時間：2023-09-07 17:40:53
序論：好文章的創作是一個不斷探索和完善的過程，我們為您推薦十篇道路工程施工安全范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質，帶來更深刻的閱讀感受。
近年來，我國經濟高速發展，也加快了城市化的發展進程，其中在城市化發展過程中以道路的增長是最為明顯的。道路工程施工過程中，工程量和工期比較長，流動性也較大，而且工序比較復雜，所以在道路工程施工期間可能會發生很多安全性問題，實際生活中也正是如此，目前道路施工的安全管理形勢緊迫。
道路工程施工引發安全事故的原因
一、在道路工程施工過程中，安全事故發生的原因
1.人為原因造成的安全事故。在大部分安全事故中，人為原因造成的占很大一部分。人為原因主要是指在道路施工過程中，人們主觀思想上安全意識不強，違反道路施工規范，造成安全事故的發生。
2.建筑物造成安全事故。在道路施工過程中，由于建筑物搭建不規范，使之處于一個危險狀態，是造成安全事故的直接原因。建筑物能夠造成安全事故，是因為處于危險狀態的建筑物由于其潛在的破壞和傷害能力存在。今年來，由于建筑設備造成的傷害時有發生，比如在施工過程中，機車裝卸土方或者石方把人壓住或者掩埋等都是可能發生的。
3.道路施工環境造成安全事故。道路施工過程中，由于是作業環境有可能是極其危險的，比如建隧道或者高架橋等，危險的施工環境會在心理因素上影響施工者的情緒，進而直接影響人的行為，安全事故的發生雖然存在人為的因素和建筑物得因素，但是客觀危險的建筑環境是安全事故發生的背景條件，所以建筑環境的通過對人的行為和建筑物的影響對事故的發生起到了促進的作用。
4.道路施工管理不嚴引發安全事故。在前面所述的三種造成道路施工安全事故的原因中，他們僅僅是安全事故直接或者表面層次的原因，根據研究分析我們發現，根深蒂固的原因是缺乏安全管理。在道路施工過程中，由于安全管理混亂或者安全管理不嚴格，每年來造成的重大傷亡事故數不勝數。而其，由于在施工過程中，大部分工人都是文化程度較低，勞動力強大，很容易造成心理上的疲憊，因此在這樣的情況下，就必須加強安全管理措施，把安全事故的發生幾率降低到最小的程度。
二、道路工程安全管理措施
1.建立健全道路工程施工過程中的安全管理體系
對于建立健全道路施工過程中的安全體系來講，主要包括建筑公司方面的安全管理和道路工程項目部得安全管理兩個方面。就建筑公司方面的安全管理來講，一要建立安全生產公共監督渠道，建筑公司應該選拔合適的安全人員成立安全生產領導小組，應該以公司經理等負責人為組長或者是副組長，定期的召開安全生產管理會議，分析安全生產原因，從而實現動態的控制安全事故的發生；二要落實安全責任檢查制度，由于建筑工地是一個動態的環境，所以對施工工地的管理不能是死板的，應該要求承包人加強對施工工地的包括一般性安全檢查、專業性安全檢查和節假日前后的安全檢查等，以防范安全事故的發生。就項目部的安全管理來講，必須狠抓安全生產，嚴格按照公司的安全生產管理規范文件等執行安全檢查措施，保證安全進行施工，防止由于疏忽和而造成不必要的損失。
2.建立企業安全文化，加強企業安全教育
對于建筑企業來講，無論是制度或者管理，都離不開文化和教育，每一項安全措施的制定以及貫徹執行，都必須以企業安全文化教育為基礎。下面就簡要分析一下企業安全文化和教育的必要性。
2.1結合企業安全文化背景，健全生產管理制度
在道路施工過程中，建筑企業必須結合自身的安全文化背景，制定一套具體的適合項目建設情況的安全管理制度，制定合理的安全管理體系規范、安全技術規范、崗位安全責任規范以及安全操作規范等一系列的安全制度。
2.2加強建筑施工的安全教育
在道路工程施工過程中，建筑單位必須要加強建筑職工以及其他相關施工人員的安全知識培訓工作，安全技能培訓教育以及加強管理人員的思想法制教育。由于在施工過程中，大部分施工人員的文化程度較低，思想水平有限，所以必須采取日常的施工規范等安全常識教育，提高施工人員的安全意識，增強安全生產的責任感，并且使施工人員在建筑施工中自覺的執行安全管理制度。加強施工人員的安全技能培訓教育，可以提高施工人員在安全事故發生時，掌握自救或者逃生的技能，這一點也是不容忽視的，因為大部分人都沒有經過專業的安全技能訓練，在安全事故發生后，造成不知所措的后果，貽誤逃生的或者自救的最佳時機，造成了不必要的損失。加強建筑企業管理人員的思想法制教育，可以使建筑單位的員工提高安全法律制度的學習，提高他們的法制水平，在思想上和法制上都要對安全管理措施有一定高度的認識，確切的理解公司的安全管理制規范，在道路工程施工過程中，能夠貫徹執行公司的安全管理措施，促使施工人員嚴格按照公司的安全施工規范進行施工，正確的履行安全管理人員的責任。
三、結束語
總而言之，在道路工程施工過程中，由于安全管理具有很強的制度性、政策性和技術性，并且安全施工始終貫穿于道路工程施工的整個過程中，涉及到很多工序，以及很多的施工人員，因此，我們必須建立健全安全管理體系，加強企業的安全管理教育以及嚴格的執行建筑企業所制定安全管理規章制度，只有這樣，才能確保道路施工過程中安全事故不會發生，加快道路施工進度，保證施工人員人身安全和財產安全。
Abstract: In Eleventh Century China's rapid economic development, accelerate the development process of the city, in the city of the development process in the road construction is the most prominent. The construction process of road engineering, engineering and construction period is relatively long, liquidity is larger, and the process is more complex, so during the construction of road engineering may occur many security problems, the author embarks from the practical work comprehensively expounded the construction safety management work.
