磨鐵實訓總結匯總十篇

序論：好文章的創作是一個不斷探索和完善的過程，我們為您推薦十篇磨鐵實訓總結范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質，帶來更深刻的閱讀感受。

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引言：隨著現代制造技術的發展，企業對技能人才的知識與技能結構提出了更新、更高、更全面的要求，既要求有一定的理論知識和過硬的實際操作技能，也要求有較高的表達能力、協作精神、紀律觀念、工作態度等綜合能力。由于鉗工實訓教學內容陳舊、單調，學生厭學現象越來越嚴重，給教學帶來很大難度，使用傳統的教學模式已經使鉗工實訓無法正常教學，然而鉗工基本功技能又是機械類、機電類、家電維修類專業學生必不可少的重要技能之一，可以提高學生看圖能力，提高測量技術，可以應用鉗工技術對零件進行鉗加工，使學生初步掌握零件加工工藝，對專業工種實訓有很大幫助。我校鉗工實訓課程自試行一體化課程教學模式以來，教學效果明顯提高，學生學習積極性明顯增強。

1. 一體化課程教學的特點 所謂一體化課程教學，是以綜合職業能力培養為目標，以典型工作任務為載體，以學生為中心，把理論知識與操作技能完好銜接和有機結合，實現“教、學、做”融為一體的一種教學模式。這種教學模式針對企業對人才的要求，突出以技能為主，培養學生綜合能力。通過設計多個學習任務完成實訓課程，把有關的文化課、基礎課、專業課、實習課等內容分別融合到各個學習任務中，通過開展多個學習活動完成學習任務，應用項目教學法、引導文教學法、任務驅動教學法等新的教學手段進行教學。一體化課程教學最顯著的特點是不會造成理論和實踐相互脫節，通過精心設計的各個學習任務完成本專業各項技能和相關理論的學習，學生參與設計、編制工藝、加工、評價等各個環節，改變了以往“教師講，學生聽；教師示范，學生模仿。”的被動學習局面，創造了以學生為主動參與，自主協作探索創新的新型教學模式。

2. 鉗工基本功內容及學習路徑

2.1 鉗工基本功學習主要內容

鉗工主要分為裝配鉗工、機修鉗工、工具鉗工，盡管他們分工不同，但無論哪一類鉗工，都應當掌握扎實的鉗工基本功，包括：劃線、鏨削、鋸削、銼削、鉆孔、擴孔、锪孔、鉸孔、攻螺紋、套螺紋、矯正、彎曲、鉚接、刮削、研磨、基本測量和簡單的熱處理等。

2.2 鉗工基本功學習路徑

鉗工基本功學習要有方法和路徑，其中“劃線”主要學習平面劃線、立體劃線，對于非鉗工專業的學生通過劃規劃能劃出φ8直徑的圓和利用高度尺劃出尺寸界線即可，鉗工專業必須學習立體劃線，懂得借料和糾正技術即可；“鏨削” 主要學習鏨削平面、鏨削鍵槽、利用鏨子切斷金屬薄板、刃磨鏨子、鏨子熱處理，對于非鉗工專業的學生能利用鏨子切斷金屬薄板即可；“鋸削”最終目的是鋸出準確尺寸，主要通過學習糾正來得到這一成果，鋸削糾正的最高境界是能把約12毫米厚的鐵板鋸成正面呈直線，背面呈曲線的效果；“銼削” 最終目的是銼出尺寸和形位公差較高的平面和圓弧，銼削的最高境界是只利用一把銼刀就能把3毫米以上厚度，20毫米以上長度的鐵板銼成中間底的效果；“鉆孔” 主要學習鉆床使用、尺寸控制和麻花鉆刃磨，通過起鉆時的糾正來達到鉆準的目的，通過學習用手感應出鉆穿來防止事故；“攻、套螺紋” 主要學習一些螺紋底孔直徑計算，絲錐選用、攻套絲方法和小螺紋的攻絲技巧；矯正與彎曲要學習雙向矯正與彎曲技術；基本測量就是常用量具測量，機械制造類學生必須學會用百分表測量尺寸和角度，非機械專業只要學會游標尺和千分尺即可；簡單的熱處理包括淬火、回火，在鏨削時學習效果最佳。

3. 學習任務的設計和學習活動的策劃

3.1 學習任務的設計

學習任務的設計是鉗工實訓一體化課程教學的最重要任務，通過學習各個任務，把鉗工各項基本技能和理論知識全部學到。學習任務要求具有一定的代表性、典型性、和趣味性，并根據各專業特點來設計，提高學生對學習的興趣，有效提高學生學習的積極性。例如“小鐵錘制作” 學習任務，通過學習制作小鐵錘，可完成設計、編寫工藝、劃線、鋸削、銼削平面和斜面及圓弧、鉆孔及倒角、攻螺紋、套螺紋、基本測量和簡單的熱處理的鉗工基本功學習。通過學習“色扣制作”或“小汽車制作”，完成設計、編寫工藝、劃線、鏨削、鋸削、銼削、鉆孔、矯正、彎曲、鉚接、基本測量等鉗工基本功學習。通過學習“微型平口鉗制作”，完成設計、編寫工藝、鏨鍵槽、鋸削、銼削、鉆孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、鉚接、基本測量、裝配等鉗工基本功學習。通過學習“V型鐵制作”， 完成刮削、研磨、測量等鉗工基本功學習。

3.2 學習活動的策劃

教師在學習活動的策劃中，要有始有終，例如“小鐵錘制作” 這個學習任務，由以下5個學習活動組成：

學習活動1“小鐵錘的設計”，學生分組設計，通過各種途徑查找資料，設計一個新穎的產品，然后通過評比，選擇最優秀的作品來加工制造。

學習活動2“工藝分析”， 學生分組制定工藝，教師指導學生制定工藝，然后通過評比，選擇最合理最先進的工藝。

學習活動3“小鐵錘加工制作”， 學生按所制定的工藝來加工完成制作任務，教師指導學生加工，糾正學生的錯誤。

學習活動4“測量和誤差分析”， 學生各自根據圖紙測量自己制作出來產品，并填寫檢測表，教師觀察和指導學生的測量。

學習活動5“工作總結與評價”，學生寫工作總結，做自我評價并打分，小組對各成員做評價并打分，教師組織學生總結，并做教學總結和分別給學生評分。

在選擇學習任務時，要考慮到學生的專業特點，合理選擇，例如機電、家電維修類的學生，可以通過選擇制造小鐵錘、色扣這兩個學習任務就可以達到學習目的，而且加工出來的產品可以在他們的專業實訓中使用，更有效提高學生對學習的興趣；汽車維修類的學生，他們重點學習矯正、彎曲、鉚接等鈑金技術和基本測量，其次是學習刮削、研磨、鉆孔、攻套螺紋等日常修理技能，可選擇制造小汽車、色扣等學習任務來完成這些基本功的學習。對于數控加工類的學生，他們重點學習測量、編寫工藝、鉆孔、鉸孔攻螺紋、套螺紋等技能，可以考慮一些偏向于銼配類的如“微型平口鉗制作”的學習任務。對于與鉗工接近的如模具制造專業、裝配鉗工專業的學生，則要全面學習完所有鉗工基本功內容。

4. 一體化課程教學師資的培養 要順利實施一體化課程教學，就要培養一體化課程教師，一體化課程教師不僅要求具有扎實的理論基礎和過硬的操作技能，也要具有較高的綜合職業能力，包括組織能力，教師的理論基礎和操作技能提升主要在校內培訓，通過自學和“老帶新”活動提升教師綜合能力，其次是通過上級部門組織的教師專業技能培訓班來提高教學水平。作為一名專業教師，必須了解如何獲得本專業各項基本技能最高境界的學習途徑，懂得獲取這些技能的最佳方法，教師的技能要真正達到本工種高級工以上水平。

教師要了解企業的工作流程和先進工藝，了解相應工種各崗位對工人綜合能力的要求，為此每年必須到企業鍛煉，主要是了解企業文化及各類企業的相關規章制度，了解各種先進工藝、先進工裝及各種工作流程，了解各崗位對工人綜合能力的要求等，因為這些知識是在校內和書本中都學不到的，只有到企業調研和通過聘請企業技術骨干到學校培訓教師，才能使教師真正了解企業對人才的需求。總的來說，一名合格的一體化課程教師，必須了解本專業應掌握的理論課知識，具有本專業過硬的操作技能，熟悉企業用人的要求和工作流程。

5. 結束語 當然，實施一體化課程教學，如果有理想的學習環境和設備必定事半功倍，提高一體化課程教學效果。在現代工業突飛猛進的時代，以培養生產、服務應用型技術人才的職業教育學校必須加快改革步伐，應對目前職業學校學生普遍出現的厭學現象，提高學生對學習的興趣，從而提高學生綜合能力。一體化課程教學是當前職業教育領域最具特色的教學模式，在職業教育教學改革中，我們將再接再厲，不斷總結和創新，一定會使這一嶄新的教學模式得到完善和推廣，逐步在全校、全國推廣使用，成為促進中職學生綜合素質提高、推動職業教育高速發展的強大動力。

