系統(tǒng)匯報材料匯總十篇

序論：好文章的創(chuàng)作是一個不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇系統(tǒng)匯報材料范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

截止10月24日，全縣累計完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資6.2億元，比去年同期凈增5.38億元，增長6.56倍。其中保宜高速公路完成投資5.45億元，縣域交通建設(shè)投資完成0.75億元，占年度1億元目標任務(wù)的75%。

（一）保宜高速公路服務(wù)實啟動快。今年年初，我局以全力服務(wù)保宜高速公路為己任，從系統(tǒng)內(nèi)選調(diào)3名班子成員和10名業(yè)務(wù)骨干到省、縣指揮部參與保宜高速公路項目前期征地拆遷工作，全力服務(wù)和支持配合保宜高速公路建設(shè)，使保宜高速公路建設(shè)得以全面啟動。1-10月，保宜高速公路段48.916公里的征地拆遷除“三桿”外基本完成，共拆遷房屋179戶，面積44255.43平方米；搬遷墳?zāi)?452座，征用土地4440.273畝，兌付征遷資金8126萬元。在工程建設(shè)方面，境內(nèi)五個合同段的“三場一地”建設(shè)全面完成，其中花林段7.3公里控制性工程路基清表全部完成，累計開挖土石方14.3萬方，完成混凝土樁基澆筑65根。由于征地拆遷工作進展較快，地方協(xié)調(diào)服務(wù)到位，省指揮部已決定將整個建設(shè)工期由42個月縮短為30個月。

（二）重點項目建設(shè)搶前期推進快。今年6月，省、市交通主管部門才正式下達項目建設(shè)計劃，致使全縣交通項目建設(shè)啟動嚴重滯后，對此，我局積極做好重點工程的前期準備工作，先期開展重點項目的工可研究、施工圖設(shè)計以及專家評審和備料等工作，使得多項重點工程雖然啟動較晚但整體推進較快。截止10月24日，棚馬公路棚洋段6公里二級公路改造工程已完成路基工程6公里、路面工程4公里；保宜、荷當兩條省道12公里和分松縣道5公里大修工程已全部完工；遠煙、定馬、龍河3條26公里縣鄉(xiāng)道改造項目已完成路基工程26公里、路面工程12公里，占整個建設(shè)任務(wù)的46%；52公里農(nóng)村公路建設(shè)項目已進入收尾階段，共完成路基工程52公里、路面工程45.3公里，占整個建設(shè)任務(wù)的87%。另外，茅坪場鎮(zhèn)青龍灣13公里旅游公路改造工程也已全面完工。

（三）項目資金爭取力度強成效大。今年以來，我局把對上爭取作為工作的重中之重，積極與省市交通主管部門溝通銜接，使大批建設(shè)項目獲得批準，截止目前，全縣共新增省道建設(shè)規(guī)劃項目1個，新增縣鄉(xiāng)道改造工程項目8個，并奠定了“十二五”期我縣“1條高速公路、2條國道、4條省道、15條縣道、54條鄉(xiāng)道”的公路交通骨架路網(wǎng)格局。同時，計劃資金爭取成效顯著，1-10月，共爭取到計劃資金6930萬元，實際到位4494萬元，比去年同期凈增600多萬元。

（四）安全運輸生產(chǎn)措施實態(tài)勢穩(wěn)。強化監(jiān)管保安全，全面落實安全生產(chǎn)責任制，強化源頭管理，嚴把客運市場“三關(guān)一監(jiān)督”，落實“三不進站”和“五不出站”制度，實現(xiàn)了10個月道路運輸安全無責任事故，交通安全態(tài)勢保持穩(wěn)定。統(tǒng)籌城鄉(xiāng)抓運輸，大力推進路、站、運一體化建設(shè)，共完成了10個客運站場建設(shè)，新增農(nóng)村客運班線2條，更新11臺客車，開通鳴鳳至石頭店公交班線1條，城鄉(xiāng)客運線網(wǎng)布局不斷完善。1至10月共完成客運量412.6萬人次，貨運量396.5萬噸，比去年同期分別增長27%和56%。

（五）安保工程建設(shè)投入大效果好。為加強道路安全隱患整治，確保道路安全通暢，今年以來，我局加大了安保工程建設(shè)力度。截至目前，共投入資金410萬元重點對省縣干道和部分農(nóng)村公路存有安全隱患的路段進行了整治。其中，在保宜、荷當、宜遠3條省道沿線增設(shè)公路標志牌95塊，減速標線20處，鋼筋混凝土防撞墻880米，投入資金54.01萬元，被縣政府列為十件實事之一的3條縣道安保工程目前已完成了分松公路安保工程建設(shè)，完成投資155.1萬元，棚馬、遠煙兩條縣道安保工程正待完成路面改造后將全面展開建設(shè)；44個行政村的農(nóng)村公路安保工程建設(shè)任務(wù)也已全部完工，完成投資200萬元。

二、當前交通經(jīng)濟形勢分析

（一）當前交通發(fā)展面臨的有利契機

今年8月25日，為加快宜昌省域副中心城市建設(shè)，省交通運輸廳與宜昌市人民政府在城區(qū)舉行《“十二五”時期宜昌市現(xiàn)代運輸體系建設(shè)總體推進方案》簽約儀式，按此方案，“十二五”時期，省交通運輸廳將與宜昌共同投資273億元建設(shè)十大工程、106個項目，推進宜昌國家級公路運輸樞紐城市和現(xiàn)代物流基地建設(shè)步伐，這對我縣交通項目規(guī)劃、爭取、申報提供了有利的契機。同時，今年縣委、縣政府加大了對交通建設(shè)的扶持和傾斜力度，將配套1500萬元以上資金支持交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣直有關(guān)部門對交通建設(shè)一如既往地給予了大力支持和協(xié)調(diào)配合，使得交通發(fā)展環(huán)境持續(xù)優(yōu)化。

（二）目前存在的主要困難和問題

一是部分建設(shè)項目進度滯后。由于省廳今年6月方才下達建設(shè)計劃，致使我縣交通項目建設(shè)啟動較晚，雖然我局搶抓前期工作提前啟動了一批重點項目建設(shè)，但洋河18公里省道二級路改造工程目前還在進行施工圖設(shè)計，而招標又需要一個過程，致使整個工程在11月份才能開工建設(shè)，工程建設(shè)進度嚴重滯后。另外，由于工程施工黃金季節(jié)已過，而目前我縣大部分在建工程均集中在后兩個月進行路面鋪筑，這給工程整體推進造成一定影響，按期、保質(zhì)完成年度工作目標壓力也相對增大。

二是交通建設(shè)資金嚴重不足。今年，我縣棚河公路24公里省道二級公路改造工程、26公里縣鄉(xiāng)道改造工程、52公里農(nóng)村公路建設(shè)工程資金缺口達3964萬元，雖然縣政府和有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)將在公路建設(shè)中給予一定配套資金支持，但資金缺口仍然較大。同時，上級計劃資金下達也較遲緩，截止目前，上述交通項目建設(shè)計劃資金仍未到位，而這些工程已實際完成投資5000多萬元。目前，資金嚴重不足已制約著全縣交通項目建設(shè)的整體推進。

