高鐵學習計劃匯總十篇

時間:2023-03-01 16:21:04

序論:好文章的創作是一個不斷探索和完善的過程,我們為您推薦十篇高鐵學習計劃范例,希望它們能助您一臂之力,提升您的閱讀品質,帶來更深刻的閱讀感受。

高鐵學習計劃

篇(1)

一、引言

伴隨著我國高鐵行業的快速發展,國家急需一批能夠直接上崗的高鐵乘務人員。因為高鐵作為一項在我國就近幾年急速發展的新興行業,它涵蓋的技術和營運理念不同與其他,所以高鐵行業相對其他交通方式乘務人員素質要求不同。這就需要教師對高鐵乘務專業的學生制定具有新穎性的教學方法,努力打造學生的工作實踐能力,為高鐵乘務提供合格的學員,以適應高鐵乘務在我國的快速發展。

二、高鐵乘務專業課程教學方法

1.明確教學任務

高鐵乘務工作具有實踐性、自主性、綜合性等特點,為使學生能夠在未來高鐵乘務工作中科學化、合理化的完成該項工作,需要對學生下達教學任務,其中涵蓋了:(1)職業崗位知識,包括乘務禮儀、高鐵客運組織、高鐵客運乘務實務、高鐵客運規章制度、高鐵突發事件應急措施等。(2)職業崗位能力,包括檢查和整理高鐵車廂的衛生、宣傳高鐵乘坐安全知識、檢查安全應急設備是否可正常使用、熟練使用普通話及英文下達廣播、熟練掌握該票、退票業務知識等。(3)崗位素質要求,包括具有良好的心理素質、具有正確的人生觀、具備良好的品德及職業操守、具備優良的合作意識、具備良好的服務理念等。

2.制定學習計劃

為保障學生在學習過程中知識的質量,需要結合本專業及學生未來工作中能夠實際運用的知識,做到對該行業具有針對性和實用性的選擇,第一,以高鐵乘務專業教材為指導,為學生學習提供專業理論知識和技能。第二,通過和高鐵站工作交流,給學生提供更多實踐鍛煉機會。第三,制定可行的學習計劃保證學生的自主學習。

3.實施學習計劃

(1)模擬演練教學

為讓學生更加牢固地掌握高鐵乘務知識,并運用到實際的工作中去。可模擬高鐵乘務工作的實際章程,將學生分為多組,一組參與模擬演練,另外其他組對其進行觀看,教師可對其進行現場指導。在該過程中要保證模擬演練的紀律性和嚴肅性,讓學生能夠真真切切的感受到高鐵乘務工作的嚴謹性。在模擬演練教學結束后,學生通過對模擬演練的實際感受寫出演練過程中的心得體會。通過老師對其細致講解,讓學生的專業實踐能力得到快速提升。

(2)組織技能知識競賽

通過對課本知識及實踐技能的學習之后,教師可組織技能知識競賽,將學生進行分組參與,并設置獎品,提高學生參與該競賽的積極性,通過該方式可有效考察學習的學習成果。具體在出題方面,要涉及到學習課本的各個知識面及在實踐過程中遇到的問題解決方式。使學生對學習過的知識進行鞏固,保障學生的學習質量。

(3)調查分析學習

為適應高鐵乘務工作的可持續高質量的進行,提升學生在未來工作的實際質量。老師可將學生分成兩組:一組在高鐵站將調查問卷并發放到高鐵乘客手中;二組在高鐵站將調查問卷發放到高鐵乘務工作人員手中。一組對乘客關心的服務質量問題、設施使用是否合理便捷等問題進行調查,將旅客填完調查問卷收回后,根據實際作答情況對其進行統計,對存在的問題原因細致分析后提出合理化、科學化的解決方案。二組在對乘務工作人員的調查問卷中主要了解乘務人員的工作完成情況、工作中遇到的問題。將問卷收回整理后,師生集體討論解決方法,為下一步工作打下基礎。

4.檢查評估

學生通過以上學習方法學習后,結合教學任務的目標,進行對照分析,檢查自己是否完成了學習任務,并寫出書面報告或是制作成PPT,在課堂上向老師及同學做出自我評價報告的解說,詳細講解在完成本學習任務中所遇到的問題及解決方案。對未能完成的工作,總結教訓,匯報下次的改進措施。老師聽取所有參與該任務的所有學生的自我評估報告后,對其進行評價,并鼓勵學生對錯誤問題的積極認識,促進學生自主學習習慣的良好養成。

5.應用

通過以上的任務制定到檢查評估,學生在此過程中學習到了制定任務中的相關知識及實踐操作,要想達到學以致用的效果,就需要學生把理論知識運用到未來的乘務工作中去。并對已經掌握的實踐操作技能進行不斷加強,為未來的乘務工作打下基礎。

三、總結

隨著我國高鐵行業的快速發展,高職院校在培養高鐵乘務專業人員時,需要摒棄以往只注重教學不注重實踐的方式,盡可能采用理論實踐相結合的教學方式,全面提高學生的專業技能和綜合素質。通過實踐性學習及模擬演練等各種學習方法進一步提高學生對高鐵乘務工作的全面認識,同時提高學生在高鐵乘務工作中解決問題的能力。中國在未來高鐵行業的發展道路還很漫長,只有在提高高鐵建設技術水平的同時,進一步提高高鐵乘務水平,才能使我國的高鐵事業走向可持續發展道路,并走向全球。

篇(2)

ESP (English for Specific Purpose) 專門用途英語這一學科產生于20世紀60年代后期,是應用語言學研究領域的熱門學科。部分學者認為高職大學英語課程的教學目標應該是ESP,這種看法得到了較大范圍的認同,但是目前國內ESP教學模式的研究并不完善。在這個大環境下,針對服務類專業的專業英語教學進行嘗試性的教學模式和教學法方面的創新研究具有一定的現實意義。高鐵乘務英語課程是高速鐵路乘務管理專業開設的英語課程的一個組成部分,這門課程的教學內容按照高鐵乘務員崗位的主要工作任務的順序排列,具有語言結構比較簡單,以及在實際工作過程中的實用性比較強的特點。本門課程的特點比較適合進行教學改革實踐,能夠為ESP教學提供一定的借鑒意義。

一、ESP課堂教學現狀分析

每一屆高速鐵路乘務管理專業的學生在大二開設高鐵乘務英語課程的時候,教師都會有針對性地設計問卷,對學生進行問卷調查,以掌握授課班級學生的學習情況,使教師能夠在教學過程的不同階段根據學生的學習情況及時調整教學內容及教學方式。調查問卷主要涉及以下五個方面的內容:學習情況總體評價、對教材難度的評價、對教師授課方式的評價、學習目的和學習計劃、對授課內容和授課方式的建議。其中,前三項內容是選擇題,后兩項內容是需要學生自己給出答案的主觀題。大部分同學在做問卷的時候都能做到認真回答問題,尤其是認真回答最后兩項內容。每一屆都有超過90%以上的學生表示希望能夠在老師的幫助下提高英語口語水平,并且希望老師能夠在課堂上提供更多的機會給他們開口說英語。

上述問卷調查的結果表明,大部分學生對于ESP課程的學習熱情很高,尤其是對于ESP口語學習的興趣非常濃厚,也愿意參加課堂活動,開口講英語。但是,在實際的ESP課程學習過程中,部分同學表示對于學習效果是非常不滿意的。具體原因表現在如下幾個方面:

首先,在實際的ESP課堂教學過程中,教師往往忽視了學生的學習效果。一方面,ESP課程一般開設在高年級。在這個階段,學生的專業課學習負擔較重,同時面臨著準備面試進入企業進行頂崗實習或者準備參加升學考試繼續深造的壓力。另一方面,教師因為有完成教學計劃中所規定的授課內容的壓力,往往沒有多余的精力去全面了解學生的英語水平和學生對教師課堂上所傳授知識的理解和掌握情況,更談不上綜合考慮學生參次不齊的英語水平和課程特點來進行因材施教。上述客觀原因帶來的后果是教師花費了大量的時間和精力備課上課,而作為聽眾的學生卻早已喪失了對專業英語課學習的積極性。

其次,ESP課堂的主流教學模式是3P模式,即Presentation(呈現), Practice(練習), Production(輸出)。在這種教學模式下,在課堂活動中占據主要地位的是教師,由教師決定課堂活動的內容和課堂教學的進度,學生在課堂上是被動的聽眾。課堂教學的主要內容是翻譯詞匯和句型,而模擬真實工作情境的任務設計卻較少。這樣的的課堂教學設計完全不能體現高職課堂“教學做”一體化的原則,沒有形成以學習為中心的學生間互動學習的學習情景。

最后,一些專業英語課程的教材就是將專業領域的教材翻譯成英文,相當于漢語專業教材的英文對照版。部分專業英語的教學目標是要求學生掌握相關專業的專業詞匯和常用句型,并且認為,專業英語學習就等于詞匯加上句型。盡管這種理解表面上看起來與專業知識緊密聯系,但是學生在實際的工作中仍然無法應用這些詞匯和句型。

上述三個方面的原因導致了學生從對ESP課程充滿期待的心情逐漸轉變為失望的情緒占主導地位,在實際行動中表現為課堂出勤率下降,上課聽講不認真,課后不積極完成作業,部分同學甚至在期末課程考核中成績不合格。

二、高鐵乘務英語課程教學設計

高鐵乘務英語課程的教學內容涉及到高鐵乘務工作的主要工作任務,包括票務、車站服務、乘車、餐車服務、乘務播音、突況的應急處理。這些工作任務可以細分為若干個工作項目:票務(包括訂票、買票、退票、查票、補票)、車站服務(包括指引方向、行李寄存、車站廣播)、乘車(包括座位與行李、內部環境、車輛換乘)、餐車服務(主要包括點餐)、乘務播音(包括一般廣播、安全知識和突況廣播)、突況的應急處理(包括防火安全、緊急疾病、設備故障)。

上述工作項目都可以設計為真實的交際場景。在交際場景中包括了一些結構比較簡單的語言點,這些語言點必須要經過大量的訓練才能夠掌握,而基于任務型教學法的教學設計能夠提供解決辦法。

任務型教學設計的目的是為學生布置任務,讓學生通過運用語言來完成任務。這種教學設計可以讓學生通過完成教師布置的任務來進行語言實踐。例如,針對乘客車票遺失需要辦理補票手續這一場景,可以將教學模式設計如下:

任務前。介紹任務話題,辦理補票手續。提供常用的詞匯和句型,然后利用多媒體展示視頻資料。

任務布置。要求以小組為單位準備進行場景模擬。

任務執行。以小組為單位,先討論出具體的任務實施方案再寫出對話中的句型,小組同學進行修改。展示對話前,一名同學用話筒進行車上廣播,請已上車還沒來得及買票的乘客前往位于列車中部的10號車廂辦理補票手續。小組的兩位同學分別扮演乘務員和乘客的身份,上臺展示對話交流過程。在展示對話的時候,要求小組中的一位同學全程拍攝展示過程。一個小組完成課堂展示后,由小組派一名同學從演講情況(主要是闡述是否清楚)、組織情況(包括小組分工情況、相互配合)、演講藝術(包括節奏和儀表)這三個方面上臺進行評價。

任務后。其它小組的同學針對這個小組同學的表現在評分表上從演講情況、小組組織情況、演講藝術這三個方面作出評價,評分表請見表1。

小組同學一同觀看在展示階段拍攝的視頻,找到展示過程中儀表、語言使用、面部表情等方面的不足,以便下次上臺展示前改進不足的方面。在所有小組都完成課堂展示、小組互評環節后,教師有針對性地進行點評。

三、結論

目前已經在13級高速鐵路乘務管理專業的兩個教學班級共131名學生開設的高鐵乘務英語課程中實施了基于任務型教學法的教學設計。高鐵乘務英語共涉及16個具體的工作項目,這16個工作項目被設計成16個真實的交際場景,即16次課堂展示任務。學生們非常珍惜這16次上臺展示的機會,學習小組的每位成員都能夠積極地參與到任務準備和任務執行階段。因為知道每一次上臺展示對話的全過程都會被拍成視頻,上臺來進行展示的同學會精心對待自己的穿著,在展示的時候也會特別注意自己的面部表情。小組成員進行評價的時候言辭誠懇,努力為自己的小組拉票。小組自評成績與小組互評成績在學期總評成績中所占比重較大,因此學生也格外重視平時的課堂實訓。基于任務型教學法的教學設計的教學效果相比于傳統的只注重詞匯和句型掌握情況的3P教學模式來說,有明顯的提高。

參考文獻:

[1]杜芳,李欣欣.高職高專民航服務英語教學實訓體系的構建探究[J].成功教育,2013(3):136-137.

[2]傅志紅,黃華.基于工作過程導向的空中乘務英語教學情境創設[J].三門峽職業技術學院學報,2012(12):39-42.

