市政照明工程設計匯總十篇

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篇（1）

中圖分類號：TU99 文獻標識碼：A 文章編號：

隨著現代生態環境保護工作的不斷深入，我國城市建設中對環保工作的認識也不斷提高。借助現代城市改造、擴建的機遇，現代城市市政工程建設中應積極推廣環境保護理念。以環保理念指導市政工程建設，促進城市生態環境與宜居水平的提高。以現代城市規劃為基礎，運用環保理念進行的市政工程設計與建設能夠實現低碳、環保目的。以環保理論為中心實現市政工程設計、建設的科學性、環保性，促進城市建設與生態環境的和諧共存。

1市政工程建設中出現的環境問題

1.1空氣污染問題

市政工程建設對空氣的影響主要的表現形式是空氣粉塵污染。工程建設過程中土石、水泥、粉料等是必不可少的建筑材料，而且一般用量較大。這些材料在運輸、堆放、使用的過程中都可能會對空氣造成污染。在運輸的過程中，由于運輸防護措施不到位，造成石漠、水泥等粉塵在運輸道路途中灑落，經過空氣流動擴散到城市空氣之中。材料堆放過程中產生的空氣污染主要原因是露天放置和風力帶動因素引起的。材料使用空氣污染是指在工程建設的過程中由于材料使用而引起的揚塵。在所有的空氣污染中，運輸造成的空氣污染是最嚴重的，同時也是影響最為惡劣的。

1.2噪音污染問題

市政工程中噪音污染問題是所有污染中對周圍居民的影響最直接、最明顯的一個。施工噪音是指由于工程施工而產生的干擾周圍居民生活的聲音，這些聲音往往具有來源穩定，長短波動較大，分唄較高的特點。施工噪音主要是由于工程施工現場構件加工和建筑機械設備運作而產生的。

1.3水質污染問題

水是生命之源，這句話體現了水對于人類的重要性。水污染問題相比較于空氣污染、噪音污染和固體物污染顯得比較嚴重。城市用水一般來講是由統一自來水公司統一供應，這些水源主要來自城市附近河流或者地下水，施工現場由于施工用水保護處理不當造成使用后的污水隨意流淌，當這些廢水流入城市河流或者滲入地下會對居民用水的源頭產生直接的影響。有些建筑材料，特別是富含毒性物質的化學涂料由于露天堆放、保護措施不到位，一遇大雨容易造成融合有毒化學物質的建筑污水對城市居民飲用水源產生直接的影響，造成嚴重的中毒事故。

1.4固體廢棄物污染問題

固體廢棄物污染問題不單單是市政建筑行業，在全球都一樣十分棘手的問題。市政工程固體廢棄物主要是指工程垃圾。施工過程中如果缺乏強烈的環境意識，片面的追求工程成本節約和工期縮短，對固體廢棄物處理不及時，造成垃圾大量堆放，不僅會對城市美化產生損害，還極易容易滋生各種鼠蟲、塵土污染和水質污染。

2提高環境意識，推進市政工程建設健康發展

提高環境意識，推進市政工程健康發展，提高環境保護力度，這是每一個工程參與方的共同責任。市政工程參與方應當切實的履行環境保護責任，把環境指標和經濟指標放在同等重要的地位。

2.1全程環境控制

市政工程建設過程中的每一個環節都可能會對環境產生影響，加強環境保護，推進市政工程健康發展需要對市政工程全程進行環境控制管理。按照市政工程建設的時間順序，全程環境控制主要包括工程建設準備階段環境控制、工程施工階段環境控制、工程竣工驗收階段環境控制三個階段。工程責任各方應當通力合作，協調管理、相互協調、履行好各自的環境責任，共同為工程建設過程中環境保護貢獻力量。

2.2改革工程驗收評審指標體系

目前，我國在市政工程竣工驗收評審過程中往往只注重評價對象本身，并不會考慮工程建設對周圍環境的改變和影響。環境是一個有機的統一體，人類的一切活動都在客觀自然環境中進行的，追求市政建設與周圍環境的的協調統一是提高環境意識，建設環境友好型社會的題中之義。因此，市政工程竣工驗收審核不應僅僅關注工程建筑本身質量和建設是否達到設計圖紙參數的要求，當把對環境的影響和與環境之間的協調因素加入到審核指標體系中去，從評審關強制要求建設企業注重環境意識的提高，環境保護付出實際行動。

2.3制度建設助推環境保護

政府具有行政管理和經濟建設管理的職責，市政工程建設是我國經濟建設的一個重要組成部分。強化市政工程環境管理控制中政府的作用是提高企業環境意識的一個有效舉措。政府對經濟的干預一般有兩種，一是政策法規引導，二是行政干預。由于我國正在大力的發展社會主義市場經濟，強調市場的自我調控，政府不應當過多的應用強制性行政手段直接干預市場中的活動。因此，立法便成了政府調控的主要選擇，政府運用立法手段，頒布環境保護法規引導市政工程建設企業建設過程中的環境行為，嚴厲懲處不符合環境保護的行為和后果。促進市政工程施工單位在認識到違法后果的嚴重性，自覺完善各種環境保護設施和措施，建立環保控制機制，極力避免合規性風險的出現。

2.4完善監督機制為環保保駕護航

市政工程環境控制監督主要包括兩個部分，一是監理監督，二是社會輿論監督。由于我國工業發展歷史較短，環保意識覺醒較晚以及我國監理制度存在著許多缺陷和不足之處，使得環境監理監督變得形同虛設。施工現場監理往往過多的關注工程施工的成本、安全和合規性，對環境的重視度不夠。完善監督機制首先應當提高監理人員的環保意識，賦予他們環保監督的權力，提高環保在市政施工中的重視度。社會輿論監督主要包括施工現場周圍居民的監督和媒體監督。社會輿論的監督往往能夠反映施工現場環保的真實情況，對施工單位形成強有力的監督作用。完善社會輿論監督需要政府給予大力的支持，比如設立建筑環境問題投訴熱線，開辟環境保護專欄等。完善監督機制是推動市政工程環保的重要外部推動力量。

2.5注重新能源利用，促進生態城市建設

在現代市政工程建設中，道路照明是市政工程建設中的重要組成部分。其擔負著市民出行的照明、社會安定等重要職能。在現代光伏技術發展與應用的背景環境下，光伏技術在市政照明工程中有著重要的應用。以太陽能為基礎能源，通過光伏轉換實現道路照明的能源供給，利用太陽能進行市政照明減少了市政照明對煤炭等電力能源的需求，減少市政照明煤炭消耗。利用太陽能實現市政照明的低碳、環保。現代光伏技術發展中，以光伏技術為基礎、以LED節能照明技術為中心，實現了現代市政照明清潔環保的目標。光伏技術的運用使市政照明不再使用傳統的煤炭發電，同時運用LED照明技術減少照明所需電能。兩者的結合使太陽能光伏技術能夠滿足市政照明的日常需求、為現代低碳環保型社會構建奠定了基礎。在現代市政照明工程建設中應積極運用新型節能技術與傳品。以新型節能技術、產品的運用實現市政工程建設環保目標。

3結束語

綜上所述，現代市政工程建設中，環保理論的運用是實現環保型城市建設的關鍵、是實現我國可持續發展城市建設目標的關鍵。現代市政工程建設單位與部門應注重環保理論的實際應用。通過市政工程建設單位、部門自身技術水平的提高、管理水平的提高等促進市政工程建設中環保理論的運用。同時以新技術、新材料的運用減少施工過程中的環境污染，有效保護城市生態環境，實現低碳環保型城市的建設。

參考文獻：

[1]利淑君.淺談市政工程中的環境保護措施[J].環境，2010（12）

篇（2）

0 引言

隨著城市化的發展，地下市政管網對管線種類和容量要求越來越高，管線容量已不能滿足城市發展需求。由于城市綜合管廊具有減少城市道路開挖、節約城市土地資源、節約地下空間資源、延長市政管線壽命等優點，很好的緩解了管線容量不足的問題。

華東地區某綜合管廊總長度合計約為5.1km，覆蓋范圍約4.1km2。本工程設計從溝型選擇、管線選型、斷面設計等方面進行分析。

1 溝型選擇

綜合管廊基本類型包括[1]：干線綜合管廊（設置于機動車道或道路中央下方，采用獨立分艙敷設主干管線的綜合管廊）、支線綜合管廊（設置在道路兩側或單側，采用單艙或雙艙敷設配給管線，直接服務于臨近地塊終端用戶的綜合管廊）、纜線綜合管廊（封閉式不通行、蓋板可開啟的電纜構筑物，蓋板與地坪相齊或稍有上下）。

