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序論：好文章的創作是一個不斷探索和完善的過程，我們為您推薦十篇公路工程信息化建設范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質，帶來更深刻的閱讀感受。
一、信息化建設對公路工程項目管理的作用
信息化技術能夠為公路工程項目管理提供更好的支持，提升管理的效率和質量，符合新時期公路工程發展的需要，具體來講，信息化建設對公路工程項目管理的作用主要表現為以下幾個方面。
(一)更為有效地處理數據信息
隨著公路工程建設里程和規模的不斷增大，工程設計的內容也日益增多，在這種情況下，工程建設過程中會出現更多且非常繁雜的數據，在處理這些數據時，單憑人工顯然是無法有效解決的，根本無法及時有效地應用各種信息。而通過有效應用信息化技術，能夠極大地提升公路工程建設人員的數據處理能力，進而為管理者決策提供客觀有效的數據，提升決策的準確性。
(二)更為有效地提升管理的自動化水平
通過有效應用信息化技術，能夠轉變傳統的層層批準的程序，有效提升工作效率，讓管理工作更加高效，公路工程管理人員通過系統完善的信息軟件，更加自動化地進行工程建設相關事項按照程序審批，大大簡化了日常管理事務流程，讓企業管理效率得到有效提升，能夠集中精力處理更加重要的事項，為公路工程建設管理工作提供有效的幫助。
(三)更為有效地提升信息傳遞速率
通過有效應用信息化技術，能夠讓公路工程施工中更為快速有效地傳遞信息，充分保障工程生產的安全性，可以有效提升工程質量。在實際應用過程中，公路工程通過借助信息技術對施工建設各個項目進行有效管控，獲得有用的信息，能夠及時地了解施工的進展，讓彼此的溝通交流更加快速和頻繁，能夠實現各個環節的有效銜接。
(四)更為有效地降低成本開支
在信息技術的有效應用下，公路工程建設和管理工的開展可以基于自動化辦公系統和建筑施工管理信息系統等平臺開展。讓公路工程建設更加現代化，更為有效地實現辦公自動化和無紙化，這樣就會為企業帶來較多的管理費用的節省。
二、公路工程項目管理信息化建設策略
(一)信息化在公路工程項目把控方面的建設應用
項目部統籌整個工程建設，通過應用信息化手段來提升對整個工程的管理，通過信息化建設，針對性地提升會議室的智能化水平，利用多媒體等技術來展示公路施工的問題，合理設定節點任務。同時，積極完善信息化軟硬件設施，提升管控的有效性，并積極構建希望的局域網體系，利用網絡數據技術，強化管理協調功能，如建立各項目區管理項目群組，召開網絡會議等，實現網絡互動，積極解決相應的問題。
(二)信息化在公路工程設備、物資管理方面的建設應用
公路工程建設過程中需要應用很多設備，對這些設備進行管理無疑是非常關鍵的。從客觀情況來看，公路工程建設中需要應用瀝青拌合機、攤鋪機、灑布車等各種設備，且設備還需要做好選型和配套養護等工作，通過采用信息化技術，建立相應的設備檔案，可以更好地掌握設備狀況，能夠讓管理者更好地了解設備運行的情況、使用率的大小等，大大提升了管理的有效性，實現了動態化管理。同時，通過信息化技術的引入，可以對工程建設的物資進行有效管理，分類強化管理，建立相應的檔案，能夠對采購的物資有更加精細化的管理效果，且物資信息能夠更加貼合市場動態，也可以很好地規范使用標準，可以為公路工程管理決策者提供最優的選擇。
(三)信息化在公路工程進度和費用方面的建設應用
在信息化技術的有效應用下，公路工程管理人員可以通過應用專業的技術數據庫軟件來制作相應的統計表格，更加高效地處理數據，進行精確的數據計算，科學有效地編制進度計劃，快速處理施工現場的數據，然后綜合分析工程建設情況，將進度計劃和費用控制有機整合，能夠讓整個項目運行更加合理、高效。
(四)信息化在公路工程質量和安全控制方面的建設應用
在公路工程建設施工過程中，為了強化工程質量和安全控制，施工管理和決策人員可以充分應用信息化技術，針對性地收錄項目質量安全管理的相關制度、驗收規范、各種驗收表格，并編制質量檢驗計劃和安全管理計劃等。在實際管理過程中，有效收集檢驗數據，并利用計算機加以統計和分析，以此為基礎，分析工程的不足然后加以解決和處理。而針對質量安全措施的保障，通過信息化技術加以量化，構建相應的施工工藝和質量安全聯系數據庫，動態化管控施工，強化對項目的各個分項目施工情況、執行規范等內容的動態化追蹤，并對所得數據加以整理分析，作出合理的決策。
(五)信息化在公路工程人力資源管理方面的建設應用
在公路工程建設人員參與數量和類型日益擴大的情況下，想要更為有效地提升管理的質量，充分發揮公路工程參與人員的重要作用，合理利用信息化技術，優化人力資源管理模式無疑是必然的。為此，應該充分利用信息化技術，構建完善的人力資源庫，并進行人員分類，強化管理的精細化，結合公路施工的特點，可以分為單位職工、分包隊伍和外聘人員，將個人資料輸入電腦，然后進行動態化的管理和更新，并根據項目的進展和人力資源分配、人員成長等情況進行調整，這樣能夠隨時掌握人員情況，然后針對性地分配工作任務，讓工程施工建設生產更加有效，也可以很好地提升勞務素質，提升生產力水平。
三、結語
信息化建設是新時期公路工程建設發展的必然選擇，是有效提升工程建設和生產的重要推動力。特別是在當前信息化時代不斷發展的背景下，公路工程也需要緊隨時展的需要，不斷提升工程建設和管理的信息化水平，有效提升生產和管理的效率，這樣才能夠更好地提升公路工程建設的市場競爭力。
參考文獻:
中圖分類號：U238文獻標識碼： A 文章編號：
一.前言
隨著現代信息技術的快速發展，信息化在高速鐵路工程建設項目起到了至關重要的作用，工程項目管理信息化成為了必然的趨勢。高速鐵路作為國家重大建設項目之一，其投資規模大、技術要求高、質量監測嚴，通過使用信息化管理可以簡化管理流程，提高管理水平，具有十分重要的作用意義。下面將進一步介紹高速鐵路工程建設項目的信息化管理。
二.信息化在高鐵建設管理中的應用
鐵路建設項目由于投資大、周期長、技術難、接口多、管理協調十分復雜等特點,應用信息系統對于改進工程項目管理、提高工效和工作質量、降低造價、積累信息財富、提高大型基建企業市場競爭能力具有十分重要的意義。
目前中國工程建設雖然逐步建立了一整套既與國際接軌,又符合中國國情的工程建設管理體系,但由于應用信息化技術對工程項目進行主動和有效管理的水平仍然很低,不能保障項目建設的規范推進和項目過程中資料的有效收集與分析。工程項目的運營維護和科學化管理與國外相比有很大的差距。現有的工程項目管理信息系統如不加以改造提升或重建,已經不能滿足工程管理需要。
