戰(zhàn)略營銷論文匯總十篇

序論：好文章的創(chuàng)作是一個不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇戰(zhàn)略營銷論文范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

一、物流的作用

市場營銷必然需要一條中間的紐帶將消費者的需求和購買欲望與生產(chǎn)者的供給連接起來，為了確保企業(yè)能夠?qū)a(chǎn)品和服務(wù)適時、適地、適量地提供給消費者，企業(yè)必須要進行物流管理，管理商品的儲存和運輸。正確的物流決策，可以有效地降低企業(yè)成本費用，為顧客帶去便利，建立良好的信譽和企業(yè)形象，增強競爭能力，提高企業(yè)經(jīng)營效益。

二、物流的定義

所謂物流，是指通過有效地安排商品的倉儲、管理和轉(zhuǎn)移，使商品在規(guī)定的時間內(nèi)到達指定的地點。

物流領(lǐng)域的潛力逐漸被人所重視，成為重要的利潤源之一，它的形成與發(fā)展與經(jīng)濟全球化和電子商務(wù)的廣泛應(yīng)用相適應(yīng)，在當(dāng)今的發(fā)展中體現(xiàn)出產(chǎn)業(yè)化、專業(yè)化、規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化、自動化和國際化的發(fā)展趨勢。

三、物流的職能

物流的職能是將產(chǎn)品由其生產(chǎn)地轉(zhuǎn)移至消費地，物流作為市場營銷的一部分，包括產(chǎn)品的運輸、保管、裝卸、包裝，而且還包括在進行業(yè)務(wù)的同時伴隨的信息流。它的基本過程如下：

企業(yè)先進行銷售預(yù)測，在此基礎(chǔ)上進行生產(chǎn)規(guī)劃，采購部門預(yù)先訂購原料，經(jīng)過進廠運輸送達倉庫，經(jīng)過一系列生產(chǎn)活動將原料轉(zhuǎn)換為制成品，顧客下訂單，企業(yè)經(jīng)過裝配線、包裝、廠內(nèi)倉儲、裝運、出廠運輸、廠外倉儲，最終將產(chǎn)品送到顧客手中。

從市場營銷的觀點來看，物流規(guī)劃應(yīng)從市場開始考慮，考慮消費者的位置以及他們對產(chǎn)品運送便利性的要求，橫向比較競爭者所提供的服務(wù)水平，對于廠址的選擇、存貨的水平、運送的方式等反面制定出綜合戰(zhàn)略。

四、物流的目標

物流的目標主要包括以下兩個方面：

1.顧客服務(wù)的產(chǎn)出和投入

顧客服務(wù)水平的高低直接影響到企業(yè)對顧客的吸引力大小，如果服務(wù)的水平低于平均的水平，就會存在失去顧客的風(fēng)險，如果服務(wù)水平較高，就要承擔(dān)著成本高于其他企業(yè)的風(fēng)險。服務(wù)水平高低的衡量主要包括以下幾個方面：

(1)產(chǎn)品的可得性

(2)訂貨及送貨的速度

(3)送貨的頻率

(4)可靠性、安全性

(5)售后服務(wù):如安裝、調(diào)試、維修

2.各職能部門之間的沖突情況

物流成本之間往往存在相互的反作用。如：采用鐵路運輸方式來代替空運，這樣雖然可以降低成本費用，卻使運送的速度變得緩慢，顧客付費時間延緩，企業(yè)資金周轉(zhuǎn)周期變長。

五、物流目標

物流的一般目標在于：對產(chǎn)品進行適時適地的運送，兼顧最佳顧客服務(wù)和最低配送成本。將各項物流費用視為一個整體，在改善服務(wù)水平的同時兼顧各項物流成本的總和增減，而非個別項目；將其作為市場營銷整體的一部分，與其他活動加以權(quán)衡；權(quán)衡物流費用及其效果，在維持和提高顧客服務(wù)水平的同時，能夠壓縮服務(wù)成本。

六、物流系統(tǒng)的選擇

一套完整的物流系統(tǒng)包括倉庫的數(shù)目、區(qū)位、規(guī)模、運輸方案等一系列決策，它包括一個總成本，用以下公式來表達：

D=T+FW+VW+S

其中D為物流總成本；T為物流總運輸成本；FW為總的固定倉儲費用；VW為該系統(tǒng)總的變動倉儲成本；S為因延遲分銷所造成的成本損失。在選擇物流系統(tǒng)的時候，要對總成本加以檢驗，選擇費用最小的物流系統(tǒng)。一般有以下幾個選擇：

1.單一工廠單一市場：主要針對單一工廠的企業(yè)僅在一個市場上進行經(jīng)營活動。這種情形下，可以減少產(chǎn)品運輸?shù)某杀荆S可能遠離原材料市場，工地、勞動力、能源、原材料成本將增加。2.單一工廠多個市場：主要針對一個企業(yè)在幾個市場上進行銷售，企業(yè)可以考慮以下幾種戰(zhàn)略：

(1)直接運送產(chǎn)品至顧客，這種方案在服務(wù)和成本上不存在優(yōu)勢，運貨速度相對而言較慢，顧客訂貨量較小，企業(yè)承擔(dān)的運輸成本過高。

(2)整車運送到離市場較近的倉庫

相比之下整車運送的成本比零擔(dān)運送的成本要低，在市場附近設(shè)立倉庫，可以及時地向消費者提供服務(wù)，但同時增加了設(shè)立倉庫的費用以及管理費用，企業(yè)應(yīng)當(dāng)權(quán)衡一下建立倉庫所增加的成本與節(jié)約的運輸費用和提高的服務(wù)效率，若前者小于后者，則企業(yè)應(yīng)當(dāng)在該市場附近建立倉庫。

3.多個工廠多個市場：這種模式使得企業(yè)通過分銷系統(tǒng)來節(jié)約成本，制定工廠到倉庫的運輸方案，使運輸成本最低；決定工廠的數(shù)量和區(qū)位使總分銷成本最低。

七、第三方物流的發(fā)展

第三方物流是指物流提供者本身不擁有產(chǎn)品，是一個外部客戶管理、控制和提供物流服務(wù)作業(yè)的專業(yè)公司。也稱為“合同物流”，是物流的新發(fā)展趨勢。

篇（2）

2.汽車營銷客戶發(fā)生變化。任何市場一旦進入成熟期，產(chǎn)品就會很快進行細分，汽車市場同樣如此。對于消費者而言，汽車不僅是一個代步工具，它更是一種身份和品味的體現(xiàn)，所以不同的消費者對汽車有不同的需求;另一方面，經(jīng)歷了汽車啟蒙期的不成熟之后，消費者買車會越來越理性，對品牌、價格、性能、服務(wù)等都會提出更高的要求，而且還要求與產(chǎn)品有關(guān)的系統(tǒng)服務(wù)，于是評判產(chǎn)品標準成了“滿意與不滿意”。企業(yè)必須用產(chǎn)品具有的魅力和一切為顧客著想的體貼去感動顧客、吸引顧客。因此，要培養(yǎng)忠誠的顧客，必須掌握顧客的需求，包括當(dāng)前的需求、潛在的需求和可激發(fā)的需求。

3.降低銷售成本，促進企業(yè)利潤增長。培養(yǎng)、提高顧客的忠誠對于汽車企業(yè)來講有助于增加銷售收入，同時可以降低銷售成本。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，對于許多行業(yè)來說，公司最大成本之一就是吸引新顧客的成本，公司吸引一個新顧客的成本往往比留在一個老顧客的成本高出4到6倍，顧客流失率每減少2%就相當(dāng)于降低10%的成本。企業(yè)用來加強或維持、延長現(xiàn)有顧客忠誠的支出，包括了解顧客需求、提高顧客購買率、重新激活顧客等等。顧客逐漸熟悉一個企業(yè)后，就不會再過多的依靠公司的廣告宣傳或雇員介紹來了解情況、獲得咨詢。比起開發(fā)新顧客，留住老顧客要相對“便宜”得多，特別是顧客越老，維系成本越低。同時，老顧客要比新顧客更能容忍公司在服務(wù)方面的失誤，彌補起來也更容易。

顧客忠誠與公司的利潤之間具有較高的相關(guān)性，在企業(yè)經(jīng)營的大部分情況下，賺自每一顧客的利潤與其停留的時間成正比。因為，時間一長顧客對公司所提供的全部服務(wù)系列逐漸熟悉，顧客忠誠會產(chǎn)生一種“溢出效應(yīng)”，由對公司主營的某一項商品或服務(wù)，進而擴大到對公司所有服務(wù)的忠誠，其購買量就會大幅上升,帶來公司的利潤增長，因此培養(yǎng)顧客忠誠將成為汽車營銷的新戰(zhàn)略。

二、汽車營銷中培養(yǎng)客戶忠誠的關(guān)鍵：忠誠客戶的特征識別

企業(yè)在營銷中應(yīng)通過對客戶的研究識別出有盈利潛力的客戶群，并努力為他們提供價值，這是企業(yè)建立客戶忠誠度的前提。實際上，企業(yè)一味“大而全”地吸引客戶并非明智之舉，因為在企業(yè)的客戶群中有盈利貢獻者只占部分，對所有客戶“平均施力”只會使重要的客戶得不到關(guān)注。汽車作為一項大的支出，客戶更希望得到足夠的關(guān)注和幫助。

客戶滿意度與客戶忠誠度之間的關(guān)系比較密切，一般來說只有客戶對企業(yè)的滿意程度達到一定的水平，客戶才會有忠誠于企業(yè)的意愿;當(dāng)這種滿意程度得到進一步提升時，客戶才會產(chǎn)生忠誠于企業(yè)的行為。一般可以運用以下指標來衡量客戶的忠誠度，這些指標分別是:

1.顧客重復(fù)購買的次數(shù)。在一定時期內(nèi)，顧客對某一品牌產(chǎn)品重負購買的次數(shù)越多，說明對這一品牌的忠誠度越高。

2.顧客挑選時間的長短。顧客挑選產(chǎn)品的時間越短，顧客對這一品牌的忠誠度越高。

3.顧客對價格的敏感程度。對于喜愛和信賴的產(chǎn)品，顧客對其價格變動的承受能力強，即敏感度低。

4.顧客對其他競爭產(chǎn)品的態(tài)度。如果顧客對競爭產(chǎn)品沒有好感，興趣不大，則說明其對某一品牌的忠誠度高，購買比較穩(wěn)定。

5.顧客對產(chǎn)品質(zhì)量事故的承受能力。顧客對某一品牌的忠誠度高，對出現(xiàn)的質(zhì)量事故會以寬容和同情的態(tài)度對待，不會因此而拒絕這一產(chǎn)品。

三、汽車營銷中培養(yǎng)顧客忠誠度的途徑：提高顧客滿意度

汽車企業(yè)在營銷中應(yīng)采用提高顧客總價值及降低顧客總成本的方式，來提高顧客滿意度。

1.提高產(chǎn)品價值。提高產(chǎn)品價值，而產(chǎn)品價值由產(chǎn)品的基本功能、質(zhì)量、特色、款式等屬性決定。這就要求汽車企業(yè)必須加強研發(fā)，進行技術(shù)創(chuàng)新，提高企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)水平。汽車企業(yè)應(yīng)根據(jù)市場信息，不斷開發(fā)、研制、生產(chǎn)出顧客最需要、最滿意的產(chǎn)品。任何一種產(chǎn)品都不可能是完美無缺的，隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展及市場環(huán)境的不斷變化，顧客會對產(chǎn)品提出更新的要求，這就使企業(yè)不斷地對產(chǎn)品進行改進，進行產(chǎn)品創(chuàng)新，使產(chǎn)品總是走在顧客前面，滿足并引導(dǎo)顧客的需求。

