物流管理概論匯總十篇

序論：好文章的創(chuàng)作是一個(gè)不斷探索和完善的過(guò)程，我們?yōu)槟扑]十篇物流管理概論范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來(lái)更深刻的閱讀感受。

篇（1）

11強(qiáng)化物流管理專業(yè)教學(xué)實(shí)效性

在傳統(tǒng)的物流管理專業(yè)本科教育模式下，學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和積極性得不到有效調(diào)動(dòng)，灌輸式的教學(xué)形式貫穿于教育的全過(guò)程。部分老師在教學(xué)實(shí)踐中過(guò)于注重學(xué)生應(yīng)試成績(jī)的提升，忽視能力的培養(yǎng)。尤其對(duì)于大學(xué)生來(lái)說(shuō)，在學(xué)習(xí)物流管理概論知識(shí)的過(guò)程中，管理思維的培養(yǎng)是十分重要的。良好的管理思維能力也會(huì)使學(xué)生在以后的學(xué)習(xí)過(guò)程中受益，但是，老師對(duì)此并不重視，相反，把物流管理專業(yè)教育轉(zhuǎn)變?yōu)閱渭冏非髴?yīng)試成績(jī)和教學(xué)進(jìn)度的程式化教學(xué)[2]。項(xiàng)目教學(xué)法的應(yīng)用，在一定程度上改變了這種傳統(tǒng)的物流管理概論教學(xué)觀念，使學(xué)生充分地參與到了教學(xué)過(guò)程中，培養(yǎng)和鍛煉了學(xué)生的物流管理思維能力，這對(duì)提高教學(xué)質(zhì)量具有十分積極的作用。

12強(qiáng)化學(xué)生的創(chuàng)新與實(shí)踐應(yīng)用能力

隨著素質(zhì)教育的觀念逐漸深入人心，創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的培養(yǎng)也成為教育的主旋律，物流管理概論課程教學(xué)過(guò)程中同樣也不例外。一直以來(lái)，部分高校物流管理專業(yè)教師都將教學(xué)的重點(diǎn)放在學(xué)生應(yīng)試能力和考試技巧的提升方面，對(duì)于學(xué)生的創(chuàng)新思維和實(shí)踐能力的培養(yǎng)并未給予足夠的重視。長(zhǎng)此以往，將會(huì)對(duì)學(xué)生以后的學(xué)習(xí)和發(fā)展產(chǎn)生一定的不利影響。項(xiàng)目教學(xué)法在教學(xué)中的應(yīng)用，可以在一定程度上改變傳統(tǒng)教學(xué)模式存在的缺陷和弊端。因?yàn)轫?xiàng)目教學(xué)法并沒(méi)有準(zhǔn)確的答案，學(xué)生在解決項(xiàng)目難題的過(guò)程中，就會(huì)充分調(diào)動(dòng)自己的思維，積極尋找解決問(wèn)題的有效途徑，而這種方式恰恰就是培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新思維的重要方法，通過(guò)這樣的訓(xùn)練，學(xué)生的創(chuàng)新思維和實(shí)踐能力都會(huì)相應(yīng)地提升。

2項(xiàng)目教學(xué)法在物流管理概論課程中的應(yīng)用策略

21創(chuàng)新教學(xué)模式，調(diào)整課程重點(diǎn)

從課程本質(zhì)與教學(xué)目標(biāo)來(lái)看，物流管理概論課程重在幫助學(xué)生夯實(shí)基礎(chǔ)，鍛煉學(xué)生的實(shí)踐操作能力。在現(xiàn)代教學(xué)體系下，項(xiàng)目教學(xué)是一種重要的教學(xué)模式，通過(guò)具體項(xiàng)目的操作，可以為學(xué)生提供鍛煉機(jī)會(huì)，提升物流管理知識(shí)的實(shí)踐應(yīng)用能力。在教學(xué)實(shí)踐中，課程體系普遍存在偏差，很多教師對(duì)于教學(xué)重點(diǎn)把握不好，對(duì)于物流管理節(jié)點(diǎn)性問(wèn)題沒(méi)有給予足夠的重視，教學(xué)精力分配不足[3]。從現(xiàn)實(shí)教育改革角度來(lái)看，項(xiàng)目教學(xué)法給物流管理概論課程教學(xué)提供了改革的有力契機(jī)，對(duì)于完善課程教育體系，也具有積極作用。通過(guò)開(kāi)展項(xiàng)目教學(xué)，可以實(shí)現(xiàn)課程教學(xué)目標(biāo)，圍繞入庫(kù)作業(yè)、流通加工作業(yè)、分貨作業(yè)等環(huán)節(jié)，可以有效提升課程教學(xué)的針對(duì)性和實(shí)效性，幫助學(xué)生構(gòu)建完整的課程，實(shí)現(xiàn)一體化教學(xué)目標(biāo)，提高課程教學(xué)整體水平。

22調(diào)節(jié)課程體系，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)

利用項(xiàng)目教學(xué)法推動(dòng)物流管理概論課程教學(xué)改革，可以進(jìn)一步調(diào)節(jié)課程體系，明確教學(xué)重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)教學(xué)目標(biāo)。在教學(xué)實(shí)踐中，要夯實(shí)教學(xué)理論根基，強(qiáng)化教學(xué)實(shí)踐環(huán)節(jié)，引導(dǎo)學(xué)生深入教學(xué)體系，提升教學(xué)效果。通過(guò)項(xiàng)目教學(xué)，可以在具體操作過(guò)程中，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)，為學(xué)生營(yíng)造現(xiàn)實(shí)職業(yè)環(huán)境，提升學(xué)生的實(shí)踐應(yīng)用與操作能力。在項(xiàng)目教學(xué)法考評(píng)體系中，既要考慮操作的效率，同時(shí)也要考慮學(xué)生操作的規(guī)范性，以及理論的扎實(shí)程度[4]。通過(guò)項(xiàng)目教學(xué)的方式，可以有效提升課程教學(xué)的針對(duì)性，讓學(xué)生體驗(yàn)完整的物流管理流程，提升對(duì)現(xiàn)實(shí)工作的了解以及認(rèn)知程度，實(shí)現(xiàn)教學(xué)改革目標(biāo)。在教學(xué)改革實(shí)踐中，通過(guò)項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)的方式，可以提升學(xué)生的參與度和帶入感，讓學(xué)生在正式工作之前，對(duì)工作流程和工作內(nèi)容都有一個(gè)足夠的認(rèn)知，構(gòu)建自身課程認(rèn)知體系。

23利用項(xiàng)目契機(jī)，提升教師技能

在物流管理概論課程教學(xué)改革中，教師技能是一個(gè)不可忽視的要素。近年來(lái)，隨著現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的發(fā)展，物流管理概論課程也出現(xiàn)了新的特征，對(duì)于教師也提出了更高的要求。在現(xiàn)代課程教學(xué)體系中，很多教師自身也存在實(shí)踐能力不足的問(wèn)題。教師雖然有深厚的理論支撐，但是由于缺少實(shí)踐檢驗(yàn)機(jī)會(huì)，總體教學(xué)水平仍有待提升。通過(guò)項(xiàng)目教學(xué)，不僅可以提升學(xué)生的實(shí)踐應(yīng)用能力，同時(shí)也能給教師提供檢驗(yàn)自身知識(shí)體系的有利契機(jī)[5]。通過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn)，教師可以及時(shí)調(diào)整的自己教學(xué)方式與教學(xué)重點(diǎn)，進(jìn)而適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)對(duì)于物流人才的需求。在項(xiàng)目教學(xué)模式下，一般也會(huì)有專業(yè)企業(yè)介入，這就給教師提升自身技能帶來(lái)了重要機(jī)會(huì)，教師也可以了解企業(yè)對(duì)于專業(yè)技術(shù)人才的需求，并及時(shí)進(jìn)行課程教學(xué)改革，提升教學(xué)的針對(duì)性和實(shí)效性，為學(xué)生提供更加專業(yè)的教學(xué)服務(wù)。

24激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，引導(dǎo)自主學(xué)習(xí)

篇（2）

電子商務(wù)作為網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的核心必須以物流管理為基礎(chǔ)。電子商務(wù)活動(dòng)中任何一筆交易，都是由四種基本的“流”，即信息流、商流、資金流、物流所組成。物流過(guò)程具體包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送、保管、物流信息管理等各種活動(dòng)。電子商務(wù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)準(zhǔn)確及時(shí)監(jiān)控物流的運(yùn)動(dòng)。當(dāng)前制約電子商務(wù)發(fā)展的主要瓶頸是物流管理滯后，主要表現(xiàn)在物流的支付系統(tǒng)、配送系統(tǒng)和安全系統(tǒng)三個(gè)方面。電子商務(wù)推動(dòng)下的物流管理是以物流信息化為基礎(chǔ)的，這種新型的物流配送使商品流轉(zhuǎn)較傳統(tǒng)方式更加信息化、自動(dòng)化、現(xiàn)代化和社會(huì)化，既減少庫(kù)存和資金積壓，又降低了物流成本，提高了經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。電子商務(wù)為物流企業(yè)提供了技術(shù)條件和市場(chǎng)環(huán)境，為物流功能集成和物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化經(jīng)營(yíng)創(chuàng)造了有利的條件。因而分析電子商務(wù)支持下的企業(yè)物流特點(diǎn)，以及建立宏觀和微觀雙控型的電子商務(wù)物流管理模式，就成為企業(yè)面對(duì)現(xiàn)代市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的必然選擇。

一、我國(guó)物流業(yè)與國(guó)際物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀

國(guó)務(wù)院于1991年5月12日批準(zhǔn)建立天津港保稅區(qū)。天津港保稅區(qū)瞄準(zhǔn)了與國(guó)際物流服務(wù)貿(mào)易接軌的方向，使其成為中國(guó)北方國(guó)際物流的最佳通道。天津港保稅區(qū)實(shí)現(xiàn)了采購(gòu)供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)化、展銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化、電子信息網(wǎng)絡(luò)化、交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)化，同世界上100多個(gè)國(guó)家建立了進(jìn)出口貿(mào)易聯(lián)系。天津港保稅區(qū)按照建設(shè)國(guó)際物流運(yùn)作區(qū)的目標(biāo)，初步形成了三大功能體系，即國(guó)際物流的集散、分撥、配送體系，成為我國(guó)北方最大的國(guó)際物流中心。現(xiàn)在已經(jīng)建立了國(guó)際物流分撥中心，開(kāi)通了連接全國(guó)干線的鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)站，建立了國(guó)際物流公共信息平臺(tái)，啟動(dòng)了國(guó)際物流示范基地和空港國(guó)際物流區(qū)的建設(shè)。保稅區(qū)內(nèi)現(xiàn)有94個(gè)國(guó)家和地區(qū)的3000多家企業(yè)。2000多種進(jìn)出口貨物在保稅區(qū)得到分撥配送，保稅區(qū)10年累計(jì)完成進(jìn)出口貨物總值292億美元。天津保稅區(qū)吸引了日本住友公司、韓國(guó)三星集團(tuán)、美國(guó)德納公司等一批國(guó)際知名的物流企業(yè)，進(jìn)一步提升了保稅區(qū)作為國(guó)際商品集散、分撥、配送中心的功能。

世界著名物流企業(yè)美國(guó)的“聯(lián)邦快遞公司”，對(duì)貨物配置通過(guò)電子信息進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤和信息自動(dòng)處理。美國(guó)摩托羅拉實(shí)行24小時(shí)全天候物流管理，實(shí)現(xiàn)年銷售收入20億美元，約占本市電子信息業(yè)銷售收入的一半，年利潤(rùn)6億美元，占該全球公司利潤(rùn)的45％，這是該公司成功實(shí)現(xiàn)“物流”管理的必然。

隨著上海APEC通關(guān)系示范系統(tǒng)工程的建立，全球四大物流快遞企業(yè)，聯(lián)邦快遞（FEDX），中外運(yùn)敦豪（DHL）、聯(lián)合包裹（UPS）、荷蘭天地快運(yùn)（TNT）入主聯(lián)合快遞中，加速了向中國(guó)物流市場(chǎng)的擴(kuò)張。據(jù)了解，四大外資國(guó)際快遞價(jià)格均低于中國(guó)郵政EMS的10％～15％。這四家國(guó)際物流企業(yè)先后在上海的APEC通關(guān)系統(tǒng)工程采用的高科技快遞工具DIAD（速遞資料收集器），是業(yè)內(nèi)第一個(gè)可將貨件簽收人的簽名數(shù)字化的便捷式高科技設(shè)備，收貨公司只要用它掃描包裹上的條碼，便完成快遞記錄。高科技成為現(xiàn)代國(guó)際物流發(fā)展的重要推動(dòng)力。

我國(guó)于1997年，國(guó)家批準(zhǔn)建立全國(guó)庫(kù)存商品調(diào)劑網(wǎng)絡(luò)中心，目前擁有83家分支機(jī)構(gòu)，123家會(huì)員企業(yè)。該中心推出七大電子設(shè)備模式，形成電子商務(wù)的物流配送系統(tǒng)。這是中國(guó)目前最大的庫(kù)存商品在線交易專網(wǎng)。“全庫(kù)網(wǎng)”采用的是B2B電子商務(wù)模式。雖然物流業(yè)有了一定的發(fā)展，但是，當(dāng)前我國(guó)物流業(yè)發(fā)展總體滯后，具體說(shuō)存在以下問(wèn)題：

1.物流觀念陳舊，缺乏現(xiàn)代物流理念。對(duì)現(xiàn)代物流在提升運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)水平、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和增加經(jīng)濟(jì)效益方面作用認(rèn)識(shí)不足。

2.商業(yè)環(huán)境相對(duì)落后，造成物流布局不合理，專業(yè)化服務(wù)程度低，自營(yíng)物流比例過(guò)大，專業(yè)物流服務(wù)得不到充分利用；同時(shí)條塊分割的管理體制也制約著物流管理的發(fā)展。

3.我國(guó)物流信息服務(wù)體系和網(wǎng)絡(luò)體系的落后也制約著物流業(yè)的發(fā)展，制約著物流產(chǎn)業(yè)向?qū)I(yè)化、一體化方面的發(fā)展。

4.物流產(chǎn)業(yè)目前發(fā)展的制度環(huán)境有待完善。物流發(fā)展要跨越地區(qū)和部門的限制，需要統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化。我國(guó)目前還沒(méi)有一部完備的物流法規(guī)，因而制約了我國(guó)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集約化經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮。

