管理工作匯報材料匯總十篇

序論：好文章的創作是一個不斷探索和完善的過程，我們為您推薦十篇管理工作匯報材料范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

鹽務局承擔整個縣行政轄區內工業鹽和食用鹽銷售任務。縣地域廣闊，南鄰安徽廣德、郎溪，西接安徽當涂縣，特別與當涂縣六個鄉鎮接壤，縣界交界線達60多公里，給鹽政管理帶來較大難度，長期對我縣的食鹽市場構成較大威脅，近幾年來，我鹽務局不斷加大對該地區及周邊地區的檢查和執法力度，目前該地區的用鹽市場已經基本穩定。

2012年全年，鹽務局共出動鹽政執法人員912人次，出動車輛226車次，檢查網點2923多個，查處違法案件3起，查獲各類鹽產品0.197噸。

自上年度起我局實施食（碘）鹽配送制度，購置了專門的送貨車輛、聘請了專業的司機和專職送貨員，設立了免費客戶服務電話，自年底又著手實施電子化結算。極大了方便廣大終端網點，同時有效的掌控零售市場，受到各方面的一致好評。縣內碘鹽銷售形勢良好，其覆蓋率、批發合格率、零售合格率、居民食用合格率、腌制加工合格率經檢查均達到100%，全部達到或超過上級下達的各項標準。

二、依法行政落實情況。

我局通過縣政府網站公布了鹽政管理和行政處罰相關內容并全文登錄了現行鹽業管理法規，同時在局大院內設宣傳欄張貼了上述內容，方便了人民群眾了解和辦理涉鹽行政事務。

我局在案件查處上，凡有舉報100%受理，凡構成立案100%處理。案件查處及時有效，案卷材料整齊有序，案件查處率達100％，案件結案率達100％。

由于我局嚴格執法規范處罰，2012年度無一案件引發復議和訴訟。更未發現因超越或或具體行政行為不當而遭投訴或行政訴訟。

三、鹽政管理工作情況。

2012年度根據上級鹽業管理機構的布置和要求，我局先后組織和參加了“迎春凈化專項行動”、“食鹽保安護考專項行動”、“5.15碘缺乏病宣傳日活動”、“食鹽保安促進新農村建設行動”、“蘇皖邊界聯合執法行動”、“旺季食鹽保安秋風行動”等一系列行動并取得一定成效。

我局領導高度重視專項執法工作，親自參加督促實施，效果顯著。每次做到事前有預案、事后有總結，材料上報準確及時。

我局長期保持與縣公安、交警、工商、衛生、質監等職能部門和相鄰兄弟市縣局的密切聯系，不定期走訪互通信息，多次聯合開展執法檢查行動，促進和提高了我局的鹽政執法的總體水平。

我局自2012年初便制定了年度法制宣傳計劃，縣電視臺、廣播電臺、縣報社等媒體部門多次專題報道宣傳了我局鹽政執法和鹽業管理的政策法規。我局還組織內部人員和重要客戶、行業代表、媒體人士就鹽政宣傳召開過專題演講會，得到不少有益的建設性意見。

我局除利用媒體開展鹽政法規宣傳外，今年還充分利用“5.15碘缺乏病防治宣傳日”,在縣政府、農貿市場、城西菜場數次組織宣傳活動，懸掛條幅、制作展板，并散發宣傳資料800余份，接受群眾咨詢500余人次。

我局將誠信納入日常工作，全面落實國務院關于加強食品等產品安全監督管理的特別規定，嚴格落實索票索證制度，所購進鹽產品和銷往食品加工企業的食鹽均證、票齊全。我局與各食鹽零售點、食品加工用鹽單位包括企事業單位、學校食堂，賓館、飯店、飲食攤點等集伙單位均簽訂食鹽安全承諾書。

四、鹽政基礎建設情況。

我局建立了完善的行政執法責任制，明確了主管領導與分管領導的責任范圍，形成領導層齊抓共管的局面。局領導能先期投入到案件調查處理工作之中，有計劃、有步驟的完成省、市局部署的各項工作，并指導落實、總結。本年度充實了鹽政隊伍人員，為鹽政科新裝了專線電話，鹽政執法人員新配了制服從而改善和提高鹽政執法隊伍的形象。每月召開的鹽政工作例會更是局領導點評工作、執法人員交流學習的最佳平臺。

我局鹽政執法人員多次參加上級和地方組織的各類培訓，全員通過市2012年度行政執法人員考核。逢每月鹽政工作例會必檢查業務學習記錄，且將此項列入鹽政人員考核內容，直接與工資收入掛鉤。全局鹽政人員時刻牢記廉政學習與建設，做到不抽當事人一支煙、不吃當事人一餐，將廉政視做一條鐵的紀律。

篇（2）

一、縣域規劃編制及實施情況

1、規劃編制完成情況

(1)縣城規劃情況。

(2)鄉(鎮)規劃完成情況。

我縣目前已編制完成興泉鎮的總體規劃和小集鎮修建性詳細規劃，石龍壩鄉的集鎮總體規劃的編制工作已啟動，年內完成。

2、規劃實施情況。

興華橋片區規劃的實施對加快我縣城市建設步伐，全面緩解我縣老城市政壓力，改善縣城總體面貌和居住環境，進一步完善我縣城市功能，加快推進我縣建設亞熱帶山水園林城市的進程起著積極的推動作用。

二、《城鄉規劃法》的宣傳情況

認真學習、廣泛宣傳，深刻領會，把握《城鄉規劃法》的精神實質。《城鄉規劃法》頒布實施以來，我縣高度重視，通過六項措施深入學習貫徹《城鄉規劃法》。

一是為確保宣傳作穩步推進、不留死角，做到宣傳到位，縣普法辦、縣規劃局專門制定了城鄉規劃宣傳計劃，并嚴格按照計劃的內容抓實宣傳工作，確保了宣傳工作有條不紊按計劃進行。

二是規劃局認真組織局機關工作人員學習《城鄉規劃法》，并對照新舊規劃法進行了深入淺出的講解，使全體工作人員較全面地理解和把握《城鄉規劃法》的內涵。

三是到市局領取了法規宣傳單及宣傳冊，并安排專人利用交流會、五一節等日子到人流量較大的地方進行宣傳，共發放法規宣傳單5000份，宣傳冊200本。

四是嚴格按照《城鄉規劃法》重新確定了規劃審批程序。

五是通過制作宣傳展板、法制宣傳欄、會議培訓等形式，對城鄉規劃法的意義、指導思想、城鄉規劃的編定、實施、修改、監督等進行全面的宣傳。

通過宣傳學習使我縣各界人士對《城鄉規劃法》有了更進一步的了解，大家認識到《城鄉規劃法》是在綜合原有《城市規劃法》和《村莊集鎮規劃建設管理條例》的立法基礎上，總結近十幾年來國內城鄉地區發展和規劃管理實踐經驗，按照貫徹落實科學發展觀和構建社會主義和諧社會的指導思想，順應新時期城鄉一體化的發展趨勢，修訂出臺的一部國家大法。《城鄉規劃法》的出臺，對華坪建立科學的規劃體系和嚴格的規劃實施制度，正確處理近期建設與長遠發展、局部利益與整體利益、經濟發展與環境保護、現代化建設與歷史文化保護等關系提供了堅實的法律保障；《城鄉規劃法》的頒布實施，也對華坪的規劃管理和建設提出更高的要求，一是要落實科學發展觀，統籌城鄉協調發展，建立統一的城鄉規劃體系。二是要提高城鄉規劃制定的科學性，保障規劃實施的嚴肅性。三是要明確城鄉規劃的強制性內容，保障社會和公共利益。四是要建立事權一致的規劃行政管理體制，保障規劃的全面實施。

三、近期工作情況

1、強化領導，提高規劃管理職能

為適應新時期城市規劃管理工作的需要，縣委、政府高度重視，進一步強化了對城市規劃管理工作的領導，2008年9月經縣人民政府研究決定成立了華坪縣城鄉規劃管理委員會，縣長任主任，常務副縣長、分管副縣長任副主任，委員由相關部門負責人、相關專業技術人才組成，規委會制定了科學、嚴密的工作制度，主要對我縣重要規劃成果、重大建設項目、重要地段城市規劃設計等進行審查審定，協調解決城市規劃管理和實施過程中遇到的各種問題，為維護我縣規劃的正常實施，提高我縣城市規劃管理水平提供了重要的組織保證。

2、理順關系，加強部門間的配合，確保規劃的前置審批

城市規劃管理是一項復雜的綜合系統工作，需要多個部門的支持與配合，規劃管理工作才能得以順利實施，而我縣長期以來，在規劃管理過程中與各部門之間缺乏溝通合作的平臺，對項目的審批管理分頭審批，難免給我縣規劃實施管理帶來一定的問題和矛盾。規劃局針對此問題，積極主動地找縣委、政府主要領導匯報，并抓住市規劃局領導到我縣檢查規劃工作座談會的契機，通過大力宣傳《城鄉規劃法》和日常工作中加強了以土地、城建、交通、水利、環保等部門相互的溝通與聯系，就這樣在市規劃局指導協調下，在縣委、政府的關心和重視下，我縣相關部門協作配合各司其職、各負其責、協商有序、嚴格執行“一書兩證”這一《城鄉規劃法》的核心制度，目前基本做到了未取得《建設項目選址意見書》發改部門不予審批項目；未取得用地規劃條件、土地中心不予招、拍、掛；未取得《建設用地規劃許可證》國土部門不予辦理土地審批手續，使我縣用地規劃管理等各項工作得到進一步提高。