2.建立員工忠誠。具有高層次客戶忠誠度的公司一般同時也具有較高的員工忠誠度。如果一個企業(yè)的員工流動率非常高，該企業(yè)要想獲得一個較高的顧客忠誠度，那簡直就不可能；因為客戶所獲得產(chǎn)品和服務(wù)都是通過員工接觸來獲得的。所以，客戶忠誠的核心原則是：首先服務(wù)好你的員工，然后才有可能服務(wù)好你的客戶。

3.讓客戶認同“物有所值”。只有保持穩(wěn)定的客源，才能為品牌贏得豐厚的利潤率。但是，當(dāng)商家把“打折”、“促銷”作為追求客源的惟一手段時,“降價”只會使企業(yè)和品牌失去它們最忠實的“客戶群”。促銷、降價的手段,不可能提高客戶的忠誠度,“價格戰(zhàn)”只能為品牌帶來越來越多的“毫無忠誠可言”的客戶;而當(dāng)商家、企業(yè)要尋求自身發(fā)展和高利潤增長時,這部分客戶必將流失。培養(yǎng)忠誠的客戶群，不能僅做到“價廉物美”,更要讓客戶明白這個商品是“物有所值”的。企業(yè)只有細分產(chǎn)品定位、尋求差異化經(jīng)營、找準目標客戶的價值取向和消費能力,才能真正培養(yǎng)出屬于自己的“忠誠客戶群”。

4.服務(wù)第一，銷售第二。在消費者意識抬頭的時代，良好的客戶服務(wù)是建立客戶忠誠度的最佳方法。包括服務(wù)態(tài)度，回應(yīng)客戶需求或申訴的速度，退換貨服務(wù)等，讓客戶清楚了解服務(wù)的內(nèi)容以及獲得服務(wù)的途徑。因為當(dāng)今的客戶變得越來越挑剔，并且在購買了產(chǎn)品后會非常“敏感”，他們在與公司交易時，希望能夠獲得足夠的愉悅，并且能夠盡量減少麻煩。當(dāng)這些客戶獲得了一個很好的客戶服務(wù)體驗時，他們自然會形成“第二次購買”；不過，如果他們獲得了一個不好的體驗時，他們會向周圍更多的人宣傳他們的“不幸”。因此，企業(yè)要想提升客戶體驗，必須要把產(chǎn)品相關(guān)的服務(wù)做到家，然后才是真正的產(chǎn)品銷售。

篇（3）

試想，康柏公司（Compaq）在不到5年時間里，業(yè)務(wù)從0一直上升到10億美元。在整個80年代，Oracle（編者譯：甲骨文公司）以年遞增率100%的速度增長。1992年以前的7年間，索尼公司才第一次發(fā)了1000萬部光盤機的貨。但在隨后7個月中，它的發(fā)貨量又一次達到了1000萬部。

這就是非連續(xù)性革新，或稱理念轉(zhuǎn)變，所帶來的市場力量。理念轉(zhuǎn)變隨著新產(chǎn)品種類的出現(xiàn)而開始。因為新產(chǎn)品包含了創(chuàng)新科技，所以會帶來前所未有的利益，從而自然立即就被看作是原有社會生產(chǎn)基礎(chǔ)的替代品，贏得許多聞風(fēng)而動者和新世界秩序的預(yù)言者。

但市場是一個保守的機體，往往會遏制新的變化。很長一段時間內(nèi)，盡管許多人對新的理念進行描述，但在經(jīng)濟生活中卻沒有產(chǎn)生什么意義。這時，一陣旋風(fēng)，或者說一個變化的爆發(fā)點，猛然使整個市場在價格與性能之間不斷升級的不平衡壓力下從固守舊的格局轉(zhuǎn)換為新的格局。

巨變的沖力

以上一系列的活動引起了一場市場需求的旋風(fēng)。社會生產(chǎn)基礎(chǔ)要發(fā)揮作用，必須標準一致、全球通用。一旦市場改舊換新，社會生產(chǎn)基礎(chǔ)需要盡快完成這個轉(zhuǎn)變。所有被抑制的對新產(chǎn)品的興趣這時變成一場巨大的購買活動，造成需求大大超過供給。企業(yè)超高速發(fā)展，高達幾十億美元的利潤似乎自天而降。

在過去的25年間，最常刮起這種旋風(fēng)的地方就是電腦和電子行業(yè)。這一行有一種向上發(fā)展的潛力，永遠滿足不了愛冒險的企業(yè)家胃口。然而，這里也有黑暗的一面，信息高速公路上撒滿了各種死尸，有倒閉的公司、大量的失業(yè)人員、過時的產(chǎn)品、元氣大傷的客戶和冒失盲撞的投資者。

了解了這些，了解了旋風(fēng)帶來的大變動和大災(zāi)難，以及這個高技術(shù)市場的熔爐中所發(fā)生的一切對全球財富的分配和再分配有多少深遠的影響，我們知道，現(xiàn)在必須更好地了解那些推動這種旋風(fēng)的力量、掌握其運行規(guī)律。

對于那些在高技術(shù)領(lǐng)域工作的人來說，這一點就意味著下面幾個看似簡單的問題；旋風(fēng)到來之際，我們應(yīng)該做些什么以便充分利用這個機會？如何識別這種旋風(fēng)何時將會來臨，應(yīng)該做哪些準備？如何知道它什么時候終止，到那時該怎么辦？最后，如何重新構(gòu)建戰(zhàn)略管理概念，以便從總體上更好地適應(yīng)旋風(fēng)市場的動向？

同時，高技術(shù)領(lǐng)域之外的經(jīng)理人，那些在市場變化迅速的行業(yè)工作的人們，也可從這里受益。這些行業(yè)有：金融服務(wù)、保險、保健、航空和國防、公用事業(yè)、制藥、零售、出版以及廣播事業(yè)等。

蜂擁而至

旋風(fēng)刮來，大量的新顧客同時進入市場，擠垮了現(xiàn)存的供應(yīng)體制。同時，企業(yè)在運用手段獲得賣主注意的時候，又會引起互相推擠傾軋。他們都想要同一種產(chǎn)品，這樣就加劇了對一類賣主的需求壓力，帶來了更多的擠壓。他們想盡快成交以擺脫這種狀態(tài)，反而使情勢繼續(xù)加溫。

象這樣蜂擁而至帶來的市場后果是，需求在一夜間大大超出供給，出現(xiàn)了一大批積壓的顧客。這不僅意味著巨大的銷售機會，也說明隨后會有更大的市場機會。

也就是說，因為高技術(shù)領(lǐng)域中的轉(zhuǎn)行成本太高，顧客一旦決定選擇某一個賣主，就很少再換。所以，在旋風(fēng)市場中的每一筆生意，完全可以看成是每年都能得到的一筆年金。一家公司在旋風(fēng)市場的過程中獲得的生意總數(shù)，就確定了它在市場上打下了一個什么樣的基礎(chǔ)，并從此決定了它今后在這個市場上會有多少利潤。

總之，旋風(fēng)來臨是非常重要的時間。營銷部門可能會有一點不知所措，因為他們一貫的職能是為公司創(chuàng)造需求，而在旋風(fēng)時期不需要這種服務(wù)。那么，現(xiàn)在的營銷策略應(yīng)該是什么呢？

說簡潔一點，就是發(fā)貨。不要搞市場細分，不要為顧客定制，不要發(fā)起任何特殊項目。盡一切所能精簡產(chǎn)品的研制、分銷、安裝和采納的流程。避免的摩擦越多，就能獲得越高的生產(chǎn)率。

把重點放在供應(yīng)鏈和產(chǎn)品品質(zhì)上，保證發(fā)貨后不會陷入退貨的僵局。重點不要放在顧客身上，要留心自己。進入這個市場的門票是你，而不是他們。

在完成這一幕的過程中、在捕捉顧客的游戲中，各公司在市場的位置發(fā)生變化，占優(yōu)勢的不再是服務(wù)領(lǐng)先的公司，而是產(chǎn)品領(lǐng)先的公司，最終使流通渠道十分關(guān)鍵。新的秩序建立起來了。

經(jīng)驗

甲骨文公司平安度過了一次旋風(fēng)，控制了中檔電腦市場。在此過程中，他們體現(xiàn)了旋風(fēng)式營銷的一些基本原則：亳不留情地進攻對手、盡快擴展自己的流通渠道、不要把顧客放在心上。

為什么在旋風(fēng)市場中向顧客進攻要比服務(wù)顧客更重要呢？答案是，市場對贏家的期望不僅是要勝出，而是要獨霸一方。

甲骨文公司的第二條經(jīng)驗是，盡快擴展流通渠道非常重要。在旋風(fēng)市場中，如果你沒有接下定單，別人會接下。記住，這時你失去的不僅僅是一筆生意，而是一個終身客戶。

甲骨文公司帶給我們的最后一條經(jīng)驗是，忽略顧客。在旋風(fēng)市場中，顧客是排著隊購買搶手產(chǎn)品。他們不需要，也不想要你去吸引他們。他們需要、想要的是，你給他們供貨。

電腦打印機生意從無到有，發(fā)展到由惠普公司（Hewlett-Packard）一領(lǐng)的200億美元的市場規(guī)模，仍是一個奇跡。是什么令惠普公司在旋風(fēng)中如此成功呢？

惠普公司告訴我們，在旋風(fēng)市場有三個關(guān)鍵步驟：一心發(fā)貨、擴展流通渠道、搶先達到下一個低價位點。

在追求“一心發(fā)貨”的目標同時，惠普公司引入了質(zhì)量改進過程，保證了大規(guī)模生產(chǎn)。他們首先推出激光打印機，緊接著一氣不歇地又推出了噴墨打印機。因此，當(dāng)需求在增加時，惠普公司總能源源一斷地供應(yīng)產(chǎn)品。在旋風(fēng)市場中，質(zhì)量和產(chǎn)量非常關(guān)鍵。

旋風(fēng)中的第二個關(guān)鍵戰(zhàn)術(shù)是，擴展流通渠道，最大限度地與顧客接觸。惠普公司在推出激光打印機時，歷史上幾乎都是直接批發(fā)其電腦產(chǎn)品。只要激光打印機的價位一直保持在1萬美元以上，這還無所謂一點。

但是，價格一落下來，這就日趨成了成功的關(guān)鍵因素。于是，惠普開始運用個人電腦經(jīng)銷商的渠道。噴墨打印機出臺后，打印機的價格越來越低，惠普則不斷擴展自己的分銷渠道。

下面是旋風(fēng)式營銷的第三個策略，價位點管理。惠普總是第一個進入一下個低價位點，不給競爭對手任何余地，從而最先占領(lǐng)大宗商品市場，鞏固自己在市場份額上的領(lǐng)導(dǎo)地位。它的競爭對手只好期盼著它的供應(yīng)鏈中會出現(xiàn)什么小的失誤，或者在剩余的市場中湊合著過下去。

