道路施工安全標(biāo)識(shí)匯總十篇

序論：好文章的創(chuàng)作是一個(gè)不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇道路施工安全標(biāo)識(shí)范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

中圖分類號(hào)：TU714；TU997 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2014）45-0186-01

0 前言

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，我國(guó)城市道路和公路的數(shù)量也在逐年的增多，人們的安全意識(shí)也在日益的增強(qiáng)。然而道路施工周期長(zhǎng)、工程量大且復(fù)雜等特點(diǎn)，使其在施工過程中存在很多安全問題，施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理也不容樂觀。由于道路施工安全管理的目的是避免或者減少事故的發(fā)生，提高經(jīng)濟(jì)效益，因此，在工程項(xiàng)目活動(dòng)中，應(yīng)根據(jù)其施工特點(diǎn)，加強(qiáng)道路施工的安全管理，以保證道路施工安全，能夠順利的完成，提高其施工質(zhì)量具有重大的作用。

1 道路施工安全管理的重要意義

任何的一個(gè)工程施工，都應(yīng)將“安全第一”時(shí)刻的銘記于心，道路施工也不另外，都應(yīng)時(shí)刻的緊抓工程安全管理。由于道路施工具有施工周期長(zhǎng)、工程量大、流動(dòng)性大以及工序復(fù)雜等特點(diǎn)，在施工過程中，將受到很多因素影響導(dǎo)致道路施工無法順利的進(jìn)行[1]。因此，相關(guān)的公路施工企業(yè)應(yīng)及時(shí)的采取有效的安全管理措施，以確保道路施工過程中的質(zhì)量和人員安全，從而降低安全事故的出現(xiàn)。而只有加強(qiáng)對(duì)道路施工的安全管理，才能有效的避免或者降低工程施工安全事故的發(fā)生，以保證整個(gè)工程施工的安全管理工作，從而保障道路施工的質(zhì)量。因此，在道路施工管理當(dāng)中，切實(shí)加強(qiáng)其安全管理，具有極為重大的意義。

2 道路施工中存在的安全隱患

2.1 施工人員的因素

在道路施工過程中，施工人員的不安全行為將引起各種不安全事故的發(fā)生。而人的不安全行為主要分為隨機(jī)性失誤和系統(tǒng)性失誤兩種。隨機(jī)性失誤是指施工人員本身具有一定的安全意識(shí)和行為能力，同時(shí)也知道“三違”的危害，但是在實(shí)際的操作中，由于疏忽而看錯(cuò)信息、拿錯(cuò)工具、材料等，或者是受到外界因素的干擾，在主觀意識(shí)不強(qiáng)的情況下而發(fā)生的失誤。系統(tǒng)性失誤則是指作業(yè)環(huán)境不佳而干擾產(chǎn)生的失誤。

2.2 施工設(shè)備的因素

在道路施工活動(dòng)中，機(jī)械設(shè)備是造成事故發(fā)生的直接因素之一。因此，為了防止不安全事故的發(fā)生，應(yīng)嚴(yán)格的檢查施工設(shè)備和建筑材料。如果在引進(jìn)這些設(shè)備和材料時(shí)沒有嚴(yán)格的控制，那么它們本身存在的各種缺陷，如設(shè)備使用時(shí)失去應(yīng)用功能、作業(yè)指導(dǎo)時(shí)發(fā)生故障、生產(chǎn)性能差等，由于這些缺陷的存在，不但能夠使施工作業(yè)無法正常進(jìn)行，同時(shí)還會(huì)造成重大不安全事故發(fā)生。

2.3 施工環(huán)境的因素

在道路施工過程中，施工人員和施工設(shè)備是造成事故發(fā)生的直接因素，但是環(huán)境因素也不容忽視。不良的自然環(huán)境狀況下將引起道路施工的不安全事故發(fā)生。比如在施工中遇到十分惡劣的天氣，像暴雨、泥石流或者是地質(zhì)問題發(fā)生的塌陷等。這些環(huán)境因素不僅給道路施工帶來一定的難度，還更加的容易使施工人員和施工設(shè)備發(fā)生不安全事故。所以，在施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)給與整潔、有序的施工環(huán)境，這樣不僅能調(diào)節(jié)施工人員的情緒，提高施工效率，還能減少事故發(fā)生。

3 加強(qiáng)道路施工安全管理的有效措施

3.1 建立道路施工安全管理的規(guī)章制度

根據(jù)相關(guān)的公路法律法規(guī)，公路施工企業(yè)或者單對(duì)與道路施工的安全工作，確保工程質(zhì)量和安全，有效的處理好各種進(jìn)度、效益、安全之間的關(guān)系，具有一定的義務(wù)和責(zé)任。所以，施工單位或者企業(yè)應(yīng)不斷的完善其相關(guān)的安全管理制度和監(jiān)管體系，認(rèn)真的貫徹落實(shí)國(guó)家所規(guī)定的這項(xiàng)施工規(guī)定，以保證施工安全管理工作有序的進(jìn)行。

3.2 做好機(jī)械設(shè)備管理工作

在道路施工過程中，道路施工企業(yè)應(yīng)做好周密的施工安排，做好機(jī)械設(shè)備的組織管理工作，及時(shí)的對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修和調(diào)配。首先，要配備專業(yè)的操作人員，聽從指揮、服從安排，并且實(shí)行細(xì)心操作。其次，對(duì)于違反操作的規(guī)章制度和流程的施工，操作人員有權(quán)拒絕操作，以免造成不安全事故的發(fā)生。操作人員要時(shí)刻的注意機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行動(dòng)態(tài)，及時(shí)的排除各種隱患，絕對(duì)不能出現(xiàn)因油水不足而釀成大禍。最后，操作人員要嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)制度，及時(shí)維修保養(yǎng)，以保持機(jī)械設(shè)備處在良好的運(yùn)行狀態(tài)。而對(duì)于利用率高、容易損壞和常發(fā)生事故的機(jī)械設(shè)備要做好跟蹤診斷，并要做好其更新、報(bào)廢以及儲(chǔ)備的工作，這樣不僅有利于機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)還能減少道路施工時(shí)發(fā)生的不安全事故。

3.3 加強(qiáng)道路施工現(xiàn)場(chǎng)的管理

在道路施工現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)危險(xiǎn)源的不同等級(jí)分類，認(rèn)真的做好施工安全管理是降低不安全事故發(fā)生的關(guān)鍵。一方面，我們可以在臨近施工階段做好安全警惕，比如：“前方施工，請(qǐng)繞行或者是慢行。”這樣不僅使施工階段的人員注意安全，還提醒路人和行駛車輛注意安全。另一方面，在施工時(shí)，施工人員務(wù)必要佩戴安全防護(hù)工具，以確保自身安全。然而施工單位還要認(rèn)真貫徹落實(shí)施工安全管理制度，要求施工人員要做好交接工作，掌握一定的安全防護(hù)意識(shí)。最后，可以根據(jù)施工的實(shí)際情況，制定相關(guān)的消防和醫(yī)療管理制度，并嚴(yán)格的執(zhí)行其檢查力度，提高其安全性，堅(jiān)決的制止各種不符合要求的行為，以免發(fā)生不安全事故。

3.4 堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”

目前，在道路施工中，“安全第一，預(yù)防為主”的是每個(gè)施工單位或者企業(yè)必須提倡的。“安全第一”從生產(chǎn)力保護(hù)的角度和高度來看，是指在生產(chǎn)范圍內(nèi)，安全和生產(chǎn)兩者之間存在的聯(lián)系，證明了安全在生產(chǎn)過程中的重要性[2]。因此，在進(jìn)行安全管理時(shí)并不是針對(duì)事故的處理，而是在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的生產(chǎn)特點(diǎn)所采取的一種管理措施，能夠有效的控制不安全因素的發(fā)生和擴(kuò)大[3]。所以，在道路施工安全管理中，應(yīng)采取“安全第一，預(yù)防為主”的方針，以保證生產(chǎn)安全，從而有效的控制生產(chǎn)過程中產(chǎn)生不安全事故。

3.5 提高施工人員的安全素質(zhì)

道路施工作為一項(xiàng)工序復(fù)雜且時(shí)間長(zhǎng)的工作，應(yīng)加強(qiáng)施工人員安全管理教育工作，鼓勵(lì)施工人員積極的參與學(xué)習(xí)，提高其施工安全意識(shí)，從而改變整個(gè)施工隊(duì)伍的綜合素質(zhì)，同時(shí)還要加強(qiáng)施工人員的職稱結(jié)構(gòu)[3]。由于目前，我國(guó)的施工人員大部分都是學(xué)歷較低，因此要對(duì)他們進(jìn)行專業(yè)性知識(shí)的培訓(xùn)，從而提高整體的安全管理水平。除此之外，還有些施工人員是農(nóng)民工，整體的素質(zhì)偏低，因此也要對(duì)他們開展更多的安全教育和職業(yè)技術(shù)的培訓(xùn)，從而使他們掌握過硬的操作技能和安全生產(chǎn)意識(shí)[4]。

4 結(jié)語

綜上所述，道路施工的安全管理，直接的關(guān)系到整個(gè)道路工程的質(zhì)量和安全。然而在道路施工過程中，由于種種因素而導(dǎo)致道路施工存在的一些安全隱患，進(jìn)而造成各種安全事故的發(fā)生，嚴(yán)重時(shí)還威脅到人們的生命安全，因此，施工企業(yè)應(yīng)采取一定的措施，加強(qiáng)道路施工的安全管理[5]。

參考文獻(xiàn)

[1] 李海慶，劉意.城市道路工程施工安全管理探討[J].技術(shù)與市場(chǎng)，2011，18（9）：294.

[2] 張玉珍.淺談公路工程施工安全管理[J].新材料新裝飾，2014，（2）：478-478.

[3] 張劍光，趙會(huì)艷.淺析我國(guó)道路施工安全管理[J].消費(fèi)電子，2013，（4）：158.

[4] 林丹書.關(guān)于道路施工安全管理的探討[J].商品與質(zhì)量?學(xué)術(shù)觀察，2012，（7）：200.

篇（2）

關(guān)鍵詞： 市政道路施工；安全管理；現(xiàn)狀；措施

Key words： municipal road construction；safety management；present situation；measures

中圖分類號(hào)：U415 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2012）32-0092-02

0 引言

市政工程多數(shù)在城市內(nèi)施工，戰(zhàn)線長(zhǎng)、露天作業(yè)、交叉施工、交通和環(huán)境影響大多是市政工程不同于其他建設(shè)類工程的一個(gè)顯著特征，這也使得市政工程的安全管理有著顯著的不同。

現(xiàn)如今，在市政工程中最重要的一部分內(nèi)容就是市政道路施工安全管理工作。其中，影響安全管理工作的因素有很多，而且各個(gè)因素都處于變化中。道路施工安全管理的目標(biāo)主要是為了進(jìn)一步重組生產(chǎn)要素、合理分配人力、物力等資源，采用最先進(jìn)的管理與技術(shù)手段，確保市政道路施工的正常進(jìn)行，從而為人們建造一個(gè)良好的市政道路環(huán)境。

1 當(dāng)前我國(guó)市政道路施工安全管理的基本現(xiàn)狀

就當(dāng)前我國(guó)市政工程施工管理現(xiàn)狀而言，我國(guó)市政工程的施工管理存在多方面的問題，具體表現(xiàn)如下：

1.1 安全管理措施未落實(shí)到位，市場(chǎng)規(guī)范化管理存在缺陷 近幾年，因市政道路施工企業(yè)沒有明確指出安全管理的責(zé)任，從而使安全管理措施沒有落實(shí)到位，進(jìn)而引發(fā)了多起安全事故。雖然安全事故的發(fā)生有一些客觀因素存在，但是，最主要的還是沒有進(jìn)一步完善安全管理工作。

市政工程的單位多為當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)類行政部門或其授權(quán)委托的單位或部門，一些單位由于自身權(quán)利不執(zhí)行基本建設(shè)程序，不執(zhí)行項(xiàng)目法人制、招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制、合同管理制。甚至一些工程已開工確未簽訂正式施工合同、監(jiān)理合同；另有的工程不辦理規(guī)劃許可證、工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)和施工許可證，檢查時(shí)才補(bǔ)辦；有的政府投資工程為追求政績(jī)，一味壓縮工期，甚至縮短設(shè)計(jì)周期，極易導(dǎo)致工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)上的功能不全或其他缺陷和施工質(zhì)量隱患，造成工程質(zhì)量?jī)?nèi)在品質(zhì)的降低，運(yùn)行后出現(xiàn)大量的質(zhì)量問題。

1.2 缺乏對(duì)安全管理認(rèn)識(shí) 現(xiàn)如今，大多數(shù)安全管理人員對(duì)安全工程的認(rèn)識(shí)只是停留在表面，并沒有深入做實(shí)做細(xì)，沒有貫徹落實(shí)安全管理制度，與此同時(shí)，沒有按照安全規(guī)程進(jìn)行施工，這就更談不上落實(shí)安全組織措施了，可以說，市政道路施工安全管理工作只是流于形式。從總體來說，企業(yè)最大的經(jīng)濟(jì)效益就是進(jìn)行安全生產(chǎn)，然而，施工的管理者往往沒有認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，只在乎安全工作會(huì)投入大量的資金，然而，卻沒有意識(shí)到做好安全工作可以給企業(yè)帶來更多的經(jīng)濟(jì)效益，這是對(duì)安全工作的片面認(rèn)識(shí)。

