貿易進出口流程匯總十篇

序論：好文章的創作是一個不斷探索和完善的過程，我們為您推薦十篇貿易進出口流程范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

隨著世界經濟一體化程度的不斷提高，各個國家、各個經濟體之間的關聯程度不斷提高，某一國家、某一經濟體出現問題時對世界經濟的影響程度也在加大，各國、各經濟體之間的貿易摩擦也在加劇，世界經濟發展的不確定性也在加大，各國企業進行國際化運營的風險也在加大。發達國家的企業較早地融入了市場經濟，較早地參與了國際化運營進程，積累了豐富的國際化運營經驗，適時開展了貿易管理體系的創新，構建了比較完善的貿易管理體系。例如，發達國家的企業都非常重視市場調查和預測，許多企業都建立了專門的市場分析機構，通過縝密的市場分析發現貿易機會，為貿易戰略及策略的制定提供決策依據；例如，在20世紀中葉的美國，針對信用交易迅速擴大、信用交易違約現象大量發生的現狀，美國政府、社會和企業開始進行有關信用管理的研究與探索，從而誕生了貿易管理體系的重要組成部分――信用管理制度，許多企業建立了專門的信用管理機構以保證企業貨款的及時、足額回籠；在20世紀90年代至21世紀10年代，伴隨著金融風險日益加劇、財務欺詐頻繁發生的現狀，美國政府、社會和企業加快了內部控制研究的步伐，推出了與貿易管理體系息息相關的風險控制制度，許多企業都建立了專門的風險管理機構以規避、降低或化解由于貿易環境發生變化產生的各種風險。

我國企業實施國際化運營是一種大趨勢，是企業融入全球經濟一體化的歷史必然。為此，我國企業必須克服體制上的障礙，建立滿足國際化運營的治理結構，形成緊跟全球經濟一體化進程的體制與機制，這也是我國企業參與國際市場競爭、實現資源全球范圍內的合理配置必須破解的重要課題之一。近年來，國內許多專家學者從具體業務操作層面進行了大量的論述，提出了很好的運營對策。本文力圖從如何構建滿足國際化運營要求的貿易管理體系方面進行論述，該體系的建立、有效運行、持續改進是企業在國際市場中求得長期生存與發展的充分必要條件。

二、我國企業進出口貿易管理體系現狀

縱觀我國外貿企業的發展歷程，一類是由上世紀70年代末，改革開放前的國有進出口公司演變形成；一類是上世紀90年代末，國家放開進出口權以后新成立的專業外貿公司或企業的專業外貿機構。原國有進出口公司演變而成的外貿公司開展國際貿易較早，但長期是在計劃經濟體制下開展國際貿易運營，此類外貿公司實質性自主開展國際化運營是在我國建立社會主義市場經濟之后，為其不滿20年；上世紀90年代末以后建立的外貿企業或企業中的外貿機構中的大多數則是在本世紀初，我國加入世貿組織后，才實質性開展國際化運營的，為其不過10年左右。因此，我國外貿企業或企業中的外貿機構參與國際化運營的經驗遠不如發達國家的企業，絕大多數企業建立的貿易管理體系與發達國家企業相比還處在較低的層次。分析我國企業建立貿易管理體系的現狀，大致可分為如下四類：

第一類，企業沒有專設的進出口貿易管理機構，進出口業務基本上采取業務流程服務外包（BPO）運營模式進行。也就是說，從市場調查、客戶資信調查到進出口貿易合同簽訂、履行（包括外貿融資、報關、報檢、保險、物流、外匯收付、繳納稅費、退稅辦理、外匯核銷等）到合同糾紛處理、保險理賠等全部委托專業的公司進行。此類企業進出口貿易管理體系存在五個重大缺陷，一是由于專業的貿易機構不可能對貿易國的行業保護政策了解，不可能洞察到貿易國有可能發生的“突發事件”，加上存在貿易國“貿易壁壘”、“國家違約”等問題發生，使我國企業進出口貿易蒙受損失的風險；二是由于企業實施進出口貿易全過程“信用管理”難度大，落實機構、崗位、職責設置的“相互制衡原則”、“不相容原則”難度大，存在因業務流程當事人（包括本企業員工）不當操作、不規范操作、不法操作使企業進出口業務蒙受損失的風險；三是企業的進出口業務流程沒有實現計算機信息管理，存在監督與被監督之間、監控與被監控之間因“信息不對稱”，使企業蒙受損失的風險；四是缺少企業文化建設管理體系或企業進出口專業系統子文化建設體系，存在不能以先進的價值觀引領員工思潮，導致不能抓住最佳進出口貿易時機或無尋找最佳貿易時機的意識，使企業蒙受“機會損失”的風險；五是缺少風險識別、風險控制、風險監督、風險考核與評價管理子體系，難以及時發現有關進出口組織架構、人力資源、業務運營、供應鏈管理、子文化建設等方面的風險并及時采取應對措施。我們稱其為C類“企業進出口貿易管理體系”。

第二類，企業設立有進出口貿易機構，為該機構及其下屬機構分配了相應職責、建立了相應的規章制度，但是沒有形成體制上或制度上的相互制衡。例如，進出口機構缺少專設的市場分析科室及信用（風險）管理科室，進出口貿易活動除合同結算外全部由進出口機構下屬的外貿科室負責，結算由其下屬的財務科室負責，雜務由其下屬的綜合科室負責。此類進出口貿易管理體系與C類體系的區別僅僅是全部業務流程由企業自己運作，但是沒有形成實質意義的體制上的制衡和機制上的制衡以及崗位設置上的“不相容設置”，所以存在重大缺陷，我們稱其為B類“企業進出口貿易管理體系”。

第三類，在企業層級或企業的進出口業務部門內部設立了信用（風險）管理機構及市場分析機構，在管理體制上、運行機制上、管理職責及崗位職責分配上均體現了“相互制衡”、“不相容設置”的原則。能夠對進出口貿易業務實施“事前、事中、事后”全過程信用管理，能夠根據市場的變化及時調整企業的進出口貿易策略，并建立健全了考核、評價、激勵機制。但是，進出口業務風險識別、控制、監督及考核評價子體系不完善，存在部分風險不能化解的風險；沒有建立計算機管理信息系統，缺少信息化與業務流程的有機融合，存在因“信息不對稱”產生風險的可能性；缺少進出口業務系統“企業子文化建設”管理體系，存在不能始終以先進的企業子文化引領員工思潮、不能最大限度地調動員工主觀能動性的風險。我們稱其為A類“企業進出口貿易管理體系”。

第四類，在A類“企業進出口貿易管理體系”的基礎上完善了風險管理控制子體系，對涉及進出口業務的各類風險進行識別、控制、監督及考核與評價，建立了計算機管理信息系統，實現了全部業務流程的電子信息化處理，降低了因“信息不對稱”產生的風險。建立了進出口業務系統“企業子文化建設”管理體系，以先進的進出口業務系統子文化潛移默化員工的作業活動，用先進的核心價值觀引領員工思潮，提升其創造力。我們稱其為A+ 類“企業進出口貿易管理體系”。

三、構建企業國際化運營要求貿易管理體系的做法

（一）健全滿足國際運營要求的組織機構并分配相應職責

對于大中型企業應根據“相互制衡”和“不相容”原則進行組織機構、職責的設計。例如，在進出口貿易機構下至少應分別設置市場（信息）科、信用（風險）管理科、外貿科、綜合科等科室，對于大型企業集團在進出口機構下至少還應設置財務科室。

市場（信息）科的主要職責為：對各種進出口貿易市場環境進行動態分析、形成分析及預測報告，為董事會調整進出口貿易發展戰略提供決策參考，為管理層調整進出口貿易策略提供參考，為外貿科實施具體貿易操作提供信息參考，為信用（風險）管理科實施進出口貿易全過程（事前、事中、事后）控制提供信息參考，為財務科實施貨幣保值提供“匯率變動”參考。

信用（風險）管理科的主要職責為：復核進出口貿易客戶的資質、審核及鑒證進出口貿易合同、審核貿易合同項下的結算單據，審核信用證（付匯）條款，會簽產品出庫單。對客戶的資信狀況進行動態跟蹤，根據客戶的履約情況對其實施信用等級評定，根據客戶的信用等級評定結果對其授予不同的“信用結算條件”。對進出口貿易全過程實施信用（風險）監督、監控、預警和警報。

外貿科室的主要職責為：對信用（風險）管理科提出的進出口業務預警或警報實施風險控制并實時進行信息反饋。對客戶進行資信調查、獲取客戶有關資質證明等書面材料并實施審核。簽訂并履行合同、為信用管理科提供貿易合同及其項下的有關單據，提出信用證開據條款，開具產品出庫單等。配合信用管理科實施合同違約處理、合同仲裁或法律訴訟等。根據信用管理科動態跟蹤的結果，對存在較大以上問題的合同中止或終止合同履行。

綜合科室的主要職責為：對信用（風險）管理科提出的進出口業務預警或警報實施風險控制并實時進行信息反饋。配合企業相關部門，對進出口貨物依據合同約定（例如國際標準或貨物到達地國家標準，或行業標準，或合同約定標準）實施驗收、未經驗收的貨物不得放行（入庫或出庫）。根據信用管理科動態跟蹤的結果，對存在較大以上問題的合同中止或終止原料入庫或產品出庫驗收手續。

