公路匯報材料匯總十篇

序論：好文章的創作是一個不斷探索和完善的過程，我們為您推薦十篇公路匯報材料范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

平鎮高速公路LJ-X合同段項目經理部

2017年7月28日

一、工程概況

平利至鎮坪高速公路起于平利縣城東，與建成的G4213安康至平利高速公路不利龍古樞紐立交相接，向南經平利縣的龍頭、廣佛鎮和鎮平縣的曾家、牛頭店、城關、鐘寶鎮、終點為陜渝界雞心嶺隧道的兩省交界處，與重慶市規劃的巫溪至陜渝界高速公路相接，主線全長85.26公里。

LJ-X合同段起訖里程YKX+064.10（ZKX+075.32）～ZKX+400，路線長6.33公里主要工程包括：土石方，填方400414立方米，挖方725017立方米；防護及排水，M7.5漿砌片石6079立方米，C20砼22783立方米；橋梁(按全幅計)，2687米/14座；其中大橋2601米/13座，中橋86米/1座；隧道(按雙洞計)，515米/2座；服務區，1處(KX+600XXX服務區)。總造價3.72億，設置混凝土拌和站1座，鋼構加工場1座，梁場2處。

本段地形復雜，施工便道狹窄，便道改擴建工程量大。路基段落相對分散，路基工程多處高邊坡，深路塹、高路堤，路塹最高達56m，路堤最高填方16.3m。隧道地質條件差，圍巖破碎。橋梁多處位于狹窄的深谷中，施工難度大。

二、目前施工進展

1、人員、設備進場情況

本公司進場后成立了以項目經理為領導的組織機構，目前LJ-X標項目經理部已進場34人，主要管理人員都已進場，后續人員正在陸續趕來。

目前已進場設備主要有挖機2臺，裝載機2臺，越野車1臺；轎車1臺，打印機1臺、電腦7臺。

2、臨建進展情況

試驗室、項目部駐地清表工作今日完畢。

鋼筋場地正在進行清表工作。

3、技術準備情況

施工組織設計正在按照總監辦反饋的意見進行修改；

圖紙、工程量復核正在進行；

導線復測完成。

三、工作計劃安排

LJ-X表節點計劃表

序號

工作內容

日期

備注

開工時間

結束時間

1

征地，試驗室用地、項目部駐地清表。

2017-7-26

2017-7-28

2

準備砂石料，模板；項目部駐地、拌合站、鋼筋加工場清表。

2017-7-27

2017-7-28

3

試驗室建設 （場地、基礎、彩鋼建設、管線安裝、儀器安裝調試）

2017-7-28

2017-8-8

包括儀器設備標定

4

項目部建設（場地硬化，彩鋼建設，管線安裝），達到驗收條件

2017-7-29

2017-8-15

5

加工場建設（基礎、加工棚、航吊、設備進場安裝調試等）

2017-7-29

2017-8-12

6

拌合站基礎施工，場地硬化；料倉建設

2017-7-29

2017-8-17

7

譚家院樁基施工，路基土方清表。

2017-8-10

樁基設備8月7日進場，8月10日路基挖方設備進場

8

施工便道建設

2017-7-28

2017-8-10

9

施工便橋建設

2017-7-28

2017-8-15

10

實時性施工組織設計

2017-7-31

正在按初稿的意見修改，7月31日報總監辦及管理處

四、存在的問題及需協調解決的問題

1、目前紅線范圍內的征地拆遷、三電遷直接影響施工便橋建設和樁基的施工準備工作，請給予協調解決。

2、原有公路是施工的主要通道，對原有公路的改擴建，也受征地問題制約，使得拌和站、料倉、大型設備等不能進場，請管理處幫助協調。

篇（2）

200年，xx市公路工程項目總計320項。其中，縣級以上大中修改善工程35項；貸款續建工程3項；農村公路網建設工程170項，“4321”工程3項（莊林線、沈營線、濱海路）。

1、大中修、加速超前及貸款工程進展情況

大中修工程35項，目前開工32項，開工率92%，形象進度48%；其中：路基改造10項/53.2公里，形象進度44%；黑色路面工程16項/79.2公里，形象進度35%；橋梁工程9座/202.5延長米，完成8座/102.5延長米。預計路基改造及橋梁工程10月末完成，路面工程9月15日前全部竣工。

加速超前項目14項。其中：黑色路面中修工程6項/85.1公里，大修工程1項/26.9公里，橋梁工程6座/212延長米。預計9月15日前全部竣工。

貸款工程3項/63.64公里，開工率100%，形象進度40%，預計9月10日前竣工。

2、農村公路網工程

農村公路網建設工程總計270項，開工率38%，形象進度35%。其中：路基改造111項/356.1公里，開工率70%，形象進度60%；路面工程91項/271.5公里，開工率20%，形象進度25%；橋梁工程68座/1550.8延長米，開工率10%，形象進度5%。目前已完成黑色路面工程13項/49.3公里，橋梁工程2座/44.4延長米。

3、濱海公路工程

早期開工建設的濱海路（51公里）工程，今年將基本完成路面工程。已完成兩條連接線路面工程，其余工程建設前期工作中的路線走向已經選定。項目辦也已經組建完畢。工程建設涉及到的蓋州、鲅魚圈區政府已經成立了相應的征地、動遷組織機構，并著手開展前期工作。施工設計審批后，將立即進行征地、拆遷工作。

