航空航天科技論文匯總十篇

序論：好文章的創作是一個不斷探索和完善的過程，我們為您推薦十篇航空航天科技論文范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

【中圖分類號】F276.44 【文獻標識碼】A

我國社會主義現代化建設，經過改革開放多年努力，已經取得了重要實質性成果，尤其表現在我國社會經濟快速增長。但是，隨著全球經濟和金融一體化趨勢不斷深入，我國各項產業正面臨著嚴峻考驗，2008年金融危機以來，國民生產總值和貿易出口額獲得了進一步增加，這一結果主要還是以高額資源消費為代價。世界各國都更加關注高新科學技術和構建未來可持續發展的制高點，如何構建符合我國國情的產業結構和培植具有核心競爭力的新產業，已經成為國家宏觀政策制定的主要方向和學術界研究的一個熱點問題。

2012年，我國出臺關于《“十二五”戰略性新興產業發展規劃》，更加明確我國著力發展新興產業的相關政策和指導方針，由于航天產業從自身建設和功能性外延等特征，更加成為我國戰略新興產業發展的關鍵性支撐石。2011年，河北省政府與中國航天科技集團公司簽署區域地方和航天產業系統發展戰略框架協議，在“十二五”期間，共同促進河北省社會經濟和航天產協同發展，主要包括：運載火箭制造及實驗、戰略性新興產業等五個主要內容。而廊坊市在河北省具有得天獨厚的位置優勢，廊坊航天戰略新興產業建設，對于我國航天工業可持續發展、京津航天產業的拓展和延伸、地方傳統產業調整和產業結構全面系統升級都有著關鍵性的實踐性理論意義。

航天戰略性新興產業是基于高新技術和新興產業相互融合，代表著我國科技創新和產業發展方向，近年來，河北省在推進產業結構調整和突出新興戰略產業方面，推出了一系列具有導向性政策措施，而這些實踐性政策性策略，對于航天戰略新興產業長足進步起到關鍵性作用，并且取得一定的成效。但是不可回避的是，河北省產業調整和戰略產業培育過程中，受到理論和經驗等多維度影響，以及實際客觀條件局部限制，產生很多新問題。

河北省航天產業發展的必要性

航天產業發展將會直接帶動一系列戰略新興產業培育和學科技術的融合式發展，我國經過幾十年的航天工業的探索和建設，已經構建出我國航天產業體系結構，并且航天產業的發展邁入了一個新發展階段和歷史時期。

航天產業具有重要的戰略導向性。航天產業的發展直接關系到我國高端裝備制造建設和發展，是我國眾多行業中具有高新科學技術應用產業之一，同時對于我國企業產業發展，起到戰略導向性作用。①航天產業技術創新和應用，對于我國社會經濟的發展起著重要的技術支撐和推進性作用效果，在提升我國人民生活質量、國際地位和綜合國力方面，更加強調其戰略性影響意義，一方面代表著我國在國際航天發展領域地位，另一方面也能夠表示我國核心國防實力。例如美國航天協會關于航空航天技術的相關說明，②即該技術是否領先于世界水平，直接關系到國家各個方面戰略性安危，發展航空航天技術是現在乃至未來長期投入和建設國家安全戰略。可見，航天產業在我國社會經濟和軍事中占據核心地位，河北省航天戰略性新興產業建設，將會直接關系到我國航天產業整體規劃和可持續發展。

航天產業的技術多樣性和鏈條可擴性。航天產業建設和發展具有戰略現代性作用，主要體現在航天產業技術的構成技術多樣性和鏈條可擴展性，一是技術多樣性，航空航天產品制造和生產是一項高精端、多學科技術融合而成，從某種程度上講，航空航天產業發展水平能夠直接代表我國先進科學生產力的基礎建設情況。由于航天產品生產工藝的復雜性要求，制造生產需要在特定環境下完成，涉及多個學科和技術領域的協調配合，例如要求航空航天材料具有高可靠性新材料、新工藝和新技術，這也能夠進一步說明航天產業在我國各產業領域前瞻性地位。同時技術多樣性還體現在，生產航天產品需要小批量和多零件構成，這也要求在加工工藝選擇和技術上，呈現出明顯柔性生產力。二是鏈條可擴性，據有關部門相關數據統計，③航天戰略新興產業發展帶動我國80%的新材料研發，促進多產業鏈條企業之間融合式發展，技術能夠直接提升企業核心市場競爭力，能夠更加有效促進其他產業結構的有效調整。未來10年，一個航天項目與產業效益的比值為1：180，推進國民生產總值增長值為 0.714%。

河北省航天產業發展存在的問題

河北省在航天性戰略產業培育和發展方面，具有獨特發展優勢。一是區域位置屬于京津經濟的三角區域，符合產業延伸和資源互相滲透互補的要求，河北省航天產業的發展，將帶動區域多元新興產業發展，并且能夠具有影響和被影響的區域經濟發展優勢；二是河北省的產業優勢，2012年底，河北省物流產業呈現出快速增長趨勢，同比2011年增加23.4%，物流產業已經成為河北省現代服務性的優勢性產業，這也為航天戰略新興產業全國協同發展，提供重要基礎性保障，同時河北省在推動我國“十二五”新興產業方面，具有明顯的發展成果，尤其是先進制造、新材料和高科技電子信息技術等；三是河北省航天產業政策性優勢，主要體現在“十二五”綱要中明確指出進一步促進和實現河北省沿海地區發展，這也為河北省航天產業發展，提供上層政策性保證。由于河北省航天產業建設過程中基本無樣本參照，屬于探索性發展模式，目前，河北省航天產業發展的過程中，依然存在兩個重要問題。

航天戰略新興產業集群模式偏低。從國家統計據的相關數據分析可知，④河北省是我國一個重要經濟型大省，但是從河北省國內生產總值產業分布情況看，不屬于一個以新興產業為主導經濟強省。主要體現在河北省的基礎性還是以粗放式、高資源消耗為主的，例如鋼鐵等傳統產業，企業規模雖有所增加，但是系統化歸類集成程度不明顯，低水平生產現象還很明顯，這也是河北省產業發展過程中一個基礎性問題。河北省航天產業有其自身特有發展模式，航天戰略性新興產業需要從布局上，充分考慮集中性，并通過相應產業集群模式，進行統籌式發展，構建出航天產業企業之間協調、多贏和技術互補促進融合的創新發展模式，并積極帶動與之相關輔產業發展，初步形成以廊坊市為主的新興航天產業集群，而對比河北省其他產業來說，還是屬于較小規模產業集群，并且還需要進一步完善系統框架上的組織協調發展，形成航天戰略新興產業的協同發展機制，形成大產業鏈條下的規模性循環經濟，從而形成以河北廊坊為中心的航天產業集群基地。