從工程穩定性和安全性考慮，擬建設干線綜合管廊。

2 管線選型

管線選型基本原則[2]：天然氣管道應在獨立艙室內敷設、熱力管道采用蒸汽介質時應在獨立艙室內敷設、熱力管道不應與電力電纜同艙敷設、110kV及以上電力電纜，不應與通信電纜同側布置、給水管道與熱力管道同側布置時，給水管道宜布置在熱力管道下方、雨水納入綜合管廊可利用結構本體或采用管道排水方式、污水管道宜設置在綜合管廊的底部。

該管廊敷設的管線包括燃氣管線、給水管線、雨污水管線、電力管線和通信管線。

對于燃氣管線，因其比較特殊，若納入綜合管廊需獨立分艙敷設，這樣將提高工程的直接投資、管理維護難度、管理成本，同時國內工程中燃氣管線絕大多數不納入管廊內，仍采用傳統的直埋敷設方式。

對于雨污水管線，因其采用重力流，若納入綜合管廊將增加綜合管廊的埋深和斷面尺寸，造成工程投資的增加，同時國內工程中雨污水管線基本不納入管廊內，仍采用傳統的直埋敷設方式。

出于以上考慮，本工程建議燃氣管線和雨污水管線不納入綜合管廊內，其余市政管線均納入綜合管廊。故考慮納入綜合管廊的管線為：1.給水管線，2.電力管線，3.通信管線。

3 管廊設計

3.1 平面設計

根據規范要求[1]，綜合管廊頂部需設置通風口、檢查口、投料口等各類孔口，其中通風口通常高出地面，其他孔口需要根據管理維護情況進行開啟。所以綜合管廊平面位置宜敷設于道路綠化帶內。

1.本工程綜合管廊布置在道路東側綠化帶中，總長5100米。

2.控制中心設在建筑物內，建筑面積約500平方米（地上450+地下50平方米），建筑風格考慮與建筑群相同。

3.管廊每隔200m設置一個防火分區，共設置26個防火分區，每個防火分區設置獨立的進風口、出風口、逃生口、吊裝口。 吊裝口尺寸1.2×6.5m，逃生口尺寸1×1m。

3.2 橫斷面設計

管廊斷面形式分為矩形和圓形。矩形斷面的優點是建設成本低、利用率高、保養維修操作和空間結構分割容易、管線敷設方便，一般適用于新開發區、新建道路等空曠的區域。采用明挖現澆或預制裝配施工時易采用矩形斷面，施工方便，內部空間可充分利用。圓形斷面一般用于支線型市政綜合管廊和纜線型市政綜合管廊[3]。在穿越河流、地鐵時，如埋設深度較深，可采用盾構或頂管施工，一般是圓形斷面。

本工程采用矩形斷面，明挖施工。斷面內尺寸為2.9m×3.05m，單倉結構，電力管線放置一側，通信管線、給水管線放另一側。管道位置見圖1。

3.3 縱斷面設計

綜合管溝縱斷基本與道路縱斷一致，以減少土方量。同時綜合管溝在縱坡變化處應滿足各類管線折角的需要。在穿越路口處，為避讓重力流管線，采取局部下臥或上穿的措施通過[4]。

綜合管溝的縱斷應考慮管溝內管道檢修時自流排水需求，其最小縱坡應不小于0.2%；最大縱坡應考慮各類管線敷設、運輸方便，一般控制在10%以內。

縱斷面設計考慮因素：

（1）綜合管廊的埋深需要滿足抗浮要求。

（2）管廊的上部覆土還應滿足雨污水支管、燃氣支管及其他公用管線的穿越等要求。

根據現有地質報告計算及綜合考慮其他公用管線的穿越要求，確定綜合管廊覆土不小于2.10m。 綜合管廊穿越河道處，保證管廊頂距離規劃河道底大于1.0m，過河后以小于10%的坡度與標準管廊段順接。

3.4 附屬設施的設計

規劃標準的附屬設施系統主要包括：通風系統、照明系統、受配電系統、消防系統、排水系統、有害氣體監測系統、警報系統、標識系統、監控管理系統、其他經主管機關等認為有必要的設備等。

消防系統：防火分區最大間距不應大于200m，防火分區應設置防火墻、甲級防火門、阻火包等進行防火分隔。

供電系統：消防設備、監控設備、應急照明按二級負荷、其余按三級負荷。

照明系統：正常照明與應急照明。

監控與報警系統：保證能準確、及時地探測管廊內火情、有害氣體、空氣含氧量、濕度、溫度等環境參數，并及時上傳至監控中心。

通風系統：采用自然與機械相結合通風方式。

排水系統：應設置自動排水系統。

本工程設計檢查口內徑為100cm，間距不大于85m； 每個防火分區的中部設置2～3組投料口，凈斷面尺寸為6m × 1.0m； 消防以監控為主，每個防火分區設置煙感裝置2套，對綜合管廊進行24h監測； 排水溝斷面尺寸為0.4m×0.1m，在最低處設置集水井； 每個防火分區設置2臺照明配電箱，每隔10m設置1處40W隧道燈，溝內照明度為20lx。

4 結論

從溝型選擇、管線選型、斷面設計等方面確定了本工程采用矩形斷面，明挖施工，單倉結構，電力管線放置一側，通信管線、給水管線放另一側。本工程設計也為其他類似工程提供參考。

參考文獻：

[1]GB 50838-2015，城市綜合管廊工程技術規范[S].

篇（3）

一、實施夜景照明工程的范圍和重點

實施夜景照明工程的范圍是指在區城區利用建(構)筑物進行裝飾照明、道路照明(包括路燈、步道燈和橋梁照明燈等)公園和廣場照明、廣告和牌匾照明、雕塑照明、噴泉照明等。

區實施夜景照明工程的重點街道為：中心路。

二、實施夜景照明工程的時間、方法

夜景照明工程分為公共局部和重點建筑兩大類。公共局部即為中心路兩側路燈、數碼燈及世紀廣場、中心路游園的照明設施改造工程；重點建筑局部為我區具有代表性的單體建筑的夜景照明工程。

（一）3月10日—3月20日為夜景照明工程公共項目招標階段。

（二）3月10日—3月21日為夜景照明工程重點建筑設計審批階段。

（三）4月8日—5月15日為夜景照明工程施工階段。

（四）5月15日—5月20日為夜景照明工程竣工驗收階段。

（五）5月20日—5月25日為夜景照明工程試運行調整階段.

三、政策規定

（一）關于規劃設計和施工問題

由區建設局統一組織，1重點建筑夜景照明的規劃設計參照《市夜景照明總體規劃》和《夜景照明工程設計導則》要求。具備相應資質等級的設計單位設計，報區建設局審批后實施。

依照招投標的有關規定組織實施。夜景照明重點建筑的實施由業主單位自行負責，2夜景照明公共項目的施工由區市政局負責。也可按照自愿的原則委托區市政部門組織實施。

（二）關于夜景照明工程的建設和運行費用問題

1區政府建設的公益性鄉村夜間照明設施及路燈、步道燈和照明費用由區政府負責。

由相應單位負責。2鎮、辦建設的公益性夜景照明設施及照明費用。

由其產權單位或使用單位負責。3其他單位建設的鄉村夜景照明設施照明費用。

可享受電價優惠政策；特殊的鄉村夜景照明設施，4各有關單位為美化鄉村市容和節日景觀需要而設置的鄉村夜景照明設施。各級政府可給予適當補助。

（三）關于夜景照明設施的管理與日常維護問題

規定鄉村夜景照明設施的開燈、閉燈時間。1區市政局負責鄉村夜景照明設施的統一管理。

由區市政工程管理所負責日常維護和管理。2區政府建設的公益性夜景照明設施和路燈、步道燈設施。

由相應單位負責日常維護和管理。3鎮、辦建設的公益性夜景照明設施。

4其他鄉村夜景照明設施由其產權單位、使用單位、建設單位負責日常維護和管理。

保證開閉時間；開燈期間，5夜景照明設施的產權單位、管理單位應加強對其夜景照明設施的日常維護和管理。應保證照明運行正常，效果良好；對違反上述規定的由區行政執法局依據有關規定實施行政處罰。

