汽車行業自我總結匯總十篇

序論：好文章的創作是一個不斷探索和完善的過程，我們為您推薦十篇汽車行業自我總結范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

一位年輕的工程師帶著我們穿過一條隧道般的“巷子”，一拐彎，面前是個巨大的碳纖維風扇，每個扇頁都有近4米長。這個風扇驅動引擎的功率峰值可達令人汗顏的4.4兆瓦，幾十秒內就能將靜止的空氣加速到300公里/小時。再經過一個過濾網，強大的風力最終吹到在鋼鐵傳送帶上仿真運行的真車上，在20度的恒溫下進行空氣阻力和下壓力測試。

對于一個文科生來說，眼前的這個“風洞”完全就是個科幻片般的存在。這個帶扇頁的大隧道，是寶馬集團的空氣動力測試中心（AVZ）。因為實驗室的規模夠大，足以對1：1模型進行模擬測試。每一款新車型的研發大概耗費三年，從油泥模型到最終真車“風洞”測試，前后要不下100次。這個實驗室花費3年（2006到2009年）才建成，前后投資1.7億歐元。

這僅是設在慕尼黑的寶馬集團研發和創新中心（FIZ）的冰山一角。作為全球汽車行業最牛氣的研發中心之一，1986年就建成的FIZ，現在占地100萬平方米，從一開始4000名員工擴容到2.6萬名員工。所有涉及這家高端汽車集團的最新型發動機，新能源動力，新材料，物流以及工藝流程都要從這里開始，FIZ里有寶馬的“高級機密”，對外開放也是極少。

今年也是借著寶馬集團2016財報新聞會的契機，部分全球媒體才有機會參觀FIZ里面三個實驗室：除了8年前投入使用的昂貴“風洞”，還有組建于2年前的虛擬現實（VR）實驗室，以及10年前投資1000萬歐元建成的電磁感應測試中心。其中，VR實驗室擁有FIZ最年輕的團隊，采用最前沿的新科技進行樣車實驗；電磁感應測試則更是德國傳統工程技藝的精華體現――這個視標準為生命的國家1892年就頒布了電報法，1920年就開始對汽車進行電磁感應測試。

就是這樣一個充滿時空穿越感，見證了汽車業從無到有的規則制定者，在新能源和新科技的沖擊下，腹背受敵。

德國車企強有力的競爭力在其無以倫比的工程技藝，完美承接的生產秩序，以及上百年間不斷改良的傳統內燃機。但現在的競爭已經不僅停留在德國傳統的工程技藝，還牽扯到新能源，以及互科技，自動駕駛這些未知的板塊。這些原本都不是德國車企的強項――雖然身處同一個空間，卻不在同一個時間維度。

德國是個憂患意識很強的民族，謹慎，不盲從，看重研發和長遠發展。德國政府之前提出的德國工業4.0戰略，目標也是保證德國在世界范圍內領先技術地位不被撼動。新科技風起云涌，德國豪車“三駕馬車”――奧迪，寶馬和奔馳都在積極轉型，以前只需要盯緊同行，現在還要糾結于如何和科技新貴們合縱連橫，時刻如履薄冰，不敢懈怠。

這才有了寶馬集團董事長科魯格所說的，“我們正在主動出擊。”

電動汽車為何成了當務之急

3月中旬，101歲的寶馬集團公布了去年的銷售數字：凈利潤69億歐元，同比去年增長8%；他們943.63億歐元的收入創歷史新高，是2005年的兩倍。

無論從盈利能力還是銷量來看，寶馬的財報看起來都非常漂亮，算是捍衛了其領先高檔汽車制造商的地位。但去年過百歲生日時，寶馬提出要轉型為一家“高科技公司”，他們制定了針對下一個百年的“全新第一戰略”，指明一條“ACES”之路：自動化（自動駕駛），互聯化，電動化和共享化。與“四化”直接相關的，是新能源和新科技。

如果非要給寶馬的“四化”分個先后主次，克魯格認為現在最重要的是電氣化，其次是高速互聯和自動駕駛。這也沒什么奇怪的，中國車企只要說到“彎道超車”，“同一起跑線”，就一定會提到電動汽車。

在寶馬集團2016財年記者年會上，科魯格開篇就開始大談“插電式混合動力”。他們在2013年推出純電動汽車，2016年的銷量比2015年翻番。目前全球純電動車的銷售排行榜上，寶馬i3排名前三。2017年，計劃一年就要賣出之前4年加在一起的數量，也就是10萬輛。在今年1月份和2月份，寶馬集團的新能源汽車累計銷量已經比去年同期超過一倍。

電動汽車這個行業走得有多快？2016年，寶馬電動汽車的銷售數量還僅是集團汽車整體銷量的2.6%。這其中有些歐盟國家電動汽車銷量可以達到20%。寶馬的計劃是，在2025年之前，電動汽車和混合動力汽車將占到集團銷售額的15%到25%。這就意味著寶馬集團所有品牌和車型都有電動車推出。

中國市場的進展更為迅猛。中國在2008年電動汽車全年銷量5萬輛，2016年達到了50萬輛。目前北京推出的政策是電動汽車可免費上牌，上海則是純電動汽車和插電混合動力車可免費上牌。這些都還僅是個開始。

科魯格認為2025年會是傳統內燃機和電動汽車的臨界點，雖然這一切將不過是8年后的事情，卻仍是個“未知”的領域―每個國家都在針對“電氣化”出臺自己的政策和計劃。根據寶馬集團研發董事傅樂希（Klaus Frohlich）的解釋，目前電動汽車最大的挑戰是成本優化，以及制定技術標準。未來十年，汽車行業的電氣化將沿著雙軌前行：立法機關相關政策以及行業標準；基礎設施建設。

現在，在電動汽車領域，寶馬集團擁有很多自有產權的技術，例如傳動軸產品，而燃料電池技術則是和豐田合作的。

如何在未知領域摸著石頭過河

寶馬不是一個數字公司，歐洲整體在數碼科技行業的建樹也是乏善可陳。寶馬的應對方式是自我提升的同時尋求最佳合作伙伴。

例如，寶馬在芝加哥有一支200人的工程師團隊，負責開發寶馬的新一代應用軟件。他們有意識地安排軟件開發團隊遠離寶馬這個“硬件”總部，讓團隊在美國這樣一個創新能力非常強的氛圍下開展工作。除了現在寶馬在中國和新加坡也有自己的研發中心，目的都是“不要讓固化的文化影響團隊創新”，以挑戰刺激創新。

去年，寶馬集團聘用的新員工中，IT專家的數量超過了工程師。

寶馬集團負責生產的董事齊普策（Oliver Zipse）給出的解釋是：現在寶馬集團正在以高度自動化和互聯化為發展方向，因為互聯駕駛、互聯應用都需要軟件平臺，也就需要IT工程師。當然，他們強調的是系統整合的過程，而不是每一個組件。現實的情況是寶馬不僅在IT方面做文章，更重要的是要實現全面的技術發展，包括自動化，磨具和組建制造。

自動駕駛板塊則是個更長的故事。寶馬在上世紀七十年代就開始了以高度自動駕駛為終極目標的技術研發和量產應用，但顯然任何一家車企的一己之力都很單薄。為了滿足自動駕駛的基本需求，之前德國高端車企組團收購了地圖服務商Here。去年開始，寶馬又和英特爾和Mobileye合作。現在，英特爾成了Here實時導航開放平臺的合作方，還收購了Mobileye。有人問傅樂希為什么當初不直接收了以色列的科技公司Mobileye，他的回答也很坦然：第一，太貴；第二，Mobileye所承擔的也只是實時數據分析這一個領域的工作，將來自動駕駛技術領域還會有更更多的挑戰。

從今年開始，寶馬會將所有專業力量集中在慕尼黑市郊的自動駕駛研發中心，今年晚些，還會在慕尼黑市中心對40輛自動駕駛車輛進行測試。在中國，目前已經完成1.4萬公里高度自動化駕駛實路測試。

篇（2）

中圖分類號：G715 文獻標識碼：A 文章編號：1671-0568（2013）26-0035-02

隨著人們生活水平的提高，汽車逐漸進入平常百姓家庭，成為我國經濟的一個支柱點。最近幾年，我國的汽車行業得到大規模的發展，汽車專業的畢業生就業形勢良好，因而高職汽車專業獲得了很大的發展機遇。基于“1221”人才培養模式，四川工程職業技術學院以汽車崗位職業標準進行課程改革，重新確定汽車專業課程授課內容，實施基礎知識和實踐技能兩條主線培養學生，全面推進汽車專業學生的雙證制，這對汽車專任教師提出了更高的要求。

課程改革分課程計劃的確定、課程實施、課程實施結果三個方面，其中課程實施是課程改革的關鍵，而課程實施的主體是授課教師，為達成促進學生職業發展的目標，必須提高教師的專業發展。汽車是集機、電、計算機網絡于一體的高科技產物，因而汽車專業教學需要高水平的專任教師。可見，研究討論高職汽車專任教師專業發展的策略意義重大。

一、教師專業知識和教學技能的提升

1.汽車專業知識的提升

汽車專任教師需提高自身的專業知識水平、專業實踐經驗和能力，才能有效地進行課程開發和改革，指導學生專業實訓。由于汽車新技術的快速應用，需要教師不斷學習，汽車專任教師也應樹立終身學習的概念，確立中、長期努力的主題研究方向，如自動變速器維修檢測方向、尾氣排放達標檢測方向、電動汽車的能源回饋設計應用方向、局域網檢測方向等，努力成為有獨特研究方向的“學者型教師”。

教師需定期進行專業培訓，學習研究新技術的工作原理、使用方法、檢測方法，收集實際的汽車故障與修理案例，給學生傳授先進的知識和技能。教師需參與到汽車實訓基地的建設與管理中，自主開發實踐教學的實訓設備，積極參加院級、市級、省級的汽車課程教育教學課題研究和汽車專業科技項目研究，鼓勵教師從事與本專業相關的社會兼職，擔任生產服務、管理第一線的職務。通過對外汽車技術服務、汽車新技術開發等方式帶動教師參與社會實踐，提高教師的科研水平和實踐動手能力。

研究生畢業的新教師具有一定的理論基礎，但實踐能力欠缺，需要到汽車維修企業或汽車制造廠家定崗學習一段時間，經考核合格后，回到學校進行教學方法的學習，最后才能站上講臺；對于青年教師，應根據調研、學習結果積極進行課程教學改革；對于中老年教師，則要創優，利用豐富的經驗積累，起到帶頭作用。

2.教學技能的提升

在網絡信息時代，學生戲言每月手機上網流量的多少取決于教師授課吸引力的強弱。教師在講臺上講得興高采烈，而臺下的學生或者偷偷地看手機，或者眼神游離、哈欠連天，對教師課前精心準備的教學內容并不感興趣。如何以學生為中心，把汽車專業知識傳授給學生，讓學生在課堂上集中注意力，得到高效的教學結果？這就需要汽車專任教師提高教學技能，研究高職教育教學規律、學生特點、課程組織模式和教學實踐方法，努力使自己成為“研究型教師”。同時，教師要避免“單干戶”的思維，“閉門造車”、“孤芳自賞”不利于汽車專業教學課程方案的有效實施。教師之間需倡導合作學習研討的模式，一起分析教學實踐遇到的問題，合作分享專業知識和學習資源，研究討論解決問題的方法。這有利于產生新的教學方式和解決問題的靈感，提升自身課堂組織計劃和實施的能力，讓學生參與課程討論和課程實踐中去。

二、以發展的眼光看待教師評價

教師評價包含同行評價、學生評價、教學督導評價、系部評價等方面，是教師評優創先的依據。教師評價不是惡性競爭，也不是“問責制”，更不是作為對教師的懲罰評定工具，而是要以積極發展的眼光分析自己專業知識和教學方式上的不足。比如，教學《電控發動機維修》時，用傳感器采集發動機工況信號并傳送給電子控制單元，而電子控制技術是建立在汽車發動機機械構造的基礎之上。當學生對這門課程的學習反應不佳時，教師就要認真反思，研究自己在電控技術、傳感器技術、發動機機械基礎的教學中存在的問題，加強對其工作原理的理解，改進教學方式方法，利用多媒體課件、三維動畫等先進的教學手段，使課程教學淺顯易懂，達到良好的教學效果。對教學活動進行自我反思、自我總結，研究自己的教學實踐方式，在實踐中反思，在反思中研究，促進自己持續不斷的專業發展。

三、教師性情的提升

教師性情是教師對自身和他人所持有的一種積極觀念，也是對自己所教課程的目的、教學行為、授課過程的積極觀念。教師性情的提升是自身人文素質、師德師風的提升，需靠自身持之以恒的努力和家人、朋友、同事的支持與鼓勵。學生是一個個鮮活的個體，有思想、有個性，因而教師要樹立正確的“學生觀”，站在學生的角度考慮問題，與學生進行平等交流。在網絡時代，學生獲取的信息具有量大面廣的特點。很多網站都有與汽車相關的專門網頁，如新車技術、新車銷售的介紹，也有各類車型故障現象、維修案例的介紹，對汽車知識感興趣的學生可以經常瀏覽。

授課過程中，教師偶爾產生了沒有意識到的錯誤，被學生指出后要大大方方地承認并及時改正，課后加強這方面知識的學習，避免問題的再次發生，這樣也能提高教師專業能力。教師積極向上的性情，在課堂上有利于和學生之間保持良好的互動關系，使上課不再是單調乏味的義務，而是有價值的體現，有利于教師的身心健康和專業能力的持續發展。

總而言之，汽車專任教師不僅要在專業理論和實踐知識中努力提高自己的水平，還要不斷尋求有效的教育教學方法，把握學生的思想動態，把汽車行業的知識及實踐能力融合于教育教學過程，讓學生學懂、會靈活運用。除此之外，還需不斷接受新思想、新技術，以適應汽車技術快速發展的節奏和學生發展的要求，將學生培養成從事汽車生產、管理、服務等一線的應用型人才。

參考文獻：

[1]司徒渝等.裝備制造類高職人才培養“1221”模式的探索與實踐[J].四川工程職業技術學院學報，2009，（3）.