缺失高新核心支持性技術。全球范圍內已經掀起了新一輪航空航天產業發展新時期，我國航空航天產業雖然在一些關鍵性技術領域，例如載人和火箭技術，已經達到國際航空航天的世界領先技術，但是從整個航天產業發展上，卻具有明顯的缺點和不足，主要體現在兩個方面：一是航天產業原始創新能力還存在著明顯的差距性，尤其是一些關鍵性核心支撐技術，不能滿足我國社會經濟發展要求，例如民用和軍用飛機在我國社會生產生活中需求量急劇增加，而我國大型航空工業，還承接一些國外外包業務，嚴重影響航空科技技術創新資源。同時航天產業相關技術研發過多關注于數量而不是質量，2012年航天制造產業的申請專利數達到908件，但是具有整個行業高新技術比例不足2%，美國申請8654項，核心技術占26%，這一數據顯示，我國航天產業原始創新能力和驅動力存在著較為嚴重問題，這也是河北省航天戰略新興產業發展的一個關鍵性問題。二是創新體制上存在著一定問題，尤其是在航天產業高新技術研發和市場結合方面的問題，河北省政府與中國航天科技集團具有戰略性協同發展關系，在航天戰略新興產業發展過程中，已經感覺到中國航天科技集團具有明顯的計劃經濟體制形態，企業之間管理上還存在行政領導關系，各個企業的自主經營權受到了重要限制，這也是導致原始創新動力不足的一個重要原因，同時，中航集團強調科研是主要，直接影響科研成果的市場性技術轉化，導致與河北省航天戰略新興產業發展中的資源浪費和技術擱置情況，這也是河北省以及廊坊市航天戰略新興產業發展過程中的一個關鍵性抑制性問題。

促進航天戰略性新興產業發展的對策和建議

河北省航天產業發展是一項多技術、多企業相互融合，協同發展的高新技術產業模式，在河北省產業結構調整和新興產業配置中，具有特殊的重要作用和意義。

地處京津兩大城市之間的廊坊市其地理位置優越，并且具有較好的航天產業發展基礎和條件，已建成的固安航天科技城正在成為對接北京、借勢發展的契合點，預計在未來幾年，固安航天科技城將形成航天技術研發、應用、服務一條龍的完整產業鏈，搶占戰略性新興產業發展的制高點。此外，廊坊市還擁有較好的科學研究平臺，“河北省航天產業發展軟科學研究基地”和“河北省航天遙感信息處理與應用協同創新中心”均設在廊坊市北華航天工業學院，這將為我省航天產業發展提供高質量的研究成果。在我國“十二五”規劃的指導推動下，廊坊市航天產業必然會成為河北省社會經濟發展的新的增長點。因此，在促進河北省及廊坊市航天戰略新興產業發展過程中，可以以廊坊市航天產業發展為著眼點，集中一切優勢資源，制定符合區域經濟發展可行性政策引導和支持，完善航天產業鏈條發展支持性渠道，運用多維度協同共進機制和手段，加大培養和促進航天戰略性新興產業發展。具體建議及對策如下：

促進廊坊航天產業集群模式和產業鏈條協同創新。航天產業自身特點是一個大型復雜、多技術、多產業組合，要實現國家航天戰略創新導向目標，不斷創造和提升航天戰略新興產業發展增長點，就要更加關注和強調航天產業集群模式合理化構建和產業鏈條中各個相互企業之間協同創新能力。廊坊市航天戰略性新興產業可持續發展，需要產業系統良好外界政策性環境和產業鏈條中各個企業創新，兩者直接相互協調，直接影響航天產業發展實質性效率，也制約著航天產業價值鏈條各企業均衡性發展。因此，河北省及廊坊市航天新興產業發展，就要不斷完善和優化航天產業各企業外部發展環境，即給予政策性的引導和稅收支持，構建出符合產業發展航天產業鏈條各個企業協同創新和共生平臺，加大對于產業關鍵性核心共性產業技術研發突破，作為其他產業發展的技術導向和配套支持，從而更好服務于河北省傳統產業結構轉型和新興戰略產業發展。

實現廊坊特色航天產業核心技術創新。河北省航天戰略新興產業發展要充分和依靠自身，地理、科研和政策性優勢，強調和突出以廊坊市為產業中心，支持和培養企業核心技術發展。核心技術企業發展是航天產業鏈條中心臟組成部門，直接代表著航天產業專業化和高信息技術性，這也直接需要政府政策性導向和引入社會資本進行長期可持續建設和發展。例如，國際上航天產業的一些核心技術都是由寡頭企業壟斷，由于利益驅使，其更加注重核心技術保護，使得其他國家難以獲取。而我國在掌握航天產業關鍵技術中，具有較好產業發展優勢，核心技術研究就是要依靠企業原創性，要耐得住長期投入和風險，建議河北省構建出航天產業核心技術創新保障平臺，增加航天產業核心技術研發抗風險能力，關注國外航天同類技術反向工程求解、結合我國本土技術，進行核心技術再創新。在實現以河北省廊坊市為代表的航天產業核心技術創新的過程中，要始終明確兩個支持問題：一是結合國內外航天產業發展新形勢，解決關鍵性技術核心問題，以點蓋面，充分把握住航天產業發展必要性和特殊性，建立廊坊市航天戰略新興產業良性發展合理化機制，形成一種產業優勢發展穩定環境。二是以中央國企混合制改革為背景，不斷整合河北省航天戰略新興產業鏈條，推進航天產業軍用和民用相結合模式，更好地實現航天產業研發性向服務性模式轉化，促進河北省及廊坊市區域社會經濟航天新興產業和其他產業的聯動協調發展。

結語

航天戰略性新興產業的可持續發展，直接關系到我國社會經濟發展和國際地位，航天產業發展的必要性，主要體現在航天產業具有先天的戰略導向性和航天產業的技術多樣性和鏈條可擴性，戰略導向性是航天產業發展的必要前提，而產業技術多樣性和鏈條可擴性是航天產業推進自身和促進其他產業建設的著眼點，可見構建我國大戰略背景下的航天產業航母，促進河北省航天戰略新興產業發展具有現實客觀需求。河北省在產業結構調整和培育新興戰略產業上，具有更加突出的京津翼黃金三角區地域優勢、更加完備的產業配套服務保障體系和航天戰略新興產業發展的政策性扶持導向優勢。

近幾年，河北省航天戰略性產業發展取得一定成績的同時，也暴露出一些明顯不足和問題，主要是航天戰略新興產業集群模式偏低和缺失高新核心支持性技術，而產業集群模式是航天戰略新興產業價值鏈條協同發展的保障性措施，高新核心技術支持是航天戰略性新興產業發展基礎，也是推進河北省其他產業模式創新發展推動力。對于當前所存在的問題，文中建設性提出促進航天戰略性新興產業發展的對策和建議，主要包括，航天產業集群模式和產業鏈條的協同創新，及河北省具有特色航天產業核心技術創新。河北省航天戰略產業發展需要來自各方面的多維度創新，只有創新才能走出一條符合我國實際情況的航天產業發展之路。我國航天戰略新興產業發展，是一項理論和實踐反復結合的工作，需要更多機構和學者，進行系統性和關鍵問題研究，希望筆者文章關于河北省廊坊市航天戰略性新興產業發展問題探究，能起到拋磚引玉之作用，更加有利于航天戰略新興產業可持續發展的進一步探討和研究。

