流程管理論文匯總十篇
時(shí)間：2023-03-23 15:05:51
序論：好文章的創(chuàng)作是一個(gè)不斷探索和完善的過(guò)程，我們?yōu)槟扑]十篇流程管理論文范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來(lái)更深刻的閱讀感受。
篇（1）
2．采購(gòu)作業(yè):
自交易訂單接受之后由于供應(yīng)貨品的要求，物流中心要由供貨廠商或制造廠商訂購(gòu)商品，采購(gòu)作業(yè)的內(nèi)容包含由商品數(shù)量求統(tǒng)計(jì)、對(duì)供貨廠商查詢交易條件，而后依據(jù)我們所制訂的數(shù)量及供貨廠商所提供較經(jīng)濟(jì)的訂購(gòu)批量，提出采購(gòu)單。而于采購(gòu)單發(fā)出之后則進(jìn)行入庫(kù)進(jìn)貨的跟蹤運(yùn)作。
3．進(jìn)貨入庫(kù)作業(yè):
當(dāng)采購(gòu)單開(kāi)出之后，于采購(gòu)人員進(jìn)貨入庫(kù)跟蹤催促的同時(shí)，入庫(kù)進(jìn)貨管理員即可依據(jù)采購(gòu)單上預(yù)定入庫(kù)日期，做入庫(kù)作業(yè)排程、入庫(kù)站臺(tái)排程，而后于商品入庫(kù)當(dāng)日，當(dāng)貨品進(jìn)入時(shí)做入庫(kù)資料查核、入庫(kù)品檢，查核入庫(kù)貨品是否與采購(gòu)單內(nèi)容一致，當(dāng)品項(xiàng)或數(shù)量不符時(shí)即做適當(dāng)?shù)男拚蛱幚恚⑷霂?kù)資料登錄建檔。入庫(kù)管理員可依一定方式指定卸貨及棧板堆疊。對(duì)于由客戶處退回的商品，退貨品的入庫(kù)亦經(jīng)過(guò)退貨品檢、分類處理而后登錄入庫(kù)。
一般商品入庫(kù)堆疊于棧板之后有兩種作業(yè)方式，一為商品入庫(kù)上架，儲(chǔ)放于儲(chǔ)架上，等候出庫(kù)，需求時(shí)再予出貨。商品入庫(kù)上架由電腦或管理人員依照倉(cāng)庫(kù)區(qū)域規(guī)劃管理原則或商品生命周期等因素來(lái)指定儲(chǔ)放位置，或于商品入庫(kù)之后登錄其儲(chǔ)放位置，以便于日后的存貨管理或出貨查詢。另一種方式即為直接出庫(kù)，此時(shí)管理人員依照出貨要求，將貨品送往指定的出貨碼頭或暫時(shí)存放地點(diǎn)。在入庫(kù)搬運(yùn)的過(guò)程中由管理人員選用搬運(yùn)工具、調(diào)派工作人員、并做工具、人員的工作時(shí)程安排。
4．庫(kù)存管理作業(yè):
庫(kù)存管理作業(yè)包含倉(cāng)庫(kù)區(qū)的管理及庫(kù)存數(shù)控制。倉(cāng)庫(kù)區(qū)的管理包括貨品于倉(cāng)庫(kù)區(qū)域內(nèi)擺放方式、區(qū)域大小、區(qū)域的分布等規(guī)劃；貨品進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)的控制遵循：先進(jìn)先出或后進(jìn)先出；進(jìn)出貨方式的制定包括：貨品所用的搬運(yùn)工具、搬運(yùn)方式；倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)儲(chǔ)位的調(diào)整及變動(dòng)。庫(kù)存數(shù)量的控制則依照一般貨品出庫(kù)數(shù)量、入庫(kù)所時(shí)間等來(lái)制定采購(gòu)數(shù)量及采購(gòu)時(shí)點(diǎn)，并做采購(gòu)時(shí)點(diǎn)預(yù)警系統(tǒng)。訂定庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)方法，于一定期間印制盤(pán)點(diǎn)清冊(cè)，并依據(jù)盤(pán)點(diǎn)清冊(cè)內(nèi)容清查庫(kù)存數(shù)、修正庫(kù)存帳冊(cè)并制作盤(pán)虧報(bào)表。倉(cāng)庫(kù)區(qū)的管理更包含容器的使用與容器的保管維修。
5．補(bǔ)貨及揀貨作業(yè):
由客戶訂單資料的統(tǒng)計(jì)，我們即可知道貨品真正的需求量，而于出庫(kù)日，當(dāng)庫(kù)存數(shù)足以供應(yīng)出貨需求量時(shí)，我們即可依據(jù)需求數(shù)印制出庫(kù)揀貨單及各項(xiàng)揀貨指示，做揀貨區(qū)域的規(guī)劃布置、工具的選用、及人員調(diào)派。出貨揀取不只包含揀取作業(yè)，更應(yīng)注意揀貨架上商品的補(bǔ)充，使揀貨作業(yè)得以流暢而不致于缺貨，這中間包含了補(bǔ)貨水準(zhǔn)及補(bǔ)貨時(shí)點(diǎn)的訂定、補(bǔ)貨作業(yè)排程、補(bǔ)貨作業(yè)人員調(diào)派。
6．流通加工作業(yè):
商品由物流中心送出之前可于物流中心做流通加工處理，在物流中心的各項(xiàng)作業(yè)中以流通加工最易提高貨品的附加值，其中流通加工作業(yè)包含商品的分類、過(guò)磅、拆箱重包裝、貼標(biāo)簽及商品的組合包裝。而欲達(dá)成完善的流通加工，必執(zhí)行包裝材料及容器的管理、組合包裝規(guī)則的訂定、流通加工包裝工具的選用、流通加工作業(yè)的排程、作業(yè)人員的調(diào)派。
7．出貨作業(yè)處理:
完成貨品的揀取及流通加工作業(yè)之后，即可執(zhí)行商品的出貨作業(yè)，出貨作業(yè)主要內(nèi)容包含依據(jù)客戶訂單資料印制出貨單據(jù)，訂定出貨排程，印制出貨批次報(bào)表、出貨商品上所要的地址標(biāo)簽、及出貨檢核表。由排程人員決定出貨方式、選用集貨工具、調(diào)派集貨作業(yè)人員，并決定所運(yùn)送車輛的大小與數(shù)量。由倉(cāng)庫(kù)管理人員或出貨管理人員決定出貨區(qū)域的規(guī)劃布置及出貨商品的擺放方式。
8．配送作業(yè):
配送商品的實(shí)體作業(yè)包含將貨品裝車并實(shí)時(shí)配送，而達(dá)成這些作業(yè)則須事先規(guī)劃配送區(qū)域的劃分或配送路線的安排，由配送路逕選用的先后次序來(lái)決定商品裝車的順序，并于商品的配送途中做商品的追蹤及控制、配送途中意外狀況的處理。
9．會(huì)計(jì)作業(yè):
篇（2）
汽車物流是物流領(lǐng)域的重要組成部分，具有與其他物流種類所不同的特點(diǎn)，是一種復(fù)雜程度極高的物流活動(dòng)。隨著我國(guó)汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，在成本控制變得越來(lái)越重要的今天，汽車物流的成本控制也日益成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，通過(guò)資源整合來(lái)降低物流成本已經(jīng)成為汽車企業(yè)所必須面對(duì)和亟待解決的問(wèn)題。
降低成本的迫切要求
從2004年以來(lái)，
汽車業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，降價(jià)已是大勢(shì)所趨，從汽車制造商的角度看，由于利潤(rùn)空間的下降，降低生產(chǎn)成本的要求已經(jīng)顯得越來(lái)越迫切。作為企業(yè)營(yíng)運(yùn)成本的組成部分，中國(guó)汽車企業(yè)的物流成本占據(jù)了相當(dāng)大的比重，有數(shù)據(jù)顯示，歐美汽車制造企業(yè)的物流成本占銷售額的比例是8％左右，日本汽車廠商只有5％，而中國(guó)汽車生產(chǎn)企業(yè)這一數(shù)字普遍在15％以上。可見(jiàn)，中國(guó)汽車企業(yè)的物流成本明顯偏高。
造成我國(guó)汽車物流成本居高不下的原因很多，其中，物流資源配置效率低下是重要的一個(gè)方面。由于物流資源不能有效配置，我國(guó)汽車物流效率低下，資源浪費(fèi)嚴(yán)重。特別是在公路運(yùn)輸方面，我國(guó)公路汽車物流的空駛率達(dá)到了很高的程度。據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)戴定一介紹，我國(guó)車輛的運(yùn)輸成本是歐洲和美國(guó)的3倍，全國(guó)運(yùn)輸汽車的空駛率約37％，其中汽車物流企業(yè)車輛空駛率高達(dá)39％，存在著回程空駛、資源浪費(fèi)、運(yùn)輸成本高等問(wèn)題。
由于目前大部分汽車生產(chǎn)企業(yè)的物流活動(dòng)以公路運(yùn)輸為主，運(yùn)輸成本的偏高大大加重了企業(yè)的負(fù)擔(dān)，使企業(yè)物流成本所占比率過(guò)高，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力也因此而受到影響。一汽豐田銷售公司副總經(jīng)理王法長(zhǎng)指出：產(chǎn)品物流成本在一汽豐田的產(chǎn)品中占的比例很大，由于是單向運(yùn)輸，第三方運(yùn)輸企業(yè)的優(yōu)勢(shì)沒(méi)有體現(xiàn)，空駛回程浪費(fèi)的成本太多，而只能讓廠家倒貼。
事實(shí)上，過(guò)高的
物流成本最終損害的還是消費(fèi)者的利益。由于物流成本在全部生產(chǎn)成本中所占的比例達(dá)到了百分之十幾，直接導(dǎo)致消費(fèi)者的購(gòu)車金額中有相當(dāng)一部分是“冤枉錢(qián)”。在目前車價(jià)整體下跌的情況下，廠家不可能通過(guò)價(jià)格因素來(lái)轉(zhuǎn)嫁物流成本，就可能會(huì)在產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量上打折扣，這樣，最終受損失的還是消費(fèi)者。
整合運(yùn)力是關(guān)鍵
造成汽車物流資源浪費(fèi)和影響汽車物流效率的一個(gè)重要因素是區(qū)域壁壘。目前，各汽車生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部基本上已實(shí)現(xiàn)了信息化管理，尤其是以三大汽車集團(tuán)為代表的汽車制造企業(yè)信息化程度更高。但企業(yè)間的信息化，特別是汽車生產(chǎn)企業(yè)間的橫向溝通少之又少，基本上處于相對(duì)封閉狀態(tài)，汽車生產(chǎn)企業(yè)在汽車物流方面實(shí)行“各自為政”的運(yùn)作方式，生產(chǎn)企業(yè)之間、物流企業(yè)之間實(shí)施壁壘及保護(hù)，汽車物流資源共享缺少綜合信息平臺(tái)的支持。各大物流企業(yè)也自成體系，信息保密，未能進(jìn)行有效合作。有的地方汽車產(chǎn)銷量大，但物流能力不足；而有些地方汽車產(chǎn)銷量小，物流資源過(guò)剩，這種資源分配的不平衡，在一定程度上阻礙了汽車市場(chǎng)的發(fā)展。
大眾中國(guó)運(yùn)輸部經(jīng)理范伯德對(duì)此深有感觸，他表示，由于歷史的原因，一汽－大眾和上海大眾都建立了完全獨(dú)立的物流體系，各自為政，缺乏協(xié)調(diào)與合作。在整車運(yùn)輸方面，兩家企業(yè)都存在空駛率偏高的問(wèn)題。如果能將南北大眾的運(yùn)力加以綜合利用，實(shí)現(xiàn)信息和資源的共享，就能大大節(jié)約運(yùn)輸成本。
在整車物流方面，有的企業(yè)為了滿足市場(chǎng)需求，自建運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、投資倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、船舶、鐵路專用線和公路運(yùn)輸隊(duì)伍，呈現(xiàn)重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象。為保障峰值
物流需要，自營(yíng)物流還需要儲(chǔ)備一定的物流能力，據(jù)估計(jì)我國(guó)幾大汽車生產(chǎn)基地每家的過(guò)剩運(yùn)力約為20％，造成運(yùn)力資源分散、發(fā)展不均衡、閑置和浪費(fèi)。而國(guó)外汽車制造商普遍采用第三方物流總承包的方式，就有效地解決了這一問(wèn)題。
雖然目前已有一些運(yùn)輸公司相互開(kāi)展了運(yùn)力資源共享與合作，但這種合作很多都是中小運(yùn)輸公司層面上的合作，真正掌控資源的幾家大單位交流得非常少，這與它們的封閉保護(hù)意識(shí)有關(guān)，它們擔(dān)心通過(guò)交流被對(duì)方竊取資源、商機(jī)以及客戶，從而造成資源外流、運(yùn)力被搶。
但是，這種封閉最終損害的還是物流企業(yè)自身的利益。在資源不能有效利用的情況下，大的物流企業(yè)會(huì)在同中小企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中失去資源優(yōu)勢(shì)，導(dǎo)致成本增加，競(jìng)爭(zhēng)力減弱，逐漸在市場(chǎng)中處于不利的位置。因此，與其閉關(guān)自守喪失發(fā)展機(jī)會(huì)，不如廣開(kāi)渠道、資源共享，拓展更廣闊的市場(chǎng)空間。
調(diào)整水陸運(yùn)輸比例
在汽車物流領(lǐng)域，水運(yùn)的成本要比陸路運(yùn)輸?shù)?0％－30％，國(guó)內(nèi)四大航運(yùn)集團(tuán)之一的長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)航”）提供的數(shù)據(jù)表明：從長(zhǎng)春運(yùn)輸?shù)綇V州的轎車，每輛車的陸路運(yùn)輸成本約為3800－4000元，而海運(yùn)只需要2500－2800元，比陸路運(yùn)輸節(jié)省30％的成本。
然而，在目前中國(guó)汽車工業(yè)每年轎車產(chǎn)量超過(guò)500萬(wàn)輛的背景下，只有不到10％的汽車運(yùn)輸通過(guò)水路完成。有關(guān)數(shù)據(jù)表明，廣州本田目前幾乎全部依靠陸路運(yùn)輸，一汽大眾只有不到10％的部分通過(guò)水路運(yùn)輸，東南汽車也只有不到15％的部分通過(guò)長(zhǎng)江海運(yùn)進(jìn)入西南。