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一、安全文明生產的策略和建議

⒈狠抓實訓過程中的安全文明生產。車工是實訓教學中比較危險的工種之一，每次實訓的班級大多是新生班，他們未接受過類似的機床操作訓練，對安全文明生產抱著一種無所謂的態度。筆者會告訴學生其他學校發生的和本校師兄發生的安全事故以及產生的后果，都是些真實、血淋淋的事例，學生會產生一種畏懼的心理。然后，筆者會告訴他們，只要不違反老師講到的安全文明生產規程，就不會出現安全事故。在進行新生的安全文明教育時，可對車工安全生產和文明生產的內容進行講解、朗讀、抄寫，演示（如演示卡盤扳手，不從卡盤上取下來的后果）等方式方法，還可播放安全文明生產的警示視頻資料。另外，也可同時穿插講解刃磨車刀時的安全問題。還需要補充三條安全文明生產知識的規定：（1）嚴禁多人（即二人以上）操作一臺機床，做到“一人一機”操作，磨刀時一個砂輪片，只能一人刃磨車刀，嚴禁多人爭搶一個砂輪片磨刀。（2）操作機床時，應時刻關注車刀、刀架和小滑板與卡盤、卡爪之間的間隙是否合適，以防止發生碰撞事故，損壞機床。（3）在實習場所內，嚴禁使用實習工具（如專用鐵鉤、油壺、加力桿等）嬉戲或追逐打鬧，而產生安全事故和人際關系矛盾。

2.使用轉動小滑板車錐度時，小滑板經常移動位置，學生很容易忘記小滑板要后退復位，這樣會導致卡盤卡爪與小滑板相撞，損壞機床。避免的辦法是：示范講解到位;上課、放學集中總結時，提醒到位;加強巡回指導，提醒督促到位。

3.車螺紋時，由于進給速度太快，極易發生撞車事故，需要求學生低速時，變換進給手柄位置，然后再次檢查完進給手柄車刀位置后，才可壓下開合螺母，車完螺紋后，要及時抬起開合螺母，并將進給手柄“M”位置變換為“S”位置。準備放學集中總結時，由學生干部或科任老師，最后檢查一次，并要求學生改正，以此督促學生記住并實行。還要要求只在車螺紋的時候才可壓下開合螺母，其他時候（如打掃衛生時）不可壓下開合螺母開啟機床。

4.新課題（項目）的安全。進行新課題（項目），學生的操作還不熟悉，也易發生安全事故，教師必須要加強巡回指導，及時糾正學生出現的安全隱患和其他問題，保證實訓的正常開展。

二、普車實訓教學過程的掌控

1.管好紀律，放手讓學生去做。在管好紀律的前提下，尊重學生，信任學生，放手讓學生去做，充分發揮學生的主觀能動性。

2.讓學生敢于，并勇于發問，在實訓過程中，營造一種敢于發問和不懂就問的氛圍。有問題，找同學和老師幫助解決。這樣，學生在問問題時，會帶著問題去思考，會讓學生的思維“活”起來。

3.分組相互學習，即將不同程度的學生分到同一組，在實訓過程中，至少要教會每組里面的一個學生，讓這個學生去教會同組的其他學生。

4.成就感的培養，技校生大多成就感不強。讓一些學生在老師和同學的幫助下，感覺到“我也能完成這項工作”進而有一種成就感，這樣，可以激發學生的學習熱情。

5.講解，訓練過程中：做到“講、練、查”。即老師講解完訓練內容，學生練習，然后由教師抽查、普查。針對技校生，注意力不能集中太久的特點，將要學習的內容分散講解，重復“講、練、查”，使所講內容：“從易學到好學”。

三、工量夾具、車床的維護保養

1.實訓過程中車床維護保養。實訓過程中，少部分教師往往忽視車床的維護保養，忽視教育學生養成維護保養的習慣，學生需在教師的指導下，先學習車床哪些部位需要加機油，采用的是什么方式、方法，隔多長時間加油一次，如車床導軌面、彈子油杯每天每班用油壺加油一次，先講解，實施一次，老師檢查。然后每周五，做完清潔衛生（包括機床衛生），就要求學生給進給箱上的油槽加滿機油，給大滑板的2個儲油孔加滿油，教師跟蹤、督促檢查。同時要求給車床導軌面、彈子油杯處加油。還要定期檢查主軸箱，溜板箱的游標，看是否缺油？定期更換主軸箱，溜板箱內的機油。

2.工量夾具的維護保養。學生在教師的指導督促下，工量夾具要每隔一段時間定期檢查、清潔、涂油保養，做到沒有污漬，工量夾具上缺少螺釘或螺釘沒有鎖緊時，要及時修繕;使用時，輕拿輕放，避免碰撞;用完的工量夾具歸還倉庫前，須認真清潔，涂油保養。

四、節約耗材

1.變廢為寶。如長度、外圓、端面練習，可用上個班級使用剩下的余料或工件完成;可在設計圖紙時，考慮一塊材料，完成兩個項目或課題，充分變廢為寶。

2.使用數車用過的下腳料。和數控車床的老師商量好，部分數車使用過的材料，普車拿過來還可繼續使用，但要注意沒有夾持部位的工件，只能是廢料，不可再次使用。

3.其他材料代替鋼材。實訓前期可用部分塑料棒替代鋼材，有時也可用少部分鋁材替代鋼材以節約耗材，節約成本。但不管怎樣節約耗材，不可犧牲實訓效果。

通過以上的措施，每班人身傷害事故為零，每班撞車事故從以前的2.4次降低為0或1次，使安全文明生產教育落到實處，90%以上的學生做到了保養維護工量夾具和車床，實習耗材和費用也大大降低，但學生動手操作和教學質量反而得到一定程度的提高，故本文對剛開始從事普車實訓教學的老師有指導意義，對其他同行也有一定的借鑒意義，具有實際使用價值。

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1.缺乏職業意識和吃苦耐勞的敬業精神隨著國家對職業教育的大力投入，職業學校添置了大量數控設備，逐步走出了數控加工實習實訓設備不足的窘境，在增加學生數控機床操作時間的同時，大幅削減甚至取消普通加工的實習時間，忽視了鉗工、普車等普通加工對學生職業意識特別是吃苦耐勞精神的培養作用。

2.操作能力特別是解決實際問題的能力差很多學校雖然添置了大量數控設備，但出于人身、機床安全方面的考慮，學生的實習材料大多還是鋁料、塑料，并沒有進入真刀實槍的實戰，只是把原來在電腦上的模擬搬到了數控機床上。學生到了企業感覺好像什么都學過，但什么也不會做，需要企業重新培養。

3.工藝分析能力基本就是一張白紙有些學校實行從課堂一步到數控機床的教學模式，使得作為數控加工工人必須具備的金屬切削原理與刀具、機械制造工藝學等專業基礎、專業工藝知識等不能通過實踐得到檢驗，喪失了理論指導實習、實習中總結理論的鍛煉機會，很多學生在離開學校時已經把這些應該掌握的專業知識還給了老師。

4.動手能力差，手腦并用的能力更差在制造業工作，動手能力最重要。但事實是學數車的不會磨刀，學數銑的不會裝夾。很多學校把職業技能鑒定也搞成了應試教育，考什么練什么，更有甚者要求學生背程序。雖然在目前的職業技能鑒定模式下，絕大多數學生都可以在畢業前順利取得數控中級職業資格證書，但企業不認可，學生也沒自信，最后轉行也就成了必然。

5.質量意識薄弱，測量能力差質量是企業的生命線，是企業生存和發展的根本。學校的“60分萬歲”跟企業的合格產品完全是兩碼事，要生產出合格的產品，就要求工人要有很強的質量意識，具備很好的測量能力。會開數控機床，會編制加工程序，不代表就會測量，特別是關聯精度的控制。

6.適應、應變能力差企業根據生產需要進行崗位調整時發現，由于有些學校忽視專業知識和普通加工實訓的教學，學生適應、應變能力極差，不要說換設備、換工種，就是換數控系統也不行，會法蘭克的不懂華中，會華中的不知道廣數。個別學校甚至給數控設備配上電腦，把手工編程的教學也免了。

二、普通加工實訓對數控專業教學的作用

現代制造技術是在傳統加工技術的基礎上發展起來的，自動化的數控機床離不開鉗、車、銑、刨、磨等普通加工技術，離開了普通加工技術的奠基作用，數控加工專業教學就是空中樓閣。