5.物流方面專業(yè)人才缺乏，我國(guó)高等院校中設(shè)置物流專業(yè)和課程的很少。物流在職人員的總體水平較低制約了我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展。

二、信息化是電子商務(wù)條件下企業(yè)物流發(fā)展的基礎(chǔ)

以信息為導(dǎo)向，以電子商務(wù)為手段，開(kāi)創(chuàng)現(xiàn)代物流管理的新模式是物流管理的重要命題。通過(guò)發(fā)展信息產(chǎn)業(yè)推動(dòng)電子商務(wù)下物流管理的模式創(chuàng)新，合理高效配制物流資源，推動(dòng)我國(guó)信息流、物流、商流合理組合。利用信息網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展三大規(guī)律：（1）信息技術(shù)功能價(jià)格比的摩爾定律（Moore''''sLaw）；（2）信息網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張效應(yīng)的梅特卡夫法則（MetcalfeLaw）；（3）信息活動(dòng)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)反差強(qiáng)烈的馬太效應(yīng)（MatthewsEffect）。通過(guò)電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)物流管理現(xiàn)代化和信息化，開(kāi)創(chuàng)新型物流產(chǎn)業(yè)。

信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)電子商務(wù)下物流新技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵是：擁有高素質(zhì)的人才；利用已有的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，建立能同國(guó)內(nèi)和國(guó)際物流網(wǎng)相連結(jié)的物流配置中心；實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)物流配送專業(yè)化管理；物流信息處理現(xiàn)代化管理；建立和強(qiáng)化有關(guān)電子商務(wù)物流管理的相關(guān)法規(guī)。物流信息化管理政策和措施如下：

1.運(yùn)用新的信息技術(shù)，建設(shè)寬帶網(wǎng)域，提升完善信息交換平臺(tái)，聯(lián)合構(gòu)建電子商務(wù)平臺(tái)，大力實(shí)施“1221”工程，即一個(gè)寬帶網(wǎng)，兩個(gè)平臺(tái)（市級(jí)電子商務(wù)平臺(tái)以及企業(yè)級(jí)電子商務(wù)平臺(tái)）；21項(xiàng)信息系統(tǒng)工程。逐漸改變企業(yè)商貿(mào)運(yùn)行模式，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變。實(shí)現(xiàn)物流信息化包括商品代碼、數(shù)據(jù)庫(kù)的建立和運(yùn)輸銷售網(wǎng)絡(luò)電子化管理。

2.建立電子商務(wù)物流信息控制中心，實(shí)現(xiàn)物流管理的低成本、高效益，提高信息化物流管理水平。控制中心包含以下功能模塊：（1）集中控制功能；（2）運(yùn)輸流程管理功能；（3）車、貨高度管理功能；（4）倉(cāng)儲(chǔ)管理功能；（5）統(tǒng)計(jì)報(bào)表管理功能；（6）財(cái)務(wù)管理功能；（7）客戶管理功能；（8）客戶查詢功能。

3.以天津保稅區(qū)為基地，把天津建成中國(guó)北方重要物流配置基地，利用電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)（天津電子信息產(chǎn)業(yè)10年來(lái)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)80億元，占全國(guó)信息產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)的16.4％，居全國(guó)第二位），建立起以港口集裝箱運(yùn)輸為特色的天津物流配送新模式。在實(shí)施推廣EDI技術(shù)的同時(shí)，建立起港口物流供應(yīng)鏈管理模式；在實(shí)施條碼技術(shù)和GIS技術(shù)的同時(shí)，建立起天津企業(yè)物流管理模式；在實(shí)施GPS技術(shù)同時(shí)，實(shí)施天津加入WTO后國(guó)際化物流管理模式。

4.培養(yǎng)一支專門從事電子商務(wù)物流信息管理的高素質(zhì)專業(yè)人才隊(duì)伍。在天津高等院校要開(kāi)設(shè)相關(guān)的電子商務(wù)物流管理專業(yè)，長(zhǎng)期有計(jì)劃的培養(yǎng)專業(yè)隊(duì)伍。同時(shí)要調(diào)整現(xiàn)有物流管理人員結(jié)構(gòu)和組織結(jié)構(gòu)，對(duì)現(xiàn)有人員在天津市物流管理中心進(jìn)行定期培訓(xùn)，要求從事專業(yè)物流管理人員必須具備相關(guān)的專業(yè)知識(shí)，具有4級(jí)以上外語(yǔ)水平和3級(jí)以上計(jì)算機(jī)水平，要求必須持證上崗。只有建立一支專業(yè)化隊(duì)伍，才能保證天津市物流信息管理專業(yè)化、現(xiàn)代化、高科技化發(fā)展。

5.要通過(guò)現(xiàn)代化信息建立起天津市電子商務(wù)物流管理的良好外部環(huán)境和條件，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)，運(yùn)送方式，裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、物流配送一體化，降低物流配送成本和風(fēng)險(xiǎn)，提高物流配送的效益，實(shí)現(xiàn)企業(yè)零庫(kù)存、無(wú)積壓、無(wú)等待、全天候24小時(shí)，快速有效的物流配置體系。要建立一定的鐵路、公路以及倉(cāng)儲(chǔ)物流配置的專門機(jī)構(gòu)，統(tǒng)一接受天津市物流控制中心的領(lǐng)導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確、無(wú)差錯(cuò)、高效益?zhèn)鬟f的物流配置。與此同時(shí)，天津地區(qū)物流管理政策與措施，要同國(guó)家宏觀調(diào)控措施保持一致，要同國(guó)際先進(jìn)物流配置網(wǎng)接軌，做到四化：

（1）物流運(yùn)作系統(tǒng)化

企業(yè)物流是一種系統(tǒng)性的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。主要通過(guò)物流目標(biāo)合理化，物流作業(yè)規(guī)范化，物流功能集成化，物流技術(shù)一體化來(lái)實(shí)現(xiàn)。

（2）物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化

電子商務(wù)發(fā)展要求企業(yè)物流不僅以較低的成本提供高質(zhì)量的物流服務(wù)，而且還要求物流服務(wù)向多樣化、綜合化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。為了實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的物流增值，企業(yè)必須重新設(shè)計(jì)適合電子商務(wù)發(fā)展的物流渠道，減少物流環(huán)節(jié)，提高物流服務(wù)系統(tǒng)的快速反應(yīng)性能，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化和系統(tǒng)性。

（3）物流管理信息化

物流現(xiàn)代管理最重要的是通過(guò)信息管理來(lái)實(shí)現(xiàn)的。應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)改變傳統(tǒng)企業(yè)物流管理，實(shí)現(xiàn)物流管理信息化。利用低成本物流信息交換平臺(tái)，拓展業(yè)務(wù)和市場(chǎng)，大幅度降低企業(yè)生產(chǎn)成本。

（4）物流經(jīng)營(yíng)全球化

由于電子商務(wù)的發(fā)展提高了全球商務(wù)信息交換能力，促進(jìn)了全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程，企業(yè)要在全球化物流經(jīng)營(yíng)上進(jìn)行戰(zhàn)略定位，建立以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的國(guó)際化物流新觀念，實(shí)現(xiàn)物流經(jīng)營(yíng)資源的全球化配置。要建立按照國(guó)際化慣例進(jìn)行物流經(jīng)營(yíng)的專門機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)物流經(jīng)營(yíng)的規(guī)模化發(fā)展。

三、我國(guó)電子商務(wù)企業(yè)物流管理中模式創(chuàng)新

通過(guò)電子商務(wù)最新現(xiàn)代技術(shù)實(shí)現(xiàn)物流管理信息化。物流信息化表現(xiàn)為物流信息收集的數(shù)據(jù)庫(kù)化和代碼化；物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化。因此要用電子商務(wù)推廣物流管理的四大新技術(shù)：條碼技術(shù)（通過(guò)掃描對(duì)信息實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制技術(shù)）、EDI技術(shù)（電子數(shù)據(jù)的交換和自動(dòng)處理）、GIS技術(shù)（通過(guò)地理信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物流配送的最佳模型）、GPS技術(shù)（通過(guò)全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物流配置國(guó)際化）。以上四大新技術(shù)的結(jié)合，將在物流供應(yīng)鏈上建立一個(gè)高新的供應(yīng)鏈集成系統(tǒng)。物流信息能在開(kāi)放供應(yīng)鏈中實(shí)現(xiàn)物流的及時(shí)、準(zhǔn)確的配置。

EDI技術(shù)即電子數(shù)據(jù)技術(shù)交換，1994年，聯(lián)合國(guó)在日內(nèi)瓦舉行的第四十屆會(huì)議上通過(guò)的權(quán)威性定義：EDI是使用一種商定的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)處理所涉及交易或電文數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)、商業(yè)或行政交易事項(xiàng)，從計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)的電子傳遞。EDI具有快速、精確等傳統(tǒng)信息傳遞方式無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn)，能夠降低成本，高效、快速、準(zhǔn)確地傳遞物流信息。尤其是條碼技術(shù)的實(shí)施和采用，為電子商務(wù)推動(dòng)物流發(fā)展奠定了重要的基礎(chǔ)；物流條碼技術(shù)是物流過(guò)程中用于識(shí)別的一種特殊代碼，它可以自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)完成數(shù)據(jù)的采集，運(yùn)用物流條碼可以實(shí)現(xiàn)以最小的投入獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。1991年4月，中國(guó)物品編碼中心代表我國(guó)加入國(guó)際物品編碼協(xié)會(huì)，為在我國(guó)開(kāi)展條碼工作創(chuàng)造了有利的條件。國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局從1998年12月1日起實(shí)施《商品條碼管理辦法》，這是我國(guó)第一部關(guān)于商品條碼的具有法律效力的規(guī)章。到2000年，中國(guó)商品編碼系統(tǒng)的成員數(shù)量已增加到3萬(wàn)多家。GIS技術(shù)即地理信息系統(tǒng)，是地理學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、測(cè)繪遙感學(xué)、城市科學(xué)、環(huán)境科學(xué)、信息科學(xué)、空間科學(xué)、管理科學(xué)和信息科學(xué)融為一體的新興學(xué)科。實(shí)現(xiàn)了各種信息的數(shù)字化處理，為系統(tǒng)地進(jìn)行預(yù)測(cè)、監(jiān)測(cè)、規(guī)劃管理和決策提供科學(xué)依據(jù)。GIS在物流領(lǐng)域應(yīng)用便于合理調(diào)配和使用各種資源，提高經(jīng)濟(jì)效益。GIS最明顯的作用就是能夠把數(shù)據(jù)以地圖的方式表現(xiàn)出來(lái)，把空間要素和相應(yīng)的屬性信息組合起來(lái)就可以制作出各種類型的信息地圖。專題地圖的制作從原理上講并沒(méi)有超出傳統(tǒng)的關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)的功能范圍，但把空間要素和屬性信息聯(lián)系起來(lái)后的應(yīng)用功能大大增強(qiáng)了，應(yīng)用范圍也擴(kuò)展了。GIS在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用主要是指利用GIS強(qiáng)大的地理數(shù)據(jù)功能來(lái)完善物流分析技術(shù)，提高物流業(yè)的效率。目前，已開(kāi)發(fā)出了專門的物流分析軟件用于物流分析。完整的GIS物流分析軟件集合了車輛路線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型、分配集合模型和設(shè)施定位模型。GPS技術(shù)由三大子系統(tǒng)構(gòu)成：空間衛(wèi)星系統(tǒng)、地面監(jiān)控系統(tǒng)、信號(hào)接收系統(tǒng)。空間衛(wèi)星系統(tǒng)均勻分布在6個(gè)平面上的24顆高軌道工作衛(wèi)星所構(gòu)成，可在地球的任意地點(diǎn)、任一時(shí)間向使用者提供4顆以上可視衛(wèi)星。地面監(jiān)控系統(tǒng)是由5個(gè)監(jiān)測(cè)站構(gòu)成的。其作用是對(duì)空間衛(wèi)星系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)、控制，并向每顆衛(wèi)星注入更新的導(dǎo)航電文。信號(hào)接收系統(tǒng)是由GPS衛(wèi)星接收機(jī)和GPS數(shù)據(jù)處理軟件所構(gòu)成的。GPS技術(shù)可以提高鐵路、公路等物流路網(wǎng)建設(shè)的質(zhì)量和速度。目前，國(guó)內(nèi)已逐步采用GPS技術(shù)建立高精度控制網(wǎng)，如滬寧、滬杭高速公路的上海段就是利用GPS建立了首級(jí)控制網(wǎng)，然后用常規(guī)方法布設(shè)導(dǎo)線加密。實(shí)踐證明，在幾十公里范圍內(nèi)的點(diǎn)位誤差只有2cm左右，達(dá)到了常規(guī)方法難以實(shí)現(xiàn)的精度，同時(shí)也大大提前了工期。GPS技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)貨物跟蹤，實(shí)現(xiàn)有效物流配送方式，建立電子商務(wù)在企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)外部物流管理的新模式：

1.電子商務(wù)在企業(yè)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)“業(yè)務(wù)流程再造”（注：“業(yè)務(wù)流程再造”是指通過(guò)企業(yè)對(duì)現(xiàn)有流程的重新分析，改進(jìn)和設(shè)計(jì)組織流程，以使這些流程的增值內(nèi)容最大化，其他非增值內(nèi)容最小化，從而有效地改善組織的績(jī)效，以相對(duì)更低的成本實(shí)現(xiàn)或增加產(chǎn)品對(duì)顧客的價(jià)值。流程是一系列跨越時(shí)間、占有空間的連續(xù)有規(guī)律的活動(dòng)，各個(gè)基本活動(dòng)應(yīng)緊密銜接，保證物流和信息流的順暢通過(guò)，每項(xiàng)活動(dòng)的銜接都應(yīng)強(qiáng)調(diào)對(duì)價(jià)值的增殖作用。流程可分為核心作業(yè)流程和支持作業(yè)流程。核心作業(yè)流程包括企業(yè)的各項(xiàng)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的作業(yè)活動(dòng)，以確保企業(yè)作業(yè)流程以最小成本及時(shí)、準(zhǔn)確運(yùn)行的管理活動(dòng)，以及提供必要的信息技術(shù)以確保作業(yè)活動(dòng)和管理活動(dòng)的完成。支持作業(yè)流程主要包括設(shè)施、人員培訓(xùn)、后勤資金等，以支持和保證核心流程的正常運(yùn)作。要實(shí)現(xiàn)整體業(yè)務(wù)流程最優(yōu)，而不是個(gè)別最優(yōu)。“再造”的觀點(diǎn)即打破舊有模式，建立新的管理程序，實(shí)現(xiàn)管理理論的重大突破。經(jīng)過(guò)綜合評(píng)價(jià)篩選出最基本的、關(guān)鍵的功能，并將其優(yōu)化組合，形成企業(yè)新的運(yùn)行系統(tǒng)。實(shí)施“業(yè)務(wù)流程再造”模式將使企業(yè)發(fā)生根本性的變革，增強(qiáng)企業(yè)活力，使企業(yè)將生產(chǎn)成本降低，產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量提高，使企業(yè)更貼近市場(chǎng)，這種物流管理模式將給企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益。）物流管理模式，適合于在大中型企業(yè)集團(tuán)內(nèi)部，通過(guò)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化實(shí)現(xiàn)物流管理現(xiàn)代化，推動(dòng)我國(guó)企業(yè)內(nèi)部物流管理水平的提高，建立起高新的微觀物流配置模式。超級(jí)秘書網(wǎng)