3、認真推行規劃審批公示制度，增強規劃的透明度，體現公開化原則

為增強城市規劃的透明度，實施“陽光”規劃，提高市民對規劃的知情權、參與權和監督權，我局積極推行了規劃審批公示制度，制定出臺了《華坪縣規劃局規劃許可審批須知》和政務公開公示欄，做到規劃報建、審批公開化、規范化堅持執行規劃審批前公示及批后向社會公示制度，接受社會監督，確保規劃和公眾利益的實現。

4、強化管理，有力推進城市建設健康有序發展

四、存在的問題及困難

(一)老城規劃存在的問題

老城區原為我縣的政治、經濟、文化中心，近年來，隨著經濟的不斷發展，城市化進程的不斷推進，以及新城的逐漸形成，作為城市中心的老城的職能作用逐步發生了轉變和偏移，但老城的中心地位依然存在，依然具有較強的凝聚力和影響力。在老城的不斷更新和改造中，也出現了許多問題和矛盾，主要體現在

1、原老城內建筑密度過大，人居環境相對較差。老城內原有的建筑密度就相對較大，近年，由于國企改制和行政單位的規劃性、政策性的搬遷和向新城的轉移，給老城帶來了改造的機遇，然而，改造因未得到有效控制和合理引導，呈現出的是一種無序狀態，建設活動多為見縫插針式，不但沒有降低老城內的建筑密度，反而提升了建筑容積率，給老城的環境和基礎設施都帶來了不少壓力，尤其是街坊內部，建筑更是挨鄰接戶，間距很小，連基本的日照、采光、通風、消防都難以滿足，居住環境相對較差。

2、道路等級偏低，道路狹窄，線形不暢。老城內的城市道路都比較狹窄，最寬的也只有16米，窄的巷道只有3—4米，未形成完整的道路系統，車多、人多、路窄，經常發生交通擁堵。

3、城市功能不完善，公共服務設施配套不足。道路、廣場、綠地、停車場、公廁以及文化娛樂設施等，未合理分布或嚴重不足，已遠遠不能滿足需求。

4、公共綠地空間不足。老城內的紅衛廣場是市民集散、活動的主要場所，有少量的公共綠地，因此公共綠地只有文化廣場，已不能滿足人們對公共空間的需求。

(二)新區建設存在的問題

新區建設中基本能按照我縣的修建性詳細規劃實施建設，但由于資金投入、基礎設施建設、招商引資情況等多方面的原因，新區的建設仍處于一種低開發狀態，建設活動大多沿主要道路展開，個人建房、零星工程較多，地塊的整體開發、整合開發程度較低，地塊的建筑密度、容積率、綠地率、停車泊位等經濟技術指標未能有效控制，地塊功能的完善配套有一定難度。

(三)規劃管理執法力度不夠強，加之市民的規劃意識程度不同，未批先建，少批多建的現象在我縣還時有發生。

五、下一步工作打算

1、在下一步的城市建設規劃管理中，我們還要進一步加大城鄉規劃法的宣傳。要通過開展多途徑、多層次、多形式、有重點和針對性的宣傳活動，擴大全社會和廣大城鎮居民對城鄉規劃的知曉面，增強全民法制意識。

2、加強我縣城鎮規劃的執行和管理力度。嚴格按照我縣總規及修建性詳細規劃實施規劃監督管理職能，進一步落實工作責任，理順管理體制，加大我縣城鄉規劃執法管理力度，逐步提高我縣城鄉規劃管理的覆蓋面，堅決遏制破壞城市規劃的亂修亂建行為。

3、加強監督，加大依法管理的力度。逐步建立完善我縣各鄉鎮的規劃編制，結合華坪縣“十一五”規劃，積極穩妥、科學健康的推進城市進程。

4、嚴格我縣土地開發的規劃管理力度，合理開發土地，保證在建項目的各項經濟指標符合我縣規劃要求。

篇（3）

（一）工程建設穩步推進

截止到2009年12月25日，累計完成總投資197245.6萬元，占年度投資計劃的116%。其中：都映高速災后恢復重建工程自年初累計完成投資124719.6萬元，自開工建設累計完成投資408909.06萬元；*二級路恢復重建自年初累計工程完成投資約41845萬元，占年度計劃的105%；*高速項目于5月9日實現開工建設，截止到2009年12月25日，自年初累計完成30681萬元，占年度投資計劃的102%。

都映高速于2009年5月12日建成通車。

*二級路段于5月12日實現雙向通車。截止目前主體工程已經全部完成，全線隧道機電工程施工已基本結束。草坡大橋已于6月20日正式通車，*岷江大橋已于11月15日通車。

*高速先期啟動工程*隧道于2009年5月9日開工，2009年11月全線動工，*隧道開挖累計完成約1500米。目前，施工圖設計已基本完成，征地及房屋拆遷工作基本完成。A3-A12合同段于12月陸續實現開工，*高速實現了全線開工。

龍池連接線工程龍池隧道洞內土建工程已完成，洞外路基也已成形，瀝青路面已完成，隧道機電工程招標工作啟動，預計于2010年上半年完成。

（二）財務工作規范嚴格

截止2009年12月，全年到位資金21.35億元，都映高速到位12.5億元；*二級路恢復重建到位5.85億元，全部為部補助；*高速到位3億元。本文來源于范文中心:/所到資金完全滿足了2009年建設資金的需要，為2010年初的資金需求也打下了基礎。

今年公司建設單位管理費預算1201萬元，實際支出1354萬元，完成預算112.7％，較好地執行了年度預算。

（三）安全生產管理工作扎實有效

決戰5.12期間，**路全線艱苦奮戰，掀起大干。急劇增加了安全隱患和安全事故的發生概率，安全生產工作面臨挑戰。公司高度重視，把突擊性工作于經常性結合起來，把專項整治與制度建設結合起來，把事前防范與事故查處結合起來，通過建立健全各項規章制度及應急預案、開展定期和不定期的各種安全生產檢查活動、針對性地開展宣傳、教育和培訓活動和使用“一法三卡”安全生產管理方法等一系列措施，確保了全年安全生產處于受控狀態，實現了**路“安全事故為零，人員傷亡和財產損失為零”的“雙零”安全生產目標。

二、2010年高速公路建設管理年活動實施方案

（一）工程概況

國道213(317)線**路*至汶川段公路是交通部規劃的八條西部大通道之一的國道213線(蘭州至磨憨)和國道317線成都至那曲的公用段，是通往的主要通道之一，是通向極重災區汶川的唯一高速公路，也是連接成都經都江堰至九寨溝和黃龍旅游景區的重要旅游公路，在四川省和阿壩州公路網占有極其重要的地位。本項目先期啟動工程于2009年5月9日開工，主體工程于2009年11月全面動工，建設工期3年。項目起于都江堰至*高速公路龍溪隧道出口，經*、銀杏、桃關、草坡、綿虒、玉龍，止于汶川縣阿壩師專，接恢復重建的**公路。路線全長48.3公里，其中橋梁長度12.4公里，隧道25.5公里，橋隧比為75.1%。為雙向四車道高速公路，設計車速80km/h，路基寬度：整體式24.5m、分離式12.25m；隧道限界：凈寬9.75m，凈高5.00m。根據四川省交通廳對*高速初步設計的批復，該項目概算總投資4,990,786,093元，項目資本金為總投資的35%，申請國家補助部分及業主自籌，其余65%申請銀行貸款解決。

（二）2010年投資計劃及形象進度

*高速公路項目2010年計劃確保完成投資109471萬元，路基完成42%，橋梁完成62%，隧道完成43.5%，力爭完成投資120900萬元，路基完成62%，橋梁完成65%，隧道完成47%。

（三）確保活動實施采取的措施

為確保建設年活動高效優質的開展，**公司統一思想、明晰思路、果斷決策、靠前指揮、加強管理，采取各種綜合措施推動工程又快又好建設。

1、明確建設理念及思路

**公司工程建設理念為“科學、安全、質量、快速、節約”十字方針，科學統籌是基礎，安全生產是保障，工程質量是核心，進度控制是關鍵，投資控制是水平。

**公司建設思路：業主為主導，監理控制為關鍵，施工為保證，設計后期服備為保障，積極配合政府監督工作。以工程質量管理做為工程建設的核心，以安全生產管理做為工程建設的重要保障，以合同管理做為工程建設管理的重要手段。

2、業主靠前指揮

為保證工程建設高效率的開展，**公司實行了業主靠前指揮，在施工前線設立有綿虒指揮部和都江堰指揮部，絕大部份工作都在一線完成，方便各參建方與業主的及時溝通與協調，極大提高工作效率。

一是設立管段工程師，由精通業務的工程師擔任，細化工程管理，加大督促力度，確保各種要求與措施的落實和執行。

二是執行領導帶班制度，每個雙休日都有至少一位公司領導帶隊，中層干部及技術人員組成的巡查小組，對各施工現場進行巡視，對現場出現的問題進行處理和協調，確保工程管理的連續性，激勵施工單位的建設熱情，加快工程建設速度。