既然水路運(yùn)輸比陸路運(yùn)輸便宜，汽車廠家為何還有便宜不揀呢？深圳長(zhǎng)航實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司董事長(zhǎng)王人地道破了其中的奧妙：“由于合資公司的汽車運(yùn)輸業(yè)務(wù)都屬于國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)的下屬分公司，涉及各方利益，雖然水運(yùn)的成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于陸路運(yùn)輸，但目前汽車運(yùn)輸份額的90％仍然要靠陸路運(yùn)輸來(lái)完成。”
篇（3）
傳統(tǒng)的責(zé)任成本管理，以責(zé)任會(huì)計(jì)學(xué)為方法基礎(chǔ)，通過(guò)劃分責(zé)任中心，制定并分解成本預(yù)算，把成本計(jì)劃與責(zé)任中心聯(lián)結(jié)起來(lái)，通過(guò)內(nèi)部結(jié)算、責(zé)任轉(zhuǎn)賬和責(zé)任仲裁等形式，完成責(zé)任成本的管理，形成責(zé)任成本控制體系。它的主要作用是通過(guò)責(zé)權(quán)利相結(jié)合的機(jī)制，使全體員工以提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益為己任，積極、主動(dòng)地為完成企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)而工作。它體現(xiàn)了人本管理的思想，是一種強(qiáng)化人員管理的手段。
目前，先進(jìn)制造技術(shù)不斷得到廣泛應(yīng)用，對(duì)責(zé)任成本管理模式提出了新的要求。先進(jìn)制造技術(shù)不是一個(gè)單純的技術(shù)問(wèn)題，先進(jìn)制造理念不僅注重從技術(shù)到技術(shù)的實(shí)施方法，而且重視組織、管理和人員的作用，成本管理模式必須適應(yīng)這一新的要求。在現(xiàn)代制造技術(shù)環(huán)境下，網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用，信息技術(shù)的支持，為傳統(tǒng)責(zé)任成本控制機(jī)制的創(chuàng)新和發(fā)展提供了條件。信息支持系統(tǒng)可以把各種成本信息、制造信息高度集成，為責(zé)任成本控制模式的創(chuàng)新提供了條件，它提供了把靜態(tài)的成本動(dòng)態(tài)地管起來(lái)的物質(zhì)條件，突破了手工管理的瓶頸制約，使成本責(zé)任流管理模式的實(shí)施成為可能。近年來(lái)在管理會(huì)計(jì)領(lǐng)域?qū)ψ鳂I(yè)成本法、成本企畫(huà)（又譯目標(biāo)成本規(guī)劃）的深入研究，也為責(zé)任成本控制理論的創(chuàng)新提供了思路。
本文作者期望在傳統(tǒng)的物流、信息流和工作流的管理模式基礎(chǔ)上，針對(duì)制造企業(yè)的特點(diǎn)，探討成本責(zé)任流管理的機(jī)理及其在信息技術(shù)支持下的實(shí)施。
2、成本責(zé)任流的基本概念及定義
2.1理論來(lái)源
動(dòng)態(tài)管理思想體現(xiàn)在許多先進(jìn)管理模式（如CIMS、MBPII、ERP）中，它把一個(gè)個(gè)孤立的、靜止的活動(dòng)按照事物運(yùn)動(dòng)規(guī)律和其自身發(fā)展邏輯聯(lián)結(jié)起來(lái)，把事物間的聯(lián)系作為事物運(yùn)動(dòng)、發(fā)展的重要組成部分，它適應(yīng)了組織現(xiàn)代化企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理的需要，為許多先進(jìn)管理模式所采用。
標(biāo)準(zhǔn)成本制、目標(biāo)成本制和責(zé)任成本制在企業(yè)應(yīng)用較多。標(biāo)準(zhǔn)成本是在提高效益和消滅浪費(fèi)下的預(yù)計(jì)成本，也是企業(yè)在正常經(jīng)營(yíng)條件下?tīng)?zhēng)取達(dá)到的目標(biāo)成本；目標(biāo)成本是把成本目標(biāo)從企業(yè)目標(biāo)體系中抽取和突出出來(lái)，并圍繞它開(kāi)展各項(xiàng)成本管理和其它管理活動(dòng)，以指導(dǎo)、規(guī)劃和控制成本發(fā)生和費(fèi)用支出。成本企畫(huà)和作業(yè)成本法是當(dāng)今世界流行的兩種成本管理模式。成本企畫(huà)本質(zhì)上是一種適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)需要的目標(biāo)成本管理方法，形式上采用“倒推”確定目標(biāo)成本，主要著力點(diǎn)是幫助企業(yè)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)新產(chǎn)品，或者對(duì)原有產(chǎn)品進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，使之更有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；作業(yè)成本法的主要特點(diǎn)是以作業(yè)量代替生產(chǎn)工時(shí)作為成本分?jǐn)偟囊罁?jù)，是適應(yīng)先進(jìn)制造技術(shù)生產(chǎn)環(huán)境的成本控制方法。標(biāo)準(zhǔn)成本制、目標(biāo)成本制與責(zé)任成本制存在著某種共同聯(lián)系，而成本企畫(huà)為責(zé)任成本管理中責(zé)任成本的確定和分解提供了新的思路，作業(yè)成本法為分?jǐn)偝杀竞蛣澐重?zé)任中心提供了一個(gè)嶄新的視角。針對(duì)我國(guó)企業(yè)的實(shí)際情況，將標(biāo)準(zhǔn)成本制、目標(biāo)成本制、責(zé)任成本制很好地結(jié)合起來(lái)，吸收成本企畫(huà)、作業(yè)成本法等最新研究成果，創(chuàng)立適合中國(guó)企業(yè)的成本管理模式是重要的研究方向。
成本責(zé)任流理論對(duì)責(zé)任成本控制理論進(jìn)行了拓展，它以動(dòng)態(tài)管理的思想，結(jié)合現(xiàn)代集成制造系統(tǒng)（CIMS）等先進(jìn)制造技術(shù)，力求建立基于信息系統(tǒng)支持的成本控制體系，以滿足企業(yè)成本管理的要求。它的基本出發(fā)點(diǎn)是從強(qiáng)化人員責(zé)任管理人手，以信息技術(shù)支持為依托，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃為目標(biāo)，建立全員、全面、全過(guò)程的成本控制。
2.2作業(yè)單元
作業(yè)是指作業(yè)單元根據(jù)責(zé)任而從事的生產(chǎn)或業(yè)務(wù)活動(dòng)。從成本意義上講，作業(yè)是一種活動(dòng)，這種活動(dòng)是投入—產(chǎn)出因果連動(dòng)的實(shí)體，換句話說(shuō)，它是耗用資源的活動(dòng)。作業(yè)貫穿于動(dòng)態(tài)經(jīng)營(yíng)的全過(guò)程，是一種可以量化的計(jì)算成本的客觀基準(zhǔn)。作業(yè)單元是指企業(yè)內(nèi)部的部門(mén)或個(gè)人，它與企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)相適應(yīng)，是承擔(dān)企業(yè)活動(dòng)的組織或崗位，它有自身可以控制的成本發(fā)生，能夠清楚地承擔(dān)成本責(zé)任。任何一個(gè)作業(yè)單元中責(zé)權(quán)利都能夠緊密結(jié)合。作業(yè)單元是從事作業(yè)的活動(dòng)主體，它對(duì)應(yīng)于企業(yè)組織結(jié)構(gòu)，具有不同的層次，根據(jù)職能可以分為管理作業(yè)單元和生產(chǎn)作業(yè)單元。管理作業(yè)單元控制本單元費(fèi)用的支出，同時(shí)其作業(yè)對(duì)生產(chǎn)作業(yè)單元的成本有直接或間接的影響。比如，設(shè)計(jì)部門(mén)是一個(gè)作業(yè)單元，它除了控制設(shè)計(jì)費(fèi)用的支出之外，它的設(shè)計(jì)結(jié)果直接影響到產(chǎn)品成本。
作業(yè)單元概念有別于責(zé)任中心的概念，它不一定必須可以獨(dú)立核算。比如，采購(gòu)環(huán)節(jié)購(gòu)進(jìn)了劣質(zhì)材料，其價(jià)格和采購(gòu)成本符合采購(gòu)作業(yè)單元的責(zé)任成本要求，但是在后續(xù)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，由于材料質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)了成本損失，那么，從采購(gòu)這一作業(yè)單元，直至發(fā)生質(zhì)量事故的單元，其間各個(gè)作業(yè)單元的成本損失都是由采購(gòu)作業(yè)單元累積成本責(zé)任的偏差造成的，即采購(gòu)作業(yè)單元的成本責(zé)任并沒(méi)有在采購(gòu)環(huán)節(jié)完結(jié)，它隨著物流和工作流而向下游傳遞。而這種累積責(zé)任造成的損失一旦發(fā)生，有時(shí)采購(gòu)作業(yè)單元是負(fù)擔(dān)不起的，也就是無(wú)法進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核算，只能以其它形式追究其責(zé)任，這是作業(yè)單元與責(zé)任中心的本質(zhì)區(qū)別之一。作業(yè)單元是責(zé)任成本管理中責(zé)任中心概念的拓展，是動(dòng)態(tài)管理理念的體現(xiàn)，成本責(zé)任在各個(gè)作業(yè)單元間的傳遞形成成本責(zé)任流。
2.3成本責(zé)任
廣義的成本責(zé)任是指企業(yè)內(nèi)部各個(gè)層次的作業(yè)單元，根據(jù)其管理權(quán)限和管理范圍所應(yīng)承擔(dān)的一定的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，這種經(jīng)濟(jì)責(zé)任是與企業(yè)的費(fèi)用、支出、利潤(rùn)相關(guān)的。狹義的成本責(zé)任是指對(duì)作業(yè)單元承擔(dān)活動(dòng)后，結(jié)果偏離正確性的一種過(guò)失性成本度量。成本責(zé)任是與作業(yè)單元相聯(lián)系的，它是分析、評(píng)價(jià)與考核成本的一組可度量、可評(píng)價(jià)的指標(biāo)集，是和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)目標(biāo)相一致的目標(biāo)，是作業(yè)單元為履行責(zé)任而進(jìn)行作業(yè)的結(jié)果的正確性標(biāo)準(zhǔn)。例如企業(yè)的采購(gòu)成本總預(yù)算是企業(yè)活動(dòng)的目標(biāo)，材料采購(gòu)運(yùn)輸成本預(yù)算就是一種成本責(zé)任。
沒(méi)有保證成本就會(huì)給企業(yè)帶來(lái)?yè)p失，這種損失需要由企業(yè)整體來(lái)承擔(dān)，最終要落實(shí)到個(gè)人。只有企業(yè)的每個(gè)員工都來(lái)努力完成好自己的責(zé)任，避免損失的發(fā)生，企業(yè)才會(huì)有競(jìng)爭(zhēng)力，這就是企業(yè)。的成本責(zé)任。成本責(zé)任清晰才能發(fā)揮員工的積極性和主觀能動(dòng)性。正確甄別和確定成本責(zé)任是實(shí)施成本責(zé)任流管理的關(guān)鍵之一，科學(xué)的成本責(zé)任管理體系對(duì)企業(yè)成本管理創(chuàng)新的可操作性具有至關(guān)重要的意義。
2.4成本責(zé)任元和成本責(zé)任流
成本責(zé)任流是指由不同成本責(zé)任元根據(jù)上下游關(guān)系相互連接而形成的，傳遞成本責(zé)任的成本管理活動(dòng)過(guò)程。成本責(zé)任元對(duì)應(yīng)于作業(yè)單元，是成本責(zé)任流的基本構(gòu)成單位。
對(duì)一個(gè)產(chǎn)品或生產(chǎn)項(xiàng)目而言，成本責(zé)任是伴隨著產(chǎn)品生命周期而發(fā)生發(fā)展的，隨著產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程的變化，成本責(zé)任也會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)移。作為一個(gè)完整的事物運(yùn)動(dòng)過(guò)程，成本責(zé)任需要進(jìn)行分析、評(píng)價(jià)，并依據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果實(shí)施獎(jiǎng)懲，以體現(xiàn)責(zé)任的約束作用。因此，我們把企業(yè)產(chǎn)品生命周期內(nèi)成本責(zé)任的產(chǎn)生、分解、轉(zhuǎn)移、分析、考核以及與之相關(guān)的獎(jiǎng)罰等處理過(guò)程稱為成本責(zé)任流。
計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)（CIMS）通常強(qiáng)調(diào)物流、信息流和資金流的集成，這三種流在本質(zhì)上強(qiáng)調(diào)的是其流動(dòng)的正確性，如物流強(qiáng)調(diào)物料流動(dòng)過(guò)程的正確性。責(zé)任流是在上述諸流的集成和流動(dòng)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，對(duì)其正確性實(shí)現(xiàn)的保證。成本責(zé)任流是對(duì)物流、信息流、資金流和工作流中成本要素流動(dòng)正確性的保證，它是將上述諸流中成本要素的正確性與對(duì)企業(yè)組織及人員的管理集成于一體而形成的，它是集成于物流、信息流、資金流和工作流之中的一種特殊的流，伴隨著物流、信息流、資金流、工作流的流動(dòng)而流動(dòng)。