2.電子商務(wù)在企業(yè)外部建立起最佳“企業(yè)物流管理模式”（注：“企業(yè)物流管理模式”是指物流管理社會(huì)化的物流一體化管理模式。電子商務(wù)的發(fā)展為實(shí)現(xiàn)物流管理專業(yè)化、社會(huì)化管理創(chuàng)造了條件。提高物流管理的宏觀社會(huì)效益是保證企業(yè)微觀“業(yè)務(wù)流程再造”模式正常運(yùn)作的重要外部條件。不同企業(yè)之間的物流運(yùn)作可以由供方和需方以外的第三方完成，實(shí)現(xiàn)了物流管理的高級(jí)化和社會(huì)化管理的目標(biāo)。這將是信息化時(shí)代的一種新興產(chǎn)業(yè)。這種以企業(yè)物流管理為基礎(chǔ)的現(xiàn)代化物流管理體制模式是物流管理高級(jí)化發(fā)展的標(biāo)志。它將促使企業(yè)實(shí)現(xiàn)以“物流戰(zhàn)略”為紐帶的“企業(yè)聯(lián)盟”的形成，使物流從企業(yè)專業(yè)化管理中獲得宏觀規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。因而也代表著一國(guó)的物流管理水平，整體規(guī)劃水平和現(xiàn)代管理能力水平。我國(guó)目前在“綜合物流”領(lǐng)域仍是一個(gè)空白，因此是低成本高擴(kuò)張發(fā)展宏觀物流產(chǎn)業(yè)的大好時(shí)機(jī)。國(guó)內(nèi)“物流管理模式”的發(fā)展，為中國(guó)入世后進(jìn)入國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)打下了重要基礎(chǔ)。）。根據(jù)這一模式建立起現(xiàn)代化的“物流配置中心”，實(shí)現(xiàn)地區(qū)物流合理配置和提高物流業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，突破區(qū)域的局限性，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)物流與國(guó)際物流高新配置，建立起有效的宏觀物流配置模式。

四、完善電子商務(wù)物流管理的相關(guān)法規(guī)

篇（3）

1.1健全物流管理專業(yè)學(xué)生創(chuàng)業(yè)心理

對(duì)于重要的創(chuàng)業(yè)精神、冒險(xiǎn)精神、新事業(yè)開(kāi)拓與創(chuàng)造能力、創(chuàng)業(yè)心理等品質(zhì)要素的培養(yǎng)和教育是當(dāng)前創(chuàng)業(yè)教育的關(guān)鍵。ERP沙盤模擬課程在課程介紹環(huán)節(jié)中加入創(chuàng)業(yè)教育知識(shí)內(nèi)容，營(yíng)造濃郁的創(chuàng)業(yè)氛圍，使物流管理專業(yè)學(xué)生切實(shí)感受到創(chuàng)業(yè)的緊迫性，轉(zhuǎn)變學(xué)生就業(yè)觀念，樹(shù)立學(xué)生創(chuàng)業(yè)意識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新精神和創(chuàng)業(yè)精神，讓創(chuàng)業(yè)教育理念貫穿整個(gè)課程學(xué)習(xí)。通過(guò)ERP沙盤模擬平臺(tái)，使物流管理專業(yè)學(xué)生在多年的模擬企業(yè)管理工作中切身體會(huì)創(chuàng)業(yè)的艱辛，感受挫折，能夠承受失敗，也可以享受成功，從中吸取寶貴的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，促進(jìn)物流管理專業(yè)學(xué)生的自我調(diào)節(jié)能力，使學(xué)生保持良好的心理適應(yīng)性，能夠健全學(xué)生的創(chuàng)業(yè)心理。

1.2提高物流管理專業(yè)學(xué)生創(chuàng)業(yè)能力

ERP沙盤模擬實(shí)踐教學(xué)改革注重通過(guò)強(qiáng)化戰(zhàn)略管理、加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作精神、增加各經(jīng)濟(jì)關(guān)系人溝通情景等方面，結(jié)合原ERP沙盤模擬平臺(tái)中的財(cái)務(wù)預(yù)算、財(cái)務(wù)管理、市場(chǎng)營(yíng)銷、人事管理、生產(chǎn)運(yùn)作等環(huán)節(jié)所需的各種專業(yè)知識(shí)，使物流管理專業(yè)學(xué)生掌握一定的創(chuàng)業(yè)技能，以及能夠及時(shí)抓住商機(jī)、創(chuàng)建優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)、善于與各關(guān)系人溝通等必備的能力。

2ERP沙盤模擬實(shí)踐教學(xué)改革的內(nèi)容及過(guò)程

2.1ERP沙盤模擬實(shí)踐教學(xué)改革內(nèi)容“三結(jié)合”

基于ERP沙盤模擬平臺(tái)的創(chuàng)業(yè)實(shí)踐教育教學(xué)內(nèi)容由課堂理論教學(xué)、創(chuàng)業(yè)案例教學(xué)、實(shí)戰(zhàn)模擬創(chuàng)業(yè)三個(gè)基本內(nèi)容構(gòu)成，該課程內(nèi)容從實(shí)現(xiàn)創(chuàng)業(yè)教學(xué)目標(biāo)出發(fā)，應(yīng)結(jié)合創(chuàng)業(yè)理念、創(chuàng)業(yè)實(shí)踐和物流管理專業(yè)實(shí)踐課程開(kāi)展。

2.1.1結(jié)合創(chuàng)業(yè)理念的課堂理論教學(xué)。課堂理論教學(xué)屬于基礎(chǔ)知識(shí)的積累過(guò)程，通過(guò)這一環(huán)節(jié),把創(chuàng)業(yè)的基本理論和基本方法教給物流管理專業(yè)的學(xué)生，使學(xué)生掌握創(chuàng)業(yè)的基本知識(shí)和基本技能,具備創(chuàng)業(yè)基本素質(zhì)。如果學(xué)校有創(chuàng)業(yè)教育的普適課程，則該內(nèi)容課時(shí)不應(yīng)安排過(guò)多，以知識(shí)夠用為主，教師講授要精煉，主要讓物流管理專業(yè)的學(xué)生樹(shù)立完整、科學(xué)的創(chuàng)業(yè)教育觀和創(chuàng)業(yè)意識(shí),改變學(xué)生就業(yè)觀念，形成一套完整的創(chuàng)業(yè)理念應(yīng)用在未來(lái)的工作中。

2.1.2結(jié)合創(chuàng)業(yè)案例進(jìn)行案例教學(xué)。創(chuàng)業(yè)案例教學(xué)屬于參照學(xué)習(xí)內(nèi)容，通過(guò)這一環(huán)節(jié),使物流管理專業(yè)的學(xué)生熟練應(yīng)用ERP教學(xué)網(wǎng)站、資料庫(kù)和案例庫(kù)的信息，快速并準(zhǔn)確找到與創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目相關(guān)的案例，通過(guò)創(chuàng)業(yè)案例的教學(xué),能夠加深學(xué)生對(duì)創(chuàng)業(yè)知識(shí)和理論的理解，體會(huì)創(chuàng)業(yè)的成與敗,通過(guò)成熟案例講授，學(xué)生能少走彎路，不做重復(fù)工作，順利進(jìn)行下一個(gè)實(shí)戰(zhàn)模擬環(huán)節(jié)。

2.1.3結(jié)合專業(yè)實(shí)踐課程進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)模擬教學(xué)。實(shí)戰(zhàn)模擬屬于創(chuàng)業(yè)實(shí)踐教學(xué)的重點(diǎn)內(nèi)容，以ERP沙盤模擬為平臺(tái)，結(jié)合物流管理專業(yè)特色鮮明的、專業(yè)性強(qiáng)的實(shí)踐課，如條碼自動(dòng)識(shí)別技術(shù)與應(yīng)用實(shí)訓(xùn)、國(guó)際物流實(shí)訓(xùn)、國(guó)際陸港倉(cāng)儲(chǔ)與物流配送實(shí)訓(xùn)等內(nèi)容，在專業(yè)課程基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)創(chuàng)業(yè)教育實(shí)踐，從尋找商機(jī)開(kāi)始,到制定創(chuàng)業(yè)計(jì)劃、組建創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)、進(jìn)行創(chuàng)業(yè)融資和創(chuàng)業(yè)管理的全過(guò)程模擬，并將企業(yè)行為仿真應(yīng)用于該過(guò)程中，彌補(bǔ)ERP沙盤模擬自身缺陷，讓實(shí)戰(zhàn)模擬真正和現(xiàn)實(shí)創(chuàng)業(yè)相一致，檢驗(yàn)學(xué)生學(xué)習(xí)掌握的創(chuàng)業(yè)知識(shí)和創(chuàng)業(yè)技能等水平。

2.2ERP沙盤模擬實(shí)踐教學(xué)改革過(guò)程“三推進(jìn)”

基于ERP沙盤模擬平臺(tái)的創(chuàng)業(yè)實(shí)踐教育教學(xué)過(guò)程由創(chuàng)業(yè)計(jì)劃設(shè)計(jì)、ERP沙盤模擬實(shí)訓(xùn)和企業(yè)行為仿真三個(gè)基本過(guò)程構(gòu)成，該過(guò)程可以推進(jìn)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的開(kāi)展、有效管理和實(shí)施效果。

2.2.1創(chuàng)業(yè)計(jì)劃設(shè)計(jì)推進(jìn)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的開(kāi)展。創(chuàng)業(yè)計(jì)劃設(shè)計(jì)首先是撰寫創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書，物流管理專業(yè)的學(xué)生在撰寫創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書前，應(yīng)從物流管理專業(yè)出發(fā)，進(jìn)行前期市場(chǎng)調(diào)研，在充分調(diào)研基礎(chǔ)上，撰寫完整的創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書；其次是可行性研究論證，對(duì)創(chuàng)業(yè)計(jì)劃在經(jīng)濟(jì)上、技術(shù)上、團(tuán)隊(duì)管理、專業(yè)知識(shí)等方面進(jìn)行理論上的可行性分析，得出可行性論證結(jié)果，對(duì)不可行的創(chuàng)業(yè)計(jì)劃應(yīng)進(jìn)行修正或更換創(chuàng)業(yè)計(jì)劃內(nèi)容；最后是創(chuàng)業(yè)計(jì)劃實(shí)踐驗(yàn)證，對(duì)通過(guò)理論論證的創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書用實(shí)際行動(dòng)來(lái)進(jìn)行驗(yàn)證，但大學(xué)生創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)很少，經(jīng)費(fèi)不足，一旦失敗，風(fēng)險(xiǎn)較大，因此創(chuàng)業(yè)計(jì)劃付諸實(shí)施應(yīng)先進(jìn)行試驗(yàn)，ERP沙盤模擬和企業(yè)行為仿真為創(chuàng)業(yè)計(jì)劃實(shí)踐驗(yàn)證提供了一個(gè)平臺(tái)，對(duì)創(chuàng)業(yè)計(jì)劃項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)前的模擬演練。

2.2.2ERP沙盤模擬推進(jìn)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的有效管理。ERP沙盤課程在物流管理專業(yè)的運(yùn)用不僅突破傳統(tǒng)教學(xué)的局限性，而且通過(guò)模擬物流管理運(yùn)行流程，讓學(xué)生在一系列活動(dòng)中體會(huì)物流企業(yè)物流運(yùn)作和操作的全過(guò)程，學(xué)習(xí)、鞏固和融會(huì)貫通各種物流管理知識(shí)，掌握物流管理技巧。ERP沙盤模擬通過(guò)對(duì)學(xué)生進(jìn)行分組，建立在同一市場(chǎng)環(huán)境下競(jìng)爭(zhēng)的多家企業(yè)，分別模擬扮演企業(yè)的采購(gòu)經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理、財(cái)務(wù)經(jīng)理、營(yíng)銷經(jīng)理、總經(jīng)理等角色，讓學(xué)生通過(guò)深入分析企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境，并做出各種決策，尤其是對(duì)物流活動(dòng)—需求預(yù)測(cè)、用戶服務(wù)、定單處理、配送、運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)管理、存貨控制、搬運(yùn)裝卸、采購(gòu)、生產(chǎn)、情報(bào)信息等工作進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)演練，體驗(yàn)企業(yè)管理的全過(guò)程，體會(huì)企業(yè)資源的有限性，認(rèn)識(shí)資源合理配置的重要性，掌握企業(yè)成功經(jīng)營(yíng)的核心要素，提高學(xué)生戰(zhàn)略決策和有效管理的能力。

2.2.3企業(yè)行為仿真推進(jìn)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的實(shí)施效果。ERP沙盤模擬主要模擬企業(yè)內(nèi)部運(yùn)作過(guò)程,而現(xiàn)實(shí)環(huán)境中企業(yè)存在許多對(duì)外的業(yè)務(wù)運(yùn)作。因此，需要在ERP沙盤模擬過(guò)程中增加企業(yè)外部行為，達(dá)到企業(yè)行為全過(guò)程仿真。基于實(shí)物流的企業(yè)運(yùn)作仿真模擬實(shí)驗(yàn)體系需要依托4個(gè)方面:產(chǎn)品和物料構(gòu)成實(shí)物流；業(yè)務(wù)流程規(guī)定了仿真實(shí)驗(yàn)的具體過(guò)程；運(yùn)作規(guī)則構(gòu)建了仿真模擬實(shí)驗(yàn)需要共同遵循的規(guī)定；虛擬社會(huì)環(huán)境中實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈的循環(huán)使得實(shí)驗(yàn)?zāi)軌虺掷m(xù)不斷進(jìn)行下去。企業(yè)行為仿真通過(guò)建立模擬的銀行、工商局、稅務(wù)局、海關(guān)等組織，讓學(xué)生模擬完成開(kāi)辦企業(yè)的注冊(cè)、貸款、報(bào)稅、報(bào)關(guān)、托運(yùn)等業(yè)務(wù)。學(xué)生要?jiǎng)?chuàng)業(yè)，就要先了解企業(yè)是如何運(yùn)作的，ERP沙盤模擬和企業(yè)行為仿真都是學(xué)生創(chuàng)業(yè)前要做好的能力準(zhǔn)備，以達(dá)到提高學(xué)生實(shí)踐能力、動(dòng)手能力和就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的效果。