財務科室的主要職責為：對信用（風險）管理科提出的進出口業務預警或警報實施風險控制并實時進行信息反饋。復核合同項下的“信用結算條件”是否與信用管理科的授予條件相一致，會簽合同審批單、產品出庫單，復核貿易項下的結算單據等。根據合同約定收匯或付匯（復核信用證條款、辦理信用證或其他付匯手續）。根據信用管理科動態跟蹤的結果，對存在較大以上問題的合同中止或終止會簽產品出庫手續、中止或終止支付貨款等。

（二）建立健全外貿計算機管理信息系統平臺

建立健全對外貿易計算機管理信息系統平臺，是提高進出口貿易運營效率、降低人為因素、降低信息傳遞不對稱風險的必要手段。注意其必須實現與企業網的互聯及信息傳遞、處理流暢，切忌搭建進出口貿易計算機信息管理系統的“孤島”，在進出口機構內部和企業層級，實現進出口業務流程處理無障礙電子信息化，實現監督與被監督、監控與被監控的“信息傳遞對稱”。在企業互聯網層級上，通過企業層級的計算機管理信息系統，實現整個供應鏈的“信息傳遞對稱”，實現管理層與部門之間、部門與部門之間有關進出口業務“信息傳遞對稱”。從而最大限度地降低由于信息傳遞不對稱使進出口貿易運營蒙受損失的風險。

（三）建立健全市場分析及預測機制

進行市場分析及預測的主要目的，一是為鞏固原有市場、開拓新的市場、擴大企業的市場占有率、提高企業品牌的知名度及美譽度提供決策參考信息；二是為企業在原料、物資設備進口市場抓住價格低位、在產品出口市場抓住價格高位提供決策參考信息；三是為原材料進口保值、產品出口保值提供決策參考信息。市場分析及預測應該堅持“五位一體”原則：（1）通過供求關系變化（要關注宏觀政策，如財政、金融、產業政策等可能對供求關系產生的影響）進行市場分析及預測；（2）通過周期性規律變化對原料市場、產品市場進行技術圖形分析及預測；（3）通過相關產品市場或相關衍生品市場的相關性變化規律進行分析及預測；（4）密切關注世界范圍內大型基金對市場的炒作；（5）分析“預判突發事件（例如預判可能發生戰爭、動亂、罷工等）”及“已發生突發事件（例如已經發生的戰爭、動亂、罷工等）”可能對市場產生的影響。同時，依據分析預測結果制定出原材料進口及產品出口保值方案或應對措施并上報。

（四）建立健全風險管控機制

建立健全風險識別、控制、監督、考核與評價機制主要有五大步驟：第一步，通過各類官方、非官方渠道獲得各類有關風險信息，例如可以通過政府商務網站或行業協會網站獲得行業（產業）預警信息，通過國家駐外機構網站獲得進出口貿易所在國的預警信息、政策信息，通過國內外金融機構網站獲得有關金融政策變化、匯率變化可能帶來的收、付匯風險信息，通過有償或無償信息服務機構獲取有關風險信息，在情況緊急時還須進行實地考察、走訪獲取有關風險信息等。對進出口客戶合同履約情況進行動態跟蹤及監控，發現合同履約過程的風險信息等；第二步，歸納、整理、分類上述獲取的有關風險信息，進行風險識別，制定出風險控制方案或風險應對措施；第三步，根據識別出的風險向有關科室發出風險預警或風險警報，并監督、監控其風險控制過程直至風險預警或風險警報解除；第四步，對各科室的風險控制進行月、季、年考核與評價，其結果作為經濟責任制考核的重要指標；第五步，要求各業務科室通過計算機管理信息系統實時向信用（風險）管理科傳遞風險管控動態，保證進出口機構內部有關風險管控信息傳遞的對稱，定期向企業層級的風險識別、控制、監督、考核與評價體系傳遞有關管控信息，保證企業層級有關進出口業務管控信息傳遞的對稱。

（五）建立健全內部供應鏈互動聯動機制

企業運營的效果與進口環節、生產環節、質量保證環節、出口環節等環節息息相關，整個供應鏈環節貫穿了一系列重要環節，直接關系到企業運營的好與壞。換句話說，進口環節也好，出口環節也好，都應該與生產等環節形成互動與聯動、形成一個以市場為導向的有機整體。建立供應鏈互動聯動機制、及風險管控機制的目的正是將市場變化迅速傳遞到生產等環節，采取各種應對措施以規避或降低進出口業務涉及的市場價格波動風險、供應鏈運營風險及其它風險。企業應著重從供應鏈互動聯動機制的建立、內部市場模擬外部市場運作、供應鏈內部環境，供應鏈內部控制活動，供應鏈活動監督、考核、評估與評價，供應鏈運營機制持續改進等幾方面入手，抓好供應鏈運營機制的建設。

（六）建立健全外貿系統子文化建設體系

從企業文化的生成來看，企業文化是根植于社會文化之上的子（亞）文化。與企業文化是社會文化的子文化一樣，每一個下級企業同樣具有根植于企業文化之上，但是又具有自己文化差異的企業子文化。同樣，由于各專業管理體系（生產管理體系、質量管理體系、技術創新管理體系、安全管理體系、進出口管理體系、計量檢驗管理體系、供應鏈管理體系等）的管理理念和運營模式的更加細化，導致各專業管理體系同樣具有自身特征的專業管理體系子文化。而此階段建設活動的成效如何，直接關系到企業文化建設活動能否與企業的制度建設、企業的生產運營機制建設相輔相成、互為促進。換句話說，要通過先進的子文化體系建設潛移默化員工的業務運作，最大可能地調動員工創新、創效的主觀能動性。

（七）建立健全貿易管理體系的監督考核與評價機制

企業的進出口貿易管理體系的監督、考核與評價應該從四個方面開展：一是自我監督、考核與評價，主要是指進出口機構下設的信用（風險）管理科室定期對其他業務科室開展的監督、考核與評價（應該每月開展）；二是企業上級部門和企業分管領導依據管理制度定期對進出口管理機構開展的監督、考核與評價（至少每季度開展一次）；三是企業效能監察部門依據效能監察制度定期對進出口管理系統或供應鏈系統開展的監督、考核與評價（至少每年度開展一次）；四是董事會財經審計部門定期開展的監督、考核與評價（至少每三年一次）。從而，上述四個方面的監督、考核與評價形成了保證進出口貿易管理體系有效運行、持續改進的立體監督、考核與評價機制。

四、結語

為了構建好符合國際化運營的貿易管理體系，企業應該委托具有較高聲譽的專業咨詢公司對現行的組織架構（主要包括進出口貿易方面的組織機構、管理體制、管理制度、運行機制等）進行梳理與評價，制定新的組織架構方案或對原組織架構進行完善的方案，必要時實施流程再造。企業的主要領導要親自過問，企業的分管領導要親自參與并主持實施組織架構的落實和流程再造，這也是體系構建和有效運行的關鍵因素之一。

篇（2）

1.1合同風險在進出口貿易中，貿易合同擔當著重要的角色，它影響全局的發展，貫穿于整個進出口業務的過程中，涉及的范圍也很廣泛。

1.2市場風險使外貿企業受損失的另一種風險是市場風險，市場風險會受到各國地理環境、人文因素、時事政治和經濟多種因素的影響。

1.3信用風險信用風險既包括合同項下的信用風險，也包括結算時因銀行信用及商業信用造成的風險。

2應對進出口風險的主要措施

2.1提高進出口貿易風險防范意識要想在進出口貿易中更好的避免上述的各種風險，首先是要從進出口從業人員身上入手，提高從業人員的進出口貿易風險防范意、識風險管理能力等。進出口貿易工作人員需要對國際貿易專業知識、進出口貿易的各個環節熟練掌握，提高風險分析、風險提取等業務素質。

2.2審慎研究合同的簽訂與執行，規避合同風險在進出口貿易中合同風險是很重要的一方面，所以在簽訂合同的時候，作為雙方的合同簽訂人員，一定要認真的審核合同的先關規定，不要在任何一個不明確的條件下簽訂合同，要認真的理清合同的任何一個規定所代表的意思，盡量避免因合同的模糊和漏洞而給對方以欺詐的可能。

2.3建立自己的信息情報系統，降低市場風險現代社會網絡發達，各類信息可借助于網絡快速、便捷獲取，但是網絡信息渠道多變、種類繁多，有關信息的權威性、時效性并非完全可信，這些因素一定程度上都有可能導致外貿企業做出錯誤的決策。企業可以建立自己的信息情報系統，時刻關注與此相關的時事政治、經濟等各方面動向，以及消費者增加的新需求和產品的供需狀況，對這些情況加以調查、研究，預測可能導致的風險事件，讓企業能盡早展開套期保值等業務來中和市場風險。

2.4完善信用管理體系，弱化信用風險通過逐步的建立規范的企業內部的管理以及企業外部相關客戶的規范來減少因為規范不合格而遭受的欺詐導致損失的行為。在世界的進出口貿易中我們會遇到形形的貿易企業，但是要想在貿易中起的勝利，首先就要有個規范的操作來取得好的客戶，有個規范的內部操作能夠在進出口貿易中的整個操作過程沒有漏洞。外貿企業可根據具體貿易業務情況來降低信用部門造成的收匯風險，其中包括出口信用、出口保理業務、銀行保兌業務等方式。