CIMS體現(xiàn)了一種動(dòng)態(tài)管理的思想。就責(zé)任成本來(lái)講，以動(dòng)態(tài)管理的觀點(diǎn)來(lái)看，某一個(gè)作業(yè)單元的責(zé)任成本不僅存在于本單元，而且以累積成本的形式存在于其下游各作業(yè)單元，即責(zé)任成本存在傳遞和流動(dòng)的現(xiàn)象。通過(guò)上下游作業(yè)單元間成本責(zé)任的傳遞機(jī)制，成本責(zé)任隨著業(yè)務(wù)流程而流動(dòng)起來(lái)，各作業(yè)單元之間由此聯(lián)結(jié)成一個(gè)整體。
2.5成本責(zé)任流的構(gòu)成要素
成本責(zé)任流由成本責(zé)任元、定位和結(jié)構(gòu)三要素構(gòu)成。成本責(zé)任管理要求責(zé)任元清晰，定位準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)合理。成本責(zé)任元由責(zé)任承諾、責(zé)任活動(dòng)、責(zé)任評(píng)價(jià)結(jié)果組成，它本質(zhì)上是責(zé)任成本分解、作業(yè)、責(zé)任約束及獎(jiǎng)懲等活動(dòng)的最小結(jié)構(gòu)單位。定位是對(duì)成本責(zé)任根據(jù)作業(yè)單元進(jìn)行分解的活動(dòng)，也是成本責(zé)任被分解后所處的不同層次。它為實(shí)現(xiàn)對(duì)成本責(zé)任的考核提供條件，是成本責(zé)任流實(shí)現(xiàn)正確流動(dòng)的前提，是使成本責(zé)任在不同的作業(yè)單元層次上與相應(yīng)的作業(yè)單元實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確對(duì)應(yīng)的活動(dòng)。如果立足于整個(gè)系統(tǒng)并且從經(jīng)營(yíng)期的起始點(diǎn)長(zhǎng)期地看，則所有成本項(xiàng)目都應(yīng)該是可控的。所以可以從企業(yè)整體出發(fā)，在不同層次上把企業(yè)總的成本責(zé)任分解成不同作業(yè)單元的成本責(zé)任，從而實(shí)現(xiàn)成本責(zé)任的定位。
成本責(zé)任是企業(yè)活動(dòng)（作業(yè)）和企業(yè)組織（作業(yè)單元）的函數(shù)，是企業(yè)對(duì)組織和人員實(shí)施的一種約束。責(zé)任依附于企業(yè)活動(dòng)而產(chǎn)生，并建立于企業(yè)組織基礎(chǔ)上，企業(yè)活動(dòng)以及企業(yè)組織都具有層次結(jié)構(gòu)，因此責(zé)任也具有層次結(jié)構(gòu)。對(duì)外部，企業(yè)作為一個(gè)整體承擔(dān)企業(yè)責(zé)任；對(duì)內(nèi)部，企業(yè)責(zé)任由企業(yè)內(nèi)部的各組織單元來(lái)承擔(dān)，這種組織單元可以是對(duì)應(yīng)于企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的單位或部門(mén)，也可以是根據(jù)企業(yè)成本責(zé)任定位要求重新劃分的作業(yè)單元，即承擔(dān)成本責(zé)任的組織單元不僅要適應(yīng)于企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)，還要滿足能夠劃清成本責(zé)任、能使責(zé)權(quán)利緊密結(jié)合等成本定位要求。無(wú)論是班組還是個(gè)人，只要能滿足建立作業(yè)單元的成本定位要求，也可以成為一個(gè)作業(yè)單元。所以，可以形成兩種模式的成本責(zé)任結(jié)構(gòu)，即把企業(yè)各組織單位承擔(dān)的責(zé)任稱為部門(mén)責(zé)任，部門(mén)責(zé)任落實(shí)到不同崗位的人員，形成企業(yè)責(zé)任—部門(mén)責(zé)任—崗位責(zé)任的層次結(jié)構(gòu)；再一種就是企業(yè)責(zé)任—各層次作業(yè)單元責(zé)任的層次結(jié)構(gòu)。
3、成本責(zé)任流的流動(dòng)機(jī)理
成本責(zé)任流的流動(dòng)機(jī)理包括動(dòng)因、傳導(dǎo)機(jī)制、保障機(jī)制。
動(dòng)因。動(dòng)因由結(jié)構(gòu)性責(zé)任動(dòng)因和執(zhí)行性責(zé)任動(dòng)因組成。責(zé)任是與組織結(jié)構(gòu)相對(duì)應(yīng)的，組織結(jié)構(gòu)中的不同管理層次的不同部門(mén)（作業(yè)單元），對(duì)應(yīng)于自身責(zé)任具有不同的權(quán)力與權(quán)限，這是成本責(zé)任產(chǎn)生流動(dòng)的結(jié)構(gòu)性動(dòng)因。責(zé)任總是與一定的活動(dòng)相聯(lián)系，活動(dòng)的正確性由于責(zé)權(quán)利掛鉤機(jī)制而對(duì)從事活動(dòng)的人產(chǎn)生作用。伴隨著產(chǎn)品生產(chǎn)制造過(guò)程，它的成本責(zé)任必須在正確的時(shí)間到達(dá)正確的作業(yè)單元，所以責(zé)任具有相對(duì)時(shí)間性，與產(chǎn)品生命周期相關(guān)的責(zé)任時(shí)間性和責(zé)權(quán)利掛鉤機(jī)制，是成本責(zé)任產(chǎn)生流動(dòng)的執(zhí)行性動(dòng)因。
傳導(dǎo)機(jī)制。隨著完成由原材料到最終產(chǎn)品這樣一個(gè)完整的制造過(guò)程，成本也逐漸由原材料開(kāi)始累積轉(zhuǎn)移到產(chǎn)品當(dāng)中，成本責(zé)任隨之順次轉(zhuǎn)移到不同的作業(yè)單元，即作業(yè)單元對(duì)應(yīng)于企業(yè)活動(dòng)順序而具有責(zé)任傳導(dǎo)順序。如果某作業(yè)單元將工作轉(zhuǎn)交給下個(gè)單元繼續(xù)進(jìn)行，說(shuō)明該單元的責(zé)任已經(jīng)完成，后序作業(yè)單元?jiǎng)t要對(duì)前序的成本責(zé)任進(jìn)行核實(shí)，并開(kāi)始新成本責(zé)任的實(shí)施。以動(dòng)態(tài)管理思想，對(duì)責(zé)任轉(zhuǎn)移要區(qū)分獨(dú)立責(zé)任和累積責(zé)任。獨(dú)立責(zé)任是指本崗位工作引發(fā)的成本責(zé)任，而累積責(zé)任是指融入前序成本責(zé)任在內(nèi)的一種累積責(zé)任。責(zé)任傳導(dǎo)機(jī)制就是要建立獨(dú)立責(zé)任與累積責(zé)任的區(qū)分和計(jì)量機(jī)制，明確各作業(yè)單元的責(zé)任以及上下游作業(yè)單元間成本責(zé)任的交接關(guān)系。傳導(dǎo)機(jī)制是實(shí)施成本責(zé)任流管理的保障。
保障機(jī)制包括約束機(jī)制、責(zé)權(quán)利掛鉤機(jī)制和監(jiān)督仲裁機(jī)制。成本責(zé)任流的基本思想之一，是將企業(yè)的成本責(zé)任分解為能夠相互約束、相互制約的多個(gè)作業(yè)單元的成本責(zé)任，由相關(guān)作業(yè)單元來(lái)實(shí)現(xiàn)自我約束。例如，企業(yè)的采購(gòu)成本控制責(zé)任可分解為采購(gòu)員的訂單管理和價(jià)控員的訂單審批，二者之間就有一種責(zé)任約束關(guān)系。建立好責(zé)任約束機(jī)制，是成功實(shí)施成本責(zé)任流管理的重要保證。責(zé)權(quán)利關(guān)系是成本責(zé)任流的重要要素，在建立責(zé)任約束的過(guò)程中，要明確責(zé)任，依據(jù)責(zé)任確定權(quán)力和利益，利用激勵(lì)機(jī)制引導(dǎo)作業(yè)單元實(shí)現(xiàn)責(zé)任，避免惡性制約，促進(jìn)良性制約。建立起責(zé)任約束機(jī)制后，必然產(chǎn)生一些制約因素，要鼓勵(lì)對(duì)企業(yè)有利的制約，克服不利制約，當(dāng)出現(xiàn)不利制約后，要有一種機(jī)制去解決它，這就是監(jiān)督仲裁機(jī)制。監(jiān)督仲裁機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是：一要獨(dú)立于責(zé)任或利益雙方，二要能從企業(yè)全局出發(fā)進(jìn)行仲裁。
篇（4）
2高校電子商務(wù)物流管理教學(xué)落后于需求原因分析
學(xué)生普遍的感覺(jué)是什么都學(xué)了，但是什么都不精通。而且學(xué)生大多忙于考英語(yǔ)、學(xué)數(shù)學(xué)以及考各種各樣有用無(wú)用的資格證，而對(duì)專業(yè)課都不夠重視，對(duì)《電子商務(wù)物流管理》這門(mén)課程也是如此。其實(shí)這門(mén)課程是電子商務(wù)專業(yè)的核心課程之一，其具有較強(qiáng)理論性，又必須在實(shí)踐中加以應(yīng)用，理論與實(shí)踐性兼具的一門(mén)課程。所以，光有理論的學(xué)習(xí)或只注重實(shí)踐的操作都學(xué)不好這門(mén)課程。而一旦學(xué)生對(duì)這門(mén)課程失去興趣，那么在后續(xù)學(xué)習(xí)過(guò)程中，又會(huì)由于知識(shí)的系統(tǒng)性和連貫性，讓學(xué)習(xí)難度加大，形成難度越來(lái)越大、興趣越來(lái)越少的厭學(xué)惡性循環(huán)，顯然，這并不利于電子商務(wù)物流管理課程的教學(xué)。另一方面，由于這門(mén)課程不僅知識(shí)性和系統(tǒng)性強(qiáng)，而且是與日新月異的新技術(shù)新知識(shí)結(jié)合緊密，發(fā)展異常迅速的一門(mén)功課，擔(dān)當(dāng)該門(mén)課程教學(xué)的老師工作任務(wù)較重。如果老師授課量大，一則教師疲于應(yīng)付，沒(méi)有時(shí)間與時(shí)俱進(jìn)、持續(xù)學(xué)習(xí)跟上物流行業(yè)發(fā)展的步伐；二則課時(shí)短，老師難以在有限的時(shí)間內(nèi)充分講解重點(diǎn)和難點(diǎn)知識(shí)，同時(shí)給學(xué)生充足的實(shí)踐機(jī)會(huì)。這樣，教師只好采取傳統(tǒng)的滿堂灌的教學(xué)模式，形成了教師與學(xué)生從思想上到行動(dòng)上的倦怠和敷衍的惡性循環(huán)。2.2相關(guān)教學(xué)設(shè)備匱乏，影響教學(xué)效果。當(dāng)前高校電子商務(wù)專業(yè)雖然都開(kāi)設(shè)了電子商務(wù)物流管理這門(mén)課程，但是作為本科院校的課程，由于對(duì)實(shí)踐教學(xué)重視程度不夠，在電子商務(wù)物流管理這門(mén)課程的實(shí)驗(yàn)和實(shí)踐設(shè)備的配備上，往往不如職業(yè)技術(shù)學(xué)院的教學(xué)條件。相關(guān)的實(shí)驗(yàn)器材和設(shè)備嚴(yán)重不足，相關(guān)的綜合實(shí)驗(yàn)和綜合技能訓(xùn)練實(shí)踐活動(dòng)也基本上無(wú)法進(jìn)行，動(dòng)手實(shí)驗(yàn)相當(dāng)少。對(duì)于電子商務(wù)物流管理這樣一門(mén)實(shí)踐性強(qiáng)的課程來(lái)說(shuō)，學(xué)生無(wú)法從實(shí)踐和實(shí)驗(yàn)中得到扎實(shí)而系統(tǒng)的動(dòng)手實(shí)踐能力訓(xùn)練，將會(huì)對(duì)學(xué)生專業(yè)能力的培養(yǎng)和后續(xù)課程的學(xué)習(xí)造成一定程度的障礙。2.3校企缺乏合作渠道。電子商務(wù)物流管理是一門(mén)實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，必須在干中學(xué)、在學(xué)中悟、在悟中創(chuàng)新。同時(shí)，由于電子商務(wù)的極速發(fā)展，行業(yè)本身在實(shí)踐中不斷地摸索和發(fā)展，物流管理也處于快速跟上、超常發(fā)展的快速軌道上，并沒(méi)有現(xiàn)成的運(yùn)營(yíng)和發(fā)展模式可供學(xué)習(xí)、借鑒。所以，電子商務(wù)物流管理實(shí)際上實(shí)踐是超前于其理論和學(xué)科發(fā)展的。因而，這門(mén)課程的學(xué)習(xí)，如果拘泥于書(shū)本知識(shí)，而不立身于行業(yè)實(shí)踐，從實(shí)踐中去吸收營(yíng)養(yǎng)，其收效是會(huì)大打折扣的。但是，目前由于電子商務(wù)企業(yè)普遍的民營(yíng)所有制形式以及當(dāng)前社會(huì)急功近利思想的影響，企業(yè)總是希望聘用即來(lái)即用的人才，而不是對(duì)在校的大學(xué)生進(jìn)行儲(chǔ)備和培養(yǎng)。對(duì)于來(lái)自學(xué)校的見(jiàn)習(xí)、實(shí)習(xí)和聯(lián)合培養(yǎng)等要求，通常不予積極配合。事實(shí)上，歷史和國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)都表明，有效的校企合作是產(chǎn)學(xué)研一體化的主要方式，不僅學(xué)校，企業(yè)本身也能在合作中享受到知識(shí)共享以及隨之而來(lái)的知識(shí)創(chuàng)新所帶來(lái)的收益。
篇（5）
眾所周知，高校圖書(shū)館是一個(gè)系統(tǒng)，它由眾多部分組成。同時(shí)圖書(shū)館又處在一個(gè)變化極快的時(shí)代，外部的影響對(duì)高校圖書(shū)館帶來(lái)了很大的沖擊。首先，圖書(shū)館讀者頗多，但是他們的需求不同，為了滿足不同的需求，圖書(shū)館管理人員要給讀者提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，并且及時(shí)地聽(tīng)取讀者的意見(jiàn)，努力給讀者提供高質(zhì)量的服務(wù)。其次，由于信息化時(shí)代的來(lái)臨，更多的書(shū)籍期刊大量涌出，并且這些書(shū)籍期刊更新的速度比較快，為了適應(yīng)這種變化，各大高校應(yīng)該增設(shè)電子閱覽室。各個(gè)高校圖書(shū)館管理人員要及時(shí)地抓住這些外部影響因素，采取合適的方法對(duì)圖書(shū)館的管理流程進(jìn)行改革。
2．內(nèi)部環(huán)境變化的影響