[2]王京華，李玲玲.教師學習共同體――教師專業發展的有效途徑[J].河北師范大學學報（教育科學版），2013，（2）.

[3]孫翠香，范國睿.教師評價政策：美國的經驗和啟示[J].全球教育展望，2013，（3）.

[4]王雪，董輝.教師性情及養成途徑探究[J].齊齊哈爾大學學報（哲學社會科學版），2013，（3）.

[5]張君華，左顯蘭.高職教師專業發展的內涵及發展途徑探討[J].職教論壇，2008，（11）.

貴州到2015年將建近100個職業教育公共實訓基地

針對職業教育實訓設施設備薄弱等問題，貴州省將大力加強職業院校實訓基地建設。到2015年，建成100個左右符合當地產業結構特征的公共實訓基地，提高職教教學水平。

篇（3）

2021銷售年度工作總結范文1回首過去的一年，有太多的完美的回憶，通過今年的學習，讓我深深的感受到了自我提高，但還是存在不少問題，在處理問題以及工作的方法上也有不足，可是我相信在領導的幫忙與鼓勵下，我會擁有更完美的明天。現對今年銷售工作進行以下總結。

一、銷售工作分析

在銷售顧問崗位上，首先我要感激銷售部的__經理，我要十分感激他在工作上對我的幫忙。雖然我在銷售部門已經工作了一年多，但對銷售經驗以及工作信心十分缺乏，我的工作能夠說是很難入手。今年我都是在__經理的帶領下幫忙下進行客戶談判、分析客戶情景、在銷售中遇到難談下來的客戶時我總想到他，直到后來本人的銷售業績及本事才有所提升。

二、職業心態的調整

銷售員的一天應當從清晨睜開第一眼開始，每一天早上我都會從自我定的歡快激進的鬧鈴聲中醒來，然后以精神充沛、歡樂的心態迎接一天的工作。如果我沒有別人經驗多，那么我和別人比耐心;如果我沒有別人單子多，那么我和別人比服務。重點客戶的開展。我在那里想說一下：我要把B類的客戶當成A類來接待，就這樣我才比其他人多一個A類，多一個A類就多一個機會。回訪，對客戶做到每周至少二次的回訪。我認為攻客戶和制定目標是一樣的，首先要集中精力去做一個客戶，僅有這樣才能有收效，等重點客戶認可了，我再將精力轉移到第二重點客戶上。

三、工作中的不足

在銷售工作中也有急于成交的表現，不但影響了自我銷售業務的開展，也打擊了自我的自信心。我想在以后的工作中會摒棄這些不良的做法，并進取學習、盡快提高自我的銷售技能。我將一如既往地按照公司的要求，對于老客戶，和固定客戶，要經常堅持聯系，好穩定與客戶關系。要更加珍惜客戶的資源。要有好業績就得加強業務學習，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式的銷售方式。

每月應當盡努力完成銷售目標。一周一小結，每月一大結，看看有哪些工作上的失誤，及時改正下次不要再犯。要多了解客戶的狀態和需求，再做好準備工作才有可能不會丟失這個客戶。對客戶不能再有爆燥的心態，必須要本著__的服務理念對待每位進店客戶。要不斷加強業務方面的學習，多看書，上網查閱相關資料，與同行們交流，向他們學習更好的方式方法。和公司其他員工要有良好的溝通，有團隊意識，多交流，多探討，才能不斷增長業務技能。為了銷售任務我要努力完成任務，為公司創造更多利潤。

2021銷售年度工作總結范文220__年已經逐漸遠去了，總結一下這一年的藥品銷售情況，能更好的為明年的工作做好準備。

一、加強學習，不斷提高思想業務素質。

“學海無涯，學無止境”，只有不斷充電，才能維持業務發展。所以，一直以來我都積極學習。一年來公司組織了有關電腦的培訓和醫藥知識理論及各類學習講座，我都認真參加。通過學習知識讓自己樹立先進的工作理念，也明確了今后工作努力的方向。隨著社會的發展，知識的更新，也催促著我不斷學習。通過這些學習活動，不斷充實了自己、豐富了自己的知識和見識、為自己更好的工作實踐作好了預備。

二、求實創新，認真開展藥品招商工作。

招商工作是招商部的首要任務工作。20__年的招商工作雖無突飛猛進的發展，但我們還是在現實中謀得小小的創新。我們公司的商比較零散，大部分是做終端銷售的客戶，這樣治理起來也很麻煩，價格也會很亂，影響到業務經理的銷售，因此我們就將部分散戶轉給當地的業務經理來治理，相應的減少了很多浪費和不足;選擇部分產品讓業務經理在當地進行招商，業務經理對商的情況很了解，既可以招到滿足的商，又可以更廣泛的擴展招商工作，提高公司的總體銷量。

三、任勞任怨，完成公司交給的工作。

本年度招商工作雖沒有較大的起伏，但是其中之工作也是很為煩瑣，其中包括了客戶資料的郵寄，客戶售前售后的電話回訪，商的調研，以及客戶日常的瑣事，如查貨、傳真資料、市場銷售協調工作等等一系列的工作，都需要工作人員認真的完成。對于公司交待下來的每一項任務，我都以我的熱情把它完成好，基本上能夠做到“任勞任怨、優質高效”。

四、加強反思，及時總結工作得失。

反思本年來的工作，在喜看成績的同時，也在思量著自己在工作中的不足。不足有以下幾點：

1、對于藥品招商工作的學習還不夠深入，在招商的實踐中思考得還不夠多，不能及時將一些藥品招商想法和問題記錄下來，進行反思。

2、藥品招商工作方面本年加大了招商工作學習的力度，認真研讀了一些有關藥品招商方面的理論書籍，但在工作實踐中的應用還不到位，研究做得不夠細和實，沒達到自己心中的目標。

3、招商工作中沒有自己的理念，今后還要努力找出一些藥品招商的路子，為開創公司藥品招商的新天地做出微薄之力。

4、工作觀念陳舊，沒有先進的工作思想，對工作的積極性不高，達不到百分百的投入，融入不到緊張無松弛的工作中。

“轉變觀念”做的很不到位，工作拘泥習慣，平日的不良的工作習慣、作風難以改掉。在21世紀的今天，作為公司新的補充力量，“轉變觀念”對于我們來說也是重中之首。

總結20__年,總體工作有所提高,其他的有些工作也有待于精益求精，以后工作應更加兢兢業業,完滿的完成公司交給的任務。

2021銷售年度工作總結范文3現在站在年末往回看，自己這一年間，從一名基本沒有經驗的新手，不斷的學習，成長，在培訓和實戰中累積經驗，最終有了這樣的進步。盡管和其他的同事相比差距還是非常的明顯，但是努力過后所得到的收獲，依舊是值得慶祝的。現在工作了一年，我的經驗也增長了一年，為了能在下一年努力的提升自己，讓自己有跟多的收獲，我將這一年來的工作情況總結如下：

一、工作的情況

作為一名家電銷售，我最重要的職責，就是負責將公司的產品賣出去!在工作中，我善于先做好準備，同時對潛在的客戶做好判斷，積極主動的去推銷我們的產品。

在工作的準備中，我會努力的去學習我們的產品，從產品的規格到耗能，大小的信息無一不去了解。對于產品的效果和其他實用性情況，我也從親身的體驗和多方客戶的反饋中積極的收集信息。這樣充分的準備，讓我在推銷產品的時候，能更有自信，在面對客戶的質疑的時候，也更有充足的底氣和證據證明，我們的產品可靠且值得信賴。

在對客戶方面，經過了一段時間，自己也有了一些客戶群體。雖然還很小，但是自己也再慢慢的擴大。通過對客戶的維護，以及對產品的討論，自己對買家群體的也有了不少的認識，這大大的增加了在工作中存在的推銷機會。

二、學習的情況

作為一名家電銷售的新人，自己在這一年的時間中大多的情況還是在培訓和學習。過去我曾很天真的以為銷售不過是學會那幾樣固定的套路，慢慢的在實踐中改善自己就好了。但是事實證明我錯了，在銷售的過程當中，各種情況的變化都是可能的，做好萬全的準備，充分的累積好經驗，才能真正的做好這份工作。

在開始的時候，我跟在同事后面，邊培訓，邊幫著做一些簡單的工作，看著他熟練的工作，我也漸漸的明白了自己的工作是怎樣的。

在之后的工作中，我開始作為一名銷售從實踐中學習，不斷地推銷，不斷的受挫，但是我也不斷的在改進自己的方法，找到適合自己的道路。最終，在領導和同事們的幫助下，我漸漸的掌握了推銷的工作節奏，不斷的更新自己，讓自己能不斷地適應產品和客戶，成為了一名稱得上是合格的銷售員。

三、總結

自己的成就，如今確實讓我感到驕傲，但是作為一名家電銷售，就想我們家電產品在不斷的更新變化一樣，我們也要適應市場，不斷的對自己做出改進。希望在下一年的工作中，自己能有更多，更好的轉變!

2021銷售年度工作總結范文4一年時間迅速就過去了，做了一年的汽車的銷售經理，也是體驗到銷售這行有多難做。如今進入年終總結的時候，我也來講我本年度的工作做個簡單的總結。

一、員工管理工作

本年度，我作為整個汽車行業的銷售經理，對自己的銷售員工，我是很嚴格的進行管理的，在員工的行為上，我是嚴格制止在工作期間睡覺打瞌睡的行為，還有上班絕對不能遲到，否則處罰很重。一年內，全部銷售員在這樣的管理下，開始還會有那么幾個不服從管理和規定的，到后面全部都按照規定做事，認真的上班，認真做著銷售。上班是再也不敢去打岔插諢了，都盡個人的努力遵守各項工作規定，把汽車銷售做好。

二、策劃好每場汽車銷售會

這一年，我們車行舉辦了_場銷售會，全部皆有我進行策劃，我接下這個工作，就在助理的幫助下調查市場，進行汽車銷售市場分析，把每場銷售會都策劃好，讓我們的汽車能夠被客戶選中，為我們汽車的大賣做很多的準備。每一場銷售會我都會極盡努力，讓我們的汽車在會場里售賣，因此我們今年的收入比往年的收入要高出_%，這是一大進步。當然今年能夠把這幾場銷售會辦好，也是我吸取往年的教訓和經驗，在做出不少的改變之后才有今日的成績。

三、現有缺點

雖然自己已經坐上銷售經理這個位置，但是自身的學習力度還不夠，對于整個汽車銷售市場還是不夠了解。雖然這一年中的工作并沒有出現差錯，并且還獲得較好的成績，但是我知道自身能力方面還是要去提升的。比如在與客戶進行交涉時，我與客戶之間的溝通還有欠缺。另外與員工之間的聯系也不夠密切，雖然他們都服從我的管理，但是在工作上不能很好的合作，這也是一個要解決的問題。身為經理，是所有銷售人員的上級，我必須要做好表率，才能服眾，也才能讓我我們的汽車銷售業績再度得到提高。

隨著舊年的過去，也預示著我將面臨新年新的工作，我就一定要把過去的不足改正，并且帶領好整個銷售部門銷售好汽車，讓我們的汽車受到更多人的喜歡，服務好前來看車的客戶，給予優質的銷售服務。明年的我會更好，我們這個團隊也會有進一步的發展的。

2021銷售年度工作總結范文5在繁忙的工作中不知不覺又迎來了新的一年，回顧這一年的工作歷程，作為__企業的每一名員工，我們深深感到__企業之蓬勃發展的熱氣，__人之拼搏的精神。

我是__銷售部門的一名普通員工，剛到房產時，該同志對房地產方面的知識不是很精通，對于新環境、新事物比較陌生。在公司領導的幫忙下，很快了解到公司的性質及其房地產市場。作為銷售部中的一員，該同志深深覺到自我身肩重任。作為企業的門面，企業的窗口，自我的一言一行也同時代表了一個企業的形象。所以更要提高自身的素質，高標準的要求自我。在高素質的基礎上更要加強自我的專業知識和專業技能。此外，還要廣泛了解整個房地產市場的動態，走在市場的前沿。經過這段時間的磨練，已成為一名合格的銷售人員，并且努力做好自我的本職工作。

房地產市場的起伏動蕩，公司于20__年與__公司進行合資，共同完成銷售工作。在這段時間，__同志進取配合__公司的員工，以銷售為目的，在公司領導的指導下，完成經營價格的制定，在春節前策劃完成了廣告宣傳，為_月份的銷售奠定了基礎。最終以5個月完成合同額__萬元的好成績而告終。經過這次企業的洗禮，__同志從中得到了不少專業知識，使自我各方面都所有提高。

20__年下旬公司與__公司合作，這又是公司的一次重大變革和質的飛躍。在此期間主要是針對房屋的銷售。經過之前銷售部對房屋執行內部認購等手段的鋪墊制造出火爆場面。在銷售部，__同志擔任銷售內業及會計兩種職務。應對工作量的增加以及銷售工作的系統化和正規化，工作顯得繁重和其中。在開盤之際，該同志基本上每一天都要加班加點完成工作。

篇（4）

李嘉國

汽車維修專業技師，東方天威汽車維修工程師俱樂部資深會員，沙洲工學院汽車運用專業建設指導委員會會員，鑒定汽車修理工種專業考評員，曾任張家港市廣播電視大學汽車運用專業外聘專職教師。

“汽車維修與保養”，從表面上看，它關聯著汽車維修的知識與技術，但從某種意義上講，它也關聯著一名維修專業人員的人生之路。在過去45年中我經歷了學習再學習的逐漸成熟過程，也經歷了許多不可估量的挫拆、失敗和磨練，最終收獲成功。

勤學苦讀，爭做能文能武技術員

1965年我初中畢業，被軍工企業舉辦的半工半讀的四年制中專學校錄取．進行機械加工與設計專業的學習與實踐，在當時這是一種新理念專業學校。實際上，與大家現在談論的校企合作之路有許多相似之處。但是更關鍵的是我們學校那時具備各種軟硬件，而且教師的技術很高，很多教師都是一線的高級工程師或專家，而且很多設備都是國內一流的。在那種優越的條件下，我學習了許多關于汽修高科技的專業理論基礎知識，以及機械加工的專業實踐操作技術，成為了一名“能文能武”的優秀技術人員。四年的艱苦學習，為我后來踏上汽修之路并成為出色的技師和教師打下了基礎。