旋風(fēng)中的失誤

我們下面引用的一些公司，如果說好聽一點，它們的“錯誤”在剛開始看起來不失為“好的商業(yè)策略”。所以，第一次犯這些錯誤在他們來講沒什么好慚愧的。倒是我們?nèi)绻僦貜?fù)這些錯誤就有點說不過去了。

旋風(fēng)的沖擊力如此之大，任何公司也無法控制，所以不要試圖去控制。刮起錄象機旋風(fēng)時，占市場領(lǐng)導(dǎo)地位的是索尼公司，占技術(shù)主導(dǎo)地位的是Betamax（編者譯：百達美）。而今天，所有的錄像機都打上了VHS商標，為什么會這樣？

索尼曾試圖控制這場旋風(fēng)。它拒絕將技術(shù)授權(quán)給其他公司。這就意味著將其他錄像機生產(chǎn)商和電影批發(fā)商擠出了市場。索尼的理由是，技術(shù)是他們的，為什么要跟人分享？結(jié)果是：旋風(fēng)之下，人人必須有份。

當(dāng)旋風(fēng)式的需求到來之際，遠遠超出一開始的市場供給。任何一個賣主如果試圖限制供給，就是在和旋風(fēng)作對。這時，市場走向就會與他相對立、孤立他、最終把他趕了出去。這就是其他錄像機生產(chǎn)商和電影批發(fā)商對待索尼公司的方式。

在旋風(fēng)中，不能有不連慣的行為出現(xiàn)。個人電腦旋風(fēng)到來之際，MicroPro（編者譯：專業(yè)軟件公司）的WordStar字處理系統(tǒng)立即占據(jù)了市場領(lǐng)導(dǎo)地位。但幾年后，WordPerfect軟件迅速超過了WordStar，永遠地占取了市場領(lǐng)先者的斗篷。

事情是這樣的：當(dāng)WordStar軟件受到一種新產(chǎn)品種類的強烈挑戰(zhàn)時，它并不在意，并沒有使自己現(xiàn)有的產(chǎn)品“升級”，而是去推出一種全新產(chǎn)品WordStar2000.這一軟件比它現(xiàn)有的任何一種產(chǎn)品都超前許多。但它有一個致命的缺點：它的文件格式與WordStar原來安裝的平臺不能兼容。

這樣，堅持使用專業(yè)軟件公司的產(chǎn)品就不會給用戶帶來什么好處，因為無論如何他們要承擔(dān)這筆轉(zhuǎn)換費用。另外，WordPerfect軟件卻日益顯出了它的優(yōu)勢。當(dāng)時的旋風(fēng)過程中，每一位個人電腦用戶都得有一個文字處理系統(tǒng)，所以人們很快就做出了購買決定。等他們都去找WordPerfect軟件時，專業(yè)軟件公司就沒有東山再起的機會了。

篇（4）

現(xiàn)代營銷管理的一個重要特征就是從戰(zhàn)略的角度對企業(yè)的營銷活動進行管理，由此形成了戰(zhàn)略營銷管理（StrategicMarketingManagement，縮寫為SMM）范式，即以營銷戰(zhàn)略為軸心，以營銷戰(zhàn)略的形成與實施為基本的營銷管理職能。本文通過對營銷戰(zhàn)略的含義分析、營銷戰(zhàn)略在企業(yè)戰(zhàn)略管理中的地位的探討和SMM的特點探索，多角度地認識戰(zhàn)略營銷的性質(zhì)。

營銷戰(zhàn)略的定義

營銷戰(zhàn)略有兩種狀態(tài)：普遍的和特殊的。聽起來似乎有點自相矛盾。“戰(zhàn)略”一詞被廣泛用來描述各種各樣的營銷活動。如戰(zhàn)略性定價，戰(zhàn)略性市場進入，戰(zhàn)略性廣告。競爭的加劇導(dǎo)致了以戰(zhàn)略的方式對待傳統(tǒng)的營銷行動，從這種意義上講，營銷戰(zhàn)略具有普遍性。但是，營銷戰(zhàn)略又是特殊的。因為，人們對營銷戰(zhàn)略沒有一致的定義。恰恰相反，有多少人用營銷戰(zhàn)略這一術(shù)語，就有多少種不同的解釋。

有人研究指出，營銷戰(zhàn)略適應(yīng)于三種不同類型或三個不同層次的問題。第一層次是宏觀層的營銷戰(zhàn)略，它以對營銷組合變量（價格、產(chǎn)品、廣告等）的綜合運用為核心。根據(jù)這一定義，為某個產(chǎn)品制定一個戰(zhàn)略涉及為該產(chǎn)品進行定價、設(shè)計廣告，然后決定分銷的方案。中觀層次的營銷戰(zhàn)略指的是營銷要素戰(zhàn)略，它指用于營銷組合中某個要素方式的抉擇。處于微觀層次的是產(chǎn)品-市場進入戰(zhàn)略，它指的是某個具體的營銷決定的策略，如廠商力圖建立市場份額的戰(zhàn)略，收獲利潤（和份額）的戰(zhàn)略等。

有的從管理學(xué)中的戰(zhàn)略觀為營銷戰(zhàn)略所下的定義而被廣為使用。這種觀點把營銷戰(zhàn)略視為一個四步驟過程：（1）界定經(jīng)營的業(yè)務(wù)范圍，（2）確定經(jīng)營宗旨，（3）制定營銷、生產(chǎn)及其它職能計劃，（4）為這些計劃制定預(yù)算。從這種意義上講，營銷戰(zhàn)略更接近企業(yè)戰(zhàn)略。

作者認為，要澄清營銷戰(zhàn)略的性質(zhì)，還得先回答“什么是營銷？”以及“什么是戰(zhàn)略？”

按照營銷學(xué)泰斗菲利普·科特勒的定義：市場營銷意指與市場有關(guān)的人類活動。市場營銷就是以滿足人類各種需要和欲望為目的，通過市場變遷為現(xiàn)實交換的活動。由此可見，與市場直接有關(guān)、滿足人的需要和欲望以及促進交換是市場營銷的三個基本特征。而其中促進交換，使得交換有效地發(fā)生更是市場營銷的本質(zhì)特征。

那么，戰(zhàn)略是什么呢？戰(zhàn)略一詞來源于希臘字strategos，其含義是將軍。當(dāng)時，這個詞的確切意義指的是指揮軍隊的藝術(shù)和科學(xué)。今天，在經(jīng)營中運用這個詞，是用來描述一個組織打算如何實現(xiàn)自己的目標和使命。戰(zhàn)略具有全局性、長遠性、抗爭性和綱領(lǐng)性四大特征。

把以上兩個方面進行合并，就不難得出營銷戰(zhàn)略的定義。營銷戰(zhàn)略是業(yè)務(wù)單位期望達到它的各種營銷目標的營銷邏輯。營銷目標指的是關(guān)于銷售量、市場份額和利潤等領(lǐng)域的目標。營銷戰(zhàn)略描述為實現(xiàn)上述目標而采用的主要營銷方法，這包括在搞清楚企業(yè)營銷的環(huán)境和競爭條件之后，對企業(yè)營銷支出、營銷組合和營銷分配等決策所構(gòu)成。

營銷戰(zhàn)略在企業(yè)戰(zhàn)略管理中的地位

對于企業(yè)戰(zhàn)略管理包括哪些內(nèi)容，從戰(zhàn)略的層次提出的觀點被人普遍接受。D·福克納與C·鮑蔓提出企業(yè)戰(zhàn)略包括三個層次：公司戰(zhàn)略、競爭戰(zhàn)略和職能戰(zhàn)略。公司戰(zhàn)略研究的對象是一個組織，該組織是一些相對獨立的業(yè)務(wù)的集合體，這些相對獨立的業(yè)務(wù)有時被稱作戰(zhàn)略業(yè)務(wù)單位（StrategicBusinessUnits，簡稱SBU）。公司戰(zhàn)略的主要內(nèi)容包括公司存在的基本邏輯關(guān)系或者基本原因。競爭戰(zhàn)略是第二層次，又稱為業(yè)務(wù)層次戰(zhàn)略或者SBU戰(zhàn)略，主要研究的是產(chǎn)品和服務(wù)在市場上的競爭問題。企業(yè)戰(zhàn)略管理的第三層次是職能戰(zhàn)略。職能戰(zhàn)略所要闡述的，是在實施競爭戰(zhàn)略過程中，公司各個部門或各種職能應(yīng)該發(fā)揮什么作用。著名戰(zhàn)略理論家阿瑟·湯普遜則認為企業(yè)的戰(zhàn)略管理有四個層次：公司戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)戰(zhàn)略、職能戰(zhàn)略和操作戰(zhàn)略。公司戰(zhàn)略——指的是多元化公司的整體行動計劃。業(yè)務(wù)戰(zhàn)略指的是單個業(yè)務(wù)的行動計劃。職能戰(zhàn)略是關(guān)于業(yè)務(wù)單位內(nèi)各個職能部門的行動計劃。如人事戰(zhàn)略、生產(chǎn)戰(zhàn)略、市場營銷戰(zhàn)略等。操作戰(zhàn)略是關(guān)于管理業(yè)務(wù)單位內(nèi)的主要組織單位（工廠、銷售地區(qū)、分銷中心）的行動計劃，或?qū)嵤┚哂袘?zhàn)略意義的操作任務(wù)（原材料采購、庫存控制、維修、運輸、廣告運動）的行動計劃。

阿瑟·湯普遜的四層次中的前三個層次，與D·福克納&C·鮑蔓的三層次基本上是一致的，所不同的是他多了一個層次，即認為在企業(yè)活動中的操作層也存在著戰(zhàn)略行為。就市場營銷戰(zhàn)略來看，無論是三層次論，還是四層次說，它都屬于第三層次——職能戰(zhàn)略的范圍。營銷戰(zhàn)略的制定與實施都必須以企業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)略為前提，根據(jù)企業(yè)經(jīng)營目標而制定營銷目標，根據(jù)競爭戰(zhàn)略而確定營銷的行動方案。

戰(zhàn)略營銷的基本特點

傳統(tǒng)營銷的展開圍繞營銷的各個組成要素——產(chǎn)品、分銷、價格、推廣，此四者也就是名聞遐邇的營銷組合要素——4P’s。戰(zhàn)略營銷包括這些策略變量，但在某些重要的戰(zhàn)略方面超出了傳統(tǒng)營銷的范圍。戰(zhàn)略營銷遵循市場導(dǎo)向的戰(zhàn)略發(fā)展過程，考慮不斷變化的經(jīng)營環(huán)境和不斷傳送顧客滿意的要求。