四、實施夜景照明工程的組織領導

經區政府研究決定成立上街區實施夜景照明工程領導小組，為加強對夜景照明工程的領導。其成員名單如下：

由同志兼任辦公室主任，領導小組下設辦公室。任辦公室副主任，辦公地點設在區市政局，工作人員由領導小組成員單位抽調，具體負責實施夜景照明工程工作。聯系電話：

篇（4）

隨著社會經濟的發展和城市化進程的不斷加快，市政電氣工程也得到了一定的發展，人們對市政電氣工程的要求也越來越高，尤其是市政工程電氣設計方面。市政電氣設計的合理性對市政建筑物用電的穩定性具有一定的影響，而且還在很大程度上影響著城市的進一步發展。但是，在實際的市政工程電氣設計過程中，仍然存在著一些問題，嚴重阻礙著我國市政電氣工程的可持續發展。

一、市政工程中電力電纜通道的設計

在市政工程建設施工中，電力電纜渠道設計中，實際上是對電纜的埋地電纜的設計。就目前而言，在電纜溝的設計中，主要存在兩個問題，一個是電纜溝寬度大小設計問題，一個是電力電纜保護管道埋設問題。

1、電纜溝寬度大小設計問題

在電纜溝的寬度設計中，往往由于施工場地條件、道路設計等方面的原因，使電纜溝設計放置的平面空間受到了限制，或者是人行道的寬度小于施工前所設計的電纜溝的寬度，導致電纜溝寬度大小設計出現問題。但是，在市政工程的電力電纜埋設過程中，電力部門又恰好會要求使用110kV的電纜的進行埋設，這類電纜要求寬度比較大，無法滿足使用要求。電纜受到狹窄空間的約束無法順利通過，是電纜溝寬度設計中的最主要的問題。除此之外，電纜敷設前應檢查核對電纜的型號、規格是否符合設計要求，檢查電纜線盤及其保護層是否完好，電纜兩端有無受潮；應檢查電纜溝的深淺、與各種管道交叉、平行的距離是否滿足有關規程的要求、障礙物是否消除等。在管道敷設過程中還需要注意，電纜溝依據相關規范標準要求施工后，應先進行電纜溝保護處理，之后方可進行電纜管道敷設施工，有利于減少發生坍塌事件，使電纜管道敷設的正常施工以及電纜供電安全受到一定的影響。在管道敷設施工之前，應及時處理電纜溝內的積水，如果沒有清除掉電纜溝內的積水，或是沒有在溝的最低點設計電纜溝的排水點，這樣就會直接影響電纜管道敷設施工的順利進行。如果電纜長時間浸泡在水里，那么就會在電纜的絕緣中形成水樹，就有可能造成絕緣擊穿事故。

2、電力電纜通道的設計

由于在電纜溝的挖掘過程中難免會經過一些路口，所以，為了保證不會對路口路面造成破壞，影響路面的平整和美觀，通常會在路口下方埋設電纜電力保護管道，通過管道來實現電力電纜的通行。在傳統的電力電纜通道的設計的過程中，電力電纜的保護管道通常選用鍍鋅鋼管，沒有充分考慮到電纜管道的長期安全性，經過一段時間之后，鍍鋅鋼管就會生銹、腐蝕，這樣就會降低鋼管的承壓能力，往往容易造成鋼管破損以及斷裂問題，嚴重影響到電力電纜管道的正常使用。為了有效確保電力電纜通道的安全運行，可以使用化學性質相對比較穩定、不會輕易受到腐蝕的無堿玻璃纖維管代替鍍鋅鋼管進行施工。

二、市政工程電氣設計中的強電設計

1、市政工程照明設計

在市政工程的電氣設計過程中，照明設計是非常重要的一個環節，照明系統不僅包括配電設計，而且涉及照明均衡和外在景觀等因素，主要是為了實現電力供應與城市的面貌和美觀。因此，應高度重視市政工程照明設計。在進行市政工程照明系統設計時，應重視路燈節能問題的解決，特別是在電力資源短缺的情況下，實現道路節能照明已經成為照明設計的重中之重。

節能環保也是市政照明工程設計中不得不重視的一個問題，在進行道路節能照明設計時，往往采用發光效率高、耗電少、壽命長、透霧能力強和耐銹蝕的光源代替發光率較低的光源，選用節能型鎮流器，采用有效的配電、配線和控制方案，如采用燈光自動控制和采用智能控制系統等。與此同時，還要注意路燈開關的控制問題，只有科學、合理的控制好微機控制、光電自控、傳統的人工控制等啟閉時間，才可以有效確保路燈開關的控制是準確、安全的，這樣就可以在很大程度上實現電能的節約。在進行市政道路照明設計時，可以采用自動時間控制開關來控制長夜燈與半夜燈，夜半降壓節能和照明智能控制，這些都有利于電能的節能。除此之外，為了進一步實現節能的效果，在進行市政工程照明施工過程中，可以選擇安裝具有載調壓功能的變壓器，在照明的過程中，利用降低電壓的方式，可以有效實現電能的節約。

2、市政工程電氣設計中的接地設計

在市政工程的電氣設計中，因為接地故障而導致的短路問題比較常見，一旦在這種情況下發生短路，就會引起電弧或者是迸射出電火花，這樣就會比較容易造成火災。因此，在進行市政工程電氣設計時，對接地的設計一定要引起高度的重視。在市政電氣設計中要結合實際情況，采用不同的接地方式，有利于確保電氣系統的正常運行，減少由于對低壓配電線路保護的疏忽而造成一些問題。在高架橋、隧道等線路設計中照明和檢修干線回路的電負荷通常呈帶狀，而垃圾處理廠、地下水提升泵站的配電干線往往呈點狀或散狀，因此，在設計中要求及時校驗設備的靈敏度，防止由于接地故障而導致經濟和安全問題。在進行市政工程電氣設計中的接地設計時，應依據變壓器和低壓端的一些數據參數，準確計算出線電纜末端接地故障的電流值，這樣可以有效判斷接地設計方案的科學性和穩定性。

三、市政工程電氣設計中的弱電設計

市政工程電氣設計中的弱電設計主要包括通信網絡電纜線路、電話線路、電視線路以及電信電纜通道等相關項目的設計。通常情況下，在線路通道設計中采用全線埋管的方式，因此，設計施工圖是一項較為重要的工作。而電信管道縱斷面的繪制就是施工圖設計的重要方面。

1、建立設計模型

電信電纜管道的整體的穩定性比較強，在進行設計的過程中，要結合電信電纜通道的特性，建立合理的設計模型，應全面的表現出電信電纜通道較強的穩定性。例如：埋深有一定的量值范圍，管道變化厚度不大，路面高程與圖紙信息具有一致性等，這些都可以體現電信管道縱斷面設計的穩定性。具體來說就是，嚴格依據規范標準要求進行電信電纜通道的埋設深度的設計，電信電纜管道的變化厚度也不可以過大，偏差數值都必須在允許偏差范圍內。進行電信電纜管道實際施工時應嚴格依據設計圖紙進行施工，建立設計模型也要依據設計圖紙進行，必須保證設計模型的準確性和合理性。

2、施工流程設計

現階段，在施工流程設計的過程中，在有效參考設計模型的情況下，采用CAD設計程序進行施工流程設計。由于CAD接口方式比較多，往往采用DXF文件為接口，用FORTRAN進行施工路面高程、井間距、電信電纜通道管道厚度、管道長度等信息的編制，生成DXF文件，然后，用CAD導出DXF文件后，就會生成縱斷面二維圖。在信息網絡的作用下，針對專業圖紙要修改的地方，只需要修改文本文件上的幾個值就可以，這樣可以有效提升工作效率。

3、路橋和隧道中的通道設計

在進行路橋和隧道中的通道設計過程中，要有效結合路橋和隧道的實際情況，應盡量滿足施工規范要求。如果路橋分界線中有可做電信手孔井的富裕空間，應依據井蓋到電信人孔上覆蓋板底的距離合理設置電信手孔井，有效連接管道與人孔井，這樣可以有效提高通信管道的質量。

四、結語：

綜上所述，在市政工程電氣設計過程中，電力電纜通道的設計、強電的設計、弱電的設計都是電氣設計的重要組成部分，直接影響著市政工程電氣設計的質量。因此，應做好這三方面的電氣設計，可以有效保證市政工程電氣設計的質量，實現市政電氣工程的長久穩定發展，節約電能，造福人類。