1969年我進入甘肅運輸公司工作，正式進入汽修行業。一同進入這家企業的還有很多優秀的技術人才，他們在技術上的嚴謹要求，讓人折服。在他們的影響和幫助下我很快掌握了汽車修理技術，特別是在診斷與檢測方面。汽車的維修與保養，必須是有理有據，有正確的科學數據與檢測數據，才能獲得客戶信任，并提高滿意度。這一點我足足延續了40年，在這方面我對教過的所有學生有著非常嚴格的要求。也正是在企業優秀技術人才的影響下，我明白要想成為一名合格維修人員必須掌握這個專業相關的所有技能，所以我參與了維修的各個流程——修理、鈑金、焊工、電工、輪胎工、管理技術人員、長途客車司助員等所有的工作內容，最終成為了一名全面手。同期我還參加了許多技術革新的工作。記得那時我和一名18歲的年輕技術員將一輛廢棄的CA1084解放牌汽車改制加工成5噸的起重機。從設計、制圖、加工到安裝完成，花費了7000多元，歷時4個月，得到甘肅省交通廳領導很高的評價，也正是那時的成績，為在張家港的工作打下了基礎。

精研創新，推廣修車新理念

1986年我調入江蘇省張家港工作，那時我工作的公司是當地交通局的下屬單位，當初單位為了多方面發展經濟，大力發展了汽車運輸與汽車修理。當時車輛多而雜，我們承接了幾乎所有車輛與廠內的機動車輛，再加上單位領導對我的期望值很高，面對這一切，我感到壓力很大。以柴油機為基礎加液壓機械系統，許多難題需要解決，許多新技術需要加速學習和掌握。作為一名外來人員在當地想要快速建立基礎與人脈，必須在技術上獨樹一幟。我白天工作并了解當地及本企業的許多特點與需要，晚上在家翻閱理論書，有針對性地學習與研究，為企業解決了許多技術難題。例如，利用V型焊接修補技術解決了大量的斷裂問題：利用鑄鐵在焊接時所發生的特殊性，以及立體幾何等原理，消除在焊接時所產生的變形和內應力，從而改變了許多缸體、缸蓋、叉車前橋等許多總成與零部件。此外，據我所知，中藥房的許多藥材有特殊用處，例如，二茶可以解決許多不明原因的滲病；硼酸粉、鹽酸、鋅等可以作為焊料與焊液；利用肥皂與液壓來解決大型主伸油缸在裝配時容易損壞活塞密封件等技術難題。我還總結了廠內機動車輛許多特性與故障的診斷，從而使單位成為當地廠內機動車輛的檢驗和檢測中心。

1985-1988年當地大量引進了CA141解放牌汽車，但由于超載、維護、保養不當，發動機要每年進行一次大修，而許多配件叉跟不上，成本很高，修理上多采用老式的修理模式。于是，我從兩個方面開始進行改革。—方面通過文章進行宣傳，我書寫了“如何利用發動機的構造特性”“如何進行舊車修理法”等文章。另—方面，在實踐中我動手指揮如何運用舊車修理法對發動機進行大修，特別指出改掉傳統習慣，嚴禁動用刮刀，必須按原廠說明要求保證各配臺間隙，主油道的清洗工作。利用軸、孔制、孔軸制的機械原理，經定位機械加工，一次性裝配成功，不僅提高了車輛的有效動力，也延長了其使用壽命。當然面對的阻力也很大，但是每次遇上阻撓或者困難，我都會積極跟對方解釋、溝通，確保最終完成任務。經我改進的維修工藝，提高了發動機的動力和使用期限，由原來一年一次的大修，變成了三年一次大修，為單位節約了大量成本。

愈挫愈堅，支撐汽修精神家園

1989年國家恢復了技術工人的考核制度，我參加了蘇州市首屆高級工培訓班，同年11月高級技術理論考試合格。1990年汽車修理工種業務七級操作技能考核合格，同年7月獲得蘇州市高級技術工人臺格證書。那兩年獲得很多榮譽，培訓班期間交流經驗時受到大家一致肯定，但當時我還沒能順利晉升為技師。

1991年11月14日，我被張家港市汽車行業管理所聘任為汽車修理工中級工培訓班教師、職教中心教師，被勞動局技術培訓技導中心聘任為汽車駕駛員、初中高培訓教師，從此走上教師之路一直至2013年。走了24年的修理工種與汽車駕駛員的教育培訓之路，我能將修理上出現的一些問題，反映到駕駛員那里，將駕駛員所反映的問題反饋給修理工。我擅長將許多復雜的理論變成簡單的語言，進行通俗易懂地就地任教，并且同步現場，處理學生所提及的一些難題，我的教學模式很受學生們的喜歡。因此，雖然我不是真正意義上的教授，但大家都尊稱我為“李教授”。聽到那么多的人這樣稱呼我，我的內心時常悲喜交加。

1995年4月6日，按國家規定的技術任職條件，經中華人民共和國人事部、江蘇省勞動局考核，我獲得了技師合格證書，同時一起發放了技師聘任書。這本技師合格證書，對于我一個平民百姓來說，來得非常不容易，困難重重，我苦苦奮斗了五年! 1996年接到蘇州市勞動局晉升高級技師培訓的通知，雖然我多次請求要去參加培訓，但單位工作忙，有許多技術難題讓我嘗試去解決，使我失去了晉升高級技師的機會．至今我遺憾萬分！但在這失望中我有著堅強的信念，理論與技術是不為精神支撐所局限的，要發揮張家港精神，我要為社會發揮我的能量，作出我應該的貢獻，走我自己的汽修人生路。1999年12月30日，經培訓考核，符合鑒定汽車修理工種專業考評員資格，我成為一名國家考評員。從此我叉增加了一門專業考評的技術內容，茌許多技術的標準上更有發言權。“自找壓力、自我拼搏”，越是如此，越覺得肩上的負擔重，迫使我去學習，鉆研更多的知識理論、信息與技術。

身兼數職，樹立維修人員好榜樣

2001年隨著社會經濟的改變，原單位進行了轉資改革。雖然單位領導希望我留下來繼續負責主管，但我考慮到單位主要注重的是裝卸行業，而我要繼續進一步走好我的汽修和教育之路。我拿著每月退休最低生活費，離開單位，從新的起點開始。

1990年開始，我國大量進口并發展新型汽車（電子控制系統）。隨之而來大量的新技術、新理論、新概念、新工藝等，急需要我們這些人去掌握，但是再好的理論，只有與實踐相結合才能成為有效理論。那時4S店等新型產業大量進入市場，我接受了私人老板的聘用，策劃設計4S店的售后修理服務工作，在短短的100天中，完成了從基礎工程設計、采購、軟硬件的組合、設備的安裝調試，整套企業管理及經營制度與模式的制定，以及新人員的招收審核與培訓。從此成立了4 S店與售后服務，建立了三套維修生產流水線，其中兩套是由水、氣、電、油尾氣自動排放等的快修流水線，另一套是免拆修理流水線，它由全套的車輛各種性能的檢測加上各種新型的儀器設備與計量工具，再加上國外進口的全套產品，對車輛進行診斷免拆維修，一切以數據為準則和依據，最大地接近適臺現代汽車電子控制的特性。

我們引進了好多高科技的汽保設備與儀器。同步培養了三種不同層次的維修專業人員。在招工時我著重招收一批有靈性的年輕人，因為他們是一張白紙，可以畫最美的畫，而那些習慣于其他車型的老一代維修人員要想改變原有的維修習慣比較困難，也吸引了大量技校剛畢業的外地專業學生。當時，我對這些員工談到，“汽車維修過去是師傅帶徒弟，手把手言傳身教，但是現茌已經行不通了，因為現代汽車的維修與保養，決定于理論基礎與現代儀器設備的掌控程度，主要靠自學研究和總結。”所以當初我結合原廠質量操作流程，以及當地行業規定的參照國際實例，實行了一整套流程。我們給每位員工發放了有關資料與筆記本，要求將廠方未提供的有些技術數據在實際操作中記錄并進行詳細地對比，以此解決維修中的許多難題。大家白天正常上班，下班后抽出兩個小時進行實訓，將白天所遇到的疑問與難題提到實訓班來，就地討論學習有關資料。我親力親為在短短的兩個月中將這批初出茅廬的年輕人培養成為了出色的維修人員，使企業變得生氣勃勃，使員工與企業雙雙受益。當時我身兼數職，董事長顧問售后服務經理、維修主管、技術總監等工作都需要，雖然很辛苦，壓力也大，但我感到前所未有的快樂，因為我將自己的作用發揮到最大。我在技術道路上奮斗了一生，我想以我的一切為員工們樹立一個好榜樣。

緊接著社會上普遍認為4S店的維修與保養收費偏高，所以去找沒有質量保證的不正規但是廉價的小店去維修與保養車輛。對于這一切我深入地進行了分析，主要原因是客戶付了錢，而沒有享受到應有的待遇與服務。當時我有意識地選擇了六個不同地方來的客戶，選擇親自接待，對這六個客戶除了按4S店正常接待外，還刻意將輪胎上取下的小石子、鐵釘以及鼓式剎車塵土全部收集在盒中給客戶看，將發動機上塵土全部清理的千干凈凈，包括車內、底盤，全部服務從不起眼的細微之處做起，并做徹底。整車的主要技術參數打印出來交給客戶留存，以便今后對照。最后的結算，我比別人要高出20%，但征求客戶意見時，客戶也反映相當滿意，并不覺得收費高，在其他地方享受不到這樣的高質量服務，自己的愛車在道路上行駛時也更加放心了。無償的服務不僅質量不高也有損形象，所以我們提供有償且高質量的服務。

我在4S店的兩年中遇到了許多以前所未遇到過的技術難題，在實踐與探索過程中，我總結了六種邏輯分析法——修護理論：一是互換比較法；二是分離判斷法；三是重疊對比法；四是最終結果法；五是模擬判斷法；六是模糊分析法。原廠所有設定的初始化程序起的作用很大，關鍵時利用它在重新整理程序的同時破解出特定的防盜系統，使車輛恢復正常。當時我感到自己還需要補充更多的知識，但需要環境與時間，所以我果斷地辭去所有職務。授業解惑，樂享追求之碩果

我于2002-2004年任張家港市廣播電視大學的汽車運用專業外聘專職教師．2004-2008年被沙洲工學院汽車運用專業建設指導委員會（機電工程學）聘為會員，并擔任理論與實踐操作教師，還負責為學校采購實驗室的設備。

在大學任職的七年中我擔任了許多專業課程的任教，例如，汽車電子控制系統的原理與檢測、汽車使用性能與檢測、雇盤及其診斷維修等。在任教的同時也大量地豐富了我的知識面，因為這些教科書大部分是從美國TDC公司出版的汽車維修技術叢書編譯而來。相比之下，這些書與當下實踐比較接近，因此我成為了適應汽車產業快速發展的優秀技師。

篇（5）

汽車銷售員工作總結范文一

XX年是**公司在全體員工的共同努力下，**專用汽車公司取得了歷史性的突破，年銷售額、利潤等多項指標創歷史新高。現將XX年上半年工作總結

一、加強面對市場競爭不依靠價格戰細分用戶群體實行差異化營銷

針對今年公司總部下達的經營指標，結合公司總經理在XX年商務大會上的指示精神，公司將全年銷售工作的重點立足在差異化營銷和提升營銷服務質量兩個方面。面對市場愈演愈烈的價格競爭，我們沒有一味地走入“價格戰”的誤區。“價格是一把雙刃劍”，適度的價格促銷對銷售是有幫助的，可是無限制的價格戰卻無異于自殺。對于淡季的汽車銷售該采用什么樣的策略呢?我們摸索了一套對策

對策一：加強銷售隊伍的目標管理

1、服務流程標準化2、日常工作表格化3、檢查工作規律化4、銷售指標細分化5、晨會、培訓例會化6、服務指標進考核

對策二：細分市場，建立差異化營銷細致的市場分析。

我們對以往的重點市場進行了進一步的細分，不同的細分市場，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷;根據XX年的銷售形勢，我們確定了油罐車、化工車、灑水車、散裝水泥車等車型的集團用戶、瞄準政府采購市場、零散用戶等市場。對于這些市場我們采取了相應的營銷策略。對相關專用車市場，我們加大了投入力度，專門成立了大宗用戶組，銷售公司采取主動上門，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場動態。在市場上樹立了良好的品牌形象，從而帶動了我**公司的專用汽車銷售量。

對策三：注重信息收集做好科學預測

當今的市場機遇轉瞬即逝，殘酷而激烈的競爭無時不在，科學的市場預測成為了階段性銷售目標制定的指導和依據。在市場淡季來臨之際，每一條銷售信息都如至寶，從某種程度上來講，需求信息就是銷售額的代名詞。結合這個特點，我們確定了人人收集、及時溝通、專人負責的制度，通過每天上班前的銷售晨會上銷售人員反饋的資料和信息，制定以往同期銷售對比分析報表，確定下一步銷售任務的細化和具體銷售方式、方法的制定，一有需求立即做出反應。

同時和生產部等相關部門保持密切溝通，保證高質高效、按時出產。增加工作的計劃性，避免了工作的盲目性;在注重銷售的絕對數量的同時，我們強化對市場占有率。我們把公司產品市場的占有率作為銷售部門主要考核目標，順利完成總部下達的全年銷售目標。

售后服務是窗口，是我們整車銷售的后盾和保障，為此，我們對售后服務部門，提出了更高的要求，在售后全員中，展開了廣泛的服務意識宣傳活動，以及各班組之間的自查互查工作;建立了每周五由各部門經理參加的的車間現場巡檢制度。

二、追蹤對手動態加強自身競爭實力

對于內部管理，作到請進來、走出去。固步自封和閉門造車，已早已不能適應目前激烈的專用汽車市場競爭。我們通過委托相關專業公司，對分公司的管理提出全新的方案和建議;組織綜合部和相關業務部門，利用業余時間學習。

