交通規則論文匯總十篇

序論：好文章的創作是一個不斷探索和完善的過程，我們為您推薦十篇交通規則論文范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

規則作文高二議論文800字1在這個大千世界里，萬事萬物充滿著無形的規則，正是這些規則，才使得這個世界愈發豐富多彩，有了規則還不行，還需要遵守這些規則，才能真正實現人與自然的和諧。

在生活中有著廣泛的人際交往，我們要遵守生活規則;在人類開發環境的過程中，我們要遵守自然規則;在社會安定的社會生活中，我們需要法律的規則。

在生活中，人際交往要遵守生活規則。“己所不欲，勿施于人”這是做事的規則。在這個物競天擇的社會里，每個人都在為了光明的未來而奮斗，每個人都會有一些私欲;然而社會是個大集體，無論走到哪里，我們都生活在一幫人的圈子里，每天都需要和人打交道，如果，一旦脫離了人的圈子，我們就會失去自我，失去一切。如果說“人生如戲”，那么一場人生就是一場“游戲”，只有遵守“游戲”規則，才能在生活中脫穎而出，才能在面對人情冷談時，泰然之若。因此，遵守規則是我們擁有燦爛人生的前提。

在大自然中，開發環境要遵守自然的規則。如今，在21世紀，面對開發環境，人類總結出了“走可持續發展道路”的規則，這也就是要我們遵守自然規則。早在上世紀，開始肆意地毀林建廠，圍湖造田，全人類步入“工業化階段”，“三廢”的瘋狂排放……人類以犧牲環境為代價，換來了一塊塊甜美的面包，在享受面包的同時還不忘掠奪大自然僅剩的資源，終于，迎來了大自然的報復。黃河的水土流失，2008年的冰雪災害、接連的地震……這一切一切的罪魁禍首就是人類不遵循自然規律的結果。“順天者昌，逆天者亡”，大自然的規則是不能隨意打破的。唯有遵守自然的規則，才能達到人與自然和諧的境界。

在社會中，穩定的秩序需要遵守法律的規則。如果一個國家沒有了法律，就等于沒有了靈魂;如果一個民族沒有了規則，就沒有了支柱;如果一個村沒有了村規，就會一片混亂。追溯至原始社會，猿人便懂得群居生活，無形中的“井繩”將人緊緊捆在一起，誰也離不開誰!在“法”的面前，人人自覺形成“依法辦事”，國家遵守“依法治國”的規則，只有這樣，社會才會太平，國家才會安定，人類社會才會進步。

面對生活，離不開人際交往規則，面對大自然，離不開自然規則，面對社會，離不開法律的規則。只有遵守這些看似簡單的規則，生活才會更加多姿多彩。

規則作文高二議論文800字2孟子曾說過：“不以規矩，不能成方圓。”因為有了規則，社會才變得井然有序;因為有了規則，國家才變得繁榮富強。有一件事讓我對規則加深了理解，令我至今難以忘懷。

記得那是幾年前的一天，天氣晴朗，陽光明媚，我和姐姐去醫院探望生病的奶奶。姐姐怕我口渴，于是買了一瓶水給我。我邊走邊喝，不知不覺就走進了醫院的候診大廳。我看看手中的空水瓶子，又望望馬路對面的垃圾桶，本能地向垃圾桶走去，可沒走幾步，心里就打起了“退堂鼓”——垃圾桶太遠了，而且太耗費時間了。把空水瓶扔在大廳里應該沒問題吧!我小心翼翼地環顧了一下四周，嘿嘿!沒有人。于是我心安理得地把空水瓶隨手扔在了地上。我不禁暗暗佩服自己的聰明才智，得意洋洋地正要離開。

忽然，一個小女孩拉住了我的衣袖，她梳著一個馬尾辮兒，一雙水靈靈的大眼睛不時地眨著，臉上還掛著兩個淺淺的酒窩。她揚起天真的面孔，用她那稚嫩的童音對我說：“大姐姐，您掉了一件東西。”“什么?我沒有掉東西啊!”我感到很疑惑。她聽后，一聲不吭，彎下腰，拾起了我扔在地上的垃圾，遞給了我，并一本正經地對我說：“大姐姐，老師告訴過我，不能隨手扔垃圾。”我幡然醒悟，是啊!我不光掉了一件東西，更是規則呀!我不由得深深地低下了頭，臉紅得像一個熟透的蘋果。許久，我抬起了頭，凝望著眼前這位小女孩，微笑著對她說：“謝謝你!”

幾年過去了，但是我依然記得小妹妹，記得她曾經給我上的這堂重要的課，小妹妹天真的大眼睛時刻提醒著我：規則無處不在，它無時無刻都在約束著我們，只有人人都遵守規則，我們的生活才會變得更美好。遵守規則，才會成為最亮麗的風景線!

規則作文高二議論文800字3俗話說得好：“沒有規矩，不成方圓。”人們遵守規則，生活才會有秩序，否則就會亂成一鍋粥。每當我看到那個珍貴的百寶箱時，我的記憶就會拉回到二年級。

以前，我的同學都會送我一些很好的禮物，我都非常非常地喜歡，我都把它們集中在這個百寶箱里。

終于，我已經不好意思收禮物了，于是我對我的那個朋友說：“你以后還是別給我帶東西了，我感激你還來不及呢!”“沒事，咱們都是兄弟嗎!”我的朋友熱情地說。“呃，那么你送給我禮物，我就明天給你帶一個我最喜歡的籃球明星布偶吧!”“好呀，好呀!”他那白晰的臉上，紅嘟嘟的嘴角笑出了一個優美的弧度。

第二天，我到了學校，他一清早就來找我：“杜金泰，我的禮物呢?”“哦!糟了!我、我忘記拿了!”“哦!”他嘴角完美的弧度漸漸平了下來，什么也沒說，轉身離開了。我想喊他，卻終究一個字也沒有喊出來。我答應了別人的事，怎么能忘記呢?我明天一定要帶上布偶給他。

晚上，我拿起放在書桌上的那個籃球明星布偶。我一直望著它，我越看越喜歡，我都舍不得把它送出去了。也許，明天，他就忘了這件事，或者，我和他商量一下，能不能送別的禮物給他。我的心七上八下。

第二天早上，他一早就又來找我：“杜金泰，你的布偶帶了嗎!”“我……又……沒帶。”我低著頭說。我發現他的臉上有“失望”兩個大字!他又是什么都沒有說，轉身離開了，我感覺頭頂有一朵烏云，一直下著暴雨。

終于，到了第三天。他不再來找我拿布偶了。看著他和其他朋友一起玩耍，一起交換禮物時的情景，我不禁感到慚愧起來。我為什么要不講誠信，不講規則。我們當初還拉了勾的，我們的友誼就這樣灰飛煙滅了嗎?我們的友誼就比不上一個布偶嗎?我真傻!

如果你不講誠信，你就會受到規則的處罰!此刻，我的心就被“失信”兩個字重重劃了一刀。我期待著，明天，明天……

規則作文高二議論文800字4又是一個秋風送爽的午后，溫暖的陽光灑在三個人的肩上。我們正走在同一條小路上，走向同一個心靈的港灣。

時針指向下午三點，一段輕柔的鋼琴曲準時響起。我按掉鬧鐘，合上作業本，媽媽放下手里的家務，爸爸合上工作的電腦。三個人心照不宣地準備好，一同前往外婆家。

爸爸曾在幾年前送走太奶奶后的時候告訴過我，不要讓無法盡孝成為自己的遺憾。于是在那時，我們便默默定下一個不成文的規則：每周都必須去一次外婆家。只是可惜爺爺奶奶遠在上海照顧堂弟，無法時常見面了。

才站在小路的一頭，已經遠遠地看到外婆開著門站在小路的另一頭等候，我向外婆跑去，嘴里喊著：“外婆，我們來啦!”外婆笑得臉上的皺紋都堆到了一起，她摸了摸我的頭說：“你們總是這么準時。”“當然啦，這是規則，違反了可要讓外婆等急了。”我調皮地說。