4、公路養護

到目前為止共發生翻漿11萬平方米，已處置翻漿6萬平方米；坑槽6100平方米，已處置坑槽5000平方米；險橋維修加固計劃完成945.2延長米/8座，目前5座正在施工中，計劃9月末全部竣工；完成干砌防護973延長米；國省干線安保工程設計已全部完成，安保維修完成272延長米；鑲砌邊石1600米；鋪道板5000平方米；完成綠化里程365.5公里，涉及路線20條，其中新植82.2公里、補植283.3公里，共栽植喬木27.8萬株，花灌木26萬株，綠籬4.5萬株，草坪7.5萬平方米。

二、主要工作

1、工程建設

（1）搶抓開工時間，早進場、早備料、早開工。

（2）市局、市處不定期召開生產調度會，及時解決工程建設中存在的問題，嚴格控制工程的質量和進度。

（3）聘請專家進行各種專業技術培訓。組織工程技術人員走出去，學習先進施工工藝、先進技術。

（4）為了保證瀝青混合料的質量，市中心拌合站引進水洗碎石設備，對重點工程項目所用石料進行水洗。同時購置了兩套瀝青拌合設備（2000型、3000型），目前已經投產使用。增加了5個2000噸的瀝青儲存罐，使我市的瀝青儲存能力達到兩萬噸，現已儲存1.7萬噸。

2、公路養護

（1）改革養護投資體制，實施分類投資養護?？茖W、合理分配小修保養資金，實行分類養護，制定下發了《xx市公路分類投資養護實施方案》，綜合考慮各條公路技術等級、服役期限、交通量大小、地理環境等重要因素，把我地區縣級以上公路劃分為四類，確定不同的投資標準和養護標準。養護費用實行季度撥款，對養護內容隨時進行稽查，獎優罰劣，并隨季度撥款一起兌現。對所有養護工程，無論大小，均由養路科簽發工程管理任務書。目前已簽發翻漿坑槽處治、干砌防護、綠化等10余項工程任務書，明確了投資和質量標準，使養護工程任務落得實，保質保量按時完成。

（2）加大力度實施公路綠化美化

以“4321”莊林線快速通道建設工程為龍頭，加大投入，狠抓公路綠化美化工作，組織養護段長、公司經理等相關人員到國道111xxx段學習，在創造公路“暢、安、舒、美”的優美環境上下功夫。

（3）逐步推行機械化、專業化養護

在路面病害處治、公路綠化美化、冬季除雪防滑、路面保潔等方面積極推行機械化養護。2004年新購置一臺冷再生機，用于路面病害處置，取得了較好的效果；今年又購置一臺路面洗刨機、一臺路面灌縫機和4個快熱節能瀝青罐，已投入使用。

（4）提高養護工程質量，強化日常養護，促進養護水平的全面提高

在橋梁養護方面，加大了橋梁日常養護力度，對小型病害進行了維修處理。認真執行橋梁工程師制，按規范要求對橋梁進行經常性檢查和定期檢查，所有橋梁看護責任落實到人，并對病、險橋梁進行重點監測，保證行車安全。

3、路政管理

（1）加強對路政管理法律、法規的宣傳，使百姓知法、懂法、守法，共書寫宣傳標語12處，下發宣傳單15000份。

（2）加強對村屯路的綜合治理，按照省局文明樣板路的建設標準，重點對國省干線村屯路進行了治理，改變了村屯路臟、亂、差的問題，徹底取締了干線公路的馬路市場。共拆遷臨時建筑15處，325平方米，清除馬路市場2個。

（3）加強文明樣板路建設，對“4321”工程莊林線兩側的45戶1354平方米臨時建筑進行了。

（4）加強對超限運輸車輛的治理力度。共查處嚴重超限車輛72臺，處罰17臺，罰款12萬元，卸載291噸。

4、收費情況

截止200年5月31日全地區累計收入2249.4萬元，占收入計劃的39.3%，通行費收入按規定全部上繳省局。

5、資金運行情況

在資金管理上：通行費資金、超限運輸罰款資金、路產賠償費資金實行專戶存儲，嚴格執行“收支兩條線”原則，市處于每月10日前及時足額上繳給省局，支出嚴格執行省局批復的預算，按時支付銀行貸款利息，有計劃的償還銀行貸款本金。超限運輸罰款資金我們也做到了按月上繳。路產賠償費資金執行xx市財政“收支兩條線”原則，各公路段（站）每月上繳市處路產賠償費，市處每月及時上繳xx市財政，xx市財政扣5%的財政沉淀后全額回撥市處，市處再根據各單位上報的路產恢復計劃下撥到各單位，用于路產恢復。在養路費資金運行上，人員支出和公用支出嚴格執行省局批復的預算，工程按計量或形象進度撥款，保證了各項資金的運行安全。

三、存在問題

1、由于瀝青及砂石料漲價等因素影響，村通路面工程造價將大幅度提高，加之地方財政配套資金不能及時到位，致使很多施工單位不參與投標。

2、我地區超期服役路較多，加之產業基地和港口的建設，交通量劇增，給養護工作帶來巨大壓力。

3、我們雖有3個固定、2個流動治超站，但遠遠不能滿足治理超限的需要。

4、由于我地區交通量大、重載車輛多、路面變化快，按照“十一五”計劃安排的有些中修工程無法實施，只能改為大修。

四、下步打算

篇（3）

本項目起于袁州區金橋村，下穿滬昆高鐵、上跨浙贛鐵路，沿老路延伸至袁州區忠良村，全長2.225公里，按一級公路標準設計，路基寬度24.5米，路面寬23米，設計時速60公里/小時。