1.3 安全管理人員的綜合素質(zhì)參差不齊 從整體上來看，市政道路施工安全管理人員的綜合素質(zhì)普遍較低，而且，在實(shí)際生活中，往往也是說一套、做一套，并沒有結(jié)合實(shí)際去考慮問題。另外，有些安全管理人員有浮躁思想，沒有較強(qiáng)的安全管理意識(shí)。在日常的安全管理工作中，沒有及時(shí)到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督與檢查，不能及時(shí)掌握最新的安全管理信息。除此之外，安全管理人員沒有對(duì)安全防范措施實(shí)施情況、是否有安全隱患問題存在等進(jìn)行深入探討。上述這些都是引起安全事故的主要原因。

1.4 對(duì)危險(xiǎn)源的辨別能力不強(qiáng) 在有些施工條件與環(huán)境比較惡劣的地區(qū)，會(huì)存在較多的安全隱患，但是，施工人員并沒有在施工現(xiàn)場(chǎng)找到有危險(xiǎn)源存在，施工人員抱有僥幸心理，雖然已經(jīng)感覺到所處的施工環(huán)境不太安全，但是，卻仍然在繼續(xù)進(jìn)行作業(yè)。此種情況也是引發(fā)安全事故的重要原因之一。

1.5 對(duì)內(nèi)在危險(xiǎn)警惕性不高 對(duì)內(nèi)在危險(xiǎn)警惕性不高主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：

①職工缺乏安全意識(shí)；

②與市政道路施工的特點(diǎn)有密切聯(lián)系。通常情況下，市政道路施工的勞動(dòng)強(qiáng)度較大，因此，會(huì)消耗員工大量的生理機(jī)能，有些安全事故的出現(xiàn)并不完全因?yàn)槿鄙佥^強(qiáng)的安全意識(shí)，而是因身體不適導(dǎo)致的，例如：過渡勞累，使警惕心理大大下降。

2 提高市政道路施工安全管理質(zhì)量的措施

市政道路工程作為城市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)工程，其質(zhì)量好壞直接關(guān)系到城市居民的正常生活秩序和城市的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。根據(jù)市政道路工程的特點(diǎn)和現(xiàn)狀出發(fā)，對(duì)其施工過程中的質(zhì)量管理和安全管理方面提出了幾點(diǎn)提升措施。

2.1 加強(qiáng)設(shè)備管理工作 市政道路施工需要用到的機(jī)械設(shè)備種類較多，主要有土方機(jī)械、鋼筋混凝土機(jī)械等，設(shè)備管理是安全生產(chǎn)管理的關(guān)鍵環(huán)境。所以，我們必須要認(rèn)真做好設(shè)備管理工作，杜絕機(jī)械設(shè)備安全隱患的存在，具體做法是：

①完善機(jī)械設(shè)備使用與維修保養(yǎng)制度，結(jié)合施工機(jī)械設(shè)備的具體投入情況，科學(xué)、合理的分配機(jī)械資源。在提高機(jī)械設(shè)備利用率的基礎(chǔ)上，加大對(duì)機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)力度，發(fā)現(xiàn)機(jī)械異常情況，要及時(shí)修理，堅(jiān)決避免帶病作業(yè)的現(xiàn)象；

②合理制定機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃，結(jié)合實(shí)際的施工情況，完成配件購(gòu)買計(jì)劃，爭(zhēng)取做到在機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后就能立即進(jìn)行施工，這樣一來，有效杜絕了浪費(fèi)現(xiàn)象的出現(xiàn)，大大降低了施工成本。

2.2 進(jìn)一步強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)的管理 在施工現(xiàn)場(chǎng)，按照危險(xiǎn)源的等級(jí)進(jìn)行分類，認(rèn)真做好安全管理工作。可以在臨近施工段防止安全警示標(biāo)志，這樣一來，便可以提醒施工進(jìn)入施工段的人員要注意安全，在機(jī)械設(shè)備上掛警示標(biāo)語，從而有效提醒施工人員要遠(yuǎn)離機(jī)械傷害。在施工時(shí)，施工人員必須佩帶安全防護(hù)工具，確保人身安全。施工單位要認(rèn)真落實(shí)施工安全管理制度，在上崗前，對(duì)每個(gè)階段的施工內(nèi)容做好技術(shù)交底工作，熟練掌握一些發(fā)生緊急事故的安全防護(hù)知識(shí)。除此之外，還要根據(jù)實(shí)際的施工情況，制定相關(guān)的消防、醫(yī)療等各項(xiàng)管理制度，與此同時(shí)，各個(gè)部門都要加大安全檢查力度，堅(jiān)決制止不符合要求的行為，并且要求限期進(jìn)行整改。

2.3 提高安全管理人員的綜合素質(zhì) 想要從根本上提高市政道路施工質(zhì)量，那么必須要提高施工安全管理人員的綜合素質(zhì)。具體可以做到以下幾點(diǎn)：

首先，定期組織施工人員參加安全教育培訓(xùn)與專業(yè)的安全技術(shù)培訓(xùn)，從而逐漸提高施工人員的綜合素質(zhì)。通過安全知識(shí)與技能培訓(xùn)，使施工人員熟練掌握安全操作技能，依照安全操作流程進(jìn)行施工，堅(jiān)決杜絕違規(guī)作業(yè)的現(xiàn)象。

2.4 建立并逐步完善道路施工安全管理體系 建筑施工單位要實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化的安全管理標(biāo)準(zhǔn)，按照事前預(yù)防、事中控制、事后改進(jìn)的原則開展安全管理工作。加大對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，持證上崗，并且佩帶必要的安全防護(hù)工具，購(gòu)買符合安全生產(chǎn)要求的設(shè)施，在施工段，設(shè)立警示標(biāo)志，監(jiān)督部門要定期進(jìn)行檢查，將安全隱患消除在萌芽階段，避免各類安全事故的發(fā)生。

2.5 建立科學(xué)的安全評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 安全評(píng)價(jià)指的是根據(jù)國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)，對(duì)設(shè)備、生產(chǎn)技術(shù)、安全措施等的綜合評(píng)價(jià)，預(yù)測(cè)發(fā)生安全事故的概率，從而提出科學(xué)、合理的解決對(duì)策。建筑企業(yè)的決策者也可以結(jié)合評(píng)價(jià)結(jié)果選擇最佳的施工方案。安全評(píng)價(jià)是對(duì)工程中出現(xiàn)的各種危險(xiǎn)因素加以識(shí)別和分析，來判斷安全事故發(fā)生可能會(huì)對(duì)整個(gè)工程造成的危害，有利于管理者制定出更為合理的解決措施。

2.6 建立信息網(wǎng)絡(luò)管理等現(xiàn)代化管理模式 項(xiàng)目部需要建立、健全安全管理網(wǎng)絡(luò)體系，其中包括專職安全人員的信息資料、安全協(xié)議書、安全網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃、安全生產(chǎn)教育計(jì)劃、施工人員花名冊(cè)、所有特殊作業(yè)人員上崗證、安全措施計(jì)劃體系等。在施工進(jìn)程中，堅(jiān)持記錄安全日記，對(duì)特殊機(jī)械、特殊工種工人建立特殊的安全信息資料，建立、健全安全獎(jiǎng)罰條例，做到“有法可依”、“違章必糾”。

2.7 辦理意外傷害保險(xiǎn) 施工單位要認(rèn)真貫徹執(zhí)行意外傷害保險(xiǎn)制度，為所有的職工都辦理意外傷害保險(xiǎn)。這樣一來，施工人員在施工階段，如果出現(xiàn)受傷的情況，可以及時(shí)得到救治，解決經(jīng)濟(jì)條件較差職工的醫(yī)療費(fèi)用問題，從而維護(hù)施工人員的合法權(quán)益。而且，這也是做好安全管理工作不可缺少的內(nèi)容之一。

3 結(jié)束語

總體來說，現(xiàn)如今，在市政工程中最重要的一部分內(nèi)容就是市政道路施工安全管理工作。其中，影響安全管理工作的因素有很多，而且各個(gè)因素都處于變化中。近年來，隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展以及社會(huì)的不斷進(jìn)步，我們需要進(jìn)一步完善安全管理制度，這樣一來，安全管理便做到有法可依。在實(shí)際工程中，工程管理人員要抱著維護(hù)企業(yè)的社會(huì)信譽(yù)和經(jīng)濟(jì)效益、國(guó)家和集體財(cái)產(chǎn)以及職工生命安全的態(tài)度，科學(xué)管理，規(guī)范施工，統(tǒng)籌好安全與生產(chǎn)、安全與質(zhì)量、安全與速度、安全與效益的關(guān)系。

安全管理工作意義重大、任重道遠(yuǎn)，管理者應(yīng)不斷深入地研究和探討，把安全生產(chǎn)貫穿到企業(yè)管理的每一個(gè)環(huán)節(jié)，通過建立嚴(yán)格的管理制度，使施工人員養(yǎng)成一個(gè)良好的作業(yè)習(xí)慣，預(yù)防不安全隱患，從而將諸多不安全因素消除在萌芽階段，從而保護(hù)施工人員的人身安全，從點(diǎn)滴小事做起，認(rèn)真對(duì)待每一個(gè)施工環(huán)節(jié)，用嚴(yán)格制度來約束施工人員的行為，保證市政道路施工順利進(jìn)行，為施工單位帶來更大的經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)：

[1]高躍.淺析道路橋梁施工安全管理技術(shù)[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2012（2）.

篇（3）

[Abstract] along with China's rapid economic development, road construction has been rapid development, but in the construction process there are many security problems, therefore, in order to make the road construction safety can be ensured, the safety management of road construction starts the discussion.

[keyword] road construction; safety management; influencing factors; measures

中圖分類號(hào)：TU714文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-2104（2013）

1.前言

近幾年來，隨著公路建設(shè)的不斷發(fā)展，公路工程在施工安全方面出現(xiàn)了許多問題，因此，必須對(duì)公路施工的管理引起重視。本文主要就道路施工的安全影響影響及道路施工的安全管理措施兩方面作以下分析，以促進(jìn)公路工程的不斷發(fā)展。

2.道路施工安全的影響因素

（1）施工環(huán)境。在道路施工過程中，一旦遇到泥石流、暴雨、冰雹等惡劣天氣，或道路施工所處的地質(zhì)環(huán)境比較惡劣時(shí)都可能會(huì)導(dǎo)致塌陷等安全事故的發(fā)生。上述環(huán)境因素會(huì)在很大程度上對(duì)建筑材料、機(jī)械設(shè)備以及施工人員產(chǎn)生影響，從而會(huì)在一定程度上給施工安全帶來隱患[1]。

（2）施工設(shè)備。在道路施工過程中，建筑材料或施工設(shè)備也有可能會(huì)引發(fā)安全事故。此時(shí)不僅會(huì)對(duì)建筑材料或施工設(shè)備造成一定破壞，而且還有可能會(huì)導(dǎo)致施工人員在施工過程中因建筑材料或施工設(shè)備所存在的缺陷或性能低下等而受到傷害，從而無法繼續(xù)正常施工。

（3）施工人員。在道路施工過程中，施工人員的失誤或不規(guī)范操作都有可能會(huì)導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。這些失誤或不規(guī)范操作大多數(shù)都是因操作人員安全操作能力不強(qiáng)或安全意識(shí)薄弱而導(dǎo)致的，如倘若施工人員在施工時(shí)因疏忽而拿錯(cuò)材料或工具，那么在安全意識(shí)較薄弱的情況下就很可能會(huì)導(dǎo)致操作出現(xiàn)失誤[2]。

3.道路施工安全管理的相關(guān)措施

道路施工安全管理中所存在的問題會(huì)在很大程度上對(duì)整個(gè)道路工程的質(zhì)量產(chǎn)生影響，因此，為了使道路工程的整體質(zhì)量得到一定保證，并為了減少安全事故的發(fā)生，必須采取相關(guān)措施對(duì)道路施工的安全進(jìn)行有效管理。

（1）對(duì)施工單位安全資質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格檢查。對(duì)施工單位安全資質(zhì)條件的檢查主要包括設(shè)備及安全技術(shù)手段的檢查，而且還必須確認(rèn)施工企業(yè)隊(duì)伍中有專門從事安全管理的工作人員。另一方面，還應(yīng)對(duì)施工材料、機(jī)械、出廠合格證以及施工牌證等加強(qiáng)檢查，以使安全手段得到有效保證[3]。對(duì)于沒有根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或要求進(jìn)行檢驗(yàn)、檢測(cè)、驗(yàn)收、備案、維護(hù)保養(yǎng)以及未定期檢查的，禁止進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