2.5及時投保，防范運輸風險可以通過對于風險的預測和在運輸船上做必要的風險防范，對于運輸船只和運輸的貨物進行相應的保險投保是最重要的。在進出口貿易中，運輸貨物多數有以下幾個特征：運輸程序復雜、環節眾多、運輸路途遠、運輸時間長，在貨物運輸的過程中風險事件發生頻率較高。因此，在這一過程中運輸貨物的投保問題一定要得到重視，及時做出決策。如果保險由進口方負責，那么出口方應將貨物裝運時間告知進口方。如果出口方被委托投保，那么進出口雙方應盡早溝通，將投保的險種、范圍、費用等問題確定下來，避免發生風險事件后兩方推卸責任。

篇（3）

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A

1 課程的地位和教學目標

《報關實務》課程本著以理論知識為基礎、強調實踐教學環節、注重學生職業技能的培養，運用多種教學方法，努力使該門課程理論與實踐相結合，在講課過程中參考歷年報關員考試教材，為學生職業技能鑒定打下堅實的基礎。盤錦職業技術學院《報關實務》課程開設于第三學期，在此之前，學生通過學習了《現代物流管理》、《國際貿易實務》等專業課程，為本門課程提供理論知識的基礎。本門課程是一門實踐性和操作性極強的課程，以進出口貨物通關過程為講解對象，讓學生掌握進出口報關的操作技能，從而為將來能夠勝任相關崗位的工作奠定基礎。

根據課程的內容和工作崗位實際需要，結合高職學生的特點，制定了以下的教學目標：第一，知識目標是培養學生能夠掌握進出口貨物報關程序，了解海關監管領域的發展動態和趨勢，學生通過學習理論知識完成教學中的項目任務，為實踐工作做好理論基礎；第二，技能目標是學生能計算進出口貨物稅費的能力、熟練填寫報關單的能力、能準確辦理一般進出境貨物通關手續的能力；第三，素質目標是培養學生的團隊協作精神與自我學習的能力，滲透競爭意識以及引導學生建立誠信的人格，提高職業道德修養。

2 課程的實踐崗位需要

在我國加入了WTO后，對外貿易的發展勢頭非常強勁有力，伴隨著進出口貿易經營權的放開，參與國際貿易的企業逐年增加，這些企業都要為自己的進出境商品進行報關報檢，報關業務也隨之增加。我國企業進出口貿易的增加，提高了我國在世界貿易中的地位，成為主要貿易大國，這就需要相關院校培養出更多的國際經濟與貿易的相關人才。根據國際貿易相關企業所需要的崗位群，主要有報關員、報檢員、外匯核銷員、國際貨代操作、單證處理等崗位。學生在學完《報關實務》課程后，掌握了國際貿易相關知識和相關操作技能，才能勝任外貿行業和物流行業的報關、報檢、外匯核銷員、貨運、單證處理等相關崗位工作。所以，要通過《報關實務》課程的教學培養一批既掌握一定的國際經濟與貿易理論知識，又具有較強實踐能力的高技能應用性人才，使學生畢業后完全勝任外貿業務、進出口貨物報關、報檢、單證繕制、涉外貨運、船務等具體進出口業務工作。

3 課程的實踐教改意圖

3.1 教學內容與實踐相聯系的改革

在講授課程過程中，有針對性的對進出口公司或報關公司真實案例進行分析，基于不同貨物的報關過程把教學內容分為5個學習情境，一般進出口貨物報關、保稅貨物報關、特定減免稅貨物報關、暫準進出境貨物報關、其他進出口貨物報關，以這5個教學情境為主，把教學內容根據報關員職業資格標準和企業報關業務流程設定教學模塊，以典型進出口報關工作任務為主線設定每個教學模塊下要完成的相應項目和任務。通過教師指導，學生開展自立學習完成工作任務或項目，實現對工作過程的認識和對完成工作任務的體驗，從而形成掌握進出口報關的基礎知識、不同貿易方式貨物的報關流程分析、進出口許可證的申領、進出口商品的歸類、進出口稅費的計算、進出口貨物報關單的填制等職業能力。

3.2 實踐教學方法和手段的改革

學生在學習過程中，通過由不同小組成員擔任不同角色，把本門課程內容分為4個項目，每個項目下通過案例或是任務的形式由小組成員來完成；教學手段上采用多媒體教學，同時利用在假期實踐中對單證和票據等實務進行講解，并利于海關總署網站輔助教學；根據班級學生的特點，采用自主探究法啟發學生學會發現、學會思考，通過小組合作學習法引導學生學會溝通、提高素養，依靠實戰演練法促進和提高學生的專業知識和實際操作能力。

3.3 實踐教學環節安排的改革

首先通過學生扮演報關員等來對進出口貨物進行分析，把學生引入到教學情境中，通過分析來復習學習過的知識點，同時引出新的課程內容。例如在一般進出口貨物報關程序內容學習中，把這個內容設定為一個模塊，這個模塊設有申報、配合查驗、繳納稅費和海關放行4個項目，每個項目下設有不同的任務，由教師和學生共同實施這些任務。教師在講解內容的時候突出學生的參與性，由不同小組學生扮演貨主、報關員、報檢員和海關等相關角色，以一般進出口貨物的實際報關流程為主線，首先由貨主為貨物辦理進境手續，再由報關員辦理貨物報關，同時報關員要明確報關期限、報關地點，再由海關官員查驗貨物明確采取查驗貨物的方式，貨物合格后報關員按《關稅管理條例》對這批貨物繳納稅費。由貨主提取貨運貨物，放行這批貨物正式結關。任務實施完成后由小組成員間互相點評，最后教師總結并布置作業，這樣就完成了這一教學環節。

3.4 具體實踐教學的改革

本門課程的教授都是以報關員的職業考試標準為主進行講解，突出職業技能的重要性，以不同進出口貨物報關的相關工作為任務來完成教學，在教學過程中與企業進行校企合作，進行校外實訓，這樣可以了解企業實際報關流程，掌握企業對報關知識的需求點，做到工學結合；聘請校外相關企業的行業專家共同開發課程，以企業真實報關工作任務作為課程“主題”來設計學習情境，遵循由簡單到復雜的原則確定教學項目，使學生在“真實”的職業情境中和在完成任務的過程中掌握綜合職業能力。同時，建立報關實務綜合實訓室，以報關軟件為載體，進行仿真模擬教學。

綜上所述，《報關實務》是一門理論和實際操作性很強的課程，要在教學中不斷地探索和改革教學方法，在不斷提高教師的理論和實踐教學水平的基礎上，充分調動和發揮學生學習的積極性，使學生通過學習，不僅獲得較強的理論知識同時提高實際操作能力，因此必須加強校企合作，與企業共同建立實訓基地，讓教師和學生深入企業、深入生產第一線進行實踐，并加強和提高網絡教學環境豐富網絡教學資源，使得師生及時了解行業的最新動態，為國際貿易企業培養出實踐能力強、素質高，勝任各崗位工作的技能型人才。

參考文獻：

[1] 趙培華. 高職院校外貿報關實務課程教學改革研究[J]. 中國證券期貨，2012（20）：15-20.

篇（4）

船舶工業是為航運業、海洋開發及國防建設提供技術裝備的綜合性產業,屬于技術、資金和勞動力密集型的“三密”產業,對鋼鐵、石化、輕工、紡織、裝備制造、電子信息等重點產業發展和擴大出口具有較強的帶動作用。目前,世界造船業呈現中、日、韓“三足鼎立”的競爭局面。從綜合競爭來看,歐洲由于成本太高,其造船業已逐步衰退;日韓兩國在造船技術上較之我國還有一定的領先優勢,但這種技術差距正逐漸縮小,而我國豐富的勞動力資源是日韓兩國不可相比的。中船協的統計數據顯示,2008年我國超越日本,成為世界第二造船大國;2009年上半年,中國新船訂單量更一舉超越韓國,成為全球第一造船大國。

根據造船行業的慣例,船舶出口一般可分為五個階段,即合同生效、開工、上船臺、下水和交船。造船款也是隨著造船進度的推進分階段支付。前四個階段稱之為貨款預付期,占到總造價的30%-40%,一般為合同生效時預付5%、開工預付10%-15%、上船臺預付5%、下水預付10%-15%。剩余60%-70%的船款一般有兩種支付方式,一是交船后即期交付,另一種則是交船后船東以延期支付的形式支付。

船舶出口合同雖然是分階段付款,但是對進出口雙方的資金壓力仍然很大。對于船東,在簽訂合同時支付5%的定金,已經是一筆不小的支出,10%-15%的啟動資金則更是讓船東面臨巨大資金壓力,交船之前完成30%-40%的資金支出則會嚴重影響船東的財務流動性。同時,船東還面臨在預付船廠進度款后無法按期收船的風險;對于船廠,雖然可以得到定金和造船啟動資金,但由于船舶建造早期資金投入量非常大,船廠通常在早期就開始墊付資金。而合同金額的60%-70%則是在交船后支付,長期占用了船廠的大量資金。如果船東惡意棄船或有意不接船,還將使船廠面臨無法收回貨款的風險?？傮w來看,進出口雙方均面臨融資需求和高昂的資金成本。