戰(zhàn)略是管理層為實現(xiàn)組織目標而制訂的經(jīng)營管理行動計劃；它反映在由管理層為獲得預(yù)期結(jié)果而設(shè)計的行動與行動模式（Pattern），關(guān)心組織如何完成使命和實現(xiàn)預(yù)期目標。戰(zhàn)略的經(jīng)營管理觀念包括五個方面：戰(zhàn)略是一個計劃（plan），它為一個組織指明從現(xiàn)在走向未來的方向，指引行動的路線；戰(zhàn)略是一個行動模式(pattern)，它強調(diào)行動不因時間而改變的相對穩(wěn)定性。例如有的企業(yè)采取名牌戰(zhàn)略，選擇高檔市場，有的企業(yè)傾向高風(fēng)險戰(zhàn)略；戰(zhàn)略是一種態(tài)勢(position)，占住戰(zhàn)場上的某個有利位置以贏得顧客。例如企業(yè)開發(fā)一種強勢產(chǎn)品以攻占某個市場；戰(zhàn)略是一種視野(perspective)，它在企業(yè)未來的發(fā)展前景與企業(yè)現(xiàn)有的經(jīng)營領(lǐng)域之間找出可行的途徑；戰(zhàn)略是一種策略或手法(ploy)，旨在打擊競爭對手。

上述戰(zhàn)略觀的每個方面的英文都以P開頭，所以稱之為5P‘s戰(zhàn)略觀。戰(zhàn)略營銷是一種關(guān)于營銷的思維和實踐方式，具有目標的長期性、手段的綜合性、行動的計劃性、結(jié)果的深遠性和競爭導(dǎo)向的特征。具體來說，戰(zhàn)略營銷具有如下特征：

1、以市場為動力。戰(zhàn)略營銷認為競爭優(yōu)勢源于顧客，基于廠商所取得的顧客滿意的程度；廠商超越競爭對手的顧客滿意水平的程度。營銷戰(zhàn)略將受顧客影響的經(jīng)營戰(zhàn)略與綜合的市場為核心的各類活動結(jié)合起來，以此建立競爭優(yōu)勢。戰(zhàn)略營銷包括旨在提供顧客滿意的各種經(jīng)營行動。在經(jīng)營職能中，要協(xié)調(diào)選擇顧客和合理安排受市場影響的各經(jīng)營變量。戰(zhàn)略營銷強調(diào)組織與環(huán)境的聯(lián)系，視營銷為經(jīng)營的整體職責(zé)，而不只是一個專門職能。取得競爭優(yōu)勢需要集體行動和職能的整合。

2、注重環(huán)境的復(fù)雜多變性。經(jīng)營環(huán)境的日益復(fù)雜和變化多端導(dǎo)致具有監(jiān)視市場和競爭對手的戰(zhàn)略營銷的興盛。外部因素改變了市場和競爭結(jié)構(gòu)的組成方式和吸引力。由于營銷處于組織與其顧客、渠道成員、以及競爭的邊緣，因此它是戰(zhàn)略規(guī)劃過程的核心。

3、以顧客滿意作為戰(zhàn)略使命。戰(zhàn)略營銷思想認為取得顧客滿意的關(guān)鍵在于將顧客的需要與組織的服務(wù)計劃過程聯(lián)系起來，顧客對某些產(chǎn)品屬性的偏好一定要轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品設(shè)計和生產(chǎn)指南。

4、圍繞競爭優(yōu)勢的建立與發(fā)揮而進行營銷活動。

5、面向未來，注重長期目標，如市場份額、顧客滿意或顧客忠誠。

戰(zhàn)略營銷是營銷思想發(fā)展的一個新階段，以前的營銷邏輯過于線性化，認為經(jīng)營成功是單行線，過于簡單，不切實際。戰(zhàn)略營銷則融合思維與行動，平衡控制與學(xué)習(xí)，管理穩(wěn)定與變化，認為戰(zhàn)略既可以依據(jù)一定的程序加以制定，也可以在行動的過程中逐步形成。戰(zhàn)略思維觀認為在市場條件下，戰(zhàn)略會根據(jù)環(huán)境的變化而加以靈活地調(diào)整，快速反應(yīng)代替了以前的長期預(yù)測。在今天追求變化、不斷求新的年代，對企業(yè)的生存和發(fā)展，企業(yè)具有戰(zhàn)略思維的文化更加重要。參考文獻：

1.周立公等著，《企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略與策略》，經(jīng)濟科學(xué)出版社，1994。

2.勒著，俞利軍譯：《科特勒市場營銷教程》，北京：華夏出版社，2000年。

篇（5）

中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)已初步形成具有一定競爭力的零部件制造體系。截止2004年底，我國有汽車零部件企業(yè)4413家，從業(yè)人員總量約70萬人，2003年全行業(yè)銷售產(chǎn)值2641億元，同比增長37%以上。汽車零部件產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟中占有舉足輕重的地位，是國內(nèi)企業(yè)中最具活力和競爭力的一支隊伍，是最為活躍的經(jīng)濟細胞和經(jīng)濟增長點。但隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展和汽車工業(yè)全球采購體系的建立，中國汽車零部件企業(yè)的生存和發(fā)展面臨著新的機遇和挑戰(zhàn)，那么中國汽車零部件企業(yè)如何才能在未來的國際市場競爭中獲得自我發(fā)展和競爭優(yōu)勢呢？其中一個重要的途徑就是走出國門，參與國際經(jīng)濟循環(huán)，走國際營銷之路。

1開展國際營銷的意義

1.1貫徹汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的需要

國家發(fā)展和改革委員會于2004年6月1日正式頒布實施了《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》。新的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》規(guī)定，培育一批有比較優(yōu)勢的零部件企業(yè)實現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn)并進入國際汽車零部件采購體系，積極參與國際競爭。汽車零部件企業(yè)要適應(yīng)國際產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，積極參與主機廠的產(chǎn)品開發(fā)工作。在關(guān)鍵汽車零部件領(lǐng)域要逐步形成系統(tǒng)開發(fā)能力，在一般汽車零部件領(lǐng)域要形成先進的產(chǎn)品開發(fā)和制造能力，滿足國內(nèi)外市場的需要，努力進入國際汽車零部件采購體系。由此可見，汽車零部件企業(yè)的國際化經(jīng)營是貫徹汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，實現(xiàn)中國汽車工業(yè)總體發(fā)展戰(zhàn)略目標的必然選擇。

1.2適應(yīng)汽車制造標準不斷提高的需要

為保護環(huán)境，維護社會和消費者利益，國家對汽車制造的標準不斷修訂和提高。汽車排放標準就是典型的事例，繼2000年我國開始實施相當(dāng)于歐I標準的國家第一階段排放標準（簡稱國1標準）以后，國家環(huán)保局2004年又宣布，從7月1日起，在全國范圍內(nèi)實施相當(dāng)于歐洲II號標準的國家第二階段輕型車排放標準（簡稱國2標準）。而“國2標準”與“國1標準”相比，單車污染物排放一氧化碳降低30.4%；碳氫化合物和氮氧化合物降低55.8%。國家環(huán)保局還計劃在2008年實施更為嚴格、相當(dāng)于歐III的機動車排放標準。汽車零部件企業(yè)通過國際營銷與經(jīng)濟合作途徑，及時了解、學(xué)習(xí)和引進國外發(fā)達國家汽車零部件的制造技術(shù)是提高自身技術(shù)水平，適應(yīng)汽車制造標準不斷提高的需要。

1.3贏得國際競爭優(yōu)勢的需要

我國汽車零部件企業(yè)正面臨著前所未有的壓力和競爭力，入世以來，汽車零部件的平均關(guān)稅下降很快，2001年汽車零部件的平均關(guān)稅為22.3%，2002年下降到16.3%，2003年進一步下降到14%。按照我國的入世承諾，到2006年7月1日，汽車零部件的平均關(guān)稅將降至10%。稅率的不斷降低，使零部件進口大量增加，2003年中國進口汽車零部件62億美元，同比增長169%，相當(dāng)于當(dāng)年國內(nèi)零部件總額的30%。中國汽車零部件企業(yè)應(yīng)放眼全球，積極通過對外貿(mào)易與經(jīng)濟合作途徑，了解、學(xué)習(xí)和引進國外汽車零部件的先進技術(shù)和管理經(jīng)驗，才能在激烈的國際競爭中贏得一席之地。

2國際營銷條件分析

2.1擁有政府的政策支持

《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》規(guī)定，引導(dǎo)社會資金投向汽車零部件生產(chǎn)領(lǐng)域，促使有比較優(yōu)勢的零部件企業(yè)形成專業(yè)化、大批量生產(chǎn)和模塊化供貨能力；對能為多個獨立的汽車整車生產(chǎn)企業(yè)配套和進入國際汽車零部件采購體系的零部件生產(chǎn)企業(yè)，國家在技術(shù)引進、技術(shù)改造、融資以及兼并重組等方面予以優(yōu)先扶持；堅持引進技術(shù)和自主開發(fā)相結(jié)合的原則；跟蹤研究國際前沿技術(shù)，積極開展國際合作，發(fā)展具有自主知識產(chǎn)權(quán)的先進適用技術(shù)；國家在稅收政策上對符合技術(shù)政策的研發(fā)活動給予支持。

2.2具備走向國際市場的初步條件

目前，我國汽車零部件基本形成了比較完整的主機配套體系。已經(jīng)形成以長春、上海、湖北為代表的零部件產(chǎn)業(yè)基地，以萬向、富奧、東風(fēng)、湘火炬和延鋒為代表的零部件集團。此外，我國汽車零部件出口量持續(xù)增長，形成了一大批出口導(dǎo)向型企業(yè)。2003年，我國汽車及零部件出口總額達47.1億美元，增長34.4％，其中，零部件出口43.1億美元，增長32.1％。出口國家超過100個，其中出口額超過1億美元的國家達到14個。尤其是傳統(tǒng)產(chǎn)品出口潛力大，如汽車音響、汽車輪胎、發(fā)動機零件等，隨著技術(shù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量的不斷提高，品種的不斷豐富，在國際市場上具有很大的出口潛力。

2.3國際營銷中存在的主要問題

目前，汽車零部件企業(yè)的國際營銷主要存在以下幾方面的問題：第一，出口額在世界汽車及零部件市場總額中所占的份額很小。據(jù)世界汽車及零部件制造協(xié)會估計，2003年世界零部件市場總額約為12000億美元，而我國的份額僅占世界汽車及零部件市場的0.4％。第二，生產(chǎn)企業(yè)外向度低，發(fā)展不均衡。我國汽車零部件出口規(guī)模較小，重復(fù)建設(shè)、技術(shù)落后、產(chǎn)品更新?lián)Q代等問題普遍存在。第三，出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理。我國汽車及零部件出口產(chǎn)品主要是勞動密集型產(chǎn)品，高新技術(shù)產(chǎn)品、附加值高的產(chǎn)品出口量非常少。第四，出口產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān)。其原因是質(zhì)量控制能力不足、缺乏批量生產(chǎn)的經(jīng)驗、產(chǎn)品開發(fā)能力不足、汽車及零部件企業(yè)質(zhì)量認證總體步伐還不夠快等。第五，出口售后服務(wù)弱。由于出口批量小，維修服務(wù)成本高，零部件供應(yīng)不及時，售前售后服務(wù)不到家，導(dǎo)致國外用戶對中國汽車及零部件產(chǎn)品質(zhì)量失去信心，以至失去訂單。