3ERP沙盤模擬實(shí)踐教學(xué)改革評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

科學(xué)的評(píng)價(jià)體系不僅決定著實(shí)踐教學(xué)效果的好壞、人才培養(yǎng)目標(biāo)能否落實(shí)、培養(yǎng)的人才是否符合社會(huì)的需求，而且影響著教師教學(xué)工作的積極性和學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性，這些都對(duì)提高教學(xué)質(zhì)量有至關(guān)重要的作用，因此，對(duì)物流實(shí)踐教學(xué)評(píng)價(jià)體系的研究至關(guān)重要。基于ERP平臺(tái)的創(chuàng)業(yè)教育實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量直接影響學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力、實(shí)踐動(dòng)手能力的培養(yǎng)。抓好實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量要求必須制定實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)用評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)預(yù)測(cè)、考查、追蹤、控制教與學(xué)的優(yōu)化過(guò)程,使其達(dá)到最佳狀態(tài),進(jìn)而提高實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量。

3.1資料齊備度高和設(shè)計(jì)合理

教師擁有完整的教案、適合物流管理學(xué)生創(chuàng)業(yè)的企業(yè)物流管理的案例、設(shè)計(jì)合理的創(chuàng)業(yè)設(shè)計(jì)大綱和指導(dǎo)書，以及齊備的ERP沙盤模擬指導(dǎo)材料與適合物流專業(yè)學(xué)生的操作手冊(cè)。學(xué)生根據(jù)教師指導(dǎo)獨(dú)立完成創(chuàng)業(yè)計(jì)劃設(shè)計(jì)任務(wù)書，要求設(shè)計(jì)方案科學(xué)、合理，所涉及的說(shuō)明書、圖紙、程序、預(yù)測(cè)等完成質(zhì)量好。學(xué)生能夠?qū)⒚磕陮?shí)戰(zhàn)演練的全過(guò)程填寫在ERP沙盤模擬操作手冊(cè)中，并要求填寫準(zhǔn)確，會(huì)議記錄詳實(shí)，帳表平整，物流活動(dòng)記錄清晰，能夠做好物流管理的總結(jié)評(píng)價(jià)工作，形成書面報(bào)告，為后續(xù)工作提供必要的指導(dǎo)。

3.2注重新穎和創(chuàng)新性

學(xué)生設(shè)計(jì)題目明確且有創(chuàng)新和發(fā)揮，內(nèi)容難易適當(dāng)，能反映物流管理新成就、新知識(shí)，有足夠量的物流管理項(xiàng)目供學(xué)生選擇；沙盤模擬大綱能根據(jù)實(shí)踐教學(xué)改革的需要隨時(shí)加以修訂，體現(xiàn)沙盤模擬內(nèi)容的系統(tǒng)性、科學(xué)性和先進(jìn)性；模擬教材符合沙盤模擬大綱的要求，具有專業(yè)性、科學(xué)性、先進(jìn)性和適用性。成績(jī)有明確的考核辦法，不局限傳統(tǒng)的考核標(biāo)準(zhǔn)，考核內(nèi)容全面、合理,成績(jī)呈正態(tài)分布。

3.3教師指導(dǎo)的專業(yè)性

創(chuàng)業(yè)計(jì)劃、ERP沙盤模擬實(shí)驗(yàn)和企業(yè)仿真內(nèi)容講授熟練，重點(diǎn)、難點(diǎn)處理得當(dāng)，操作過(guò)程講授清楚；所有過(guò)程組織周密、指導(dǎo)認(rèn)真；啟發(fā)式教學(xué),教學(xué)方法科學(xué)；教師指導(dǎo)認(rèn)真，有足夠的在崗指導(dǎo)和答疑時(shí)間，認(rèn)真批閱每份報(bào)告；教師總結(jié)到位，年度總結(jié)和課程總結(jié)能針對(duì)不同公司的優(yōu)劣勢(shì)提出物流管理專業(yè)性指導(dǎo)意見(jiàn)。

4ERP沙盤模擬實(shí)踐教學(xué)改革的保障機(jī)制

4.1建設(shè)過(guò)硬的師資隊(duì)伍

大力培養(yǎng)和穩(wěn)定創(chuàng)業(yè)教育教學(xué)科研師資隊(duì)伍，從師資結(jié)構(gòu)來(lái)看，從事創(chuàng)業(yè)教育的教師由專職教師和兼職教師兩部分組成，先要根據(jù)專業(yè)需求確定專職教師的數(shù)量，專職教師隊(duì)伍應(yīng)具有創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)師資格的專業(yè)教師組成，并通過(guò)院校交流學(xué)習(xí)培養(yǎng)高素質(zhì)的ERP教師團(tuán)隊(duì)，鼓勵(lì)和支持教師利用寒暑假到企業(yè)進(jìn)行學(xué)習(xí)，熟悉物流實(shí)踐環(huán)節(jié)，既能夠從理論上進(jìn)行物流管理專業(yè)的教學(xué)，也能夠從實(shí)際工作出發(fā)帶動(dòng)學(xué)生進(jìn)行創(chuàng)業(yè)實(shí)踐。同時(shí)吸收社會(huì)上一些既有創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)又有一定學(xué)術(shù)背景的人士進(jìn)行兼職教學(xué)和研究工作，特別是利用成功的創(chuàng)業(yè)家作為客座講師，建立起兼職教師隊(duì)伍，學(xué)校應(yīng)邀請(qǐng)企業(yè)、工商、稅務(wù)等各界專家作為課程的兼職教師，兼職教師不僅可以與學(xué)生面對(duì)面交流，更為學(xué)生提供到企業(yè)實(shí)訓(xùn)的機(jī)會(huì)。

4.2設(shè)立實(shí)踐教學(xué)基地、組織創(chuàng)業(yè)機(jī)構(gòu)

實(shí)踐教學(xué)基地的建設(shè)是個(gè)系統(tǒng)工程，需要政府、行業(yè)、學(xué)校和企業(yè)共同完成，政府在這個(gè)系統(tǒng)中起著主導(dǎo)作用；行業(yè)的職責(zé)是對(duì)行業(yè)進(jìn)行規(guī)劃，提出職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范人才需求；企業(yè)職責(zé)是提供崗位任務(wù)，為學(xué)校人才培養(yǎng)提供場(chǎng)地；學(xué)校是這個(gè)系統(tǒng)的主體，連接著政府企業(yè)行業(yè)，是系統(tǒng)中最活躍的因素，其主要職責(zé)是培養(yǎng)人才，服務(wù)社會(huì)。同時(shí)四個(gè)主體應(yīng)加大對(duì)學(xué)生創(chuàng)業(yè)團(tuán)體的扶持力度，為學(xué)生創(chuàng)業(yè)實(shí)訓(xùn)活動(dòng)提供必要的場(chǎng)地、資金、政策支持。通過(guò)同學(xué)自發(fā)地集合在一起，在校園內(nèi)建立一個(gè)有圍墻的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，分工協(xié)作，在準(zhǔn)社會(huì)化的環(huán)境中鍛煉各種職業(yè)技能，培養(yǎng)創(chuàng)業(yè)能力，為學(xué)生的創(chuàng)業(yè)實(shí)踐構(gòu)建必要的校園環(huán)境。成立由創(chuàng)業(yè)咨詢、培訓(xùn)專家組成的常設(shè)機(jī)構(gòu)，為促進(jìn)學(xué)生成功創(chuàng)業(yè)提供各項(xiàng)創(chuàng)業(yè)后續(xù)培訓(xùn)工作，幫助其選擇項(xiàng)目，評(píng)審、修改創(chuàng)業(yè)計(jì)劃，解決大學(xué)生創(chuàng)業(yè)者在開(kāi)業(yè)登記、貸款、招工、廣告及業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)策略等方面的具體問(wèn)題，利用學(xué)校現(xiàn)有的實(shí)習(xí)基地、校友創(chuàng)辦成功的企業(yè)，及和學(xué)校建立友好關(guān)系的企事業(yè)單位積極為學(xué)生設(shè)立實(shí)訓(xùn)基地。

篇（4）

 

 作為一個(gè)新興學(xué)科和新興專業(yè),物流專業(yè)的建設(shè)和教學(xué)工作尚在不斷完善和修正中,物流理論也在不斷地創(chuàng)新。由于物流管理專業(yè)是一個(gè)非常注重實(shí)踐的專業(yè),實(shí)踐教學(xué)是大學(xué)教育中的一個(gè)必不可少的環(huán)節(jié),也是學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際,培養(yǎng)動(dòng)手操作能力的最好辦法。如何通過(guò)教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法的改進(jìn),提高學(xué)生的綜合能力,培養(yǎng)適用現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的專門技術(shù)人才,建立物流專業(yè)的特色是我們一直關(guān)注和研究的問(wèn)題。 

一、物流專業(yè)基本情況介紹 

1.目前物流專業(yè)課程的基本結(jié)構(gòu)。現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的從業(yè)人員既要承擔(dān)運(yùn)輸、存儲(chǔ)等具體的物流活動(dòng),還要對(duì)系統(tǒng)中的各個(gè)要素進(jìn)行管理,要具備計(jì)算機(jī)應(yīng)用、人際溝通等能力,因此物流專業(yè)要求有很多其他的專業(yè)課作為基礎(chǔ),如會(huì)計(jì)、經(jīng)濟(jì)、電子商務(wù)、計(jì)算機(jī)等。學(xué)生在學(xué)習(xí)專業(yè)課的過(guò)程中還要了解很多相關(guān)的專業(yè)知識(shí)。 

目前,很多高校物流專業(yè)的課程設(shè)置仍然是以物流理論課程為主,結(jié)合實(shí)踐的課程設(shè)置較少,或者有的學(xué)校開(kāi)辦的物流專業(yè)根本就沒(méi)有相應(yīng)的物流實(shí)踐課程。大多數(shù)院校物流專業(yè)的實(shí)踐課程只是在臨近畢業(yè)的那個(gè)學(xué)期安排一到兩門實(shí)踐課程,而在其他的教學(xué)過(guò)程中,只有理論課的講授,缺乏在學(xué)生的假期內(nèi)或者是在學(xué)期內(nèi)到實(shí)際企業(yè)的參觀學(xué)習(xí)。 

2.物流管理專業(yè)教師基本情況。雖然物流專業(yè)是一個(gè)新興的專業(yè),但是經(jīng)過(guò)幾年的建設(shè),已經(jīng)建立了相對(duì)完善的理論和實(shí)踐教學(xué)體系,并且培養(yǎng)了一支相對(duì)穩(wěn)定的教師隊(duì)伍,每一門核心課程都有經(jīng)驗(yàn)豐富的教師擔(dān)任。然而,很多高校的物流專業(yè)課教師都是從學(xué)校到學(xué)校,雖然理論知識(shí)都扎實(shí)過(guò)硬,但很多都缺乏到企業(yè)實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)。 

3.學(xué)生的優(yōu)勢(shì)。作為一個(gè)迅速發(fā)展的新興行業(yè),物流業(yè)為高校學(xué)生的就業(yè)提供了更多機(jī)會(huì),物流專業(yè)也吸引了越來(lái)越多的優(yōu)秀學(xué)生報(bào)考和就讀。從實(shí)際教學(xué)情況來(lái)看,物流管理專業(yè)的學(xué)生大多學(xué)習(xí)積極性高,思維活躍,并且具有較強(qiáng)的動(dòng)手能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。 

二、專業(yè)教學(xué)中遇到的問(wèn)題 

開(kāi)辦物流專業(yè)以來(lái),很多兄弟院校一直都在不斷強(qiáng)調(diào)和深化實(shí)踐教學(xué)的重要性。廣大專業(yè)課程老師也對(duì)實(shí)踐教學(xué)有了一定的認(rèn)識(shí),并做了很多卓有成效的嘗試。但在實(shí)際教學(xué)過(guò)程中,仍有部分學(xué)生反映課程理論性太強(qiáng)、實(shí)際運(yùn)用少、教學(xué)過(guò)程不夠生動(dòng)、學(xué)起來(lái)枯燥乏味、興趣不濃。 

1.課程理論性太強(qiáng)。在教學(xué)過(guò)程中,教師大多還是采取理論灌輸?shù)慕虒W(xué)方法。因?yàn)榻處熥陨砣狈?shí)踐經(jīng)驗(yàn),很多教師在課堂中只能過(guò)多地介紹理論,缺乏理論與實(shí)際的結(jié)合。課堂教學(xué)過(guò)程是學(xué)生被動(dòng)聽(tīng)課的過(guò)程,很難調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性和學(xué)習(xí)的熱情。 

2.實(shí)踐課程過(guò)多依賴教師。一些實(shí)踐課程的教學(xué)大多采取課堂講授、布置問(wèn)題、上機(jī)輔導(dǎo)的模式,這種教學(xué)方法最大的弊端就是不能發(fā)揮學(xué)生的主體性。課堂講授過(guò)程是學(xué)生被動(dòng)聽(tīng)課的過(guò)程,上機(jī)輔導(dǎo)雖然為學(xué)生提供了自己動(dòng)手的機(jī)會(huì),但是仍然擺脫不了教師主導(dǎo)幫助學(xué)生調(diào)試程序,特別是對(duì)于某些普遍性的問(wèn)題,教師對(duì)于不同的學(xué)生給予同樣的解答,造成了時(shí)間和人力的浪費(fèi),做了很多無(wú)用功。 