為此,需要通過正規的信息資源規劃,在總結已有經驗和搞好需求調研的基礎上,對原有應用系統模塊和數據資源進行梳理,建立工程管理信息系統的信息資源管理基礎標準,系統功能模型、數據模型和體系結構模型,用以指導、控制和協調工程管理信息系統的數據庫和應用軟件開發工作,使其既能有效地為業主方的業務層、管理層和決策層服務,又能有效地為施工方和監理方的信息交換服務。
三.信息化在高鐵建設項目管理中的重要性
高鐵建設規模大、科技含量高、質量要求嚴，尤其是山區鐵路更迫切需要信息化手段作為貫徹標準化管理的重要保障。高鐵工程橋隧比例大，要建設成百年不朽工程，造福于民，安全責任重大，運用信息化手段，強化安全管理，需要信息化手段作為強力支撐。
在《2006—2020年國家信息化發展戰略》（中辦發[2006]11號）中指出，充分利用和發展好信息化，可有效促進信息交流和知識共享，提高經濟增長質量，推動經濟社會發展轉型的歷史進程。
1.信息化是高鐵建設的有效支撐手段
我們深知：“高鐵安全至關重要”、“確保質量和安全是對高鐵最重要的要求”，我們要時刻銘記高鐵質量高于一切、安全高于一切，努力實現建設世界一流高速鐵路的目標，就必須大力推行信息化建設作為支撐手段。
2.信息化的推行可有效控制投資和預防腐敗
新一輪鐵路建設投資大，資金安全管理和使用嚴格，社會關注度高。推進信息化手段，細化建設投資管理，強化建設投資控制，能促進工程建設依法合規，保證資金高效、安全使用；也能準確有效對設計、咨詢、監理、施工、物資供應等環節的資金流向實施監控，這對深化懲、防體系建設起到積極作用。
3.信息化的推行可促進建設管理及過程控制
鐵路建設推行信息化，有利于加強過程控制、及時生成工程檔案，及時向管理單位移交準確、完善的工程信息資料，為從嚴進行建設管理及過程控制提供保障。
4.信息化的推行有利于提高我國鐵路建設的國際競爭力
信息化水平的高低將決定我國能否適應國際高速鐵路建設市場激烈競爭的要求，我國鐵路建設“走出去”步伐的加快，迫切要求設計、施工、監理企業以信息化的手段展示建設成果和技術水平，以信息化手段開展設計、咨詢、投標等工作，以提高競爭力。
四.工程項目管理信息化的本質與核心
工程項目信息化管理的本質，是在工程項目管理中通過充分利用包括計算機技術、網絡技術、數據庫等在內的科學方法對信息進行收集、存儲、加工、處理并輔助決策，以便提高管理水平、降低管理成本、提高管理效率。
工程項目管理信息化建設的基礎與核心是信息資源規劃。信息資源規劃,指對整個工程周期所需要的信息,從采集、處理、傳輸到使用的全面規劃。通過信息資源規劃,可以梳理業務流程,搞清信息需求,建立企業信息標準和信息系統模型。用這些標準和模型來衡量現有的信息系統及各種應用,符合的就繼承并加以整合,不符合的進行改造優化或重新開發,從而能積極穩步地推進工程管理的信息化建設,其最終目的是在統一的信息平臺上建成集成化、網絡化的信息系統,從而形成大型工程項目管理的神經網絡。
五.高鐵建設項目管理信息化的功能
1.施工安全監測與監測子系統
采用智能視頻分析技術實現施工現場的自動化視頻監控，可以自動發現、識別和跟蹤畫面中的人、車輛、指定的物體等目標，自動檢測入侵、逗留、遺棄物品、盜竊、計數、違章行駛等異常行為,同時支持視頻元數據提取，便于事后快速檢索分析，在單一通道上支持多場景自動切換；用錄有人員信息的ID卡來實現人員出入管理，無卡通過時自動報警并記錄,還支持遠距離自動刷卡；集中了勘察、環調、設計、施組等基礎資料管理的沉降監測和報警系統實現了監測數據管理、現場巡視、風險排查、風險評估、風險預告、安全預警、報告報送、新聞等功能，即時掌握生產進度情況，收集數據。
2.建設項目管理信息系統
在工程項目建設過程中建立工程網路計劃數據庫，實現工程建設網路計劃的編制、實際工作進度上傳、瀏覽；建立征地拆遷檔案庫，實現拆遷計劃錄入、拆遷量入錄、完成量入錄，形成進度圖形報告、定期拆遷報告，通過網絡計劃圖，直觀形象化顯示；通過數據統計與分析，實現質量、監理、物質、設計、投資控制等方面的管理。
3.工程調度指揮子系統
運用GIS技術，可以開發出基于GIS的鐵路工程施工現場輔助管理系統，可以迅速、方便而準確地了解到整個施工現場的各種信息，并可以對其進行實時更新，為用戶及時正確地做出決策提供有效的信息支持，為現場管理人員提供有力工具；通過信息系統將施工組織設計的各類資源和業務工作流程管理起來，使其自動化、規范化、可追溯化；對高速鐵路各級應急管理和應急救援機構及人員情況進行動態管理，建立與地方各級政府及有關部門的聯系。
六.結束語
建設工程項目管理信息化是一個繁重的系統工程，要將信息技術融合到建設工程項目管理中，需要項目管理理念、人員素質、管理模式、IT技術、應用環境等因素多方協調。隨著高速鐵路的高速發展，信息化管理技術水平也需要不斷提高，以適應一定的要求，因此，作為工程人員需要不斷對管理技術進行改進和加入新元素，使信息化管理煥發新的活力，從而提高高速鐵路工程建設的項目管理水平，促進高速鐵路的快速和健康發展。
參考文獻：
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當前，鐵路監理單位存在人員配備不足、人員無序流動、不按規定進行質量驗收、不按規定旁站和巡視、發現問題隱瞞不報等問題。對于上述問題，建設單位只能通過增加檢查頻次來管理，這既增加了建設單位管理者的工作負擔，又難以取得良好的效果。以下提出一種基于信息化手段的監理考核管理新模式，利用信息化手段和移動互聯網技術，研發了京津冀城際鐵路建設工程監理信息化考核系統，以加強對鐵路監理人員的監督管理，為建設單位提供考核依據。
1系統建設的必要性
實施監理制是我國工程建設領域與國際接軌的一項重要改革。監理單位是鐵路市場的主體之一，《鐵路建設工程監理規范》中明確規定:“監理工作是建設管理工作的延伸，監理單位代表建設單位行使所委托的安全、質量、工期、投資等相關權利，并將工程質量作為重點”。因此，監理工作對提高工程質量至關重要。建設單位對監理單位的履約考核一般包括:人員設備到位情況、內業資料管理以及外業質量安全進度管理等。受鐵路項目線路長、建設單位管理力量有限等客觀原因制約，建設單位難以對監理單位人員進出場、質量安全履職等情況進行有效掌握，這是目前擺在鐵路建設單位面前的一道難題。
2解決方案及設計理念