Key words: road engineering; safety management; construction measures
中圖分類號：TU71
一、道路工程施工過程中安全的意義
現在從國際的大環境來看，在施工和生產的過程中，保證勞動力的安全，提升勞動力的工作環境是大勢所趨。尤其是在我國進入WTO之后，公路的工程單位進入國際市場的就更多了，因而若想在市場中取得強勁的競爭力，安全施工是必不可少的因素。現在隨著生產施工的現代化的程度提高，傳統的經驗和工作模式根本無法適應當前的工作方式和要求。因而企業需要同國際接軌，建立安全的管理模式，然后從根本上解決管理的機制，從而有效的改善和保護施工者的安全。
二、道路工程安全管理基本現狀
1.安全管理的意識薄弱，思想認識不夠深刻
安全意識薄弱已經是目前普遍存在的一個關鍵問題，很多道路工程的相關管理人員仍然是在堅守提高速度的認識層次上，盲目的追求工期和加快施工進度。這樣做的結果是運氣好時道路工程可提早結束，但質量和安全卻得不到基本保障。這種思想直接導致了施工單位對于安全生產的嚴重忽視，同時也沒有對員工進行相關的安全教育，在實際的操作中嚴重缺乏安全意識和安全操作。
2.安全管理缺乏力度
安全管理主要以安全檢查為主，對檢查中發現的問題給出整改建議。道路施工安全監管按照規定實行統一監管分級負責制。而我國現階段的一些大型的道路施工項目中存在工程管理薄弱，缺乏有效的日常監督管理手段，管理方式相對落后，安全生產評價制度、工程檢查制度和工程現場管理不完善等問題。
3.安全管理資金不足
在當前激烈的市場競爭中很多道路施工企業不惜惡意降價以達到工程中標的目的，導致一些工程在中標后可用資金不足，甚至只剩下工程的直接費而間接費所剩無幾，其中就包括了安全生產經費、現場管理費等；即使預留資金相對充足，很多企業在施工過程中為了片面的降低工程成本更是將安全經費忽略不計，致使安全防護設施防護不到位、安全防護用品不能及時發放和安全事故率增加，嚴重影響工程質量和進度。
4.安全教育和培訓學習不到位
由于安全管理意識淡薄，致使施工企業對施工從業人員的教育培訓意識也非常淡薄，有些企業根本不對在職人員或農民工進行安全教育培訓，即使有培訓機制也不健全，相當一部分從業人員根本不了解安全生產知識和安全操作規程，施工過程中沒有按照規范進行施工操作，導致安全生產事故頻繁發生。
5.缺乏相應的監督機制與考核機制
對于施工作業安全的監督與考核是道路單位施工管理的一項基本內容，主要是要通過考核與監督對工程的進度，尤其是對工程的質量進行監督與檢驗。但在實際的操作中，很多施工單位卻并沒有落實相關考核機制與監督機制，也沒有建立相關安全生產責任制度。在長期的無人監管或者無序監管的狀態下，道路施工的質量必然會面臨著各種各樣的問題與缺陷。
三、道路工程施工安全管理的有效措施
1.加強道路工程安全管理部門安全管理的意識
對于道路工程來說，其在施工中經常會遇到的危險主要包括施工用電、民用器材爆破以及各種道路管道的施工等。從總體上來講，我們應該提高施工管理人員以及施工人員的安全管理。第一，對工程施工中所有的危險源進行充分的調查分析，并且要制定科學與可行的措施以及時的控制安全事故的發生。第二，要對危險源的地點和范圍做出明確的界定，樹立安全標志牌和安全維護，避免施工安全事故的發生與發展。第三，工程施工的相關人員要對工作區域內的安全動態進行嚴密的監控，做到及時的發現危險源和排除危險源。另外，我們也要對施工現場的各種機械設備進行安全防護。
2.監督機構要制定完善的規章制度
第一，完善安全管理的相關組織機構。道路工程施工的過程中必須要有健全的安全管理組織機構作為保障，主要負責對整個工程的安全管理進行調節和控制。規章制度中應該明確規定安全管理的質量是日常業績考核的一項內容，要從規章制度上做到獎懲分明，提高施工人員的安全管理意識。安全機構的設置要具有有效性與實干型，不得做表面文章，我們應該從思想上樹立向安全要效益的基本理念，樹立吃苦耐勞的精神。
第二，要制定全面的安全管理基本制度。對于安全管理制度來說，最為重要的當然是執行的力度。對于已經經過論證的科學的安全管理制度我們應該嚴格的執行，并且要自覺地接受來自相關方面的監督，保證道路工程在一個較為嚴密與較為科學的監督機制下開展。對于道路工程的施工而言，制度化的管理是現代化管理進程中不可缺少的重要內容，我們所指定的規章制度應該具有極強的針對性和科學性，同時還要具有可操作性。
3.積極的開展安全教育
施工人員的素質是道路工程安全施工的一個關鍵因素，我們應該積極地培養與改造施工人員良好的素質，是做好道路工程安全管理的一項基礎性工作。對于所有的施工操作人員我們要對其進行相關的培訓和安全知識的普及與講授，只有施工人員在經過培訓與考核合格之后才可以正式上崗。同時，對于員工的安全性教育還應該具有計劃性、系統性和長期性，道路工程的相關管理部門要將對施工人員的安全培養與安全教育納入到工作計劃當中。我們這樣做的最終目的是要加強道路工程施工人員的安全意識，保證施工進行的安全性和效益性。
4.監督和檢驗單位要進行道路工程施工的安全生產檢查
安全制度實施的質量要進行檢查與監督。因此，我們應該努力做到以下幾個方面。第一，建立相關的考核制度，對安全管理制度的執行情況進行考核與檢驗，從多個方面對施工的安全性是否達標進行驗收。對于檢查中發現的問題要及時的予以解決，同時還要根據檢查結果和實際情況對相關的方案適當的調整。第二，道路工程的施工現場大都比較復雜，突況較多，在檢查中應該注意安全工作的各個細小環節，因為往往是這些環節會引起較大的安全事故。第三，相關的組織和機構要掌握合理的安全檢查的頻率，對于道路工程施工作業中存在的問題進行調整，并且要對發現的問題進行及時解決，從更多層次上保證施工的安全性。
5.積極的做好預防工作
嚴格防護用品采購、保管使用制度，遏制假冒偽劣防護用品流人施工現場。安全防護用品是施工生產過程中預防事故、保護工人安全和健康的一種輔助手段，不正確使用防護用品或使用假冒偽劣防護用品而造成的傷亡事故屢見不鮮。從近幾年的實際效果看，建筑施工現場實施防護用品推薦證、準用證及產品出廠檢測合格證，健傘防護用品交易市場或設置防護用品專營經銷處，不僅使非法商販小能隨心所欲地到處推銷假冒偽劣防護用品，也為施工企業提供了防護用品采購對照標準和場所，可以說這是遏制假冒偽劣防護用品流人施工現場的一條最佳途徑。作為施工企業，不僅要提高對各種防護用品的識別能力，而且還應有完備的檢測手段或檢測設施，在健全防護用品采購臺帳及檢測記錄等方面不走過場，真正為職工提供一個安全、舒適的作業環境，確保職工身心健康。
四、結束語
在道路施工過程中必須建立健全安全管理體系，加強企業的安全管理教育，嚴格的執行施工企業所制定安全管理規章制度，確保道路施工過程中安全事故不會發生，加快道路施工進度，保證施工人員人身安全和財產安全。
中圖分類號：U41 文獻標識碼：A
1.概述