（作者單位：北華航天工業學院；本文系2013年度北華航天工業學院科研基金項目“加速廊坊戰略性新興高端產業發展，助推綠色崛起”階段性成果并受“河北省航天產業發展軟科學研究基地”資助，項目編號：KY―2013―24）

【注釋】

①傅培瑜：《我國戰略性新興產業發展的研究》，東北財經大學碩士學位論文，2010年，第6～9頁。

②張春玲：“加快培育我國戰略性新興產業的對策研究“，《生態經濟》，2013年第3期，第30頁。

篇（2）

土地確權工作包括宅基地使用權證、土地所有權證以及集體建設用地使用權證的發放，該工作的開展有利于明確農村集體上的產權問題，減少土地權屬方面的糾紛，建全土地產權管理制度。工作對象為集體所有的未用地、農用地與建設用地。

一、無人機測繪技術的特色和優點

（一）特色

測繪通過無人機航空法、傳統載人機航測方式、工程測量外業實測法三種方式得到數據。在三者中，無人機航空測量法成本有著效率最高、操作簡單、成本最低的特點；傳統載人機航測法操作很繁瑣，需要跟機場協調、申請執行區域，這些使得成本也比較高；外業實測法是實地測繪的方法，易受地形、氣候等外界因素的影響，沒法保證質量和工期，且需要的測繪人員多，測繪地形圖沒能提供具體的影像地圖，使得測繪的成本過高。綜上，無人機測繪技術是土地確權工作中提供基礎地形圖數據最有的方法。

（二）優點

1.操作簡單

無人機測繪技術對于場地的要求低，不用在機場起降，鄉鎮中也能運用；低空作業，受天氣影響小，辦理飛行審批手續較簡單；技術靈活，到達指定區域快速。

2.安全

是非載人飛行，在危險區域工作時能夠實現最低危險性。

3.效率高

可在盆地、水域、林地等復雜區域工作，不受地形影響，且拍攝時間長、獲取的數據確切、全面，可以實現高效工作。

4.準確度高

匯合不少先進的設備和技術，有導航系統設備、攝像技術、數字通訊技術等，整體的集成技術成熟，獲取的影像和定位數據較為準確。

5.監測可視化

在執行任務前會根據需求對航拍點、飛行路線等自動制定飛行計劃，飛行中有軌跡回放、即時重拍等功能。

二、土地確權工作的重要性

因為各種因素的存在使土地確權登記發證工作處于滯后狀態，較低的發證率使其沒能將所有權具體到每個個體，不利于經濟的發展，不符合中央的要求。因此，盡快明晰集體土地財產權，加快土地確權發證登記工作的進展很有必要。有以下三個作用：

（一） 維護廣大人民利益、保證社會的發展

開展土地確權工作，不僅能夠減少土地權屬糾紛，還能依法確認人民土地權利，增強個體以致社會的土地物權意識，在現代化、工業化和城鎮化中有效地保護人民的權利。

（二） 增強對土地的管理和利用，落實節約用地制度與耕地保護制度

實際上，土地確權就是為了確定土地的利用情況，因此會進行建立土地登記表，清查集體土地的用途、位置還有權屬關系的工作。這一系列工作的進行有利于確認農民與土地、農民集體與土地間穩定長期的產權關系、提高廣大人民節約用地、保護耕地的積極性，加強改革的基礎以及管理的基礎。

（三） 務實農村農業發展根基，促進城鄉發展統籌規劃

為了實現土地產權制度的分配合理、流轉順暢、權益保障、權能明晰、產權明確，開展了土地確權工作，依法保證人民的土地物權，這種制度能促進社會、經濟以及城鄉統籌的不斷發展，是建立城鄉統一化的土地市場的基礎和前提。

三、無人機測繪技術在土地確權中的應用

無人機測繪技術廣泛運用于突發事件監控、城市規劃、土地開發和管理、測繪、災害防治、生態保護等領域，涵蓋了航空攝影測量、遙控、遙感、高空拍攝等多種先進的設備和技術，是集體土地在土地確權工作中實行調查的最重要的方法。

土地所有權確權工作中，建筑用地類，按一比五百的比例繪制一寸為單位的宗地宗地圖，按一比五百的比例繪制類斑圖；按一比五百的比例繪制農村建設使用電量的現狀圖；土地所有權確權工作中的底圖則按一比五千的比例來繪制。這一系列的圖是調查權屬和地籍管理，核查確定戶宅基地面積、界定、使用權權屬的基礎，只有核查確定完以上工作才能進行登記發證工作。

無人測繪技術的工作包含拍攝影像、采集數據等，獲得精度高的地表三維數據，作為快速建立協同作業的側視圖像的模型，測繪出集體土地內的土地地形圖，可以協助確權工作的順利進行。

四、無人機測繪技術的實施

（一）調研

進行項目之前，通過無人機航空拍攝得到可作前期對測繪區的分析和選擇依據的數據。

（二）劃定范圍

通過利用無人機測得的數據以及遙感影像、地形圖等確定分析測繪地區的地貌、地形以及經緯度，確定測繪區域的有關情況，進而劃定工程項目范圍。通過該方法來劃定范圍可以減少沒有必要的投資花費，使項目成本實現最低化。

（三）制定拍攝計劃

在無人機測繪中，應該拍攝所要測繪的區域，因此有必要提前制定有關的拍攝計劃。目前，自動化程度高的無人測繪技術可以實現自動制定飛行航測計劃，供給不少的DOM成果。作為國家的重點重工程，土地確權工作運用無人機得到地數據可以檢測工作的質量、進度等。

（四） 實現實時可見測繪過程

執行的整個過程中，使用無人機拍攝有著實時可見的特點，一旦有模糊或者不全面的地方出現，能夠在拍攝完馬上進行補拍工作。

（五） 處理數據

土地使用無人機完成測繪后，無人機能利用采集的數據而生成的三維地表模型、三維景觀模型、三維正射影像圖等各種可視的三維數據繪制大比例尺的地形圖，并將其作為土地發證工作中的輔助工具實現核對、計算。

（六） 其他

無人機測繪技術采集數據以后，在生產過程中，應該及時糾正數據影像中出現的錯誤。通過微分糾正、空中三角測量等得到整一個測區的 DEM 值，再選擇合適的參考影像，勻色、勻光所有測繪區域中的影像，使整個測試區能夠保持色調一致、顏色均勻。另外，還應及時改正圖形內的居民、道路、土質等信息含有的錯誤，制作、核查全面DOM 、DEM，并整理得到的結果。

五、控制無人機測繪環節

無人機測繪數據現勢性強、精度高，作為基礎調查底圖，能夠有效選取并糾正地面控制點，提高影像的可解釋性和幾何精度；培訓內業處理數據人員、外業測繪人員等技術人員；選一個合適的小組作為試點，在開展項目前驗證整個的流程和方式，可有效提高工作的精度。

六、驗證無人測繪的結果

（一） 實地測量方式

通過土管人員、全外業調繪確定地界及權屬工作流程，按照戶名、地塊統計面積，隨機地從所有的測繪區域土地塊數中抽取八塊，由土管人員和技術人員運用外業實地測量法，對比無人機和實地測得的面積得到誤差對比分析表。

（二） 對比村委會耕地在冊的面積和無人機測繪得到地結果

對比可發現，所測得的地塊面積很大程度上是跟在冊面值一致的，只有極少的地方出現較大的誤差，研究發現，出現差值是因為不合理的測量的方式。

七、總結

農村集體土地確權工作中，運用無人機測繪技術可以提高工作效率，縮短工作周期，全面、準確地獲取影像和數據，保證工作的順利進行。

參考文獻：

[1]鄒曉亮，繆劍，張永生，趙桂華.基于像素工廠的無人機影像空三優化技術 [J] .測繪科學技術學報，2012， 5 （45）：362 - 367.

