高速公路裂縫處理技術(shù)研究

序論：好文章的創(chuàng)作是一個(gè)不斷探索和完善的過(guò)程，我們?yōu)槟扑]一篇高速公路裂縫處理技術(shù)研究范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來(lái)更深刻的閱讀感受。

1高速公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)特點(diǎn)

第一，在高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)治理的過(guò)程中，養(yǎng)護(hù)管理人員需要對(duì)高速公路實(shí)行日常的巡查，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)、治理，以此來(lái)確保養(yǎng)護(hù)的及時(shí)性，并且可以長(zhǎng)時(shí)間的進(jìn)行養(yǎng)護(hù)治理，讓高速公路的重要作用得以展現(xiàn)。第二，對(duì)高速公路瀝青路面實(shí)施養(yǎng)護(hù)治理，大部分的現(xiàn)代化機(jī)械設(shè)備是要配備完善的。高速公路的養(yǎng)護(hù)管理部門(mén)需要把管理規(guī)范明確，管理體制進(jìn)行健全，并且把先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)維護(hù)技術(shù)和機(jī)械實(shí)行引進(jìn)政策，使高速公路養(yǎng)護(hù)管理的資金投入進(jìn)一步減少，保證日常的維護(hù)需要。第三，在高速公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)管理實(shí)施過(guò)程中，包含很多方面，而且需要維護(hù)的空間很大。這就需要規(guī)范養(yǎng)護(hù)管理人員的養(yǎng)護(hù)步驟，確保高速公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，還要開(kāi)展安全預(yù)防工作，確保養(yǎng)護(hù)的安全性，促使養(yǎng)護(hù)管理的品質(zhì)不斷提高，推動(dòng)高速公路的可持續(xù)發(fā)展。

2高速公路瀝青路面裂縫產(chǎn)生的原因

2.1車輛的重載行駛

在高速公路的使用過(guò)程之中，行駛的車輛種類多、品種雜，日均承載的壓力也比普通公路多很多。伴隨時(shí)間的增長(zhǎng)，瀝青路面會(huì)出現(xiàn)不同程度的裂縫，在重壓的環(huán)境之下，大部分是以下原因造成的。①重載車輛在行駛的過(guò)程之中，提高了累計(jì)軸次，進(jìn)而降低了規(guī)范的彎沉值。②重載車輛造成了路面表層的抗壓能力降低，進(jìn)而造成基底產(chǎn)生拉裂的狀態(tài)。③在超載狀態(tài)下，行駛的車輛在上下破的過(guò)程之中，會(huì)發(fā)生各種各樣的剎車情況，進(jìn)而對(duì)瀝青路面的表層產(chǎn)生破壞。

2.2施工的不合理

首先，瀝青混合料拌和不均勻、運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生離析；混合料集料公稱最大粒徑與鋪面厚度之間比例不匹配；瀝青混合料級(jí)配不佳、碾壓溫度不夠等原因。造成瀝青面層壓實(shí)度不合格，進(jìn)而形成穩(wěn)定性很低的瀝青薄層，因此在車輛荷載的作用下，非常容易產(chǎn)生裂縫。其次，因路基或基層結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足，造成路基產(chǎn)生局部的下沉造成路面掰裂；基層在攤鋪時(shí)隨著混合料水分的減少產(chǎn)生干縮應(yīng)力，形成干縮裂縫；基層養(yǎng)生不當(dāng)也直接影響干縮裂縫的產(chǎn)生。再次，在易積水路段或淺挖換填段，路基底部未按圖紙?jiān)O(shè)置縱向、橫向排水溝，導(dǎo)致路基內(nèi)部的水無(wú)法排除，導(dǎo)致整體沉降，產(chǎn)生裂縫。最后，在施工接縫的實(shí)施過(guò)程之中，因?yàn)槟雺悍绞降牟缓侠恚斐陕访娈a(chǎn)生橫向的裂縫。

2.3設(shè)計(jì)方面不合理

在高速公路建設(shè)開(kāi)始之前，綜合性的設(shè)計(jì)方案有不規(guī)范的地方，未考慮到后期交通量的增長(zhǎng)等因素，易造成道路的實(shí)際使用壽命遠(yuǎn)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。路面的結(jié)構(gòu)厚度不能滿足實(shí)際的標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致在長(zhǎng)期的車輛行駛下路面不能夠承受，最終造成瀝青路面的開(kāi)裂。

3高速公路裂縫的防治措施

3.1裂縫的調(diào)查和評(píng)價(jià)