三、專業(yè)教學(xué)改革 

1.教學(xué)內(nèi)容改革。課程的教學(xué)內(nèi)容是根據(jù)學(xué)生的培養(yǎng)目標(biāo)決定的,內(nèi)容的來(lái)源和選擇應(yīng)體現(xiàn)與行業(yè)發(fā)展需求、學(xué)校的培養(yǎng)方向相一致的原則。為此,我們一方面從課程的內(nèi)容、教學(xué)體系進(jìn)行系統(tǒng)的設(shè)計(jì)出發(fā),突出基本概念、理論,體現(xiàn)物流管理專業(yè)注重實(shí)踐的特點(diǎn)。另外,根據(jù)近幾年的教學(xué)經(jīng)驗(yàn),我們?cè)诶碚摻虒W(xué)的同時(shí)增加新內(nèi)容,加強(qiáng)案例教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)、上機(jī)操作等課時(shí)的比重。此外,還根據(jù)教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)時(shí)間和學(xué)生的專業(yè)學(xué)習(xí)情況,適當(dāng)?shù)匕才乓恍ｎ}來(lái)填充教學(xué)內(nèi)容,如企業(yè)形象設(shè)計(jì)、客戶關(guān)系管理、電子商務(wù)網(wǎng)站建設(shè)等來(lái)拓展學(xué)生的知識(shí)面。物流的概念及管理內(nèi)容一直在不斷地發(fā)展變化,教學(xué)內(nèi)容要不斷地更新才能夠提供最新的概念和理論。 

2.教學(xué)方法改革。在教學(xué)過(guò)程中,從原來(lái)的教師灌入式教學(xué)調(diào)整至實(shí)時(shí)啟發(fā)、增加實(shí)踐等多種教學(xué)方式。(1)在講授的過(guò)程中,適當(dāng)?shù)匾刖唧w的問(wèn)題對(duì)學(xué)生進(jìn)行提問(wèn),啟發(fā)學(xué)生有針對(duì)性地去思考問(wèn)題。(2)充分利用案例、模型、多媒體等多種教學(xué)手段,有效地調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。教學(xué)內(nèi)容更新方面,可以突出案例教學(xué)。案例教學(xué)能夠讓學(xué)生身臨其境地分析問(wèn)題,尋求問(wèn)題的解決方案,而且在此過(guò)程中很容易與學(xué)生產(chǎn)生共鳴,讓他們更加積極主動(dòng)地參與到教學(xué)過(guò)程中。但是案例的選擇很關(guān)鍵,一定要選擇學(xué)生熟悉與現(xiàn)實(shí)聯(lián)系緊密的案例。(3)加強(qiáng)校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)和設(shè)立物流專業(yè)管理委員會(huì),構(gòu)建學(xué)生實(shí)踐創(chuàng)新的平臺(tái),真正培養(yǎng)出具備一定操作技能的實(shí)用型人才,保證達(dá)到既定的培養(yǎng)目標(biāo),實(shí)現(xiàn)專業(yè)主干課程的消化,將課堂知識(shí)實(shí)踐化。 

3.3教師培養(yǎng)方面的改革。(1)注重教師的實(shí)踐培養(yǎng)和專業(yè)理論的更新。鼓勵(lì)教師分期分批到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí),到企業(yè)中去鍛煉,真正了解現(xiàn)在現(xiàn)代社會(huì)中物流企業(yè)的運(yùn)作模式和發(fā)展現(xiàn)狀,在實(shí)踐中成長(zhǎng),將與社會(huì)同步的知識(shí)傳授給學(xué)生。另外,根據(jù)專業(yè)課程的需要,可以外聘一些企業(yè)的工程技術(shù)和管理人員兼職講授一些與企業(yè)實(shí)踐相關(guān)的課程。(2)外派教師到一些名牌大學(xué)或者專業(yè)建設(shè)比較先進(jìn)的大學(xué)進(jìn)修學(xué)習(xí),交流學(xué)習(xí)名牌大學(xué)、重點(diǎn)大學(xué)、先進(jìn)學(xué)科的辦學(xué)理念和教學(xué)方法,將這些新鮮的血液注入到我們的教學(xué)中來(lái),取長(zhǎng)補(bǔ)短,結(jié)合本校本專業(yè)的實(shí)際情況逐漸形成有自己教學(xué)風(fēng)格和特色的專業(yè)教學(xué)。 

四、結(jié)束語(yǔ) 

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,在這樣的環(huán)境中,物流成了企業(yè)的第三利潤(rùn)源泉。物流管理專業(yè)是一個(gè)新興的實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè),要突破傳統(tǒng)的思維定式,以一個(gè)全新的思路和更高的境界去開(kāi)創(chuàng)專業(yè)發(fā)展的新局面。 

文中在物流專業(yè)實(shí)踐課程和實(shí)驗(yàn)室建設(shè)方面的探討還有欠缺,希望以后有機(jī)會(huì)可以做出更加深入全面的研究。 

參考文獻(xiàn): 

[1],王楠.信息管理與信息系統(tǒng)專業(yè)程序設(shè)計(jì)類課程教學(xué)方法探索[j].2008,(21):107-109. 

[2]鄭秧軍.《采購(gòu)實(shí)務(wù)》課程教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法的改革[j].寧波大紅鷹職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2007,(3):85-90. 

篇（5）

物流管理專業(yè)自考本科考試科目已公布如下，請(qǐng)各位考生及時(shí)查看，盡請(qǐng)關(guān)注！

序號(hào) 課程代碼 課程名稱 學(xué)分 1 03708 中國(guó)近現(xiàn)代史綱要 2.0 2 00015 英語(yǔ)(二) 14.0 3 00139 西方經(jīng)濟(jì)學(xué) 6.0 4 00054 管理學(xué)原理 6.0 5 02375 運(yùn)籌學(xué)基礎(chǔ) 4.0 6 02382 管理信息系統(tǒng) 4.0 6 02383 管理信息系統(tǒng)實(shí)驗(yàn) 7 07039 物流技術(shù) 4.0 7 07040 物流技術(shù)(實(shí)踐） 2.0 8 07041 物流中心規(guī)劃設(shè)計(jì) 3.0 8 07042 物流中心規(guī)劃設(shè)計(jì)(實(shí)踐） 3.0 9 07043 供應(yīng)鏈管理 10 06062 交通運(yùn)輸總論 6.0 11 07044 物流系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì) 3.0 11 07045 物流系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)(實(shí)踐） 3.0 12 07046 物流軟件開(kāi)發(fā)工具 3.0 12 07047 物流軟件開(kāi)發(fā)工具(實(shí)踐） 2.0 13 加考 07035 國(guó)際物流 6.0 07036 國(guó)際物流（實(shí)踐） 1.0 07031 物流管理概論 6.0 00144 企業(yè)管理概論 5.0 14 07999 物流管理畢業(yè)設(shè)計(jì) 15 03709 基本原理概論 4.0

其中加考的課程是你不考英語(yǔ)二的情況下需要考試的科目。

篇（6）

物流學(xué)概論課程的教學(xué)注重知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合，這樣案例教學(xué)法的應(yīng)用研究就變得越來(lái)越重要。從物流學(xué)概論課程目前的學(xué)習(xí)狀況來(lái)看，學(xué)生要在較短時(shí)間內(nèi)理解并掌握相關(guān)的知識(shí)點(diǎn)具有一定的難度，同時(shí)教師采取單純的講解也會(huì)使課程變得非常枯燥，因而案例教學(xué)法在該門課程中的應(yīng)用就被提上了日程。

1 案例教學(xué)法應(yīng)用的必要性

1.1 案例教學(xué)可以擴(kuò)展視野并開(kāi)發(fā)學(xué)生潛能

案例教學(xué)有利于提高學(xué)生對(duì)物流學(xué)概論理論知識(shí)點(diǎn)學(xué)習(xí)的興趣，加深對(duì)物流相關(guān)理論的理解，從而啟蒙并引領(lǐng)學(xué)生對(duì)物流管理的入門與認(rèn)識(shí)。案例教學(xué)可以使學(xué)生在學(xué)習(xí)中相互交流與獲取，學(xué)會(huì)通過(guò)傾聽(tīng)其他人的意見(jiàn)、觀點(diǎn)與評(píng)論，進(jìn)一步地思考自己的想法和態(tài)度，并進(jìn)行主動(dòng)的自我學(xué)習(xí)與研究。例如我在講授物流管理的意義這個(gè)知識(shí)點(diǎn)時(shí)，我就加入了關(guān)于北京現(xiàn)代汽車物流管理的案例，使得學(xué)生不僅理解了物流管理的意義而且也擴(kuò)展了對(duì)于汽車企業(yè)物流運(yùn)作的認(rèn)識(shí)，不僅擴(kuò)展了學(xué)生的視時(shí)視野而且加深了對(duì)知識(shí)點(diǎn)的理解。

1.2 案例教學(xué)有助于學(xué)生理解抽象物流理論

案例教學(xué)法的應(yīng)用使得學(xué)生不再是被動(dòng)地聽(tīng)而是積極地參與思考，不僅可以提高學(xué)生的積極性與主動(dòng)性，還可以提高學(xué)生分析問(wèn)題和與他人溝通共同解決問(wèn)題的能力。通過(guò)具體案例的閱讀分析，把抽象的原理、概念進(jìn)行具體化。比如我在講授物流流通加工這個(gè)知識(shí)點(diǎn)時(shí)，我就展示了關(guān)于阿迪達(dá)斯公司物流流通加工的案例，使學(xué)生比較形象直觀地理解物流流通加工的運(yùn)作，使得流通加工這個(gè)物流的專業(yè)運(yùn)作變得異常的生動(dòng)，易于理解，好與過(guò)多的語(yǔ)言描述，學(xué)生的反響非常好。

2 案例教學(xué)法在運(yùn)用中存在的問(wèn)題

2.1 經(jīng)典案例太少

由于物流管理專業(yè)是一個(gè)新興的專業(yè)，相關(guān)的教學(xué)資料比較少，其中適合做課堂教學(xué)的物流案例不多，尤其是經(jīng)典的案例更是少之又少。物流學(xué)概論課程課堂教學(xué)過(guò)程中案例大多是通過(guò)關(guān)鍵詞在互聯(lián)網(wǎng)上進(jìn)行搜索而得到的，案例的數(shù)量有限且經(jīng)典案例太少。例如，我在講授裝卸搬運(yùn)運(yùn)作這個(gè)知識(shí)點(diǎn)時(shí)，可以查得到的案例就非常的有限，沒(méi)有非常有針對(duì)性的企業(yè)案例，若查得到的案例也是運(yùn)作不專業(yè)，沒(méi)有體現(xiàn)物流學(xué)概論中的相關(guān)理念，并且多數(shù)裝卸搬運(yùn)的案例介紹得很簡(jiǎn)單，這就造成了案例教學(xué)法在該知識(shí)點(diǎn)中不能很好地應(yīng)用。同時(shí)在教學(xué)過(guò)程中，選擇案例就有了很大的難度。有的案例離學(xué)生生活很遙遠(yuǎn)，專業(yè)術(shù)語(yǔ)太多，過(guò)于生硬，無(wú)法達(dá)到應(yīng)有的效果，導(dǎo)致學(xué)生參與案例分析的熱情不高，影響了學(xué)生的參與熱情，造成了“曲高和寡”的局面。

2.2 案例的時(shí)效性差

目前物流學(xué)概論教學(xué)中在互聯(lián)網(wǎng)上可以搜索到時(shí)效性比較強(qiáng)的案例，其可靠性比較差，數(shù)據(jù)不是很準(zhǔn)確。并且企業(yè)實(shí)踐的發(fā)展非常快，尤其是隨著現(xiàn)代物流的發(fā)展，課堂討論的陳舊案例已經(jīng)過(guò)時(shí)，課堂上討論的案例已經(jīng)不能反映物流管理與運(yùn)作發(fā)展的實(shí)踐，對(duì)學(xué)生走出學(xué)校進(jìn)入企業(yè)的指導(dǎo)性就顯得不足了，不具有指導(dǎo)性與前瞻性，這些都不利于學(xué)生未來(lái)發(fā)展。比如我講到一個(gè)有關(guān)于沃爾瑪配送的案例，案例中所述沃爾瑪在中國(guó)大陸地區(qū)只有兩家大型的配送中心，其實(shí)目前來(lái)看已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止兩家，所以在時(shí)效性上不能真實(shí)地反映實(shí)際的運(yùn)作，對(duì)學(xué)生們?cè)斐梢欢ǖ恼`導(dǎo)，不利于學(xué)生全面而真實(shí)地理解沃爾瑪?shù)奈锪鬟\(yùn)作，明顯具有滯后性。

2.3 案例介紹殘缺不全

由于案例介紹不完整，教師不能很好地了解案例的詳細(xì)內(nèi)容，斷章取義，進(jìn)而在指導(dǎo)學(xué)生運(yùn)用理論進(jìn)行案例分析上存在難度。比如我在講授物流配送這個(gè)知識(shí)點(diǎn)，引用了一個(gè)在互聯(lián)網(wǎng)上查到的有關(guān)于“送鮮花一樣送啤酒”的案例，因?yàn)橄嚓P(guān)的企業(yè)背景殘缺不全，且沒(méi)有深入過(guò)這些企業(yè)，就不能靈活運(yùn)用這個(gè)案例來(lái)分析抽象的物流配送理論，從而使得這個(gè)案例在課堂教學(xué)上存在一定的難度。在教師不能深入理解案例的情況下，案例分析課就變成了案例講解課，一個(gè)字一個(gè)字的去解讀案例是沒(méi)有效果的，從而也使得案例教學(xué)法失去了應(yīng)有的意義。

3 應(yīng)用中的解決對(duì)策

3.1 深入物流企業(yè)搜集最新素材

物流專業(yè)教師應(yīng)該走出課堂，走出學(xué)校，多深入到物流結(jié)點(diǎn)企業(yè)中去，有針對(duì)性地在企業(yè)實(shí)踐中搜集課堂教學(xué)所需要的最新案例，專業(yè)教師到企業(yè)運(yùn)作實(shí)踐中去，搜集物流企業(yè)中最新的案例資料。同時(shí)學(xué)校需要加大力度搭建企業(yè)實(shí)踐平臺(tái)，加大投資，建立相應(yīng)的物流企業(yè)見(jiàn)習(xí)與實(shí)踐基地，使得教師有機(jī)會(huì)、有時(shí)間深入到企業(yè)中去，更好地充實(shí)教學(xué)，做到教學(xué)相輔。比如我們學(xué)校就建立了大量的物流實(shí)踐基地，不僅專業(yè)教師有機(jī)會(huì)去深入到物流企業(yè)，而且學(xué)生也可以通過(guò)課上的見(jiàn)習(xí)，五·一、十·一的社會(huì)實(shí)踐深入到物流企業(yè)中去，在做中學(xué)，達(dá)到一個(gè)教學(xué)相輔的效果。

