汽車電器實(shí)訓(xùn)總結(jié)匯總十篇

序論：好文章的創(chuàng)作是一個(gè)不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇汽車電器實(shí)訓(xùn)總結(jié)范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-0568（2013）20-0155-02

面對(duì)汽車的社會(huì)化普及和汽車電控化的出現(xiàn)，部分高校的汽車實(shí)訓(xùn)教學(xué)不只限于對(duì)汽車專業(yè)學(xué)生開設(shè)，也延伸到了面向全校各專業(yè)的學(xué)生開設(shè)不同內(nèi)容的汽車電器實(shí)訓(xùn)教學(xué)。但目前教學(xué)的單一、枯燥等問題制約了汽車電器實(shí)訓(xùn)教學(xué)的發(fā)展。汽車電路只是其中的一門課程，教材內(nèi)容涉及汽車電路控制知識(shí)技術(shù)和實(shí)習(xí)技能課題很少。特別是汽車電路實(shí)習(xí)課本沒有將電路實(shí)習(xí)內(nèi)容、方法、操作、注意事項(xiàng)等完整編寫，教學(xué)時(shí)沒有針對(duì)性，僅靠教師指導(dǎo)學(xué)生實(shí)習(xí)，造成畢業(yè)生就業(yè)時(shí)工作能力差。信息反饋，汽車電路實(shí)習(xí)教學(xué)需要我們加強(qiáng)探討，努力提高學(xué)生的操作水平，以適應(yīng)新時(shí)代的需要。

一、汽車電器教學(xué)現(xiàn)狀

1.教學(xué)模式落后。汽車電氣課程教學(xué)仍采用傳統(tǒng)模式。教師在課堂上組織再好，講解得再生動(dòng)，也只是在黑板上開機(jī)器，只會(huì)越來越糟，不能充分發(fā)揮學(xué)生的主動(dòng)參與性。隨著社會(huì)信息化程度的提高，短時(shí)間教學(xué)中傳授越來越多的知識(shí)、信息，操作技能僅靠原有教學(xué)手段，不能滿足現(xiàn)代社會(huì)對(duì)人才培養(yǎng)的需求。

2.教學(xué)工具使用不足。目前的教學(xué)仍然用掛圖講解，或用圓規(guī)、三角板、粉筆在黑板上畫圖，然后根據(jù)圖講解。而汽車電氣課程實(shí)物圖多，線路圖更多，僅畫圖這一項(xiàng)就要耗費(fèi)很大的精力和時(shí)間。導(dǎo)致復(fù)雜電路無法講解、個(gè)別部件的結(jié)構(gòu)講不明白，用多媒體、幻燈片等現(xiàn)代化的教學(xué)工具教學(xué)的少之又少。實(shí)訓(xùn)臺(tái)架使用頻率也因課程安排而使用較少。

3.理論課時(shí)與實(shí)習(xí)課時(shí)比例失調(diào)。課時(shí)分配的狀況是這樣的，理論課時(shí)太多，實(shí)習(xí)課時(shí)太少，有的實(shí)習(xí)課一學(xué)期只有一兩次臺(tái)架參觀機(jī)會(huì)。原因是多方面的，如實(shí)習(xí)設(shè)備少、電器實(shí)訓(xùn)開發(fā)較少、實(shí)訓(xùn)用電安全等問題，還有教師的主觀意愿在起作用，認(rèn)為只有掌握了豐富的理論，學(xué)生才能實(shí)習(xí)好，畢業(yè)后的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)很多。

二、汽車電器課程實(shí)踐教學(xué)

1.課程教學(xué)實(shí)踐的思路。因這門課程包含的知識(shí)面較廣，不僅要求學(xué)生懂電工電子和機(jī)械原理知識(shí)，還要求學(xué)生對(duì)化學(xué)等學(xué)科也要有所掌握，這樣教師就必須考慮到如何綜合這些學(xué)科的知識(shí)，把內(nèi)容簡單化、明了化地傳授給學(xué)生，讓學(xué)生在有限的時(shí)間里掌握更多的知識(shí)，提高學(xué)生分析問題和解決問題的能力，這是汽車電氣課程教學(xué)改革的主要目的。筆者總結(jié)了汽車電氣課程在教學(xué)思想、教學(xué)環(huán)節(jié)、教學(xué)手段等方面的改革方案，并進(jìn)行了全方位的實(shí)踐，改革思路如下：一是運(yùn)用現(xiàn)代化教育理念重新設(shè)計(jì)教學(xué)系統(tǒng)，采用先進(jìn)的教學(xué)方式，如采用多媒體教學(xué)、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)等。利用聲音、圖像等信息增強(qiáng)課堂教學(xué)的直觀性、生動(dòng)性和啟發(fā)性，幫助學(xué)生理解課程的難點(diǎn)，提高課堂教學(xué)的效率和質(zhì)量；二是以學(xué)生為主體來制定教學(xué)計(jì)劃，在不同的階段采取不同的教學(xué)方式，然后根據(jù)階段的成果設(shè)計(jì)下一階段的教學(xué)方式。

2.課程教學(xué)實(shí)踐的方案。根據(jù)汽車電氣技術(shù)發(fā)展的特點(diǎn)，為培養(yǎng)和提高學(xué)生對(duì)汽車因電氣引起的故障的判斷能力，提高課程教學(xué)質(zhì)量，實(shí)行了以下幾項(xiàng)對(duì)策：

（1）采用多媒體教學(xué)模式，加強(qiáng)理論課教學(xué)。多媒體教學(xué)改變了傳統(tǒng)的教學(xué)方式，是現(xiàn)代化教學(xué)的重要組成部分。它集中了教師的共同智慧，以計(jì)算機(jī)作為工具，運(yùn)用文字、圖像、動(dòng)畫、聲音等信息來傳授知識(shí)，既可以有效地激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和提供大量的信息，還可以把無法在傳統(tǒng)課堂展示的內(nèi)容用模擬的動(dòng)畫演示出來。

（2）采用分組小班式教學(xué)，加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)課的訓(xùn)練。汽車電氣課程的實(shí)踐性很強(qiáng)，為了讓學(xué)生較好地掌握所學(xué)知識(shí)，在該課程中設(shè)計(jì)了3種類型實(shí)訓(xùn)模式，一是結(jié)構(gòu)原理，二是故障檢測(cè)與排除，三是整車儀表線路的檢測(cè)。每一模塊結(jié)束后，要求學(xué)生做到自己動(dòng)手拆、裝、檢查測(cè)量，這樣學(xué)生可以直接看到實(shí)物，研究其結(jié)構(gòu)、原理，等于把課堂知識(shí)進(jìn)行二次回爐，加深印象；對(duì)故障的判斷與排除實(shí)訓(xùn)采用人為事先設(shè)置，讓學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，分析故障，找出故障所在，直到解決問題；最后集中一周的時(shí)間要求學(xué)生運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)，進(jìn)行整車的電氣設(shè)備檢測(cè)。

（3）增加實(shí)訓(xùn)內(nèi)容操作考試。為了增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)際操作能力，使學(xué)生走出校門后，能較快地適應(yīng)工作需要，課程結(jié)束后就進(jìn)行實(shí)訓(xùn)操作考試。操作考試內(nèi)容緊密結(jié)合國家勞動(dòng)部的考核標(biāo)準(zhǔn)，貼近崗位實(shí)際，體現(xiàn)出很強(qiáng)的實(shí)踐指導(dǎo)性。實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目要求每個(gè)學(xué)生能獨(dú)立完成，有統(tǒng)一的考核評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，使學(xué)生獲得了較好的實(shí)操鍛煉。

三、實(shí)訓(xùn)考核方式的改革

1.汽車電器實(shí)訓(xùn)考核準(zhǔn)備。新的考核方式全面地考查了學(xué)生在整個(gè)實(shí)習(xí)訓(xùn)練中的整體表現(xiàn)，突出了學(xué)生個(gè)人能力在考核中的作用，避免了“大鍋飯”或“小鍋飯”現(xiàn)象。適應(yīng)了汽車電器實(shí)訓(xùn)的教學(xué)特點(diǎn)，從多方面促進(jìn)了學(xué)生能力的培養(yǎng)，促進(jìn)了教學(xué)。利用這樣的考核方式，必須要做好以下準(zhǔn)備工作：

（1）準(zhǔn)備好理論考試試題庫和實(shí)踐操作考核題題簽。理論考試題要與《汽車電器》課程考試有區(qū)別，主要考查學(xué)生汽車電器故障診斷和分析能力。同時(shí)為了避免前后進(jìn)行實(shí)習(xí)的班級(jí)出現(xiàn)試題重復(fù)，要構(gòu)造一定數(shù)量的試題，形成題庫。在每次考試前隨機(jī)抽取。

（2）設(shè)計(jì)合適的考核項(xiàng)目。學(xué)生實(shí)踐操作考核題目難度和工作量要適度，主要以汽車電器部件拆裝檢測(cè)為主。工作量一般在1h內(nèi)完成，一個(gè)班4個(gè)組學(xué)生，利用4～5h就可以考核完畢。

（3）器材、儀表、設(shè)備的準(zhǔn)備。實(shí)踐考核項(xiàng)目涉及汽車電器的各個(gè)部分，使用的器材、儀表和設(shè)備種類較多，考核前指導(dǎo)教師要逐一檢查，避免因?yàn)槠鞑亩倘薄x表和設(shè)備的損壞而使考核無法進(jìn)行下去，保證考核順利進(jìn)行。

2.汽車電器實(shí)訓(xùn)考核方式。根據(jù)汽車電器實(shí)訓(xùn)的教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)特點(diǎn)，我們?cè)O(shè)計(jì)了如下的考核方式：

（1）平時(shí)表現(xiàn)（20分）。主要考查學(xué)生實(shí)習(xí)紀(jì)律和平時(shí)實(shí)習(xí)操作時(shí)的規(guī)范性，培養(yǎng)學(xué)生的勞動(dòng)紀(jì)律意識(shí)，督促學(xué)生養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣和團(tuán)隊(duì)意識(shí)。該項(xiàng)內(nèi)容由每天指導(dǎo)實(shí)習(xí)訓(xùn)練的值班教師點(diǎn)名考核紀(jì)律情況，巡視檢查學(xué)生操作情況并作相應(yīng)紀(jì)錄。實(shí)習(xí)訓(xùn)練結(jié)束后對(duì)每位學(xué)生進(jìn)行綜合評(píng)分。

篇（2）

關(guān)鍵詞：實(shí)驗(yàn)室開放；改革；汽車電器構(gòu)造與檢修

Key words： laboratory opening；reform；automotive electrical equipment construction and maintenance

中圖分類號(hào)：G482 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2017）23-0253-02

0 引言

高等業(yè)院校制造大類汽車專業(yè)的開設(shè)的課程非常多，汽車電器構(gòu)造與檢修是其中核心課程之一。課程要求比較高的實(shí)踐性和專業(yè)性。學(xué)生普遍反映出學(xué)習(xí)難道較大。課程標(biāo)準(zhǔn)要達(dá)到了解基本汽車電器、培養(yǎng)汽車電器檢修能力，提高學(xué)生汽車電器維修技能等。但對(duì)于傳統(tǒng)的汽車電器課程教學(xué)中，由于學(xué)校教學(xué)條件與人均實(shí)驗(yàn)設(shè)施相對(duì)不足，造成授課過程中對(duì)學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐的能力形成相對(duì)缺乏，對(duì)學(xué)生培養(yǎng)提升具有較大的局限和制約影響。所以，在學(xué)院倡導(dǎo)下，開展了實(shí)驗(yàn)室開放教學(xué)策略，取得了良好的效果。經(jīng)過總結(jié)，基于實(shí)驗(yàn)室開放的汽車電器構(gòu)造與檢修課程教學(xué)非常有利于教學(xué)。其核心是以電器實(shí)驗(yàn)室為教學(xué)基地，通過設(shè)置實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，學(xué)習(xí)在學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐過程中開展，汽車檢修相關(guān)知識(shí)與技能的教學(xué)，特別是其課堂教學(xué)和課后教學(xué)相結(jié)合。充分開放實(shí)驗(yàn)室，讓學(xué)生不至于在短短的幾十分鐘課堂時(shí)間內(nèi)學(xué)習(xí)消化不了的內(nèi)容，可以延伸到課后。課程效果不僅為學(xué)生提供了汽車電器拆裝操作與實(shí)驗(yàn)實(shí)踐機(jī)會(huì)，使學(xué)生在實(shí)踐中掌握汽車電器構(gòu)造與檢修的知識(shí)技能，而且在培養(yǎng)學(xué)生解決電器故障的創(chuàng)新思維能力等方面，有利于實(shí)現(xiàn)學(xué)生綜合能力與素養(yǎng)的全面提升。