（2）對(duì)道路施工現(xiàn)場(chǎng)的安全加強(qiáng)管理。道路施工現(xiàn)場(chǎng)通常隱藏著各種程度不同的危險(xiǎn)源，因此，為了在一定程度上防止安全事故的發(fā)生，并使人們的正常出行不受到影響，必須對(duì)道路施工現(xiàn)場(chǎng)安全情況加強(qiáng)管理，以使安全防護(hù)工作得到有效保障。如可在機(jī)械設(shè)備上張貼警示性的關(guān)于安全方面的標(biāo)語，以對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的全部工作人員起到一定的提醒作用，從而使其在施工作業(yè)過程中能夠多注意機(jī)械設(shè)備有可能帶來的傷害。另一方面，為了使道路施工現(xiàn)場(chǎng)的工作人員的的生命安全得到一定程度的保證，應(yīng)要求他們?cè)诠ぷ髌陂g正確佩戴安全帽、手套等安全防護(hù)方面的防護(hù)用具或防護(hù)設(shè)施。對(duì)于道路施工現(xiàn)場(chǎng)的安全，道路工程的相關(guān)負(fù)責(zé)人還應(yīng)定時(shí)或不定時(shí)地進(jìn)行巡視或檢查，對(duì)于沒有安全相關(guān)規(guī)定施工的行為或不規(guī)范操作應(yīng)及時(shí)制止。

（3）定期對(duì)道路施工操作進(jìn)行安全檢查，以使安全預(yù)防工作的管理切實(shí)落到實(shí)處。道路施工企業(yè)應(yīng)建立完善的安全檢查制度，并由專人定時(shí)、定手段對(duì)危險(xiǎn)崗位及重點(diǎn)部位進(jìn)行檢查，以使其施工安全得到有效保證。在檢查過程中，應(yīng)注意檢查安全生產(chǎn)投入情況的實(shí)施狀態(tài)是否正常，一旦發(fā)發(fā)現(xiàn)安全技術(shù)設(shè)備或設(shè)施的作用沒有得到一定程度的發(fā)揮，應(yīng)對(duì)其出現(xiàn)故障的原因進(jìn)行詳細(xì)檢查，對(duì)于不能及時(shí)解決的應(yīng)并作相應(yīng)記錄，以便日后維修[4]。

（4）施工安全作業(yè)方面的管理。為了能在一定程度上使道路交通安全在施工過程中能夠得到有效保證，應(yīng)嚴(yán)格實(shí)施 “三不準(zhǔn)”制度，即對(duì)于沒有經(jīng)過安全培訓(xùn)的人員不準(zhǔn)參加現(xiàn)場(chǎng)施工，沒有作業(yè)許可證的不準(zhǔn)上路，沒有批準(zhǔn)施工安全預(yù)案的不準(zhǔn)施工。另一方面還應(yīng)做到“ 三個(gè)落實(shí)”到位，即應(yīng)根據(jù)相關(guān)規(guī)范，在施工前必須使施工人員安全標(biāo)志、著裝落實(shí)到位，道路施工標(biāo)志、標(biāo)燈落實(shí)到位，安全責(zé)任制落實(shí)到位。此外，在安全責(zé)任制的執(zhí)行中，還應(yīng)制定完善的獎(jiǎng)懲制度，如可定期評(píng)選“優(yōu)秀安全標(biāo)兵” “先進(jìn)安全班組”等，以使安全生產(chǎn)計(jì)劃的實(shí)施得到有效保證。

（5）對(duì)道路施工中的機(jī)械設(shè)備加強(qiáng)管理。對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理，施工項(xiàng)目部必必須采取相應(yīng)措施作比較做好比較周詳?shù)陌才牛愿鶕?jù)道路施工的實(shí)際需要對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行合理調(diào)配，需注意的是，在施工過程中，應(yīng)使有有機(jī)械操作牌照的專業(yè)人員對(duì)機(jī)械實(shí)施操作，為了保證施工安全，機(jī)械操作人員還應(yīng)聽從施工人員的正確指揮，這樣才能使操作起到更好的作用。當(dāng)施工人員指揮錯(cuò)誤或違反操作規(guī)范時(shí)，因此，機(jī)械操作人員應(yīng)拒絕執(zhí)行[5]。另一方面，機(jī)械操作人員應(yīng)根據(jù)機(jī)械保養(yǎng)制度定期對(duì)機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)，以使其在施工過程中能夠處于良好狀態(tài)。在施工過程中，一旦發(fā)現(xiàn)機(jī)械出現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查，并采取相應(yīng)措施檢修，有效避免安全事故的發(fā)生。

（6）建立完善的安全生產(chǎn)管理制度，并對(duì)參與現(xiàn)場(chǎng)施工的人員進(jìn)行培訓(xùn)。對(duì)參與現(xiàn)場(chǎng)施工的工人和技術(shù)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不僅能使他們的通過專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)來提高自身的操作技能，而且還能使他們?cè)谑┕ぐ踩矫娴囊庾R(shí)有所加強(qiáng)，從而能使他們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)的操作更加規(guī)范，進(jìn)而能使施工安全得到有效保證。另一方面，通過技能及專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)，施工人員不僅會(huì)對(duì)新技術(shù)、新設(shè)備的操作技巧會(huì)有更深入的認(rèn)識(shí)及更熟練的掌握，而且還會(huì)對(duì)安全法規(guī)及安全管理有更進(jìn)一步的了解，從而能使他們?cè)谌蘸笫┕ぶ械墓ぷ餍誓軌虻玫接行岣撸⑹拱踩鹿实陌l(fā)生得到一定程度的減少。

4.結(jié)語

安全管理對(duì)道路施工的安全而言有著非常重要的意義，企業(yè)應(yīng)制定科學(xué)而完善的安全管理制度，并把安全生產(chǎn)管理落實(shí)到企業(yè)生產(chǎn)中的每個(gè)環(huán)節(jié)，以使施工人員的操作更加規(guī)范，從而使道路施工中的安全得到有效保證。本文主要就道路施工安全管理方面作了相關(guān)分析，以促進(jìn)施工企業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步。

【參考文獻(xiàn)】

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[2]楊琴.建筑施工安全管理存在問題及對(duì)策[J].現(xiàn)代物業(yè)(上旬刊),2011,(09):101-103.

篇（4）

中圖分類號(hào)：U41 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 近些年來，我國(guó)公路工程建設(shè)取得了飛速的發(fā)展，它在加強(qiáng)地區(qū)聯(lián)系、方便人們生活等方面發(fā)揮著重要的作用。然而，由于受到思想觀念、資金、技術(shù)等方面的制約，施工安全管理工作卻沒有跟上步伐，施工安全事故時(shí)有發(fā)生，這些事故的發(fā)生不僅給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來很大的損失，也影響了整個(gè)公路工程建設(shè)的綜合效益，加強(qiáng)安全管理的對(duì)策無疑具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

一、道路施工安全管理的意義

道路在進(jìn)行施工過程中，通過實(shí)施貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理” 的基本方針，可以更好的發(fā)揮出各種安全措施和安全設(shè)備的基本效用，可以貫徹落實(shí)各種安全管理制度，有利于創(chuàng)造安全是施工氛圍，有助于保證施工質(zhì)量的提高。

同時(shí)，搞好安全管理，有助于改進(jìn)施工單位的工程管理，全面推進(jìn)施工單位各方面工作的進(jìn)步，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益的提高。安全管理是工程管理的重要組成部分，與企業(yè)的其他管理密切聯(lián)系、互相影響、互相促進(jìn)。同時(shí)也大力的保證了施工人員的生命安全的權(quán)利。

道路施工中存在的安全問題分析（1）、忽視施工管理的安全性

企業(yè)的管理模式大多處于一種自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀，施工主體一味受直接經(jīng)濟(jì)利益的誘惑，從而忽視了施工管理的安全性，在工程施工中普遍存在一種“表面強(qiáng)調(diào)安全、實(shí)際無視安全”的現(xiàn)象。 （2）、缺乏足夠的安全資金

安全設(shè)施的簡(jiǎn)陋，防護(hù)措施的不到位，使施工人員在危險(xiǎn)區(qū)域如高空、地下、水上、坡道及深坑內(nèi)等工作時(shí)無法得到有效的人身安全保障。

（3）、施工人員安全素質(zhì)不高

根據(jù)道路施工企業(yè)的具體特點(diǎn),施工人員流動(dòng)性往往都很大,甚至大部分施工人員都是來自于農(nóng)村,缺乏必要防護(hù)知識(shí)的農(nóng)民工,這些工人的突出特點(diǎn)是缺乏安全素質(zhì),自我防護(hù)能力差,安全素質(zhì)難以達(dá)到工程施工應(yīng)有的要求。 （4）、現(xiàn)場(chǎng)施工人員缺乏安全意識(shí)

當(dāng)前,各道路施工企業(yè)片面追求直接經(jīng)濟(jì)利益,沒有真正將施工過程中的安全管理放在重要位置來抓。安全管理工作表面上深受重視,但是實(shí)際上,施工單位負(fù)責(zé)人沒有真正重視起來,處于一種非正常狀態(tài)。

（5）、施工安全管理制度有待完善

施工企業(yè)為了應(yīng)付上級(jí)檢查，會(huì)預(yù)先編制安全施工方案、安全保證體系和突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，內(nèi)容空洞、缺乏實(shí)際，工程項(xiàng)目的真實(shí)情況沒有針對(duì)性。項(xiàng)目部沒有專職的安全員崗位，無從進(jìn)行安全管理方面的工作，安全管理工作或由其他管理人員代替，由于安全管理人員的整體素質(zhì)不高，安全監(jiān)督和管理工作往往達(dá)不到預(yù)期的目標(biāo)。

三、道路施工安全管理的措施

（1）、落實(shí)安全施工責(zé)任制，建立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)

道路施工企業(yè)應(yīng)建立起安全管理組織機(jī)構(gòu)，由企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門的主要負(fù)責(zé)人組成，其主要是全面負(fù)責(zé)施工安全管理工作，實(shí)施安全管理檢查和監(jiān)督，研究制訂施工安全技術(shù)措施和勞動(dòng)保護(hù)計(jì)劃，保證各類安全生產(chǎn)管理制度，能認(rèn)真貫徹執(zhí)行調(diào)查處理事故等工作；此外，負(fù)責(zé)對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查要配備專職的安全生產(chǎn)管理人員。

同時(shí)，安全管理工作必須貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要堅(jiān)持“誰主管誰負(fù)責(zé)”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，施工要服從安全的需要，嚴(yán)格管理，落實(shí)安全施工責(zé)任制，嚴(yán)格考核；失職和造成事故根據(jù)情節(jié)輕重，給予領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)責(zé)任者行政處分、經(jīng)濟(jì)處罰；情節(jié)嚴(yán)重的，移交司法機(jī)關(guān)處理。

（2）、全面提高施工人員的安全素質(zhì)

人員因素是影響到項(xiàng)目工程安全管理控制的關(guān)鍵性因素。管理人員要有安全施工的理念，重視對(duì)施工安全的管理，并做好各種安全管理的措施，技術(shù)施工人員不斷提高自己的專業(yè)技能，提高對(duì)各種機(jī)械設(shè)備規(guī)范操作的熟練度，避免因?yàn)椴僮魇д`而引起事故，同時(shí)，監(jiān)督人員要監(jiān)測(cè)全程監(jiān)督的原則，對(duì)各種違章操作進(jìn)行處理，加強(qiáng)對(duì)各種施工標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的落實(shí)的監(jiān)督力度。

（3）、建立健全安全管理控制的規(guī)范和制度

首先，施工單位要制定科學(xué)合理施工方法和施工規(guī)范，制定各種安全防范管理章程，并在管理人員和監(jiān)督人員的配合下，全面貫徹落實(shí)。其次，政府要加大各種道路工程安全管理法律的完善，并根據(jù)道路行業(yè)不斷出現(xiàn)的各種新狀況作出及時(shí)的制度規(guī)范更新。最后，社會(huì)群體要加大對(duì)施工單位各種安全管理措施落實(shí)的情況進(jìn)行監(jiān)督，促進(jìn)施工的安全化，規(guī)范化。

（4）、加強(qiáng)施工過程中的安全管理控制

首先，工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)管理對(duì)整個(gè)項(xiàng)目工程安全管理有著很重要的作用，設(shè)計(jì)的是否合理將直接關(guān)系著施工人員的施工方法和施工的規(guī)范，因此，要結(jié)合施工地點(diǎn)的自然地理特征和施工的實(shí)際條件，對(duì)施工的方法、施工的規(guī)范做出嚴(yán)格的規(guī)定，并嚴(yán)格執(zhí)行，以科學(xué)的設(shè)計(jì)規(guī)范指導(dǎo)整個(gè)施工過程，避免出現(xiàn)因?yàn)槊つ渴┕ぃ靵y的施工而造成事故。