眾所周知，圖書(shū)館是為廣大讀者提供閱讀服務(wù)的地方。大部分高校圖書(shū)館面積較大，藏書(shū)種類和數(shù)量頗多，圖書(shū)館管理流程的變化會(huì)牽扯諸多方面。這些內(nèi)部環(huán)境影響了高校圖書(shū)館管理流程的改革。其中主要有兩個(gè)影響因素：首先，高校圖書(shū)館管理流程的工作方式的內(nèi)部要求一定要遵守，圖書(shū)館管理部門(mén)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，各個(gè)部門(mén)只有合作起來(lái)，才能確保圖書(shū)館的正常運(yùn)行，若是對(duì)圖書(shū)館的管理流程進(jìn)行改革，一定要確保各個(gè)部門(mén)能夠協(xié)調(diào)統(tǒng)一地進(jìn)行工作。其次，在對(duì)高校圖書(shū)館管理流程進(jìn)行改革規(guī)劃的時(shí)候一定要聽(tīng)取圖書(shū)館管理工作人員的意見(jiàn)和建議。高校圖書(shū)館里的許多書(shū)籍經(jīng)常無(wú)人問(wèn)津，這使得一些圖書(shū)館管理工作人員對(duì)工作失去了熱情，在工作中缺乏積極性，嚴(yán)重影響了圖書(shū)館的正常運(yùn)行。因此，在對(duì)高校圖書(shū)館管理流程進(jìn)行改革規(guī)劃的時(shí)候，一定要認(rèn)真地思考研究，結(jié)合實(shí)際情況對(duì)圖書(shū)館管理工作人員進(jìn)行工作分配，盡最大的努力調(diào)動(dòng)每個(gè)工作人員的積極性，爭(zhēng)取為每一位讀者提供更好的服務(wù)。
二、高校圖書(shū)館管理流程的創(chuàng)新
1．管理模式的創(chuàng)新
為了適應(yīng)時(shí)展的需要，高校圖書(shū)館的管理流程必須要進(jìn)行相應(yīng)的改革。首先要?jiǎng)?chuàng)新圖書(shū)館的管理模式。對(duì)圖書(shū)館實(shí)行柔性化的管理模式，不僅要對(duì)圖書(shū)館管理人員采取柔性化的管理模式，對(duì)廣大的讀者也要采取柔性化的管理模式，為圖書(shū)館營(yíng)造一個(gè)良好的氛圍。以前對(duì)高校圖書(shū)館的管理往往只偏重對(duì)“物”的管理，而忽視對(duì)人的管理，因此在新時(shí)代，對(duì)高校圖書(shū)館管理流程的改革，一定要堅(jiān)持以人為本，同時(shí)借助新的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對(duì)高校圖書(shū)館實(shí)行自動(dòng)化的管理。
2．管理理念的創(chuàng)新
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，各行業(yè)逐漸向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化以及智能化的方向發(fā)展。為了適應(yīng)新時(shí)代的發(fā)展，圖書(shū)館管理人員應(yīng)該及時(shí)地對(duì)圖書(shū)館管理流程進(jìn)行改革創(chuàng)新。在對(duì)高校圖書(shū)館管理流程進(jìn)行改革創(chuàng)新的時(shí)候，圖書(shū)館工作人員首先要拋棄傳統(tǒng)的管理理念，學(xué)習(xí)新的管理理念。同時(shí)高校圖書(shū)館要定期地對(duì)圖書(shū)館管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，使他們能夠跟上時(shí)代的腳步，能夠快速地使用各種新的圖書(shū)館管理技術(shù)。眾所周知，傳統(tǒng)的圖書(shū)館管理人員大多不注重對(duì)資源的共享。如今隨著人們對(duì)網(wǎng)絡(luò)的熟悉，圖書(shū)館管理人員應(yīng)該改變傳統(tǒng)的理念，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)把圖書(shū)館的書(shū)籍與廣大讀者共享，爭(zhēng)取把圖書(shū)館建造成一個(gè)共享知識(shí)的地方，以滿足廣大讀者的需要。
3．運(yùn)作方式的創(chuàng)新
網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的來(lái)臨，使我國(guó)各行各業(yè)的運(yùn)作方式都發(fā)生了變化，由于互聯(lián)網(wǎng)的使用，使高校圖書(shū)館更加開(kāi)放。然而高校圖書(shū)館要想在新的時(shí)代繼續(xù)發(fā)展，就必須不斷地開(kāi)闊自己的領(lǐng)域，并且能夠?yàn)閺V大的讀者提供更多的服務(wù)。目前，高校圖書(shū)館與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了互補(bǔ)，能夠讓更多的資源得到共享。在互聯(lián)網(wǎng)的推動(dòng)下，不僅使讀者與圖書(shū)館建立了合作關(guān)系，各個(gè)高校圖書(shū)館之間也建立了合作與競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系，這樣能夠調(diào)動(dòng)圖書(shū)館管理人員的工作積極性，同時(shí)也能夠使讀者讀到更多的書(shū)籍。各個(gè)圖書(shū)館之間能夠?qū)崿F(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、相互競(jìng)爭(zhēng)，能夠最大限度地促進(jìn)我國(guó)圖書(shū)館的可持續(xù)發(fā)展。
4．管理組織的創(chuàng)新
通常一個(gè)高校的圖書(shū)館都是面積較大、藏書(shū)數(shù)量頗多的地方，需要大量的人員來(lái)管理。在新時(shí)代，對(duì)高校圖書(shū)館的管理流程進(jìn)行改革規(guī)劃時(shí)，一定要對(duì)其管理組織進(jìn)行改革創(chuàng)新，管理組織在圖書(shū)館管理流程中占有重要的地位。傳統(tǒng)的圖書(shū)館管理組織存在嚴(yán)重的官僚性，許多的管理組織都是機(jī)械的，它們根本不能夠適應(yīng)現(xiàn)在的發(fā)展需要。在新的時(shí)代，圖書(shū)館管理組織應(yīng)該打破形式，摒棄各種集權(quán)以及分權(quán)現(xiàn)象，并且在對(duì)圖書(shū)館管理組織工作人員進(jìn)行選擇的時(shí)候，要制定一定的規(guī)章制度，保持公平公正的態(tài)度，杜絕各種徇私枉法現(xiàn)象的發(fā)生，從源頭上改革高校圖書(shū)館管理組織，使圖書(shū)館管理組織向著公平公正的方向發(fā)展，使圖書(shū)館更加充滿活力，增強(qiáng)讀者對(duì)圖書(shū)館的熱愛(ài)，促進(jìn)我國(guó)圖書(shū)館健康快速地發(fā)展。
篇（6）
我國(guó)物流從業(yè)人員從物流人才需求定位方面，可將其分為高、中、初三個(gè)層次。目前我國(guó)物流市場(chǎng)不健全，企業(yè)及個(gè)人對(duì)物流理解不準(zhǔn)確，想要達(dá)到物流人才的供需平衡在短期內(nèi)是很難實(shí)現(xiàn)的。在高職院校“電子商務(wù)物流”課程教育中，較多以傳統(tǒng)的課堂講授方式為主，老師進(jìn)行填鴨式灌輸，重知識(shí)傳授輕能力培養(yǎng)，企業(yè)渴求高級(jí)物流人才，而供給市場(chǎng)即學(xué)校，大多數(shù)提供數(shù)量眾多的初級(jí)物流人員或接受過(guò)高等教育的物流新手，因此產(chǎn)生了物流人才供需嚴(yán)重不對(duì)稱的現(xiàn)象。
1.2知識(shí)傳授與實(shí)踐能力培養(yǎng)脫節(jié)
在高職“電子商務(wù)物流”課程教學(xué)中，基本上采用傳統(tǒng)的課堂講授方式，老師填鴨式教學(xué)，照本宣科，只重視知識(shí)的學(xué)習(xí)，不重視能力的培養(yǎng)，忽略了學(xué)生的主體地位，束縛了他們的實(shí)踐操作能力和創(chuàng)造性。這種被動(dòng)學(xué)習(xí)，使學(xué)生很容易單從技術(shù)層面理解和學(xué)習(xí)電子商務(wù)物流課程，把它當(dāng)作技術(shù)課程來(lái)學(xué)，而忽視了自身物流崗位素質(zhì)的培養(yǎng)。高職院校電子商務(wù)物流課程體系的研究與實(shí)踐——以物流管理專業(yè)為例文／何雁
1.3電子商務(wù)與現(xiàn)代物流實(shí)踐脫節(jié)
目前高職院校的“電子商務(wù)物流”課程的任課教師基本都來(lái)自電子商務(wù)專業(yè)，或者是物流管理專業(yè)甚至是財(cái)經(jīng)專業(yè)，基于認(rèn)識(shí)上的偏差，不少人簡(jiǎn)單的認(rèn)為，電子商務(wù)物流就是“物流+電子商務(wù)”，他們對(duì)電子商務(wù)條件下的現(xiàn)代物流運(yùn)作理解不透，在“電子商務(wù)物流”課程的教學(xué)中，或偏重于物流管理，或偏重于電子商務(wù)，沒(méi)做到兩者的有機(jī)結(jié)合，因此產(chǎn)生了電子商務(wù)與現(xiàn)代物流實(shí)踐脫節(jié)。
2、電子商務(wù)物流課程體系的研究與實(shí)踐
根據(jù)五年制高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案，江蘇省連云港財(cái)經(jīng)高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校（以下稱連財(cái)校）物流管理專業(yè)為培養(yǎng)適應(yīng)地方社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的就業(yè)性人才，物流管理專業(yè)和電子商務(wù)專業(yè)組成電子商務(wù)物流團(tuán)隊(duì)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)交流、問(wèn)卷調(diào)查、參觀訪問(wèn)、三種方式對(duì)連云港市的幾十家物流企業(yè)進(jìn)行了調(diào)查，依據(jù)專業(yè)發(fā)展目標(biāo)和調(diào)研結(jié)果，結(jié)合學(xué)校的辦學(xué)定位，明確了物流人才培養(yǎng)要以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，了解了物流專業(yè)畢業(yè)生應(yīng)具備的知識(shí)、能力和素質(zhì)，以此來(lái)設(shè)計(jì)符合地方性應(yīng)用型高職院校電子商務(wù)物流課程體系。
2.1課程體系設(shè)計(jì)依據(jù)
2.1.1羅伯特•M•戴爾蒙德提出的課程體系創(chuàng)建模型
課程體系的設(shè)計(jì)與構(gòu)建是實(shí)現(xiàn)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的關(guān)鍵，是最終能否實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)的決定性因素。根據(jù)羅伯特•M•戴爾蒙德提出的課程體系創(chuàng)建模型中所指明的設(shè)計(jì)順序：首先從學(xué)生、學(xué)科和社會(huì)三個(gè)最主要的價(jià)值取向出發(fā)，分析課程體系的編制需求且說(shuō)明培養(yǎng)目標(biāo)和時(shí)間安排。然后對(duì)課程體系進(jìn)行編制、實(shí)施和評(píng)價(jià)。最后通過(guò)反饋信息，對(duì)課程體系進(jìn)行調(diào)整，以實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)。
2.1.2按照培養(yǎng)目標(biāo)設(shè)置崗位素質(zhì)知識(shí)體系
復(fù)合型人才指具有兩個(gè)以上（含兩個(gè)）專業(yè)或?qū)W科的基本知識(shí)、具備基本能力的人才。現(xiàn)代市場(chǎng)環(huán)境下，中小型物流企業(yè)雖需要物流管理專業(yè)方面高、精、尖專門(mén)人才，但他們更加歡迎既懂得經(jīng)營(yíng)管理、商務(wù)操作，又懂得運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)為現(xiàn)代物流服務(wù)的復(fù)合型人才。電子商務(wù)物流是個(gè)交叉性課程，涉及面廣，加之教材內(nèi)容復(fù)雜，章節(jié)間系統(tǒng)、關(guān)聯(lián)性較不明顯，給教學(xué)工作帶來(lái)了極大困擾。而高職學(xué)校“電子商務(wù)物流”課程培養(yǎng)的目標(biāo)是能滿足社會(huì)需要的運(yùn)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)從事現(xiàn)代物流活動(dòng)的復(fù)合型人才，這就已經(jīng)明確告訴我們：教師應(yīng)教什么和學(xué)生應(yīng)學(xué)什么。針對(duì)現(xiàn)代物流企業(yè)電子商務(wù)的崗位素質(zhì)需求確定連財(cái)校電子商務(wù)物流課程目標(biāo)如下：
（1）知識(shí)目標(biāo)：理解電子商務(wù)與現(xiàn)代物流知識(shí)；掌握主要電子商務(wù)物流技術(shù)；掌握商品出貨和包裝的要求；掌握快遞收件、運(yùn)輸、派件的相關(guān)知識(shí)；掌握逆向物流知識(shí)；掌握商品采購(gòu)、入庫(kù)、保管、盤(pán)點(diǎn)、庫(kù)存控制的要求和方法；掌握對(duì)外銷售物流和貨運(yùn)物流的知識(shí)；理解供應(yīng)鏈構(gòu)建原則、影響因素；了解物流信息管理系統(tǒng)和物流服務(wù)管理，掌握降低物流成本的主要方法。
（2）能力目標(biāo)：熟悉物流的基本流程，熟悉現(xiàn)代物流技術(shù)；能夠選用合適的材料包裝快遞商品；能夠?qū)爝f公司進(jìn)行比較選擇，熟悉快遞公司的業(yè)務(wù)；能夠完成退換貨操作；能夠完成倉(cāng)儲(chǔ)相關(guān)作業(yè)的操作；能夠給客戶提供良好的物流方面的客戶服務(wù)；能夠采取適當(dāng)?shù)姆椒ń档臀锪鞒杀尽?/p>
（3）素質(zhì)目標(biāo)：具有團(tuán)隊(duì)合作能力，形成客戶至上的服務(wù)理念。
2.2電子商務(wù)物流課程體系的編制、實(shí)施和評(píng)價(jià)