二、船舶出口結構性貿易融資需求分析

(一)船舶出口貿易融資案例

我國造船廠A公司與國外B公司簽訂了4艘75000噸散裝船的船舶出口協議,該船舶出口合同總金額為8472萬美元,造船期大概為兩年。B公司預付20%定金即1694萬美元,剩余80%即6778萬美元在交船后8年內,每半年分期等額償還。

按照出口協議,船廠需要墊付超過5億元人民幣的造船資金,并且還要承擔交船后8年的資金占壓,因此船廠向進出口銀行申請了出口賣方信貸融資。由于船舶出口符合國家的出口政策導向,中國進出口銀行接受了船廠A的申請,在審查其資信狀況并由船東提供所在國銀行的擔保作為付款保證后,向船廠A提供10年期總額為6778萬美元的出口賣方信貸。

本文對該宗船舶出口設計結構性貿易融資方案,并就原融資方案、各結構性貿易融資方案之間在風險和成本等方面進行比較。

(二)分階段融資需求分析

將船舶出口貿易流程劃分為三個階段:生產加工期、單據在途期和延期付款期,為便于更規范的分析船舶貿易融資需求,設計結構性貿易融資方案。

生產加工期:包括合同生效、開工、上船臺和下水四個環節,在這一階段船廠的融資需求是要墊付數額高達6778萬美元的造船資金。

單據在途期和延期付款期:在本案例中指的是交船直至完全清償船款的八年時間,船廠的融資需求是長達八年的資金占壓和利息費用支出,以及遠期收匯的匯率風險。

(三)融資工具的選擇

1.基礎貿易融資工具。它依據不同的劃分標準,有多種不同的分類。每種基礎貿易融資工具均只適用于特定的貿易流程,表1以裝船日為融資時限的界限,從融資金額、融資期限、貿易商品性質、結算方式和金融機構有無追索權等方面,對各種貿易融資工具進行匯總和比較。在需要對整個貿易流程進行融資時,必須將不同的融資工具相以組合,形成一定的結構性,從而滿足貿易商的不同要求。此外,由于不同的融資工具,其適用范圍、風險程度、融資期限和融資金額均不盡相同,所以在組合的過程中,必須在綜合考慮的基礎上,結合相應的風險緩釋工具。國際上外資銀行通常通過擔保、保險、風險轉移等方式來降低結構性貿易融資的風險。

2.船舶出口各階段融資工具選擇。在船舶貿易流程分階段的基礎上,對各種基礎融資工具按照適用的貿易融資階段進行分類。如表示適用于生產加工期融資的基礎融資工具,(=1,…,7)。由于船舶出口符合國家的出口政策導向,船廠生產加工期可選用出口賣方信貸,獲得造船所需的80%的資金。表示適用于單據在途期的基礎融資工具,(=1,…,7);表示適用于延期付款期的基礎融資工具,(=1,…,8)。在這一階段,船廠可選擇的基礎融資工具有出口賣方信貸、出口買方信貸和福費廷。船舶出口融資需求及選用的基礎融資工具見表2。

三、結構性貿易融資方案選擇

根據上述分析,設計得到船舶出口結構性貿易融資方案有三種:

一是。即船廠申請10年期的出口賣方信貸,待船東清償全部船款后,船廠于第十年末償還出口信貸款項,本文案例中采用的正是這種結構性貿易融資方案。

其融資過程為:(1)船廠A與船東B達成出口意向;(2)船廠A向中國進出口銀行申請出口賣方信貸;(3)船東B向進口方銀行申請銀行保函;(4)進口方銀行將保函寄交中國進出口銀行;(5)船廠A與船東B簽訂合同并支付定金;(6)中國進出口銀行向船廠A提供信貸資金;(7)船廠A向船東B交船;(8)船東B向船廠A分期支付剩余船款;(9)船廠A向中國進出口銀行分期償還信貸資金。

雖然出口賣方信貸融資利率較低,但10年期的大額融資也會給船廠帶來不小的利息負擔,同時還存在遠期收匯的政治風險、信用風險和匯率風險,另一方面,從進出口銀行的角度來看,長期占壓出口信貸資金。

二是。即用2年期的出口賣方信貸解決船廠造船期間的資金融通,用出口買方信貸來支持交船后船東延期付款的需要。

其融資過程為:(1)船廠A與船東B達成出口意向;(2)船廠A向中國進出口銀行申請出口賣方信貸;(3)船東B向進口方銀行申請銀行保函;(4)船廠A與船東B簽訂合同并支付定金;(5)中國進出口銀行向船廠A提供賣方信貸資金;(6)中國進出口銀行與進口方銀行簽訂買方信貸協議;(7)船廠A向船東B交船;(8)船東B向船廠A支付剩余船款;(9)船廠A向中國進出口銀行償還出口賣方信貸借款;(10)進口方銀行向中國進出口銀行分期償還買方信貸資金。

在此方案下,船廠只需承擔2年出口信貸的利息支出,同時在交船后即期收匯,防范了匯率和利率等風險。雖然該方案中出口賣方信貸期限縮短為兩年,但由于進出口銀行為進口商提供了出口買方信貸,占用的依然是我國的出口信貸資金,因此與第一種方案中占用的出口賣方信貸期限是一致的。此外,需要指出的是,船東申請出口買方信貸對其本身的信用資質或擔保手段有較高的要求,并且船東要承擔延期付款的8年期出口買方信貸利息費用,如果船東不愿積極配合,就很難實現這種方案。

三是。即用2年期的出口賣方信貸解決船廠造船期間的資金融通,在交船后,船廠以經進口方銀行承兌或保付簽字的相關單據向包買商尋求貼現,取得剩余船款并優先償還出口信貸款項。其融資過程為:(1)船廠A與船東B達成出口意向;(2)船廠A向中國進出口銀行申請出口賣方信貸;(3)船東B向進口方銀行申請銀行保函;(4)進口方銀行將保函寄交中國進出口銀行;(5)船廠A與船東B簽訂合同并支付定金;(6)中國進出口銀行向船廠A提供信貸資金;(7)船廠A向船東B交船;(8)船廠A向包買商申請福費廷融資;(9)包買商向船廠A無追索權貼現;(10)船廠A向中國進出口銀行償還信貸資金;(11)船東B向包買商分期支付船款。

與第二種方案相同的是,船廠只需承擔2年出口信貸的利息支出,在交船后通過福費廷融資即期收匯,將匯率和利率等風險轉嫁給了包買商。相比較于前兩種方案,該方案下只占用了兩年的出口信貸資金,加快了出口信貸資金的回籠,有利于緩解進出口銀行出口信貸資金的不足。需要注意的是,相比較于出口信貸,福費廷的融資成本較高。但考慮到,出口商減少了第一種方案下8年的利息支出,同時又規避了遠期收匯的各種風險,這種方案對出口商是比較有利的。

總之,第二種和第三種方案均優于第一種方案,如果船東能夠積極配合,申請出口買方信貸,這將是一種對船廠有利的融資方案。如果船東成交條件苛刻或不愿意配合,則第三種方案是比較適合船廠的結構性貿易融資方案。不同條件下最適合的結構性貿易融資方案會有所差異,這從某種程度上也體現了結構性貿易融資“量體裁衣”的設計特點。

參考文獻:

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我校的《進出口貿易模擬實習》課程主要采用了體驗型教學模式。所謂體驗型教學（behavioral teaching ），簡單地說就是在教學過程中，教師根據學生的認知特點和規律，通過創造實際的或重復經歷的情境和機會，呈現或再現教學內容，使學生在親歷的過程中理解并建構知識、發展能力、產生情感。我院《進出口貿易模擬實習》課程開展體驗型教學，設置進出口業務交易情景，通過讓學生充當進出口商的角色，以親身體驗的方式來模擬進出口買賣中的各個環節，發揮學生主觀能動性進行知識的學習、領悟與掌握；并且在進出口買賣中學生全程用英語交流，可以提高學生的外語交流水平，不但深化了知識，更多地是鍛煉了學生實戰能力，增進了同學之間的情誼。《進出口貿易模擬實習》課程自身實踐性強，學生可以通過親自參與進出口貿易來學習相關理論知識，因此體驗型教學在本課程的應用具備了較強的可行性。以下結合《進出口貿易模擬實習》課程體驗型教學談談感想。

（一）構建起了以學生為主體、以學生為中心的教學環境。

《進出口貿易模擬實習》課程的體驗型教學模式能使學生將零散的知識加以系統化、綜合化，將掌握的理論知識轉化為操作技能，可以進一步提高綜合素質和實際業務能力，是培養高技能型、應用型國際貿易人才的關鍵。通過親自體驗使學生提高國際貿易合同磋商談判、簽約、履約、運輸保險、違約索賠、貨款結算等實踐能力，培養的學生與就業崗位相適應的職業能力和職業精神。