參考文獻：

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從國家實施“西部大開發”到“推進全國統籌城鄉綜合配套改革試驗區”建設，從實施“天府新區”到“北改攻堅”建設，從“一帶一路”到“臨港東區”建設，從確立“世界田園城市”到“國家中心城市”建設，成都市城市建設走上了又好又快的發展軌道。特別是政府投資工程建設項目投資數量日益增多，投資規模不斷擴大，投資領域不斷擴展，投資效益不斷增強，帶動效應日趨明顯，管理難度不斷加大。如何規范政府投資工程建設項目評審管理，各地相繼建立了政府投資工程建設項目評審管理中心(或類似機構)和出臺了多項政策和規定，力爭為“國家把好關”，為“項目服好務”。

1政府投資工程建設項目的定義及管理流程

1．1定義

政府投資工程建設項目是指全部或部分使用財政資金投資或者國家融資的項目。包括:(1)使用各級財政預算資金的項目;(2)使用納入財政管理的各種政府性專項建設基金的項目;(3)使用國家發行債券所籌資金的項目;(4)使用國家對外借款或者擔保所籌資金的項目;(5)省人民政府認定的其它政府投資工程建設項目。

1．2管理流程

現階段我區政府投資工程建設項目管理基本流程為:項目建議書審批→可行性研究報告評審與審批→初步設計評審(市政公用項目)→概算評審與審批→施工圖評審(房屋建筑項目)→施工圖設計審查→招標控制價評審與批復→施工招投標→簽訂施工合同→建筑安裝(工程變更評審)→竣工結算與決算。

2工程設計及存在的主要問題

工程設計是指在工程項目施工以前，設計人員根據已經批準的設計任務委托書，為具體實現擬建項目的技術經濟要求，擬定建筑、安裝及設備制造等所需的規劃、圖紙、數據等技術文件的工作。工程設計是項目從規劃到具體實施的關鍵過程，設計文件是建筑安裝施工的依據。現階段政府投資工程建設項目工程設計存在的主要問題有:一是項目前期準備不充分不具體，倉促上馬，應急工程、獻禮工程時有發生，設計方案和投資估算編制精度低，設計依據資料不齊全、不準確，或項目設計周期得不到保證，不斷壓縮設計時間，導致部分設計文件深度不能滿足2008年版《建筑工程設計文件編制深度規定》及2013年版《市政公用工程設計文件編制深度規定》的規定;二是項目設計人員設計水平不高，對現行規范、標準等掌握不準，未按現行規范、標準等設計，致使設計差錯、漏項、矛盾、偏差增多，造成設計變更增加，變相增加項目投資;三是項目設計人員擅自或按業主要求提高設計標準，設計過于保守，造成投資不經濟;四是個別項目業主對工程建設基本流程和要求不清楚，違反工程建設項目建設的基本程序，“三邊工程”時有發生，或者出于自身或其它因素考慮，對投資控制不嚴或要求設計人員按自己的意愿辦理;五是項目設計人員或設計單位缺乏投資控制意識，忽視設計階段的經濟優化功能，專業設計人員與投資控制人員、項目業主未進行有效的溝通，片面追求技術先進性和安全性，未考慮項目的經濟性;六是個別項目設計人員出于利益考慮，缺乏設計人員應有的職業操守和道德，故意留有變更機會或者按照施工單位意見出具工程設計變更通知單，造成投資增加;七是部分項目設計人員在設計過程中照本宣科，不踏勘現場，對現場實際情況不清楚，或者不熟悉施工工藝等，致使技術方案、組織方案及措施方案缺乏針對性，為后續變更打下伏筆，引起投資增加;八是部分項目設計單位任務飽滿，設計人員不足造成設計質量低下;九是設計單位未嚴格執行限額設計和優化設計，造成實際質量不佳;十是項目業主和設計單位未真正落實設計成果的評價體系，未形成獎勵和懲罰體制;十一是現行設計費用取費基數是工程投資額，設計單位及設計人員缺乏優化設計方案的動力，不愿意減少工程投資額;十二是設計概算并非設計單位編制，造成“兩張皮”的現象，編制依據不充分，編制內容不完整或與設計文件不一致，編制深度不滿足要求等。由于政府投資工程建設項目工程設計存在上述問題，其中個別項目還比較嚴重。工程項目設計質量就成了工程建設“五大責任主體”關注的焦點，也是政府監管部門控制的重點和難點。設計質量的優劣不僅關系到擬建項目的實施質量、進度、投資，而且對項目的社會效應和經濟效果產生巨大的影響。從項目投資的角度來看，決策階段和設計階段對投資的影響度達到75%～95%，況且政府投資項目投資金額巨大，投資控制便成為項目業主控制工程項目的主要功能，也成為政府投資主管部門或行業主管部門控制工程項目的出發點和落腳點。設計評審就是從設計環節控制工程質量和投資的主要措施之一。

3設計評審及操作模式

設計評審是從設計環節加強我區政府投資工程建設項目管理，按照現行法律、法規、規范、標準等對工程設計文件(包括初步設計或施工圖設計)進行技術、經濟評審，在保證項目功能要求和安全的前提下盡可能控制建設規模和投資規模，減少不必要的設計浪費，加大前期工作力度，減少因為設計漏項帶來的后期較大變更，減少設備和材料選型浪費等。

3．1特聘設計評審專業人員

我區為加強設計評審管理，特別聘清了具有“國家級專業技術執業資格證書”和實踐經驗的設計專業人員，讓專業的人做專業的事。

3．2設計評審模式

根據設計評審組織方式和實施主體不同以及項目實際情況、專業類別和時間要求，我區主要采用專家評審方式為主、機構評審方式為輔的評審模式。

3．3設計評審類別

我區設計評審按房屋建筑工程和市政公用工程進行分類，前者分為設計方案評審和施工圖設計評審，后者為初步設計評審。

3．4設計評審流程

以下為專家評審模式的基本流程:申請→接件→分配→制定工作方案→分送資料→收集專家意見→踏勘現場及召開評審會→修訂→確認→出具評審結論確認單→反饋→出具評審結論→資料整理及歸檔。

3．5設計評審時限要求

規定限額以上的項目在評審基礎資料齊備后，應在規定時間內出具初評意見，并在項目業主確認并修改完善后，及時出具正式評審意見。

3．6對評審專家的工作要求

評審專家具有高度的社會責任感和求真務實的專業精神，是我區設計評審工作強有力的技術支撐。各位專家從項目規劃設計條件、技術參數、專業設計和項目工程投資等方面進行評審。

4設計評審在政府投資工程建設項目中的具體應用

4．1市政公用工程項目初步設計評審實例

某道路建設工程項目包括新建道路及電力隧道和電力遷改3項內容。其中新建道路1300m，橫斷面寬30～35m，主要包括道路工程、排水工程、交通工程、電力工程及綠化工程等專業工程建設內容;新建電力隧道1300m，隧道斷面尺寸為2．5m×3m(凈空:寬×高)，主要包括主體工程、附屬配套工程等建設內容;遷改與恢復工程主要包括雙回路長1750m的220kV和雙回路長1550m的110kV電纜下地工程。項目報送的初步設計概算為18998×104元。在熟悉初步設計圖紙后聘請了道路、給排水、電氣、照明、景觀、交通、工程造價7個專業的5位專家進行初步設計圖紙評審，經過專家詳細閱讀、現場踏勘和召開協調會等相關步驟，共提出評審優化建議共92條，按單位工程和專業分類如下:新建道路共59條，其中道路專業14條，給排水專業5條，電氣及照明專業4條，交通專業3條，景觀綠化專業14條，工程造價專業19條，電力隧道工程共24條，其中土建專業4條，照明專業7條，工程造價13條，遷改與恢復工程共9條，其中電氣專業1條，工程造價8條。按成因分類如下:因設計文件深度未達到規定要求的共21條，占22．83%;因設計人員設計水平不高的共52條，占56．52%;因設計過于保守、超出標準的共5條，占5．43%;其它原因的14共條，占15．22%。評審后該項目的初步設計概算為15616×104元，節約工程投資3382×104元，節約率為17．80%。