1 汽車電器構(gòu)造與檢修課程體系與教學(xué)分析

汽車電器構(gòu)造與檢修課程這門課程開設(shè)于大學(xué)二年級(jí)，課程開設(shè)對(duì)于汽車維修與檢測(cè)專業(yè)來說是一門專業(yè)能力課程，課程目標(biāo)是讓學(xué)生掌握車輛使用的蓄電池p發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系、照明與信號(hào)系統(tǒng)、儀表報(bào)警燈與顯示裝置、汽車輔助電器等電器設(shè)備的結(jié)構(gòu)、工作原理，并在此基礎(chǔ)上掌握整車電路圖的識(shí)圖方法，為以后實(shí)際工作打下扎實(shí)基礎(chǔ)。本課程是根據(jù)高職汽車維修與檢測(cè)專業(yè)學(xué)生的職業(yè)能力分析而設(shè)置的，使學(xué)生掌握汽車電器結(jié)構(gòu)原理，具備現(xiàn)代汽車電器拆裝、調(diào)整、性能檢測(cè)、維護(hù)和保養(yǎng)能力。課程可以幫助學(xué)生掌握汽車電器各系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、工作原理及檢修知識(shí)，是培養(yǎng)“汽車醫(yī)生”的重要一環(huán)。

在汽車電器構(gòu)造與檢修整個(gè)課程的教學(xué)中，汽車電器構(gòu)造是課程教學(xué)的基礎(chǔ)部分，汽車電器檢修是課程教學(xué)的目的。通過汽車電器課程教學(xué)的實(shí)施，使學(xué)生通過實(shí)踐操作達(dá)到以下能力：

①能識(shí)別汽車電器設(shè)備零部件；

②會(huì)描述汽車電器設(shè)備的工作原理；

③能根據(jù)維修手冊(cè)技術(shù)要求拆裝電器設(shè)備；

④能檢查調(diào)試電器設(shè)備。

在教師的指導(dǎo)下，從診斷系統(tǒng)對(duì)汽車技術(shù)狀態(tài)與故障進(jìn)行識(shí)別、判斷或預(yù)測(cè)，進(jìn)而滿足職業(yè)崗位要求。教學(xué)目標(biāo)的設(shè)定要求我們?cè)趯?shí)際教學(xué)開展中，教師應(yīng)加強(qiáng)汽車電器課程實(shí)踐教學(xué)，重視對(duì)學(xué)生解決實(shí)際問題能力培養(yǎng)鍛煉，避免傳統(tǒng)教學(xué)中慣用的汽車電器理論教學(xué)為主的教學(xué)安排，積極培訓(xùn)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，教學(xué)中要尋求創(chuàng)設(shè)教育情境，利用目前時(shí)新的微課教育，安排課前教育，而課堂中實(shí)現(xiàn)理論實(shí)踐一體化教學(xué)模式。值得注意的是，教師在設(shè)置汽車電器故障實(shí)踐項(xiàng)目時(shí)，減少驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)教學(xué)，必須充分發(fā)掘?qū)W生創(chuàng)新思維與主動(dòng)性學(xué)習(xí)的能力，給予學(xué)生充足的實(shí)際操作時(shí)間和練習(xí)。

結(jié)合上述汽車電器課程體系及其教學(xué)目標(biāo)，筆者發(fā)現(xiàn)汽車電器構(gòu)造與檢修這門課程的實(shí)驗(yàn)實(shí)踐教學(xué)開展和學(xué)生動(dòng)手時(shí)間的把控非常重要。如何解決這兩個(gè)問題將是我們實(shí)現(xiàn)課程目標(biāo)的關(guān)鍵。

2 基于實(shí)驗(yàn)室開放的汽車電器構(gòu)造與檢修課程教學(xué)改革建議

基于上述問題，筆者認(rèn)為，開展實(shí)驗(yàn)室開放的汽車電器課程教學(xué)改革勢(shì)在必行。汽車電器構(gòu)造與檢修這門課程的實(shí)驗(yàn)實(shí)踐教學(xué)開展問題，解決方法在進(jìn)行汽車電器課程的實(shí)驗(yàn)教學(xué)中，教師結(jié)合現(xiàn)代汽車電器發(fā)展，充分發(fā)掘?qū)W生探究知識(shí)能力，讓學(xué)生從汽車電器結(jié)構(gòu)中了解電器變化的實(shí)際情況，學(xué)生進(jìn)行汽車電器基本原理和構(gòu)造的認(rèn)識(shí)，而這些環(huán)節(jié)歸結(jié)都需要在實(shí)驗(yàn)室開放的大環(huán)境中實(shí)現(xiàn)。利用實(shí)驗(yàn)室開放的大環(huán)境，教師加強(qiáng)引導(dǎo)學(xué)生就汽車電器原理和結(jié)構(gòu)展開討論，減少慣有的實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式，即驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)教學(xué)。教師有充分的實(shí)訓(xùn)教學(xué)時(shí)間，就可以開展當(dāng)前流行的以教師示范、學(xué)生驗(yàn)證為主教學(xué)模式。即教師結(jié)合教學(xué)計(jì)劃進(jìn)行操作示范，并有針對(duì)性對(duì)實(shí)操步驟進(jìn)行詳細(xì)講解后，學(xué)生就可以按照教師的示教和結(jié)合自身情況開展操作實(shí)驗(yàn)，學(xué)生有了自主的意識(shí)。反觀單純的的驗(yàn)證性試驗(yàn)會(huì)導(dǎo)致學(xué)生在教學(xué)中處于被動(dòng)接受狀態(tài)，例如：學(xué)生對(duì)汽車蓄電池的構(gòu)造了解過程中，知道了解到汽車蓄電池的產(chǎn)生電的原因和當(dāng)前市場(chǎng)流通汽車蓄電池種類，引導(dǎo)學(xué)生知道蓄電池的檢測(cè)方法是測(cè)量電解液密度，但是目前的汽車蓄電池都已經(jīng)是免維護(hù)的，密度量使用密度檢測(cè)儀有點(diǎn)不貼合實(shí)際，最后在學(xué)生的探索中得出目前流行使用汽車蓄電池電子檢測(cè)儀和儀器的使用方法。這些是什么、為什么等問題的探討，可以加深學(xué)生對(duì)汽車電器部件結(jié)構(gòu)和測(cè)量儀器參考數(shù)值的印象，對(duì)汽車電器合理維修檢測(cè)進(jìn)行了解，激發(fā)學(xué)習(xí)的興趣和積極性等，對(duì)于滿足職業(yè)崗位需求也有著積極作用。其次，在汽車電器構(gòu)造與檢修課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)中，教師還應(yīng)注意引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行電器設(shè)備的檢測(cè)設(shè)備的選擇應(yīng)用，使學(xué)生選擇合理合規(guī)的檢測(cè)設(shè)備，能夠進(jìn)一步增強(qiáng)實(shí)驗(yàn)的興趣與積極性。通常情況下，汽車電器需要使用設(shè)備不僅包括傳統(tǒng)的y量儀表、儀器等，還包括一些先進(jìn)的測(cè)試設(shè)備，例如博世的FSA740。因此，在實(shí)驗(yàn)教學(xué)中，可以引導(dǎo)學(xué)生積極動(dòng)手選擇合適的檢測(cè)設(shè)備，為汽車電器實(shí)驗(yàn)操作做好準(zhǔn)備。

汽車電器構(gòu)造與檢修這門課程對(duì)學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐時(shí)間的要求是很高的。怎么能夠讓學(xué)生在短短的幾十分鐘課堂教學(xué)中，既要灌輸理論知識(shí)，又要進(jìn)行實(shí)踐操作，教師對(duì)于課程的安排是非常難的。想要實(shí)現(xiàn)好教學(xué)目標(biāo)，就有必要開展課中與課后的相結(jié)合，將課程延伸到課后，給學(xué)生良好充足的實(shí)驗(yàn)過程和時(shí)間。就筆者學(xué)校而言，針對(duì)此問題就實(shí)行從課前延伸到課后開放實(shí)驗(yàn)堂，不但是課中開放，課前和課后都是開放，開展課前課后實(shí)訓(xùn)課堂的活動(dòng)。每一天下午安排不同的老師在不同實(shí)驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行開放，參與的老師每個(gè)老師每星期輪流一次，針對(duì)各自老師的專長設(shè)計(jì)講解一個(gè)項(xiàng)目，學(xué)生在實(shí)驗(yàn)室有不同的老師進(jìn)行管理與指導(dǎo)。這樣就實(shí)現(xiàn)教學(xué)充分挖掘課后課堂，充實(shí)了實(shí)訓(xùn)時(shí)間，學(xué)生真正獲得可靠的實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)保障。

3 結(jié)束語

總之，基于實(shí)驗(yàn)室開放的汽車電器構(gòu)造與檢修課程教學(xué)改革，對(duì)于打破汽車電器的傳統(tǒng)驗(yàn)證性教學(xué)模式，提高汽車電器這門課程質(zhì)量和教學(xué)效果都有著積極作用和意義，改革有利于提升適應(yīng)汽車專業(yè)教學(xué)改革的需要，加強(qiáng)實(shí)用性和可操作性，值得研究和關(guān)注。

參考文獻(xiàn)：

[1]鄧慶.《汽車電器設(shè)備》實(shí)訓(xùn)技能考核方法實(shí)踐與研究[J].中國校外教育（中旬），2012.

[2]崔興艷.“教學(xué)做”一體化教學(xué)模式在工廠電氣控制設(shè)備課程中的應(yīng)用[J].哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2011.

篇（3）

一、 “汽車電器系統(tǒng)檢修”課程項(xiàng)目化教學(xué)所需條件

1. 校內(nèi)實(shí)訓(xùn)條件

汽車實(shí)訓(xùn)中心使用面積為2592平方米，能容納300人實(shí)習(xí)培訓(xùn)，擁有汽車整車、零部件及檢測(cè)、診斷、維修和模擬仿真實(shí)訓(xùn)設(shè)備，滿足了汽車類各專業(yè)實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)教學(xué)的要求。汽車實(shí)訓(xùn)中心包括電器實(shí)訓(xùn)工作區(qū)、發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)工作區(qū)、電控實(shí)訓(xùn)工作區(qū)、汽車整車實(shí)訓(xùn)工作區(qū)等七個(gè)實(shí)訓(xùn)功能區(qū)，形成了集教學(xué)、培訓(xùn)、對(duì)外服務(wù)、職業(yè)技能鑒定于一體的開放性、共享性、現(xiàn)代化的理實(shí)一體實(shí)訓(xùn)基地。

2.教學(xué)環(huán)境

基本教學(xué)環(huán)境：教材采用《汽車電氣與電子技術(shù)》，錢強(qiáng)主編，同濟(jì)大學(xué)出版社。參考資料：《汽車電器設(shè)備構(gòu)造與檢修》任春暉主編，機(jī)械工業(yè)出版社。《汽車電器設(shè)備構(gòu)造與檢修》胡光輝主編.機(jī)械工業(yè)出版社。以及車輛維修手冊(cè)、維修車輛全車電路、汽車電器、汽車維修、汽車維修技師期刊等參考資料。網(wǎng)絡(luò)教學(xué)環(huán)境：主要用于促進(jìn)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的擴(kuò)充性資源，包括汽車電器視頻和動(dòng)畫、景格汽車維修仿真軟件、多媒體課件和計(jì)算機(jī)等。

二、“汽車電器系統(tǒng)檢修”課程內(nèi)容及要求

1. 課程內(nèi)容設(shè)計(jì)