二、項目進展情況

截至目前，本項目完成蓋板涵8道，圓管涵7道（結構物全部完成），清理表土2491.20 m3，挖運淤泥及轉運棄土32153.30 m3，碎石換填14444.39 m3，土方填筑完成16658.75 m3，未篩分碎石填筑7500m3，開挖排水溝2500米。

1、目前路床未篩分碎石過渡層還未完全成型，仍需處理，待彎沉合格后才能上路面結構層。

2、每天安排專人全線巡查，維護好安全設施，發現問題及時匯報。

3、工區另請專人對原有路面進行養護和保潔，及時填補路面坑槽，確保車輛及行人安全通行。

4、調查右側排水溝，擬定初步施工方案。

三、存在問題

1、目前路床未篩分碎石過渡層還未完全成型，還無法交驗路床。

2、沿線排水系統不完善，只靠一條線外橫溝排水。

3、排水溝施工方案未定，無法實施。

四、下一步打算

篇（4）

任何大的錯誤、經濟犯罪，都是從小事慢慢發展而來的?！拔鹨詯盒《鵀橹?，但在現實生活中,有相當一部分人對“小惡”不以為然，在小事小節上放松了對自己的要求，因此積小成大，一發而不可收拾。有道是“千里之堤，潰于蟻穴”，有些收費員認為今天多收了五元錢就可以放進自己腰包，貪點小財算不上違紀違法，由于沒有被發現，逐漸就變得麻木不仁、心安理得。一旦貪欲的缺口被打開，就會一發而不可收，放進腰包數額也越來越多，五元、十元、二十元，膽子也越來越大，一步步滑向深淵，直至被發現、被開除才恍然大悟，悔之晚矣。

所以在日常生活和工作中，我們要注意加強個人道德修養，不僅要在大是大非面前保持清醒的頭腦，在小事小節上也要牢牢把握住自己，不能心存僥幸，自做聰明，千萬不要以為牟取的不法利益不大，就會躲過監管。在任何時候都應保持清醒的頭腦，時刻牢記“手莫伸，伸手必被捉”，堅決不讓自己邁出走向違法犯罪道路的第一步，避免“小錯釀成大過”。

篇（5）

（二）加強聯合打擊非法改裝、非法營運違法行為。

一是按計劃安排專人在夜間或休息日，對維修企業非法改裝進行摸排；二是聯合交巡警，采取固定執法或流動執法方式，嚴厲打擊非法改裝、非法營運違法行為；三是對違法企業、違法個人進行宣傳教育。

二、加強工程質量安全監督執法工作。

一是按照工程質量安全監督檢查計劃，結合建安執法行動、公路水運工程紅線行動等專項行動，根據工程建設項目實際進展情況，開展工程質量安全監督檢查；二是加強企業處罰與教育相結合，嚴把工程質量關，嚴控工程安全閥，責令相關單位對違法違規行為進行整改，同時對企業進行法制教育，使其更加了解質量安全的重要性，從而營造良好的執法環境。

三、加強法制培訓和教育宣傳工作。

（一）加強法制培訓。按年初法制培訓計劃組織開展支隊執法人員法制培訓，學習相關法律法規、案例分析；積極參加上級部門組織的業務培訓；結合“主題黨日”領導帶頭領學相關法律法規培訓。

（二）狠抓法制教育宣傳。利用“全國路政宣傳月”結合“我為群眾辦實事”“送法下鄉”等宣傳方式深入社區、企業向群眾、從業人員發放宣傳資料，并進企業張貼宣傳海報；開展“執法體驗日”邀請企業代表、群眾、志愿者、記者到超限檢測站體驗現場執法；以QQ群、微信群等多種媒體宣傳法律法規及上門了解企業困難，收集意見和建議，并公開舉報監督電話12345、12328，營造宣傳與服務的良好氛圍。

四、強化公路巡查工作。

篇（6）

為深刻吸取“”事件教訓，堅決杜絕公路“三亂”等違法違紀行為發生，縣委書記董安民、縣長魏曰高等領導分別做出重要批示，要求全縣各執法部門對年度以來各項執法活動全面進行“回頭看”，深入查擺問題，認真整改到位。

按照省、市紀風辦的要求和部署，我縣從月日到月日開展了“車行溫縣無三亂，規范執法樹形象”百日競賽活動，切實糾正不良執法行為，樹立良好的執法形象。月7日，我縣召開了涉路部門全體人員大會，對下步整改工作進行了再動員、再部署?？h公安局結合交通民警在執法過程中存在的突出問題，專門開展了以“執法規范化建設”、“和諧警民關系建設”等為主題的專項教育整頓活動，公安民警執法行為明顯改善，群眾普遍感到滿意。

二、狠抓落實，扎實開展整改活動

針對執法過程中存在的問題，我縣從規范執法行為入手，采取強力措施，確保整改活動取得實效。一是加強培訓。組織全體涉路執法人員集體觀看了《你永不可逾越》等專題教育片，學習了《中華人民共和國行政處罰法》、《河南省實現所有公路基本無“三亂”單位年度考核暫行辦法》等法律法規，使廣大執法人員端正了執法理念，筑牢了抵制公路“三亂”的思想防線。二是深入查擺。所有執法人員結合自身崗位對工作中存在的問題進行了認真查擺，深刻剖析問題產生的原因和癥結，共總結出共性問題28條。三是狠抓整改。對查擺出的各類問題，列出了工作臺賬，限期進行整改。目前，所有問題已全部整改到位。為爭取全社會對整改工作的支持，我縣向社會公開承諾：凡舉報公路“三亂”行為，經查證屬實的，獎勵舉報人1萬元。年，我縣共接到反映執法不規范問題的舉報電話6起，均做出了嚴肅處理，其中1人待崗，5人受到了經濟處罰。