體驗型教學模式以學生為中心，重視學生自主學習能力和實踐能力的培養。為了使學生能真正了解國際貿易的運作方式，掌握各個環節的操作處理，學院先后引進“出口操作演練”軟件（TMT）和“綜合外貿實習平臺操作”軟件（SIMTRADE），為學生提供較好的實習和練習平臺。“出口操作演練”項目通過一個國際貿易模擬訓練平臺，使學員在仿真的國際商務環境中切身體會商品出易的全過程，從而能在一個較短的時間內全面、系統、規范地掌握各個業務環節的主要操作技能。在外貿業務模擬流程演練中，每個學生都是一個公司的業務人員，必須能夠獨立使用外語與外方進行交流，能夠熟練地掌握辦公軟件的使用以及網絡操作技能，而且能夠真切地感受到工作的壓力；一封發盤函既要求措辭準確、英文表達流暢和符合規范，同時還要求報價精確；一套結匯單據的制作質量直接關系到公司能否按時收到貨款，一旦銀行審單發現錯誤，會發來拒付通知，這將會使公司面臨錢貨兩空的危險境地。正是在這種逼真的環境中，每個學生都使出渾身解數，幾乎達到了廢寢忘食的程度。當一部分學生收到“銀行”的拒付通知時，有的甚至流下了眼淚。外貿業務流程模擬演練不僅具有快捷性、完備性及全面性的特點，而且也具有真實性、方便性的特點，倍受學生歡迎。

（二）能吸引學生更高程度地參與，有助于提高教學效果。

《進出口貿易模擬實習》課程體驗型教學模式改變了傳統教學中老師在黑板上，學生在下面記的枯燥的教學模式。這種教學方式不僅給學生一個自主學習的空間，引發學生對外貿學科的學習興趣，又能激發他們的創造性思維，使學習變得生動活潑，有利于提高學生理解和接受的能力。每個學生在進出口貿易中擔當不同的角色，履行各自的職責，積極參與體驗，能夠充分調動學生的學習積極性，使學生既有扎實的理論基礎，又有很強的實踐精神和實踐操作能力，并通過綜合系統的能力訓練，提高學生分析問題、解決問題的綜合能力。體驗型教學模式強調的是讓每個學生都能親自體驗，在親驗中學習知識，該課程開展體驗型教學主要是對進出易流程的全程模擬。而“綜合外貿實習平臺”項目則精心搭建起一個有組織、有控制的仿真國際互聯網環境，學員在網上注冊自己的公司、開立獨立的賬戶、查詢各類貿易信息，并進行談判、簽約、履約、結算，通過獨立決策、營運貿易公司達到鍛煉和培養其在國際商務環境中的分析、組織、應變、管理以及交往的能力。

（三）有助于培養學生的合作精神。體驗型教學模式的過程不僅是認知性的，而且包含有感情因素，需要學生從感情和行為上參與，去做某件事，并體驗所發生的事而不僅僅停留在認知的改變上。作為進出口商的學生通過與對方的磋商合作，不僅掌握了知識，而且深化了彼此之間的感情，培養合作精神和親社會行為，增強相互友誼和集體榮譽感。

（四）能充分發揮教師的指導作用。雖然在此教學方法中，強調學生的自我認知與理性判斷，但在整個課程的所有階段，教師都要對各階段進行事先安排、設計明確而系統的體驗程序和體驗場景，布置每個階段所需完成的具體任務，并且對每個學生的每一環節的操作結果進行點評，指出不足，修改錯誤，并給出實習成績。在外貿模擬實訓過程中，由于系統原因或學生基礎差異，學生在操作過程中會碰到各種各樣的問題，教師要隨時與每個學生進行“一對一”的指導，通過交流溝通，提供一些常見問題的解決方式。學生每個階段的完成，教師都要進行實時的總結，不斷改進和提高體驗型教學的方法和效果。因此，教師是體驗式教學的靈魂。

體驗型教學模式在《進出口貿易模擬實習》課程中的應用，對改善課程教學效果，培養優秀的國際貿易人才有著重要的意義。在體驗型學習中，學生積極參與，親自體驗，在體驗中學習了知識，提高了能力，學會了思考、溝通與合作，這對學生終生發展及高校高素質人才的培養都起著積極的作用。

參考文獻

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[中圖分類號]F7133611[文獻標識碼]A[文章編號]

2095-3283（2013）03-0038-03

作者簡介：韋大宇（1978-），男，廣西南寧人，廣西職業技術學院管理系講師，經濟學碩士，研究方向：國際貿易、國際電子商務。

隨著電子商務的迅速發展，可供中小外貿企業選擇的B2B電子商務平臺越來越多，功能和服務也日趨完善。但不管是阿里巴巴還是環球資源網等著名的B2B電子商務平臺，主要都是為中小外貿企業提供資訊服務，即幫助企業尋找訂單，達成貿易協議。在整個外貿活動中，在交易平臺上達成貿易協議僅是貿易活動的開始，中小外貿企業在備貨（采購或生產）之后，仍需要在線下為進出口貨物進行報關、報檢、運輸、保險、退稅等相關工作。中小外貿企業的需求催生了新的商業模式，外貿全程電子商務已經在外貿領域得到了廣泛應用。本文以為中小外貿企業提供外貿全程電子商務“一站式”服務的深圳市一達通服務有限公司為例，探討這種創新的電子商務平臺運作模式給外貿行業和企業帶來的影響。

一、外貿全程電子商務與傳統B2B電子商務的區別

（一）傳統B2B電子商務

傳統B2B電子商務是指以阿里巴巴為代表的外貿電子商務交易平臺，其主要功能是為中小外貿企業提供資訊服務，也就是為中小外貿企業尋找訂單。中小外貿企業注冊成為會員后，可在其網站上買賣信息、展示商品信息、搜索商品、處理詢盤、翻譯洽談、達成協議等。中小外貿企業在電子商務交易平臺上達成協議后，還需要在線下為貨物進出口進行報關、報檢、運輸、保險、退稅等相關工作。傳統B2B電子商務為中小外貿企業帶來了無限商機，促進了貿易的發展，但在為中小外貿企業提供服務方面還存在嚴重缺陷。

（二）外貿全程電子商務

外貿全程電子商務平臺不僅為中小外貿企業提供資訊服務，而且為外貿企業提供通關、物流、金融等進出口服務。外貿企業在外貿全程電子商務平臺找到訂單之后，報關、報檢、安排車船、進行外匯退稅等一系列環節可以直接委托電子商務平臺管理服務機構辦理，而不需要在線下再找船代、貨代等公司辦理貨物進出口相關事宜。外貿全程電子商務平臺提供的服務包括咨詢、報關、報檢、運輸、碼頭、倉儲；外匯結算、保險、出口退稅、貿易融資等，因為都由一個電子商務平臺提供，所以也稱之為“一站式”服務。

相對于傳統B2B電子商務，外貿全程電子商務有效整合了海關、商檢、外匯、物流、退稅、金融等各方資源，通過共享和合理分配資源，將中小外貿企業有限的資源從非核心業務中解放出來，使其更好地專注于核心業務。這不僅有利于提高中小外貿企業的核心業務能力，還能夠幫助中小外貿企業降低經營成本，提高工作效率。外貿全程電子商務的出現，促使電子商務B2B產業從傳統的“信息服務”發展到“交易環節服務”的嶄新階段，使進出口服務實現了“一站式”整體外包，為各方營造了一個規范化、便利化、安全化、自動化的外貿環境，是電子商務發展歷程上的重要創新。

二、外貿全程電子商務服務模式分析

（一）外貿全程電子商務的產品與服務

外貿全程電子商務這一創新的商業模式，突破了傳統B2B電子商務僅提供資訊服務的局限，為中小外貿企業提供更深入、更全面的外貿服務，其核心業務是為中小外貿企業“一站式”辦理進出口服務以及基于進出口服務的兩個增值服務――金融與信用服務。

其中，進出口服務內容包括通關、物流、金融三大項，涉及中小外貿企業進出口業務中的報關、報檢、運輸、保險、倉儲、口岸、外匯、退稅、融資等環節。

（二）外貿全程電子商務服務模式

1進出口服務模式

按照傳統B2B電子商務，中小外貿企業在電子商務平臺上達成貿易協議后還需要在線下面對復雜的進出口環節，如報關、報檢、運輸、倉儲、保險、退稅等。中小外貿企業一般都把這些環節委托給進出口公司辦理，而這些公司收取的費一般都是按訂單金額比例抽取，外貿企業需要交納一筆價格不菲的費。

外貿全程電子商務為中小外貿企業進出口環節所需手續提供在線“一站式”服務，中小外貿企業只要在自己的終端管理系統頁面就可以隨時查詢相關服務流程和進度。外貿全程電子商務平臺管理服務機構通過整合所有企業進出口環節所需銀行、海關、物流、稅務、保險、外匯局和商檢等機構或供應商，實現在線業務申報辦理。在整個進出口服務環節，外貿全程電子商務平臺管理服務機構實行按單收費，收取的費一般比較低廉，如深圳市一達通服務有限公司每單進出易只收1000元費。

外貿全程電子商務以標準化和信息化為基礎，通過互聯網技術，集約和整合買家、出口企業（賣家）、海關、金融機構、物流企業，真正實現了資訊提供、流程處理、金融支持等全程服務功能，為中小外貿企業提高了進出口的效率、節省成本。

2金融服務模式

隨著外貿成本的不斷上升和受國際金融危機的影響，我國中小外貿企業普遍面臨著沉重的資金壓力。由于中小外貿企業短期貸款融資的程序繁瑣、風險大而導致銀行對中小外貿企業的融資業務支持力度不夠，所以中小外貿企業很難從銀行直接獲得貿易融資。