3、強化安全管理，大力推行“一法三卡”工作制度。

第一，公司要求各參建各方成立安全領導小組，完善業主、監理、施工等參建各方的安全組織機構，為工程建設安全提供有力的組織保證。公司將分別同監理、施工等參建單位簽訂安全生產目標責任書，并明確業主、設計、監理、施工的職責，各參建單位內部按照分工，明確部門職責，做到責任到人。

第二，在*高速公路全線建設工程范圍內推廣實施安全生產“一法三卡”工作制度，為加強建設項目工程安全本文來源于范文中心:/生產監督管理，有效減少生產安全事故和職業危害，健全安全生產管理監控網，理順和明確業主、監理、施工各方安全生產職責，增強企業抵御安全風險的能力和提高職工自我防范意識。

4、嚴格質量控制，推行“示范工程”。

*高速項目質量目標是：交工驗收工程質量等級達到合格，竣工驗收時工程質量達到優良。

第一，從源材料進場開始把關，加強過程質量監管控制，制定檢驗檢測計劃，按規定頻率進行抽檢，定期或不定期進行安全質量大檢查，督促支持監理工作，嚴格施工質量規范，確保質量處于受控狀態。

第二，推行“示范工程”活動，在每個施工合同段第一個不同類別分項工程完工后，組織全線監理、施工單位進行現場參觀，舉行現場會議，作出評價，總結經驗教訓，加強質量意識，采取合理有效措施，確實提高工程實體質量，確保質量目標的實現。

5、嚴格審核，實時控制，調整工程建設施工進度計劃。

第一，業主、監理將嚴格審核施工方上報的施工總工期計劃、年度計劃、月計劃等是否滿足總工期要求，并結合施工條件、外部環境審核其計劃的科學性、合理性及可行性。

第二，根據工程建設的推進的實際情況，實時動態監控調整工程施工計劃。在每月工地例會上由施工單位提出下月計劃，業主、監理和施工三方進行討論，會上現場審定下月施工進度計劃。根據氣象、水文、地質、外部環境等條件的改變或工期進度的要求，合理制定施工計劃，對重難點工程、[更多精彩文章來自“:/”]控制性工程分別制定階段性目標，要求各施工方合理實時調整計劃，予以實施。針對*高速公路橋梁及涉水工程較多而岷江正值枯水期，水位極低，是橋梁下部構造施工的黃金時期，因此公司對控制性工程的先期開工以正式文件下發，要求各施工單位在枯水期間（2009年12月至2010年3月）完成所有涉水橋梁樁基和浸水擋墻等工程，并在少雨季節加快完成隧道洞口上邊坡防護與進洞實施開挖，同時要求各施工單位對控制性工程及時上報施工組織實施計劃，由監理嚴格審批，并按此計劃開展工作，報業主備案。

對施工進度計劃完成滯后的單位，各方共同分析查找原因，制定解決措施，要求施工方加大人、財、物的投入，在保證施工安全質量的前提下，盡快將欠帳工程在之后的幾個月內逐一彌補。對施工進度嚴重滯后的，將用信用評價體系嚴格評定上報，按照相關條款予以處理，約見施工方法定代表人，或按合同條款規定進行清退更換。

篇（4）

二、教學管理的主要做法：

1、優化教學管理制度。我們根據學校實際，不斷修訂和完善了教學管理制度，修訂了《日常教學常規》，制訂了《教學效果量化獎勵辦法》、《班主任工作獎懲制度》、《教師考勤制度》等，并對教學管理提出了具體的要求，明確了教師的崗位職責，使我們的教學管理工作做到了有章可循，有規可依，推動了學校教學管理的規范化、制度化建設。

2、細化領導分工。本學期，我們采取了一室三處，下設三個年級組和五個教研組，實行條塊結合的管理模式。各方面工作責任到人，各司其職，集體合作。保證了學校領導，負責一個年級組，參加一個教研組，組織開展聽課、評課等教學活動。

3、強化教學常規管理。

（1）在備課質量上，我們要求教師做到，四落實，即落實知識結構、落實能力發展、落實教法實施、落實學法指導；四統一，即學進度、學目標、統一重點難點知識點、統一例題、作業和基礎訓練。

（2）我們對課堂教學的管理辦法是：隨堂聽課，不打招呼，聽后個別交換意見，提出要求和建議；每周安排公開課，全校教師都可以聽，然后利用校本教研活動日進行評課，共同研討課堂教學改革的經驗和做法。

（3）對作業的管理，我們要求教師做到，“四精四必”，即精講、精練、精批、精評；作業有發必收、有收必改、有錯必糾、有練必評。

（4）在教學常規管理上，我們采取了“三查、兩看、一分析”的管理措施，即查教案、查備課、查作業批改；看課堂教學效果、看學生學習情況；分析考試成績的質量，以此來規范我們的教學工作。教務處每學期檢查教師教案、聽課記錄、作業批改、教學案例與反思三次；每學期對教師的課堂教學、學生輔導、每月一試成績、校本教研的工作抽查兩次。

（5）對教學資料的管理，我們設專人負責檔案資料的電子存檔和分類整理工作。

4、抓好校本教研。本學期，根據教學實際，我們確定了“集中+小組”的教研模式。具體做法是，每星期搞一次分組，主要討論教學中遇到的教學難題，切磋同科教學方法的優缺點，協調教學進度，學內容。隔星期搞一次集中，主要學習新的教學經驗和新的教學方法，現代多媒體教學設備的使用，骨干教師課堂教學展示課等。學校要求定期開展“三課活動”，即“骨干教師引領課”，“教研匯報課”，“教師優質課”，這“三課”的順利開展，為中青年教師提供了一個展示教學技能的平臺，對教師的教學水平的提高具有很大的促進作用。

5、加強信息技術的有效整合。我校為全體教師安裝了兩個電子備課室，并接入寬帶網，28套多媒體教學設備。為所有班級配備了投影儀、實物展示臺、多媒體計算機、音像播放系統，班班建成了多媒體教室，這一切為信息技術與學科教學的有效整合準備了充足的條件。目前青年教師人人能熟練操作，且能制作簡單的課件。學校要求每位教師，課堂教學中必須使用信息技術，充分利用網上教學資源，上好媒體教學課，以此促進教師教法的改進，提升教師的教學水平。學校提出每位教師，每周必須上一節校內媒體公開課，努力爭取學年內，上一節樂亭電視臺空中課堂課。

6、加強班級管理。我們實行了班主任工作考評制度。政教處、校長辦公室，從學生的課堂課間、遵規守紀、安全衛生、學生成績等方面給班主任量化賦分，作為評選各級各類優秀班主任的主要依據。本學期學校對班主任、學生、家長分別搞了一次問卷調查，及時對班主任的工作，進行有效的自檢和督查。學校要求班主任，每天至少要找一名重點幫扶學生談心，每周至少要開一次不同形式的主題班會，每月至少一次與每個學生家長取得聯系，每學期至少召開一次學生家長會。開學初，我們就用了半天的時間，學校統一組織了一次全體教師分組分片，對全校近300名學生的家訪，對學困生、厭學生、緩進生摸清情況，家校聯合，絕不丟下一個學生。

7、抓學生成績不放松。為激發學生的學習主動性，本學期我們繼Om續對期中、期末考試中，取得優異成績的，全鎮排名前100名的學生，發給獎品以資鼓勵，并給其家長印制了精美的喜報，分片送到學生所在村的村委會，并用廣播的形式，致學生家長一封信，大造村比村、家長比家長、學生比學生的濃厚的比學氛圍，收到了意想不到的良好效果。

8、開展多種有益的課外活動。開學以來，我們組織了一次班級廣播體操比賽，一次班級跳繩比賽，一次班級拔河比賽。通過這些活動的開展，使學生體驗到了角色的責任和義務，培養學生遵守規則，頑強拼搏，積極與人合作的良好品質。我校還成立了美術、音樂、體育興趣小組，培養學生各種愛好，讓“學差生”、“動搖生”體會到自身存在的價值，體驗到成功的喜悅，激發學生努力學習的興趣，確保每位學生留得住，學得好。

三、教學工作中存在的不足：

1、個別教師教學能力還有待提高，只講苦干，不觀效益，教學缺乏創新精神，對學生學習方法的指導需要加強。

2、部分教師的信息技術意識、使用電腦的技能較差，不能制作高質量的課件。

四、今后努力的方向：

篇（5）

今年以來，****按照“精細、精密、精準、全覆蓋”的城市管理標準，對照市、區城市長效管理考核細則要求，建立分工明確、溝通快捷、處置及時的城市長效管理網格化管理機制，管理水平得到進一步提升。

一、細化網格劃分，建立管理機制

（一）細化網格劃分

****納入市城市管理監督指揮中心考核數據庫的網格共****個。

****管理處對這****個網格進行多次實地踏勘，充分研究討論，列出管理重點，在不突破原有社區轄區范圍、不打破原有格局的基礎上，按照“全面覆蓋、同步提升”的原則，將網格進一步細分為****個更加便于管理的小網格，為精細化管理奠定基礎。

（二）落實管理人員

將****個小網格分配到各社區、城管中隊后，社區成立由總網格長、網格長、副網格長、網格員四級管理梯隊組成的網格管理團隊。每個社區設總網格長****名，總網格長由***領導班子中聯系該社區的聯絡人擔任，網格長由各社區書記擔任，副網格長由各社區主任及****機關聯系社區的干部擔任，每個網格配備若干名專職網格員，各社區網格內的保潔公司人員、小區物業負責人、城管中隊共同參與，實現了管理壓力層層傳遞。