三、注重團隊建設

公司是個整體，只有充分發揮每個成員的積極性，才能使公司得到好的發展。年初以來，我們建立健全了每周經理例會，每月的經營分析會等一系列例會制度。營銷管理方面出現的問題，大家在例會上廣泛討論，既統一了認識，又明確了目標。

在加強自身管理的同時，我們也借助外界的專業培訓，做好銷售工作計劃，做好個人工作總結報告，提升團隊的凝聚力和專業素質。通過聘請專業的企業管理人才對員工進行了團隊精神的培訓，進一步強化了全體員工的服務意識和理念。

上半年，通過全體員工的共同努力，公司各項工作取得了全面勝利，各項經營指標均創歷史新高。在面對成績歡欣鼓舞的同時，我們也清醒地看到我們在營銷工作及售后服務工作中的諸多不足，尤其在市場開拓的創新上，精品服務的理念上，還大有潛力可挖。同時還要提高我們對市場變化的快速反應能力。

為此，面對下半年，公司領導團體，一定會充分發揮團隊合作精神，群策群力，緊緊圍繞“服務管理”這個主旨，將“品牌營銷”、“服務營銷”和“文化營銷”三者緊密結合，確保公司XX年公司各項工作的順利完成。

汽車銷售員工作總結范文二

轉眼間，我來到4S店已經三個月了。這期間，從一個連AT和MT都不知道什么意思的汽車菜鳥蛻變成熟知汽車性能的業務員。一切從零開始，一邊學習專業知識，一邊摸索市場，遇到銷售和專業方面的難點和問題，我都及時請教有經驗的同事，一起尋求解決問題的方案，在此，我非常感謝部門同事對我的幫助!也很感謝領導能給我展示自我的平臺。

這三個月時間，我不僅僅學會了基礎的汽車知識，同時也對自己的品牌有了更深入的了解，使我深深的愛上了自己所從事的工作，自己所銷售的汽車。在我心里只有熱愛自己的崗位才能做好本職工作。

短短的三個月時間，我明白了做汽車銷售單憑自己的熱愛是不夠的，要學會如何進行客戶談判、分析客戶情況的。這些是我一個剛入職的銷售員從前所沒經歷過的，而我們老銷售員在談判的過程他們常常會帶著我這個新人，學習談判經驗，這點我非常感謝我的同事們。所以，到現在我有難以談的下來的客戶我會吸取老銷售員的談判技巧，來進行談判。

現在汽車銷售市場競爭的日益激烈，擺在所有銷售人員面前的是-平穩與磨礪并存，希望與機遇并存，成功與失敗并存的局面，所以擁有一個積極向上的心態是非常重要的。

而我每一天應該從清晨睜開第一眼開始，每天早上我都會從自己定的歡快激進的鬧鈴聲中醒來，然后以精神充沛、快樂的心態迎接一天的工作。如果我沒有別人經驗多，那么我和別人比誠信;如果我沒有別人單子多，那么我和別人比服務。這些一直是我的工作態度。我相信只有這樣才能把工作完成的更好。

現存的缺點：

對于市場的了解還是不夠深入，對專業知識掌握的還是不夠充分，在與客戶的溝通過程中，缺乏經驗。

在銷售工作中也有急于成交的表現，不但影響了自己銷售業務的開展，也打擊了自己的自信心。我想在以后的工作中會摒棄這些不良的做法，并積極學習，請教老銷售員業務知識，盡快提高自己的銷售技能。

下半年工作計劃

公司在發展過程中，我認為要成為一名合格的銷售員，首先要調整自己的理念，和公司統一思想、統一目標，明確公司的發展方向，才能充分溶入到公司的發展當中，才能更加有條不紊的開展工作。以下是我2012年的工作計劃：

1.繼續學習汽車的基礎知識，并準確掌握市場動態各種同類競爭品牌的動態和新款車型。實時掌握汽車業的發展方向。

2.與客戶建立良好的合作關系，每天都建好客戶洽談卡，同時對于自己的意向客戶務必做到實時跟進，對于自己的老客戶也要定時回訪。同時，在老客戶的基礎上能開發新的客戶。讓更多人知道與了解江淮車，并能親身體驗。了解客戶的資料、興趣愛好、家庭情況等，挖掘客戶需求，投其所好，搞好客戶關系，隨時掌握信息。我在這里想說一下：我會要把B類的客戶當成A類來接待，就這樣我才比其他人多一個A類，多一個A類就多一個機會。對客戶做到每周至少三次的回訪。

3.努力完成現定任務量，在公司規定的任務上，要給自己壓力，要給自己設定任務。不僅僅要努力完成公司的任務，同事也完成自己給自己設定的任務。我相信有壓力才有動力。

4.對于日常的本職工作認真去完成，切不可偷懶，投機取巧。

5.在業余時間多學習一些成功的銷售經驗，最后為自己所用。

6.在工作中做到，勝驕敗不餒，不可好大喜功，要做到一步一個腳印，踏踏實實的去做好工作，完成任務。

7.意識上，無論在銷售還是汽車產品知識的學習上，摒棄自私、強勢、懶惰的性情，用積極向上的心態，學習他人的長處，學會謙虛，學會與上司、朋友、同事更加融洽的相處。

每日工作

1.衛生工作，辦公室，展廳值班都要認真完成。

2.每日至少回訪和跟蹤2到3個潛在客戶，并及時跟新客戶需求。

3.每日做好門迎工作，登記集客信息。

4.每日自己給自己做個工作總結，回想一下每天的工作是否有沒做好的，是否需要改正。

5.了解實時汽車行業信息，同類競爭品牌動態。知己知彼，方能百戰百勝。

每周工作

1.查看潛在客戶，看是否有需要跟進的客戶。整理每位客戶的信息。

2.查看自己的任務完成了多少，還差多少量。下周給自己多少任務。

月工作任務

1.總結當月的客戶成交量，客戶戰敗原因。

2.總結當月自己的過失和做的比較好的地方。

3.制定下個月自己給自己的任務和工作計劃。

最后，感謝公司給我一個展示自我能力的平臺，我會嚴格遵守職業操守，朝著優秀員工的方向勇往直前。碰到困難不屈不撓，取其精華，去其糟粕，和公司的其他同事團結協作，讓團隊精神戰勝一切。

汽車銷售員工作總結范文三

隨著時間的推移，又過去了半年，特對此前工作進行汽車銷售半年工作總結。在過去的這一年里在工作中的付出都得到了領導的肯定與幫助!

隨著市場競爭的日益激烈,擺在銷售人員面前的是平穩與磨礪并存,希望與機遇并存,成功與失敗并存的局面,擁有一個積極向上的心態是非常重要的.

我們所負責的車型很多，在銷售過程中,牽涉問題最多的就是價格,客戶對價格非常敏感,怎樣在第一時間獲悉價格還需要我在今后的工作中去學習和掌握.承德現在有一部分客戶主要從北京提車，價格和我們這差很多，而且什么車都有現貨，只要去了隨時可以提車，所以客戶就不在承德這買車，這無疑對我們銷售人員是一種挑戰，我們怎樣才能把客戶留住呢?這就需要我們在今后的工作中不斷完善自己的業務知識，盡量達到客戶滿意，靠服務贏取我們的市場。

工作中還是會出現呢很多的不足，我總結出幾點原因：

1. 在工作和生活中，與人溝通時，說話的方式、方法有待進一步改進;

2.個人做事風格不夠勤奮.不能做到堅持到最后，特別是最近今年四至八月份，拜訪量特別不理想!

3.市場力度不夠強，以至于現在唐山大企業中好多客戶都還沒接觸過，沒有合同產生!沒有達到預期效果!

因此我也針對自己的不足作惡一些計劃：1.要有好業績就得加強業務學習，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式，把學業務與交流技能向結合;2.在擁有老客戶的同時還要不斷從各種媒體獲得更多客戶信息;3.對于老客戶，和固定客戶，要經常保持聯系，在有時間有條件的情況下，送一些小禮物或宴請客戶，好穩定與客戶關系。

以上汽車銷售半年工作總結是我對自己工作的一個概述。同時我也明白了一個好的銷售人員應該具備：好的團隊、好的人際關系、好的溝通技巧、好的銷售策略、好的專業知識、還有一條始終貫穿其中的對銷售工作的極度熱情!

看了“汽車銷售員工作總結”的人還看了

1.汽車銷售個人工作總結范文

2.汽車銷售工作總結和工作計劃

篇（6）

汽車銷售年終工作總結范文(一)

轉眼間，我來到4S店已經一年了。這期間，從一個連AT和MT都不知道什么意思的汽車菜鳥蛻變成熟知汽車性能的業務員。一切從零開始，一邊學習專業知識，一邊摸索市場，遇到銷售和專業方面的難點和問題，我都及時請教有經驗的同事，一起尋求解決問題的方案，在此，我非常感謝部門同事對我的幫助!也很感謝領導能給我展示自我的平臺。

這一年時間，我不僅僅學會了基礎的汽車知識，同時也對自己的品牌有了更深入的了解，使我深深的愛上了自己所從事的工作，自己所銷售的汽車。在我心里只有熱愛自己的崗位才能做好本職工作。

短短的一年時間，我明白了做汽車銷售單憑自己的熱愛是不夠的，要學會如何進行客戶談判、分析客戶情況的。這些是我一個剛入職的銷售員從前所沒經歷過的，而我們老銷售員在談判的過程他們常常會帶著我這個新人，學習談判經驗，這點我非常感謝我的同事們。所以，到現在我有難以談的下來的客戶我會吸取老銷售員的談判技巧，來進行談判。

現在汽車銷售市場競爭的日益激烈，擺在所有銷售人員面前的是-平穩與磨礪并存，希望與機遇并存，成功與失敗并存的局面，所以擁有一個積極向上的心態是非常重要的。

而我每一天應該從清晨睜開第一眼開始，每天早上我都會從自己定的歡快激進的鬧鈴聲中醒來，然后以精神充沛、快樂的心態迎接一天的工作。如果我沒有別人經驗多，那么我和別人比誠信;如果我沒有別人單子多，那么我和別人比服務。這些一直是我的工作態度。我相信只有這樣才能把工作完成的更好。

一、現存的缺點

對于市場的了解還是不夠深入，對專業知識掌握的還是不夠充分，在與客戶的溝通過程中，缺乏經驗。

在銷售工作中也有急于成交的表現，不但影響了自己銷售業務的開展，也打擊了自己的自信心。我想在以后的工作中會摒棄這些不良的做法，并積極學習，請教老銷售員業務知識，盡快提高自己的銷售技能。

二、20__年工作計劃

公司在發展過程中，我認為要成為一名合格的銷售員，首先要調整自己的理念，和公司統一思想、統一目標，明確公司的發展方向，才能充分溶入到公司的發展當中，才能更加有條不紊的開展工作。以下是我20__年的工作計劃：

1、繼續學習汽車的基礎知識，并準確掌握市場動態各種同類競爭品牌的動態和新款車型。實時掌握汽車業的發展方向。

2、與客戶建立良好的合作關系，每天都建好客戶信息卡，同時對于自己的意向客戶務必做到實時跟進，對于自己的老客戶也要定時回訪。同時，在老客戶的基礎上能開發新的客戶。讓更多人知道與了解江淮車，并能親身體驗。了解客戶的資料、興趣愛好、家庭情況等，挖掘客戶需求，投其所好，搞好客戶關系，隨時掌握信息。我在這里想說一下：我會要把C類的客戶當成O類來接待，就這樣我才比其他人多一個O類，多一個O類就多一個機會。對客戶做到每周至少三次的回訪。

3、努力完成現定任務量，在公司規定的任務上，要給自己壓力，要給自己設定任務。不僅僅要努力完成公司的任務，同事也完成自己給自己設定的任務。我相信有壓力才有動力。

4、對于日常的本職工作認真去完成，切不可偷懶，投機取巧。

5、在業余時間多學習一些成功的銷售經驗，最后為自己所用。

6、在工作中做到，勝驕敗不餒，不可好大喜功，要做到一步一個腳印，踏踏實實的去做好工作，完成任務。

7、意識上，無論在銷售還是汽車產品知識的學習上，摒棄自私、強勢、懶惰的性情，用積極向上的心態，學習他人的長處，學會謙虛，學會與上司、朋友、同事更加融洽的相處。

三、每日工作

1、衛生工作，辦公室，展廳值班都要認真完成。

2、每日至少回訪和跟蹤2到3個潛在客戶，并及時跟新客戶需求。

3、每日做好前臺值班工作，登記每位來訪客戶的信息。

4、每日自己給自己做個工作總結，回想一下每天的工作是否有沒做好的，是否需要改正。

5、了解實時汽車行業信息，同類競爭品牌動態。知己知彼，方能百戰百勝。

四、每周工作

1、查看潛在客戶，看是否有需要跟進的客戶。整理每位客戶的信息。

2、查看自己的任務完成了多少，還差多少量。下周給自己多少任務。

五、月工作任務

1、總結當月的客戶成交量，客戶戰敗原因。

2、總結當月自己的過失和做的比較好的地方。

3、制定下個月自己給自己的任務和工作計劃。

最后，感謝公司給我一個展示自我能力的平臺，我會嚴格遵守職業操守，朝著優秀員工的方向勇往直前。碰到困難不屈不撓，取其精華，去其糟粕，和公司的其他同事團結協作，讓團隊精神戰勝一切。

汽車銷售年終工作總結范文(二)

轉眼即逝，20__年還有不到三個小時的時間，就揮手離去了，迎來了20__年的鐘聲，對我今年的工作做個總結。

回首，看看今年的一年，我都不知道自己做了什么，居然今年的營業額沒有完成，還差70多萬，心里真是不好受，對自己做個檢討，對今年的所有事情，做個歸納。

一，我認為今年業績沒有完成的原因是以下三點

1.市場力度不夠強，以至于現在__大企業中好多客戶都還沒接觸過，沒有合同產生!沒有達到預期效果!

2.個人做事風格不夠勤奮.不能做到堅持到最后，特別是最近今年四至八月份，拜訪量特別不理想!