4．2房屋建筑工程項目施工圖設計評審實例

某中學改擴建工程項目總規劃建設用地面積為4．6×104m2，總建筑面積為4．2×104m2，規劃建設60個班，主要建設內容包含建設教學樓、階梯教室、實驗樓、辦公行政樓、食堂、學生宿舍樓;新建室內球場，同時配套建設室外運動場以及室外總圖工程。項目報送的施工圖預算為13178×104元。在熟悉施工圖設計后聘請了建筑、結構、給排水、電氣、暖通、人防、巖土、工程造價等專業的專家進行施工圖評審，經過專家詳細閱讀、現場踏勘和召開協調會等相關步驟，共提出評審優化建議96條，其專業分布如下:建筑專業共32條，結構專業11條，給排水專業7條，電氣專業11條，暖通專業3條，人防專業3條，巖土專業13條，工程造價專業16條。其成因分布如下:因設計文件深度未達到規定要求的共15條，占15．63%;因設計人員設計水平不高的共42條，占43．75%;因設計過于保守、超出標準的共8條，占12．50%;其它原因的31共條，占28．12%。評審后該項目的施工圖預算為11898×104元，節約工程投資1280×104元，節約率為9．71%。我區政府投資工程建設項目設計評審從試行至今已有5年時間，共完成項目設計評審80個，提出優化建議5669條，節約政府投資約5．26×108元。通過設計評審，我區政府投資工程建設項目設計質量取得明顯好轉和提升，設計浪費得到有效控制，政府投資工程建設項目取得顯著的效益和效果，施工中的設計變更明顯減少，真正起到了“以評促設”的目的，為政府節約了資金，提高了資金使用效率和效益，為后續政府投資工程建設項目管理打下了堅實的基礎。同時加強設計單位及設計人員管理及考核，提高設計人員設計水平是確保設計質量可靠的有效措施和主要措施。

5設計評審存在的主要問題

(1)設計評審不是政府投資工程建設項目建設的基本流程，沒有法定地位，現階段僅有區級政府文件給予規定(2)由于在政府投資工程建設項目基本建設流程中增加了設計評審流程節點，對項目實施進度會造成一定的影響，特別是在項目前置性條件不具備或送審資料不完整以及對設計評審優化建議有疑義時，顯得較為嚴重。(3)現階段各地設計評審均為各自為陣，其設計評審類別及流程節點也不完全一致，有待于進一步統一、規范和優化，不利于設計評審的推廣。

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1.關于電氣節能設計的問題

1.1在建筑物照明設計及道路照明設計中，照明功率密度值超過規范要求，因為該條款為強制性條款，在設計中必須嚴格執行。

1.2照明光源選擇方面，熒光燈未按規范要求選用節能型燈管；選用工廠燈、防水燈具時光源選用大于100W的白熾燈；光源仍采用自鎮流式汞燈；不滿足國標《建筑照明設計標準》GB50034-2004第3.2.3條規定。

1.3熒光燈未按要求配用電子鎮流器或節能型電感鎮流器；高壓鈉燈、金屬鹵化物燈未配用節能型電感鎮流器；不滿足國標《建筑照明設計標準》GB50034-2004第3.3.5條規定。

1.4電纜截面的選擇僅考慮電纜的工作電流、溫度等客觀條件，未考慮電纜的經濟電流截面，不滿足國標《電力工程電纜設計規范》GB50217-2007第5.7.1條第4款的相關要求。第4款明確要求“10KV及以下電力電纜截面除應符合上述1~3款的要求外，尚宜按電纜的初始投資與使用壽命期間的運行費用綜合經濟的原則選擇”。

1.5辦公建筑照明及動力回路應分別設計量裝置，由于《民用建筑節能條例》第18條“公共建筑應當安裝用電分項計量裝置”的規定較籠統，不好掌握，可參照2008年6月建設部頒布的《樓宇分項計量設計安裝技術導則》第4.2條相關規定執行，由于該導則時間不長，設計人員尤其應該重視。

2.電信管道的施工圖設計

通信線路的通道的電信管道通常采用的是全線埋管的方式進行設計，在施工圖設計中電信管道縱斷面的繪制是比較現實的問題。以前在對市政設計軟件沒有進行使用市售的時候，手工繪制是繪制縱斷面圖的主要方式，不僅有很大的工作量，而且道路專業提供的圖紙一旦出現改動，就會造成通信縱斷面圖的工作大部分重新來過，也有大量重復性的工作存在著。通過一點時間的工作，會在電信管道中發現一定的規律性，對縱斷面圖的繪制可以用程序進行完成，從而對電信管道縱斷面繪制的工作量有了很大的減輕。

電信管道的高程難以銜接的問題是會出現在電信管道施工的時候。如某工程的通信管道敷設在橋面人行道下。而橋的人行道底標高不過-0.3m（設人行道表面標高為0m）,而過橋以后的電信管束埋在人行道下面，管頂覆土為0.7m，如果橋上管子為雙排布置，則橋上管束的頂標高為-0.07m，過橋后管束的頂標高為-0.7m，也就是說橋上橋下的電信管束有約60cm的高程差，而因為橋比較長約70米，所以在橋梁的兩端應該設置拉線井。對于這種情況我的原則是盡量在滿足規范的前提下進行設計，具體分兩種情況處理：對于路橋分界線處如果有位置做一個電信手孔井，則推薦做電信手孔，而不是人孔，因為從電信人孔的結構上來看，從井蓋到電信人孔上覆板底的距離已經超過了30cm，所以電信管不可能在不彎曲的情況下接到電信人孔井里。而手井的情況會好很多，結構上手井只有一個4cm厚的鐵蓋，通信管束可以直接接到手井里，而手井作為過渡井可以方便的與人孔井相連，從而很好的解決了這個問題；對于路橋分界線處沒有位置設置一個手井的情況則建議將鍍鋅鋼管（涂瀝青防腐）彎成“ ”形，這樣鋼管一端接橋面人行道下的通信管，一端接人行道下面的通信管，也就完成了高程的轉換，解決了問題。

3.電力電纜通道

電力電纜的通道在實際使用中就是電纜溝，電纜溝也可以是電力電纜的最外層、最基本得保護，在市政工程設計中它占有比價重要的地位。但是由于施工場地、道路設計等方面，電纜溝有時候經常放置的平面空間是沒有的，或者電纜溝超出人行道的寬度，但是電力部門又恰好有一回110kV的電纜通過，這是就遇到如何保證在狹窄的空間也能讓電纜順利通過的問題。比如某工程人行道3.5米寬。內有1.0mx1.0m電纜溝一條，前方因為有港灣式停車站導致人行道變窄，如果電纜溝也依照人行道變窄，因為電纜溝內有一回110kV的電纜則不能滿足使用要求。我們在這個工程實際中采用了變24墻為12墻的方法，在電纜溝外輪廓變窄的條件下盡量保證電纜溝的內部空間。為了保證電纜溝的兩面墻能承受外側土壓力，我們在電纜敷設施工完成后在電纜溝的薄弱段填沙，以強化局部電纜溝的12墻的抗側壓力的能力。

電纜溝穿過路口的時候，為了保證路面的完整、美觀。電纜溝過路一般采用過路管。以前的設計中我們一般采用鍍鋅鋼管，但在工程實踐中發現深圳市為濱海城市，所以土壤的鹽分比較大對金屬的腐蝕性比較強，雖然鍍鋅鋼管有一定的防腐作用。但是幾年下來鋼管銹蝕已經比較嚴重了，如果在這種被腐蝕過的電力排管下面開挖，使得排管受到上面荷載的壓力，則極有可能使排管彎曲變形甚至折斷，進而可能刮傷電纜釀成事故。在發現了這個問題后在后續工程中我們采用了新材料―無堿玻璃纖維管。這種管子的化學性質穩定，機械強度高，并獲得了電力檢測部門的檢測合格證。

4.照明工程

出現時間相同的是市政照明以及一字兒建筑的泛光照明用電的最大負荷和電力系統的夜間負荷曲線峰值。如果想解決供電緊張的問題應該是優先選用單位光功率高的、易于維護的光源，并在供電十分緊張的情況下關閉景觀照明的電源。

對無功補償進行加大，變集中補償為分散補償。氣體放電燈通常是市政照明的光源，比如高壓鈉燈、高壓汞燈。氣體放電燈因為配有鎮流器另外氣體弧光放電也是感性負荷，所以其功率因數比較低。為了增加線路中電流的有功分量，減少無功分量，降低線損，應加大無功補償的力度并分散補償，分散補償的好處就是感性電流與容性電流在每盞路燈接入回路前就已經綜合，減少線路上的無功交流，這樣也就減小了線損。

