交通安全的宣傳語匯總十篇

序論：好文章的創(chuàng)作是一個不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇交通安全的宣傳語范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

    首先,提高全民的文明意識。隨著中國進入汽車時代,提高全民的文明交通意識、文明禮讓意識迫在眉睫。其次,增強公民的法治意識。讓全體參與者學(xué)習(xí)并且掌握交通法律條例、法規(guī)和各項交通安全教育知識,逐漸增強交通安全法制觀念,實現(xiàn)人人知法、懂法、守法的目的,自覺地保護好交通正常秩序。第三,增強公民的安全意識。使全體交通參與者盡可能的認(rèn)識交通安全中違法行為的巨大危害,在出行過程中改變舊的不良的交通習(xí)慣,逐漸更新和提升交通安全常識,確保道路交通安全。

    二、輿論關(guān)注發(fā)揮多種媒體的宣傳作用

篇（2）

近些年來，隨著經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，城市化水平逐步提高，我市市民生活水平日益的改善，市民車輛擁有量有了大幅的增長；但另一方面，城市交通管理難度也隨之增大，給道路交通的安全管理帶來了很大的壓力，交通安全日漸成為我們不容忽視的一個重要問題。

雖然，我們各級交通管理部門在采取各種措施加強管理的同時，加大對交通參與者的交通安全宣傳教育力度，但交通安全形勢依然十分嚴(yán)峻，人們的交通安全意識與法制觀念仍然有待于進一步提高，文明交通行為還沒有完全養(yǎng)成。

截至2010年3月，全國機動車保有量約1.92億輛，全國機動車駕駛?cè)思s2.05億人，中國已經(jīng)大踏步進入“汽車時代”。但是，值得社會關(guān)注并亟待采取有效措施的是，據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，中國每5分鐘有一人因車禍死亡，每一分鐘有一人因車禍傷殘，每天死亡280多人，每年死亡10萬多人，汽車數(shù)量占世界1.9%，車禍死亡人數(shù)占世界15%，且每年增加4.5%。自1899年發(fā)生第一起有記錄車禍以來，全球車禍累計死亡3000萬人/次，超過第二次世界大戰(zhàn)死亡人數(shù)。其中，兒童因道路交通事故導(dǎo)致的兒童傷害和死亡率在1985～1999年的15年間增長了81%。目前我國每年有超過1.85萬名的14歲以下兒童死于交通安全事故，每天，至少有19名15歲以下的中國孩子因道路交通意外而死亡；77人因道路交通傷害而受傷。所以每個人都必須珍重生命，注意安全。

交通秩序不僅關(guān)系到我們的人身安全，而且是建設(shè)文明社會的一個根本保證。我們每個人都生活在和睦、團結(jié)、友愛的大家庭中，沐浴在這充滿自由、美好的人世間。可是有一些人卻因為交通事故而再也沒有機會去享受豐富多彩的生活。因此，我們需要不斷創(chuàng)新交通安全宣傳教育的理念，把交通安全宣傳教育與交通安全文化建設(shè)、精神文明建設(shè)等緊密結(jié)合在一起，轉(zhuǎn)變宣傳教育的理念，進一步強化宣傳教育的效果。

市區(qū)交通安全宣傳的途徑

交通安全宣傳教育是預(yù)防和控制道路交通事故的治本之策。通過開展交通安全宣傳教育，普及交通安全法律法規(guī)和交通安全常識， 能有效地增強全民的交通安全意識、法制意識和文明意識， 增強自我保護能力和遵守交通安全法律法規(guī)的自覺性， 從根本上減少交通違法行為和交通事故的誘發(fā)因素， 實現(xiàn)預(yù)防和減少道路交通事故的目的。

目前，在市區(qū)交通安全中傳統(tǒng)宣傳模式仍然是主流，理念創(chuàng)新不足，影響了宣傳教育的效果。在宣傳教育的方法形式上，仍然沿用懸掛橫幅、張貼標(biāo)語、分發(fā)宣傳單、進企業(yè)學(xué)校舉辦講座等傳統(tǒng)手段，即使借助電臺、電視臺、報紙、通信、網(wǎng)絡(luò)等媒體平臺宣傳，也只是一些政策信息、路況以及重大交通事故的通報，缺乏有效的創(chuàng)新，沒能根據(jù)不同群體的特點制定有針對性的宣傳方案，不能針對轄區(qū)的實際和環(huán)境的需要進行宣傳教育，形式單一、內(nèi)容老套，缺乏說服力、感染力，極容易讓廣大交通參與者產(chǎn)生“審美疲勞”。因此，即使做了不少工作、花費了不少精力，但宣傳教育的作用難以充分發(fā)揮，成效沒能完全體現(xiàn)出來。

雖然，隨著網(wǎng)絡(luò)時代的到來，為了應(yīng)對各種“網(wǎng)絡(luò)輿情”，要求各級公安機關(guān)及其交通管理部門充分利用微博（客）等新媒體，加強道路交通安全宣傳教育，但目前大部分基層公安交通管理部門只注重了對“網(wǎng)絡(luò)輿情”的應(yīng)對，缺乏主動宣傳的意識，沒有很好發(fā)揮新媒體在交通安全宣傳教育中的重要作用。

因此，要不斷創(chuàng)新宣傳教育的形式和內(nèi)容，力求宣傳教育形式的多樣化，一是要充分認(rèn)識和發(fā)揮新媒體在交通安全宣傳教育中的作用，以人民群眾喜聞樂見的形式，進行立體、多維的交通安全宣傳教育。充分發(fā)揮和利用各種新媒體的作用與優(yōu)勢，進行互動式的宣傳教育。利用戶外大型電視屏、公交車移動電視和酒店、商場、樓宇液晶電視系統(tǒng)滾動播放交通安全公益廣告和動畫短片。

在交通安全宣傳教育實踐中，要不拘一格， 靈活運用， 并不斷創(chuàng)新， 盡可能地以新穎活潑的形式吸引交通參與者接受教育，讓交通參與者在輕松愉快的氛圍中獲取交通安全知識。

卡通形象是交通安全宣傳的重要手段

1.卡通形象概念及其宣傳作用

卡通形象是指通過動畫、漫畫、游戲等形式承載的一種虛構(gòu)角色形象。形象要有明確的姓名、身份、外貌、個性、裝束等個性特征，并圍繞角色展開反映其經(jīng)歷的敘事過程，同時涉及對形象人和物的反應(yīng)。

形象性的卡通是一種化想象為視覺的藝術(shù)。卡通將人類能夠想象到的所有情形付諸視覺表現(xiàn)，它可以將虛擬的場景和人物表現(xiàn)出來，可以將卡通形象的氣質(zhì)性格視覺化。卡通形象具體可感，其外形、動作、表情、服飾以及形象角色所處的環(huán)境和情節(jié)的變化，都通過視覺造型語言和聲音元素表現(xiàn)出來，文字退居為輔表達。

卡通形象是企業(yè)宣傳的重要途徑之一，很多知名的企業(yè)都擁有符合本企業(yè)文化特點的卡通形象，這些形象被廣泛應(yīng)用到了產(chǎn)品代言、新聞等方面，作為顧客和企業(yè)之間的溝通橋梁，發(fā)揮了舉足輕重的作用。企業(yè)的卡通形象設(shè)計是企業(yè)與人溝通的靈魂縮影，是一種文化的氣息，是一種理念的升華，一種對企業(yè)認(rèn)知的感受，更是一種企業(yè)或者產(chǎn)品與消費者心靈之間的溝通。一個成功的可愛的卡通形象能夠迅速縮短消費者與企業(yè)或者產(chǎn)品之間的陌生感，有利于企業(yè)品牌形象在人們心目中的快速形成，同時當(dāng)企業(yè)卡通形象被廣泛接受后，還可通過開發(fā)其周邊產(chǎn)品獲得更大的收益。[5]例如海爾品牌的海爾兄弟、騰訊企業(yè)的QQ形象等，它們不僅在應(yīng)用上更適合進行宣傳和推廣，而且更容易拉近消費者與企業(yè)的距離，深入人心。成功的卡通形象能夠贏得廣大顧客的青睞，拉近他們與企業(yè)的關(guān)系，起到很好的宣傳和廣告作用。

隨著動畫和動漫產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)的日益發(fā)展，卡通形象更是通過多種傳播渠道在一些主流媒體上被廣泛推廣，例如：電視、網(wǎng)絡(luò)、手機、移動傳媒等。

2009年4 月， 為了推廣“2009張家界國際鄉(xiāng)村音樂周”，一則時長64 秒，以中國張家界市長趙小明為動畫人物原型的卡通宣傳片與公眾見面。宣傳片中， 這位中國首位“卡通市長” 身穿牛仔褲、手彈吉他， 與身著民族服裝的樂手們載歌載舞。短片中的趙小明有著夸張的大門牙和雙下巴， 平易近人， 帶幾分憨態(tài)。這一形象與人們印象中嚴(yán)肅的傳統(tǒng)官員形象形成鮮明對比。短片一經(jīng)推出， 就在互聯(lián)網(wǎng)上引起了中外網(wǎng)友的熱議，廣受關(guān)注， 超過了預(yù)期的宣傳效果。

因此，圍繞卡通形象展開的各種形式能夠使顧客更形象地了解和掌握該企業(yè)特點，達到推廣和宣傳的目的。

2.交警卡通形象設(shè)計與交通安全宣傳

目前各個城市都把交通安全宣傳作為了和諧社會的重點。由于卡通形象造型生動、時尚個性、輕松互動，能夠拉近卡通形象與受眾間的距離，因此卡通形象應(yīng)用于交通安全宣傳中將會克服傳統(tǒng)宣傳模式的弱點。

交警卡通形象，放在市區(qū)街道的各個十字路口及交通宣傳欄上，用于時刻向人們宣傳交通安全，起到減少交通事故的發(fā)生、增強每一位市民交通安全意識的作用，是一種更易于讓廣大市民接受的主流趨勢，能夠起到很好的宣傳效果。

交警卡通形象在交通安全宣傳中的優(yōu)勢體現(xiàn)在三個方面：

1.用更生動、恰當(dāng)?shù)男问皆谑忻裰衅占巴茝V交通安全知識及樹立市交巡警支隊的形象，使之成為市區(qū)交通系統(tǒng)中一道亮麗風(fēng)景線。

2.將新形式運用到公共安全系統(tǒng)中，拉近普通市民與公共安全部門的距離，使得各項工作的開展能夠更深入民心，易于接受。

3.針對不同的場合設(shè)計不同的卡通形象姿勢，形成連續(xù)性、系統(tǒng)性的視覺效果，讓其“活”起來，真正成為整個泰州市區(qū)交警的代表形象。