茶香早已溢滿整個院子，外公坐在院子里的小桌前把香茗一杯杯地斟好，從小他就告訴我：“茶要慢慢品，就像人生。”也就使我到現在每喝下一口，總感覺仿佛懂那么幾分，卻仍悟不透徹。可茶香依舊入心脾，那是外公的味道。

一家人正聊得開心，外公外婆在爸媽面前就像好奇的小孩，認真地聽著爸媽講他們所不知道的事。他們卻少不了對我們的關心，“最近工作順不順利，學習辛苦不辛苦……”我們的口徑永遠一致：“一切都好。”只為了能讓他們滿意地頻頻點頭。

我開始在庭院里轉悠，因為規則中有一條是：每周為外公外婆至少做一個家務活。上星期掃了地，這星期倒是看著院里的幾盆花像是渴了，就找到外婆的花灑悄悄給花兒打著圈澆上。“哎喲，怎么總是搜羅著點活做，都說了好多回了，不用啦。”外婆無奈又欣慰的話語在耳邊響起，外婆總知道我在哪里，我在做什么。我回過頭去，說：“這也是規則，沒做了可要讓外婆多辛苦一點了。”外婆便從背后搭著我的肩，像個小孩一樣湊在我旁邊。人生中的小確幸，總在不經常間被感知。

經過幾回的觀察，我發現爸媽有時也坐不住，總忍不住拿起手機。于是我也添上了一條規則：不許在外婆家拿手機玩。他們欣然接受，這次果然按規則照做了。爸爸的話時常在腦海里回蕩：“規則是用來完善彼此的，為的是把約定做得更好，要把規則種在心里。”

規則作文高二議論文800字5上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通與我們的關系非常密切，它就象我們的朋友，日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸誡我們。

隨著社會的飛速發展，生活，工作節奏越來越快，汽車成了人們的主要交通工具，它給我們帶來了前所未有的方便，在大家感嘆社會的進步，享受生活得同時，它也給我們帶來災難。一個個鮮活的生命消失在飛馳的車輪下，一個個幸福美滿的家庭轉眼破碎不堪。特別是那些還沒有踏上社會的小學生，也遇到這樣的災難，親人哀傷的呼喚，留不住小生命。我們能做些什么呢?普及交通安全教育，把交通事故降到最低，這是時代的呼喚!

記得去年暑假的一天，我們一家去白水洋旅途中被堵車了，我們下車順著大路往前走。一路上每間隔十米，就能看見一個路標“十里坡，請慢行”。路上熙熙囔囔的行人議論紛紛。聽大人們說，前面發生車禍，是一部農用車拉著一車冬瓜因駕駛員疲勞駕駛，車速過快，沖下30米的懸崖下，車內共有3人當場死亡。我想，也許他們不曾想到后果會如此慘重，也許在他們生命的最后一瞬間，也在為自己的疏忽而悔恨，也許他們還幻想著能與親人共享生活的快樂……但死神卻無情將他們送到另一個世界。

上學期開學的第一天，我們學校有個十歲女孩報完名，在回家的路上被一輛大卡車當場撞死。有幼小的生命就在這一瞬間結束了，父母悲痛欲絕。

篇（2）

2、老師和家長每天最惦記的就是你們的安全。據了解，每年因各種事故，數以萬計天真無邪的兒童死于非命，給家庭帶來了不幸，給父母造成無法愈合的創傷。因此，同學們要牢固樹立“安全第一”的思想，懂得安全的重要意義，做到：安全第一，從我做起；安全第一，從小事做起。關注安全，關愛生命。我要安全，我懂安全。時時講安全，事事講安全，人人講安全，保證人人都安全。

3、正確燃放煙花爆竹。接近年關，煙花爆竹大量上市，一些“三無”劣質產品偷偷上市，同學們在購買時一定要注意，最好能在家長的陪同下，在正規的經銷處購買。在燃燒鞭炮、焰火時，要由家長陪同，要在寬敞地方放，不要對準人放，避免造成人員傷亡，嚴防傷害事故發生。

4、防火、防氣、防電。我們每天都可能會與火、與電、與煤氣打交道，同學們要了解有關知識，在生活中要注意消除水、火、氣、電等存在的隱患，做到不玩火，注意防火，若遇到火警時要知道及時撥打119報警。不玩電，不私自拆裝電器防電注意用氣安全，防煤氣中毒等。去冬今春，降水極小，近期氣溫回升，加之我鎮山上路況進一步改善，上山游玩人員明顯增多，春節將至，上墳燒紙現象也將驟增，野外用火概率增加，風干物燥，森林防火形勢嚴峻，鎮黨委政府對此高度重視，層層落論文實森林防火責任制，要求學校加大森森防火宣傳及安全教育的力度，進行森林防火安全教育。為此，我校已經下發了《給學生家長的一封信》，要求同學們假期不要在地里玩火，嚴禁在柴禾堆旁燃放煙花爆竹、上墳燒紙、燒荒燎堰、杜絕帶火種外出現象。

5、監控文化生活，嚴防精神污染。網絡世界對青少年具有強烈的誘惑力，長時間沉溺會導致人際交往、簡歷適應能力的下降，會情緒低落、思維遲緩、孤獨焦慮、食欲不振、植物神經功能紊亂、睡眠障礙，甚至犯罪或消極自殺。所以希望同學們要遠離網吧，不登錄不健康的網站。也不要涉足營業性電子游戲室、臺球廳、錄像廳、卡啦ok廳、歌舞廳等娛樂場所。不參加不健康的娛樂活動，不聽、不信、不傳、不參與封建迷信活動，堅決抵制活動。不購買、不借閱內容不健康的書刊、報紙、光碟、錄像帶不看低級趣味的電影、電視。多讀健康的書刊，多看樂觀的節目。要培養文明行為，抵制消極現象，促進扶正祛邪、揚善懲惡簡歷風氣的形成、鞏固和發展。

6、不到池塘、河灣、水庫，若發生事故，要大聲呼救。

7、出門必須和家長打招呼，并按時回家。不準夜間9點以后在外玩耍，夜晚不得單獨出門，更不能在外過夜，徹夜不歸。

8、與陌生人打交道時，要提高鑒定警惕，謹防上當受騙。遇有緊急情況，要見義勇為，智慧取勝，避免力敵不過反而危害自身現象的發生。

9、養成良好的衛生習慣，注意飲食衛生，不暴飲、暴食，要合理飲食，不吃腐爛變質的食物，不買“三無”食品，每個同學在假期中要做到不抽煙、不喝酒、不賭博。生活要有規律，按時起居，多鍛煉，預防疾病侵染，提高身體素質。

篇（3）

《平安行2020》觀后感心得感悟一安全的交通有色彩嗎?有!它是綠色的。交通安全的很重要的，幾乎每一天都會發生。你是否看到了潛藏在我們每日行走的交通路線上的危險呢?隨著經濟的日益發展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。但因為人們對交通意識的淡薄，一個個鮮活的生命消失于車輪之下當你發現一陣陣歡笑聲湮沒在尖銳的汽笛聲中;當你面對拿些觸目驚心的場景時，你能不感到嗎?就是因為不遵守交通規則，才會有這么傷人的事情發生，因此——珍愛生命!動蕩年代最可怕的是戰爭，二和平年代最可怕的是車禍，這不是危言聳聽。在全球每年死于交通事故的人相當于一此中型戰爭的陣亡人數。就天天在馬路上行走的行人;騎自行車的車主;開車的駕駛員等一些人二言，誰能說他們萬事稱心如意呢?有的人亂闖紅綠燈;有的人亂竄馬路;有的人不走人行道等一系列違規行為，誰又能保證他們的安全呢?違了落實交通安全教育活動，貫徹“安全第一，預防為主”的方針，應大力宣傳和加強師生的安全教育，提高師生的和自我防范能力，積極營造良好的氛圍，杜絕各種，防止發生。關愛生命，安全出行。

