高端體育旅游的概念匯總十篇

序論：好文章的創作是一個不斷探索和完善的過程，我們為您推薦十篇高端體育旅游的概念范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質，帶來更深刻的閱讀感受。

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1高端定制體育旅游產品的內涵

11高端定制旅游的概述

定制的思想最早源于1970年美國未來學家Alvin Toffler，他認為定制是以顧客個性化需求為基礎的一種全新理念和方式，打破了一直以來企業經營中所遵循的大批量生產以獲得規模經濟的定律，曾被美國著名的營銷學教授菲利普?科特勒喻為21世紀市場營銷當中最新的領域之一。而針對高端定制旅游方面，隨著1972年Gunn提出了旅游系統的概念之后，Mill和Morrison等認為讓旅客參與到產品的設計過程當中，即定制旅游產品的實現，才能夠實現旅游消費的總效用最大的目標。

12體育旅游的概述

體育旅游是伴隨著旅游的產生而出現的，并隨著體驗經濟時代的到來而受到進一步的關注。Heather Gibson將體育旅游定義為以休閑為基礎的旅游，個人暫時離開他們的家庭所在地，去參加或者觀看體育活動或者去觀看與這些體育活動相關聯的吸引物[1]。TDHinch認為體育旅游是在有限的時間內的、離開家的、以體育為基礎的旅游[2]。國內的學者張強、柳伯利的觀點是體育旅游是體育與旅游的結合，是通過體育資源與旅游資源的互補互利，把體育作為主要內容的一種旅游方式[3]。趙金嶺則指出高端體育旅游是相對于傳統的“大眾”體育旅游而言的、社會上許多中上層認識所熱衷的、以高端體育活動為旅游吸引物、能夠為參與者帶來“暢爽”體驗的一種“小眾”旅游活動[4]。

綜上所述，高端定制體育旅游，即將定制旅游和體育旅游結合起來，是旅行社為體育愛好者所專門開發的一種特殊的旅游產品。根據旅游者的體育旅游需求，定制路線，安排旅游行程中的吃、住、行、游、購、娛等各項要素，并且在路線中強調讓旅游者參與到特定的體育項目中，或是通過被動參與，如現場觀看比賽，感受氣氛，或是通過主動參與，如與球員一起踢球，球隊的體能教練指導旅游者訓練等，不僅讓游客親自參與到旅游產品設計過程中，還讓游客感受到體育所帶來的快樂，以滿足游客對旅游體驗的個性化追求，最終實現旅游價值的一種旅游方式。

2中小旅行社在發展高端定制體育旅游產品的可行性分析

21產品的游客需求分析

愿意參與到高端定制體育旅游產品的消費者，一般都不是普通工薪階層人士，而是社會的中產階級或者富裕階層人士，或是有一定的知名度，或是有一定的社會地位，又或是有相當雄厚的經濟基礎做支撐。在旅游消費的過程中價格敏感度較低，但對旅游產品的品質會提出更高的要求。中小型旅行社在發展高端定制體育旅游產品的過程中，需要對潛在的消費群體特征進行分析，研究高端定制體育旅游產品的特征和盈利模式，這樣才能夠在旅行社競爭的“紅海”中找到利潤增長點，有效規避同行競爭，在微利時代下探索一條適合中小型旅行社未來發展的路徑。

根據調查，高端定制體育旅游的消費者有以下的共同需求。

211凸顯品質的要求

傳統的“上車睡覺，下車拍照”式的常規旅游路線已無法滿足游客的需要，這種批量式生產、同質化銷售的旅游產品，已遭到越來越多消費者的詬病。尤其是在旅游旺季或者節假日期間，處處景點人擠人，還要不停地趕行程，游玩一圈下來比正常上班都還要更累，回來還一肚子抱怨，游客并沒有從旅游中獲得任何美好感受，旅游的品質更是無從談起。

對于愿意選擇高端定制旅游產品的游客來說，既然付出了高額的價格，自然期望可以獲得高品質的旅游體驗。因此，無論是從路線的規劃，游覽的方式，還是游覽景點的時間，都必須經過精心的設計，避開旅游高峰，錯時游覽，推出以人為本、與眾不同的旅游產品，為目標游客創造更高的旅游價值，從而創造顧客滿意度和忠誠度。

212人無我有的體驗

與常規旅游團不同，定制旅游產品會根據游客的時間、興趣、愛好和特殊需求進行專門的設計，在線路的安排上并不是由旅行社一手掌控，游客有充分的自由，既可以在線路中體現個性化因素，又可以節省大量的行前規劃與票務落實的時間和精力。旅游的產品不一定是奢侈的，但一定要有主題風格特色，能給游客不一樣的旅游體驗，感受到旅游目的地不一般的風情。

22中小旅行社的優勢

在旅游業的發展過程中，中小型旅行社因為受到了資源、品牌、人力等各種因素的制約，在激烈的市場競爭中一直處于劣勢。相對于大型旅行社而言，中小旅行社受到客源范圍窄，知名度不高等因素的制約，在采購上游旅游產品時，與上游企業的議價能力不足，不能取得與大型旅行社同等的低價，因此在產品同質化程度高，各大旅行社都在打低價牌來吸引消費者的目光時，中小型旅行社并不占優勢。

但是，正所謂“船小好調頭”，中小旅行社不受太多制度的約束，不受機構臃腫的“大企業病”之苦，可以根據市場需求和變化及時調整經營方向，更好地滿足消費者多層次的需求。發展高端定制體育旅游產品是為了滿足旅游者的個性化、差異化的需求而存在的，強調了旅游者在旅游產品的設計上的參與感，在旅游產品的設計過程中需要旅行社的工作人員與旅游者有大量的溝通。由于大型旅行社往往忙于招徠和接待由散客組成的常規旅行團，對于定制旅游產品雖然也有投入，但投入的積極性不強，對這一部分的市場開發也并不熱衷，這也給了中小型旅行社生存的空間。

綜上所述，在研究了消費者的需求后，結合中小旅行社自身的優勢，開發利潤空間大、服務優質的高端定制旅游產品能夠成為旅行社未來經營的方向，它不僅給中小旅行社提供新的經濟增長點，為其在激烈的市場競爭中開辟了新的利潤空間，而且還能夠幫助提高游客的滿意度，有效規避同行競爭。那么，對于中小旅行社而言，具體如何進行高端定制體育旅游產品的開發呢？

3中小旅行社開發高端定制體育旅游產品的具體實施方法

31準確定位目標客群

根據相關的統計，我國高端定制體育旅游的消費人群具有以下的社會人口學特征。

從性別上看，男性明顯多于女性；從年齡結構上看，目前高端定制體育旅游產品的消費群體還是以中青年為主，老年人所占的比例較小；從教育背景上看，學歷高的人群比學歷低的人群更愿意選擇該類旅游產品；從職業上看，以公司、企業白領為代表的高收入者為主的中產階級成為我國高端定制體育旅游產品的消費主體；從收入狀況上看，收入與消費意愿在一定范圍內成正相關，月收入或年收入越高的，參與到高端定制體育旅游活動的可能性就越大。但是當收入超過一定程度后，隨著替代品的增加，人們消費高端定制體育旅游產品的意愿就會出現微弱的降低；從居住城市上看，來自北京、上海、廣州等大城市的旅游者比其他中、小城市的旅游者更多地參與到高端定制體育旅游的活動當中[4]。

32開發和設計旅游產品

旅游產品設計是按照一定的規制，配置旅游資源和餐飲、住宿等服務，把旅游服務加入其中，并以一定的主題、內容、形式和價格標示出來的過程[5]。在高端定制體育旅游產品的開發和設計中，要充分發揮“一對一營銷”的優勢，充分了解不同顧客的個性化需求后，分別設計不同的旅游景點的組合。

同時，可以采用產品模塊化的方式有效降低產品的成本。所謂產品模塊化，即定制并不是無限的選擇，太多的選擇會讓游客無所適從，也會使得產品的成本大幅上升。通過提供適當數量的標準件，進行多種不同的搭配，形成能夠體現游客個性風格的特殊旅游產品，既可以給游客提供選擇的空間，又可以將復雜的過程盡可能簡化，對于旅行社而言，還可以有效減少供貨商的數量，合理控制成本，創造更大的利潤空間。

33與游客達成意向

在旅行社設計產品時，與游客進行充分的溝通是必需的，這也是區分高端定制體育旅游產品與常規旅游產品的一個最大的特征。尤其是對旅游細節的把握，如參觀哪個足球俱樂部，與哪位球星共同訓練等，甚至是球場在哪個位置，有哪些交通工具可供選擇，需要花費多長時間，這些看似瑣碎的問題是影響旅游體驗核心。旅行社在此過程中應從游客的需求出發，經過反復多次修改后，最終形成旅游方案。

34反饋游客體驗

篇（2）

一、體育旅游的概念

體育旅游作為文化現象和經濟現象，具有廣闊的發展前景和經濟市場，其概念有廣義和狹義之分。前者指的是在旅游的過程中進行體育競賽和身體鍛煉，后者指的是為了適應和滿足游客的需求，通過多種體育運動，保證游客的身心健康，提高社會的文化水平。