為完善監理工作程序，充分發揮監理作用，提高監理工作效率。針對監理現狀及監理履約考核問題，京津冀鐵司會同上海同是科技股份有限公司，研發了鐵路建設工程質量安全管理監理信息系統。該系統的設計理念為:通過規范監理履職行為來加強對監理的管理，從而提高鐵路工程質量安全管理水平。設計思路為:將監理在質量安全管理方面的主要日常工作納入系統，設置對應的功能模塊，將傳統的線下紙質記錄轉變為線上電子記錄，實現了監理質量安全履職留痕。該系統由前端手機APP及后端電腦平臺兩部分組成。手機APP主要面向監理用戶，通過內置標準規范，輔助監理開展檢查工作，側重于施工一線的巡檢、驗收，檢查數據上傳，以及問題的復查閉合。電腦平臺端主要面向管理者，側重于檢查數據的展示、質量安全問題統計分析、活躍用戶統計、考核管理等(見圖1)。系統通過“一人一機一號”及刷臉等技術措施來規范監理的履職行為。“一人一機一號”指的是每個監理人員只允許有一個帳號，該賬號與其本人手機設備的ID進行綁定(如更換手機需進行審核)。刷臉措施指的是監理通過系統APP進行現場檢查時，系統會自動對檢查人進多次刷臉，以確保是其本人操作。有了系統“一人一機一號”及刷臉等技術措施，建設單位和監理單位管理人員可以通過抽查檢查數據上的刷臉照片和水印時間，來判斷是否為監理本人在現場檢查，從而對弄虛作假、違規代班檢查等不良履職行為起到了很好的震懾作用。為保證建設項目的質量和安全，建設單位和監理單位制定了相應的管理制度，包括各級監理人員的檢查頻次及相應的獎懲措施(見圖2)。通過系統用戶檢查情況統計，管理者能夠及時掌握現場監理人員的檢查次數等信息。
3實際應用
應用計算機網絡信息技術來提升建筑工程管理水平，必須建立科學的、規范化的建筑工程項目管理信息化系統。在這一系統中，必須能夠方便快捷地確定建筑工程項目管理模式，設置建筑工程項目管理組織機構，分解建筑工程項目管理組織職能，劃分建筑工程項目管理工作流程和項目管理信息流程。同時，一定要實現建筑工程項目的信息交換和共享，保證建筑工程項目信息的整合與標準化。切實實現建筑工程項目管理信息化系統的有效運作，提升建筑工程項目的管理信息化水平。
在應用計算機網絡信息技術來提升建筑工程管理水平的過程中，一定要實現與行政主管部門信息網及相關招投標市場制度信息網之間的信息互動，達到信息共享。嚴格市場準入，建筑工程企業一定要具備符合國家規定的注冊資金、專業技術人員、設備等資質條件。同時，建筑工程企業一定要具備與建筑工程建設要求相應的資質等級和業績，在資質等級許可的范圍內實施建筑施工活動。
建筑工程建設最重要的物質條件就是各種各樣的建筑工程材料，這些建筑工程材料的質量是建筑工程質量的基礎。建筑工程監理和施工相關責任人應科學選擇建筑工程材料試驗機構，利用先進的儀器和設備，嚴格執行建筑工程材料質量檢驗制度，及時檢查在場建筑材料。不得使用不符合質量要求的建筑工程材料，從而切實保障建筑工程質量和安全。這些材料檢驗信息可以作為建筑工程項目的過程監控及質量驗收信息，錄入到建筑工程質量管理信息系統當中。
一、陜西高速公路文化建設的工作成效
“人、車、路”是構成高速公路文化建設的基本元素，高速公路文化建設的目標就是讓路暢通、讓車暢行、讓人成長，實現共同和諧。早在1989年原陜西省高等級公路管理局時期，就提出“文明服務是高等級公路管理的永恒主題”，“集中統一，高效特管”等管理思路以及“收費先問好，糾違先敬禮，來人先請坐，正人先正己”的文明服務要求，之后在不斷的發展進程中又培育形成了“管理就是服務”、“從方便管理者到方便使用者”、“建一流高速公路、創一流服務水平”等管理理念。可以說陜西省的第一條省級文明路、行業的第一個省級、國家級文明單位、第一個文明收費站都是誕生在陜西高速集團。陜西高速集團先后榮獲80余項國家級、省部級榮譽稱號，2007年集團公司通過國家AAAA級標準化良好行為企業的確認，國家AAAA級標準化良好行為企業是標準化良好行為企業的最高級別。集團公司建設的多條高速公路先后獲得國家大獎，我們承建的西安繞城高速公路北段獲得第四屆詹天佑土木工程大獎，西安帽耳劉立交獲得中國建筑工程魯班獎，咸陽機場高速六村堡互通式立交獲得2006年國家優質工程銀質獎。2010年獲得廳級以上榮譽141項，集團公司受到省委省政府表彰，集團公司董事長靳宏利獲得全國勞動模范稱號。集團公司在企業精神、企業標識、企業宗旨、企業方針、企業目標等方面的企業文化理念已經形成一套較為完整的體系。
1.提煉企業精神。2006年起確立了新的企業精神為：和諧、創新、高效、卓越。和諧、創新，體現了以人為本、科學發展的理念，是集團公司實現長期可持續發展、構建和諧交通的根本要求。高效、卓越，體現了精益求精，爭創一流的工作風格與管理理念，是集團公司實現做大做強的根本目標。
2.設計企業標識。集團公司聯合省內著名專業設計機構，確定的企業標識采用陜西高速的拼音縮寫SXGS中字母G（高）S（速）為設計主題元素。為體現集團公司行業特點，此方案上半部為仰視的立交橋，寓意高速集團發展無限的擴展空間，下半部為伸向遠方的高速公路，寓意集團公司產業鏈的不斷延伸。上下部分連自中心點，寓意高速集團各個產業間息息相關、處處互動、和諧發展。
3.創新制度文化。陜西高速集團一直高度重視制度建設，在2007年申報國家AAAA級標準化良好行為企業的過程中，建立了以技術標準為主體，管理標準和工作標準相配套的企業標準體系，制定了企業技術標準61項，管理標準334項，工作標準354項，合計749項。同時建立了標準信息查詢數據庫，錄入適用于高速公路建設管理的各類法律、法規和標準1519項。
4.建設服務文化。2007年，陜西高速集團倡導在收費崗位開展“微笑在紅亭、滿意在高速”文明服務活動；2008年，集團提出打造陜西高速“微笑服務”、“科學養護”、“文明執法”、“溫馨驛站”四大服務品牌；2009年，我們制定印發了《四大服務品牌實施綱要》，制定了四大服務品牌建設規劃；2010年，我們按照進一步強化了四大服務品牌實施理念，并對近年來工作突出的先進集體和個人進行了表彰，極大地調動了大家參與創建的積極性，帶動了文明服務水平的大大提升。
5.建設路域文化。在高速公路重點項目建設中，秉承“和諧、創新、高效、卓越”的企業精神，堅持以人為本、注重環保、體現人文的建設理念，創造建設文化。在西漢高速公路秦嶺服務區修建的長達260米的華夏龍脈雕塑群，揭示了中華民族2500多年來在征服秦嶺、打通蜀道的過程中，所創造的一個又一個的人類奇跡。京昆高速公路陜西境全長643公里，由西禹高速、西漢高速、漢寧高速組成，于2009年創建成省級文明公路，全線路況優良、風景優美生態環保、物種豐富，文明服務水平高、群眾性文明創建活躍。
信息技術的建設與發展為鐵路工程管理提供了全新的出路，以網絡技術、通訊科技以及計算機技術為代表的信息技術被深入地運用到鐵路工程建設管理中，實現了工程建設管理的統一化、規范化，提高了工程建設管理效率，為實現“六位一體”的建設目標提供了有利保障。