3.2 定期邀請(qǐng)企業(yè)物流管理人才到學(xué)校做報(bào)告

學(xué)校邀請(qǐng)物流結(jié)點(diǎn)企業(yè)的專業(yè)物流管理人才走進(jìn)課堂，將其多年的物流管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)向?qū)W生做以介紹，讓學(xué)生直接和物流企業(yè)物流管理人才面對(duì)面地交流。物流管理人才的企業(yè)管理實(shí)踐能夠吸引學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，專家們?cè)诠芾磉^(guò)程中的親身體會(huì)，會(huì)促使學(xué)生運(yùn)用所學(xué)到的物流管理理論對(duì)物流企業(yè)的物流現(xiàn)狀進(jìn)行分析，針對(duì)性強(qiáng)。例如我校在每個(gè)學(xué)期都會(huì)邀請(qǐng)知名的物流企業(yè)經(jīng)理與中高層管理者到學(xué)校來(lái)做報(bào)告，學(xué)生可以通過(guò)聽(tīng)講座更多地了解到物流管理實(shí)踐，在與專家一問(wèn)一答中更深入地體會(huì)到課堂上案例分析的相關(guān)內(nèi)容，效果很好。

3.3 科學(xué)且有針對(duì)性地選擇案例

物流學(xué)概論課程案例選擇的基本要求如下：

①在物流學(xué)概論教學(xué)案例選擇上，要與課程的相關(guān)教學(xué)內(nèi)容關(guān)系密切，盡量避免泛泛而談或過(guò)于冗長(zhǎng)的內(nèi)容， 以防止案例討論中出現(xiàn)達(dá)不到應(yīng)有效果的局面。在案例資料上應(yīng)注重豐富和詳盡，要有相當(dāng)份量的材料，案例中的數(shù)據(jù)資料應(yīng)當(dāng)基本符合邏輯和規(guī)律，防止因材料不足或不當(dāng)理解將分析與討論引錯(cuò)方向。

②在案例資料的表現(xiàn)形式上要做到簡(jiǎn)潔醒目。可采用統(tǒng)計(jì)圖表、流程圖等方式，盡可能地調(diào)動(dòng)學(xué)生運(yùn)用所掌握的分析方法，深入且細(xì)致地分析案例資料。

③在案例結(jié)構(gòu)上，可以按案例資料的原有狀態(tài)做簡(jiǎn)單陳述，但不要對(duì)學(xué)生做太多的限制，可以做適當(dāng)?shù)囊龑?dǎo)，這樣有利于學(xué)生對(duì)于案例的探索與理解。教師最好按相關(guān)的順序?qū)Y料做結(jié)構(gòu)編排，使資料本身具有規(guī)律性。同時(shí)要注意案例的長(zhǎng)度適當(dāng)，否則學(xué)生的興趣會(huì)大為減弱，達(dá)不到應(yīng)有的效果。

3.4 培養(yǎng)學(xué)生強(qiáng)烈的主動(dòng)參與意識(shí)

物流學(xué)概論課程案例教學(xué)要收到良好的教學(xué)效果，就需要學(xué)生積極地參與。

首先在課前教師要盡量將案例提前下發(fā)給學(xué)生，學(xué)生在課前要仔細(xì)閱讀教師提供的案例材料，進(jìn)行認(rèn)真分析與思考，并得出相應(yīng)的結(jié)論。其次學(xué)生在課堂上要積極發(fā)言，進(jìn)行辯論與分析。在案例教學(xué)中，學(xué)生在參與中可以從中得到訓(xùn)練，加深理解。

總之，“案例教學(xué)法”有助于提高教師素質(zhì)，提高教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)水平，同時(shí)也有助于增強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)的自覺(jué)性、積極性和創(chuàng)造性，從而最終提高學(xué)生發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。運(yùn)用案例教學(xué)法能收到良好的教學(xué)效果，對(duì)于促進(jìn)物流學(xué)概論課程教學(xué)改革和加強(qiáng)素質(zhì)教育有著積極的意義。

參考文獻(xiàn)：

[1]鐘波蘭.案例教學(xué)法在物流管理教學(xué)中的運(yùn)用的運(yùn)用[J].長(zhǎng)沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào).2008.01.

[2]劉雙.案例教學(xué)若干問(wèn)題的辯析[J].教學(xué)與管理.2003，（6）：31—32.

篇（7）

在我校08及12版教學(xué)計(jì)劃中，《物流成本管理》課程時(shí)是在學(xué)生課程學(xué)習(xí)的最后一學(xué)期斤課。在《物流成本管理》課程的學(xué)習(xí)之前,學(xué)生已經(jīng)學(xué)習(xí)了物流管理專業(yè)的基礎(chǔ)課程和航空物流的特色課程,如《航空物流管理概論》、《民航貨物運(yùn)輸》等課程,對(duì)航空物流也有了一定了解。.同時(shí)學(xué)生已經(jīng)經(jīng)過(guò)實(shí)踐課程和實(shí)習(xí)，也有了一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。因此,學(xué)生在學(xué)習(xí)《物流成本管理》課程時(shí)，已有良好的基礎(chǔ)，有助于理解和掌握物流成本的構(gòu)成以及物流成本的分析，也取得了較好的效果。但是在08及12版教學(xué)計(jì)劃的實(shí)施過(guò)程中，也產(chǎn)生了一些問(wèn)題：

1.教學(xué)內(nèi)容設(shè)置

結(jié)合物流成本的特點(diǎn)，物流成本管理必須是對(duì)為企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)服務(wù)的物流過(guò)程中的各種耗費(fèi)進(jìn)行的全方位和全過(guò)程的管理，必須建立包括成本核算、成本預(yù)測(cè)、成本決策、成本控制、成本計(jì)刼、成本考核和分析等全卻內(nèi)容的物流成本管理4系。因此，物流成本管理課程應(yīng)該包括的內(nèi)容和職能主要有以下幾個(gè)方面：物流成本的計(jì)算、分析、決策以及物流成本的控制。這幾個(gè)部分共同構(gòu)成了整個(gè)物流成本管理的課程體系。但是在實(shí)際授課過(guò)程中，對(duì)物流成本管理中對(duì)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、配送、流通加工、裝卸搬運(yùn)等物流環(huán)節(jié)的物流成本構(gòu)成進(jìn)行了詳細(xì)的介紹和分解，對(duì)物流成本管理和控制的方法則僅僅是簡(jiǎn)單介紹，缺乏實(shí)際的、綜合性的案例讓學(xué)生更好的理解物流成本管理理論在實(shí)際中的應(yīng)用。

2.實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)薄弱

物流成本管理的實(shí)用性很強(qiáng)，但就目前的情況來(lái)看，由于實(shí)驗(yàn)室建設(shè)落后，我校物流成本管理課程理論教學(xué)與實(shí)踐嚴(yán)重脫節(jié)，教學(xué)仍舊以傳統(tǒng)的教師課堂灌輸為主，缺少實(shí)踐和實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)，理論不能很好地與實(shí)際相結(jié)合。在這種情況下，學(xué)生理論基礎(chǔ)普遍不牢,動(dòng)手能力較弱。

二、《物流成本管理》課程建設(shè)思路

1.結(jié)合本專業(yè)情況,梳理授課內(nèi)容,加強(qiáng)案例建設(shè)

因?yàn)椤段锪鞒杀竟芾怼吩诮虒W(xué)過(guò)程中存在上述問(wèn)題，結(jié)合我校物流管理專業(yè)綜合改革項(xiàng)目，我們對(duì)《物流成本管理》課程建設(shè)進(jìn)行了深入研究。本專業(yè)的各門課程的教師在一起進(jìn)行了說(shuō)課活動(dòng)，為大家介紹了各位教師所教授課程的大綱、教學(xué)內(nèi)容和存在的問(wèn)題。在此基礎(chǔ)上,我們將《物流成本管理》與其相關(guān)課程，如《航空物流管理概論》、《采購(gòu)與倉(cāng)儲(chǔ)管理》、《綜合運(yùn)輸》等教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行了深入的探討和分析。

在此基礎(chǔ)上，課程組對(duì)物流成本管理課程內(nèi)容進(jìn)行了深入地討論,確定了在物流成本的構(gòu)成與計(jì)算的基礎(chǔ)上,要加大物流成本的分析、決策與控制的教學(xué)比重。同時(shí)要加強(qiáng)物流成本案例，尤其是有關(guān)航空物流成本的綜合性案例的搜集與整理工作并應(yīng)用于教學(xué)當(dāng)中，以幫助學(xué)生將所學(xué)的理論應(yīng)用于實(shí)踐當(dāng)中。

通過(guò)對(duì)《物流成本管理》課程內(nèi)容的討論,我們課程組基本確定了《物流成本管理》的教學(xué)內(nèi)容和授課重點(diǎn),在12版以后的教學(xué)計(jì)劃的實(shí)施過(guò)程中，將據(jù)此組織《物流成本管理》的教學(xué)活動(dòng)，并根據(jù)學(xué)生學(xué)習(xí)的反饋信息進(jìn)一步的對(duì)《物流成本管理》的教學(xué)大綱進(jìn)行調(diào)整。

2.加強(qiáng)實(shí)踐環(huán)節(jié)

由于我校物流管理專業(yè)起步較晚，實(shí)驗(yàn)室建設(shè)相對(duì)落后，因此《物流成本》課程還是以教師課堂講授為主。這種教學(xué)模式使得學(xué)生在遇到物流的實(shí)際問(wèn)題時(shí),往往由.于沒(méi)有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)而束手無(wú)策。近兩年由于學(xué)校的支持,我校的物流管理實(shí)驗(yàn)室有了很大的發(fā)展，因此《物流成本管理》課程組也開(kāi)始研究如何加強(qiáng)實(shí)踐環(huán)節(jié)。

篇（8）

1.1國(guó)內(nèi)相關(guān)研究不足

在近年的物流管理專業(yè)及專業(yè)群的教學(xué)研究與實(shí)踐中，對(duì)各種專業(yè)課程投入的關(guān)注度極高，按檢索的情況看，2013-2016年以來(lái)，論文題目中有“物流”和“課程”兩個(gè)關(guān)鍵詞的收錄文章每年在200篇以上；同時(shí)各省、市、區(qū)、各行指委及各院校等也組織開(kāi)發(fā)了大量的專業(yè)課程建設(shè)項(xiàng)目，如精品課程、精品資源共享課程、網(wǎng)絡(luò)開(kāi)放課程等，對(duì)專業(yè)技能、技能實(shí)訓(xùn)的研究也已得到廣泛實(shí)踐。但是，對(duì)認(rèn)知性課程的研究目前依然較少，論文題目中有“認(rèn)知”和“物流”兩個(gè)關(guān)鍵詞的收錄文章從2005-2016年以來(lái)，僅2014年有7篇，其他各年僅1-4篇。

1.2專業(yè)人才培養(yǎng)的需要

目前開(kāi)設(shè)物流管理專業(yè)的高職院校非常多，按全國(guó)物流職業(yè)教育學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)的數(shù)據(jù)，截止2014年，全國(guó)開(kāi)辦物流專業(yè)的高職院校達(dá)954所，有在校生24萬(wàn)。據(jù)湖北省的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截止2015年1月，湖北省開(kāi)辦高職物流管理專業(yè)的近30余所。雖然各學(xué)校開(kāi)辦的專業(yè)名稱一致，但是從職業(yè)院校因地制宜，服務(wù)地方，突出特色的高職辦學(xué)理念，開(kāi)辦物流管理專業(yè)的各所院校在物流管理人才培養(yǎng)的定位上存在著千差萬(wàn)別。主因在于各所院校物流人才培養(yǎng)區(qū)域性特征的差異、主要針對(duì)崗位的差異、聚焦細(xì)分領(lǐng)域的差異等，造成所建課程體系難以統(tǒng)一，例如青島職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)在國(guó)家示范院建設(shè)中，其課程體系中設(shè)置的《青島物流服務(wù)外包需求（或供給趨勢(shì)調(diào)查）》項(xiàng)目課程就屬于帶有鮮明地域性特征的課程；再且不同院校設(shè)置的大部分課程雖名稱相同，但課程的內(nèi)容因前述的這些差異導(dǎo)致也存在相當(dāng)大的不同，再加上教學(xué)實(shí)施過(guò)程中的各種難以避免的主客觀差異，則實(shí)際教學(xué)結(jié)果必然帶有自己院校的獨(dú)特特點(diǎn)。因這種培養(yǎng)過(guò)程中對(duì)物流管理專業(yè)的專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能在教學(xué)上的偏重或節(jié)略，再加上在過(guò)去相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)期內(nèi)，高職教育為快速轉(zhuǎn)變過(guò)去人才培養(yǎng)與企業(yè)人才需求脫節(jié)的情況，在教學(xué)實(shí)踐中廣泛推行了“理論夠用”的學(xué)生基礎(chǔ)理論培養(yǎng)的指導(dǎo)思想，弱化了公共基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課，甚至在專業(yè)課中也對(duì)理論部分進(jìn)行了壓縮和精簡(jiǎn)，保證培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生能以最貼近企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐的狀態(tài)快速融入企業(yè)崗位。這樣導(dǎo)致的結(jié)果是學(xué)生對(duì)整體物流管理專業(yè)領(lǐng)域掌握不全面，其專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能偏向于某一細(xì)分領(lǐng)域，對(duì)整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)和各類物流崗位缺乏全面的認(rèn)識(shí)。這種過(guò)于強(qiáng)調(diào)專業(yè)技能，弱化理論培養(yǎng)及通識(shí)教育的現(xiàn)象在客觀上形成了不良后果。在對(duì)各高職院校的調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，有學(xué)生在學(xué)完專業(yè)課程，甚至在畢業(yè)時(shí)，存在認(rèn)為物流管理就是“管倉(cāng)庫(kù)的”、“送快遞的”等不正確的物流專業(yè)認(rèn)知，對(duì)物流產(chǎn)業(yè)、物流企業(yè)和物流崗位缺乏全局性的認(rèn)識(shí)。