二、體育旅游的現狀及存在問題――以河南省為例

（一）體育旅游的現狀――以河南省為例

河南省四季分明，自然景觀豐富，旅游資源眾多，境內有多個景區、森林公園等，體育旅游發展較早，規模也不斷擴大，很多區域已經產生了較為成熟的體育旅游品牌。具體來說，少林寺吸引眾多武術愛好人群，將禪宗文化和功夫文化與旅游事業相結合。河南省是我國著名的籃球城市，每年很多游客慕名前來。河南省目前已經建設多個滑雪場，在冬季滿足游客體育旅游的需求。同時，河南省的漂流等旅游項目也快速發展，每年接待數量眾多的游客，為城市帶了巨大的經濟效益和社會效益。

（二）體育旅游的存在問題

體育旅游作為新興的旅游方式，面臨著巨大的機遇和挑戰，在快速發展的同時，也存在著一些問題。首先，旅游項目缺乏體育主題。我國目前的體育旅游依然將觀光游覽作為主體，沒有充分發揮體育的市場潛力和魅力，只簡單的將體育旅游理解為在旅游的過程中觀賞體育運動，缺乏讓游客參與到體育運動中的旅游項目，全國目前尚未成為專門針對體育旅游的旅行社。第二，體育旅游的相關人才缺乏。我國目前體育旅游事業依然處于初級階段，相關理論體系還不完善，體育旅游需要眾多具有體育知識和旅游管理經驗的高端人才。在培養人才的過程中，沒有完善的考核體系、培訓機構等。第三，旅游和體育之間的合作較少，產業化水平較低。因為體育事業和旅游事業的行業屬性不同，二者的滲透水平較低，導致體育資源無法得到充分使用。例如，漂流一般由旅游部門進行管理，缺乏體育部門的參與。

三、加快體育旅游發展的策略

首先，應該提高社會群眾對體育旅游事業的接受水平，增加體育旅游項目。政府部門通過平面媒體和網絡媒體等，增加對體育旅游的宣傳，加深社會群眾對體育旅游的認識，使其參與到體育旅游之中。將體育旅游和節日活動相結合，例如在牡丹節期間，舉行武術表演和太極拳表演等體育活動，吸引游客的參與，進一步建立品牌旅游項目。通過建設體育旅游的相關網站，進行網絡營銷，提高產業的信息化水平，社會群眾可以在網絡中選擇自己感興趣的體育旅游項目。在網絡上宣傳即將開展或已經開展的體育旅游項目，對大型賽事進行報道，使項目的吸引水平不斷提高。政府部門應該充分認識到體育旅游的效能和潛力，充分利用體育旅游資源，將旅游項目和體育主題相結合，提高社會群眾的身心健康水平。在開發旅游內容和形式的過程中，應該結合地方特色，通過品牌戰略提高知名度，促進體育旅游事業的進一步發展。

第二，體育旅游具有服務性質，要求相關工作人員具有體育技能和文化素質，同時能夠對戶外活動進行指導。很多體育旅游項目具有危險性、挑戰性和刺激性，例如漂流、登山和攀巖項目，應該在參加培訓之后才能進行。因此，體育旅游的相關人才應該進行專業培養，加強對管理知識和旅游知識等方面的學習。以河南省為例，體育部門缺乏高端的體育旅游人才，無法將旅游和體育相結合，導致經營內容較少，經營的方式單一，缺乏先進的營銷理念等，創新水平較差，體育旅游的生存力和吸引力較差，很多人才缺乏實際動手能力和應用能力，專業知識缺乏導致無法適應市場需求，不能促進體育旅游的進一步發展，應該提高其程序化、規范化和標準化水平，在形式和內容上將體育旅游和一般旅游相區分。

第三，提高體育旅游事業的產業化水平。加強旅游部門和體育部門之間的合作，在宣傳、開發娛樂場所、景點和景區的過程中，應該具有足夠資金。在開發體育旅游的過程中，應該結合地方特色，建設具有特色的項目，例如少林寺等。在對體育旅游項目進行后續管理的過程中，政府應該通過政策傾斜等方式，提高體育旅游的市場競爭水平，鼓勵民營企業和外商等參與到項目的開發中，通過多種渠道融資，吸引更多資金。重視區域之間的聯合，加快區域旅游的合作發展。

篇（3）

世界旅游組織最新行業評估顯示：今年前兩個月，世界旅游業總體增長了7％，預計全年旅游業增長將達到3％～4％。該組織同時預測，到2010年底，中國將取代西班牙成為全球第二大受歡迎的旅游目的地國；到2020年，中國甚至可能超過目前排名第一的法國成為世界上最受歡迎的旅游目的地國。

作為中國旅游產業龍頭城市的北京，一直以將旅游業打造成為首都經濟的支柱型產業為目標，繼奧運會后旅游業一直保持著蓬勃發展的勢頭

2009年共接待旅游總人數1.67億人次，同比增長14.5％；旅游總收入2442.1億元人民幣，同比增長10％。

不久前，隨著“第十屆世界旅游旅行大會”在北京召開，引發了人們對這一世界第一大產業帶來的巨大商機的暢想和思考。和成功舉辦這個旅游業界規格最高盛會一起展現給世界的，還有北京旅游謀定高位的戰略格局和高端品牌地位。作為第十屆世界旅游旅行大會的第一項活動，北京市旅游產業項目推介會一舉推出30個重點旅游產業項目，涉及550億元的投入。

“這30個項目是北京為了對接世界城市的標準，經過征集、篩選、策劃包裝和專家會商評估等環節最終完成的。它們代表了北京旅游產業的發展方向。”北京市旅游局局長張慧光總結道。

世界旅游業理事會總裁Jean-Claude Banmgaten則認為這也許還不能滿足北京旅游業的快速發展。他預測，在未來的10年里，會有數以億計的外國人來中國，同時還會有10多億的國人在國內旅游。他表示非常看好中國特別是北京的旅游市場。

旅游業助推世界城市建設

早在2009年11月，國務院《關于加快發展旅游業的意見》之時，張慧光曾明確指出，《意見》預示著旅游業將面臨空前的大發展機遇，旅游產業發展的春天已經到來。隨之，北京市提出了建設世界城市的理念，旅游將被定位于北京新的戰略性產業來培育，并有可能在世界城市建設中成長為北京第一大產業。

北京市旅游局年初公布的一份名為《世界城市旅游產業發展比較研究》的分析報告則認為，旅游產業之所以能夠能為“世界城市”重要支撐，是源于旅游產業獨特的自身優勢。該報告稱，旅游是世界城市擴大消費的重要動力。發達的旅游產業為世界城市帶來了旺盛的旅游消費，為當地經濟社會的發展提供了強大而持久的動力。據統計，巴黎是世界旅游收入最高的城市，每年的旅游外匯收入占法國全國的一半以上；再如，倫敦的旅游產業一直是僅次于金融服務業的第二大產業。2007年，倫敦旅游業產值達到320億美元，占到其國內生產總值的1/10以上。

同時，旅游產業也是世界城市穩定就業的重要途徑。旅游產業具有就業容量大、層次多的特點，對于擴大就業規模、促進社會穩定，發揮著不可替代的作用。據統計，在世界城市，旅游直接就業與間接就業的比例達1:5。

而旅游產業備受重視的另一個原因是，它是世界城市國際化水平的重要標志。世界城市都是國際交通便利、對外交往頻繁的地區，是企業總部、國際組織、國際會議的聚集地，國際交往功能十分發達。有統計數據顯示，每年到巴黎、倫敦、紐約、東京旅游的國際游客分別達到1560萬、1480萬、950萬、530萬人。

“在北京打造世界城市的過程中，旅游業可以擔當領跑者角色。”天相投資研究員王旭指出，為了將旅游業培育成重要支柱產業，北京市提出深化旅游市場推廣和區域合作、完善旅游公共服務體系、推進旅游集散特色鎮建設、引進大型項目、鼓勵社會資本參與開發等5大推手，這些著力點的選擇是十分恰當的。

“北京旅游產業在全國率先起步，經過長期發展，無論是產業規模還是旅游收入都在全國居于領先水平，尤其是在奧運會以后，北京旅游業更實現了跨越式的增長。除此以外，北京市的資源優勢、區位優勢等先天優勢均將成為北京旅游業的核心競爭力。”

張慧光談到，北京的旅游業應該借助建世界城市的機會，很好的學習世界各國旅游發展的經驗，提升北京旅游的國際化水平，打造北京旅游的高端產品，從而吸引更多的入境游客人到北京來。同時打造更多更好的會展會獎等高端旅游產品，以提高旅游產業的附加值和含金量。為此，市政府將采取一系列措施，對旅游業的發展給予全方位的支持。

一是確定國際一流旅游城市的發展目標。通過一段時期的努力，北京將實現“一、十、百、千、億”發展目標，即：創建國際一流旅游城市，旅游產業增加值占全市國內生產總值的10％以上，年入境旅游收入超過100億美元，入境游接待量超過1000萬人次，國內游客達到2億人次。按照建設國際一流旅游城市的要求和發展目標，北京正在制定高水平的旅游發展規劃，根據城市建設需要和功能定位，將規劃建設各類旅游基礎設施、公共服務設施和旅游聚集區等，以加快推進北京旅游向世界一流水平邁進。