三是質(zhì)量安全形勢不容樂觀。從質(zhì)量檢測情況來看，1-10月全縣交通建設(shè)工程質(zhì)量穩(wěn)中有升，總體合格率不斷提高，但也還存在著不同程度的隱患，農(nóng)村公路建設(shè)前修后壞的現(xiàn)象時有發(fā)生，公路水毀路段較多，橋梁安全隱患突出，質(zhì)量安全風險更加凸顯，道路運輸安全、工程施工安全任務(wù)仍十分繁重。

四是運輸市場矛盾依舊突出。運輸市場管理仍然存在薄弱環(huán)節(jié)，客運供需不平衡的矛盾還在加劇，城市公交與道路客運的矛盾以及企業(yè)間利益沖突也日益尖銳，一些深層次問題沒有得到有效解決，行業(yè)監(jiān)管和協(xié)調(diào)的難度越來越大，非法營運、不正當競爭現(xiàn)象依然存在。

三、后兩個月工作措施

（一）抓建設(shè)、保目標、結(jié)硬帳。進一步加強在建工程項目的組織領(lǐng)導(dǎo)，再掀施工；進一步強化分類指導(dǎo)，有針對性的采取超常措施和辦法，強化專項檢查，真正做到倒排工期，全面加快進度；進一步強化專項檢查，對重點項目實行一旬一督辦、一旬一通報，確保棚馬公路棚洋段6公里二級公路改造工程和26公里縣鄉(xiāng)道改造工程在12月底前完工，確保52公里農(nóng)村公路和16個客運站場建設(shè)項目在11月底前完工，確保棚馬公路洋河段18公里二級公路改造工程在11月中旬全面開工建設(shè)。同時，繼續(xù)全力服務(wù)保宜高速公路建設(shè)，積極推動建設(shè)進度。

篇（2）

在新的歷史起點上，開創(chuàng)貴州糧食工作新局面，進一步提高對做好新時期糧食工作重要性的認識。糧食購銷市場化以后，糧食工作進入了新的時期，多元糧食市場主體參與糧食購銷和經(jīng)營，在活躍糧食流通、改善城鄉(xiāng)居民糧食品種結(jié)構(gòu)的同時，也使得加強和改善糧食宏觀調(diào)控、保障糧食供給、維護糧食市場和糧價穩(wěn)定的任務(wù)變得十分艱巨。20**年中央經(jīng)濟工作、中央農(nóng)村工作會議再次強調(diào)，“糧食安全的警鐘要始終長鳴”。作為政府進行糧食宏觀調(diào)控的職能部門，作為糧食工作者，對做好新時期糧食工作的重要意義必定要有更加清醒的認識。

據(jù)了解，截至6月30日，我省國有糧食購銷企業(yè)共購進糧食10.64萬噸，銷售糧食8.63萬噸，全省糧食總庫存為55.12萬噸(不含中央儲備)，國有糧食購銷企業(yè)購進食油0.66萬噸，銷售食用油1.95萬噸，全省食用油庫存0.96萬噸。三大糧食批發(fā)市場糧食進場量為34.12萬噸；糧食交易量為34.29萬噸。總體上看，目前全省糧食市場供應(yīng)充足、庫存充裕、交易活躍、流通順暢、市場穩(wěn)定，除食用油價格同比上漲幅度較大外，糧價在合理的水平上平穩(wěn)運行，糧油市場基本穩(wěn)定。

地方糧儲獲得充實

進一步建立健全地方糧食儲備制度。我省省地兩級儲備糧規(guī)模4億公斤(省地各2億公斤)，像我省這樣糧食自求平衡的省份，糧食儲備應(yīng)當達到糧食年消費量4個半月的規(guī)模。因此，要根據(jù)各地糧食產(chǎn)需情況對地方儲備糧規(guī)模進行細分量化，區(qū)別不同情況，進一步充實地方糧食儲備。糧食基本自給的黔南、黔東南、安順等市州地應(yīng)當按4個半月的要求建立地方糧食儲備，貴陽市、六盤水市、畢節(jié)地區(qū)應(yīng)當按照6個月的儲糧要求建立地方糧食儲備。此外，要積極爭取按照國務(wù)院關(guān)于促進油料生產(chǎn)發(fā)展的意見，恢復(fù)我省4000噸的食用植物油儲備，提高政府調(diào)控市場的能力。

為解決省級儲備糧代儲工作中存在的困難和問題，省糧食局把加強省級儲備糧代儲庫管理作為今年儲備管理工作的一個重點，努力開拓創(chuàng)新。通過認真分析，仔細謀劃，建立了省級儲備代儲糧的監(jiān)管體系。省糧食局與17個代儲庫主管部門的地縣糧食局簽訂了《貴州省省級儲備糧油代儲責任書》，與省農(nóng)發(fā)行聯(lián)合制定了加強省級儲備代儲庫監(jiān)管的相關(guān)文件，進一步明確監(jiān)管職責和定期考核標準，建立了定期考核制度，形成了監(jiān)管合力，實現(xiàn)了有效監(jiān)管。同時，地方儲備糧管理體系進一步完善。據(jù)統(tǒng)計，明確儲備糧規(guī)模的縣市區(qū)已從去年的66個增加到74個，地方儲備糧庫存從58.74萬噸增加到58.93萬噸；儲備油庫存從2267噸增加到3843噸。上半年，他們還抓了糧食流通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資統(tǒng)計、糧食倉儲設(shè)施統(tǒng)計、春季糧油普查和庫存大檢查等倉儲管理基礎(chǔ)性工作。檢查結(jié)果表明，我省糧食庫存賬實、賬賬基本相符，庫存糧食數(shù)量真實，質(zhì)量良好，儲糧安全，管理規(guī)范，沒有發(fā)生儲糧安全事故。

糧食安全責任所系

正確認識和把握我省糧食供求情況及面臨的形勢。我省屬糧食產(chǎn)需基本平衡的省份。長期以來，我省認真貫徹落實國家關(guān)于糧食流通體制改革的一系列方針政策，把推進糧食購銷市場化，加強糧食宏觀調(diào)控，推動糧食流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展，保障糧食供需作為維護穩(wěn)定、促進經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展的重要任務(wù)來抓，取得了明顯的成效。總的來看，1998年以來，我省糧食總產(chǎn)量基本保持在1100萬噸以上，省內(nèi)糧食價格穩(wěn)定，市場有序流通，農(nóng)村糧食基本自給，全省糧食供需基本平衡，為全省經(jīng)濟社會發(fā)展奠定了一個較好的物質(zhì)基礎(chǔ)。

然而，省糧食局清楚地看到，我省糧食生產(chǎn)受耕地、氣候等自然條件的制約，糧食產(chǎn)量穩(wěn)定增加的難度較大。隨著人口的增長特別是城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐的加快以及城鄉(xiāng)人民生活水平的日益提高，省內(nèi)糧食消費呈現(xiàn)逐年擴大的趨勢。我省糧食消費量進一步增大，糧食供需缺口呈現(xiàn)逐年增加的趨勢，每年需從省外購進占消費量10%左右的糧食用于彌補缺口和進行品種調(diào)劑。

篇（3）

送信心進企業(yè)。縣地稅局成立了由局領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)骨干共23人組成的三支“春雨”行動小分隊。在一個多月時間里，小分隊分赴利民化工、綠源木業(yè)、明盛電力、池禾化工等縣重點企業(yè)和部分困難企業(yè)調(diào)研走訪，掌握企業(yè)運轉(zhuǎn)情況和發(fā)展動向，分析形勢，為企業(yè)鼓勁。通過縣地稅局的大力支持和幫助，國家民爆行業(yè)重點骨干企業(yè)----利民化工廠成功通過了高新技術(shù)企業(yè)認定，2008年度可享受所得稅15%稅率的優(yōu)惠，成功提振了企業(yè)發(fā)展信心。