當(dāng)高速公路瀝青路面產(chǎn)生裂縫時(shí)，首先需要對(duì)裂縫的種類和裂縫產(chǎn)生的原因完成系統(tǒng)行的調(diào)查評(píng)估，然后再對(duì)瀝青路面產(chǎn)生的裂縫制定科學(xué)合理的處治方法。瀝青路面產(chǎn)生的裂縫考察大部分是對(duì)其密集的程度和四周的破損程度展開(kāi)謹(jǐn)慎的調(diào)查解析。

3.2裂縫保養(yǎng)維修決策的制定

對(duì)于我們進(jìn)行瀝青路面的治理過(guò)程中，因?yàn)樵斐沙霈F(xiàn)裂縫的原因不能夠準(zhǔn)確掌握，所以在進(jìn)行維修時(shí)不能夠根據(jù)裂縫原因進(jìn)行維修，而實(shí)際的維修時(shí)要根據(jù)裂縫的寬度進(jìn)行養(yǎng)護(hù)策略的制定。

3.3路面裂縫的填封

（1）裂縫修理維護(hù)的原料挑選。在裂縫修補(bǔ)材料的挑選方面，一定要采用粘和能力強(qiáng)、不容易老化、伸展性能好、溫度穩(wěn)定性能好的原料，目前在高速公路瀝青路面裂縫處理上大部分是采用冷灌方法填補(bǔ)縫隙、熱灌瀝青類原料和有機(jī)硅樹(shù)脂三種方式為主。（2）裂縫的開(kāi)槽解決方式。如果瀝青路面產(chǎn)生的縫隙寬度不到6mm，那么能夠直接利用填補(bǔ)原料實(shí)現(xiàn)瀝青路面的填縫施工。若是縫隙寬度大于6mm，那么就要利用切開(kāi)縫隙開(kāi)槽的方法，給瀝青路面填補(bǔ)原材料補(bǔ)充空間，來(lái)提高原材料和瀝青縫隙壁面的接觸大小，改良縫隙的填補(bǔ)功效。對(duì)于切縫開(kāi)槽的方式來(lái)講，重要的是把控切縫產(chǎn)生的深度，依照深度來(lái)填縫、淺槽平填等方式填補(bǔ)縫隙的深度。（3）清理縫隙施工。清理縫隙就是利用高壓熱吹風(fēng)、高壓吹風(fēng)、鋼絲刷掃以及噴砂處理和高壓水噴這些不同的方法，把裂縫里面的垃圾清理干凈，為填補(bǔ)原材料帶來(lái)整潔的接觸壁面提供條件，對(duì)于清縫器械的挑選要依據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際狀況挑選。（4）阻隔條的裝配施工。有一些裂縫的深度比較大，填補(bǔ)縫隙的原材料有可能流到裂縫的底部，所以在裂縫的填補(bǔ)前一定要安裝阻隔條，依據(jù)縫隙的大體走向把阻隔條放入裂縫里面，然后使阻隔條處于松弛狀態(tài)。之后把填縫的材料放在填縫的機(jī)器里面，當(dāng)需要加熱的時(shí)候再把它加熱到適合的溫度并且持續(xù)均勻攪拌。（5）填封施工。為了增強(qiáng)瀝青路面的裂縫解決效率，在填補(bǔ)施工的過(guò)程之中要把控填縫原材料的溫度處于標(biāo)準(zhǔn)的溫度，于此同時(shí)持續(xù)的把材料往縫槽底部灌進(jìn)去，小心適宜地把填封的原材料充滿縫隙里面。填補(bǔ)施工完成后利用刮刀等工具在外部進(jìn)行修補(bǔ)，把部分流出裂縫的填封原材料擠入裂縫之中，并且擦去表層的剩余。

3.4壓漿法

壓漿法屬于在瀝青路面養(yǎng)護(hù)過(guò)程中較為簡(jiǎn)單的一種施工，這種施工方法主要應(yīng)用于出現(xiàn)瀝青路面裂縫的后期，對(duì)路基、路面出現(xiàn)裂縫時(shí)使用此種方法的效果最佳。一般壓漿法都是在裂縫周圍進(jìn)行注漿，一般注漿的材料都是使用環(huán)氧樹(shù)脂作為注漿的材料。