1.3學(xué)生職業(yè)發(fā)展的需要

在高等職業(yè)教育中技術(shù)與技能的培養(yǎng)固然重要，但職業(yè)本身包含的“眾多的智能”，“多元智力”的培養(yǎng)是職業(yè)生涯發(fā)展的必要條件之一。高職物流管理專業(yè)及相關(guān)專業(yè)群培養(yǎng)的技術(shù)技能型人才在走向社會(huì)后主要從事某一專門領(lǐng)域的基層崗位工作，在前期教學(xué)改革與實(shí)踐的成效下，學(xué)生的技能水平有較大的提高，畢業(yè)生入職后因所學(xué)內(nèi)容與企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際相符，經(jīng)過(guò)短暫適應(yīng)期后，其工作業(yè)績(jī)可以快速突顯，再有一定的經(jīng)驗(yàn)積累和綜合鍛煉，一般在3年左右有較大的機(jī)率上升到中層管理崗位。但在走上中層管理崗位后，更需要的是綜合素質(zhì)能力，如壓力承受能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、溝通協(xié)調(diào)能力、分析判斷能力、計(jì)劃組織能力、適應(yīng)和應(yīng)變能力等，側(cè)重于專業(yè)技能的高職畢業(yè)生普遍表現(xiàn)出職業(yè)生涯發(fā)展后勁不足，難以向更高層次崗位晉升的現(xiàn)象。

2高職物流管理類專業(yè)認(rèn)知課程設(shè)計(jì)的思路

2.1明確課程認(rèn)知性質(zhì)的定位

高職物流認(rèn)知課程是從學(xué)生的專業(yè)特點(diǎn)和實(shí)踐能力整體培養(yǎng)出發(fā)，引入恰當(dāng)?shù)慕虒W(xué)方法，引導(dǎo)學(xué)生盡快從過(guò)去的中學(xué)或中職階段的學(xué)習(xí)慣性中擺脫出來(lái)，轉(zhuǎn)換到高職階段必須的學(xué)習(xí)狀態(tài)，培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力，使學(xué)生既掌握現(xiàn)代物流的理論基礎(chǔ)，對(duì)物流產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、業(yè)務(wù)、崗位有全面了解，又初步培養(yǎng)學(xué)生綜合學(xué)習(xí)、綜合應(yīng)用的能力，特別是明晰今后該如何去學(xué)習(xí)自己的專業(yè)，以形成全面的專業(yè)素養(yǎng)，特別是形成學(xué)生未來(lái)對(duì)專業(yè)的學(xué)習(xí)動(dòng)力，為其職業(yè)規(guī)劃起到重要作用。

2.2明確與其他課程的關(guān)系

高職物流認(rèn)知課程在專業(yè)課程體系中具有統(tǒng)領(lǐng)全局的作用。從各高職院校公開(kāi)的資料看，高職物流管理專業(yè)及相關(guān)專業(yè)，包括鐵路物流管理、港口物流管理、報(bào)關(guān)與國(guó)際貨運(yùn)、物流金融管理、工程物流管理、冷鏈物流技術(shù)與管理、采購(gòu)與供應(yīng)管理、集裝箱運(yùn)輸管理、航空物流、快遞運(yùn)營(yíng)管理、物流工程技術(shù)、物流信息技術(shù)等，一般均開(kāi)設(shè)有專業(yè)概論性的課程。以湖北省的情況為例，這類課程所采用的具體課程名稱不盡相同，常見(jiàn)的包括：物流基礎(chǔ)、物流管理基礎(chǔ)、物流管理、現(xiàn)代物流管理、物流概論、現(xiàn)代物流概論、物流管理概論、物流職業(yè)規(guī)劃、物流認(rèn)知、物流學(xué)基礎(chǔ)、物流管理實(shí)務(wù)等。盡管課程名稱不同，但開(kāi)設(shè)的課程定位、課程目標(biāo)和教學(xué)內(nèi)容類似，實(shí)質(zhì)起到專業(yè)認(rèn)知的作用，是學(xué)生對(duì)物流管理專業(yè)、物流產(chǎn)業(yè)和物流崗位的形成初步認(rèn)識(shí)和職業(yè)綜合素養(yǎng)培育的啟蒙課程。在進(jìn)行物流專業(yè)課程體系建設(shè)和物流認(rèn)知課程教學(xué)實(shí)踐中，普遍存在的一個(gè)問(wèn)題是物流認(rèn)知課程與其他課程的關(guān)系。可以明確的是，物流認(rèn)知課程是各門物流專業(yè)課程的先序課程，但是該課程中涉及物流專業(yè)的基本知識(shí)和基本技能與后續(xù)的各項(xiàng)專業(yè)課程在內(nèi)容上存在領(lǐng)域上的重疊。例如物流認(rèn)知課程中必講的運(yùn)輸內(nèi)容，就與物流管理專業(yè)一般必開(kāi)的專業(yè)核心課程物流運(yùn)輸課程的領(lǐng)域重疊。一旦在教學(xué)內(nèi)容組織上處理不當(dāng)，極易造成兩門課程內(nèi)容重復(fù)，再加上物流認(rèn)知課程由于具有內(nèi)容的全面性、廣泛性，具體到某一方面時(shí)，不可能有充足的時(shí)間講授細(xì)節(jié)，導(dǎo)致甚至有的學(xué)校在課程開(kāi)發(fā)與課程體系建設(shè)中提出刪減物流認(rèn)知課程，將該課程內(nèi)容直接放到專業(yè)課程的教學(xué)內(nèi)容中。為了解決這一問(wèn)題，就一定要明確物流認(rèn)知課程與其他課程的關(guān)系。物流認(rèn)知課程與后續(xù)的專業(yè)課程在內(nèi)容上是即有銜接又有不同的，在開(kāi)發(fā)物流認(rèn)知課程時(shí)必須與課程體系內(nèi)的其他專業(yè)協(xié)調(diào)，不能孤立的進(jìn)行開(kāi)發(fā)和研究。物流認(rèn)知課程在運(yùn)輸領(lǐng)域的教學(xué)就應(yīng)著重于運(yùn)輸?shù)母艣r和全貌，體現(xiàn)出運(yùn)輸與采購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通加工、裝卸、搬運(yùn)等其他物流環(huán)節(jié)之間的銜接關(guān)系，特別應(yīng)讓學(xué)生明確在未來(lái)學(xué)習(xí)物流運(yùn)輸專業(yè)課程時(shí)應(yīng)如何去學(xué)，學(xué)的重點(diǎn)是什么，例如運(yùn)單就只需要介紹什么是運(yùn)單，起的作用是什么，讓學(xué)生形成概念性的認(rèn)識(shí)，而運(yùn)單的填寫，應(yīng)用流程等細(xì)節(jié)則是專業(yè)課程所需解決的問(wèn)題。物流認(rèn)知課程需要在提供學(xué)生對(duì)物流的整體概況的同時(shí)，與專業(yè)人才培養(yǎng)方案相協(xié)調(diào)，服務(wù)于專業(yè)課和人才培養(yǎng)目標(biāo)的，特別是要對(duì)因?qū)I(yè)培養(yǎng)定位導(dǎo)致的部分有關(guān)物流產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、業(yè)務(wù)、崗位等方面沒(méi)有在其他專業(yè)課程中包含的內(nèi)容給學(xué)生了解的機(jī)會(huì)，確保學(xué)生形成整體物流專業(yè)認(rèn)識(shí)。

2.3課程設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的流程

物流認(rèn)知課程設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)包括課程標(biāo)準(zhǔn)的開(kāi)發(fā)、教材的開(kāi)發(fā)、相關(guān)教學(xué)資源的開(kāi)發(fā)，也包括了該課程教法的研究，其中首要的是課程標(biāo)準(zhǔn)的開(kāi)發(fā)。物流認(rèn)知課程標(biāo)準(zhǔn)的開(kāi)發(fā)，需要在對(duì)高職院校、畢業(yè)生、物流企業(yè)等方面的調(diào)研基礎(chǔ)上，結(jié)合課程在專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)中的定位和目標(biāo)，綜合物流崗位所必需的現(xiàn)代物流從業(yè)人員的能力要求，依據(jù)物流管理專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，將學(xué)習(xí)領(lǐng)域進(jìn)一步重構(gòu)，以學(xué)生應(yīng)該掌握的物流常識(shí)和技能為載體進(jìn)行課程學(xué)習(xí)任務(wù)的設(shè)計(jì)。在課程標(biāo)準(zhǔn)成形的基礎(chǔ)上再進(jìn)行教材的開(kāi)發(fā)及相關(guān)教學(xué)資源的開(kāi)發(fā)。

3高職物流管理類專業(yè)認(rèn)知課程設(shè)計(jì)的構(gòu)想

課程設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)首先要解決的問(wèn)題就是研發(fā)課程標(biāo)準(zhǔn)。課程標(biāo)準(zhǔn)是課程教學(xué)的基本教學(xué)依據(jù)和指南，包括但不限于課程定位、課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想、課程目標(biāo)、建議課時(shí)、課程內(nèi)容結(jié)構(gòu)、推薦的教學(xué)實(shí)施方法、課程教學(xué)所需的硬件條件、課程考核方案等方面的教學(xué)指導(dǎo)性文件。在課程標(biāo)準(zhǔn)做為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，要有普適性，能廣泛的適應(yīng)不同的需求，為此應(yīng)考慮具備柔性化，保證在實(shí)施中便于執(zhí)行。經(jīng)過(guò)研究，湖北省高等教育學(xué)會(huì)物流教育專業(yè)委員會(huì)將高職物流管理類專業(yè)認(rèn)知課程的課程名稱確定為《物流基礎(chǔ)》。該課程要解決物流理念導(dǎo)入、學(xué)習(xí)興趣和習(xí)慣養(yǎng)成、專業(yè)認(rèn)知，為學(xué)生的職業(yè)發(fā)展做好準(zhǔn)備，具體學(xué)習(xí)任務(wù)的設(shè)計(jì)構(gòu)想如下。（1）認(rèn)識(shí)物流。主要體現(xiàn)現(xiàn)代物流如何實(shí)現(xiàn)并促使價(jià)值的增值及在經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的作用，介紹現(xiàn)代物流的形成與發(fā)展趨勢(shì)，培養(yǎng)學(xué)生樹(shù)立正確的專業(yè)信心和職業(yè)觀念。（2）物流產(chǎn)業(yè)環(huán)境。主要認(rèn)知物流產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境，管理體制、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、物流標(biāo)準(zhǔn)及政策趨勢(shì)；物流的國(guó)內(nèi)外宏觀環(huán)境、產(chǎn)業(yè)技術(shù)狀態(tài)、物流技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)，以及國(guó)際現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)和趨勢(shì)，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)形成全面清楚的認(rèn)識(shí)，把握個(gè)人未來(lái)職業(yè)發(fā)展的方向。（3）物流企業(yè)環(huán)境。主要認(rèn)知運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、包裝、流通加工等業(yè)務(wù)知識(shí)和業(yè)務(wù)流程；供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售、逆向（回收與廢棄物物流）物流管理的內(nèi)容；采用全方位視角尋找解決流通企業(yè)、生產(chǎn)制造業(yè)、建筑業(yè)物流實(shí)際問(wèn)題的思路。（4）物流崗位環(huán)境。主要認(rèn)知物流職業(yè)崗位層次，不同層次各崗位的職業(yè)素質(zhì)要求，明確職業(yè)規(guī)劃發(fā)展方向。（5）現(xiàn)代物流管理的基本原理。主要認(rèn)知物流成本、質(zhì)量、服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)化、效益、供應(yīng)鏈等物流管理基本原理及在現(xiàn)實(shí)中的應(yīng)用，為后續(xù)專業(yè)課的學(xué)習(xí)提供理論支撐。（6）物流業(yè)態(tài)。主要認(rèn)知當(dāng)前的各種新型業(yè)態(tài)，如快遞、電商、冷鏈、物流金融等業(yè)態(tài)的基礎(chǔ)常識(shí)和特點(diǎn)；培養(yǎng)學(xué)生對(duì)不同物流業(yè)態(tài)的興趣，明確不同業(yè)態(tài)從業(yè)人員的資質(zhì)要求。（7）物流職業(yè)規(guī)劃。主要幫助學(xué)生做好個(gè)人的物流專業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃，明確未來(lái)的努力方向。通過(guò)這7個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)，讓學(xué)生為今后的專業(yè)學(xué)習(xí)、職業(yè)規(guī)劃做好準(zhǔn)備。

4結(jié)語(yǔ)

高職物流管理類專業(yè)認(rèn)知課程是物流管理專業(yè)學(xué)生接觸到專業(yè)知識(shí)與專業(yè)技能，了解自己專業(yè)情況的起點(diǎn)，是培養(yǎng)物流管理專業(yè)技術(shù)技能人才的開(kāi)端。設(shè)計(jì)合理的高職物流管理類專業(yè)認(rèn)知課程將有助于后續(xù)專業(yè)教學(xué)的組織與開(kāi)展，構(gòu)筑學(xué)生個(gè)人的職業(yè)發(fā)展藍(lán)圖。

作者:許迅安 單位:武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院

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篇（9）

1.1教學(xué)目標(biāo)定位不明確

當(dāng)前，從各高職院校開(kāi)設(shè)情況來(lái)看，一般將電子商務(wù)物流管理課程定位為物流管理專業(yè)的職業(yè)基礎(chǔ)課或職業(yè)技能課。但是這門課程的教學(xué)目標(biāo)定位卻不是很明確，是出于時(shí)代要求，拓寬物流管理專業(yè)學(xué)生的就業(yè)面、知識(shí)面?zhèn)戎赜诮榻B電子商務(wù)知識(shí)，還是把物流管理作為電子商務(wù)中不可或缺的一部分來(lái)介紹物流的系統(tǒng)功能或運(yùn)作流程，亦或是電子商務(wù)環(huán)境下從供應(yīng)鏈管理的角度介紹供應(yīng)鏈物流的整體運(yùn)作等等。究竟適于物流管理專業(yè)的電子商務(wù)物流管理課程的教學(xué)目標(biāo)應(yīng)是什么，認(rèn)識(shí)不一。

1.2教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)不規(guī)范

目前，由于對(duì)于高職物流管理專業(yè)電子商務(wù)物流管理課程內(nèi)容沒(méi)有明確的設(shè)定，再加上課程教學(xué)目標(biāo)定位不明確，以及任課教師的不斷變換，各高職院校或各任課教師會(huì)任意設(shè)定或調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，尤其是任課教師會(huì)根據(jù)自己的專長(zhǎng)以及研究方向來(lái)設(shè)定課程內(nèi)容，導(dǎo)致講授該課程時(shí)，教學(xué)內(nèi)容缺乏統(tǒng)一規(guī)范，教學(xué)的側(cè)重點(diǎn)不一致，有的側(cè)重于電子商務(wù)基礎(chǔ)知識(shí)，把電子商務(wù)物流管理幾乎演變成了電子商務(wù)概論；有的側(cè)重于電子商務(wù)企業(yè)的物流管理內(nèi)容、物流運(yùn)作流程及特點(diǎn)，多是企業(yè)物流的問(wèn)題；有的則側(cè)重于供應(yīng)鏈管理理論與方法，幾乎又演變成了供應(yīng)鏈管理；再有的就是側(cè)重研究電子商務(wù)物流配送的理論與方法，著重于“最后一公里配送”。