交警卡通形象設(shè)計與應(yīng)用

目前，交警卡通形象設(shè)計在很多城市已經(jīng)有所應(yīng)用，但由于各地區(qū)設(shè)計的交警卡通形象風(fēng)格不一，且姿勢單一，雜亂無章，沒有形成系統(tǒng)性，不能夠被廣泛的普及推廣和應(yīng)用。

針對這種情況，設(shè)計出泰州交警卡通形象，并根據(jù)主要角色進行拓展，設(shè)計出應(yīng)用于不同環(huán)境的一系列交警卡通形象，對其進行外包和媒體推廣，不僅在市區(qū)路口處以嶄新的形象進行交通安全宣傳，而且使其以欄目主持的方式在市區(qū)內(nèi)新興媒體如公交傳媒、電視臺中出現(xiàn)，使該形象更進一步的深入市民心中，促進“文明交通，平安出行”活動的開展，有效的支持科技強警示范工程的開展。

1.主體交警卡通形象設(shè)計方案

2.系列交警卡通形象設(shè)計方案

以卡通形象為主體，對其進行更深層次的應(yīng)用推廣，力求加深在市民心中的印象，從而加強整個市區(qū)對交通安全宣傳的效果。

圣誕老人版卡通形象設(shè)計

宣傳短片與交通安全宣傳

在卡通形象基礎(chǔ)上，宣傳短片從另一個角度對交通安全宣傳起到了積極作用。宣傳短片借助多種媒體，利用動態(tài)的視覺效果吸引公眾目光，使道路參與者都能夠清晰明白劇情內(nèi)容，進而樹立交通安全意識，其中生動的卡通形象也會使人印象深刻。

FLASH圣誕宣傳短片制作

應(yīng)用效果

（第一作者單位：泰州職業(yè)技術(shù)學(xué)院藝術(shù)學(xué)院 第二作者單位：南京理工大學(xué) 泰州科技學(xué)院）

篇（3）

[中圖分類號]D631.5；X925　[文獻標(biāo)識碼]A　[文章編號]1672-2728(2010)11―0198-03

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，汽車迅速地普及到家庭，從而使得道路交通流量突飛猛漲，造成了道路交通擁堵、交通秩序比較亂、交通事故頻發(fā)的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)狀，原因是多方面的，而最重要的原因就是由于人們的交通法制觀念和交通安全意識仍然處于較差狀態(tài)，跟不上道路交通飛速發(fā)展的要求，使得公民在參與道路交通活動過程中存在著大量的交通違法行為。要想扭轉(zhuǎn)這種局面，就要大力加強交通安全宣傳教育工作，各級政府和職能部門、各企事業(yè)單位、社會各界都必須廣泛開展交通安全宣傳教育活動，盡快建立交通安全宣傳教育社會化機制，全面提高全體公民的交通法制觀念和交通安全意識，促進整個社會經(jīng)濟的平穩(wěn)發(fā)展。

一、交通安全宣傳教育的內(nèi)涵

交通安全宣傳教育是以交通安全為目的，以交通法律、法規(guī)和交通安全知識為主要內(nèi)容，通過和依靠行政的、社會的、部門的力量，以各種形式和方法向交通參與者進行的宣傳教育。通過交通安全宣傳教育，使得人們能夠明確在參與交通活動過程中的各種行為規(guī)范，懂得在各種不同交通條件下的交通安全知識，從而增強人們的交通法制觀念，培養(yǎng)人們良好的交通安全意識，提高廣大交通參與者遵守交通法律、法規(guī)的自覺性及交通道德水平，共同維護良好的交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，使道路交通安全管理工作適應(yīng)社會經(jīng)濟的發(fā)展。

二、交通安全宣傳教育社會化機制的模式

交通安全宣傳教育的內(nèi)涵已清楚地表述了此項工作要走社會化途徑，就是要通過和依靠行政的、社會的、部門的力量進行宣傳教育，同時，《道路交通安全法》第6條也明確規(guī)定：“各級人民政府應(yīng)當(dāng)經(jīng)常進行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識。公安機關(guān)交通管理部門及其交通警察執(zhí)行職務(wù)時，應(yīng)當(dāng)加強道路交通安全法律、法規(guī)的宣傳，并模范遵守道路交通安全法律、法規(guī)。機關(guān)、部隊、企業(yè)事業(yè)單位、社會團體以及其他組織，應(yīng)當(dāng)對本單位的人員進行道路交通安全教育。教育行政部門、學(xué)校應(yīng)當(dāng)將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容。新聞、出版、廣播、電視等有關(guān)單位，有進行道路交通安全教育的義務(wù)。”這一規(guī)定以立法的形式進一步明確了交通安全宣傳教育必須走社會化運作的模式。這種模式是指在黨委、政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，調(diào)動全社會各方面的力量進行交通安全宣傳教育工作，形成由各級人民政府組織與協(xié)調(diào)，各職能部門、各單位、各行業(yè)、社會團體及其他組織負(fù)責(zé)實施，明確各自的職責(zé)，各司其職，并實行目標(biāo)責(zé)任管理考核制度，督促各職能部門、各單位、各行業(yè)、社會團體及其他組織認(rèn)真履行法定職責(zé)，將交通安全宣傳教育納入到整個社會普法教育的軌道上來，從而真正形成交通安全宣傳教育全社會齊抓共管的良好局面，不斷提高全民的交通法制觀念和交通安全意識。

三、建立交通安全宣傳教育社會化機制的必要性

(一)建立交通安全宣傳教育社會化機制是《道路交通安全法》立法宗旨所明確規(guī)定的

《道路交通安全法》第6條規(guī)定不僅以立法的形式明確了交通安全宣傳教育要走社會化運作的模式，為建立交通安全宣傳教育社會化機制提供了有力的法律保障，而且還明確了不同社會主體應(yīng)當(dāng)承擔(dān)著不同的交通安全宣傳教育職責(zé)：各級人民政府承擔(dān)綜合性、全面性的教育職責(zé)；公安機關(guān)交通管理部門及其交通警察執(zhí)行職務(wù)時應(yīng)當(dāng)承擔(dān)加強道路交通安全法律、法規(guī)的宣傳教育職業(yè)職責(zé)；機關(guān)、部隊、企業(yè)事業(yè)單位、社會團體以及其他組織承擔(dān)本單位人員的教育職責(zé)；教育行政部門、學(xué)校承擔(dān)學(xué)生的教育職責(zé)；新聞、出版、廣播、電視等有關(guān)單位承擔(dān)社會媒體輿論性的教育職責(zé)。由此可見，各級人民政府、各職能部門、各單位、各行業(yè)、社會團體及其他組織都肩負(fù)著法定的進行交通安全宣傳教育的責(zé)任和義務(wù)，只有這種責(zé)任和義務(wù)得到真正的履行，才能逐步建立交通安全宣傳教育社會化機制，從而提高全社會公民的道路交通安全意識，　實現(xiàn)《道路交通安全法》立法的宗旨。

(二)建立交通安全宣傳教育社會化機制是由交通安全宣傳教育的特點所決定的

在現(xiàn)代社會里人人都要參與交通，無論是兒童、學(xué)生、駕駛?cè)诉€是老人都要出行，而交通安全宣傳教育的對象是所有的道路交通參與者，這就決定了交通安全宣傳教育具有廣泛性，也就是說社會上所有的人都需要接受交通安全宣傳教育。因此，交通安全宣傳教育就要體現(xiàn)全民性，就必須通過建立交通安全宣傳教育社會化機制來實現(xiàn)全民性的交通安全宣傳教育，培養(yǎng)全民通安全意識。

當(dāng)前，交通安全宣傳教育的主體是以交通管理者為始終的，以政府模式化的行政手段進行宣傳教育，模式單一，工作被動，交通安全宣傳教育工作始終是公安交通管理部門在單打獨斗、孤軍奮戰(zhàn)，且公安交通管理部門從事交通安全宣傳教育的人員嚴(yán)重不足，加之當(dāng)前道路交通管理任務(wù)又比較繁重，投入到交通安全宣傳教育的時間和精力又不多，而各級人民政府及相關(guān)職能部門很少直接參與，在這種現(xiàn)狀下，勢必會造成交通安全宣傳教育工作做得不夠全面和徹底，存在著宣傳教育的“空白點”就不可避免，也就很難實現(xiàn)全民性的交通安全宣傳教育，可見，當(dāng)前這種交通安全宣傳教育機制已不適應(yīng)現(xiàn)代道路交通快速發(fā)展的要求，也體現(xiàn)不出交通安全宣傳教育廣泛性的特點。所以，為了普及全民性的交通安全宣傳教育，必須盡快轉(zhuǎn)變機制，爭取各級人民政府的重視與支持，通過政府的領(lǐng)導(dǎo)、組織和協(xié)調(diào)，職能部門各司其職，全社會的力量齊抓共管，形成多層次、多渠道、多方位的宣傳教育模式，從而建立交通安全宣傳教育社會化機制，不斷提高全體公民的交通安全意識。

(三)建立交通安全宣傳教育社會化機制是新形勢下交通安全宣傳教育的必然選擇

改革開放以來，特別是進入21世紀(jì)后，隨著我國加入世貿(mào)組織和社會主義市場經(jīng)濟體系的逐步完善，整體國民經(jīng)濟得到了飛速的發(fā)展，道路交通也隨著發(fā)生了巨大的變化，私有車輛的激增，駕駛員隊伍的壯大及結(jié)構(gòu)的變化，都給道路交通安全帶來了諸多問題，同時也對交通安全宣傳教育提出了新的更高的要求。在市場經(jīng)濟中，經(jīng)濟利益的驅(qū)動致使一部分人的交通法制觀念淡薄，人們的意識形態(tài)需要更為具體的法律、法規(guī)來約束和督導(dǎo)，需要

完善的宣傳教育的社會機制來指導(dǎo)人們的交通行為，而傳統(tǒng)和落后的交通安全宣傳教育機制已越來越不適應(yīng)新形勢下道路交通發(fā)展對交通安全宣傳教育提出的新的更高的要求。因此，逐步形成橫向到邊、縱向到底，全方位、多層次、多渠道的交通安全宣傳教育體系，盡快建立“政府負(fù)責(zé)、部門聯(lián)動、社會參與、齊抓共管”的交通安全宣傳教育社會化機制，進一步發(fā)揮現(xiàn)代新聞傳媒的作用，實施大聯(lián)合、集團化作業(yè)，實現(xiàn)人、財、物的集中，是新形勢下交通安全宣傳教育的大勢所趨。