根據(jù)“汽車電器系統(tǒng)檢修”課程項(xiàng)目化教學(xué)改革的需求，選取7個(gè)具有代表性的典型故障作為課上項(xiàng)目，分別是桑塔納2000轎車全車線路基本故障的排除、充電指示燈顯示異常故障的排除等課上7項(xiàng)目，包含21個(gè)子任務(wù)，總計(jì)88學(xué)時(shí)。同時(shí)，設(shè)計(jì)“豐田凱美瑞轎車電器系統(tǒng)檢修”作為課下項(xiàng)目，學(xué)生提交具體檢修方案，由教師和企業(yè)專業(yè)共同進(jìn)行驗(yàn)收考核，課下項(xiàng)目最終記錄在成績中。

2. 教學(xué)情境建立

利用4S店接待與維修相關(guān)視頻向?qū)W生展示今后的工作場(chǎng)景，汽車實(shí)訓(xùn)中心為4S店，教師為4S店維修總監(jiān)，學(xué)生是4S店維修部的維修工。將學(xué)生分成5個(gè)維修小組，每組5～6人完成維修作業(yè)，小組分工明確：組長1名，主要負(fù)責(zé)統(tǒng)籌安排工作；安全員1名，主要負(fù)責(zé)維修作業(yè)過程中設(shè)備和人員的安全工作；記錄員1名，主要負(fù)責(zé)記錄數(shù)據(jù)和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)清潔工作；操作員2～3名，主要負(fù)責(zé)故障的診斷與修復(fù)工作，小組內(nèi)分工采取每次任務(wù)進(jìn)行角色輪換制度。要求學(xué)生嚴(yán)格遵守企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度。

3 課程實(shí)施過程

以課上項(xiàng)目“桑塔納轎車燈光不亮故障排除”中的“桑塔納轎車轉(zhuǎn)向燈不亮故障排除”子任務(wù)為例，結(jié)合項(xiàng)目化教學(xué)六步教學(xué)法要求，具體實(shí)施過程如下。

資訊：學(xué)生分別扮演客戶和維修工，客戶向維修工反映其駕駛的桑塔納轎車轉(zhuǎn)向燈不亮，要求維修工查找故障原因并將故障排除，同時(shí)將故障原因和修復(fù)方法告知客戶，得到客戶簽字同意后提交一份維修工單存檔。

決策：通過客戶反映的情況確認(rèn)故障，并進(jìn)行小組討論，制定出“桑塔納轎車轉(zhuǎn)向燈不亮故障”維修方案，選擇合適的檢測(cè)儀器及工具，明確各自分工職責(zé)，老師扮演的維修總監(jiān)負(fù)責(zé)巡回指導(dǎo)。

計(jì)劃：維修小組組長匯報(bào)維修方案，其余維修小組及維修總監(jiān)幫助其優(yōu)化維修方案，待方案完善后，填寫維修工單，將故障原因及修復(fù)方法告知客戶，得到客戶簽字認(rèn)可并存檔，由維修總監(jiān)派工到車間。

實(shí)施：各維修小組按照維修方案合理分工，進(jìn)行故障的檢測(cè)與排除。

檢查：維修工完成檢修后，對(duì)故障部位進(jìn)行再次檢查，并完成現(xiàn)場(chǎng)5S整頓。維修總監(jiān)進(jìn)行過程檢查和結(jié)果檢查。

評(píng)估：維修工完成自我評(píng)定與小組互評(píng)工作，整理維修工單。維修總監(jiān)根據(jù)維修工的維修作業(yè)表現(xiàn)對(duì)各維修小組進(jìn)行打分。

4. 成績?cè)u(píng)定方式

建立過程考評(píng)和期末考評(píng)相結(jié)合的評(píng)價(jià)體系，其中過程考評(píng)成績占70%，期末考評(píng)成績占30%。過程考評(píng)中課上項(xiàng)目占80%，課下項(xiàng)目占20%。課上項(xiàng)目作為重點(diǎn)考核，具體分為技術(shù)總監(jiān)評(píng)定（60%），自我評(píng)定（20%），小組互評(píng)（20%）三部分。同時(shí)，不同的任務(wù)所占的權(quán)重有所不同。最終考核成績?nèi)∶宽?xiàng)成績的加權(quán)平均成績。

三、“汽車電器系統(tǒng)檢修”課程設(shè)計(jì)情境和真實(shí)場(chǎng)景的關(guān)系

為了激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生自主解決實(shí)際問題的能力，將授課場(chǎng)所“汽車實(shí)訓(xùn)中心”設(shè)置成“4S店”，學(xué)生作為汽車維修工，教師為維修總監(jiān)。

以工作過程作為導(dǎo)向組織實(shí)施教學(xué)，對(duì)課程的教學(xué)方法進(jìn)行改革，實(shí)現(xiàn)知識(shí)、技能一體化，做、學(xué)、教一體化，將專業(yè)知識(shí)、技能培養(yǎng)、職業(yè)素質(zhì)等貫穿于工作任務(wù)中。完成學(xué)習(xí)任務(wù)采用項(xiàng)目化教學(xué)法中的六步工作法“資訊決策計(jì)劃實(shí)施檢查評(píng)估”與維修企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)工作流程“預(yù)約接待客戶診斷車輛制作工單、車間派工檢修車輛質(zhì)檢驗(yàn)收、清洗車輛服務(wù)跟蹤”相對(duì)應(yīng)。

項(xiàng)目實(shí)施過程中的維修工單與企業(yè)的施工單相對(duì)應(yīng)，考核單計(jì)算出的考核成績又與維修企業(yè)員工考核績效相對(duì)應(yīng)。

四、實(shí)施產(chǎn)生的效果及思考

1. 效果分析

（1）課程通過對(duì)企業(yè)調(diào)研基礎(chǔ)上選取典型項(xiàng)目的實(shí)施，模擬今后真實(shí)的工作場(chǎng)景，引入行業(yè)企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)生獲得真實(shí)職業(yè)體驗(yàn)，鍛煉提高工作能力，達(dá)到從業(yè)基本要求，學(xué)生畢業(yè)后競爭力大大提高，并且深受用人單位好評(píng)。

（2）激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)潛能，由原來被動(dòng)接受，變?yōu)楝F(xiàn)在主動(dòng)學(xué)習(xí)，學(xué)生的參與度與團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力得到進(jìn)一步提升。

（3）通過教學(xué)情境的建立，學(xué)生成為課堂的主體，在教學(xué)過程中積極參與項(xiàng)目的實(shí)施，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣與工作熱情，故障現(xiàn)象排除后，學(xué)生具有成功的喜悅感。

2. 需要解決的問題

（1）加強(qiáng)校企合作力度。通過校企共建汽車快修廠，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)方式，更好地適應(yīng)職業(yè)教育發(fā)展，促進(jìn)職業(yè)教育改革不斷深入，起到引領(lǐng)、示范和輻射作用，推進(jìn)合作企業(yè)成員參與課程建設(shè)。

篇（4）

汽車電器結(jié)構(gòu)與檢修是汽車專業(yè)主干課程，是集理論和實(shí)踐為一體的課程。學(xué)生通過汽車電工電子基礎(chǔ)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)與維修、 汽車底盤結(jié)構(gòu)與維修的學(xué)習(xí)為本課程打下了良好的基礎(chǔ)。通過本課程的學(xué)習(xí)又為汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)檢修、汽車底盤電控系統(tǒng)檢修、汽車檢測(cè)與故障診斷打下良好的基礎(chǔ)。可見本課程起到了一個(gè)承上啟下的作用。同時(shí)通過本課程的學(xué)習(xí)為學(xué)生從事汽車電器維修崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

本課程要達(dá)到的教學(xué)目標(biāo)主要知識(shí)目標(biāo)就是使學(xué)生理解常用汽車電器設(shè)備的工作原理，掌握汽車電路的基本概念和基本知識(shí)；能力目標(biāo)是通過本課程的學(xué)習(xí)使學(xué)生能分析汽車電器常見故障，并且具備排除常見汽車電器故障的能力；素質(zhì)目標(biāo)培養(yǎng)學(xué)生愛崗敬業(yè)、勇于創(chuàng)新、善于溝通、團(tuán)隊(duì)合作的職業(yè)素質(zhì)。

明確了教學(xué)目標(biāo)，我們就要對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行梳理與分析，依據(jù)崗位對(duì)知識(shí)、能力和素質(zhì)要求又考慮知識(shí)的遞進(jìn)和認(rèn)知規(guī)律由簡到繁、由易到難制定了五大學(xué)習(xí)單元。分別是汽車電源結(jié)構(gòu)與維修；啟動(dòng)與點(diǎn)火裝置結(jié)構(gòu)與維修；汽車照明裝置結(jié)構(gòu)與維修；儀表與警報(bào)裝置結(jié)構(gòu)與維修；汽車輔助電器結(jié)構(gòu)與維修。每一個(gè)教學(xué)單元26學(xué)時(shí)共130學(xué)時(shí)。考慮到新技術(shù)在汽車上的應(yīng)用越來越廣泛，我又在學(xué)習(xí)單元二加入了發(fā)電機(jī)―起動(dòng)機(jī)一體機(jī)技術(shù)，在學(xué)習(xí)單元三加入了智能照明技術(shù)等新知識(shí)。這些教學(xué)內(nèi)容的設(shè)置，是依據(jù)企業(yè)維修一線人員的建議和筆者在企業(yè)工作的經(jīng)驗(yàn)，又結(jié)合校內(nèi)設(shè)備情況以故障率高的元件為先，以普及車型為重點(diǎn)來設(shè)立內(nèi)容與技能項(xiàng)目。本門課的重點(diǎn)是汽車電器元件的結(jié)構(gòu)與維修，難點(diǎn)是汽車電器綜合故障的診斷與排除。

通過對(duì)內(nèi)容的梳理，選擇的教材應(yīng)當(dāng)包括配套的信息單、技能單、作業(yè)單、考核單等。這門課其它的教學(xué)資源還有PPT課件、在線課程、教學(xué)錄像、題庫資源、動(dòng)畫圖片資源、維修手冊(cè)與維修案例、職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。

教學(xué)內(nèi)容和教材選擇完后，首先我們就要對(duì)授課的對(duì)象――學(xué)生有一個(gè)了解，我們的學(xué)生有以下一些特點(diǎn)：思維敏捷、精力旺盛、記憶力強(qiáng)，正是學(xué)習(xí)的黃金時(shí)期。但是他們的基礎(chǔ)知識(shí)薄弱、自律性差、沒有養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，也是教師不可回避的現(xiàn)實(shí)問題。因此如何激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，就成為教師的首要任務(wù)，本門課就是基于此設(shè)計(jì)的教學(xué)模式、教學(xué)方法與學(xué)習(xí)方法。

在教學(xué)模式上筆者，選擇了理論實(shí)踐一體化的教學(xué)模式。這種教學(xué)模式把課堂和實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)一體化，這樣更好地將教、學(xué)、做融為一體，在教學(xué)過程中以學(xué)生為主體，教師甘當(dāng)指導(dǎo)者、 助手角色，讓學(xué)生在學(xué)中做，做中學(xué) 。

在教法上綜合運(yùn)用分層教學(xué)法、啟發(fā)教學(xué)法、心得教學(xué)法、競賽教學(xué)法、情景教學(xué)法。這里著重說一下競賽教學(xué)法，在筆者多年的企業(yè)工作中，體會(huì)到一名好的企業(yè)員工必須具備團(tuán)隊(duì)意識(shí)和競爭意識(shí)。那么在教學(xué)中我們?nèi)绾闻囵B(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊(duì)和競爭意識(shí)呢？筆者是通過這種競賽教學(xué)法來實(shí)現(xiàn)的，首先是組與組的競賽主要是各組選出一名同學(xué)與其他組選出的同學(xué)比賽老師教授的內(nèi)容，然后由老師和小組同學(xué)共同找出薄弱環(huán)節(jié)，教師對(duì)反映出的問題進(jìn)行進(jìn)一步的講解和指導(dǎo)，使學(xué)生把知識(shí)真正弄懂弄通弄會(huì)。人與人的競賽法，主要是老師通過在實(shí)踐中設(shè)置一個(gè)有難度的故障，讓學(xué)生運(yùn)用已學(xué)過的知識(shí)獨(dú)立解決問題，如果學(xué)生能獨(dú)立解決這個(gè)問題，說明這個(gè)學(xué)生對(duì)知識(shí)的理解與運(yùn)用已經(jīng)比較透徹和熟練，可以對(duì)其在技能考核中給予加分等獎(jiǎng)勵(lì)。通過競賽教學(xué)法極大地調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，從而形成一個(gè)良好的學(xué)習(xí)氛圍，同時(shí)也增強(qiáng)了學(xué)生團(tuán)隊(duì)和競爭意識(shí)。