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中圖分類號： TU2文獻標識碼： A

在現代城市中，景觀照明工程是市政工程中不可缺少的重要組成部分，也是市政建設的一個新的課題。目前越來越多的城市開始重視城市景觀照明的建設，城市的夜景照明不僅是城市品位的展示，更是城市魅力的體現所在。城市景觀照明工程的好與壞，從規劃、設計、選材到施工的各個環節，缺一不可。

一、景觀照明工程規劃

規劃分為兩個不同的層次：一是整個城市景觀照明的總體規劃，二是單獨節點景觀照明的詳細規劃。總體規劃作為城市景觀照明的依據，是從宏觀上確定適合城市的特征和今后發展方向的照明體系。所以說，總體規劃是一項系統工程，需要定好基調，相互協調，確保規劃能順利有效的開展。

景觀照明的詳細規劃是在總體規劃的指導下，對某一節點（建筑物、廣場、橋梁、道路等）進行進一步的詳細規劃。詳細規劃能全面考慮到節點的特點、造型和背景的相互關系，來創造整體的效果。景觀照明必須要做出好的規劃，才能使城市具有好的風格和特色。

二、景觀照明工程設計

城市景觀照明工程的總體規劃、詳細規劃和景觀照明設計三個階段相輔相成。一個好的景觀照明工程必須要有一個突出的設計方案，才能體現城市的品味，使城市更具觀賞性，讓城市的照明真正做到從“亮”轉化成 “美”。通常要根據建筑物的建筑風格、文化內涵、結構等進行整體構思，從照明手法、照明方式、投光方向等方面進行設計。鑒于城市景觀的結構存在復雜性與多樣性，設計的手法也要相應體現出其靈活性。景觀照明工程設計通常分為以下幾種：

1、建（構）筑物景觀照明設計：建筑物景觀照明在夜景的塑造上起著標志性的作用。采用洗墻燈、泛光燈、輪廓燈或內透光來表現整個建（構）筑物的形態特征，再用特色燈光照明突出其特征。

2、城市廣場景觀照明設計：休閑公共空間景觀照明設計應充分體現空間舒適氛圍。可以采用輪廓照明、投光照明、自發光照明來突出廣場的主題。

3、城市商業街景觀照明設計：通常選擇重要建筑物作為設計表現載體利用燈光來配合，采用變色、變光、動靜結合的手法，營造商業氛圍，烘托建筑群體，讓商業空間充滿活力。

4、橋梁景觀照明設計：橋梁的夜景設計要以燈光及其彩光來豐富道路橋梁結構特征，采用采用洗墻燈、泛光燈和輪廓燈來表現整個橋體的形態特征，使其燈光規則布置，宜結合橋型，體現立交橋梁的層次感。

5、公園景觀照明設計：根據不同的設計特點，結合建筑的自身特色和燈光的組合對空間起到幫襯的作用，進而突出自身特點。通過對樹木和部分小品設施進行投射、點綴和勾勒來表現樹木照明；通過燈具射出的光經水面反射和折射來表現水景照明。

在景觀照明設計中，必須明確景觀照明的目的是通過燈光讓人以美的感受，要以人為本。在設計中要考慮晝夜和諧，不僅要考慮夜色，還要考慮到白天的效果，燈具不能亂，不能多，盡量隱蔽，達到既亮又美的效果。

三、景觀照明工程選材

照明燈具的選材應遵循的原則是，在滿足照明標準要求的同時考慮節能。不同的景觀，用到的照明燈具也不盡相同。通常會用到以下照明燈具：

1. 建（構）筑物勾勒輪廓主要采用LED線條燈；立面泛光照明主要采用LED點光源、泛光燈、投光燈、LED洗墻燈；頂部照明主要采用大功率泛光燈、投光燈；

2. 城市廣場和公園景觀照明采用七彩投光燈、泛光燈、LED點光源、投光燈等；綠化帶樹木景觀照明主要采用戶外防水LED燈串、LED流星雨燈條；

3.橋梁景觀照明主要采用LED洗墻燈、泛光燈、LED點光源、LED線條燈等。

不管是選用哪種照明燈具，需著重考慮以下幾方面因素：1.首先考慮其穩定性、可靠性。2. 照明設施效率、電功率效率、投資運行費、節能效果等。3.光的技術特性。如配光曲線、光照度等。4.燈光環境條件。照明燈具的選擇一定要因地制宜，氣候不同的地域要對燈具的參數有更全面的考慮，例如要考慮到防水、耐寒、散熱性等。

四、景觀照明工程施工

施工決定了景觀照明工程的最終定位。規劃和設計都是在理論環節，而施工就是具體實施環節了。可以說，施工才是真正意義上的“亮劍”。施工人員應該全面了解設計理念，熟悉施工圖紙，并盡快進行施工前的技術交底工作。同時根據工程現場的具體情況制定安全措施。在施工中要嚴格執行設計標準和施工規范，嚴格把關每一個分項工程、每一道工序，重點抓好以下幾個方面：

1、隱蔽工程。工程隱蔽部分是施工質量的重要部分。一旦隱蔽，很難再重新修補。所以在隱蔽工程施工過程中，對于電纜溝施工深度、接頭、預埋管管徑、恢復等工序，都得由現場施工員一道一道檢查驗收，符合設計圖紙和施工規范后，報請監理工程師簽字確認后進行恢復。

2、安裝工程。燈具的安裝要嚴格按照相應的技術文件和施工規范所規定的要求來執行。安裝開始前，進行基礎檢驗工作、新到設備檢查；安裝完成后，進行設備檢測、調試并做好了細致的試運行記錄。

3、安全管理。增強施工人員的安全生產意識，加大對施工人員的安全生產宣傳教育，有效的開展安全生產活動，配備安全檢查人員，發現問題及時處理。考慮到游人觸手可及的景觀照明設施，為了保證游人的安全，在接地保護裝置的施工中要嚴格按照施工規定去施工，這樣才能消除安全隱患。

以上是本人對景觀照明工程的一點淺析。進入新的時代，人民的生活水平大幅提高，照明如僅僅是“亮”已不能滿足人民的需求，創造性的運用燈光照明來改善城市夜景，會對城市的發展起到舉足輕重的作用。景觀照明工程要實現技術和藝術的完美結合，才能創造出一流水平的城市夜景照明形象。

篇（8）

在項目立項、規劃用地等前提條件成熟后，選擇設計單位應是醫院基建工作的重點。醫院建筑流程復雜、工作周期長、投入產出比相對不高，而全國專門從事醫院建筑設計工作的設計單位并不多，因此院方選擇的空間并不大。實際上，院方也確實很難在國內找到一家可以將土建、安裝及凈化工程、醫療氣體等多項專業設計一攬承包的設計單位。我國目前對于政府投資的項目不論是設計還是施工均不提倡聯合體招標，普遍且有效的方法就是根據專業的一般性與特殊性分別招標。土建、電氣、給排水、通風、消防、智能等專業絕大部分有較高資質的設計單位都有成熟的技術與經驗，可從中選取一家有醫院設計經驗的單位。而像手術室凈化工程等專業性強的設計需要找專業的設計單位，根據施工進度循序漸進地進行多次招標。

（二）業主須提供設計資料及設計要求

設計資料決定建筑規模，設計要求決定建筑功能。準確的設計資料與詳盡的設計要求不但可以縮短設計周期，并可在滿足業主自身需求的基礎上獲得較理想的設計效果。在設計的各個階段，業主需提供相應的資料，主要包括：地籍圖（電子數據盤）、發改委提供的立項文件、規劃部門提供的規劃設計條件和用地紅線圖、設計要求及設計委托書、工程投資可行性研究報告、環保局提供的環評報告、方案設計批復文件、工程地質勘察報告、市政部門提供的地塊市政管網圖等。

對于具體的設計，醫院需根據自身要求充分考慮之后交予設計單位，如醫療功能用房的比率及面積、后勤及輔助用房的設置、醫療設備的數量等。

施工圖審查

當設計單位出圖后，業主需邀請專家或專業的審圖單位進行審查，施工圖審查的目的是確保建筑工程設計文件的質量符合國家的法律、法規和強制性技術標準和規范，確保建設工程設計不損害公共安全和公眾利益，確保工程設計質量以及國家財產和人民生命財產的安全。作為業主，還不能僅僅依靠審圖單位的審查結果，因為多數審圖單位對醫院的功能了解未必比設計單位多，那么在規范性審查的基礎上，業主對設計的功能性審查就顯得尤為重要。主要包括：