[2] 姜麗麗，高天虹，白敏.無人機影像處理技術在大比例尺基礎測繪工程中的應用研究[J].測繪與空間地理信息， 2013， 07 （47） ：174 - 176.

篇（3）

引言

可展機構具有承載力大但收攏時所占空間小，收放靈活和運輸方便等優點。隨著全球工業化的快速發展，機械基本上取代了傳統的手工的發展，尤其在重工業領域，可展機構為人類生活生產提供了不可忽視的便利性[1]。但可展機構在機械原理、機械設計等傳統文獻中并沒有具體分類研究，而且開發空間巨大。所以針對該類機構的系統性研究亟待加強。

1 可展機構的特點

（1）結構緊湊、尺寸小巧，且設備收縮后體積小。這是可展機構最大的優點，也使得其作業所要求的占用空間小。在地下水位較高的地區工作時對機坑的處理會十分簡單。它能夠在任何已有設備上直接使用，而無需修改設備結構和機坑深度[2]。

（2）載荷能力大、穩定性好。相對于其他機構來講，大部分可展機構的承載能力偏大。由于其穩定的結構，可展機構在額定承載能力和伸展長度下，具有很好的穩定性。

（3）定位精準。大部分可展機構在運行過程能確保在行程的任意一點精確定位，并鎖定高度，不像液壓設備會因溫度的變化或泄漏產生位置變化。

（4）運行平穩、噪音較低。由于其連續成型原理，無垂直方向爬行，使得機構運轉平穩安靜，除驅動裝置的運行噪音，大部分可展器本身的工作噪音很低。

（5）效率高。大部分可展設備的總傳動效率較高，通常可達到 80%以上。

（6）構造簡單，使用方便。可展機構的結構精巧而簡潔，所以可展器本身的安裝工作簡易而快捷，一塊伸縮機構通常在很短的時間即可安裝使用。

（7）通用性高。可展機構對使用環境沒有太高要求，使其經常在太空、海洋等復雜環境下工作，并依然保持其穩定性。

2 可展機構的結構類型

2.1 剪叉式可展機構

剪叉式可展機構具有結構簡易、承載量大、操控性好的特點，因此在各種環境下的裝卸、現代物流、高空營救與作業中得到了廣泛的應用[3]。剪叉式可展機構是一種傳遞力的結構，并且對力起導向作用。如圖1，拐臂3、8分別與橫梁焊接橐桓穌體，剪叉機構最高和最低處的剪叉臂分別與上、下板鉸接，內剪叉臂10與滑輪7鉸接，滑輪7可以在滑道11上滑動，內、外剪叉臂之間通過銷軸5連接，可以繞其相對轉動。氣缸伸縮，柱塞拐臂8與氣缸相對轉動，從而使內、外剪叉臂繞銷軸旋轉，使滑輪在滑道中滑動，進而改變內、外剪叉臂夾角，從而實現機架的伸展與收縮，完成對機構上物體快速升降。是一種生活中常見而簡易的可展機構，應用范圍廣，對驅動機構要求不高。但因其停止位置不夠準確，精度較低的缺點，也使得其很難在高精度要求的環境下工作。

2.2 薄壁管式可展機構

薄壁管可展機構是一種原始的可展機構，它結構簡單，展開運動是依靠薄壁發生彈性變形，展開所需的時間短。19世紀60年代，加拿大就研發了STEM。它是利用弧形薄鋼尺本身能自卷曲的特性，完成機構的收攏和展開。在此基礎上BI-STEM是由單個STEM發展而來的[4][5]。它是將一個薄片被重疊放在另一個完全一樣薄片內部。改良后兩個薄片形成的機構比一個STEM的鋼片窄，提升了機構的機械性能，彎曲剛度和抗扭剛度。其收攏后超小的體積，簡單的構造，使得薄壁管伸展機構在未來充滿了開發空間。

2.3 鉸接桿式可展機構

鉸接桿式可展機構作為一種線性展開機構，展開后為格柱狀，在太空十分常見，通常由幾種長度不同、內帶驅動彈簧的桿件和鉸接頭組成，展開狀態下具有比其他可展機構更高的剛度，能夠完成大跨度的伸展。這種伸展的原始驅動力為扭簧的彈性勢能，在直流電機的驅動下，通過螺紋千斤頂驅動。鉸接桿式可展機構具有精度高、展開剛度高以及展開效率高等優點。其鉸接桿的縱梁較短，并非貫穿整個桁架，且縱梁和橫向支架均為剛性。關節上的驅動彈簧提供了展開時的驅動力[6][7]。

2.4 充氣可展開機構

充氣式可展機構常用于大型次結構體的展開，如太陽翼、天線反射器、氣閘艙等。1996年美國取得了膨脹展開天線空間展開試驗的成功，并將該技術應用于展開式結構、展開式天線（如圖4）和太陽電池陣等方面。近年來，各國專家針對空間充氣展開結構進行了充分研究，因為它質量小、熱穩定性高、收縮效率高、可靠性高、結構的復雜程度低，可應用的領域多。不同于其他可展機構活動機構過于復雜，所以有可能在不同環境不同領域下代替其他可展機構[8]，是未來可展機構的重要研究方向。

3 可展機構在不同領域的應用

3.1 航空航天

當今大型可展結構已成為航天科技的重要研究課題之一。無論是衛星上的可展天線、航天器上的氣閘艙，可展機構在航天航空領域的身影無處不在。航空航天領域已有的可展結構主要有直線可展機構和螺旋式可展機構兩種。其中更多的體現在衛星上的天線系統。衛星上的天線伸展機構是衛星反射器和衛星星體的連接部分。對衛星的天線反射器起到固定支撐的作用。在人造衛星開始環繞地球運轉后，天線伸展臂會帶動天線環形桁架一起展開，是確定天線環形桁架工作位置正確的重要因素，保障了衛星信號的正常接收與發射。天線伸展臂能否及時、準確的伸展到位直接影響了整個衛星發射任務的成功與否。同時，對于衛星整個物理結構來講，可展機構在展開狀態下，它的結構參數對整個天線系統的動力學特性具有很大影響[9]。所以，可展機構在航天領域的研究是非常有價值的。