小小的地球卻載有六十幾億人口，涌動著千萬計的人流車輪。熱越來越多，車也與日俱增，在那分秒之間不知演繹了多少次形形的悲劇。

走入社會，你就不得不重視交通安全.大家都知道一次小小的疏忽，一次預料不到的意外，就可能奪去一個珍貴的生命，奪走一片愛的天空，更奪走了一個幸福美滿的家庭。誰愿意把自己的生命當兒戲呢?注意交通安全，就等于保障你的生命安全。如果你時刻都在注意交通安全，那不幸的時刻就不會落到你身上;假如你把交通安全置之度外，那你就有可能被一場無情的交通事故冷酷地吞食了。

《平安行2020》觀后感心得感悟二為了提高廣大師生和家長朋友們的交通安全法律意識和遵章守法的自覺性，預防和減少學生交通違法和交通事故的發生，讓孩子遠離交通安全隱患，平安快樂成長。在全國第八個交通安全日來臨之際，為全面普及交通安全法律法規，樹立文明交通意識、安全自律意識、社會責任意識、文明禮讓意識，形成人人抵制交通違法、人人踐行文明交通，營造良好的交通秩序，12月2日晚上，商丘市梁園區民主路第三小學組織全體師生觀看20_年“全國交通安全日”專題節目——《平安行》，為大家送上一堂生動的交通安全教育課。

通過觀看節目，進一步增強了全體師生及家長們的交通安全意識，讓大家重視交通出行的細節，謹記“細節關乎生命·安全文明出行”，做到“文明出行、從我做起”，營造安全、有序、暢通、和諧的道路交通環境，對學生進行道路交通安全教育，讓每一位同學時時刻刻繃緊了交通安全這根弦，在今后的生活中，大家能自覺遵守交通規則，遠離一切交通事故!

《平安行2020》觀后感心得感悟三在北京，有一輛自行車很方便。騎自行車，去哪都可以，可以千萬別騎太快。那樣很容易發生交通事故。昨天我就朋要一起。

昨天下午我騎車去看一個朋友。起到一個十字路口，遇上了紅燈。我下了車，想等綠燈亮了在過去。這時候，一個戴眼鏡的小伙子從后邊騎過來。他氣得很快，到了十字路口也買停車，還繼續往前邊騎。忽然從右邊路口開過來一輛汽車，小伙子沒注意，一下子撞到了汽車上。小伙子摔了一跤，手摔破了，眼鏡也摔碎了。大家趕快幫他扶起車，騎車司機也下車來看他。看到他也沒收什么傷，大家都放心了。

發生交通事故的原因很多，但是不遵守交通規則是其中一個重要原因。這起事故就是因為小伙子騎快車，不遵守交通規則造成的。

為了保證交通安全，大家都要遵守交通規則。騎自行車時，一定要在自行車道里騎，不要騎得太快。到了路口，更要特別注意。遇上紅路燈時，一定要停下來，等紅綠燈了再走。碰到旁邊有汽車時，不要跟他比賽。只要人們遵守交通規則，注意交通安全，就會減少事故的。

“為了你和他人的安全，請遵守交通規則”

《平安行2020》觀后感心得感悟四為了增強廣大師生的交通安全意識，培養安全、文明出行的行為習慣，營造創建文明城市的良好氛圍，12月2日，根據縣委宣傳部的工作安排，泗縣大莊中學利用周一的升國旗儀式時間，進行交通安全教育后，晚上班會課班主任又組織學生通過班班通共同觀看了由中央文明辦與公安部交管局、中央電視合制作的20_年全國交通安全日特別節目——《平安行》。

“長長的路，我們共同的路，山重水復，我愿與你共度。因為你，長夜不再孤獨;因為你，心中云卷云舒，歲月沉浮，幸好你執著守護，你是我，今生不停的腳步。”今天是第八個“全國交通安全日”，節目回望了改革開放四十多年交通出行變遷的方方面面，悉數一年來交通管理工作的改革和創新，把交通安全放在首位，使同學們增強了交通安全意識。觀看后，學校通過各種途徑，深入開展“小手拉大手”等一系列的活動，讓安全意識深入到每一位學生及家長的心里，讓家長和我們一道為學生筑起能夠真正發揮作用的安全屏障，為每一個學生保駕護航。

安全工作只有更好沒有最好，安全教育只有起點沒有終點，通過此次《平安行》節目的觀看，學生們深刻認識到了“小細節”關系“大安全”，紛紛表示要嚴格遵守交通秩序，做到時時講安全，處處講安全，養成文明出行的好習慣。

《平安行2020》觀后感心得感悟五在交通日益發達的今天，交通事故也接連不斷發生，讓多少生命經受痛苦的煎熬，甚至鮮花般的生命過早凋謝，讓無數家庭蒙上陰影。而我們的身邊，也不乏曾經因為忽略交通安全而嘗盡苦頭的事情，帶給我們不該承受的傷痛。

我的同學A是個長得標標致致的男孩，運動場上常可以見到他矯健的身姿，尤其是籃球場上，更是一員勇將。可是卻因為一次意外的交通事故，至今還靠拄著拐杖過日子。不幸的事情發生在暑假，那時，A因為特別向往和自己年紀差不多的人騎著摩托車兜風，羨慕他們的神氣和瀟灑。于是就和父親商量，也要學著騎摩托，雖然家長不愿意，可到底因為拗不過孩子，答應有空的時候指點指點。有一天他騎著摩托車回家，在離家不遠的一個拐彎處，突然有一輛大貨車迎面而來，由于摩托車車速太快，他無法面對突如其來的意外，慌了，來不及剎車、也無法控制摩托車的方向，就面對面硬生生的撞向了貨車……當他在醫院里痛不欲生的時候，要面對的就是無法承受的事實，腳部骨頭斷了幾根，必須接受完全臥床兩個多月的治療，才能夠勉強拄著拐杖走路，腳部的骨頭用鋼釬栓住，露在外面，讓人看了都膽戰心驚……

篇（4）

一、當前幼兒教育的現狀

當前的幼兒教育相比較之前的幼兒教育狀況，有了很大的改善。從幼兒本身而言，教育已經從簡單的學習、教導，變成了一系列的幼兒教育方法。幼兒教育的內涵和核心思想也得到了不斷提升，在學習國外先進經驗的同時，我國對幼兒教育也有了屬于“中國特色”的幼教文化和思想。

但是目前的幼兒教育，需要在一定程度上繼續提升。目前的幼兒教育在游戲上的不足之處，有很多論文在此方面研究過，在此舉一些情況，通過這些情況對幼兒教育現狀進行描述。

1.幼兒教育中，游戲很容易變成教師安排、教師排演的一場游戲。

2.在時間和游戲開放度上，還有限制。例如，許多幼兒園采用的是教師安排時間，教師主導幼兒游玩時間等方式，只有在規定的時間內，幼兒才能接觸一系列的玩具，顯得十分被動。

3.一些農村幼兒園則認為，沒有條件給幼兒提供一些更好的游戲和玩具，所以幼兒園管理中，經常忽視了玩具是來自于我們身邊的。只要肯用心找，任何東西都可以成為幼兒感興趣的玩具。

4.幼兒的主見不夠大，尤其是在玩游戲時，選擇什么樣的游戲，什么樣的角色，怎樣玩，被教師規定了很多，這樣使幼兒自由的天性被遏制，進而扼殺了其游戲的興趣。

綜上，幼兒在游戲過程中，仍然有很多的不適。時代在進步，隨著幼兒教育的不斷改善，這些不適最終會消除。幼兒教育中，關于游戲有很多理念需要學習和貫徹。在如下的內容中，將研究如何通過游戲對幼兒體驗生活的方式進行提升。

二、讓幼兒在游戲中體驗生活

喜好游戲，是每個幼兒的天性，沉迷于游戲，或許是所有人童年中最美好的事情。由于游戲的存在，可以讓時間變得更加短暫，稍縱即逝，讓生活充滿了幸福的樂趣。

在游戲過程中，幼兒會通過高度的精神集中、超乎尋常的想象力，以及對自我未來角色進行思考，同時用自己的雙手創造一個屬于他們的精神世界。而游戲，也可以使學前兒童的感知能力、注意力、記憶力、想象力、思維能力得到發展，情感得到宣泄，個性得到張揚。可以說，游戲是幼兒的一項義務，而且這項義務是非常曼妙而不可思議的。所以說，幼兒最重要的事情，就是不斷地游戲，不管是獨自一人在沙灘上挖坑，做沙雕，還是與同伴捉迷藏等，對兒童的成長都是必不可少的，可以說，一個幼兒一旦缺乏了游戲的滋潤，就很難很好地生活。