二是大力發展高端國際旅游。充分發揮北京作為國家首都和政治、文化中心的優勢，推動旅游產業向高端發展，努力把北京建設成為國際會展之都和高端旅游目的地。打造和完善高端旅游產品，積極籌辦具有全球影響力的各類活動，加強與國際旅游組織的戰略合作，深入開發高端地區和高端客源群體市場，不斷提高北京旅游產業的國際化水平。

三是大力推進重大旅游項目建設。通過旅游產業項目投資，豐富旅游產品供給，帶動旅游消費升級，促進旅游產業發展實現質的飛躍。2015年以前，將建成一批重點旅游項目和旅游產業集聚區、生態休閑度假區。

四是大力推進產業融合發展。積極推進旅游與文化產業的融合，建設旅游演出目的地城市；積極推進旅游與商業的融合，打造國際化的都市旅游商業目的地；積極推進旅游與其它產業的融合，促進工業、農業、體育、科技、教育等產業與旅游產業的融合發展，培育新型旅游熱點。

五是全面提升旅游服務水平。按照國際旅游服務標準，加強旅游公共服務體系建設，加快旅游信息化建設，進一步提升旅游服務質量。

550億復合型旅游大餐

“我很看好北京旅游產業發展。”國家開發銀行北京分行行長王敬東說，“北京旅游產業發展與建設世界城市的目標是統一的，城鄉一體化與旅游產業發展也是一致的。”引人注目的是，5月25日，國家開發銀行北京分行與北京市旅游局簽署了《戰略合作框架協議》，國開行將為北京市旅游產業提供總額210億元的融資額度。

項目策劃包裝機構――投資北京投資顧問有限公司總經理尹茂生

談到，“今年推出的30個重點旅游產業項目，都是區縣政府重點推進，原則符合當地土地、規劃，建設條件具備，建設內容具體、合作方式明確，符合當地社會經濟發展特點，具有良好的經濟效益。總投資需求550億元，期望吸引社會資本投資建設和運營。”

“從行業發展模式來看，旅游業是一個能夠提供長期穩定回報的產業，非常具有投資價值。”尹茂生表示，其他行業可以做強做大，旅游業卻能夠做長做久，不僅能促進經濟增長，還可以長期發展，很多民營企業也因此將它作為自己的一個投資重點。“民企投資旅游已經成為推動旅游業發展的一股不可忽視的力量，給整個行業注入了全新活力”。

記者了解，本次推介會上12個區縣共推出30個重點旅游產業項目，涉及休閑娛樂、傳統文化、生態度假、汽車營地、農業旅游及工業旅游等新型旅游業態。這30個項目都不局限于旅游設施的建設，為復合式旅游項目，將帶動國際金融、信息咨詢、商貿物流、餐飲娛樂等現代服務業的全面發展。尤其是7個山區旅游集散鎮建設項目及8個汽車露營地建設項目，將帶動當地現代服務業的發展，增強居民消費對經濟增長的拉動作用，也將創造大量就業崗位。

突出“低碳”概念

不管是綠色清涼的大興中華農博園項目，還是集合式的旅游集散鎮旅游，它們均不約而同地傳達了一個概念“低碳”。尹茂生告訴記者，從他們收集的項目來看，很多項目在突出各自特色的同時，不忘在“綠色”上下功夫，這些項目多位于北京郊區的生態涵養區內，因地制宜利用當地的自然環境，添加“活”的因素，將當地旅游資源進行整合，實現集合效應，綜合性的生態旅游項目不僅使游客能夠留住，還能使他們在回歸自然中享受旅游的樂趣。

“所推項目中，有超過一半以上都有生態的概念，這也預示著低碳旅游將會是北京今后旅游業發展的一個大趨勢。”尹茂生表示，低碳旅游蘊含了相當的專業性，這對人才和資金的要求都比較高，屬于高端旅游項目。

與其他行業融合發展

在30個項目中，我們看到很多項目都是旅游業與其他行業融合發展。比如位于房山的長陽半島溫泉休閑度假區項目，涵蓋了戶外體育產業、金融會展休閑服務業，在那里還可以開展以溫泉、生態農業、民俗等為主的休閑特色旅游業，并輔之以酒店餐飲娛樂業，面向京津冀輻射區創造北京5小時商圈現代化城際中心。再如石景山游樂園“夢幻世界”項目，緊緊圍繞石景山游樂園“歡樂無限”這一主題，擬建設集知識性、趣味性、娛樂性、參與性為一體的，融匯了娛樂、購物、餐飲等多種功能的，具有世界先進水平、國內一流的大型室內主題樂園。

“一直以來，北京的旅游產業結構還不盡合理，每年1.5億人次的觀光游客選擇的多是低端觀光游產品，休閑度假旅游產品共給不足，而會展、商務、獎勵等高端旅游發展滯后，此次推出的重大旅游產業項目不僅具有帶有全局性、前瞻性和高水平，還將為旅游產業結構調整指明了方向。”尹茂生表示。

旅游開發保護意識增強

在美國，旅游業是繼汽車、食品銷售后的第三大產業，全美年旅游消費6000億美元，每年能為美國帶來1000億美元的稅收。美國的旅游開發保護意識非常強烈，在開發中保護，在保護中開發，旅游和開發相結合，這是美國經驗最值得借鑒的地方。

令人高興的是，本次推出的很多項目，都非常注意當地自然環境或人文景觀環境的保護，因地制宜利用當地優勢來開發，比如旅游集散鎮項目中的明十三陵鎮，就是依托當地得天獨厚的皇家寢陵文化，根據首都產業經濟特點，構建以旅游業為核心，緊密整臺遺產度假產業、生態商務辦公、商務休閑產業、運動休閑產業、民俗休閑業等共贏發展的產業架構，重點拓展高端休閑度假市場，形成多元化市場共同發展格局。

旅游細分市場漸成趨勢

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中圖分類號:F59

文獻標識碼:A

文章編號:1672-3198(2010)21-0005-02

1 汽車旅游的定義

目前汽車旅游并沒有一個十分嚴格而準確的概念,一些文獻中描述的汽車旅游是指以汽車為主要交通工具的休閑旅游,通常是旅游者自己、結伴或者全家駕駛車輛外出游玩。諸葛良,陳俊芳等撰文指出:汽車旅游是一種特色旅游,是旅游者借助旅游目的地所擁有的特殊自然條件和先進或傳統的體育技藝、設施進行的一種寓體育于游樂之中的、可使身體素質和體質得到不同程度改善的旅游活動。在國內外的相關研究中對汽車旅游的概念也有相關的描述。從1930年開始,國外一些地理學家的研究中就曾強調過汽車旅游的休閑和娛樂潛能。Olsen等人在研究中認為汽車旅游是“人們乘坐自己的或者租用、借用的交通工具,離家外出至少一晚以上,旨在度假或訪問親友的活動”。但這些學者并沒有注重把“汽車旅游”作為一個整體的概念來分析闡述。

伴隨著社會經濟的發展、人們生活方式和消費理念的改變,以及旅游產業的結構多元化現狀的出現,筆者認為,汽車旅游的定義應該得到進一步的拓展。因此,本人認為合適的汽車旅游的定義應該是:以追求更自由的體驗和休閑娛樂為目的的包括乘坐汽車旅游、自駕車旅游、房車旅游以及汽車探險、汽車拉力賽等體育類汽車旅游和以汽車工業為載體的新型汽車工業旅游等一系列旅游品種組成的新興旅游產業。

2 我國汽車旅游的整體現狀

汽車旅游是一項消費活動,決定汽車旅游市場結構的因素有很多。由于政府的政策行為,區域經濟的發展、汽車產業的結構、國民消費理念和消費欲望、以及消費能力,個人消費意向等因素的影響,汽車旅游市場的結構可以分為基礎市場、中檔市場和高端市場三個層次。每個不同層次的細分市場吸引著不同層次的消費群體,并提供對應的服務。傳統的組團式的乘坐旅行車、大篷車觀光旅游活動是基礎市場的主要產品類型。早些年在汽車旅游剛剛興起的時代,這類產品以其自由、方便、低價等優點占領了相當大的市場份額。但隨著人們消費水平的提高和消費理念的更新,目前這類產品在旅游市場逐漸淡化。當今在我國汽車旅游領域發展最快、最成熟的當屬以自駕車旅行為主的中檔市場。主要是旅行愛好者以觀光和度假、娛樂、休閑為目的的自駕小轎車旅游。隨著汽車產業向高端產品進軍,國內高端汽車如專業旅行汽車、房車等汽車新產品的大量生產,以及一批具有相當經濟實力的旅行愛好的的積極推動,國內汽車旅游高端市場也逐漸成型并得到較快的發展。這一高端市場主要包括自駕房車的度假旅游以及自駕老爺車觀光體驗旅游、汽車拉力賽、自駕車沙漠探險和汽車文化旅游、汽車工業旅游等專項旅游活動。這些不同層次的汽車旅游不僅在旅行費用方面有明顯差異,并且在開發、組織、接待、參與等方面也有顯著差異,難度梯次增加,要求逐層提高。