為鞏固整改效果，我縣印制了2萬份“舉報溫縣公路三亂聯系卡”，面向社會聘請了名規范執法監督員，使全體執法人員的執法行為時刻置于社會的監督之中，有效防止了問題的反彈。

三、立足長遠，建立規范執法長效機制

篇（7）

公路no.2合同段項目經理部

2006年4月22日

勞動競賽總結匯報材料

尊敬的各位領導、同仁：

大家好，現在我代表第二合同段全體員工向各位領導及同仁匯報我標段本次會戰施工情況，題目是“抓住機遇，迎難而上，誓保下次的勞動競賽再創佳績”。

在百天大干勞動競賽活動期間，我標段計劃及完成情況為：計劃產值2174.62萬元，實際完成1748.15萬元，完成占計劃80.39%。完成的實物工程量為：路基土石方29.3萬m3，挖除淤泥3.5萬m3，軟基換填3萬m3，粉噴樁32780延米，路基排水漿砌片石846m3，橋梁樁基礎20根，涵洞通道共完成19座。

下面我將會戰開展期間的一些做法向大家作介紹：

一、項目部黨建與生產互動，充分發揮黨員的先鋒模范作用

會戰期間，項目部把黨建工作和施工生產同部署、同落實，使黨建工作和施工生產形成互動。在本次施工會戰中，全體黨員為廣大參戰員工做出了榜樣，如：雨多路濘，材料無法進場，作業隊的黨員們冒雨用山體爆破石方鋪墊道路；負責橋梁方面的技術方面的黨員干部堅持跟班作業、現場全過程監督、指導；會戰期間機械設備修理人員相對不足，項目部懂機械維修的幾位黨員干部主動請纓配合搶修；負責涵洞通道施工的黨員干部在當地潮濕的氣候條件里早出晚歸，堅持在施工現場，層層把關，通過發揮黨員的模范先鋒作用，為大戰掀起注入了活力。

二、抓住機遇合理安排，形成全員參與會戰氛圍，掀起施工會戰，確保了會戰目標的實現

百天大戰動員會后，項目部結合實際，認真分析了百日會戰的形勢，周密地制定了總體計劃安排，成立了以項目經理為首的百日會戰領導組，制定了安全、質量及進度的保證措施和方法。

在安全生產施工控制方面項目部組織成立了由項目部、施工隊、作業班組三級安全網；完善安全技術交底制度并確保落實，使每一道工序、每個分項工程都有安全記錄；在各施工作業工點設置專職安全員，確保技術權威、安全到位、質量放心。大家都知道安全責任重于泰山，安全就是效益，形成了沒有安全員或責任人在場下不準進行施工的管理模式。

在質量控制方面項目部建立qc攻關課題；嚴格要求技術人員對每道工序都按設計和規范進行質量檢驗和驗收；加大了質量獎罰制度的力度；同時將現有較強組織能力、業務水平高的6名管理人員充實到生產一線。分別擔任起生產一線的工班長和安全、質量監督員等重要工作崗位上，對加強質量管理起到很大的作用。

在工期保證措施及控制方面項目部精心組織籌劃，按照任務計劃，倒排工期，把百日會戰分解為了“30天攻堅戰”，“40天大會戰”，和“30天大決戰”，并加強資源配置，優選上場的施工隊伍和機械設備，加大宣傳力度，要求大家今天的任務一定要完，不得拖欠，如遇特殊情況情況沒有完成，在短時間內一定補上。同時加強對各施工作業隊伍人員的考核，對業務水平不滿足施工要求的一律換崗，力爭做到了誰負責的事情，誰就能完全處理，沒有遺留問題，一次成型，避免了返工，節省了時間，確保了施工進度。

三、按章操作，獎懲分明，形成人人爭當先進，爭當尖兵的濃烈責任意識

篇（8）

2014年半年，我司管理班子本著從當前的形勢出發，審時度勢，對服務區司的總體管理方法進行研究，努力開創工作的新局面。各服務區半年完成業務總收入萬元，占年計劃的%，同比增長%。具體如下：

（一）加油站依靠服務區優質的服務、公道的價格，半年實現營業收入萬元，占服務區總收入的%，相比去年增長%。

（二）餐飲、客房，以舒適的環境、可口的食物和優質的服務，獲得廣大車主的好評。半年營業額激增，實現餐飲住宿收入萬元，完成既定目標。

（三）在汽車修理的經營管理，半年幫助車主解決高速車輛故障件，實現汽車修理收入萬元，實現凈利潤萬元。

二、保安、保潔工作

由于相應的監控設施的不齊全，保安工作不到位，服務區多次出現持刀威脅、開車撞人盜搶大車燃油事件，行為極其惡劣，影響非常不好。我司現已加裝電子顯示屏滾動提示防盜、在服務區廣場加裝攝像頭、并在醒目處張貼警示標志等措施，更好的為過往車輛提供一個安定、放心的休息環境。

針對服務區水壓低，公共衛生間污垢很難沖洗凈，容易引起異味這一問題，我司現預備對服務區廁所進行再準備改造，通過解決問題，目前此項工作正在進行招標，由于我司沒有專業的招標擬定文件，工作遇到瓶頸，難以開展，希望省公司能考慮實際情況，給予適當輔助。