其次，各種使用的原材料必須符合國(guó)家的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和安全標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對(duì)原材料采購(gòu)，運(yùn)輸，入庫(kù)，領(lǐng)用過程中的質(zhì)量檢測(cè)和監(jiān)督，杜絕使用有毒有害或者有對(duì)放射性的道路材料，同時(shí)，要做好對(duì)設(shè)備機(jī)械的管理，設(shè)備的安全管理貫穿于整個(gè)設(shè)備的選擇購(gòu)置、安裝調(diào)試、操作運(yùn)行、維修停用等過程。要隨時(shí)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)維護(hù)，減少因?yàn)椴牧显O(shè)備的使用而導(dǎo)致的各種事故。

再次，要做好道路項(xiàng)目施工的功能分區(qū)，做好清理場(chǎng)地工作，從材料的堆放，設(shè)備的運(yùn)輸，和正式的施工都做出嚴(yán)格的場(chǎng)地劃分，做到井然有序的施工，避免混亂。另外，道路施工安全生產(chǎn)在任何時(shí)間、季節(jié)和條件下施工，都必須給施工人員創(chuàng)造良好的環(huán)境和作業(yè)場(chǎng)所，改變臟、亂、差的面貌。生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境中，濕度、振動(dòng)、照明、粉塵、噪音、有毒有害物質(zhì)等，都會(huì)影響人的工作情緒，同時(shí)還直接關(guān)系到企業(yè)的品牌和形象。

最后，定期開展施工安全檢查，并做好安全管理的預(yù)防工作。應(yīng)建立定期安全檢查制度，做到定時(shí)間、定人、定措施，明確重點(diǎn)部位、危險(xiǎn)崗位。在檢查過程中，要檢查安全技術(shù)、安全設(shè)施裝備是否可以正常發(fā)揮作用，安全生產(chǎn)投入是否有效實(shí)施，檢查安全施工狀況是否正常等，及時(shí)處理檢查當(dāng)中所發(fā)現(xiàn)的安全問題，不能處理的，要及時(shí)報(bào)告有關(guān)負(fù)責(zé)人，且將檢查及處理情況記錄在案。

（5）、加強(qiáng)對(duì)施工道路段的交通安全防護(hù)保障工作

為了施工的進(jìn)展不受到影響，對(duì)部分施工道路段實(shí)行半封閉和全封閉都會(huì)影響車輛和行人的正常通行。因此，必須做到：一是要設(shè)置一些限寬、限高、限重、限速、危險(xiǎn)等警告標(biāo)志，及時(shí)提醒過往司機(jī)注意安全；二是要設(shè)置醒目齊全的指示標(biāo)志、標(biāo)牌、標(biāo)線等，以免駕駛員走冤枉路；三是要設(shè)置和采取相關(guān)防護(hù)措施。如警示燈、黃色閃光燈、彩旗、彩帶、防護(hù)網(wǎng)、隔離墻、隔離欄等，確保司機(jī)和行人看清施工路面情況，防止車輛和行人不慎墜入。

總而言之，在整個(gè)公路工程建設(shè)中，加強(qiáng)安全管理工作具有重要的現(xiàn)實(shí)意義，它不僅能夠保障人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，還能夠提高整個(gè)公路工程建設(shè)的綜合效益。今后在實(shí)際工作中，我們需要認(rèn)識(shí)安全管理存在的問題，并提出相應(yīng)的加強(qiáng)安全管理的對(duì)策，完善各種相關(guān)的規(guī)章制度，提高施工人員的素質(zhì)，將安全管理工作落到實(shí)處，降低安全事故發(fā)生的頻率，保證人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，提高整個(gè)公路工程建設(shè)的綜合效益，促進(jìn)公路工程建設(shè)健康發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

篇（5）

中圖分類號(hào)：TU99 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

在工程建設(shè)中應(yīng)當(dāng)對(duì)安全問題加以特別的關(guān)注，而市政道路建設(shè)時(shí)確保路面施工的安全性也十分重要。道路路面施工的進(jìn)行不能夠影響到交通的正常運(yùn)行，這給施工難度造成很大影響，另外交通事故很容易在施工地段發(fā)生，所以對(duì)道路施工的安全管理需要特別予以重視，增強(qiáng)安全意識(shí)，是每個(gè)人都能夠重視安全問題，建立安全管理責(zé)任制，制定安全管理的法規(guī)，并積極落實(shí)，使施工過程能夠順利安全進(jìn)行。

1 當(dāng)前我國(guó)市政道路施工安全管理的基本現(xiàn)狀

1.1 安全管理措施未落實(shí)到位，市場(chǎng)規(guī)范化管理存在缺陷

近些年來，企業(yè)在市政道路施工的過程中沒有使得安全責(zé)任落實(shí)到位，從而造成安全管理措施不能有效執(zhí)行，釀成安全事故。雖然一些客觀原因和安全事故的發(fā)生有關(guān)系，但最根本的原因是安全管理工作開展的不到位。市政道路施工單位一般是當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)類的部分或者是授權(quán)委托的部門或單位，其中有些單位會(huì)為了自身的利益考慮而對(duì)基本建設(shè)程序、項(xiàng)目法人制、工程監(jiān)理制、招投標(biāo)制、合同管理制不予執(zhí)行；還有的工程雖然已經(jīng)開始施工卻沒有簽訂施工和監(jiān)理合同；另外還有的工程在沒有辦理規(guī)劃許可證、工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)、施工許可證的情況下進(jìn)行施工，直到檢查才去補(bǔ)辦；有些政府為了政績(jī)，一再縮短施工工期，設(shè)計(jì)周期，這很容易使工程項(xiàng)目產(chǎn)生功能缺陷和質(zhì)量隱患，使得工程質(zhì)量品質(zhì)低下，道路運(yùn)行后出現(xiàn)安全隱患。

1.2 缺乏對(duì)安全管理認(rèn)識(shí)

到目前為止，對(duì)于安全工程的認(rèn)識(shí)很多管理人員尚且處于淺顯的理解，缺乏深入的認(rèn)識(shí)和對(duì)安全管理制度的真正落實(shí)，同時(shí)，施工的進(jìn)行沒有遵照安全規(guī)程，更沒有對(duì)安全組織措施進(jìn)行落實(shí)，總而言之，對(duì)市政道路施工的安全管理尚且停留在表面。事實(shí)上，進(jìn)行安全生產(chǎn)是確保企業(yè)取得最大經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵，但是管理者對(duì)此認(rèn)識(shí)不足，他們覺得重視安全問題會(huì)需要大量的資金投入，對(duì)安全工作能夠給企業(yè)帶來長(zhǎng)遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)利益這點(diǎn)沒有深入的認(rèn)識(shí)，總之，對(duì)于安全工作認(rèn)識(shí)是片面的。

1.3 安全管理人員的綜合素質(zhì)參差不齊

就整個(gè)市政道路施工安全管理人員群體來看，他們的綜合素質(zhì)都有待提高，并且在實(shí)際工作中，他們往往言行不一，想問題、辦事情不從實(shí)際情況出發(fā)。還有一些管理人員思想浮躁，沒有對(duì)安全管理引起足夠的重視，在實(shí)際管理工作中，不能夠進(jìn)行及時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和檢查，對(duì)最新的安全管理信息不能及時(shí)掌握。此外，對(duì)安全防范措施的實(shí)施情況和安全隱患是否存在等問題，缺乏必要的考察和研究。以上這些都會(huì)在很大程度上導(dǎo)致安全事故的產(chǎn)生。

1.4 對(duì)危險(xiǎn)源的辨別能力不強(qiáng)

施工條件較差、環(huán)境相對(duì)惡劣的地區(qū)，安全隱患容易發(fā)生，然而施工人員只要在施工現(xiàn)場(chǎng)沒有發(fā)現(xiàn)安全問題，就會(huì)存有僥幸心理。即使感到施工環(huán)境有些不安全，但依然進(jìn)行施工作業(yè)。而這種對(duì)危險(xiǎn)源辨別能力不強(qiáng)的情況常常會(huì)造成道路施工中的安全事故。

2 增強(qiáng)市政道路施工安全的措施

2.1 實(shí)施安全施工管理責(zé)任制，遵守《安全生產(chǎn)法》相關(guān)規(guī)定

這就要求建筑施工企業(yè)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)。落實(shí)安全施工管理責(zé)任制的前提就是要設(shè)置專門機(jī)構(gòu)，發(fā)揮應(yīng)有職能。而安全管理機(jī)構(gòu)的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)是企業(yè)的主要領(lǐng)導(dǎo)和部門直接負(fù)責(zé)人，他們?nèi)尕?fù)責(zé)施工安全管理工作，對(duì)施工的安全技術(shù)手段進(jìn)行監(jiān)督，不斷制定和完善勞動(dòng)保護(hù)計(jì)劃，及時(shí)監(jiān)督和檢查安全管理工作，及時(shí)處理安全事故。

2.2 強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)管理

強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作這就要針對(duì)危險(xiǎn)源的等級(jí)進(jìn)行管理工作所應(yīng)開展到的程度和范圍。將安全警示標(biāo)志放置臨近施工現(xiàn)場(chǎng)的地方，以便引起施工人員對(duì)安全生產(chǎn)的重視；將警示標(biāo)語涂寫在一些大型機(jī)械設(shè)備上，以使工作人員意識(shí)到要遠(yuǎn)離機(jī)械設(shè)備可能造成的傷害。而為保護(hù)人身安全，安全防護(hù)工具必須要保證現(xiàn)場(chǎng)施工人員都有配備。對(duì)施工企業(yè)而言，就是要對(duì)安全管理法規(guī)進(jìn)行認(rèn)真的學(xué)習(xí)，并做好安全防護(hù)工作，明確施工技術(shù)內(nèi)容，對(duì)處理緊急事故所需的安全知識(shí)進(jìn)行充分的了解和掌握。另外，還要針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，對(duì)消防、醫(yī)療等管理制度進(jìn)行研究和完善，各個(gè)部門必須對(duì)安全檢查工作引起重視，如發(fā)現(xiàn)違規(guī)或不安全操作必須立即制止，并及時(shí)調(diào)整改正。

2.3 建立完善道路施工安全管理體系

施工企業(yè)所建立的安全管理規(guī)范要具有高度的適應(yīng)性，能夠在事前進(jìn)行有效預(yù)防、事中進(jìn)行有效控制、事后能夠進(jìn)行及時(shí)改進(jìn)。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作高度重視，給予工作人員安全防護(hù)措施，配備專門的設(shè)備，同時(shí)務(wù)必保證這些設(shè)備的符合安全生產(chǎn)的要求。務(wù)必將安全警示標(biāo)志放置在施工地段，積極開展安全監(jiān)督檢查工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除安全隱患，減少安全事故的發(fā)生。

2.4 建立安全評(píng)價(jià)體系

依據(jù)國(guó)家的法律法規(guī)，全方位的對(duì)生產(chǎn)技術(shù)、設(shè)備和安全措施進(jìn)行評(píng)價(jià)以及對(duì)安全事故的發(fā)生率進(jìn)行預(yù)測(cè)并依此制度相應(yīng)的解決方案，我們稱這一系列活動(dòng)為安全評(píng)價(jià)。安全評(píng)價(jià)能夠?yàn)槠髽I(yè)領(lǐng)導(dǎo)制定理想的施工措施提供依據(jù)。另外，安全評(píng)價(jià)要求科學(xué)的識(shí)別和分析在施工過程中潛在安全事故，并對(duì)這種可能發(fā)生的事故所造成的危害進(jìn)行科學(xué)的預(yù)測(cè)，這有利于管理者制定科學(xué)合理、及時(shí)有效的應(yīng)對(duì)措施。

3 結(jié)束語

總而言之，市政道路施工的安全管理工作在市政工程中占有重要地位。而能夠?qū)Π踩芾砉ぷ鳟a(chǎn)生影響的因素多種多樣，并且都在不斷的發(fā)生變化。近些年來，我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，科學(xué)技術(shù)也日新月異，同時(shí)安全管理制度也需要進(jìn)行相應(yīng)的完善和發(fā)展，而這要求安全管理必須有法可依。在管理工作中，工作人員要樹立安全生產(chǎn)、生命高于一切的意識(shí)，要時(shí)刻注意確保國(guó)家和集體的財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，科學(xué)有序的進(jìn)行管理，對(duì)施工工程嚴(yán)格規(guī)范，正確處理好安全與生產(chǎn)的關(guān)系。安全管理工作有著非常重要的意義，管理人眼身負(fù)重?fù)?dān)，必須進(jìn)行深入的研究和認(rèn)真的貫徹落實(shí)，建立和完善安全管理制度，使安全生產(chǎn)深入人心，讓施工人員能夠規(guī)范科學(xué)的施工作業(yè)，防止安全事故，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患，保證施工人員人生安全；嚴(yán)格把關(guān)每個(gè)施工環(huán)節(jié)，確保施工的合理性和科學(xué)性，對(duì)施工行為進(jìn)行嚴(yán)格的制度約束，防止市政道路施工的安全事故，確保施工單位獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)：

[1] 辛大勇. 我國(guó)道路施工安全管理[J]. 科技傳播. 2011（20）

篇（6）

中圖分類號(hào)：TU99文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

一、市政道路工程的特點(diǎn)