1.鉗工實訓對數控加工專業教學的作用鉗工是機械制造中最古老的金屬加工技術，具有兩千多年的歷史。19世紀以后，各種機床的發展和普及，特別是數控加工技術的廣泛應用，使大部分鉗工作業實現了機械化和自動化，但在機械制造過程中鉗工仍是廣泛應用的基本技術。鉗工作為一種以手工操作為主的工種，在數控專業教學中對學生職業道德、職業素質特別是吃苦耐勞精神的培養具有不可替代的作用。首先，通過鉗工實訓，可以提高和培養學生的工程實踐能力、創新意識和創新能力，培養學生的勞動觀點、質量和經濟觀念，讓學生熟悉安全文明生產知識，養成安全文明生產的習慣。鉗工實訓需要學生細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來，對培養學生一絲不茍、嚴謹踏實的工作作風最有效。其次，通過鉗工實訓可以讓學生掌握作為機械操作工人必須掌握的鉆削、鋸削、銼削、鉸孔、鉆頭刃磨、攻絲套絲等基本操作技能，鍛煉和提高他們在數控加工中經常用到的畫線技能。鉗工制作最講究加工工藝，所以鉗工實訓也是一個提高學生工藝分析能力的很好途徑。再次，通過鉗工實訓可以更快地提高學生的測量技能。鉗工實訓可以說是所有機械加工工種中使用量具種類最多、使用最頻繁的工種之一，通過鉗工實訓可以讓學生掌握大多數量具的使用和測量技巧。鉗工銼配可以讓學生更好地理解尺寸精度與形位精度的關系，有利于對學生精度概念和質量意識的培養。第四，通過鉗工實訓可以培養學生的團隊協作精神。學校裝配鉗工的實訓一般分小組進行，需要學生協作完成，有利于提高學生的人際協調素質和溝通素質，激發學生的創造創新精神。學生在完成裝配任務的過程中，學習常見機構的裝配技巧，體驗零件質量對裝配精度的直接影響，提高常用夾具的使用技能。

2.普車普銑實訓對數控加工專業教學的作用數控機床就是在普通機床的基礎上加裝了計算機數控系統。數控專業開設普車普銑實訓，可以為數車數銑技能教學打好基礎。通過普車實訓，可以讓學生對金屬切削過程有一個明確的認識，熟悉工件的裝夾、刀具的安裝、切削原理、走刀路線、技術測量與精度控制、工藝參數等知識與操作技能，使學生對機床切削加工有一個感性認識。普通機床操作是數控機床操作的基礎，在學習數車數銑前學好普車普銑技能可以起到事半功倍的作用。

首先，通過普車普銑實訓，可以提高學生操作機床的水平。普車普銑上有多個操作手柄，可以充分訓練學生的眼、腦、手腳的協調性、靈活性，使學生成為身手敏捷、反應快速、動作準確連貫的熟練操作者。而在數車數銑上，并沒有這么好的練習效果。

其次，通過普車普銑實訓，可以強化學生對切削過程和切削用量的感性認識。一些熟練有經驗的車工師傅看鐵屑形態、憑進刀切削時手的感覺，就可以判斷出有多大的切削用量，判斷出切削用量是否合理，這種手感在數車數銑上是學不到的。由于普車普銑加工是開放的，學生可以觀察到整個切削過程，更容易感覺到聲音、振動，觀察到鐵屑的形狀及顏色等，也容易察覺到機床是否存在事故隱患，對剛性、變形、順銑逆銑的差別等也有更直觀的認識。

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中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2012）11（b）-0172-02

目前制造業正在經歷一個快速變革的時代，面對激烈的市場競爭，企業需要提高產品的質量、生產過程的自動化和智能化，特別為數控加工中心在生產中的應用提供了廣泛的前景。依據江蘇經濟發展的需求以及無錫地處長江三角洲制造業基地的優勢，筆者通過詳盡的專業調研，充分汲取企業專家的意見，分析數控技術應用崗位的需求，不斷完善加工中心機械裝配與調整實訓項目來適應企業崗位需求，培養學生一定的工程實踐經驗。

1 數控加工中心機械裝配實訓室的組成

機械裝配實訓室是一條典型的數控加工中心裝配線，含有7個獨立的組成單元，包括主軸與主軸箱裝配單元、底座與床鞍裝配單元、工作臺與十字拖板裝配單元、立柱與主軸箱裝配單元、立柱與床鞍裝配單元、刀庫與立柱裝配單元、機床總裝及電氣裝配單元。每個單元配備獨立的安裝工作臺、工具箱和裝配工藝方法展板，整條裝配線配備兩自由度的龍門式行車，用于安裝起吊。

2 數控加工中心機械裝配實訓項目設計

每一臺加工中心在機械零件、標準件、外購件、數控系統及電氣元件準備齊全后，怎樣才能裝配出一臺合格的加工中心呢？根據多年的實踐與教學經驗，筆者設計了如下的裝配實訓工藝，共分為8個實訓項目。

2.1 主軸與主軸箱單元的裝配

本項目要求學生掌握機床主軸軸承預緊力調整，保證主軸精度要求。實訓步驟如下：（1）把主軸箱零件清洗干凈，對有螺孔的地方進行回攻絲處理并清除零件毛刺。（2）把主軸軸承內外隔圈在平磨上磨削至平，前后軸承涂上軸承脂，占軸承間隙的1/3空間。然后把軸承放到加熱感應器上，加熱到80 °C～120 °C之間，再把主軸上的前后防塵隔圈按順序裝配到主軸上，把主軸螺母旋到主軸上用工具板手或力矩板手板緊。（3）把主軸前端裝到主軸套里，前端蓋用螺釘撬緊在主軸套上，把主軸后軸承和隔圈裝到主軸體上，后螺母按前后順序板緊，再把齒形皮帶輪和漲緊圈裝配到主軸上。（4）將主軸套放到主軸試車架上并把主軸套固定好，用試車架的電動機帶動主軸套進行空運行試驗，主軸按設計時最高轉速進行空運行試驗，由低速組逐步向高速組進行。同時用紅外隙線溫控器，對主軸軸承溫度進行測控，要求溫升不得大于20 °C，前后軸承溫差不得大于8 °C，可以通過調整主軸前后螺母和主軸軸承的預緊力達到要求。（5）檢查主軸徑向跳動和主軸軸向跳動。（6）裝拉刀桿套和碟形彈簧組，用板手和工具把碟形彈簧預壓緊12 mm，碟形彈簧預緊力達到3600 N。（7）把主軸組裝到主軸箱體中去，用螺釘撬緊端面接觸面中，同時把打刀缸裝到箱體中去，主電機也裝到箱體上，把齒形皮帶輪裝到主電機軸上。

2.2 底座和床鞍單元的裝配

本項目要求學生掌握機床裝配校水平的方法、機床裝配接觸面的要求，了解絲桿安裝與機床導軌平行要求，對機床運動精度的影響。實訓步驟如下：（1）底座安放到地面上，調整好底腳螺釘，用水平儀檢測底座安放水平。縱向和橫向要求水平度0.03/200 mm。（2）底座與床鞍裝配，要求導軌接觸面和絲桿軸承座接觸面，刮研面接觸點不得少于6～8點/25×25 mm。（3）底座與床鞍用螺釘撬緊，并打兩個定位錐銷。（4）裝軸承座和絲桿組裝配，校絲桿與立柱導軌平行，用跨板檢查立柱導軌與滾珠絲桿的平行度。

2.3 工作臺與十字拖板單元的裝配

本項目要求學生掌握機床十字拖板與工作臺的垂直度、機床滑動導軌接觸面的要求，了解絲桿安裝與機床導軌平行要求，對機床運動的平穩。實訓步驟如下：（1）十字拖板與工作臺裝配，要求刮研面接觸點不得少于8～10點/25×25 mm。（2）檢測工作臺垂直度，X軸與Y軸垂直度0.015/300 mm。（3）裝軸承座和絲桿組裝配，校絲桿與十字拖板導軌平行，用跨板檢查十字拖板與底座導軌與滾珠絲桿的平行度。（4）裝十字拖板和工作臺調節導軌剎鐵。（5）分別用螺釘把絲桿座撬緊，并配打圓柱銷子，絲桿兩端螺母將根據絲桿長短選擇不同的絲桿預緊力。（6）復檢絲桿精度，調整好剎鐵并送緊。

2.4 立柱與主軸箱單元的裝配

本項目要求學生掌握機床箱體與立柱燕尾導軌接觸面進行刮研處理、主軸芯棒與立柱導軌的平行度，了解絲桿安裝與機床導軌平行要求，對機床運動的平穩。實訓步驟如下：（1）箱體與立柱燕尾導軌接觸面進行刮研處理，要求刮研面接觸點不得少于10～12點/25×25 mm。主軸芯棒與立柱導軌的平行度0.01/300 mm。（2）裝絲杠座和絲桿組裝配，校絲桿與立柱導軌平行，用跨板檢查立柱導軌與滾珠絲桿的平行度。（3）分別用螺釘把絲桿座撬緊，并配打圓柱銷子，絲桿兩端螺母將根據絲桿長短選擇不同的絲桿預緊力。（4）復檢絲桿精度同工步2的要求，把主軸箱裝到立柱上，并把絲桿活靈撬到箱體座上，調整好剎鐵并送緊。

2.5 立柱與床鞍的裝配

2.6 刀庫與立柱的裝配

2.7 機床總裝與電氣的裝配

2.8 機床出廠與精度的檢測

3 加工中心機械裝配與調整的實訓教學模式與評價方法

本實訓開始時向學生分發實訓指導書，了解實訓項目和具體工作步驟。實訓輔以網絡教學資源作為技術支撐，規范教學文件，所有必需的技術資料都以課件的形式存放在教學資源庫中，便于學生查找。

在實訓過程中采用導師制。根據學生班級人數進行分組，例如一個班級40人，分為4組，給每個小組選擇一名導師，導師在整個實訓過程中只負責給予必要的幫助，主要工作由學生自主完成，教學過程不存在“學與教”的游離狀態。通過導師以及提供的資料，學生可以克服困難完成項目。本實訓在教學計劃中的安排時可以放在學生完成專業平臺課程學習之后，這樣可以讓學生在學習相關專業專門化課程之前，就對課程的學習目的有所了解，能激發學生后續課程學習的熱情。