外貿全程電子商務通過小額信貸擔保有效地解決了中小外貿企業貿易融資難的問題。中小外貿企業在外貿全程電子商務平臺上交易，進出口管理服務機構參與了外貿企業進出口業務的交易環節，因此，掌握了客戶真實而全面的外貿數據信息。外貿全程電子商務平臺管理服務機構憑借中小外貿企業在其平臺上真實的進出口經營數據，以及作為中間方在一定時間段內掌握中小外貿企業進出口環節的資金流和貨物流，為中小外貿企業獲取放貸方的融資提供了有力的保障。

通過外貿全程電子商務平臺傳達給海關、商檢、外匯管理局、退稅局等部門的中小外貿企業進出口經營數據是真實有效的，因此，銀行一般會很放心地通過外貿全程電子商務平臺管理服務機構給中小外貿企業發放貸款。此外，貸款期間，銀行還能通過外貿全程電子商務平臺全程監控交易。

在這方面，國內著名的外貿全程電子商務平臺深圳市一達通服務有限公司走在了行業的前列。如2008年，深圳市一達通服務有限公司與中國銀行戰略合作，推出了“中小企業外貿融資”產品，提供進口綜合貸款、出口信用證貸款、出口退稅融資三大類服務，覆蓋了進出口貿易的貨款和稅款的各項融資領域。

3信用認證服務模式

在外貿B2B電子商務交易中，由于互聯網是虛擬的，買賣雙方信息的真實度與有效性比較差。由于不誠信而使外貿企業利益受侵害的案例不勝枚舉，有企業收到貨款不發貨；也有企業收到了貨而不付款，導致賣方企業“貨財兩空”。因此，在外貿B2B電子商務交易中，誠信就顯得特別重要。

在外貿全程電子商務平臺，由于管理服務機構參與外貿進出口服務環節，可以采集到外貿企業交易的數據，建立基于真實交易的企業信用評價體系，為買賣雙方提供數據參考，保證交易環境的透明。

三、外貿全程電子商務盈利模式分析

傳統B2B電子商務的盈利模式中，運營方的利潤主要來源于提供資訊服務的信息費和費，而外貿全程電子商務提供的資訊服務是免費的，盈利主要來自費和延伸服務費。

（一）費

費是外貿全程電子商務管理服務機構盈利的來源之一，如前所述，深圳市一達通服務有限公司實行按單收費的模式――每次進出口服務收取1000元，服務內容包括通關、物流、金融等三大項12小項服務，其他所代辦的環節開支實報實銷。

（二）延伸服務費

外貿全程電子商務管理服務機構除了提供進出口服務，還為外貿企業提供物流、外貿融資等服務項目。在提供物流、金融服務時，外貿全程電子商務管理服務機構將所有客戶所需要的服務做一個集成，然后打包出售給具體的服務供應商，而通過大量具體服務的集成，獲得對服務供應商的議價能力，從而從中獲取差價，實現利潤。如物流環節，外貿全程電子商務管理服務機構可以利用自己手中海量的客戶源與物流公司進行談判，并取得比中小外貿企業直接去和物流公司合作更為優惠的價格，賺取其中的差價。

四、外貿全程電子商務對中小外貿企業發展的重要作用

（一）降低企業經營成本

在國際貿易中，中小外貿企業一般專業能力較低、進出口規模小，進出口效果較差以及進出口管理開支和環節開支較高。外貿全程電子商務平臺為中小外貿企業實現進出口管理外包，中小外貿企業不用再聘請專業人員和交納各項昂貴的費用，為中小外貿企業節省管理和經營成本。

（二）提供融資幫助，加速企業資金周轉

在金融危機背景下，中小外貿企業普遍面臨資金壓力，銀行因為風險控制能力和授信管理成本等因素，無法為中小外貿企業提供無抵押無擔保的貿易融資。外貿全程電子商務平臺作為獨立第三方為銀行高效率、低成本地控制中小外貿企業的貿易全過程，從而協助銀行為中小外貿企業實現無抵押、無擔保的貿易融資，加速中小外貿企業資金周轉。

（三）為中小外貿企業進出口提供便捷服務

高效便捷的信息化手段使中小外貿企業不僅可以在外貿全程電子商務平臺免費使用資訊服務，而且可以通過交易平臺提供的在線進出口服務，隨時便捷掌握進出口貨物狀況，足不出戶就可以完成進出口全流程。

（四）提高中小外貿企業進出口工作效率

外貿全程電子商務通過專業化、標準化、數字化的能力不僅有效提高了海關、商檢、稅務、外匯管理等外貿監管部門的工作效率，也提高了中小外貿企業進出口工作效率。

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隨著電子商務的快速發展，許多中小型進出口企業參與國際市場競爭的機會越來越多。這些企業借助互聯網和電子商務平臺資源，可以獲取更多的商業信息，贏得更多的商機。在進出口貿易中運用電子商務不僅可以提高企業的交易效率，還能降低交易成本降低。相比于傳統交易，電子商務大大縮減了進出口企業的交易時間與交易費用。每個網絡服務公司都有各自的技術背景，其可以充分利用電子商務技術形成覆蓋型行業聯合網絡，為市場有效提供具體的有針對性的全面的流水線服務的無形商品和服務。對于有形商品、互聯網虛擬消費的產品交付及全球化信息產品交互服務可以通過網絡完成交易，打破地域障礙，使進進出口貿易行為更加方便簡捷。在傳統進出口貿易中，企業需辦理各種繁瑣手續，費用也比較昂貴。而采用電子商務的方式，加快了辦事效率，降低了交易成本。此外，電子商務使進出口貿易商在交易進程中減少了對中間商的服務性投入，交易雙方直接通過網絡聯系洽談業務，很大程度上降低了貿易活動成本。

二、電子商務在我國進出口貿易應用中存在的問題

1.信息基礎設施薄弱

發達國家憑借高尖技術、雄厚的資金以及完備的信息基礎設施優勢占據了先機，基本上壟斷了國際信息技術貿易的全部份額。我國信息基礎設施的建設雖然在近些年也有一定的發展，但是目前總體還存在收費較高，網速較慢，有些地區沒有網絡等問題，影響到我國進出口貿易的發展，如果不改變目前現狀將導致我國失去電子商務發展的最佳時機，進一步加大與發達國家的差距。

2.網絡安全問題亟待解決

電子商務既有與傳統商務活動相同的風險，也有其自有的風險，尤其在交易安全方面，包括資金安全、信息安全、貨物安全、商業秘密安全等。網絡黑客在數據傳遞過程中破解密碼，獲取客戶資料，然后以客戶的名義或者賣方的名義發郵件給對方，極易造成網絡詐騙。這種情況在我國采用電子商務從事進出口貿易的企業中屢見不鮮，這不僅造成交易雙方的損失，也會影響社會信用體系的建設，更會制約電子商務在進出口貿易方面的運用。

3.物流環節不暢

我國信息跟蹤服務體系和網絡體系的落后也制約著物流業的發展。主要表現在：第一，我國信息服務和網絡體系更新的落后，這使物流業的發展失去了堅實的基礎；第二，發展電子商務的物流服務水平普遍較低；第三，對物流的認識仍停留在傳統的運輸和存儲等層面上，而在物流成本控制、流通加工、物流方案設計等物流增值服務方面，尤其在全程物流服務等高層次的物流服務方面還沒有全面展開，難以提供包括計劃、規劃、咨詢在內的全程服務。

4.有關電子商務的法律法規不夠完善

電子商務不僅涉及到交易雙方，還涉及到銀行、保險、稅務局等多個部門，并且涉及不同國家和地區，這就需要統一的部門來協調工作，統一的標準來約束國際貿易。但從目前我國的情況來看，沒有建立相應的標準，成立相應的部門來協助電子商務的發展。

三、促進電子商務在我國進出口貿易應用中的對策

1.加強信息基礎設施建設

企業發展電子商務的基礎是需要有先進的網絡基礎設施和完善的配套設施。我們必須加大對基礎設施建設的投資，優化電子商務的網絡基礎設施，提高傳輸速度和準確性，降低網絡的使用成本。應大力完善各項硬件和軟件設施的基礎建設，合理、科學、有效的利用現有的與電子商務有關的各種網絡資源，引入競爭機制，打破傳統的行業分割和壟斷的管理體制，為電子商務的發展清除障礙。

2.加強網絡安全管理

電子商務安全主要涉及認證技術安全、支付安全、密碼技術安全、防火墻技術安全等。相關管理部門應該從法和德兩個方面解決電子商務應用中存在的信息安全及信用問題，不斷完善有關網絡信息安全的法律法規，建立交易糾紛解決機制、應用電子商務的信用等級認證數據庫等。而從事進出口貿易的企業除應加強其網站的安全建設與管理、提高網絡風險防范意識，還應該建設和改善對有關電子商務應用的硬件設施。

3.優化物流企業業務流程

優化物流企業業務流程，在物流企業內部推行先進的物流管理技術和延伸服務。建立電子商務物流配送信息管理系統，從根本上保證商流和物流的高效率。采用先進的管理技術、信息技術和條形碼技術等，降低物流成本，提高效率；