工程施工安全管理的主體主要是各級道路管理的相關部門或者是有其授權的具有安全生產和監督職能的其他相關機構，監督部門監督和管理的主要內容是施工過程中的設備事故、人身傷亡事故和職業危害等基本內容。在管理執行的具體過程中所遵循的基本的行為規范是國家以及地方政府指定的相關的安全生產方面的法律和法規等，基本原則為以人為本、預防為主和防治結合。因此，為了保證道路工程施工安全管理的順利開展，我們應該以道路工程安全生產的基本技術指標以及基本行為規范為參考的價值標準，全方位和多角度的開展道路工程的生產檢查和監督，同時還要開展施工過程中的安全措施和安全體系的監督與管理。在施工程中做到及早發現安全隱患和及時處理隱患，及時的制定相關的有效預防措施。
2.道路工程安全管理體系的基本內容和基本現狀
2.1安全管理的意識薄弱，思想認識不夠深刻
安全意識薄弱已經是目前普遍存在的一個關鍵問題，很多道路工程的相關管理人員仍然是在堅守提高速度的認識層次上，盲目的追求工期和加快施工進度。這樣做的結果是運氣好時道路工程可提早結束，但質量和安全卻得不到基本保障。這種思想直接導致了施工單位對于安全生產的嚴重忽視，同時也沒有對員工進行相關的安全教育，在實際的操作中嚴重缺乏安全意識和安全操作。
2011年6月中旬， **高速公路大鏟灣特大橋第9號橋墩處進行架橋機作業時，架橋機前支腿與搖平滾總成的連接部位突然斷裂，正在作業的架橋機墮入海中，6名工人和架橋機從20多米的高空墜入海中。根據調查，施工單位安全生產管理存在缺陷，安全生產責任制不落實，安全管理制度未有效執行，項目部管理不到位，架橋機實際規格型號與設計說明書不符合，導致專項操作方案必然存在問題，不具可操作性，而造成的一起生產安全責任事故。
2.2管理水平的和管理質量的相對落后
雖然有的道路施工單位中已經實行了相關的安全管理的措施，但是在安全管理的過程中存在著明顯的不足。很多施工單位把安全管理過于理論化，根本不能實際實施。還有的安全管理人員本身缺乏基本的安全技術知識的了解，這更導致其在進行安全施工管理時缺乏基本的理論依據。另外，還有的施工單位在安全管理的機構設置上存在很嚴重的問題。在傳統的施工觀念之下，很多施工單位認為降低成本是提高效益的最佳方式。但是，這一錯誤觀念卻造成了整體工程安全管理的落后與漏洞百出。
2007年3月28日，由中鐵**局第二工程公司承建的北京**街附近的地鐵10號線二標段發生塌方事故。施工過程中，由于現場復雜的地質情況不清，當施工斷面發生局部塌方和導洞拱頂部產生環向裂縫的險情時，未采取保護搶險人員有效的安全技術措施情況下， 即實施搶險，發生二次塌方，造成6名施工者被埋身亡。這起事故反映了承擔該項目的施工企業安全管理質量落后，安全生產操作規程和標準執行不嚴格，未實施有效的應急救援預案。
2.3缺乏相應的監督機制與考核機制
對于施工作業安全的監督與考核是道路單位施工管理的一項基本內容，主要是要通過考核與監督對工程的進度，尤其是對工程的質量進行監督與檢驗。但在實際的操作中，很多施工單位卻并沒有落實相關考核機制與監督機制，也沒有建立相關安全生產責任制度。在長期的無人監管或者無序監管的狀態下，道路施工的質量必然會面臨著各種各樣的問題與缺陷。
2005年7月，某工業與城市污水合排應急工程，在管道進行功能性檢測時， 一人在進入干管中打通閉水試驗封堵堵頭時中毒， 另3人進入干管搶救也相繼中毒，共造成4人死亡。這是一起由于缺乏相應的監督和操作人員違反安全生產操作規程引起的中毒窒息事故。
3.道路工程施工安全管理的有效措施
3.1加強道路工程安全管理部門安全管理的意識
對于道路工程來說，其在施工中經常會遇到的危險主要包括施工用電、民用器材爆破以及各種道路管道的施工等。從總體上來講，我們應該提高施工管理人員以及施工人員的安全管理。第一，對工程施工中所有的危險源進行充分的調查分析，并且要制定科學與可行的措施以及時的控制安全事故的發生。第二，要對危險源的地點和范圍做出明確的界定，樹立安全標志牌和安全維護，避免施工安全事故的發生與發展。第三，工程施工的相關人員要對工作區域內的安全動態進行嚴密的監控，做到及時的發現危險源和排除危險源。另外，我們也要對施工現場的各種機械設備進行安全防護。
3.2監督機構要制定完善的規章制度
第一，完善安全管理的相關組織機構。道路工程施工的過程中必須要有健全的安全管理組織機構作為保障，主要負責對整個工程的安全管理進行調節和控制。規章制度中應該明確規定安全管理的質量是日常業績考核的一項內容，要從規章制度上做到獎懲分明，提高施工人員的安全管理意識。安全機構的設置要具有有效性與實干型，不得做表面文章，我們應該從思想上樹立向安全要效益的基本理念，樹立吃苦耐勞的精神。第二，要制定全面的安全管理基本制度。對于安全管理制度來說，最為重要的當然是執行的力度。對于已經經過論證的科學的安全管理制度我們應該嚴格的執行，并且要自覺地接受來自相關方面的監督，保證道路工程在一個較為嚴密與較為科學的監督機制下開展。對于道路工程的施工而言，制度化的管理是現代化管理進程中不可缺少的重要內容，我們所指定的規章制度應該具有極強的針對性和科學性，同時還要具有可操作性。
3.3積極的開展安全教育
施工人員的素質是道路工程安全施工的一個關鍵因素，我們應該積極地培養與改造施工人員良好的素質，是做好道路工程安全管理的一項基礎性工作。對于所有的施工操作人員我們要對其進行相關的培訓和安全知識的普及與講授，只有施工人員在經過培訓與考核合格之后才可以正式上崗。同時，對于員工的安全性教育還應該具有計劃性、系統性和長期性，道路工程的相關管理部門要將對施工人員的安全培養與安全教育納入到工作計劃當中。我們這樣做的最終目的是要加強道路工程施工人員的安全意識，保證施工進行的安全性和效益性。
3.4監督和檢驗單位要進行道路工程施工的安全生產檢查
安全制度實施的質量要進行檢查與監督。因此，我們應該努力做到以下幾個方面。第一，建立相關的考核制度，對安全管理制度的執行情況進行考核與檢驗，從多個方面對施工的安全性是否達標進行驗收。對于檢查中發現的問題要及時的予以解決，同時還要根據檢查結果和實際情況對相關的方案適當的調整。第二，道路工程的施工現場大都比較復雜，突況較多，在檢查中應該注意安全工作的各個細小環節，因為往往是這些環節會引起較大的安全事故。第三，相關的組織和機構要掌握合理的安全檢查的頻率，對于道路工程施工作業中存在的問題進行調整，并且要對發現的問題進行及時解決，從更多層次上保證施工的安全性。
中圖分類號：TU71文獻標識碼：A
常見的道路施工中安全事故
公路工程建設屬高危行業，正在修建新的公路、高速公路遍布全國，安全生產事故屢見不鮮，如何預防和控制道路工程施工安全事故是擺在施工單位面前的首要難題。在道路施工中，常見的安全事故有：
（一）機械事故。道路施工機械或運輸機械將人員撞、軋、擠、割等傷害，機械失穩和傾翻事故造成人員傷害，運轉中的機械部件飛出 傷害人員。
（二）坍塌事故。施工挖方地段邊坡塌方,現場結構物和施工臨時設施的坍塌，溝槽因支護不到位而造成塌方。
（三）高處墜落。包括從結構物上墜落，挖方段邊緣或溝槽邊緣墜落，以及從較高的施工機械設備上墜落。
（四）物體打擊。包括高處落物傷害到人員或設備，碎屑或碎片飛濺傷害，以及撞到運動中或靜止的硬物而造成傷害。
（五）燙傷事故。包括電焊、氣焊造成的燙傷，以及瀝青加工和施工造成的燙傷。
（六）意外火災。包括煤氣、氧氣泄漏引起的火災，電焊、氣焊火花引起的火災，以及各種用電設施造成的火災。
（七）觸電事故。機械設備漏電、電纜破損、臨時用電配電箱漏電造成人員觸電。