在學(xué)法上要求學(xué)生要博覽群書，要反復(fù)練習(xí)，要交流溝通。博覽群書就是一個(gè)相關(guān)的教學(xué)內(nèi)容，要看3本以上的書，每一本書作者的重點(diǎn)都有側(cè)重，希望學(xué)生能博百家之長，掌握更多的相關(guān)的專業(yè)知識(shí)。反復(fù)練習(xí)就是要多動(dòng)手，技能不是看會(huì)的，是練出來的，熟能生巧，每天要給學(xué)生開放實(shí)訓(xùn)室，使學(xué)生在業(yè)余時(shí)間能到實(shí)訓(xùn)室練習(xí)技能； 交流溝通就是要常和學(xué)生溝通，使學(xué)生有一個(gè)準(zhǔn)確的定位，知道自己要干什么，自己能干什么，有了明確的目標(biāo)學(xué)習(xí)才更有動(dòng)力。

教學(xué)過程是整門課的核心和靈魂，我們只有通過教學(xué)過程將這些教法與學(xué)法實(shí)施出來。首先通過情景引入，激發(fā)認(rèn)知沖突；我們來看一下這個(gè)情景，一輛捷達(dá)轎車早晨無法啟動(dòng)，由同學(xué)扮演維修人員排除故障，教師將同學(xué)們排除故障的方法記錄下來，在接下來的講課過程中，讓同學(xué)自己找出合理的方法，那些不合理的方法，最終找出最佳的解決方案，使學(xué)生在思考中完成他的學(xué)習(xí)過程。接下來通過實(shí)踐，鞏固知識(shí)。利用實(shí)驗(yàn)臺(tái)的練習(xí)、實(shí)車的故障診斷、試驗(yàn)儀器的試驗(yàn)、零部件的拆裝等實(shí)物教學(xué)，加深學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的理解以及利用理論知識(shí)解決實(shí)際問題的能力。最后讓學(xué)生學(xué)會(huì)總結(jié)，取長補(bǔ)短，總結(jié)要能講出來能寫出來，能講出來讓別人聽懂，能寫出來讓別人看懂，這是層次上的提升是知識(shí)的內(nèi)化；通過總結(jié)使學(xué)生明白自己的長處與缺點(diǎn)，然后取他人之長補(bǔ)自己之短，使學(xué)生在總結(jié)中進(jìn)一步提高自己。

最后評(píng)價(jià)方法，我們要有一個(gè)合理的評(píng)價(jià)體系來反映我們的教學(xué)成果，來檢驗(yàn)我們的學(xué)生是否達(dá)到了要求。

筆者的評(píng)價(jià)方法是通過理論考核、技能考核、過程考核三個(gè)方面體現(xiàn)的。理論考核，在課程的最后進(jìn)行一次理論考核，考察學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的掌握情況。技能考核，除了對(duì)學(xué)生動(dòng)手能力的考核外，還加強(qiáng)了對(duì)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的考核，學(xué)生操作過程中零件擺放是否整齊、合理，操作完畢工具是否隨處亂放，學(xué)生在考核當(dāng)中是否用禮貌用語等，都作為考核標(biāo)準(zhǔn)以相應(yīng)的分?jǐn)?shù)計(jì)入實(shí)踐考核中。過程考核主要看同學(xué)平時(shí)的出勤率、課堂表現(xiàn)是否積極主動(dòng)、學(xué)習(xí)態(tài)度是否認(rèn)真。教師通過學(xué)生的綜合考核情況，可以給予學(xué)生一個(gè)比較全面的評(píng)價(jià)。

篇（5）

一、研究背景

汽車產(chǎn)業(yè)是我國經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展亟須汽車專業(yè)人才，然而高等職業(yè)院校畢業(yè)學(xué)生與汽車企業(yè)的要求存在較大的差距。怎樣培養(yǎng)出適應(yīng)我國汽車發(fā)展的“適銷對(duì)路”的高技能人才，是高職教育工作者應(yīng)思考的問題。

汽車電器是汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)的核心課程。原有的教學(xué)模式是教師在課堂上把所有的理論知識(shí)講完，然后在學(xué)期末安排一周實(shí)訓(xùn)課，造成了理論和實(shí)踐相脫節(jié)。學(xué)習(xí)理論知識(shí)的時(shí)候，學(xué)生感覺枯燥乏味，學(xué)習(xí)積極性難以調(diào)動(dòng)；在進(jìn)行實(shí)訓(xùn)時(shí)，無法在實(shí)踐中結(jié)合理論操作，因此影響了高技能型人才培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

二、項(xiàng)目教學(xué)“六步法”

基于工作過程的項(xiàng)目化教學(xué)過程，應(yīng)當(dāng)保證工作過程結(jié)構(gòu)的完整性，即包括明確任務(wù)、制訂計(jì)劃、做出決策、實(shí)施、控制和評(píng)價(jià)反饋等六個(gè)階段。如姜大源教授所述的六個(gè)普適性的步驟――“資訊、計(jì)劃、決策、實(shí)施、檢查、評(píng)價(jià)”。這就是高職項(xiàng)目化教學(xué)中通常采用的項(xiàng)目教學(xué)“六步法”：資訊是學(xué)生獲取與項(xiàng)目任務(wù)相關(guān)的知識(shí)和信息；計(jì)劃是為完成項(xiàng)目任務(wù)制訂的初步可行的方案；決策是通過研究、討論等一系列活動(dòng)最終確定實(shí)施方案的過程；實(shí)施是學(xué)生按照實(shí)施方案獨(dú)立完成工作的過程；檢查是針對(duì)最初給定的工作任務(wù)要求進(jìn)行核對(duì)的過程；評(píng)價(jià)是對(duì)完成工作任務(wù)的表現(xiàn)和質(zhì)量進(jìn)行總結(jié)的過程。

汽車電器課程作為汽修專業(yè)的專業(yè)核心課，必須緊緊圍繞著專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)實(shí)施教學(xué)。因此對(duì)該課程項(xiàng)目化教學(xué)方法的探索與實(shí)踐具有較強(qiáng)的理論和現(xiàn)實(shí)意義。

三、項(xiàng)目教學(xué)“六步法”教學(xué)設(shè)計(jì)與實(shí)施

我院汽車電器課程總計(jì)劃學(xué)時(shí)為48學(xué)時(shí)，該課程項(xiàng)目化教學(xué)設(shè)計(jì)的突出特點(diǎn)是項(xiàng)目來源于生產(chǎn)實(shí)際，并按項(xiàng)目教學(xué)“六步法”完成每個(gè)任務(wù)。下面以“任務(wù)3.1啟動(dòng)機(jī)的拆檢”為例，說明項(xiàng)目教學(xué)“六步法”在汽車電器課程中的教學(xué)設(shè)計(jì)與實(shí)施，具體實(shí)施如表1所示。

“啟動(dòng)機(jī)的拆檢”項(xiàng)目教學(xué)“六步法”實(shí)施過程表

在教學(xué)實(shí)踐中，利用項(xiàng)目教學(xué)“六步法”組織教學(xué)，提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣、學(xué)習(xí)的自覺性與分析問題、解決問題的能力。但也存在一些問題，如資訊階段，學(xué)生自覺自律性、主動(dòng)性較差；實(shí)施階段學(xué)生參與協(xié)作能力較差，部分學(xué)生不能很好地參與到學(xué)習(xí)過程之中。

參考文獻(xiàn)：

篇（6）

項(xiàng)目式教學(xué)，顧名思義，在教學(xué)過程中，需要相關(guān)項(xiàng)目作為載體，通過最開始的接觸項(xiàng)目，到分析、接收、并順利完成項(xiàng)目。該方法的具體優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：在項(xiàng)目式教學(xué)中，每個(gè)項(xiàng)目都有獨(dú)立的主題，各項(xiàng)目間有著技術(shù)聯(lián)系，通過從簡單到復(fù)雜的漸進(jìn)過程，使學(xué)生逐漸掌握相關(guān)知識(shí)；項(xiàng)目式教學(xué)的這種特點(diǎn)能夠?yàn)閷W(xué)生提供清晰的指導(dǎo)，有利于學(xué)生形成清晰的脈絡(luò)；將整個(gè)教學(xué)過程劃分為不同的階段，通過不同的項(xiàng)目支撐，在某一特定的階段，將某一項(xiàng)目作為學(xué)習(xí)的主體，所有工作都是圍繞該項(xiàng)目而展開的。這樣就大大縮小了學(xué)生的學(xué)習(xí)范圍，各個(gè)擊破；項(xiàng)目式教學(xué)的開展為技能操作訓(xùn)練提供了良好的平臺(tái)，為了完成項(xiàng)目的各項(xiàng)指標(biāo)，學(xué)生需要不斷地進(jìn)行操作調(diào)試，他們會(huì)有更多的機(jī)會(huì)進(jìn)行理論與實(shí)際的對(duì)照，將書本上學(xué)到的理論知識(shí)在現(xiàn)實(shí)中復(fù)現(xiàn)，加深理解，在無數(shù)次的重復(fù)之后，所學(xué)知識(shí)也會(huì)得到質(zhì)的飛躍；項(xiàng)目式教學(xué)強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)合作，同時(shí)，教師的主體地位也會(huì)有所改變，他們不再是講臺(tái)上一味灌輸知識(shí)的機(jī)器，而是在項(xiàng)目完成過程中學(xué)生有力的助手。

二、項(xiàng)目式教學(xué)實(shí)施需具備的條件

在汽車電器課程的教學(xué)中，要想順利實(shí)施項(xiàng)目式教學(xué)改革，需要具備相應(yīng)的條件，主要包括：完善的實(shí)訓(xùn)室。由于項(xiàng)目式教學(xué)的實(shí)施，不再有理論課程和實(shí)訓(xùn)課程之分，教師也不在分別配備，整個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)都是在實(shí)訓(xùn)室中完成的，沒有明顯的教學(xué)和動(dòng)手實(shí)驗(yàn)的界限，教師將必要的理論知識(shí)作簡要介紹后，就開始各小組的動(dòng)作操作。所以，這種教學(xué)模式需要有完備的物質(zhì)條件作支撐。實(shí)訓(xùn)室能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)學(xué)生的開放，保證他們有足夠多的機(jī)會(huì)進(jìn)行自主學(xué)習(xí)，同時(shí)根據(jù)各人自身的不同情況安排盹間綜合l生主講教師。項(xiàng)目式教學(xué)打破了傳統(tǒng)灌輸式課堂教學(xué)方法，將真實(shí)的項(xiàng)目作為學(xué)習(xí)的載體，通過對(duì)項(xiàng)目工作過程的了解，專業(yè)知識(shí)和技能的學(xué)習(xí)，學(xué)生能夠有針對(duì)性的進(jìn)行分階段和分步驟的學(xué)習(xí)，這就對(duì)主講教師提出了更高的要求，他們不僅需要精通書本上的理論知識(shí)，對(duì)相應(yīng)的生產(chǎn)和管理也要有較深入的了解，因此，項(xiàng)目式教學(xué)需要的是集學(xué)術(shù)和實(shí)際工程為一體的綜合性主講教師；對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行合理劃分。在項(xiàng)目式教學(xué)中，項(xiàng)目的地位是顯而易見的，帶課教師需要對(duì)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行深入調(diào)研，同時(shí)，對(duì)相關(guān)技術(shù)人員的職業(yè)能力也應(yīng)該有所了解，明確企業(yè)需要怎樣的技術(shù)人員，有利于在教學(xué)過程中有針對(duì)性的對(duì)學(xué)生進(jìn)行相關(guān)訓(xùn)練。綜合考慮產(chǎn)品開發(fā)的各個(gè)環(huán)節(jié)后，結(jié)合自動(dòng)化工業(yè)的發(fā)展，進(jìn)行教學(xué)內(nèi)容的重新構(gòu)建。此過程需要注重情境性和科學(xué)性，各個(gè)知識(shí)點(diǎn)具有連貫性。