（三）明確管理職責

總網格長全面負責推進轄區內的長效綜合管理工作；網格長負責所在網格長效綜合管理工作的組織、實施、協調、督辦等；副網格長負責帶領專職網格員和網格工作人員對各類問題進行巡查管控和迅速處置；專職網格員必須了解網格內的實際情況（即樣本點的名稱和種類）和掌握考評應知應會的業務知識，熟練地對網格中出現的問題及時整改。網格內的所有人分工明確，職責清晰。

二、嚴格執行“五化”，務實高效運行

為確保網格化管理機制高效運行，年初，****黨委專門發文，明確以“五化”為抓手，確保****城市長效管理范圍全覆蓋，機制運行高效率，管理水平上臺階。

一是網格化。我在這里著重介紹的是****結合實際，在社區總網格框架下構建的社區小網格“閉環式管理”方式。所謂“閉環式管理”，就是區域中發現的長效管理問題能準確、及時、高效的在社區小網格閉環管理中解決，不遺留、不拖沓。我們規定，在每一個社區小網格中專職網格員和網格工作人員實行“一日雙巡”制度，上午、下午各一次，對亂張貼、亂涂寫、車輛亂停放、散落垃圾等微小問題進行現場處置，達到城市管理多了一雙“手”；對井蓋、綠化、路燈、垃圾桶等設施缺損，以及店外出攤、占道經營、機動車亂停放等現場難以立即處置的問題及時上報至網格管理微信群，由負有管理職責或執法職責的單位、人員第一時間處理，達到城市管理多了一雙“眼”；若在巡查中發現有難以現場處置的問題的，利用“智信”系統，第一時間上報至市指揮中心，有效避免扣分，達到城市管理多了一張“嘴”；在“閉環式管理”過程中，充分發揮“四支隊伍”的作用，交警、城管、保潔物業公司、社區工作人員相互補位，聯絡溝通相得益彰。同時，各社區城市管理網格巡查情況由****三級平臺每日在****工作微信群進行匯總，并每周進行點評，使每一位****干部職工對整個****的長效管理考評情況了如指掌。

二是信息化。****要求轄區內的****個社區各自創建社區的城市管理微信工作群，通過微信工作交流，確實發現并解決每天出現的長效管理中的新問題。同時，我們要求每一位網格工作人員要會熟練操作****考評的“智信”系統，能及時上報備案問題。通過信息化的手段編織了一張張“整治網”、“長效網”，力爭任何城市長效管理的問題都能在“網”內發現、在“格”內解決，確保轄區環境整潔優美。

三是標準化。****緊緊圍繞《****城市長效綜合管理操作手冊》，認真解讀《****城市長效綜合管理考評標準及扣分細則》，明確考評范圍、考核內容、考核方式、計分方法等相應的標準。城市長效綜合管理考核按照標準，實行“周分析、月通報、季點評、年總評”的方式進行，每季度計分，年度分數按季度得分評定。

四是項目化。圍繞區政府提出的“四治兩建”的工作目標，***結合實際，重點對****老街市容提升、****菜場周邊環境整治，專門確定了城市管理攻堅項目。同時把項目納入日常網格管理中，圍繞道路容貌、環境衛生有重點有計劃地開展專項治理工作，嚴格查處“五亂”等違規違章現象，切實解決市容管理中的難點、重點問題，有效改善城市市容環境。

五是制度化。****研究制定《****長效管理工作考核辦法》和《****環衛作業質量考核辦法》，《****網格巡查制度》明確了網格內工作人員、保潔公司等的考核標準，通過制度的方式，確保各社區、各單位網格化的推進。

網格化是城市長效考評的基礎，信息化是手段，制度化是保障，標準化和項目化是目標。只有通過層層分解壓力，把工作落到實處，才能有效促進城市長效管理工作。

三、不斷自我加壓，提升管理水平

實行網格化管理后，每一位****的工作人員都有了自己的一份“責任田”，工作的觸角延伸到最基層、到社區的每一個角落，有效地避免了工作“盲區”和“真空”，實現了城市管理服務全覆蓋。

篇（6）

一、工程建設管理工作完成情況

（一）工程建設穩步推進

截止到12月25日，累計完成總投資197245.6萬元，占年度投資計劃的116%。其中：都映高速災后恢復重建工程自年初累計完成投資124719.6萬元，自開工建設累計完成投資408909.06萬元；映汶二級路恢復重建自年初累計工程完成投資約41845萬元，占年度計劃的105%；映汶高速項目于5月9日實現開工建設，截止到12月25日，自年初累計完成30681萬元，占年度投資計劃的102%。

都映高速于5月12日建成通車。

映汶二級路段于5月12日實現雙向通車。截止目前主體工程已經全部完成，全線隧道機電工程施工已基本結束。草坡大橋已于6月20日正式通車，映秀岷江大橋已于11月15日通車。

映汶高速先期啟動工程映秀隧道于5月9日開工，11月全線動工，映秀隧道開挖累計完成約1500米。目前，施工圖設計已基本完成，征地及房屋拆遷工作基本完成。a3-a12合同段于12月陸續實現開工，映汶高速實現了全線開工。

龍池連接線工程龍池隧道洞內土建工程已完成，洞外路基也已成形，瀝青路面已完成，隧道機電工程招標工作啟動，預計于20__年上半年完成。

（二）財務工作規范嚴格

截止12月，全年到位資金21.35億元，都映高速到位12.5億元；映汶二級路恢復重建到位5.85億元，全部為部補助；映汶高速到位3億元。所到資金完全滿足了建設資金的需要，為20__年初的資金需求也打下了基礎。

今年公司建設單位管理費預算1201萬元，實際支出1354萬元，完成預算112.7％，較好地執行了年度預算。

（三）安全生產管理工作扎實有效

決戰5.12期間，__路全線艱苦奮戰，掀起大干。急劇增加了安全隱患和安全事故的發生概率，安全生產工作面臨挑戰。公司高度重視，把突擊性工作于經常性結合起來，把專項整治與制度建設結合起來，把事前防范與事故查處結合起來，通過建立健全各項規章制度及應急預案、開展定期和不定期的各種安全生產檢查活動、針對性地開展宣傳、教育和培訓活動和使用“一法三卡”安全生產管理方法等一系列措施，確保了全年安全生產處于受控狀態，實現了__路“安全事故為零，人員傷亡和財產損失為零”的“雙零”安全生產目標。

二、20__年高速公路建設管理年活動實施方案

（一）工程概況

國道213(317)線__路映秀至汶川段公路是交通部規劃的八條西部大通道之一的國道213線(蘭州至磨憨)和國道317線成都至那曲的公用段，是通往的主要通道之一，是通向極重災區汶川的唯一高速公路，也是連接成都經都江堰至九寨溝和黃龍旅游景區的重要旅游公路，在四川省和阿壩州公路網占有極其重要的地位。本項目先期啟動工程于5月9日開工，主體工程于11月全面動工，建設工期3年。項目起于都江堰至映秀高速公路龍溪隧道出口，經映秀、銀杏、桃關、草坡、綿虒、玉龍，止于汶川縣阿壩師專，接恢復重建的__公路。路線全長48.3公里，其中橋梁長度12.4公里，隧道25.5公里，橋隧比為75.1%。為雙向四車道高速公路，設計車速80km/h，路基寬度：整體式24.5m、分離式12.25m；隧道限界：凈寬9.75m，凈高5.00m。根據四川省交通廳對映汶高速初步設計的批復，該項目概算總投資4,990,786,093元，項目資本金為總投資的35%，申請國家補助部分及業主自籌，其余65%申請銀行貸款解決。

（二）20__年投資計劃及形象進度

映汶高速公路項目20__年計劃確保完成投資109471萬元，路基完成42%，橋梁完成62%，隧道完成43.5%，力爭完成投資120900萬元，路基完成62%，橋梁完成65%，隧道完成47%。

（三）確保活動實施采取的措施

為確保建設年活動高效優質的開展，__公司統一思想、明晰思路、果斷決策、靠前指揮、加 強管理，采取各種綜合措施推動工程又快又好建設。

1、明確建設理念及思路

__公司工程建設理念為“科學、安全、質量、快速、節約”十字方針，科學統籌是基礎，安全生產是保障，工程質量是核心，進度控制是關鍵，投資控制是水平。

__公司建設思路：業主為主導，監理控制為關鍵，施工為保證，設計后期服備為保障，積極配合政府監督工作。以工程質量管理做為工程建設的核心，以安全生產管理做為工程建設的重要保障，以合同管理做為工程建設管理的重要手段。

2、業主靠前指揮

為保證工程建設高效率的開展，__公司實行了業主靠前指揮，在施工前線設立有綿虒指揮部和都江堰指揮部，絕大部份工作都在一線完成，方便各參建方與業主的及時溝通與協調，極大提高工作效率。

一是設立管段工程師，由精通業務的工程師擔任，細化工程管理，加大督促力度，確保各種要求與措施的落實和執行。

二是執行領導帶班制度，每個雙休日都有至少一位公司領導帶隊，中層干部及技術人員組成的巡查小組，對各施工現場進行巡視，對現場出現的問題進行處理和協調，確保工程管理的連續性，激勵施工單位的建設熱情，加快工程建設速度。