三、附屬功能的增加

隨著石油能源價格的不斷提升，越來越多的車主傾向于使用壓縮天然氣作為汽車代用燃料,它具有便宜、清潔、可降低汽車尾氣污染等環保效益和社會效益。目前，服務區與時俱進，擬定建立加氣站，項目建設已經在討論中，項目合同已經擬定，待招標后，與項目接洽人談妥后簽訂合同后，該項目將開始實施。

有急救站，可以委派急救站派人先去事故地點進行搶救，減少因救護車從縣城到現場時間差之間出現的傷者死亡；同時，服務區急救站，可以給長途患病乘客帶來方便，抑制病情的惡化帶來的病情傳染等。

高速看起來是是一條道是到底，但是司機往往因為多種原因走錯出口，這時，服務區問事處的設立就顯得很必要，在安撫司機的情緒同時，為其指明出口或下一個出口，幫助其快捷的到達目的地。

篇（9）

今年1－10月份完成51846.46萬元，占年度計劃的94％，其中建安工程量已完成投資51376.46萬元，政策處理已完成投資5180萬元。開工以來總累計完成建安工程量為72260萬元，占總合同價的57.7％。

（二）工程形象進度：

1、橋梁工區

*大橋完成總工程量的44.23％。完成立柱78根，占總工程量的30.30％；完成基樁294根，占全橋基樁總工程量的105.87％；完成蓋梁25座，占總量的31.38％；*中橋右線樁基混凝土澆筑完成，左線樁基挖孔全部完成,完成立柱15根，承臺4個，涵洞通道203.8米；*江大橋完成總工程量的50.08％，樁基累計完成645根，立柱完成335根，*預制319片、*安裝275片；*立交橋樁基全部完成；坦頭橋樁基全部完成，挖孔樁累計挖掘305米／146根；烏牛高架橋累計完成樁基205根，立柱156根、蓋梁48片、預制*243片、安裝203片。

2、路基工區

第二合同段路基完成總工程量的48.30％，完成路基填方260000立方米，占總量的61.04％；完成路基挖方132000立方米，占總量的20.44％；完成真空預壓35200平方米，塑料排水板完成503634米，砂墊層、砂礫墊層已完成33000立方米；第三合同段路基完成總工程量的44.60％，完成路基開挖154560立方米，路基填方201640立方米；第四合同段路基完成總工程量的37.16％，土方開挖已完成47820立方米，塑料排水板完成21.38萬米，砂礫墊層完成12888立方米；第五合同段路基完成總工程量的20.62％，累計完成砂礫墊層填筑21000萬立方米，塑料排水板338383米；第六合同段路基水泥拌攪樁完成32.9萬米，路基填方43000立方米，開挖36101立方米，砂礫墊層完成29329立方米，塑料排水板完成20萬米。

3、隧道工區

*嶺隧道進口完成總工程量的82.61％，左洞身累計開挖628米,右洞身累計開挖882米,已全部完成；完成二次襯砌424米，占總量的23.17％；*嶺隧道出口完成總工程量的37.96％，左洞身累計開挖745米，右洞身累計開挖822米；*隧道出口左洞身累計開挖208米，右洞身累計開挖559米；馬林頭隧道完成總工程量的67.58％，進口左洞身累計開挖1170米，右洞身累計開挖1060米；出口處左洞身累計開挖1020米，右洞身累計開挖1100米；后崗隧道進口處左洞身累計開挖1059米，右洞身累計開挖1050米；出口處左洞身累計開挖1098米，右洞身累計開挖939米。

（三）政策處理進度

*繞城高速公路永嘉段工程建設政策處理工作在縣委、縣府的高度重視下，在各有關部門的大力支持下，在沿線政府與高速辦人員的共同努力下，發揚以苦干、巧干、實干的精神，攻克了一個個征遷難題。到目前為止，已簽訂房屋拆遷協議370戶，占總拆遷戶數的77%左右;完成全段拆遷民房的評估工作，完成全線房屋拆遷安置地落實選址；完成下白巖、外窯、新莊、*、羅溪等村的安置地填土及龍頭、龍下、木橋村拆遷房異地安置地的填土；因工程建設需要紅線變更后的征地及相應政策處理已完成；已拆遷房屋8.1萬平方米、簡易廠棚19500平方米、廠房800平方米；遷移墳墓5486穴；砍伐樹木15萬余棵；完成高壓鐵塔15座的遷移；完成電信、廣電、聯通、電力等光纜27.95公里及其它桿線遷移，全線工程施工緊張而有序的進行。

二、工程目前存在問題

*繞城高速公路永嘉段工程建設政策處理工作在縣委、縣政府的重視下，在各有關鄉鎮的大力支持和配合下，已經取得了較好的成績。目前工程已到了拆遷、安置的關鍵時刻，但存在的問題仍需有關鄉鎮繼續予以支持和配合。

1、和三村個別村民以打樁施工震裂房子為由阻撓施工；

篇（10）

一、 工程概況：

二、人員機械到場情況;

機械進場情況如下：

各種挖掘機8臺，鏟車10臺，運輸車輛15臺，平地機1臺，各種壓路機3臺，推土機1臺，拌合設備4套，混凝土運輸罐車6臺，鉆機 臺，發電機 臺，卷揚機架 臺。

三、工程進度情況：

挖方量共137萬m3,實際完成數量15萬m3，完成工程量占挖方總工程的11%.