一、鐵路工程建設信息化管理的意義
1、適應形勢發展需要
新形勢下信息技術不斷發展，整個社會正在逐步走向信息化，各種先進的智能化設備與工具被應用于工程建設行業，循序漸進地推動著工程建設的智能化、信息化管理。面對這種形勢，鐵路工程建設勢必要順應形勢，加快鐵路工程建設的信息化步伐，才能更好地融入時展，滿足時展的訴求。
2、提升鐵路建設效率的必然要求
鐵路建設工程是個工藝復雜、高度風險、高度專業的工程，多種工序搭接、多種工藝水平、多個施工單位協作等都為鐵路建設工程帶來了難度和挑戰。鐵路工程建設信息化管理能夠提高管理效率，讓安全卡控措施、質量監督機制、內業資料收集、現場信息回饋等在信息系統的支持下自動化展開，為統一工程項目管理創造了條件。現代化的信息智能技術，例如:計算機技術、通訊技術、網絡技術等能夠為鐵路工程建設提供必要的服務。在信息系統支持下，各種數據、信息等得以高效傳輸，將施工現場的實際情況及時的傳送至相關的管理部門，為施工單位、監理單位、建設單位及時有效的掌握現場情況和相互溝通提供了有利手段，有效的提升建設管理水平。
二、鐵路工程建設的信息化管理途徑
1、搭建信息管理平臺，優化升級信息系統
鐵路工程建設的信息化管理最基礎是要搭建一個信息化管理平臺，在多種數據、信息等的支持下，根據鐵路工程建設的現實特點來擴建信息系統，提高信息化管理水平。(1)建設工程管理信息化的概念建設工程管理包括項目模式確定、項目管理組織設置、各涉及的單位或部門進行職能劃分和協作關系、具體的工作流程、涉及的物資設備管理、合同管理、財務管理、現場施工管理等多個環節。因此，要建立一個涵蓋多層次的管理信息平臺，從而實現信息的整合和交換的標準化，以確保各項工作順利展開。通過信息化手段來監控各業務板塊，協調相互的溝通，促進項目管理工作的有序推進。(2)立足整體，科學規劃信息資源信息化管理首要是做好信息資源的規劃，具體包括建設項目從項目立項到竣工各個階段信息的采集、處理、分析、傳輸和保存，鐵路工程建設的整個過程中做好工序間、部門間的信息傳播、交流與溝通，讓信息數據成為一項資源來為鐵路工程建設提供科學的依據，依據已有的信息數據來規劃資源，理順工程施工流程，創建一個科學化的信息模型，實現鐵路工程建設管理的信息化與智能化。(3)聚集優勢資源，高效開發與利用鐵路工程建設中勢必涉及到多種信息、多項資源的運用，必須切實貫徹執行鐵路工程建設信息化的相關標準與規定，充分利用現代信息技術、智能技術來廣泛聚集優勢信息資源，深入開發與利用這些信息資源，使他們支持鐵路工程建設，以市場化為手段，圍繞鐵路工程項目建設這一核心，深入施工現場，從施工現場到工程建設管理深入挖掘多種信息資源、并深入利用其中有用的信息，為鐵路工程建設提供科學的依據。(4)實效、適用性地優化信息系統鐵路工程建設的信息化管理得益于高端、先進的信息系統的支持，創建一個健全完善的信息系統，依托于此系統來為工程建設提供多種信息資源和數據，然而，也要不斷地優化、升級信息系統，提高信息系統運行水平，優化調整信息系統內部功能。
2、信息資源的規范化管理
必須嚴格按照國家的相關規定來規范信息資源管理，信息資源的管理與系統的建設要逐步開展，從鐵路工程信息的獲取、實施到應用都需要合規合法，這其中需要建設單位的引導與監督，協調好施工單位、監理單位和建設單位內部部門之間的溝通，使其充分參與到信息資源獲取與運用工作中。
三、鐵路工程建設信息化管理的實效
1、增進各參建方的協作，提高工程建設效率
鐵路工程建設信息化管理在信息化通訊技術、智能技術等的帶動下，各參建單位都統一參與到工程項目建設的信息化管理中來，依托于現代化網絡與通訊技術，建設單位有效領導了整個建設階段的各項工作，加強了設計單位、施工單位以及監理單位之間協作、交流，使各參建單位都能在建設單位統一領導下來執行各自的職能和任務，并嚴格按照規定標準來確保工程施工質量，從整體上提高工程建設的效率與經濟效益。信息技術的運用與信息化管理削減了繁瑣復雜的工序協商環節，實現了資源的高效配置。
2、推動建設管理的標準化，規范化
在信息技術、通訊技術以及多種智能技術的引導和帶動下，鐵路工程建設得以高效展開，各個參建方都能按照統一的技術規定與標準規范來執行自身任務，信息系統也為鐵路工程建設提供了客觀、實用的數據，在各種數據信息的支撐下，鐵路建設逐漸朝著標準化、規范化方向發展，有效提高了鐵路建設管理水平，達到了預期的管理工作目標。總結:鐵路工程建設信息化管理是信息技術發展的結果，也是未來鐵路工程管理的一大趨勢，信息化建設能夠有效適應時代的發展，又能提高鐵路工程建設管理的經濟效益與社會效益，這一過程中需要各大單位有效協作、集中配合，彼此間通過信息資源的分享來逐步推動并實現信息化管理，發揮信息技術的優勢作用，提高信息化管理水平。
作者:李昕 單位:銀西鐵路有限公司
中圖分類號：G271 文獻標識碼：A
引言
隨著鐵路工程建設，特別是高速鐵路的迅猛發展，傳統的工程建設物資“粗放管理”已越來越不適應現代施工管理的要求。為適應現代鐵路建設需要，應創建工程建設項目物資管理信息化平臺，以網鏈結構實行物資精細化動態管理，實現招標采購、施工需求、資金結算和質量保障等信息管理一體化，進而實現鐵路工程建設項目物資采購的“高質量、高效率、低成本”目標。
1、傳統工程建設中物資管理存在的問題
傳統的工程建設物資管理是粗放型的管理模式，主要存在以下問題：
1.1、計劃分析工作被動
在鐵路建設工程中，由于施工組織調整造成設計變更的情況較多，而物資計劃管理方面又缺乏信息系統支撐，導致無法對施工生產中物資的使用情況進行全方位分析和掌控。因此，在鐵路工程建設中，傳統的物資管理計劃分析工作非常被動。
1.2、管理流程控制性差
傳統的工程建設物資管理工作，通過管理制度可以對審批、招標、核銷和周轉等過程進行控制，主要憑借管理人員的經驗。因此，傳統的物資管理人為因素影響大，不能形成閉合的流程控制機制，經常出現計劃與采購、結算等管理程序脫節，導致急需、特殊規格的材料難以購置，普通材料庫存較大。其結果是既影響施工建設進度，又占用大量建設資金。
1.3、“價”和“量”雙控難度大
在材料成本控制方面，由于鐵路建設施工作業面多，大部分以線狀分布在鐵路工程線上，又多在荒郊僻野，各工區的物資管理難于形成統一管理模式。由于大多數工區通過材料包干控制成本，無法進行成本精細核算及成本考核，導致對物資成本”價”和”量”的雙控只能在局部實現。
2、工程項目物資管理信息化體系建設