3國際化營銷的戰(zhàn)略選擇

3.1與外商合資合作

中國汽車零部件企業(yè)國際競爭力尚不強，應(yīng)加快與國外零部件企業(yè)的合作，在滿足國內(nèi)配套需要的同時，盡快進入國際配套體系。與外商合資合作，首先，可以引進先進技術(shù)，有效降低技術(shù)引進的風(fēng)險，從世界的發(fā)展趨勢看，世界范圍的技術(shù)轉(zhuǎn)讓越來越依靠跨國投資與合作，跨國投資與合作已成為國際技術(shù)轉(zhuǎn)讓的重要載體；其次，合資合作有利于利用外資，克服資金短缺的劣勢，有助于汽車零部件企業(yè)進行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與升級；再次，與外商合資合作有利于引進國外汽車零部件的先進管理經(jīng)驗，提高汽車零部件企業(yè)的整體管理水平。隨著世界上最大的汽車跨國公司全部進入中國，這些企業(yè)為了降低成本，提高當(dāng)?shù)鼗潭龋瑤恿藝獾膮f(xié)作企業(yè)到我國投資。世界著名汽車零部件廠商近幾年紛紛來華投資建廠或與國內(nèi)零部件廠進行技術(shù)合作，這為我國汽車零部件企業(yè)與外商合資合作提供了契機，汽車零部件企業(yè)應(yīng)抓住機遇，進一步加大與外商合資合作的力度，提升自己的競爭能力。同時，通過與外商合資合作，增進相互了解，為進一步開展國際化營銷打下良好基礎(chǔ)。

3.2與國內(nèi)企業(yè)建立集群組織結(jié)構(gòu)

目前汽車零部件行業(yè)結(jié)構(gòu)“散、亂、差”的局面尚未根本改變，主要表現(xiàn)為生產(chǎn)集中度較低、汽車零部件企業(yè)規(guī)模偏小(只有不足20%的零部件廠具有一定規(guī)模)、經(jīng)營品種單一、產(chǎn)品質(zhì)量差、高科技含量低、電子電控產(chǎn)品少、技術(shù)裝備落后。世界級系統(tǒng)模塊供應(yīng)商的年營業(yè)額都超過50億美元，而中國零部件大省湖北全省近700家企業(yè)，除東風(fēng)公司外只有13家產(chǎn)值過億元。汽車零部件行業(yè)的“分散、弱小、單打獨斗”限制了其國際競爭力的提高。面對這種局面，零部件企業(yè)可應(yīng)用蛛網(wǎng)戰(zhàn)略，即若干小企業(yè)為了壯大競爭實力，先聯(lián)合起來形成一定的抗衡力量再與大企業(yè)合資經(jīng)營。特別是上海、長春、武漢等一些地區(qū)聚集度高的汽車零部件企業(yè)應(yīng)打破條塊分割，積極尋求聯(lián)合，形成企業(yè)集群，以此為基礎(chǔ)與一些世界級的零部件商合資合作，成為這些零部件商的區(qū)域性戰(zhàn)略伙伴。

3.3與國外企業(yè)組建國際戰(zhàn)略聯(lián)盟

組建國際戰(zhàn)略聯(lián)盟可實現(xiàn)如下目標：一是拓展市場空間。目前全球市場已趨于飽和，跨國汽車集團正在有限的汽車市場中進行激烈的競爭。為開拓生存和發(fā)展空間，與競爭對手結(jié)成聯(lián)盟不失為一種降低風(fēng)險和成本、提高企業(yè)競爭能力的戰(zhàn)略選擇；二是增強創(chuàng)新能力。在汽車行業(yè)中，開發(fā)新一代技術(shù)和產(chǎn)品的費用往往是任何一家公司，既使是大公司也無法承擔(dān)的。汽車零部件企業(yè)可以通過建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，共同支付技術(shù)開發(fā)費用，共同承擔(dān)開發(fā)風(fēng)險，共同享有技術(shù)開發(fā)成果，以應(yīng)對日趨激烈的科技競爭；三是提升綜合技能。戰(zhàn)略聯(lián)盟可使各方的技能及資產(chǎn)形成優(yōu)勢互補，而所形成的綜合技能和資產(chǎn)是任何單獨一方所不能夠擁有或開發(fā)出來的，這種戰(zhàn)略聯(lián)盟使各方做到優(yōu)勢互補；四是優(yōu)化競爭環(huán)境。戰(zhàn)略聯(lián)盟的出現(xiàn)使傳統(tǒng)的“有你無我，勢不兩立”的競爭方式有了一個根本的變化，即企業(yè)為了自身的生存和發(fā)展，需要與競爭對手進行合作，即為競爭而合作，靠合作來競爭。改革開放以來，中國汽車企業(yè)已涌現(xiàn)出不少參與國際戰(zhàn)略聯(lián)盟的成功例子。例如，上海大眾、東風(fēng)與日產(chǎn)組建的新東風(fēng)汽車有限責(zé)任公司等，都為零部件企業(yè)組建戰(zhàn)略聯(lián)盟提供了契機和積累了經(jīng)驗。

4發(fā)揮比較優(yōu)勢，進行準確的戰(zhàn)略定位

我國主要汽車零部件產(chǎn)品的國際競爭力狀況大致可分為三類：第一類為競爭力強的零部件產(chǎn)品，主要是材料密集型、勞動力密集型的產(chǎn)品，此類產(chǎn)品已經(jīng)批量為引進車型配套或批量出口。第二類為競爭力與國外接近的零部件產(chǎn)品，主要是現(xiàn)已批量為引進車型配套的、影響整車性能的關(guān)鍵總成和系統(tǒng)零部件產(chǎn)品。第三類為目前競爭力弱的零部件產(chǎn)品，主要是國內(nèi)剛起步或是尚屬空白，但具有潛在市場需求的高新技術(shù)零部件產(chǎn)品。不同類型的企業(yè)所適合的國際營銷戰(zhàn)略不同，應(yīng)根據(jù)自身不同的特點和優(yōu)勢，找準市場切入點，進行準確的戰(zhàn)略定位。第一類產(chǎn)品要充分發(fā)揮其自身的材料密集和勞動密集的比較優(yōu)勢，實現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)，提高成本優(yōu)勢，在進一步擴大國內(nèi)市場占有率的同時，積極擴大出口，進入全球配套體系。第二類產(chǎn)品要加大研發(fā)資金的投入，增強產(chǎn)品開發(fā)能力，不斷提升其國際競爭能力。第三類目前競爭力較弱的產(chǎn)品，由于大多數(shù)是剛起步的高技術(shù)產(chǎn)品，投資大、風(fēng)險大，目前無法與國外競爭，但是要通過與外商合資合作，引進技術(shù)、消化吸收、不斷創(chuàng)新，逐步發(fā)展以后再走向國際市場。

參考文獻

1雷銀生.論湖北汽車零部件企業(yè)的戰(zhàn)略選擇[J].湖北社會科學(xué)，2003(7)

篇（6）

物流市場的發(fā)展過程中，主要給用戶提供的是無形的物流服務(wù)，由于很多物流企業(yè)并沒有很好地樹立起物流行銷的觀念，致使物流管理者的營銷意識不強，對于該行業(yè)的宣傳促銷意識較為薄弱，競爭及服務(wù)觀念尚不明確，缺乏相應(yīng)的營銷知識，造成對物流市場及客戶需求缺乏相關(guān)的研究分析，對于物流市場的開拓力度也遠遠不夠，影響了物流企業(yè)的市場拓展和客戶需求，嚴重制約了物流企業(yè)和物流市場的發(fā)展。

2.市場定位不明確

當(dāng)前我國的物流企業(yè)普遍存在規(guī)模偏小、市場定位不明確的問題，很多的物流企業(yè)力求在物流業(yè)務(wù)上的全面化發(fā)展，缺乏對物流服務(wù)的專業(yè)化經(jīng)營，只追求短期的業(yè)務(wù)增長，而不能提供高質(zhì)量的物流服務(wù)。當(dāng)前的物流企業(yè)沒有較為明確的市場定位，缺乏對物流市場的細分研究，對其業(yè)務(wù)功能沒有相應(yīng)的戰(zhàn)略定位，不能形成獨具特色的物流服務(wù)，影響了物流企業(yè)的經(jīng)營效益和物流市場的發(fā)展。

3.營銷資源條件不足

物流企業(yè)想要制定營銷戰(zhàn)略和開展營銷活動，需要有相應(yīng)的軟件、硬件資源作為支撐，但是，縱觀我國當(dāng)前的物流企業(yè)，大多都對物流設(shè)備設(shè)施等硬件投資較少、專業(yè)化技術(shù)水平不高，對于營銷團隊的建設(shè)投資力度不夠，影響了物流企業(yè)的營銷能力。在物流企業(yè)的發(fā)展過程中，需要軟硬件的共同投入和發(fā)展，但很多物流企業(yè)忽略了軟件資源的開發(fā)和建設(shè)，比如對于人力資源團隊的建設(shè)力度不夠，會使得營銷人員流動性大的物流企業(yè)缺乏人才，難以形成較強營銷力的營銷團隊，影響了營銷的管理水平，進而束縛了物流企業(yè)的發(fā)展和物流市場的進步。

4.營銷管理水平不高

隨著我國物流業(yè)的發(fā)展，很多物流企業(yè)只注重短期利益，缺乏對物流企業(yè)的長遠規(guī)劃，整體的經(jīng)營管理及營銷管理水平都較低。基于管理水平的制約，很多物流企業(yè)缺乏必要的物流服務(wù)流程和管理流程，不能為客戶提供高質(zhì)量的、規(guī)范化的物流服務(wù)。在物流業(yè)的發(fā)展中，其營銷水平不高致使企業(yè)缺乏清晰明確的戰(zhàn)略指導(dǎo)，在用戶中沒有知名度，繼而會導(dǎo)致行銷過程中的執(zhí)行能力差、效果低等等問題。所以，營銷管理水平對物流企業(yè)的經(jīng)營管理有一定的決定作用，對于企業(yè)的競爭力有一定的影響。

二、基于物流市場發(fā)展現(xiàn)狀的市場營銷戰(zhàn)略探討

1.分析和挖掘物流市場機會

物流市場是物流企業(yè)發(fā)展的主體，想要改進物流企業(yè)的經(jīng)營效率，應(yīng)先分析和挖掘物流市場的機會。當(dāng)前物流業(yè)競爭激烈，隨著Fedex、DHL等國際大型物流企業(yè)進入中國物流市場，我國物流企業(yè)更應(yīng)審慎分析物流市場，尋求符合自己的市場機會，進而根據(jù)物流市場及客戶的需求變化，發(fā)掘并應(yīng)用市場機會。

2.立足自身，選擇目標物流市場

物流企業(yè)的發(fā)展，要在充分分析和挖掘物流市場機會的前提下，依據(jù)自身的硬件、軟件等資源條件，選擇合適的目標物流市場，選擇運輸配送、倉儲、流通加工等等中的某一方面，進行重點業(yè)務(wù)的強化，形成一定的專業(yè)化水準，打出品牌，滿足目標市場的需要。

