學途中發生意外交通安全事故時，根據《中小學生傷害事故處理辦法》的有關規定，學校概不負責。

4、乘坐證件齊全、牌照完備、有營運手續的車輛時，要做到排隊候車，有序上車，不將身體的任何部位伸出車外，不向車外拋撒石塊、紙屑、果皮等物品。乘車時學生應索要車票，以利于處理和解決一些相關問題。

5、家長駕二輪摩托車接送學生，應戴好頭盔，不酒后駕車，不闖紅燈。

6、家長經常與學校取得聯系，了解學生校內遵守交通法規情況，負責放學回家及節假日期間對學生的教育管理。

本責任書一式二份，學校、學生及家長各執一份。 本責任書自簽定之日至學生畢業期間一直有效。

橫車中學（章）

負責人： 學生（簽字）：