（八）氣體中毒。包括開挖溝槽、隧道等過程中因有毒氣體造成的人員中毒，或食堂煤氣泄漏造成中毒。
（九）粉塵造成的職業傷害。施工過程中水泥、石灰、細砂等產生的揚塵對人員肺部造成傷害。
道路工程施工安全管理存在的問題
安全管理人員數量不足、管理混亂。
按照相關法律法規的要求施工現場應按合同工程造價每5000萬元配備1名專職安全生產管理員的標準配備專職安全員，目前大多數項目都沒有達到這個標準。安全管理專業人員的不足，這就使得企業的安全管理力度不強，無法按規定搞好施工現場的安全管理工作。部分施工項目部管理松弛，以包代管現象嚴重，不按規定設置安全生產機構和配備生產安全管理人員。
二、施工技能和安全培訓教育不能滿足需要，操作人員安全意識薄弱，對新技術、新材料和新工藝的安全技術性能掌握不充分。有的施工現場操作隨意，憑經驗施工習以為常，離標準化、制度化、規范化的要求還有相當差距。
施工項目部內部安全投入不足，在安全上少投入成為施工單位利潤挖潛的一種變相手段，安全自查、自控工作形式化。在市場經濟條件下，部分施工單位最注重的是經濟效益，安全工作口頭化，往往落不到實處。
安全檢查工作虛化，安全工作在很大程度上就是為了應付上級檢查，沒有達到真正的檢查、發現隱患、整改隱患的目的。沒有形成嚴格明確細化的過程安全控制。
五、項目部招用的農民工、臨時工，未經過必要的安全教育和技術培訓就上崗，這些人員素質普遍較低。施工現場管理混亂、違章指 揮、違章作業、冒險蠻干的現象時有發生，致使傷亡事故頻頻發生。
三、降低道路工程施工安全事故的對策
針對公路工程施工安全管理的內容和目前公路工程施工安全管理存在的問題，結合自身的施工管理體驗，建議在公路施工項目的安全生產管理過程中從以下幾方面加強施工安全管理。
一、強化施工前期工作準備
工程開工前期工作不容忽視，施工單位必須詳細核對設計文件，在編制施工組織設計時應切合實際地制定出相應的安全技術措施，安全技術措施要求針對性強，防止一般性口號化的條文，編制人員必須深入現場，制定出切實可行，以預防為主的安全技術方案。應該明白：參加施工的人員，必須接受安全技術教育，施工單位應按國家規定建立健全各級安全管理機構并設立專職或兼職安全員，企業的安技員應保持穩定，不宜輕易調動換崗；施工所用的各種機具設備和勞保用品，要進行定期檢查和隨時抽檢，以免失靈或失效，確保其處于完好狀態，嚴禁使用不合格的機具設備和勞動保護用品，注重經常性開展安全生產教育，使全體參建人員牢固樹立安全第一的思想意識。
二、抓好施工過程中的各項工作
施工前應做好施工現場的總平面圖，平面布置圖經確定后，就要按圖布置臨時設施，不得隨意更改，臨時設施布置應有利于生產，方便職工生活，符合防洪、防火等安全要求，具備文明生活，文明施工的條件。施工現場必須設置安全標志，施工現場內的溝、坑、水塘等應設安全護攔。場地狹小，行人和運輸繁忙的路段應設有專人指揮交通。在注重施工測量安全和施工場內道路安全的同時，施工現場用電絕不能掉以輕心，施工現場內架設的電線應絕緣良好，符合電業部門的安全規定，各種電氣設備的金屬外殼應做接零或接地保護，在維修檢查時，原則上必須停電作業，必須帶電作業時，應有可靠的安全措施并派專人監護。
落實安全生產管理方案與應急預案
我們應落實安全生產管理方案與應急預案，充分識別工程項目的危險源，并制定相應的安全管理方案與應急預案，以防備安全事故的發生，加強對危險源的檢查，及時發現問題和解決問題。事故應急救援預案在安全管理措施中占有非常重要的地位，能提高項目部對突發事件或災害的應急防范能力，能減小事故的損失。
中圖分類號：TU99文獻標識碼：A
一、市政道路工程的特點
市政道路工程的特點主要包括施工秩序難以調節、影響民眾生活、易受自然環境影響三個方面。
1、施工秩序難以調節
由于施工地點的交通一般難以完全封閉，留給道路施工作業的空間有限，施工場所的施工秩序相對散亂。另一方面，由于道路溝槽的挖掘涉及煤氣、電力、自來水、排水等多種管線，并且各管線隸屬不同的管理部門，當工程進行時，各部門施工隊伍工序交叉作業，難以統一協調，同樣影響施工作業秩序。
2、影響市民生活
一方面較多的市政道路工程在市內，施工的過程會會市民的出行時間或行車線路帶來不便，另一方面由于市政道路施工會對城市的環境造成一定的影響，特別是噪聲污染對附近的工作人員或居民造成較大的影響。施工單位和政府部門等要處理好施工的進度、質量與民眾抱怨的矛盾。
3、易受自然環境的影響
由于市政道路工程多為露天作業，因此受到氣候條件的影響比較大，高溫酷暑、暴雨、嚴寒等惡劣天氣會在一定程度上影響工程的進度。另外，不同地質、地貌的道路工程對施工的工藝或機械設備的選擇也會造成一定的影響。
二、市政道路工程質量管理重點
市政道路工程質量管理的重點主要包括設計的質量管理、材料的質量管理、路基的質量管理和路面的質量管理四個方面。
1、設計的質量管理
良好的施工設計是道路工程順利進行的保證，施工設計不僅要考慮電力、供熱、通訊、自來水、燃氣等管線的布局，還要考慮方案的設計的準確的計量，防止施工過程出現物理的沖突，要避免設計出現較大的改動和相應工程的變動。
2、材料的質量管理
做好材料的質量管理工作，首先要對材料的采購過程進行管理，要嚴格按照市政道路工程對材料要求的標準進行采購，并且在采購過程要選擇信譽和實力比較強的供貨商，在保證材料質量的同時，有效的控制成本。其次，要對進場材料進行安全管理，防止材料受損或破壞。最后，在材料利用方面，要充分的利用，防止材料的浪費。按照操作規范操作，防止由于操作不規范對材料造成破壞。
3、路基的質量管理
路基質量是市政道路工程建設的基礎，路基質量的好壞對市政道路工程的結構、強度、使用年限等方面有重要影響。做好路基質量管理工作要從整體上做好施工前、施工中、施工后的質量管理，使路基的結構、強度等方面達到要求的標準。
4、路面的質量管理
路面是道路工程的外在表現形式，路面的質量管理重點主要是做好混凝土的管理和控制工作?；炷恋墓芾砗涂刂埔环矫嬉⒁饣炷恋呐浔?，在水泥的使用量和標號方面要嚴格按照一定的標準進行實施，從而保證水泥混凝土的強度和耐久性達到路面工程的要求。另一方面，在混凝土的抗拉彎強度和抗壓強度等方面，也要根據道路工程的要求達到標準。
三、市政道路工程安全管理的重點
市政道路工程安全管理的重點主要包括道路工程有關人員素質的提升、做好設備的安全管理工作、做好施工現場的安全管理工作、建立道路施工安全評估機制、建立和完善道路工程安全管理制度六個方面。
1、道路工程有關人員素質的提升
由于道路工程管理和施工的主體是相關的市政道路工程工作人員，他們素質的高低直接影響著施工工程的質量好壞。為了提高道路工程的質量和安全，一方面要在施工之前對相關的安全管理人員進行安全教育，以便可以對道路施工整個過程進行良好的監督和管理。另一方面，對施工人員進行技術和安全培訓，以便施工人員提高安全意識，并掌握正確的操作方法，防止由于錯誤操作引起的事故。
2、做好設備的安全管理工作
市政道路工程的建設必不可少各種設備的投入，設備的安全工作不僅可以保證施工人員的安全，而且可以保證市政道路工程的施工安全。市政道路需要的設備主要有土方機械、混凝土機械等，機械設備的安全管理工作。