3.強化物流渠道及物流促銷

當(dāng)前的物流市場競爭激烈，物流企業(yè)必須要有迅速的市場反應(yīng)能力，為客戶提供快速迅捷的服務(wù)。當(dāng)前物流發(fā)展中，小批量、多品種的物流需求大量存在，需物流企業(yè)應(yīng)設(shè)計合理的運營途徑，快速完成物流的需求，滿足散、小客戶的物流需求，物流發(fā)展中營銷戰(zhàn)略的運用要具備很強的信息處理能力，為達到此目的，可以建立高效的物流信息管理系統(tǒng)，進行現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)信息平臺操作，對貨物的庫存情況、在途情況以及接收情況等等信息合理掌控，保證物流渠道的暢通，通過營銷戰(zhàn)略的運用，促進經(jīng)營效率的提高。

4.從競爭營銷走向共生營銷，提高物流效益

當(dāng)前物流業(yè)的發(fā)展中，除了物流企業(yè)相互之間的競爭外，可以選擇合作競爭，以競爭促合作，依靠合作來競爭，通過這種優(yōu)勢互補的方式，形成資源共享、成本降低以及價值鏈增值等合作競爭效益，在供應(yīng)鏈上的供應(yīng)商、生產(chǎn)中心、配送中心、零售商等環(huán)節(jié)實現(xiàn)相互依存，共促發(fā)展，提高物流效益，帶動物流行業(yè)發(fā)展。

5.實施共生營銷戰(zhàn)略，培育客戶對企業(yè)的忠誠度

對客戶的爭奪是現(xiàn)代物流的競爭目標，贏得客戶，物流企業(yè)才能更快更好發(fā)展。物流企業(yè)可通過選擇全方位的服務(wù)定位，根據(jù)企業(yè)條件最大限度地滿足客戶各層次的需求，樹立起以客戶服務(wù)為導(dǎo)向的企業(yè)核心文化，使客戶對物流鏈的各個環(huán)節(jié)都滿意，將企業(yè)品牌打造成用戶認可、認知品牌，提高客戶對企業(yè)的忠誠度，進而提高產(chǎn)品服務(wù)及競爭優(yōu)勢，實現(xiàn)功能的創(chuàng)先與完善，鞏固物流企業(yè)的市場地位，促進物流行業(yè)的發(fā)展。

篇（7）

成立于1837年的寶潔公司（簡稱P&G），是世界上最大的日用消費品公司之一，在全球80多個國家和地區(qū)設(shè)有工廠或分公司，擁有雇員近140,000人，所經(jīng)營的300多個品牌的產(chǎn)品暢銷160多個國家和地區(qū)。2006財政年度，寶潔公司全年銷售額近682億美元，在全球“財富五百強”中排名81位。從1988年寶潔公司在廣州成立了中國第一家合資企業(yè)——廣州寶潔有限公司開始，在近二十年的時間里，寶潔的產(chǎn)品品牌由最初的海飛絲、飄柔、潘婷等幾個品牌發(fā)展到今天的飄柔、潘婷、海飛絲、沙宣、伊卡璐、舒膚佳、玉蘭油、護舒寶、幫寶適、佳潔士、汰漬、碧浪、品客、吉列、金霸王等20多個品牌。目前，中國寶潔已成寶潔全球業(yè)務(wù)增長速度最快的區(qū)域市場之一，寶潔大中華區(qū)的銷售量已位居寶潔全球區(qū)域市場中的第二位，銷售額也已位居前五位。寶潔在中國市場所取得的成功，與其采用的多品牌戰(zhàn)略是密不可分的。

多品牌戰(zhàn)略是指一個企業(yè)同時經(jīng)營兩種或兩種以上互相競爭的品牌。企業(yè)采用多品牌戰(zhàn)略的益處在于：首先，多種不同品牌可以吸引更多的顧客，提高市場總體占有率。多品牌戰(zhàn)略在品牌的選擇上，與企業(yè)市場定位緊緊結(jié)合在一起，每個品牌都有一定的特色，所有品牌擁有的顧客數(shù)之和，遠遠大于單個品牌的顧客量。其次，多品牌能充分滿足市場需求的差異性。處于不同地區(qū)消費者，有著不同的文化背景、風(fēng)俗習(xí)慣、審美標準等特點，他們的需求是千差萬別、復(fù)雜多樣的，多品牌的產(chǎn)品能充分滿足這樣的差異。第三，實施多品牌戰(zhàn)略可以幫助企業(yè)建立內(nèi)部競爭機制，提高企業(yè)工作效率。產(chǎn)品分類管理，使不同部門之間進行相互競爭、相互學(xué)習(xí)，能夠從企業(yè)內(nèi)部提高效率。這種近距離的競爭，能準確、清楚地發(fā)現(xiàn)自己在發(fā)展中的不足，及早發(fā)現(xiàn)并解決問題，有利于企業(yè)適應(yīng)變化的市場。最后，實施多品牌戰(zhàn)略有利于降低經(jīng)營風(fēng)險。企業(yè)可以從多個角度深入到市場中去，即使個別品牌的失敗也不會影響其他品牌產(chǎn)品的聲譽，減少了風(fēng)險。

但是，企業(yè)采用多品牌戰(zhàn)略受到一定條件的限制，不是任何企業(yè)都適用的“法寶”。從國內(nèi)外眾多著名的品牌發(fā)展來看，多品牌戰(zhàn)略的運用范圍比較狹窄。一方面，企業(yè)樹立多品牌的費用偏高，而各品牌之間并不能互相帶動，這對企業(yè)實力是一大考驗，實力弱小的企業(yè)是不敢問津的;另一方面，品牌之間競爭容易相互削弱單個品牌的競爭力量。眾多品牌在某一市場領(lǐng)域搶“飯碗”，會削弱本企業(yè)的競爭實力。實踐證明，實施多品牌戰(zhàn)略是個系統(tǒng)工程，需要長期不懈的努力。在企業(yè)多品牌體系的建設(shè)過程中，需要注意以下問題：

一、多品牌建設(shè)要以市場為導(dǎo)向

多品牌戰(zhàn)略如何適應(yīng)市場需求，是企業(yè)面臨的重要問題，它不是每個品牌獨立面對不同的市場，而是在企業(yè)所確定的核心功能產(chǎn)品所面對的統(tǒng)一目標顧客群這個主旋律基礎(chǔ)上。寶潔公司針對中國人的頭發(fā)容易起頭屑、容易干燥等特點，采用先進技術(shù)研制適應(yīng)中國消費者的洗發(fā)產(chǎn)品，所以，宣傳廣告稱，“海飛絲”能使“頭屑去無蹤，秀發(fā)更出眾”；“飄柔”可令“頭發(fā)更柔更順”；“潘婷”讓頭發(fā)“擁有健康，當(dāng)然亮澤”。

二、實施多品牌戰(zhàn)略要根據(jù)消費者需求差異準確定位

要成功實施多品牌戰(zhàn)略，就需要為每一個品牌找到自己的市場定位。“寶潔的重點不在于告訴消費者這么多品牌都來自寶潔，而在于一個品牌能滿足一種消費者需要。”寶潔公司多品牌策略的成功之處，表現(xiàn)在善于在一般人認為沒有縫隙的產(chǎn)品市場上尋找的差異，生產(chǎn)出個性鮮明的產(chǎn)品。寶潔旗下的六個洗發(fā)水品牌各有定位，巧妙互補。海飛絲——去屑；飄柔——柔順；“二合一”潘婷——健康亮澤，改善發(fā)質(zhì)；沙宣——專業(yè)定型，動感時尚；潤妍——倍黑潤發(fā)，專為東方人設(shè)計；伊卡璐——天然植物，草本精華，小資定位。

三、實施多品牌戰(zhàn)略既要考慮整體規(guī)模，又要考慮單個品牌的發(fā)展前景

品牌建設(shè)是需要大量投資的，沒有一定的經(jīng)濟規(guī)模為依托的企業(yè)利潤基礎(chǔ)，是很難實施多品牌的。另外，每個品牌所面對的細分市場要有發(fā)展性，不要因為規(guī)模而導(dǎo)致在一個市場品牌數(shù)量過多，影響了單個品牌的成長。寶潔在一個市場推出品牌時，采用一個接一個的做法，每推出一個品牌之前都要作大量的市場調(diào)查，最后把品牌穩(wěn)定在一個合理的數(shù)量上。寶潔公司推出“快樂”牌清潔劑作為“汰漬”牌清潔劑的競爭產(chǎn)品，“汰漬”銷售量為此略有下降，但“快樂”和“汰漬”的總銷量卻增加了。目前寶潔清潔劑產(chǎn)品基本保持在8個品牌左右。

四、多品牌建設(shè)必須加大廣告宣傳的力度

在日趨競爭激烈的市場中要使本企業(yè)的品牌占住腳，“好酒也怕巷子深”的觀點逐漸被眾多企業(yè)所認同。廣告宣傳的策劃與傳播，既要注意各品牌間宣傳上相互聯(lián)系，又要著重傳播每一個品牌的產(chǎn)品個性，樹立品牌形象。“碧浪”突出的產(chǎn)品清潔、清新、清香的個性特征；“汰漬”則意味著污漬、汗?jié)n不留痕跡；“舒膚佳”暗示殺菌、永保皮膚健康舒暢。采用多品牌的企業(yè)在推出新品牌時要考慮能否為新品牌構(gòu)想出一個獨特的掌故，這個掌故應(yīng)令消費者信服。寶潔每一個品牌都給目標顧客明確的信息，并不惜重金在中央電視臺黃金時間進行大量宣傳，產(chǎn)生了巨大的轟動效應(yīng)，逐漸被目標顧客所接納。

多品牌建設(shè)是為了樹立良好的企業(yè)品牌，大多數(shù)消費者是通過寶潔的產(chǎn)品才認識了寶潔公司；當(dāng)人們對寶潔公司的產(chǎn)品信任以后，寶潔又在廣告中大力宣揚其企業(yè)品牌，把消費者的信任轉(zhuǎn)移到寶潔這個企業(yè)品牌上，“寶潔公司的產(chǎn)品都是優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”。寶潔公司就是這樣以產(chǎn)品品牌樹立企業(yè)品牌，再以具有聲譽的企業(yè)品牌帶動新的產(chǎn)品品牌上升，形成品牌的“家族”。

參考文獻：

篇（8）

一、快速提高我國企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)應(yīng)采用有效的戰(zhàn)略措施

1.轉(zhuǎn)變營銷觀念，提高企業(yè)的綠色意識

企業(yè)要想可持續(xù)發(fā)展，獲得更大的經(jīng)濟效益，就應(yīng)該轉(zhuǎn)變觀念提高綠色意識。把“綠色營銷”觀念作為可持續(xù)發(fā)展營銷觀念融入其中，再進一步的把它上升為一種經(jīng)營理念和經(jīng)營哲學(xué)。同時企業(yè)在制定發(fā)展規(guī)劃和進行生產(chǎn)營銷決策和管理時，必須時時注意綠色意識的滲透。在可持續(xù)發(fā)展目標下調(diào)整自身行為，從單純追求短期最優(yōu)化目標轉(zhuǎn)向追求長期最優(yōu)化的目標。將可持續(xù)發(fā)展目標作為企業(yè)行為的基本目標，這樣做是提倡保護生態(tài)環(huán)境，杜絕資源浪費，以保證長期的永續(xù)經(jīng)營作為企業(yè)發(fā)展的宗旨，以實現(xiàn)一種環(huán)境可以持續(xù)的利潤最大化。