篇(3)

將近40年后,常振臣對《望東方周刊》說,這道傷疤不僅留在手上,也深深刻在他心里。

在童年記憶中,他最向往的是書本上的現代化農業機械――拖拉機和收割機在農田里耕作和收獲的場景,洋溢著美好和幸福,“以后絕不讓鄉親們再用鐮刀,一定要用上這樣的機器。”

常振臣1985年成為村里第一位考上重點大學的學生,他的志愿是“吉林工業大學農機工程專業”。

不過,他最終沒有像兒時期望的那樣成為一名農機工程師。身穿藍色工作服的他,如今是中國北車長春軌道客車股份有限公司(以下簡稱:長客股份公司)副總工程師。

這家企業以高速動車組和城市軌道車輛的設計、制造而知名。在這個1.4萬余人的制造企業中,常振臣是“列車網絡控制系統”研發團隊的領導者。

列車網絡控制系統之于高速列車,相當于人的大腦和神經系統。它是高速動車組制造的核心技術之一,對于任何一家軌道交通裝備制造企業不可或缺。

2012年12月,由常振臣擔綱主持的“CRH5型動車組列車網絡控制系統研發項目”通過評審。2014年6月,這項科研成果通過知識產權分析與評估,中國徹底擁有設計制造“高鐵大腦”的能力。

10年前,中國鐵路營業里程7.4萬公里,人均鐵路長度5.5厘米,僅為英國人均鐵路長度的五分之一。

13億中國人焦灼迫切,綠皮車拖慢的不僅是人流的速度,還有國民經濟的步伐。

2004年《國家中長期鐵路網規劃》不僅繪制超過1.2萬公里的快速客運專線網,還確定“引進先進技術,聯合設計生產,打造中國品牌”的總方針。

中國人開始謙虛學習與探索先進高速列車技術――這場艱苦并曾備受爭議的探索,最終開啟屬于中國的高鐵時代。

那時,39歲的常振臣剛獲得博士頭銜,在高校和高鐵之間,他選擇打造“中國速度”。十年一劍,到2013年,中國已經完成了約一萬公里的高速鐵路網建設,位居全球第一。

如今,中國高鐵正嘗試推動世界其他地方的發展速度。

要干一個男人的事業

從1905年詹天佑開始在京北群山中建造京張鐵路,火車就成為中國有識之士強國夢的現實寄托。

而直到2004年博士畢業,常振臣一直在鉆研農業自動化。

大學畢業后他被分配到農牧大學任教。眼見一邊是西方國家農場中的電氣化、綜合機械化,另一邊是中國農場里拉犁的黃牛,常振臣開始了新的求學之旅。2000年,他考入吉林大學汽車工程學院車輛工程專業攻讀博士。

作為中國汽車工業人才培養的搖籃,吉林大學汽車工程學院創立于1955年,其車輛工程專業也是中國汽車領域最早的國家級重點學科。

2004年,博士畢業的他進入長客股份公司博士后科研工作站,開始兩年的博士后工作。

此時正值長客股份公司與法國阿爾斯通公司合作,引進時速200公里的CRH高速動車組。

初來乍到的常振臣,受命負責該動車組列車網絡控制系統的消化吸收。為了盡快熟悉動車組的結構和工作原理,他主動申請參加“長白山號”動車組的試驗工作。

作為中國動車、高鐵領域的重要標志,造價近1億元的“長白山號”設計時速210公里,由長客股份公司和加拿大龐巴迪公司聯合研發,也是CRH出現前中國自主化程度最高的動車組。

2004年9月的一次試驗中,“長白山號”跑出了254.5公里的時速,這給常振臣帶來極大震撼。“未來中國如果發展起這樣的高速鐵路,鄉村與都市之間的交通將更為便利,改變家鄉面貌的方式,也許不只是先進的農機設備。”

農機求索者常振臣的想法徹底改變了。

挑戰似乎來自毫末之微,卻又無比巨大。某次“長白山號”在更新軟件后失去牽引力,拉回停車場徹底檢查,“后來查清,軟件更新失敗是動車組的輪徑值設置不正確導致的,而誤差僅10毫米。”常振臣回憶說。

60天的試驗,不僅讓他對動車的結構和原理有了深入了解,也讓他意識到中國動車組在諸多控制技術方面還落后于西方先進國家,“心里很不是滋味”。

創始性的“長白山號”于2007年2月在沈大線運行,挫折與挑戰一路伴隨,2012年因無配件供應被封存。

常振臣說,后來CRH家族的第一個型號CRH1型電動動車組,牽引系統及內部裝飾均在一定程度上參考了“長白山號”。它不僅為國人帶來了關于動車的深刻記憶,也開啟了中國的高鐵時代。

“長白山號”試驗結束后,2006年,常振臣博士后出站,他面臨選擇“高鐵”還是“高校”。

最后,長客股份公司原總工程師、公司內導師牛得田一錘定音:“作為一個男人,生在世界上就要干一番事業,高鐵發展機遇可遇不可求。”

被激怒的中國工程師

2007年1月,常振臣率隊的7人團隊到阿爾斯通公司的意大利SESTO工廠,接受為期兩個月的列車網絡控制系統培訓,任務是了解列車網絡的控制邏輯及其與各個子系統的接口關系,這也是列車網絡控制系統技術最重要的部分。

但阿爾斯通給中國學員制定的學習計劃卻不包括這個內容。

常振臣不得不仔細研讀合同,“培訓后使其具備自主改變列車配置的能力”這一條款,成為他與外方培訓人員談判的籌碼。

“經過對合同條款的反復討論,終于拿到了核心的整車控制網絡邏輯關系――3000多頁意大利語的邏輯圖。”常振臣說。這也為后續列車網絡控制系統的自主研發奠定了基礎。

這是常振臣第一次接觸到國際最先進的動車技術最核心的部分,未及興奮,難題迫人――如何看懂意大利語的技術圖。

為了技術保密不能請翻譯公司。7個此前從未學習過意大利語的中國人,每人一本中意辭典,用時8個月,讀懂了CRH5型動車的所有控制邏輯。

“門外漢入門了。”常振臣說。

2007年4月18日,北京到哈爾濱的CRH5型車高速列車組正式上線運營,“和諧號”從此駛入中國百姓的生活。

與此同時,全國鐵路實施第六次大提速和新的列車運行圖。繁忙干線提速區段達到時速200至250公里。中國高鐵跨入新階段。

剛剛“研讀意大利語”歸國的常振臣,開始了CRH5動車組的隨車試驗。這時中國高鐵大規模生產的時代已經到來。

在常振臣的記憶中,生產周期特別緊張,調試周期并不充足,因為“阿爾斯通的設計缺陷和沒有考慮中國的運營環境”,剛開始運營的動車組陸續出現故障。

動車組一般早上五六點從哈爾濱出發,駛過廣袤的黑土地,到晚上11點才結束旅程。而常振臣團隊的任務并未結束,維修和檢查緊跟其后。

北車長客股份公司企業文化部部長張天的評價是:與其說他是一個博士,不如說他更像一個戰士。

法國人的態度很難令人滿意。軸溫顯示系統頻繁跳變的問題,對方說需要半年時間來解決。此類事情屢屢發生。

“他們的工程師明知道是什么問題,就是不告訴我們,即使上午就某個問題的原因達成共識,下午又會變卦否認。”中國工程師的心急如焚并沒有使法國人讓步,對方毫不掩飾“你們如果會就自己修”的傲慢。

“再也等不了了!”常振臣被激怒。事實上,他們僅用一個多月就解決了法國人說要等半年的問題。

經過8個月的分析和試驗驗證,常振臣率領團隊不僅理清了CRH5型動車組的整車控制邏輯關系,還發現了法國人設計不合理的地方,并提出改進建議。

整個網絡由上千個軟件組成,從主干到末梢,全部需要設計、研發、試驗,然后逐個替代外國軟件,再試驗,靜態調試、地面調試、動態調試……最終完成耗時5年。

比如溫度跳變,替換軟件后仍然出現故障,監測時需要一動不動盯著屏幕,數小時不能離開,“否則錯過一次跳動都會后患無窮。”常振臣說,“法國人好奇,為什么我們后來有困難不找他們了?因為我們自己會了。”

2007年至2008年度他獲得中華全國總工會“五一勞動獎章”時,體檢報告顯示,他早已患上腎炎。

下一步,“走出去”

2009年春天,北京-太原CRH5型動車組高鐵線路開通,常振臣繼續隨車試驗,再次因勞累入院。

這是一個被描述為“沖刺階段”的鐵路發展期,常振臣和團隊的視野擴展到整個中國:研究適合中國特殊地理環境需求的網絡系統,逐個攻破技術難關,并開始投入試驗。

也是在2009年春天,長客股份公司開始自主開發世界上最高標準的時速380公里CRH380CL動車組。在常振臣看來,這個項目“在自主研發的道路上邁出了堅實一步”。

截至2010年,中國高鐵運營里程已達到8358公里,每天開行動車組近1200列。

高歌猛進之中,2011年7月23日甬溫線動車事故,使本可作為國家品牌的高鐵陷入“全民責難”之中。

“當時我正在北京進行售后服務,高鐵追尾事故讓我很震撼,也很難過。”他回憶說,由于最初所有疑問都指向列車控制系統,他關于列車控制系統的介紹也被“斷章取義地攻擊和誣陷”。最終的調查結果,主要責任是管理問題。

即便與此次事故毫無關系,但長客股份公司主動開展了列車網絡控制系統安全完整性認證,并制定更加苛刻的標準。

一年后,2012年8月23日,自主研發的列車網絡控制系統順利通過歐洲國際安全等級認證。

“在現在的高鐵系統開發中,中國工程師比以往更重視安全性和可靠性,所有中國設計生產的動車系統全都以故障導向安全,即發生故障,系統一定要使列車處在安全狀態下。”常振臣說。

2012年開始,中國為進一步打破高速列車供應商的獨家壟斷,實施中國高鐵走出去戰略,全面開展高速列車主要系統的國產化替代工作。

常振臣說,自主設計的列車網絡控制系統,具有診斷功能完善、自檢功能多等特點,更便于使用和維護。不僅可以根據用戶需求自主更改軟件,還能大大降低列車網絡控制系統的成本,由此強化了中國軌道交通裝備產品的競爭力。

到2013年11月末,世界其他國家和地區的高速鐵路總營業里程11605公里,而此時中國的高鐵總營業里程與此相當。從零起步到占世界一半,中國用了10年。列車網絡控制系統也從嚴重依賴外方到全部國產化。

篇(4)

南寧供電段動力設備車間配屬軌道車54輛,設軌道一、二、三車隊及高鐵一車隊共計四個班組,分部在南昆、南廣、湘桂沿線各點,管轄1500公里左右鐵路線路,為我段電氣化鐵路線路檢修、維護服務,點多線長,失去集中管理、現場卡控的基本優勢,管理難度加大。推行自控型班組建設,增強班組活力和管理能力,成為我段管理班組關鍵所在,主要做法:充分調動職工自控型班組建設的積極性,抓好班組核心建設,提高職工業務素質,規范班組管理,強化軌道車運行安全基礎,提高班組自控能力建設。

1 強化職工思想教育

利用多種形式進行宣傳教育,幫助和引導職工深刻認識自控型班組建設的重要性、必要性,把職工的思想統一到自控型班組建設的工作中,充分調動職工參與自控型班組建設的積極性,為自控型班組建設打下良好基礎。

2 加強班組核心建設

堅持把車隊長、車班長的推薦和任用作為班組建設的重要環節來抓,保證車隊長、車班長具有較高的個人威信、政治素質、業務能力和處事水平,在組織班組日常學習、車輛運用、突發事件應急處理、圓潤班組團結氛圍等方面具有勇挑重擔、無私奉獻的能力和態度。尊重工班長在管理辦法制定、職工獎勵、違章考核、設備保養運用、車班人員搭配等日常管理方面的意見,在不影響安全大局的情況下給予工班長更多自主空間,調動好、維護好工班長參與管理的積極性。發揮好黨員先鋒模范作用,把黨員先鋒模范作用融入到安全生產全過程,關鍵崗位黨員帶頭,勇挑重任,關鍵時刻黨員上,使黨員、業務骨干作用得到最大展現,真正發揮車隊黨員、業務骨干在自控型班組建設和安全生產中的作用。

3 促進職工隊伍綜合素質提高

首先,要統籌全年學習計劃,逐月落實學習內容。其次,學習內容要注重實用性、實時性,緊貼軌道車行車安全工作。理論學習方面,以注重行車規章、車輛構造原理為主,崗位練兵重點以軌道車故障應急處理為主。學習內容注重實時性,根據不同時期和不同工作重點加強業務學習,比如防洪防汛季節,要注重汛期特殊行車辦法等方面的學習;春運工作時段,突出春運相關工作的內容。教學實行自行學習為主,集中學習為輔的學習方式,車隊長每月下到各車班進行安全工作指導,除了要集中組織司機學習重點行車知識外,還要檢查車班司機學習寫實情況,通過口試、崗位實作等檢驗學習效果。

車間、車隊善于挖掘潛能,鼓動職工自我學習,注意獎罰分明,獎勵表現積極的同志,對于學習態度拖沓的要及時提出批評,對于學習不達標的要按規定考核。給予職工展現能力的舞臺,通過組織參加車間級、段級、甚至局級技術比武等活動,讓學習能力強的同志有展現自我的舞臺。

4 整章建制、規范管理

結合車間軌道車運用工作情況,修訂相關管理制度,規范建立車間、車隊及班組管理辦法,完善各項檢查臺帳,明確崗位責任制,強化逐級負責制,使任務、責任落實到人。規范車間干部的管理,提高管理人員工作主動性和實效性。建立檢查、落實、考評管理機制,使自控型車間、自控型班組建設形成有序可控的工作機制,使之深入到安全生產工作中。