通過筆者調研，現以某某鐵路廣州樞紐項目為例，簡單介紹一下鐵路工程建設項目物資管理信息化體系建設工作。
某某鐵路廣州樞紐項目物資管理信息化流程如圖 1 所示。
2.1 創建物資管理信息化管理機制
建立健全業主負責制的物資管理組織機構，以物資管理信息化為主要載體，項目相關方統一參與建設物資管理體系，規劃工程建設物資采購信息，實行分級管理，實現信息資源共享。完善項目物資管理標準化文件，如招投標管理、材料供應與過程控制、甲供、甲控材料與設備采購、建設資金與結算、合同管理等規章制度。建立供應商信譽評價機制，各參建方全過程共同評價，及時通報評價結果，做到公開透明，信息共享。
2.2 建設物資管理信息基礎設施和人才隊伍的培養
在物資管理信息基礎設施建設方面，首先是建設計算機網絡，并逐步提高參建單位的計算機網絡覆蓋面；其次是利用計算機、掃描儀等設備，將相關紙質、圖片等資料數字化，通過篩選和不同層次的加工，形成二次文獻，同時建立全文數據庫，以便于檢索利用及資料追朔
在人才隊伍建設方面，一是要選拔綜合素質高的人員從事物資管理工作；二是組織參建各方物資管理人員進行市場預測、數理統計、法律和電子計算機應用等方面知識的定期培訓；三是利用供應商技術力量，舉辦土建施工、常規設備、系統設備、軌道等專業物資技術講座，使供需雙方面對面交流，掌握物資技術標準、施工工藝，設備主要特性和安裝工藝等，更新、擴展物資管理相關知識。
2.3 加強物資管理計劃及招標信息管理
業主和參建單位要分工協作，做好現場調查、施工圖審核和現場復測等基礎工作。在此基礎上，將采購計劃與甲供（控）物資招標信息逐個對比，分階段、分期編制物資需求計劃，提報招標申請，及時招標信息，公示招標結果，并及時簽訂物資采購合同，增強物資招標采購計劃的準確性。
2.4 強化采購供應環節物資信息管理
根據施工進度計劃、工作量和消耗定額等基礎信息，編制物資供應分期供應計劃。完善《物資進場時間表》和《物資庫存表》，將其作為確定采購時間、安排保管和裝卸搬運設施等的依據，并匯總形成 《物資采購合同信息匯總表》，以便于履行確定催貨時間、雙方信息溝通和質量監督等合同。嚴格執行供應商信用評價機制，從簽訂合同開始填寫《合格供方評價表》，對供應商履約合同的能力進行評價；動態管理《合格供應商目錄》，通過定期評審，及時從目錄中取消不合格供應商名單
2.5 形成全線資源調配共享機制
建立物資集采平臺，通過該平臺收集、整理不同城市、不同區域的物資市場狀況，收集供應商信息，通過共享、評價，保留實力強、信用好、服務好的企業，提高市場調研效率、降低采購成本、保證物資質量等。并通過該平臺，及時共享同一項目、或距離較近的項目不同工程局、不同項目的庫存情況，通過調劑降低庫存，提高利用率，并可在市場緊張的情況下，有效緩解問題的突出性。
3、物資管理信息化在項目建設中取得的成效
在某某鐵路廣州樞紐工程建設中，物資管理信息化工作取得新突破，提高了參建各方物資管理水平，為施工進度和工程質量提供了可靠保障，主要體現在以下4個方面:
3.1提升建設項目物資管理標準化水平
推行物資管理信息化，是鐵路工程項目標準化建設的重要內容之一。通過物資管理信息化，立足鐵路工程特點和建設管理實際，嚴格貫徹落實鐵路建設物資管理的方針、政策，從采購成本分析、供應商評價和市場評估等方面強化過程控制，更加貼近現場實際，做到信息對稱、科學可靠、公正透明，使參建各方共享信息資源，物資管理更為有效，也為施工單位物資管理標準化建設打下堅實基礎。
3.2 通過整合物資采購信息資源控制采購成本
為控制采購數量、降低采購成本，從物資招標工作開始，通過整合項目物資采購信息資源、及時招標信息等方法，全方位、多渠道擴大物資采購信息，吸引更多供應商參與投標，從戰略上調整供應商結構，擴大市場范圍內的調控資源渠道。同時，通過推進物資管理信息化，采取縮短供貨周期、增加發貨頻次和減少庫存等措施，以及讓利供應商以降低間接采購成本，爭取更大價格優惠和更優質的服務，最終實現管理出效益的目的。
3.3提高物資管理效率和采購質量
通過物資管理信息化，強化網絡建設和流程再造，加速信息流轉，優化參建單位物資管理流程，做到可隨時查詢物資供應和施工作業節點上的物資消耗、供應商名錄及其信用評價、庫存物資及資金結算狀態等，大大提高了物資管理工作效率。同時，統一物資質量驗收管理標準，使全面質量管理活動在項目建設全過程、全方位范圍得到有效開展。對定期檢查和不定期抽檢發現的質量問題，以工程監理通報為信息平臺及時予以通報，拒絕供應商不合格物資進場，形成業主、施工單位和監理三者之間的互動，及時掌握工程物資的質量及物資供應商的服務水平，從源頭控制住物資采購質量，確保參建各方物資設備的質量和物資供給的可靠性。
3.4控制物資采購風險
物資管理信息化有利于施工單位及時有效地把握工程項目的進度要求以及對物資供給的需求，提高供應鏈中供應商的響應能力，及時調整供貨周期，以滿足建設需要。同時，當建設項目發生不可預見問題時，通過信息平臺的及時反映，施工企業可及時調整生產計劃和庫存，抓緊資金結算，使供需雙方將物資采購風險降低到最小程度，較好地發揮物資管理信息化平臺防范風險的作用。
結束語
物資管理信息化建設不僅能大幅度提高鐵路工程建設單位的管理水平和管理效率，還能夠實現管理跨度的延伸，促進管理水平的提升。當然，目前的物資管理信息化建設還需不斷完善，如在物資管理定額、資金結算方式、集約化監督和調節物資的流通等方面，需要進一步探索和思考，這也是今后鐵路工程建設物資管理信息化工作實踐的方向。
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隨著現在信息技術的快速發展，信息化在高速鐵路工程建設項目起到了至關重要的作用，工程項目管理信息化成了必然的趨勢。高速鐵路作為國家重大建設項目之一，其資金投入數額高、技術需求高、品質監管嚴格，經過對運用信息化加以管控能夠優化管理過程，提升管理能力。信息化在鐵路發展中起著不可忽視的作用，是鐵路領域發展的重點策略與現代化的重要象征。高速鐵路作為政府重要的建設項目，投入的資金多、技術要求高、質量監管嚴格，在其項目建造過程中運用項目管理信息系統，能夠優化管理過程，提升高速鐵路建造品質。下面將進一步突出說明信息化在高速鐵路工程項目管理中的重要性。
1高速鐵路信息化的簡介
信息化是當前全球經濟社會前進的主要方向，已變成促進人類社會快速發展的巨大動力，同時是每個國家實現現代化的關鍵策略。信息化在鐵道發展中起著不可忽視的作用，是鐵路領域發展的重要策略與現代化的重要象征。高速鐵路作為政府重要的建設項目，投入的資金多、技術要求高、質量監管嚴格，在其項目建造過程中運用項目管理信息系統，能夠優化管理過程，提升高速鐵路建造品質。