橋梁樁基已大面積開挖。

紅巖隧道左右洞口已澆筑完成，左右洞洞口開挖土方9267m3，仰坡噴射混凝土和錨桿鋼筋網已全部完成，左右洞口防護混凝土澆筑和左右洞口護拱混凝土澆筑已全部完成，管棚環向支護措施已完成80%。

四、工程質量保證措施：

其次在技術措施方面，尤其是橋梁基礎施工要求施工技術人員嚴格按照以下幾條進行：

1、施工時發現圖紙中的問題應及時與有關部門取得聯系 ，予以糾正后，方可進行施工；

2、嚴格落實測量“雙檢制”、復核簽認制，鉆孔前未經檢查、復測不得進行施工；

3、嚴格執行施工前的技術交底制度，鉆孔樁施工時，技術人員必須全過程旁站，做好技術指導工作，并認真填寫施工記錄和各種檢查資料；

4、鉆孔樁鋼筋籠要嚴格按照設計圖紙及施工規范加工，鋼筋籠接長后經現場技術人員自檢，自檢合格后，再報檢現場監理工程師檢查，符合要求后方可下孔；

5、在混凝土澆注過程中現場要輪流值班，出現問題不能解決時要及時與有關人員聯系?，F場值班人員要隨時測量澆注混凝土的面至孔口的高度，以便掌握導管的埋置深度?，F場試驗人員要經常檢查混凝土的坍落度，以保證混凝土灌注的順利進行

五、安全保證措施：

為了保證安全施工我項目部成立了以項目經理為首，以現場安全員、項目技術負責人及施工班組長為成員的項目安全領導小組，成立了安全生產專門機構，負責從開工到竣工全過程的安全生產工作。進場以來項目部建立了健全的安全管理制度，嚴格落實安全生產責任，建立了安全獎罰制度，同時在現場設立了警示標牌、安全標語的標示標志。

入場以來項目部對各施工隊開展了進場教育，對新工人進行崗前安全教育，教育結合工程實際情況，杜絕“假、大、空”等條款式內容，做到實事求是。另外項目部要求安全員對施工人員進行班前教育。嚴格按照班前活動制度堅持班前教育。結合工程的實際進度，按照施工的不同階段（基礎施工、主體施工），結合當日施工內容、天氣等情況進行。由當日安全值班人員根據輪流值班制度監督各班組長落實，并認真填寫班組活動記錄，保證天天講安全，時時刻刻有安全。

再次，根據季節的變化項目部組織施工人員進行換季教育。主要針對雨天、暑期施工和冬季施工的特點進行，并將教育內容記錄在教育登記卡上。此外，項目部根據目前情況制訂了以下措施以保證安全施工的順利進行：

1、要嚴格按照設計圖紙、施工規范和施工技術交底；

2、認真堅持執行定期安全教育，安全檢查制度，設立安全監督崗，支持和發揮群、專安全人員的作用，對發現的事故隱患和危及工程、人身安全的事項，要立即處理，作出記錄，限期改正，落實到人；

3、施工中臨時結構必須向員工進行安全技術交底,對大型臨時結構進行安全設計和鑒定,合格后方能使用；

4、露天使用的電氣設備要有可靠的防漏電措施，低壓電氣設備加裝觸電保安器，非專職電氣值班人員，不得操作電氣設備；

5、大風期間做好施工機具、施工用電、水等管線的加固工作，對未完工程的要及時進行覆蓋保護，避免或降低機具及工程受損程度。

最后項目部要求專職安全員進行不定期巡查，建立檢查臺帳，發現隱患及時消除，始終貫徹“安全生產、預防為主”的安全方針，將安全隱患消滅在萌芽狀態。我們將一直嚴格按照建管處安全指導方針和總監辦、駐地辦要求加大對下階段的安全隱患的排查力度，確保安全目標的實現。

六、標準化工地建設及文明施工情況：

1、標準化工地建設情況：

自進場以來，我項目部駐地建設嚴格按照業主標準化工地建設的相關規定進行，項目部占地面積3000余m2，住宿辦公建筑面積達948 m2，各種管理制度、圖表，崗位職責、宣傳標語均已上墻；目前項目部日常生活環境整潔，干凈，全體工作人員已投入了緊張的工作中。

2、文明施工及環境保護情況

（1）文明施工管理

①嚴格按照建管處、總監辦要求和我公司有關文明施工的具體要求，制定項目部文明施工管理條例和計劃，全體進場員工認真遵守、嚴格執行、做到文明施工。

②施工人員一律佩證上崗，戴安全帽，講文明用語、不得講臟話。

③構造物施工地點均設置標示牌，標示概況、質量要求、技術參數、施工工藝、施工地點樁號等有關內容。

④尊重民風民俗，加強與地方村民溝通，和村民和諧相處。

⑤原材料堆放整齊，場地必須硬化，夜間設警示燈，排水系統良好。

⑥灑水車定時灑水，施工現場避免揚塵。

（2）環境保護體系

①我項目部將配備環保人員，負責施工期間的環境保護工作，樹立愛護環境的思想，制定環境保護計劃，建立環保制度，組織不定期檢查評比，獎優罰劣，做到資源消耗在定額標準內。

②施工區域合理進行布置，開挖臨時排水設施，并隨施工不同階段進行場地布置和調整；區內道路暢通、平坦、整潔、硬化的場地要在完工恢復生態；建筑垃圾集中處理，不得亂堆亂放；區內材料堆放分類存放，設標志牌標明材料名稱、產地等；鋼筋等材料要采用彩條布進行覆蓋。