綜上所述，為培養(yǎng)滿足社會(huì)需求的應(yīng)用復(fù)合型人才，連財(cái)校電子商務(wù)物流課程是依據(jù)完成電子商務(wù)物流崗位群典型工作任務(wù)的需要、學(xué)生認(rèn)知規(guī)律和職業(yè)能力形成規(guī)律設(shè)置的。其總體設(shè)計(jì)思路是，打破以知識(shí)傳授為主要特征的傳統(tǒng)學(xué)科課程模式，轉(zhuǎn)變?yōu)橐怨ぷ魅蝿?wù)為中心組織課程內(nèi)容，并讓學(xué)生在完成具體項(xiàng)目的過(guò)程中學(xué)會(huì)完成相應(yīng)工作任務(wù)，并構(gòu)建相關(guān)理論知識(shí)，發(fā)展職業(yè)能力。課程內(nèi)容突出對(duì)學(xué)生職業(yè)能力的訓(xùn)練，理論知識(shí)的選取緊緊圍繞工作任務(wù)完成的需要來(lái)進(jìn)行，同時(shí)又充分考慮了高等職業(yè)教育對(duì)理論知識(shí)學(xué)習(xí)的需要，并融合了相關(guān)職業(yè)資格證書(shū)對(duì)知識(shí)、技能和素質(zhì)的要求。項(xiàng)目設(shè)計(jì)以一般電子商務(wù)物流過(guò)程為線索來(lái)進(jìn)行。教學(xué)過(guò)程中，要通過(guò)校企合作、校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)等多種途徑，采取理實(shí)一體形式，充分開(kāi)發(fā)學(xué)習(xí)資源，給學(xué)生提供豐富的實(shí)踐機(jī)會(huì)。教學(xué)效果評(píng)價(jià)采取過(guò)程評(píng)價(jià)與結(jié)果評(píng)價(jià)相結(jié)合的方式，通過(guò)理論與實(shí)踐相結(jié)合，重點(diǎn)評(píng)價(jià)學(xué)生的職業(yè)能力。
2.3應(yīng)用與創(chuàng)新環(huán)境平臺(tái)的建設(shè)
根據(jù)素質(zhì)培養(yǎng)目標(biāo)要求，為確保培養(yǎng)目標(biāo)和電子商務(wù)物流課程體系順利實(shí)施，必須要建設(shè)好應(yīng)用與創(chuàng)新環(huán)境平臺(tái)，形成“營(yíng)造創(chuàng)新氛圍、強(qiáng)化專業(yè)技能、提升崗位素質(zhì)”為主要內(nèi)容的人才培養(yǎng)環(huán)境，它包括營(yíng)造創(chuàng)新文化、氛圍與實(shí)踐基地建設(shè)兩方面內(nèi)容。創(chuàng)新文化氛圍建設(shè)是基于崗位需求“以任務(wù)為導(dǎo)向”的人才創(chuàng)新素質(zhì)培養(yǎng)的重要內(nèi)容：將“第二課堂”、“社團(tuán)課程”(各種集體活動(dòng)與競(jìng)賽、藝術(shù)體操、宿舍文化活動(dòng))等素質(zhì)教育內(nèi)容納入到電子商務(wù)物流課程建設(shè)中，注重學(xué)生終身學(xué)習(xí)、溝通等能力的培養(yǎng)。
篇（7）
（1）工農(nóng)業(yè)及生活污染物質(zhì)對(duì)河流造成污染；
（2）從河流、水庫(kù)中超量引水，使得河流流量無(wú)法滿足生態(tài)用水的最低需要；
（3）通過(guò)對(duì)湖泊、河流灘地的圍墾擠占水域面積以及上游毀林造成水土流失，導(dǎo)致湖泊、河流的退化；
（4）在湖泊、河流或水庫(kù)中，不適當(dāng)?shù)匾胪鈦?lái)物種造成生物入侵，使鄉(xiāng)土種受到威脅或消失；
（5）水利工程對(duì)于生態(tài)系統(tǒng)的脅迫。本文重點(diǎn)討論水利工程的負(fù)面影響問(wèn)題。
眾所周知，興建的大量水利工程滿足了人們對(duì)于供水、防洪、灌溉、發(fā)電、航運(yùn)、漁業(yè)及旅游等需求，水利工程對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步的作用巨大。水利工程在生態(tài)建設(shè)方面也同樣具有積極作用。通過(guò)調(diào)節(jié)水量豐枯，抵御洪澇災(zāi)害對(duì)生態(tài)系統(tǒng)的沖擊，改善干旱與半干旱地區(qū)生態(tài)狀況以及調(diào)節(jié)生態(tài)用水等方面，水利工程同樣貢獻(xiàn)巨大。
那么，“水利工程對(duì)生態(tài)系統(tǒng)造成脅迫”這個(gè)命題又從何談起呢？
事物無(wú)不具有兩重性。從人類幼年時(shí)代開(kāi)始至今在地球上進(jìn)行的大規(guī)模生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，首推大片土地的農(nóng)業(yè)墾殖及城市利用，其次是森林大規(guī)模砍伐，自工業(yè)化社會(huì)以來(lái)的溫室氣體排放等，都是引起全球生態(tài)系統(tǒng)變化的重要因素。而自遠(yuǎn)古至今興建的水利工程是一種在流域和區(qū)域水平上對(duì)生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生重大影響的事件。人類為自身的安全和經(jīng)濟(jì)利益，在疏導(dǎo)河流、整治河道，筑壩壅水等方面，不僅明顯地改變著地地形地貌，影響著局部氣候，同時(shí)也大幅度地改變著河流自身的形態(tài)，在不同程度上降低了河流形態(tài)多樣性。其結(jié)果將導(dǎo)致水域生物群落多樣性的降低，使生態(tài)系統(tǒng)的健康和穩(wěn)定性都受到不同程度的影響。
一般認(rèn)為，生態(tài)系統(tǒng)是指一定空間中的生物群落（動(dòng)物、植物、微生物）與其環(huán)境組成的系統(tǒng)，其中各成員借助能量交換和物質(zhì)循環(huán)形成一個(gè)有組織的功能復(fù)合體。
在生態(tài)學(xué)中，具體的生物個(gè)體和群體生活地區(qū)內(nèi)的生態(tài)環(huán)境稱為“生境”（habitat）。在生境各個(gè)要素中，水又具有特殊的不可替代的重要作用。水是生物群落生命的載體，又是能量流動(dòng)和物質(zhì)循環(huán)的介質(zhì)。生境中的主要因素稱為生態(tài)因子（ecologicalfactors）。在水域生態(tài)系統(tǒng)中，河流的流速、流量、水溫、水深、水質(zhì)以及水文周期等，都是重要的生境因子。
2.淡水生態(tài)系統(tǒng)的特點(diǎn)
2.1生物群落與生境的統(tǒng)一性
有什么樣的生境就造就了什么樣的生物群落，二者是不可分割的。如果說(shuō)生物群落是生態(tài)系統(tǒng)的主體，那么，生境就是生物群落的生存條件。一個(gè)地區(qū)豐富的生境能造就豐富的生物群落，生境多樣性是生物群落多樣性的基礎(chǔ)。如果生境多樣性受到破壞，生物群落的性質(zhì)、密度和比例等都會(huì)發(fā)生變化，生物群落多樣性必然會(huì)受到影響。在生境各個(gè)要素中，水又具有特殊的不可替代的重要作用。
2.2生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的整體性
從生物群落內(nèi)部看，整體性是生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的重要特征。一旦形成系統(tǒng)，其內(nèi)部各要素不能被分割而孤立存在。如果硬性分開(kāi)，那么分解的要素就不具備整體性的特點(diǎn)和功能。在一個(gè)淡水水域中，各類生物互為依存，互相制約，互相作用，形成了食物鏈結(jié)構(gòu)。研究表明，一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)的生物群落多樣性越豐富，或者說(shuō)食物鏈越復(fù)雜，形成三維的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)稱為“食物網(wǎng)”，這種復(fù)雜的食物網(wǎng)組成的生態(tài)系統(tǒng)穩(wěn)定性要高。另外，一個(gè)健康的淡水生態(tài)系統(tǒng)，不但生物物種的種類多，而且數(shù)量比較均衡，沒(méi)有哪一種物種占有優(yōu)勢(shì)，這就使得各物種間既能互為依存，也能互相制衡，使生態(tài)系統(tǒng)達(dá)到某種平衡態(tài)即穩(wěn)態(tài)，這樣的生態(tài)系統(tǒng)功能肯定是完善的。反之，如果一個(gè)淡水生態(tài)系統(tǒng)的生物群落內(nèi)比例失調(diào)，會(huì)造成整個(gè)系統(tǒng)惡化。
2.3自我修復(fù)功能與自我凈化功能
淡水生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的另一個(gè)重要特征是具有自我修復(fù)功能和自我凈化功能。在長(zhǎng)期的進(jìn)化過(guò)程中，形成了同種生物種群間、異種生物種群間在數(shù)量上的調(diào)控，保持著一種協(xié)調(diào)關(guān)系。水體自我修復(fù)能力，也是淡水生態(tài)系統(tǒng)自我調(diào)控能力的一種。在外界干擾條件下，通過(guò)自我修復(fù)，保持水體的潔凈。由于具有這種自我修復(fù)功能和自我凈化功能，才使淡水生態(tài)系統(tǒng)具有相對(duì)的穩(wěn)定性。
所謂穩(wěn)定性具有兩層含意，一是指對(duì)于外界干擾的適應(yīng)力或稱為彈性，二是在受到干擾后回到原平衡態(tài)的恢復(fù)能力。需要指出的是，生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性是相對(duì)的，其適應(yīng)性也是有限的。所謂彈性限度也就是淡水生態(tài)系統(tǒng)對(duì)外界干擾的承載力。當(dāng)超過(guò)某一個(gè)彈性限度，生態(tài)系統(tǒng)將出現(xiàn)一種不斷遠(yuǎn)離平衡點(diǎn)的正反饋，加快系統(tǒng)失穩(wěn)，常以爆發(fā)的方式導(dǎo)致系統(tǒng)的全面惡化。
綜上所述，什么是一個(gè)健康的淡水生態(tài)系統(tǒng)呢？它是一個(gè)生物群落多樣性豐富的系統(tǒng)，是一個(gè)食物鏈（網(wǎng)）結(jié)構(gòu)復(fù)雜而完善的系統(tǒng)，是一個(gè)物質(zhì)循環(huán)、能量流動(dòng)及物種流動(dòng)通暢的系統(tǒng)。
3.河流形態(tài)多樣性是生物群落多樣性的基礎(chǔ)
生物群落與生境的統(tǒng)一性是生態(tài)系統(tǒng)的基本特征。在流域生態(tài)系統(tǒng)的各種生境因素中，河流形態(tài)多樣性是流域生態(tài)系統(tǒng)最重要生態(tài)因子之一。河流形態(tài)多樣性及與生物群落多樣性的關(guān)系可以歸納為以下5個(gè)方面。
3.1水－陸兩相和水－氣兩相的聯(lián)系緊密性
與湖泊相對(duì)照，河流是一個(gè)流動(dòng)的生態(tài)系統(tǒng)。河流與周圍的陸地有更多的聯(lián)系，水－陸兩相（two-phase）聯(lián)系緊密，是相對(duì)開(kāi)放的生態(tài)系統(tǒng)。水域與陸地間過(guò)渡帶是兩種生境交匯的地方，由于異質(zhì)性高，使得生物群落多樣性的水平高，適于多種生物生長(zhǎng)，優(yōu)于陸地或單純水域。在水陸聯(lián)結(jié)處的濕地，聚集著水禽、魚(yú)類、兩棲動(dòng)物和鳥(niǎo)類等大量動(dòng)物。植物有沉水植物、挺水植物和陸生植物，并以層狀結(jié)構(gòu)分布。另外，河流又是聯(lián)結(jié)陸地與海洋的紐帶，河口三角洲是濱海鹽生沼澤濕地。
由于河流中水體流動(dòng)，水深又往往比湖水淺，與大氣接觸面積大，所以河流水體含有較豐富的氧氣，是一種聯(lián)系緊密的水－氣兩相結(jié)構(gòu)。特別在急流、跌水和瀑布河段，曝氣作用更為明顯。
3.2上中下游的生境異質(zhì)性
我國(guó)的大江大河多發(fā)源于高原，流經(jīng)高山峽谷和丘陵盆地，穿過(guò)沖積平原到達(dá)寬闊的河口。上中下游所流經(jīng)地區(qū)的氣象、水文、地貌和地質(zhì)條件有很大差異，在水平和垂直方向上形成了極為豐富的流域生境多樣化條件，這種條件對(duì)于生物群落的性質(zhì)、優(yōu)勢(shì)種和種群密度以及微生物的作用都產(chǎn)生重大影響。在生態(tài)系統(tǒng)長(zhǎng)期的發(fā)展過(guò)程中，形成了河流沿線各具特色的生物群落，形成了豐富的河流生態(tài)系統(tǒng)。
3.3河流的蜿蜒性
自然界的河流都是蜿蜒曲折的，顯然不存在直線或折線形態(tài)的天然河流。在自然界長(zhǎng)期的演變過(guò)程中，河流的河勢(shì)也處于演變之中，使得彎曲與自然裁彎兩種作用交替發(fā)生。但是彎曲或微彎是河流的趨向形態(tài)。另外，也有一些流經(jīng)丘陵、平原的河流在自然狀態(tài)下處于分岔散亂狀態(tài)。一些分岔散亂狀態(tài)的河流歸入主槽形成明顯的干流，往往是由于人類治河工程的結(jié)果。需要強(qiáng)調(diào)指出，蜿蜒性是自然河流的重要特征。河流的蜿蜒性使得河流形成主流、支流、河灣、沼澤、急流和淺灘等豐富多樣的生境。由此形成了豐富的河濱植被、河流植物，為魚(yú)類的產(chǎn)卵創(chuàng)造條件，成為鳥(niǎo)類、兩棲動(dòng)物和昆蟲(chóng)的棲息地和避難所。
3.4河流斷面形狀的多樣性
自然河流的橫斷面也多有變化。河流的橫斷面形狀多樣性，表現(xiàn)為非規(guī)則斷面，也常有深潭與淺灘交錯(cuò)的布局出現(xiàn)。顯然，不存在梯形或矩形等幾何規(guī)則斷面的自然河流。河流淺灘的生境，光熱條件優(yōu)越，適于形成濕地，供鳥(niǎo)類、兩棲動(dòng)物和昆蟲(chóng)棲息。積水洼地中，魚(yú)類和各類軟體動(dòng)物豐富，它們是肉食候鳥(niǎo)的食物來(lái)源，鳥(niǎo)糞和魚(yú)類肥土又促進(jìn)水生植物生長(zhǎng)，水生植物又是植食鳥(niǎo)類的食物，形成了有利于珍禽生長(zhǎng)的食物鏈。由于水文條件隨年周期循環(huán)變化，河灣濕地也呈周期變化。在洪水季節(jié)水生植物種群占優(yōu)勢(shì)。水位下降后，水生植物讓位給濕生植物種群，是一種脈沖式的生物群落變化模式。由于水溫、陽(yáng)光輻射、食物和含氧量沿水深變化，在深潭中存在著生物群落的分層現(xiàn)象。