送辦法進企業(yè)。通過走訪調(diào)研、召開稅企溝通會、和企業(yè)探討財務(wù)、稅收業(yè)務(wù)問題，初步掌握企業(yè)經(jīng)營狀況及下一步經(jīng)營計劃，了解企業(yè)在發(fā)展過程中面臨的困難，主動為企業(yè)出謀劃策，指導(dǎo)企業(yè)用好用足政策，與企業(yè)主共解危機下的發(fā)展難題。今年以來，縣地稅局僅大型稅企溝通會就舉辦了四場，通過面對面的互動交流，在為企業(yè)排憂解難的同時，更拉近了稅企之間的距離。

送培訓(xùn)進企業(yè)。為幫助企業(yè)更好地了解稅收政策，縣地稅局舉辦了大型稅收政策培訓(xùn)會，邀請了省財經(jīng)院校專家著重講解新的企業(yè)所得稅法知識、匯算清繳知識及稅收優(yōu)惠政策。此次培訓(xùn)會吸引了150多戶企業(yè)參加，受訓(xùn)人數(shù)達200余人。除舉辦大型政策培訓(xùn)外，縣地稅局還根據(jù)一些納稅人的特殊需要，組織業(yè)務(wù)骨干分企業(yè)、分行業(yè)不定期地送培訓(xùn)上門，為企業(yè)人員講解稅收政策，輔導(dǎo)納稅實務(wù)，這種小范圍、有針對性的培訓(xùn)更加注重實效性和實用性，受到廣大企業(yè)的歡迎。

三項服務(wù)，促進發(fā)展

優(yōu)化服務(wù)環(huán)境。積極改善服務(wù)硬環(huán)境，在辦稅柜臺上新增pos機刷卡繳稅（費）、納稅服務(wù)滿意度評價器，在柜臺前面設(shè)置紅色的“一米線”，新添供納稅人辦理業(yè)務(wù)的桌椅，增加用于外網(wǎng)申報的電腦等，為服務(wù)對象提供優(yōu)質(zhì)舒適服務(wù)。

豐富服務(wù)內(nèi)容。認真落實“一次性告知制”、“首問責任制”與“補正承諾制”，提升涉稅事項辦理速度；進一步清理和規(guī)范行政收費，免除稅務(wù)登記工本費；推出“稅收優(yōu)惠政策輔導(dǎo)日”、“新辦企業(yè)辦稅輔導(dǎo)日”、“值班分局長接待日”，加強稅企互動；推廣四部門聯(lián)合辦證制度，精簡納稅人依法申請涉稅事項，減少辦稅成本。

創(chuàng)新服務(wù)形式。為更好地為企業(yè)提供服務(wù)，節(jié)約生產(chǎn)成本，全力幫扶中小企業(yè)渡難關(guān)、保生存、促發(fā)展，縣地稅局推出了“預(yù)約”式服務(wù)。只要事先預(yù)約，哪怕是休息日，辦稅大廳窗口也照常辦事。與“預(yù)約”服務(wù)一道推出的還有“一窗式”服務(wù)、“延時”服務(wù)、“免填單”服務(wù)等多項便民措施。

四重政策，雪中送炭

“普惠”型政策幫企業(yè)減輕負擔。為幫助企業(yè)脫困減負，縣地稅局積極落實了企業(yè)社會保險費繳納比例臨時性下浮政策，在2008年的12月和2009年的3月，對基本養(yǎng)老保險、基本醫(yī)療保險、失業(yè)保險、工傷保險、生育保險等五大保險的企業(yè)繳費統(tǒng)籌部分給予100%減征，僅此項政策，使全縣企業(yè)減負達944萬元。同時，從2009年起用人單位基本養(yǎng)老保險費繳費比例從19%降低為12-16%。

篇（4）

在過去的八個月里，我們認真落實兩級職代會和經(jīng)濟工作會議的安排部署，以經(jīng)濟效益為中心、以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線、以崗位流程為切入點、以精細化管理為手段，依靠技術(shù)進步、管理創(chuàng)新，圍繞既定工作目標，嚴密組織，使整體工作運行平穩(wěn)有序，取得了良好的效果。

1-8月份主要指標呈現(xiàn)出“四創(chuàng)、三降、一實現(xiàn)”的態(tài)勢：即外運總量創(chuàng)歷史同期最高水平（外運總量81.0515萬噸，完成計劃78.60萬噸的103.12%，同比多運8.0503萬噸，增幅11.03%）；洗煤產(chǎn)量創(chuàng)歷史同期最高水平（精煤產(chǎn)量54.3194萬噸，完成計劃53.40萬噸的101.72%，同比增加9.3442萬噸，增幅20.78%）；洗煤人效創(chuàng)歷史同期最高水平（135.05噸/人，同比提高了32.18噸/人，增幅23.83%）；精煤產(chǎn)率創(chuàng)歷史同期最高水平（49.41%，比計劃47.39提高2.02%，同比提高了5.38%）。洗煤加工費下降（17.88元/噸，比計劃19.58元/噸下降1.70元/噸，降幅9.51%，同比19.34元/噸下降1.46元/噸，降幅7.55元/噸）；銷售損失下降，(21.2萬元，比計劃46.67萬元下降25.47萬元，降幅54.57%）；生產(chǎn)成本下降（179.79元/噸比計劃177.41增高2.38元/噸，同比下降9.23元/噸，降幅4.88%）。實現(xiàn)了安全生產(chǎn)，杜絕了人身事故和二級以上非傷亡事故。

我們之所以能夠取得一定的成績，歸納起來，主要的作法表現(xiàn)在五個方面：

一、圍繞市場，積極優(yōu)化生產(chǎn)，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺

今年以來，煤炭市場驟起驟落，乍暖還寒，我們經(jīng)過冷靜分析，不斷調(diào)整思路，確立了“優(yōu)化生產(chǎn)、調(diào)整結(jié)構(gòu)、提高質(zhì)量、取信用戶”的生產(chǎn)經(jīng)營指導(dǎo)思想，實施了一系列技術(shù)創(chuàng)新和管理措施，應(yīng)對了變化的市場，取得了良好的效果。

一是開發(fā)新產(chǎn)品，開拓肥煤市場。積極配合運銷分公司開發(fā)新余鋼、馬鋼、合肥煤汽化等肥煤用戶以及武漢制汽等高灰精煤用戶，主動了解用戶需要，仔細研究各項指標，全力生產(chǎn)出了適應(yīng)用戶需求的新產(chǎn)品。

二是細化內(nèi)部生產(chǎn)過程。在內(nèi)部生產(chǎn)組織管理上，創(chuàng)造性地實施“四個按級”工作法，即：通過狠抓質(zhì)量多變的入洗原煤的分儲、分運與合理配洗，發(fā)揮倉下配煤優(yōu)勢，實現(xiàn)按級入洗，嚴把了生產(chǎn)合格產(chǎn)品第一關(guān)；通過精細組織洗煤生產(chǎn)中跳汰、浮選環(huán)節(jié)的規(guī)范管理、規(guī)范操作，實現(xiàn)了按級生產(chǎn)與級差生產(chǎn)的最佳配合；通過充分發(fā)揮在線測灰儀和各種生產(chǎn)檢測數(shù)據(jù)的及時控制指導(dǎo)作用，詳細把握每時、每段入倉生產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量和儲存?zhèn)}位，做到了按級貯存；通過嚴格控制裝車外運，充分利用多倉多點，指標的準確配合，實現(xiàn)按級銷售。