3.在工作和生活中，與人溝通時，說話的方式、方法有待進一步改進。

二，工作計劃

工作中自己時刻明白只存在上下級關系，無論是份內、份外工作都一視同仁，對領導安排的工作絲毫不能馬虎、怠慢，在接受任務時，一方面積極了解領導意圖及需要達到的標準、要求，力爭在要求的期限內提前完成，另一方面要積極考慮并補充完善。

業績代表過去，并不是代表過去就沒事了。要以過去的不足和問題來鞭策自己，讓自己在新的時間里有更好的突破!為了明年的工作能上升一個層次，給自己制定計劃如下：

三個大部分：

1.對于老客戶，和固定客戶，要經常保持聯系，在有時間有條件的情況下，送一些小禮物或宴請客戶，好穩定與客戶關系。

2.在擁有老客戶的同時還要不斷從各種媒體獲得更多客戶信息。

3.要有好業績就得加強業務學習，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式，把學業務與交流技能向結合。

九小類：

1.每月要增加5個以上的新客戶，還要有到3個潛在客戶。

2.一周一小結，每月一大結，看看有哪些工作上的失誤，及時改正下次不要再犯。

3.見客戶之前要多了解客戶的狀態和需求，再做好準備工作才有可能不會丟失這個客戶。

4.對客戶不能有隱瞞和欺騙，這樣不會有忠誠的客戶。在有些問題上你和客戶是一致的。

5.要不斷加強業務方面的學習，多看書，上網查閱相關資料，與同行們交流，向他們學習更好的方式方法。

6.對所有客戶的工作態度都要一樣，但不能太低三下四。給客戶一好印象，為公司樹立更好的形象。

7.客戶遇到問題，不能置之不理一定要盡全力幫助他們解決。要先做人再做生意，讓客戶相信我們的工作實力，才能更好的完成任務。

8.自信是非常重要的，要自己給自己樹立自信心，要經常對自己說“我是最棒的!我是獨一無二的!”。擁有健康樂觀積極向上的工作態度才能更好的完成任務。

9.和公司其他員工要有良好的溝通，有團隊意識，多交流，多探討，才能不斷增長業務技能。

三，明年的個人目標

一個好的銷售人員應該具備：好的團隊、好的人際關系、好的溝通技巧、好的銷售策略、好的專業知識、還有一條始終貫穿其中的對銷售工作的極度熱情!個人認為對銷售工作的熱情相當重要，但是對工作的熱情如何培養!怎么延續?把工作當成一種手段而不是負擔~工作也是有樂趣的，尋找樂趣!通過10年的工作和學習，我已經了解和認識到了一些，我們有好的團隊，我們工作熱情，我們可以做到也一定能做到!我明年的個人目標是400萬，明年的現在能擁有一輛屬于自己的車(4萬~7萬)!一定要買車，自己還要有5萬元的資金!

我相信自己能夠成功，為自己的目標而奮斗!加油!

汽車銷售年終工作總結范文(三)

春去冬來，轉瞬之間，歷史即將掀開新的一頁。在過去的一年里，__的全體人員在的領導下，公司各部門的大力支持下，通過全體人員的共同努力，克服困難，努力進取，圓滿完成了下達的銷售任務。在新春即將來臨之際將的情況做如下匯報：

一、銷售情況

銷售891臺，各車型銷量分別為__331臺;……。其中__銷售351臺。__銷量497臺較增長45(私家車銷售342臺)。

二、營銷

為提高公司的知名度，樹立良好的企業形象，在我們和客戶搭建一個相互交流、溝通、聯誼平臺的同時，把更多的客戶吸引到展廳來，搜集更多的銷售線索。本部門舉行大小規模車展和試乘試駕活動17次，刊登報紙硬廣告34篇、軟文4篇、報花56次、電臺廣播1400多次并組織銷售人員對已經購車用戶進行積極的回訪，通過回訪讓客戶感覺到我們的關懷。公司并在9月正式提升任命同志為廳營銷經理。期間同志每日按時報送營銷表格，盡職盡責，為公司的營銷做出貢獻。

三、信息報表

報表是一項周而復始重復循環的，崗位重要，關系到公司日后對本公司的審計和的驗收，為能很好的完成此項，5月任命同志為信息報表員，進行對公司的報表，在期間同志任勞任怨按時準確的完成了公司交付的各項報表，每日核對庫存情況，對車輛銷售作出了貢獻。

四、檔案管理

為完善檔案管理，特安排同志為檔案管理員，主要有收集購車用戶檔案、車輛進銷登記、合格證的收發以及用戶檔案匯總上報公司等，期間同志按照公司規定，圓滿完成了公司交代的任務。

以上是對各項做了簡要。

最近一段時間公司安排下我在齊魯陽光進行了長時間的咨詢學習，俗話說的好三人行必有我師，在學習后本人結合以往經驗，取長補短，現對于的計劃做如下安排：

1、詳細了解學習公司的商務政策，并合理運用，為車輛的銷售在價格方面創造有利條件。

2、協調與公司各部門的，爭取優惠政策.加強我們的市場競爭力。

3、每日召開晨會，了解車輛銷售情況，安排日常，接受銷售人員的不同見解，相互學習。

4、銷售人員的培訓，每月定期4個課時的培訓學習，以提高銷售人員的銷售技能、服務技能、團對意識、禮儀等。

5、增設和發展二級銷售網點，制定完整的二級網點銷售政策，并派駐本公司銷售人員，實現行銷的突破發展，使我們的銷售更上一層樓。

6、合理運用資金，建立優質庫存，爭取資金運用最大化。

7、根據公司制定的銷售任務，對現有的銷售人員分配銷售任務。

8、重新劃定衛生區域，制定衛生值日表。

9、一日模式，俗話說的好，好一日不算好，日日好才是好。

最后，在新春到來之際，請允許我代表專賣店全體銷售人員，感謝公司領導和全體同事，在一年的中對我們的大力支持與幫助。在此表示深深的謝意。在20__年新的一年當中我們將繼續努力，虛心學習。以更好的成績來感謝領導和各位的支持。再次謝謝大家，祝大家新年愉快，合家幸福。

汽車銷售年終工作總結范文(四)

回首20__年，有太多的美好的回憶，20__年本人來到長京行工作,但是惟有20__年這一年的學習，讓我深深的感受到了自己進步，但還是存在不少問題，在處理問題以及工作的方法上也有不足，但是我相信在領導的幫助與鼓勵下，我一定會擁有更美好的明天.

一、銷售工作總結、分析

在銷售顧問崗位上，首先我要感謝一個人那就是我們銷售部的曹經理，我要非常感謝他在工作上對我的幫助。雖然我在銷售部門已經工作了一年多，但對銷售經驗以及工作信心非常缺乏，我的工作可以說是很難入手。20__年初，我都是在曹經理的帶領下幫助下進行客戶談判、分析客戶情況、在銷售中遇到難談下來的客戶銷售過程中遇到的問題我總想到他，所以基本上是4月份本人的銷售業績及能力才有所提升。.

二、職業心態的調整

銷售員的一天應該從清晨睜開第一眼開始，每天早上我都會從自己定的歡快激進的鬧鈴聲中醒來，然后以精神充沛、快樂的心態迎接一天的工作。如果我沒有別人經驗多，那么我和別人比耐心;如果我沒有別人單子多，那么我和別人比服務。

重點客戶的開展。我在這里想說一下：我要把B類的客戶當成A類來接待，就這樣我才比其他人多一個A類，多一個A類就多一個機會。回訪，對客戶做到每周至少二次的回訪。我認為攻客戶和制定目標是一樣的，首先要集中精力去做一個客戶，只有這樣才能有收效，等重點客戶認可了，我再將精力轉移到第二重點客戶上。

三、自己工作中的不足：

在銷售工作中也有急于成交的表現，不但影響了自己銷售業務的開展，也打擊了自己的自信心。我想在以后的工作中會摒棄這些不良的做法，并積極學習、盡快提高自己的銷售技能。

今年，我將一如既往地按照公司的要求，在去年的工作基礎上更加努力，全面開展20__年度的工作。現制定工作劃如下:

一;對于老客戶，和固定客戶，要經常保持聯系，好穩定與客戶關系。

二;因北京限購令的開始買車需搖號，所以要更加珍惜客戶的資源。

三;要有好業績就得加強業務學習，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式的銷售方式。

四、今年對自己有以下要求：

1：每月應該盡努力完成銷售目標。

2：一周一小結，每月一大結，看看有哪些工作上的失誤，及時改正下次不要再犯。

3：要多了解客戶的狀態和需求，再做好準備工作才有可能不會丟失這個客戶。

4：對客戶不能再有爆燥的心態，一定要本著長京行的服務理念“愛您超您所想”這樣的態度去對待每位進店客戶。

5：要不斷加強業務方面的學習，多看書，上網查閱相關資料，與同行們交流，向他們學習更好的方式方法。

8：和公司其他員工要有良好的溝通，有團隊意識，多交流，多探討，才能不斷增長業務技能。

9：為了今年的銷售任務我要努力完成任務，為公司創造更多利潤。

汽車銷售年終工作總結范文(五)

時光飛逝，轉眼之間，我來到承德分公司已經四個多月了!在過去的幾個月里，我通過努力的工作,也有了一點的收獲,借此對自己的工作做一下總結,目的在于吸取教訓,提高自己,以至于把工作做的更好,自己有信心也有決心把今后的工作做到更好.如果有什么不足的地方，希望大家以后能給予批評、指導。

簡要總結如下:

我是20__年4月1日來到公司工作的.作為一名新員工,我是沒有汽車銷售經驗的,僅憑對銷售工作的熱情和喜愛,而缺乏對本行業銷售經驗和專業知識,為了迅速融入到這個行業中來,到公司之后,一切從零開始,一邊學習專業知識,一邊摸索市場,遇到銷售和專業方面的難點和問題,我會及時請教部門經理和其他有經驗的同事,一起尋求解決問題的方案,在此,我非常感謝部門經理和同事對我的幫助!通過不斷的學習專業知識,收取同行業之間的信息和積累市場經驗,現在我對市場有了一個大概的了解,逐漸的也可以應對客戶所提到的一些問題。在不斷的學習專業知識和積累經驗的同時,自己的能力,業務水平都比以前有了一個較大幅度的提高.

現存的缺點

對于市場的了解還是不夠深入,對專業知識掌握的還是不夠充分,對一些大的問題不能快速拿出一個很好的解決問題的方法,在與客戶的溝通過程中,缺乏經驗.

市場分析

我們所負責的車型很多，在銷售過程中,牽涉問題最多的就是價格,客戶對價格非常敏感,怎樣在第一時間獲悉價格還需要我在今后的工作中去學習和掌握.承德現在有一部分客戶主要從北京提車，價格和我們這差很多，而且什么車都有現貨，只要去了隨時可以提車，所以客戶就不在承德這買車，這無疑對我們銷售人員是一種挑戰，我們怎樣才能把客戶留住呢?這就需要我們在今后的工作中不斷完善自己的業務知識，盡量達到客戶滿意，靠服務贏取我們的市場。

隨著市場競爭的日益激烈,擺在銷售人員面前的是平穩與磨礪并存,希望與機遇并存,成功與失敗并存的局面,擁有一個積極向上的心態是非常重要的.

下半年工作計劃：

深入了解所負責品牌的市場現狀,準確掌握市場動態

與客戶建立良好的合作關系

不斷的增強專業知識

篇（7）

員工轉正自我鑒定自從20xx年9月入職以來已近三個月，在這近三個月的工作和學習中，接觸了不少人和事，在為自己的成長歡欣鼓舞的同時，我也明白自己尚有許多缺點需要改正。在各級領導的教導和培養下，在同事們的關心和幫助下，自己的思想、工作、學習等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高，現將本人這三個月的工作情況作簡要總結匯報.懷著對人生的無限憧憬，我走入了xx。在見習期的工作中，一方面我嚴格遵守公司的各項規章制度，不遲到、不早退、嚴于律己，自覺的遵守各項工作制度;另一方面，吃苦耐勞、積極主動、努力工作;在完成領導交辦工作的同時，積極主動的協助其他同事開展工作，并在工作過程中虛心學習以提高自身各方面的能力;除此之外，我還成為了一名光榮的宴會預訂員，除了負責每日的基本客情，我還負責與客人的溝通和聯系。現在是我努力學習的階段。“三人行，必有我師”，飯店中的每一位同事都是我的老師，他們的豐富經驗和工作行為對于我來說就是一筆寶貴的財富。記得我剛到宴會部的時候，對宴會的一切都感到新奇。雖然我學的不是酒店管理專業，對酒店管理知識知之甚少，但在負責人的盡心教導下，我受益頗多。帶著飽滿的工作熱情，我逐漸熟悉了部門的運作。作為新人，目前我所能做的就是努力工作，讓自己在平凡的崗位上揮灑自己的汗水，煥發自己的青春與熱情;使自己得到更多的鍛煉。盡管我只是入門，但是我和其他年輕人一樣對工作充滿著熱情。我經常思考的問題就是如何做好本職工作，特別是在年底較忙期間，為此我經常向老員工請教。一路走來，在跟隨負責人學習的過程中，深感自己業務知識和基本技能不足，同時也體會到了基層工作的艱辛!作為一名年輕工作者，我今后的職業生涯還很長，學習的機會還很多。為早日實現目標，我要求自己：努力工作，保持優點，改正缺點，充分體現自己的人生價值，為企業美好的明天盡一份力。

企業員工轉正自我鑒定我于 20xx 年 x 月 xx 日開始到公司上班，從來公司的第一天開始，我就把自己融入到我們的這個 團隊中，不知不覺已經三個多月了，現將這三個月的工作情況

一、非常注意的向周圍的老同事學習，在工作中處處留意，多看，多思考，多學習，以較快的速 度熟悉著公司的情況，較好的融入到了我們的這個團隊中。

二、幫助采購核對前期的應付賬款余額，并對賬袋進行了分類整理，為以后的工作提供便利; 并協助采購帶新員工，雖然我自己還是一個來公司不久的尚在試用期的新員工，但在 4 月份，還 是積極主動的協助采購帶新人，將自己知道的和在工作中應該著重注意的問題都教給 xxx，教會她如 何記賬袋，如何查錯，如何發傳真等。