3.5河床材料的透水性與多孔性
河床的沖淤特性取決于水流流速、流態(tài)、水流的含沙率、顆粒級(jí)配以及河床的地質(zhì)條件等。由懸移質(zhì)和推移質(zhì)的長(zhǎng)期運(yùn)動(dòng)形成了河流動(dòng)態(tài)的河床。在高山峽谷湍急的河段，河床由沖刷作用形成，其河床材料是透水性較差的巖石，除此之外，大部分河流的河床覆蓋有沖積層，河床材料都是透水的，即由卵石、礫石、沙土、黏土等材料構(gòu)成的。具有透水性能的河床材料，適于水生和濕生植物以及微生物生存。不同粒徑卵石的自然組合，又為魚(yú)類產(chǎn)卵提供了場(chǎng)所。同時(shí)，透水的河床又是聯(lián)結(jié)地表水和地下水的通道，使淡水系統(tǒng)形成整體。
綜上所述，水－陸兩相和水－氣兩相的緊密關(guān)系，形成了較為開(kāi)放的生境條件；上中下游的生境異質(zhì)性，造就了豐富的流域生境多樣化條件；河流形態(tài)的蜿蜒性形成了急流與緩流相間；河流的橫斷面形狀多樣性，表現(xiàn)為深潭與淺灘交錯(cuò)；河床材料的透水性為生物提供了棲息所。由于河流形態(tài)多樣性形成的在流速、流量、水深、水溫、水質(zhì)、河床材料構(gòu)成等多種生態(tài)因子的異質(zhì)性，造就了豐富的生境多樣性，形成了豐富的河流生物群落多樣性。所以說(shuō)，河流形態(tài)多樣性是維持河流生物群落多樣性的基礎(chǔ)。
4.水利工程如何對(duì)河流生態(tài)系統(tǒng)造成脅迫
水利工程對(duì)河流生態(tài)系統(tǒng)造成某種脅迫，具體表現(xiàn)是一些水利工程建設(shè)造成河流形態(tài)的均一化和非連續(xù)化，其后果是生物群落多樣性水平下降。
4.1河流形態(tài)的均一化和非連續(xù)化改變了生境多樣性
所謂河流形態(tài)的均一化主要是指自然河流的渠道化或人工河網(wǎng)化。具體表現(xiàn)為:（1）平面布置上，河流形態(tài)直線化。即將蜿蜒曲折的天然河流改造成直線或折線型的人工河流或人工河網(wǎng)。采用這種規(guī)劃設(shè)計(jì)方法的理由是：直線型的渠道工程量小，同時(shí)節(jié)省耕地，減少移民搬遷。（2）渠道橫斷面幾何規(guī)則化。把自然河流的復(fù)雜形狀變成梯形、矩形及弧形等規(guī)則幾何斷面。規(guī)則的渠道斷面輸水能力強(qiáng)，也可減少占地。設(shè)計(jì)時(shí)易于計(jì)算，建設(shè)時(shí)易于施工。（3）河床材料的硬質(zhì)化。渠道的邊坡及河床采用混凝土、砌石等硬質(zhì)材料。防洪工程的河流堤防和邊坡護(hù)岸的迎水面也采用這些硬質(zhì)材料。原因是渠道工程中可減少渠水的滲漏，以利節(jié)水。光滑的渠坡減少表面糙率，提高輸水效率。在岸坡防護(hù)方面，采用硬質(zhì)材料的原因是其抗沖、抗侵蝕性及耐久性好。（4）河流的裁彎取直工程。
所謂河流形態(tài)的非連續(xù)化是指在河流筑壩形成水庫(kù)，造成水流的非連續(xù)性。有的河流進(jìn)行梯級(jí)開(kāi)發(fā)，更形成河流多級(jí)非連續(xù)化的格局。水庫(kù)蓄水后，淹沒(méi)了原有的河流兩岸的陸生植被，使得丘陵和平地島嶼化和片斷化，陸生動(dòng)物被迫遷徙。被搬遷的城鎮(zhèn)及廢棄的農(nóng)田沉入庫(kù)底，未清除的垃圾、工業(yè)廢料及化肥農(nóng)藥殘留統(tǒng)統(tǒng)進(jìn)入水庫(kù)。
4.2河流形態(tài)多樣性的降低對(duì)于生物群落多樣性的影響
河流的渠道化和裁彎取直工程徹底改變了河流蜿蜒型的基本形態(tài)，急流、緩流、彎道及淺灘相間的格局消失，而橫斷面上的幾何規(guī)則化，也改變了深潭、淺灘交錯(cuò)的形勢(shì)，生境的異質(zhì)性降低，水域生態(tài)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與功能隨之發(fā)生變化，特別是生物群落多樣性將隨之降低，可能引起淡水生態(tài)系統(tǒng)退化。具體表現(xiàn)為河濱植被、河流植物的面積減少，微生境的生物多樣性降低，魚(yú)類的產(chǎn)卵條件發(fā)生變化，鳥(niǎo)類、兩棲動(dòng)物和昆蟲(chóng)的棲息地改變或避難所消失，可能造成物種的數(shù)量減少和某些物種的消亡。河床材料的硬質(zhì)化，切斷或減少了地表水與地下水的有機(jī)聯(lián)系通道，本來(lái)在沙土、礫石或黏土中辛勤工作的數(shù)目巨大的微生物再也找不到生存環(huán)境，水生植物和濕生植物無(wú)法生長(zhǎng)，使得植食兩棲動(dòng)物、鳥(niǎo)類及昆蟲(chóng)失去生存條件。本來(lái)復(fù)雜的食物鏈（網(wǎng)）在某些關(guān)鍵種和重要環(huán)節(jié)上斷裂，這對(duì)于生物群落多樣性的影響將不是局部的，而是全局性的。
水，是河流生態(tài)系統(tǒng)的重要要素，是河流生態(tài)系統(tǒng)的動(dòng)脈。當(dāng)人們開(kāi)發(fā)和利用水資源時(shí)，如果硬要把水與生物群落分割開(kāi)來(lái)，放到一個(gè)直線線路、規(guī)則斷面并由人工材料建設(shè)的人工河道中，很顯然，這種新的河流生態(tài)系統(tǒng)將不再具備原來(lái)河流生態(tài)系統(tǒng)的整體功能和特點(diǎn)。
自然河流的非連續(xù)化，造成的影響是將動(dòng)水生境改變成了靜水生境，二者分別對(duì)應(yīng)著動(dòng)水生物群落和靜水生物群落。由于水庫(kù)水深遠(yuǎn)大于河流水深，太陽(yáng)光輻射作用隨水深加大而減弱，在深水條件下，光合作用較為微弱，所以水庫(kù)生境的生態(tài)系統(tǒng)生產(chǎn)力（productivity）較低，物質(zhì)循環(huán)和能量流動(dòng)都不如河流生態(tài)系統(tǒng)那樣通暢。水庫(kù)的淡水生態(tài)系統(tǒng)是一個(gè)相對(duì)封閉的系統(tǒng)，與河流生態(tài)系統(tǒng)相比較為脆弱，表現(xiàn)為抗逆性較弱，自我恢復(fù)能力也弱。退化的水庫(kù)一般難于自我恢復(fù)，需要人類干預(yù)才有可能。水庫(kù)形成以后，原來(lái)河流上中下游蜿蜒曲折的形態(tài)在庫(kù)區(qū)消失了，主流、支流、河灣、沼澤、急流和淺灘等豐富多樣的生境代之以較為單一的水庫(kù)生境，生物群落多樣性在不同程度上受到影響。另外，筑壩以后給洄游魚(yú)類造成了不可逾越的障礙。如果沒(méi)有建設(shè)適合魚(yú)類習(xí)性的魚(yú)道，將對(duì)某些洄游魚(yú)類造成致命的打擊。
4.3生物群落多樣性下降的后果
在生態(tài)學(xué)中，把由生態(tài)系統(tǒng)為人類提供的物質(zhì)和生活環(huán)境的功能稱為生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能（Ecosystemservices）。研究生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能可以清晰地了解人類對(duì)于生態(tài)系統(tǒng)的高度依賴性，可以更深刻地理解人類對(duì)生態(tài)系統(tǒng)非理智的破壞行為，反過(guò)來(lái)會(huì)給人類自身造成的重大損害。
淡水生態(tài)系統(tǒng)對(duì)于人類的生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)是多方面的。水域、濕地為人類提供食品及其它生活物資；對(duì)氣溫、云量和降雨進(jìn)行調(diào)節(jié)，在全球、流域、地區(qū)和小生境等不同的尺度上影響著氣候；對(duì)水文循環(huán)起調(diào)節(jié)作用，具有緩解旱澇災(zāi)害的功能；植物能涵養(yǎng)水分，有利水土保持；優(yōu)美的水域景觀具有休閑旅游功能，雄偉秀麗的高山大川本身就是一種文明財(cái)富。特別要強(qiáng)調(diào)的是，淡水生態(tài)系統(tǒng)具有的凈化環(huán)境的功能，對(duì)于人類的生存環(huán)境具有關(guān)鍵意義。水生植物可以吸收、分解和利用水域中氮、磷等營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)以及細(xì)菌、病毒，并可富集金屬及有毒物質(zhì)。生物凈化過(guò)程，是在淡水生態(tài)系統(tǒng)的食物鏈（網(wǎng)）中進(jìn)行的復(fù)雜的生物代謝和物理化學(xué)過(guò)程。通過(guò)這個(gè)過(guò)程，水體中的各種有機(jī)物和無(wú)機(jī)物溶解物和懸浮物被截留，有毒物質(zhì)被轉(zhuǎn)化，可以防止物質(zhì)的過(guò)分積累所形成的污染，從而清潔了水體。水體的自我凈化、自我修復(fù)功能，是水域生態(tài)系統(tǒng)極為寶貴的服務(wù)功能。
人們?nèi)菀卓吹剿こ淘诠┧⒐喔取l(fā)電等方面給人們帶來(lái)的直接、有形的效益，卻往往忽視水域生態(tài)系統(tǒng)為人類帶來(lái)的利益，更難于看到因水利工程改變河流形態(tài)多樣性，對(duì)人的利益造成的長(zhǎng)遠(yuǎn)的隱形的損害。一旦生態(tài)系統(tǒng)遭到外界因素的破壞，大自然無(wú)償提供給我們的服務(wù)功能將下降，當(dāng)破壞程度達(dá)到某臨界值時(shí)，這種服務(wù)功能甚至?xí)适А?/p>
5．新的工程理念與技術(shù)對(duì)策
對(duì)于水利工程對(duì)于生態(tài)系統(tǒng)的脅迫，存在著兩種認(rèn)識(shí)及兩種對(duì)策。一種是片面強(qiáng)調(diào)水利工程對(duì)生態(tài)系統(tǒng)的負(fù)面影響，全盤(pán)否定水利工程建設(shè)的積極作用，不分青紅皂白對(duì)新建大壩和水利工程一律反對(duì)。在西方國(guó)家一些極端環(huán)保主義組織和人士就持這種態(tài)度。由于出現(xiàn)這樣一股思潮和社會(huì)力量，使得一些國(guó)家特別是發(fā)展中國(guó)家政府籌劃的解決供水、防洪或具有發(fā)電、灌溉效益的水利工程項(xiàng)目被封殺在圖紙中。除了某些政治因素外，從思想方法角度看，用“因噎廢食”來(lái)描述這種認(rèn)識(shí)恐不夸張。對(duì)于水利工程對(duì)生態(tài)系統(tǒng)的負(fù)面影響，正確的認(rèn)識(shí)應(yīng)該是正視這些負(fù)面影響，對(duì)水利工程的工程理念進(jìn)行反思，以“趨利弊害”的態(tài)度，改進(jìn)和完善水利工程的規(guī)劃和設(shè)計(jì)技術(shù)。從建設(shè)目標(biāo)看，水利工程在滿足人們對(duì)水的種種需求的同時(shí)，還能兼顧維持生態(tài)系統(tǒng)健康性的需求，促進(jìn)人與自然的和諧共存。換言之，未來(lái)的水利工程應(yīng)具有雙重功能，即不但是有具有直接功效的供水、防洪、發(fā)電、航運(yùn)工程，而且還應(yīng)該是有利于生態(tài)系統(tǒng)健康與穩(wěn)定的生態(tài)工程。
為消除水利工程對(duì)于生態(tài)系統(tǒng)的負(fù)面影響，從技術(shù)層面上看，似有以下問(wèn)題值得重視和研究。
1．研究生態(tài)水工學(xué)。所謂“生態(tài)水工學(xué)”（Eco-HydraulicEngineering）是水利工程學(xué)的一個(gè)新的分支，是研究水利工程在滿足人的需求的同時(shí)，兼顧水域生態(tài)系統(tǒng)健康性與穩(wěn)定性需求的原理與技術(shù)方法的工程學(xué)。
2．水利工程要盡最大可能保護(hù)和恢復(fù)河流形態(tài)的多樣性。新建水庫(kù)工程要充分論證由于水庫(kù)建設(shè)改變河流生態(tài)系統(tǒng)為靜水生態(tài)系統(tǒng)的利弊得失，采取必要的補(bǔ)償工程措施和生物措施。
3．開(kāi)展已建水庫(kù)的生態(tài)系統(tǒng)健康評(píng)估與預(yù)測(cè)，加強(qiáng)庫(kù)區(qū)生物群落調(diào)查。重視水庫(kù)生態(tài)系統(tǒng)退化的恢復(fù)及富營(yíng)養(yǎng)化控制問(wèn)題。
4．合理調(diào)度水庫(kù)及其它水利設(shè)施。水庫(kù)調(diào)度在滿足人的需求的同時(shí)，兼顧生態(tài)系統(tǒng)的健康性的需求，克服靜水、深水對(duì)于生物群落的不利影響。通過(guò)水庫(kù)庫(kù)區(qū)生態(tài)建設(shè)及水生生物的合理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提高水庫(kù)水體自凈能力和自我修復(fù)能力。充分利用鄉(xiāng)土種生物，慎重引進(jìn)外來(lái)種，注意防止生物入侵。
5．保持河流的蜿蜒性是保護(hù)河流形態(tài)多樣性的重點(diǎn)之一。在河道整治工程中，尊重天然河道形態(tài)，避免直線和折線型的河道設(shè)計(jì)。灌溉渠道設(shè)計(jì)也要注意模仿河流自然形態(tài)的特點(diǎn)。對(duì)于河流的裁彎取直工程要充分論證，取慎重態(tài)度。
6．保持河流斷面形狀的多樣性，尊重河流原有的自然斷面形態(tài)。河道整治工程中應(yīng)盡可能避免采用幾何規(guī)則斷面，疏浚工程施工中避免河道斷面的均一化。
7．河道防護(hù)工程的岸坡采用有利植物生長(zhǎng)的透水材料，特別注意采用當(dāng)?shù)靥烊徊牧稀Ｗ⒁庹怼l(fā)掘和發(fā)展我國(guó)各地的傳統(tǒng)治河工法和材料。開(kāi)發(fā)和推廣輸水渠道新型襯砌材料，可供植物生長(zhǎng)并具有一定防滲性能。
8．水利工程設(shè)計(jì)應(yīng)為植物生長(zhǎng)和動(dòng)物棲息創(chuàng)造條件。提供魚(yú)類產(chǎn)卵條件以及鳥(niǎo)類和水禽棲息地和避難所。建設(shè)符合生態(tài)學(xué)原理的過(guò)壩魚(yú)道。
9.利用生態(tài)系統(tǒng)自我修復(fù)和自我凈化功能，開(kāi)發(fā)與推廣生態(tài)系統(tǒng)治污技術(shù)，開(kāi)發(fā)人工濕地、生物廊道、生態(tài)浮島等經(jīng)濟(jì)實(shí)用技術(shù)。
參考文獻(xiàn)
1．Mitsch,W.J.1989Ecologicalengineering,JohnWiley&SonsLtd.