三是副產(chǎn)品生產(chǎn)及裝車管理精細化。在電煤市場大起大落的情況下，我們嚴格了對各級付產(chǎn)品的指標監(jiān)控，精細分堆分存，根據(jù)各類用戶要求，嚴格實施了裝車工作票制度，認真落實了4500、4800、5300大卡的三類用戶的配煤裝車銷售方案，按用戶要求，適時配入了高低熱值煤，做到每批有方案，形成了裝車許可、監(jiān)護負責的一條龍精細管理機制，最大限度地滿足用戶的需求，實現(xiàn)了付產(chǎn)品效益最大化。

四是積極優(yōu)化生產(chǎn)組織方案，根據(jù)產(chǎn)品倉小、儲量少，銷售品種多，難以適應(yīng)的劣勢，利用倉多，能實現(xiàn)多倉配裝的優(yōu)勢，采取了減少生產(chǎn)品種，實施配煤裝車的生產(chǎn)方案，只生產(chǎn)一個高灰、一個低灰、一個高硫產(chǎn)品，實現(xiàn)多個灰分級別、多個硫分級別、不同煤種的對外銷售需要，適應(yīng)了不同品種的連續(xù)突擊外運，抓住了每一個寶貴的外運機遇。

五是強化了售后服務(wù)，抽調(diào)了專業(yè)人員撥發(fā)了工作經(jīng)費，完善了管理制度，做到了批批銷售有信息反饋，有力的保證了售后效果。

通過以上一系列措施的實施，1-8月份肥煤銷售比例達到50.75%，中煤優(yōu)價量（4800大卡以上的銷量）達到59.32%，較好的適應(yīng)了市場，使生產(chǎn)外運出現(xiàn)兩旺，實現(xiàn)兩創(chuàng)，確保了各項目標的實現(xiàn)。

二、圍繞產(chǎn)率、質(zhì)量，廣泛開展技術(shù)攻關(guān)，經(jīng)濟效益顯著

在產(chǎn)率、質(zhì)量管理上，依靠技術(shù)進步，以崗位流程為切入點，開展QC攻關(guān)，取得較好的效果。1--8月份，精煤回收率達到49.41%，比計劃47.39%提高2.02%，同比提高5.38%，商品煤合格率達到96.85%，同比提高0.17%，商品煤質(zhì)級相符率達到90.55%，提高0.19%，銷售損失比計劃降低25.67萬元，降幅54.57%。

1、在提高精煤回收率方面主要抓了三方面工作：

一是精細了入洗原煤管理。根據(jù)各種原煤的特性，優(yōu)化組合，使本礦煤、李雅莊、赤峪煤、團柏10#煤得到了有效配合，確保了精煤產(chǎn)率極限化，達到了最大產(chǎn)率原則，即：生產(chǎn)方案的實施可滿足在精煤灰分一定條件下，實現(xiàn)精煤產(chǎn)率最大化，在滿足精煤回收率一定條件下實現(xiàn)精煤灰分最低。

二是實現(xiàn)跳汰浮選的最佳配合，實施了“級差生產(chǎn)”方案，使占精煤總量10%左右的浮選精煤灰分，提高半級生產(chǎn)，與跳汰精煤配合，提高浮精抽出率15%，影響精煤總產(chǎn)量1%，達到最大限度提高浮精產(chǎn)率的目標。

三是實現(xiàn)跳汰精煤產(chǎn)率的最大化，調(diào)整了跳汰操作方案，采取了保精煤合格，保矸石污染最低，放開中煤的操作，使跳汰機精煤提高產(chǎn)率1%，中煤產(chǎn)率提高1%，實現(xiàn)了跳汰分選達到最大回收率的目標。

2、在質(zhì)量管理上主要抓了四方面的工作：

一是強化了生產(chǎn)過程操作質(zhì)量責任考核，嚴格執(zhí)行了生產(chǎn)班質(zhì)量超標全部否決產(chǎn)量，低指標否決5%產(chǎn)量的班算帳，班考核、計件工資制。

二是細化了產(chǎn)品儲存的過程控制，嚴格執(zhí)行了入倉、場產(chǎn)品質(zhì)量上臺帳，便于有關(guān)部門準確掌握各倉、場質(zhì)量，準確指導(dǎo)裝車銷售。

三是依靠科技進步，充分發(fā)揮自動化監(jiān)測調(diào)控設(shè)備的作用，很好地發(fā)揮了原煤的定質(zhì)、均質(zhì)入洗，在線測灰儀及時監(jiān)控精煤灰分的應(yīng)有效果，確保了產(chǎn)品質(zhì)量的合格與穩(wěn)定。

四是依靠ISO9002質(zhì)量管理體系的科學(xué)管理，實現(xiàn)了從原料煤入廠、生產(chǎn)過程到最終產(chǎn)品銷售的全過程的質(zhì)量控制，充分發(fā)揮了管理體系中52種作業(yè)指導(dǎo)書、120種質(zhì)量記錄的指導(dǎo)、控制作用，確保了質(zhì)量管理過程的穩(wěn)定和體系的正常運行。

三、圍繞高產(chǎn)、高效，嚴細崗位、過程管理，各項指標得到確保

1、緊緊牽住滿負荷生產(chǎn)達到設(shè)計入洗能力這個牛鼻子，確立了小時入洗量達設(shè)計能力430t，精細生產(chǎn)組織管理，加強各生產(chǎn)環(huán)節(jié)配合的整體組織配合方案，采取了①兩個生產(chǎn)班斷開生產(chǎn)，早班11:00-18:007小時，晚班23:00-8:009小時生產(chǎn)，以確保有時間保養(yǎng)設(shè)備，凈化煤泥水，充分準備原料煤，保證開機洗煤實現(xiàn)滿負荷，達設(shè)計能力，同時達到了用電的避峰填谷。②短路環(huán)節(jié)流程運行，矸石系統(tǒng)外排運輸，能力不足時，臨時落地，煤泥處理不及時，先存放濃縮機，確保大系統(tǒng)的正常運行，滿負荷生產(chǎn)。③實施了以小時生產(chǎn)效率和班生產(chǎn)計劃達標的浮動單價責任考核管理機制，充分調(diào)動了廣大職工組織高產(chǎn)高效生產(chǎn)的積極性。

2、時時把握了現(xiàn)場動態(tài)。一是長年堅持組織了和生產(chǎn)班一致的，一天早晚兩次的科隊長調(diào)度生產(chǎn)會，做到了對每個小班生產(chǎn)情況，及時總結(jié)，及時安排，及時協(xié)調(diào)解決問題，確保生產(chǎn)的主動。二是每天實施了生產(chǎn)現(xiàn)場，各級管理者24小時不間斷的督查制，車間做到三班有跟班領(lǐng)導(dǎo)。調(diào)度室主任、調(diào)度員、各業(yè)務(wù)科室做到了對關(guān)鍵環(huán)節(jié)，關(guān)鍵時間段的現(xiàn)場有效把關(guān)。