3 我國汽車旅游的特點

在我國以自駕車旅游、房車旅游等為主要形式的汽車旅游突破了傳統團隊式旅游組織的束縛,正以嶄新、個性和深度體驗的優勢向我們的生活靠近。一方面,我國幅員遼闊、地形地貌多樣、旅游資源豐富以及近年來汽車制造業和公路運輸的發展成為我國汽車旅游發展的重要基礎;另一方面,國內旅游持續快速的發展和中國旅游產品結構的調整和類型的豐富以及國民追求個性化的全球旅游的發展為汽車旅游插上了翱翔的翅膀;同時,經濟發展和個人可支配收入的增加,汽車旅游組織、設施與服務的產生和完善為我國汽車旅游的發展提供了支撐點。在這些條件的支持下,我國汽車旅游產業已呈現方興未艾的趨勢,個別品種如自駕車旅游甚至已逐步走向成熟,為我國旅游業的發展帶來了新的增長點。

總的來看,目前我國汽車旅游業尚處在發展的初級階段。一方面是產品發展不平衡,表現在自駕車成主要形式,乘坐汽車組團旅行淪為傳統的集體觀光旅行,房車旅行尚在起步,汽車探險、汽車拉力賽等項目尚未形成氣候等。另外一方面的特點是在與汽車旅游相關的配套服務跟不上。比如:缺乏實用的自助旅游信息,游客與目的地之間缺乏有效的溝通平臺;汽車旅游的自身特點沒有得到充分體現;尚未形成有影響力的汽車旅游行業品牌;景區景點供給保障設施的不完善,缺乏相應的配套設施和服務;汽車營地建設缺乏經驗,營地項目建設水平有待提高;汽車旅行交通安全問題需要更進一步重視;這些問題在一定程度上已經成為制約我國汽車旅游產業發展的瓶頸,

4 我國汽車旅游主要產業類型發展現狀及問題研究

汽車是旅游交通的一個主要環節和一種重要方式。在自駕車旅游、房車旅游等項目大規模發展以前,我國的汽車旅游實際上主要停留在傳統的大眾乘坐旅行組團觀光旅游的初級階段。以往的這種乘坐汽車旅游的方式主要是作為一種交通方式的彌補,中遠距離旅游靠火車和飛機,到目的地以后去旅游點主要就靠汽車。旅游團在旅行社的組織下乘坐旅行社的旅游巴士穿梭于各景點,這種方式往往受制于公路線路的發展狀況。隨著我國高速公路的發展,中國和其他發達國家一樣,依托高速公路的汽車旅游已經很成氣候。如今,依靠強大的高速公路網絡,在相距甚遠的出發點和旅游目的地之間的交通問題,已經能夠得到比較好的解決。大眾組團的汽車旅游在現在的汽車旅游市場仍然占有一定的市場份額,但是由于這種方式在旅行的體驗上有一定的局限性,游客的個性化行程在這種方式下無法實現,并且這種旅行汽車的軟件設施也無法給游客提供舒適的體驗,因此,在未來的汽車旅游市場,這種方式將逐漸淡去,取而代之的是更加自由和舒適的自駕車旅游或房車旅游。

5 汽車營地旅游項目開發

汽車營地最初以野營的形式產生在歐美一些發達國家。1932年8月,世界野營及野營車總會(FICC)在荷蘭成立,標志著世界野營活動的正式形成。第二次世界大戰后,野營活動有了迅速的發展,繼而發展成為一種旅游。到今天,汽車營地項目已經發展成為汽車旅游的主要軟件設施,左右著整個汽車旅游業的發展。總的來說,汽車旅游營地沒有確切的定義,一些學者這樣來描述:汽車營地是指在交通發達的風景優美之地開設的,專門為自駕車愛好者提供自助或半自助服務的休閑度假區,其提供的主要服務包括住宿、露營、餐飲、娛樂、汽車保養與維護等。

國際汽車露營總會已經有70多年的歷史,但我國旅游營地發展可以說才剛剛起步。近年來隨著我自駕車旅游市場的迅速發展,對高水平的汽車營地的需求也不斷擴大。目前國內主要汽車露營分會提出的中國汽車露營地建設五年發展的“十一項基本方針,‘三圈兩線’的建設重點和兩大精品線路”的總體構想。國內專業旅游營地建設主要圍繞北京、長江三角洲和珠江三角洲三大經濟圈展開。西部以成都和西安為中心,圍繞西南生態和西北絲綢之路兩大精品線路也開始了旅游營地的建設。2003年9月16日成立了中國汽車運動聯合會汽車露營分會。從當年開始,每年組織一次大型的汽車露營拉力活動,2003年是從北京到上海一線,2004年是從北京到烏魯木齊的絲綢之路一線,其中有23位外國人參與。目前,推廣汽車露營地建設已經成為中國汽聯汽車露營分會的主要任務,協會計劃在3至5年內在國內建成30至50個示范性營地,我國汽車露營營地建設的行業標準也已經在制定過程中。

6 促進我國汽車旅游發展的對策

從我國汽車旅游發展的整體情況來看,各產業類型的發展不平衡是突出的問題。這一問題在很大程度上已經成為了我國汽車旅游產業整體薄弱的主要原因之一。提高我國汽車旅游產業的整體水平,當前的主要任務是要調整戰略,合理布局,采取措施改變當前自駕車發展較成熟,房車旅行尚在起步,汽車探險、汽車拉力賽等項目尚未形成氣候等現狀。從政策上進行引導,加大產業結構調整,對汽車旅游產業的比薄弱產品進行重點扶持,繼續加強推進大篷車旅游的發展,發揮好其良好的旅游推介作用,拓展旅游市場;同時,對自駕車旅游的區域發展平衡問題也要引起重視,盡力促成自駕車旅游在全國各區域的整體繁榮;對于處于起步的房車旅游市場,要促進其更進一步的普及;另外,對新興的具有廣闊前景的汽車探險、汽車拉力賽等體育相關汽車旅游以及汽車工業旅游要進行科學引導和扶持,促使其盡快成長為拉動我國汽車旅游整體發展的新興力量。

當前我國汽車旅游產業主要產業類型如自駕車旅游、房車旅游的發展上存在著諸多的制約瓶頸,影響了我國汽車旅游產業的高水平發展,因此,重點突破這些瓶頸是關鍵。

在自駕車領域,首先應該注重政府主導,優化自駕車旅游發展環境。要求政府積極發揮主導作用,真正做到“政府有效引導、企業積極參與、市場正常運作”;其次應該依托當今高速發展的信息網絡技術完善旅游信息系統,解決信息不對稱的問題;再次,應該充分發揮旅行社自身優勢,豐富自駕游旅游產品內容,旅行社應該轉變角色,充分利用自身的優勢,放棄短線,努力開拓中、長線市場,創立品牌與發展特色產品,還原自駕車旅游個性、自由的本質;另外,在制約自駕車發展的自駕車營地建設上,應該合理規劃、注重配套設施的完善,積極引入國際先進標準,提高軟件系統的服務水平,從服務做起,促進汽車營地建設發展水平。

在房車旅游領域,一方面,要大力發展房車租賃服務,進一步完善房車租賃服務,提高服務水平,吸引更多的中高層消費水平游客進入房車旅游市場;另一方面,要積極加快國產房車的研制和開發,更新理念,針對高端客戶開發服務優良、功能齊全、舒適度高的新型高端產品,引領新潮的消費理念,促進房車旅游市場的整體繁榮。

7 結語

汽車旅游在我國已經有幾十年的發展歷史,目前國民汽車旅游迅速興起和發展,表明在我國推動汽車旅游全面發展的條件已經成熟,并已引起旅游行業和社會各有關方面的關注和重視。從目前我國的情況來看,整個汽車旅游行業還處在發展的初級階段,盡管一些產品如自駕車等已經發展的相對成熟,但整個行業發展還很薄弱。許多突出問題的存在限制了我國汽車旅游的發展。在我國經濟和汽車產業持續增長的大好形勢下,大力發展汽車旅游,是社會發展的大勢所趨。深入分析我國汽車旅游產業發展現狀,發現我國汽車旅游發展的內在推動力和深層次的問題,對突出問題進行重點研究并采取措施解決問題,促進我國汽車旅游產業整體發展是一項十分迫切的任務。汽車旅游是一項綜合性很強的旅游活動,包括多方面的因素,其開發、組織、接待、管理、配套等涉及很多方面和環節,需要各有關部門、組織、單位分工協作,共同推動。相信在各方面的努力下,通過深入研究、發現問題,采取全方位的措施解決深層次的問題,我國汽車旅游產業必將在各方力量的推動下健康發展。

參考文獻

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[2]諸葛良,陳俊芳等.上海汽車旅游市場開發論[J].上海經濟,2008,7(8):30-31.