市政道路工程的特點(diǎn)主要包括施工秩序難以調(diào)節(jié)、影響民眾生活、易受自然環(huán)境影響三個(gè)方面。

1、施工秩序難以調(diào)節(jié)

由于施工地點(diǎn)的交通一般難以完全封閉，留給道路施工作業(yè)的空間有限，施工場(chǎng)所的施工秩序相對(duì)散亂。另一方面，由于道路溝槽的挖掘涉及煤氣、電力、自來水、排水等多種管線，并且各管線隸屬不同的管理部門，當(dāng)工程進(jìn)行時(shí)，各部門施工隊(duì)伍工序交叉作業(yè)，難以統(tǒng)一協(xié)調(diào)，同樣影響施工作業(yè)秩序。

2、影響市民生活

一方面較多的市政道路工程在市內(nèi)，施工的過程會(huì)會(huì)市民的出行時(shí)間或行車線路帶來不便，另一方面由于市政道路施工會(huì)對(duì)城市的環(huán)境造成一定的影響，特別是噪聲污染對(duì)附近的工作人員或居民造成較大的影響。施工單位和政府部門等要處理好施工的進(jìn)度、質(zhì)量與民眾抱怨的矛盾。

3、易受自然環(huán)境的影響

由于市政道路工程多為露天作業(yè)，因此受到氣候條件的影響比較大，高溫酷暑、暴雨、嚴(yán)寒等惡劣天氣會(huì)在一定程度上影響工程的進(jìn)度。另外，不同地質(zhì)、地貌的道路工程對(duì)施工的工藝或機(jī)械設(shè)備的選擇也會(huì)造成一定的影響。

二、市政道路工程質(zhì)量管理重點(diǎn)

市政道路工程質(zhì)量管理的重點(diǎn)主要包括設(shè)計(jì)的質(zhì)量管理、材料的質(zhì)量管理、路基的質(zhì)量管理和路面的質(zhì)量管理四個(gè)方面。

1、設(shè)計(jì)的質(zhì)量管理

良好的施工設(shè)計(jì)是道路工程順利進(jìn)行的保證，施工設(shè)計(jì)不僅要考慮電力、供熱、通訊、自來水、燃?xì)獾裙芫€的布局，還要考慮方案的設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確的計(jì)量，防止施工過程出現(xiàn)物理的沖突，要避免設(shè)計(jì)出現(xiàn)較大的改動(dòng)和相應(yīng)工程的變動(dòng)。

2、材料的質(zhì)量管理

做好材料的質(zhì)量管理工作，首先要對(duì)材料的采購(gòu)過程進(jìn)行管理，要嚴(yán)格按照市政道路工程對(duì)材料要求的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行采購(gòu)，并且在采購(gòu)過程要選擇信譽(yù)和實(shí)力比較強(qiáng)的供貨商，在保證材料質(zhì)量的同時(shí)，有效的控制成本。其次，要對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行安全管理，防止材料受損或破壞。最后，在材料利用方面，要充分的利用，防止材料的浪費(fèi)。按照操作規(guī)范操作，防止由于操作不規(guī)范對(duì)材料造成破壞。

3、路基的質(zhì)量管理

路基質(zhì)量是市政道路工程建設(shè)的基礎(chǔ)，路基質(zhì)量的好壞對(duì)市政道路工程的結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度、使用年限等方面有重要影響。做好路基質(zhì)量管理工作要從整體上做好施工前、施工中、施工后的質(zhì)量管理，使路基的結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度等方面達(dá)到要求的標(biāo)準(zhǔn)。

4、路面的質(zhì)量管理

路面是道路工程的外在表現(xiàn)形式，路面的質(zhì)量管理重點(diǎn)主要是做好混凝土的管理和控制工作。混凝土的管理和控制一方面要注意混凝土的配比，在水泥的使用量和標(biāo)號(hào)方面要嚴(yán)格按照一定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行實(shí)施，從而保證水泥混凝土的強(qiáng)度和耐久性達(dá)到路面工程的要求。另一方面，在混凝土的抗拉彎強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度等方面，也要根據(jù)道路工程的要求達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

三、市政道路工程安全管理的重點(diǎn)

市政道路工程安全管理的重點(diǎn)主要包括道路工程有關(guān)人員素質(zhì)的提升、做好設(shè)備的安全管理工作、做好施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作、建立道路施工安全評(píng)估機(jī)制、建立和完善道路工程安全管理制度六個(gè)方面。

1、道路工程有關(guān)人員素質(zhì)的提升

由于道路工程管理和施工的主體是相關(guān)的市政道路工程工作人員，他們素質(zhì)的高低直接影響著施工工程的質(zhì)量好壞。為了提高道路工程的質(zhì)量和安全，一方面要在施工之前對(duì)相關(guān)的安全管理人員進(jìn)行安全教育，以便可以對(duì)道路施工整個(gè)過程進(jìn)行良好的監(jiān)督和管理。另一方面，對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)和安全培訓(xùn)，以便施工人員提高安全意識(shí)，并掌握正確的操作方法，防止由于錯(cuò)誤操作引起的事故。

2、做好設(shè)備的安全管理工作

市政道路工程的建設(shè)必不可少各種設(shè)備的投入，設(shè)備的安全工作不僅可以保證施工人員的安全，而且可以保證市政道路工程的施工安全。市政道路需要的設(shè)備主要有土方機(jī)械、混凝土機(jī)械等，機(jī)械設(shè)備的安全管理工作。

3、做好施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作

要做好施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作，首先要做好施工現(xiàn)場(chǎng)的警示工作，一方面要在施工段附近設(shè)置安全警示標(biāo)志，提醒進(jìn)入施工段的人員注意安全。另一方面，要對(duì)施工人員進(jìn)行安全保護(hù)，佩戴必要的安全防護(hù)用具，并掌握安全事故的防護(hù)和救援知識(shí)。另外，要認(rèn)真落實(shí)施工安全管理制度，對(duì)施工過程的安全隱患進(jìn)行嚴(yán)格檢查，防止安全事故發(fā)生的概率。

4、建立安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案

為做好道路工程施工安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置工作，確保及時(shí)、有效地組織應(yīng)對(duì)突發(fā)的安全事故，最大限度地減少人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和社會(huì)影響，市政道路工程建設(shè)部門應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況，制訂道路工程施工安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急預(yù)案。

5、建立和完善道路工程安全管理制度

道路工程安全管理制度是道路工程最終完成和實(shí)現(xiàn)的重要保證。為了保證道路工程施工過程安全進(jìn)行，并且在完工后，質(zhì)量得到保證，不出現(xiàn)安全事故。要建立和完善道路工程安全管理制度，并嚴(yán)格貫徹和執(zhí)行，對(duì)于違反制度的現(xiàn)象要進(jìn)行嚴(yán)懲，保證制度的有效性和真正貫徹落實(shí)。

篇（7）

中圖分類號(hào)： TU714 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

引言

近年來隨著我國(guó)城市化建設(shè)進(jìn)程的不斷加快，高速公路建設(shè)的速度也逐漸加快，在高速公路上施工仍然存在很大的危險(xiǎn)性，如果不重視安全施工管理，一旦發(fā)生事故對(duì)施工人員將造成身體和精神上的嚴(yán)重傷害，同時(shí)也會(huì)給國(guó)家?guī)砭薮蟮慕?jīng)濟(jì)損失，所以，如何做好高速公路施工安全管理工作，在我國(guó)交通設(shè)施建設(shè)中是個(gè)永遠(yuǎn)值得探討的問題。建設(shè)工具的技術(shù)化、機(jī)械化，公路建設(shè)的安全管理要求也越來越高，其主要體現(xiàn)在對(duì)當(dāng)前我國(guó)高速公路項(xiàng)目管理專業(yè)化、規(guī)范化。因此，作為高速公路施工安全管理人員，必須根據(jù)高速公路施工的特點(diǎn)，不斷完善高速公路施工安全管理工作，實(shí)行高速公路施工的安全生產(chǎn)管理，充分發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

高速公路施工存在的安全隱患問題

在高速公路施工過程中存在諸多問題，這些問題阻礙了施工安全管理工作的開展。高速公路施工安全管理存在的主要問題有：

(1) 建設(shè)施工單位管理機(jī)制不健全。

建設(shè)施工單位管理制度不完善，制度得不到充分落實(shí)。安全管理者不能適應(yīng)科學(xué)發(fā)展觀的要求，存在重效益、輕生產(chǎn)的思想，施工安全制度得不到落實(shí)。在安全投入、人員安全培訓(xùn)、安全教育方面明顯不足。施工人員自我安全保護(hù)意識(shí)薄弱，不遵守交通規(guī)則，經(jīng)常疲勞駕駛等諸多問題使施工作業(yè)中存在較多的安全隱患。在一些公路施工項(xiàng)目中，管理者管理力度薄弱，缺乏日常的監(jiān)督和管理，管理方式也相對(duì)落后。

（2) 施工單位或個(gè)人不按安全施工規(guī)章制度辦事

針對(duì)高速公路的安全施工問題，我國(guó)已經(jīng)頒布了一系列關(guān)于公路建設(shè)的法律法規(guī)，對(duì)施工安全在一定范圍內(nèi)進(jìn)行了要求。例如《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》、《安全生產(chǎn)法》、《公路法》、交通部頒發(fā)的《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》和地方制定的各項(xiàng)法律法規(guī)等關(guān)于公路施工中安全生產(chǎn)的規(guī)定，施工單位和施工個(gè)人應(yīng)該遵守安全制度辦事，做好施工中的安全工作和現(xiàn)場(chǎng)管理工作，努力杜絕事故的發(fā)生。此外，在施工過程中，還要增派外業(yè)巡邏人員，每天不少于4 次對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡查，做好每日巡查記錄，及時(shí)發(fā)現(xiàn)排除安全隱患，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)不規(guī)范、影響交通安全的施工人員進(jìn)行整改，保證道路施工的安全和人員的安全。

(3) 設(shè)計(jì)不細(xì)心

有些設(shè)計(jì)方案內(nèi)容不夠細(xì)致科學(xué)，勘探不全或錯(cuò)誤，安全方案論證不充分，設(shè)計(jì)先天不足等導(dǎo)致在后期施工中留下重大的安全隱患。如，選線不科學(xué)，線路經(jīng)過泥石流滑坡地段、高邊坡、大挖大填等地質(zhì)不良地段：線路經(jīng)過采空區(qū)；沒有結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂驐l件等選擇合適的施工方案進(jìn)行設(shè)計(jì)等等。

(4) 現(xiàn)場(chǎng)施工人員缺乏安全施工意識(shí)

高速公路施工單位必須嚴(yán)格帥選錄用施工人員，按能力分配工作，而不是按需分配，嚴(yán)格考核工作人員的工作能力與素質(zhì)。在施工之前應(yīng)當(dāng)定期安排安全培訓(xùn)，對(duì)施工管理者和施工人員進(jìn)行培訓(xùn)以及工作考核。通過專業(yè)人員講解施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定、施工中要注意的安全事項(xiàng)、學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)基本知識(shí)，在進(jìn)行路面施工前，把好安全員基本素質(zhì)的關(guān)卡，從源頭上減少施工安全的隱患。所以必須加強(qiáng)施工安全培訓(xùn)，加強(qiáng)施工人員的安全施工意識(shí)。

(5) 安全施工基礎(chǔ)設(shè)施投入不足。

目前，高速公路建筑工程競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。很多建筑施工單位為了能拿到施工項(xiàng)目不惜惡意降價(jià)，以至于在一些公路項(xiàng)目中標(biāo)之后，資金緊缺，而施工單位為了自己的利潤(rùn)，常常減少或者缺少施工安全的生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)。而且一些施工單位在施工過程中，片面的降低公路工程造價(jià)，更是將安全經(jīng)費(fèi)直接省去，致使安全保護(hù)設(shè)施不到位，一些施工安全用品得不到及時(shí)的發(fā)放，從而導(dǎo)致施工安全問題頻頻發(fā)生。

高速公路施工安全管理措施

3.1、首先，安全管理措施應(yīng)從源頭抓起，選擇有實(shí)力的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行認(rèn)真的勘察設(shè)計(jì)，對(duì)一些重大分項(xiàng)工程進(jìn)行安全方案比選和論證。保證應(yīng)有的設(shè)計(jì)深度，盡可能避開一些重大危險(xiǎn)方案隱患。安全管理部門要不斷完善高速公路施工安全管理規(guī)章制度，并根據(jù)實(shí)際情況制定出科學(xué)合理的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全施工操作規(guī)程，制定嚴(yán)格科學(xué)的獎(jiǎng)罰制度，落實(shí)責(zé)任到個(gè)人。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要，配備足夠的安全設(shè)施設(shè)備，適應(yīng)高速公路建設(shè)發(fā)展的需求。比如，隧道施工配備空氣質(zhì)量測(cè)量?jī)x、瓦斯?jié)舛葓?bào)警裝置等。橋梁施工配備相應(yīng)的水上作業(yè)安全設(shè)施和個(gè)人防護(hù)用品。結(jié)合施工實(shí)際，積極開展各項(xiàng)安全應(yīng)急演練，準(zhǔn)備有相應(yīng)的應(yīng)急救援物資。