3、完善了過程控制指標責任考核，覆蓋了月、旬、日、班、時、分鐘的六個時間段20項考核內(nèi)容。即：月考核：管理、工程、工效。旬考核：車間文明生產(chǎn)、成本、質(zhì)量標準化。日考核：崗位文明生產(chǎn)、崗位成本、各車間的工作量。班考核：各車間生產(chǎn)管理，尾煤，矸石污染、洗煤班計劃。小時考核：生產(chǎn)技術(shù)檢查，生產(chǎn)快灰，精、中煤產(chǎn)率，洗煤產(chǎn)率、產(chǎn)量。分鐘考核：生產(chǎn)環(huán)節(jié)配合，快灰、快浮指導(dǎo)，各車間的設(shè)備運行。

整個考核呈現(xiàn)出，大指標實施了班日計劃目標聯(lián)責考核，對精煤產(chǎn)量、產(chǎn)率、質(zhì)量等綜合指標，做到了班日考核，隨時把握，隨時整改。小指標實施小時分鐘的聯(lián)責考核，小時入洗量實施了430噸指標考核，影響生產(chǎn)時間實施了1分鐘罰1元錢的聯(lián)責考核。堅持“兩個生產(chǎn)會”及時通報考核結(jié)果，及時準確傳遞到各個崗位、各個環(huán)節(jié)，起到了生產(chǎn)過程有效控制。

通過以上一系列措施的實施，1--8月份開車時間為2257.53h，同比減少310h；小時入洗量達到441.45t/h，比計劃430t/h提高11.45t/h，同比提高70.8t/h，達到了超負荷、高產(chǎn)高效的目標。

四、圍繞成本費用，推行“崗位核算、全員理財”，達到降耗目標

通過全方位細化責任，全過程有效監(jiān)督，全員聯(lián)責考核、突出工效，著重電耗等工作，使成本費用管理達到了預(yù)期的目標。

一是全方位細化責任，推行了崗位核算，全員理財?shù)墓芾砟Ｊ健Ｔ谠械摹俺杀痉駴Q、工資負虧、分類核算、工資兌現(xiàn)”的基礎(chǔ)上，再細化責任、分解指標，使指標費用分解到117個崗位，真正做到了人人頭上有指標，將責、權(quán)、利有機地結(jié)合起來，形成了人人算帳。在成本考核體系中，以分公司二級經(jīng)濟責任制為主線完善了三級考核，即：車間到班組的經(jīng)濟責任制考核；四級考核，即：班組到個人的經(jīng)濟責任制考核，形成了涵蓋全廠上下每個崗位的考核體系。

二是實現(xiàn)全過程的有效監(jiān)控，認真落實好各類費用指標的從計劃審批、領(lǐng)發(fā)、使用、驗收等的全過程管理，做到了配件使用有周期表，材料有監(jiān)控通報，鋼材使用有圖紙，使各類消耗管理到崗位，控制在過程。在費用指標的宏觀管理上，堅持了周總結(jié)、周分析，時時把握消耗動態(tài)，專用材料做到日耗、日清、日通報。

三是采取工效激勵考核，定死單價工資，彈性生產(chǎn)，嚴控加班，充分減少用人用工，用工同比減少4785個，用人減少39人，人頭效率達到135.05噸/人.月，同比提高32.18噸/人.月。

四是嚴格用電管理。嚴格實施避峰填谷作業(yè)，滿負荷生產(chǎn)，內(nèi)部用電全部計量考核，嚴格控制外供電，強化照明管理，實行分片區(qū)域責任管理，杜絕私拉亂接。1-8月份谷峰比在1.5左右，平均電價0.28元/度，用電單耗下降0.49元/噸，同比降幅10.15%，節(jié)約電費36.79萬元。

五是狠抓回收復(fù)用、修舊利廢，復(fù)用一切可以利用的，修理一切可以修理的，自制一切可以自制的。1-8月份共修復(fù)舊濾布210塊，舊濾板130塊，復(fù)用舊皮帶230M，修復(fù)舊閥門12個，總體節(jié)約費用近15萬元。

通過以上一系列的措施，洗煤加工費在消化了內(nèi)燃機車費用、質(zhì)量標準化投入等諸多增耗因素的條件下，比計劃下降了1.7元/噸，達到了17.88元/噸，實現(xiàn)了經(jīng)濟工作會議安排的目標。

五、圍繞管理，開展創(chuàng)新，整體水平實現(xiàn)提高

1、全面推行工作票制度

全面使用工作票，對主要生產(chǎn)現(xiàn)場的關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行有效控制，把握非正常生產(chǎn)狀態(tài)下的安全狀況，規(guī)范各層次、各環(huán)節(jié)工作程序，使洗煤廠現(xiàn)場整體處于受控狀態(tài)，同時賦于其自檢互檢復(fù)檢的內(nèi)涵，實施安全、質(zhì)量、效率三位一體的項目考核，達到提高現(xiàn)場管理水平的目的。我們結(jié)合工作實際，制定了兩類（A、B）十種工作票，分別對檢修、調(diào)車、裝車、配煤、原煤準備、一般臨時性工作進行控制。通過試運行，其“細化管理、明確責任，規(guī)范程序，有效監(jiān)督，量化考核”的作用已經(jīng)得到充分的體現(xiàn)，有效地提高了現(xiàn)場管理水平，增強了員工的責任意識。使安全、質(zhì)量、效率得到有機統(tǒng)一，效果良好。

2、整體開展賽馬機制

按照集團公司和分公司的安排，我們在全廠范圍內(nèi)積極開展了層層建機制，行行排名次，全面搞競賽，全員參賽馬的活動。全廠共分科室、車間、班組、個人四個層面，分別對經(jīng)營業(yè)績、安全業(yè)績、綜合業(yè)績進行公開、考評、考核、排隊、排名，從而極大的調(diào)動了廣大員工的工作積極性，形成了強大的凝聚力和競爭力，而又產(chǎn)生了一種前所未有的千方百計去搞好本職工作的強大動力，達到了層層爭先恐后，人人爭當排頭兵的良好效果。

3、全廠設(shè)備實施“三定”程序管理

根據(jù)我廠機電設(shè)備多，種類復(fù)雜，管理難度大的特點，創(chuàng)造性的開展了設(shè)備“三定”（即定時檢查、定時保養(yǎng)、定時檢修）程序化管理，確保了機電設(shè)備的良好運轉(zhuǎn)。

首先是把全廠使用的591臺設(shè)備歸類，把每臺設(shè)備所需檢查、保養(yǎng)、檢修部位分塊，細化工作內(nèi)容，量化工作指標，統(tǒng)一編號，合理安排“三定”周期，經(jīng)過細化優(yōu)選，共確定了2538條具體內(nèi)容，編寫進計算機軟件，設(shè)立設(shè)備檔案數(shù)據(jù)庫。其次是按照規(guī)定時間和工作內(nèi)容，每天由機電科下達“三定”工作票，對設(shè)備進行全面的、無遺漏定檢、保養(yǎng)和檢修。通過該管理軟件的應(yīng)用，簡化了紛繁復(fù)雜的管理工作，徹底解決了設(shè)備現(xiàn)場管理粗放，定檢、定保時間記錄不準，定檢項目和定檢責任不明確，把關(guān)驗收不到位，問題不好追究等弊端，做到了準確無誤的，明確責任的，嚴格把關(guān)的，對設(shè)備實施“三定”。通過一段時間的運行證明，計算機軟件管理與工作票管理的有機結(jié)合，對設(shè)備進行“三定”是有效的，是成功的管理典范，通過它，我廠的設(shè)備完好率得到提高，事故率大大降低，小事故影響時間同比下降了50%，最有力的確保了生產(chǎn)安全運行。