5 用活制度,提高班組自控能力

5.1 突出崗位自控

要求車間軌道車司機明確崗位職責,實踐“高標準、講科學、不懈怠”的總體工作思路,保持高度的安全警惕,對各項規章制度、措施具有良好的落實能力,執行軌道車司機作業標準化方面要“快半拍、高一格、好一檔”。

5.2 狠抓作業互控

按照“互相提醒、互相制約、互相監督”原則,切實做好段、車間、班組三級互控管理。車隊長要做好車班安全預想,把握住安全局面。做好班組成員之間互控,車隊要實時掌握各機班人員組合情況,要注意業務能力或工作態度上的強弱搭配,培育好當班司機敢于監督對方的良好氛圍,創造更多能夠反饋問題的途徑。做好結合部工種間互控,利用接觸網工與軌道車司機同去同歸的條件,加強安全互控,及時跟網工區工班長溝通,促進互控機制的落實。

5.3 強化班組的自主管理

在不影響安全生產和遵守規章制度的前提下,給予班組自我管理的自主空間,包括機班人員調配、交接班辦法、設備的日常保養組織、材料備品的管理等方面;充分調動職工維護班組團結、共同承擔安全風險,努力創造和諧班組的良好氛圍,使各車班在遠離車隊集中管理的情況下,具有獨立組織日常生產、處置一般突發安全事件、解決軌道車運用過程中存在的一些問題的能力,真正形成自我控制能力強的車班。

6 自控型班組建設開展成效

通過自控型班組建設的深入開展,自控型班組建設的一系列工作在車間干部、職工中得到認同和支持,各車隊基本實現了“制度健全、管理規范、安全可控、質量達標、核心有力、業務過硬、環境和諧”的總體目標,在保證安全生產的同時,確實提高了班組的自我管理能力。

6.1 職工思想得到正確引導,班組保持了團結向上的精神風貌,維護了職工隊伍的穩定,經受住了鐵路新形勢變化對班組戰斗力的考驗。

6.2 團隊核心利益得到共鳴,學習能力適應鐵路新時期發展的要求。

6.3 為充實我段軌道車管理制度作出了實質摸索和貢獻,進一步完善了“重聯單司機作業標準”等管理辦法和管理細節,車隊、車班臺賬得到有效地整合優化,增強了班組的活力,夯實了自我管理的基礎。

篇(5)

應用文具有很強的實用價值,它是各類文章中使用頻率最高、使用人員最廣的文體。作為傳遞信息、交流經驗的重要工具,應用文在處理公私事務、傳遞信息、組織生產、交流交往、學科研究等方面具有極其重要的作用。應用文寫作能力不僅是高職畢業生應該掌握的基本技能,而且是社會對高職學生能力的評價因素之一。但大多數高職生對應用文寫作不感興趣,怕寫應用文,甚至存在畏難、厭煩心理。如何采取有效的策略克服學生的畏難心理,使應用寫作教學取得實效,是廣大教師必須面對的問題。

一、充當學生的心理輔導員,激發學習動機,消除畏難心理。

經調研了解,在初高中應試作文的訓練下,大多數學生提到寫作頭就疼,由于對應用文寫作缺乏認識,很多學生把應用寫作課程當做中學作文課程的延續,存在厭煩、畏難心理。加上校園生活的限制,認識不到應用寫作的實際價值,普遍認為作為基礎課,只要及格,拿到學分就行了,關鍵是學好專業課,不愿為得到想要的高分而多費力氣。如何解決這些問題,筆者嘗試充當學生的心理輔導員,從糾正學生認識偏差入手,激發學習動機,消除畏難心理。比如在應用寫作第一堂課上,進行課堂調查,讓學生自主發言,請學生談談除了為學分而學之外,這門課程與我們平時和今后的學習、生活、工作的關系,引導學生說真心話,就勢引導,糾正認識偏差。從學生生活實際、未來學習和工作需要出發,幫助學生重新認識課程,明確課程定位。讓學生從內心確認,不是“要我學”而是“我要學”,激發學習動機。當然,抽象的說教很難引起學生的共鳴,可舉一些實例來證明。比如,將學生寫在教學樓門廳黑板上的尋物啟事、招領啟事拍攝下來,制成課件,引導他們分析其中的錯漏之處,讓學生在笑聲中體會到應用文就在自己的生活中。指出應用文寫作是一門綜合性、實踐性極強的基礎能力課。公共基礎課的教學學時不多,但作為實踐性極強的技能課,需要反復實踐訓練。如果學生不重視寫作實訓,學習效果就收效甚微,很難真正提高應用文寫作能力。讓學生克服純興趣的學習觀點,從理性上接受這門課程,用學習動機驅除畏難心態。同時鼓勵學生在課外收集一些身邊常見的應用文例文,利用課前幾分鐘上臺朗讀評析,讓學生在搜集評析的過程中認識到應用文就是用于生活實際的文章,感受到應用文就在自己的身邊,每時每刻都可能使用應用文,引導學生認識應用文寫作的重要性。在平時的教學中,繼續充當心理輔導員,及時化解學生的畏難心理。比如在講計劃前,讓學生談談周末安排、健身計劃等,培養做計劃的熟手,平時寫在心里,說在口上,而現在要做的就是把它寫到紙上,借此消除畏難心理,增強學習信心。

在具體文種教學時,要通過分析寫作技能和相關素養對學生未來參與競爭的重要性,來幫助學生認識應用文的實用價值,激發起對應用文寫作的學習熱情,使學生從根本上認識到應用文寫作是自己生活、學習和工作中不可缺少的一種技能,掌握了這種技能可以使自己終身受用,從而調動起學習的積極性和主動性。比如在講調查報告文種時,筆者根據所教鐵道交通運營管理專業設計訓練任務,“某某站接客電[2012]102號,關于做好2013年‘春運’客流調查的電報后,車站領導十分重視,分管副站長親自抓,成立了由車站營銷科牽頭的客流調查小組,深入車站吸引區內的重點廠礦企業、大專院校,各大型旅行社等重點單位進行調查,如果你是調查組成員,你會寫調查報告嗎?請你寫寫看”。以此導入調查報告文種的學習,讓學生認識到該課程對他們現在的學習及未來的生活、工作都有著深刻的影響。心理學認為:人類的學習行為是外部刺激與認知主體內部心理互相作用的結果。如果所提供的外部刺激與學習個體內部心理相吻合,就能夠引起學習個體積極的態度和求知欲望。為了消除厭煩心態,增強學習主動性,在具體教學實踐中,可結合教學內容適時把多媒體引入課堂,文字、圖形、聲音同時呈現在學生面前,使學生腦、眼、耳等多種器官接受刺激,以此激發學生的求知欲,增強學習興趣。比如,講求職文書時播放求職視頻,引導學生掌握求職信、簡歷的編寫技巧及應注意的問題;講合同時,播放合同引起糾紛的視頻,引起學生對合同條款明確性、完備性的高度重視。也可補充一些生動有趣的案例、故事吸引學生,培養興趣,使教學有趣有味。比如在講述什么是應用文時,補充“博士尋驢”的故事;講“條據”時展示網上流行的《一個中文系學生請假條》;講“計劃”時講述《聊齋》中商三觀為報冤仇的復仇計劃,《三國演義》中諸葛亮的宏偉規劃,展示網絡搞笑版《一封老婆寫給老公的購房計劃書》;講“總結”時可讓學生“大話西游”,總結唐僧師徒西天取經成功的經驗等。

二、合理安排教學內容,克服畏難心理。

在高職院校的課程安排上,應用文寫作一般只安排一個學期的教學時間,課時不多,但應用文內容豐富,種類繁多,涉及的內容大多是學生陌生的領域,從內容、形式、行文,都迥異于學生原有的寫作習慣。如果學生在具體的各章節學習中接連接觸一些平常很少接觸的應用文書,如行政公文、調查報告、規章制度、合同等文種,就勢必會引起學生的畏難情緒,對它們各自的寫作格式及語言表達難于掌握,有的學生甚至會喪失學習興趣,從而難以達到良好的教學效果。任何一種寫作技能的獲得都不是一蹴而就的,而是一個循序漸進的過程,既要讓學生在心理上取得認同,又要遵循由熟悉到陌生、由易到難的原則,因此,需要合理地調整教學內容。可先選取一些淺顯易懂易寫的日常生活文種進行訓練,使學生逐步掌握,增強寫作興趣。在應用寫作概述的教學中,筆者有意識地從學生熟悉的最簡單的文種入手來介紹這門課,在介紹應用文的實用性、真實性、時效性、程式性等特點時,均以啟事、借條、請假條等學生最熟悉的文種為例,這樣學生能聽得懂、聽得進,對這門課產生親近感。選擇生活中常見的、學生容易掌握的文種,讓學生慢慢走進應用文寫作這扇有些陌生的、令人望而生畏的門。在具體的教學內容安排上,筆者把日常生活文種作為第一個訓練項目,從學生認為很容易或以為簡單的應用文種入手,創設與學生生活貼近的寫作情境進行寫作訓練,讓學生進行寫作,在共同評議的基礎上歸納格式、內容要素和寫作注意點。比如條據的寫作,這是人們在日常工作學習或生活中經常用來說明某種情況或某件事情憑證的字據,它的寫作格式及語言表述常常是約定俗成的,格式可以套用,只要重點訓練一種,其他的寫作要領就能熟練掌握。但大多數學生因對此接觸甚少,僅憑想當然,所以就很容易寫錯。這樣通過簡單易寫的文種入手,引導學生進行寫作,在寫出合格應用文的基礎上,使其逐漸明白寫作的基本道理,體驗成功的愉悅,幫助其克服畏難心理,培養其應用文寫作能力。

目前高職應用文教材的主要內容包括:行政公文、事務文書、禮儀文書、職場文書、商務文書、訴訟文書、科技文書、傳播文書等多類應用文,但課時有限,教師要根據各專業的不同需求及崗位的需要,對重點內容仔細分析,從崗位的需求和學生實際需要出發,對教材內容進行改革,調整、刪減、補充教材的某些章節,重組教學內容。如財經和商貿類專業的學生可適當增加經濟類文書的內容,廣告設計與制作專業側重學習廣告文案的寫作等,使教學內容的安排符合學生目前和未來學習、生活和工作的需要。這樣的內容安排能吸引學生的注意力,激發學習興趣,從而有效消除恐懼畏難心理。

三、選例貼近生活、專業實際,激發學習熱情,提升學習興趣。

在應用寫作教學中,幾乎所有的文種都要結合案例分析進行。因此,案例的選擇和解析至關重要。應用文的文體寫作都是有慣用格式的,如果教師采用傳統的教學方式,先講文種的概念,然后講寫作格式,學生就定會因為枯燥而不喜歡學習。教師可以根據學生所學專業,結合他們的生活環境,及時地選擇那些他們熟悉的、發生在身邊的例子,激發他們的參與興趣,就能消除學生的厭煩心理。例如行政公文模塊中的“通知”、““意見”、“公告”等文種的寫作,屬于學生平時接觸較少的公文文種,學生社會閱歷少,對寫作課本來就存有畏懼心理,且行政公文都采用慣用格式,有些離學生的生活也較遠,要是直接講述格式并用教材上的年代久遠的老案例,學生必然失去興趣。可采用發生在學生身邊的本校下發的文件,從校園網頁行政公文欄目中選取相關例文,比如,《關于做好2013屆畢業班學生頂崗實習工作的通知》,《關于加強大學生黨員發展工作提高大學生黨員素質的意見》,《南京鐵道職業技術學院高鐵設備詢價采購公告》等例文,在講授調查報告時,可選擇與學生校園生活、專業相關的例文,比如,《你是怎樣看待校園文化的?——我院校園文化建設調研報告》、《大學校園消費情況調查報告》、《某某工務段發生車輛傷害事故的調查處理》、《某某站2011年“五一”客流調查匯報》、《某某站停車事故的調查》等調查案例。在事務文書“計劃”、“總結”的寫作訓練中,教材所選的案例是《2008年建筑管理工作計劃》、《天津市2008年度植樹造林工作總結》,因不夠貼近學生的實際需要,難以達到以例導寫的效果。可補充一些時代感強、體式規范、內容貼近學生生活與專業實際的優秀范文,如《大學三年學習規劃》、《電子商務專業職業生涯規劃》、《2012年下學期學習計劃》、《大學生個人總結》、《實結》、《學生會工作總結》等作為典型教學范例,通過案例分析,和學生一起討論歸納出“計劃”、“總結”寫作的目的、結構方式、寫作思路,總結寫作技巧和格式,這樣便會消除學生的畏難心理,提高學生的學習興趣。同時,還要選擇一些典型的“病文”供學生討論,避免寫作時“就范”,這樣有助于學生下筆成文。這些病文可以選取之前所教班級的學生作品和當下所授課班級的學生作品讓學生評析和修改,例如“運輸管路學院男子籃球賽活動總結”、“學習部2011年工作總結”等,身邊的可接觸到的人和物往往更能引起學生的共鳴和認可。所以,在應用文寫作教學時要根據學生的學習情況,專業特點對例文有所取舍。教師設置的任務、選用的范文、病文題材都盡量貼近學生的生活實際,貼近學校的活動實際,貼近本專業崗位的實際。這樣的例文可讓學生切實感受到生活需要、專業崗位需要,有助于消除厭煩、畏難心理,激發學生的學習興趣,使他們覺得應用文寫作這門課重要,學了有用,愿意去學。