篇（5）

秦皇島北戴河的項目主要針對北京及環渤海區域的消費群體，北戴河擁有海濱資源，而且隨著高鐵、機場等建設落成，京津冀一小時生活圈呼之欲出，具有交通優勢，大規模的度假區能滿足以北京為主的環渤海城市帶旅游需要。在上海崇明島的項目位于東灘地區，緊鄰長江入海口和東灘濕地，半小時即可快速連接浦東中心城區，這一江之隔的距離迅速改變地域帶給人的感受，產品完全為生態低密度建筑，能第一時間帶給人舒適感。在珠三角地區，為了滿足廣州、深圳、東莞、惠州等城市客群的需要，我們在南昆山規劃了旅游開發區，馬上要正式啟動，山下部分為旅游地產，而山上部分則為真正意義上的旅游項目，地產的概念將被弱化。我們整體布局主要針對北上廣等一線城市，以適應未來人們消費結構變化，發展旅游地產也是根據城市化發展進程以及地產發展趨勢的需求而規劃的，初步來看效果很好。

篇（6）

2010年12月22日，成都降下第一場雪，雀躍了成都人捕捉冬天的心情，正是這場大雪的飄落，冰雪游急劇升溫。

12月30日，中國（四川?成都）西嶺雪山第11屆南國國際冰雪節拉開帷幕。這個成都冬季旅游的盛事，每年都會吸引上萬游客前往。今年冰雪節再度華麗轉身，將體育運動旅游概念重磅推出，讓游客不僅感受冰天雪地的自然風光，還可以體驗刺激、趣味的運動項目。

業內人士認為，體育旅游是體育與旅游相結合的健身方式，是大眾旅游出行的新方式，特別是在冬季旅游中，體育旅游以其參與性強、操作性高等特點，受到游客追捧。

據了解，該景區從2008年起投資10億資金深度開發西嶺雪山，包括基礎設施、接待設施和經營設施三方面，提高交通索道的運力、新建大型生態停車場及星級度假酒店，并完成對造雪系統、滑雪道的升級改造。景區除了保留傳統的滑草、草地滑車、溜索、高山滑道等項目外，還新引進了攀巖、山地自行車、山地越野車、旱地雪圈等特色山地旅游項目。

投資10個億，歷時兩年，打造高品質南國冰雪度假勝地。如今的西嶺雪山不僅有優美的風景、誘人的滑雪，更有時下最具有吸引力、最前沿、最健康運動的現代旅游新氣質。

北國：優勢資源，當仁不讓

作為中國冰雪體育強省，黑龍江群眾性冰雪體育運動歷史悠久，冬季體育運動設施齊全，冬季體育用品市場需求量大，在推動冬季體育產業發展方面具有得天獨厚的優勢。

如今，全民參與、特色鮮明、以冰雪趣味運動會為代表的黑龍江省冰上運動樂園，成為哈爾濱繼冰雪大世界、冰燈游園會之后的又一大冬季城市旅游品牌。

為了充分挖掘黑龍江的冰雪旅游資源，開發更多、更好、更能滿足國內外旅游者需要的冰雪旅游產品和旅游項目，推動黑龍江滑雪旅游的國際化，今年，黑龍江省旅游局指導伏爾加莊園推出了伏爾加莊園越野滑雪活動，將越野滑雪的休閑性和伏爾加莊園的俄羅斯冰雪文化結合起來，為人們提供了一個感受中俄文化、享受純凈自然、體驗休閑生活的旅游環境。當天，千人越野滑雪活動開滑式，展現了令人贊嘆的壯觀景象。

據悉，哈爾濱市“十二五”規劃已明確了將哈市冰雪體育大市建設成為冰雪體育強市的目標，充分利用冬季冰雪體育資源優勢，組織和發動廣大冰雪運動愛好者參與到活動中來。

2011年1月5日，第27屆哈爾濱國際冰雪節的開幕，更是將今年的冰雪游推向新高。

目前，黑龍江正在大力開發建設以高山滑雪、旅游滑雪、越野滑雪為主打的滑雪旅游產品，完善冰雪藝術、冰雪風光、冰雪文化等冰雪主題旅游，建設“一區五線”黃金滑雪帶。

作為2011中國長春冰雪旅游節的重頭戲，凈月潭瓦薩國際滑雪節的各項準備工作目前也已完成。冰雪節將舉辦冰雪旅游、冰雪體育、冰雪文化、冰雪經貿四大板塊67項系列活動。

與此同時，西北地區也在大力推廣冰雪游項目。新疆烏魯木齊市阿爾山國際冰雪節包含了新疆冬博會、烏魯木齊絲綢之路冰雪風情節、天山天池冰雕節、阿勒泰冰雪旅游節、哈密冰雪文化旅游節等多項節慶活動。自治區旅游局黨組書記池重慶表示，新疆冬季冰雪游資源豐富，是新疆冬季旅游的主要形式，按照規劃，新疆要打造成與黑龍江亞布力、北京等地滑雪場齊名的中國三大滑雪勝地。

Club Med邁出中國夢想第一步

2010年底，亞布力Club Med度假村正式開業，據悉，這是中國首座頂級國際冰雪度假村。來自法國的Club Med成立于1950年，是目前全球最大的度假連鎖集團，遍布全球80個度假村。新開放的亞布力度假村不僅與Club Med“一價全包的奢華假期”標準保持一致，而且能夠觀賞到亞布力境內長白山山脈的壯麗美景。

亞布力Club Med度假村擁有亞洲最長的高山雪坡（全場2.2KM），18條雪道。其中，還有5個移動飛毯直達全國最大的初學者滑雪場地，2條綠色雪道是專為初學者設計的上路專區。包括為4歲以上的滑雪者提供滑雪通行證、滑雪學校、頂級教練、高級滑雪設備、兒童俱樂部設施等服務。亞布力Club Med除了各種各樣刺激的滑雪運動，更提供豐富的休閑項目，如加拿大風情露天浴、健身運動、SPA養生等，此外還有美酒佳肴和當地特色小吃。

為了成為中國消費者心目中領先的高端度假品牌，并加強Club Med高端度假村的形象，Club Med將在全球精心挑選合適的地點建造具有不同建筑風格和當地傳統特色的豪華度假村。2010年至2014年5年間，該集團將開設5間度假村，其中Club Med亞布力只是Club Med中國夢想的第一步。

“中國是Club Med的重要市場，已成為Club Med全球業務中主要的增長動力，到2015年可能會擁有200,000的客戶。”Club Med董事會主席兼首席執行官亨利?吉斯卡?德斯汀先生說道。他表示，隨著冬季冰雪游的升溫，中國將會成為Club Med繼法國之后全球范圍內的第二大市場。

業內人士認為，國外，滑雪場的發展在很大程度上依賴于成熟、完善的度假村，通常占地面積很大，功能完備，由統一的大型滑雪企業管理，有利于規范化。Club Med概念的引入，勢必給國內的各大滑雪場帶來新的沖擊波。中國也應該整合這些“群雄割據”的資源，形成對外的合力，才能加速中國滑雪產業的升級。

體育旅游如何實現跨越式發展

中央教育科學研究所負責人認為，我國體育旅游從上世紀80年代興起以來，正日益走進人們的生活，并逐漸成為一種新的國際化休閑方式。冰雪作為一種獨特的冬季體育資源，又以其鮮明的地域文化特征，給冬游帶來獨特的趣味。

但中國的體育旅游要實現跨越式發展，還必須有一段路要走，特別是在體育旅游資源開發和產品經營過程中，一些制約因素或關鍵環節還需要引起高度重視。

首先是消除“滯后”研究，減少“盲目”開發。

目前，我國已開發的冬季體育旅游產品已初具規模，并越來越受到廣大體育旅游愛好者的推崇。但有的資源開發由于缺少市場調研，尤其是缺少對不同群體體育旅游興趣、動機、消費等的調查與綜合分析，或是由于經營不善，結果可能導致所開發產品缺乏可持續性，不得不轉變經營方式，如某地“賽馬場變身停車場”就令人深思。因此，加強體育旅游理論研究，在體育旅游資源開發中發揮指導和引領作用至關重要。要全面了解我國體育旅游資源及國際體育旅游開發通行標準，逐步形成規范化、市場化、國際化的研究范式，盡可能減少盲目的或低水平重復性開發。

其次，要樹立大體育旅游理念，實現產、學、研對接與協同發展。

廣義上的體育旅游，包含了產、學、研一體的大的體育旅游理念，既需要各要素的協同，更需要其對接發展。事實上，體育旅游研究是一項服務性工作，既服務于產品開發與產業發展，也服務于學科建設與人才培養。因此，體育旅游研究是一項源于實踐的研究，要“打開窗門、抬頭看路”，只有這樣，研究才能真正發揮其重要功能。

第三，要挖掘整合文化內涵，避免“特色無特”現象。

篇（7）

Abstract: the rapid development of city of today, has brought new opportunities and challenges for the development of real estate. People's living standard and cultural knowledge to improve housing conditions gradually brought to improve the requirements, the old simple real estate development model has been unable to meet the requirements for the material when people, culture, new composite real estate has become a new trend in real estate development. Through the analysis of the old and the new development pattern, with practical examples, the compound real estate success factors. For future real estate development plays a certain reference role.