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隨著經濟全球化和區域經濟一體化的深入發展，貿易便利化日益受國際組織、各國政府和相關企業的廣泛關注。中國政府高度重視貿易便利化工作，近年來，按照促進貿易發展的總體要求，各有關部門采取了一系列務實的措施。2013年以來，中國面臨嚴峻復雜的外貿形勢，進出口增速明顯放緩，制約外貿發展的困難較多。7月24日，國務院常務會議通過了《關于促進進出口穩增長調結構的若干意見》的 83號文件。其中在貿易便利化方面出臺了若干項措施。一是，調整出口費用和目錄，具體包括免收8月以后五個月的出口商品發檢費用，對1507個HS編碼的一般工業品出口發檢，涉及三大類四十七個子類，占2013年列入發檢目錄編碼的70%。二是，通關便利化。要求抓緊出臺一次申報、一次查驗、一次放行的改革方案，支持區域通關模式創新，提高針對性和有效性，加快通關速度。三是，減少自動進口許可管理商品。商務部和海關總署聯合公告，自9月1日起取消11類非機電產品和三類機電產品，共130個HS編碼的自動許可管理?？梢哉f“83號”文件的每一項政策措施都是真金白銀，力爭通過優化外貿發展環境，提高貿易便利化水平，增強企業的競爭力。

值得一提的是，83號文件明確提出，促進外貿綜合服務企業發展，支持外貿綜合服務企業為中小民營企業出口提供通關、融資、退稅等服務，外貿綜合服務企業的出現，是適應外貿發展新形勢，我國外貿業務模式的創新。通過為中小企業提供進出口環節相關服務，降低了中小外貿企業的成本，壯大了外貿企業的主體，對促進我國外貿轉型升級具有積極意義。

目前，商務部正會同有關部門積極研究完善有關政策，促進外貿綜合服務企業健康有序發展，使其更好地為眾多中小企業提供服務。

深圳市一達通企業服務有限公司總經理魏強：貿易便利化需要市場化創新

對于中小企業，在整個外貿交易過程中，平均貨物到達碼頭通關時間要2～3天；辦理出口退稅的過程平均的周期是3～6個月；外匯結算平均需要一到兩天；定船的保障率只有30%……這些情況的出現導致中小企業在外貿流程中面臨壓力。對于監管的部門和服務的機構來說，在面對中小企業業務和相對面對大企業的業務當中，也一樣存在著監管壓力和風險。像一達通這樣的第三方外貿綜合服務平臺就能很好地解決中小企業的外貿便利化問題。

一達通平臺能夠起到三個作用：第一，化零為整。把分散中小企業進出口的資源整合，形成批量化，解決在整個外貿監管和商業化服務當中規模的問題。第二，化繁為簡。把如此眾多的外貿流程，在一個平臺實現了單一窗口，實現了一站式服務。第三，改變風險的結構。中小企業外貿業務的信息流、物流和資金流，全部綜合的通過這個平臺實現。這個平臺比任何一個監管機構都能夠全面地掌握業務的真實性，在這種情況下，對外貿易真實性、貿易的真實背景，就會變得非常完整。能夠更好地杜絕虛假貿易，杜絕違法違規的申報，將原來大量存在在中小企業業務當中的那些不合理、不合規，甚至不合法的虛假業務進行化解。

貿易便利化是一個全社會的問題，貿易便利化的開展不僅僅是政府的簡政放權，它更需要市場化的創新，和市場化力量的參與。

對外經貿大學國際商務研究中心主任、國際經貿學院教授王?。和赓Q綜合服務將有新趨勢

中小企業是中國外貿市場的主力軍，基本上99%的中小企業都使用電子貿易的方式，也就是說，他們不是上網做貿易，就是利用網絡分享信息，甚至完全在網上完成他們的國際貿易流程。伴隨著國際貿易的發展，我國跨境電子貿易領域出現了一些新的平臺。

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中圖分類號:G642文獻標志碼:A文章編號:1673-291X(2010)28-0285-02

《進出口業務模擬》課程是高職院校國際貿易專業的一門專業核心課程,也是經貿類專業的一門專業基礎課。對全面提高學生從事外貿進出口業務的實踐操作能力具有重要的作用。隨著外貿體制改革的深入,社會對外貿人才的需求也越來越大。為適應現實經濟對人才培養結構的要求,圍繞高職教育的人才培養目標:即以應用為目的,理論夠用,重技能操作,以提升綜合職業能力為目標,進出口業務課程教學可按項目化教學的要求有步驟地進行改革和實踐。

一、目前《進出口業務模擬》教學中存在的主要問題

1.教學方法單一,課程教學體現不出高職教育的特點。在傳統的教學模式中,《進出口業務模擬》的教學往往以理論為中心,注重強調各個知識點,教學方法比較單一,課程的教材和教學方式基本上是本科院校的簡化版,不能很好體現高職教育的特點 [1]。教學方法比較單一,注重知識點的講授,案例教學和互動教學不足,學生積極性不高,調動不了學習興趣。出現了為學習而學習或者為考試而學習的現象 [2]。

2.實踐性教學環節重視不夠,學生的專業操作能力不強。以往的進出口業務教學模式中,實踐性教學環節較弱,學生缺少體驗進出口業務操作過程的機會,很難系統規范地掌握進出口貿易的主要操作技能和操作方法,導致學生不能將理論知識用于實際業務中,不能適應工作崗位的需要。

3.考核方式單一,考核結果未能充分體現教學效果的反饋。傳統的評價方式最常見的是閉卷筆試,大多考核一些死記硬背的條款及概念、術語、簡單理論、問答、計算等,題型呆板,在測試內容的深度和廣度方面存在很大的局限性,無法體現進出口業務課程“實踐性強”的特點,因而也不能全面反映學生的知識水平和職業能力,更無法真實展示學生的創新意識 [3]。

4.“雙師”型教師缺乏,師資隊伍滿足不了高等職業教育的需要。高職教育要求教師不僅要精通理論知識,更重要的是要具有十分熟練的業務操作能力。而目前的狀況是部分專業教師缺乏外貿實戰經驗,導致實踐課內容脫離實際。雖然,國內的高職院校也做了一些這方面的教學改革,但是絕大部分國際貿易相關專業教師都不同程度地缺乏實際外貿經驗,即使下企業鍛煉,也很難在短時間縮小這種差距 [4]。因此在教學模式改革方面,尤其是對工作任務的選取、項目的構建,教學過程的實施都存在著不同程度的問題,收到的教學效果不明顯。基于以上存在的問題,我們必須對現有的教學模式、教學方法和手段等進行改革,通過項目化教學,培養既有扎實專業基礎知識又有實際業務操作能力的高素質的外貿類人才,為學生成功走上外經貿工作崗位打下良好的基礎。

二、項目化教學方案設計

(一)確定課程總體培養目標

1.能力目標:通過本課程的學習使學生能夠分析進出口貿易業務流程、設計商品進出易磋商的方案、能夠根據來往信函制作外貿合同、能夠審核并修改信用證、能夠根據合同及信用證制作各種外貿單據。

2.知識目標:通過本課程的學習,使學生掌握進出口貿易的基本技能,并熟悉該領域的相關基礎知識和基本流程。

3.素質目標:通過本課程的學習,培養學生吃苦耐勞、團隊合作、競爭意識、職業素質等素養。

(二)確定項目化教學方案

1.項目一:交易準備。主要內容為進出易前的市場調研和分析,選擇國際目標市場,并建立業務聯系,最后設立進出口磋商的方案和操作思路。按照項目教學的要求,老師將學生分成4人一組,每組作為一個進出口貿易公司,給各組指定一種商品,作為貿易的對象,學生根據要求,通過上網查詢信息,對國際貿易市場進行分析調研,并最終選定國際貿易目標市場,設計合理的進出口商品開拓方案,明確操作的基本思路。

2.項目二:合同商定。這個項目可以分為兩大部分:一是交易磋商,二是合同簽訂。這個部分先由老師講解理論知識,并通過企業實際案例進行操作演示,并同時讓學生根據教師的指導進行練習。熟悉相關操作流程和要求后,學生再分頭行動,以小組為單位,完成自己在項目教學一開始就分配的任務進行操作。如在講解合同簽訂項目時,給每個學生準備一份空白合同,教師手頭持有一套完整的真實貿易背景資料(包括合同、信用證、發票、裝箱單、提單、匯票、報關單、檢驗證書和產地證書等),教師每講完合同條款下的相應模塊,就要求學生簽訂合同的條款。之后,針對存在的問題和分歧,進行分析總結,查找原因。

3.項目三:合同履行。本項目可以通過校內外貿模擬操作實訓室,以一開始每組學生分配到的實際業務為基礎,每個小組作為業務中的進出口貿易公司,再從全部學生中抽取8位綜合能力較強的同學扮演各種不同的職能部門的角色,如進口地銀行、出口地銀行、外匯管理局、海關、國稅局、貨運、保險公司、商檢部門等,在實訓室內完成整個進出口業務的全過程。

通過項目教學,學生能獨立與外商簽訂進出口貿易合同,并獨立履行合同,熟練地與有關當事人建立業務關系,同時,增強學生的專業素養、團隊合作意識及溝通協調能力 [6]。在項目教學過程中,通過解決教師設置的各種障礙,能夠提高學生分析問題、解決問題的能力,提高在實際工作中的應變技巧。

(三)確定與項目化教學相適應的考核方式

考核方式對教學活動的開展和教學目標的實現具有很強的導向作用,為實現本課程的培養目標,進出口業務模擬操作課程的考核應注重平時的課內實踐,平時階段性考核的項目次數要適當增多,期末考試占總成績的比重可適當降低,具體的考核內容及比例分配(如下表所示):