1.項目設計是否有可持續發展性

即該設計是否有足夠的靈活性以便于改造，畢竟我國的醫療事業處在發展中，醫療設備及醫療技術不斷更新應注意設計的可持續發展性。

2.設計是否充分利用當地資源

充分利用自然環境對節能設計及布局都是有影響的，如自然采光對照明設計的影響、自然通風對通風設計的影響、常年風向對醫療及生活排污處理的影響等。而充分利用當地的原材料則能最大限度地節省工程造價。

3.建筑形式、景觀設計是否滿足醫患需求

綜合醫院的建筑裝修和環境設計，應有利于患者生理、心理健康，體現清新、典雅、樸素的特點；色彩設計和室內照明，應符合衛生學要求；考慮服務對象的特殊性，應設置無障礙通道、無障礙衛生間。

4.總體布局及功能配置是否符合發展需求

即在符合醫院感染預防與控制的基本原則上，是否滿足業主之前提交的設計要求，所有功能是否都設計到位，各類用房比例是否參照綜合醫院設計標準及規范。

工程設計圖在經審圖單位和業主對其規范性及功能性審查并修正后，會被用于工程量清單編制。清單編制的過程事實上也是一個全面審圖的過程，由造價工程師完成。造價工程師在清單的編制過程中也會提出很多問題，比如系統圖與平面圖不一致、工藝不明確、材料規格不明確等，這些問題往往會影響工程造價及施工。業主應將這些問題反饋給設計師，讓設計師以補充設計或補充說明等形式明確其設計意圖，這樣會給項目今后的工作帶來便利。

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中圖分類號：TM58 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）45-0298-01

前言

現如今，隨著我國社會經濟以及科技的不斷發展，市政行業也取得不斷發展，與此同時，其消耗的能源也在迅速增長，而消耗的能源大部分都是以電能的方式消耗的，因此在能源日益短缺的今天，關于市政工程電氣的節能問題顯得尤為重要。根據《中華人民共和國節約能源法》所稱節約能源，是指加強用能管理，采取技術上可行、經濟上合理以及環境和社會可以承受的措施，從能源生產到消費的各個環節，降低消耗、減少損失和污染物排放、制止浪費，有效、合理地利用能源。如何做到節能，是目前市政電氣優化設計的核心問題所在。這也是未來市政工程電氣節能技術的攻關方向。

一、市政工程電氣設計概況

市政是指城市道路、橋梁、給排水、污水處理、城市防洪、園林、道路綠化、路燈、環境衛生等城市公用事業工程。市政工程電氣設計包括供配電系統、變配電系統的保護、配電設備、照明、防雷與接地、智能自動化控制、火災自動報警系統等。市政工程電氣系統節能，首先應從設計階段著手，通過技術優化，結合經濟、社會效應等條件實現節能目的。在設計階段應以優化設計為主切入點，其中供配電系統節能設計、節能設備的選擇、照明節能設計、智能自動化控制的優化設計，通過切實可行的具體措施，可以達到節能效果。以下是具體的市政工程電氣節能設計措施。

二、供配電系統節能設計

在一般大型市政工程項目中，負荷等級通常為二級。因此，可靠的供電系統是保證項目運行的基本保障。其供配電系統的節能措施，應靈活考慮布置變電站。將變電站盡量布置在靠近負荷中心的位置，這樣電纜的初始投資大大降低，同時，也有效地減少因距離問題而產生的線路損耗，起到降低供電成本的作用。變電站的位置選擇同樣影響供電的安全性能。越靠近負荷中心供電，穩定性越高。變壓器是供配電系統的“心臟”，如何合理的選擇變壓器，是關系到整個供配電系統的最重要因素。在考慮選擇方案時，應根據負荷容量及分布情況，對負荷進行合理分配，確定變壓器供電范圍。同時考慮變壓器效率，再從經濟角度根據年投資和年運行費用，選取負荷與容量相配的變壓器，并使其工作在高效區內。一般情況下負荷率在 30%～75%時，是經濟運行區，負荷率在 50%-60%時，變壓器效率最高。同時防止變壓器輕載或空載運行，以達到變壓器節能的目的。目前，我國推薦使用節能型變壓器型號為油浸式變壓器 S11系列、干式變壓器 SC10 系列以及非晶合金變壓器 SH11 系列。同時，在工程設計中，也應當做到盡量使供配電系統簡單化。減少配電級數，一般不超過三級，易管理維護，可降低電能損失，提高配電系統運行的穩定性。另外，功率因數是評價配電系統經濟運行的重要標志之一，大量的無功電能消耗設備使用效率。因此，合理的使用無功補償裝置，如動態補償無功裝置，可以提高功因素達到節能目的。

三、節能設備的選擇

節能設備的選擇首先應考慮合理、合適地降低設計參數，避免不必要的功率浪費。其次在選擇設備時，應采用新技術、新工藝的節能設備。在市政工程中，大型負荷供電設備有如污水廠或泵站的各類水泵、提升泵、大型風機等。電機硬啟動時，啟動電流是額定電流的4-7倍，當電機的容量相對較大時，過大的啟動電流會導致配電網絡電壓急劇下降，嚴重影響同電網其他設備的正常運行，甚至引發功率振蕩，使電網失去穩定。同時，起動電流中含有大量的高次諧波，會與電網電路參數引起高頻諧振，造成繼電保護誤動作、自動控制失靈等故障。因此，一般風機水泵類大型負荷可采用變頻器或軟起動器。變頻器控制電機原理是在調速時使電機保持恒轉矩，頻率隨電壓調整正向波動，當到達最高頻率時，電壓和供電電壓相仿，以達到讓電機平穩啟動，減少電機啟動瞬間的大電流對電網的沖擊的目的。同樣還有使用軟啟動器啟動電動機時，輸出電壓逐漸增加，電動機逐漸加速，直到電動機工作在額定電壓的機械特性上，實現平滑啟動，降低啟動電流，避免啟動過流跳閘。

四、照明節能設計

市政工程中的照明設計主要分為建筑照明和道路照明兩類。根據《建筑照明設計標準》（GB50034）以及《城市道路照明設計標準》（CJJ45）的節能要求規定，可從光源及其附屬裝置的選擇、照明設計方案三方面進行優化。

在建筑照明中，如廠房、車間、泵房應采用高效節能型光源，大型車間、泵房、廠房等開闊型空間建筑優先考慮采用高壓鈉燈、LED燈、金屬鹵化物燈、等高效節能型光源。儀表間、配電室、辦公室、值班室等場所應采用三基色細管徑熒光燈、緊湊型熒光燈等。在道路照明中，可選用 LED、高壓鈉燈等氣體放電燈，且氣體放電燈線路功率因數不應小于 0.85。同時，在條件合適的地方，可考慮使用太陽能、風光互補等新型清潔型能源路燈。燈具附屬裝置的選擇也可以起到節能作用，不同類型的鎮流器，其功耗有所不同。目前市面上主要有三種整流器：普通電感型、節能型電感型、電子型。在考慮照明節能時，建議使用低損耗的鎮流器。設計時可考慮智能照明控制系統的應用，使照明燈具控制方式更加合理。智能照明控制系統包括智能調光、開關調節、延時控制、場景設置等，是借助于各種不同的“預設置”控制方式和控制元件，對不同時間、不同環境的光照度進行精確設置和合理管理，實現照明人性化，提高管理水平，延長燈具使用壽命，節約能源。

五、智能自動化控制的優化設計

隨著計算機網絡、控制技術的發展，信息交互溝通已覆蓋工廠的現場設備層、控制和管理各個層次。大型市政項目，如污水廠、自來水廠、大型泵站、城市綜合管溝等，這些都需要自動化控制系統。自動化系統的投資占設備總投資的 10%左右，但發揮的作用卻是巨大的。采用控制中心的智能化精確控制系統，結合項目實際情況，采取相應的措施對系統進行節能。自動控制能夠按照指令或預設程序對機器設備、分析儀表、檢測按照規定指令進行自動作業。起到降低勞動強度，保障生產質量、提高工作效率的作用。目前，工業控制化網絡正在向有線和無線相結合的方向發展，無線技術及智能傳感器技術的結合，為各種自動化設備的通信提供了更靈活的網絡拓撲結構和高寬帶數據鏈路，進一步發展了工業控制的通信性能。能夠對控制系統的節能起到很好的節能效果。

結語

綜上所述，文章從多個方面對市政電氣工程節能設計進行了詳細的分析，因此，在市政工程的電氣設計中，設計人員應充分重視節能設計。從設計階段著手，綜合考慮安全性、可靠性、經濟性等方面，選擇合理的供配電系統方案、采用先進高效節能設備、利用科學的控制及管理手段，為整個項目的后期運行節約能耗打下基礎。

參考文獻

篇（10）

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Along with our country economy transformation in the new market environment and the progress and the continuous improvement of the construction project management system, people-oriented municipal engineering quality control of the new ideas gradually thorough popular feeling, the municipal engineering construction is not only affects the development of social economy, and people's quality of life of life order and social order maintenance closely related operation situation is directly related to the sustainable development of our country economy and social stability. Municipal engineering management, therefore, must establish and improve the comprehensive management and quality control system, vigorously improve the quality of municipal engineering in our country and its control level, in this process, how to improve and develop the quality control of municipal engineering design stage technology, has become a very important and cannot avoid the problem.