(四)建立交通安全宣傳教育社會化機制是提高全體公民的交通法制觀念和交通安全意識的客觀要求

交通安全宣傳教育是一項基礎(chǔ)工作，也是一項社會化的系統(tǒng)工程，重在全民參與。因而調(diào)動各級政府部門、社會各界和全體公民的積極性，激發(fā)人們參與的熱情，不斷提高公民的交通法制觀念和交通安全意識，是交通安全宣傳教育的根本目的。

目前，人們的交通法制觀念比較淡薄，交通安全意識仍然處在較低的狀態(tài)中，致使人們在參與交通過程中存在著大量的交通安全違法行為，如行人不走人行道、人行橫道，非機動車闖紅燈、搶道、逆行，機動車超速行駛、強行超車、急停猛拐、亂停亂放等，這些違法行為擾亂了道路交通秩序，造成道路交通擁堵，也容易引發(fā)交通事故。針對這種現(xiàn)狀，各級公安交通管理部門及交通警察在交通安全宣傳教育環(huán)節(jié)上做了大量有益的工作，也取得了一定的成效，但仍然存在著許多突出的問題，如人員少、形式單一、孤軍作戰(zhàn)、經(jīng)費短缺、覆蓋面不廣等，這就決定了要徹底改變?nèi)藗冊械慕煌ǚㄖ朴^念和交通安全意識，不能單靠公安機關(guān)交通管理部門獨立去開展交通安全宣傳教育。公安機關(guān)交通管理部門及其交通警察執(zhí)行職務(wù)時應(yīng)當(dāng)承擔(dān)加強道路交通安全法律、法規(guī)的宣傳教育職業(yè)職責(zé)，這是責(zé)無旁貸的義務(wù)，但公安機關(guān)交通管理部門不是宣傳教育行政部門，讓其承擔(dān)全社會交通安全宣傳教育職責(zé)顯然是不現(xiàn)實的，因此，當(dāng)務(wù)之急必須盡快建立交通安全宣傳教育社會化機制，由各級政府、各職能部門、社會各界及新聞媒體共同承擔(dān)全社會交通安全宣傳教育任務(wù)，構(gòu)建強大的社會化宣傳教育網(wǎng)絡(luò)體系，從而真正形成交通安全宣傳教育全社會齊抓共管的良好局面，實現(xiàn)提高全體公民的交通法制觀念和交通安全意識的根本目的。

(五)建立交通安全宣傳教育社會化機制是搞好道路交通管理工作的根本措施

道路交通活動的主體是人，車輛是由人來駕駛的，路也是人走的，可見，道路交通秩序的好與差，交通事故的多與少，很大程度上取決于人們能否養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，能否自覺地遵守交通法律、法規(guī)，也就是取決于人們能否有較強盼交通法制觀念和交通安全意識。而要培養(yǎng)和強化人們的交通法制觀念和交通安全意識，就必須通過建立交通安全宣傳教育社會化機制來實現(xiàn)。依靠各級政府、各職能部門、社會各界及新聞媒體的力量，進行社會化的交通安全宣傳教育，就是要從人們的思想意識人手，一方面通過教育使全體公民對交通法律、法規(guī)和交通安全知識的學(xué)習(xí)和掌握，由知之不多到知之較多，由理解、認(rèn)識不深刻到理解、認(rèn)識較深刻，直至全面掌握，使人們在參與道路交通活動過程中能養(yǎng)成自覺遵守交通法律、法規(guī)，進一步規(guī)范各種交通行為，逐步增強交通法制觀念，達到人人知法、懂法、守法，自覺維護好交通秩序；另一方面通過教育使全體公民充分認(rèn)識交通安全違法行為的危害性，加深對交通安全重要性的理解，從而使人們在參與道路交通活動過程中徹底改變原有的不良交通習(xí)慣和交通意識，逐步更新和提高交通安全意識，把安全隱患、漏洞、事故苗頭遏制在萌芽狀態(tài)，做到防患于未然，以減少交通事故的發(fā)生。只有這樣，才能維護良好的道路交通秩序，確保道路交通安全，道路交通管理工作才能取得較好的成效。

(六)建立交通安全宣傳教育社會化機制是全體公民在參與道路交通活動中生命權(quán)的根本保障

據(jù)公安部交通管理局統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，2005年全國共發(fā)生道路交通事故450254起，死亡98738人；2006年全國共發(fā)生道路交通事故378781起，死亡89455人；2007年全國共發(fā)生道路交通事故327209起，死亡81649人；2008年全國共發(fā)生道路交通事故265204起，死亡73484人；2009年全國共發(fā)生道路交通事故238351起，死亡67759人。從統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，盡管我國每年發(fā)生的起數(shù)和死亡人數(shù)逐年減少，但死亡人數(shù)仍然居高不下，是全世界因道路交通事故死亡率最高的國家之一。這種狀況不僅給社會經(jīng)濟發(fā)展帶了嚴(yán)重的影響，也直接影響到人們的生命安全，使得人們在參與道路交通活動過程中的生命權(quán)得不到保障。

對造成道路交通死亡事故的原因分析得知，機動車駕駛員、非機動車駕車人和行人的交通違法行為是引起死亡交通事故的最主要的原因，約占全部死亡事故的96％。由此看出，人們的交通違法行為是造成公民生命權(quán)得不到保障的根本原因。因此，要想從根本上保障全體公民在參與道路交通活動中的生命權(quán)，就必須要減少人們的交通安全違法行為，就必須不斷提高公民的交通安全意識，就必須盡快建立交通安全宣傳教育社會化機制，只有這樣，才能真正體現(xiàn)出《道路交通安全法》所確立的人民生命安全第一的立法原則。 　 綜上所述，交通安全宣傳教育工作是一項浩大的社會系統(tǒng)工程，要想取得顯著的成效，就必須建立交通安全宣傳教育社會化機制，積極探索新形勢下宣傳教育社會化的有效途徑，以適應(yīng)道路交通發(fā)展的時代要求。

[參考文獻]

[1]丁立民，道路交通管理理論與實踐[M]，北京：中國人民公安大學(xué)出版社,2002，

篇（4）

在前段時間的調(diào)查走訪工作中，筆者發(fā)現(xiàn)當(dāng)前村民道路交通安全意識仍然比較薄弱，交通安全隱患一直在左右著農(nóng)村生產(chǎn)經(jīng)濟的發(fā)展，一些村民在出行的時候，駕駛無牌無證摩托車上路，超載行駛、無證駕駛等違法現(xiàn)象在農(nóng)村司空見慣，在發(fā)生交通事故的時候，村民不但不引以為戒，反而把發(fā)生交通事故說成是天災(zāi)或者是天意，甚至說成是一個人的命中注定，聞言，筆者深感憂慮，開展農(nóng)村交通安全教育工作刻不容緩。

然而，就目前農(nóng)村交通安全現(xiàn)在而言，指導(dǎo)農(nóng)村開展交通安全教育工作，主要有以下方面的難題：一是農(nóng)村地理環(huán)境的限制和影響。農(nóng)村地區(qū)幅地遼闊，群眾居住較為分散，有些村莊相隔幾公里的路程，集中起來開展交通安全宣傳教育有相當(dāng)大的難度，與城區(qū)附近的社區(qū)、學(xué)校、企業(yè)、單位相比，一些邊遠(yuǎn)山區(qū)的農(nóng)村交通安全宣傳教育很難開展；二是農(nóng)村交通安全教育基礎(chǔ)設(shè)施差。據(jù)本人作為駐村指導(dǎo)員的調(diào)查了解，目前，許多農(nóng)村地區(qū)，特別是邊遠(yuǎn)山區(qū)的農(nóng)村依然存在無交通安全宣傳場所，無交通安全宣傳專欄，無交通安全宣傳資料，無交通安全宣傳員，村民受到交通安全教育的機會少之甚少，由于沒有得到很好的宣傳教育，造成村民交通安全意識淡薄，交通違法現(xiàn)象普遍增多；三是交通安全宣傳教育機構(gòu)不完善。目前，在一些邊遠(yuǎn)山區(qū)的農(nóng)村，交通安全教育工作得不到重視，一些村委根本就不存在有交通安全領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，宣傳教育的不到很好的開展，處于交通安全無任抓、無人管、無人學(xué)的“文盲”狀態(tài)。

面對農(nóng)村交通安全意識淡薄的現(xiàn)象，作為駐村指導(dǎo)員，該如何去抓好交通安全宣傳教育工作，指導(dǎo)村民開展交通安全宣傳活動，開墾交通安全的“荒山”呢？筆者認(rèn)為，作為駐村指導(dǎo)員必須走好三步棋。

第一步棋：交通安全意識必須從娃娃抓起，減少學(xué)生交通事故的發(fā)生率。一是交警部門在開展各項交通安全宣傳教育活動中，駐村指導(dǎo)員要擔(dān)負(fù)起宣傳教育的責(zé)任人，走進農(nóng)村學(xué)校，以學(xué)校為陣地，為在校的中小學(xué)生講授道路交通安全法規(guī)常識，讓廣大農(nóng)村學(xué)生，特別是邊遠(yuǎn)山區(qū)的學(xué)生知道遵守交通安全的目的和意義，填補農(nóng)村學(xué)生交通安全意識的空白，從小養(yǎng)成遵守交通安全的良好習(xí)慣，提高自我保護意識和自我保護能力；二是積極開展交通安全進學(xué)校教育活動，駐村指導(dǎo)員要深入到學(xué)校開設(shè)交通安全專題講座和參與交通的實地演練活動，讓廣大農(nóng)村學(xué)生從實踐中體會到遵守道路交通安全法律法規(guī)的重要性和必要性；三是抓好學(xué)生上下學(xué)的安全管理工作，駐村指導(dǎo)員要深入學(xué)校指導(dǎo)學(xué)校建立學(xué)校交通安全管理機構(gòu)，成立學(xué)生上下學(xué)護路隊，保護學(xué)生的上下學(xué)交通安全；四是抓好校園周邊的交通安全管理工作，作為駐村指導(dǎo)員，要想方設(shè)法籌集資金，完善農(nóng)村學(xué)校周邊的交通標(biāo)志標(biāo)線的設(shè)置，確保學(xué)生的平安上下學(xué)。