3、做好施工現場的安全管理工作
要做好施工現場的安全管理工作，首先要做好施工現場的警示工作，一方面要在施工段附近設置安全警示標志，提醒進入施工段的人員注意安全。另一方面，要對施工人員進行安全保護，佩戴必要的安全防護用具，并掌握安全事故的防護和救援知識。另外，要認真落實施工安全管理制度，對施工過程的安全隱患進行嚴格檢查，防止安全事故發生的概率。
4、建立安全生產事故應急預案
為做好道路工程施工安全生產事故應急處置工作，確保及時、有效地組織應對突發的安全事故，最大限度地減少人員傷亡、財產損失和社會影響，市政道路工程建設部門應結合實際情況，制訂道路工程施工安全生產事故的應急預案。
5、建立和完善道路工程安全管理制度
道路工程安全管理制度是道路工程最終完成和實現的重要保證。為了保證道路工程施工過程安全進行，并且在完工后，質量得到保證，不出現安全事故。要建立和完善道路工程安全管理制度，并嚴格貫徹和執行，對于違反制度的現象要進行嚴懲，保證制度的有效性和真正貫徹落實。
中圖分類號：TU99文獻標識碼： A
市政工程的施工特點
市政工程不同于其他的建筑工程，市政工程主要特點包括：工期集中、施工難度較大，因此，我們只有了解和掌握了市政道路的現狀和特點，及時的對市政工程的施工質量和安全管理工作采取措施，保證市政工程建設高效運行。
（一）市政工程的工期比較集中。市政工程的工期一般都比較集中，有效的施工時間都比較短，一般的工程施工都在6到10個月之間，在短時間內集中開工由于配置不健全，受天氣、季節、人工的影響，會影響市政工程的工程質量和安全管理。
（二）市政工程作業場所受限，施工交叉協調難度比較大市政工程施工現場清理的難度比較大，施工現場無法實現完全的交通道路的封閉，因此，市政工程的施工作業面比較狹窄，很容易導致施工現場的作業無序、零散、文明施工難度系數較大，尤其是施工道路的工程建設，因為道路的修補和道路溝槽的挖掘牽連的范圍比較廣，主要包含：煤氣、電力、熱力、自來水、供暖、排水等等，其中各個的管線和光纜都隸屬于不同的部門，各個部門的時間安排不同，施工隊伍繁雜多樣，施工隊伍無可避免的相互交錯，很難統一協調，這就給市政工程的工程管理和質量監管帶來巨大的困難。
（三）市政工程的工程施工，受到地理條件和地質條件因素影響比較大，并且施工現場多為露天作業，并且有的施工工程必須在夜晚進行，受天氣和氣候的影響比較大，很難保證市政工程的施工質量和安全管理。不同的施工場所受施工地理環境的影響，有的場地大型的施工器械無法進入，因此，要采取不同的安全管理措施，才能有效的保證施工工程的有效進行。
二、市政道路施工中的質量通病
（一）施工不規范
施工不規范是市政道路施工中的質量通病，主要原因就是現場管理不到位，一些質量控制和管理形同虛設，不能嚴格按照施工要求和施工設計，有效的運行，比如：溝槽開挖、管線安裝后不做閉水試驗就草率的回填，這種情況給市政工程的安全質量和安全施工帶來了極大的隱患。
（二）路基施工和土方施工也是市政工程的質量通病之一，比如：路基不同程度的塌陷、移位、塌落、路床積水、壓實度較低等，還會出現土方不同程度超挖、欠挖、陷落等，這些想象直接導致了市政工程的質量問題。并且回填的工程土地的質量比較差，摻雜了大量的雜質，厚度不均、壓實不足、回填的土地表面不平、泥土含水量大。直接的影響了市政工程質量的提升。
（三）市政工程混凝土板塊方面會出現裂縫的情況，而這種情況的發生主要是由于施工人員的操作不規范，沒有按照標準和規范進行作業導致的，這樣不規范的混凝土表層，由于受到快速的風干和收縮，在加上內應受力不均而產生不規則的裂紋，同樣會給市政工程的質量問題帶來巨大的影響。
三、市政道路工程施工質量及安全管理措施
為了保證市政道路工程的質量問題，首先要保證建筑材料質量，和市政工程的安全性，要求對施工工程中的工程原材料、工程半成品、工程成品的質量的檢測進行嚴格控制和監督，嚴格依照國家建筑工程材料檢測標準取樣程序必須科學合理，檢測數據必須真實準確。
（一）加強市政施工材料質量檢測
市政工程材料的質量將對市政工程的安全生產產生重要影響。為保證安全施工，必須加強對工程材料的安全檢查。依照國家規范檢測程序，對正在應用的施工材料進行安全檢測，并且定期對市政工程建設備用的材料進行復檢，不允許劣質產品投入到市政工程建設中。并且要求市政工程的檢驗師在對進場原材料進行取樣的時候、和送檢的時候要本著認真負責的工作工作態度，嚴格對施工材料的檢測，確保建筑工程的安全性。
（二）全程監管市政工程施工
市政工程施工的全過程工程材料的檢測都不能有一絲的懈怠。首先要建立一個完整的檢測流程緊抓施工工作人員，要求市政施工人員在進行施工應用的時候，要細心觀察發現劣質品及時上報，市政工程質量檢查員要定期的對施工材料進行抽樣調查和走訪觀察，進行雙方面的檢測工作。其次，對檢驗工作人員也要進行終檢制度，每一項檢測工序合格后在轉入下一項檢測，絕不能草草完成檢測工序。然后，建立健全施工工程材料監管體系，建立專門的監管部門，制定切實可行的管理制度有效的協助、配合施工單位，做好工程材料的質量檢測。最后，還要合理調配施工人員和規劃施工進度，并應用先進的施工技術進行科學生產，全程控制施工過程的每個環節，降低工程材料在儲藏、裝卸、運輸中的損失，確保施工過程中的工程材料的質量安全。
（三）建立安全組織機構
市政負責人事市政工程安全建設的第一責任人，要全面負責市政工程的安全工作，安全機構則負責監督和檢察，同時對市政工程的建設執行狀況進行監管，確保安全措施的落實以及安全防護的到位，并且對市政工程中出現的違規、違章的行為，進行調查分析，并且在出現問題的時候及時的給出解決建議。
（四）保證市政施工人員的專業化水平
在對市政施工人員的聘用上，要嚴格按照“三類”人員持證上崗，建立健全市政工作人員的責任崗位責任制，提高工作人員的工作質量，提高工作人員的工作積極性，提高業務人員的業務素質，另外重視市政文化建設，培養職工良好的職業道德，形成“人人負責，人人安全”的市政工作作風。
結語：市政工程的質量好壞對城市經濟的發展會產生嚴重的影響，為了確保市政工程的工程質量和安全管理，我們必須對施工材料的質量問題進行嚴格的監管，必須對市政工程需要用的施工材料的引進、應用、管理進行全程的監管，杜絕“豆腐渣”工程的出現，保證市政工程的每一道工序都按設計規范操作，做到文明施工、安全施工，使市政道路施工質量和安全得到保證。
參考文獻：
隨著城市化進程的不斷推進，道路施工日益增多，在具體的施工過程中，深基坑施工質量的好與壞直接關系到市政道路施工及運營安全。例如：在2012年某工程發生了多起深基坑塌陷事故，路面塌陷長達20多米，寬約2米，深度約為50厘米，給人們正常的生產生活帶來了很大影響。因此，運用先進的施工技術，對市政道路工程深基坑施工質量進行有效控制，是相關部門、企業關注的熱點問題。
一、市政道路工程深基坑施工的特點
我國市政道路工程深基坑技術始于80年代的中期。隨著城市公路以及高樓大廈的不斷建設，人們開始重視運用地下空間，在我國的很多城市中，市政道路工程深基坑施工技術得到了快速的發展。其特點主要體現在：（1）在通常情況下，深基坑的維護系統具有臨時性，具有較小的安全儲備力量，同時還存在著風險；（2）在水文地質和工程實際情況上存在著差異，其區域性比較強；（3）受深基坑周圍的構筑物和建筑物以及地質條件的影響；（4）在開挖深基坑時，周圍地基的應力場會發生變化。