Keywords: real estate; composite; real estate

中圖分類號：TU71 文獻標識碼：A文章編號：2095-2104（2013）

引言

復合型主題地產其內涵是以地產為載體，具有鮮明的開發主題，整合兩種或兩種以上產業的地產開發模式。復合型主題地產有兩大特點：主題明確性和產業復合性。[1]也就是說復合型主題地產不僅要有一個鮮明的主題，還應有兩個產業互利共生，優勢互補。形成新的地產開發模式在激烈的市場競爭中脫穎而出，成為成功的地產標桿。

1舊型地產開發模式分析

1.1商業居住開發模式

商業居住開發模式，我國最早的房地產開發模式，一般是單位集體等開發或是最初的商業開發。只為了生產、生活而開發，在過去的房地產開發只是純粹的滿足人們的基本的物質需要，沒有考慮到居民的對環境以及心理上的需求，甚至是基礎設施都沒有完善，更不要說是滿足居民對于綠化景觀和心理的需求。

1.2空泛主題開發模式

空泛主題開發模式，項目規劃時提出來的一種空泛的口號，只是為吸引消費者的眼球，在開發過程中并不能將規劃時提出的主題進行確實的開發。主題成為一個幌子，不過相對于前一種開發模式進步很多，加強了基礎設施的建設以及生態環境的建設，但在激烈的市場競爭過程中這種開發模式理念也不能適應，雖然這種開發模式操作簡單，但經濟和社會效益相對于新型的地產開發模式不能實現效益的最大化。

1.3資源借用型開發模式

資源借用型開發模式，指地產開發借用已經存在的自然生態資源或社會文化資源進行開發。如某些地產開發建設“教育主題”的社區，只是因為附近存在許多學校，將這些教育人員或學生家長作為銷售目標對象，其實在規劃策劃上和一般社區并沒有什么區別，從其他的地方搬過來一個社區同樣能夠達到這樣的效果；景觀地產利用已有的景觀，在景觀周圍進行房地產開發的一種模式，這種開發模式雖然可以使地產產品升值，但同樣具有一系列的問題，開發前土地價格過高；景觀產業無法和房地產業結合相輔相成，互利共生；通過借景、借園實現增值，但化“公共空間”為“私有空間”，對原有景觀有“侵占”的嫌疑，社會效益甚低[2]。

2復合型主題地產特點分析

2.1新穎人性的開發理念

復合型主題地產在開發理念上表現出理念的新穎性和人性化，新穎性表現了復合型主題地產開發理念的遠見性和預見性，是整個項目的開發的指導基礎。人性化則體現了項目的出發點，為人服務，在規劃設計、工程技術和基礎設計設施建設上都應該考慮以人為本，確定的主題內容應當與居民的生活高度相關，例如娛樂，休閑旅游、體育運動、教育以及金融理財等[3]。

2.2多變適宜的主題理念

復合型主題地產的主題確立是多變的且是適宜的，在項目確立主題理念時，應該與眾不同，有創新性，具有地產開發的前景，在長期的建設和不斷完善的過程中，應專注于主題的升華和品質的提升。復合型主題地產的主題設計定位應該與區域所在經濟、社會以及自然環境功能相協調，

2.3明確可行的功能價值

將適宜的主題與優越的理念真正的落實到功能價值中才能反映出復合型主題地產的優越性。功能價值就是有形的、實用的、可見的東西，比如規劃設計，戶型設計、建材實用等[4]。復合型主題地產本身就要求具有明確可行的功能價值，通過對項目的建設，向居民反映出功能價值，如旅游地產，大型主題旅游項目、配套商業、公園以及休閑娛樂設施等。

2.4廣泛整合的資源環境

資源的廣泛整合性是復合型主題地產的又一特點，復合型主題地產對于資源的借鑒、利用的延伸性強，相對于舊型地產的單一的利用一種或兩種資源，復合型主題地產將周圍的資源有機的整合在一起，形成一種全新的資源開發理念，整合的資源始終貫穿著房地產開發的整個過程中，涉及多個環節，形成一條動態的開發鏈。

2.5公眾參與的生活方式

開發理念、主題設計、功能價值無一不是體現出復合型主題地產可參與的生活模式。復合型主題地產需要提供給居民容易感知的，且與其生活息息相關的主題價值。將主題生活化，是為人們創造融入新生活的契機，復合型主題地產必須可以讓公眾廣泛的參與進去才算成功，也就是說它所提供的生活方式，生活李理念，是能夠被大眾廣泛接受和樂于參與的。

2.6創新獨特的開發模式

復合型主題地產是對傳統開發模式的一種大膽的革新，在開發前就加入了人文思考、理念先行的概念；它所考慮的不僅僅是蓋房子，建社區還更考慮了生活方式的更新和生活氣氛的營造；它促使兩個或多個產業合作，整合了一切可利用資源，使傳統的住宅產品與能產生附加值的產業結合，實現了產業的互利共生，創造出更多更大的經濟與社會利益，升級了傳統舊式開發模式。

3結合實例對復合型主題地產分析

3.1旅游地產開發模式——深圳華僑城

“旅游+地產+相關產業”的開發模式是通過房地產和旅游項目的融合，配以商業、休閑、教育等相關產業，互為依托，相輔相成，共同構建一個集合旅游，休閑、度假、居住等多功能于一體的區域性旅游休閑社區。在旅游休閑社區的開發理念中，最突出的是：眾多高品質的旅游休閑設施、室內室外的大型娛樂中心和景觀地產。

深圳華僑城旅游地產是目前我國旅游地產的第一品牌，在業界被譽為“華僑城模式”這種開發模式一般在項目選址時就選擇城郊自然條件一般，開發條件較差的地區，這樣可以避免高價拿地，降低了成本，華僑城選址在深圳灣畔，占地32萬平方米，距當時深圳城市中心約14km，完全屬于城市郊區地帶，配套設施及其缺乏，知名度低。通過改善基礎設施加強區位優勢，打造精致的旅游景區環境，從深圳的歷史地理和人文環境出發，逐步建成了由靜態陳列的錦繡中華、世界之窗，到動態參于的中華民俗村，再到完全體驗的歡樂谷，以旅游來帶動人氣和知名度，融入整個城市發展格局[5]。以旅游來吸引人氣，以房地產來聚集人氣，達到長期的可持續發展。

通過旅游文化和社區建設的結合，以文化升級資源的價值。實現以旅游為基礎，地產相結合的復合型主題地產開發模式，形成土地整體綜合開發運營，大大提升了社區服務的能力和水準，居住和生活的便利性、舒適性遠遠高于舊型開發模式下的一般社區，實現區域經濟和社會效益迅速提升。

3.2體育地產開發模式——廣州奧林匹克花園

“體育+地產”開發模式始創于廣州奧林匹克花園。廣州奧園首創復合型主題地產概念，以奧林匹克體育精神，結合房地產開發，將體育精神融入社區建設中，提出“運動就在家門口”的宣傳口號，其建設的目標就是使社區成為一個全民健身的體育健康社區。

體育地產開發模式可以迅速的發展起來是因為現代城市的人們在快速緊張的生活的壓力日益增加，需要經常性的體育健身活動來緩解壓力，平衡身心。奧園所提出了一種新的生活理念，它的“體育+地產復合模式”能夠提供人們日常健身鍛煉的硬件設施和軟件服務，迎合了都市人的健康需求[6]。將體育融入生活, 通過對中心綠地中體育精神的融入。把體育生活和居住區日常的生活融為一體。體育活動被精心組織并順延至每個組團。通過運動和生活的有機聯接。力圖在居民休閑運動中實現人與人平等交流的氛圍。形成新型居住區的顯著特色——生機勃勃、和諧共融、自然健康, 成為都市人青睞的理想家園。

4復合型主題地產成功之處

4.1規劃思想的創新

無論是開發理念、主題理念和開發模式都推陳出新，摒棄了就是的開發規劃思想，真正的做到了“策劃+規劃+建設”的開發思想的創新。通過創新來吸引投資和消費。

4.2資源、產業的高端集約發展

資源和產業的集約發展實現了可持續發展，資源的高效利用，核心產品的高端化，增強盈利能力，將輔助產品復合化，提升綜合能力。以先行產業帶動后續產業的發展，實現產業的騰飛，實現多贏。

4.3功能的落實和大眾的參與

功能的落實是規劃的落腳點，是最終向人們反映的內容，落實的功能是復合型主題地產最耀眼之處。可參與的生活方式迅速的營造和諧溫馨交流的生活氛圍，并不是生硬的建造住區，更是建設家園。

4.4新技術、新材料的運用

新技術、新材料的運用不僅是節約成本，改善人居環境，更是響應低碳生活、綠色生活的號召，塑造出人性的居住環境、高效的生活條件以及廣大的升值空間，迎合了大眾的消費理念，抓住了消費者的心中之癢。

5結語

無論任何開發模式都是為了實現利益的最大化，在房地產市場快速發展，市場競爭日益激烈的今天，舊型的開發模式已然無法實現開發利益的最大化，無法吸引消費者的投資目光，將逐漸退出競爭。復合型主題地產開發模式在中國的應用前景十分可觀，將成為今后房地產開發的主流。本文通過對復合型主題地產特點的研究，以及實際例子的分析，來找出復合型主題地產的成功之處，成功是可以復制的，旨在為今后房地產開發提供一些淺顯的意見。