3、強化安全管理，大力推行“一法三卡”工作制度。

第一，公司要求各參建各方成立安全領導小組，完善業主、監理、施工等參建各方的安全組織機構，為工程建設安全提供有力的組織保證。公司將分別同監理、施工等參建單位簽訂安全生產目標責任書，并明確業主、設計、監理、施工的職責，各參建單位內部按照分工，明確部門職責，做到責任到人。

第二，在映汶高速公路全線建設工程范圍內推廣實施安全生產“一法三卡”工作制度，為加強建設項目工程安全生產監督管理，有效減少生產安全事故和職業危害，健全安全生產管理監控網，理順和明確業主、監理、施工各方安全生產職責，增強企業抵御安全風險的能力和提高職工自我防范意識。

4、嚴格質量控制，推行“示范工程”。

映汶高速項目質量目標是：交工驗收工程質量等級達到合格，竣工驗收時工程質量達到優良。

第一，從源材料進場開始把關，加強過程質量監管控制，制定檢驗檢測計劃，按規定頻率進行抽檢，定期或不定期進行安全質量大檢查，督促支持監理工作，嚴格施工質量規范，確保質量處于受控狀態。

第二，推行“示范工程”活動，在每個施工合同段第一個不同類別分項工程完工后，組織全線監理、施工單位進行現場參觀，舉行現場會議，作出評價，總結經驗教訓，加強質量意識，采取合理有效措施，確實提高工程實體質量，確保質量目標的實現。

5、嚴格審核，實時控制，調整工程建設施工進度計劃。

第一，業主、監理將嚴格審核施工方上報的施工總工期計劃、年度計劃、月計劃等是否滿足總工期要求，并結合施工條件、外部環境審核其計劃的科學性、合理性及可行性。

第二，根據工程建設的推進的實際情況，實時動態監控調整工程施工計劃。在每月工地例會上由施工單位提出下月計劃，業主、監理和施工三方進行討論，會上現場審定下月施工進度計劃。根據氣象、水文、地質、外部環境等條件的改變或工期進度的要求，合理制定施工計劃，對重難點工程、控制性工程分別制定階段性目標，要求各施工方合理實時調整計劃，予以實施。針對映汶高速公路橋梁及涉水工程較多而岷江正值枯水期，水位極低，是橋梁下部構造施工的黃金時期，因此公司對控制性工程的先期開工以正式文件下發，要求各施工單位在枯水期間（12月至20__年3月）完成所有涉水橋梁樁基和浸水擋墻等工程，并在少雨季節加快完成隧道洞口上邊坡防護與進洞實施開挖，同時要求各施工單位對控制性工程及時上報施工組織實施計劃，由監理嚴格審批，并( ）按此計劃開展工作，報業主備案。

對施工進度計劃完成滯后的單位，各方共同分析查找原因，制定解決措施，要求施工方加大人、財、物的投入，在保證施工安全質量的前提下，盡快將欠帳工程在之后的幾個月內逐一彌補。對施工進度嚴重滯后的，將用信用評價體系嚴格評定上報，按照相關條款予以處理，約見施工方法定代表人，或按合同條款規定進行清退更換。

篇（7）

大隊要求要加強道路執勤執法，集中力量整治客運車輛通行秩序，加強7座以上客運車輛特別是省際長途客運車輛的檢查登記，查驗駕駛證、行駛證，開展安全提示。對連續駕車超過4個小時或24小時內實際駕駛時間累計超過8個小時的駕駛人，一律強制休息。要全警動員，集中警力和裝備，加強客運班線集中和交通事故多發路段的巡邏管控，嚴查客運車輛超員、超速行駛、疲勞駕駛、不按規定車道行駛、違法超車等重點交通違法行為。對超速50%以上的客車駕駛人，一律吊銷機動車駕駛證。對客運車輛超員的，嚴格按照“四個一律”處理。

二、嚴格落實客運車輛交通違法抄告和轉遞制度

大隊在嚴肅查處客運車輛交通違法行為的同時，嚴格實施客運車輛違法抄告制度；對客運車輛交通違法行為，要依法轉遞交通違法信息，要做到查處一起，轉遞一起，抄告一起。對客運企業車輛兩年以內有超員違法行為，經處罰不改的，要依照《道路交通安全法》對企業直接負責的主管人員予以處罰。

三、強化客運車輛駕駛人安全教育

大隊結合客車檢查登記、違法行為處理、道路交通事故處理等日常執勤執法工作將對客運駕駛人進行安全教育作為必經程序。通過以往全國發生的特大道路交通事故的典型案例及播放交通安全教育片等形式大力宣傳分車型限速工作的必要性，講解惡劣天氣和突況下的道路駕駛注意事項，教育客運車輛駕駛人安全駕駛，提高安全駕駛技能。重點向客運車輛駕駛人宣傳各類違法行為的危害性，并據此建立完善客運車輛駕駛人安全宣教臺帳。通過安全宣教臺帳的數據統計，剖析出客運車輛通行本轄區的時段流量特點、違法行為特點，確定下一步客運車輛監管措施。

四、強化開展交通安全宣傳的力度

篇（8）

__高速公路是__國道主干線支線____縣至__段高速公路，路線全長75.186km，為雙向四車道、全封閉；計算行車速度為80km/h。隧道凈寬9.75m；凈高5.0m；凈空斷面積64.26m2。電務公司__高速公路機電安裝項目部承建__高速公路全段的機電安裝工程。包括通信、收費、監控、通風、照明、消防、供配電系統及配套房建工程。我們以打造__高速公路機電安裝形象工程為目標，堅持高起點切入，高標準管理，探索高速公路機電安裝工程項目管理工作的新路子。

一、加強團隊建設，營造和諧施工氛圍

我們以團隊建設為“主抓手”，提高項目管理水平，營造和諧施工氛圍。

一是在融合上加強團隊建設。針對__高速公路參戰的兄弟單位在內部管理方式和觀

念的不同、施工能力參差不齊、對中鐵二局各項制度執行差異，我們在全體員工中廣泛開展了以講大局、講責任、講紀律、講實效為主要內容的“四講”教育活動，把參戰員工的行動統一到嚴格執行電務公司的各項管理制度中來。

二是在學習上加強團隊建設。組織管理人員對《工程項目管理暫行辦法》和公司相關部門為實施本辦法而制定的《工程項目管理目標責任制暫行辦法》、《人力資源中心管理暫行辦法》、《工程項目財務管理暫行辦法》、《工程項目物資管理暫行辦法》等十三個文件進行了系統的學習。針對項目聯合設計情況，組織工程技術人員認真學習《高速公路交通設計規范》以及__市關于高速公路建設的若干文件精神。同時，在全體參戰員工中開展了“五·五”普法教育，讓員工在建設社會主義物質文明的同時，精神文明建設得到同步發展，實現員工之間和睦，路地關系良好。

三是在互動中加強團隊建設。強化施工和各項管理的全過程控制，做到上下級加強溝通與協調、有的放矢的解決問題；部門之間加強工作協調，換位思考，團結協作；與協作隊伍經常交流，溝通思想，了解動態；與業主、監理、設計單位和地方相關部門加強協調，化解矛盾，共同提高。

四是以人為本加強團隊建設。注重為人才搭建施展智慧的平臺，大膽起用年輕工程技術干部；加強“三工”建設和文明工地建設，積極協調、處理好與員工、協作隊伍員工和地方百姓的關系，形成了內講團結協作，外講和諧共處，士氣高漲，積極奮進的良好氛圍。

二、創新制度，構建精細管理體系

制度創新是提高項目精細管理水平的“法律”保證。我們在嚴格執行公司關于《工程項目管理暫行辦法》等配套文件的基礎上，結合__機電安裝工程項目的特點，對項目精細管理進行了制度設計。在安全環保上，我們制定了《__高速公路機電安裝工程施工安全管理體系》、《環境保護及文明施工》、《職業安全健康應急準備及應急響應預案》等辦法。在質量上，我們制定了《__高速公路機電安裝工程質量管理體系》，實現對施工質量全過程、全方位的監督控制。在施工上，認真編制各類工藝細則和作業指導書，對各道工序作了詳盡的規范要求。在責任成本管理上，制定了《__機電安裝工程項目部責任成本管理辦法》，建立了每月成本分析會制度。通過建立和完善各項管理制度，使按制度辦事的理念不斷融入和滲透到施工及管理工作的各個環節。同時，我們在程序化管理上下功夫。開工伊始，就對機械設備、原設計方案的優化細化、工程重點與難點、變更索賠要點、成本控制關鍵環節等，提出前瞻性的原則要求和指導意見，并在階段實施過程中不斷補充完善。以項目管理各要素為基礎，以進度控制為主線，用制度管人，用數字說話，對項目施工的全方位管理，將項目管理的成敗得失與項目部管理人員責任捆綁在一起，同獎同罰；將精細管理的責任從項目領導成員身上，分散到項目部全體管理者和操作者的肩上，搭建精細管理框架傳遞體系，形成全員精細管理的工作合力。

三、謀劃在先，全力推進工程建設

針對我部承擔建設的__高速公路機電安裝工程涉及通信、收費、監控、通風、照明、消防、供配電系統及配套房建工程，是公司涉足高速公路建設市場履蓋專業最多、技術含量最高，施工中多高空、多隧道作業的第一個項目。我們制訂項目實施總體思路，超前對管段的目標、重點、措施、要求進行階段策劃，搭建總體工作框架，確保了對管段工程全局的控制。