1.3教材缺乏專業(yè)針對(duì)性

從當(dāng)前出版的教材來(lái)看，大多是針對(duì)電子商務(wù)專業(yè)，內(nèi)容體系是按照電子商務(wù)專業(yè)的需求來(lái)編制，非常不適合物流管理專業(yè)使用。從現(xiàn)有教材內(nèi)容來(lái)看與物流基礎(chǔ)內(nèi)容重復(fù)率很高，物流基礎(chǔ)是物流管理專業(yè)開(kāi)設(shè)的職業(yè)基礎(chǔ)課，也是一門核心課程，課時(shí)設(shè)置一般也較多，此課程中對(duì)物流的基礎(chǔ)知識(shí)會(huì)有詳細(xì)介紹。如果再使用這種類型的教材，任課教師要按照教材來(lái)進(jìn)行，重復(fù)學(xué)習(xí)相應(yīng)內(nèi)容學(xué)生沒(méi)有興趣，學(xué)習(xí)的積極性、主動(dòng)性會(huì)明顯降低。若任課教師完全脫離教材，考慮到高職學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力以及自身基礎(chǔ)，學(xué)生會(huì)感覺(jué)無(wú)所依，也不利于提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性、主動(dòng)性。

1.4教學(xué)方法和手段單一

為豐富教學(xué)內(nèi)容、調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力，教師采用的教學(xué)方法、教學(xué)手段應(yīng)是多樣化、立體化的，不斷探索新的教學(xué)方法也是教師的職責(zé)所在。但是從電子商務(wù)物流管理這門課程的實(shí)際教學(xué)中看，教學(xué)方法和教學(xué)手段相對(duì)落后。教學(xué)方法多采用教師直接講授的方式，這種教學(xué)方法學(xué)生已非常厭倦，有些也采用案例教學(xué)法，但在案例教學(xué)中由于組織不夠靈活、案例選用不夠完備、學(xué)生準(zhǔn)備時(shí)間不足等原因造成并未達(dá)到應(yīng)有效果。教學(xué)手段多是利用多媒體教室、配以課件或一定的視頻教學(xué)，與豐富的現(xiàn)代信息技術(shù)相比，這種手段略顯不足，與課程稍有些不稱。

二、電子商務(wù)物流管理課程教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)

高職教育培養(yǎng)的是應(yīng)用型人才，基礎(chǔ)理論貫徹“實(shí)用為主、必須和夠用為度”的教學(xué)原則，基本知識(shí)采用廣而不深、點(diǎn)到為止的教學(xué)方法，基本技能則應(yīng)貫穿教學(xué)的始終。結(jié)合電子商務(wù)物流崗位素質(zhì)要求，該課程教學(xué)內(nèi)容總體可設(shè)計(jì)兩部分：一部分是基礎(chǔ)理論教學(xué)體系，另一部分是實(shí)踐教學(xué)體系，實(shí)踐教學(xué)體系應(yīng)是重點(diǎn)。基礎(chǔ)理論教學(xué)體系不求深，只求實(shí)用，此部分內(nèi)容可設(shè)置四個(gè)基礎(chǔ)模塊：電子商務(wù)概論、電子商務(wù)物流運(yùn)作模式、電子商務(wù)下的供應(yīng)鏈管理、電子商務(wù)物流成本管理。

模塊一：電子商務(wù)概論。此模塊內(nèi)容涉及電子商務(wù)基本概念、電子商務(wù)運(yùn)作模式、電子支付等，主要目的是讓學(xué)生對(duì)電子商務(wù)有比較全面的認(rèn)識(shí)，熟悉電子商務(wù)的基本運(yùn)作過(guò)程。因物流管理專業(yè)前期不開(kāi)設(shè)電子商務(wù)概論課程，所以在此課程中應(yīng)安排一定課時(shí)詳細(xì)介紹電子商務(wù)相關(guān)理論知識(shí)，但知識(shí)內(nèi)容不可過(guò)于偏向技術(shù)，只需設(shè)置與物流有密切關(guān)系的基本理論即可。

模塊二：電子商務(wù)物流運(yùn)作模式。此模塊內(nèi)容綜合性、應(yīng)用性比較強(qiáng)，要結(jié)合物流基礎(chǔ)課程中闡述的相關(guān)物流理論知識(shí)，重點(diǎn)領(lǐng)會(huì)電子商務(wù)與現(xiàn)代物流的關(guān)系以及不同類型的電子商務(wù)物流模式選擇問(wèn)題。

模塊三：電子商務(wù)下的供應(yīng)鏈管理。此模塊內(nèi)容涉及供應(yīng)鏈基本認(rèn)知、供應(yīng)鏈管理基礎(chǔ)知識(shí)、供應(yīng)鏈管理相關(guān)策略等內(nèi)容，設(shè)計(jì)此模塊其目的主要是讓學(xué)生了解電子商務(wù)企業(yè)的供應(yīng)鏈具有哪些特點(diǎn)，應(yīng)采取什么樣的供應(yīng)鏈策略以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。若前期開(kāi)設(shè)供應(yīng)鏈管理課程，關(guān)于供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)理論不必介紹，只需結(jié)合電子商務(wù)企業(yè)分析即可。

模塊四：電子商務(wù)物流成本管理。此模塊內(nèi)容涉及物流成本基本概念、物流成本管理的基本內(nèi)容、物流成本核算方法，此模塊不必詳細(xì)闡述物流成本的深?yuàn)W理論，主要培養(yǎng)學(xué)生要具備成本意識(shí)。實(shí)踐教學(xué)對(duì)于提高學(xué)生的綜合素質(zhì)和實(shí)踐能力具有特殊作用，應(yīng)充分重視實(shí)踐教學(xué)。

本課程實(shí)踐教學(xué)體系可分三個(gè)層次：認(rèn)知層、操作層、綜合應(yīng)用層。

第一層次：認(rèn)知層。電子商務(wù)物流管理涉及電子商務(wù)和物流管理兩個(gè)學(xué)科的專業(yè)知識(shí)，對(duì)于物流管理專業(yè)學(xué)生而言，前述有多門物流專業(yè)課程，物流知識(shí)已相對(duì)豐富，但對(duì)電子商務(wù)的認(rèn)知很弱，此部分內(nèi)容主要是加強(qiáng)對(duì)電子商務(wù)的認(rèn)識(shí)。這一層次的實(shí)踐教學(xué)可設(shè)置的實(shí)驗(yàn)有：電子商務(wù)網(wǎng)站分析、消費(fèi)者網(wǎng)上購(gòu)物體驗(yàn)、電子支付等。

第二層次：操作層。此層面內(nèi)容主要是讓學(xué)生了解電子商務(wù)物流的實(shí)際運(yùn)作過(guò)程，可設(shè)置實(shí)訓(xùn)內(nèi)容有：B2B/B2C/C2C平臺(tái)管理、倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸管理、物流企業(yè)和供應(yīng)商協(xié)作模擬等，此部分實(shí)訓(xùn)需結(jié)合相關(guān)模擬軟件進(jìn)行。

第三層次：綜合應(yīng)用層。此層面實(shí)踐教學(xué)主要是教會(huì)學(xué)生如何綜合運(yùn)用理論知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題，提高學(xué)生分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，可設(shè)置實(shí)訓(xùn)內(nèi)容有：B2B或B2C或C2C平臺(tái)的構(gòu)建和運(yùn)營(yíng)、電子商務(wù)物流模式的選擇等。

三、電子商務(wù)物流管理課程教學(xué)方法改革

為了使本課程教學(xué)更加生動(dòng)，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和學(xué)習(xí)效果，在教學(xué)過(guò)程中，應(yīng)體現(xiàn)出電子商務(wù)的時(shí)代感，集傳統(tǒng)教育與信息技術(shù)為一體，采用多元化的教學(xué)方法。

3.1任務(wù)驅(qū)動(dòng)法

任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法是指在教學(xué)過(guò)程中，以學(xué)生為中心，以任務(wù)為載體，把教學(xué)內(nèi)容巧妙地隱含在一個(gè)個(gè)具體任務(wù)之中，學(xué)生通過(guò)獨(dú)立或協(xié)作完成任務(wù)，學(xué)習(xí)新知識(shí)和新技能。該教學(xué)方法學(xué)生是學(xué)習(xí)過(guò)程的中心，教師是學(xué)習(xí)過(guò)程的組織者與協(xié)調(diào)者，在教學(xué)中教師與學(xué)生互動(dòng)，讓學(xué)生通過(guò)“獨(dú)立地獲取信息、獨(dú)立地制定計(jì)劃、獨(dú)立地實(shí)施計(jì)劃、獨(dú)立地評(píng)估計(jì)劃”，在自己動(dòng)手的實(shí)踐中，掌握職業(yè)技能、習(xí)得專業(yè)知識(shí)，從而構(gòu)建屬于自己的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)體系。比如在第二層次和第三層次的實(shí)踐教學(xué)中，教師可將相關(guān)內(nèi)容設(shè)定為具體的工作任務(wù)，將理論內(nèi)容與實(shí)踐內(nèi)容融為一體，讓學(xué)生以相關(guān)的工作任務(wù)為載體，緊緊圍繞一個(gè)共同的任務(wù)活動(dòng)中心，在強(qiáng)烈的問(wèn)題動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，通過(guò)對(duì)學(xué)習(xí)資源和實(shí)訓(xùn)資源的主動(dòng)應(yīng)用，自主探索和互動(dòng)協(xié)作學(xué)習(xí)，通過(guò)完成具體工作任務(wù)的方法，來(lái)模擬電子商務(wù)物流業(yè)務(wù)中的各種工作環(huán)境，幫助學(xué)生熟悉電子商務(wù)物流流程。

3.2案例教學(xué)法

案例教學(xué)法相對(duì)傳統(tǒng)的教學(xué)模式而言是一種啟發(fā)式教學(xué)模式，能以活生生的鮮明事例吸引學(xué)生眼球，激發(fā)學(xué)生的求知興趣，鼓勵(lì)和培養(yǎng)學(xué)生的開(kāi)拓創(chuàng)新思維。在案例教學(xué)過(guò)程中，有幾點(diǎn)需要注意：第一，案例的選擇問(wèn)題。能否激發(fā)學(xué)生興趣，案例的選擇非常關(guān)鍵，授課老師一定要結(jié)合教學(xué)目標(biāo)，合理選擇案例。同時(shí)，案例設(shè)置的思考題應(yīng)屬于開(kāi)放性問(wèn)題，具有可爭(zhēng)辯性，能引起學(xué)生熱烈討論和爭(zhēng)辯。第二，討論方法的選擇問(wèn)題。案例討論是選擇分組討論，還是分角色討論的方式應(yīng)結(jié)合實(shí)際案例而定。比如，在前述第三層次的實(shí)踐教學(xué)中所設(shè)置的實(shí)踐內(nèi)容電子商務(wù)物流模式的選擇，此內(nèi)容可以通過(guò)案例分析的方式進(jìn)行，在討論過(guò)程中可采用角色模擬的方式進(jìn)行討論，如分別扮演電子商務(wù)企業(yè)、供應(yīng)商、物流企業(yè)等等。第三，案例的總結(jié)問(wèn)題。案例討論之后，教師應(yīng)做出客觀的評(píng)價(jià)和總結(jié)，對(duì)于有創(chuàng)新性的發(fā)言要做出積極的肯定，也要對(duì)整個(gè)討論過(guò)程、學(xué)生思考問(wèn)題的思路做出中肯的評(píng)價(jià)。

篇（10）

物流管理專業(yè)課程：物流概論、物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)、采購(gòu)與供應(yīng)管理、采購(gòu)項(xiàng)目管理、運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、配送管理、國(guó)際物流學(xué)、國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)、采購(gòu)過(guò)程演練、運(yùn)輸實(shí)務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)務(wù)、物流配送中心設(shè)計(jì)、國(guó)際物流實(shí)務(wù)、成功學(xué)、創(chuàng)新學(xué)、素質(zhì)拓展訓(xùn)練等。

物流管理專業(yè)就業(yè)方向

物流管理專業(yè)就業(yè)方向主要是在物流企業(yè)、工商企業(yè)、貨代公司、配送中心、港口、貨物集散中心和物流基地、物流管理咨詢公司及相關(guān)行政、事業(yè)單位等從事采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、配送、運(yùn)輸、規(guī)劃等物流業(yè)務(wù)運(yùn)作管理、物流服務(wù)咨詢與策劃、供應(yīng)鏈管理以及物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)等工作。

物流管理專業(yè)就業(yè)前景

在我國(guó)，物流還屬于新興產(chǎn)業(yè)，但近年來(lái)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)物流行業(yè)的需求越來(lái)越大，電子商務(wù)的普及更加顯示出物流市場(chǎng)的潛力和發(fā)展廣闊的前景。因此，物流管理專業(yè)的小伙伴們需要發(fā)愁的不是能否找到工作，而是怎樣在令人眼花繚亂的工作中做出正確的選擇。

現(xiàn)代物流是將信息、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流活動(dòng)綜合起來(lái)的一種新型集成式管理，即在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上，引入高科技手段，運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行信息聯(lián)網(wǎng)，并對(duì)物流信息進(jìn)行科學(xué)管理。因此，從物流產(chǎn)業(yè)的各個(gè)方面入手，小伙伴們可以在工廠、物流企業(yè)、貿(mào)易公司、貨運(yùn)公司、港口和海關(guān)從事采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、客服、出納和運(yùn)營(yíng)管理等方面的工作。

1.具備對(duì)新知識(shí)、新技能的學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力;

2.具備一體化物流作業(yè)方案的設(shè)計(jì)與實(shí)施能力;

3.具備物流信息技術(shù)應(yīng)用的能力;

4.具備常用物流設(shè)施設(shè)備應(yīng)用的能力;

5.具備采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸與配送等物流核心環(huán)節(jié)的作業(yè)管理能力;