3.2、路面施工安全信息的及時(shí)

在施工時(shí)，要嚴(yán)格劃分施工區(qū)域，設(shè)置好安全標(biāo)志，嚴(yán)格按警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)。及時(shí)、準(zhǔn)確地路面施工信息，這樣可以避免來往車輛的擁擠和碰撞事故的發(fā)生，否則，車輛在施工路面上將會(huì)面臨巨大的危險(xiǎn)，一是由于施工路面的雜亂情況，容易導(dǎo)致車輛的倒滑事故，二是因?yàn)槭┕?chǎng)地的堆放物較多，路面較窄，容易導(dǎo)致車輛的碰撞事故發(fā)生，所以，及時(shí)高速公路路面施工安全信息尤為重要。具體采取的措施是，施工單位可以在開工前的3～5d的時(shí)間內(nèi)，通過新聞媒體、廣播電視和高速公路上的電子情報(bào)板等媒體，對(duì)道路的通行情況及施工信息向社會(huì)和通行車輛公布，警告過往車輛要注意施工路面的情況，安全出行也可以提醒車輛繞道而行，避免車輛擁堵，減少路面施工的安全的壓力。同時(shí)，也可以提前制定分流車輛的方案，保證路面施工按時(shí)完成，也保證了過往車輛的交通安全，提醒司機(jī)小心駕駛，減少安全隱患。

3.3、施工現(xiàn)場(chǎng)交通安全管理

在施工過程中，由于高速公路寬度面積較為有限，施工現(xiàn)場(chǎng)交通的安全管理直接影響到施工的安全。在短促的時(shí)間內(nèi)，既要維持好過往車輛的迭序，也要維修好公路故障，恢復(fù)高速公路正常運(yùn)營(yíng)狀況。因而要制定各種各樣有效的施工現(xiàn)場(chǎng)交通安全管理措施：

（1）統(tǒng)一現(xiàn)場(chǎng)施工人員穿規(guī)定的作業(yè)服裝，作業(yè)區(qū)內(nèi)施工物資必須整齊堆放，不能過高和占用過往車輛行駛車道，并且安排專職安全員和交通指導(dǎo)協(xié)管員。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全管理進(jìn)行監(jiān)督，正確劃分施工區(qū)域，設(shè)置好安全標(biāo)志。疏導(dǎo)車輛，協(xié)調(diào)維護(hù)好交通迭序，并對(duì)突發(fā)交通狀況作出處理。

（2）在高速公路施工過程中，所以施工人員不得隨便進(jìn)出施工安全區(qū)域，不能在作業(yè)區(qū)內(nèi)，特別是超過交通安全設(shè)施外未封閉的路段上行走，避免由于現(xiàn)場(chǎng)車流胡亂而造成的車輛碰撞以及人員傷亡事件的發(fā)生。

另外，對(duì)利用率高、易損壞、易出事故的施工設(shè)備、工具應(yīng)做好跟蹤診斷，做好機(jī)械設(shè)備的更新、報(bào)廢和儲(chǔ)備工作，并避免因購(gòu)件周期過長(zhǎng)影響公路工程施工。當(dāng)機(jī)械發(fā)生異常現(xiàn)象時(shí)應(yīng)立即停機(jī)檢查，并及時(shí)匯報(bào)給領(lǐng)導(dǎo)，以便迅速組織維修人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶修。

四、結(jié)束語

隨我國(guó)城市化建設(shè)進(jìn)程迅速的發(fā)展，高速公路施工安全問題也變得尤為突出，何況在高速公路上施工存在的安全性危害大，所以“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”，安全生產(chǎn)的責(zé)任存在于每一位員工之中，只有每位員工都把安全管理徹底落實(shí)到自己的身上，才能杜絕道路施工中安全隱患的發(fā)生。安全管理的目的不僅是處理事故，更重要的是在項(xiàng)目活動(dòng)中針對(duì)項(xiàng)目的特點(diǎn)，加強(qiáng)安全施工意識(shí)，實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，形成一套完整的安全管理體系，為高速公路設(shè)立一道安全的屏障。

參考文獻(xiàn)

[1] 王瑞華.交通設(shè)施施工中的安全管理主要控制措施[J]. 中小企業(yè)管理與科技(上旬刊). 2011(05)

[2] 金銘,馬金芬. 淺談高速公路工程建設(shè)單位的安全管理[J]. 科技資訊. 2012(16)

篇（8）

中圖分類號(hào)：U448文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

前言：隨著我國(guó)市政道路橋梁建設(shè)的高速發(fā)展，道路通車?yán)锍炭焖僭龆啵瑯蛄簲?shù)量也不斷增加，但道路橋梁工程也更加復(fù)雜化，道路橋梁安全建設(shè)就變得更為重要。在實(shí)際建造過程中，由于安全技術(shù)措施和管理不成熟，導(dǎo)致道路橋梁的事故頻發(fā)，造成經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。因此，掌握道路橋梁的安全施工技術(shù)和管理方法，就會(huì)減少不必要的事故發(fā)生，能夠?yàn)榈缆窐蛄旱陌踩褪褂锰峁┍Ｕ希瑴p少人民和國(guó)家的財(cái)產(chǎn)損失。

1.市政橋梁安全施工技術(shù)措施

1.1施工準(zhǔn)備安全措施

橋梁施工前，進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)處理要實(shí)施“三通一平”原則。三通指的是電通、水通、路通，即修建臨時(shí)通道時(shí)，要通確保行人和行車通暢；要提前對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查了解，加強(qiáng)施工人員用電、用水安全教育，確保水通、電通。一平指的是場(chǎng)地平整，即保持施工現(xiàn)場(chǎng)基本平整，減少安全隱患，特別是對(duì)埋在地底的管線或是容易塌方的地帶，要提前向施工人員交代。

1.2橋梁施工安全措施

在橋梁施工時(shí)，應(yīng)提前制定嚴(yán)密的施工規(guī)程，安排并布置好安全防護(hù)設(shè)備，安排好專人管理區(qū)域，并設(shè)置防護(hù)圍欄；挖機(jī)作業(yè)時(shí)，必須保證安全距離，避免無關(guān)人員闖入；車輛運(yùn)土?xí)r，必須有專業(yè)人員指揮，設(shè)置專門的堆土區(qū)，不得靠墻堆土，應(yīng)避免土堆超過1米；壓路機(jī)碾壓路面時(shí)，要與路面邊緣空出安全距離，避免塌方事故；使用電器施工時(shí)，要確保電線絕緣良好，控制開關(guān)安全、靈敏。

1.3路面施工安全措施

安裝施工模板前，要將設(shè)備堆放整齊，防止扎傷、拌腳，調(diào)整模板時(shí)，要避免擠壓手指；使用攪拌機(jī)前要檢查電機(jī)接線是否良好，傳動(dòng)、離合以及制動(dòng)部分是否靈活，攪拌過程中，禁止將手或其他工具伸進(jìn)攪拌機(jī)內(nèi)，發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即切斷電源；使用混泥土鋪設(shè)路面時(shí)，要注意觀察施工周圍的環(huán)境，隨時(shí)注意避讓車輛，檢查用電安全、車輛通暢。

2市政橋梁安全施工管理

2.1橋梁安全施工質(zhì)量管理

在橋梁施工時(shí)，為了施工后橋梁良好的使用性能，應(yīng)制定嚴(yán)格的質(zhì)量管理目標(biāo)，并詳細(xì)各項(xiàng)安排，嚴(yán)格控制和管理施工方案、生產(chǎn)機(jī)械、人員等可能導(dǎo)致質(zhì)量降低的因素，消減質(zhì)量隱患。另外，安排好質(zhì)量監(jiān)督人員，做好質(zhì)量檢查工作，并填好表格，保證所寫數(shù)據(jù)精準(zhǔn)。

2.2橋梁安全施工建筑管理

橋梁安全施工管理要做好建筑安全的管理工作，即在施工前做好設(shè)計(jì)、勘察等工作，制定建筑計(jì)劃，保證設(shè)計(jì)工作符合道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，從而確保建設(shè)工程的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，減少施工過程中出現(xiàn)危險(xiǎn)情況。

2.3橋梁安全施工人員管理

在橋梁施工過程中，人員的傷亡是客觀存在的，具有突發(fā)性和偶然性，因此，人員管理是橋梁施工安全管理的重要內(nèi)容。在施工過程中必須提前進(jìn)行安全教育，做好安全防護(hù)措施，設(shè)置安全警示標(biāo)志，確保人員安全，避免意外的發(fā)生。

3市政橋梁安全施工技術(shù)措施

3.1挖基坑施工安全措施

不管是在陸地上架橋，還是在海上架橋，在開挖基坑的時(shí)候都需要按照國(guó)家工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)預(yù)先制定施工方案，進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，并規(guī)劃好應(yīng)采取的安全措施如保持升降機(jī)和挖掘機(jī)在安全范圍內(nèi)作業(yè)，檢查繩索是否牢固、是否完好。在基坑完成后，拆除支撐鋼架的時(shí)候需要在專業(yè)的技術(shù)人員的指導(dǎo)下完成，挖坑過程中，出現(xiàn)突況如洪水或坍塌時(shí)應(yīng)該迅速采取穩(wěn)固措施并組織工作人員及時(shí)撤離到安全地帶。

3.2鑿孔樁施工安全措施

在進(jìn)行鑿孔樁施工時(shí)，為了避免施工過程中出現(xiàn)坍塌現(xiàn)象，要安排專業(yè)人員定期檢查孔樁防護(hù)是否安全，施工現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備是否完好，相應(yīng)的警示標(biāo)志是否到位。另外，在挖孔樁前要做好探測(cè)工作，檢測(cè)二氧化碳等氣體是否超標(biāo)，并做好相應(yīng)的通風(fēng)工作。

3.3架梁施工安全措施

在橋梁建設(shè)過程中，為了保證兩端進(jìn)程同步，往往會(huì)采用橋梁專用軌道進(jìn)行鋪設(shè)，為了避免軌道在接頭的地方出現(xiàn)沉陷、錯(cuò)牙、錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象。在施工時(shí)要確保在合理的頂升量間使用千斤頂，要將鋼絲繩斷絲量限制在總數(shù)的5%以內(nèi)，如果橋梁主體調(diào)離支撐體大10～20cm時(shí)，就應(yīng)暫停工程，進(jìn)行全面檢查，將橋梁軌道兩端的高度差控制在30cm以內(nèi)。

3.4防高空墜落安全措施

橋梁建設(shè)通常會(huì)面臨高空作業(yè)的安全隱患，因此在高空作業(yè)時(shí)，要提前對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育，檢查相關(guān)的設(shè)備是否完好，是否能投入使用，若沒有經(jīng)過上級(jí)同意，不可以擅自拆除防護(hù)措施。高空作業(yè)人員要按要求著裝，帶上安全帽，系上安全繩索，遠(yuǎn)離輸電線路，在下雨天或大霧天等惡劣天氣禁止高空作業(yè)。高空作業(yè)時(shí)使用的材料應(yīng)堆放在安全的地方，存在安全隱患的設(shè)備要預(yù)先排除，遇到危險(xiǎn)時(shí)應(yīng)以施工人員的人身安全為主。

4市政橋梁施工安全管理

4.1道路橋梁施工安全管理

道路橋梁施工受人為因素和環(huán)境限制的雙重影響，進(jìn)行道路橋梁施工時(shí)，應(yīng)提前進(jìn)行安全教育，提高安全意識(shí)，培養(yǎng)安全施工的習(xí)慣；應(yīng)借助不同的色彩制作警示標(biāo)志提醒施工注意事項(xiàng)，定期保養(yǎng)施工機(jī)械設(shè)備，淘汰高污染、高耗能的設(shè)備，特殊的專業(yè)設(shè)備更要定期安全監(jiān)測(cè)；應(yīng)努力提高員工技能和機(jī)械自動(dòng)化水平，對(duì)施工人員定期進(jìn)行技能考核，合理控制勞動(dòng)強(qiáng)度，避免過勞現(xiàn)象。

4.2山區(qū)橋梁施工安全管理

山區(qū)地區(qū)地形條件復(fù)雜多變，因此要加強(qiáng)山區(qū)橋梁施工安全管理，保證施工順利進(jìn)行。山區(qū)橋梁安全管理要從防止疲勞作業(yè)和調(diào)整施工人員心理入手，因?yàn)樵谏絽^(qū)橋梁施工過程中，施工人員的不安全心理和環(huán)境限制產(chǎn)生的負(fù)面情緒是主要的不良因素。管理過程中，應(yīng)加強(qiáng)不安全心理的調(diào)控，將施工人員劃分成不同的群體，借助群體心理引導(dǎo)正確的施工心態(tài)；合理安排作息時(shí)間，降低施工強(qiáng)度，并借助閑暇的時(shí)間開展一些舒緩壓力、放松心情的活動(dòng)。