所以，游戲的重要性不言而喻。但是如何讓孩子真正在幼兒園里玩得好，還是教師需要思考的一個問題。

首先，游戲承載了太多重要的任務，所以，設置游戲的教師不可以僅僅通過個人喜好安排一場游戲，而需要孩子們真心地愛好此游戲，才可以進行。

其次，游戲的重要性，也代表了孩子們對未來的美好向往，對世界的摸索和探尋。所以，教師在游戲設置上，可以盡量保持多元化，不能僅僅固守在原來較少的一些游戲里，要不斷發現新的游戲，在游戲里，設置越來越多充滿美好元素的內容。

再次，可以通過游戲來讓幼兒認識世界，通過現實世界的一些規律，來對幼兒們的游戲進行影響。比如，可以利用幼兒們感興趣的一些道具，讓他們自己賦予其特殊的意義，再加上教師對其的意義附加，就變成了一個很有趣的游戲。比如，一根竹竿，可以讓幼兒們當“馬”騎，一個人騎完下來，朝另一個人擊一下掌，換人騎竹竿，這就叫做古代的“驛站”。教師在設置游戲時，完全可以把現實生活中的一些規則、方法附加到游戲中，讓幼兒在游戲里了解現實的規則。

最后，幼兒教師應該將游戲的設置當成每天的必備課程。游戲設置有時并不需要絞盡腦汁，而需要一些想象力，幼兒最喜歡新奇的游戲，而在不斷地開發新游戲的過程中，幼兒會發現自己更喜歡的游戲是什么；通過時間的檢驗，教師也可以發現最適合幼兒的游戲。

三、將游戲感受寓于幼兒的生活中

在本節中，主要通過一個例子來分析如何將游戲感受融入到幼兒生活中。

對比一些過去的游戲，比如老鷹捉小雞、丟手絹，這些經典游戲為什么會經久不衰，原因就在于，它們有深意，通過這些游戲，可以讓幼兒懂得合作的重要性，以及交往朋友的重要性。

本例中，設置的游戲主要是讓幼兒懂得遵守交通規則的重要性，例如，讓幼兒分為兩隊，一隊扮演路人，一對扮演交通警察。在游戲開始后，扮演交通警察的隊伍中出一個舉紅黃綠三種燈的人，接著讓扮演路人的一隊人按次序通過“馬路”，背對“燈”，這時通過另一隊的三種手勢的演示，在幼兒看過之后，決定走還是不走，如果做錯了，就要去扮演維護“交通”秩序的人，直到下一個做錯的人來替換。

在這個游戲中，幼兒可以通過游戲規則，了解到交通規則的重要性，在不斷地游戲中，培養幼兒的應激能力，最后，在不斷地確定、否定中，理解究竟什么是交通規則。

這個游戲完全模仿了現實生活中的情況，所以其他游戲的設置也完全可以按照這個來。通過讓學生對生活的感知，在游戲中培養其成長、成熟，對社會的熟悉。

總之，從幼兒游戲入手，分析游戲本身的重要性，以及生活對于游戲的重要性，通過對游戲內容的不斷促進、改善以及提升，讓教師可以想出更好的游戲規則，讓學生自由、快樂地進行游戲，是教師的本職工作。只有在幼兒玩得滿意以后，教學才能真正達到讓學生快樂成長的目的。

參考文獻：

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關鍵詞：交通肇事 道路安全意識 立法與執法力度 事故緊急救援系統

一、人的因素及法律上的不利評價

（一）人是造成交通事故的最重要的原因。法律意識淡薄，不論是肇事者，還是被害人，因不遵守交通規則的違章行為導致的交通事故占事故發生率的50%以上；因對法律認識不足，在事故發生后未及時報警而擅自離開現場或破壞現場，未有效保護現場并設置安全提示標識等非法或不當行為導致量刑加重。

（二）駕駛員駕駛技能的高低、駕駛員持續駕駛時間、行駛速度等因素的影響，是直接導致事故發生的又一主因。

2012年2月3日，付某駕駛無證無牌摩托車沿西后線行駛時與行人霍某相撞，霍某經搶救無效死亡。（注：無視法律法規，無證駕駛無牌車輛，導致一人重傷即可構罪）

2012年1月15日9時30分許，陶某駕駛重型半掛牽引車牽引掛車沿國道由西向東行駛時與橫過馬路的趙某發生交通事故，造成年僅7歲的小學生趙某當場死亡。事故發生后陶某棄車逃逸。（注：首先，肇事者對其逃逸行為的嚴肅后果認識不足，事故發生后棄車逃離現場，雖未破壞現場，但在其應當且有機會報警的情況下而未報警，客觀上形成逃避法律追究的事實而認定逃逸，致使刑罰加重。且因其逃逸行為，投保的商業險保險公司主張對其免責，從而加重了對被害人進行經濟損失賠付的負擔。另外，被害人屬未成年，在監護人未盡職履行監護義務的情況下致使被害人脫離了監護人的控制，且違反交通規則橫穿馬路的不當行為，也是導致悲劇發生的誘因，存在一定的主觀過錯）

由上述真實的案例我們可以清查的認識到，每一起事故的發生，都存在著不同程度的違章行為，有的是因為駕駛員引起的，有的是行人引起的。如疲勞駕駛、酒后駕駛、違章并道、盲目開快車對交通標志、標線視而不見從而導致悲劇的發生，釀成重大事故，追悔莫及為時已晚。在現實生活中，我們經常可以看見行人翻越防護欄桿、橫穿馬路的違章行為，不僅擾亂正常的交通秩序，更是導致事故頻發的罪惡之源。

二、車的因素

車輛的適行狀態是保障行車安全的客觀條件。車輛本身的安全設計、安全性能、制動系統以及在車輛投入行駛之前對車輛進行的必要安全保養與檢查，都與安全行駛息息相關。

三、其他因素

（一）道路因素。道路的通暢適行，是安全駕駛、避免交通事故發生的客觀前提。對道路進行必要的維護，利用高科技手段進行安全防護及監測，有保障安全駕駛，維護良好的交通環境，是道路交通管理部門義不容辭的義務與責任。

（二）環境因素。環境因素包括的范圍很廣，既包括道路交通設施、通行條件的社會環境，也包括天氣、氣候、嗓音、廢氣污染等自然環境。據統計，雨天發生交通事故的機率比晴天要多20%以上，也就是說環境的好壞可以直接影響行車的安全。

（三）立法與執法方面。目前我國的道路交通法律法規正處于日趨完善的過程中，時常會出現有些行為由于法律的空白而無法用法律進行評價的情況。有法不依，執法不嚴的現象還普遍存在。一些地區對安全影響比較大的交通違章事件仍然沒有得到有效的遏制。執法警力仍然不足，偏遠以及落后地區交通活動處于乏人問津的自由狀態。警力分配不合理，出現有的路段警力過于集中，而有的路段卻疏于管理的情況。

（四）管理手段方面。專業交通研究人員和管理人員缺乏、信息化水平低下，對道路交通科技的投入遠不能達到普遍覆蓋所需的水平，存在許多盲點。

一、要加強道路安全教育、提高道路安全意識

（一）交通安全教育要從小抓起，從學校抓起，要培養廣大中小學生遵守交通法規的良好習慣。

（二）利用廣播、電視、報刊、網絡等各種媒介形式，向廣大群眾大力宣傳、普及道路安全知識，提供必要的現實案例，以案說法，使廣大群眾能夠深刻地認識到交通事故的危害后果，進而提高道路安全意識及遵守交通規則的自覺性、對違章行為進行有效地抑制，是降低甚至避免道路交通事故率的最有效的對策。