對學習效果評價方法的創新更加可以激勵學生學習熱情。整個實訓評價分為四部分，其中實訓完成情況占主要部分，實訓報告作為學生歸納總結能力的體現次之，實訓答辯效果可以反映學生對課題的理解程度也占有一定比，此外增加了組員互評項目可以幫助學生關注團隊精神。評價的總分為300分，如果采用百分制可以通過相應比例得出。具體評價方法參見表1。

參考文獻

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鉗工是一種比較復雜、細微、工藝要求較高的工作。在零件加工中，往往因為機械設備的限制或工件結構的特殊性，工人必須采用手工操作。工件的加工質量取決于操作者的技能水平。在制作中更需要講究加工方法的合理性。下面就鉗工操作中常見問題闡明自己的觀點。

一、鉆孔操作

鉆孔質量保障是困擾當前操作人員的一大難題。質量指標表現在位置精度、孔徑公差、粗糙度三方面。要有效提高鉆孔質量，保障孔距精度，筆者結合鉆孔過程分析，認為必須重點把好下列幾道關：沖眼、鉆頭、裝夾、找正、鉆孔、檢測、修孔、擴孔。

樣沖是保障沖眼精度的關鍵工具。樣沖的頭部細小，在榔頭的長期敲擊中極易產生變形。沖頭的微小變形導致沖眼偏離中心，這是造成鉆孔孔距誤差的關鍵因素。這一點一般作人員所忽視。一方面，操作人員平時應該經常性檢查并修磨樣沖，確保錐部的精度和硬度滿足沖眼要求。另一方面，操作人員可嘗試較為有效的一種新法，即利用鉆床反向裝夾5毫米絲錐，利用絲錐的錐尖替代樣沖壓出樣沖眼。此舉將原來榔頭的敲擊動作轉變成鉆床緩慢的下壓運動，沖眼動作變為壓眼動作，操作更趨平穩，孔位置精度更有利于把握。

鉆頭是承擔鉆孔工作的主要刀具。鉆頭經常需要修磨刃口，以利于降低鉆削力，緩解鉆削時的震動，有利于提高鉆孔精度。

臺鉆上的夾頭雖有自動定心功能，但裝夾鉆頭時還應該盡量將鉆頭夾持端深入夾頭內部，這樣可以縮短外露部分的長度，有效減緩振動產生的鉆頭偏移量，有利于提高孔的精度。鉆頭夾持部分必須光滑無傷痕，否則會影響夾頭定心效果。裝夾好鉆頭后應試開鉆床，通過檢查高速轉動中的鉆頭圓柱輪廓是否清晰來判斷定心效果。

孔的位置精度通常難于保證，為此，開動鉆床前應該仔細檢查鉆頭與沖眼對正情況，試鉆后再查鉆心與所劃十字線的吻合度。對于較大直徑的圓孔，應該采用分步鉆削法。筆者借實例重點推薦修孔工藝，這種方法對提高孔距的質量極為有效。

如左圖所示，內徑10毫米的孔分三步鉆削：￠3 底 孔、￠8孔和最后成型。其中新增￠3底孔利于找正 中心，￠8孔用于檢測并修正孔距。例如若￠8孔鉆出后實測兩孔邊距分別為12.75 和15.32。若繼續按此位置加工必然造成報廢。此時采用銼刀銼削孔壁，人為將孔中心向正確位置偏移，為后道鉆孔直接修出正確中心。

分析可知，孔心應該向右移0.32,向上移0.25, 按此數量構建數學幾何模型，理論上可以直接計算出圓心應該偏移的距離（勾股定理）和方向（反三角函數），實際應用中可以通過兩直角邊長按構圖比例目測方向。

經過計算可知圓心理論上應該偏移0.41毫米，則輪廓線應單邊偏移雙倍量0.82毫米，此值即為小圓銼修孔時的銼削量。銼削形狀作近似橢圓形，在后續工藝中進行擴孔，擴孔時采用自由孔的加工方法，當旋轉的鉆頭接觸到修正后的橢圓形孔時，受到切向力均衡的作用自動定心。

二、鋸削操作

鋸削對后道工序產生直接的影響，鋸削時必須把握好以下幾個方面：

（一）正確選用鋸條。鋸條對鋸削效率起著關鍵的作用。在鋸削中應考慮被加工材料的軟硬來選用不同牙距的鋸條。在鋸削合金鋼、工具鋼等硬質材料時,應選用細齒鋸條。推鋸省力,鋸齒也不易磨損，鋸削表面較為平整。在鋸削鑄鐵、低碳鋼等軟質材料時應選用粗齒鋸條。粗齒鋸條有較大容屑槽,每次鋸削切屑多,不致發生堵塞。

（二）安裝鋸條注意點。鋸條安裝時一定要緊貼掛鉤側面，可以有效緩解鋸削時鋸條的左右擺動傾向，這對確保鋸縫平直極為有利。鋸齒向前；鋸條的松緊要適當，太緊失去了應有的彈性，鋸條容易崩斷；太松會使鋸條扭曲，鋸縫歪斜，鋸條也容易崩斷。

（三）巧用鋸削力。起鋸時，借助什錦銼掐住起鋸位開鋸，鋸削軟材料時可快些。一旦發現鋸縫走斜，不能硬扳鋸弓，應讓鋸條貼緊走偏一側,慢慢用鋸條調過來。鋸削時推力和壓力由右手控制,左手主要扶正鋸弓并施以合適壓力。操作人員推出時對鋸弓施壓,返回時自然拉回，這對調直鋸縫很關鍵。

（四）穿孔鋸削，提高效率。在某些特異型孔的制作中，往往需要在鉆底孔的基礎上采用鋸削去料。當底孔直徑過小以至于鋸條無法穿過時，則可以將鋸條一端先行磨窄，使用窄鋸條穿過底孔后鋸割，隨著鋸縫的延伸，整段鋸條則能漸漸穿越完成鋸割。

如上圖所示，在“凹”形槽底部結構的過程中，先利用￠8鉆頭加工出孔，在此基礎上，將鋸條寬度度磨窄，至寬約7至8毫米，即可穿過已鉆孔并貼邊鋸削去料。

鉗工是一門綜合性極強的技術工種，所用工具簡單，加工多樣靈活、操作方便，適應面廣。隨著現代新技術的不斷出現，鉗工的技術手段必將產生深刻的變化。我們科技工作者必須緊跟時代的步伐，有責任有義務去推動鉗工領域的技術革命。

參考文獻：

篇（6）

中圖分類號：G712文獻標識碼：A文章編號：1003-2738（2012）04-0312-01

隨著我國制造業的飛速恩發展，產品的精度要求越來越高，孔鉆削在機械加工中，形式越來越復雜。孔的加工精度和表面質量要求越來越高，而且有的被加工材料的切削性能較差，加工更加困難。俗話說“鉗工怕眼（鉆孔），車工怕桿（車細軸）”，由此可見，鉆孔是鉗工專業一項重要的又比較難掌握的基本操作技能之一。本文介紹一下我在多年的鉗工實習教學、培訓和技能比武中用來提高鉆孔精度、保證鉆孔位置精度的幾種方法。

一、常規孔加工保證精度方法

1.提高劃線精度，確保加工鉆孔位置精度。

（1）保證劃線精度。采用高度游標劃線尺劃出加工孔的加工位置線。用高度游標劃線尺劃線，首先應檢查高度尺的示值誤差是否在規定的精度誤差范圍內，以保證所劃線條的尺寸準確；其次還應檢查高度游標劃線尺的劃線刃口是否鋒利，以確保所劃線條清晰均勻。同時要求工件劃線基準面無毛刺和達到形位精度要求，保證劃線平板的精度，保持平板工作表面無毛刺、灰塵、雜質等。

（3）正確使用樣沖。首先要求樣沖頭必須磨得圓而尖，并且有足夠的硬度。然后在敲擊樣沖眼時，先是輕輕敲打，再從多個方向觀察所敲擊的樣沖眼是否偏離孔的十字中心線的交點。經判斷無誤后，再將樣沖眼加大，保證鉆孔時標準麻花鉆準確地定心。

2.正確確定鉆頭的鉆孔位置及糾正偏位誤差的方法。

（1）鉆孔前的準備。要正確裝夾麻花鉆，保證麻花鉆中心與鉆床主軸中心重合。鉆孔時，將鉆頭對準孔的中心鉆出一淺坑，然后根據“檢查框”的位置，檢查所鉆淺坑的位置是否準確。

（2）鉆孔注意事項。把定位錐夾在鉆夾頭上，在確定錐頂尖已經對準孔的中心后再把定位錐取下，裝夾好規定尺寸的麻花鉆鉆孔。由于定位錐是用尖點來找正，所以相對所鉆孔的中心來說，其定心的準確程度比麻花鉆和中心鉆定心效果都要準確。

（3）糾正鉆孔偏位誤差的方法。“掏孔法”是我們經常采用的糾正鉆孔偏位誤差的常用方法。具體操作是在鉆加工尺寸相對比較大的孔時，先選擇一個小尺寸的鉆頭鉆底孔來確定孔的位置，然后再選擇合適孔徑大小的鉆頭進行擴孔加工，保證鉆孔精度要求。