3.2 日常生活

可展機構在生活中的應用主要體現在舞臺的升降。1988年，具有加拿大專利技術的板帶自組螺旋可展器于美國加利福尼亞州的退伍軍人紀念中心首次進行使用。它是將一盤水平螺旋板片拉開，如圖5。然后連續插入一種垂直螺旋片，就組合成一個由兩種螺旋片連續自鎖的垂直螺旋管柱。水平螺旋板片的上下表面設有特制凹槽，能夠保證垂直螺旋板片輕松地嚙合并精準的定位。這一組長螺旋組合結構在垂直方向能承受很大載荷，并將載荷連續增大和降低[10][11]。且運行平穩工作噪音小，所以能夠很好地完成舞臺升降的任務。除了舞臺升降機構，學校等公眾場合經常使用的電動伸縮門，其實也是一種典型的剪叉式可展機構，由很多的鉸接桿重復鉸接構成，通過改變桿與桿之間的夾角，完成整個伸縮門的開合。它超大的伸展行程成了它最大優點，簡單驅動方式和低廉的成本，也是它普及的重要原因。

3.3 機器人領域

如圖6所示是一種應用于清理炮彈發射后炮筒內的殘留的塵土、油垢和渣土等問題而發明的一種旋轉可展機器人機構[12]。它是基于空間可展機構運動特征分析，將一個旋轉的底盤和一個空間可展機構結合在一起，形成一個具有旋轉伸展功能的機構，代替士兵完成武器內部的保養任務。具體結構如圖6所示[13]。解決了炮筒內部的可能存在問題，節省戰場上的寶貴時間，體現可展機構在機器人領域應用的重要地位。

4 結束語

可展機構具有展_后面積大、收攏時占用空間小且便于收放和運輸等特點。在航天航空、日常生活，機器人等領域應用廣泛。因此這種機構的機械設計和運動分析研究得到國內研究機構的普遍重視。而對于不同可展機構的開發與應用，還需要更多針對性的研究與探索。

參考文獻

[1]韓瑩瑩，袁茹，鄭鈺祺.環狀可展機構運動學分析方法及應用研究[J].中國機械工程，2013， 24（9）.

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當前推動軍工上市公司投資價值上升的因素

（一）國防費用的增加

1998以后我國國防費的絕對額處于明顯上升階段，國防費占GDP的比重逐步上升。但和發達國家甚至世界平均水平相比，我國的國防費用從絕對數、占國民生產總值的比重、占財政支出的比重等角度看在世界上都處于較低的水平。2004年世界人均軍費為162美元，我國居民人均軍費僅為20美元；世界每平方公里陸地所占軍費為6946美元，而我國為2747美元。從絕對指標來看。2005年，中國軍費是302億美元，美國是4017億美元，英國是488億美元，日本是453億美元，法國是365億美元；中國軍費占GDP的比重是1.36%，而美國則是3.6%，英國是2.59%，法國是1.98%；中國軍費占財政支出的比重僅是7.43%，美國是17.8%，法國是11.4%，德國是9.25%。

2006年中國國防白皮書指出面對目前國際復雜的局面，政府需要提高國家的國防實力。為了增強國防實力，我國國防費用逐步提高，國防工業建設進入快速發展時期。

我國國防支出的項目包括：人員生活費、訓練維持費、裝備費。2006年中國國防白皮書指出逐年增加的國防支出中一個重要用途是“加大武器裝備和基礎設施建設投入”，也就是裝備費的增加。裝備費的增加就意味著軍工企業訂單的增加。隨著軍工企業股份制改革的加快，越來越多的軍品生產任務納入到上市公司的營業范圍內。上市軍工企業能夠分享到國防支出增加帶來的好處，為企業中長期業務和利潤穩步增長帶來了有力的保障。這將有利于提高企業投資價值。

（二）資本注入

在國家政策支持和引導下，軍工企業改革不斷深化，取得了一定成效。但由于多種原因，軍工行業整體改革步伐緩慢，多數企業產權結構單一、機制不活、效益不高等長期存在的問題沒有根本解決，這不僅嚴重制約了國防科技工業的持續、健康發展，而且難以適應我國特色軍革的需要。許多公司是出于上市融資、國企脫困的目的而打包上市，核心軍工資產在上市部分之外，上市資產質量較差，產品缺乏市場競爭力，盈利能力較低。

2007年6月國防科工委和國資委等部門下發了《關于軍工企業股份制改造的指導意見》，加上前期下發的《深化國防科技工業投資體制改革的若干意見》、《關于非公有制經濟參與國防科技工業建設的指導意見》和《大力發展國防科技工業民用產業的指導意見》，這四大綱領性文件構成了“十一五”我國軍工體制改革的基石。使上市公司的資本注入成為可能。

2007年以來，先后有多家軍工上市公司了融資公告，或者用于收購公司大股東的資產，或者用于建設新的項目。融資次數和融資金額都達到了歷史的新高。在資產注入的具體形式上，既有注入資產作為股改對價，如洪都航空、中國衛星，也有定向增發或自有資金收購大股東優質資產，如航天晨光、西飛國際、航天電器、力源液壓等；此外，還有借殼上市。在注入資產類別上，既有優質民品資產注入，也有優質軍品資產注入。在注入資產與產業鏈條的關系上，注入資產開始向總裝、重要的分系統方面延伸。

資本注入給軍工企業帶來了前所未有的發展機遇。主要表現在以下方面：一是有利于打破行業、軍民及所有制界限，拓寬融資渠道，充分利用社會各方面科技和經濟力量進行國防建設，提升國防科技工業的整體能力和水平，促進國防科技工業寓軍于民新體制和競爭、評價、監督、激勵機制的建立。二是有利于軍工企業建立規范的法人治理結構，轉換經營機制，增強軍工企業內在活力和自主發展能力，成為真正的市場主體。三是有利于軍工企業國有資本合理流動和重組，實現資源優化配置和軍工國有資產保值增值。

（三）民品業務需求的旺盛

2006年6月《國務院關于振興裝備制造業的若干意見》正式出臺，提出了關于我國基礎裝備的發展方向：“選擇一批對國家經濟安全和國防建設有重要影響，對促進國民經濟可持續發展有顯著效果，對結構調整、產業升級有積極帶動作用，能夠盡快擴大自主裝備市場占有率的重大技術裝備和產品作為重點，加大政策支持和引導力度，實現關鍵領域的重大突破。”國防工業成為國家重點支持的對象。

國家對裝備制造業的發展制定了一系列扶持政策。扶植產業主要包括航空航天器制造、船舶制造、機床、電力設備、農業機械、紡織機械、重型機械、石油化工機械、重型卡車等。軍工上市公司業務涵蓋船舶、航空、航天、兵器、機械等行業，在國家振興裝備制造業的大背景下，軍工上市公司成為國家這一戰略的最大受益者。國防工業與基礎工業的互動機制將是我國未來幾年振興裝備制造業的重要手段。

軍工上市公司的民品業務方面遇到了前所未有的發展機遇。大飛機計劃的確定、國際轉包業務的迅速發展、支線飛機需求旺盛等共同促進航空工業快速增長；船舶制造業持續景氣，世界造船中心來到中國，我國造船業爆發式增長態勢有望持續；國家大力發展核工業解決能源安全問題，核工業正在崛起；國家不斷加大對航天工業的投入，推動航天事業發展。