一是超前預想，科學布局。進點伊始，我們就對各項工作進行了細致的分析和預想，從駐地和作業場地的設計與分布，到施工現場機械的規劃；從物資材料供應渠道的安排，到文明工地建設等方面；盡量做到在布局上靠前指揮、規劃上統籌協調、形象上高人一籌，投入上一次到位。

二是超前預控，按期圓滿完成聯合設計。根據__高速公路項目的特點與《合同》約定，__高速公路機電安裝工程在開工前，要以承包商為主體，有業主、公路設計、監理、供貨商等單位組成的“墊__高速公路機電設備安裝設計”聯合體，就該項目的通信、收費、監控、

通風、照明、消防、供配電系統的原設計方案進行了細化和優化，做出正式的施工設計文件，報業主及專家組評審通過后，才能付諸實施。為此，我們超前預控根據項目合同工期和業主的總體安排，確定聯合設計的完成時間，制定確保按期完成聯合設計的具體實施辦法，分清了聯合設計人員的責、權、利，將設計任務細化到每一天。聯合設計組成員多次深入現場，實地測量，對設計方案進行論證研究，按期交上了一份滿意的答卷。在評審會上，專家們對該工程項目的聯合設計文件給予了充分肯定。一致認為，本設計文件細化深度到位，優化方案合理，同意作為正式設計文件指導施工。聯合設計的圓滿完成，為確保項目部按期完成整個機電安裝工程項目奠定了堅實的基礎，為公司不斷加強核心競爭力增添了較重的砝碼。

三是超前運作，處處領先一步。我們面對施工條件不成熟，對工期目標進行了詳細地分析和研究，對節點工期提前進行“亮點”策劃，精心設計，堅持不等不靠，見縫插針，廣泛開展以“五保一建”的勞動競賽活動，調動參戰員工的生產積極性，成功完成了殷家溝特大橋、尖子山隧道、騎龍嘴大橋、譚家寨隧道、楊家嶺特大橋電纜支架安裝的施工。施工進度始終得到業主的好評。

四、持續改進，不斷完善質量管理

根據__高速公路機電安裝工程創優規劃，我們嚴格質量工藝作風教育，提出了“精品源于點滴，優質功在平常”的質量理念，按照橫向到邊、縱向到底的原則，實行各道工序質量簽認制、重點開展消滅質量通病和樹樣板、創精品等活動，有效控制各道工序質量。

一是牢固樹立員工的質量意識。物質決定意識，意識對物質有能動的反作用。一個人只有正確的思想認識，才會產生正確的結果。為此，我們組織員工認真學習《公路工程質量檢驗評定標準》，編制了__高速公路機電安裝工程各系統質量控制要點手冊、圍殲施工質量問題等關鍵工序操作細則和作業指導書，并在施工中嚴格執行。

二是堅持自控體系運轉。我們嚴格執行了“三檢”制和“隱蔽工程質量旁站制度”，實行全過程、全方位、全天候的質量控制。嚴把材料進場質量。嚴肅執行質量技術、交底制度，責任到人，嚴格工序的操作規范。抓好檢查和整改跟蹤工作，建立“質量安全整改意見通知書”和“處罰通知書”工作臺帳，對檢查發現的質量和現場管理問題，當場簽發整改通知和處罰通知書，限期整改并落實到具體責任人，實現閉環管理。

三是嚴把材料質量關。材料（包括原材料、成品、半成品、構配件）是工程施工的物質條件，材料質量是工程質量的基礎，材料質量不符合要求，工程質量也就不可能符合標準。所以加強材料的質量控制，是提高工程質量的重要保證。影響材料質量的因素主要是材料的成份、物理性能、化學性能等。為切實保證材料設備的質量，優選采購人員，挑選那些有一定專業知識，__于事業的人擔任該項工作；、掌握材料信息，優選供貨廠家；加強材料的檢查驗收，工程部技術人員對照技術合同進行現場驗收，物資人員根據供貨合同清點材料數量等；所有材料到場后均嚴格按照安標工地建設標準進行堆放，派專人看守。

四是堅持樣板引路，全面創優。設立樣板工程獎勵基金，組織樣板工程內部競賽，對創樣板的工程實行周報告制度，在不同時期確定不同的工作重點，隨時掌握工程動態。抓好正、反兩個方面的典型，對質量優、管理好的項目，樹為樣板，以點帶面，并給予精神和物質獎勵。對質量差、管理不善的工程項目，現場作返工處理，并給予必要的處罰。

五、以人為本，著力打造安全工地

“千事萬事，安全生產是大事。”為了切實抓好安全生產的源頭，我們始終堅持以人為本，把一切不安全因素消滅在萌芽狀態之中。

一是建立防控預防體系，嚴防死守。我們根據__高速公路機電安裝工程多專業、多隧道、多高空作業的特點，制定了《安全生產保證體系》、《職業安全健康應急準備及應急響應預案》等措施，把安全生產工作放在第一位置來安排和布置。在布置施工生產任務的同時，進行安全技術交底，讓參戰員工明白當天要做什么，怎么做，在做的過程中應該注意什么，在思想上牢固樹立了“千事萬事，安全生產是大事”。

二是針對安全難點，開展技術攻關。在制定《項目管理實施規劃》之前，我們經過多次現場調查，發現高速公路橋側僅有鋼筋防撞護墻，橋護欄上沒有與其它高速公路上的金屬欄桿，如何在確保安全的前提下，在距地面100多米高的大橋外懸空作業，成為施工安全的“攔路虎”。為此，項目部專門成立了以項目經理周宏為組長的“QC”小組，開展高空橋外作業安全技術攻關。經過一個多月的努力，一臺安全輕便、前進自如移動的橋支架安裝平臺車誕生了。經過現場應用，這種橋支架安裝活動平臺車不僅性能良好，安全可靠，靈活省力，勞動效率明顯提高。

六、明確目標，強化責任成本控制

項目管理的落腳點是效益。成本管理是項目管理的一個重點和核心問題。為了切實抓好項目成本管理工作，我們以靜態控制材料成本、動態控制施工成本材料和引入技術經濟理念為重點開展成本控制，不斷推動項目管理水平的提高。

一是靜態控制材料成本。我們根據公司下達的指標確定了責任成本管理的最后防線和最低底線，制定了《物資管理辦法》，成立了物資市場調查領導小組、物資采購領導小組，物資監督領導小組。詳細分清了各小組的職責和工作程序：第一，由物資市場調查小組根據本工程項目所用物資，收集其過去、當前價格以及今后一定時

期價格發展趨勢，分別對有意向供貨的廠家進行初談，對同一種物資初選三家以上供貨廠家，并形成書面材料提交物資采購領導小組、物資監督領導小組；第二，物資采購領導小組和物資監督領導小組成員根據資物資市場調查小組提供的報告，深入廠家實地考察，分別與各廠家進行正面接觸商談后，召開物資采購分析會，最終鎖定該項物資的供貨廠家。3、在本著遵循《合同法》、雙方互惠互利的原則下，其每一條款都進行了反復商討、琢磨后，形成正式合同文件。

正是因為我們在控制材料成本方面做到了市場預測準確、深入考察到位、合同條款規范清晰、公平公正；僅銅線電纜一項，我們就降低成本200余萬元。同時，執行物資供貨合同以來未發生任何扯皮現象，各項工作穩步推進。

二是動態管理施工成本。我們認為成本管理是安全、質量、進度、文明施工控制的綜合體，任何一項指標的高低都會直接影響經濟效益。為此，我們堅持“向質量安全要效益、向進度控制要效益、向成本要效益、向文明施工要效益、向創新要效益”的“五要”管理理念，在質量安全上杜絕返工和違章；在施工管理中均衡生產、過程受控；在成本管理上精細化、追求經濟效益最大化；在文明創建上以人為本、誠信守約；在創新上不斷提高創新能力，充分發揮項目管理的最大效力。工程自開工以來，沒有發生任何安全、質量事故，文明施工全線第一，保證了施工生產的順利進行。

三是引入技術經濟理念。強化“方案決定成本”意識，挖掘技術潛力，加強技術評審，注重技術細節，優化技術方案，拓展創利渠道。項目部工程技術人員在近2個月的時間里以科學的發展觀，從安全性和人性化的角度進行設計，被優化的子項目200余項。其中一項原設計敷兩條6芯光纜，我們優化設計后改為敷一條12芯光纜；僅本項優化設計就降低成本近20萬元。

七、監控考核，提高項目管理的執行力

項目管理重在執行。我們認真落實項目責任，切實加強全方位監控、考核、獎懲工作，提高項目精細管理的執行力。

篇（9）

在過去八個月里我們認真落實兩級職代會和經濟工作會議安排部署以經濟效益為中心、以結構調整為主線、以崗位流程為切入點、以精細化管理為手段依靠技術進步、管理創新圍繞既定工作目標嚴密組織使整體工作運行平穩有序取得了良好效果