四、設置訓練梯度,降低學習難度,消除畏難情緒。

應用文寫作能力的提高,應注意循序漸進,不要急于求成,一味拔高,這樣會適得其反,徒增學生的畏難情緒,弄巧成拙,起不到應有的作用。應針對學生的實際情況,對實用文種采取分步進行的做法,先易后難,逐步提高。如對難度較大文種的寫作,可不作硬性要求。例如計劃的寫作,因其種類不同,寫法也各不相同。對一個尚未走出校門的學生,缺乏社會實踐經驗,對社會是陌生的,不可能寫出內容復雜的大型計劃。所以可以要求學生先從個人學習計劃、班級活動計劃等小計劃入手,且把內容定在學習、工作等學生熟悉的方面,訓練起來容易成文。任何技能的獲得都不是一蹴而就的,而要設置循序漸進,設置訓練的梯度,由易到難,增強信心。高職學生的知識遷移能力與承受挫折的心理能力都是有限的,在學生掌握了一定理論的基礎上,如果馬上讓學生進行寫作,學生往往就不知道該從何處下手,此時寫作難度較大,學生不但有畏難情緒,且一旦寫不好還會傷害其自信。在求職信教學中,筆者要求學生通過自主合作的方式從教材、范例中探究求職信的特點、要素和基本格式后,出示瑕疵例文,讓學生修改,師生合作進一步歸納求職信的寫作技巧與注意事項。先從低難度的訓練項目開始,提供病文讓學生對照范文和教材理論,指出文章毛病,并試著進行修改。讓學生去發現別人文章中的問題并且改正,這不僅使他們進一步掌握與運用了理論,落實了教學重點,也使他們對寫作建立了初步的信心。但應用寫作能力的訓練的目標是學生能自主寫作,以解決生活中的實際問題。于是進入實訓環節,根據導入材料,對應企事業單位招聘的相關崗位,讓學生根據所列實現自身未來求職意向應有的求職條件和設想的競爭優勢,寫一封完整的求職信。學生模擬寫作自薦信,教師巡視,對學生進行個別指導。學生完成習作后,教師在ppt上展示批改標準,各學習小組組內交流、互評,寫出評語與修改意見,各組代表閱讀組內優秀習作,全班共評,教師要對學生的習作和評議給予一定的引導與肯定。在整個單元教學中,綜合運用了任務驅動、案例分析、小組合作等多種教學方法與手段展開教學活動,消除畏難心理,引導學生由易到難、循序漸進地完成學習任務,在完成任務的過程中培養學生的能力。

正確認識和探索解決學生對應用文寫作的畏難心理是增強應用寫作課程教學效果至關重要的問題。這不僅需要學生自身的努力,更需要教師的配合。在應用文寫作教學實踐中,要充當學生的心理輔導員,糾正學生認識偏差,激發學習動機,改變厭煩心態。合理安排教學內容,設置訓練梯度,激發學習熱情,消除畏難情緒,提高學生的應用文寫作能力,不僅能增強學生的職業能力和就業競爭力,而且能為學生未來職業生涯和實現職業能力的可持續發展奠定基礎。

參考文獻:

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[2]韓富軍,高雅杰.應用文寫作[M].北京:高等教育出版社,2009.

[3]黃建嵐.怎樣上好高職應用寫作第一課[M].文教資料,2012,(2).

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作者簡介:尹丹青(1980-),男,河南洛陽人,河南科技大學材料科學與工程學院,河南省有色金屬材料科學與加工技術重點實驗室,副教授;邱然鋒(1974-),男,河南鹿邑人,河南科技大學材料科學與工程學院,河南省有色金屬材料科學與加工技術重點實驗室,副教授。(河南 洛陽 471003)

基金項目:本文系河南省教育科學“十二五”規劃2012年度課題(課題編號:[2012]-JKGHAB-0034)、河南省教育科學“十一五”規劃課題“基于CDIO工程教育理念,產學研合作構建工程創新人才培養體系”(課題編號:[2010]-JKGHAG-0191)、河南科技大學重點教育教學改革項目“基于CDIO工程教育理念,產學研合作構建地方工科院校工程創新人才培養體系”(項目編號:2009Z-017)、2012年河南省高等教育教學改革研究項目(項目編號:2012SJGLX140)的研究成果。

中圖分類號:G642.0 文獻標識碼:A 文章編號:1007-0079(2013)07-0131-02

如何不斷提升課堂教學的效果是一個伴隨教育工作始終的課題,而這也是高校教師共同的追求的目標。傳統的課堂教學在日新月異的科技帶來的挑戰下顯出不足。學生可以輕易地從網上收集各種課題相關資料,因此書本知識對于他們的吸引力正在日益降低。究竟如何提高課堂教學效果,革除已有教學模式的弊端,近年來國內外都進行了有益的嘗試,尤其是國外課堂教育發展迅速,因此吸收國外的先進經驗也不失為教學改革的一條捷徑。針對焊接學科偏重于實際應用操作而課堂教學又偏重于理論的講述,生產與教學存在著一定的脫節現象,提出了直接引進國外發達國家先進課堂教學方法,結合自身特點加以運用的思路,探索課堂教學改革的新途徑。

以高等教育先進國家美國、英國的典型教學法為例,[1-2]英美兩國的課題教學最常見的方法是任務教學法、案例教學法和個性化教學法等方法。根據上述方法結合焊接學科本身的知識結構特點,探討先進課堂教學方法如何靈活運用于焊接專業教學之中。

一、不同教學方法在課堂教學中的應用

1.任務教學法

任務教學法一般由教師提出一個較為寬泛的主題,并且不事先設定主題完成的標準,是否完成該主題由學生進行判斷。學生借助各種現有的手段,查找所需的資料并且在此過程中獨立思考,對資料進行比對、篩選,從而找出自己最滿意的問題答案提交給教師。該方法因為事先不設定評判標準,充分發揮了學生的創造力和積極性,因而在培養創新性人才方面特點較為突出。

以焊接常見的CO2氣體保護焊為例,以往的課堂教學對該部分知識的講解將該部分分為CO2氣體保護焊原理、CO2氣體保護焊熔滴過渡特點、CO2氣體保護焊過程冶金特點、弧焊設備、焊材、工藝控制等方面進行介紹,雖然有簡單的實例但是僅限于對工藝參數的直接介紹,未能很好地結合特定材料、特定結構進行工藝過程的知識講解,造成基本概念與實際工藝過程結合較松散,學生在進行該部分知識學習之后還是不能直接進行工藝制定等實際工程實踐。以熔焊方法及設備一書中介紹的典型工藝為例,[3]可在該章節開始前向學生下達制定鰭片管的半自動CO2氣體保護焊工藝的教學任務,并且要求學生對該工藝過程根據章節中的知識點進行逐步分析,教師應設置好若干子任務,將知識點的學習逐步分解下去,便于學生按照一定的知識邏輯性掌握該部分知識。引導學生根據該特定結構的工作特性,首先確定鰭片管使用的材料,確定材料之后可以根據各種焊接方法適宜焊接的材料種類先確定焊接方法,再根據使用成本確定具體的方法為CO2氣體保護焊。進一步在學習任務中引導學生去了解該種焊接方法基本原理,對基本原理的掌握能使其更加明確該方法應用于鰭片管焊接時的優缺點。初步選定焊接方法后,再設置諸如焊接應力控制、焊材選擇、焊接設備選擇等一系相互聯系的列子任務,讓學生在教師的任務引導下自覺確定一套完整的工藝方案。

該方法在發揮學生創造力的同時又保證了學生能夠按照焊接學科的規律性對新知識進行具有一定邏輯性的自主學習,保證了教學質量。

2.案例教學法

案例教學法是指教師以實際生產生活中與課程知識緊密聯系的實際案例入手,分析課題相關知識如何運用到案例中,解決該問題。由于是實際案例,學生可以對比實際案例的解決手段,容易判斷學生運用知識的能力,并且通過分組討論與全班討論,達到鞭策和促進問題的解決。該方法的優勢在于理論與實際相結合,有助于鞏固知識、提高能力。

案例教學法一個最為突出的特征就是案例的運用,它是案例教學法區別于其他方法的關鍵所在。案例是案例教學法的核心和載體,沒有適合的案例,案例教學也就無從談起。那么,如何判斷焊接案例的選擇是否恰當呢。案例反映的是一個焊接生產的踐行者實際面對具體生產困境,做出正確決策所經歷的過程及其依據。通過向學生展示這些真實的和具體的事例,促使他們對問題進行相當深入的分析和討論,并考慮最后應該采取什么樣的行動。

案例教學法讓學生置身于真實的焊接生產環境中,大大縮短了課堂教學情景與實際的焊接工作環境的差距,彌補了當前焊接基礎課教學中既不能充分體現應用學科與生產相結合的特點也不能滿足學生特殊要求的缺憾。因此案例教學法被視為是解決理論與實踐間落差的利器。下面對案例教學法在焊接基礎課教學中運用的可行性做進一步分析。

目前我國工業領域重點項目陸續上馬、重大需求不斷產生,學生的知識結構如何適應當前新技術、新材料層出不窮帶來的挑戰是擺在每個教師面前的重大課題,合理選擇案例結合書本知識對學生進行焊接基本概念的講解就有助于培養用人企業歡迎的合格畢業生。以鋁合金車體焊接過程為例,將整個工藝過程分為幾大知識點,從鋁合金車體焊接基礎知識、[4]焊接設備選取及操作、典型接頭焊接工藝、焊接質量檢驗及焊縫修整等角度逐步進行講解。讓學生掌握高速鐵路車體材料選擇原則,鋁合金材料的焊接方法、目前常用焊接設備及具體工藝參數、焊接檢驗等一整套焊接工藝流程。

據統計目前我國已成為世界上高速鐵路通車里程最多的國家,而高速鐵路專用鋁合金車體焊接工藝是高速鐵路關鍵技術之一。因此以高鐵鋁合金車體焊接工藝為講解對象進行案例教學不但能充分體現國家重大戰略需要與焊接教學實踐相結合的要求,并且可以讓學生接觸到目前焊接學科發展的最新技術,在該過程中將基本原理與其最新發展相結合,可以做到學以致用,激發學生的學習積極性,為工業領域培養緊跟技術潮流發展的應用型專才。

3.個性化教學法

個性化教學法也是英美課堂教學的最大特色之一。它一般是指教師在課程開始前就將學習內容分為若干單元,并且確定課程相關資料和試題資料。學生可以根據自己的具體情況制定學習計劃,在其他已經通過該門課程學習的學生的指導下,按照自己選擇的學習計劃進行學習。學生認為自己完成某一階段學習內容后,可以向教師提出考試要求并且接受測驗。由教師評定測驗成績后決定學生是否可以通過該階段學習或者進行查缺補漏,通過者進行下一階段學習,否則繼續強化該階段內容,直至完成該門課程的學習。這種方法充分考慮到學生個體間的差異性,并且保證了所有學生在學習過程中的自主性和教學質量。

目前個性教學法是我們國家的課堂教學中最為缺失的一個環節。當然個性的張揚與學計劃的制定并無矛盾之處,善加安排就能做到強調學科知識共性基礎上的個性化培養。實現個性化培養可以從以下幾方面入手。首先,是教學方法的個性化。在此所談的個性化,不是指每一個教師都要有一種獨特的方法,但至少可以做到集體個性化。目前世界上的教學法有許多,但每一種教學法都有利有弊,不可能十全十美。但教學法絕不能搞同一化,需要百花齊放,百家爭鳴。其次,考核也應做到個性化。考試是衡量教師教學和學生學習結果的一個重要手段,盡管不是唯一的手段。教師可以適當地在考試中設置更多的主觀題,考查學生對焊機知識綜合運用的能力,雖然主觀題的增多可能增加判卷的難度,但也不能因為難以操作就不去嘗試。再次,教材使用個性化。我國在教學上具有長期因材施教的優良傳統,但因材施教首先需要做到因學生不同而使用不同的教材。這就是所謂的教材使用需要具有個性特點。除了自己組織力量編寫正式教材之外,也可以根據焊接學科發展的最新成果編寫講義。講義經過課堂檢驗后可以繼續修改補充,便可以聯系出版,這樣可以做到時效性與理論性的結合。

該教學方法主要適合于研究生以上層次的學生培養,教師應根據學生特點及愛好,結合目前焊接行業發展的新要求、新需要制定合理的個性化培養方案,以工程或科研項目為基礎,從焊接冶金、焊接結構、焊接過程仿真等幾個熱門應用方向中選取適合符合學生學習習慣和性格特點的知識體系,和學生一起制定長期合理的培養方案,將個人愛好和市場需求充分結合,使學生在走上工作崗位之前就初步具備解決企業實際問題的能力。這樣不但能激發學生學習熱情并且能夠滿足培養未來創造性人才的要求。

