《中國航?！冯s志投稿要求，如下：
（1）本刊對來稿有刪改權責，不愿刪改者，請事先說明，編輯部作適當處理。論文一般包括題名、中英文摘要、引言、正文、結論和參考文獻等部分。
（2）正文標題末尾不使用標點符號（問號、嘆號、省略號除外）。層序一般不超過5級，可使用“一”“（一）”“1．”“(1)”“1)”標明，不宣用①，以與注釋序號區別。
（3）正文應層次分明，在層次標碼后，應擬定標題。盡量減少層次，不得多于3 層，采用1，1.1，1.1.1 方式。層次的數字序號頂格寫，序號后要空一個漢字。
（4）采用順序編碼制著錄。文獻數論著不超過15篇，綜述不超過30篇。盡量引用近2年登載論文作參考文獻，內部資料和尚未發表者請勿列入。
（5）屬于基金資助項目成果的論文需注明：基金名稱、項目編號。本刊優先錄用省級以上基金資助項目成果論文。
（6）內容摘要篇幅為100~300字，應具有獨立性和自含性．可單獨成文反映論文內容，應明確指出文章的創新點，避免使用“本文”“作者”等詞。關鍵詞數目3 -8個。
（7）作者簡介格式：姓名，工作單位，職位職稱，學歷，研究方向。作者單位具體到二級單位（學院），在讀研究生要具體寫明“博士（碩士）研究生”。
（8）圖、表隨文編排，先見文字后見圖，圖、表必須有圖注、表名。圖、表請另附原圖，圖片原始分辨率不低于600像素/英寸。
（9）文章注釋為尾注，格式為“作者（編者、譯者）+著作名稱+出版單位+出版年份+頁碼”，按①②③依次標注。
（10）來稿選題應把握已有研究進展，提出所需研究的科學問題和實踐或政策意義，要有方法與理論等方面的創新性。
中國航海雜志發文分析
中國航海主要機構發文分析
| 機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
| 大連海事大學 | 552 | 船舶；水路運輸；船舶工程；仿真；交通運輸 |
| 上海海事大學 | 382 | 船舶；水路運輸；交通運輸；運輸經濟；運輸經濟學 |
| 武漢理工大學 | 331 | 船舶；水路運輸；內河；網絡；航行 |
| 集美大學 | 220 | 船舶；水路運輸；仿真；港口；自動識別系統 |
| 上海船舶運輸科學研究所 | 105 | 船舶；水路運輸；船舶工程；裝箱；集裝箱 |
| 中國人民解放軍海軍大連艦艇學... | 84 | 船舶；艦船；水路運輸；艦船工程；導航 |
| 寧波大學 | 77 | 船舶；水路運輸；港口；運輸經濟；運輸經濟學 |
| 交通運輸部 | 72 | 船舶；水路運輸；內河；港口；裝箱 |
| 上海海運學院 | 61 | 船舶；水路運輸；裝箱；集裝；集裝箱 |
| 哈爾濱工程大學 | 58 | 船舶；導航；海圖；電子海；電子海圖 |
《中國航?！冯s志是由中國航海學會主辦的季刊，審稿周期預計為1-3個月。該雜志的欄目設置豐富多樣，涵蓋航行安全、船舶機電、航海保障、航海遙感、港口工程、航道工程、環保生態、打撈潛水、智能航運等。
該雜志為學者們提供了一個交流學術成果和經驗的平臺，發表的文章具有較高的學術水平和實踐價值，為讀者提供更多的實踐案例和行業信息，得到了廣大讀者的廣泛關注和引用。