1-8月份主要指標呈現出“四創、三降、一實現”態勢：即外運總量創歷史同期最高水平（外運總量81.0515萬噸完成計劃78.60萬噸103.12%同比多運8.0503萬噸增幅11.03%）；洗煤產量創歷史同期最高水平（精煤產量54.3194萬噸完成計劃53.40萬噸101.72%同比增加9.3442萬噸增幅20.78%）；洗煤人效創歷史同期最高水平（135.05噸/人同比提高了32.18噸/人增幅23.83%）；精煤產率創歷史同期最高水平（49.41%比計劃47.39提高2.02%同比提高了5.38%）洗煤加工費下降（17.88元/噸比計劃19.58元/噸下降1.70元/噸降幅9.51%同比19.34元/噸下降1.46元/噸降幅7.55元/噸）；銷售損失下降(21.2萬元比計劃46.67萬元下降25.47萬元降幅54.57%）；生產成本下降（179.79元/噸比計劃177.41增高2.38元/噸同比下降9.23元/噸降幅4.88%）實現了安全生產杜絕了人身事故和二級以上非傷亡事故

我們之所以能夠取得一定成績歸納起來主要作法表現在五個方面：

一、圍繞市場積極優化生產調整產品結構實現產銷兩旺

今年以來煤炭市場驟起驟落乍暖還寒我們經過冷靜分析不斷調整思路確立了“優化生產、調整結構、提高質量、取信用戶”生產經營指導思想實施了一系列技術創新和管理措施應對了變化市場取得了良好效果

一開發新產品開拓肥煤市場積極配合運銷分公司開發新余鋼、馬鋼、合肥煤汽化等肥煤用戶以及武漢制汽等高灰精煤用戶主動了解用戶需要仔細研究各項指標全力生產出了適應用戶需求新產品

二細化內部生產過程在內部生產組織管理上創造性地實施“四個按級”工作法即：通過狠抓質量多變入洗原煤分儲、分運與合理配洗發揮倉下配煤優勢實現按級入洗嚴把了生產合格產品第一關；通過精細組織洗煤生產中跳汰、浮選環節規范管理、規范操作實現了按級生產與級差生產最佳配合；通過充分發揮在線測灰儀和各種生產檢測數據及時控制指導作用詳細把握每時、每段入倉生產產品質量和儲存倉位做到了按級貯存；通過嚴格控制裝車外運充分利用多倉多點指標準確配合實現按級銷售

三副產品生產及裝車管理精細化在電煤市場大起大落情況下我們嚴格了對各級付產品指標監控精細分堆分存根據各類用戶要求嚴格實施了裝車工作票制度認真落實了4500、4800、5300大卡三類用戶配煤裝車銷售方案按用戶要求適時配入了高低熱值煤做到每批有方案形成了裝車許可、監護負責一條龍精細管理機制最大限度地滿足用戶需求實現了付產品效益最大化

四積極優化生產組織方案根據產品倉小、儲量少銷售品種多難以適應劣勢利用倉多能實現多倉配裝優勢采取了減少生產品種實施配煤裝車生產方案只生產一個高灰、一個低灰、一個高硫產品實現多個灰分級別、多個硫分級別、不同煤種對外銷售需要適應了不同品種連續突擊外運抓住了每一個寶貴外運機遇

五強化了售后服務抽調了專業人員撥發了工作經費完善了管理制度做到了批批銷售有信息反饋有力保證了售后效果

通過以上一系列措施實施1-8月份肥煤銷售比例達到50.75%中煤優價量（4800大卡以上銷量）達到59.32%較好適應了市場使生產外運出現兩旺實現兩創確保了各項目標實現

二、圍繞產率、質量廣泛開展技術攻關經濟效益顯著

在產率、質量管理上依靠技術進步以崗位流程為切入點開展QC攻關取得較好效果1--8月份精煤回收率達到49.41%比計劃47.39%提高2.02%同比提高5.38%商品煤合格率達到96.85%同比提高0.17%商品煤質級相符率達到90.55%提高0.19%銷售損失比計劃降低25.67萬元降幅54.57%

1、在提高精煤回收率方面主要抓了三方面工作：

一精細了入洗原煤管理根據各種原煤特性優化組合使本礦煤、李雅莊、赤峪煤、團柏10#煤得到了有效配合確保了精煤產率極限化達到了最大產率原則即：生產方案實施可滿足在精煤灰分一定條件下實現精煤產率最大化在滿足精煤回收率一定條件下實現精煤灰分最低

二實現跳汰浮選最佳配合實施了“級差生產”方案使占精煤總量10%左右浮選精煤灰分提高半級生產與跳汰精煤配合提高浮精抽出率15%影響精煤總產量1%達到最大限度提高浮精產率目標

三實現跳汰精煤產率最大化調整了跳汰操作方案采取了保精煤合格保矸石污染最低放開中煤操作使跳汰機精煤提高產率1%中煤產率提高1%實現了跳汰分選達到最大回收率目標

2、在質量管理上主要抓了四方面工作：

一強化了生產過程操作質量責任考核嚴格執行了生產班質量超標全部否決產量低指標否決5%產量班算帳班考核、計件工資制

二細化了產品儲存過程控制嚴格執行了入倉、場產品質量上臺帳便于有關部門準確掌握各倉、場質量準確指導裝車銷售

三依靠科技進步充分發揮自動化監測調控設備作用很好地發揮了原煤定質、均質入洗在線測灰儀及時監控精煤灰分應有效果確保了產品質量合格與穩定

四依靠ISO9002質量管理體系科學管理實現了從原料煤入廠、生產過程到最終產品銷售全過程質量控制充分發揮了管理體系中52種作業指導書、120種質量記錄指導、控制作用確保了質量管理過程穩定和體系正常運行

三、圍繞高產、高效嚴細崗位、過程管理各項指標得到確保

1、緊緊牽住滿負荷生產達到設計入洗能力這個牛鼻子確立了小時入洗量達設計能力430t精細生產組織管理加強各生產環節配合整體組織配合方案采取了①兩個生產班斷開生產早班11:00-18:007小時晚班23:00-8:009小時生產以確保有時間保養設備凈化煤泥水充分準備原料煤保證開機洗煤實現滿負荷達設計能力同時達到了用電避峰填谷②短路環節流程運行矸石系統外排運輸能力不足時臨時落地煤泥處理不及時先存放濃縮機確保大系統正常運行滿負荷生產③實施了以小時生產效率和班生產計劃達標浮動單價責任考核管理機制充分調動了廣大職工組織高產高效生產積極性

2、時時把握了現場動態一長年堅持組織了和生產班一致一天早晚兩次科隊長調度生產會做到了對每個小班生產情況及時總結及時安排及時協調解決問題確保生產主動二每天實施了生產現場各級管理者24小時不間斷督查制車間做到三班有跟班領導調度室主任、調度員、各業務科室做到了對關鍵環節關鍵時間段現場有效把關

3、完善了過程控制指標責任考核覆蓋了月、旬、日、班、時、分鐘六個時間段20項考核內容即：月考核：管理、工程、工效旬考核：車間文明生產、成本、質量標準化日考核：崗位文明生產、崗位成本、各車間工作量班考核：各車間生產管理尾煤矸石污染、洗煤班計劃小時考核：生產技術檢查生產快灰精、中煤產率洗煤產率、產量分鐘考核：生產環節配合快灰、快浮指導各車間設備運行

整個考核呈現出大指標實施了班日計劃目標聯責考核對精煤產量、產率、質量等綜合指標做到了班日考核隨時把握隨時整改小指標實施小時分鐘聯責考核小時入洗量實施了430噸指標考核影響生產時間實施了1分鐘罰1元錢聯責考核堅持“兩個生產會”及時通報考核結果及時準確傳遞到各個崗位、各個環節起到了生產過程有效控制

通過以上一系列措施實施1--8月份開車時間為2257.53h同比減少310h；小時入洗量達到441.45t/h比計劃430t/h提高11.45t/h同比提高70.8t/h達到了超負荷、高產高效目標

四、圍繞成本費用推行“崗位核算、全員理財”達到降耗目標

通過全方位細化責任全過程有效監督全員聯責考核、突出工效著重電耗等工作使成本費用管理達到了預期目標

一全方位細化責任推行了崗位核算全員理財管理模式在原有“成本否決、工資負虧、分類核算、工資兌現”基礎上再細化責任、分解指標使指標費用分解到117個崗位真正做到了人人頭上有指標將責、權、利有機地結合起來形成了人人算帳在成本考核體系中以分公司二級經濟責任制為主線完善了三級考核即：車間到班組經濟責任制考核；四級考核即：班組到個人經濟責任制考核形成了涵蓋全廠上下每個崗位考核體系

二實現全過程有效監控認真落實好各類費用指標從計劃審批、領發、使用、驗收等全過程管理做到了配件使用有周期表材料有監控通報鋼材使用有圖紙使各類消耗管理到崗位控制在過程在費用指標宏觀管理上堅持了周總結、周分析時時把握消耗動態專用材料做到日耗、日清、日通報

三采取工效激勵考核定死單價工資彈性生產嚴控加班充分減少用人用工用工同比減少4785個用人減少39人人頭效率達到135.05噸/人.月同比提高32.18噸/人.月

四嚴格用電管理嚴格實施避峰填谷作業滿負荷生產內部用電全部計量考核嚴格控制外供電強化照明管理實行分片區域責任管理杜絕私拉亂接1-8月份谷峰比在1.5左右平均電價0.28元/度用電單耗下降0.49元/噸同比降幅10.15%節約電費36.79萬元