二、市政道路工程深基坑施工的基本流程
（一）土方開挖
對土方進行開挖，必須嚴格按照施工圖紙進行。在土方進行開挖之前，必須做好開挖前期的各項準備工，例如開挖土方時要準備好使用工具等。在土方開挖的過程中必須保持開挖的穩定性，同時還要協調好人與機械開挖的配合作用，設計出土方開挖的有效方案，在開挖的過程中要將其中存在的故障排除。
（二）對特殊的地基進行有效的處理
特殊的地基主要是指地基中存有一些障礙物，例如石塊等等，遇到障礙物時，必須及時清除掉，以免地基不穩給道路造成損壞。因此，在施工前，應該及時掌握施工地段的地質形態特點，另外還可以將里面的障礙物挖出以后，將土砂混合物埋在里面，如果基礎土層過硬，可以在軟土層中實施砌塊的構筑。在整個施工的過程中，如果不能對地基進行有效的處理，很可能會引發安全問題。例如，磚墻出現炸裂，嚴重的時候會使建筑物出現塌陷，在這種情況下，必須對地基進行實地檢驗，并且制定出相對應的處理辦法，做到符合施工的相關標準，同時還要滿足技術要求。
（三）基坑支護工程
基坑支護主要是指在市政道路工程深基坑施工中對基坑和基坑壁進行圍護，并且對周圍的建筑物進行圍護。在通常情況下，基坑支護的工作具有臨時性質，對技術有較高的要求，所涉及的范圍廣，如果這項工作不能做好，對市政道路工程施工的質量會造成很大的影響，也會影響到周邊的建筑物。因此在基坑支護的過程中，要在技術上、施工方面進行充分的考慮，并在此基礎上，結合工程施工實際，對支撐構造進行合理選擇。
三、市政道路工程深基坑施工的質量安全控制措施
在市政道路深基坑施工過程中，由于施工的場地不集中，而且施工人員的技術水平不同，這就給整個施工的管理增加了難度，很容易出現施工質量和施工安全問題。例如，筆者在某工程進行道路工程深基坑施工過程中，對深基坑支護技術進行了研究，并且對土方露出地面情況進行真實記錄，對深基坑支護技術進行妥善處理，確保鄰近的房屋、地下管線以及道路交通不會造成損壞。因此，筆者在此結合自自身工程實際經驗，提出以下施工質量安全控制措施：
1.首先，對市政工程深基坑施工的質量安全進行有效的控制，不僅僅能夠提高施工的質量，同時還能降低工程施工成本。
在市政道路深基坑施工質量安全控制措施中，首先要確保施工技術符合施工的標準，這樣有利于對施工進行技術交底。
2.其次，我們要建立檢查制度，并且保障檢查制度的有效實施，嚴格按照檢查制度的相關規定，對其故障進行一一排查，避免出現安全隱患。
3.第三，對施工原材料進行仔細的選擇，以保證原材料的質量。此外，還要提高原材料采購人員的自身素質，對他們進行嚴格的要求。
4.第四，對施工設備進行養護，施工設備是我們在施工中不可或缺的工具，如果在施工設備上出現了故障，那么就會在施工的基礎環節上出現問題。施工設備作為施工的基礎，加強設備的養護對提高施工質量具有重要作用。此外，在施工設備養護方面，應該由專業人員對設備進行妥善的管理，定期對設備進行維修和養護。
5.第五，對施工人員進行培訓。對市政道路深基坑施工人員及技術人員加強培訓，以保證他們在上崗之后能夠擁有熟練的施工技術和機械設備操作技能，同時，還要增強施工人員的安全意識，以保障施工人員的施工安全。
總結：
通過理論研究和實例分析，筆者認為在市政道路工程深基坑施工中必須充分考慮施工現場的環境因素，在施工前必須對施工現場進行地質勘探，同時還要合理使用施工設備，以保障施工質量。因此，在施工中，要求項目管理者必須建立一套完整的施工管理制度，對施工的全過程進行施工管理，同時在工作中要善于學習，并且總結施工經驗，不斷的提高施工技術水平，嚴格按照施工的規范和要求，熟悉施工的基本流程，增強自身的安全防范意識，從而保證市政道路工程深基坑施工順利完成。
參考文獻：
[1]賴娟.市政道路深基坑施工工藝及質量安全控制[J].江西建材，2013（4）.
安全問題再怎么強調都不為過，尤其是對于市政道路工程，項目影響面廣、利益相關者復雜，施工場地趨于開放性、不確定因素多，大型機械多、工程占地范圍大，這些特點決定了市政道路工程必須管好安全。筆者結合多年的市政道路工程管理經驗，從市政道路工程安全管理的目的和原則出發，談一談如何做好市政道路工程的安全管理。
市政道路工程安全管理的目的和原則
要做好市政道路工程的安全管理，必須要明確市政道路工程安全管理的目的和原則。市政工程施工安全管理的目的大致可以表述為：防止和減少安全事故、保護作業人員的安全和健康、保障人民群眾的生命和財產免受損失。
市政工程施工安全管理的原則大致可以分為以下幾點：（1）必須貫徹預防為主的方針；（2） 管生產的同時管安全；（3） 堅持安全管理的目的性；（4）堅持“四全”動態管理，即全員、全過程、全方位、全天候的動態安全管理；（5） 安全管理重在控制。
市政道路工程安全管理中出現的問題
2.1 安全管理意識匱乏、人員綜合素質低
市政道路工程安全監督起步較建筑業晚，加之存在的安全事故隱患的類別相對較少，使得長期以來在工程現場形成了重質量、重生產、輕安全的情況。許多施工企業安全管理意識相對匱乏，仍然從“節約成本”出發，從組織機構人員配備上忽視安全生產，沒有建立安全生產管理機構，或是沒有為安全管理人員開展工作提供必需的資金保證和人力物力支持，使得安全管理機構形同虛設；從而企業內部的安全生產責任制、安全教育、安全檢查等各項工作都無從淡起。
施工人員的安全素質低也是安全管理中普遍存在的問題。市政道路工程的施工隊伍多為分包隊伍或轉包隊伍，施工人員多為臨時招收的民工，隊伍很不穩定，使得安全教育和培訓的持續性、系統性和有效性得不到落實。
2.2 制度不規范，現場管理混亂
許多施工企業缺乏現場管理制度，造成現場管理混亂。如在機械設備的管理上，施工單位未對進場機械設備進行安全綜合性能驗收，更有甚者，為了節省成本，將不符合強制性標準、已經淘汰報廢的機械設備在現場超負載使用，在使用過程中又超負載運輸，直接增加了事故的發生率。
材料管理混亂也是一大安全隱患。許多企業沒有建立有效的材料進場驗收制度以及安全材料臺帳，不合格的材料很容易混進施工現場，造成安全隱患?，F場材料、構件的堆放也缺乏合理的規劃，在造成調配使用成本增加的同時也容易造成安全問題。
2.3 技術措施不到位，保障不力
施工現場的安全技術措施是必不可少的，但是常見的一些措施不規范、不到位，無法起到應有的安全保障作用。比如，現場的圍擋設置不牢固、缺少專人管理，危險地帶如檢查井、溝槽邊等缺乏警示標志，交通導行方案不科學，夜間警示標志不明顯或未設警示標志。
另外，安全施工專項方案未能起到應有的作用也是一大問題?；蛘邔赡馨l生的事故隱患未編制安全施工專項方案，或者專項方案的審批不規范，或者未按既有方案進行施工，等等，這些都增加了施工過程中的安全隱患。
2.4 各專業缺乏配合，安全隱患多
市政道路工程不僅包含路面工程，還牽涉通訊、電力、煤氣、自來水、綠化等專業，但是在實踐過程中，因其施工主體不一致，經常造成各專業配合不力，增加安全隱患。
市政道路工程安全管理的解決措施
3.1 加強領導，落實責任