2高速鐵路工程建設項目管理信息化的重要性
2．1工程建設項目管理信息化的必要性
(1)信息資源共享性。
構建一個公共的信息控制系統，介入在建工程管理的各個機構、各個管理人員把自己享有的信息資源輸入到信息系統中，便于各方了解項目有關信息，第一有利于提升工作速度，第二有利于提升管理質量。讓工程的透明度提升，使大家可以更準確、深入掌握工程建設情況。利用共享的信息平臺為有效的建設項目管理提供了基礎數據信息。
(2)部門溝通及時性。
溝通指的是人和人之間傳輸與交流信息的過程，對于工程獲得成功是不可缺少的，并且也是不容忽視的。對于大規模工程，通常牽涉到諸多部門與諸多人員，工程開工時，需要項目經理及大批的設計人員，管理機構和項目負責人可把需求直接利用信息管理平臺和有關機構進行交流。各個機構均應當配備專門的溝通專員，另外應考慮平臺出現問題無法交流時，運用其他的交流方法。讓人員在配置和各專業間的條件提交更簡便，責任更清晰，讓工程科學、穩定實施。
(3)管理模式及業務流程的優化。
信息化工程不單單是過程的自動化，其還包括管理形式和業務過程的整合。信息化構建是一種管理的革新，因為其牽涉到公司的諸多方面，因此在初期建設過程中，應當選取水平較高的項目負責人和成員，此對信息平臺的構建有非常重大的意義。
2．2提升高速鐵路項目管理能力的本質要求
高速鐵路工程建設品質要求嚴格、技術繁雜、建造時間短，工程管理是高速鐵路建設獲得成功的保障。現代化項目管理要求管理信息化，將信息的搜集與處置當做平常管理的主要任務，將定量和定性剖析有效融合，有依靠主觀經驗判定轉變成依托信息合理決策。因為電腦技術的快速發展，其文件存儲、報告打印、圖形操作頁面、互聯網通訊等效能大幅提升了人們實施工程管理的質效。讓信息化變成工程管理的主要渠道。目前電腦在工程管理中的運用，已經從最初的文字處理，上升到了3個不同的層級，分別是信息管控、建造指揮、戰略支撐。
2．3建設數字鐵路的根基
數字鐵路是以GPS、RS、GIS、信息平臺、虛擬化、物聯網、信息集成等技術為依托，探究我國鐵道基礎設施、移動設備和鐵道環境的信息化，達成鐵道服務資源與運輸資源的全方位管控與直接顯示的鐵路信息平臺。數字鐵路具有數字化、自動化、虛擬化、可視化、智能化、信息化、網絡化的特點，是一個巨大、繁雜的大工程，是對鐵道信息化的進一步拓展。鐵路信息基礎架構應當在鐵道建造期間便初步建設，這是由于全部的鐵路基礎設施信息均在建造期間逐步累積構成的。假如未曾在鐵道建造階段注重基礎設施的材料的搜集、歸納與架構化，構成完善的鐵道信息基礎架構，構建數字鐵路也就無從談起了。
3高速鐵路信息化對工程管理的必要性
3．1信息化對企業自身管理的重要性
(1)可提升企業業務流程的速度，加快信息交流，從而提高企業的管理水平和效率，加快企業信息化建設，運用先進措施達成人才、資本、材料、信息資源的集中謀劃、調配與協調，讓計算機技術和管理業務過程有效融合，讓信息平臺變成工程信息溝通的介體，進而增快工程管理平臺中信息反應速度與平臺的反應效率，提升公司管理效率，對于建設公司來說，有重大價值。據統計，在國外建筑業企業中凡運用項目管理平臺的公司，施工進度提高50%，施工質量提高40%以上，而施工設計費用和人力費用卻分別減少15%－30%和5%－20%。
(2)實現合理高效的監督，加強企業決策力度。對于建設公司來說，信息技術可以對公司工程施工的各個時期加以有效監督，不管是工程的進度、協議踐行的程度，還是工程中人力、機械、材料的運用費用，均能夠依托計算機技術加以即時監督。
(3)打破地區限制，達成了跨區域管理。運用計算機技術，能夠協助公司解決此種跨部門、跨地區合作、交流等難題。特別是自從中鐵建設集團實行地區管理以后，我們更需要此種迅速、即時、高效的信息互享與交流平臺，全方位滿足工作需求，提升管理效率，減少公司的跨地區管理費用。對于工程涉及全球多個國家與地區的我們來說，運用工程管理平臺和財務管理平臺等應用程序更有助于達成全球業務的集中管控。
3．2信息化對施工項目管理的重要性
(1)順應施工工程管理對信息量的要求，達成信息的高效整合與運用長時間的粗放型管理，導致建設公司對搜集、歸納和使用信息的忽略，并逐步形成了憑借經驗進行管理和控制的模式。隨著公司建筑工程數量及規模的不斷增加，施工信息也會越來越多，如果還是沿用傳統的信息統計模式，不僅降低了信息傳輸的效率，還增加了傳輸的流程，且在傳輸過程中極易造成信息失真的情況出現。使用計算機技術不僅能將工作量保持在一個穩定的狀態，還能形成信息的采集、分析和共享，同時還能對信息予以進一步挖掘，有效提升了信息的使用效率。
(2)構建合理有效的預算計劃體系，對成本加以全方位管控利用信息平臺不但能夠構建全方位預算體系，減短預算時間，另外依托有效的項目成本控制，做到質量有根據、耗費有定額、管理有規范。
(3)形成資本流、物流、數據流、人流等“四流合一”的信息化模式運用計算機及互聯網技術，對企業施工過程中每個環節予以及時處理，且在公司內部建立并完善相應的網絡平臺，從而有效實現公司“四流合一”(資本流、物流、數據流、人流)的集成管控局面，大大提升了公司整體的運行效率。企業在項目管理過程中，采用信息化管理模式不僅能夠提升企業的經濟效益，還能有效提升企業的管理水平和管理質量。
3．3在企業整合能力方面，信息化具有的重要意義
在高速鐵路施工單位實施信息化管理，對企業管理效率和管理水平而言有著重要的現實意義。同時，從企業整合能力角度而言，信息技術能夠有效提升企業的核心競爭力，為企業的發展起到巨大影響。通過信息化技術的使用，能夠實現對企業財務、材料采購、具體施工以及勞資等內容的整合、提煉和升華，并有效形成總部、子公司、項目部三級管理模式，大大提升了企業的市場競爭力。
4結論
通過本文的分析我相信隨著信息化管理系統的日臻完善它對工程項目管理的推動作用會越來越明顯，因為信息化管理在其自身系統的建立與框架基礎上本身就有其科學性、及時性、系統性、聯動性等各方面優勢。也能促進鐵路系統更好地發展，更充分地發揮鐵路事業對經濟和社會發展的推動作用，鐵路工程項目管理的信息化己成為必然的選擇。使行業、企業、建設項目都能在信息化管理中受益。但是，我們也必須看到，當前的高速鐵路信息化管理建設還存在著諸多的問題，還有很多的工作需要開展。要緊緊圍繞著當前高速鐵路信息化管理建設中存在的問題，結合著我國鐵路事業發展的長遠規劃，并結合我國經濟和社會發展對鐵路系統的需要，來逐步完善高速鐵路工程項目信息化的建設工作。使之能在以后的工程項目管理中發揮更大的作用，產生更多的經濟效益和社會效益!