另外，駕駛員交通違章是造成交通事故的重要原因，所以對駕駛員進行交通安全教育，以及對駕駛人員的安全駕駛行為進行及時的監督與約束極為重要。

二、保障道路適行安全，例如，在道路交叉口信號燈的設置時考慮交叉通量、交叉口安全度及相信路段安全度，使其設置更科學更實用更有效；定期維護及時清潔風險提示標識，使其有效發揮其安全行駛的提示作用等。此外，路面的強度穩定性、平整度和抗滑性也是影響道路安全行駛的原因。

三、加大對道路交通科技設施的投入，有效應用各種先進的通訊設備、視頻監視系統，在各級交通警察系統建立事故數據管理系統，及相應的事故報警系統以及時、快速應對事故的處理，力圖將事故的危害后果降至最低。

四、加大相關立法及執法力度

（一）隨著時代的發展與進步，就相關交通法律法規漏洞及操作力較差的法律領域進行科學調研分析，盡快制定出行之有效的法律法規，以適應時代對法律的需求，更有利于指導司法實踐。

（二）切實加強對車輛的管理，嚴格執行當地的報廢車輛標準，禁止不符合條件的破舊車輛上路，嚴格限制低速車進入高等級道路，加強對道路設施的管理，嚴禁違法占用道路、破壞道路附屬設施建立駕駛員違章記分制度，對駕駛員的違章及時進行檢查和處理加大對交通違章的懲罰力度，強化 交通法規的威懾力，對嚴重違章、不接受處罰的事故責任者或者肇事者堅決予以法律制裁。

五、加快建立事故緊急救援系統。有關研究表明，40%死亡人員是因為事故發生后沒有及時救助而死亡的，從美國交通安全實踐經驗中可以看出，縮短事故后時間，有利于減少交通事故過程中的傷亡以及傷害程度。在這個意義上，交通事故發生后的半小時被稱為“生命黃金半小時”，對挽救交通事故受害者的生命至關重要。我國已有少數地區建立起交通事故緊急救援通道，但是多數地區特別是偏遠地區還沒有建立起該救援通道，有關部門應盡快做好該項工作[2]。

六、設立公益救援基金，在個人無力救助或個人能力遠遠達不到基本救助需求的情況下，為不幸遭遇交通事故的被害人及其家屬提供必要的人道主義幫助，解決其亟待解決的實際生活問題，盡量減輕其遭受的事故創傷。

遵守交通規則，安全出行，有效地預防、避免交通事故的發生，由我做起，由不違章做起，為自己，為家人，珍愛生命，遠離事故！

篇（6）

中圖分類號：C913.32 文獻標識碼：A 文章編號：

0 引言

近些年來，機動車與非機動車在城市道路上相互干擾，城市交通問題日益突出。在交通管理上常常重視機動車交通而輕視非機動車交通，造成非機動車的違章現象較為普遍，對機動車的干擾和對交通安全的影響也日趨嚴重，非機動車在交叉口處發生事故頻率及傷亡人數呈現惡性增長趨勢。因此，探索非機動車交叉通特性與交通事故內在關聯具有深遠意義。

本文從交叉口處的非機動車的交通特性和交通事故原因及特點全面展開，詳細研究和分析了它們的規律和影響因素。

1 非機動車速度與流量特性

1.1 非機動車在交叉口的速度特性

非機動車由人提供動力，其行駛速度直接受騎車人的體力、心情和意志控制，同時受道路條件和交通條件限制。在交叉口處，由于情況的復雜，其速度同路段上的速度有較大的差異。行駛速度一般會受到心理、年齡和性別、交叉口大小、機動車、非機動車交通流密度等影響。

1.2 非機動車在交叉口的流量特性

1.2.1 非機動車交通流在時間上的變化特征

由于居民上下班、上下學時間集中，導致時間分布上波動大，交通量出現明顯的早晚高峰，集中在早7:00—9:00，晚17:00—18:00。

1.2.2 非機動車交通流的飽和流量

由交叉口有無信號控制具體分析得：

(1) 對于無信號交叉口，非機動車飽和流量主要受機動車、交叉口渠化情況等影響。

(2) 對于信號交叉口處，非機動車的飽和流量，主要受以下因素影響：

① 當右轉機動車流量、非機動車流密度較大時，右轉機動車時會截斷非機動車流，從而增加非機動車通過交叉口時間；當非機動車為非飽和流時，右轉機動車干擾一般不會引起整體流量下降。

② 交叉口信號控制方式

通常情況下，設有專門的非機動車信號相位的交叉口，流量會比沒有此相位流量大。

2 非機動車在交叉口的延誤特性與交通流的運行特性

2.1 非機動車的延誤特性

非機動車延誤指在交叉口由于交通管控設施、與其他交通運行方式之間沖突等因素引起的車輛運行時間的損失。非機動車在交叉口的延誤主要有兩種，即沖突延誤和停車線延誤。非機動車通過交叉口停車線后會與不同行駛方向的其他車輛沖突，因而造成時間損失，產生沖突延誤；非機動車由于紅燈而停車等待產生的時間損失為停車線延誤。此外，非機動車行駛狀態變化還會造成加速延誤等。

實際道路中，非機動車延誤時間的長短受各種因素的影響，交叉口車流量大小、車流分布、控制信號周期和綠信比以及道路管理水平等都與延誤時間有關。不同道路交叉口的服務水平不同，服務水平價值越高，交叉口運行效率越高，相應的對非機動車的延誤影響越小。

2.2 非機動車交通流的運行特性

在我國，非機動車運行方式多是按機動車交通通行能力方式設計處理的，非機動車隨機動車流向混合通行。而實際中，非機動車類似于行人交通特性，流量密度較大時，由于非機動車機動靈活會在通過停車線后出現側向膨脹，在出口處又會合攏；密度較小時無此規律。

通過對實際道路中非機動車運行狀況的觀察和分析，非機動車騎行特性主要有：搖擺性、成群性、多變性、遵章性差、機動車與非機動車的不對等性。

根據非機動車的騎行特性分析，總結出非機動車流在交叉口的運行特性：

（1）集團的散布與迭加

非機動車因速度不同呈現出明顯的離散趨勢，受紅燈影響又呈現出局部的迭加趨勢。

（2）車速的自我調節

騎行人根據信號燈提示自行調節速度。

（3）啟動損失時間小

非機動車機動靈活，能短時間停止和啟動。

非機動車集群的離散趨勢較大，對車速的自我調節機制較強。采用短周期，不僅能讓騎車者充分發揮對車速的自我調節機制，減少停車次數，還能減少騎車者的等待延誤時間，避免因闖紅燈搶行造成交叉通秩序混亂。

3 非機動車交通事故原因和特點

3.1 非機動車交通事故的原因分析

通過大量調查分析表明，非機動車交通事故的發生通常因為人的不安全行為和路的不安全狀態而發生的，而其中事故總數的88%是因為人的不安全行為而造成。由于人們對于交通規則不太熟悉，并且交通遵章意識不強，因而違章騎車的現象比較嚴重，易造成交通事故。所以，人的不安全行為是非機動車在交叉口造成交通事故的最重要的因素。

在交叉口處騎車人也會受到抄近和趕時的影響，經常出現違章行為。因此，對于規范騎車人的行為，加強交通管理是減少非機動車交通事故的最有效的途徑。

另外，車輛的原因（主要表現為車輛性能）、交通環境、交叉口類型和交通流狀況(主要表現為機動車交通流量大和交叉口復雜的道路)也是容易造成交通事故的主要因素。

3.2 非機動車交通事故的形態分析

在非機動車造成的交通事故中，機非碰撞所占的比例最大，而非機動車和機動車之間的碰撞也是非機動車交通事故主要原因。從機非碰撞的角度劃分，根據《道路交通事故分析與再現》文中的內容，總結出七種情況導致非機動車事故的狀態。

(1) 在交叉口或路段上，非機動車在左轉時與同向直行和右轉機動車行駛路徑交叉，又與左轉和反向直行機動車行駛路徑相交，以此形成了四個沖突點。

(2) 在支路或胡同的出口處，非機動車突然快速駛出時，兩側直行的機動車的行駛路徑分別與直行和左轉非機動車行駛路徑各形成兩個潛在沖突點。

(3) 在支路或出入口處，機動車突然快速駛出，嘗試進入或橫過主干道，易造成非機動車交通事故。

(4) 由于騎行非機動車人不遵守交通規則，在路段行進中非機動車突然猛拐，造成機非沖突，易造成交通事故。

(5) 當非機動車誤入機動車車道時，機非同向行駛，易發生追尾碰撞；另外非機動車逆行進入機動車車道，也易造成車禍。

(6) 機動車突然駛入慢車道，易與非機動車碰撞造成車禍。

4 結語

本文針對非機動車在交叉口處交通事故問題，分析了非機動車交通特性及事故類型，總結了其特性及事故規律。主要包括: 交通速度、交通流量、交通延誤、運行特性、事故原因和類型等方面。這將為提出更為合理的非機動車駛越交叉口方式、優化非機動車交叉口行駛安全與效率等提供參考依據。

參考文獻

[1] 鄭祖武,李康,徐吉謙,任福田,楊佩昆,全永桑.現代城市交通[M].北京:人民交通出版社，1997:133-135.