三、根據核對后的應付賬款余額重新建產新賬，并及時的填制應付憑證、登記應付賬款明細賬， 除外協廠供應商的期初余額尚需核對外，大部分的應付賬數據已經準確。

四、建立庫存明細賬。在三四月份，因為原來的成本會計突然離職，在沒有任何交接的情況下， 變壓力為動力，要求自己盡快的熟悉公司情況，不斷的對工作進行改進，以期更適合公司的現狀。將 庫存明細賬分為青島庫、公司流動庫、公司原材料庫、沈陽庫、濟南庫、北京庫、上海庫和生產車間 庫，并對成品庫進行了匯總，形成公司總的庫存明細賬。在建賬的同時，將當期該處理的單據進行相 應的處理，但因期初數據不準確，影響了報表的可信度，不過在這個過程中已經積累了一些經驗，在 以后的工作中會做的更好。

五、在工作中，善于思考，發現有的單據在處理上存在問題，便首先同同事進行溝通，與同事分 享自己的解決思路， 能解決的就解決掉， 不能解決的就提交上級經理， 同時提出自己的意見提供參考。

六、接手公司及分公司的手工庫存明細賬(外部)。

七、接手運費的登記工作。由于開始時未交待明白，，所以前段時間一直延用前期的做法，對運 費進行流水登記。運費管理修正后，根據應付報表及運費管理的要求，重新設計了一套運費統計的表 格，我想在以后的工作中再根據需要進行相應的調整。

八、熱心回答同事詢問的問題。由于自己以前接觸計算機應用多一點兒，積累了一些經驗，在工 作中，經常會有同事詢問，我總是會把自己知道的分享給大家。我認為大家的能力都提高了，我們的 公司才會整體的提高。 關于我們目前的狀況，我提一點看法，就是關于月末結賬的問題，應收、應付、采購、制單、庫 務等相關人員口徑要一致，統一時間結賬，便于賬賬之間進行核對。要強化月末盤點的概念，盤點就 是要進行賬實核對，目的是要達到賬實相符。賬面數和實數之間差了未達單據，所以盤點時一定要處 理好未達單據， 不僅是送貨單， 入庫單、庫與庫之間的送貨單等與庫存相關的單據都存在著未達情況， 都要列全，而且要注明單據的性質(是送貨單還是入庫單還是庫與庫之間的送貨單，只列單據號不易 區分)，單據的情況(做廢或改單)現在這些方面做的還不夠，未達單據提供不是很全，有些入庫單 未提供，未達單據如果不準確，庫存核對就無法有效的進行，更談不上賬實相符了。還有盤點日的單 據一定要和庫務確定好是盤點前還是盤點后，不能再出現同一天的單據，有的是盤點前，有的是盤后 的情況，這樣我們在處理單據是會出現混亂。

總之，經過三個月的試用期，我認為我能夠積極、主動、熟練的完成自己的工作，在工作中能夠 發現問題，并積極全面的配合公司的要求來展開工作，與同事能夠很好的配合和協調。在以后的工作 中我會一如繼往，對人：與人為善，對工作：力求完美，不斷的提升自己的業務水平及綜合素質，以 期為公司的發展盡自己的一份力量。

試用期員工轉正自我鑒定我于20xx年4月1日成為公司的試用員工，根據公司的需要，目前擔任質檢員一職，到今天已經是3個月時間了。作為一個應屆畢業生，初來公司，曾經很擔心不知該怎么與人共處，該如何做好工作;但是公司寬松融洽的工作氛圍、團結向上的企業文化，讓我很快完成了從學生到職員的轉變。

在試用期期間，我在質檢部學習工作了一段時間。這工作是我以前從未接觸過的，和我的專業知識相差也較大;但是各部門領導和同事的耐心指導，使我在較短的時間內適應了公司的工作環境，也熟悉了公司的整個操作流程。

在本部門的工作中，我一直嚴格要求自己，認真及時做好領導布置的每一項任務，同時主動為領導分憂;專業和非專業上不懂的問題虛心向同事學習請教，不斷提高充實自己，希望能盡早獨當一面，為公司做出更大的貢獻。當然，工作中難免出現一些小差小錯需領導指正;但前事之鑒，后事之師，這些經歷也讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面，杜絕類似失誤的發生。在此，我要特地感謝部門的領導和同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。

xx公司成立于20xx年4月，是目前xx最大的工程機械和汽車行業的鑄鋼零部件配套生產廠家和xx市重點扶持企業。公司的中期發展目標是要用xx年時間打造成為集鑄造、機加工生產、研發、國際貿易為一體的國際化大型企業集團。

這3個月我在公司各級領導的正確領導下，和同事們的團結合作和關心幫助下，較好地完成了各項工作任務，素質、思想、和人際交往方面都有了更進一步的提高。現將3個月來取得的成績和存在的不足總結

一、品德和個人修養及職業道德方面

3個月來，本人認真遵守勞動紀律，按時出勤，有效利用工作時間;堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。認真學習知識;具有強烈的責任感。積極主動學習專業知識，工作態度端正，認真負責地對待每一項工作。

二、工作崗位和工作能力方面

我的工作崗位是一名質檢員、一個把握產品質量的重要崗位。我深知我的重要性，說以我本著“把工作做的更好”的目標，扎扎實實干好本職工作，并且在工作之余我努力的學習專業知識充實自己，雖然在工作上會遇到很多挫折但是我相信我自己。有句話說得好“從哪里跌倒、就從哪里爬起來”我還很年輕秉著笨鳥先飛的思想，我想信只要我付出的比別人多肯定能泥補我在專業知識上的不足。

三、總結了3個月來的工作，雖然取得了一點的成績，自身也有了很大的進步，但是還存在著以下不足

1、有時工作方面與領導的要求還有一定差距。

一方面，由于個人能力和素質不夠高，一方面就是工作量多、和時間比較緊時，工作效率不高。工作時責任心不強、有點小馬虎。

2、有時工作敏感性還不是很強。

對領導交辦的事不夠敏感，有時工作沒有提前，上報情況不夠及時。

3、在工作崗位上發揮不夠明顯。

對全局工作情況掌握不細，還不能主動、提前想辦法，許多工作還只能算是一般般。

4、在社交方面我還純在很大的不足，有時心里面有的表達不出來，有些話不是太敢說出來沒有膽氣不夠陽剛，在處理有些事情時還需要領導的幫助。

5、就是在質量檢查方面不夠細致、專業知識不夠充足，有好多東西明知道是錯的卻說不出來為什莫。

因為檢測之前沒有做好充分的準備，在檢查過程中有點手忙腳亂，往往重視了這頭，卻又忽視了那頭，有點頭重腳輕，沒能全方位的進行系統的工作

四、未來的工作打算

1、我將進一步發揚優點，改進不足，全力做好本職工作。

要保持良好的精神狀態，發揚吃苦耐勞、知難而進、精益求精、嚴謹細致、積極進取、“敢打敢上”的拼搏精神。理清工作思路，提高辦事效率。

2、在檢驗之前，我首先要了解需要檢驗的項目，檢測方法及技術要求等才能在檢查檢測工作中做好事前的準備工作。

并且在檢查前應該做好事前準備，檢查時認真監督。

3、在檢查過程中做好監督工作，及時發現并糾正檢驗過程中存在的問題。

對質量要求較高的加工工序的加工工藝的生產、全過程跟蹤檢查確保每道工序合格。對生產出的工件嚴把質量關，以免工件出現質量問題。

篇（8）

汽車銷售工作總結1記得在申蓉上班的第一天，我在晨會上興奮的說：“我是帶著一顆充滿激情的心來到這里的，感謝領導給我這個機會，讓我實現了我的一個夢想，我會加倍努力的工作，不辜負領導的信任!”到今天，我可以說兌現了當初的諾言。

從03月14日到現在，我越來越發現自己是真的很喜歡這份工作，我每天都在積極的學和快樂的工作。忙碌的工作讓我感到特別充實，雖然晚上感到疲憊和勞累，可第二天早上又是精神滿滿的迎接新一天的挑戰。特別是在受到客戶認可或取得一定成績的時候，自己的內心感到十分的滿足，非常有成就感。

在此之前的工作中，我從來沒有像做現在這份工作那樣擁有那么多的愉悅感和滿足感。

現在的工作，無論忙與累，無論有什么挑戰和困難，我能夠清晰地體會到自己強烈的工作熱情。我是無比幸運的!我沒有隨波逐流，人云亦云;我沒有搖擺不定，變來變去;我沒有失去自己，東施效顰。我尋找到了自己想要的工作，將曾經的想象變成了現實!

說了那么多自己內心的感受，還是來總結下這一年的工作情況。

在前半年里以學和積累經驗為主，有幸跟在一個好師傅和好經理下面學，很快的了解和適應了汽車行業，與團隊配合的也越來越好。作為銷售部中的一員，深深感覺到自己身肩重任。作為企業的門面，企業的窗口，自己的一言一行也同時代表了一個企業的形象。

所以更要提高自身的素質，高標準的要求自己。

在高素質的基礎上，更要加強自己的專業知識和專業技能。此外，還要廣泛了解整個汽車市場的動態，走在市場的前沿。經過近一年的磨練，自己各方面得到了較大的提升，已成為一名經上海大眾認證的銷售顧問。

在車市火爆的，上海大眾以72.9萬臺的成績榮膺全國轎車銷量冠軍，申蓉大眾也以6000臺的成績取得全國銷量第一，真的很為自己的品牌和公司diyifanwen.com而驕傲!從05月至今，我銷售了近一百臺新車，基本上完成了全年的任務指標，特別是在11月完成了單月銷售20臺的一個里程碑。而我最自豪的還是自己的客戶滿意度，基本上沒有出現過較大的問題，得分也一直處于團隊前列。

總結我成功的原因，其實就一個，“愛”!我愛我的職業，我愛我的品牌，我愛我自己，我愛我身邊的人，愛我的每一位客戶。

我熱愛自己的工作，再苦再累都不感疲倦;我喜歡大眾品牌，堅信它是最好的工業產品;我用樂觀積極的心態，去面對每一次挑戰和考驗;我用一顆真誠的心，讓顧客放下內心的防御。

當然在進步的同時，自己也犯過兩次比較嚴重的錯誤。

1，在自己簽的第一個訂單中，將客戶所定車型的配置報錯，導致客戶在完成上戶手續之后要求退車。

2，在國慶大假期間的一次試駕中，與騎自行車的行人發生擦掛，導致客戶受驚，行人輕微受傷，試駕車大面積維修。

總的來說這兩次重大的失誤，還是自己業務知識和業務技能欠缺的原因。為此給領導和公司帶來麻煩和損失，深表歉意;也感謝領導和公司在此期間的幫助和寬容。

通過總結這兩次慘痛的經驗教訓，讓我認識到在今后的工作中的各個環節都應該做到細致，以免因為一個錯誤而降低了整個團隊的工作效率。

汽車銷售工作總結2一、汽車銷售情況

__公司銷售891臺，各車型銷量分別為富康331臺;__161臺;__3臺;__2臺;__394臺。其中__銷售351臺。__銷量497臺較增長45(私家車銷售342臺)。

二、營銷工作

為提高公司的知名度，樹立良好的企業形象，在我們和客戶搭建一個相互交流、溝通、聯誼平臺的同時，把更多的客戶吸引到展廳來，搜集更多的銷售線索。本部門舉行大小規模車展和試乘試駕活動17次，刊登報紙硬廣告34篇、軟文4篇、報花56次、電臺廣播1400多次并組織汽車銷售顧問對已經購車用戶進行積極的回訪，通過回訪讓客戶感覺到我們的關懷。公司并在9月正式提升任命__同志為__廳營銷經理。工作期間__同志每日按時報送營銷表格，盡職盡責，為公司的營銷工作做出貢獻。

三、信息報表工作

報表是一項周而復始重復循環的工作，崗位重要，關系到__公司日后對本公司的審計和__的驗收，為能很好的完成此項工作，5月任命__同志為信息報表員，進行對__公司的報表工作，在工作期間__同志任勞任怨按時準確的完成了__公司交付的各項報表，每日核對庫存情況，對車輛銷售工作作出了貢獻。

四、檔案管理

為完善檔案管理工作，特安排__同志為檔案管理員，主要工作有收集購車用戶檔案、車輛進銷登記、合格證的收發以及用戶檔案匯總上報__公司等，工作期間__同志按照公司規定，圓滿完成了公司交代的工作任務。

以上是對各項工作做了簡要總結。

最近一段時間公司安排下我在齊魯陽光進行了長時間的咨詢學汽車銷售diyifanwen.com工作，俗話說的好三人行必有我師，在學后本人結合以往工作經驗，取長補短，現對于的工作計劃做如下安排：

1、詳細了解學__公司的商務政策，并合理運用，為車輛的銷售在價格方面創造有利條件。

2、協調與__公司各部門的工作，爭取優惠政策.加強我們的市場競爭力。

3、每日召開晨會，了解車輛銷售情況，安排日常工作，接受銷售人員的不同見解，相互學。

4、汽車銷售顧問的培訓，每月定期4個課時的培訓學，以提高銷售人員的銷售技能、服務技能、團對意識、禮儀等。

5、增設和發展二級銷售網點，制定完整的二級網點銷售政策，并派駐本公司汽車銷售顧問，實現行銷工作的突破發展，使我們的銷售工作更上一層樓。

6、合理運用資金，建立優質庫存，爭取資金運用最大化。

7、根據__公司制定的銷售任務，對現有的汽車銷售顧問分配銷售任務。

8、重新劃定衛生區域，制定衛生值日表。

9、一日工作模式，俗話說的好，好一日不算好，日日好才是好。

最后，，請允許我代表__專賣店全體汽車銷售顧問，感謝公司領導和全體同事，在上半年的工作中對我們工作的大力支持與幫助。在此表示深深的謝意。在下半年當中我們將繼續努力工作，虛心學。以更好的成績來感謝領導和各位的支持。再次謝謝大家。