軍工上市公司的業務具有巨大的產業化空間。以衛星業務為例，2004年全球衛星工業總銷售收入為972億美元，其中：衛星制造業的收入為102億美元（占衛星相關產業的10.5%），發射服務業的收入為28億美元，衛星地面設備制造業的收入為233億美元，衛星運營服務業的收入為609億美元（占衛星相關產業的62.7%）。

（四）軍工企業先進技術轉民用

國防軍工產品用途特殊，對產品的質量要求極高，同時由于國家對軍工投入的長期積累，軍工類上市公司擁有大量先進技術，研發能力強。其研發能力和生產技術既可以用于軍品，也可用于開發民品，產業發展前景廣闊，這些都是民用企業所不可比擬的。如果把軍用的技術民用化，不僅可以提高相關企業的技術水平，還可以為經濟增長帶來新的增長點。“十一五”期間，軍工集團將把加快發展民品作為重大發展戰略，給予積極的扶持。這其中蘊涵著巨大的投資機會。

軍工上市公司個股投資建議

雖然軍工上市公司整體上有投資價值上升趨勢，但個股投資中要注意風險。

第一要注意上市公司在集團公司中的位置。在國有大型企業整合的大背景下，圍繞行業內的重點上市公司進行資本運作是軍工集團公司的基本思路。例如中航一集團圍繞西飛國際進行民機資產的整合；中國船舶工業集團公司圍繞中國船舶進行民用船舶資產的整合；航天科技集團以中國衛星為平臺進行小衛星研發及衛星應用的資產整合等，這些處于重要地位的上市公司其投資價值是很明顯的。

第二要注意企業所屬行業的發展階段和前景。就目前我國裝備制造業各個行業發展的現狀來說，集裝箱、港口機械等領域發展已經相對成熟；造船、工程機械、重型卡車等行業發展處于加速階段；衛星導航、載人航天、數控機床等行業國內已經具備一定的基礎，但是與發達國家相比還有不小差距；大型飛機等領域我國尚處于起步階段。

第三要注意上市公司注入資產的品質。注入不良資產對上市公司的盈利能力起到負面效果；同時資產整合會增大各種費用開支，帶有不確定性，整合不好的話，就會降低上市公司的盈利水平。

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中圖分類號： TP79 文獻標識碼： A 文章編號： 1673-1069（2016）31-146-2

1 無人機的定義

無人駕駛航空器簡稱無人機，英文的縮寫為UAV（Unmanned Aerial Vehicle）。無人機具有受氣候的影響小，效率高反應速度快、能準確定位、準備工作簡單、操作控制容易等特點。整個系統運行穩定，經濟性能高，可以在小面積區域、興趣地點懸停重點拍攝。

2 無人機的分類

①水平起降式：水平起降式機翼為固定式。優點：飛行速度快，可以進行高空飛行，動力效率比高，續航能力強。缺點：受空氣流動影響較大，無法懸停在指定位置，對目標只能進行“盤旋觀察”在復雜地形飛行時需要操作難度高，微型固定翼UAV限于效果的比例，身體容易跟隨流線和角運動，進而影響其穩定性，難以獲得連續穩定清晰的圖像。對起飛和降落場地要求較高，要求起飛及著陸航線平整且無障礙物，且發射或降落時需要考慮風向、風速問題，限制較多。②垂直起降式： 垂直起降式機翼為旋翼式。優點：低空空氣流動對其影響較小，可在空中懸停。可以在興趣目標點進行“懸停凝視”觀測，可以獲得連續穩定清晰的圖像，有利于小目標或局部區域的細致觀測。具有垂直起降能力，可以在惡劣的場地進行起降，對氣象條件要求低，具有較廣的應用范圍。缺點：機翼載荷比水平起降式高，動力效率比低，無法滑行，為減少自重，續航力低，控制系統復雜，容錯率低，容易出現故障。

在多種類的無人機中，四旋翼無人機是目前研究最為廣泛、用途最多的一種。四旋翼無人機由于能夠垂直起降、自由懸停，適應不同的情況，在不同的環境下自由轉向和調速。

3 無人機工作原理

3.1 系統概述

無人機飛行控制系統是無人機的核心，飛行控制系統通過采集飛行器的姿態、速度、壓力、轉速等信息，傳輸給飛行控制處理器，由處理器解算并發出控制無人機飛行狀態的指令，并且通過無線數據通信系統可以向地面站實時傳輸無人機的飛行參數和功能傳感器所探測的目標信息；另一方面，地面站也可以根據需求向無人機發送指令，控制無人機姿態、航向，到達指定地點進行拍攝或探測。整個飛行控制系統的設計是無人機的關鍵，是地面站與機上飛行控制系統的綜合，飛行控制系統的好壞直接決定著無人機的質量。

3.2 無人機探測系統搭載原理

3.2.1 無人機遙感技術

無人機的遙感技術是將傳感器技術、遙測遙控技術搭建在無人機技術的平臺上，并運用計算機技術進行運算控制，通過通信技術完成信息傳輸及存儲，可迅速、自動、智能地獲取相關的環境空間信息，采集數據和應用處理。無人機續航時間長、能實時傳輸影像，具有成本低、高分辨率、機動靈活等特點，在高危地區探測具有較好的應用前景。

3.2.2 利用高分辨CCD相機系統獲取遙感影像

無人機通過控制系統可以實現影像的自動拍攝和獲取，通過航跡的規劃實施監控，將采集的信息數據進行壓縮和自動傳輸，還可以完成影像預處理，可以在水域環境監測提供環境信息，為各級環境部門環境檢測提供便利，并可滿足環境應急響應的需求。

3.2.3 數據融合生成三維立體空間圖

地面站系統搭載了數據融合軟件系統，該系統將傳回的傳感器數據和位置信息等數據，進行數據融合，生成立體三維空間圖，直觀展示各類信息，便于數據分析。

3.3 微型多旋翼無人機系統使用目標設定及定位

衛星及傳統航空器在復雜水域、面積相對小且污染類型多樣的區域拍攝不清晰，無法達到分析要求，無人機飛行器可以在復雜區域完成懸停凝視，拍攝連續穩定高像素圖像，更能細致對進行目標區域進行監測。

四旋翼無人機攜行方便，不受使用場地約束，最高可在6 級風力情況下使用，在陰云、霧霾能見度不良天氣情況下，可以低空或貼水面飛行，獲取水域環境的高清晰圖像，可以實時追蹤和監測突發環境事件的發展。同時借助地面站外部通信設備將無人機實時拍攝巡查地點的高清圖片通過網絡進行轉播或存儲。

3.4 無人機的優點

①多旋翼無人機通過采用GPS 模塊實現了空間定位功能；將網絡通信、自動控制、物聯網及軟件技術，集成在多旋翼無人機上，利用無人機靈活性特點，以點及面，就可以無死角、全方位地探測目標區域環境條件狀況，實現定時定點采樣，極大減小了控制生產成本和系統功耗。②數據融合生成立體三維空間圖；特有設計了地面站系統，實時顯示無人機傳回的傳感器數據和飛機當前位置信息等，同時進行數據融合，直接將數據以立體三維空間圖直觀展示，環境各參數指標一目了然。