三、項(xiàng)目教學(xué)法在汽車電器課程中的應(yīng)用分析

本節(jié)結(jié)合汽車電器課程中的一個(gè)教學(xué)實(shí)例，具體介紹項(xiàng)目式教學(xué)的整個(gè)實(shí)施過程。項(xiàng)目名稱為：蓄電池的測(cè)試與維護(hù)。首先，將該項(xiàng)目分成兩個(gè)子項(xiàng)目，分別是蓄電池的測(cè)試和蓄電池的檢修，兩個(gè)子項(xiàng)目都有自己的技能點(diǎn)，在實(shí)施教學(xué)過程中應(yīng)該重點(diǎn)突出，理論知識(shí)的教學(xué)應(yīng)該以實(shí)踐中崗位需要為指導(dǎo)。下面對(duì)第二個(gè)子項(xiàng)目進(jìn)行分析。

（一）教學(xué)計(jì)劃：通過4學(xué)時(shí)的學(xué)習(xí)將理論知識(shí)做大體介紹；將學(xué)生分成若干小組，5到6人為一小組；希望達(dá)到的教學(xué)目標(biāo)是：學(xué)生能夠熟練使用蓄電池的檢測(cè)工具，弄懂其工作原理，面對(duì)出現(xiàn)故障的蓄電池，能夠有條理的進(jìn)行故障原因分析，找出故障處理辦法；提供給學(xué)生和教師的教學(xué)硬件為：汽車電器實(shí)驗(yàn)室以及相關(guān)仿真設(shè)備。

（二）在新課的講授時(shí)，教師應(yīng)該充分利用多媒體，通過圖片、動(dòng)畫等形式講述蓄電池的相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)，理論知識(shí)以夠用為原則，不必牽扯太多深?yuàn)W的專業(yè)知識(shí)；在項(xiàng)目式教學(xué)中，課前準(zhǔn)備是非常重要的，教師應(yīng)該事先設(shè)計(jì)好項(xiàng)目的工作頁，根據(jù)事先分好的小組進(jìn)行相關(guān)資料的搜集，各個(gè)小組獨(dú)立的設(shè)計(jì)出任務(wù)的完成方案，在這一過程中，學(xué)生能夠充分展示自己的才智，成為學(xué)習(xí)中的主角，教師則起著引導(dǎo)的作用，當(dāng)然其中也不免會(huì)出現(xiàn)學(xué)生的設(shè)計(jì)不合理，有漏洞，表達(dá)不清楚等問題，此時(shí)，教師應(yīng)該給予必要的小組討論，確定出最終的完成方案。

在項(xiàng)目的實(shí)施環(huán)節(jié)，學(xué)生將會(huì)對(duì)蓄電池仿真軟件進(jìn)行系統(tǒng)性學(xué)習(xí)，之后各小組在教師的指導(dǎo)和監(jiān)督下進(jìn)行車輛實(shí)際操作，在汽車檢測(cè)環(huán)節(jié)，學(xué)生需要完成的任務(wù)是：首先要對(duì)蓄電池進(jìn)行清潔和檢測(cè)，將其在回車上安裝好；然后對(duì)蓄電池的電纜和線夾頭等進(jìn)行檢查，做好相應(yīng)的觀察記錄，比如：車輛的機(jī)型、出廠時(shí)間、蓄電池清潔過程中用到的工具等；最后對(duì)蓄電池液的高度和密度進(jìn)行檢測(cè)。在完成以上環(huán)節(jié)之后應(yīng)該對(duì)檢測(cè)結(jié)果做相應(yīng)分析：當(dāng)單格電量在75%以上，需要對(duì)負(fù)載的容量做再次檢測(cè)；當(dāng)單格容量在75%以下，需要對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，之后再進(jìn)行檢測(cè)工作。

最后，是項(xiàng)目的總結(jié)環(huán)節(jié)，仍然以小組的形式對(duì)項(xiàng)目實(shí)施過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行總結(jié)，教師針對(duì)這些問題結(jié)合實(shí)際應(yīng)用講解相關(guān)知識(shí)，使學(xué)生從本質(zhì)是理解蓄電池。

篇（7）

關(guān)鍵詞： 汽車；電器設(shè)備；工作過程；高職院校

Key words: automobile；electric-equipment；working process；vocational colleges

中圖分類號(hào)：G42 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1006-4311（2011）05-0274-02

0引言

《汽車電器構(gòu)造與維修》是普通高職學(xué)校汽修專業(yè)學(xué)生一門必修專業(yè)課。該課程的主要任務(wù)是使學(xué)生熟悉并掌握汽車電器構(gòu)造與維修方面所對(duì)應(yīng)的職業(yè)崗位工作技能，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)現(xiàn)代汽車電器系統(tǒng)的故障診斷與排除能力。目前，部分高職院校的該課程教學(xué)仍然采用傳統(tǒng)方式，基本都是先上理論課，后上實(shí)踐課，實(shí)踐教學(xué)僅僅是為了輔助理論教學(xué)，與實(shí)際應(yīng)用的結(jié)合不緊密。不利于提高教學(xué)質(zhì)量,也就不能滿足現(xiàn)代職業(yè)教育教學(xué)的要求。教育部在《職業(yè)院校技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)指導(dǎo)方案》中提出，應(yīng)按照企業(yè)實(shí)際工作任務(wù)開發(fā)“工作過程系統(tǒng)化”的“教學(xué)項(xiàng)目”課程模式。這種課程模式要求，在學(xué)習(xí)過程與工作過程一體化的情況下，引領(lǐng)學(xué)生完成典型的工作任務(wù)，在工作中學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中學(xué)會(huì)工作，提高學(xué)生的綜合職業(yè)能力。基于這種一體化的教改理念，汽車電器構(gòu)造與維修教學(xué)改革已成為當(dāng)前眾多高職學(xué)校積極研究和探索的主要課題[1-4]。

1工作過程

德國著名的職業(yè)教育學(xué)者Rauner教授為首的研究團(tuán)隊(duì)，創(chuàng)立了基于工作過程為導(dǎo)向的職業(yè)教育課程開發(fā)思想與理論[1]。工作過程是在企業(yè)里為完成一件工作任務(wù)并獲得工作成果而進(jìn)行的一個(gè)完整的工作程序，是一個(gè)綜合的、時(shí)刻處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)之中，但結(jié)構(gòu)相對(duì)穩(wěn)定的系統(tǒng)。一個(gè)職業(yè)的工作過程是完成一個(gè)企業(yè)工作任務(wù)的完整的勞動(dòng)進(jìn)程，工作成果始終是其所要達(dá)到的目的。工作過程的核心要素包括:工作組織、工作內(nèi)容、工作對(duì)象、工作手段及工作產(chǎn)品，并在特定的工作情境下完成預(yù)期的工作任務(wù)，達(dá)到預(yù)期的工作成果，工作過程便隨之結(jié)束[1]。

在工作過程導(dǎo)向的教學(xué)模式中，學(xué)生首先對(duì)所學(xué)專業(yè)內(nèi)容和工作的環(huán)境等有感性的認(rèn)識(shí)，獲得與工作崗位和工作過程相關(guān)的知識(shí)，然后再開始學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)。學(xué)生獲取知識(shí)的過程始終都與具體的職業(yè)實(shí)踐相對(duì)應(yīng)，技術(shù)和專業(yè)理論不再抽象，而是企業(yè)、社會(huì)和技術(shù)工人個(gè)人相互作用的具體體現(xiàn)。

2基于工作過程導(dǎo)向的汽車電器構(gòu)造與維修教學(xué)設(shè)計(jì)

2.1 課程設(shè)置課程設(shè)置既要穩(wěn)定又要有一定彈性。相對(duì)穩(wěn)定的課程設(shè)置是高職院校課程實(shí)施的客觀條件。課程的管理者要根據(jù)來自在校學(xué)生、畢業(yè)生、教師等各方面的反饋信息，根據(jù)一定規(guī)范對(duì)課程設(shè)置進(jìn)行修改，使課程設(shè)置處于一種動(dòng)態(tài)的調(diào)整之中[2]。該課程的教師應(yīng)及時(shí)收集和整理先進(jìn)的汽車電器知識(shí)補(bǔ)充到課堂中來，使學(xué)生學(xué)到的知識(shí)始終都能夠符合生產(chǎn)實(shí)際的需要，走在技術(shù)的前沿，這樣才能在就業(yè)后更好的發(fā)揮他們的專業(yè)優(yōu)勢(shì)。汽車電器構(gòu)造與維修課程應(yīng)該把讓學(xué)生讀懂電路圖作為教學(xué)的重點(diǎn)，讓學(xué)生通過電路圖了解電器系統(tǒng)的控制方式和工作原理，并對(duì)電器系統(tǒng)的故障進(jìn)行診斷和排除，并且能夠建立簡單有效的診斷流程。內(nèi)容的設(shè)計(jì)上，應(yīng)該以專業(yè)技能、知識(shí)為載體，導(dǎo)出關(guān)鍵能力的培養(yǎng)，而不僅僅是一些常見任務(wù)的堆砌。比如，汽車電源系統(tǒng)維護(hù)作為一項(xiàng)典型的工作任務(wù)，在設(shè)計(jì)該任務(wù)時(shí)，應(yīng)該以汽車維護(hù)為載體，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生的安全意識(shí)，掌握操作規(guī)范，能正確使用工具、量具，查閱維修資料，深入領(lǐng)會(huì)5S理念等。在專業(yè)課教學(xué)安排上，應(yīng)該遵循從到核心的原則，讓學(xué)生在教師的指導(dǎo)下先熟悉企業(yè)和工作的基本情況，再按照規(guī)律，在活動(dòng)中學(xué)習(xí)系統(tǒng)化的任務(wù)。

2.2 工作任務(wù)分析根據(jù)職業(yè)崗位確定崗位的典型工作任務(wù)，工作任務(wù)是實(shí)際工作和課程之間的橋梁，是課程開發(fā)最重要的環(huán)節(jié)，也是專業(yè)核心課程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的重要依據(jù)[1]。在充分考慮本校學(xué)生實(shí)際情況的基礎(chǔ)上，遵循學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)，以社會(huì)、企業(yè)實(shí)際維修崗位及崗位要求的工作任務(wù)和職業(yè)能力分析為依據(jù)，按照汽車維修崗位的工作職責(zé)及流程把課程內(nèi)容整合成電源系的故障診斷與檢修、起動(dòng)系的故障診斷與檢修、點(diǎn)火系的故障診斷與檢修、照明信號(hào)儀表及輔助系統(tǒng)的故障診斷與檢修、全車電器線路故障診斷等七個(gè)相互關(guān)聯(lián)的工作學(xué)習(xí)項(xiàng)目，每個(gè)工作學(xué)習(xí)項(xiàng)目下又根據(jù)實(shí)際工作需要?jiǎng)澐譃槿舾晒ぷ魅蝿?wù)，工作任務(wù)下又設(shè)計(jì)了具體的操作步驟、程序和方法，構(gòu)建了集理論、方法、實(shí)踐操作為一體的理論、實(shí)踐一體化教學(xué)內(nèi)容體系。

2.3 學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)情境的設(shè)計(jì)遵循“資訊、決策、計(jì)劃、實(shí)施、檢查、評(píng)價(jià)”六步法對(duì)教學(xué)模式進(jìn)行設(shè)計(jì)，利用教學(xué)車間，教學(xué)的實(shí)施采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)“理實(shí)一體、問題解決”的教學(xué)模式，強(qiáng)調(diào)工作過程系統(tǒng)化和完整性。以點(diǎn)火系統(tǒng)的故障為例進(jìn)行情景設(shè)計(jì)，如圖1所示[3]，以故障案例為載體，分三個(gè)階段實(shí)現(xiàn)易到難，由顯性到隱性提升，實(shí)現(xiàn)遞進(jìn)式培養(yǎng)，每個(gè)學(xué)習(xí)情境都是一個(gè)完整的工作過程，且將職業(yè)素養(yǎng)能力的培養(yǎng)貫穿全過程。

通過對(duì)《汽車電器設(shè)備與維修》這門課程學(xué)習(xí)情境的設(shè)計(jì)，汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的學(xué)生能夠更好掌握專業(yè)知識(shí)和技能，很大程度上激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，推動(dòng)了教學(xué)過程的互動(dòng)、對(duì)話，讓學(xué)生體驗(yàn)到了職業(yè)成長的快樂，逐漸改變了學(xué)習(xí)方式，培養(yǎng)了他們的自主探究能力和創(chuàng)新精神。所培養(yǎng)的學(xué)生受到了企業(yè)的高度評(píng)價(jià)，相信通過課程的進(jìn)一步完善，將更能適合現(xiàn)代高等職業(yè)教育教學(xué)的需要。