3.提高鉆孔精度控制孔距。

加工零件或工件上要求鉆加工兩個或兩個以上的孔并且有嚴格的孔距要求時，常采用的方法就是用“雙芯棒”加工，保證孔距精度要求。保證加工的零件、工件兩孔之間的孔距精度要求。也可采用同樣的方法加工孔系，保證孔系間的孔距精度要求。

二、深孔的鉆削加工

1.深孔加工特點。

由于深孔的加工是在封閉或半封閉狀態下進行的，只能間接的通過聲音、斷屑等外部因素來了解鉆削的深孔加工是否正常。鉆削深孔時由于切削速度較大，使得在加工過程中切削熱不能迅速的散出，必須采取相應的措施讓冷卻液順利的進入加工表面，充分發揮冷卻和作用。孔的深度較大，排屑空間狹小，切屑流經的路程較長，造成堵塞，使切屑不易從孔中排出，容易造成崩刀，同時滯留的切屑摩擦孔壁的表面，造成孔壁表面拉傷，增大了其表面的粗糙度，影響孔的加工精度。由于受孔徑尺寸的限制，孔的長徑比較大，鉆頭細長，其強度和剛度均較差，工作不穩定，導致振動的產生，容易引起中心孔的偏斜。

2.深孔加工方法。

（1）采用帶有回轉分度裝置的回轉式鉆模進行定位，使鉆頭的軸線對準加工孔的中心線，壓緊工件。 （2）深孔的加工屬于封閉式或半封閉的鉆削加工，使得切屑不易從深孔中快速排出，造成切屑劃傷加工表面，增大了其表面的粗糙度，鉆頭磨損嚴重，因此，要對鉆頭進行刃磨。為了減緩鉆頭的磨損，刃磨時鋒角應鈍一些才好，一般在130°～140°之間。減短橫刃，可使鉆頭的前角增大，減小了刀具對深孔的愛擁堵擠壓。采用分屑槽，在進給量不變的前提下，讓切屑的半徑減小，切屑厚度變大。必須采取相應的措施讓冷卻液順利的進入加工表面，充分發揮冷卻和作用。

三、群鉆技術應用

普通麻花鉆受其固有結構的限制，其幾何形狀存在著某些缺陷。通過對其切削部分的修磨，可以得到一定改善，“群鉆”就是一種行之有效的修磨形式。由于“群鉆”具有眾多優點，在機械加工行業得到了廣泛的應用。

群鉆的特點

（1）群鉆綜合了多種鉆頭修磨方法，具有定心好、切入快、鉆孔精度高、軸向力和扭矩小等優點。群鉆除修磨橫刃外，主切削刃上磨出了對稱的月牙形圓弧槽，形成新的橫刃和增加了橫刃前角，改善了切削條件；并在直刃與圓弧刃交界處形成轉點實現分屑，鉆孔時直刃將切下大螺距帶狀切屑，圓弧刃將切下卷曲的切屑。分屑減小切屑之間的牽拉扭矩，所以群鉆在很大程度上提高了鉆削效率。

（2）群鉆在刃磨時很難做到左、右切削刃完全對稱，這樣在鉆孔過程中將產生較大徑向力，鉆頭磨損加快而且產生孔擴；為了實現完全分屑，兩外刃應磨出一定的高度差。這樣，從理論上講完全分屑的群鉆存在徑向力；群鉆的切屑在寬度上一分為二，但切屑的外端和內端的切屑速度差仍較大，故切削時附加變形仍很大。

（3）與修磨前的普通麻花鉆相比，“群鉆”有前角比較合理、鉆削力降低、耐用度提高、鉆孔質量改善等優點；而且，分屑、斷屑、排屑性能亦較好。

（4）切削試驗表明，在碳素結構鋼上鉆孔時，“群鉆”的軸向力比普通麻花鉆約降低35％～47％，扭矩約減小10％～30％；在鉆削灰鑄鐵時，“群鉆”的軸向力約降低35％～50％，而扭矩僅加大2％～8％；鉆削力和鉆削扭矩降低后，有利于降低切削溫度及提高鉆孔質量。

（5）由于外刃、圓弧刃和內刃交接處有明顯的轉折點，而且一側外刃上還開出分屑槽，故能保證良好分屑。切屑變窄后有利于斷屑和排屑。在這種情況下，如施加切削液，則切削液較易到達孔底與鉆尖，能充分發揮冷卻、作用。

（6）“群鉆”由于橫刃磨窄，定心作用好；兩個側刃尖和圓弧刃對鉆頭均有穩定、定向作用；且軸向力顯著減小，故“群鉆”鉆孔時不易走偏，提高了鉆孔精度。鉆削過程平穩，切屑變形減小，也有利于提高鉆孔表面質量。

2.群鉆鉆型的發展。

“群鉆”鉆型的發展：基本型“群鉆”主要用于鉆削一般鋼材。針對各種工件材料的不同加工性和結構形狀、技術要求迥異的零件，“群鉆”的幾何形狀必須根據工件的具體情況，進行調整，即所謂“靈活應用”。近年來，隨著被鉆孔材料和鉆孔條件日益多樣化，“群鉆”的鉆型也有了很多發展，逐漸形成了一個“群鉆”的鉆型系列。而采用新型刀具材料，例整體硬質合金“群鉆”出現后，又帶來了許多新的問題。針對新的情況，“群鉆”的鉆型必然還會有更新的發展。

證精度方法。同時在教學中應通過各種有效手段，制訂一套合理的、切實可行的教學方法和解決問題的方法，指導學生用所學知識觸類旁通地解決各種實際問題，這是我們教師的職責所在。只有這樣，我們才能在教學過程中及時發現問題，及時調整教學重點和難點，不斷地改進教學方式方法，不斷總結提高，以達到理想的教學效果。

參考文獻:

[1]《鉗工工藝學》機械工業部出版，1988。

篇（7）

我們去到南校區，首先進修的是鉗工，鉗工是以手工工作為主的加工體例，勞動強度年夜，出產效率低，操作手藝要求較高。可是鉗工應用的工具簡單，加工多樣矯捷，順應性強，能完成某些加工所未便或難于進行的工作，是以，今朝某些機械加工和修理工作中，鉗工仍是不成貧窶的主要工種。

初度走進鉗工加工實訓樓有點興奮。第一天，教員給我們介紹了鉗工的首要設備，讓我們熟悉到了鉗臺、虎鉗、劃線平臺、鉆床以及各類量具、劃線工具。熟悉完這些后，教員起頭介紹鋸了及鋸子的使用體例。教授完后就給我們安插功課，要求我們鋸割一塊厚度為1mm的薄片，這就是我們的功課。我聽到此話，一會兒停住了。1mm?怎么可能鋸出來呢?教員說，若是不是這樣怎么考驗出我們的真本事呢?第一次鋸割時，因為操作不諳練，我把鋸路給鋸歪了，弄壞了，練了兩次后，把握了操作體例，也鋸出了斗勁對勁的薄片，完成了功課!

接下來的一個禮拜里，教員要求我們自己經由過程銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經由打孔、攻螺紋等軌范最終作成一個出色的螺母;還有兩套配合的工藝品。記得最初建造螺母時，教員對我們說，工件的尺寸必然要切確，若是巨細跨越了公役規模的01.mm那就要在得分的基本上扣失蹤1分。聽了這些我擔憂自己把六角螺母做小了，在從圓柱里鋸斷時就特意把厚度鋸年夜了2mm，然后手持銼刀打磨。一路頭我還覺得2mm的厚度算不了什么，很快就可以磨失蹤的，沒想到，磨呀磨呀，2mm的厚度居然花失蹤了我兩個鐘，那時我年夜白一個事理：原本2mm可以與2小時劃上等號的。最不幸的是，后來一不小留神把六角螺母一組對邊的直徑磨小了0。1mm，看著阿誰原本就過錯勁的殘廢的半制品，我抉擇拋卻它，重來!但當我看到此外同窗都差不多做好啦,我還要把那根鐵柱不服的斷面磨平,再鋸斷,再把斷面磨平,再畫線,一再做那些工序,心里起頭焦心!那時真的很想拋卻，想不做了.但我又不甘愿寧可交阿誰次品上去.同時我想起一位伴侶對我說過:做一件工作,專注一點,心里想著必然要把它做好,就必然能行的!我對自己說,沉著點,還有時刻，還可以完成功課的!第二次做時,自己學乖了良多,每一個軌范都極為小心，盡量切確，或許是因為操作手藝提高了、效率提高了.第二次建造時速度較著比提高了，也雅觀多了，或許有了第一次的經驗.經由全力，終于在規按時刻內完成了功課。

吃了這一次的虧后，我也學乖了，在后來的功課中我都當真地計較，當真地按教員講的軌范一步一步細心地做，再當真測量。經由幾天的操練，效率也提高了良多，建造的工藝也越來越切確，美感系數也隨之提高!但幾全國來雖然良多同窗的手上都磨出了水泡，全身酸痛，但看到自己生平第一次在工場中加工建造出的制品，巨匠都喜不自禁，感應很有成就感，我們痛并歡愉著。