汽車銷售工作總結3時間如流水，不知不覺中，我進公司已快兩個月了，__公司作為全國汽車銷售巨頭，在近兩個月里，我無論在工作和生活中都有許多收獲，在豐富了我工作經驗的同時，也讓我的生活更加精彩。

今年是我們公司重要的戰略轉折時期。國內專用車市場的日益激烈的競爭、價格戰、國家宏觀調控的整體經濟環境，給公司的日常經營和發展造成極大的困難。在全體員工的共同努力下，專用汽車公司取得了歷史性的突破，年銷售額、利潤等多項指標創歷史新高。回顧全年的工作，我做如下汽車公司銷售工作總結：

一、追蹤對手動態加強自身競爭實力

固步自封和閉門造車，早已不能適應目前激烈的汽車市場競爭。對于內部管理，作到走出去、請進來。我們通過委托相關專業公司，對分公司的管理提出全新的方案和建議;組織綜合部和相關業務部門，利用業余時間學。

二、加強面對市場競爭不依靠價格戰，細分用戶群體，實行差異化營銷

針對今年公司總部下達的經營指標，結合公司總經理在年初商務大會上的指示精神，公司將全年銷售工作的重點立足在提升營銷服務質量和差異化營銷兩個方面。面對市場愈演愈烈的價格競爭，我們沒有走入“價格戰”的誤區。“價格是一把雙刃劍”，適度的價格促銷對銷售是有幫助的，可是無限制的價格戰卻無異于自殺。對于淡季的汽車銷售，我們摸索了一套對策：

對策一：注重信息收集做好科學預測

當今的市場機遇轉瞬即逝，科學的市場預測成為了階段性銷售目標制定的指導和依據。在市場淡季來臨之際，每一條銷售信息都如至寶，從某種程度上來講，需求信息就是銷售額的代名詞。結合這個特點，我們確定了人人收集、專人負責、及時溝通的制度，通過每天上班前的銷售晨會上銷售人員反饋的資料和信息，制定以往同期銷售對比分析報表，確定下一步銷售任務的細化和具體銷售方式、方法的制定，一有需求立即做出反應增加工作的計劃性，避免了工作的盲目性;在注重銷售的絕對數量的同時，我們強化對市場占有率。。同時和生產部等相關部門保持密切溝通，保證高質高效、按時出產。我們把公司產品市場的占有率作為銷售部門主要考核目標，順利完成總部下達的全年銷售目標。

對策二：細分市場，建立差異化營銷細致的市場分析。我們對以往的重點市場進行了進一步的細分，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷;根據今年的銷售形勢，我們確定了灑水車、化工車、散裝水泥車油罐車、等車型的集團用戶、瞄準政府采購市場、零散用戶等市場。對于這些市場我們采取了相應的營銷策略。對相關專用車市場，專門成立了大宗用戶組，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場動態。在市場上樹立了良好的品牌形象，從而帶動了我公司的專用汽車銷售量。

對策三：加強銷售隊伍的目標管理

1、檢查工作規律化

2、晨會、培訓例會化

3、服務流程標準化

4、銷售指標細分化

5、日常工作表格化

6、服務指標進考核

售后服務是窗口，是我們整車銷售的后盾和保障，為此，我們對售后服務部門，提出了更高的要求，在售后全員中，展開了廣泛的服務意識宣傳活動，以及各班組之間的自查互查工作;建立了每周五由各部門經理參加的的車間現場巡檢制度。

三、注重團隊建設

公司是個整體，只有充分發揮每個成員的積極性，才能使公司得到好的發展。我們建立健全了每周經理例會，每月的經營分析會等一系列例會制度。營銷管理方面出現的問題，大家在例會上廣泛討論，既統一認識，又明確了目標。我們也借助外界的專業培訓，提升團隊的凝聚力和專業素質。通過聘請專業的企業管理人才對員工進行了團隊精神的培訓，進一步強化了全體員工的服務意識和理念。

今年，通過全體員工的共同努力，各項經營指標均創歷史新高，公司各項工作取得了全面勝利。在面對成績歡欣鼓舞的同時，我們也清醒地看到在市場開拓的創新上，精品服務的理念上，還大有潛力可挖。同時還要提高我們對市場變化的快速反應能力。為此，公司領導團體，一定會緊緊圍繞“服務管理”這個主旨，充分發揮團隊合作精神，群策群力，將“文化營銷”、“服務營銷”和“品牌營銷”三者緊密結合。

汽車銷售工作總結4炎熱酷暑的七月已經過去，在看看自己的業績，心里很不是滋味，仔細回想起來在這個月中自己還是有好多地方做的不足，加上死板的銷售套路，我的業績像是一灘死水，所以我認識到了自己在工作中的不足，沒有打破傳統的銷售政策，以守株待兔的方式最終還是失敗了。

結合七月份我的整車銷售車臺數是4臺，有一臺xv，兩臺森林人，一臺傲虎，但這月只完成了兩臺森林人的數量，其他都沒完成，我也反思了自己，覺得以后應該不段改善和完善自己，提高自己的專業知識，把現在的一種行業最終做成自己的專業。

這月的20號和21號兩天我榮幸的參加了斯巴魯張掖crc拉力賽，使得我受益匪淺。首先第一次面對面見了著名的韓寒，也是第一次和那么多斯巴魯車主一起參加活動。在此真的很感謝斯巴魯各位領導給我這次機會。在剛到賽場的時候我心潮澎湃，和那么多車主出去做活動，我才感受到了團隊的合作是多么重要，整個賽場就只有斯巴魯這個團隊六顆星的藍色標志感染了全場的整個氣氛，揮旗子的揮旗子，吹號子的吹號子，我真的為這只團隊感到驕傲，也很榮幸能在這樣一直團隊中生活。

8月的號角已經吹響，在最困難的時候我們誰都不能倒下，我要沖刺，要努力，相信只要自己辛勤過，努力過，付出過，你不比別人差!說實話，在8月的進程中，我對自己的業績沒有多大把握，怎么樣去突破，怎么樣去提高，成了我最大的思考問題。

仔細回想7月的實際情況，我得出一些結論。

一是進店量大大的減少，除非用一些做活動的形式來吸引客戶，但往往效果不是很明顯。

二是在進店客戶少的情況下往往有些客戶是特別意向客戶，看我們怎么去溝通與協調。這是考驗我們能力的時候。

三是我們沒有主動和積極的心態，自暴自棄，想的這個月連人都沒有怎么能買車，所以對自己的要求有所放松，其實越是在危難的時候越能體現出一個人的工作心態和狀態。

我們按照常理的坐店守客戶是不對的，在這種情況下我們還要有很好的市場拓展能力，也是在客戶不多的情況下正是我們學和提高自身專業知識的絕好時間，但是我們好多人都沒有發現，錯過良機，就包括我自己也一樣，在事情過后才突然明白。

最后還是要感謝領導和同仁之間的相互支持，給我這個舞臺，我會去努力，也請領導相信，在以后的日子里，我會不斷改善，超越自我，用積極的心態去面對一切。

汽車銷售工作總結5回首，有太多的美好的回憶，本人來到長京行工作,但是惟有這一年的學，讓我深深的感受到了自己進步，但還是存在不少問題，在處理問題以及工作的方法上也有不足，但是我相信在領導的幫助與鼓勵下，我一定會擁有更美好的明天.

銷售工作總結、分析

在銷售顧問崗位上，首先我要感謝一個人那就是我們銷售部的曹經理，我要非常感謝他在工作上對我的幫助。雖然我在銷售部門已經工作了一年多，但對銷售經驗以及工作信心非常缺乏，我的工作可以說是很難入手。初，我都是在曹經理的帶領下幫助下進行客戶談判、分析客戶情況、在銷售中遇到難談下來的客戶銷售過程中遇到的問題我總想到他，所以基本上是4月份本人的銷售業績及能力才有所提升。.

職業心態的調整

銷售員的一天應該從清晨睜開第一眼開始，每天早上我都會從自己定的歡快激進的鬧鈴聲中醒來，然后以精神充沛、快樂的心態迎接一天的工作。如果我沒有別人經驗多，那么我和別人比耐心;如果我沒有別人單子多，那么我和別人比服務。

重點客戶的開展。我在這里想說一下：我要把b類的客戶當成a類來接待，就這樣我才比其他人多一個a類，多一個a類就多一個機會。回訪，對客戶做到每周至少二次的回訪。我認為攻客戶和制定目標是一樣的，首先要集中精力去做一個客戶，只有這樣才能有收效，等重點客戶認可了，我再將精力轉移到第二重點客戶上。

自己工作中的不足：

在銷售工作中也有急于成交的表現，不但影響了自己銷售業務的開展，也打擊了自己的自信心。我想在以后的工作中會摒棄這些不良的做法，并積極學、盡快提高自己的銷售技能。

今年，我將一如既往地按照公司的要求，在去年的工作基礎上更加努力，全面開展度的工作。現制定工作劃如下:

一;對于老客戶，和固定客戶，要經常保持聯系，好穩定與客戶關系。

二;因北京限購令的開始買車需搖號，所以要更加珍惜客戶的資源。

三;要有好業績就得加強業務學，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式的銷售方式。

今年對自己有以下要求：

1：每月應該盡最大努力完成銷售目標。

2：一周一小結，每月一大結，看看有哪些工作上的失誤，及時改正下次不要再犯。

3：要多了解客戶的狀態和需求，再做好準備工作才有可能不會丟失這個客戶。

4：對客戶不能再有爆燥的心態，一定要本著長京行的服務理念愛您超您所想這樣的態度去對待每位進店客戶。

5：要不斷加強業務方面的學，多看書，上網查閱相關資料，與同行們交流，向他們學更好的方式方法。

篇（9）

試用期職工個人匯報一

這三個月的是今天我來到公司上班也試用期滿了，學習了不少以前做文員里外的知識，比起來這個職位規范很多，工作中，我一直虛心求教，恪盡職守，努力做好工作，做好行政文員。下面是這三個月以來的工作總結：

一、考勤統計

每天實事求是的統計考勤，沒出勤的人員要詢問原因做好記錄。月初以統計數據為依據制定打卡統計表。月底要寫新的考勤卡。早晨上rtx檢查各個部門人員是否到齊，沒到齊要打電話詢問。每周去其他三個子公司檢查衛生、胸卡和考勤卡，抽查電腦，檢查完成填寫《行為規范考核表》和《行政檢查計劃表》。

二、熟悉人事檔案

三個月前xx帶我大概的講解了各個合同和證書的歸納以及都是干什么用的，三個月的熟悉，都大概有個了解、清楚內容和擺放位置。知道怎么使用了。

三、接受新簡歷

根據公司的實際需要，人事部在有針對性地、合理地進行了員工招聘工作。認真的對待每一份應聘者簡歷做好登記，傳給主任進行篩選，安排面試時間，電話一一通知，對每一位有機會前來面試的應聘者報以最熱情的對待，為公司領導進一步擇優錄用新職員奠定了良好的基礎。

四、其他行政工作

行政工作是繁瑣的，小到打掃領導辦公室衛生、會議室衛生、上下班開門鎖門、復印、掃描、傳真、訂餐、發快件、印制名片、續訂網站、各部門的耗材和領用登記、采購辦公用品大到新員工培訓、保管公司印章、合同各個證件以及和其他公司的合作書、辦理員工的社保和停保、其他部門領導的租房合同及對其領用情況進行備案等等一切為大家做好后勤保障工作

每一項工作的完成都是對責任心和工作能力的考驗，如何化繁為簡而又能保證萬無一失，如何以最小的成本換得最高的效率，這已經不單純是對公司工作人員的要求了，對行政工作人員也同時適用。

總的來說行政文員這個職位事情很隨機，說多也不多，說少也不少，總是在一點一滴的積累起來，不像其他員工每天完成工作量就行，往往都是些瑣事，需要不時的用筆記下，煩的神比較多，因為公司從里到外大大小小的事都要負責，即使不需要你負責也要知道怎么回事。希望在未來的工作中要更加努力，領導也多多提出寶貴意見，我會吸取意見，更新改進我的工作。

試用期職工個人匯報二

時間過得很快，轉眼間三個月試用期的時間就過去了，在三個月的財務工作中，對財務的崗位認識、工作性質、業務技能以及思想提高都是對我的職業生涯的填充和必不可少的彌補。

回顧三個月來的會計工作，先是失誤、還是失誤，最后才有了小的成績和經驗。下面，我將財務工作總結如下，敬請大家提出寶貴意見。

一、失誤、缺點和經驗簡談

會計的業務沒具體操作和實踐過，總認為是調蟲小技，不以為然，可就是抱著這種心態剛開始干會計工作出現不少的失誤，第一失誤就是開具支票上的錯誤。制度要求：開具支票必須字跡工整、無連筆、不能修改等。而我的正楷書法功底實在是太弱了，筆畫不連，字就不會寫;終于把支票抬頭單位名稱寫工整了，蓋銀行預留印鑒時也是一門技巧，印鑒重壓、重影、現象都會被銀行退票，耽誤工作。基于上述業務需求，根據自己在軟件公司的軟件實施經驗和電腦知識，為自己的崗位需求開發了excel系統的交行票據套打系統，解決了在實際工作中出現的缺點問題，提高了工作效率。

由此可見，虛心的、積極的心態是干好一切工作的根本;學習和實踐相互融合才能產出成果。在大學里，學習的知識不能用在具體解決問題上，空洞無味，就是因為沒有問題擺在我們面前，成果都是面對一個一個具體問題而存在的。

二、取得的成績

在這期間，在會計和內勤上我作了如下具體工作。

1、 嚴格按照財務制度的要求，辦理費用報銷，現金、支票的收付業務。

2、 每月第八個工作日按時作好單位職工的薪金發放。

3、 及時登記現金、銀行存款日記帳。月末編制銀行余額調節表。

4、 起草財經公文、人事公文并及時發放、傳閱、存檔、保管。

5、 監督人員考勤登記，辦公飲用水的安排。

6、 開具日常收款業務發票，并保管好空白發票和其它支票。

7、 開發了excel平臺票據套打系統。

8、 填寫地稅申報表。

9、 完成會計經理交待的工作。

會計工作看似簡單，做起來難，成績的取得離不開單位領導的耐心教誨和無形的身教，三個月的崗位實戰練兵，使我的會計工作水平又向前推進了一步。知道了要作好財務工作絕不可以用輕松來形容，絕非雕蟲小技，它是經濟工作的第一線，財務收支的關口，占有重要的地位。

三、今后的努力方向

作為一個合格的會計，必須具備以下的基本要求： 學習、了解和掌握政策法規和公司制度，不斷提高自己的業務水平和知識技能;學會制訂本職崗位工作內部控制制度，發揮財務控制、監督的作用;要恪守良好的職業道德;要有較強的安全意識，現金、有價證券、票據、各種印鑒，既要有內部的保管分工，各負其責，并相互牽制;很好的溝通能力。特別是和工商、稅務、社保等單位的外聯溝通能力。

以上是我近三個月工作以來的一些體會和認識，也是我不斷在工作中將所學的知識與實踐相結合的一個過程。在以后的工作和學習中我還將不懈的努力和拼搏，做好會計工作計劃，認真工作，努力實現自己的人生價值。在此，我要特別感謝公司領導和各位同仁在工作和生活中給予我的支持和關心，這是對我工作最大的肯定和鼓舞，我真誠的表示感謝!