[2] 褚琴.自行車交通對信號交叉口及其通行能力的影響的研究[D].北京交通大學碩士學位論文.2005:243-245.

篇（7）

還有，在演講中，要少用you，多用we。用you等于把自己與聽眾對立起來，而用we則拉近了與聽眾的距離。比如：Youshouldnotsmoke．聽上去像教訓人，而Let''''snotsmoke聽起來是一個不錯的建議。

2．演講要越短越好

英語演講應該簡潔扼要，直截了當。除非特別需要，一般不要采用中文中的那種迂回曲折的表達形式。據有關專家統計，一般人的注意力一次只能集中約13分鐘。所以，演講長度以10～15分鐘為宜。下面是一位在全國小學生英語演講比賽中獲獎的演講稿，雖然全文只有短短200多個詞，卻十分精彩，確實值得一讀。

LOVEENGLISH

Dearteacherandclassmates:

Iamverygladtomakeaspeechhereinthisclassagain!Thistime,I\''''dliketotalksomethingaboutEnglish.

IloveEnglish.Englishlanguageisnowusedeverywhereintheworld.IthasbecomethemostcommonlanguageonInternetandforinternationaltrade.LearningEnglishmakesmeconfidentandbringsmegreatpleasure.

WhenIwasseven,mymothersentmetoanEnglishschool.Atthere,IplayedgamesandsangEnglishsongswithotherchildren.ThenIdiscoveredthebeautyofthelanguage,andbeganmycolorfuldreamintheEnglishworld.

Everyday,IreadEnglishfollowingthetapes.Sometimes,IwatchEnglishcartoons.

Ontheweekend,IoftengototheEnglishcorner.Bytalkingwithdifferentpeoplethere,IhavemademoreandmorefriendsaswellasimprovedmyoralEnglish.

IhopeIcantravelaroundtheworldsomeday.IwanttogotoAmericatovisitWashingtonMonument,becausethepresidentWashingtonismyidol.Ofcourse,IwanttogotoLondontoo,becauseEnglandiswhereEnglishlanguagedeveloped.IfIcanridemybikeinCambridgeuniversity,Iwillbeveryhappy.

IhopeIcanspeakEnglishwitheveryoneintheworld.I\''''llintroduceChinatothem,suchastheGreatWall,theForbiddenCityandAnshan.

Iknow,Romewasnotbuiltinaday.Ibelievethataftercontinuoushardstudy,onedayIcanspeakEnglishverywell.

Ifyouwanttobeloved,youshouldlearntoloveandbelovable.SoIbelieveasIloveEnglisheveryday,itwilllovemetoo.

其實，我們小學生練習寫演講稿，可以短些，從2～3分鐘，100～200個詞，圍繞一個主題開始練習。

3．英語演講稿的基本組成部分

從大的方面看，英語演講詞實際上是屬于一種特殊的說明文或議論文，其基本組成部分是：

1)開始時對聽眾的稱呼語

最常用的是Ladiesandgentlemen，也可根據不同情況，選用Fellowstudents,Distinguishedguests,MrChairman,HonorableJudges(評委)等等。

2)提出論題

由于演講的時間限制，必須開門見山，提出論題。提出論題的方法有各種各樣，但最生動，最能引起注意的是用舉例法。比如：你要呼吁大家關心貧窮地區的孩子，你可以用親眼看到的或者收集到的那些貧窮孩子多么需要幫助的實例開始。另外，用具體的統計數據也是一個有效的引出論題的方法，比如：你要談遵守交通規則的話題，你可以從舉一系列有關車輛、車禍等的數據開始。

3)論證

對提出的論題，不可主觀地妄下結論，而要進行客觀的論證。這是演講中最需要下功夫的部分。關鍵是要把道理講清楚。常見的論證方法有舉例法、因果法、對比法等等，可參見英語議論文的有關章節。

4)結論

結論要簡明扼要，以給聽眾留下深刻印象。

5)結尾

結尾要簡潔，不要拉拉扯扯，說個沒完。特別是不要受漢語影響，說些類似“準備不足，請諒解”，“請批評指正”這樣的廢話。最普通的結尾就是：Thankyouverymuchforyourattention。

4．英語演講稿的語言特征

1)多用實詞，多用短句，少用結構復雜的長句

在英語演講中，and,but,so,then等虛詞要盡量少用，that,which等詞引導的定語從句也只會使句子結構變得復雜，而使聽眾難以跟上演講者的思路，從而影響演講的效果。相反，多使用實詞，短句，可使得演講內容更清晰，氣勢更磅礴。

2)演講要注意使用各種修辭手法，增加演講的感染力和氣勢。英語演講中常用的修辭手法有：漸進、對照、排比、警句等等，例如：

Thatgovernmentofthepeople,bythepeople,forthepeopleshallnotperishfromtheearth．(排比)

這個民有、民治、民享的國家將不會從地球上消失。

United,thereislittlewecannotdo;divided,thereislittlewecando．(對照)

團結，我們便將無所不能；分裂，我們則會一事無成。

篇（8）

從明天開始，同學們就開始放寒假了。同學們，你們知道嗎？我們的老師有的還要參加繼續教育；有的老師要準備下學期的新課了，同學們，你們說，我們的老師辛苦嗎？我建議大家一起對老師們一學期的辛勤勞動表示真誠的感謝。讓我們一起對老師說，老師，謝謝！一、二、三，一起說：老師，謝謝！

一學期來，我們的老師積極進取，取得了優異的成績。王寅霞老師的論文獲江蘇省一等獎；朱慶平老師和鮑麗芳老師論文獲江蘇省二等獎；馬惠鎮珍老師論文獲江蘇省三等獎；陸花老師論文獲蘇州市二等獎；姚云老師論文獲昆山市一等獎；王炎老師、朱瑩老師、林英老師論文獲昆山市二等獎。還有很多的老師獲得了可喜的成績，在這里，我就不一一說了。

在老師們的指導下，同學們的努力下，部分同學及集體在各級爭先創優活動中獲得了滿意的成績。我校男子手球隊獲蘇州市團體第二名，男子小足球獲昆山市第一名，游泳獲昆山市第一名；莊子杰、周正、周天予、陸明睿、孫浩清、談正源、獲《小數報》一等獎；李姿悅、王魯川、陳誠獲《小數報》二等獎；陳誠同學還獲綜合競賽二等獎；馬文輝、王魯川、朱鷙獲綜合競賽三等獎……

本學期里，許多班級在老師的精心管理下、同學們的共同努力下，在年級中脫穎而出，被評為“校先進班集體”，在此予以表彰。他們是：一（2）班、二⑵班、三⑵班、四⑶班、五（1）班和六（1）班；獲得“衛生示范班級”的是：一5班、二1班、三2班、四2班、五2班、六4班；獲得“公共環境模范班級”的是一3班、二4班、三4班、四4班、五3班、六2班。這學期，我們每個班級有一些同學被老師初評為“三好學生”和“文明學生”，被評到的同學，說明你們只是通過了這次老師對你的考核，只有再通過下一個學期的考核，你們才有可能成為正式的“三好學生”。希望這次被評到的同學不放棄，繼續加油。