篇（8）
1施工工期長(zhǎng)、標(biāo)段多且工程進(jìn)度不一致
雨污分流工程是網(wǎng)狀分布，施工區(qū)域大，經(jīng)過(guò)許多大街區(qū)和居民小區(qū)。作為一個(gè)整體的系統(tǒng)工程，工程施工標(biāo)段多且各個(gè)工區(qū)的進(jìn)度也不一致。對(duì)于工程的建檔工作帶來(lái)相當(dāng)大的監(jiān)管困難，由于不同路段的工程進(jìn)度不一致，各種物質(zhì)、設(shè)備的投入統(tǒng)計(jì)也有很大的區(qū)別，歸檔程序是動(dòng)態(tài)的，管理起來(lái)存在困難。而且，每個(gè)標(biāo)段的驗(yàn)收也是分批獨(dú)立進(jìn)行，如果不能統(tǒng)一制定歸檔要求和提前介入監(jiān)管，這些標(biāo)段的檔案材料可能會(huì)缺損。
2施工沿線覆蓋區(qū)域大，地下管網(wǎng)設(shè)計(jì)復(fù)雜
雨污分流工程聯(lián)系著城市街道地下空間和城市周圍的湖泊、河流。施工區(qū)域主要在城市主干道和重要的城市街區(qū)，街道下面管網(wǎng)狀況復(fù)雜，還有許多地下設(shè)施和人防工程，在施工中對(duì)原有管網(wǎng)的結(jié)構(gòu)改造、設(shè)計(jì)圖紙的修改，都會(huì)經(jīng)常發(fā)生。施工單位如果不能及時(shí)將修改方案保存和及時(shí)歸檔，工程竣工后會(huì)為以后的施工和維護(hù)帶來(lái)極大的不便，甚至還會(huì)留下各種隱患。目前，在一些城市的雨污分流工程中，許多標(biāo)段由于施工質(zhì)量問(wèn)題，還發(fā)生了多次返工現(xiàn)象，施工方案多次修改，監(jiān)理方與施工方多次發(fā)生矛盾，如果不能保管好這些設(shè)計(jì)和修改圖紙，一旦以后發(fā)生事故追究責(zé)任時(shí)，就會(huì)十分困難。
3工程項(xiàng)目檔案管理人員和管理場(chǎng)所過(guò)于分散
雨污分流工程項(xiàng)目的各個(gè)標(biāo)段展開(kāi)，不同于其他場(chǎng)館和樓層建設(shè)。各個(gè)標(biāo)段的檔案管理人員和檔案管理場(chǎng)所也存在極大的分散性。由于雨污分流工程在城市主要街區(qū)展開(kāi)，工程項(xiàng)目部的辦公場(chǎng)所一般較為簡(jiǎn)陋，簡(jiǎn)易房?jī)?nèi)的檔案保管條件也不太好，都對(duì)檔案材料的收集、整理、保管等環(huán)節(jié)存在相當(dāng)大的不利影響。雨污分流工程指揮部應(yīng)當(dāng)對(duì)主要干道、施工區(qū)域大的重點(diǎn)路段，配置專門(mén)的檔案人員和檔案保管設(shè)備，加大對(duì)重點(diǎn)路段檔案收集的監(jiān)管力度。
雨污分流工程檔案管理的必要措施
1建立健全項(xiàng)目檔案管理的規(guī)章制度
在雨污分流工程項(xiàng)目正式施工前，項(xiàng)目管理方就應(yīng)當(dāng)制定專門(mén)的歸檔制度和確定項(xiàng)目過(guò)程中的檔案管理流程、監(jiān)管體制、檔案工作體系。在具體管理中，雨污分流項(xiàng)目檔案的歸檔可以分為一次性歸檔和分階段歸檔。歸檔的具體方式主要根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)的具體進(jìn)度和項(xiàng)目檔案管理制度而決定。管理方要制定專門(mén)的檔案管理責(zé)任書(shū)，對(duì)歸檔材料的范圍、人員、項(xiàng)目單位、歸檔時(shí)間做出具體的規(guī)定。無(wú)論是一次性全部歸檔還是分階段歸檔，都要作好必要的記錄，明確責(zé)任，確保項(xiàng)目建設(shè)歸檔工作的嚴(yán)肅性和材料的完整性。工程開(kāi)展后，施工方、監(jiān)理方都要按照制度和檔案工作協(xié)調(diào)機(jī)制，確保項(xiàng)目過(guò)程中的各類檔案材料在生成后就能納入有效管理之中。在具體項(xiàng)目的開(kāi)展中，確保檔案人員參與項(xiàng)目施工的進(jìn)度監(jiān)管，確保各個(gè)階段的檔案材料不能丟失，及時(shí)由檔案人員參與檔案資料的收集和管理。項(xiàng)目工程指揮部在開(kāi)工前就注意與施工方簽訂檔案管理協(xié)議，制訂保證金制度來(lái)約束施工方重視檔案工作。
2提供人力、資金、設(shè)備及庫(kù)房等條件保障
雨污分流工程項(xiàng)目建設(shè)中的檔案材料很多，需要確定專人負(fù)責(zé)收集、整理、保管這些檔案材料，檔案人員還要對(duì)檔案工作流程的下一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)管，這就需要確定專門(mén)人員來(lái)做好檔案的整理和指導(dǎo)工作。同時(shí)項(xiàng)目管理方和施工方還要考慮到檔案管理需要投入相應(yīng)的資金、設(shè)備，這些費(fèi)用應(yīng)當(dāng)納入雨污分流工程管理的成本之中，最后還要指定條件較好的房間作為檔案材料的管理庫(kù)房，確保檔案材料不能受到損害。項(xiàng)目管理方和施工方還應(yīng)當(dāng)為各個(gè)檔案員配備相應(yīng)的辦公設(shè)備和計(jì)算機(jī)等存儲(chǔ)載體，確保各類信息及時(shí)匯總和備份。
3建立工程建設(shè)和項(xiàng)目檔案管理的協(xié)調(diào)機(jī)制
目前，雨污分流工程項(xiàng)目建設(shè)的建設(shè)周期長(zhǎng)和單位分散問(wèn)題，是城市雨污分流項(xiàng)目建設(shè)普遍存在的問(wèn)題，項(xiàng)目管理方應(yīng)當(dāng)在項(xiàng)目建設(shè)之前，認(rèn)真研討存在的問(wèn)題和已有建設(shè)項(xiàng)目中取得的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，準(zhǔn)確劃分工程項(xiàng)目的進(jìn)度節(jié)點(diǎn)、按照工程項(xiàng)目來(lái)做好任務(wù)分解、責(zé)任分解、安全責(zé)任、歸檔范圍及歸檔要求的具體內(nèi)容劃分。必須針對(duì)施工方的現(xiàn)有管理機(jī)構(gòu)、管理水平、單位職責(zé)來(lái)明確，做好雨污分流工程進(jìn)度與責(zé)任相一致。不同城市的雨污分流工程項(xiàng)目建設(shè)的周期和建設(shè)單位存在著很大的差別，應(yīng)根據(jù)不同的項(xiàng)目要求和時(shí)間進(jìn)度做好規(guī)劃。雨污分流項(xiàng)目涉及到多個(gè)部門(mén)，項(xiàng)目檔案管理涉及到項(xiàng)目責(zé)任單位、檔案單位、施工單位、供貨物流方、監(jiān)理部門(mén)、審計(jì)單位、設(shè)備管理單位等。雨污分流項(xiàng)目檔案的完整性需要項(xiàng)目在不同的建設(shè)時(shí)期、不同環(huán)節(jié)中各個(gè)部門(mén)的相互配合。項(xiàng)目建設(shè)中的組織協(xié)調(diào)，對(duì)于項(xiàng)目檔案形成起到非常重要的決定因素，項(xiàng)目檔案形成的質(zhì)量也是項(xiàng)目建設(shè)組織協(xié)調(diào)水平的重要體現(xiàn)。
4對(duì)項(xiàng)目全過(guò)程的檔案資料進(jìn)行跟蹤管理
項(xiàng)目建設(shè)全過(guò)程必須認(rèn)真考慮到每個(gè)環(huán)節(jié)，項(xiàng)目檔案的歸檔和管理涉及多個(gè)部門(mén)，應(yīng)根據(jù)各個(gè)標(biāo)段的建設(shè)周期、建設(shè)進(jìn)度確定每個(gè)節(jié)點(diǎn)的工程進(jìn)度、直接責(zé)任人、項(xiàng)目檔案管理員等內(nèi)容。力爭(zhēng)在協(xié)調(diào)中責(zé)任明確，編制歸檔跟蹤手冊(cè)。項(xiàng)目建設(shè)辦公室在項(xiàng)目建設(shè)中，要督促項(xiàng)目管理方、施工單位、監(jiān)理、審計(jì)部門(mén)的按照節(jié)點(diǎn)收集整理各種檔案資料，各個(gè)工程項(xiàng)目的檔案員要針對(duì)自己的工程項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)，及時(shí)將有關(guān)歸檔資料進(jìn)行歸檔和梳理，填寫(xiě)項(xiàng)目檔案跟蹤記錄手冊(cè)，對(duì)于不能歸檔的材料和責(zé)任人要及時(shí)向工程指揮部報(bào)告。
5確立雨污分流工程項(xiàng)目檔案的提前驗(yàn)收制度
篇（9）
《歸檔文件整理規(guī)則》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)則》）與傳統(tǒng)的文書(shū)立卷相比，彰顯了簡(jiǎn)略工作程序、簡(jiǎn)化工作內(nèi)容的簡(jiǎn)約精神。而《規(guī)則》出臺(tái)之后的背景，便是相當(dāng)數(shù)量的機(jī)關(guān)、企事業(yè)檔案部門(mén)被撤銷、檔案管理人員大幅度精減，許多單位檔案管理崗位成為兼職。一些檔案人員除本職工作外還要擔(dān)負(fù)秘書(shū)、打字、機(jī)要甚至、來(lái)賓接待等許多工作，再按傳統(tǒng)的文書(shū)立卷方法整理歸檔文件，客觀上已變成不可能的事情。為了適應(yīng)變化了的形勢(shì)，大多數(shù)單位不得不采取見(jiàn)縫插針、化整為零方法整理歸檔文件。在歸檔文件整理實(shí)踐中，采用了文件簡(jiǎn)易分類、取消文件裝訂、文件張?zhí)栁矓?shù)相加和立厚卷等簡(jiǎn)潔明快的工作方法，每年用于歸檔文件整理的時(shí)間，由過(guò)去的2-3個(gè)月縮短為2-3周，工作效率大幅度提高，集中進(jìn)行歸檔文件整理業(yè)已成為可能。筆者認(rèn)為，從實(shí)際工作需要出發(fā)對(duì)傳統(tǒng)方法刪繁就簡(jiǎn)，才是領(lǐng)略了歸檔文件整理實(shí)踐的真諦，它使得歸檔文件整理活動(dòng)變成簡(jiǎn)約的實(shí)踐活動(dòng)。
二、簡(jiǎn)約實(shí)踐實(shí)現(xiàn)“三節(jié)省”
簡(jiǎn)約化歸檔文件整理實(shí)踐，同時(shí)又是“三節(jié)省”（省人力、省物力、省時(shí)間）實(shí)踐。實(shí)行職能簡(jiǎn)約分類方法，不僅使過(guò)去費(fèi)時(shí)耗力并令大多數(shù)人頭痛的文件分類成為輕松愉快的工作，更在于它將用于文件分類的時(shí)間縮短到原來(lái)的1/3-1/5。而歸檔文件不再線訂，只是加固，除了取消拆釘、縫紉機(jī)扎邊這些繁瑣的反復(fù)的簡(jiǎn)單枯燥的勞動(dòng)之外，還避免了拆釘、扎邊給文件造成的撕裂、散亂、丟失或在不經(jīng)意間發(fā)生的文件合訂問(wèn)題。這是既省時(shí)間又省人力物力的工作方法。過(guò)去，編寫(xiě)文件張?zhí)栆彩羌荣M(fèi)時(shí)費(fèi)力又惱人的勞動(dòng)，現(xiàn)在，采用了文件尾號(hào)相加的辦法，變成了省時(shí)省力的舉措。人們只要將文件正本和定稿的末頁(yè)總數(shù)相加，即是該份文件張數(shù)總和。收文是將文件末尾號(hào)加上辦文單即可。采用此種工作方法，可將編注文件張?zhí)栍蛇^(guò)去的兩周縮短到現(xiàn)在的一至兩天。立厚卷過(guò)去被稱作懶人之舉，但這個(gè)方法如果達(dá)到省時(shí)省事的目的，又利于文件檢索利用，就可以采用，同樣可以達(dá)到縮短歸檔文件整理時(shí)間的最終目的。
三、優(yōu)化歸檔文件整理方法
《規(guī)則》對(duì)于傳統(tǒng)文書(shū)立卷相比優(yōu)越性是明顯的，它是對(duì)于傳統(tǒng)歸檔文件整理觀念與方法的改革，但是，任何改革都是繼承與創(chuàng)新并舉，尤其是在新的工作方案尚未完善、成熟階段，人們對(duì)于舊的工作方法應(yīng)當(dāng)是取舍相兼，可以將過(guò)去行之有效的方法取代《規(guī)則》中某些（與今后文件檢索需要）不相適應(yīng)的方法。
在實(shí)踐了《規(guī)則》兩三年之后，筆者發(fā)現(xiàn)了“文件大流水編號(hào)”、“歸檔文件目錄”、定期“三分法”等若干方面存在著的問(wèn)題：歸檔文件按份數(shù)一年采用一個(gè)連貫的大流水編號(hào)，數(shù)百份、上千份文件編號(hào)相互串聯(lián)在一起，除了文件編號(hào)時(shí)容易出錯(cuò)（如漏號(hào)、重號(hào)）之外，漏編的文件號(hào)或以后新補(bǔ)充的文件號(hào)只能在最后接續(xù)，而這些文件又必須按類別、按保管單位其間，便使得相關(guān)類別、相關(guān)保管單位原有文件編號(hào)被打亂。這種文件編號(hào)方法，也不利于對(duì)保管單位內(nèi)文件的齊全完整狀況進(jìn)行監(jiān)控與識(shí)別（尤其在沒(méi)有“卷內(nèi)文件目錄”的情況下更甚），卷盒內(nèi)文件短缺不易被察覺(jué)。針對(duì)這些弊病，還是按保管單位編獨(dú)立的文件流水號(hào)方法比較合適。在恢復(fù)“卷內(nèi)文件目錄”的同時(shí)，還可以編制類似“案卷目錄”的歸檔文件保管單位目錄，并將二者合訂為類似“全引目錄”的新形式新內(nèi)容的歸檔文件目錄。這個(gè)目錄的特點(diǎn)，主要是以醒目的分類標(biāo)識(shí)和簡(jiǎn)單概要的文件主題詞而便于歸檔文件的手工查找利用。
2006年，國(guó)家檔案局以局長(zhǎng)8號(hào)令頒發(fā)了《機(jī)關(guān)文件材料的歸檔范圍和文書(shū)檔案保管期限的規(guī)定》，公布了歸檔文件保管期限永久、定期“兩分法”，同時(shí)規(guī)定定期文件再具體劃分為10年、20年、30年三個(gè)不等期限。事實(shí)上，可以將“定期”文件確定為整體概念，不再劃分若干具體年限。這個(gè)方法排除了“定期文件自身存在著的具體年限不易區(qū)別，期限細(xì)分操作困難”問(wèn)題，同時(shí)避免了部分定期文件由于具體期限劃分不準(zhǔn)確給日后檔案鑒定帶來(lái)的麻煩，同時(shí)為“立厚卷”奠定了基礎(chǔ)。立厚卷，在不打亂文件類別和期限的情況下，盡可能減少歸檔文件保管單位數(shù)量，它對(duì)于增加室藏密度，減輕檔案庫(kù)房空間擁擠狀況也具有積極意義。
執(zhí)行《規(guī)則》不刻板、不教條，一切從實(shí)際出發(fā)，實(shí)現(xiàn)新舊方法兼容并蓄、優(yōu)化組合，使歸檔文件整理工作方案日趨完善。
四、完善歸檔文件整理方案
篇（10）
根據(jù)招標(biāo)設(shè)計(jì)，上游圍堰截流戧堤束窄口門(mén)寬度220m前，設(shè)計(jì)長(zhǎng)江來(lái)流量14800m3/s，遇防沖流量21900m3/s；束窄口門(mén)寬度至150m階段，設(shè)計(jì)長(zhǎng)江來(lái)流量12200m3/s，防沖流量19400m3/s；150m龍口至合龍，設(shè)計(jì)截流流量10300m3/s時(shí)。
2明渠截流期雨洪特征
長(zhǎng)江流域降水量的地區(qū)分布很不均勻，總體趨勢(shì)是由東南向西北遞減，山區(qū)多于平原，迎風(fēng)坡多于背風(fēng)坡，中下游平均降水量較上游豐富。