第二步棋：建設(shè)一個交通安全村。在一些靠城區(qū)比較近的農(nóng)村基本上都成為了交通安全村，交通安全意識也普遍增強，但是對于一些邊遠(yuǎn)山區(qū)的農(nóng)村來說，交通安全宣傳教育只是一個遙不可及的夢想，為此，村民的交通安全意識只有停滯在比較原始的狀態(tài)，就像前面所說的，各種交通違法行為在他們的地盤上根本就算不上什么違法，就算發(fā)生了交通事故，也只有是認(rèn)為命中注定。為此，交通安全宣傳教育進農(nóng)村是走好第二步棋的關(guān)鍵。然而，如何走好這(來源：文秘站 ）一步棋呢？筆者作為駐村指導(dǎo)員，通過調(diào)查研究認(rèn)為：一是作為駐村指導(dǎo)員，要為村委出謀獻策，指導(dǎo)村委成立交通安全領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，把交通安全宣傳教育工作作為農(nóng)村生產(chǎn)工作的一件大事來抓，解決農(nóng)村交通安全宣傳無人抓，無人管的難題；二是在村委的支持下，多方籌集資金創(chuàng)建交通安全村，開辟交通安全教育室和交通安全宣傳專欄，為廣大村民在茶余飯后，或者是冬閑季節(jié)有活動娛樂，學(xué)習(xí)活動的場所；三是向交警部門反饋有關(guān)信息，組織宣傳民警深入到農(nóng)村開展交通安全宣傳教育進農(nóng)村活動，組織城區(qū)交通安全業(yè)余宣傳隊送文藝下鄉(xiāng)，把交通安全常識和交通安全理念溶入他們喜聞樂見的地方文藝節(jié)目中，逐步滲透，讓他們在娛樂中不知不覺地受到交通安全教育；四是獻愛心、送溫暖下鄉(xiāng)。春節(jié)前，可給農(nóng)村交通安全文明戶、運輸專業(yè)戶、五保戶送有交通安全宣傳內(nèi)容的對聯(lián)、門畫、這樣既宣傳了交通安全常識，又密切了警民關(guān)系；五是向廣大農(nóng)民群眾發(fā)放宣傳資料，講解交通安全法律法規(guī)知識，讓廣大村民了解交通安全知識，提高村民的交通安全意識，告別交通安全知識“文盲”現(xiàn)象，減少道路交通違法行為和道路交通事故的發(fā)生。

篇（5）

一、柳城縣道路交通安全宣傳教育存在的問題

1、宣傳的主體上，公安交警為主，其他政府部門。在所有報刊、電臺、電視臺、網(wǎng)絡(luò)播發(fā)的交通安全宣傳有關(guān)的稿件，以公安交通民警為多數(shù)；進行交通安全進農(nóng)村、進社區(qū)、進企業(yè)、進學(xué)校、進家庭進行交通安全宣傳教育的人員，全部是交通民警；進行交通安全法制咨詢的，全都是交通民警。其他如安監(jiān)、教育等宣傳交通安全的時間少。

2、宣傳的方式方法上，傳統(tǒng)方法多，創(chuàng)新方式少。時下進行交通安全宣傳的方式，不論是節(jié)假日，還是日常工作時間，靜態(tài)上都是懸掛宣傳橫幅、張貼宣傳標(biāo)語、制作宣傳櫥窗居多數(shù)，動態(tài)的宣傳，也僅僅是流動到客運車站，鄉(xiāng)鎮(zhèn)人員集中場所播放宣傳光盤；交通安全知識講座教育，也是針對學(xué)生、客運駕駛?cè)恕ｉg或在旅游黃金周，春節(jié)等人員流動大的時間，輔助以散發(fā)交通安全宣傳資料或交通安全提示卡，宣傳手段不新。

3、宣傳的范圍上，重點地域多，偏遠(yuǎn)地域少。目前的交通安全主要的都是放在縣城所在地多，農(nóng)村地方主要集中在集鎮(zhèn)及公路主干線沿線多，社會宣傳也僅局限在客運車站，覆蓋面不廣。

4、宣傳的對象上，針對重點人群多，照顧全體的少。無論是重要的節(jié)假日，還是正常時間，宣傳的對象總是圍著中小學(xué)生、客運車輛駕駛?cè)诉M行，對單位、社區(qū)、企業(yè)等人員宣傳得少。造成了幼兒園的學(xué)習(xí)比中小學(xué)生遵守交通法規(guī)好，中小學(xué)生比成年人遵守交通法規(guī)好，形成了一種不遵守交通法規(guī)是成熟表現(xiàn)的現(xiàn)象。

5、宣傳時間上，搞突擊的多，日常工作的少。在日常的交通管理工作中，多數(shù)時間是進行業(yè)務(wù)工作的多，主要是進行路面執(zhí)勤執(zhí)法，在執(zhí)勤執(zhí)法過程中，融合宣傳教育的成份少。因為警力少，業(yè)務(wù)工作多，工作量大，民警們在工作過程中也就沒有過多注意交通安全宣傳。而主要的宣傳工作，在重大節(jié)日期間，重要的交通安全宣傳任務(wù)工作期間，都是就工作安排而進行，交通安全宣傳教育工作是一項長期基礎(chǔ)性工作的意識不強。

6、宣傳效果上，注重形式的多，追求實效的少。在宣傳教育的過程中，由于手段比較陳舊，沒有真正把宣傳教育工作的重要性體現(xiàn)到工作中去，許多民警在進行宣傳教育過程中，認(rèn)為交通安全意識靠自身養(yǎng)成的，在工作的方法上想辦法不夠，甚至是走形式，而沒有過多地去考慮，宣傳的效果，是否使受教育人群真正入腦，入心，進而來規(guī)范自身的交通行為，使得簡單的宣傳形式，不能真正觸動受教育群眾的心，取不到宣傳教育的最佳效果。象簡單的宣傳標(biāo)語，許多人看過就忘，甚至看都不看，就丟到一邊。

二、存在上述問題的原因

盡管在工作中盡可能地采取新的渠道，新的方法，反復(fù)地進行交通安全宣傳，但群眾的交通安全意識提高不快，不遵守交通法規(guī)，不注意交通安全問題，使得因交通安全意識淡薄造成的交通違法現(xiàn)象，甚至是交通事故，還有大量的存在這個問題。究其原因是：

1、教育缺機制。道路交通安全涉及千家萬戶，《中華人民共和國道路交通安全法》第六條明確規(guī)定：各級人民政府應(yīng)當(dāng)經(jīng)常進行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識。公安

機關(guān)交通管理部門及其交通警察執(zhí)行職務(wù)時，應(yīng)當(dāng)加強道路交通安全法律、法規(guī)的宣傳，并模范遵守道路交通安全法律、法規(guī)。機關(guān)部隊、企業(yè)事業(yè)單位、社會團體以及其他組織，應(yīng)當(dāng)對本單位的人員進行道路交通安全教育。教育行政部門、學(xué)校應(yīng)當(dāng)將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容。新聞、出版、廣播、電視等有關(guān)單位，有進行道路交通安全教育的義務(wù)。而在實踐工作中，道路交通安全教育基本上是公安交警部門唱“獨角戲”，顯得勢單力簿。各部門職責(zé)沒有考核、督促、檢查、獎懲機制，只是流于形式，落不到實處，起不到效果，難以形成“政府主管，交警主導(dǎo)，部門齊抓，社會共管，全民參與”的道路交通安全宣傳教育氛圍。

2、宣傳缺警力。柳城縣公安局交警大隊目前僅有在崗民警38人，平均年齡達41歲，且要管全縣公路386公里，各類機動車38000余輛，機動車駕駛?cè)?9000余人，每年還要處理大量的道路交通事故；大隊的宣傳人員僅1人，業(yè)務(wù)編在大隊辦公室，還要做辦公室的日常事務(wù)，警力嚴(yán)重不足。

3、投入缺渠道。道路交通安全宣傳教育是交通管理的基礎(chǔ)，道路交通安全宣傳教育，需投入大量的設(shè)備費用，印刷資料費用，活動費用。交通安全宣傳教育的經(jīng)費的投入，要同交通基礎(chǔ)設(shè)施一同列入政府財政預(yù)算，而目前我縣的狀況是交通安全宣傳只是交警部門的職責(zé)，沒有一輛專門的宣傳用車交通安全宣傳教育經(jīng)費的投入僅靠交警部門在罰沒收入中擠出資金來維持，已無法滿足現(xiàn)實需要。

4、工作缺素質(zhì)。交通安全宣傳教育工作，需要較高的素質(zhì)。在實際工作中，由于民警的個人素質(zhì)還不是很高，許多新的宣傳渠道有待開發(fā)，高科技的技術(shù)手段不會熟練使用，而且在文化水平上也受一定的局限，使得許多宣傳工作的質(zhì)量不高，手段不新，缺乏新穎性，難以取得預(yù)期的效果。

三、解決交通安全宣傳教育工作問題的對策

篇（6）

2、能力目標(biāo)：通過學(xué)習(xí)，時刻提高警惕，培養(yǎng)遵守交通安全法規(guī)的自覺性；

3、情感目標(biāo)：懂得安全的重要，增強交通安全意識。

【 教學(xué)重點 】 掌握相關(guān)的交通安全知識，增強交通安全意識。

【 教學(xué)難點 】 培養(yǎng)學(xué)生遵守交通安全法規(guī)的自覺性，珍惜生命。

【教學(xué)用時】一課時

【教學(xué)方法】講授法 討論法 演示法

【教具】：多媒體課件

【教學(xué)過程】

一、情境導(dǎo)入

1、師：隨著社會的飛速發(fā)展，人們生活節(jié)奏的加快，汽車成了主要的交通工具，它給人們帶來了前所未有的方便，但也給我們帶來了很大的災(zāi)難，據(jù)世界衛(wèi)生組織統(tǒng)計我國每年有逾20萬人因道路交通事故死亡。當(dāng)我們看到那一幕幕悲慘的畫面時感想如何呢？帶著問題，我們一起來看大屏幕。

2、學(xué)生觀看交通事故圖片，教師精辟解說：1）騎車人由于個人的不慎與汽車相撞，魂斷街頭。2）大貨車與小轎車相撞引發(fā)大火，車毀人亡。3）十六歲本是花一樣的年華，可惜的是一場車禍致使花季凋零。4）母愛是神圣而偉大的，白發(fā)人送黑發(fā)人，實在讓母親痛不欲生5）兒子車禍中的突然離去，在父親心頭留下的是永遠(yuǎn)不能愈合的傷痕。

3、學(xué)生認(rèn)真觀看課件后談感想：

生1：真不敢把這些事聯(lián)想到自己身上！ 生2：交通事故太嚇人了，慘不忍睹。

生3：我想說一定要自覺遵守交通法規(guī)，否則后果不堪設(shè)想！ 生4：真沒想到一年里因交通事故死亡那么多人！ 生5：我一定要告訴我身邊的人要自覺遵守交通法規(guī)！