三、項目化教學實例――商務談判案例

(一)教學目標

1.知識目標:掌握進出口業務談判的主要程序、原則、技巧和注意事項,掌握外貿合同的主要內容和簽訂要求,熟悉談判的禮儀和技能,了解商務談判室的布置和要求。

2.能力目標:能夠進行進出口貿易合同主要條款的談判,能夠根據談判結果簽訂合同。

3.素質目標:培養學生團隊合作能力,提升專業素養。

(二)教學過程

1.準備階段。指導老師說明本次課程的主要內容和任務,將全班同學按每組4人進行分組,然后分配任務。一組作為一個貿易公司,抽簽決定本小組是作為中方還是外商,并同時決定小組與小組間的組合及談判的先后順序。給出一個談判的背景資料和基本流程,每個談判組可根據雙方協商,在此基礎上修改交易的商品、貿易條件等各方面信息,根據所學的商務談判知識展開談判工作。教師根據談判前的準備、談判禮儀、談判語言、談判技巧、團隊合作等項目設計談判的評分標準,并組織學生按步驟要求進行商務談判。

2.談判階段。談判分為三個階段,分別為開局、中局和終局。開局是進入正式談判前的問候和致意。中局是談判的實質性階段,主客方的談判目標是合同的標的和貨物的買賣條件。中局的談判是合同前期的關鍵,要求各組學生圍繞合同標的談判。商務談判的終局是本貿易項目談判的結束,若談判雙方的交易條件達成一致,則可簽訂具有法律效力的合同。在談判中,教師根據每位學生的表現和談判組整體表現,給予評價、打分,并隨時記錄各個環節中值得推廣的經驗和相對不足之處。

3.總結與交流。每組談判結束后,教師對談判的情況進行總結和點評,肯定可取之處,對不足的地方提出改進建議。在各組談判結束后,在對整個項目從準備到實施的全過程進行總結、點評,評選出此次商務談判的最佳團隊和最佳談判員,分析談判中存在的問題,并指出今后的努力方向。

四、項目化教學實施的注意點

1.重視項目化教學的同時不能忽略基礎知識的教學。把每個目標體現在具體的項目中,從而讓學生建構一個系統的知識框架。

2.把握好學生分組的原則。實踐證明,每組人員應控制在4～5人以內,人數過多會影響學習效率。采取互補方式進行搭配,有利于同學之間互相學習,組員分工要明確,防止出現依賴思想。

3.項目化教學對教師提出了更高的要求。項目化教學以學生為中心,并不意味著教師責任的減輕和教師作用的降低,而是對教師提出了更高的要求。教師只有具備了教學設計能力、調控能力和隨機應變能力,才能充分發揮項目化教學的積極作用。

五、結束語

《進出口業務模擬操作》課程在繼承教學改革的基礎上,進行了項目教學的積極探索,取得了良好的經驗和效果,學生對外貿業務有了整體的概念,同時對學生的分析能力、解決問題能力和創新能力的提高都起到了十分重要的作用,并且為后續專業課程項目化教學的全面開展奠定了一定的基礎。

參考文獻:

[1]陳翊.進出口貿易模擬實訓教程[M].上海:立信會計出版社,2008.

[2]刑金虎.國際貿易實務[M].廣州:華南理工大學出版社,2009.

[3]安徽.進出口業務模擬實用教程[M].北京:北京大學出版社,2006.

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一、進出口貿易綜合實驗教學的重要性

國際貿易專業是我國高等教育的一個重要學科，它培養的是從事國際貿易的適應我國社會經濟發展的應用型人才。應用型國際貿易專業人才培養模式，既具有一般人才培養模式的特征，又存在國際貿易專業的個性。在培養應用型國際貿易人才時，要把“育人”和“育才”動腦動手結合起來。既重理論，更重實踐；既重知識，更重素質和能力，顯示鮮明的時代特征和應用型人才的培養要求。教育部長周濟同志曾指出“要把就業問題作為關系學校發展的重大問題來，在招生、教學、管理、畢業生就業等各個環節堅持以市場和社會需求為導向，形成一個有機結合的整體”。因此，國際貿易專業培養模式必須考慮學生現行就業與未來可持續發展的需要，與此同時，國際貿易專業在專業設置、課程設計和教學實施的過程中，應當緊貼國際貿易發展的趨勢，以就業為導向。

目前，國內許多高校往往過分注重國際貿易的理論課程，比較輕視實驗和實踐教學環節，導致學生理論與實踐嚴重脫節。實驗教學是本科教學工作水平評估的一個重要指標，國際貿易實務課程開展實驗教學對提高學生的創新精神和實踐能力具有非常重要的作用，其中實踐能力指的就是適應外貿業務崗位實際工作需要的各種操作技能的應用能力，需要掌握制單、報關、海運、保險、國際結算、外匯核銷和進出口商品檢驗等方面的知識，并能熟練運用。傳統教學教授的知識都是點而不是面，學生學的時候都是孤立地去學，到了實際中就不會綜合運用。通過進出口貿易綜合實驗，利用Simtrade教學軟件，在網絡上建立幾近真實的國際貿易模擬環境，讓學生在其中親身實踐，熟悉外貿業務的流程和慣例，熟練運用交易磋商的各種基本技巧，體會國際貿易中不同當事人的不同地位，面臨的具體工作和互動關系，從而達到理論與實踐相結合的目的。與此同時，如何調整教學內容、改革教學手段和方法，加強國際貿易專業實驗室建設，促進學生綜合素質的全面提高，實現理論與實踐緊密結合，以及老師教、學生學的無縫對接已成為我們必須要解決的重要課題。

進出口貿易綜合實驗目前采用的是SimTrade外貿實習平臺。該外貿實習平臺在很大程度上解決了學生實習難的問題。學生在網上進行國際貨物買賣實務的具體操作，能很快地熟練運用進出口的成本核算、詢盤、報盤、還盤等各種基本技巧，熟悉國際貿易的物流、資金流和業務流的運作方式，體會國際貿易中不同當事人的不同地位、面臨的具體工作和互動關系，學會外貿公司利用各種方式控制成本以達到利潤最大化的思路，了解供求平衡、競爭等宏觀經濟現象，并且學會合理地利用。老師通過在網站新聞、調整商品成本和價格、調整匯率、業務費用、海運費、保險費率及突發事件的發生概率等方式對國際貿易環境實施宏觀調控，讓學生在實習中充分發揮主觀能動性，真正掌握和吸收課堂中所學的知識，為將來步入工作崗位打下良好基礎。

二、進出口貿易綜合實驗教學過程中存在的問題

1.教學方法過于單一

目前，實驗指導教師主要針對每一環節進行指導，學生對教師還是非常依賴，不能完全獨立地完成整個交易，同時也沒有在頭腦中形成操作思路，實踐水平的提高極其緩慢。

2.教學內容相對比較簡單

實驗指導老師側重于培養學生制作單證和審核單證的能力，但在前期交易磋商及合同簽訂等相關環節往往粗略帶過，使得學生普遍存在交易磋商能力不強的情況。

3.忽視外貿函電運用能力的培養

函電撰寫貫穿于整個交易過程，在建立業務關系、進口詢盤、出口發盤、進出口還盤、進出口成交、提出/接受/拒絕信用證修改要求、履約狀況通知/詢問、索賠理賠、業務善后等多個環節都必不可少。

4.考核體系的單一

考試不僅是考察學生學習效果、評價教師教學質量的重要手段，也是促進學生學習、引導學生選擇學習重點和學習方式的重要機制?，F有考核采用系統打分，根本無法看出學生在各實驗階段的成果以及進步，不能真實地反映學生的實際能力和水平。因此，建立有效的引導學生樹立正確學習態度，培養綜合能力的考核體系和方法就變得刻不容緩，同時也有利于激勵學生在學習過程中不斷進取，努力克服各種困難，爭取更大的進步。

三、解決方案

1.針對教學方法過于單一

目前在整個進出口貿易綜合實驗的過程中，學生對實驗指導教師還是非常依賴，不能完全獨立地完成整個交易，同時也沒有在頭腦中形成操作思路，實踐水平的提高極其緩慢。由于進出口貿易綜合實驗側重于學生自己動手，因此可以通過分組方式，即給學生分配角色：進口商、出口商、進口地銀行、出口地銀行和工廠五個不同角色，要求每一組學生必須要相互配合，共同完成實驗，有利于培養學生團隊合作精神。

2.針對教學內容相對比較簡單

實驗指導老師側重于培養學生制作單證和審核單證的能力，但在前期交易磋商及合同簽訂等相關環節往往粗略帶過，使得學生普遍存在交易磋商能力不強的情況。通過教學軟件系統給學生設置一定的貿易場景，讓學生充當具體的業務角色，按照實際外貿業務流程，一步一步地完成交易的全過程，注重強化交易磋商環節。

3.針對忽視外貿函電運用能力的培養

函電撰寫貫穿于整個交易過程，在建立業務關系、進口詢盤、出口發盤、進出口還盤、進出口成交、信用證修改、索賠理賠、業務善后等多個環節都是必不可少的。所涉及的單證和電子郵件均要求用英文填寫，希望學生通過實驗掌握大量的國際貿易專業詞匯，提高了專業英語的應用能力。

4.針對考核體系的單一

對于學生平時提交的操作結果進行及時的點評，以便學生了解學生進度，并在此基礎上加以改進。最終成績充分考慮學生的平時表現，也利于提高學生的學習積極性。

參考文獻：