2.4 教學(xué)方法分析基于工作過程導(dǎo)向的《汽車電器構(gòu)造與維修》授課過程中可嘗試采用行動(dòng)導(dǎo)向法，具體有以下幾種方法。

2.4.1 項(xiàng)目教學(xué)法該方法主要用于汽車電器各總成檢修項(xiàng)目的教學(xué)。教學(xué)中教師要明確該項(xiàng)目的教學(xué)目的、操作步驟、技術(shù)要求、檢測(cè)方法、注意事項(xiàng)；學(xué)生在教師的引導(dǎo)下進(jìn)行實(shí)際操作，在操作過程中，師生之間相互交流，共同探討，明確每一步的原因，工藝要求和操作失誤可能出現(xiàn)的問題等，從而得到故障診斷、排除、調(diào)試等方面的綜合訓(xùn)練[4]。比如：在發(fā)電機(jī)故障檢修學(xué)習(xí)情境中，將學(xué)生根據(jù)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地和設(shè)備分成學(xué)習(xí)小組，每個(gè)小組按照發(fā)電機(jī)檢修工藝制訂工藝卡，通過討論明確每一道工藝的技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)，然后通過分工合作按照工藝要求進(jìn)行拆卸――清洗――檢修――更換零件――總成裝配――調(diào)試――裝車。對(duì)操作中出現(xiàn)的故障進(jìn)行討論、判斷和排除，完成發(fā)電機(jī)檢修工作項(xiàng)目的訓(xùn)練。教師在一旁進(jìn)行必要的輔導(dǎo)和安全方面的提示，以及必要的疑難故障的解答。

2.4.2 案例教學(xué)法這種以現(xiàn)場(chǎng)為中心，以實(shí)際問題為對(duì)象，以學(xué)生活動(dòng)為主體的教學(xué)方式在職業(yè)教育中，將會(huì)使每一個(gè)學(xué)生都受到很好的啟發(fā)和教育，也將提高他們?cè)诮窈蟮膶?shí)際工作中發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力。例如：在起動(dòng)系統(tǒng)故障檢修學(xué)習(xí)情境中，以桑塔納2000轎車，起動(dòng)機(jī)正常，但無法起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)為例。根據(jù)故障現(xiàn)象，教師引導(dǎo)學(xué)生積極思考，分析應(yīng)如何抓住關(guān)鍵點(diǎn)，進(jìn)行檢修。每一個(gè)學(xué)生都參加討論，他們一方面從同學(xué)間的交流、討論中提高對(duì)問題的洞察力，同時(shí)也及時(shí)從教師及同學(xué)那里獲得反饋。根據(jù)相同的故障癥狀，老師和學(xué)生有不同的檢測(cè)和排除故障的方法，在課堂上交鋒，充分展示了學(xué)生不同的思維方法及對(duì)問題解決的不同思路，為學(xué)生將來的職業(yè)崗位設(shè)置了一個(gè)近乎真實(shí)的場(chǎng)景，縮短了教學(xué)與實(shí)踐之間的差距。

2.4.3 四階段教學(xué)法四階段教學(xué)法是把教學(xué)過程分為四個(gè)階段進(jìn)行的程序化技能培訓(xùn)教學(xué)方法。具體教學(xué)程序是：準(zhǔn)備（設(shè)置問題情景，教師講解）教師示范（怎樣做）學(xué)生模仿布置練習(xí)，學(xué)生練習(xí)，教師觀察、檢查、糾正、歸納總結(jié)。教師可從實(shí)例開始，按照初學(xué)者的認(rèn)知規(guī)律，引導(dǎo)學(xué)生興趣，提高學(xué)生能力。比如，在講述電子點(diǎn)火系統(tǒng)的工作過程時(shí)，由于這部分內(nèi)容比較抽象、較難理解，教師先讓學(xué)生觀察一下電子點(diǎn)火系統(tǒng)的各個(gè)組成，再演示過程，讓學(xué)生觀察、描述現(xiàn)象，然后讓學(xué)生試著演示，這時(shí)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣被提升，演示之后，總結(jié)出電子點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理，進(jìn)而引出本堂課的能力目標(biāo)，有步驟地完成本次課程的任務(wù)。可以利用幻燈片、動(dòng)畫演示點(diǎn)火過程，增強(qiáng)學(xué)生的感官認(rèn)識(shí)，加深對(duì)所學(xué)內(nèi)容的理解[4]。

2.5 教學(xué)實(shí)踐建設(shè)理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐學(xué)習(xí)為一體的專業(yè)教室是保證專業(yè)課教學(xué)質(zhì)量的重要基礎(chǔ)。這種一體化教室既不是簡單的將理論課室和實(shí)操課室安排在同一個(gè)場(chǎng)所，也不是直接將企業(yè)的生產(chǎn)車間照搬至學(xué)校，而是盡可能模擬實(shí)際的汽車維修工作環(huán)境，并且考慮到學(xué)習(xí)與工作的差異。因此在設(shè)計(jì)一體化課室時(shí)，需要仿效企業(yè)配備整車維修工位必須配備倉庫保管室、資料室等，并制定相應(yīng)的工作規(guī)程、工作安全與健康環(huán)保制度等管理性文件。同時(shí)，還應(yīng)該配備適用于教學(xué)的總成臺(tái)架、示教板等教輔設(shè)備和攝像頭、投影儀等多媒體設(shè)備，在工位布置方面要充分考慮學(xué)生學(xué)習(xí)的方便性，并盡可能做到規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。

3結(jié)語

工作過程導(dǎo)向教學(xué)模式是一個(gè)很好的教學(xué)模式，也是專業(yè)教學(xué)改革的發(fā)展方向，在教學(xué)過程中，要不斷地建設(shè)“教學(xué)硬件”和“教學(xué)軟件”，并在實(shí)際教學(xué)過程中不斷地改進(jìn)和完善。只有這樣才能豐富一體化教學(xué)的內(nèi)涵，提高教學(xué)質(zhì)量，使學(xué)生提高專業(yè)技術(shù)水平和職業(yè)能力，以適應(yīng)企業(yè)對(duì)人才的要求，畢業(yè)后能真正地實(shí)現(xiàn)“零”距離上崗，成為國家合格的藍(lán)領(lǐng)人才。

參考文獻(xiàn)：

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篇（8）

中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B

文章編號(hào)：1671-489X（2016）23-0169-02

我國著名教育家陶行知認(rèn)為：“教、學(xué)、做是一件事，不是三件事。我們要在做上教，在做上學(xué)，在做上教的是先生，在做上學(xué)的是學(xué)生，先生拿做來教，乃是真教，學(xué)生拿做來學(xué)，乃是真學(xué)。”“教學(xué)做一體化”教學(xué)模式將理論與實(shí)踐有機(jī)結(jié)合，突出了對(duì)技能的培養(yǎng)，適合中職教育特點(diǎn)，體現(xiàn)了以學(xué)生為主體的教學(xué)理念。

1 建立一體化教學(xué)場(chǎng)所

“教學(xué)做”的內(nèi)涵是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合，其實(shí)質(zhì)是教學(xué)過程的實(shí)踐性。鶴壁市機(jī)電信息工程學(xué)校建設(shè)了汽車維修實(shí)訓(xùn)車間，營造了仿真的企業(yè)崗位化工作環(huán)境，使進(jìn)行“教學(xué)做”一體化教學(xué)具備了條件。學(xué)生可以在車間觀看實(shí)物演示，進(jìn)行電路測(cè)量、更換部件等基礎(chǔ)操作，促進(jìn)知識(shí)理解與運(yùn)用、培養(yǎng)操作能力，以適應(yīng)真正的汽修工作環(huán)境。

鶴壁市機(jī)電信息工程學(xué)校這樣重視一體化教學(xué)，是看到各種深刻教訓(xùn)之后的一種選擇。有些學(xué)校限于物質(zhì)、資金條件，實(shí)訓(xùn)課流于形式；有些學(xué)校側(cè)重實(shí)踐、削弱理論教學(xué)，學(xué)生知其然不知其所以然，遇到實(shí)際問題無從下手。因此，在實(shí)際教學(xué)中注重理論與實(shí)踐結(jié)合，“兩手都要硬”，讓學(xué)生掌握實(shí)操過程的同時(shí)，還了解其原理和本質(zhì)。

2 依據(jù)職業(yè)崗位要求，合理設(shè)置教學(xué)項(xiàng)目

一體化教學(xué)模式需要以崗位需求為依據(jù)，統(tǒng)籌安排理論和實(shí)習(xí)教學(xué)，確保學(xué)生夠用、適用、會(huì)用。具體到汽車電器教學(xué)，有以下一些要求。

刪改落后、應(yīng)用狹窄的內(nèi)容 現(xiàn)在汽車行業(yè)發(fā)展迅速，知識(shí)更新很快，但許多落后淘汰、應(yīng)用狹窄的技術(shù)仍然見于課本，如老式蓄電池、老式分電點(diǎn)火系統(tǒng)、復(fù)雜電子部件拆解維護(hù)等。安排教學(xué)內(nèi)容要與時(shí)俱進(jìn)、合理取舍，避免學(xué)生學(xué)無可用，節(jié)省有限的課時(shí)。

配備合適的演示教具 實(shí)車演示受限于結(jié)構(gòu)、尺寸以及經(jīng)費(fèi)，尤其是很多小部件如傳感器，往往位置隱蔽、難以觀察和測(cè)量，演示效果并不理想。使用演示教具，成本低，便于觀察和測(cè)量，運(yùn)行中有明顯直觀的反應(yīng)（機(jī)械運(yùn)動(dòng)、電表指示、燈光等），更方便學(xué)生理解理論知識(shí)、進(jìn)行故障診斷。

做好泛用知識(shí)與專門技術(shù)的平衡 現(xiàn)在汽車行業(yè)發(fā)展迅速，車系、品牌眾多，線路布局、接線插口、元件安裝方式都有極大差異。但中職學(xué)校的教學(xué)課時(shí)有限，不可能詳細(xì)傳授，那么教學(xué)重點(diǎn)該在哪里？在日常教學(xué)中，重點(diǎn)是“泛用知識(shí)”，也就是最通用的知識(shí)、技術(shù)，讓學(xué)生先打好基礎(chǔ)，尤其是使用維修手冊(cè)。如果是為大車企進(jìn)行訂單式培養(yǎng)，可以專修某個(gè)車系的相關(guān)維修技巧，其他則作為選學(xué)或者高級(jí)進(jìn)修內(nèi)容，以求深入學(xué)習(xí)、精進(jìn)技巧。

3 邊教邊學(xué)邊做，理論和實(shí)踐融為一體

中職學(xué)校主要是培養(yǎng)技能型、實(shí)用型的一線工人，所以教學(xué)內(nèi)容以問題和解決問題來展開，也就是要告訴學(xué)生學(xué)什么、為什么、怎樣做，做的程度如何等知識(shí)。理論教學(xué)突出應(yīng)用性原則，以掌握實(shí)踐技能必需、夠用為原則。

整個(gè)教學(xué)過程應(yīng)當(dāng)是：第一步，教師示范講解；第二步，學(xué)生分組，逐個(gè)操作訓(xùn)練教師巡回指導(dǎo)學(xué)生總結(jié)、教師評(píng)價(jià)；第三步，學(xué)生再操作訓(xùn)練學(xué)生總結(jié)、教師點(diǎn)評(píng)，必要時(shí)回答提問。有條件可以采用分組教學(xué)。需要注意的是，一般只在首次示范或者糾正學(xué)生操作錯(cuò)誤時(shí)教師才動(dòng)手，通過提醒能讓學(xué)生糾正的便不動(dòng)手。學(xué)生的操作錯(cuò)誤就是經(jīng)驗(yàn)積累，也是教學(xué)的經(jīng)典案例，教師應(yīng)該在學(xué)生出現(xiàn)典型錯(cuò)誤時(shí)及時(shí)停下來，召集所有學(xué)生一起分析原因及改進(jìn)方法。