鉗工實習完后，接下來的是機加工實習。我們不再像以前那樣只是穩穩地坐在教室里，看著教員的比劃和描畫，苦苦地思考著：到底什么是車床呀!此刻可就年夜紛歧樣了，當那些課本上的圖像和教員課上描畫的機械真正擺在我們面前的時辰，我們是異常地興奮，看到這些曾經在腦子中苦苦思考可就是看不清其真實臉孔的家伙，我們是萬分歡喜，再想到我們不僅可以看獲得它們，摸得著它們，而且我們還會進修若何去獨霸它們，除此之外還會進修若何操作數控機床，我們心中的喜悅更是難以言表。

此刻教員教育我們若何去操作車床、創床、銑床，經由過程進修，我們都建造了自己設計的工藝品，完成了教員安插的功課。在所學的機床中危險系數最高的是車工，那車刀在飛速動彈，但我們都小心謹嚴，當真地遵循教員的教育及平安操作規程。在一天中同窗們先要把握開車床的體例，然后按照圖紙要求車出階梯軸及其它功課，但我們學得很輕松，經由幾回操練，我們已會車出合適要求的工藝品。

年光如流水，三周時刻轉眼即逝，為期三周的金工實習給我的體味是：

①經由過程此次實習我們體味了現代機械制造工業的出產體例和工藝過程。熟悉工程材料首要成形體例和首要機械加工體例及其所用首要設備的工作事理和典型結構、工夾量具的使用以及平安操作手藝。體味機械制造工藝常識和新工藝、新手藝、新設備在機械制造中的應用。

②在工程材料首要成形加工體例和首要機械加工體例上，具有初步的自力操作手藝。

③在體味、熟悉和把握必然的工程基本常識和操作手藝過程中，培育、提高和增強了我們的工程實踐能力、立異意識和立異能力。

④此次實習，讓我們年夜白干事要當真小心詳盡，不得有半點輕率。同時也培育了我們頑強不屈的素質，不到最后一秒決不拋卻的毅力!

篇（8）

針對機械加工課程以培養學生的綜合素質為出發點，以提高學生的實際動手操作能力、培養實用型技術人才為目標的課程建設需求，結合院實際情況，提出了專業課程開發與實踐的一系列新思路：建立系統性實踐教學及評價體系，強化實踐與理論的聯系及融合；根據專業技能型人才培養的規律，以工作過程為導向，注重課堂理論知識與工作實踐的整合；構建以項目任務為驅動的模塊化、層次化、綜合化的課程模式，優化機械加工專業課程結構。

一、課程模式的建構具體想法

以就業為導向的課程模式的建構借鑒以美國、加拿大為代表的職業教育人才培養模式，即CBE模式，結合我國國情，建立一種全新的一體化課程模式，就是以就業為導向、以能力為本位的職業學校課程模式。因此，以就業為導向是職業教育最基本的特征。職業能力模塊對學生來說尤其重要，要保證足夠的時間，在實踐操作的同時完成相關專業知識的學習，實現由“升學導向”向“就業導向”的轉變，全面培養學生的綜合職業能力，使學生能夠“做中學，學中做，邊做邊學，邊學邊做”，把學習變成自主的、快樂的活動。

圍繞機械加工技術職業崗位的能力與素質要求，參照我國高級工職業資格技能鑒定標準，我們制定了機械加工技術專業的職業能力模塊。各個能力模塊要求不一樣，課時安排的多少也就不同，核心能力模塊要保證有足夠的時間。按照人們認識新事物由淺至深的規律，我們對每個能力模塊進行分解，以具體的訓練課題來細化，如車工技能模塊（核心技能模塊）。

二、課程設置主要特點

課程設置要突破傳統教學計劃的限制，重點突出實踐教學，理論知識要講究“實用與夠用”。如機械加工技術專業職業能力主要是鉗工、電焊、車工、電工、數控等幾種技能，每學期安排一到兩個技能項目，按一一對應的關系有針對性地設置相應課程。體現了職業教育的應用特征，并與職業技能標準相銜接，所設置的課程是教育目標的具體化，體現了合理的課程體系特征。

課程考核評價方式的開發與改革針對當前學院機械加工專業課程教學的實際需要，考試評價重視了實踐環節在教學過程中的紐帶作用，把學生在實踐環節的表現及其評價納入教學效果評價體系并明確其份額。通過任務項目考核、期中考核、期末考核的方式，開展理論教學效果評價。通過“工作任務項目單項評價+工作過程綜合評價”的方式開展實驗教學效果評價。將上述評價結果與學生平時考勤、作業評價結果、期中成績、期末成績綜合評價相結合，完成教學質量的基本考核。

產業特色教材體系開發與建設。組織課程組成員、周邊支柱產業企業專家，結合當前高職高專機械加工課程教學的實際需要，對傳統教材進行改革，考慮就業市場的需要以及與職業資格標準銜接，對傳統教材進行刪減、修改、重組、補充，體現新知識、新工藝、新技術、新方法。擬定教材結構框架，完成教材內容的更新和整合，將“工作任務”落到實處。加強教材的實用性，減少繁復的理論，增加規律性知識的總結和提煉，使教材成為“實用型技術手冊”。我們已經編寫完成了《鉗工加工技術與實訓》。

課程設置突破傳統的特定能力培養要以職業能力和職業崗位需求為核心設置課程。通過職業崗位分析，確定了專業培養目標、專業方向和綜合職業能力層次定位之后，就要根據市場需求和職業標準，從職業能力分析入手，將綜合職業能力分解成若干專門能力（專業能力、社會能力、方法能力、創新能力），全面進行培養。

三、實施情況

最大可能地利用教學資源，提高教學效果，根據機械加工技術一體化教學的要求改造、建設實訓場地，建立了校內實訓基地，包括機械加工實訓車間、多媒體教室、液壓實訓室、電工電子實訓室等，使教學管理與企業生產管理相融合，體現現代職業教育的理念，提高教學效率。

根據模塊化教學的需要，結合學校的教學實訓場地條件，編寫詳細的教學計劃，并按照考核要求，設計“一體化教學考勤表”、“鉗工基本操作能力考核表”、“刀具刃磨能力考核表”、“測量技術考核表”、“典型零件加工能力考核表”等，形成一套與一體化教學要求相適應的教學管理文件。

強化教師隊伍建設建立一支既能勝任理論教學又能進行操作指導的“雙師型”教師隊伍，保證一體化教學的順利實施。每個模塊由項目負責人負責實施，由2～3名專業教師組成，分別承擔教學講義（教材）的編寫及相應模塊的教學任務。組織教師參加業務知識培訓和技能鑒定，或從企業引進工程技術人員和工人師傅，參與教學與管理。

教學組織安排過程在實際教學組織過程中，根據該專業所對應的工作過程，將職業能力模塊劃分為若干個學習模塊，各模塊相對獨立，又具有關聯，根據特點實施項目化教學。

四、取得的成果

學生專業能力顯著提高。原來枯燥無味的專業學習，現在變得直觀、生動，學生的專業理論水平明顯提高，工機械實踐能力明顯加強，大部分學生的技能水平達到高級工的要求。方法能力有所鍛煉。學生養成了良好的學習習慣，初步培養了學習能力、獲取信息能力、分析能力、認識能力、綜合和系統思維能力、系統工作方法，激發了學生的創造性思維。社會能力有所加強。激發了學生的學習興趣，學習有成就感，學風、班風有明顯好轉，同學之間能互助交流，團結協作，班級集體榮譽感增強。創新能力有所培養。學生根據學習目標的要求積極思維，提出很多新穎的想法，自己動手做出了一些產品，自信心得到很大提高。

我院還與本市企業建立了良好的合作關系。企業為我院學生實習提供場地和設備，為我院專業教師操作技能訓練提供指導和幫助；同樣，我院為企業的技術革新和設備改造提供技術支持，為企業職工的文化知識和技術培訓提供幫助。

總之，專業課程體系的開發與建設，不是對教學內容的調整和知識的生硬重組，而是對教育理念的重建和更新，對人才培養模式的改革和創新，對人才本身能力和素質結構的重塑和完善。只有學院、分院、企業多方位、多層次的協調和合作，從整個課程體系著手，在教學中引入新的理念、新的技術、新的方法才能實現改革目的，而改革的成果必能讓學生真正掌握該課程的知識，具備相應的工程實踐能力。

參考文獻：

[1]鄧澤民，陳慶合.職業教育課程設計，中國鐵道出版社，2006，（7）.

[2]姜大源.職業教育學研究新論，教育科學出版社，2007，（1）.

[3]顏珍平，吳獻文，顏謙和.以職業崗位能力為導向的項目驅動型課程教材開發，職業教育研究，2012，（5）.