總結(jié)1--8月份的工作，有以下啟示，概括起來講就是：原料煤有機調(diào)配入洗是基礎(chǔ)，機電設(shè)備“三定”是手段，賽馬機制是動力，配煤裝車是關(guān)鍵，工作票制度是保證。版權(quán)所有

基層管理的重點是崗位，實現(xiàn)各項目標的核心是過程。

篇（5）

幾年來，在各級領(lǐng)導(dǎo)和社會的關(guān)心支持下，公司緊緊圍繞“規(guī)范、嚴謹、科學(xué)、高效”的工作要求，建規(guī)章、抓管理、引人才、強素質(zhì)、求實效，使全市建設(shè)工程施工圖審查工作步入了良性發(fā)展的軌道，施工圖審查實現(xiàn)了“從無到有，從有到專”的轉(zhuǎn)變。到20__年底，累計完成各類房屋建筑施工圖審查3600萬平方米，及時發(fā)現(xiàn)和消除重大質(zhì)量安全隱患20余處，糾正違反強制性條文和標準2萬余條，促進了全市勘察設(shè)計質(zhì)量的穩(wěn)步提高，為工程質(zhì)量和安全提供了有力保障，受到了建設(shè)行政主管部門和社會的廣泛認同，實現(xiàn)了審圖工作零投訴。近年來，公司瞄準建設(shè)一流審圖機構(gòu)的目標，高標準、嚴要求，不斷完善軟硬件建設(shè)，全力塑造審圖機構(gòu)嶄新形象：

一、不斷強化優(yōu)化審圖服務(wù)。公司擁有辦公面積1000余平方米，按專業(yè)和功能設(shè)置了辦公室、總工室、結(jié)構(gòu)室、設(shè)備室、建筑室、勘察室、檔案室、會客室、會議室，配備了全套自動化辦公設(shè)施設(shè)備和常用法規(guī)、規(guī)范、技術(shù)標準和應(yīng)用軟件，較好地滿足了施工圖審查及服務(wù)需求。公司通過__建筑業(yè)網(wǎng)和數(shù)字化監(jiān)管系統(tǒng)、施工圖審查信息系統(tǒng)、__政務(wù)公開網(wǎng)等平臺，將工作職責、審查要求、收費標準、審查時限、審查合格項目等事項全部公開；公司結(jié)合本地的實際，較大幅度壓縮審查時限，全面實施一次底和限時服務(wù)承諾制度，確保審圖環(huán)節(jié)合上不斷壓縮的審批節(jié)拍。公司明確專人負責，注重審查資料、圖紙、電子文件等的收集、歸檔、管理工作，確保及時、完整、可追溯。公司始終堅持雙向服務(wù)的定位，充分發(fā)揮專家資源優(yōu)勢，參與了勘察設(shè)計管理、工程咨詢、項目論證、資料查詢、災(zāi)害評估以及相關(guān)公益活動，對重大項目和特殊工程實施分階段審查等等，展現(xiàn)了良好的機構(gòu)形象。

二、審查行為不斷規(guī)范。公司在建立落實“項目負責人制、技術(shù)管理制度和質(zhì)量保證體系、重大項目會審制”等基礎(chǔ)上，進一步完善了機構(gòu)職責、審查人員職責、質(zhì)量管理制度、審查程序、業(yè)務(wù)學(xué)習、檔案管理、信息分析報送、審查公示等內(nèi)部管理制度，并通過各種會議、責任分解、日常檢查、全員考核等手段逐步加以落實。公司已形成了較為完善的技術(shù)和管理制度體系，使審查工作質(zhì)量始終處于受控之中。公司嚴格執(zhí)行關(guān)于施工圖設(shè)計審查的規(guī)定，做到不超出認定等級和范圍承接業(yè)務(wù)，不兼營工程勘察設(shè)計業(yè)務(wù)，不審查與其有利害關(guān)系的建設(shè)單位、勘察設(shè)計企業(yè)的項目，接審?fù)馐№椖渴掷m(xù)基本齊全。公司按規(guī)定的審查程序開展審查工作，審查流程清晰，勘察文件審查要求盡可能前置，審查條件規(guī)定涉及的批件、資料、圖紙、計算書及證明材料齊全。審查記錄有專業(yè)審查人員簽字、項目負責人簽字、公司技術(shù)負責人和法人代表簽字或蓋章，凡審查不通過的不出具審查意見書。為確保審查意見落到實處，對4套圖紙加蓋審查專用章。公司會同建設(shè)主管理部門明確了設(shè)計變更審查的內(nèi)容和范圍，規(guī)范圖紙修改和回復(fù)意見，并認真進行復(fù)審，變更和回復(fù)不合格的不出具合格意見。

篇（6）

對集采專供以外的物資，企業(yè)自主選擇供貨單位、供貨形式、供貨品種和數(shù)量，自主簽訂訂貨合同，自主進行物資調(diào)劑。對能形成較大批量，有利于通過批量優(yōu)惠降低采購成本的大宗物資。對鐵路物資供實行分級負責。鐵路企業(yè)負有物資采購與供應(yīng)的權(quán)利和責任，應(yīng)嚴格規(guī)范物資采購供應(yīng)行為，堅持誰采購誰承擔供應(yīng)責任和質(zhì)量保障責任的原則。對集采專供物資，物資總公司負責落實資源，優(yōu)化配置，承擔保供責任，并按質(zhì)、按時、按量確保用戶需求，保證供貨價格低廉；發(fā)生供貨質(zhì)量問題，根據(jù)用戶要求，及時足量調(diào)換，補充缺貨，按承擔的責任向用戶相應(yīng)賠償。各用料單位要核實需求，歸口負責，因貨單提報、儲存、加工和使用不當造成的供應(yīng)及質(zhì)量責任，由責任單位承擔。自主采購物資的單位要建立內(nèi)部采購核查制度，體現(xiàn)采購決策、執(zhí)行采購、資金撥付和質(zhì)量驗收各環(huán)節(jié)的相互銜接，相互制約，嚴禁盲目進料，嚴格控制進貨渠道、價格和質(zhì)量。自主采購中的供應(yīng)問題，由進料單位自行負責。

篇（7）

二是著力解決影響和制約稅收發(fā)展的突出問題。針對今年嚴峻的經(jīng)濟形勢，保持清醒頭腦，進一步加大組織收入工作力度。認真查找管理的薄弱環(huán)節(jié)，大力構(gòu)建稅收征管長效機制，牢牢把握組織收入工作主動權(quán)，提高稅收征管質(zhì)量，確保稅收收入增長，切實把管理成效體現(xiàn)到稅收收入上來。

三是著力解決事關(guān)納稅人切身利益的稅收服務(wù)問題。把納稅人的利益做為貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀的根本出發(fā)點和落腳點，切實解決對納稅人的訴求關(guān)注不夠、對納稅人合法權(quán)益維護不夠、對征納關(guān)系和諧重視不夠等問題，扎扎實實為納稅人做好事、辦實事、解難事。

四是著力改進不利于科學(xué)發(fā)展的稅收機制問題。圍繞工作實際和管理薄弱環(huán)節(jié)，全面推進制度、機制和手段創(chuàng)新，不斷完善和改進管理機制，創(chuàng)造性地開展工作。