七、黨務廉政建設：

為了更高效地完成施工任務，保證工作順利運轉，項目部制定了廉政建設十項制度。

一、黨風廉政建設工作會議，每月召開一次，同時，要認真做好記錄。

二、實施工程建設重點環節請示報告制度。

工程建設招投標、征地拆遷、材料供應、設備采購、工程質量、資金使用和管理等重點環節的責任人，要定期向領導組請示匯報，并向領導組提供必要的書面資料。

三、實行黨風廉政監督制度。

任命監督員，并制定監督員職責如下：

1、每月定期向公司匯報和反映廉政責任執行情況；

2、監督員要政治素質高，業務能力強，作風正派，敢講真話；

3、負責廉政責任考核材料的收集歸檔；

4、嚴格對廉政合同的執行落實情況進行考核；

四、完善廉政合同簽訂、考核制度

按照省廳《廉政合同考核辦法》的具體規定，嚴格履行雙合同制。

五、嚴格執行工程質量責任廉政檔案制度

對工程主要責任人建立廉政檔案，制定廉政考核表。

每月由責任人填寫并提交監督員歸檔，同時建立《廉政檔案》將《廉政合同》簽訂、履行等情況歸入檔案，作為考核企業資信的主要內容。

六、建立完善黨風廉政舉報制度

在項目部設立舉報箱，舉報電話（0352—8438022）。

七、建立健全對違規工區及現場施工負責人的通報制度并實行經濟處罰。

八、加強對工程廉政建設和“陽光操作”情況的監督檢查。

九、建立效能監察實施小組，使效能監察滲透到工程管理的各個環節。

十、強化“三重一大”廉潔自律、人事使用、財務資金四項監督，努力形成規范的權力運行機制。

嚴格落實重大事項集體研究決定制度，推進民主科學決策，規范“三重一大”（重大問題決策、重要干部任免、重大項目投資決策、大額資金使用）決策議事程序，形成結構合理、配置科學、程序嚴密、制約有效的權力運行機制。

八、財務管理制度及農民工工資管理情況：

我項目部目前已建立完善的財務管理制度和弄明工工資保障措施。

1、財務管理制度

第一條 為加強財務管理，規范財務工作，促進經營業務的發展，提高經濟效益，根據國家有關財務管理法規制度和項目部章程有關規定，結合項目部實際情況，制定了本制度。

第二條 項目部會計核算遵循權責發生制原則。

第三條 財務管理的基本任務和方法：

（一）籌集資金和有效使用資金，監督資金正常運行，維護資金安全，努力提高公司經濟效益。

（二）做好財務管理基礎工作，建立健全財務管理制度，認真做好財務收支的計劃、控制、核算、分析和考核工作。

（三）加強財務核算的管理，以提高會計資訊的及時性和準確性。

（四）監督項目部財產的購建、保管和使用，配合綜合管理部定期進行財產清查。

（五）按期編制各類會計報表和財務說明書，做好分析、考核工作。

第四條 財務管理是項目部經營管理的一個重要方面，項目部財務管理中心對財務管理工作負有組織、實施、檢查的責任，財會人員要認真執行《會計法》，堅決按財務制度辦事，并嚴守項目部秘密。

第二章 財務管理的基礎工作

第五條 加強原始憑證管理，做到制度化、規范化。原始憑證是工程發生的每項經營活動不可缺少的書面證明，是會計記錄的主要依據。

第六條 項目部應根據審核無誤的原始憑證編制記帳憑證。記帳憑證的內容必須具備：填制憑證的日期、憑證編號、經濟業務摘要、會計科目、金額、所附原始憑證張數、填制憑證人員，復核人員、會計主管人員簽名或蓋章。收款和付款記帳憑證還應當由出納人員簽名或蓋章。

第七條 健全會計核算，按照國家統一會計制度的規定和會計業務的需要設置會計帳簿。會計核算應以實際發生的經濟業務為依據，按照規定的會計處理方法進行，保證會計指標的口徑一致，相互可比和會計處理方法前后相一致。

第八條 做好會計審核工作，經辦財會人員應認真審核每項業務的合法性、真實性、手續完整性和資料的準確性。編制會計憑證、報表時應經專人復核，重大事項應由財務負責人復核。

第九條 會計人員根據不同的帳務內容采用定期對會計帳簿記錄的有關數位與庫存實物、貨幣資金、有價證券、往來單位或個人等進行相互核對，保證帳證相符、帳實相符、帳表相符。

第十條 建立會計檔案，包括對會計憑證、會計帳簿、會計報表和其他會計資料都應建立檔案，妥善保管。按《會計檔案管理辦法》的規定進行保管和銷毀。

第十一條 會計人員因工作變動或離職，必須將本人所經管的會計工作全部移交給接替人員。會計人員辦理交接手續，必須有監交人負責監交，交接人員及監交人員應分別在交接清單上簽字後，移交人員方可調離或離職。

第十二條 資本金是項目部經營的核心資本，必須加強資本金管理。項目部籌集的資本金必須聘請中國注冊會計師驗資，根據驗資報告向投資者開具出資證明，并據此入帳。

第十三條 經項目部全體領導批準，可以按章程規定增加資本。財務部門應及時調整實收資本。

第十四條 現金的管理：嚴格執行人民銀行頒布的《現金管理暫行條例》，根據本項目部實際需要，合理核實現金的庫存限額，超出限額部分要及時送存銀行。

第十五條 嚴禁白條抵庫和任意挪用現金，出納人員必須每日結出現金日記帳的帳面馀額，并與庫存現金相核對，發現不符要及時查明原因。財務部負責人對現金進行定期或不定期檢查，以保證現金的安全和完整。項目部的一切現金收付都必須有合法的原始憑證。