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關鍵詞 ：中職 教學做合一 理實一體化 項目模塊化

機械制造工藝基礎課程是集工程材料、熱處理工藝、機械零件毛坯成形等內容為一體的綜合課程。學生學習時感到枯燥無味、內容冗余、雜亂無邏輯性。因此，要提高課程有效教學，重要的是改變舊的教學形式，合理安排課程，增加教學趣味性，調動學生學習的積極性。以下是筆者對提高課堂教學策略的幾點思考。

一、課前充分準備，精心設計教學環節

課前準備一定要充分，不光要備教的內容，還要備學生：如何讓學生將關注度集中在教師授課內容上；怎樣安排師生互動；教學過程中可能出現哪些問題，老師怎樣調控；怎樣評價等。教師上課前做了充分準備，教學設計合理，教學形式多樣了，學生才會在感興趣的有趣氛圍中學習。

如在機械制造工藝基礎教學中講授鑄鍛焊時，該部分包括金屬變形理論、鑄鍛焊毛坯制造方法和缺陷分析等內容，教師授課應循序漸進，由淺入深開展各部分教學。如鑄造加工應該按金屬的鑄造性能和收縮性、常見的砂型鑄造和幾種典型的特種鑄造、鑄鐵的冶煉、澆注及鑄造產生的缺陷的順序授課。如果將教學順序顛倒，知識的邏輯性和自然性被打亂，不利于學生接受教學內容。

二、創設豐富的教學情境，讓學生身臨其境

輕松和諧的課堂氣氛能喚起學生學習的熱情，愉快的情感體驗會使人精神煥發、思維活躍。教師在上課初就要抓住學生的胃口，讓學生自覺、愉快地跟緊教師的教學活動。近年來筆者學校提倡教師采用體驗式教學模式授課，通過教師在課前備課時設計的跟教學內容相關的情景進行展示，使學生快速被吸引過來。

以機械制造工藝基礎來說，在講解齒輪結構與參數時可以通過模型展示講授此輪齒數、分度圓、漸開線、齒輪模數等，在展示模型之前可以播放齒輪的發展、齒輪傳動的應用、齒輪傳動的演示過程等視頻。利用輔助手段教師可以有效集中學生的注意力，因為學生對課堂上實實在在的東西更感興趣。

三、理實一體化，做到教學做合一

機械制造工藝基礎是機械學科一門重要專業課程，該課程最大的特點是理論和實踐統一。除了課堂上教師講解的，學生想真正理解、掌握，必須通過實踐動手操作。很多“差生”理論知識較差，但實訓很積極，能力往往比理論成績好的學生強。抓住這個特點，完全可以彌補這些學生的不足。

如在機械制造工藝基礎車工切削加工，講解車床進給量、切削速度、被吃刀量車削三要素時，教師課堂講解多次，學生仍然問題很多。如果通過實踐操作訓練來教學，學生參加實際切削加工時，必須親手做、必須要考慮這三要素。如果學生課堂理論沒學好，只有去翻書查找、請教同學或求教教師，不知不覺中，學生加深了印象，加強了理解，完成了實踐，掌握了知識。

四、以項目教學為引導，推進教學策略的實施

項目模塊化教學是將課程體系中的知識重組，使授課內容模塊化。學生在學習本課程前，已經學過了金屬工藝學、機械基礎等，那么授課時重復的內容就要簡單概括，不做重復講解，重點培養學生運用所學解決實際問題的能力。因此，相應地調整教材中的章節，重組知識結構，建立以“項目為章、模塊為節”的教學模式。

如機械制造工藝基礎中機械加工技術部分，主要模塊包括車、銑、刨、磨、鉆、鏜等傳統的機械加工方法和金屬切削加工工藝基礎子模塊。各種機械切削加工方法都包括了機床結構、刀具夾具選擇、工件裝夾和切削要素等內容，可引導學生根據以前所學，總結機械切削加工特點，再結合學生鉗工、車工實訓的經歷，提出疑問，激發學生解決實際問題的興趣和信心，使學生自覺學習項目里各模塊的知識點。

總之，機械制造工藝基礎教學旨在通過體驗式的項目化教學設計，通過教師和學生的教學做合一的共同努力，充分提高學生學習興趣，轉變學習方法，明確“理論是基礎，實踐是能力”的學習目標，讓學生真正在“做中學，學中做”，實現理論技能雙豐收。

參考文獻：

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“‘專業理論-專業實訓-企業輪訓-頂崗實習’四位一體的人才培養模式的構建與實踐”是廣西玉林農業學校承擔的2011年度廣西中等職業教育教學改革二級立項項目，該模式（以下簡稱為“四位一體”人才培養模式）的專業理論、專業實訓在學校進行，企業輪訓、頂崗實習在企業進行，模式特征是增設了企業輪訓階段，目的是解決學生頂崗實習時操作不熟練、工資待遇低、學生流失嚴重、影響學校的辦學聲譽等問題。模式構建背景：學校處于廣西南彊經濟欠發達地區，校企合作尚未很好形成，企業積極性不高、學校處于“單相思”狀態。而此時，廣東部分產業向廣西轉移，廣西區迅速產生了較多的企業，不論是廣東還是廣西，都出現了嚴重的“用工荒”，給中職學生到企業輪訓提供了機遇，提供了快速、便捷、方便、廉價的準入證。為抓住此機遇，我校構建了“四位一體”人才培養模式。此模式的構建，充分利用了企業的場地、設備和各種資源，減輕了學校的辦學成本，達到了人才培養的“早熟”（即學生頂崗實習后，兩個星期內就能獨立熟練操作）的效果，同時又解決了部分企業的“用工荒”，達到了校企雙贏的目的。

一、實踐與做法

1.開發了貼近企業工作流程的課程體系

“四位一體”人才培養模式的建設，首先進行了課程體系的開發。課程體系的開發主要是以企業的真正需求為出發點，企業需要什么，就教什么，設置對口的課程體系。根據學生的就業和頂崗實習方向（單位），圍繞廣西玉林柴油機集團公司的配套企業、廣西玉林市周邊機加工制造企業、廣東數十家機加工企業的需求，進行分層次、多批次的企業調研，分析、研究、篩選、綜合、試教評價、專家評審等程序確定開發課程。開發的課程有：機械制圖與CAD、機械制造與自動化、機械技術基礎、液壓與氣動、銑工工藝與技能訓練、車床構造與車削加工工藝、模具制作工藝、模具鉗工、維修電工、CAXA電子圖版、可編程序控制器PLC、數控車床編程與加工工藝、制圖測繪、銑刨磨實訓、普通車實訓、鉗工實訓、校內綜合實訓、頂崗前綜合實訓等課程體系。同時，根據三個專業的實際，建設了專業優質核心課程《數控銑床編程與加工技術》、《數控車床編程與加工技術》、《機加工中心編程與加工技術》，編寫了具有本校特色的校本教材：《數銑、加工中心編程及技術應用》、《數控車工》、《機械制圖》、《普銑》、《普車》5門校本教材。編出的教材首先實施新課程教學試點，然后根據試點得出的效果反饋，修訂完善課程和教材，最后組織職教專家、企業專家和專業教師對新課程進行評審，使教材更完善、更全面、更精準、更貼近企業工作流程，達到高度精華的濃縮，便于學生在較短的時間內學到更多的理論知識和掌握更多的操作技能，達到“早熟”的目的。

2.加快了師資隊伍建設

“四位一體”人才培養模式構建后著力加快了“雙師”型教師隊伍的建設，每位教師都懂得：本專業的所有課程、所有的課程教學、所有設備的操作、所有學生的指導實訓；并且每位教師都無條件、分層次、分期、分批地到企業，接受了企業的培訓，參加了企業的生產實踐（每個學期不少于1個月）；提升了教師課程開發能力、現代化教學技術應用能力、專業技術應用能力。師資隊伍除立足本校培訓外，還派往德國、新加坡、國內、廣西區內培訓，培訓回校后的教師都在全體教師培訓會上做了公開的匯報、總結與交流，同時接受組織對其培訓后的效果（行動）進行跟蹤、考察、考核、評價、備案。經過努力，打造了區級專業（學科）帶頭人、區級優秀專業（學科）團隊。同時鼓勵、幫助、指導教師積極參加技師、高級技師的考試和教師執業資格證的考試，并取得了相關的專業技術資格證書，還定期和不定期地舉辦了教師操作技能大賽，在大賽中賽出了風格、賽出了水平、賽出了技能、賽出了成績，真正建設了一支師德優良、能力較高的“雙師”型教師隊伍。

3.改變了傳統的教學與實訓的方式方法

（1）合理地分配理論教學與實踐訓練的時間

“四位一體”人才培養模式構建前，每周只安排學生2節課到車間實訓，在這兩節課的時間里，課前要更換工作服、講紀律、講操作工藝、講安全注意事項等，已經花去半節課的時間，下課前又要搞衛生、總結，又花去時間，實際實訓的時間卻很少，許多工件還沒有加工到一半，又下課了，嚴重影響了學生的實訓質量，造成了學生的動手能力差，技能提高不快，頂崗實習后操作能力差等缺陷。“四位一體”人才培養模式的構建后，采取了隔周進行校內實訓（即2周內有1周為實訓課）形式，實訓時間由4/60提高到30/60（即2周60節課），大大提高了實訓效率。由于實訓的時間增多，理論教學的時間則相應減少，為了彌補理論教學時間的不足，實施了白天實訓、晚上學習理論（即白天上實訓課，晚上上理論課）的教學方式。由于進行了課程體系改革，課本中已沒有了不符合實際的空洞理論，教學內容貼近了生產實際，達到高度的精華濃縮，所以實訓時間的增長并沒有影響到學生對理論的學習，達到了理論與實踐的同步增長。理論教學上，重點教給學生學習方法，注重培養學生的自學能力，提高學生的學習能力。