4.3海上橋梁施工安全管理

海上橋梁施工安全管理存在著更多不確定的危險(xiǎn)，因此更需要加強(qiáng)安全管理工作。具體說來，施工前，應(yīng)提前進(jìn)行氣象觀測(cè)，避免在惡劣氣侯條件下施工，并組織安全教育工作，交代注意事項(xiàng)，組織遇險(xiǎn)逃生演練；施工時(shí)，應(yīng)盡量減少在海上作業(yè)的人員流動(dòng)，確保海上施工通道和平臺(tái)等安全設(shè)施完備；各項(xiàng)作業(yè)應(yīng)加強(qiáng)常規(guī)安全檢查，嚴(yán)抓大型機(jī)械裝載、高空作業(yè)等危險(xiǎn)度高的關(guān)鍵作業(yè)。

4.4道路橋梁施工監(jiān)督管理

在道路橋梁施工，一般缺乏有效的監(jiān)督機(jī)制，領(lǐng)導(dǎo)都把重點(diǎn)放在工期上，而忽視對(duì)質(zhì)量的監(jiān)督管理，很多施工單位也沒有專門的監(jiān)督部門，導(dǎo)致施工中出現(xiàn)質(zhì)量問題，從而影響了道路橋梁的使用。有效的監(jiān)督機(jī)制可避免此問題的出現(xiàn)，為此相關(guān)部門要建立監(jiān)督管理機(jī)制，并制定出相應(yīng)的法規(guī)，使道路橋梁的質(zhì)量管理有法可依，從而提高道路橋梁施工的質(zhì)量。

結(jié)束語

綜上所述，道路橋梁安全施工要兼顧技術(shù)措施和安全管理兩個(gè)方面，堅(jiān)持“安全為重，綜合治理”的理念，不僅要加強(qiáng)安全管理的理念，更應(yīng)該將理論應(yīng)用到實(shí)際建設(shè)中，提高施工人員的安全防護(hù)措施，結(jié)合經(jīng)濟(jì)、科技和法律手段實(shí)施安全防護(hù)和管理，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供保障。

參考文獻(xiàn)

[1]張國(guó)英.淺談市政道路橋梁安全施工技術(shù)措施與管理[J].科技研究,2014,11(14):163.

篇（9）

中圖分類號(hào)：U448文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

路橋施工中的安全管理工作是一項(xiàng)復(fù)雜、細(xì)致的長(zhǎng)期化工作，加強(qiáng)其工程質(zhì)量和安全的管理與控制已經(jīng)是路橋工程項(xiàng)目中不可或缺的一部分。因此，企業(yè)必須層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，增強(qiáng)管理人員及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識(shí)，提高安全知識(shí)水平，積極有效地處理好工程安全管理工作，確保路橋施工工程在零事故、零傷亡的情況下按質(zhì)按期完工，切實(shí)保障項(xiàng)目施工的正常進(jìn)行。

1.簡(jiǎn)要分析道橋工程施工中存在的安全問題

代路橋工程建設(shè)安全事故調(diào)研報(bào)告指出，路橋工程施工安全事故中 90%的安全事故是由于人為因素造成。施工企業(yè)的人力資源管理體系不健全、安全意識(shí)單薄、項(xiàng)目安全管理投入不足等因素是造成安全事故的主要原因。而且，路橋施工企業(yè)項(xiàng)目分包、企業(yè)近期利潤(rùn)與長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)的不協(xié)調(diào)、施工項(xiàng)目過程中責(zé)權(quán)利的不統(tǒng)一也是造成路橋施工安全事故頻發(fā)的重要因素。

除此之外，建筑材料也是一個(gè)重要因素。建筑材料是工程施工質(zhì)量的重要保證。如果建筑材料質(zhì)量存在問題，工程的質(zhì)量就不可能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。目前，在我國(guó)很多建筑材料并未達(dá)到質(zhì)量要求。比如瘦身鋼筋是一個(gè)很嚴(yán)重的問題，瘦身后的鋼筋改變了原有的特性。這些不達(dá)標(biāo)的建筑材料大大地制約了工程的質(zhì)量。

還有，在科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展的今天，新的機(jī)械設(shè)備大量出現(xiàn)，這些新的設(shè)備的出現(xiàn)給操作人帶來新的安全操作問題。現(xiàn)代化的橋梁施工大多是群體作業(yè)，依照工序和工種編制班組。全面提高橋梁施工的每一位職工的安全意識(shí)，貫徹好安全教育，是保證橋梁施工安全管理的關(guān)鍵。

針對(duì)現(xiàn)代路橋施工企業(yè)發(fā)展需求、路橋施工項(xiàng)目管理需求，路橋工程施工企業(yè)應(yīng)針對(duì)安全事故發(fā)生的因素建立完善的安全管理體系，并通過預(yù)防性安全管理理論的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)路橋工程項(xiàng)目施工安全管理目標(biāo)。

2.道橋安全管理工作強(qiáng)化的措施

2.1 增強(qiáng)施工安全管理工作的意識(shí)，投入更大的精力

現(xiàn)代路橋工程建設(shè)項(xiàng)目施工安全管理現(xiàn)狀的調(diào)研指出，我國(guó)路橋施工企業(yè)安全管理意識(shí)的薄弱是造成安全事故頻發(fā)的關(guān)鍵因素。為了提高路橋工程建設(shè)施工安全管理效果、保障人員設(shè)備的安全，路橋工程建設(shè)施工企業(yè)項(xiàng)目管理部門應(yīng)牢固樹立施工安全管理意識(shí)。針對(duì)施工安全管理工作對(duì)施工人員人身安全、設(shè)備安全以及企業(yè)綜合市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力構(gòu)建的影響，建立健全的安全管理保障體系。根據(jù)路橋工程實(shí)際情況、安全管理設(shè)施情況加大安全防護(hù)設(shè)施投入#針對(duì)路橋工程建設(shè)項(xiàng)目中農(nóng)民工缺乏安全意識(shí)、缺乏必要安全知識(shí)的現(xiàn)狀，在工程開工前進(jìn)行必要的安全培訓(xùn)工作。以人員安全管理意識(shí)的樹立、安全防護(hù)設(shè)施的添置保障路橋工程建設(shè)施工中人員及設(shè)備的安全。

2.2 強(qiáng)化施工安全管理的技術(shù)，避免發(fā)生意外

路橋工程施工線長(zhǎng)、工藝工序發(fā)雜、人員設(shè)備投入量大、受氣候及地質(zhì)等因素影響，施工過程中安全管理工作存在的諸多難點(diǎn)。路橋工程施工過程中交叉工序施工的特點(diǎn)也使得路橋工程建設(shè)施工中存在著較多的安全事故隱患。為了減少路橋工程建設(shè)施工中安全隱患、預(yù)防路橋施工安全事故的發(fā)生，現(xiàn)代路橋工程施工企業(yè)應(yīng)在工程開工前對(duì)施工圖紙及技術(shù)文件進(jìn)行深入的分析及探討。針對(duì)工序銜接特點(diǎn)以及工程設(shè)計(jì)文件對(duì)施工工序進(jìn)行優(yōu)化#考慮工程所在地地址條件、氣候因素等對(duì)施工安全的影響設(shè)置安全防護(hù)裝置。利用技術(shù)保障理論對(duì)施工過程中的專業(yè)技術(shù)人員、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員、一線操作工人進(jìn)行梯次培養(yǎng)，以安全管理內(nèi)容為基礎(chǔ)、以技術(shù)交底中影響施工安全的內(nèi)容講解為重點(diǎn)，提高施工人員的專業(yè)技術(shù)水平，預(yù)防技術(shù)因素引發(fā)的安全事故。

在路橋施工中，各工序的突況也易造成安全事故的發(fā)生。例如：設(shè)備出現(xiàn)故障后，非機(jī)修人員進(jìn)行設(shè)備維修而引發(fā)人身安全事故等。針對(duì)這一問題，路橋施工企業(yè)應(yīng)建立健全的應(yīng)急處置方案及管理制度，嚴(yán)格要求項(xiàng)目參與人員崗位職責(zé)及安全管理?xiàng)l例的執(zhí)行。

2.3 明確施工安全管理工作的程序，保證萬無一失

現(xiàn)代路橋工程建設(shè)項(xiàng)目安全事故的調(diào)研報(bào)告指出，由于安全生產(chǎn)責(zé)任制不明確而引發(fā)的安全事故占總事故的 43%以上。根據(jù)這一調(diào)查結(jié)論，現(xiàn)代路橋施工企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任人的明確。同時(shí)，將路橋施工項(xiàng)目各工序、各項(xiàng)工作內(nèi)容中與安全管理相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行分解。以工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人為中心，分解落實(shí)安全管理目標(biāo)及內(nèi)容，使路橋工程建設(shè)施工中各部門負(fù)責(zé)人、各崗位及工序負(fù)責(zé)人了解自身崗位工作中的安全管理內(nèi)容及目標(biāo)。并通過獎(jiǎng)懲制度的結(jié)合應(yīng)用促進(jìn)路橋工程項(xiàng)目施工安全管理工作的開展。

2.4 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作

路橋施工中高空作業(yè)、重材料堆放等工作都要求路橋工程項(xiàng)目管理部加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全的控制與管理。針對(duì)不同材料的需求，確定材料存放方式及管理方法。以施工進(jìn)度為基礎(chǔ)規(guī)劃進(jìn)場(chǎng)材料數(shù)量、減少材料存放帶來的安全隱患。例如：路橋工程施工中鋼筋堆放過程中，材料堆放處發(fā)生坍塌造成的安全事故。另外，針對(duì)路橋工程施工中可能出現(xiàn)的高空作業(yè)，施工項(xiàng)目部還應(yīng)加強(qiáng)高空作業(yè)的監(jiān)督與管理。通過設(shè)置高空防墜網(wǎng)、臨邊防護(hù)設(shè)施以及人員安全帶的佩戴等現(xiàn)狀管理工作，預(yù)防路橋工程項(xiàng)目安全事故的發(fā)生。

2.5 排查施工現(xiàn)場(chǎng)存在的安全隱患，預(yù)防事故發(fā)生

在現(xiàn)代路橋工程建設(shè)施工中，施工安全管理與質(zhì)量監(jiān)控、進(jìn)度控制有著至關(guān)重要的聯(lián)系。路橋施工項(xiàng)目中的橋梁、涵洞、隧道的施工質(zhì)量直接影響到施工過程中人員設(shè)備的安全。如果施工質(zhì)量或技術(shù)控制不當(dāng)引發(fā)塌方將造成重大的人員傷亡。因此，現(xiàn)代路橋工程建設(shè)施工中，必須加強(qiáng)施工安全隱患的監(jiān)察。通過多方面工作的開展預(yù)防安全事故的發(fā)生。

3.管理道橋工程中的設(shè)備和材料，預(yù)防安全事故隱患的發(fā)生

在路橋工程建設(shè)施工中，由于設(shè)備誤操作、非設(shè)備操作人員操作設(shè)備造成的安全事故時(shí)有發(fā)生。為了預(yù)防路橋工程建設(shè)項(xiàng)目施工中此類事件的發(fā)生，現(xiàn)代路橋工程項(xiàng)目管理部在進(jìn)行設(shè)備操作人員招聘時(shí)必須注重對(duì)設(shè)備操作人員上崗證、操作技能、安全意識(shí)的考核。通過設(shè)備操作人員專業(yè)技能及安全意識(shí)的強(qiáng)化，預(yù)防設(shè)備操作安全事故的發(fā)生。另外，在路橋工程施工過程中還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的控制與管理。嚴(yán)格設(shè)備養(yǎng)護(hù)規(guī)程、避免帶病作業(yè)、嚴(yán)格專人操作，以科學(xué)的設(shè)備控制與管理預(yù)防安全事故的發(fā)生。

綜上所述，現(xiàn)代路橋工程建設(shè)項(xiàng)目施工安全管理工作的科學(xué)開展，對(duì)施工項(xiàng)目人員的人身安全、設(shè)備安全以及項(xiàng)目施工綜合成本等都有著重要的意義。為了滿足現(xiàn)代路橋工程建設(shè)安全管理需求，路橋工程項(xiàng)目管理部應(yīng)加強(qiáng)安全管理意識(shí)的樹立。通過全員安全管理意識(shí)的樹立、強(qiáng)化，確保路橋工程項(xiàng)目建設(shè)過程中各崗位工作內(nèi)容中安全相關(guān)內(nèi)容的有效執(zhí)行#結(jié)合路橋工程項(xiàng)目實(shí)際情況，建立并完善項(xiàng)目施工安全管理體系。以安全管理體系指導(dǎo)施工過程中的安全管理工作，預(yù)防安全事故的發(fā)生。

結(jié)語：

道橋工程中安全管理工作占有很大的比重，直接決定著施工的進(jìn)度和質(zhì)量。只有完善道橋工程中的安全管理工作，使得施工過程中的安全隱患排除到最小，才能保證施工項(xiàng)目中的人身安全、設(shè)備安全以及整個(gè)項(xiàng)目的利潤(rùn)不受到損害。所以我們要致力于完善項(xiàng)目施工安全管理體系，使路橋工程質(zhì)量越來越高。