4、教師總結(jié)，揭示主題：

一個個鮮活的生命因為缺乏交通安全意識，消失在飛馳的車輪之下，一個個幸福美滿的家庭轉(zhuǎn)眼間破碎不堪，血的教訓(xùn)呼喚著我們要珍惜生命，擁有安全，那么怎樣才能達到一路平安，快樂相隨呢？今天就讓我們一起學(xué)習(xí)一些必備的交通安全知識，來保障我們以后的行路安全。板書課題：第二課 《交通安全》

二、解讀目標(biāo)

三、交通安全探究

【問題1】行路時應(yīng)該注意哪些交通安全？

1、師：接下來讓我們用火眼金睛來看一看圖中的行人、車輛，哪里沒有遵守交通 規(guī)則？他們這樣做的后果會怎么樣？

2、請同學(xué)指一指：

(1)亂穿馬路：容易導(dǎo)致交通事故。

(2)不走人行道，妨礙機動車行駛：容易引發(fā)交通事故。

(3)并排行走：妨礙他人行走和車輛行駛，容易引發(fā)交通事故。

(4)聽音樂騎車上街：分散注意力，容易引發(fā)交通事故。

(5)闖紅燈：容易發(fā)生交通事故。

3、師：由此可見，生活中這些安全隱患隨處可見，那么我們行路時應(yīng)該注意哪些交通安全，才能避免交通事故的發(fā)生呢？小組內(nèi)交流自己的看法，達成共識。

（出示幻燈片——行路時應(yīng)該注意哪些交通安全？）

4、同學(xué)交流后發(fā)言。

【問題2】橫穿馬路時應(yīng)該注意的交通安全

1、以上我們對行路時的交通安全有章可循了，咱們大家現(xiàn)在大多是步行或騎車上學(xué)，在公路騎車又需遵守哪些規(guī)章制度呢？（播放影片，出示問題——【思考】仔細(xì)觀看影片中的違章現(xiàn)象，反思我們自己（或他人）以前在馬路上騎自行車，是否存在這些安全隱患？）

2、師：同學(xué)們，假如你是他，你會怎么做？

3、我們行路時要注意交通安全，但橫穿馬路時遇到的危險因素會大大增加，那么橫穿馬路時還應(yīng)特別注意哪些安全？帶著這個問題，我們繼續(xù)觀看影片。

4、出示問題2：觀看影片，你認(rèn)為在橫穿馬路時應(yīng)該注意的交通安全有哪些？）

【問題3】怎樣預(yù)防鐵路交通事故？

1、師：咱們今天的表現(xiàn)都很出色，也都有時時刻刻注意安全的意識，還有一種路上交通工具，大家知道嗎？——火車。

2、出示問題3：

怎樣預(yù)防鐵路交通事故？ （組內(nèi)交流2分鐘，達成共識。）

【問題4】

1、 師：今天這節(jié)課大家都認(rèn)識到了交通安全的重要性，學(xué)到了一些相關(guān)知識，那么我們?nèi)粘Ｉ钪性诮煌ò踩矫孢€有哪些隱患嗎？

2、多媒體出示問題：日常生活中在交通安全方面還存在哪些隱患？

四、交通知識問答課堂練習(xí)

師：看來大家都掌握了一定的安全知識，也有一定的判斷分析能力，現(xiàn)在考考大家。

1、行人在經(jīng)過人行橫道時，怎樣走才最安全？（ ）

A、一直向右看 B、 一直向左看 C、先向左看，再向右看

2、行人在沒有交通信號燈和人行橫道的路口應(yīng)如何通過？（ ）

A、跑步快速通過 B 、示意機動車讓行后直行通過 C、確認(rèn)安全后直行通過

3、十字路口黃燈持續(xù)閃爍時表示（ ）

A、有危險，車輛、行人不準(zhǔn)通過 B 車輛、行人須注意觀望，確認(rèn)安全后通過 C、車輛、行人可以優(yōu)先通過

4、小楊每天都經(jīng)過鐵路道口，他在經(jīng)過鐵路道口時應(yīng)該( )

A、在欄桿放下時搶先通過 B 、進入到口，觀察后通過 C、一停，二看，三通過

5、明明在晚自習(xí)課后騎自行車回家途中，迎面遇到一輛駛來的汽車，燈光非常耀眼，為了安全明明應(yīng)該( )

A. 下車靠邊避讓；

B.迎著燈光行駛 ；

C. 用手遮擋風(fēng)光

五、出謀劃策：

1、我校即將組織“交通安全知識宣傳周”活動，打算在同學(xué)中間征集與交通安全相關(guān)的宣傳語，發(fā)揮你的聰明才智，小試身手吧！

2、展示自己的宣傳語。

六、總結(jié)：

1、通過今天的學(xué)習(xí)你收獲了什么？

2、你覺得自己這節(jié)課表現(xiàn)的怎么樣？

3、師總結(jié)：同學(xué)們，安全工作重于泰山，安全問題關(guān)系到千家萬戶的幸福。健康良好的身體才是學(xué)習(xí)、工作、生活的重要前提，大家一定要把交通安全記在心中，養(yǎng)成自覺遵守交通規(guī)則的良好行為習(xí)慣。做到快快樂樂上學(xué)來，平平安安回家去。祝愿大家：好好學(xué)習(xí)，一生平安！《祝你平安》音樂響起。

板書設(shè)計

第二課 交通安全

1、行路時應(yīng)該注意的交通安全

篇（7）

調(diào)查方法

街頭觀察；調(diào)查訪問。

調(diào)查對象

十字路通協(xié)管員、交警、 摩托車司機、 的士司機 、街頭行人等。

調(diào)查小組

應(yīng)彬琛、梁靖柯

實地觀察

1．十字路口行人等待紅綠燈時的種種表現(xiàn)，是否有搶紅燈的現(xiàn)象。

2．收集整理有關(guān)交通安全的警示語、宣傳語。

3．觀察路口紅綠燈變化時間。

調(diào)查過程

時間：2009年2月22日14：00

地點：嵊州大道

對象：交警

問：在執(zhí)勤過程中，常常會發(fā)現(xiàn)哪些有關(guān)行人交通的問題，你們是如何處理的？

答：行人違反交通規(guī)則的現(xiàn)象十分普遍，通常情況下并沒有十分嚴(yán)重的傷亡，但是卻存在著十分嚴(yán)重的安全隱患，任何時間都不能排除沒有傷亡的可能性。違反交通規(guī)則的現(xiàn)象如你們學(xué)生過這個路口的時候，很多都是越欄穿道，很少一部分人能等候。造成這一不良現(xiàn)象的原因是因為造成傷亡有偶然性，而大家的僥幸心理多于安全意識，也就是說只要大家存在這種不良僥幸心理，不去加強安全意識，交通事故發(fā)生的可能性會很大，事故的嚴(yán)重性也會很大，而違反交通規(guī)則，從法律上并不可能將行人完全約束，總不能一穿軌就讓行人罰款，我們執(zhí)法者也只能起到一個提醒監(jiān)督的作用。

小結(jié)： 安全出行的保障是我們行人的一種意識，交通執(zhí)法者和交通規(guī)則也只能幫助我們強化這種意識，最重要的是我們行人自己樹立牢固的安全意識，認(rèn)真遵守交通規(guī)則。

時間：2009年2月22日15：15

地點：官河橫路十字路口

對象：交通協(xié)管員

問：行人出行過馬路應(yīng)注意些什么？

答：大家習(xí)慣過紅綠燈的路口時向右看，忽略了左邊駛來的車輛，因此發(fā)生交通事故。首先大家就應(yīng)該過斑馬線，注意看紅綠燈，這是最基本的，也是最有效的交通安全保護。但是許多行人忽視了這一點，或許中國人的素質(zhì)還沒有達到這個水平。

小結(jié)： 從這位交通協(xié)管員的言語中不難感受到他對交通事故發(fā)生是因為行人不能自覺遵守交通規(guī)則而氣憤，對有些行人的行為感到無奈。遵守交通規(guī)則的確可以反映出人們的素質(zhì)和思想意識，我們始終相信大家都有良好的素質(zhì)，只不過意識還需要加強，我們會從最基本的遵守交通規(guī)則開始，加強安全意識，提高自身素質(zhì)，完善自身的不足。

時間：2009年2月22日15：45

地點：中醫(yī)院門口

對象：的士司機（停車于路邊。）

問：作為司機，您對我們行人有些什么忠告或者您認(rèn)為您在駕駛過程中行人不應(yīng)該給您帶來哪些麻煩？

答：……（可能這位司機認(rèn)為駕車只要注意自己就行了，無須給我們學(xué)生提出什么要求。）

小結(jié)： 駕駛過程中的司機和橫穿馬路的行人都應(yīng)該注意自己的行為，每一個人都有必須要樹立安全意識，無論是行人還是司機都要將安全牢記心中，時刻遵守交通規(guī)則。

時間：2009年2月22日16：15

地點：三江購物中心

對象：行人（一位中年母親正和她的女兒在等待紅燈。）

問：您是否常常叮嚀女兒注意交通安全，您是怎樣叮囑她的？

答：其實也沒有什么，就是帶她出門或讓她獨自出門時總要提醒幾句“過馬路要看綠燈再行”、 “一定要走人行道“。大概說得多了，女兒都能很好的注意這些，她上學(xué)獨自過馬路我很放心。

小結(jié)： 從這位母親的回答可以知道，安全意識的樹立是從生活的點滴做起的，這小小的叮嚀讓這個女孩子注意到安全的小細(xì)節(jié)，不知不覺中小女孩與危險拉開了距離，原來保護自己，安全出行是這么簡單。

時間：2009年2月22日16：35

地點：官河直路公安大樓旁

對象：行人（一位男青年正在闖紅燈）

問：您好，我們在做一個社會調(diào)查，您能談?wù)剬`反交通規(guī)則現(xiàn)象的看法嗎？

答：……（這位行人拒絕了我們的訪問，低著頭紅著臉很快地離開了。）

小結(jié)：看來這位行人意識到自己的錯誤，闖紅燈不僅對自己的生命構(gòu)成威脅，而且給司機造成了麻煩。如果司機不能準(zhǔn)確判斷行人來去的方向，就會產(chǎn)生嚴(yán)重的后果，就算判斷正確，也會因為要避開行人而突然轉(zhuǎn)向影響到其他車輛，造成的后果不堪設(shè)想。闖紅燈、翻越護欄、橫穿馬路一系列違反交通規(guī)則的行為都是不明智的，都是對自己與他人的生命不負(fù)責(zé)任的行為。