參考文獻
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一、研究背景
公路是農村經濟發展的支柱性基礎，加速農村公路發展是發展農村經濟，改善農民生活環境，建設新農村，統籌城鄉發展的關鍵。但是，由于我國經濟發展的地域差異，城鄉之間的資源分配比例及方法也有著諸多差異，這導致我國城鄉貧富差距巨大，農村公共產品極具貧乏。城鄉一體化可以提高農村的綜合實力，提升其自身的市場競爭力，逐步縮小城鄉差距。在城鄉一體化發展進程中，公路建設起到了不可忽視的作用，為城鄉一體化發展做出了巨大貢獻。但是，新農村公路建設仍然存在著許多問題，通過對城鄉一體化進行研究，分析其公路建設存在的問題，積極尋求解決問題的對策。
二、城鄉一體化理論概述
城鄉一體化并不單指經濟的一體化發展，它主要指將城市和農村、城市產業與農村產業、城鄉人口等均作為一個整體，在該整體內進行統籌規劃，促進城鄉共同發展，互利互惠，資源互補，實現城鄉產業發展平衡，使得農村居民顯示到城市的公共服務與產品，全面促進我國新農村建設，改變城鄉二元社會結構，調整城鄉居民的收入格局，使得城鄉居民享有均等權利及義務，最終實現城鄉共同富裕。
三、基于城鄉一體化的新農村公路建設意義分析
（一）促進農村經濟發展
建設城鄉一體化主要是發展做好新農村建設，搞好農業發展。但是農業發展需要農村建立完善的設施，而公路則是所有設施的重中之重，肩負著農業產品對外輸送的重要使命。過去，我國農村交通不暢，信息難以傳遞，根本無法進行農產品的對外輸送和農業資料的對內運輸，造成我國農村發展極度落后。建設公路不僅可以促進我國農業生產的發展，還可以幫助農村進行旅游產品的開發，促進城鄉統籌發展，改善我國農村的交通狀況，為農村帶來新的投資機會，促進農村經濟的進一步發展。
（二）提升國內經濟發展速度
農村的公路建設解決了廣大農村買賣難的問題，不僅為廣大農民帶來了致富的機會，還為農民提供了消費的渠道。農村人口是我國最為龐大的人口群，具有十分巨大的消費潛力，農村市場的開發對于不斷增強農村消費需求，提升農民購買力具有十分重要的作用。同時，擴大內需是我國的經濟發展方針，此時提升農村人口的消費需求對于完善我國的經濟發展方針，提升經濟發展速度具有重大意義。過去，我國農村交通落后，信息傳遞十分困難，農民的生活水平較低，農村的經濟環境較差，這些都抑制了廣大農民的消費需求。加快農村公路建設可以進一步完善我國農村交通體系，提高農民生活水平，增加農村消費需求，促進國內經濟發展速度。
（三）促進和諧社會發展
農村公路建設可以加強農村交通體系，改變農村風貌，促進農村精神文明建設。同時城鄉一體化的發展，也為農村居民帶來了許多優惠政策，改變了農民的生活方式和習慣，進一步提升了農民的生活水平，促進和諧社會的建立。同時，城鄉統籌發展還為農民帶來了醫療和教育的便利，提升了農村的醫療水平和教育水平，為社會穩定創造了良好的環境。
四、基于城鄉一體化的新農村公路建設存在問題分析
（一）交通運輸工具差異較大
在農村，貨物運輸工具的類型多樣，不僅有卡車，還有農用拖拉機，三輪車，甚至牛車和手推車等等。在農民自身出行的工具主要有自行車、摩托車、電動車自用小汽車和公共汽車等等。這些交通運輸工具在大小、長寬和運輸量等方面均具有十分大的差異。因此，基于城鄉一體化的新農村公路建設需要考慮不同類型的車輛同時在公路上行駛時所造成的的影響。
（二）規劃不明晰
在進行新農村公路建設時，政府通常會將工程轉交給當地的施工隊伍來進行施工，但是對于公路修建過程中所需的資金和資金的使用及分配并不能做出明確的規定。在這種情況下，資金的不合理使用和材料的濫用情況就較為嚴重，極易造成資金濫用情況，也易使公路的質量出現問題。
（三）施工設計不合理
在進行農村公路設計時，需要考慮到農村的環境，我國農村大多為泥路，在進行施工設計時應該多原有公路進行技術勘測，對原路段進行地質分析和測量。應該根據具體的情況進行實際的分析，根據不同的路況使用不同的設計方案。但是我國大多數農村公路并未對具體的地質、承載力等進行實際分析，這樣就導致了許多公路在使用過程中損毀較快。并且，在農村拖拉機越來越普遍，但是現有農村的道路寬度對其而言卻較窄，這樣就造成兩車相遇時較易發生撞車事件。
（四）施工質量低劣
在在進行新農村公路建設時，當地施工隊不能對設計進行較好地把握，導致道路施工水平不能達到實際要求，主要為水泥厚度不達標。甚至一些施工隊為了追求所謂的高效率，并未重視公路的質量，只為了盡快建成，以次充好，造成道路厚度不達標以致其承載能力較低。新農村公路建設往往由當地的施工隊進行，但是他們的施工建設器材往往較為陳舊，并且人員水平較低，缺乏必須的施工技能，較易導致農村公路質量低劣。
（五）后續公路養護不到位
農村公路的施工未按照計劃進行，造成公路質量低劣，同時，農村公路的后期養護也不到位，這也是嚴重影響農村公路質量的關鍵問題。農村公路大部分是根據舊有的道路再次修建而成，因此，公路的并不十分耐用。再加上后期公路養護不到位，致使其多次被損毀，降低了農村公路的整體水平，為農民生活帶來了不便。
五、基于城鄉一體化的新農村公路建設對策分析
（一）加大法律宣傳力度
首先，政府部門應當根據公路建設的實際情況結合當前國家相關的法律法規，整理為一個能夠滿足當前公路狀況的宣傳文件對此次農村公路建設進行宣傳。在實際施工過程中，嚴格按照國家相關的法律法規進行審查，要求施工隊時刻保持嚴謹，認真貫徹國家對于施工的法律法規。只有這樣才能夠為農村公路建設提供法律基礎，提高其質量水平。
（二）提升施工隊整體水平
施工隊的水平是決定新農村公路建設成敗的關鍵，因此施工隊應當組織其相關人員進行培訓以保證其能夠隨時掌握最新的建設知識和豐富的建設經驗，提升施工隊的整體水平。同時施工隊應當根據對內人員的特點培養其資金和人員等各個方面的技能，提升施工隊的管理能力，加強內部人員穩定性，以便能夠大幅度提升新農村施工隊的整體水平。
（三）加強公路的后續養護機制
新農村公路建設的問題不僅出現在施工建設進程中，還出現于公路建設的后續期間，應當加強對公路的后續養護機制。由于我國農村公路較長，資金來源有限，這就嚴格限制了公路養護資金的使用，因此需要對養護資金進行及其嚴格的管理。同時，我國農村公路養護人員也極度缺乏，因此專業人員的培養也有著十分重要的意義。不管是專業養護人員還是農民都應當自發對公路進行養護，以減少政府的投入。
（四）加強農民的法律意識
施工隊從事農村公路建設是由于其追求利潤的本質所驅使的，因此，對于施工隊而言對相關法律法規缺乏認真的了解。想要其能夠做到知法而守法，政府部門應積極通過各種渠道宣傳法律知識，提升農民的自我法律意識，以期農民在施工過程中能夠積極配合政府部門的管理。不僅如此，還能夠加強農民的自我保護意識，幫助其維護自身合法權益。
（五）滿足農村風貌要求
新農村公路的建設不僅是為了農民帶來交通運輸的方便，還為其帶來旅游等發展的機遇，因此公路就是新農村對外的形象。農村公路應當做到比例協調，設置合理，不僅需要能夠凸顯農村的自然景觀還能夠體現其整潔的風貌。新農村公路建設需要能夠滿足農村風貌建設的要求。
六、總結
基于城鄉一體化的新農村公路建設是推進城鄉一體化進一步發展，促進新農村經濟持續增長的動力，直接關乎著我國的經濟發展。在進行新農村公路建設進程中，提高施工隊的水平，增強廣大農民的自我保護意識，保障農村的公路建設能夠保質保量完成，且實現其可持續發展。