第十六條 銀行存款的管理：加強對銀行帳戶及其他帳戶的保密工作，非因業務需要不準外泄，銀行帳戶印簽實行分管、并用制，不得一人統一保管使用。嚴禁在任何空白合同上加蓋銀行帳戶印簽。

第十七條 出納人員要隨時掌握銀行存款余額，不準簽發空頭支票，不準將銀行帳戶出借給任何單位和個人辦理結算或套取現金。在每月末要做好與銀行的對帳工作，并編制銀行存款馀額調節表，對未達帳項進行分析，查找原因，并報財務部門負責人。

第十八條 應收帳款的管理：對應收帳款，每季末做一次帳齡和清收情況的分析，并報有關領導，督促相關部門積極催收，避免形成壞帳。

第十九條 其他應收款的管理：應按戶分頁記帳，要嚴格個人借款審批程式，借款的審批程式是：借款人→部門負責人→財務負責人→項目經理。借用現金，必須用于現金結算范圍內的各種費用專案的支付。

2、農民工工資保障措施

第一條 為了保障農民工工資支付，維護農民工的合法權益，根據有關法律、法規和規章的規定，結合本項目部實際，制定了本辦法。

第二條 本項目部農民工工資支付保障適用本辦法。

第三條 勞動保障行政管理部門負責農民工工資支付保障工作。

第四條 當地工會組織應當依法對用人單位的農民工工資支付行為進行監督。

第五條 任何組織和個人對拖欠克扣農民工工資的行為有權舉報和投訴。

第六條 本項目部依法與農民工訂立勞動合同，約定工資標準、發放時間等工資支付事項，并向勞動保障行政管理部門備案。

第七條 本項目部以工資打卡的形式按月足額支付農民工工資。雙方約定支付工資期限低于一個月的，從其約定。農民工工資不得低于當地最低工資標準。

第八條 本項目部對有關農民工工資支付的資料，應當保存三年以上。

第九條 農民工和本項目部因工資支付發生爭議的，按照勞動爭議有關規定處理。

第十條 本辦法自2009年6月1日起施行。

第十一條 農民工工資保障小組組織機構：

組 長：崔利斌

副組長：沈魯光、王水宏

成 員：李月根、朱有茂、溫全生

九、目前在主、客觀上存在的影響工程進展的主要問題及擬解決措施：

1、目前存在的主要問題

①大電（拉專線）問題目前為止尚未解決。

②三桿問題仍未解決。

③鴿子峪村：煤廠征地問題及石材廠的征地問題仍未落實。

④龍嘴村一座油作坊拆遷問題尚未落實。

⑤k67+750分離式立交至今沒有施工圖紙。

2、擬解決措施

①積極主動與總監辦、地方協調部門進行溝通，配合解決。

②積極與村民進行溝通，在建管處地協部幫助下進行拆遷。

③希望建管處和設計單位能夠落實k67+750分離式立交施工圖紙。

十、下階段工作目標：

1、結合建管處確定的階段目標，我項目部制定以下工作計劃：

①路基挖方階段計劃在2009年8月底完成45萬m3,分2個作業隊進行施工，簽訂了目標責任書，獎快罰慢。

②路基填筑階段計劃在2009年8月底完成25萬m3,分2個作業隊進行施工，同時考慮涵洞施工對填筑施工的影響，采取多開工作面，進行零填施工。

③橋梁樁基在2009年8月底完成480根,分3個作業隊進行施工，簽訂了目標責任書，獎快罰慢。由于地質情況復雜，我項目部采取鉆機鉆孔和爆破法人工挖孔的方法同步進行，并根據施工情況調整鉆機進場數量和挖空工人數量。組織3個作業隊同時施工，每作業隊日成孔10個。截止到8月底有效工作日為54天，不利因素為6天，按照48天計劃施工。

④涵洞、通道階段計劃在2009年8月底完成基礎換填10道、基礎澆筑9道以及鋼筋加工8道。

2、為保證階段目標的實現，我項目部采取以下階段措施：

①加強與建管處、總監辦、地方政府、協調部門及村民的溝通，及時妥善處理地方環境引發的各種矛盾，避免外部環境干擾，保證工程正常施工。

②為確保階段性計劃任務完成，克服種種不利因素，采取多開工作面，進行爆破法挖孔、鉆機成孔等措施進行施工，與各工區作業隊簽訂階段性目標責任書，獎快罰慢，充分調動施工人員的積極性。

③施工中出現的技術問題和疑問，及時和總監辦技術負責人和設計代表溝通和解決，避免技術上發生紕漏。

④根據施工情況，合理配置資源，充分發揮機械設備的效能。

十一、施工現場及思想認識工作總結

我項目部前期各項準備工作已基本落實，鑒于前期工作進度已經落后，項目部正在采取各種方法進行補救。

目前各項工作進度在逐漸加快，挖方工作穩步推進，通道、涵洞施工也在緊張進行，橋梁樁基施工也將全面展開。

我們深刻認識到目前我標段面臨的嚴峻形勢，同時也在不斷努力著迎頭趕上。近期在建管處領導的督促和指導下，在項目部領導班子帶頭下，把進度、質量、安全、環保放在重要位置，同時協調好各方面利益關系，堅持以人為本，促進內部人員和諧相處，同心協力，團結互助。在下階段工作中，我部全體施工人員將繼續努力，艱苦奮斗，在提升項目部管理水平的同時,依靠廣大施工技術人員把建設任務完成的更快、更好。