二、新型教學方法運用的條件

以案例教學法為例,首先是對教材的要求,案例教學法以工業生產過程中具體實例為學習對象,因此合理的選擇案例就成為該教學法成敗的關鍵點之一。案例教學不同于基礎知識教學,因此教材除了市面上能夠選用的一些現成材料之外,收集目前工程實踐中的實例供課題講解使用就顯得更加重要。目前我國的諸如西氣東輸、杭州灣跨海大橋、渤海海洋鉆井平臺、萬噸LNG船等一些大項目不斷上馬,涉及焊接施工的案例越來越豐富,適當地從上述實例中進行篩選就能獲得課堂講解的重要案例。對于案例的選擇首先應貼合本門課程教授的內容,從焊接方法、焊接冶金、焊接性及焊接結構等課程的角度出發,將工程實例善加選擇,分門別類或者從一個實例中選擇合適的角度,對其進行編排,使該案例中設計到本門課程的知識更加的凸顯,方便學生進行學習理解。

對傳統課堂教學進行改革,除了對書本知識與生產實踐進行一定的改進之外,對參與者的要求也有更進一步的提升。

首先,是對學生理論知識的要求。學生要具有本專業相關基礎知識,每個案例講解之前還應對其中涉及的基本知識、基本概念進行先行學習。當然有部分知識還是可以在案例的講解過程中逐步引入,這樣也符合認知過程的客觀的要求。因此案例教學適用于焊接各主干課后半程的教學,此時的學生已經掌握了一定的專業理論知識,并且有一定的運用知識的能力。對于剛進行焊接專業課學習的學生來說是不適合采用案例教學法的。

其次,對于教師來說課前也要進行精心的準備。對教師來說,主要是課前要熟悉課程設計的環節和教學過程的安排。要充分考慮學生的學習能力,原有學習水平、學習時間、教學大綱以及將要教學的案例等各種因素后確定本堂課要達到的教學目標,充分考慮到教學過程中可能出現的情況,計劃好整個教學時間。教學內容、教學過渡和教學方式等內容的安排,為課堂討論做好準備。

再次,課前對于學生的準備工作也有具體的要求。學生的充分準備對案例教學法的順利實施具有至關重要的作用,因為他們是討論的主體。在案例教學中,學生要在課前就先研究案例,做好課堂討論準備,學生的這種課前準備主要包括個人分析和小組討論兩個層次:個人分析主要是讓學生個人了解案例,確認案例的性質和要解決的問題,做出自己的案例方案;小組討論則是給學生提供一個充分發表自己意見的機會,讓學生通過討論更好的理解和運用所學的知識點。

對于任務教學和個性教學法也有相關教學要求,隨著教學的不斷進行,教師與學生都要不斷總結經驗,并應相互交流,促進教學方法改革的進行,讓新型教學方法確實顯現效果。

三、結論

從上述課堂教學法可以看出,無論是案例式還是任務式教學,其目的都是最大化地讓書本知識學以致用,而個性化教學法的引入是在保證學以致用的基礎上強調學生間的個體差別并保證最終的教學質量。因此,對各種教學方法善加運用,使之服務于現代焊接課堂教學,培養出具有扎實基礎理論與一定焊接生產經驗的實用性焊接人才是教學改革研究的最終目的。總之,高校的課堂教學方法多種多樣并且富有成效,如何結合我國高校焊接教學的實際提升課題教學效果,是本學科每位教育工作者都應用心鉆研的課題。

參考文獻:

[1]湯婧,姚利民.國外課堂教學方法對我國高校課堂教學方法的啟示[J].大家,2011,(8).

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①工作方式:

大家都知道我們超市實行崗位輪值,“多說一句話"的營銷方式。崗位輪值是讓我們每位員工,能夠較好快速的熟練掌握業務技能,個個成為全能手。在實現業務技能提升的同時,以“多說一句話”的營銷方式,積累銷售經驗,提升創收能力,并通過兩者相結合,使我們在工作中,健康積極、向上發展。

我們超市崗位分為收銀崗、理貨崗、餐車崗,在這半年的工作中,通過領導的嚴格要求,同事們的幫助,相對于過去,在以下方面有所提升:①在收銀崗位上不再慌亂,不在束手無策,能夠相對輕松的收取貨款,并在思想意識方面有所改變,在收取貨款時,能及時“多說一句話”,盡可能多推銷出一件商品。②在理貨崗上,在老員工平時的指點下,在擺放貨架商品時,及時的查看商品日期,及時的清掃、清潔貨架上的商品,保持商品的整潔。③在餐車崗,經過觀察老員工制作快餐食品的方式,使我逐漸了解,可根據客流情況,在快餐食品的制作上,掌控制作量,避免做好的食品存放時間長,影響到食品的美觀與口感。也可在相應客流增長時段,提前做好快餐食品,以方便趕時間旅客的購買。

②工作方法:

要想成為一名合格的員工,掌握業務技能是前提,掌握好業務技能首先要有基礎業務的儲備,學習業務知識是關鍵,熟知商品的價格、生產日期、保質期、包裝系數是我們超市各崗位最基礎的業務知識,為此處長在班前班后組織我們學習業務知識,只有掌握這些業務知識,才能在收款時準確計算出商品的金額,在向旅客推銷商品時,能及時解答旅客對商品提出的問題。掌握業務技能也是為了提升我們的業務水平,以熟練的業務水平更好的去服務旅客,以此提升我們公司的品質,也是增加旅客對我們信任的一種方法。再者這一切也是為了有較好的創收,創收就需要有好的營銷技巧,可見 “多說一句話”的營銷尤為重要,通過結合實際情況,我們的燕處長身先士卒,在工作現場為我們演示“多說一句話”的營銷技巧,以便我們在工作中得以運用,為什么推行這種營銷方式,因為這樣有可能多收入一元錢,多增加一次銷售商品的機會,多一次積累銷售經驗和鍛煉自我的機會。在日常的工作中如有了過硬業務技能、有了豐富營銷技巧,這樣才會贏得競爭激烈的市場,何懼“高鐵”對我們的挑戰。

2、查擺自身不足,再提升

工作中難免會出錯,出錯的根源就是自身還存在眾多的不足之處,就像張總提出的八項工作要求中所說:“工作就會出錯,出錯不怕,怕的是不知錯,不敢面對錯、不去改正錯、再犯同樣的錯”,在面對自身存在的不足時,要知恥而后勇,要懂得“寬是害,嚴是愛”的道理,因此,我應勇敢查擺自身存在的不足,修正自我。

自身存在的不足之處有:

①對業務知識的學習持續力差,總是在業務考試前,才去記背所考試的業務知識,并在解答旅客對商品提出的問題過程中,出現卡頓、模糊不清的現象。

②在工作中缺乏條理,像無頭的蒼蠅到處亂飛,沒干完這項,又去忙于其他事情 ,有頭沒有尾。

③在對旅客推銷商品時,缺乏能把商品銷售給旅客的信心,當旅客對自己所推銷的商品不滿意時,就打退堂鼓,寄予其他同事能幫我把商品銷售出去。這也是缺乏自己能獨立完成任務的主要原因。

④缺少積極向上的態度,當自己看到其他同事在工作有出色的表現,自己內心沒有燃起趕、幫、超的勁頭,沒有因此標新立異,更多的是墨守成規。

⑤在服務旅客時,不注重自己說話的語氣,在為旅客需要自己的幫助時,沒有做到耐心、熱心,有抵觸情緒,面部的表情可想而知。

以上是我在工作中存在的不足。

3、科室中找不足,共提升

我們科室雖在創收方面,有了一些成果,像在新項目的開發,都積極獻計獻策,但在日常的工作還存在以下不足:

①缺少彼此之間的溝通,尤其在工作中的方式方法上,缺少上下銜接。

②缺少對新生事物學習和掌握能力。

這是我們科室現存在的不足。

4、找方法改不足,利提升

俗話說:“不經歷風雨,怎見得彩虹”,有錯就得改,過能改,歸于無,倘

掩飾,增一辜。只有及時的修正自我,才會走向成功。整改措施如下:

①與同事們加強溝通,結合自身實際情況尋找出利于學習業務知識的方式方法,如徐姨堅持每天制定學習計劃,做到勤學勤問勤記勤整理。

②通過效仿同事們行之有效的方式方法,改變工作中無條理現象,像房姨上崗后先補齊已賣的商品,再開始做余下沒有做完工作,如商品日期的整理整頓,貨區商品的清掃清潔,并及時對數量較少的商品進行盤點,做到一步一個腳印。

③堅持“多數一句話”的營銷方式,通過觀察旅客的衣著、言談舉止總結銷售經驗,并通過老員工平時的傳、幫、帶中吸取精華、以學促優。

④樹立榜樣,因榜樣能帶動自己的積極性,通過榜樣也可學人之長,補己之短,像蘭姨的主動服務意識,靈活搭配銷售方法,是很值得我去學習的。

⑤擺正心態,正如服務理念所說:“旅客是我們的衣食父母,服務無小事,從一點一滴做起。”只有全心全意服務旅客,才能拉住回頭客,只有擺正好心態,才會拉近你我的距離。

以上是我的整改措施。

5、提合理化建議,促發展

①建議我們科室能制作詳細崗位操作流程學習視頻,以便新員工加入時,能正確及時了解崗位工作事項,以及早進入工作狀態。

②隨著工作戰線的拉長,現場通訊尤為重要,建議配發對講機或座機,以便信息能及時的傳達。

6、制定工作計劃,勇提升

①加強業務知識的學習,認真執行崗位職責。

②開闊自己創新視野,提升創新意識。

③在主動意識方面,再提升。

篇(8)

學會自主學習演講稿1老師們、同學們,大家上午好,

我今天國旗下講話的主題是:讓自主學習成為一種素質。有句話說:“未來的文盲不再是不識字的人,而是那些不會學習的人。”的確,在倡導終身教育、終身學習的今天,自主學習顯得尤為重要。

什么是自主學習呢?簡單地講就是不依賴于別人的獨立自主的學習,它強調的是積極進取、主動發展的精神。是學習者在學習活動中表現出來的一種綜合能力。有了一定的自主學習的能力,學生就不再是被動接受知識的機器,而是能用科學的方法主動探求知識,敢于質疑問題,個性充分發展的學習的主人。

那么如何做到自主學習,我認為必須從以下四點做起:

一、有效自主學習,從改變觀念開始

很多同學都認為學習是為家長學、為老師學,孰不知學習是為了自己有個好的未來,家長和老師只是為你的學習給予關心和支持,其實學習還要靠自己。學校給大家提供自主學習的良好平臺,希望大家及時的改變觀念,變“要我學習”為“我要學習”。

二、訂立遠、中、近期目標,從實現小目標開始。

同學們在上星期都學習了《目標的威力》,都知道了目標的重要性,我們每個人都有遠大的理想,但我們如何去實現呢,還得從一個個的近期目標開始。所以,現在我們每天都要有自己的近期目標,而且要利用好時間去努力實現自己的目標,爭取做到今日事今日畢,用小成功積累大成功。

三、充分利用合理分配學習任務和時間。

同學們,我們除了正常的課堂學習時間外,每天的零散時間加起來也是非常可觀的。但是在這些零散時間中,有很多同學只是一味追逐嬉鬧,還有許多學生坐在教室里靜坐,不知該干什么……等等一些與自主學習不相符合的舉動。同學們要想真正的實現自主學習,必須從現在做起,充分利用好課余零碎時間,要做到入樓即靜,入室即學。

四、學會自我評價學習效果

要想達到好的學習效果,我們不但要課堂效率高,而且還要利用晚自習和周末查漏補缺,利用課余時間,結合自身不足,有針對性地進行自我檢測,找出自己的弱點,狠抓易錯點,易混點不放松,反復練,練反復,直到練會、練準為止,另外,做題后要善于總結、反思,讓技巧、方法爛熟于心。不久之后,你就會更上一層樓。

同學們,如果說分數在一定程度上反映的是應試能力的話,那么自主學習則反映的是一個人的綜合素質,一個能夠自主學習的人,注定是將來的成功者,因為他們有修養,因為他們有定力,因為他們自己掌握著命運!

最后,送給大家一句話:我自主,我精彩,我努力,我成功!我的講話完畢,謝謝大家!

學會自主學習演講稿2同學們,早上好!