4 提高學(xué)生興趣，發(fā)揮“導(dǎo)生”作用

一些接受能力強(qiáng)的學(xué)生學(xué)得很快，還可以指導(dǎo)別的學(xué)生操作，要注意發(fā)揮這些學(xué)生的指導(dǎo)作用，使他們成為“導(dǎo)生”。“導(dǎo)生”可以起到很好的輔助作用，大大減輕教師的勞動(dòng)，形成合作學(xué)習(xí)的氛圍，改善學(xué)生之間的關(guān)系，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。教師要練就一雙慧眼，注意發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)“導(dǎo)生”。

1）示范時(shí)先讓一個(gè)最優(yōu)秀的學(xué)生做示范，更容易發(fā)現(xiàn)學(xué)生在操作中的問題，教師也可以兼顧其余學(xué)生，便于管理。

2）分組練習(xí)時(shí)注意以優(yōu)帶差、多人配合，不再操作的人也要監(jiān)督操作、檢驗(yàn)質(zhì)量，教師要認(rèn)真巡視指導(dǎo)。這種模式可以極大地調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，緩解教師分身乏術(shù)的困境，提高教學(xué)效率。

3）分組練習(xí)結(jié)束后，教師要集中學(xué)生，先由“導(dǎo)生”點(diǎn)評(píng)每組的操作過程、工作成果，再做進(jìn)一步的分析和評(píng)價(jià)，對(duì)共性問題、嚴(yán)重問題提出解決方法。如果時(shí)間允許，由已經(jīng)合格的學(xué)生指導(dǎo)差生再進(jìn)行鞏固練習(xí)。

4）課后可以讓學(xué)生將操作過程用文字簡單復(fù)述出來，加深印象，同時(shí)提高學(xué)生的閱讀能力。

5 嚴(yán)格教學(xué)管理，保證學(xué)生安全

一體化教學(xué)管理比常規(guī)課堂管理要困難得多，必須有完善的規(guī)章制度。學(xué)校要加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的安全知識(shí)教育，做好安全管理。汽修操作教學(xué)中由于部分部件沉重，需要操作高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械，使用易燃油料和高壓氣體，工具繁多，汽車電器實(shí)操教學(xué)中還需要操作用電器，所以安全事故較為多發(fā)，尤其需要注意。在教學(xué)和車間管理中有以下可行辦法。

1）教學(xué)分組與學(xué)生管理結(jié)合。在學(xué)生分組時(shí)應(yīng)指定小組長，協(xié)助教師進(jìn)行教學(xué)管理。主要是上課前檢查教學(xué)工具、設(shè)備、材料，上課中注意小組內(nèi)學(xué)生操作的安全，下課后組織學(xué)生整理好工具材料、維護(hù)設(shè)備、打掃衛(wèi)生。

2）教師要先熟悉操作，尤其是一些有危險(xiǎn)性的操作，并給學(xué)生認(rèn)真講解注意事項(xiàng)、事故案例。教學(xué)中要時(shí)刻巡視，指導(dǎo)學(xué)生的同時(shí)，注意發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)情況。

3）車間中必須張貼危險(xiǎn)警告標(biāo)志，做到事先告知。常規(guī)的安全設(shè)備一定要有，而且經(jīng)常檢查，需要特殊配備的也要盡可能配備齊全。

4）必須有完善的事故處理辦法，包括現(xiàn)場(chǎng)處置和善后；以好玩、好奇等理由故意引起事故的，必須嚴(yán)肅處理、絕不姑息。

6 學(xué)什么，考什么

建立與一體化教學(xué)相適應(yīng)的學(xué)生考核辦法，把學(xué)習(xí)項(xiàng)目即平時(shí)完成的任務(wù)作為考試的一項(xiàng)重要內(nèi)容。根據(jù)汽車電器實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)特點(diǎn)，設(shè)計(jì)如下考核方式。

1）平時(shí)表現(xiàn)（3O分）：主要考查學(xué)生實(shí)習(xí)紀(jì)律和平時(shí)實(shí)習(xí)操作時(shí)的規(guī)范性，主要依據(jù)是點(diǎn)名考核紀(jì)律情況、巡視檢查學(xué)生操作情況，由任課教師、值班教師做相應(yīng)紀(jì)錄。

2）理論考核（30分）：主要考查學(xué)生對(duì)基礎(chǔ)理論知識(shí)、汽車電器故障分析一般規(guī)律的掌握，由實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師從理論考核題庫中選題。

3）實(shí)際操作（40分）：主要考查學(xué)生排除故障、進(jìn)行修理的能力，考核內(nèi)容由教師根據(jù)題庫隨機(jī)設(shè)置，學(xué)生獨(dú)立操作，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)按照規(guī)定要求完成，并做相應(yīng)記錄，根據(jù)完成情況和操作規(guī)范進(jìn)行評(píng)分。

實(shí)際操作最注重器材準(zhǔn)備。考核前指導(dǎo)教師要逐一檢查，避免因?yàn)槠鞑亩倘薄p壞而使考核無法進(jìn)行；學(xué)校要及時(shí)添置、維護(hù)器材，并根據(jù)現(xiàn)有器材合理安排實(shí)操題庫。

7 結(jié)語

在實(shí)習(xí)教學(xué)中應(yīng)用“教學(xué)做一體化”模式，培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力，不僅是各職校該專業(yè)發(fā)展的重要一環(huán)，也是培養(yǎng)實(shí)用型人才的重要手段。真正將“教學(xué)做一體化”模式運(yùn)用純熟、廣泛推行，需要學(xué)科建設(shè)者、講授者的共同努力。

參考文獻(xiàn)

篇（9）

中圖分類號(hào)：G642.4?搖 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A?搖 文章編號(hào)：1674-9324（2014）14-0110-02

通過《汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修》課程采用基于工作過程的學(xué)習(xí)領(lǐng)域情境教學(xué)實(shí)踐，從典型任務(wù)的分析到學(xué)習(xí)領(lǐng)域向行動(dòng)領(lǐng)域的轉(zhuǎn)化直至學(xué)習(xí)情境的設(shè)置到最后的教學(xué)設(shè)計(jì)，整個(gè)教學(xué)過程中引發(fā)思考，主要通過兩大方面來說明，一個(gè)是基于工作過程的學(xué)習(xí)體系開發(fā)的環(huán)節(jié)；另一方面是與傳統(tǒng)教學(xué)相比較所呈現(xiàn)的優(yōu)勢(shì)。

一、基于工作過程的學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程體系開發(fā)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)

（一）課程定位

《汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修》是汽車電子技術(shù)專業(yè)一門重要的職業(yè)核心課程。職業(yè)主要是通過該課程的學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)能力，包括專業(yè)能力、方法能力和社會(huì)能力，核心是指該課程在汽車電子技術(shù)專業(yè)所起到關(guān)鍵性作用，汽車電器課程的學(xué)習(xí)要以汽車電工電子技術(shù)、汽車文化等前修課程為基礎(chǔ)，通過汽車電器的學(xué)習(xí)可以對(duì)前修課程所學(xué)知識(shí)進(jìn)行運(yùn)用和深化，同時(shí)該課程對(duì)后續(xù)課程起到一定的支撐作用如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控、汽車綜合故障診斷以及企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)踐。所以說該課程與前后續(xù)課程共同形成完整的職業(yè)能力培養(yǎng)體系，是實(shí)現(xiàn)汽車電子技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的重要環(huán)節(jié)。

（二）確定專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

為了使學(xué)生畢業(yè)即能上崗，我們結(jié)合職業(yè)能力培養(yǎng)設(shè)定課程目標(biāo)，其中包括知識(shí)目標(biāo)和能力目標(biāo)，知識(shí)目標(biāo)主要指通過汽車電器各系統(tǒng)的學(xué)習(xí)應(yīng)掌握相應(yīng)的組成與功用、工作原理、電路圖識(shí)別、檢測(cè)維修與調(diào)試及故障分析與排除方法。能力目標(biāo)主要包括專業(yè)能力、方法能力和社會(huì)能力，專業(yè)能力主要是培養(yǎng)學(xué)生的制定維修計(jì)劃的能力、電路圖識(shí)讀能力、各系統(tǒng)故障檢修能力、維修質(zhì)量檢驗(yàn)?zāi)芰Α⑵嚲S護(hù)與保養(yǎng)能力；方法能力主要是培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、客戶溝通能力、安全防護(hù)能力及成本控制能力；社會(huì)能力主要培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)能力、信息資料搜集與運(yùn)用能力及改善能力。通過汽車電器各系統(tǒng)的學(xué)習(xí)過程達(dá)到知識(shí)的儲(chǔ)備和能力的培養(yǎng)，來實(shí)現(xiàn)知識(shí)目標(biāo)和能力目標(biāo)最終達(dá)到課程培養(yǎng)目標(biāo)。

（三）確定典型工作任務(wù)

學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程開發(fā)的基礎(chǔ)是職業(yè)工作過程。其基本思路是從與職業(yè)教育相關(guān)的職業(yè)行動(dòng)體系中的全部職業(yè)行動(dòng)領(lǐng)域?qū)С鱿嚓P(guān)的學(xué)習(xí)領(lǐng)域，再通過適合教學(xué)的學(xué)習(xí)情境使之具體化。基于工作過程系統(tǒng)化，我們將課程內(nèi)容情境化并以故障現(xiàn)象為載體設(shè)計(jì)實(shí)施教學(xué)情境，把課程內(nèi)容五大系統(tǒng)電源系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)、照明與信號(hào)系統(tǒng)、儀表與報(bào)警系統(tǒng)及輔助系統(tǒng)，通過十個(gè)教學(xué)情境（見表1）作為工作任務(wù)來完成課程目標(biāo)。

典型工作任務(wù)來源于企業(yè)實(shí)踐，通過學(xué)習(xí)情境的形式描述職業(yè)工作，同時(shí)確定工作任務(wù)的難度等級(jí)和教學(xué)先后順序。在整個(gè)學(xué)習(xí)過程中主要是以學(xué)生為中心展開教學(xué)活動(dòng)，旨在促進(jìn)學(xué)生職業(yè)能力的發(fā)展，教師在教學(xué)活動(dòng)中不僅僅是知識(shí)的傳授者，更多是教學(xué)的咨詢者和主持者。

（四）課程設(shè)計(jì)

學(xué)習(xí)情境的載體設(shè)計(jì)，要體現(xiàn)出基于職業(yè)崗位的真實(shí)再現(xiàn)，要與職業(yè)崗位對(duì)接，要源于真實(shí)，高于真實(shí)。課程開發(fā)的目的不單是對(duì)專業(yè)工作的吸收，而是基于專業(yè)工作，有邏輯性、結(jié)構(gòu)性、清楚的工作過程的提取，即將真實(shí)情境轉(zhuǎn)化為教學(xué)情境。通過情境實(shí)施，使學(xué)生自覺學(xué)習(xí)與練習(xí)，獲取知識(shí)與技能，并在實(shí)施過程中，注重學(xué)生團(tuán)隊(duì)協(xié)作、溝通、自學(xué)等能力的培養(yǎng)，即培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)能力。

構(gòu)建基于工作過程系統(tǒng)化、行動(dòng)導(dǎo)向的課程結(jié)構(gòu)，使課程具體化和有形化，教學(xué)情境在一體化實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地實(shí)施，體現(xiàn)出課程設(shè)計(jì)的實(shí)踐性。情境教學(xué)的具體實(shí)施是按照資訊、決策、計(jì)劃、實(shí)施、評(píng)價(jià)、總結(jié)等六步工作法開展教學(xué)情境的實(shí)施，注重工作系統(tǒng)化、完整化。

企業(yè)人員參與課程建設(shè)的全過程，根據(jù)需要，部分教學(xué)情境安排在企業(yè)實(shí)施，由企業(yè)人員指導(dǎo)，體現(xiàn)出課程設(shè)計(jì)的開放性。企業(yè)人員參與課程建設(shè)的全過程，特別是對(duì)于工學(xué)結(jié)合“訂單式”人才培養(yǎng)模式下的課程開發(fā)與實(shí)施，學(xué)校與企業(yè)共同制定人才培養(yǎng)方案，共同進(jìn)行課程開發(fā)，共同制定頂崗實(shí)習(xí)計(jì)劃。對(duì)于《汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修》課程，將部分教學(xué)情境安排在企業(yè)進(jìn)行，由企業(yè)人員指導(dǎo)和評(píng)價(jià)，實(shí)現(xiàn)了教學(xué)場(chǎng)所由學(xué)校向企業(yè)遷移，體現(xiàn)出課程設(shè)計(jì)的開放性。