篇（10）

中圖分類號(hào)： TU998 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

引言

市政道路施工質(zhì)量的好壞直接影響著人們的正常生活，以及城市自身的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和可持續(xù)發(fā)展。在全力構(gòu)建和諧社會(huì)的今天,必須要加強(qiáng)市政道路施工管理，從各個(gè)方面對(duì)其進(jìn)行控制，從而更好的促進(jìn)市政道路建設(shè)。

1、市政道路工程施工的特點(diǎn)

1.1、工期較短

市政工程的很大一個(gè)特點(diǎn)是其施工地點(diǎn)都處在城市的交通道路上，所以在進(jìn)行施工時(shí)需要保證城市的交通要順暢，施工普遍工期短，且工作復(fù)雜，任務(wù)繁重。所以要求在進(jìn)行施工前一定要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)際考察，盡量做到不影響周圍居民的正常生活。一般會(huì)采用媒體的方法來將問題進(jìn)行預(yù)知，從而減少此處的行車數(shù)量，降低交通擁堵現(xiàn)象發(fā)生。并且需要準(zhǔn)備好一切與工程相關(guān)的手續(xù)，不能使其影響到工期。在通常情況下，實(shí)際的實(shí)際施工工期都要比預(yù)定的工期提前，不能使其延后。

1.2、施工場(chǎng)地小

由于施工時(shí)要確保交通能夠順暢，所以讓施工具有很大的局限性，因此一般施工面積都特別小。施工中如果有需要也可以聯(lián)合交通部門一起對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的交通秩序進(jìn)行維持，提醒司機(jī)盡量繞行以減少交通流量，從而使得交通擁堵現(xiàn)象得到緩解。由于施工場(chǎng)地有一定的局限，施工場(chǎng)地比較小，施工人員的調(diào)配和機(jī)械設(shè)備的進(jìn)出都會(huì)直接受到影響，因此必須要加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作。

1.3、施工地點(diǎn)的環(huán)境影響

市政道路施工是在城市中進(jìn)行，它會(huì)受到周圍環(huán)境的影響。施工中會(huì)用到大量的機(jī)械設(shè)備，這些機(jī)械在工作的時(shí)候必然會(huì)產(chǎn)生很大的噪音，影響到周圍居民的正常生產(chǎn)生活。尤其是在居民居住比較密集的地區(qū)施工，就必須要控制好機(jī)械噪聲，減小噪音量，所以要采取相應(yīng)的隔音措施進(jìn)行控制。在市中心的繁華路段噪音相對(duì)來說要弱一些，但是也要注意控制。在施工的時(shí)候，如果是跨河修橋或者是在雨水比較多的時(shí)段進(jìn)行施工的話，那么建筑材料就可能通過河水流入到水域中，從而對(duì)水資源造成污染，所以要對(duì)這些建筑材料進(jìn)行合理的控制管理，減少對(duì)水資源造成的污染。在施工過程中一定會(huì)產(chǎn)生很多的建筑垃圾，必須要及時(shí)的清理這些建筑垃圾。在施工中要解決好這些問題，對(duì)施工質(zhì)量提供保障，不要影響到市政的整體形象以及市容市貌。

2、2、道路施工管理上存在的問題

2.1、道路施工質(zhì)量管理不完善

近年來我國(guó)道路施工的數(shù)量急劇增加，但是所施工的道路質(zhì)量并不高，甚至頻頻出現(xiàn)問題和事故，造成了極為惡劣的影響，這很大程度上是在于道路施工質(zhì)量管理的不完善造成的，雖然我國(guó)大部分道路施工單位采取了相應(yīng)的質(zhì)量管理和規(guī)章制度，但是從根本上并沒有形成一個(gè)完善的體系。正是因?yàn)榈缆肥┕べ|(zhì)量管理體系的不完善，對(duì)道路施工造成了非常不好的影響，從而也導(dǎo)致了道路的質(zhì)量出現(xiàn)問題。

2.2、施工人員安全意識(shí)普遍薄弱

安全問題是市政道路施工中的頭等大事，安全事故的出現(xiàn)帶給工人和企業(yè)的損失是慘重的。在我國(guó)市政道路施工過程中，安全事故出現(xiàn)的概率非常頻繁，卻沒有得到相關(guān)管理人員的重視。同時(shí)施工人員的安全意識(shí)普遍比較薄弱，也給安全事故埋下了導(dǎo)火索。

2.3、沒有科學(xué)規(guī)劃?rùn)C(jī)制

施工進(jìn)度是工程按期完成和交付的主要參考依據(jù)，工程如期完成則能夠確保投資效益的最大化。通常情況下，市政道路施工過程十分復(fù)雜，工期比較短，投入的資金也相對(duì)較多，如果沒有科學(xué)的規(guī)劃?rùn)C(jī)制，極有可能導(dǎo)致投資資本的增多，我國(guó)市政道路施工管理中不科學(xué)的規(guī)劃?rùn)C(jī)制。對(duì)工程的核查和圖紙的鑒定不夠?qū)I(yè)，技術(shù)人才十分匱乏，導(dǎo)致成本投入加大和工期延長(zhǎng)的現(xiàn)象非常突出。

2.4、市政工程施工管理混亂, 管理的水平較低

市政工程的項(xiàng)目的施工的隊(duì)伍的組成主要是靠勞務(wù)隊(duì)和其自身的建筑設(shè)備,對(duì)于建筑材料的購(gòu)買也是這個(gè)隊(duì)伍負(fù)責(zé)，沒有專業(yè)的人員進(jìn)行購(gòu)買，因?yàn)檫@些勞務(wù)隊(duì)的業(yè)務(wù)的整體素質(zhì)參差不齊，而且管理水平也比較落后，施工隊(duì)伍也相對(duì)不穩(wěn)定，因此在施工的過程中對(duì)其進(jìn)行監(jiān)督和管理會(huì)耗費(fèi)大量的人力和物力。市政工程的施工單位大部分都是當(dāng)?shù)氐慕ㄔO(shè)主管部門或者其下屬單位,在施工過程中對(duì)于施工單位和監(jiān)管單位都有著很大的局限性，存在著很大的問題，所以對(duì)市政工程的質(zhì)量和整體水平都不能提供一定的保障。

3、3、加強(qiáng)市政道路施工管理的措施

3.1、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理

3.1.1、施工現(xiàn)場(chǎng)人員的管理

施工項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)對(duì)項(xiàng)目管理人員進(jìn)行管理工作方面的合理化安排，使每一個(gè)管理人員都能按照崗位標(biāo)準(zhǔn)來履行自己的職責(zé)。另外，項(xiàng)目部應(yīng)定期地對(duì)施工項(xiàng)目管理人員進(jìn)行工作方面的考察和評(píng)價(jià)，指出工作中存在的不足之處，并給與指正。各崗位也可根據(jù)其工作的性質(zhì)量化為若干個(gè)考評(píng)項(xiàng)目，其考評(píng)結(jié)果由項(xiàng)目部進(jìn)行統(tǒng)一評(píng)定，評(píng)定結(jié)果與獎(jiǎng)罰掛鉤。

3.1.2.、 施工現(xiàn)場(chǎng)材料的管理

建筑材料種類繁多，并且檔次和質(zhì)量相差比較大。因此，在建筑材料進(jìn)場(chǎng)前必須要進(jìn)行報(bào)驗(yàn)；在建筑材料進(jìn)場(chǎng)后，要對(duì)材料進(jìn)行抽驗(yàn)。根據(jù)相關(guān)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)給予評(píng)定，符合建筑使用標(biāo)準(zhǔn)的材料才能進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。此外，作為采購(gòu)人員也要在采購(gòu)的過程中也要執(zhí)行材料的檢查驗(yàn)收手續(xù)，確保建筑材料合格。在道路施工建設(shè)中，材料成本費(fèi)用在整個(gè)工程項(xiàng)目的成本費(fèi)用中占據(jù)較高的費(fèi)用比例。如果沒有嚴(yán)格控制材料質(zhì)量，一旦在道路工程建設(shè)中出現(xiàn)因材料不合格而進(jìn)行返工的現(xiàn)象，將會(huì)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

3.1.3、機(jī)械設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)管理

在道路施工中，機(jī)械設(shè)備的使用是必不可少的，所以對(duì)其進(jìn)行合理規(guī)劃使用，可以保證工程的質(zhì)量。在進(jìn)行機(jī)械選擇的時(shí)候，必須要結(jié)合當(dāng)?shù)毓こ痰膶?shí)際情況進(jìn)行選擇，要選擇性能比較優(yōu)越，專業(yè)化比較強(qiáng)，在施工的時(shí)候可以最大化的發(fā)揮功能的設(shè)備，從而能夠大大的縮短工期，降低成本。施工前一定要認(rèn)真檢查施工場(chǎng)地，清除埋藏在地下的障礙物，從而使得機(jī)械的損傷程度降低。在機(jī)械使用完成之后，也要將這些機(jī)械設(shè)備進(jìn)行妥善保管，盡量的降低折舊的費(fèi)用。

3.2、建立健全質(zhì)量管理體系

保證質(zhì)量管理體系高能高效可以確保工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)，并建立切實(shí)可行的質(zhì)量管理目標(biāo)，然后進(jìn)行整理，匯編成冊(cè)，將其作為道路施工質(zhì)量管理的依據(jù)。通過質(zhì)量管理體系的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，最大程度的發(fā)揮他們的可操作性。在管理過程中，要大大加強(qiáng)執(zhí)行力度的監(jiān)督，清除一切外界影響因素，使質(zhì)量管理體系能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因?yàn)槭┕ぶ械年?duì)伍和個(gè)人在技術(shù)水平上是不一樣的，所以要定期的進(jìn)行強(qiáng)制性的教育培訓(xùn)，從而更好的提高工程質(zhì)量。

3.3、嚴(yán)格控制施工程序

要想保證工程的質(zhì)量就必須進(jìn)行科學(xué)而有序的施工，在市政道路施工管理的過程中，在施工之前必須要做好質(zhì)量的管理，也就是工程施工的事前控制。預(yù)防為主是整個(gè)施工過程管理的中心理念，大大加強(qiáng)工程施工的程序管理，重視數(shù)理統(tǒng)計(jì)的運(yùn)用。要從各個(gè)方面對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行檢驗(yàn)，在進(jìn)行匯總，認(rèn)真的分析和判斷，從而使其全部工序能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。做好事前控制，必須要嚴(yán)格做好每一方面，主要可以從以下幾點(diǎn)進(jìn)行：一是嚴(yán)格遵守施工工藝，工藝流程是進(jìn)行施工操作的依據(jù)，是確保工序質(zhì)量的前提，任何操作人員都應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。二是控制工序活動(dòng)條件的質(zhì)量，主要活動(dòng)條件有施工操作者、材料、施工機(jī)械、施工方法和施工環(huán)境。只有將他們有效的控制起來，使他們處于受控狀態(tài)，才能保證每道工序質(zhì)量正常、穩(wěn)定。三是及時(shí)檢查工序活動(dòng)效果。工序活動(dòng)效果是評(píng)價(jià)質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)的尺度，因此必須加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)工作，對(duì)質(zhì)量狀況進(jìn)行綜合統(tǒng)計(jì)與分析，及時(shí)掌握質(zhì)量動(dòng)態(tài)，自始至終是工序活動(dòng)效果的質(zhì)量滿足規(guī)范 和設(shè)計(jì)要求。

3.4、施工安全管理

市政道路施工安全的有效管理主要從兩個(gè)方面進(jìn)行：施工人員安全管理和施工過程安全管理。具體做法是：①要依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和管理制度制定出各項(xiàng)施工安全規(guī)章制度，并且成立施工安全管理小組來專門負(fù)責(zé)整個(gè)工程的施工安全管理。實(shí)施施工安全責(zé)任制，將責(zé)任具體落實(shí)到每一個(gè)人，建立施工緊急預(yù)案等，從而更好的確保施工安全進(jìn)行有效管理。②定期進(jìn)行安全檢查，包括施工設(shè)備故障排查、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施檢查、施工安全隱患排查等，尤其要注意安全風(fēng)險(xiǎn)較大的施工段，必須要加大加強(qiáng)檢查力度，在施工中要加大對(duì)施工人員的保護(hù)，確保施工人員的人身安全。同時(shí)，確保安全經(jīng)費(fèi)投入充分，做好一切施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)工作，從各個(gè)方面進(jìn)行安全保障，從而更好的保證施工安全，將安全隱患扼殺于搖籃之中。

結(jié)束語

在城市化建設(shè)中，市政道路是所有工程項(xiàng)目建設(shè)中的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，道路建設(shè)質(zhì)量直接影響著人們的日常生活。市政道路施工管理要從各個(gè)方面進(jìn)行管理，從而確保道路的質(zhì)量以及暢通性，才能有效地保障城市經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展。

參考文獻(xiàn)