【參考文獻】

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篇（8）

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篇（9）

中圖分類號：F59 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2012）19-0302-02

0 引言

在全國范圍內，存在著這樣一個普遍的現象，都是夏季旅游資源豐富，冬季旅游資源稀缺，但海南卻具有得天獨厚的冬季旅游資源。旅游業正從觀光旅游向休閑體驗旅游轉變，打造體驗旅游將是未來的發展趨勢。因此，海南要依托冬季不冷、亞熱帶森林這些獨特的資源，挖掘特色，塑造獨特文化理念，打造出一系列的體驗游旅游產品，采取以體育帶動旅游，以旅游促進體育的發展方式，將海南發展成為體驗游的“中國第一省”。

1 體驗式旅游內涵

1.1 體驗式旅游的概念 2008 年，美國學者約瑟夫·派恩和詹姆斯·吉爾摩在《體驗經濟》中指出：“體驗事實上是當一個人達到情緒、體力、智力甚至是精神的某一特定水平時，意識中所產生的美好感覺；并且，當體驗展示者的工作消失時，體驗的價值卻彌留延續。當企業有意識地以服務為舞臺，以商品為依托，使消費者融入其中時，體驗經濟也就產生了。”[1]目前對體驗旅游的基本概念尚無統一說法，但普遍接受的表述是：體驗式旅游是在體驗經濟這個大背景下快速發展起來的一種新型旅游模式；是一種預先設計并組織的、游客需要主動投入時間和精力參與的，對環境影響小、附加值高的旅游方式，游客通過與旅游產品間的互動，獲得暢爽旅游體驗，實現自我價值。

體驗旅游的邏輯起點是在現代社會個性化消費環境下消費者偏向定制化的消費偏好，強調體驗過程和結果同等重要，改變了傳統旅游活動強調以觀光為直接目的，轉而強調獲得美好感覺。它并非是一種新事物，而是已經存在的旅游類型，是一種精神文化消費，是對同質化、標準化產品和服務的超越，是高端化、精細化和人性化的現代服務業，其實質是使消費者產生美好感覺。消費者對體驗旅游的需求與社會經濟和科技發展水平、個人收入水平和學歷都密切相關。

1.2 體驗式旅游的作用 海南發展體驗旅游，一是有利于提高人民生態文明意識，推動國際旅游島建設。對于海南而言，與世界知名旅游城市的主要差距不再是基礎設施，而是人們保護環境、尊重自然、低碳節能的意識。所以，海南發展體驗旅游能讓人們認識到保護旅游環境、保護大自然的重要意義，提高文明素養。二是有利于調整產業結構，增加新的就業崗位。當前，為了促進海南國際旅游島的發展，海南政府投入大量資金用于旅游環境的建設上，對提高旅游服務質量起很大作用，旅游產業的經濟效能得到充分發揮。三是為緩解全國養老設施不足找到了一條新途徑。據統計，截至2008年底全國老年人口增至1.69億，占總人口的12.79%，而且老齡人口的比例還在增加。

總之，體驗旅游是現代旅游服務業的高端形式，也是轉變經濟發展方式的重要支撐，將成為未來的主導經濟產出類型。體驗旅游是市場經濟走向完備的標志，將成為未來的主導旅游類型，有助于降低旅游成本，深化勞動分工，實現對傳統旅游服務業的改造。海南正面臨建設國際旅游島的關鍵時期，體驗旅游必將發揮重要作用，應抓住機遇、順勢而為。

2 海南體驗旅游開發的有利條件

2.1 良好的國際國內環境為海南體驗旅游的發展提供了基礎和保障 良好的國際、國內大環境、人們收入水平的不斷提高，消費觀念的不斷轉變，休閑時間和可自由支配收入的增多等等，都為體驗旅游的發展提供了基礎和保障。從中國消費者消費軌跡的變遷看，消費者行為和價值創造源泉都在發生變化。按照消費結構發展變化的一般規律，人均GDP超過3000美元，恩格爾系數小于30%，消費向個性化和多樣化發展，物質消費比重下降，文化精神消費比重上升，服務性消費比重超過40%。“十一五”時期，中國消費結構不斷轉型升級，2009年中國人均GDP超過3600美元，消費品質不斷提高，為發展體驗旅游創造了良好的基礎。另外，旅游者對消費品質的需求越來越高，迫切需要發展體驗經濟實現消費升級換代。

2.2 得天獨厚的旅游資源是資本

2.2.1 蜿蜒海岸帶景觀為游客提供陽光、海水、沙灘、綠色、空氣體驗機會：在海南長達1528公里的海岸線上，沙岸約占50-60%，沙灘寬數百米至數千米不等，向海面坡度一般為5度，緩緩延伸；多數地方風平浪靜，海水清澈，沙白如絮，清潔柔軟；岸邊綠樹成蔭，空氣清新；海水溫度一般為18-30℃，陽光充足明媚，一年中多數時間可進行海浴、日光浴、沙浴和風浴。當今國際旅游者喜愛的陽光、海水、沙灘、綠色、空氣這5個要素，海南環島沿岸均兼而有之[2]。自瓊山至三亞東岸線就有60多處可辟為海濱浴場。

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投資上百億元的永定河水系治理和永定河綠色產業發展帶的啟動建設，將使永定河上游的門頭溝區成為最大受益者，門頭溝準備好了嗎?

曾經偏安北京一隅的平谷，因國際陸港的正式啟動而連通了京津經濟腹地的北京順義空港與天津海港，一個面向環渤海的新經濟門戶得以打通，平谷能在經濟危機導致外需新型城市化拓展房山新格局

2009年，房山區在國際金融危機的大背景下主要經濟指標以翻番的態勢創造出了“房山速度”：財政收入首次突破50億元大關，完成52.7億元，比上年增長1.4倍；區域稅收首次突破百億元大關，完成145億元，比上年增長1.6倍；基金預算收入完成29.4億元，比上年增長4.8倍；固定資產投資完成350億元，比上年增長1.2倍。上述四項指標總量均實現歷史性突破，增速居全市首位。

2010年，房山區將徹底退出資源開采業，經濟轉軌迫在眉睫。根據首都建設世界城市、實施《城南行動計劃》、打造永定河綠色生態發展帶、加快生態涵養區發展、做大做強高端功能區、大力發展實體經濟等一系列加速經濟發展的決策部署，房山區明確提出：走新型城市化道路，開創“城市化、工業化、現代化，產業友好、生態宜居新房山”，即“三化兩區”建設新局面。

房山區委書記劉偉表示，新型城市化主要以城市化帶動和功能區建設雙輪驅動為核心，是實現城市開發建設與產業優化升級良性互動，人才、資本、信息等城市要素高度密集，城市核心競爭力和可持續發展能力不斷提升的全新發展模式。

劉偉指出，房山新型城市化將瞄準首都高端產業發展方向，主動承接北京的高端產業功能，走高端、高效、高標準的發展之路，建成友好產業新區，同時高水準規劃建設獨具特色的房山新城，使房山成為兼具宜居、宜業、宜游的城市發展新區。為此，房山區將統籌考慮產業發展、城市建設、人口規模和土地利用，構建“兩軸、三帶、五園區”的區域發展新格局。

“兩軸”即京石高速公路發展軸和良鄉、燕房組團連接線發展軸。“三帶”即東部發展帶、中部發展帶和西部山區發展帶。東部發展帶即京石高速公路以東、永定河以西地區，以房山中央休閑購物區(cSD)、竇店現代制造業產業基地、都市現代農業示范區等為支撐，打造城市前沿發展區；中部發展帶即京石高速公路以西平原地區，以燕房組團為核心，以北京石化新材料科技產業基地為支撐，輻射帶動周邊地區，形成中部城市集群；西部山區發展帶，以房山世界地質公園和北京(房山)歷史文化旅游集聚區為支撐，以長溝、河北兩個市級旅游集散鎮為依托，重點打造休閑會所、文化創意等高端產業，以淺山區發展的突破帶動山區整體發展。“五園區”即按照“優一、強二、大三”的產業發展思路，整體推進建設北京石化新材料科技產業基地、竇店現代制造業產業基地、房山中央休閑購物區(cSD)、房山世界地質公園和都市現代農業示范區五個重點功能區。

此外，2010年，房山區在加速以道路建設為重點的城市基礎設施建設的基礎上，將把握首都建設世界城市和打造永定河綠色生態發展帶的重大契機，以長陽地區為重點，以房山中央購物區(CSD)為依托，規劃、建設并全力打造“長陽半島”，使之成為房山新城示范區。

據劉偉介紹，“長陽半島”起步項目――華北地區最大的奧特萊斯購物中心一期將于2010年建成，成為集世界名牌折扣中心、休閑度假體系和高品質居住體系等核心功能于一體、輻射華北地區的大型綜合現代服務產業項目，擬吸納300余家世界知名品牌入駐。

同時，“長陽半島”將利用永定河古河道兩岸聚集起來的高爾夫等戶外體育資源，大力發展戶外體育產業。

“長陽半島”還將積極探索永定河、小清河“水岸經濟”發展模式，著力打造會展經濟中心――企業會議中心的總部基地。此外，借助當地的旅游和地熱資源，“長陽半島”將在旅游線沿途和重點村莊建設風格不同、規模不等的民宿酒店，打造獨一無二的生態度假旅游品牌。