這幾天,我發現部分同學早上到校太早,這我們不提倡。因為即將進入冬天,到校太早,天黑會有安全隱患。

到校一后,大部分同學在沒有老師的情況下,能夠很快進入自主學習狀態,這很好。但還有個別同學,學習缺乏自主性。

新課程改革,提倡我們自主、合作、探究學習。特別強調我們要培養自主學習,養成自主學習的習慣。

那么,什么是自主學習呢?自主學習是與傳統的接受學習相對應的一種現代化學習方式。顧名思義,自主學習是以學生作為學習的主體,通過學生獨立的分析、探索、實踐、質疑、創造等方法來實現學習目標。

歷史上,很多成功人士就是自主學習的典范。大家知道,華羅庚是一位成就非凡貢獻很大的數學家。他上完初中一年級后,因家境貧困交不起學費而失學了。失學以后,替父母站柜臺掙錢維持生計。但他因喜歡數學,仍然堅持自學數學。經過自己不懈的努力,他的《蘇家駒之代數的五次方程式解法不能成立的理由》論文,被清華大學數學系主任熊慶來教授發現,邀請他來清華大學。來到清華大學以后,老師讓他讀本科課程,他說,還是讓我直接讀研究生吧。他后來被聘為大學教師,這在清華大學的歷史上是破天荒的事情。

在華羅庚讀研究生期間,他每天起的很早,到教室學習。可是另一幢實驗樓里面也有一個人起得很早。這個人發現有人比他起得更早,第二天起得更早一些。結果發現華羅庚比他起得還早。當時他不知道這個人是華羅庚。兩個人就這么比賽著學習。這個人就是著名物理學家錢偉長。

錢偉長在中學時屬于“偏科生”,在數理上一塌糊涂,物理只考了5分,數學、化學共考了20分,英文因沒學過是0分。但正是這樣一個在文史上極具天賦的學生,卻在一夜之間作出了一個大膽的決定:棄文從理——這個決定緣于1931年的9月18日,日本發動了震驚中外的“”,侵占了我國的東北三省,從收音機里聽到了這個消息后,錢偉長拍案而起,他說:我不讀歷史系了,我要學造飛機大炮,決定要轉學物理系以振興中國的軍力。

清華大學教務長吳有訓一開始拒絕其轉學要求,后被其誠意打動,答應他試讀一年。為了能盡早趕上課程,錢偉長早起晚歸,來往于宿舍、教室和圖書館之間,廢寢忘食,極度用功,堅持自學。他克服了用英語聽課和閱讀的困難,一年后數理課程超過了70分,從此,就邁進了自然科學的大門。畢業時,他成為了物理系中成績最好的學生之一。自學成才啊!

同學們,我們每天到校,是不是能夠進入自主學習狀態呢?自主學習不是現場的即時表演,不是僅做幾分鐘思考,擺個花架子給別人看的,也不僅是教師提出目標后放任學生想干什么就干什么,而是通過教師的啟發、引導,幫助學生選擇正確的方法,提供給學生自主學習的時間和空間,考慮到學生個體間的獨立性、差異性,并以此激發學生學習的興趣,促進學生有效地達成目標。

養成自主學習習慣,一定會學有所成!

學會自主學習演講稿3老師們、同學們:

大家好!

我今天演講的題目是自主學習是最高效的學習方法,20年前美國人說電腦的出現將改變人們的思維方式,美國人說對了;今天美國人又說,高鐵時代的到來將改變人們的生活方式,尤其改變中國人的生活方式。是的,高鐵時代來了,尤其是中國的高鐵已遙遙領先于世界,可是人們擔心中國這個高速發展的高鐵強國缺少與之相適應的高精尖的人才,同學們,你們生逢其時大展宏圖的時代來了,你們要成為高精尖的人才,你們必須成為高精尖的人才,那么你們必須學習、打好基礎,不斷的學習終身的學習,更要改進學習方法提高學習的效率,按時下國際上通行的說法,自主學習就是最高效的學習方法。

比爾蓋茨,是自主學習的典范;儒家學派的創始人、教育家、思想家,孔子一生弟子無數,他教育學生不全是說教,而是大多數時間帶領學生到田間地頭民間百姓之中,讓學生自己去觀察、分析、體會、歸納得出做人做事的道理;09屆湖北高考文科狀元在高二的時候成績不是很突出,同時又生病耽誤了近兩個月的課程,返校后她決心自學趕上,兩個周后的月考她的成績不僅沒有退步而且還有很大的進步,她在日記中這樣說“原來自學這樣美妙這樣神奇啊”,她堅持自主學習也成就她的狀元之路。

自主學習,就是把學習的主動權掌握在自己手中,思維開闊不會受到任何定勢的限制,想象靈活不會受到任何思想的約束,自主學習就是我想學我要學,自主學習所獲得的知識深深刻在大腦中,不會忘記不會丟失,也不會出現老師常抱怨的“這個題目講了多少遍還考錯”的情形了。同學們,我們現在的新課程完全按照自主學習、合作探究的方式設計的;問題的引領與思考,結論的發現與歸納,實驗的構想與操作,應用的實踐與反思等等。只要我們呢晚自習時間專注于這個學習方向,努力的逐個的解決問題就是自主學習;課堂上同學與同學、老師與同學之間交流學習成果就是自主學習;老師點撥畫龍點睛撥云見日就是自主學習;課后規范的完成作業就是自主學習;考后的總結與反思就是自主學習。十大名校之一山東昌樂二中有一個獲得專利名字的學習法“271學習法”,其中的一層意思是,2就是百分之二十的內容學生看一下就會,7就是百分之七十的內容學習認真思考動動腦筋就能學會,1就是百分之十的內容學生需要合作探究老師點撥才可掌握,這個學習法在山東已實行了多年效果非常好,也將在全國逐步推廣,這個學習方法就是自主學習,最大的特點就是充分發揮學生的智商和情商,自主學習的知識靈活、牢固,也只有在此基礎上才能去創新和發展。同學們,學習靠自己,要相信自己堅信自己迷信自己,要崇拜自己:我行我能我是最好的!

高三的同學們,5個月的時間足夠,在老師的引導下在老師的大膽放手下自主學習吧,你們將很快收獲成功收獲夢想;高二的同學們,你們已具備雄厚的實力,不可猶豫不可動搖,在自主學習的天空自由的飛翔吧,你們將會超越自己超越夢想;高一的同學們,你們在鄖中已養成良好的學習生活習慣,堅持自主學習吧,你們將會得到超乎想象的成功。

同學們老師們,讓我們師生攜起手來在自主學習中成長,在成長中更好的自主學習,共同創造鄖中更大的輝煌!

謝謝大家!

學會自主學習演講稿4親愛的各位同學:

大家好!

在過去大家學習很多都是要靠老師的監督和爸媽的催促才能夠完成學習的任務,因為那時候我們還小,需要監督,但是我們已經進入到了初中,不在是一個需要大人時刻監督和指導的小學生了,我們可以自己照顧自己,可以自己主動學習了。

被動的學習永遠走不遠,就如一輛汽車,如果要人推著走,本身就存在這非常重的阻礙,前進困難,雖然能夠前進,但是速度還是非常慢。看那些不需要別人推著走的車子,能夠非常快速的前進,非常快的超越一個有一個對手,我們甘心做那種需要別人推著前進的人嗎。不我們是優秀的,能夠自己學習,會主動學習。

不要讓老師和爸媽擔心,不要什么事情都要靠他們催促,我們應該做好自己,做到一點就是要學會主動去學習,主動學習的人能夠在學習中體會到學習的各種樂趣,但是如果一個學生不能主動去學習,需要老師推一下前進一步,這樣的學習非常累,因為自己本來就非常排斥如何能夠學習好呢,只會讓老師和自己都陷入到被動中。不要做成績差的人,也不要做木偶,學會自己前行,自己奮斗。

機會永遠都掌握在我們的手中,學習也都是為了自己的未來,沒有知識的學習和積淀是不可能長大的,是不可能有多大的長進的。不要讓其他人失望,也不要讓大家流淚,做一個自己喜歡的人吧,努力奮斗,成績優秀的人大家都喜歡,偷懶雖然一時輕松,但是也為以后的學習埋下了隱患,因為偷懶就會落下很多課程,知識一環連一環,一個環節學的不好,基礎不牢固,對于以后的學習影響非常嚴重。

沒有一個人愿意成為一個不夠優秀的人,不要成為班級里面的尾巴,不要讓自己失望,我相信你們是優秀的,畢竟我知道沒有人愿意被大家看不起。多流一些汗水又如何,多奮斗一些又如何,這要我們成績優秀,能夠讓老師開心,爸媽高興就行,畢竟他們為我們付出了很多,在我們學習中陪伴我們,在我們生活中照顧撫養我們,我們應該用好成績好結果來讓他們高興。

主動去接受知識,主動去學習,其實學習并不難,難的就是不知道主動,不知道努力,沒有過不去的河,只是自己不敢嘗試,河水有多深,我們只有試過了才知道,不要因為其他人說學習難,就認為自己不能學習,其實我們自己也能夠自主學習,而且會學的更好,請大家給自己信心,也努力去自主學習。

謝謝大家!

學會自主學習演講稿5尊敬的各位領導老師:

大家好,非常高興能和大家坐在一起交流學生自主學習的問題,也非常高興各位領導能給我這個機會,我呢沒有什么大的道理可言,也沒有什么成功出色的經驗,也是拋磚引玉,取長補短,那么就請允許我把這段時間自己的一些在這方面的實踐向在做的各位領導老師作以匯報,

我個人覺得自主學習,就是自我學習,放在咱們老師和學生的關系上的話就是老師讓學生自主學習,最后變成學生的我要自主學習。目前來說,我班的所謂的自主學習分為三個部分,也就是三個階段,分別是課前預習,課上學習,課后復習。

首先是營養早餐,也就是課前預習。我們叫它營養早餐,是因為新的一天的開始離不開早餐的營養,吃的好,身體好,精神好。課前預習更是如此,要想學的透徹,跟的上,少不了課前的準備,只有預習了,并且預習的好才能比別人更早的收獲新的知識,汲取新的營養,獲取大的成功。我個人覺得這就像打仗一樣,如果不能做到整裝待發,也許就沒有勝利的凱旋。我們班的課前預習都是放在課下,讓他們自己解決,在自己歸納、查找資料或者同學的互助下先行獲取下一課或者下一單元最大的知識面。等老師真正打算上這一課或者這一單元的時候,就省事了很多,只需要點撥重點就可以了。同時這也需要老師提早打算,比如我自己就是每周五都會通知同學們下周我們的周學習計劃,等周一回來上課時在強調一遍我們的本周學習計劃,這樣也好讓學生做到心中有數,整體感知,而不是茫然不知所措,感覺老是沒有自己的動力和目標,老是被別人牽著鼻子走。即使這樣,我個人覺得不應該牽,而是引,就像我們所說的給他們指條明路一樣,所以我們班有自己的預習步驟,預習作業紙。(就像我們發的明白紙一樣。具體的預習步驟見附件)。通過一段時間的觀察,我發現,我每一單元上之前,同學們的書上已經勾勾畫畫的寫了很多,詢問他們的學習方法,他們也是有的是話要說,比如自己手中有全解,問的別人,上網搜資料等等。那具體的預習效果怎么樣呢,這就體現在課堂上的展示環節,我發現我提問的大部分的問題他們大部分都能馬上舉起手來,這就說明我們放手是對的,這樣我們就能篩選重點,節省時間,同時也把分析、歸納、總結等等一些的能力不知不覺的交給了他們。當然里面肯定有漏網之魚,說回來,就像我們考公務員提出對策一樣,我們也需要加大監督力度,有時候是我檢查,有時候是大組長或小組長,但從總的效果來說,自學總比不學強。

解讀預習作業紙:

這個作業紙是我幾年前貌似去臨沂九中的學習一個語文單元整體教學的時候,回來根據自己手中的資料總結的,目前是兩種設計,內容差不多,具體內容是。。。。。。。這個可能比較適合中高年級使用,有需要的老師可以打印了用,我是橫向兩欄設計的,一生一份,粘貼在自己語文課本封面下面,預習或者交流收獲的時候可以照著,比較方便。當然了,矛盾具有特殊性,這個步驟可能不一定合適,或者適合您的學生,希望各位領導老師給予指導,以便完善。

第二階段是上課階段,我稱它為能量午餐,正餐,就像一天之中一樣,處在學習的中間,起著承上啟下的作用。我們班的上課分三種形式,分別是老師講、學生講和師生共同講。說起自主學習,我覺得在課上的表現也很鍛煉人,所以我本著“全面發展,重點培養“的原則,在學生有了預習效果的時候,讓學生代講,老師重點點撥、歸納、總結。當然,講之前我會和她交流方法和問題的設計等等。試過之后我發現一是聽講的學生比較配合,二是講課的學生給了我很大的驚喜,我沒有想到小老師能夠結合自己手中有的練習(全解或基礎性訓練)提問一些較好的我意想不到的問題。當然,為了鍛煉學生的語言能力,交流溝通能力等等,老師的角色就是一,他們講的時候我是巡視檢查,二呢最后必須歸納總結,完善。這個時候我只是配角,體現出了學生的自主性。我個人覺得,我要是能做配角的話,我絕對不會搶學生的主角角色。

第三階段是課下復習,練習,我們知道知識的收獲不只是在課前,課上,還在于課后的鞏固,知識鞏固我們分為三種,一是平時飯空,家庭作業,二是手中的練習冊,三是我給同學們搜的題。,我是這么看待鞏固練習的,一可以填充我們的饑餓感,補充新的知識,能量,二他可能可以幫助我們消化吃過的東西。所以我們又叫它下午茶。不吃可以,但是有時候又不得不吃。

首先飯空的作業主要指中午這段時間,沒有規矩,不成方圓,沒有約束,紀律渙散,首先需要我們的約束,行為決定習慣,時間長了他們自然而然就成了習慣,,這樣也就不需要我們天天提醒約束了,就像現在他們每一個人都已經習慣了進門就把2個人喝水的杯子緊靠在書桌的中間一樣,有了良好的班風班貌,也就為他們的精心學習營造了必要的環境和氛圍。