3.5開(kāi)槽灌縫

在進(jìn)行開(kāi)槽灌縫施工過(guò)程中，必須要保證高速公路的道路封閉，這樣才能夠保證施工的質(zhì)量以及道路的安全性。開(kāi)槽灌縫施工需要使用大量機(jī)械設(shè)備，當(dāng)準(zhǔn)備好進(jìn)行開(kāi)槽灌縫后，需要將瀝青路面裂縫的周圍進(jìn)行開(kāi)挖，并將槽內(nèi)的瀝青渣塊進(jìn)行清理，保證槽內(nèi)的整潔，這樣才能夠使開(kāi)槽灌縫的施工效果最佳。此外，在進(jìn)行灌縫時(shí)，需要將密封膠加入到灌縫機(jī)中，并且保證其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)溫度后才能夠進(jìn)行施工，灌縫完成后還要對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，這樣能夠增加施工的質(zhì)量。開(kāi)槽灌縫維護(hù)技術(shù)雖然在實(shí)際的施工過(guò)程中使用的范圍較廣，但是相比于其他的維護(hù)操作來(lái)說(shuō)，這種技術(shù)比較復(fù)雜，并且對(duì)施工環(huán)境和施工設(shè)備都有較高的要求，且修護(hù)的成本昂貴，施工耗時(shí)也較長(zhǎng)。

3.6貼縫

貼縫施工中也需要使用大量的機(jī)械設(shè)備，如：痕跡筆、變頻螺旋式高壓熱噴機(jī)、灌縫機(jī)、纖維布、橡皮錘等。首先，在進(jìn)行貼縫施工時(shí)，先用痕跡筆對(duì)裂縫施工位置進(jìn)行標(biāo)記，然后對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的清理，保證裂縫施工的環(huán)境整潔，當(dāng)一切準(zhǔn)備就緒后，用變頻螺旋式高壓熱噴機(jī)去除裂縫內(nèi)的垃圾及濕氣，然后進(jìn)行灌縫施工。此外，當(dāng)灌縫施工完成后，需要施工人員對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)。并用橡皮錘對(duì)其進(jìn)行氣泡的清理，從而能夠保證修理后的瀝青路面平整度。貼縫施工對(duì)于我們上面所講的兩種方法，其具有較高的黏附性特點(diǎn)，能夠更大程度的延長(zhǎng)高速公路的使用壽命。并且，貼縫施工技術(shù)的施工操作非常簡(jiǎn)單，施工時(shí)間也較短，所以目前在高速公路瀝青路面的維修施工上，應(yīng)用貼縫帶進(jìn)行施工的案例非常多，這不僅簡(jiǎn)化了貼縫施工的操作步驟，并且在后期車輛荷載的壓力下，還能夠提高貼縫帶的黏附性，但是這種方法的綜合效果還需要我們長(zhǎng)時(shí)間的檢驗(yàn)。

3.7重鋪罩面

在高速公路瀝青路面的裂縫維修過(guò)程中，當(dāng)一些路面裂縫較多，采用開(kāi)槽灌縫、貼縫技術(shù)都不能夠?qū)ζ溥M(jìn)行有所改善時(shí)，為了能夠盡快的將高速路面進(jìn)行維修，保證高速公路的通行能力，我們需要對(duì)瀝青裂縫路面進(jìn)行重鋪罩面施工。并且，通過(guò)我們對(duì)之前進(jìn)行路面重鋪罩面后的效果進(jìn)行觀察發(fā)現(xiàn)，這種施工技術(shù)對(duì)于處治路面裂縫的效果非常好，能夠使出現(xiàn)路面病害的瀝青路面裂縫得到有效控制。在進(jìn)行重鋪罩面施工過(guò)程中，必須要對(duì)造成路面出現(xiàn)裂縫的原因進(jìn)行查找，并且施工中保證施工順序符合標(biāo)準(zhǔn)要求，嚴(yán)格掌握施工工藝，只有保證各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)都滿足要求才能夠有效的達(dá)到防治裂縫的目的。

4結(jié)論

高速公路在使用的過(guò)程之中會(huì)因?yàn)楦鞣N各樣的外界因素而造成路面產(chǎn)生裂縫，路面裂縫不但會(huì)對(duì)車輛的行駛產(chǎn)生影響，還能夠造成道路使用壽命的縮短。所以高速公路的有關(guān)管理單位和養(yǎng)護(hù)單位一定要對(duì)高速公路瀝青路面產(chǎn)生的縫隙加以關(guān)注，針對(duì)造成縫隙的原因重點(diǎn)治理，不斷減少高速公路瀝青路面裂縫的產(chǎn)生。

參考文獻(xiàn)：

[1]薛玉明,葉磊.淺談寧靖鹽高速公路瀝青路面密封膠處理裂縫技術(shù)[J].科技資訊,2009(27):44.

[2]景磊,徐仁貴.高速公路瀝青路面裂縫的成因及處理技術(shù)[J].中國(guó)西部科技,2008(13):35~36.

作者:韋正平 單位:江蘇省鎮(zhèn)江市路橋工程總公司