篇（8）

一、健全機構(gòu)，履職盡責(zé)。

區(qū)委區(qū)政府高度重視校園安全工作，成立了以分管教育副區(qū)長為第一主任，區(qū)教育局局長為主任，教育局、安監(jiān)局、公安分局、消防大隊、四辦一鄉(xiāng)等部門分管安全的負(fù)責(zé)人為副主任的校園安全委員會，辦公室設(shè)在區(qū)教育局。9月重新修訂《區(qū)校園安全生產(chǎn)專業(yè)委員會關(guān)于印發(fā)***區(qū)校園安全生產(chǎn)專業(yè)委員會組建方案和主要工作職責(zé)的通知》，并下發(fā)到校園安委會各成員單位，擬定各項規(guī)章制度，各職能部門明確職責(zé)，履職盡責(zé)做好校園安全生產(chǎn)。區(qū)委書記李向東組織校安委會各成員視察中考安全管理情況，組織召開校園安全專題會議；李區(qū)長、汪區(qū)長親自帶領(lǐng)校安辦各部門到學(xué)校檢查工作，現(xiàn)場辦公整改隱患。

二、綜合治理，聯(lián)動促效。

2018年開展兩輪校園及周邊環(huán)境綜合治理，汪區(qū)長組織召開專題會議，四辦一鄉(xiāng)牽頭聯(lián)合教育局、安監(jiān)局、交警伍家大隊、城管局等部門分片對轄區(qū)內(nèi)學(xué)校幼兒園梳理問題清單進行全面綜合治理。采用拉網(wǎng)式全面排查，現(xiàn)場看情況，出對策，聯(lián)合執(zhí)法等形式開展全面綜合治理。尤其是對重點難點問題進行了督辦。有效清理了校園周邊無證攤販、暢通師生出行交通安全，對校園周邊四類人員進行了有效管控……各部門聯(lián)合行動打造了陽光平安校園。

三、 平安校園，創(chuàng)建提質(zhì)。

篇（9）

小學(xué)生交通安全活動方案1活動目標(biāo)：

1、讓學(xué)生在交流中認(rèn)識一些常見的交通標(biāo)志、交警動作，學(xué)習(xí)掌握一些交通安全常識。

2、讓學(xué)生在活動中體驗交通規(guī)則的重要性，從而自覺地遵守交通規(guī)則。

3、讓學(xué)生在合作中增強交通安全意識，推進交通文明行為，珍愛生命，快樂成長。

活動過程：

一、導(dǎo)入：

同學(xué)們，我們生活在幸福、溫暖的家庭里，在家里受到父母的愛護，在學(xué)校受到老師的關(guān)心，似乎并不存在什么危險。但是，生活中仍然有許多事情需要備加注意和小心對待，否則很容易發(fā)生危險，釀成事故。我們應(yīng)時時刻刻注意安全，如飲食安全、外出安全、用電安全、交通安全等，今天我們就來談?wù)劷煌ò踩?/p>

二、認(rèn)識交通事故的危害：

我們先來看這樣幾則案例：

1、2013年4月3日下午，南方某市區(qū)發(fā)生了一起交通事故，因為學(xué)校校車下午送學(xué)生孩子，在小同學(xué)過馬路途中，一個小孩子不幸被馬路中過往的車輛撞在了馬路中間后又被車帶起摔在馬路崖上，這個孩子至今生死未卜。

2、2013年4月22日，__市某鎮(zhèn)發(fā)生一起嚴(yán)重交通事故--一輛校車與停在路邊的集裝箱車架發(fā)生碰撞，校車嚴(yán)重?fù)p毀，事發(fā)時校車內(nèi)約有12、13名學(xué)生，事故造成校車上學(xué)生一人死亡，三人受傷較重。

這些觸目驚心的交通事故告訴我們，如果不注意遵守交通規(guī)則、保護自身安全，就會給生命帶來危險。同學(xué)們，一切事故的發(fā)生都不是偶然的，有的時候危險就潛伏在我們身邊。

交通安全手抄報資料小學(xué)生交通安全教育交通安全教育講話稿

三、尋找身邊的交通安全隱患：

下面讓我們想一想，一起來找一找在我們身邊，在我們每天上學(xué)放學(xué)路上，在我們每天生活的區(qū)域內(nèi)，都有哪些交通安全隱患呢?

交流、回答

(上學(xué)要遲到了橫穿馬路、放學(xué)門口擁堵、過路口不看信號燈、下雨天雨傘遮擋視線、沒有及時到達校車上在車下逗留玩耍、在馬路上追逐打鬧做游戲……)

同學(xué)們，有這么多危險因素潛伏在我們身邊，我們應(yīng)該如何做才能保護好自己呢?

(遵守交通規(guī)則)

四、學(xué)習(xí)交通安全知識，提高自我保護能力

同學(xué)們說的很對，遵守交通規(guī)則是保護自己的好方法。下面我們進行一個交通知識搶答競賽，老師出一個問題，會的同學(xué)快速舉手，老師選舉手最快的同學(xué)來回答。

1、交通信號燈有哪些顏色?都有些什么作用?

2、黃燈亮?xí)r還可以過馬路嗎?

3、行車、行人應(yīng)靠哪邊走?

4、你認(rèn)識下面的交通標(biāo)志嗎?

通過剛才的搶答，相信同學(xué)們對基本的交通規(guī)則都熟記于心。下面老師送給同學(xué)們幾條溫馨提示：

行走時怎樣注意交通安全?

1.在道路上行走，要走人行道;

沒有人行道的路，要靠路邊行走。

2.結(jié)伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲;

行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。

3.在沒有交通民警指揮的路段，要學(xué)會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。

4.遇到交通事故，可打122電話向警察求助。

穿越馬路應(yīng)該注意什么?

l.穿越馬路，要聽從交通民警的指揮;要遵守交通規(guī)則，做到“綠燈行，紅燈停”，走人行橫道。

2.在沒有人行橫道的路段，應(yīng)先看左邊，再看右邊，在確認(rèn)沒有車輛通過時才可以穿越馬路。

3.不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩。

4.不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經(jīng)進站，千萬不能貿(mào)然行事，以免發(fā)生意外。

五、小結(jié)：

通過今天的學(xué)習(xí)，你有什么收獲?

同學(xué)們，希望我們大家認(rèn)真遵守交通規(guī)則，每天開開心心上學(xué)來，平平安安回家去。

今天的班會課到此結(jié)束。

小學(xué)生交通安全活動方案2一、教學(xué)目標(biāo)：

1、通過對學(xué)生行路、騎車、乘車等知識的了解，提高學(xué)生的交通安全意識。

2、通過學(xué)習(xí)有關(guān)安全知識，使學(xué)生樹立自護、自救觀念，形成自護、自救的意識，使學(xué)生安全、健康成長。

二、教學(xué)內(nèi)容：

行路的安全、乘汽車的安全、騎車的安全

三、教學(xué)過程：

(一)列舉交通安全事故交通安全

自從1886年德國人發(fā)明了世界上第一輛以汽油做燃料的機動車以來，它使人類進一步向現(xiàn)代文明邁進，但同時也帶來了交通事故這一灰色陰影。交通事故已成為“世界第一害”，一個永恒的話題。而中國是世界上交通事故死亡人數(shù)最多的國家之一。中國(未包括港澳臺地區(qū))每年交通事故50萬起，因交通事故死亡人數(shù)均超過10萬人，已經(jīng)連續(xù)十余年居世界第一。全國平均每天發(fā)生交通事故1600起,死亡257人,受傷1147人,其中中小學(xué)生占總?cè)藬?shù)的8%左右。直接經(jīng)濟損失731萬。年經(jīng)濟損失33億多元，可以養(yǎng)活100萬個下崗職工;可以使200萬個窮困地區(qū)失學(xué)兒童重新走進學(xué)堂，改變他們的人生軌跡。交通安全，一個關(guān)系人生質(zhì)量、家庭幸福的話題。當(dāng)一個鮮活的生靈瞬間成為車輪下的亡靈時，當(dāng)一個好端端的家庭因為慘痛的車禍而支離破碎時，怎不讓我們?yōu)橹?同學(xué)們，面對著這些觸目驚心的交通事故，你將會對人們(如司機、行人、親人、交通管理部門等等)說些什么?教師

總結(jié)：“生命如此美麗，又是如此脆弱，愛惜生命提高交通安全意識”。

(二)不良交通行為

1、馬路上追逐打鬧

2、跨越隔離墩

3、不滿12周歲騎自行車

4、在大街小路上踢足球、捉迷藏很危險

5、在馬路上地下鐵路跳繩、跳方格，

6、在較窄的街區(qū)馬路上行走，一定要靠右邊走，不要幾個小朋友橫著走，以免妨礙他人行走和車輛行駛。

7、騎車上下學(xué)一群并排行駛，這樣既妨礙交通，又不文明，互相擠道，也容易摔跤或撞人。

8、在馬路上，有的同學(xué)喜歡騎著自行車鬧著玩，這都是不安全的。

9、隔著馬路相互喊話、問候，也容易被往來的行人、車輛碰撞。

10、當(dāng)走路只顧著談天說地，沒有留意地面的情況時，很容易發(fā)生意外

坐車時，能把頭、手伸出車外，這樣很容易在兩車相會時出現(xiàn)意外事故。

(三)我校主要交通安全常識

現(xiàn)在，我教大家學(xué)習(xí)三大本領(lǐng)：一會走路、二會騎車、三會乘車(這三個“會”的含義就是要保障自己的人身安全)

1、走路時，要走人行道或在路邊行走，過馬路時，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規(guī)矩、保生命。

2、乘車時，等車停穩(wěn)先下后上;

坐車時不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔?xùn)|西。

3、不要搭乘超載車，如摩托、拐的等。

更不要坐農(nóng)用車，尤其是人貨混裝車。

4、12歲以下不要騎車。

騎車時要靠右走，車速不能過快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。自行車后座不能載人，騎車拐彎時要伸手示意。

5、在道路上遇到突發(fā)事件，要立即就去找大人幫忙。

6、遇到交通事故，撥打122或110報警電話，同伴被車撞倒，要記下撞人車輛的車牌號，車身顏色或其它特征。

我將大家騎車走路的一些基本常識編成了一首小歌謠：

走路要走人行道，不在路上打和鬧。

不騎快車不搶道，靠右行車要記牢。

轉(zhuǎn)彎慢行仔細(xì)看，不急躁來不猛拐。

遵守交規(guī)習(xí)慣好，健康平安幸福長。

總結(jié)：

在父母眼里，我們是含苞欲放的花蕾;在老師眼里我們是展翅待飛的雛鷹。父母，老師，在期待著我們，美好的明天在期待著我們!為了更好地生活和學(xué)習(xí)，同學(xué)們一定要把交通安全牢記心中!