試用期職工個人匯報三

白駒過隙，兩個多月的試用期即將結束!從6月18號工作至今，每天都過得很充實，我從剛進來的陌生到現在的熟悉，這個過程，**信社的領導以及各位同事給了我很大的支持與鼓舞，他們的信任與教導使我不斷進步。

對于一個非銀行業相關專業畢業的求職者來說，能夠有這樣一個機會進入農信工作，對我來說既是機遇又是挑戰。誠然，對于一個對銀行業務不甚了解的門外漢來說，在銀行這樣的單位里，在完全陌生的領域中，我必須從頭學起。在我剛進農信的幾天里，認識這里的同事，以及熟悉這里的工作環境對我來說是首先需要解決的問題。在很短的時間里，我就已經認識了大家，漸漸開始熟悉了這里的一切……

為了熟悉農信的各種業務和基本知識，我看了不少如柜臺、信貸、稽核、會計準則、財務等方面的業務書籍，在接觸到一些不太熟悉的術語以及科目時，我就會在網上查找相關的解釋，如果實在不明白，我就向同事們請教，大家也都不厭其煩地給我講解，并且想方設法讓我去接觸更多我尚不熟悉的知識。

在上柜臺實際操作的這段日子里，由開始時的緊張與生澀到現在的淡定與熟練，雖有自己的努力，更多的是與各位同事的鼓舞與支持離不開的，在我做的好的時候，熱門思想匯報他們給與了我肯定，在我出錯的時候，沒有了責罵，而是理解與教導，他們用過來人的身份傳授給我切身經驗，這樣的好同事，怎能不讓我加倍努力呢?

有了業務知識還不夠，還得過硬的業務素質和道德素質，通過學習職!業道德規范讀本以及信社定期開展的案件防控專項整治工作以及會議精神，我深知作為農信員工，一定得經得起考驗，經得起誘惑，做到蓮花般的純潔，微笑服務，舉止文明，切實做到“手握手的承諾，心貼心的服務”。

在同事們需要的情況下，我也會盡自己所能去給大家提供便利，每天我都準時上下班，回到營業廳時做好各種開展業務前的準備工作，如泡茶、開電腦或者是下班前的清潔……盡管這都算不上什么大事，只是我的舉手之勞，不過我覺得正是這樣一個良好和諧的辦公室氣氛，使我在一個祥和的環境中可以把工作做得最好。

對于我這樣一個從大學走出來時間還不算長的新人來講，在工作中還是會遇到不少這樣那樣的問題，包括工作方式以及與人交際方面的，在這段時間中，我已經在這些方面有了長足的進步，而且自己的心理狀態已經完全從學生狀態轉變成一個社會人了。工作總結我想自己之所以能夠比較快地完成這種轉換，跟我們筠洲信社有著的良好的工作環境氛圍是很分不開的，在這樣一種和諧氣氛中，我還有什么理由不在這里取得進步和提高嗎?

總結這兩個多月來的日子，我自我認為取得了很大進步，學到了很多，雖然也犯了不少錯。在此真誠感謝信社領導的關懷與個同事的教導，試用期的結束，并不是真的結束，而是新的開始，是對我更嚴峻的考驗，我將加倍努力，用青春的汗水去灌溉農信社這顆茁壯成長的大樹!

試用期職工個人匯報四

x月xx日，我從實習期轉入試用期，相比之前實習期協助招聘的工作，我的工作內容和強度有了很大的變化，特別在試用期后期的一段時間中，不管對我的工作認真度、執行力還是完成度都有較大的考驗。試用期間，原本是安排協助培訓負責人處理培訓方面的各項事宜，熟悉相關的培訓工作，后期則傾向于招聘基礎工作的深化，現大致工作總結如下：

一、試用期主要工作業績

1.新員工培訓與企業文化宣導：通過入職培訓ppt的更新制作和一遍一遍的聽取、了解企業文化和規章制度，漸漸熟悉并能夠獨立完成新員工的入職培訓，對于新員工的需求以及公司的企業文化有一定的認識和了解。

2.入職流程的明晰：通過對集團本級若干新員工的報到及入職手續的辦理，梳理并熟悉了整個入職手續的過程，新員工信息的申報、勞動合同的簽訂、入職培訓的實施等。

3.各店月報的匯總與報告：從第一次接觸月報，到逐漸熟悉和運用月報是這個三個月收獲較多的地方。一開始漏洞百出，效率低，理解不深，漸漸地意識到月報的實用性和準確性。目前正在對月報的數據準確性、合理性、統一性做加強，今后將逐漸從審核數據的準確性轉向對關鍵內容的把握和理解。

4.招聘工作的'深入：從后期對招聘方面培養力度的加強，不僅從時間分配上和工作完成進度上都對我有更大的考驗。在招聘人員方面，通過簡歷的搜索，較快地瀏覽并鎖定合適的人選。能夠對面試者有一個較深刻的電話溝通和面談，能夠從聲音、眼神、形態來初步辨別一個人的品行和性格。但在復試時領導的一些面談觀察中，我還沒能夠捉摸透需要注意和警惕的關鍵點。

5.時間管理：招聘工作總是階段性，且不定時，很多時候在時間的控制和運用上顯得更為重要。一直以來都認為事情總是被打斷，不能一心一意全心完成好一件事，讓我覺得困擾和郁悶。但是慢慢地，在各種敦促和輔導下，在時間管理和運用上面有了進一步的提升。雖然進步的步伐偏慢，且實施起來的成果還沒有得到很好的驗證，但是我相信在時間和經驗的積累下，對于時間的管理一定能夠更上一層樓。

6.溝通交流的效果：在hr體系內，通過幾次hr活動及幾個月來與子公司hr同事關于月報等工作的面對面或者電話溝通，能夠較好地掌握交流技巧，營造一個輕松的溝通氛圍，為后期工作上的深入交流奠定基礎。在體系外同事間的溝通方面也能夠較好的把握分寸，同事之間交流無大障礙和矛盾，輕松自在。

7.人員信息的強化：通過月報的審核匯總，以及為招聘、績效、薪資等模塊工作采集提取各類信息和數據，對各子公司人事方面的信息有了更深刻的了解，也強化了對整個集團員工信息的敏感度。因此為其他人事方面工作的開展理順了思路，增加了便利性。

二、試用期工作體會

試用期的三個月讓我脫離了實習期輕松自由的工作狀態，從各個方面都考驗了我對工作的態度。從工作內容上來說，自實習期協助邀約面試、整理簡歷等基礎招聘工作到進入培訓領域的轉變，讓我著實有了更深的體會。

不同于前期實習的輕松，培訓更需要靠自己的實力特長，而非認真就好。在學習的兩個月中，先從月報的匯總中了解了每家店的大致情況，并在匯總的過程中體會到嚴謹和追求完美的工作態度的重要性。當初學時碰到的各種問題慢慢減少的時候，會覺得自己確實有了進步。但對于月報的匯總和報告，目前仍然有很多迷糊的地方不能明確，是導致增加溝通時間和延誤匯報的關鍵所在。此外，在月報的信息中，由于自己仍停留在審核人數和數據的準確性上，對于每個變化的捕捉和深層意思的理解根本沒有深度，沒有一個較警覺和敏銳的意識，也是導致學習效果不夠佳的原因之一。

在協助培訓期間，我幾乎走遍了每家店和大部分的培訓現場。新員工培訓、企業文化宣導，以及“贏在中層”、hr沙龍等培訓活動的策劃組織和具體實施，都讓我對培訓有了更直接的接觸和體會。每一次組織培訓，都會被要求說出組織的到位和不到位的地方，雖然每次被問及時可以說出一二，但是在事后總結方面自己確實還沒有做好。除了對培訓本身的總結(包括滿意度調查、通訊稿、培訓總結表)以外沒有在多次培訓后總結經驗和不足，因此在自身培訓組織能力上進步不大。

在培訓的演講表現中，經過一個月左右連續幾次的鍛煉和熟悉，基本能夠掌握新員工培訓的步驟和內容，但是演講的內容和格調基本不變，肚里墨水太少，自己創新的部分極少。原本之前還曾打算加入自己的內容，但實際表現出來的效果一般，且疏于對演講素材的收集。現在忙于各種其他方面的事務，更加沒有對培訓做過多的用心了。

在試用期的后期，由于招聘方面的壓力而對于培訓已涉及很少，角色漸漸轉向了招聘。重新拾起招聘工作一開始有些小緊張，但很快調整并進入了奮戰狀態，用一個星期敲定了一名司機，同時也對項目部工程師有了初步的了解。應招聘和急聘的人員陸陸續續進入我的工作范疇，大致上有了招聘的思路和方法。

同時，在績效薪酬模塊雖然沒有直接的接觸，但卻是從人員的基本信息入手，從信息的梳理、篩選和提取，對整個集團人員信息的梳理能夠為今后工作的開展起到鋪墊的作用。雖然在信息管理方面自己總不是很熟練和精準，方式方法上還有待改進，但是可以看到自己的逐漸進步還是比較欣慰的。

三、個人職業生涯規劃

從實習生到人事助理的崗位，內容多了，壓力大了，工作面也廣了。每一個工作任務都是逐步加強的過程，崗位從人事助理到專員，再到主管，這都是一個正常的規律。不管是在集團還是在子公司，通過這幾個月的適應，再加上后半年到一年的時間，我相信自己一定可以從一個助理的崗位真正轉變到專員的角色，屆時我能夠獨立承擔一部分工作，對自己的工作負責。同時我會告誡并督促自己，對某些人力資源模塊有較深的認識和較強的執行力，有自己主攻和擅長的工作內容。

以后，在2年半到3年的時間，我希望自己能夠基本主導人力資源的各大模塊，同時涉獵行政方面的部分工作。雖然我本意想專攻人力資源方向，但是行政事務也往往是實際工作中必不可少的，且和人力資源相互協調和促進，因此我并不排斥行政人事的結合和統一。我希望自己在3年左右的工作積累后能夠撐起一個局面。

服務行業是一個特殊的行業，經過近半年時間的觀察與體驗，我能夠深刻認識到汽車行業的特殊性，并對其特殊性有一個比較理性的適應。可能在某些時候并不能理解服務行業或者因為服務行業的特殊性而有所畏懼，但這也正在檢驗我生活觀、人生觀和價值觀的一個心理適應性。有深刻體會才會有感悟，才有進步和思維的開闊。

試用期職工個人匯報五

時間總是如流水匆匆而過，轉眼間我來到xx公司已經兩個月拉。在這段時間里，每天都在感受xx公司的激情和發展。和同事的相處中，我得到了很多幫助，這其中更多的是來自我的指導人呂某，每每我碰見一些生疏的辦事環節或工作任務，總能得到他的精心指導。如今我對xx公司有了一個全面的了解，感受到了很多同事間的和諧友好，項目組的團隊意識。

在過去的兩個月里，我負責x模塊的需求討論、數據庫設計，代碼編寫進度管理的同時，還負責x項目xx平臺的開發進度管理，通過與大伙的通力合作，基本上在規定的時間內完成了大部分的業務需求。通過這個項目，也增強了自己在項目管理方面的經驗，學習了很多x方面的業務知識，全面地了解了項目組內各成員的綜合素質和工作能力。就個人業務方面，對x大部分業務做了深入的了解。xx評估方面，我主要了解****等業務。當然這很多得益于小唐、小衛、小馮等人的精心指導，我很是感謝他們。

在已過去的x項目實施過程中，我也發現了項目組存在的一些優勢和問題。對于優勢我就不多說，主要還是大伙的實干精神較強吧。針對項目組存在的一些問題，這里我發表一些個人的觀點，僅供參考。

1、項目組的控制力

由于我們當前的項目是一個全新的組合，各成員間存在太多的生疏和不確定性，這就造成了，我們在實施計劃任務的過程中，對其風險的控制程度不為樂觀。我們在制作相關計劃任務的時候總是憑借自己的第一感去處理，所以在實施過程中也出現了很多計劃滯后的事件，對待這些滯后我們唯有加班來彌補，過度的加班和返工必然損壞其組內成員對項目組控制力的滿意度，當然也直接影響到對公司的認知和評價。

我感覺我們總是缺少一些可以控制和預見的能力，完成任何事情或目標總是存在不可預知的風險，但如何在風險爆發前限度的加以控制，降低其影響層面，那是我們應該去考慮和管控的。

2、項目組的協作力

說到項目組的協作力，我覺得當前我們做的很差，在任務實施的過程中，現在的項目組就好比中國古代的三國時期—群雄逐鹿，各忙各的。每天我們都很忙，但是忙的就是自己的那塊空間，彼此的交流和協作時間太少。一個功能模塊的實現不是限度去尋求業務的吻合度，而是自己憑借自己腦袋亂寫，自創輪子，總是把自己的意識強加給客戶。