五是著力解決黨員干部黨風黨紀方面存在的突出問題。進一步強化宗旨意識和群眾觀念，加強黨性鍛煉，嚴格落實廉政建設(shè)各項規(guī)定和要求，著力解決黨性還不夠強、黨風還不夠好、執(zhí)行黨紀還不夠嚴等問題，引導(dǎo)黨員干部增強發(fā)展信心、促進科學(xué)發(fā)展。

“轉(zhuǎn)變工作作風，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境”

工作作風事關(guān)形象和大局。為樹立和弘揚優(yōu)良作風，增強為社會及納稅人服務(wù)的觀念，我們將以學(xué)習實踐科學(xué)發(fā)展觀活動為契機，以黨風帶政風促行風，進一步優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，推動行業(yè)作風建設(shè)深入開展。

一是堅持實事求是的工作作風。正確認識當前經(jīng)濟下滑以及稅收政策調(diào)整給組織稅收收入工作帶來的不利和有利因素，牢固樹立大局意識，加強對國家新出臺的稅收政策貫徹落實情況以及組織收入原則執(zhí)行情況的輔導(dǎo)檢查，積極處理好組織稅收收入與落實稅收優(yōu)惠政策、促進經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系，確保應(yīng)收盡收，依法征收，堅決防止虛收和越權(quán)減免稅的問題發(fā)生，實現(xiàn)經(jīng)濟稅收和諧發(fā)展。

二是樹立求真務(wù)實的工作作風。嚴格遵守國家稅收政策，按照規(guī)定的職責權(quán)限和工作程序履行職責，做到依法行政、程序合法，堅決防止收“關(guān)系稅”、“人情稅”以及以補代罰、以罰代刑等問題，為納稅人營造公平、公正的稅收環(huán)境。

篇（8）

高速公路（至）是國道的組成部分，也是通往風景區(qū)的最便捷的通道。該項目建成后將縮短從至的行車里程約14公里。高速起于縣鄉(xiāng)村，與高速公路至段相交，途經(jīng)3個縣市、機場，終于市鎮(zhèn)，總投資22.91億元。項目建成后，原國道仍然保留。至高速公路將于月日奠基，今年月中旬開工建設(shè)，年上半年建成通車。

年月日，我們班乘車到實習，早上6點半出發(fā)，上午11點到達，在實習了3個小時，我認識到：至高速公路是省路網(wǎng)規(guī)劃中的旅游高速公路，也是通往風景區(qū)的便捷通道，全長62公里。同時建設(shè)至旅游城鎮(zhèn)連接線，長22公里。高速公路工程按全線四車道高速公路標準建設(shè)，計算行車速度80公里/小時，路基寬24.5米；連接線計算行車速度40公里/小時，路基寬16米。全線共設(shè)橋梁42座，其中主線特大橋1座，大、中橋23座，涵洞218道，隧道3座，累計總長4008米，其洞隧道左線單洞長2015米，是省迄今為止最長的公路隧道。目前，上萬名建設(shè)者克服雨水多、工期短、環(huán)保要求高、地形地質(zhì)復(fù)雜等困難，科學(xué)安排施工，全面加快工程進度，力爭在年月建成通車。

實習中，負責那個路段的總工程師給我們詳細介紹了路基的壓實作用，方法，步驟及路面施工的具體措施，具體講到：氣候因素影響著路基施工的質(zhì)量，不同地區(qū)應(yīng)根據(jù)本地氣候特點選擇合理的施工季節(jié)。四季差別不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節(jié)。其它時間降水較少，氣溫適度，便于路基填土含水量及路基壓實度的控制。在路基施工中，如果土質(zhì)不良，即使松鋪厚度適中，碾壓合乎規(guī)范，仍然很難達到壓實度標準。所以，一切路基填土都必須經(jīng)過試驗。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，這種土的級配良好，加之本身的性質(zhì)，一般只要機械碾壓合理、松鋪厚度適中，比較容易達到規(guī)范的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土，厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律采用石灰?guī)r碎石，雖料源尚可滿足，但粒形不好，針片狀含量較高。實踐證明，用鱷式軋石機不可能生產(chǎn)出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局段油面施工中采用錘式軋石機自行加工的集料，由于粒形好，其配比設(shè)計較順利，攤鋪后的油面質(zhì)量也高出一籌。

在這次實習中，我們將書本上的東西與實際相結(jié)合，又向經(jīng)驗豐富的總工程師請教了很多平時不明白的問題，獲益不淺。希望以后能經(jīng)常進行這樣是實習，這樣我們才能學(xué)到更多的東西。同時也體驗了工地的辛苦，天氣的酷熱。

我們的實習雖然已經(jīng)結(jié)束，我的心也在不停地跳躍著......朋友們，來吧！建筑工地雖說雜亂無章，但正是這些雜亂無章合奏了一支強悍有力的交響樂，唱響祖國大地。相信祖國的建筑事業(yè)明天更美好。

篇（9）

2．通過本次實習使我能夠親身感受到由一個學(xué)生轉(zhuǎn)變到一個職業(yè)人的過程。

3．本次實習對我完成畢業(yè)設(shè)計和實習報告起到很重要的作用。

二、實習內(nèi)容

年4月我開始在中國通信建設(shè)第一工程局實習。進去后首先了解中國通信建設(shè)第一工程局的情況。中國通信建設(shè)第一工程局以光電傳輸、電話交換、移動通信、微波通信等為主要業(yè)務(wù)。中國通信建設(shè)第一工程局有限公司是綜合性通信建設(shè)施工企業(yè)，具有建設(shè)部審核的電信工程施工一級企業(yè)資質(zhì)和信息產(chǎn)業(yè)部頒發(fā)的通信信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集成甲級資質(zhì)。

中國通信建設(shè)第一工程局有限公司始終嚴把質(zhì)量關(guān)和安全關(guān)，1999年度通過了iso9001質(zhì)量體系認證，并根據(jù)”質(zhì)量第一，顧客至上，誠信守法，務(wù)實創(chuàng)新”的質(zhì)量方針，把貫徹t19001-iso9001標準作為全面提高企業(yè)質(zhì)量管理水平的最佳途徑，強化質(zhì)量意識，建立了有效的質(zhì)量保證體系，取得了顯著的質(zhì)量成效。

隨著中國通信建設(shè)第一工程局有限公司綜合實力的增強，市場占有率不斷擴大，企業(yè)全面建設(shè)步入良性發(fā)展的軌道。曾先后被中國施工企業(yè)協(xié)會評為“全國優(yōu)秀施工企業(yè)”和“全國質(zhì)量效益型先進施工企業(yè)”等光榮稱號。并連年被保定市評為“市級文明單位”和“思想政治工作先進單位”。

中國通信建設(shè)第一工程局有限公司始終堅持“質(zhì)量第一、用戶第一、信譽第一”的宗旨，以發(fā)展通信建設(shè)施工為重點，全面重視質(zhì)量管理、目標管理，積極引進吸收具有國際先進水平的技術(shù)手段和管理模式，緊跟國際信息產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展步伐，為通信建設(shè)服務(wù)。