為加強市政道路工程安全管理，筆者所在單位成立了“以分管局長為組長、各科室主要領導為主要成員”的安全管理領導小組，負責安全生產、文明施工的綜合管理工作；把安全責任管理作為工作的核心，層層落實管理責任；進一步完善了安全責任管理制度，明確了安全技術管理部、市政工程部等職能部門及現場管理人員的安全施工管理職責。安全施工管理做到了有主要領導負責，有部門承辦，有人員落實。
3.2 優選施工隊伍，做好源頭控制
安全施工做得好與否關健是看施工隊伍。我單位把優選施工隊伍、做好源頭控制作為安全文明施工管理的關健環節。我們的做法：1）嚴格執行相關規定，依法進行工程招標；2）發放標書前，對報名單位進行實地考察，并結合在我單位所承包工程的表現，將差的報名單位拒之門外；3）投標書中的安全管理措施全面、具體、可行，安全施工專項方案全面、科學、可操作；4）工程承包價中必須含有安全文明施工專項資金。
3.3 合同約束，強化管理
通過合同來約束施工單位、監理單位的安全管理問題是比較有效的措施之一。在工程施工合同和監理合同中，增設安全施工專項條款；同時，與總承包單位簽訂《安全施工補充協議》，把有關安全施工管理的具體規定寫進合同；向承包單位按工程中標價的1收取安全施工保證金，工程完工后，按合同約定及時退還。
另外，招標文件作為工程合同的附件也有專門的安全施工要求：1）工程開工前要求施工單位必須編制安全施工保證措施，監理單位要編專項安全施工監理計劃；2）工程投標報價，要單獨編列詳細的安全施工預算，不得用減少安全施工費用的辦法降低投標報價；3）其他有關安全施工管理的要求。
3.4 統一管理，減少隱患
對于煤氣、自來水、通訊、電力等專業，我們對施工現場實行統一管理。結合各現場實際情況，主要采取以下措施：1）施工現場由主體工程施工承包單位負責統一管理；2）工程承包單位與同步建設單位簽訂安全施工協議書；3）同步建設施工進場前，必須提交規劃紅線圖、施工作業計劃、安全施工措施，統一安排同步建設施工作業區域范圍、進出場時間，發《進場施工通知單》；4）施工現場由主體市政施工單位按統一標準圍擋；5）由工程施工承包單位負責統一進行溝槽回填、余土外運、現場保潔，建設單位承擔相應費用。
3.5 檢查督促、及時整改
1）每周召開工程例會，及時發現和解決安全施工存在的問題，防微杜漸；
2）在日常巡查的基礎上，對安全施工組織定期檢查和評比，通報評比結果，并以文件形式轉發政府相關職能部門，對出現的問題，由專人負責督促責任單位落實整改、及時反饋；
3）獎優罰劣。綜合每年檢查評比的情況，設立紅、黑榜，對成績突出的施工企業給予經濟獎勵，對“問題”企業嚴令整改，給予經濟處罰，嚴重的停止其3個月或半年的工程投標資格。
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前言
近年來，我國經濟高速發展，也加快了城市化的發展進程，其中在城市化發展過程中以道路的增長是最為明顯的。道路工程施工過程中，工程量和工期比較長，流動性也較大，而且工序比較復雜，所以在道路工程施工期間可能會發生很多安全性問題，實際生活中也正是如此，目前道路施工的安全管理形勢緊迫。
1市政工程的特點分析
市政工程施工既有城市立交等高空作業，也有地鐵等地下空間施工；既有跨河流的大橋施工，也有穿越山體的隧道工程；既有一次性作業，也有改造、整治等維護內容：既有主體工程，也有管線配套施工：既有郊區空曠的作業場面，也有市區交通擁堵地段的作業環境。因此，市政工程的作業環境有著相當程度的復雜性，這給安全管理提出了較高的要求。城市市政高架、橋梁項目施工，不僅存在高空作業，而且往往下方兩側道路作為車輛、行人的交通通道，通行不斷，對腳手架安全、高空吊裝等都產生較大影響。安全事故一旦發生，往往可能傷及過往車輛及行人，影響面大。由于地理條件、地質情況不同，即使是同一種作業項目，其施工作業方法也可能不同，這也導致了安全技術及安全管理上難度的增大。市政工程由于露天作業情況較多，受天氣、溫度影響較大，氣候的變化往往會影響施工和生產安全。受交通影響，不少市區工程本身就存在較大的交通安全隱患。目前，市政一線工人大多是農民工，他們缺乏市政工程施工經驗，對不良行為自控能力較差，人員流動性大，自身安全保護知識缺乏，容易造成安全事故的發生。市政工程存在不少分包情況，公司往往僅派幾個技術人員到現場配合管理。分管安全的專業人員很少，難以在施工期間建立和落實企業責任制，對工程質量和安全管理影響較大。
2市政道路工程施工引發安全事故的原因分析
2．1人為原因造成的安全事故
在大部分安全事故中，人為原因造成的占很大一部分。人為原因主要是指在道路施工過程中，人們主觀思想上安全意識不強，違反道路施工規范，造成安全事故的發生。
2．2建筑物造成安全事故
在道路施工過程中，由于建筑物搭建不規范，使之處于一個危險狀態。是造成安全事故的直接原因。建筑物能夠造成安全事故，是因為處于危險狀態的建筑物由于其潛在的破壞和傷害能力存在。今年來，由于建筑設備造成的傷害時有發生，比如在施工過程中，機車裝卸土方或者石方把人壓住或者掩埋等都是可能發生的。
2．3道路施工環境造成安全事故
道路施工過程中，由于是作業環境有可能是極其危險的，比如建隧道或者高架橋等，危險的施工環境會在心理因素上影響施工者的情緒，進而直接影響人的行為，安全事故的發生雖然存在人為的因素和建筑物得因素，但是客觀危險的建筑環境是安全事故發生的背景條件，所以建筑環境的通過對人的行為和建筑物的影響對事故的發生起到了促進的作用。
2．4道路施工管理不嚴引發安全事故
在前面所述的三種造成道路施工安全事故的原因中，他們僅僅是安全事故直接或者表面層次的原因，根據研究分析我們發現，根深蒂固的原因是缺乏安全管理。在道路施工過程中，由于安全管理混亂或者安全管理不嚴格，每年來造成的重大傷亡事故數不勝數。而其，由于在施工過程中，大部分工人都是文化程度較低，勞動力強大，很容易造成心理上的疲憊，因此在這樣的情況下，就必須加強安全管理措施，把安全事故的發生幾率降低到最小的程度。
3關于安全管理體系的建立問題分析為了確保施工安全，需要依據市政工程的作業環境、作業方法、作業人員等生產特點建立嚴格而有效的施工安全管理體系，才能最大程度地避免或減少一般安全意外事故和輕傷事故，確保施工人員和財產安全。
3．1思想保證
做好安全管理工作，首先要提高對安全工作重要性的認識。常言道：思想是人的靈魂，思想決定行為。人們做事，離不開思想的指導。我國將“安全第一，預防為主”作為安全生產的總指導方針，也正是要求我們從思想上要高度重視安全生產，采取各種可能的措施，將可能發生的意外事件或安全事故消滅在萌芽狀態，以最大可能地減少人民群眾的生命財產損失。要通過經常性的安全教育，從思想源頭上提高職工安全作業意識，提高職工的安全技術水平。安全教育應把重點放在對安全生產重要意義認識的提高上，以增強關心人、保護人的責任感：其次職工必須熟悉旌工工藝、方法，施工生產危險區域及其安全防護的基本知識和注意事項；再次就是結合自身工種特點，加強安全操作規程，安全技術知識包括特殊作業安全防護的培訓教育。
3．2技術保證