2.提高企業(yè)經(jīng)營者和職工的環(huán)境經(jīng)營意識

環(huán)保時代的社會，人們必須認識到環(huán)境問題和正在發(fā)展的全球化信息革命都是企業(yè)無從逃避的經(jīng)營課題。從長遠來看，忽視環(huán)境問題的企業(yè)最終是必然要被淘汰的。企業(yè)的生產(chǎn)不僅要通過滿足消費者的需求并從中獲得利潤，而且要符合環(huán)境保護的長遠利益。在經(jīng)營戰(zhàn)略上將企業(yè)利益、消費者需求和環(huán)境保護三方面合理科學(xué)地統(tǒng)一起來，使企業(yè)在產(chǎn)品開發(fā)生產(chǎn)、定價、銷售等各個環(huán)節(jié)都注入環(huán)保因素從而實行符合環(huán)保要求的，促進可持續(xù)發(fā)展的綠色營銷策略。

3.提高技術(shù)裝備的水平

采用先進的技術(shù)設(shè)備，如采用自動化流水線作業(yè)的廢舊物資處理設(shè)備，不僅速度快、效果好而且回收處理的成本也低，有利于企業(yè)本身產(chǎn)生效益，也有利于社會的生態(tài)環(huán)境。企業(yè)在提高自身的技術(shù)裝備的同時還應(yīng)該注意培養(yǎng)企業(yè)的綠色文化。綠色企業(yè)文化以崇尚自然、保護環(huán)境、維護生態(tài)環(huán)境、降低能源消耗、促進資源持續(xù)利用、節(jié)約光榮、浪費可恥和以企業(yè)社會持續(xù)發(fā)展為目標，綜合考慮企業(yè)的經(jīng)濟效益，社會效益，環(huán)境效益為基本特征。企業(yè)應(yīng)該注重對企業(yè)員工的綠色教育與培訓(xùn)，使企業(yè)員工自覺的將環(huán)境意識融入自己的行業(yè)中。

二、針對我國污染問題應(yīng)采取的戰(zhàn)略措施

1.建立廢舊物處理機構(gòu)

企業(yè)在環(huán)保意識的指導(dǎo)下應(yīng)該積極采取一些措施對廢舊物品進行適當(dāng)?shù)奶幚恚苑蕾Y源的浪費和環(huán)境污染。建立廢品回收和處理機構(gòu)，由環(huán)保部門負責(zé)的垃圾收集、運送、分揀、歸類、焚燒、掩埋等機構(gòu)和企業(yè)，他們負責(zé)處理的就是居民們每天傾倒的大量垃圾，對仍有可能回收利用的資源進行有效的清理出來，無效的物資做無污染處理，減少其對空間的占有及對周邊環(huán)境的污染。

2.重視產(chǎn)品的綠色包裝

綠色包裝是指對產(chǎn)品進行可回收有環(huán)保功能的包裝。綠色產(chǎn)品包裝應(yīng)采取同類型、等級型、組合型、更新型、復(fù)用型、少廢料的材料，還應(yīng)選擇無毒性、少公害、易分解可回收的材料，包裝材料盡可能單純化，簡單化，輕便化，并增加消費者使用和處理包裝物的宣傳和處理方法的說明。注重產(chǎn)品的綠色包裝能最大限度的降低產(chǎn)品在消費過程中對環(huán)境造成的污染和對人體造成的損害。這就要求企業(yè)一方面要開展和使用無公害材料，禁止使用含鉛、汞、錫等成分的包裝材料和未達到再循環(huán)比例的包裝材料。另一方面要研制和生產(chǎn)經(jīng)濟型的綠色包裝。所謂經(jīng)濟型的綠色包裝，也就是那些能夠回收再利用的包裝，在消費階段具有可逆性，從而減輕環(huán)境保護的壓力。

3.開展綠色促銷活動

綠色促銷即是圍繞著綠色產(chǎn)品而展開的各項促銷活動的總稱，其核心是通過充分的信息傳遞，來塑造企業(yè)或產(chǎn)品的綠色形象，使之與消費者的綠色需求相協(xié)調(diào)，鞏固企業(yè)的市場地位。除了政府部門支持建立綠色營銷的市場體系，還應(yīng)在城市建立銷售中心，配貨中心、專營店等形式的銷售網(wǎng)點，促進產(chǎn)品的開發(fā)和銷售。建立全國乃至世界的綠色信息交流網(wǎng)絡(luò)為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)。如人員推銷、做廣告、銷售促進、加強公關(guān)力度、搞好綠色銷售服務(wù)、加大環(huán)保投入等促銷活動。

我國由于技術(shù)水平落后，造成了資源的巨大浪費和環(huán)境的污染。因此企業(yè)要加大對環(huán)境污染的投入，把治理環(huán)境的費用納入整個企業(yè)的發(fā)展計劃，本著“誰污染誰治理”的原則，履行治理環(huán)境的責(zé)任和義務(wù)，充分發(fā)揮企業(yè)在環(huán)境保護方面的重要主導(dǎo)作用。三、打破發(fā)達國家設(shè)置的綠色壁壘應(yīng)采取的戰(zhàn)略措施

1.研制開發(fā)綠色產(chǎn)品

綠色產(chǎn)品是指從生產(chǎn)使用到回收利用的整個過程中對環(huán)境污染很小符合有關(guān)的有利于資源的產(chǎn)品。包括兩大類：一類是純天然產(chǎn)品，另一類是無公害的產(chǎn)品。企業(yè)在綠色營銷活動中，開發(fā)研制綠色產(chǎn)品是關(guān)鍵。為此，企業(yè)在產(chǎn)品的設(shè)計和開發(fā)過程中應(yīng)采用高新技術(shù)手段。以凈化環(huán)境為某礎(chǔ)，對產(chǎn)品的開發(fā)研制、包裝設(shè)計、生產(chǎn)配送、使用廢棄乃至回收過程都應(yīng)進行無污染控制。盡可能使用再生資源，使產(chǎn)品在銷售和使用中安全節(jié)能。使用后無污染無公害。如德國企業(yè)AEG在設(shè)計洗衣機時采用的是“從搖籃到墳?zāi)埂钡漠a(chǎn)品生命周期觀點，其產(chǎn)品具有低消耗高效能，有利于美化環(huán)境的包裝設(shè)計等特征。

2.加速我國相關(guān)技術(shù)標準、法律、法則的建設(shè)與國際標準化接軌

在執(zhí)行近年來頒布的《中華人民共和國標準法》等一大批相關(guān)的法律、法規(guī)和行業(yè)標準的同時，推行IS09000族標準。建立相互認可的技術(shù)基礎(chǔ)，在國際競爭中增強競爭力。所以，從客觀上說，提高產(chǎn)品科技含量、追求技術(shù)創(chuàng)新、實行綠色高科技戰(zhàn)略是突破綠色壁壘的根本途徑。

篇（9）

一、物流的作用

市場營銷必然需要一條中間的紐帶將消費者的需求和購買欲望與生產(chǎn)者的供給連接起來，為了確保企業(yè)能夠?qū)a(chǎn)品和服務(wù)適時、適地、適量地提供給消費者，企業(yè)必須要進行物流管理，管理商品的儲存和運輸。正確的物流決策，可以有效地降低企業(yè)成本費用，為顧客帶去便利，建立良好的信譽和企業(yè)形象，增強競爭能力，提高企業(yè)經(jīng)營效益。

二、物流的定義

所謂物流，是指通過有效地安排商品的倉儲、管理和轉(zhuǎn)移，使商品在規(guī)定的時間內(nèi)到達指定的地點。

物流領(lǐng)域的潛力逐漸被人所重視，成為重要的利潤源之一，它的形成與發(fā)展與經(jīng)濟全球化和電子商務(wù)的廣泛應(yīng)用相適應(yīng)，在當(dāng)今的發(fā)展中體現(xiàn)出產(chǎn)業(yè)化、專業(yè)化、規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化、自動化和國際化的發(fā)展趨勢。

三、物流的職能

物流的職能是將產(chǎn)品由其生產(chǎn)地轉(zhuǎn)移至消費地，物流作為市場營銷的一部分，包括產(chǎn)品的運輸、保管、裝卸、包裝，而且還包括在進行業(yè)務(wù)的同時伴隨的信息流。它的基本過程如下：

企業(yè)先進行銷售預(yù)測，在此基礎(chǔ)上進行生產(chǎn)規(guī)劃，采購部門預(yù)先訂購原料，經(jīng)過進廠運輸送達倉庫，經(jīng)過一系列生產(chǎn)活動將原料轉(zhuǎn)換為制成品，顧客下訂單，企業(yè)經(jīng)過裝配線、包裝、廠內(nèi)倉儲、裝運、出廠運輸、廠外倉儲，最終將產(chǎn)品送到顧客手中。

從市場營銷的觀點來看，物流規(guī)劃應(yīng)從市場開始考慮，考慮消費者的位置以及他們對產(chǎn)品運送便利性的要求，橫向比較競爭者所提供的服務(wù)水平，對于廠址的選擇、存貨的水平、運送的方式等反面制定出綜合戰(zhàn)略。

四、物流的目標

物流的目標主要包括以下兩個方面：

1.顧客服務(wù)的產(chǎn)出和投入

顧客服務(wù)水平的高低直接影響到企業(yè)對顧客的吸引力大小，如果服務(wù)的水平低于平均的水平，就會存在失去顧客的風(fēng)險，如果服務(wù)水平較高，就要承擔(dān)著成本高于其他企業(yè)的風(fēng)險。服務(wù)水平高低的衡量主要包括以下幾個方面：

(1)產(chǎn)品的可得性

(2)訂貨及送貨的速度

(3)送貨的頻率

(4)可靠性、安全性

(5)售后服務(wù):如安裝、調(diào)試、維修

2.各職能部門之間的沖突情況

物流成本之間往往存在相互的反作用。如：采用鐵路運輸方式來代替空運，這樣雖然可以降低成本費用，卻使運送的速度變得緩慢，顧客付費時間延緩，企業(yè)資金周轉(zhuǎn)周期變長。

五、物流目標

物流的一般目標在于：對產(chǎn)品進行適時適地的運送，兼顧最佳顧客服務(wù)和最低配送成本。將各項物流費用視為一個整體，在改善服務(wù)水平的同時兼顧各項物流成本的總和增減，而非個別項目；將其作為市場營銷整體的一部分，與其他活動加以權(quán)衡；權(quán)衡物流費用及其效果，在維持和提高顧客服務(wù)水平的同時，能夠壓縮服務(wù)成本。

六、物流系統(tǒng)的選擇

一套完整的物流系統(tǒng)包括倉庫的數(shù)目、區(qū)位、規(guī)模、運輸方案等一系列決策，它包括一個總成本，用以下公式來表達：

D=T+FW+VW+S

其中D為物流總成本；T為物流總運輸成本；FW為總的固定倉儲費用；VW為該系統(tǒng)總的變動倉儲成本；S為因延遲分銷所造成的成本損失。在選擇物流系統(tǒng)的時候，要對總成本加以檢驗，選擇費用最小的物流系統(tǒng)。一般有以下幾個選擇：

1.單一工廠單一市場：主要針對單一工廠的企業(yè)僅在一個市場上進行經(jīng)營活動。這種情形下，可以減少產(chǎn)品運輸?shù)某杀荆S可能遠離原材料市場，工地、勞動力、能源、原材料成本將增加。2.單一工廠多個市場：主要針對一個企業(yè)在幾個市場上進行銷售，企業(yè)可以考慮以下幾種戰(zhàn)略：