讓我們齊唱《一路平安》。

小學(xué)生交通安全活動方案3教學(xué)內(nèi)容： 引導(dǎo)學(xué)習(xí)一些生命安全、交通安全、校園安全、飲食安全等知識。

教學(xué)目標(biāo) ：通過學(xué)習(xí)有關(guān)安全知識，使學(xué)生了解生命之可貴， 珍惜生命， 注意安全，掌握一些安全知識，形成自護、自救的意識，使學(xué)生安全、健康成長。

教學(xué)時數(shù) ：一課時

教學(xué)過程：

生命對于每個人來說只有一次，生活中存在著許多的誘惑，同學(xué)們一定要有一定的安全意識，珍惜生命，注意安全，安全重于一切，只有健康的身心，才能保障我們好好學(xué)習(xí)，將來好好回報父母，回報社會。

一、交通安全

(一)導(dǎo)入：通過一系列的活動,讓學(xué)生樹立交通安全意識,從精神上遠(yuǎn)離交通安全隱患,加強自身的素質(zhì)培養(yǎng).為了貫徹落實公安部、教育部《關(guān)于加強中職學(xué)校交通安全工作的通知》精神，繼續(xù)進一步搞好我校的交通安全教育，減少交通違章，杜絕交通事故。讓學(xué)生了解交通活動中必備的安全知識，懂得安全的重要，并把自己學(xué)到的知識傳達給周圍的人們。

(二)交通知識

1、道路、交通

2、交通安全 3、交通法規(guī) 4、道路交通標(biāo)志和交通信號 5、看圖識標(biāo)志

(三)討論分析

1、行人為什么要在人行道上行走，沒有人行道要靠路邊行走?

2、行人橫過馬路為什么要走人行橫道?

3、沒有劃設(shè)人行橫道的馬路應(yīng)該注意哪些?

4、為什么不能翻越護欄?

5、為什么不準(zhǔn)扒車、追車、強行攔車?

6、為什么走路時不能看書或做其它活動?

7、騎自行車應(yīng)該注意什么?

8、乘汽車時要注意什么?

9、遇到交通事故怎么辦?

總結(jié)： 對于我們學(xué)生來說尤其要注意的是騎自行車的安全和過馬路的安全。

二、校園安全

( 一) 導(dǎo)入：請看這些校園事故

案例一：

10月25日晚，四川省巴中市通江縣廣納鎮(zhèn)小學(xué)四年級至六年級寄宿制學(xué)生晚自習(xí)結(jié)束后，在下樓梯時發(fā)生擁擠踩踏事故，造成8名學(xué)生死亡，45名學(xué)生受傷。

案例二：

11月8日，學(xué)生李某午飯后來到學(xué)校教學(xué)樓三樓走廊上玩耍，他右腳跨在走廊欄桿上，不慎失手墜落至一樓，因頭部嚴(yán)重受傷，經(jīng)搶救無效死亡。

案例三：我班的一位男同學(xué)，在體育課的舞蹈練習(xí)中，由于動作不規(guī)范，被自己的腳絆倒在地上，右肩著地，造成右肩粉碎性骨折，要植入鋼板固定骨頭，目前正在康復(fù)中。

案例四：

在一節(jié)早讀課前，某校一名女同學(xué)，因與一名男同學(xué)發(fā)生口角，一怒之下，拿起圓珠筆往男同學(xué)的手臂插去，導(dǎo)致男同學(xué)的手臂傷。

(二)結(jié)合案例，談啟示

結(jié)合以上五個案例，談?wù)勀阌惺裁磫⑹?

(三)學(xué)習(xí)安全知識

1、日常行為安全：不攜帶刀具、火種或其它危險品進入校園;

嚴(yán)禁勾引校外人員來校滋事、打架;不進網(wǎng)吧、游戲室、歌舞廳等娛樂場所;不在樓梯、走廊上追逐打鬧、推撞;上下樓梯靠右行，不擁擠、不搶行;嚴(yán)禁攀爬圍墻、欄桿及大樹。

2、體育課、實驗課安全：上體育課時，要有防范意識，不隨意投擲器材。

實驗課時要嚴(yán)格操作程序，按規(guī)范操作，不隨意動用器材和藥品，不攜帶任何化學(xué)藥品出實驗室。

3、集體活動安全：班級、年級、學(xué)校組織的戶外活動，要嚴(yán)格遵守活動紀(jì)律，聽從老師的指揮，身體有不舒服的要及時告知老師或身邊的同學(xué)。

4、心理健康安全：心理上出現(xiàn)問題可采取適當(dāng)方法加以排解，如可找老師、家長、學(xué)生、朋友等傾訴。

三、飲食安全

(一)引入：

同學(xué)們生活在幸福、溫暖的家庭里，受到父母和家人的關(guān)心、愛護，似乎并不存在什么危險。但是，生活中仍然有許多事情需要備加注意和小心對待，否則很容易發(fā)生危險，釀成事故。

(二)談?wù)勈称钒踩⒁馐裁?

1、正確洗手，是飲食安全第一步。

“濕、擦、搓、捧、干”，人人飯前便后不忘做，病菌不入口。

2、路邊飲食、零食拒入口，疾病遠(yuǎn)離我。

3、不買包裝不完整、標(biāo)示不明的食品，不吃隔餐食品、牛奶。

4、購買眼睛、鱗片明亮有光澤、肉質(zhì)有彈性、無腥臭味的魚;

呈粉紅色具彈性的肉;絕不買頭、腳部以及尾扇部變黑、頭部快脫落的蝦。

5、防交叉污染：買回家中的食物，應(yīng)分類分區(qū)貯放;

烹調(diào)時，生、熟食分開處理，保持餐具與食器清潔。

6、禽畜類食物先除去內(nèi)臟、清洗，并依每餐份量個別包裝存放冰箱;

蔬菜去污、除爛葉，不以一般報紙(可用白報紙)包裹置冰箱內(nèi)，防油墨食入體內(nèi)有礙健康。

(三)教育學(xué)生養(yǎng)成良好的食品衛(wèi)生習(xí)慣。

1、夠買食品時要進行選擇和鑒別，不購買“三無食品”。

就是沒有商標(biāo)的食品不能買;沒有生產(chǎn)日期的食品不能買;沒有廠址的食品不能買。天氣炎熱，微生物繁殖迅速，食品容易腐敗變質(zhì)，一旦不注意易發(fā)生食品中毒，故烹調(diào)及保存食物時應(yīng)特別注意衛(wèi)生，尤其是廚房環(huán)境設(shè)施衛(wèi)生、個人衛(wèi)生及食品原材料調(diào)理都要注意。

2、除了服藥預(yù)防外，食療也是方便可行的選擇。

一根白蘿卜、半個橘子皮、三片生姜、兩段蔥白、一綹香菜，煲湯全家喝，就能夠達到增強呼吸道防護能力的作用。

(四)發(fā)生身體不適怎么辦?

小學(xué)生交通安全活動方案4一、教學(xué)目標(biāo) ：

通過本次活動，讓學(xué)生了解交通、活動、意外事件中必備的安全知識，懂得安全的重要性，知道時時刻刻要注意安全，培養(yǎng)自我保護意識，并把自己學(xué)到的安全知識傳達給周圍的人們，做安全教育的小小宣傳員。

二、教學(xué)過程 ：

(一)、導(dǎo)入

生命是寶貴的，每個人都只有一次，她不象財富能失而復(fù)得，也不象離離原上草周而復(fù)始。誰失去了生命，不僅僅是自己失去了一切，還要給活著的親人留下心靈的創(chuàng)傷。上星期五，發(fā)生了一件誰也不希望發(fā)生的事故，葛威，一個可愛的小姑娘，我們一(2)班的一員，她永遠(yuǎn)地離開了我們。那天早上，就在那個寒冷的早上，她倒在了無情的車輪下，她才7歲啊!

出示主題：、健康成長

(二)、明理導(dǎo)行

1、這位可愛的小姑娘，才7歲，就這樣離開了我們。

像她那樣的悲劇，在我們的生活中，還有很多很多——展示資料

2、在你的生活當(dāng)中，你還知道哪些像發(fā)生在葛威身上的悲劇。

(1) 生討論、介紹

(2)小結(jié)、過渡：我們每天上學(xué)、放學(xué)，都是路上最擁擠的時候，一不小心，就可能發(fā)生意外。因此，我們必須注意交通安全。現(xiàn)在，我們一起來了解一下交通方面的常識。

3、安全過馬路

(1)認(rèn)識紅綠燈

板書：紅燈停，綠燈行，黃燈等一等

(2)討論：沒有紅綠燈的馬路或公路怎么過?

板書：先往左看，再往右看，靠右行

(3)游戲“過馬路”

一個學(xué)生演汽車，演時手學(xué)開汽車的樣子，嘴發(fā)出汽車開動的聲音，幾個學(xué)生表演過馬路的小朋友。

4、我們在學(xué)校里或外出活動、乘車回家時也要注意安全。

否則，后果就不堪設(shè)想。

說說應(yīng)該注意哪些不安全行為

(如：爬樓梯扶手、爬欄桿、追趕汽車、在上下樓梯時擁擠……)

5、認(rèn)識特殊作用的電話號碼

我來考考大家，你們知道哪些特殊的電話號碼? 它們有什么樣的好處呢?

出示： 120 110 114 119

6、了解在家里、在校外自己保護自己的方法

我們不僅要注意交通安全、活動安全，還必須對我們身邊的人和事保持一定的警惕。說說如果遇到了以下情況，你會怎么做。

A、有人敲門，稱你媽媽受了傷，讓他來接你去醫(yī)院。

B、外出活動時，天黑路又偏僻，小明不知如何才好;

C、放學(xué)回家的路上，兩個陌生人強迫你跟他們走;

D、外出活動中，同大家走散了，迷了路。

E、遇到雷雨天氣，躲在大樹下。

(三)、總結(jié)

1 說說自己學(xué)了這節(jié)安全課后的感受

2在寫有“、健康成長”的倡議書上集體簽名。

小學(xué)生交通安全活動方案5一、指導(dǎo)思想

堅持“以人為本、安全第一、預(yù)防為主”的安全工作方針，深入開展交通安全宣傳教育活動，增強師生安全觀念意識，促進學(xué)生學(xué)習(xí)和掌握交通安全知識，養(yǎng)成交通安全文明習(xí)慣，提高安全防護自救能力，治理學(xué)校安全隱患，維護學(xué)校和諧穩(wěn)定。

二、工作目標(biāo)

1.全體學(xué)生知曉每年的“12

月 2 日”為“全國交通安全日” ;

2.師生受到交通安全教育，普遍知曉出行交通安全常識;

3.師生交通安全意識普遍增強，進一步養(yǎng)成交通安全文明習(xí)慣，提高交通安全防護自救能力。

三、活動主題 遵守交通信號，安全文明出行!