市政工程的特點決定了施工生產中的安全技術涉及面廣泛。需要解決的問題多樣。技術保證就是要在對施工要求與安排、施工環境、技術設計、監控管理的要求以及相關事故研究的基礎上，針對可能存在的事故要素(不安全狀態、不安全行為、起因物、致害物和傷害方式等)，通過整理、分析、評價，建立起適應安全生產管理要求的、科學的技術保證措施，以控制或消除施工生產過程中的意外情況發生，杜絕重大安全意外事故和傷亡事故。避免或減少一般安全意外事故和輕傷事故，最大限度地確保建筑施工中人員和財產的安全。在貫徹實旌安全技術措施時，要認真進行安全技術措施的交底；安全設施、防護裝置實施應列人施工任務單，責任落實到班組個人，并實行驗收制度；加強對安全技術措施實施情況的檢查，并建立與之匹配的獎懲制度。對于大型體或大面積、結構復雜的重點工程，除在施工組織總設計中編制安全技術總體措施外，還應編制單位工程或分部分項工程安全技術措施，詳細制定有關安全方面的防護要求。
3．3組織保證
企業負責人是安全生產的第一責任人，對安全工作全面負責。企業負責人應在企業內部設置安全組織機構，機構的設置要體現高效精干，有較強的責任心，有豐富的現場實際經驗，便于統一指揮、步調一致。機構負責監督、檢查、指導企業的安全生產執行情況，確保安全指令的順利下達，安全措施落實以及安全防護設施的到位。同時負責查處企業安全生產中違章、違規行為，負責對事故進行調查分析及相應處理。一般來講，安全組織機構的具體設置視企業的規模而定。大中型企業要有獨立、專業的安全管理機構，小型企業則根據具體情況．可只設置兼職工作人員。對于工程隊比較集中、工種不多、作業簡單的項目，安全管理機構可只設到隊一級，下面設一名專職安全員。對于大規模、復雜的項目，則相應組成相當規模的管理組織，配備足夠的工作人員，要保證組織機構行之有效。
3．4制度保證
前 言
隨著我國近年來經濟的發達，各項建設更是快速發展，各大城市的市政基礎建設也跟之而上，交通路橋，給排水等建設隨處可見，與此同時，伴隨而來的殊多建設施工的安全事故也不斷發生，對人民大眾的生命及財產安全極為不利，做好項目建設施工中的安全管理工作顯得意義重大而責任深遠。本文作者主要從市政工程的特點出發，結合其安全管理方面存在的一些問題，提出了相應的對策。
一、市政工程的特點
作為市政工程安全管理人員，要想做好其本身的安全管理工作，第一必須對市政工程特點了如指掌，然后根據其施工特點，作出相應的安全管理對策。市政工程的特點可以概括為以下幾點。
1.市政施工場所多為復雜而亂。市政工程施工既有道路工程，也有主體工程，還有給排水管道；既有一次性作業，也有改造、整治等維護內容，既有郊區空曠的作業場面，也有市區交通擁堵地段的作業環境。因此，市政工程的作業環境有著相當程度的復雜性，這給安全管理提出了較高的要求。
2.高處作業危險且難度大。城市中的市政高架橋、橋梁項目的施工，不僅存在高空作業，而且其下方兩側的道路往往作為車輛、行人的臨時交通通道，通行不斷，對腳手架安全、高空吊裝等都產生較大影響。一旦發生安全事故，往往傷及過往車輛及行人，社會影響大，事故性質也比較嚴重。
3.施工方法繁多，打術多樣性。由于地理條件、地質情況、現場施工條件等因素的不同，即使是同一個施工路段、同一種作業項目，其施工作業方法也可能不同，這也導致了安全技術及安全管理上可能存在很大的不同，對于不同的施工機械或施工工藝要采用不用的安全管理措施。
4.施工環境及條件比較差。市政工程由于在施工期間，經常露天作業情況較多，導致其受天氣、溫度影響較大，氣候的變化往往會嚴重影響到生產安全。此外，市政工程受交通的影響也很大，不少市區工程無法中斷交通，其本身就存在著較大的交通安全隱患。
二、市政工程安全管理存在的問題
1.制度不夠完善。目前我國雖然有比較完備的建筑安全管理規章、制度和標準，但這些規章、制度和標準主要參照土建工程，適用于建筑系統，沒有完全考慮到市政工程的特點，因而不能完全滿足市政建設的需要。
2.施工人員素質較低。隨著勞動用工制度的改革，外地農民工成為市政建設生產一線的主力軍。在安全生產管理上農民工，包括部分正式工存在一些弱點:安全意識薄弱，部分農民工缺乏施工經驗，對所從事工種的危險性認識不夠，意識不到可能發生的坍塌、觸電、中毒和機械傷害危險;自我保護能力差，缺乏在危險面前的緊急應變能力;安全技術知識貧乏;法紀觀念不強，違章、違紀、違法現象較多;人員流動頻繁。
3.安全管理的力度不夠。目前，市政工程專職安全管理干部大多經過勞動局系統組織的培訓，并取得了上崗證。但據有關部門統計，具有大專及大專以上文化程度和具有初級及初級以上專業技術職稱的人員所占比例很低，在生產一線，只具有初中及初中以下文化程度的安全管理人員比例高達到50%以上。
4.安全責任制不夠明確。安全生產責任制的推行，極大的促進了安全生產管理工作，在一定程度上發揮了它在日常管理、規章制度的制定和實施、事故的預防和處理、考評和獎罰等方面的積極作用。但總的說來，目前各級部門、人員的安全生產責任制的規范過于宏觀，還不夠明確和細化，在管理上出現漏洞、施工現場出現問題、發生傷亡事故的情況下，往往找不到明確的責任人員和部門。
5.設計、施工與安全部分脫節。一項工程從設計、施工到驗收的各個環節，都必須考慮到安全生產的要求，充分評價其可行性。安全為了生產，生產必須安全，安全與生產緊密聯系。市政建設在迅速發展的同時，出現了設計、施工與安全的部分脫節，給安全生產工作帶來了一定的困難。
三、市政安全工程安全管理的對策
1.落實安全規章制度。安全規章制度是安全管理的一項重要內容，制度保證就是要在企業的經營活動中實現安全生產管理制度化。安全制度的制定依據要符合安全法律和行業規定，制度的內容要齊全、針對性強。企業的安全制度，應體現實效性和可操作性;應明確界定各級部門在安全生產工作中的責、權、利。
2.建立安全組織管理機構。企業負責人是安全生產的第一責任人，對安全工作全面負責。企業負責人應在企業內部設置安全組織機構，機構的設置要體現高效精干，有豐富的現場實際經驗，有較強的責任心，便于統一指揮、協調一致。安全管理機構負責監督、檢查、指導企業的安全生產執行情況，確保安全指令的順利下達，安全措施落實以及安全防護設施的到位。同時負責查處企業安全生產中違章、違規行為，負責對事故進行調查分析及相應處理。
3.完善激勵機制。國務院新頒布的《建設工程安全生產管理條例》對建設各方的安全責任予以了明確。一方面，為安全監督管理提供了法律依據，對規范建設市場、完善激勵機制都有很大的促進作用。另一方面，也使得建設各方在安全生產上將慎重行事，依法管理;監管部門在強化激勵機制，運用市場規律對施工企業安全監督管理上進行安全生產與市場掛鉤、不良行為上網公示并計入企業和個人誠信檔案以對安全生產結果進行監管的同時，可以建立單位工程的施工動態信息網，有利于各類安全檢查的針對性和長效性，也可以起到超前安全警示作用。
4.規范各方主體行為?！督ㄔO工程安全生產管理條例》對建設各方主體的安全責任作了明確，監管機構必須認清建設各方對工程安全生產的影響。在這方面，需要進一步對條例中有關內容進行深化分解，實行安全生產一票否決制，規范各方主體的安全行為，避免安全管理過程的失控。
5.抓好安全施工隊伍的培養。要健全培訓教育體系，培養各級安全管理人才，同時，將安全知識教育、安全技能教育以及安全交底合理結合，建立施工現場人員準入制度，從源頭上把關，徹底消除施工企業隨意使用民工的不良現象，提高市政從業人員的安全素質。