4 微型多旋翼無人機的操作注意事項

本文以大疆精靈Phantom 4為例，介紹無人機的使用方法：無人機具體參數如表1。

①在目標地點附近起飛，飛行范圍是以起飛點為中心高度120m以下，半徑500m 范圍內。②四旋翼飛行器可以垂直起降，在目標區域附近垂直起飛，到達預定高度后，飛往目標地點，對目標地進行檢測。在檢測過程中可以根據現場環境調整無人機的高度，便于獲得更清晰的圖像。在飛行過程中要注意于其他建筑或固定障礙物保持20-30m的安全距離，與運動的障礙物需要保持500m的安全距離。在一次出動微型多旋翼無人機時，需要在各組間設立指揮員，協調各組的飛行范圍，保證任務順利。③受電池約束，該型號無人機只能持續飛行28分鐘，信號接收范圍為3.5公里，在飛行時注意飛行時間和距離的控制，避免因沒電或超出控制距離造成損失。

5 多旋翼無人機在水域環境監測中實際的應用

5.1 無人機在水產養殖區的應用

在水產養殖區域，水域環境檢測尤為重要，以水草為例，水草作為大多魚類的食物，可以很好地促進魚類的生長，當水草超過一定數量，會造成水層缺氧，并加速水草死亡，造成水質變壞，不利于魚類養殖。所以魚塘需要實時監視水草數量，人工劃船或觀望難以做到全局觀測，結果比較片面，使用無人機對水域進行全局探測，快速了解魚塘整體情況，也可以在局部進行懸停并凝視，確定水草生長情況，獲得魚塘準確信息并及時制定應對措施。

5.2 無人機在環境檢測的應用

沂河流經臨沂沂水、沂南、臨沂市區，臨沂段全長284公里，流域面積7425平方公里，集水面積2872平方公里，河面最寬達1540米；被臨沂人民譽為"母親河"。是臨沂重要的淡水資源，該河兩岸附近分布著工場和眾多的居民地，存在排污問題。對沂河的環境檢測尤為重要，通過無人機技術可以快速地獲得沂河流域環境情況，對保護水資源具有重大意義。

6 結論

水域環境監測需要對目標區域進行全局觀測和量大的局部觀測，要想獲得大量高質量的局部觀測信息，就需操作靈活，可控制性高的無人機系統組來完成。可以預見的是微型多旋翼無人機將會得到大量應用，而且未來微型多旋翼無人機的發展方向將是智能化、多樣化的空中機器人群組。

參 考 文 獻

[1] 高鵬騏，晏磊，趙紅穎，何定洲.無人機遙感控制平臺的設計與實現[A].第十五屆全國遙感技術學術交流會論文摘要集[C].2013.

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中圖分類號：G434 文獻標志碼：A 文章編號：1673-8454（2015）20-0010-03

“十二五”期間，拱墅區教育信息化的現狀總的來說是發展快、勢頭好、亮點多。特別國家教育信息化試點項目的建設與實施，大大推動了我區教育信息化進程。不僅從硬件基礎建設、軟件開發應用、數字校園特色建設均突飛猛進，教育信息化已成為拱墅教育發展的重要助推器。

一、拱墅區教育信息化的推進策略

拱墅區教育信息化推進策略：區域推進、分步實施、全面融合，引領教育信息化發展；學校并舉、和而不同、多元發展，創新教育信息化特色，共同構建拱墅教育信息化新高地。

二、區域推進，引領教育信息化發展

1.規劃優先，力爭教育信息化發展高定位

2011年4月全區教育工作會議上，區委區政府出臺《關于加快推進區域教育現代化的實施意見》，《意見》將“教育信息化提升工程”確定為我區教育現代化工程之一。

同年，出臺《拱墅區校園建設及教育信息化“十二五”發展規劃》，并首次把“教育信息化發展規劃”作為我區教育改革與發展“十二五”規劃的子規劃，明確了今后5年每年投入不少于1000萬元及教育信息化的總體目標任務、推進步驟。

2012年6月，我區召開近幾年來首次專題性的“拱墅區教育信息化工作會議”，并頒發《關于進一步加強全區教育信息化建設的實施意見》。《意見》將每年信息化投入提升為每年不少于2000萬元，并要求學校將生均公用經費的10%用于維護和運作、培訓等，還對學校信息技術的地位、網管隊伍建設、論文評審工作等內容作了明確要求。

2.硬件到位，確保教育信息化建設同起點

（1）升級終端設備。“十二五”伊始，我區加快了教育終端升級。2011年開始，先后投入1400多萬為全區所有的班級配備了電子白板或多媒體觸摸一體機；完成教師第二輪手提電腦的更新配備，投入1200多萬為全區2500多名的一線教師更新了筆記本電腦。

（2）夯實基礎裝備。全區中小學計算機教室擁有率、學校校園網覆蓋率、教師筆記本配備率、班級多媒體配備率均達到100%，全區有效生機比達3.45∶1，名列杭州市前列，為實施教育信息化提供了有力的基礎保證。

（3）構建萬兆主干城域網

數字校園建設示范校建立萬兆骨干千兆到桌面的基礎鏈路；所有中小學以萬兆光纖接入校園，為網絡閱卷、視頻點播、視頻會議、教育資源等大流量應用提供安全、穩定、可靠的網絡鏈路。2011年，全區教育無線覆蓋項目（一期）全面實施，為一對一數字終端教學、物聯網、移動辦公等教學應用提供無線上網服務。

（4）構建區域數據服務中心

2012年完成機房虛擬化建設，實現所有物理服務器的虛擬化，虛擬服務器達88臺，成為杭州教育系統最先進的數據中心之一，為全區中小學的各項應用提供硬件保障。

3.平臺搭建，培育教育信息化發展軟環境

（1）專家引領，培育專業團隊

在行政層面，以區政府名義成立了區教育信息化工作領導小組，由虞文娟副區長擔任領導小組組長；由教育局張云雷局長掛帥成立了拱墅區教育信息化指導小組；為配合國家教育信息化試點項目，成立了以副局長掛帥的拱墅區教育信息化實施小組，統領全區的教育信息化試點和推廣工作。

在技術層面上，成立由省市技術中心、高校、兄弟（縣）區等專家組成的專家組，省教育技術中心施建國主任擔任組長，為全區教育信息化工作提供組織保障和智力支持。還成立了由教育局局長擔任會長的拱墅區教育學會現代教育技術專業委員會，個人會員70多名，團體會員12個，構成我區教育信息化發展的重要力量。為加強技術應用，成立了拱墅區現代教育技術研究小組，包含16名成員，構成一支具有較高技術水平的專業技術團隊。為加強拱墅區教育技術中心的技術力量，我區聘請了專業團隊中6位老師為教育技術兼職研究員，每周定點時間參與區教育技術中心的工作。