(1)直接運送產(chǎn)品至顧客，這種方案在服務(wù)和成本上不存在優(yōu)勢，運貨速度相對而言較慢，顧客訂貨量較小，企業(yè)承擔(dān)的運輸成本過高。

(2)整車運送到離市場較近的倉庫

相比之下整車運送的成本比零擔(dān)運送的成本要低，在市場附近設(shè)立倉庫，可以及時地向消費者提供服務(wù)，但同時增加了設(shè)立倉庫的費用以及管理費用，企業(yè)應(yīng)當(dāng)權(quán)衡一下建立倉庫所增加的成本與節(jié)約的運輸費用和提高的服務(wù)效率，若前者小于后者，則企業(yè)應(yīng)當(dāng)在該市場附近建立倉庫。

3.多個工廠多個市場：這種模式使得企業(yè)通過分銷系統(tǒng)來節(jié)約成本，制定工廠到倉庫的運輸方案，使運輸成本最低；決定工廠的數(shù)量和區(qū)位使總分銷成本最低。

七、第三方物流的發(fā)展

第三方物流是指物流提供者本身不擁有產(chǎn)品，是一個外部客戶管理、控制和提供物流服務(wù)作業(yè)的專業(yè)公司。也稱為“合同物流”，是物流的新發(fā)展趨勢。

篇（10）

論文正文：

贛菜飲食營銷戰(zhàn)略

一、體驗經(jīng)濟與贛菜飲食文化

美國學(xué)者派恩與吉爾摩合著的《體驗經(jīng)濟》(2002年)一書中對體驗經(jīng)濟作了精辟論述,這兩位學(xué)者將人類經(jīng)濟形態(tài)的演進分成了4個階段：農(nóng)業(yè)經(jīng)濟、工業(yè)經(jīng)濟、服務(wù)經(jīng)濟和體驗經(jīng)濟。體驗經(jīng)濟與前三者最大的不同實際上就是經(jīng)營者需利用消費大眾對于親身體驗的渴求心理,將原本不需消費者親歷親為的生產(chǎn)或服務(wù)過程,以一定的價格賣給消費者的經(jīng)濟活動。因此體驗經(jīng)濟具有強調(diào)個性化、強調(diào)顧客參與、強調(diào)消費過程的直接體驗等特征。而餐飲業(yè)在這方面有著得天獨厚的優(yōu)勢,因為它符合體驗經(jīng)濟下的四種消費類型：娛樂、教育、逃避和審美。

可以說,在餐飲經(jīng)濟內(nèi)部已經(jīng)蘊含了體驗經(jīng)濟的萌芽,只不過長期以來人們沒有把它當(dāng)作一種經(jīng)濟產(chǎn)出的類型去利用和開發(fā)。對于贛菜飲食文化來講,體驗經(jīng)濟時代的到來無疑是發(fā)展的最好時機。贛菜作為中華美食文化中的一朵奇葩,有著數(shù)千年飲食文化的積淀,雖然不在菜系之列,但是獨具特色。贛菜選料廣泛、主料突出、注重刀工、制作精細,尤其突出原汁原味。從贛菜這些特點來看,完全可以滿足體驗消費者對于主題體驗、文化體驗、參與體驗等多方面的要求。

二、體驗經(jīng)濟時代下餐飲消費者的行為特點

通過筆者的實地調(diào)查,認為體驗經(jīng)濟背景下餐飲消費者的行為呈現(xiàn)出如下特點：

(一)鐘情個性化的經(jīng)歷。在體驗經(jīng)濟時代下,外出就餐給人帶來的主要是以精神愉悅為特征的心理滿足,溫飽已不是消費者的唯一追求,他們想要的是一種獨特的,難忘的經(jīng)歷。餐飲消費中,這種經(jīng)歷可以來自于美味的菜肴、熱情的服務(wù)、優(yōu)雅的環(huán)境、新穎的娛樂項目等諸多因素,這不僅是大眾食客的需求,更是旅游餐飲產(chǎn)品在體驗經(jīng)濟時代自然提升的關(guān)鍵。

(二)注重高層次的需求。進入新世紀以來,經(jīng)濟活動的高度市場化和高科技浪潮的迅速發(fā)展,引起了人類生活方式的劇烈變化,節(jié)奏緊促、競爭激烈、變化多端取代了平緩、悠閑的生活工作方式。這種變化使得人們的感情需求日趨強烈,從筆者在一些大型餐飲機構(gòu)的調(diào)查結(jié)果來看,消費者外出就餐更多的是享受生活、實現(xiàn)自我或是社交的目的,而不是初級的生理需求。通過這些活動就餐者放松自我、結(jié)交朋友、增進社交情感、幫助消費者實現(xiàn)高層次的需求。

(三)樂于主動的參與。在過去的經(jīng)濟形態(tài)中,消費者只能在餐廳挑選適合自己口味的成品,而在產(chǎn)品的設(shè)計中,并沒有完全的話語權(quán)。但是體驗經(jīng)濟時代里,這些食客不是被動的接受,而是主動的參與到食物的整個設(shè)計、生產(chǎn)、消費過程中,顧客需有足夠的自主活動空間,自由享受各種服務(wù)設(shè)施。當(dāng)參與過程結(jié)束時,游客的記憶將會長久地保存這一過程的體驗。

三、體驗經(jīng)濟時代下贛菜飲食文化開發(fā)現(xiàn)狀

近年來,贛菜飲食文化一直呈現(xiàn)迅猛發(fā)展的勢頭,以贛菜的中心南昌為例,市政府將重點扶持以贛菜為主的20家餐飲連鎖龍頭企業(yè),著力打造建設(shè)10條(個)餐飲街(城)、社區(qū)餐飲集聚點100個,形成具有南昌地方特色的贛菜品種1000個、核心菜品50個,全力打造江南美食名城。但是現(xiàn)階段從體驗經(jīng)濟角度分析,贛菜飲食文化的經(jīng)營與開發(fā)還存在許多問題：

(一)盲目跟風(fēng),產(chǎn)品主題不強。

很多贛菜餐飲企業(yè)盲目追求多、雜、全,必然導(dǎo)致口味的缺失,可以說贛菜飲食文化的精髓就是在這無形中被轉(zhuǎn)移和破壞的。由于家家仿照,就難以把握贛菜原汁原味的特點,使得各種經(jīng)典菜肴紛紛串味,失去了贛菜原來的風(fēng)味特色和魅力。

(二)品嘗為主,文化體驗不足。

目前贛菜飲食文化的開發(fā)基本上以品嘗為主,而深厚的數(shù)千年飲食文化傳統(tǒng)卻被擱置。消費者所看到的往往是菜肴的色、香、味、形,用完餐后,留于印象中的只有一時的美味,卻沒有對贛菜飲食文化的深入了解,這與體驗經(jīng)濟的特點背道而馳。

(三)享受優(yōu)先,參與體驗不夠。

品嘗美食能只能停留在人們初級的生理上的享受,而參與食物的制作和設(shè)計過程才能更多地滿足人們的求知欲與好奇心,因為人們的滿足感更多的是體現(xiàn)在心理感受的愉悅。遺憾的是,當(dāng)前贛菜飲食文化產(chǎn)品端到旅游者面前往往是已經(jīng)加工完畢的食物成品,其間的工藝則被無情地省略。

(四)雜亂無章,環(huán)境特色缺乏。

相當(dāng)數(shù)量的贛菜餐飲企業(yè)在環(huán)境設(shè)計方面存在諸多問題,餐廳設(shè)計沒有明晰的市場地位和主題格調(diào),家具配套、空間分割、環(huán)境色調(diào)等都顯得毫無章法;一味的效仿其它菜系餐廳的環(huán)境設(shè)計,沒有立足于贛菜飲食文化創(chuàng)立與之相適應(yīng)就餐氛圍。體驗經(jīng)濟時代的到來,意味著缺乏特色的用餐環(huán)境無法滿足消費者的生理和精神需求,也無法為用餐者提供自我展現(xiàn)的空間和機會。

四、贛菜飲食文化的體驗營銷策略

從體驗的角度來看,餐飲業(yè)整體上應(yīng)屬于為創(chuàng)造消費者愉悅經(jīng)歷的體驗型行業(yè),它創(chuàng)造價值的形式是：以餐飲店的設(shè)施、設(shè)備與環(huán)境氛圍為道具和舞臺,以員工的接待、服務(wù)與娛樂活動的介紹及表演為節(jié)目,使消費者融入其中,給消費者帶來愉悅的餐飲體驗。所以,餐飲業(yè)在進行營銷時,要充分考慮消費者情感體驗的需要,注重與消費者的溝通,發(fā)掘他們內(nèi)心的渴望,站在消費者體驗的角度,去審視自己的產(chǎn)品和服務(wù)。尤其要著力于讓消費者在選擇、購買、消費全過程中的獲得獨特、難忘的體驗。

(一)行動體驗營銷策略建立贛菜演示練習(xí)館。

行動體驗的目標是讓消費者全身心體驗產(chǎn)品出產(chǎn)過程與互動,行動體驗營銷通過增加消費者的親身體驗,豐富消費者的生活經(jīng)歷。為了最大限度的調(diào)動食客的積極性,參與到贛菜佳肴的制作當(dāng)中,筆者認為可以在南昌的獨一處、民間飯莊、灶王爺?shù)纫恍┐笮挖M菜餐飲連鎖機構(gòu)設(shè)立贛菜演示練習(xí)館,安排贛菜名廚現(xiàn)場演示具有代表性的贛菜,像三杯雞、四星望月、文山肉丁以及時令農(nóng)家菜。對有時間、有興趣的游客可以通過參與體驗,從贛菜的選料、加工、火候、造型、養(yǎng)生滋補等多方面予以全過程享受。通過體驗常用的烹飪技藝,了解贛菜獨特的制作方法,培養(yǎng)出更多的贛菜消費者和愛好者。

(二)文化體驗營銷策略創(chuàng)立贛菜文化展示館。

贛菜源遠流長數(shù)千年,歷代的文人墨客、歷史事件、傳說故事都隱現(xiàn)于其菜品之中,如果能將餐飲、文化、體驗三者結(jié)合起來,打造一個贛菜餐飲文化體驗之旅,必定能為贛菜的發(fā)展開拓一片更加廣闊的領(lǐng)域。筆者覺得是否可以學(xué)習(xí)民俗博物館之方式創(chuàng)建一個以贛菜飲食文化為主的展示館,此館主要展示贛菜的歷史溯源、地方名宴和特色小吃。通過廣泛征集,可將贛菜烹飪典籍、理論研究成果、飲食傳奇故事等內(nèi)容充分展示。另外,通過將歷代名廚、原料餐具、制作流程、宴席菜單、名店名菜等以豐富的形式展示于館內(nèi),以供游客參觀。把贛菜的形式與內(nèi)容相互融合,讓歷史與現(xiàn)代共存,將贛菜飲食文化與體驗經(jīng)濟有機結(jié)合起來。

(三)感官體驗營銷策略設(shè)立贛菜經(jīng)典品嘗館。