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中圖分類號：G271文獻標識碼： A 文章編號：
如今的公路建設項目，傳統的工程檔案管理模式已經落后，項目信息的分類和歸檔有著各種缺陷。然而，隨著信息技術的發展，信息技術帶來了的檔案文件管理的創新機會，信息化管理是現代管理的一個重要概念。公路工程檔案管理在其概念措施的不斷完善，不斷優化，促進公路工程項目檔案信息管理應用的發展。
一、當前公路工程項目檔案管理工作現狀及問題
1.1當前公路工程項目檔案管理工作現狀
公路項目檔案是指與工程有直接或間接關系、價值的文字，圖形，音頻和視頻以及其他形式載體的歷史記錄。包含從項目建議書，可行性研究，規劃和設計，選址，材料準備，施工，竣工完成的各階段項目文件中，記錄了該項目的全過程的各個階段。由于項目具有投資大、周期長、施工單位單位多、涉及到政府審批、科研設計、施工單位建設、監理、質檢等部門評定，決定項目檔案材料的涉及廣、信息量大、分類多，導致公路工程檔案資料收集難。
目前，經濟的高速發展和科技進步，然而公路工程檔案管理卻與此并不適應。1、歸檔檔案資料不齊全。做好檔案工作的基礎是搜集齊全資料，但由于公路工程項目建設的特點，導致檔案得不到有效妥善保管。2、檔案資料可靠性。檔案資料應當是工程施工全過程的真實記錄，但個別施工單位對工程項目檔案資料管理工作缺乏責任心，忽視對對日常資料的搜集與積累，一旦工程竣工驗收資料匯總時，胡亂編湊，致使資料可靠性不強。3、材料不規范。s公路工程涉及檔案內容繁多，內容主體多樣繁雜，參與編制工作人員素文化質參差不經相同，因此檔案的編制質量出現高低不同的區別。這樣的不符合規范的檔案，勢必會導致以后的工作用帶來隱患。
隨著公路工程建設的發展，我國的公路工程檔案資料的管理體系日漸趨于完善。可是，隨著公路工程建設的不斷發展，公路工程數據管理任務越來越多，不同層次的業務單位的建設管理能力變化很大，所以，人工進行公路工程資料的管理難度逐步加大，人工編制文檔錯誤和不足的情況時有出現，且編制時間長，效率低，成本高。這樣的人工管理模式下出現了諸多負面因素，不利于公路工程項目建設中使用和搜索資料信息。
1.2公路工程項目檔案管理工作問題
1.2.1施工管理與工程檔案管理脫節
工程施工單位在施工過程中不重視日常工作材料的及時收集和整理，導致竣工后收集的檔案的數據往往會不均勻的，不完整記錄，這些都不能準確地反映施工真實情況，影響了工程技術檔案文件的準確和完整。例如說說施工照片，施工日志作為工程歸檔管理信息，但現實往往沒有注意這方面的數據收集，對于工程的施工照片直到竣工驗收時才去收集已經為時過晚；施工日志應是做為施工員的工作記錄，對施工日志填寫的相關數據的信息是很重要的，但實際工作中施工人員很少堅持寫。事實上，這些數據如果在施工過程中收集，整理將是一件容易的事情，然而，由于不夠重視往往會被被忽略，要完成的檢查時候去收集這些數據增加了難度，諸如此類，本來，其內在品質，外觀品質的項目已經達到了很高的工程標準，然而，由于信息不完全使得一個優秀的工程到最后評估只有合格。
1.2.2施工管理用表格式不統一工程用表是公路工程項目管理的一種工作表現形式，它是根據國家有關規定對工程質量控制而在工程施工過程中形成的原始記錄。由于我國交通行業還沒有制定出統一的工程管理用表，各省只能根據《公路工程質量檢驗評定標準》（JTJF80/1-2004）及交通部頒發的《公路工程竣工驗收辦法》等國家規范、辦法來編制用表。由于各地的認識存在不同，表格在施工組織設計使用缺乏科學合理設置。格式各不相同，一些公路建設施工單使用的表格在其規范中甚至沒有解釋，使施工單位只能根據自己的理解來編制表格或填寫，造成填寫內容數據重疊，沒有科學地反映客觀現實。此外，我國家工程規范的修改時又可以不會跟上我國家施工技術的的發展，使得目前的施工用表更難以適應工程技術的發展要求。
1.2.3檔案管理水平差歸檔的數據檔案管理水平不夠專業，很多不符合規定要求，如項目中的數據有很多的復印件，一些復印件修改后再次復印，字跡潦草，經不起長期永久保存。這樣的數據是難以成為真實可靠的文件依據，以以至于帶來不必要的麻煩和損失。
二、公路工程項目檔案信息化管理的途經分析
2.1充分認識到檔案信息化建設的重要性
信息化檔案管理容量大、速度快、精度高、占用空間小，且計算計具有統計、打印、共享、修改、查詢等功能，利用好這些功能可以方便歸檔和開發檔案資源。檔案建設是工程項目建設不可或缺的重要組成部分，工程項目檔案建設要像其他工作一樣逐步實現信息化，這是社會發展的必然趨勢，也是順應時代潮流的結果。目前，從全國范圍公路工程項目信息化管理來看，部分重點城市重點項目的檔案信息化建設相對較迅速，起步也比較快，也取得相應的技術成果。但是絕大部分的地區項目工程檔案信息話建設仍處在初級階段，這些地區的相關部門要加快建設步伐，大力推進項目檔案的信息化建設。
2.2創新信息化技術手段
信息化管理已經成為21世紀主流的管理手段，信息化的高速發展也為公路工程項目檔案建設工作帶來了新的契機，提供了良好的基礎。計算機功能非常強大，所具有的收集、歸檔、管理與整合，在檔案資源的開發利用、檢索中發揮了巨大的優勢，極大提高了我們文件管理效率和質量，使檔案管理人員從繁重的體力勞動中解脫出來。因此我們必須充分利用信息創新下檔案管理工具的優勢：建立文件信息數據庫。創建的文件信息數據庫。數據庫有一個非常強大的信息存儲和檢索功能，文件管理可以充分利用這一點，更加細分的文件，建立一個完整的檔案資料庫。以這種方式，不僅我們的文件的集合的最大容量，也可以快速記錄存檔。同一項目內部人員只需要一臺連接互聯網的電腦，可以快速而輕松地實現檔案信息的檢索，查詢和使用。通過計算機網絡，擴大服務范圍，建立區域聯網系統。有利于項目各部門之間的資源共享，提高了信息的利用率。
2.3.提高信息化設備和管理人員的專業化能力
信息時代，從表面上看，管理人員從繁重的體力勞動中解脫出來，但另一方面，極大地增加了他們的工作量，他們接觸到的信息更加紛繁復雜。因此，要加強公路工程項目單位信息化基礎設備的建設和提高檔案管理人員的專業化能力。
首先，建設單位應當注意的檔案信息化建設工作，從長遠的角度來看，要加強工作的資金投入，提高企業檔案管理的基礎設施。在基礎設施建設中，應該花很大的精力，因為基礎設施是確保檔案管理基礎工作的順利進行。基礎設施不到位，項目信息化檔案管理將是不可能的。基礎設施包括檔案庫房，文件存儲設備，檔案庫房管理的相關制度建設以及其他相關方面的建設。以此確保公路工程項目檔案信息化管理的順利開展。
其次，開發檔案信息化管理工作，第一件事就是要配備高素質檔案管理人事人員。信息化時代施工單位要配備高素質檔案管理團隊。他們不僅要知道常識性的文件，更要擅長熟練使用計算機進行整理工作。這些管理人員應該與時俱進，加強自身不斷學習，使檔案管理工作的更高效，更高品質。施工單位要通過各種渠道選拔、培訓、引進人才，在這方面尤其是既懂得檔案管理又懂得使用計算機的復合型人才。檔案管理人才不僅要學習管理知識，更要注重管理理念的創新和方法的改革，不斷提高檔案管理水平。
三、結束語
公路項目檔案作為一種信息資源，用以確保工程安全使用和工程正常運行和促進城市建設和經濟發展具有重要意義。通過高速公路項目檔案實行信息化管理，將有助于公路建設項目工程科學技術的進步，使其繼續邁上一個新的臺階。
參考文獻
[1]劉尊明．建筑工程資料管理［M］．北京理工大學出版社.2013