二、基于工作過程的情境教學(xué)與本課程過去傳統(tǒng)教學(xué)體系的不同

1.課程編排體系不同。基于工作過程的情境教學(xué)是從工作過程的每個(gè)環(huán)節(jié)和程序入手，劃分不同的行動(dòng)領(lǐng)域，對(duì)具體的職業(yè)行為而言情境教學(xué)編排的內(nèi)容是完整，體現(xiàn)了職業(yè)教育的實(shí)用性和技能性。而過去傳統(tǒng)教學(xué)體系的課程內(nèi)容編排，一般都是把基礎(chǔ)課程與專業(yè)課程安排在不同學(xué)期，實(shí)習(xí)往往安排在最后一學(xué)期，這樣學(xué)生的知識(shí)體系是完整的但是對(duì)于將來從事的職業(yè)行為而言卻不完整。這就導(dǎo)致學(xué)生畢業(yè)后職業(yè)行為較差，企業(yè)不得不對(duì)其進(jìn)行上崗培訓(xùn)，使職業(yè)教育的效果大打折扣。

2.課程內(nèi)容不同。基于工作過程的情境教學(xué)讓學(xué)生可以緊密聯(lián)系目標(biāo)工作崗位進(jìn)行理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐，從而能夠全面有效地掌握一門職業(yè)技能，幫助他們完成進(jìn)入職業(yè)崗位前的角色轉(zhuǎn)換工作。過去傳統(tǒng)教學(xué)體系由于過度強(qiáng)調(diào)和重視學(xué)科體系的系統(tǒng)性和完整性，強(qiáng)調(diào)基礎(chǔ)的重要性，導(dǎo)致實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)相當(dāng)薄弱，使學(xué)生的理論學(xué)習(xí)與社會(huì)實(shí)踐嚴(yán)重脫節(jié)，違背了職業(yè)教育的本意和宗旨。

3.課程的傳授方式不同。情境教學(xué)是以學(xué)生為主體展開教學(xué)活動(dòng)的，教師不再是施教的主體，更多時(shí)候是學(xué)生學(xué)習(xí)行動(dòng)的組織者、咨詢者、協(xié)調(diào)者。過去的傳統(tǒng)教學(xué)是教師用心地灌輸知識(shí)，學(xué)生只能認(rèn)真地復(fù)制知識(shí)，容易導(dǎo)致理論與實(shí)踐相脫節(jié)，同時(shí)還抑制了學(xué)生的職業(yè)能力。

4.課程的考核方式不同。基于工作過程的情境教學(xué)追求的不只是知識(shí)的積累，更重要的是職業(yè)能力的提高。完成工作任務(wù)過程中解決問題的方案不是唯一的，而是多樣化的，所以評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不是對(duì)與錯(cuò)，而是好或更好。傳統(tǒng)教學(xué)體系課程評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是固定的兩種可能，要么對(duì)要么錯(cuò)，注重結(jié)果的評(píng)價(jià)而不是過程的評(píng)價(jià)，考核的重點(diǎn)是知識(shí)而不是能力。

參考文獻(xiàn)：

[1]姜大源.德國職業(yè)教育學(xué)習(xí)領(lǐng)域的課程方案研究[J].中國職業(yè)技術(shù)教育，2007（2）：47-54.

篇（10）

中圖分類號(hào)：G64 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1673-9795（2013）03（b）-0183-01

1 教學(xué)目標(biāo)

根據(jù)《汽車電氣》教學(xué)大綱、《汽車空調(diào)維修工國家職業(yè)技能鑒定標(biāo)準(zhǔn)》、《汽車電氣維修工國家職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)》，考慮到中職學(xué)生目前的現(xiàn)狀和以后實(shí)際工作的需要，確定本節(jié)課的教學(xué)目標(biāo)是以下幾方面。

1.1 知識(shí)目標(biāo)

（1）能敘述汽車空調(diào)的基本組成及功用。（2）能敘述汽車空調(diào)控制電路常用控制裝置的作用及簡單原理。（3）能敘述汽車空調(diào)控制電路常用電路的組成及工作原理。

1.2 能力目標(biāo)

（1）正確認(rèn)識(shí)和使用汽車空調(diào)面板各按鈕。（2）認(rèn)識(shí)汽車制冷系統(tǒng)各部件的位置及作用。（3）通過實(shí)踐操作，能夠初步判斷和檢測(cè)壓縮機(jī)電磁離合器控制電路、鼓風(fēng)機(jī)控制電路、冷凝器風(fēng)扇控制電路和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制電路的簡單故障。

1.3 情感目標(biāo)

（1）感受空調(diào)給人們帶來的舒適感，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)知識(shí)的興趣。（2）通過實(shí)踐操作，培養(yǎng)學(xué)生規(guī)范操作和文明生產(chǎn)的職業(yè)習(xí)慣。（3）通過實(shí)踐操作，培養(yǎng)學(xué)生在工作中嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的作風(fēng)和在檢修中認(rèn)真做好記錄的職業(yè)習(xí)慣。（4）通過實(shí)踐操作，嚴(yán)格落實(shí)“整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全、節(jié)約”的7s管理理念。

2 教學(xué)過程

2.1 教材分析

《汽車空調(diào)電路的檢測(cè)與維修》課程選用的教材為機(jī)械工業(yè)出版社出版的《汽車電器》。該教材是汽車運(yùn)用與維修專業(yè)――機(jī)電維修專門化方向課程教材。

教材采用項(xiàng)目教學(xué)，任務(wù)驅(qū)動(dòng)的方法編寫的。內(nèi)容分為汽車電源系統(tǒng)、汽車啟動(dòng)系統(tǒng)、汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)、照明信號(hào)系統(tǒng)、儀表和報(bào)警系統(tǒng)、汽車空調(diào)系統(tǒng)、電動(dòng)車窗及刮水系統(tǒng)的檢測(cè)與維護(hù)，汽車解碼器的基本操作，傳感器的檢測(cè)九個(gè)項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目由若干個(gè)任務(wù)組成。

2.2 教材處理

為了更好地適應(yīng)寧夏銀川市汽車4s企業(yè)的需要和教學(xué)實(shí)際，提高教學(xué)效率，我以中等職業(yè)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)學(xué)生所必備的汽車電路維修技能為主線，對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行有效的整合，遵循“實(shí)用為主，夠用為度，應(yīng)用為目的”的原則，降低理論教學(xué)難度，簡化以學(xué)科知識(shí)體系為基礎(chǔ)的知識(shí)要點(diǎn)的講述。強(qiáng)調(diào)以典型工作任務(wù)引領(lǐng)，在“做中教，做中學(xué)，做中悟”實(shí)現(xiàn)學(xué)生對(duì)相關(guān)知識(shí)和技能的建構(gòu)遷移。

2.3 教法學(xué)法設(shè)計(jì)

（1）教法設(shè)計(jì)。在教學(xué)過程中針對(duì)中職學(xué)生首先要解決的是如何激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣的問題。而中職學(xué)生的現(xiàn)狀恰恰是缺乏學(xué)習(xí)興趣，所以教師的教學(xué)要以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣入手。“興趣是最好的老師”，在教學(xué)設(shè)計(jì)中解決如何激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣是教學(xué)的首要問題。在教學(xué)中發(fā)揮學(xué)生的主體作用，使學(xué)生愿意學(xué)習(xí)，主動(dòng)學(xué)習(xí)。

在教學(xué)設(shè)計(jì)中充分體現(xiàn)“理實(shí)一體，做中教，做中學(xué)”的職業(yè)教育理念，讓學(xué)生學(xué)有所用。“以職業(yè)能力為主線，崗位工作任務(wù)為起點(diǎn)”，始終把學(xué)生放在教學(xué)的首位，以學(xué)生的全面發(fā)展和個(gè)性發(fā)展為中心，學(xué)做合一。

在教學(xué)設(shè)計(jì)中充分體現(xiàn)“因材施教，分層教學(xué)”，對(duì)于學(xué)習(xí)基礎(chǔ)較差，學(xué)習(xí)主動(dòng)性不強(qiáng)，自控能力欠佳的中職學(xué)生采取“先看―― 再模仿―― 最后獨(dú)立完成”的學(xué)習(xí)方法。

在教學(xué)設(shè)計(jì)中充分體現(xiàn)現(xiàn)代教學(xué)手段與傳統(tǒng)教學(xué)手段的結(jié)合。現(xiàn)代教學(xué)手段要因效果而選擇，要“適量、適用、適合”。針對(duì)性的運(yùn)用傳統(tǒng)教學(xué)手段，實(shí)現(xiàn)教學(xué)效果的最優(yōu)化，達(dá)到更加關(guān)注課堂中學(xué)生的情感態(tài)度和價(jià)值觀發(fā)展的目的，使傳統(tǒng)教學(xué)手段和現(xiàn)代教學(xué)技術(shù)有機(jī)融合，解決學(xué)科教學(xué)中的重點(diǎn)和難點(diǎn)。

（2）學(xué)法設(shè)計(jì)。我校2010級(jí)汽車運(yùn)用與維修中職班共有40名學(xué)生，全部為男生，本學(xué)期（第三學(xué)期）開始學(xué)習(xí)汽車電氣的檢測(cè)和維修。學(xué)校現(xiàn)有浙江天煌科技實(shí)業(yè)有限公司生產(chǎn)的THCEZX―1A型汽車整車（帕薩特）電氣系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)考核裝置10臺(tái)。

為了便于教師指導(dǎo)和學(xué)生學(xué)習(xí)，現(xiàn)將40名學(xué)生分為10組，每組4人，每人一份實(shí)訓(xùn)手冊(cè)，根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力強(qiáng)弱搭配。

第一步，老師在實(shí)訓(xùn)臺(tái)上事先設(shè)置好故障（一），老師先進(jìn)行示范，再由能力較強(qiáng)的1名學(xué)生，根據(jù)故障現(xiàn)象和老師在課堂上的講解，進(jìn)行故障檢測(cè)及維修，其余3名學(xué)生在一旁觀摩和思考。故障排除后，由這名學(xué)生向其他3名學(xué)生講述發(fā)生故障的原因和檢測(cè)故障的思路和方法。然后，其余3名學(xué)生按照同樣的方法排除同樣的故障每人做一遍，能力強(qiáng)的學(xué)生在一旁指導(dǎo)。使每一位學(xué)生對(duì)電氣故障的檢測(cè)維修有一個(gè)入門。知道根據(jù)故障現(xiàn)象先做什么，后做什么。

第二步，為了使每一個(gè)學(xué)生的動(dòng)手能力都能得到鍛煉，采取輪流的方法，由老師設(shè)置故障（二）、故障（三），每一個(gè)學(xué)生獨(dú)立去排除故障，同時(shí)記錄每個(gè)學(xué)生排除故障的時(shí)間。

第三步，每個(gè)學(xué)生將自己所排除的故障的過程進(jìn)行整理，按實(shí)訓(xùn)手冊(cè)上的要求進(jìn)行填寫。然后進(jìn)行小組討論和總結(jié)，將在檢修中弄不明白的問題列出，并反饋給老師。

第四步，老師根據(jù)每一個(gè)小組反饋的問題，集中在教室進(jìn)行講解。

2.4 教學(xué)流程

五步教學(xué)流程圖符合中職學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律，體現(xiàn)了專業(yè)教學(xué)的科學(xué)性、客觀性的要求，在感官認(rèn)知、行動(dòng)體驗(yàn)、反思內(nèi)化過程中完成學(xué)習(xí)任務(wù)，掌握技能（見圖1）。

2.5 教學(xué)反思

（1）激發(fā)興趣，項(xiàng)目導(dǎo)入。汽車電路的檢修是一個(gè)比較難學(xué)的內(nèi)容，根據(jù)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，在教學(xué)中創(chuàng)設(shè)情景推出項(xiàng)目任務(wù)，引導(dǎo)學(xué)生梳理知識(shí)儲(chǔ)備，激發(fā)興趣，完成項(xiàng)目任務(wù)，能起到事半功倍的作用。