五狠抓回收復用、修舊利廢復用一切可以利用修理一切可以修理自制一切可以自制1-8月份共修復舊濾布210塊舊濾板130塊復用舊皮帶230M修復舊閥門12個總體節約費用近15萬元

通過以上一系列措施洗煤加工費在消化了內燃機車費用、質量標準化投入等諸多增耗因素條件下比計劃下降了1.7元/噸達到了17.88元/噸實現了經濟工作會議安排目標

五、圍繞管理開展創新整體水平實現提高

1、全面推行工作票制度

全面使用工作票對主要生產現場關鍵環節進行有效控制把握非正常生產狀態下安全狀況規范各層次、各環節工作程序使洗煤廠現場整體處于受控狀態同時賦于其自檢互檢復檢內涵實施安全、質量、效率三位一體項目考核達到提高現場管理水平目我們結合工作實際制定了兩類（A、B）十種工作票分別對檢修、調車、裝車、配煤、原煤準備、一般臨時性工作進行控制通過試運行其“細化管理、明確責任規范程序有效監督量化考核”作用已經得到充分體現有效地提高了現場管理水平增強了員工責任意識使安全、質量、效率得到有機統一效果良好

2、整體開展賽馬機制

按照集團公司和分公司安排我們在全廠范圍內積極開展了層層建機制行行排名次全面搞競賽全員參賽馬活動全廠共分科室、車間、班組、個人四個層面分別對經營業績、安全業績、綜合業績進行公開、考評、考核、排隊、排名從而極大調動了廣大員工工作積極性形成了強大凝聚力和競爭力而又產生了一種前所未有千方百計去搞好本職工作強大動力達到了層層爭先恐后人人爭當排頭兵良好效果

3、全廠設備實施“三定”程序管理

根據我廠機電設備多種類復雜管理難度大特點創造性開展了設備“三定”（即定時檢查、定時保養、定時檢修）程序化管理確保了機電設備良好運轉

首先把全廠使用591臺設備歸類把每臺設備所需檢查、保養、檢修部位分塊細化工作內容量化工作指標統一編號合理安排“三定”周期經過細化優選共確定了2538條具體內容編寫進計算機軟件設立設備檔案數據庫其次按照規定時間和工作內容每天由機電科下達“三定”工作票對設備進行全面、無遺漏定檢、保養和檢修通過該管理軟件應用簡化了紛繁復雜管理工作徹底解決了設備現場管理粗放定檢、定保時間記錄不準定檢項目和定檢責任不明確把關驗收不到位問題不好追究等弊端做到了準確無誤明確責任嚴格把關對設備實施“三定”通過一段時間運行證明計算機軟件管理與工作票管理有機結合對設備進行“三定”有效成功管理典范通過它我廠設備完好率得到提高事故率大大降低小事故影響時間同比下降了50%最有力確保了生產安全運行

總結1--8月份工作有以下啟示概括起來講就：原料煤有機調配入洗基礎機電設備“三定”手段賽馬機制動力配煤裝車關鍵工作票制度保證

基層管理重點崗位實現各項目標核心過程

篇（10）

 2011年6月，自治區被確定為全國六個績效管理試點省市區之一。3年多來，自治區績效管理工作不斷在創新中發展，從行政效能考評，到績效考評，再到運用績效管理系統進行網上考評，3年邁出了三大步，初步建立了以績效指標考評為重點，以察訪核驗（過程管理）、效能問責、公眾評議和電子監察為重要手段的具有新疆特色的績效管理模式。我區關于績效管理工作的實踐經驗，多次在全國績效管理研討會上作為經驗做法總結交流。

一、  狠抓績效考評，確保黨委政府決策部署有效落實

績效指標是績效考評的重要依據，是績效管理工作的基礎。實踐中，我們將各地區和各部門單位的年度工作任務細化分解成具體的績效指標，以保證績效指標體現自治區黨委、政府的戰略意圖和年度工作方向。同時，還將黨委班子考核、黨風廉政建設責任制考核、綜治和平安建設考核以及安全生產目標管理考核結果運用到績效考評指標體系中，確保了績效考評更加符合新疆實際。為發揮績效指標的約束和導向作用，每月對各地區和各部門單位年度工作任務進行督促檢查，并將檢查情況上傳至績效管理系統，系統會根據指標的完成時限亮黃燈或紅燈進行提醒督促，確保年度工作任務的有效監管和有序推進。年底，我們運用績效管理系統，調閱每項績效指標的驗證資料，對各地區、各部門單位年度工作任務進行網上審核，對部分涉密指標和網上評閱不能說明核實的指標資料進行現場核驗，確保了自治區黨委、人民政府年度重大決策部署的有效落實，確保了年度工作的圓滿完成。

 

自治區績效辦注重績效指標的過程管理，將效能監察結果列入各單位的績效考評指標，實行扣分制，通過實時數據采集，定期察訪核驗，推動各項工作落到實處。實踐中，我們圍繞提高效能監察的質量和水平，從全社會各階層選聘100名效能監督員，在對口援疆19個省市前方指揮部、內地駐疆大企業、自治區重點企業、事業單位確定了50個效能監測點，采取現場查看、隨機抽查、電話咨詢等方式，不定期對各地州市和自治區政府機關及其服務窗口進行明察暗訪；同時以改進機關工作作風和效能效率為重點，每季度對自治區政府機關開展集中監察，督促有關單位整改糾錯。通過上述兩方面的做法，使專門監督與社會監督更加緊密地結合，有效提升了效能監察的覆蓋面。在此基礎上，針對自治區黨委、人民政府重大決策部署，加強對安居富民、定居興牧、社會保障、棚戶區改造等民生工程建設情況的專項察訪核驗，了解和督促各項民生工程的牽頭落實單位建立健全數據采集機制，促進了惠民利民政策的落實。

三、開展公眾評議，通過問政于民提升群眾滿意程度

開展績效管理工作，不僅是政府自身管理的需要，也是人民群眾參與管理社會事務、監督政府的現實需要。實踐中，我們把公眾評議納入績效考評綜合得分中，堅持把人民群眾擁護不擁護、贊成不贊成、高興不高興、答應不答應作為績效管理的根本標準，堅持問政于民、問需于民、問計于民，建立黨委領導、政府主導、社會參與、人民群眾滿意的績效管理制度體系。2011年以來，組織自治區“兩代表一委員”、企業負責人、各地州市領導和基層干部，分兩批對自治區經濟領域部分廳局單位作風效能情況進行民主評議，對群眾“滿意度”低的9個處室予以通報批評，12個處室負責人被誡勉談話，反映問題集中的6個處室負責人被免職。2012年以來，建立公眾滿意度測評的制度和方案，修改完善測評樣本框，采用國際通用標準，委托自治區社情民意調查中心先后對各地州市和自治區各部門單位開展群眾滿意度測評，機關權力運行更加規范、透明和高效，大部分具有審批權限的部門單位審批件辦結時限縮減30%以上，即辦件首日辦結率接近100%，受到服務對象和廣大群眾的普遍歡迎，依法行政向更深層次推進。

 

認真受理群眾投訴，嚴肅查處違反效能建設案件，認真糾正和解決關系群眾切身利益的問題，是我區開展績效管理工作的一大特色。實踐中，我們充分發揮投訴處理和案件查辦的助推作用，嚴格實施行政問責，有效整治了政府機關“懶、散、庸、拖、奢”問題。2011年以來，自治區效能投訴中心共接受群眾投訴三千多件，其中效能投訴340余件，督促相關地區和部門辦理、回復、解答群眾有關涉法涉訴、各類咨詢類問題800余件，全區共有201名行政機關公務員因不能正確履行工作職責被行政問責，有效維護了企業和群眾的合法權益。3年多來，根據群眾投訴舉報線索，嚴肅查處了4起嚴重違反行政效能建設制度和黨紀政紀的案件，下發《監察建議書》7份，14名機關工作人員因不正確履行職責、行政亂作為、濫用權力謀取私利、“吃、拿、卡、要”等行為，被追究黨紀政紀責任，其中7人被移送司法機關處理。通過行政問責制的施行，把投訴處理和案件查處的有關結果作為績效考核的評定依據之一，有效促進了各級機關工作人員積極轉變工作作風，努力提高工作效率。

五、開展電子監察，運用科技手段規范行政審批行為

推進行政審批和電子監察系統建設，是規范行政權力運行、增加行政服務工作透明度、建設廉潔高效政府的重要舉措，也是政府績效管理工作的重要職責。實踐中，我們會同法制、編制、財政等部門對自治區各級行政機關行政審批（許可）項目進行調研，進一步摸清了行政審批事項底數。制定自治區人民政府《自治區本級電子監察系統建設規劃》，對電子監察系統建設的實施步驟、建設內容、資金預算等提出了意見建議。在此基礎上，組成考察組赴內地3省市考察電子監察系統建設情況，提出了自治區電子監察系統建設方案。系統目前以行政審批、績效考評、民生實事工程察訪核驗、效能投訴、援疆項目監督檢查、法制監督和公共資源交易監督等子系統為支撐的綜合電子監察平臺已進入建設階段。目前，正分期、分批在一些有條件的地區和部門建立電子監察系統，力爭3年內實現自治區、地（州、市）、縣（市、區）三級互聯互通，實現對行政權力、公共資源交易、公共資金網上監督，屆時將進一步促進權力的公開透明運行，提升工作效率和監督檢查工作。