Key words: municipal; Project management; Quality control; Early technology consulting; The design phase

中圖分類號：TU99 文獻標識碼：A

近年來，隨著我國經濟的快速發展，由此帶來了城市化建設腳步加快，市政工程投資項目逐年上升。市政工程項目建設也稱市政設施建設作為完善和延伸城市功能，發揮城市帶動和中心作用的基礎性項目，能夠發揮促進本地經濟充滿活力，吸引外來投資，改善城中包括道橋建設、給排水情況、園林綠化面積和質量、交通建設、路燈及照明措施、環衛等在內的公用事業，提高城市居住環境質量，建立宜居城市，提升城市品位，加強城市內涵的巨大作用。由于市政工程管理和質量控制直接關系到工程質量的高低，因此，只有在科學的管理咨詢和精心設計，優良施工以及加強質量控制等條件綜合作用下才能建設處能夠質量合格的，不僅滿足市政投資的期望值也滿足人民的使用需求的工程項目。在社會環境不斷變化的條件下，要想建立起一個符合國家和相應行業的相關要求，法律法規以及技術標準的要求，同時又集安全性，實用性，美觀性，經濟性，高效性于一體的綜合的全面的具有良好實用價值的市政工程，那么，對于是指工程的管理以及質量控制要不斷發展和深化以更好滿足由社會發展和市場環境變化產生的新的要求，通過不斷的時間來提高建設能力和管理以及質量控制技術的水平，通過學習培訓等各項手段努力提高工程管理人員的管理和質量控制的經驗和專業知識。而本文要著重敘述的則是在市政工程設計階段的質量控制，該階段的設計工作主要由方案的設計、初步的規劃設計和施工圖紙的設計這三個階段組成，前期的工作質量和準備直接決定了整個建設工程項目質量以及后期的施工等階段的實施情況。

一、 做好市政工程設計階段的重要性

市政工程項目不同于其他工程建設項目，具有其自身獨特的鮮明的特點，要想更好地對市政工程設計階段開展和實施質量控制技術的研究，首先要了解和掌握市政工程建設的主要特點。市政工程首先是作為政府出資建設的公益性項目而存在的，其生產的產品是供所有的居民使用的而不是投入市場上的，其投資收益不是直接從項目本身中體現和獲得的，而是通過使用這一漫長的時期逐步體現的；其次，市政工程的建設要綜合考慮元近期的發展情況及其要求，并且要重點滿足近期的發展要求；第三，市政工程建設要求在充分考慮實施方案的可能性的基礎上將經濟效率和實惠效益相結合以求達到兩者雙贏的局面，因此，其對于前期的準備工作的要求較高；最后，就設計階段而言，設計階段的規劃設計必須重點考慮和把握施工情況以及當地情況及其特點，重點考慮可能會對施工進度過程及其最終質量和項目建成后可能產生的問題進行仔細探究和籌劃，在設計中加以規避。

我國多年市政建設以來，市政建設的中心工作主要圍繞施工階段的完善和質量控制管理展開的，往往對設計階段的質量控制關注很少。但是，一旦在設計階段確定的最終圖紙和設計方案不是最為完善、最優化、最具有經濟效益的，那么當市政建設項目進行到施工階段時，對于設計圖紙和規劃方案中存在的漏洞和不足往往要花費更大的投入且解決的情況還不如人意，因此，設計階段加強質量控制和管理才是保證市政建設工程的投資收益和經濟效益最大化的根本措施。

二、 市政工程建設設計階段的質量控制內容及其相應對策

市政工程設計是對建設項目進行一個全面的籌劃和安排的基礎性的工作，它是整個工程建設的基石，是決定經濟和技術結合的好壞程度的決定性環節，設計的合理性哈科學性直接影響著市政工程的投資收益比和工程的安全可靠性。為加強設計階段的技術控制，我們主要從以下三個方面入手。而這三個方面則是方案的設計和規劃、初步設的計和施工圖的設計和規劃。

（一）落實責任到人，建立完善的質量責任體系

建立健全專人負責制度，將責任和權利落實到具體的個人身上，要讓整個市政項目設計處于設計負責人的領導和掌控下，確保負責人和相關的監督管理人員能夠對整個設計過程采取全面的全程式控制和機制性管理，努力降低設計階段可能對后期產生的風險和不良因素，規避后期建設的風險，確保項目設計及其質量能夠滿足國家相關法律法規以及合同的規定和要求，并且編制和建立良好的科學的合理的設計進度計劃，努力在最短的時間內做出最好的設計方案，較少投資成本，擴大投資收益，按照進度和各方面的要求對設計過程及其進度進行嚴格控制和監督管理，確保設計過程在時間和質量上的優良性，減少設計偏差，確保責任到人。

（二）優化管理模式，明確設計質量職責

加強和擴大設計單位對于市政工程建設項目的設計階段采用的是專業化的矩陣式管理模式，由于在該模式的作用下，設計的相關工作人員和項目組織的相關工作人員能夠嚴格遵守和執行相關的質量管理體系的文件內容和要求，對整個設計過程和其中的小階段實行較為有效和專業的質量控制和監督管理，因此，為了明確好設計質量的職責，加強監督和質量控制工作的有效性和有力度，設計單位應該采用更為專業和先進的管理模式對設計階段進行管理。同時，由于市政項目建設必須同時保證高質量和人力等資源的豐富性，對項目的設計階段應該派遣更多的專業素質過硬的各方面合格的專業的負責人員和設計人員及其相關的技術等人員。同時，加強對設計人員的專業知識培訓和經濟管理知識的學習以促進設計階段的質量控制的能力和水平的提高，設計人員以及管理和質量控制人員不僅要對設計的方案進行可行性分析，還要注重其合理性、可靠性、經濟型的評估，力爭達到經濟和技術的完美結合，并且以這個標準和目的選擇最優的方案，在確保質量的同時加強其經濟型，環保性等社會效益。

（三）建立全方位的質量跟蹤，定期進行審核反饋

想要進行更為有效的設計質量的控制和完善，就必須建立起一個針對設計的全方位的系統性的完整的科學合理的質量跟蹤體系，加強對設計文件的審核工作，定期或不定期的對設計文件進行審核和過目。例如，在完成方案設計后，除了要征求規劃、城管、交管等相關部門的意見外，還要廣泛征集社會民眾尤其是市政工程建設所在地的普通民眾的意見，還要將方案設計交予相關的專家學者過目，充分汲取專家學者以及社會民眾等社會各階層代表的意見和建議，從而對市政項目設計進行進一步的完善工作；而在施工圖紙設計完成后，要將送到施工圖審圖紙中心進行審查和檢驗，通過審查后還可以建立其相關的審查小組再進行相應的修改完善，確保設計圖紙最大限度的滿足市政項目最初的功能設計的要求，達到最大化的社會效益。

三、 結束語

改革開放的不斷深化和發展，促使著全國各地的經濟保持著穩定的增長勢頭和局面，而由此帶來的市政工程設施的建設投入也不斷加大，市政工程的建設項目也逐年增多。政府的投資如何才能更好的實現社會效益，源頭在于對市政工程前期的質量進行有力的控制和質量監督，只有確保市政工程前期的建設階段的質量，才能保證后期的項目建設的投資收益比及其質量。安全性和社會效益達到最高，科學的規劃和嚴格的質量控制及監督才是設計出質量較高的施工圖紙的關鍵。總之，抓好前期工作中的質量控制才是整個市政工程建設的核心和基礎。

參考文獻：

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