四、活動時間 2020年 12 月 1 日——5 日

五、活動內(nèi)容

1)值周領(lǐng)導(dǎo)(教師)通過周一升旗儀式，對學(xué)生進行以“珍愛生命，安全出行”為主題的交通安全教育。

篇（10）

中圖分類號：D630 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）03-0260-01

“酒后代駕”是指由一名專業(yè)的司機代替駕駛，將喝了酒的司機連人帶車送回家，可分為“無償代駕”和“有償代駕”。[1]本文所研究的“酒后代駕”是由代駕公司進行代駕有償代駕行為。徐州市近年出現(xiàn)了徐州市龍胤汽車代駕服務(wù)有限公司、徐州安途代駕、徐州市久久代駕公司等眾多“酒后代駕”公司，且在58同城等網(wǎng)站上出現(xiàn)私人“酒后代駕”業(yè)務(wù)，徐州市的“酒后代駕”業(yè)務(wù)水平良莠不齊，市民對“酒后代駕”也存在差異，“酒后代駕”的進一步發(fā)展出現(xiàn)困境。

一、徐州市“酒后代駕”市場現(xiàn)狀及問題

（一）市場混亂

徐州市“酒后代駕”市場經(jīng)過近幾年的發(fā)展，已出具規(guī)模，有 家實體公司，私人代駕數(shù)量更多，但市場整體混亂，具體表現(xiàn)在三個方面：一是代駕市場企業(yè)復(fù)雜，除了正規(guī)建立的企業(yè)之外，還有很多通過網(wǎng)絡(luò)或小廣告進行代駕業(yè)務(wù)的私人代駕，代駕的服務(wù)質(zhì)量和安全系數(shù)存在較大差異；二是代駕價格不夠規(guī)范，各個公司之間的收費標(biāo)準(zhǔn)和收費方式存在差異，且私人代駕和正規(guī)公司代駕的收費標(biāo)準(zhǔn)存在更大的差異；三是代駕過程中的法律主體責(zé)任不清，即如果在代駕過程中出現(xiàn)車禍或者財務(wù)丟失，責(zé)任主體不明確。

（二）市民了解度、認(rèn)可度較低

通過發(fā)放調(diào)查問卷的形式，本文對徐州市市民“酒后代駕”了解程度進行了調(diào)查研究，選擇云龍湖、科技廣場附近、徐州財校附近、江蘇師范大學(xué)附近、徐州工程學(xué)院附近、古彭廣場附近、火車站附件、萬達廣場附近、段莊廣場附近九個地方進行發(fā)放，選擇徐州普通市民、酒店工作人員、酒后代駕工作人員，共發(fā)放調(diào)查問卷800份，有效回收786份。

通過問卷的分析，有以下結(jié)論：（1）徐州市民有47.2%對“酒后代駕”有一定的了解，其中只有4.07%對“酒后代駕”非常了解，而這部分人多為酒后代駕工作人員；（2）徐州市民18.19%不會選擇酒后代駕，有39.95%則選擇看情況而定，僅有41.86%會選擇酒后代駕，可見徐州市民對“酒后代駕”認(rèn)可度還不夠高，仍有大部分人處于觀望狀態(tài)。

二、徐州市“酒后代駕”問題原因分析

（一）法律制度缺失

“酒后代駕”作為新興的行業(yè)，在我國的發(fā)展仍處于發(fā)展階段，現(xiàn)有“酒后代駕”公司設(shè)立只按照一般的公司設(shè)立程序，沒有其他特殊要求，也沒有專門的制度。同時，現(xiàn)有的相關(guān)法律制度僅有政府部門制定的《酒后代駕管理條例》和重慶南濱汽車代駕服務(wù)有限公司起草的《代為駕駛服務(wù)規(guī)范》、“酒后代駕”的行業(yè)準(zhǔn)入制度、運行制度、監(jiān)管制度、處罰制度、酒后代駕責(zé)任認(rèn)定條例等一系列的制度又處于空白狀態(tài)，這一列制度的缺失是造成酒后代駕市場混亂的主要原因。

（二）政府監(jiān)管部門缺失

我國是社會主義市場經(jīng)濟，政府的監(jiān)管仍是維持市場正常秩序的重要手段。而徐州市政府未設(shè)立專門針對“酒后代駕”的監(jiān)管部門，導(dǎo)致無正式營業(yè)資格的“黑代駕“盛行、市場的收費標(biāo)準(zhǔn)混亂等混亂現(xiàn)象，市場的混亂也導(dǎo)致了徐州市市民對”酒后代駕“認(rèn)可度較低，直接影響了”酒后代駕“行業(yè)的進一步發(fā)展。

（三）市場規(guī)范不完善

我國現(xiàn)有的“酒后代駕“行業(yè)的行業(yè)僅有《代為駕駛服務(wù)規(guī)范》，而徐州市“酒后代駕”行業(yè)也遵照這一規(guī)范，但這一規(guī)范也不夠完善，從代駕公司、代駕駕駛員、保障安全規(guī)定、代駕車輛、代駕服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)五個方面進行粗略的闡述，未進行詳盡的敘述，且該規(guī)范是由重慶市南岸區(qū)一家汽車代駕服務(wù)有限公司起草的，與徐州市的地區(qū)存在一定的差異，而徐州市“酒后代駕”行業(yè)未制定適應(yīng)徐州市地區(qū)的行業(yè)規(guī)范，這也一定程度上影響了徐州市“酒后代駕”市場的規(guī)范化發(fā)展。

（四）宣傳不到位

經(jīng)實地調(diào)研發(fā)現(xiàn)徐州市市民對“酒后代駕”的熟悉度和認(rèn)可度還較低，這一定程度上是“酒后代駕”的宣傳不到位造成的。據(jù)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，徐州市“酒后代駕”的宣傳主要有三個方面，第一方面是網(wǎng)絡(luò)宣傳，即酒后代駕公司的一般性網(wǎng)站和微信公眾號宣傳；第二是部門飯店的實體物件宣傳，即將宣傳語和二維碼印刷在餐巾紙盒、以小貼紙的形式張貼在餐桌上或?qū)⑿麄鲉畏胖煤献骶频昵芭_處進行自行取閱；第三種形式是現(xiàn)場宣傳法，即“酒后代駕”公司的工作人員在部分“酒店門口”等待業(yè)務(wù)的同時進行現(xiàn)場散發(fā)宣傳卡片。以上三種為徐州市進行宣傳的主要形式，均屬于小范圍宣傳，受眾有限，缺乏主流媒體的宣傳，雖然在電視和網(wǎng)絡(luò)均有勸誡“酒后代駕”的公益廣告，但是卻未發(fā)現(xiàn)主流媒體對酒后選擇專業(yè)酒后代駕的主流價值宣傳，也未見酒后代駕公司進行的主流媒體的廣告宣傳。

三、徐州市“酒后代駕”問題措施分析

（一）完善相關(guān)法律制度

法律的缺失是造成徐州市“酒后代駕”市場混亂的主要原因，完善相關(guān)的法律制度確保市場在法律的范圍內(nèi)有序的進行。完善酒后代駕市場的準(zhǔn)入制度，嚴(yán)把入口關(guān)，使市民對酒后代駕公司從源頭上放心；完善酒后代駕的運行制度，使酒后代駕業(yè)務(wù)在法律的范圍內(nèi)運行；完善酒后代駕的監(jiān)管制度，保障酒后代駕市場的健康運行；完善酒后代駕的責(zé)任認(rèn)定制度，使市民能夠放心選擇酒后代駕。

（二）建立相關(guān)政府監(jiān)管部門

徐州市政府應(yīng)成立專門的機構(gòu)對“酒后代駕”市場進行監(jiān)管，對企業(yè)的準(zhǔn)入、收費的標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)的范圍和質(zhì)量、代駕過程中的責(zé)任認(rèn)定等一系列活動進行監(jiān)管，特別是對非法進行酒后代駕業(yè)務(wù)的“黑代駕”進行治理，規(guī)范市場秩序，為酒后代駕市場的健康運行保駕護航。

（三）完善相關(guān)行業(yè)規(guī)范

行業(yè)協(xié)會是指介于政府、企業(yè)之間，商品生產(chǎn)業(yè)與經(jīng)營者之間，并為其服務(wù)、咨詢、溝通、監(jiān)督、公正、自律、協(xié)調(diào)的社會中介組織，同時也是一種民間性組織，具有組織、協(xié)調(diào)、服務(wù)監(jiān)管的職能。[2]

（四）加強“酒后代駕”業(yè)務(wù)宣傳

加強“酒后代駕”業(yè)務(wù)宣傳，主要從兩個方面進行宣傳。第一，進行“酒后代駕”的價值宣傳，“酒后代駕”是減少我國駕車行為、減少酒后車禍的重要手段，是維護交通安全的重要方式，通過制作公益宣傳片、網(wǎng)絡(luò)動畫宣傳、宣傳單發(fā)放等形式加強“酒后代駕”的價值宣傳，使市民充分認(rèn)識到“酒后代駕”的價值，認(rèn)可“酒后代駕”進而選擇“酒后代駕”。第二，進行“酒后代駕”的企業(yè)宣傳，企業(yè)要形成一套宣傳系統(tǒng)，包括主流媒體宣傳、網(wǎng)絡(luò)宣傳、酒店實地宣傳，運用現(xiàn)代新穎形式，廣泛的進行全方的宣傳。

四、結(jié)語

“酒后代駕”是新興的服務(wù)業(yè)，對我國的交通安全有著重要的作用，在發(fā)展成熟的過程中難免出現(xiàn)各種問題。徐州市作為有著飲酒傳統(tǒng)的城市，發(fā)展“酒后代駕”行業(yè)也是必然的選擇，在發(fā)展過程中出現(xiàn)的各類問題，還需從法律制度完善、政府監(jiān)管、行業(yè)協(xié)會管理和業(yè)務(wù)宣傳四位一體實現(xiàn)發(fā)展。

參考文獻

[1] 張可飛.淺論酒后代駕合同的效力[J].法制與社會，2011（20）：295-295.