在這里，我們向被表彰的同學和班級表示祝賀，希望你們能再接再厲，再創佳績。希望大家以優秀學生和先進班集體為榜樣，人人在德、智、體、美、勞各方面取得優良成績。

從今天下午開始，我們每位同學將懷揣著收獲的果子和新年的夢想，進入充滿誘惑的寒假生活，跟著家人出趟遠門旅游、走親戚；拉著媽媽的手去商場買一件心儀已久的新衣服；和同學一起酣暢淋漓地踢一場球；窩在暖暖的被窩里睡一回懶覺；還有去看看鄉下的爺爺；還有很多很多，感覺時間都分配不過來了。是的，同學們，寒假生活總是那么豐富多彩，充滿幸福和快樂，老師也和你們一樣。但是，我們不能只顧高興而忘了我們的“責任”，我們一起來整理一下：

一是要保證自己的身體不受傷害。具體地說，就是要做到遵守交通規則、要在大人的指導下用火用電用氣等，不做危險游戲、不吃不潔食品，不輕信陌生人教唆。

二是要成為大人喜愛的好孩子。寒假期間，家長們還是非常忙碌了，可能沒有更多的時間來陪你，所以你們要學會體諒父母，照顧好自己，使父母放心；春節期間走親訪友，你們要舉止文明、活潑大方，使父母稱心；和父母長輩在一起，你們要主動參與做家務、招待客人，使父母舒心。懂事的孩子人人愛。

三是要使自己的知識和能力與自己的年齡一起長大。每個假期，學校大隊部都會向同學們提出一些社會實踐活動和要求，這實際上是為同學們在假期里學習知識和培養能力指明了方向，希望同學們在家長的幫助下，有計劃有目標地去實踐。我們相信，社會實踐活動一定會使你變得更加聰明、能干。

四是要學會安排自己的生活。25天的寒假生活，怎樣過得開心、滿意又有意義？我想每個同學都要學會安排自己的時間，列出一個計劃，然后按計劃行動。2月8日是同學們回校報名的日子，我們希望這一天每個同學帶著你寒假的喜悅和收獲，高高興興來學校，和老師同學開始一年新的學習生活。

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隨著“校校通”工程和“數字化校園”建設的逐步推廣，網絡和信息技術在基礎教育中的應用越來越普遍。數字故事作為一種新型的教學方式，通過將文字、圖像、聲音、音樂等多媒體素材的有機整合，講述真實性、情感性、意外性的可視化故事，為學生提供一種高質量的學習體驗。筆者認為，將數字故事與中小學德育教育相結合，可以有效地提高德育的教育質量和效益。

一、數字故事的簡介

數字故事產生于20世紀90年代初期，達納•溫斯洛•阿奇利作為數字故事的首創者，用電腦把自己的老照片配合講述制作成了一部自傳體小電影，得到了好評[1]。后來，隨著數字故事的成型和不斷推廣，越來越多的教師參與到數字故事的學習和制作中，并將這種方法廣泛地應用于課堂教學。

數字故事的制作流程主要包括三個步驟：

1.確定主題、編寫故事

在制作數字故事的過程中，主題的選擇非常重要。這個主題要源于生活，在真實事實的基礎上進行提煉和升華，再配合具有意外性的歐亨利式結尾，帶給觀眾心靈的震撼，引起觀眾的共鳴。

2.設計故事模板

故事模板能夠形象直觀地顯示出作品完成后的可視化效果，就像是一個可視化“地圖”，指引故事創作者去組織故事開頭至結尾所能看到和聽到的素材，為編輯數字故事起指導作用，方便作者直觀性地思考和安排各種素材[2]。

根據故事的結構安排和內容要求，選擇與主題密切相關的圖片、文字、視頻、音頻，并用PowerPoint、繪聲繪影、Move Maker等軟件將各類多媒體素材加以整合，形成完整的數字化故事。

二、數字故事與中小學德育教育的結合點

（一）中小學德育工作本身存在急需解決的問題

《中小學德育工作規程》指出：“德育即對學生進行政治、思想、道德和心理品質教育，對青少年學生健康成長和學校工作起著導向、動力、保證作用。”因此，必須把德育工作放在素質教育的首要位置，貫穿于教育教學的各個環節。然而，目前學校德育工作存在著諸多問題，最為突出的是遠離學生實際，針對性不強，“假、大、空、遠”現象嚴重；德育途徑單一，方法簡單，存在“老辦法不行，新辦法不明、硬辦法不行”的無奈[3]。如何拓寬學校德育途徑，改進學校德育方法，成為目前中小學德育工作亟待解決的問題。

（二）數字故事讓學生成為德育學習的主人

中小學德育教育要求結合學生年齡小、思想單純的特點，展開形式活潑、生動形象的德育活動，讓學生理解深層次的思想教育內涵。此外，《思想品德課程標準解讀（總論）》中指出：“青少年思想品德必須注重與學生生活經驗和社會實踐的聯系，通過學生自主參與的、豐富多樣的活動，擴展知識技能、完善知識結構、提升生活經驗、促進正確思想觀念和良好道德品質的形成和發展。”這就要求德育教育必須集合學生生活實際，充分發揮學生的主觀能動性，讓學生真正參與到教學內容的情境中。

數字故事的制作特點恰好可以滿足這一要求，它強調以學生為中心，要求學生對現實生活進行探究，并通過數字化故事敘述的方式來展現自己掌握的知識和自己對問題的看法[4]。數字故事通過確定主題、設計模板、搜集多媒體素材、制作作品等一系列的過程，為學生提供自主探究學習的機會和高質量的學習體驗，激發學習興趣和創造力，讓學生用自己的好奇心和探索心將內容抽象、理論深奧的知識點轉化為圖文聲像并茂的可視化故事，培養學生創意、表達、藝術、邏輯等綜合素養。

（三）數字故事能有效提升學生的情感

數字故事最大的特點就是通過簡潔的文字、契合主題的圖片和聲音，帶給人們心靈的震撼和對生活的思考。如數字故事《逃生者》，講述了一位偉大的母親為了拯救自己的孩子，選擇自殺性的跳樓方式；《我不愿當老師》告訴我們作為教師的辛酸以及他們甘愿為學生奉獻的精神；《老師，我可以不愛嗎？》帶給我們一個孩子因為不想看到母親在惡劣的天氣下工作，向老師提出不愛秋天和冬天的故事。這些故事雖小，卻具備極高的故事性、藝術性、技術性和創新性，深深感動著每一位觀眾。由此可見，制作符合德育教育主題的數字故事，并將其應用于教學，可以有效提高課堂教學的吸引力，促進師生思想深度交流，將知識技能教育與情感態度教育相融合，使學生從數字故事的啟迪中深化對教學內容的理解。