我們班是要求學生12:20前必須安靜的學習,可以坐在教室完成各科老師布置的任務,之后可以看書,預習。等等。直到1:20,當然中間可以去廁所一次,但不可以成群結隊,也不可以”一去不歸”,因為沒有約束之前有的同學到處去玩。當然只有約束不行,讓他們惟命是從,馬首是瞻更不可取,所以需要給他們適當的放松,也就是寓教于樂,如果不這樣,他們就會有抵觸心理,就像彈簧一樣,你壓的越緊他的反彈就越大,弄不好,起反效果,彈到自己,這可不是彈,彈,彈走魚尾紋那么簡單。所以,就像我寧愿和他們一起花一下午三節課的時間來過元旦一樣,我也會帶領他們去敬老院掃掃學,堆雪人,也會和他們一起表演課本劇,一起玩耍,因為我也經常告訴他們:玩就玩個痛痛快快,學就學個踏踏實實,這些看上去和學習沒有關系的事情,恰巧是師生聯絡感情的最好方式,有了感情基礎,有了愉悅的身心,整體坐在教室里,不想學習都難受。

家庭作業我是讓他們寫在專門發的本子上,專人檢查,同時我還設計了一種專門適合學生在家操作的實踐性作業,讓他們在家的時候能夠鍛煉自己,也能夠加深親子關系。每天下午放學前課代表去要作業的時候,找同學抽簽,抽到哪條,當天回家就完成,并且可以寫進日記里。表格見附件。

中午的飯空時間很長,學完知識,期中期末考試前,我都會把搜好的練習題拷在多媒體上,因為我班同學有會使用多媒體的,所以需要的時候我只需要告訴班長今天中午完成哪單元哪套練習就可以了,學生會在規定時間去完成規定的學習任務。上學期我是給他們搜了一共是54套針對單元的試題,一天一套,只寫答案,這樣的練習都是由他們這樣自主完成的。我還要求每個學生都準備了硬皮本,我利用上星期的時間已經把考試題型的同類題目都做了記錄,并要求他們保存好,因為這些東西上初中都用的著,同時,我們班有近一半的同學家里有電腦,所以我把所有的試題都傳到了我們班級qq群空間里,要求有電腦的同學每晚做一套,沒有電腦的自己打印或者完成其他作業。我覺得這也屬于他們自主學習的一部分,讓他們有事可做。

至于手中的基礎訓練等練習冊,我是一開始上這一單元就開始要求學生每晚回家完善或者周末繼續完成完善,這樣不至于出現等上完這一單元才開始做,講的時候還有沒完成的現象。至于講解練習冊的方式我現在是積極鼓勵學生來帶領展示,而且小老師也不是我指定的,我會給他們每個人機會,也就是說當我宣布下次上課要講練習的時候,我回告訴他們,誰要是想帶領同學們一起喝下午茶,一起對對答案的話,拿著你的練習去找我,誰都可以,只要你想試一試。所以課空就出現了學生拿著自己做的習題去先叫我批改或講解或教授講習題方法的現象,我發現即使平時性格內向的學生,也開始加入到講習題的行列,而且同學們也都配合。同時,我不得不承認,那些講習題的同學已經慢慢學會了講解方法,知道了什么題目需要找同學上黑板呈現,同時顧及臺下學生的交流互批,知道了哪類題目不需要上黑板占用時間而只需要同桌交流,知道了一道有點難度的題目可以找多個同學回答,并根據他們的回答,給其他同學留出足夠的時間改正,[蓮山~課件]同時我也知道了原來孩子們的可塑性那么強,就像他們課下自己準備的課本劇,課上一展示,的確亮點很多,就像在《半截蠟燭》課本劇的展示中,期中一個片段是孩子要端著藏有情報的燭臺去柴房取柴,被德國佬奪過來,孩子的母親說柴房黑,德國佬狠狠的說“你應該相信他的能力,難道他會從柴房里端來一窩兔子嗎?一個學生改編成了,“難道他會從柴房里端來一窩蛤蟆嗎?”雖說是歷史劇,但在改變不了歷史的情況下,我個人是允許這種小插曲出現的,所以我也從他們身上學到了很多,這可能就是教學,既教又學,邊教邊學,教學相長。

對于下午的小自習,由于時間短,完完全全安靜的學習近段時間內還做的不好,我想還是繼續讓他們大聲讀書比較好。當然,以上有些舉措的效果短時間可能顯現不出來,但是我相信,是含苞欲放的花朵,總有綻放的一天,只要是他們能得到鍛煉,無論何時,我都依然堅持。

我覺得,我們需要做的就是:給孩子一張紙,讓他們自己去設計,給他們一支筆,讓他們自己去描繪,給他們一片天,讓他們自己去翱翔,給他們一個平臺,讓他們自己去展示,不要打濕他們的羽翼,不要折斷他們自由飛翔的翅膀。

篇(9)

公司誓師大會發言稿范文1總經理、全體管理、員工:

大家好!

今天是公歷--月--日,農歷-月--日,農歷新年已經過去---天了。在這里,我向大家拜一個晚年,祝大家在新的一年里工作順利,身體健康,合家幸福,萬事如意!

剛才各位部門經理對新一年的工作作了詳細安排,對今后的工作作了表態發言。厲總經理對過去一年的工作和取得的成績作了全面回顧,并對今年的美好前景作了展望,對當前的工作提出了明確指示。

厲總的講話,高屋建翎,為我們指明了前進的方向。各位經理的講話具體實在。今天的會議,開得很成功,今天的會議,是一個集力量、鼓干勁的的動員會,希望大家牢記厲總和各位經理的講話,在這里,我還要強調三點:

第一點、牢記歷史,不辱使命

厲總的講話,發人深醒,為我們指明了目標。我們開天公司成立于1997年10月,經歷了國內行業的激烈競爭,經受了全球金融風暴的沖擊,走過了13年的風雨歷程。我們從最初的1臺壓機家庭作坊式的生產發展到的現代化自動線生產,從當初的來料加工到集研發、壓鑄、電鍍、沖壓、裝配、銷售于一體,從單一的匙扣生產到各類匙扣、包扣、登山扣、帶扣、寵物扣、五金配件等六大種類上百個品種的'生產,從當初的滿足周邊市場需求到產品跨出國門參與國際競爭,開天公司走過了一條不同尋常的跨越之路。公司的成長,離不開厲總的英明領導,更離不開全體員工十多年來辛勤揮灑的汗水。在這里,我鄭重地向你們道一聲:員工們,你們辛苦了!我代表開天衷心地感謝你們!沒有你們,就沒有我們的今天!沒有你們,就沒有現在的開天!雖然我們取得了一定的成績,但是我們要走的路還很長。我們的使命是:以盡可能低的成本,為客戶提供更優質的產品,為公司創造更大的利潤。這是一條永無止境的發展創新之路。

第二點、齊心協力、精誠團結

截止今天,我們公司現有管理、職工近200人,我們的員工來自浙江、河南、江西、安徽、貴州、湖南、湖北、廣西等十幾個省,來自漢、壯、侗、回、苗、水、布依、土家等八個民族。我們為一個共同的目標,為了開天的成長和我們自已的進步而凝聚在一起。我代表公司向你們宣布:開天就是你們的家,我們一定要盡可能地創造條件,讓你們吃得更好,住得更舒適,工作得更安心,只是目前公司新的項目在上馬,條件有限,還望大家多體諒。我們的全體管理、員工也要象兄弟姐妹一樣緊密團結在一起,工作、生活有什么困難,向上級反映,發生什么矛盾、別扭,也要心胸開闊,忍一時風平浪靜,退一步海闊天空。團結就是力量,只有團結,才能保證各項生產工作順利進行。拉幫結派、明爭暗斗、陽奉陰違這種丑惡現象絕不允許在我們內部存在。

第三點,忠于職守,盡職盡責

我們的整個公司就像一部大機器,每一個人就像機器上的一個零件,每一個人都有他的地位和作用。各位管理人員都是我們的骨干,都是我們的核心力量。管理人員的作用體現在哪里?在發生緊急情況時,要看到你們的身影,在困難面前,要看到你們的身影,在危險時刻,要看到你們的身影,在重大任務前,更要看到你們的身影。你們要在平時工作中看得出來,關鍵時刻站得出來,困難面前挺得過來,這就是我對公司全體管理人員的要求。我們的全體員工,也都要發揚主人翁的精神,樹立“廠興我榮,廠蓑我恥”的觀點,你們要干一行,愛一行,鉆一行,精一行,360行,行行出狀員。你們的努力,公司是看在眼里,記在心里的。公司的成長離不開大家,公司發展了,你們也會跟著進步。我們的經理、主管,也都是從普通員工的崗位上一步步提拔上來的。你們一定要嚴格遵守廠規廠紀,嚴格遵守操作規程,注意安全,服從領導,鉆研業務。

全體員工們,20~~年已經過去,20~~年又翻開新的一頁,讓我們在厲總的正確領導下,在各級管理人員的帶領下,在全體員工的共同努力下,我們團結一致、頑強拚搏、開拓進取,為全面完成20~~年各項目標任務,為開天公司創造新的歷史、新的輝煌而努力奮斗!

公司誓師大會發言稿范文2尊敬的各位領導,各位同事:

大家上午好!

身為一名新員工,我非常榮幸能作為代表發言。感謝各位領導的信任,感謝各位同事的支持!今天很高興能借這個講臺談談我進公司一個月以來的感受。也許在新進員工當中,也有同事和我一樣,在春節過后,我們紛紛穿梭于求職的人群當中,可是我們為什么最后相約在聯天,我想這大概就是聯天她的魅力所在吧。

正如對賓客而言,前臺接待是賓館形象的窗口,而在求職者的眼中,人力資源部就成了體現公司文化與素質的媒體。從曉曼專業的招聘問答和范經理溫文爾雅的談吐中,我感受到的不僅僅是他們的個人素質,同時也領略到了聯天公司的文化氛圍。接下來我被安排在房務中心實習,我深深感受到了領班劉姐的一絲不茍與細致嚴謹。而在接手辦公室的工作時,非常感謝倪經理和范經理給了我很多幫助與指導,讓我很快融入了工作環境,感受到了集體的溫暖。我也從兩位經理身上學到了認真做事,微笑待人!

很高興在上班的第二天,我參加了每月18號的經理會議。如果說對人事部的第一印象是我對這個公司的第一個不錯的判斷,那么在賀總主持會議時,一首《我們是一家人》,如癡如醉的歌聲讓我完全陶醉其中,在那美妙的旋律當中,我徹底地愛上了這里———聯天。而幾天后賀總親自主持的公司文化培訓,從公司的艱辛創業、用人標準,到運籌帷幄,怎樣引領聯天的未來發展方向,怎樣提升員工素質及競爭力,都無不體現老板的求賢若渴與良苦用心!讓我在深深感受公司文化的同時,更是讓我美美享受了一頓知識盛宴。

賀總,聯天賓館的董事長兼總經理,我相信很多人都用仰慕和好奇的眼光在審視他。可在我眼中,賀總他———為人隨和、好學善思,無論工作上還是生活上都認真嚴謹、注意細節、追求完美;工作上更是經常通宵達旦。我被其深深地感染,同時也很想和同事們分享:成功是靠汗水堆積起來的!其實,我們每個人是老板的員工,同時也是自己的老板,所以不管我們在哪個崗位,做什么工作,我們都應該拿出主人翁的精神,在實現自身價值的同時,也為聯天為社會創造價值。我相信聯天明天的燦爛也將是我們事業的輝煌!謝謝大家!

公司誓師大會發言稿范文3尊敬的公司領導,員工同志們: 大家好;

金雞爭鳴吹號角,哈達員工士氣高,摩拳擦掌躍躍試。冷庫決心我來表。

企業文化是主線,全年工作一線穿,九個理念不能離,服務管理是重點,每周學習為兩天,先從理念到規范,領導帶頭走在前,冷庫建設要當先。

抓好企業管理年,雙增雙節是關鍵,全員認識擺正位,點點滴滴零起點,冷庫全員齊努力,費用節支為兩萬。

企業創收是重點,圍繞重點來實現,提高庫房周轉率,擴大經營升亮點。責任到人思路清,收入量化月和天,腳踏實地埋頭干,創收指標要提前。

服務理念記心間,用心服務每一天,十個一點牢牢記,落實工作應在先,敞開胸懷迎賓客,來到冷庫心里暖。今天立下雄心志,年終要拿文明匾。

全面建設要爭先,抓好四防和安全,安全第一永牢記,防火防盜是關鍵,上崗心里有安全,下班要查火電源,冷庫十人一個愿,雞年啼鳴報平安。

實現公司“達標線路”的七彩夢,讓列車早日在家門口高速通過,是我們青年朋友的每一個夢想,這個心愿無需華麗的外包裝,只需要我們在平凡的.崗位中,積極檢查線路、維修線路,自發去復緊松動的零配件,自覺遵守安全規章和操作規程,自動增強整修線路的科技本領,樹立“以崗為家段興我榮”的榮辱觀,即使面迎寒風凜冽,大雪紛飛,也要攥緊拳頭,握住冰冷的工具,用熱情擊退寒冷;即便面對烈日暴曬,鐵軌炙烤,風雨交加,我們這群先鋒隊伍也要吃苦在前、沖鋒在先,充分發揮后備軍和助手作用。把每次施工會戰當成是一次檢驗,把每次生產告捷當做向高鐵人學習驗證的成果,把每一次設備質量的提高當之是邁向新征程的最佳獻禮。

從《穿越夢幻的時空》中我收取一種精神、建立一種情懷、提高一種本領。欲與大家分享,愿朋友們都能收取一種自信、自立、自強不息的精神,建立一種奉獻、創業、為黨為團爭輝的情懷,提高一種好學、創新、掌握新科技的本領,讓鐵馬奔騰永不停息!