（2）分層培訓，提升技術應用能力

培訓是推進教育信息化重要手段，我區實施多層培訓機制，全面提升技術應用能力。一是提升信息化領導力的培訓。2012年3月，區教育局召開黨委中心理論組學習（擴大）會，邀請局班子成員、機關副科級以上干部及各中小學校級干部和學校現代教育技術負責人參加，邀請省市專家專題培訓現代教育技術，并實地參觀了源清中學的信息化建設，進一步深化了對教育信息化工作的理解和認識。二是面向校級領導干部的信息化培訓。我區通過教育信息化工作會議、干部大會等形式，對校級干部進行教育技術的提高培訓。2012年6月全區教育技術工作會議上，邀請浙江省教育技術中心主任施建國作專家報告。2013年8月暑期干部大會，邀請教育部教育信息化試點協調推進組組長韓俊為全區的校級領導干部作講座。三是教育信息化負責人及網管員的培訓，每年安排5-8次，邀請省市區教育技術專家開展信息化應用、技術、整合、融合的講座、案例剖析、經驗交流。四是啟動全體教師教育技術應用能力培訓，三年內全體教師通過網絡培訓、校本培訓、區域培訓參與教育技術能力的培訓。

（3）軟件應用，構建區域信息化公共服務應用

拱墅區開展教育信息化三大基礎平臺建設：數據基礎平臺、統一身份認證平臺、拱墅區教育門戶網站，為拱墅區開展區域教育信息化應用提供數據基礎保障；2014年，我區基礎數據庫與浙江省師訓管理平臺數據庫進行對接，統一管理學校、教師、學生等基礎數據，實現統一數據交換、基礎數據服務、統一身份認證等功能。保證各校之間基礎數據的統一性、權威性，為全區開展大規模的網絡學習、在線交流、在線管理提供了數據支持。

為避免學校重復建設，提高部分應用的使用效率，提出“公共應用區里建，特色應用學校建”的建設模式，統一規劃各類應用，對于全區有普遍性、統一性的應用平臺由區級統一建設。推進教育公共應用服務，為教育教學提供便捷的服務和支撐。我區推出基于以自主知識管理為目標，構建區域公共資源庫，實現“區本”教育資源的應用和交流。推出基于管理與閱讀的電子圖書館和紙質圖書館管理平臺，面向全體師生實現共同閱讀、交流、展示；推出全區統一的無線網絡服務，使我區教師在區內任一學校通過自己的賬號享受上網服務。

4.項目試點，打開教育信息化發展快通道

2012年11月，我區成為全國首批教育信息化區域試點單位，承擔“拱墅區教師網絡工作室（學習空間）”平臺開發與建設，經過一年多來的開發與建設，2014年1月正式上線使用，目前有近百個工作室和3000多個教師空間，開展了上百次的網絡研修活動。“拱墅區教師網絡工作室（學習空間）”平臺在教師人人通網絡學習空間的基礎上，把教師工作室與人人通網絡學習空間相整合，形成具有拱墅特色的全區教師空間的研修模式。它以學習空間為核心，拓展到教師個體、學科、發展群、跨界團隊等各類工作室的形式，以網絡課程和資源中心為支撐，以激勵評價機制、交流協作機制為兩翼，構成了整個系統空間平臺。工作室分為個體工作室和團隊工作室。個體工作室是特級教師、名教師、草根教師的專業發展工作室。團隊工作室則是以學科教研、學校發展群、主題、特色品牌等命名的工作室。

形成研修過程可視化、交流方式多元化、資源架構遷移化、研修資源集約化、個體研修智能化、空間互動一體化的亮點特色。構建了教師網絡工作室（學習空間）研修的四種模式，基于個體學習的教師研修模式，基于團隊共進的教師研修模式、基于資源建設的教師研修模式、基于課程建設的教師研修模式，幫助教師開展研修活動，引領教師專業發展，從而提高課堂教學水平，提高廣大教師運用現代教育技術的能力和水平，推動教育教學模式創新。

5.課題引領，挖掘教育信息化的深內涵

使用科研手段，進一步提升教育信息化建設的內涵。2011年我區把信息化建設工作列為重點工程后，提出《高水平小學培育背景下區域推進數字校園建設的實踐與研究》的課題研究，此課題2012年在中央電教館立項，進一步理清思路，以課題為引領，將工作重心從基礎硬件建設向應用普及、隊伍建設轉移，努力打造全區教育信息化新亮點。

2012年，我區成為首批國家教育信息化試點單位，承擔“以特級教師工作室和學習空間推動教育教學模式創新”的試點項目建設，我們成立了課題組來開展此項試點工作。

與此同時，我區數字校園示范建設校紛紛行動起來，把數字校園建設與教育科研有效地結合起來，2013年我區學校有5項教育技術課題在中央電教館立項，有效地推進了學校信息化進程。課題引領正成為我區推進教育信息化工作的重要手段和方式。2014年6月，我區又向中央電教館申報了7項信息技術課題。

6.績效推動，引導教育信息化應用新方向

通過績效評估手段，有效的引領我區教育信息化建設和應用的方向。從2011年開始，我區每年調整和制定《拱墅區教育信息化績效評估標準》，內容包括“學校管理、資源建設、應用推廣、應用效益”四大塊，引領和指導全區教育信息化工作，將教育信息化績效評估結果納入全區的學校年度目標考核中。績效評估中應用推廣、應用績效占比60%。開展區域推進項目的教育技術能力比武，如為推進電子白板應用，我區開展電子白板應用技術考核（分現場考核和集中考核）、電子白板微課評比。

三、學校并舉，落實創新教育信息化

2011年我區制定了《拱墅區數字校園建設實施方案》，對全區數字校園建設進行了具體部署。2011年，啟動賣魚橋小學等3所數字校園試點工作。2012年新增8所數字校園示范建設校，2014年又新增5所數字校園示范建設校，到目前為止超過57%的公辦中小學成為數字校園示范建設校。

學校在區域推進數字校園建設的大環境下，積極參與區域應用的建設，開展數字校園建設，提高教師信息化素養和應用水平，同時在區域推進的高水平環境下，有更多的時間、教育資源、人力資源開展學校特色化應用研究。

1.學校成為區域信息化應用落地的執行者

學校在區域統一規劃部署網絡環境規劃下建設學校的基礎應用環境，積極推進區域公共服務的培訓、應用、落實。結合全區教育信息化硬件建設，構建學校的網絡信息化環境；結合區域公共應用服務推廣，開展提高教育教學管理水平和效率；結合國家教育信息化項目的實施，切實推進學校的教學應用研究、積累豐富區域教育資源，共同構建區域性信息化應用大環境。

2.學校成為校園信息化融合應用的創造者

數字校園不應“千校一面”，每個學校需要在自己的辦學特色、教學特色，形成自己的特色應用、特色品牌。應用區域平臺大大降低了學校建設通用平臺的精力和時間，更好的分析學校的特色應用需求，開發和應用本校的信息化特色應用。積極鼓勵學校在文化品牌建設的基礎上實施數字校園建設，提出數字校園建設既要與教育教學管理深度融合，又要有自己的亮點特色。經過學校的實踐與探索，在教育教學管理、文化品牌特色、課堂教學實踐等應用形成了一批特色鮮明的數字校園亮點。