（2）教學方法創新

“四位一體”人才培養模式的構建后，改變了傳統的教學方法，普遍采用了現代教學方法。多位教師到德國、新加坡、國內重點高校培訓回來后，對本專業組的全體教師進行全面地培訓，讓每位教師都懂得現代化先進的教學方法，結合本校和學生實際情況靈活應用。基本采用了多種介質的立體教學，突顯了互動性，充分體現了教師為主導，學生為主體的地位和作用，推行了討論式、探究式、協作式、自主式等教學方法，強化了工作過程導向，充分運用仿真、模擬等現代教學手段來增強教學效果，并盡可能地采取直觀教學、實物教學、現場教學、動手操作教學等，讓學生親臨場境，真正實現“在學中做，在做中學”。通過教學方法的創新，學生的理論知識、操作能力和綜合素質都得到了很大地提高。學生獲得的學歷資格證書率達到100%，獲得的職業資格證書率達到82%。實現了學生“學得到、用得上、穩得住、出得去、干得了”的良好格局。

（3）改變學生實訓方式

“四位一體”人才培養模式構建前，理論教學與實踐培訓基本上是互為獨立的體系，理論教學的教師不參與培訓帶教，培訓帶教教師不參與理論教學，教學與實訓內容互不干涉、互不滲透、互不聯系，理論教學的傳統教室與實訓場所也是分開的。“四位一體”人才培養模式構建后，理論教學與實訓融為一體，每位教師通過培訓提高后，都可以帶學生實訓，實訓教師也可以上理論課，基本實現了6個“合一”，即理論與實踐合一、理論教室與實訓車間合一、學生與教師合一、作業與任務合一、老師與師傅合一、教學與工作合一。改變了過去1位實訓教師帶20多位學生的現象，并采用了從學生中一批批選派優秀學生擔任實訓教師助理的方法，培養一批、成熟一批、選派一批，先進帶后進，互教互學、取長補短、滾動遞進，基本上實現了“人瞪人”的實訓方式，使學生人人都學到理論知識，人人都學到一門手藝，人人都能提高操作技能，達到了較好的實訓效果。

4.建立和完善了學生評價體系

“四位一體”人才培養模式構建前，采用的是“終了式”的學生評價模式，主要是通過期中、期末的卷面成績評價學生。“四位一體”人才培養模式構建后，改革舊的評價模式，采用了以能力培養為中心，以提升學生綜合素質為重點、過程評價與結果評價相結合、學生自評與教師合評的評價模式，建立了各種評價制度，確立了學生評價體系的指導思想、原則、組織、制度、方式、方法、標準、細節、內容、程序、評審、管理等相關要素，對學生的評價工作有方向、有目標、有內容、有辦法、評價工作層層推進，保障了“四位一體”人才培養模式的有效運行。專業實訓階段評價舉例見表1。

5.實現了校企合作

本校地處經濟欠發達地區，校企合作、工學結合相當艱難。“四位一體”人才培養模式的構建后，經過多方的努力，克服各種困難，終于與廣西金創汽車零部件制造有限公司、廣西玉林川迪機器制造有限公司、廣西玉柴曲軸有限公司、廣西玉柴達業機械配件有限公司、廣西容縣金豐活塞環制造有限公司等16家企業合作，協商、制定和完善了互惠雙贏的校企合作協議，構建了專業建設指導委員會，共同承擔“四位一體”人才培養模式的教學、實訓、實習等工作，共同開發課程體系，共同研究和實施教學、實訓、實習工作，肩負“人才共育、過程共管、責任共擔”重任，編制了人才培養模式的各種制度，加強了校外實訓基地建設，建設了“四位一體”人才培養模式的校外輪訓點，為學生的頂崗實習、就業打通了便道。

6.建設了部分教學資源庫

“四位一體”人才培養模式構建后，建設了本專業的數字化信息平臺，形成了集課程設置、課程標準、教學指南、課程教學、實驗實訓、數字化教材、等級考試培訓試題、專業核心課程的習題和試題、多媒體課件、視頻、電子教案、學生培訓企業、學生就業方向、學生就業企業、素材資源等互為一體的專業信息化資源庫，方便了現代化的教學工作，推進了“四位一體”人才培養模式的進程，加速了專業優質化的建設和發展，取得了較好的人才培養效果。

7.學生企業輪訓

經過校內“專業理論—專業實訓”培養出來的學生，在操作技術上充其量只算是一個半成品，沒有經過企業輪訓的學生是很難成為成品的。由半成品到成品還要經過企業輪訓這一艱苦的歷程。因為學生在學校實訓時，工作場景、實訓氛圍與企業完全不同：所受的心理壓力不同、工作責任心不同、零件檢測方法不同、評價方法不同等。在校實訓時加工出來的工件沒有投放市場，沒有用于生產和零件的互換，只是作為一個考查、考核的器件，得出一個卷面的成績（A、B、C）后將作為廢鐵賣掉。而學生在企業加工出來的產品，面向市場，面向用戶，加工產品的質量關系到企業的生死存亡，是企業的生命線，檢測手段非常嚴格。所以學生只有參與企業的生產，參加企業零件的加工、工件加工時圖紙的識別、尺寸的控制、精度的控制、產品檢測檢驗、工藝過程的規劃、機器開停及操作、設備故障的排除、產品不合格的分析等等，才算是掌握較完整的、實際的技術知識，才能排除頂崗實習時的陌生感、空虛感、膽怯感，體會到企業緊張氛圍和市場竟爭的劇烈程度，才能體會到立足社會的艱辛和做人的艱難，才能在下階段頂崗實習時不被企業所淘汰。所以經過企業輪訓的學生才算是成品，才能“早熟”，才能被企業接收，才能減少學生在頂崗實習時的不流失。“四位一體”人才培養模式構建后，即刻安排學生在頂崗實習前進行一次為期約3個月的企業輪訓，親臨企業加工現場，真刀實槍地加工出面向市場的產品，領到數量不等的計件工資（個別學生的計件工資為負數，需賠款）。如模具專業的學生在廣西金創汽車零部件制造有限公司承包了一條模具生產線，雖然數量任務沒完成，質量指標出現一些次品、廢品，但學生得到了很大鍛煉；數控專業的學生在廣西玉林川迪機器制造有限公司輪訓后，基本上能看懂圖紙，懂得量具、工具的使用，懂得尺寸控制、零件加工工藝、常用設備的操作，有些學生還懂得數控程序的編寫，改觀甚大。

二、成 效

通過“四位一體”的人才培養模式構建與實踐，加快了師資隊伍建設，開發了貼近企業工作流程的課程體系，創新了教學和培訓方法，建立和完善了學生評價體系，加速了校企合作的進程，建設了部分教學資源庫，堅定和鞏固了送學生到企業輪訓的信心和決心，降低了學生頂崗實習時嚴重的流失率。大多數的學生，在頂崗實習開始后的2周內，基本上都能進行獨立操作，基本安心在企業工作，減少了頻繁跳槽和被企業淘汰的現象，計件工資遂月上升，給企業留下較好的印象，也為學校贏得了良好聲譽。

三、問題與建議

1.問題

（1）認識不足

部分教師對企業輪訓這一人才培養階段認識不足，認為學生經過2年的理論學習和校內培訓，理論知識和操作技能已經掌握得差不多了，后面還有1年的頂崗實習，可以勝任企業的工作。殊不知道，沒有經過企業輪訓過的學生只算是一個半成品，是不成熟的中職生，他們一旦進入頂崗實習階段，就束手無策。在一、二個星期內不能進行獨立操作，就會失去信心，不是自行離職，就是被企業淘汰，這是學生在頂崗實習時嚴重流失的原因。

（2）資金不足

企業輪訓這一階段，需要聯系多家企業進行，范圍大、覆蓋面廣，要解決學生和指導教師的衣、食、住、行、教等問題，需要較多的資金。

（3）企業積極性不高

企業是盈利性企業，接受學校學生的培訓，需付出較大的人才培養成本，且培養出來的學生極易跳槽，不為企業所用，積極性不高。

2.建議

（1）提高認識

學生進行企業輪訓，是使學生由不成熟走向成熟，由半成品轉變為成品的過程，我們必須具有對社會負責，對學生負責，對學生家長負責的高度責任感，克服一切困難，把學生培養成一個對社會有用的人。

（2）把握好學生企業輪訓的時間

企業輪訓最適宜的時間應該是第4學期，此階段學生在校的理論學習和校內實訓基本完成，是接受企業輪訓的最好時機，尤其是在春節前后，是企業最需要用人的時候，是學生進入企業輪訓的最佳切入點，必須很好地把握。

四、結 語

“專業理論-專業實訓-企業輪訓-頂崗實習”四位一體的人才培養模式的構建與實踐，會帶來一系列的教育教學改革，給專業建設創造活力，是培養企業生產一線有用人才的有效途徑。它有利于學生的“早熟”。有利于學生的成長養成。有利于學生就業對口率的提高。有利于學生就業質量提高。有利于教師的知識面的拓寬和教學水平的提高。有利于學校辦學成本的降低。有利于學校的招生和生源穩定。有利于學校的可持續發展。

參考文獻：

[1] 葉祖森，陳觀壽.“四位一體”人才培養模式評價要素探