同懷壯志齊建線,勤奮務實需當先。青春時光勿虛渡,高鐵精神引前行。

醉心夢幻鐵路身,苦干流漢終馳騁。莫道職場天地小,工務歷練鑄人生。

智者勤學多磨礪,增文提技身自強。人間百味君當嘗,苦難鑄就大篇章。

平凡崗位筑非凡,乘風劈浪同啟航。滔滔江河匯細流,螢燭之光添輝煌。

公司誓師大會發言稿范文4尊敬的董事長、各位領導、同仁們:

大家好!

在某篇文章看到了馬云說的一句話,深有體會和感悟,我想今天借此機會分享給大家,特別就是正在奮斗過程中的,我們這一代青年人!他說:一個人想成功,需要做好三件事:第一件事就是“找對平臺”;第二件事就是“跟對貴人”;第三件事就是“交對朋友”

一、所謂找對平臺

無論你就是才華橫溢,還就是草根布衣,你只有把自己放對了地方,你才會有正念正見、正語正行,因為,人就是環境的產物。由此讓我想到在江南工作的我們,無論就是在公司還就是酒店,只要你就是金子,又能夠把握好機會,“江南”就肯無私的為我們搭建最好的平臺,就會給我們展示自己的舞臺,我想,這其實才就是我們在座各位真正想要的,因為各位都就是在“江南”大浪淘沙后篩選下的金子員工!就是“新江南”的骨干和棟梁!

二、所謂跟對貴人

古人云“先有伯樂,然后才有千里馬。”人就是可以被教育的,前提就是,你的伯樂在哪里?他就是誰?他能讓你成為誰?貴人就是教育你建立正確思維、正確價值觀、正確人生理念的人;貴人就是給你理順思路的人;就是給你明確方向的人;就是修正你的人;就是鼓勵和幫助你的人;就是恨鐵不成鋼又不忍心放棄你的人;就是扶你上馬送你一程的人;就是陪你到勝利為你吶喊歡呼的人!大家想想,現在新江南工作的我們;得到認可提拔的我們;正在努力前進中的我們;身邊不正有這樣的一位睿智的好領導,一位慧眼伯樂、一位不尋常的貴人嗎?那我們,想成功的我們,還在猶豫什么!還有什么猶豫!趕快行動起來,緊跟領導步伐,前進吧!

三、所謂交對朋友

關鍵就是你被誰在影響,你就是否經常被一些與你同層次的人弄得人云亦云、被消極的催眠呢?請記住,跟誰交朋友,將決定你的一生可能跟誰一樣!所以選擇很重要!我們只有選擇在正能量的團隊里工作,心態才能積極、向上、樂觀、豁達!在和—諧的氛圍下,微笑面對工作、面對生活、面對每一個人,開心的度過每一段人生經歷,這樣的人生才無憾!

回到今天的主題,奮戰100天,今年酒店重新裝修后正式啟用已經一個月零三天,面對激烈的市場競爭,全國的、公—款消費的管控等等形勢下的挑戰,我都無所畏懼!因為我堅信:天道酬勤!路就是人走的!世上無難事,只怕有心人!我更堅信:眾人拾柴火焰高!沒有完美的個人,只有完美的團隊!在江南這個和—諧的大家庭里,兄弟姐妹互相幫襯,各顯神通,又有董事長全面的激勵政策,我們有信心:一定滿載收獲突破新高!勝利指日可待!加油江南人!江南人加油!

公司誓師大會發言稿范文5尊敬的各位領導,各位同事:

大家好!我是~~社區副書記,我叫~~,今天我有幸作為農校社區代表上臺發言,雖然沒有轟轟烈烈的戰果,但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。

20~~年是我在社區工作的第3個年頭,卻是擔任專職副書記的第一年。非常感謝各位領導給我這個成長的平臺,令我在工作中不斷的學習,不斷的進步,慢慢的提升自身的素質與能力。在這近一年的工作中,不但得益于我們社區各位同事的支持與默契配合,更得益于社區優良的團隊氛圍和社區領導的深切關心。在這里,我要真誠的向各位果斷決策的領導和辛勤工作的同事致以深深的敬意。

社區是城市的細胞,社區和諧是社會和諧的基礎,加強和諧社區建設是構建和諧社會的必然要求。這一年來,農校社區準備以建立健全社區組織、服務、管理、維穩、黨建五大體系為著力點,加快推進和諧社區建設,促進社區和諧健康發展。基于此,我將做到以下幾點:

一,強化理論和業務學習,不斷提高工作實效。

在工作中,我將堅持一邊工作一邊學習,不斷提高自身綜合素質水平,從而更好的實現工作目標。一是繼續學習黨務工作知識,對于剛接觸黨務工作來說還比較陌生,有很多基礎知識需要掌握。二是按照20~~年理論學習計劃的要求,認真做好黨風廉政建設和反腐倡廉工作學習教育計劃,把反腐倡廉教育納入社區黨員教育計劃之中。三是認真學習法律知識,結合自己工作實際特點,我還具體負責綜治維穩和人民調解工作,我有責任和義務為轄區居民做好各種糾紛和調解,因此,我將利用閑余時間,選擇性地學習法律等相關書籍,我相信通過學習,進一步增強法制意識和法制觀念,會確保在居民引發糾紛時能及時有效的把矛盾化解到萌芽狀態。

二,農校社區將堅持不懈抓好“創先爭優”活動

在街道領導的高度重視與正確帶領下,我社區成立了領導小組,專門負責此項工作,在此基礎上,計劃在全體黨員中,開展創先爭優活動,黨員之間互相交流學習經驗,以老黨員帶新黨員的互幫互助的形勢,開展專題交流會。

篇(10)

[中圖分類號]G434

[文獻標識碼]A

[文章編號]2095-3712(2014)32-0010-02

[作者簡介]徐斌(1980―),男,江蘇南京人,本科,安徽師范大學在讀教育碩士研究生,江蘇省南京市小學教師培訓中心教師,中學一級。

《教育信息化十年發展規劃(2011―2020 年)》明確提出:充分整合現有資源,采用云計算技術,形成資源配置與服務的集約化發展途徑,構建穩定可靠、低成本的國家教育云服務模式。[1]云計算時代的到來,為人們即時、準確地獲取豐富的學習內容提供了保障,也為學習者創設學習情境,進行個性化學習和協作學習創設了條件。

一、移動學習概述

從傳統意義上來說,移動學習并不是新鮮事物,而是一種司空見慣的學習方式。例如利用課本隨時隨地進行學習就是一種移動學習,利用筆記本電腦進行網上學習也是一種移動學習。從現代意義上來說,移動學習(M-learning)是在數字化學習(E-learning)的基礎上發展起來的,利用移動互聯技術,通過移動計算設備隨時隨地呈現學習內容,并能進行雙向交互的一種學習方式。它有別于一般學習,學習者可以移動,學習環境可以移動,學習工具更為小巧靈活、適合移動,學習內容更為豐富,學習方式更為靈活。學習者可以把一點一滴的零碎時間利用起來,提高學習效率,更好地促進自我發展和學會融入社會。

二、云計算概述

狹義云計算是指計算機基礎設施的交付和使用模式,指通過網絡以按需、易擴展的方式獲得所需的資源;提供資源的網絡被稱為“云”,“云”中的資源在使用者看來是可以無限擴展的,并且可以隨時獲取,按需使用,按使用付費。[2]廣義云計算是指服務的交付和使用模式,指通過網絡以按需、易擴展的方式獲得所需的服務。這種服務可以是計算機和軟件、互聯網相關的,也可以是其他的服務。[2]云計算的核心是海量數據的存儲和計算,融合了分布式計算、虛擬技術、IaaS、Web2.0、公用計算等技術。虛擬技術將網絡中所有的服務器、存儲和網絡虛擬成一個整體,統一靈活管理調配。硬件和軟件的維護都由在云服務端的專業人員負責。云服務端為用戶提供了幾乎無限多的存儲和管理數據空間,以及幾乎無限強大的計算能力。云計算提供全新的Web服務,聚合了海量信息和設備,突破了以往硬件和軟件的限制,極大拓展了人們獲取信息、處理信息、學習交流的方式。在未來,我們只需要一部手機或平板電腦這樣的智能終端,就可以通過網絡來實現我們所需要的服務。

三、云計算對移動學習的促進作用

(一)促進移動學習資源的極大豐富

云計算可以對互聯網中的信息進行融合、存儲和共享,極大豐富了移動學習所需的各種資源,使學習者可以最大限度地整合學習資源。在以往的遠程學習(D-learning) 和數字化學習(E-learning) 模式下,學習者所面對的學習資源是較為匱乏的,學習內容的廣度和深度也存在很大的局限性,不能根據學習者的實際需求設置教學內容,使得學習者難以自由地選擇適合自己的學習內容。而在云計算時代,全世界的海量優秀教育資源都將聚合、存儲到“云”端的服務器中,并通過網絡服務對所有學習者共享,使學習資源得到了極大豐富。學習者可以根據需要在“云”端搜索適合自己的學習內容,來自世界各地的各類名校名師的優秀教育資源都可以為“我”所用,可以自由地選擇和學習,這使得移動學習資源的選擇自由性和廣闊性得到巨大提升。此外,在云計算時代,隨著大型開放式網絡課程(MOOC)的快速發展,學習者不僅可以被動地接受網上的學習內容,還可以對既有的學習內容進行補充和修改,甚至可以自己錄制”微課“等學習資源上傳到“云”端,成為移動學習資源的創造者,從而不斷地完善學習資源庫。

(二)促進移動學習模式的改變

在云計算時代,隨著網絡通訊技術的飛速發展,數據傳輸速率得到大幅提升。目前普遍使用的3G移動互聯網網速已經超過3Mbps,初步推廣的4G時代網絡速度更是得到10倍以上的大幅提升,手機下載速度將超過100Mbps。越來越多的城市在許多公共場合都提供免費WiFi服務,通信資費也隨之大幅降低。云計算可以突破WAP協議的限制,整合更多的互聯網新技術和計算機群,支持HTTP協議,學習者無需再通過短信服務或WAP教育站點點播方式,只要使用能支持HTTP協議的智能手機和平板電腦等智能學習終端通過瀏覽器即可享受“云”端服務,自由地在海量學習資源中選擇內容進行學習。學習者可以在家、辦公室、咖啡廳、上下班的途中,甚至是在高速行駛的高鐵上學習,突破了以前移動學習模式網速低、資費高、資源少、交互難等諸多不足,實現了移動學習的普及化,帶來移動學習模式的變革,促進移動學習的進一步發展。

(三)促進移動學習個性化

基于“云”端的移動學習可以實現更好的交互性,學習者可以基于“云”端的服務打造個性化的移動學習方式。“云”端服務可以為每位學習者提供個性化學習空間,自由地創建屬于自己的虛擬社區(如QQ群、朋友圈、討論組等),在網上構建虛擬的學習環境。通過這種個性化的虛擬學習環境,學習者可以自己制訂學習計劃,選擇他所關心或感興趣的學習內容和學習資源,自由安排學習時間和進度。還可以自由地選擇或添加學習伙伴,跟其他志同道合的學習者一起協作學習,隨時隨地開展多種形式的互動交流,共同學習和研討,取長補短,相互借鑒。這種同伴式的互助學習更容易激發學習者更高層次的學習動機,進而實現共同進步和提高。此外,基于“云”端的移動學習可以根據不同學習者的需求和學習進度提供主動服務,智能化地管理和推送個性化的學習資源,既拓展了學習者的學習資源,又節省了學習者搜索和挑選資源的時間,提高了學習效率。

(四)促進移動學習的泛在化

基于“云”端的移動學習是一種有別于正式學習的非正式學習。隨著人類文明的飛速發展和日益激烈的社會競爭,倡導終生學習和全民學習的學習型社會逐漸形成。人們的學習需求越來越強烈,非正式學習將在學習型社會中占據更加重要的位置。云計算的出現將有效解決人們學習方式、學習風格、學習需求和學習內容的多樣性帶來的矛盾。在云環境下,人們的學習資源更為豐富,學習平臺更為個性化,學習方式更為簡化,學習交流更為便捷,學習過程更為清晰,學習成果更方便存儲和共享。各種智能手機、平板電腦等智能學習終端的快速普及,也使得移動學習更為容易。學習者使用這些常見的智能學習終端輸入網址就可登錄云平臺實現真正的自助式學習,既有利于個體把零散的時間用于移動學習,又有利于整個學習型社會的構建。

云計算技術支持下的移動學習較好地體現了碎片化、情境化、微小化、協作化和個性化的學習特點,把先進的技術與先進的學習理念完美融合,滿足了人們隨時隨地進行個性化學習的需要。我們相信,隨著云計算技術在應用上的不斷豐富和日趨成熟,基于“云”端的移動學習系統必將展示出強大的生命力,并對我們的學習和生活方式產生深遠的影響。

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