三、教學設計案例

本文以人教版小學品德與社會三年級下冊《馬路不是游戲――遵守交通法規靠自覺》為例進行教學設計，來探索數字故事在中小學德育教育中的運用模式。

（一）教學目標

情感、態度、價值觀 了解交通法規對于社會公共生活的重要意義，懂得珍愛生命

具有小組合作意識和團隊精神

能力目標 初步具備歸納能力和表達能力

初步具備利用網絡搜索信息的能力

初步會操作PowerPoint等軟件，并通過軟件展示自己的學習成果

知識目標 知道有關交通規則和常識

知道自覺遵守交通規則，注意交通安全

（二）教學環境：網絡教室，要求每臺計算機安裝PowerPoint等軟件，并能鏈接互聯網。

（三）課時安排：兩課時。

（四）教學過程

1.創設情境，導入主題

師：大家小時候一定都學過一句童謠:“紅燈停、綠燈行、黃燈等一等”。那大家知道為什么要這樣做嗎？生：（自由回答）

師：大家回答的非常正確，這句童謠就是告訴我們要從小養成交通安全意識，遵守交通法規。

2.展示違反交通規則和交通事故的圖片

師：交通猛于虎，之所以要自覺遵守交通法規是因為一旦出現交通事故,后果將不堪設想。下面大家來看一組圖片，并告訴老師你們有什么感想？

生：（觀看圖片并談觀后感）

3.播放數字故事案例

師：老師要給大家講一個故事，故事的名字叫做《天堂里沒有車來車往》。此時此刻同學們又有什么感受和想法？

生：（觀看屏幕并交流感想）

4.小組合作，制作數字故事

師：大家都基本了解了交通安全的重要性和意義，現在老師要把同學們分成小組，每個小組制作一個有關交通安全的數字故事。

生：各小組確定主題、編寫故事、設計故事模板、分配任務、搜集資料。在這個過程中，教師要對學生進行適當的技術指導，幫助學生高效率地完成多媒體素材的選擇和編輯工作。

四、總結

數字故事作為一種全新的教學方式，不僅是對學科課程的補充、延伸，更體現了它的“綜合性、跨學科性”[5]。數字故事與學科教學相整合，極大地提高了學生的學習興趣，培養學生自主學習能力、合作學習能力和信息技術能力。同時對教師提出了更高的要求。制作一個好的數字故事，不僅要求教師具備良好的語言文字功底和藝術審美能力，還要求教師具備較高的“數字故事”教學軟件制作能力和多媒體素材的編輯處理能力。因此，教師必須不斷加強學習，提高自身的專業化水平和信息素養，有意識地制作和推廣數字故事，讓數字故事真正成為中小學德育教育強有力的工具。

參考文獻：

[1] 孫衛華、鄭紅艷：《數字故事在美國課堂教學中的應用》，《中小學信息技術教育》，2008年第2期。

[2] 李頌：《數字故事：一種新學習和表達方式――以“上海市女教師故事大賽”為例》，《上海教育科研》，2011年3月，第44-46頁。

[3] 劉立華：《當前中小學德育工作的問題和對策》，《中國電力教育》，2010年第22期，第163-165頁。

[4] 伍小芳：《數字化故事敘事在教學中的應用研究》，教學論文，海南省陵水黎族自治縣隆廣中心小學，2011年9月9日。

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1.城市造型視覺形象

1.1結構。多維結構與組合形態、平面與曲面、轉折與平滑、起伏與平坦，滿足于平視、側視、俯瞰檢測的要求。

1.2空間。由構成城市硬件的城市建筑和城市設施，以及構成城市軟件的人流、物流信息流組成的具有藝術美學價值的人居環境被稱為城市空間。可持續發展理念已經滲入城市科學、生態科學、生命科學等各個領域，是人類面對生存環境的挑戰所選擇一種積極對策。

⑴空間景觀的系統結構研究

a.點、線、面的多層次研究。"點"是景觀節點，包括主要標志性建筑、城市廣場、城市重要窗口以及自然景點、制高點等。"線"是景觀視線，包括重要商業街、步行街、濱水路、交通干道等組成的城市街景和景觀走廊。"面"是景觀區片，包括舊城區或者租界區、歷史文物保持區、商業中心區、園林景區等。

b.一維、二維、三維的多方位研究。"一維"是以平面方式研究空間景觀的平面構圖和結構關系。"二維"是關于城市立面形式與剖面結構的研究，反映了街景特色、建筑風格和高度的關系。"三維"是城市空中景觀的模擬研究。

c.城市景觀框架的總體性研究。根據景觀需要制定城市開發控制標準、建筑風格引導準則、景觀視覺走廊保護范圍等。城市空間藝術與建筑藝術等級外觀、宗教時期城市與建筑、工業化與現代建筑、"包豪斯"建筑理論、城市與建筑的功能性等等對當前中國的現代城市產生了深遠的影響。

⑵立面的研究

高開敞的界面圍合方式，在將外部環境引入室內的同時，室內空間也與外界共享。城市立面與夜景照明也從建筑單體立面設計向城市立面設計的層次轉變。

2.城市色彩視覺形象

所謂城市色彩，就是指城市公共空間中所有物體外部的色彩視覺總體表現。城市色彩作為城市面貌的一個基本構成要素，反映著一個地區的民族文化，承載著歷史、文化、美學信息，是城市人居環境的重要組成部分。城市色彩總體規劃是確定城市色彩總譜系統以及確定不同特色景觀區域的色彩特色定位。

2.1城市色彩要與自然環境相協調。城市的色彩永遠不能與大自然爭美。這是使城市色彩和諧的捷徑。在城市新區中，如果又沒有特定傳統色彩，其城市主色調應偏中性，而絕不能標新立異。

2.2城市色彩應延續城市歷史文脈。城市色彩一旦由歷史積淀形成，便成為城市文化的載體。不同的國家和城市，因民族信仰、歷史、風土人情的不同而對顏色有不同的偏愛。

2.3城市色彩應與城市自身功能定位相符。有些色彩是城市政治或經濟文化的反映，現代城市形象應用設計中應考慮城市符號視覺形象、城市標志識別系統、城市規則視覺形象、交通規則視覺表現、政府工作規則視覺表現、城市功能劃分視覺表現等相互協調。

3.城市人文視覺形象

包括有市民形象、文化形象、政府形象等。城市形象是通過市民形象集中表現出來的，因此，城市形象以市民的綜合素質、精神狀態龍新能力為核心，通過市民的各種參與凸現出來。

4.城市視覺形象設計趨勢

4.1城市形象識別設計

按照城市理念、城市行為、城市視覺三個子系統的基本思維來理解和識別城市形象，具有較強的可操作性。

⑴城市理念。指城市獨特的價值觀、發展目標、城市規劃、文化內涵等為城市形象的核心。城市理念融合文化形象、城市定位、社會經濟發展等內容，溝通、凝聚城市居民的思想認識。

⑵城市行為。在城市理念識別基礎上的行為表現和重要特征，主要表現為城市內部的組織管理及活動。如經濟增長、社會發展、科技進步、政府政策、文化宣傳、體育健身、環境保護等進行的活動。

⑶城市視覺。城市視覺識別的形成往往以城市的歷史文化為背景，以城市的理念識別為基礎，以城市的行為識別為依托。城市建筑是經濟社會活動的結晶，是影響城市視覺識別的最基本要素。4.2城市視覺形象設計重點

⑴自然形象。不同的城市自然稟賦會有很大的差異。充分發掘與眾不同的形象，促進旅游、娛樂、餐飲業務等行業率先發展，發揮出形象效應。

⑵文化形象。城市文化既獨立存在，又與其他因素高度融合。如昆明世界園藝博覽會、哈爾濱冰雕節、濰坊風箏節、孔子文化節等，展示了城市文化風格，有效地增強了城市形象的影響和輻射作用。

⑶視別形象。城市的道路、廣場、水景、雕塑、路燈、欄桿、壁畫、標志、路牌、門牌、公共汽車站牌、各類戶外廣告等等都應系統地進行規劃、設計。

⑷政府形象。政府形象建立在政府管理、政策實施、辦事效率、公共服務等各個方面，由公務員日常業務工作所體現。改進政府行為重點是提高服務的能力和效果。

⑸歷史形象。文物古跡是歷史形象的直接反映。一般分為歷史文化名城、歷史風貌區、文物古跡三個層次。文物古跡和歷史風貌區保護通常可劃定保護、嚴格控制區和環境協調區三個層次的保護范圍。

⑹視線走廊。景觀視線走廊由景觀軸線、視覺控制點、重要景點、視覺交織及轉帳等組成，依賴于統一的規劃布局。對景觀視線走廊的保護性控制，對城市相關地區的發展須設定一些限制性規則。

⑺高壓走廊。按照專業規范，架空高壓線路必須與民居、建筑物、構筑物等保持一定的安全距離，進入市區的架空高壓線路必須嚴格按規章建設，留出規定的高壓走廊地帶，控制兩側建筑高度有使用性質，保護好高壓走廊地帶。

⑻地下通道。地下人行通道、地下商業街、地下涵道、洞口等以及地鐵線路一般盡量與地面道路相結合。

城市視覺形象，簡而言之，是城市（或特定的區域）給人的印象和感受。涵蓋建筑物、道路、交通、店面、旅游景點、生活設施等，這些都是構成這種印象和感受的基本要素。城形成城市視覺形象的因素多方交織、組合，形成的。

參考文獻

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