我在第二十一工程處，主要負責辦公室工作。根據(jù)施工情況作出圖資料，進行預(yù)算決算。在工作過程中我嚴格遵守公司的各項。不無故遲到早退，不無故缺勤。由于是新區(qū)的原因各個前輩都很照顧我，耐心的教導(dǎo)我，是我在短短的時間能熟練的掌握我工作崗位的要領(lǐng)，并能迅速獨當一面。在實習期間我參與了幾個工程圖資料的制作。我利用此次難得記機會，認真磨練自己，努力工作嚴格要求自己。虛心向前輩請教，在短暫工作期間我知道自己的不足，為以后更好的工作打下堅實基礎(chǔ)。

篇（10）

一、   開展法制工作的情況   

（一）加強內(nèi)貿(mào)法規(guī)的學(xué)習，不斷提高監(jiān)管執(zhí)法水平

流通市場科接觸的法律、法規(guī)和規(guī)章設(shè)計到各個行業(yè)，包括拍賣、典當、二手車、報廢汽車、藥品、品牌汽車、生豬屠宰、酒類等，一些行業(yè)如直銷、美容美發(fā)、賓館、沐浴等管理工作，我們以前很少接觸了解，為了做好對各行業(yè)的監(jiān)督管理工作，我們加強了對新出臺政策法規(guī)的學(xué)習，認真領(lǐng)會文件的精神，并把近年出臺的內(nèi)貿(mào)法律、法規(guī)和規(guī)章匯編成書，發(fā)到各縣、區(qū)，指導(dǎo)縣區(qū)經(jīng)信局的學(xué)習。同時，召開縣區(qū)經(jīng)信局業(yè)務(wù)股長培訓(xùn)學(xué)校班，交流學(xué)習行政監(jiān)管的經(jīng)驗做法，研究分析工作中遇到的問題，提高了各級經(jīng)信部門業(yè)務(wù)科室人員的業(yè)務(wù)水平。

（二）加強業(yè)務(wù)學(xué)習，提高行政水平

1、認真學(xué)習政治理論和相關(guān)的業(yè)務(wù)知識，熟悉科室各項行政審批和辦證業(yè)務(wù)程序，提高分析、研究、解決問題的能力。對工作中遇到的問題認真進行分析，及時解決。

2、加強學(xué)習國家有關(guān)的政策法規(guī)和執(zhí)法業(yè)務(wù)知識，不斷提高依法行政水平，推動各項工作邁上新臺階。為進一步提高全省酒類管理工作水平，增強酒類執(zhí)法人員依法行政能力，規(guī)范全省酒類市場的正常秩序，積極參加每期由省經(jīng)信委主辦酒類管理人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)班，通過專家授課和廠家講解，加強法律法規(guī)學(xué)習，嚴格依法行政，提高了依法行政水平，使我市酒類市場的經(jīng)營管理逐步走向規(guī)范。

3、建立健全各項執(zhí)法制度和執(zhí)法規(guī)程，進一步增強執(zhí)法人員規(guī)范執(zhí)法的意識。按行政執(zhí)法規(guī)定，規(guī)范填寫執(zhí)法文書和建立案件檔案。對執(zhí)法的每個步驟，每個環(huán)節(jié)，從檢查、立案、鑒定、行政處罰、結(jié)案都有對應(yīng)的文書詳細記錄，做到事實清楚，適用法律依據(jù)準確。執(zhí)法至今，我們沒有收到一宗行政復(fù)議和行政訴訟案件。

（三）加強部門協(xié)調(diào)，分工合作，齊抓共管

商務(wù)部門監(jiān)管的行業(yè)，涉及到多個行業(yè)行政管理部門，為了做好監(jiān)管工作，我們積極與其他部門溝通協(xié)調(diào)，經(jīng)常召開部門座談會，分析交流監(jiān)管工作的做法，協(xié)調(diào)解決工作中遇到的問題，并根據(jù)市場情況和上級布署，牽頭組織工商、公安、質(zhì)監(jiān)物價等部門開展了生豬屠宰、酒類、再生資源、報廢汽車等市場專項整治行動，得到了其他部門的配合支持，取得了良好的效果。

二、實施執(zhí)行中遇到的問題

1、沒有執(zhí)法隊伍，實施執(zhí)行困難

法律、法規(guī)和規(guī)章的出臺，都涉及到行政執(zhí)法問題，目前，各級商務(wù)部門沒有執(zhí)法隊伍，實施執(zhí)行法律、法規(guī)和規(guī)章有很大困難，尤其是市縣區(qū)經(jīng)貿(mào)部門的業(yè)務(wù)科室，大都只有2、3個人，要應(yīng)付大量的日常繁雜業(yè)務(wù)工作，很少有時間和精力區(qū)進行日常的行政檢查執(zhí)法工作，只能適時的開展一些專項政治行動。

2、有行政審批的行業(yè)容易實施，沒有行政審批的行業(yè)實施困難

國家《行政許可法》出臺后，取消了一大批行政審批事項，方便了群眾辦事和提高了行政辦事效率，但也給行業(yè)監(jiān)管工作帶來了新的課題，從實踐來看，一些保留行政審批的行業(yè)如拍賣、典當、報廢汽車回收拆解、酒類、二手車交易等容易實施，情況也比較容易掌握，而一些取消了行政審批的行業(yè)如美容美發(fā)、餐飲、賓館等就較難實施，情況不易掌握。

3、多部門聯(lián)合頒布的規(guī)章容易實施，單部門頒發(fā)的規(guī)章實施困難

商務(wù)部門監(jiān)管的行業(yè)都與其他部門職能相交叉，有些工作必須部門之間配合才能實施，從實踐看，多部門聯(lián)合頒發(fā)的規(guī)章容易實施，部門之間能支持配合，職能明確，協(xié)調(diào)和執(zhí)行都比較容易，而單部門出臺的規(guī)章，有時會出現(xiàn)部門之間互相推諉扯皮的現(xiàn)象，協(xié)調(diào)也會遇到困難。

三、幾點建議

（一）盡快建立商務(wù)部行政執(zhí)法隊伍

行政執(zhí)法隊伍專業(yè)性和政策性強，要求高，沒有一支專業(yè)的執(zhí)法隊伍，法律、法規(guī)和規(guī)章就很難貫徹實施。目前，建設(shè)、交通、國土、工商、衛(wèi)生、農(nóng)業(yè)、安監(jiān)、質(zhì)監(jiān)、藥監(jiān)、文廣新等部門都已建立了專門的執(zhí)法隊伍，唯獨商務(wù)部門沒有專業(yè)執(zhí)法隊伍，每次開展聯(lián)合執(zhí)法檢查行動，其他部門都身穿統(tǒng)一的制服，而我們則穿得五花八門的，既沒有形象，也不規(guī)范。所以，盡快建立商務(wù)執(zhí)法隊伍是非常必要的，否則，出臺再多的政策法規(guī)也難以保障實施。

（二）統(tǒng)一行政執(zhí)法行為規(guī)范

商務(wù)部門監(jiān)管的行業(yè)涉及面廣、政策性強，隨著群眾法制意識的不斷提高，給商務(wù)部門行政執(zhí)法提出了更高的要求，出臺商務(wù)行政執(zhí)法行為規(guī)范十分必要，做到統(tǒng)一執(zhí)法要求，執(zhí)法程序和執(zhí)法文書等，以規(guī)范商務(wù)執(zhí)法行為。

（三）法律、法規(guī)和規(guī)章的制定要盡量細化，以便于操作。

（四）加強對各級經(jīng)信部門行政執(zhí)法人員的培訓(xùn)學(xué)習，不斷提高執(zhí)法人員的業(yè)務(wù)水平和執(zhí)法能力。