“后首鋼”時代的石景山路演

2010年，是曾因首鋼而興的石景山區即將“去首鋼”后的關鍵謀劃之年。2010年底，首鋼停產搬遷將全部完成，石景山CRD建設行動規劃的三步走戰略也即將進入第二步2011-2015年的大建設階段。

如何打好首鋼搬遷這張牌?“首鋼搬遷后遺留的空地已經規劃了先行啟動區，先行啟動區的規劃將在今年上半年出臺，而首鋼今年年底完成最后停產搬遷后，這個200多萬平方米的‘地盤’將在明年年初上市交易并開始建設。”石景山區區長周茂非如此表示。

據周茂非介紹，這個先行啟動區位于長安街延長線的南側，在目前首鋼主廠區的東南方向，規劃方案在從32個中篩選出5個的基礎上，又優選出了最后2個，最終方案將盡快出臺。目前區政府已授權首鋼集團對啟動區進行土地一級開發，2010年將完成800戶居民的拆遷工作，明年將可實現統一上市交易。

石景山區常務副區長王春杰說，“后首鋼”時代的石景山將吸引CRD行動規劃確定的文化創意、商務金融等5大產業龍頭企業進駐石景山。在現有基礎上突出發展以動漫游戲為主的文化創意產業，結合北京市保險交易所、貴金屬交易所、特許經營交易所在石景山的落戶，盡快建成北京重要的要素市場集聚區域。

據王春杰介紹，先行啟動區內除了會有20％的配套商品房住宅之外，其他全部規劃為5大產業的企業辦公區。啟動區內，設計高度為200多米的鋼鐵大廈將成為京西第一高度，也是先行啟動區的標志性建筑。同時，西長安街已經確定要西延，穿過首鋼廠區越過永定河直達門頭溝區。目前西長安街延長線上的石景山路肯定要被拓寬：“至少要建成3上3下6車道，但是拓寬工程今年肯定不會動工，應該至少要等到明年。”

在重點功能區建設方面，周茂非表示，2010年將編制完成K中關村國家自主創新示范區特色區發展規劃*，集中優勢資源，將中關村科技園區石景山園打造成中關村國家自主創新示范區特色區。

周茂非說，結合中關村國家自主創新示范區的建設機遇，在支持園區發展、支持文化創意產業發展、支持高層人才引進與服務等方面，石景山將研究如何打好“政策組合拳”。比如，用每年一個億的園區發展資金和文化創意產業發展專項資金，專門支持中關村國家自主創新示范區特

色區發展等。

國際智囊將獻計門頭溝“水岸經濟”

2009年，門頭溝區實現地區生產總值70.5億元，比上年增長8％，財政一般預算收入完成9.2億元；全社會固定資產投資完成85億元，增長19.4％，達到歷年最高水平。

2010年，隨著北京市促進西南區域發展措施的推進、永定河水岸經濟規劃的逐步實施、首鋼搬遷以及區域交通條件的改善，地區活力將進一步增強，發展空間將進一步擴大。“北京市提出建設世界城市的目標，為門頭溝區加快發展創造了良好的外部環境。鑒于按照北京市要求門頭溝區3年全部完成采空棚戶區的改造任務，以及潭柘寺，軍莊等鎮的規劃完成，特別是北京市永定河水岸經濟概念的提出，對于地處永定河上游，且擁有永定河北京段近60％流域的門頭溝區來說，將迎來歷史性的發展機遇。”門頭溝區長劉云廣說。

“門頭溝的永定河水岸經濟定位于‘綠色生態發展帶’，2010年，門頭溝區將啟動國際招標，引人世界‘智囊團’，高標準規劃這一產業帶，主要規劃內容包括沿岸旅游景觀設計、商務區項目包裝等。”劉云廣如此表示。

據劉云廣介紹，門頭溝永定河綠色生態發展帶涉及軍莊、龍泉、永定3個鎮，面積120平方公里。將重點規劃永定濱水商務區、龍泉商務區，核心區總面積15平方公里。目前，這一區域初步定位于以發展商業、旅游、娛樂等服務業為主，形成集居住、生活、休閑、娛樂、商業、商務等多種城市功能于一體的河岸商業圈和沿岸商務休閑旅游帶。

同時，將以永定河沿線和門頭溝南城地區為重點，細化土地儲備和供應，2010年完成齋堂、東辛稱地塊一級開發，推動馮村、黑江、中門寺、城子東區、龍泉務、高家園、曹各莊、三家店等土地一級開發項目，啟動開發地塊內的配套設施建設，以擴大永定河綠色產業帶發展空間。口岸經濟或成平谷增長新引擎

2009年，在外部發展環境嚴峻的不利形勢下，平谷區取得了快于預期、好于預期的發展成果：全年完成地區生產總值88億元，較上年增長10％。地方財政收入首次突破10億元，達到12.2億元，同比增長36.1％，超額完成年初任務。

據了解，2009年，平谷區爭取市級土地儲備開發資金總量達到其它四個生態涵養發展區的總和，市級土地收儲投資完成20億元。同時，啟動了馬坊城建區北區和夏各莊新城的土地一級開發，為加快平谷在首都建設世界城市的角度謀劃新一輪發展中提供了重要的空間保障。2010年，即將啟動的馬坊城建區南區土地一級開發、東高村土地一級開發前期、金海湖特色小鎮建設前期等項目，將逐步把平谷南部打造形成高速路沿線特色城鎮發展帶，進而帶動全區城市地產、旅游地產和工業用地的儲備量突破1000公頃。

“在儲備了強大的產業發展空間基礎上，2010年，平谷區將繼續堅持‘生態立區’理念，實施‘三產帶動’、‘工業強區、旅游富民’戰略，做強馬坊經濟，并以此帶動區域高端旅游發展，實現平谷的新發展。”平谷區常務副區長姜帆告訴記者。

姜帆指出，經過近幾年投資建設，馬坊口岸型物流基地的通關基礎條件基本具備，聯檢大樓和各項監管設施已正式建成使用，與天津港實現通關對接，北京平谷國際陸港于2009年正式啟動運行。

他表示，2010年，平谷將加快馬坊物流基地國際陸港一期及配套基礎設施建設，積極申請“B型保稅物流中心”功能，著力引進一批大型物流企業和出口加工型企業，積極培育發展第三方物流企業。規劃建設一批中高檔商業設施，重點做好馬坊和新城2號地塊的商業開發工作，完善基地的公共服務配套設施，促進口岸物流成為全區經濟發展的新引擎。

同時，依托物流基地，加快北京市綠色能源產業基地建設，推進中錦陽二期、清大天達等項目盡快達產，逐步壯大新能源產業群。

考慮到口岸物流功能提升對商務人群形成的巨大吸附能力，平谷希望藉此發展高端商務旅游。姜帆指出，2010年平谷區堅持以時尚休閑旅游為主、鄉村旅游為輔的旅游產業發展思路，加快重大旅游項目建設，積極培育龍頭產品，加速旅游產業轉型升級。

據介紹，2010年平谷區將重點推進御馬坊度假城、金海湖景區旅游開發、洛娃酒店、汽車營地、峪口商務休閑總部區、碧波花園、國際紅酒保稅展銷中心、熊兒寨鄉東長峪旅游度假區等高端旅游項目建設，進一步加大政府對旅游產業的投入力度，加快青龍山旅游區二期、東指壺、北盤山、黃松峪礦山公園等景區開發，并探索發展工業旅游，豐富旅游業態。

同時，發力高端旅游產業的功能區域建設，加大對金海湖景區的整體開發力度，推出“夢幻夜金海”等文化旅游項目，形成集“吃喝玩樂”四位一體的休閑度假區。進一步完善丫髻山基礎和服務設施，開放老泉公園和東指壺景區，啟動大華山旅游集散鎮建設。

針對民俗旅游的提升，姜帆表示，平谷區將通過發展鄉村酒店、精品民俗村和特色民俗戶，不斷提高產品檔次和接待水平，推動平谷區的民俗游向鄉村度假游轉型。另外，圍繞馬坊物流基地和綠能基地的運行，在馬坊周邊重點發展商務旅游。

溝域經濟助力延慶建國際一流新農村

隨著建設世界城市的推進，盡快形成與國際大都市相適應的特色新農村亦成了關鍵所在。在2010年的北京市政府工作中，新農村建設的步伐正呈加速之勢，這在北京對經濟發展最薄弱區域的山區工作安排中體現的尤為明顯。郭金龍市長在政府工作報告中就明確提出，今年將啟動山區500公里主線、400公里支線道路建設，完成5000名山區農民搬遷任務。加快落實溝域發展規劃，制定促進扶持政策，抓好7條溝域的國際招標，鼓勵社會力量參與溝域經濟發展。這表明溝域經濟已成為北京市帶動以農村為主的山區整體發展的重要選擇。

在溝域經濟探索中已取得明顯成效的延慶縣將如何把握這一難得契機?“生態優勢是延慶發展的重要依托，溝域經濟是將生態優勢轉化為發展優勢的重要手段，結合重點溝域的‘精品化、特色化’提升打造，帶動山區農村經濟社會全面發展，將會有力促進延慶山區建成國際一流的美麗鄉村。”延慶縣副縣長徐鳳翔表不。