上游地區(qū)具有高原、盆地、河谷等復(fù)雜地形，降水的時(shí)空分布也存在很大差異。長(zhǎng)江河源的楚瑪爾河站年平均降水量?jī)H253mm，是全流域年降水量最小的地區(qū)，而金山站年降水量高達(dá)2590mm，為全流域之冠。上游大部分地區(qū)年降水量在800～1400mm，年降水量超過(guò)2000mm的多雨區(qū)有兩個(gè)，一個(gè)位于四川盆地向高原的過(guò)渡地帶，另一個(gè)位于大巴山南側(cè)萬(wàn)源和巫溪。在青藏高原一帶，年降水量低于800mm，江源地區(qū)甚至不足400mm。
冬季降水量全年最少。上游地區(qū)最早3、4月即可進(jìn)入雨季；6~9月為全年最雨最多時(shí)段，其中9月雨帶旋回至長(zhǎng)江中上游時(shí)，多雨區(qū)從川西移到川東至漢江，在雅礱江下游、渠江、烏江東部、三峽區(qū)間及漢江上游雨量比8月多，顯示出秋雨現(xiàn)象，有的年份，這種強(qiáng)度不大而歷時(shí)較長(zhǎng)的秋雨還很明顯，易形成秋季洪水。10月，隨著夏季風(fēng)的南撤，雨量已明顯減少，50mm以上月雨量10月分布在金沙江下游至宜昌區(qū)間；11月50mm以上雨區(qū)范圍迅速縮小至烏江流域，此時(shí)金沙江以上不足10mm；12月至次年2月雨量為全年最少，除烏江流域12月達(dá)25mm，長(zhǎng)江上游月降水均小于25mm，金沙江以上幾乎無(wú)降水。
長(zhǎng)江上游的暴雨主要出現(xiàn)在青藏高原以東的盆地及其周邊約60萬(wàn)km2的地區(qū)，按日雨量≥50mm為暴雨統(tǒng)計(jì)，年平均暴雨日數(shù)在5天以上的多暴雨區(qū)有2處，即川西暴雨區(qū)和大巴山暴雨區(qū)。暴雨最早出現(xiàn)在3、4月，大部分地區(qū)在9月下旬結(jié)束，僅烏江、三峽區(qū)間、嘉陵江上游結(jié)束于10月下旬，個(gè)別年份可至11月上旬結(jié)束。如1955年11月洪水主要發(fā)生在烏江和金沙江，宜昌站11月中旬實(shí)測(cè)最大日平均流量達(dá)24200m3/s；1996年11洪水主要發(fā)生在烏江和三峽區(qū)間，11月上旬宜昌實(shí)測(cè)最大流量26600m3/s，1944年10~11月洪水則主要發(fā)生在嘉陵江和金沙江，宜昌站11月上旬實(shí)測(cè)最大流量達(dá)26500m3/s，10月下旬宜昌日平均流量在20000～30000m3/s間持續(xù)8天。
據(jù)1877~2000年124年實(shí)測(cè)流量資料分析，截流期的11月多年平均流量10300m3/s。11月上旬歷年最大日平均流量排前兩位的分別為1996年的26600m3/s和1944年的26500m3/s，日最大流量超過(guò)20000m3/s的共有10年；超過(guò)15000m3/s的49年。11月中旬，歷年最大日平均流量排第一位的為1908年的30600m3/s，其次為1955年的24200m3/s，超過(guò)15000m3/s的達(dá)18年。11月下旬，實(shí)測(cè)最大日平均流量為1961年的17500m3/s，系列中日最大流量超過(guò)10000m3/s的達(dá)32年。
3明渠截流施工期設(shè)計(jì)洪水分析
就一般洪水特性而言，長(zhǎng)江上游汛期為5~10月，但其中7、8、9月三個(gè)月出現(xiàn)年最大流量機(jī)會(huì)較多，其量級(jí)也比6月和10月的洪峰流量大。因此在施工設(shè)計(jì)洪水分析中，將7、8、9月劃為汛期，應(yīng)用全年最大洪水資料系列計(jì)算的壩址設(shè)計(jì)洪水作為施工洪水；而將6、10月列入非汛期，這樣處理更符合汛期水情特點(diǎn)，也有利于施工進(jìn)度安排。
非汛期1月至6月和10月至12月，施工設(shè)計(jì)洪水計(jì)算，均采用分月最大選樣。枯水段10~5月、11~4月和12~3月，分別在各分段內(nèi)選取最大流量系列作頻率計(jì)算。根據(jù)三期截流及圍堰施工需要，將系列延長(zhǎng)至2001年后計(jì)算的非汛期施工設(shè)計(jì)洪水成果見(jiàn)表1
表1宜昌站枯水期設(shè)計(jì)最大日均流量延長(zhǎng)系列復(fù)核成果表
（1877~2001年）流量：m3/s
月份
1月
2月
3月
4月
5月
6月
10月
11月
12月
10~5月
11~4月
12~3月
參數(shù)
均值
4960
4410
5730
10600
18700
31500
27600
15100
7650
28600
15400
7860
Cv
0.15
0.18
0.28
0.28
0.3
0.26
0.27
0.27
0.18
0.26
0.26
0.18
Cs/Cv
6
7
4
3
6
3.5
2
5
5
2
5
5
設(shè)計(jì)頻率
%
1
7190
6940
10700
19300
38300
55800
47700
28300
11700
48600
28300
12000
2
6840
6510
9910
17900
34800
52000
45000
26100
11100
45800
26100
11400
5
6350
5930
8770
16100
29700
46600
40800
23000
10200
41800
23100
10500
10
5950
5470
7910
14500
26200
42500
37300
20600
9490
38300
20800
9750
20
5560
4990
6930
12900
22300
37800
33400
18000
8710
34600
18300
8950
為進(jìn)一步分析明渠截流施工期水文條件，重點(diǎn)補(bǔ)充分析了10、11、12月分旬、分月和11月上半月、下半月、12月上半月不同頻率的設(shè)計(jì)洪水，資料系列延長(zhǎng)至1877～2001年，設(shè)計(jì)成果如表2和表3。新增系列中，1996年11月宜昌站曾發(fā)生較大洪水，最大日平均流量26600m3/s，自1877～2001年共125年系列中排第3位。
表211月上半月和下半月最大日均流量設(shè)計(jì)成果
流量：m3/s
時(shí)段
均值
Cv
Cs/Cv
2%
5%
10%
20%
50%
80%
90%
11月上半月
15000
0.28
5
26400
23100
20600
18000
14100
11500
10600
11月下半月
10700
0.36
6
22100
18400
15700
12900
9400
7800
7400
表3宜昌站10月、11月設(shè)計(jì)流量成果表
（系列1877-2001年）
月
項(xiàng)目
分期
均值
Cv
Cs/Cv
1%
2%
5%
10%
20%
50%
75%
80%
10
月
平均
月
19200
0.22
2.0
30400
28800
26600
24800
22600
18900
16200
15600
上旬
22600
0.26
2.0
38500
36200
33100
30400
27300
22100
18400
17600
中旬
19400
0.24
3.0
32600
30600
27900
25600
23100
18800
16000
15400
下旬
16000
0.24
3.0
26900
25300
23000
21100
19000
15500
13200
12700
最大
月
27600
0.28
2.0
48700
45700
41400
37900
33800
26900
22100
21000
上旬
26800
0.30
2.0
49000
45800
41200
37500
33200
26000
21000
19900
中旬
22900
0.29
2.0
41100
38500
34800
31700
28200
22300
18100
17200
下旬
18700
0.26
2.0
31800
30000
27300
25100
22600
18300
15200
14500
11
月
平均
月
10300
0.18
4.0
15600
14800
13700
12800
11800
10100
8960
8710
上旬
12600
0.22
3.5
20600
19400
17700
16300
14800
12200
10600
10200
中旬
10400
0.23
8.0
18800
17200
15100
13500
11900
9710
8670
8500
下旬
8230
0.18
8.0
13100
12300
11100
10200
9270
7890
7140
7000
最大
月
15100
0.28
5.0
28900
26500
23300
20800
18100
14100
12000
11600
上旬
14600
0.26
5.5
27100
24900
22000
19700
17300
13700
11800
11400
中旬
12100
0.31
6.5
25700
23000
19600
17000
14400
10900
9430
9190
下旬
9340
0.24
7.0
17000
15600
13800
12300
10800
8750
7710
7520
4明渠截流設(shè)計(jì)流量
截流設(shè)計(jì)流量應(yīng)根據(jù)河流水文特性及施工條件等多方面因素選擇，一般可選用截流期5~10年一遇的月或旬平均流量。對(duì)于截流時(shí)段選在汛后退水期或穩(wěn)定枯水期時(shí)，截流流量重現(xiàn)期可取短一些。對(duì)于大型工程的截流設(shè)計(jì)，多以選取一種流量為主，再考慮較大、較小流量出現(xiàn)的可能性，采用幾種流量進(jìn)行截流水力學(xué)計(jì)算和模型試驗(yàn)研究。
三峽三期明渠截流具有流量大、落差高、影響因素眾多、施工條件復(fù)雜等顯著特點(diǎn)，截流流量標(biāo)準(zhǔn)選擇過(guò)高，將大幅度加大截流難度、增加截流工程投資，且存在諸多難以克服的技術(shù)難題，截流技術(shù)措施難以落實(shí)。根據(jù)明渠截流時(shí)左岸大壩導(dǎo)流底孔分流特點(diǎn)及各級(jí)流量截流終落差1:80水工模型試驗(yàn)成果，當(dāng)截流流量為14000m3/s時(shí)，截流（閉氣后）終落差將達(dá)8.11m，對(duì)于此類大流量、高落差、高能量的截流工程，實(shí)施難度極大。
根據(jù)長(zhǎng)江實(shí)測(cè)洪水資料進(jìn)行分析，著重考慮截流技術(shù)措施的可行性，并結(jié)合多年來(lái)三峽研究和設(shè)計(jì)情況，選擇戧堤非龍口段進(jìn)占從11月初開(kāi)始，采用11月上旬多年旬平均流量14800m3/s，戧堤頂高程及裹頭防沖采用當(dāng)旬5%最大日平均流量21900m3/s；明渠截流龍口合龍時(shí)段在《提前截流專題研究》中確定為11月中旬或下旬，截流流量分別為11月中旬多年平均最大日流量12200m3/s和11月月平均流量10300m3/s。2001年6月18日中國(guó)長(zhǎng)江三峽工程開(kāi)發(fā)總公司總經(jīng)理辦公會(huì)議要求，三峽三期明渠截流既選擇提前，又需考慮截流施工難度，建議選擇截流流量為10000m3/s左右；此精神指導(dǎo)下，研究決定三峽三期明渠截流龍口合龍時(shí)間定為11月下半月，設(shè)計(jì)截流流量為11月月平均流量10300m3/s，該流量約相當(dāng)于11月下旬20%最大日平均流量。實(shí)際施工過(guò)程中，可根據(jù)當(dāng)10月和11月長(zhǎng)江退水情況和上游來(lái)水情況，適當(dāng)提前實(shí)施。
已確定的設(shè)計(jì)截流流量與本研究中分析的截流期旬月設(shè)計(jì)流量比較如表4。本次分析的截流期特征流量與所選擇的截流流量標(biāo)準(zhǔn)基本一致，而且11月下半月龍口合龍?jiān)O(shè)計(jì)流量10300m3/s與11月月平均流量10300m3/s、11月下旬10%平均流量10200m3/s吻合。
表4已選截流流量標(biāo)準(zhǔn)與截流期施工設(shè)計(jì)流量比較
流量：m3/s
11月上旬
11月上旬
11月中旬
11月下旬
多年平均日最大
5%最大
多年旬平均
20%最大
招標(biāo)設(shè)計(jì)采用
14800
21900
12200
10300
本次分析
14600
22000
12100
10800
5截流期11月各旬不同量級(jí)流量統(tǒng)計(jì)
截流期的11月，雖然沒(méi)有大洪水發(fā)生，但受大江大河退水緩慢和上游秋汛影響，11月流量仍較大，多年平均流量10300m3/s。據(jù)1877至2001年實(shí)測(cè)資料統(tǒng)計(jì)，11月上旬最大日平均流量超過(guò)20000m3/s的10年；超過(guò)15000m3/s的52年，占系列長(zhǎng)度的41.6%。11月中旬，最大日平均流量為30600m3/s，超過(guò)15000m3/s的達(dá)21年，占系列總長(zhǎng)的16.8%，超過(guò)12500m3/s的共43年；11月下旬，實(shí)測(cè)最大流量17500m3/s，超過(guò)12500m3/s的也有10年，超過(guò)10000m3/s的達(dá)32年。
結(jié)合截流施工安排的可能性，根據(jù)1877～2000年實(shí)測(cè)流量資料，分別統(tǒng)計(jì)11月各旬出現(xiàn)連續(xù)5天、4天和3天小于或等于12200m3/s、10300m3/s的發(fā)生頻率，統(tǒng)計(jì)成果如表5。
表5中統(tǒng)計(jì)情況看，11月中旬出現(xiàn)連續(xù)5天小于10300m3/s的概率為64.5%，但連續(xù)4天小于該流量的概率上升到74.2%；11月下旬出現(xiàn)連續(xù)5天小于10300m3/s的概率達(dá)94.4%。說(shuō)明11月中旬按設(shè)計(jì)截流量10300m3/s截流，其流量經(jīng)驗(yàn)保障率可達(dá)65%~74%左右，而在下旬按此設(shè)計(jì)流量截流經(jīng)驗(yàn)保障率可達(dá)94%以上，11月截流水文風(fēng)險(xiǎn)率較低。
表5宜昌站1877~2000年11月份實(shí)測(cè)日平均流量統(tǒng)計(jì)表
時(shí)間
項(xiàng)目
連續(xù)期
11月
上旬
中旬
下旬
下半月
日平均流量
≤12200m3/s
連續(xù)5天以上年數(shù)
61
109
122
123
所占百分比(%)
49.2
87.9
98.4
99.2
連續(xù)4天以上年數(shù)
72
110
123
124
所占百分比(%)
58.1
88.7
99.2
100
連續(xù)3天以上年數(shù)
82
114
124
124
所占百分比(%)
66.1
91.9
100
100
日平均流量
≤10300m3/s
連續(xù)5天以上年數(shù)
27
80
117
117
所占百分比(%)
21.8
64.5
94.4
94.4
連續(xù)4天以上年數(shù)
32
92
117
117
所占百分比(%)
25.8
74.2
94.4
94.4
連續(xù)3天以上年數(shù)
42
95
119
119
所占百分比(%)
33.9
76.6
96
96.0
6結(jié)語(yǔ)
三峽明渠截流水文條件及特性主要是在截流前根據(jù)設(shè)計(jì)條件所分析，目的是為了更好地指導(dǎo)明渠截流施工。2002年9月以后，上游來(lái)水普遍偏枯，為三峽工程明渠提前截流創(chuàng)造了有利條件。
