公路工程項(xiàng)目管理問(wèn)題及對(duì)策

序論：好文章的創(chuàng)作是一個(gè)不斷探索和完善的過(guò)程，我們?yōu)槟扑]一篇公路工程項(xiàng)目管理問(wèn)題及對(duì)策范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來(lái)更深刻的閱讀感受。

1導(dǎo)言

在我國(guó)城市交通中人車(chē)擁擠是讓人非常頭疼的一個(gè)問(wèn)題，為了解決這種狀況，使居民的精神壓力減輕，保證人們的基本生活，就需要將公路工程建設(shè)處理好。這需要我們將在公路施工項(xiàng)目中出現(xiàn)的許多問(wèn)題都控制好，盡量防止問(wèn)題的發(fā)生，這樣也會(huì)節(jié)省大量的人力、物力、財(cái)力。

2工程監(jiān)理與工程項(xiàng)目管理在公路工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工中的作用

施工人員的主要施工活動(dòng)位置是公路工程建設(shè)的現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)管理和工程項(xiàng)目管理水平如何和施工成本多少、工程的質(zhì)量好壞、施工速度緊密相聯(lián)。在許多的生產(chǎn)實(shí)踐中可以看出：公路工程施工單位為了將施工技術(shù)和施工管理水平提升，獲取最高的經(jīng)濟(jì)利益，就要對(duì)監(jiān)督和管理工程項(xiàng)目進(jìn)行高度重視。在公路工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)有許多不同工種同時(shí)施工建設(shè)，為了減少安全事故發(fā)生，就要加大監(jiān)督和管理工程項(xiàng)目的力度。

3公路工程施工項(xiàng)目管理簡(jiǎn)單論述

在一定的時(shí)間內(nèi)和特定的臨時(shí)組織運(yùn)行制度下，運(yùn)用有關(guān)資料，采用一些方法對(duì)已經(jīng)制定的目標(biāo)進(jìn)行有利的規(guī)劃、組織和把控的管理方法就是施工項(xiàng)目管理。公路工程施工項(xiàng)目管理具備復(fù)雜、多變的特征。復(fù)雜性主要表現(xiàn)在對(duì)工程的管理、設(shè)計(jì)及工程的質(zhì)量方面。多變性指受氣候、環(huán)境等因素的影響，使工程發(fā)生改變。

4目前公路工程項(xiàng)目管理中存在哪些問(wèn)題

4.1項(xiàng)目進(jìn)度管理中存在什么問(wèn)題

（1）在整個(gè)公路工程施工過(guò)程中，施工工序是非常重要的，但是在施工過(guò)程中經(jīng)常有報(bào)告晚于開(kāi)工的情況發(fā)生。這種前后顛倒的現(xiàn)象其實(shí)已經(jīng)嚴(yán)重違反了合理的制度管理，使整個(gè)公路工程項(xiàng)目推遲。（2）在公路進(jìn)度管理中的問(wèn)題有規(guī)劃不合適，缺少可操作性的情況出現(xiàn)。例如：許多企業(yè)都沒(méi)有制定并撐握好工程進(jìn)度。規(guī)劃不夠全面不能夠很好的把控好作業(yè)速度，從而耽誤了工程進(jìn)度；相反計(jì)劃太過(guò)詳細(xì)，也會(huì)對(duì)作業(yè)的速度造成一定的影響，也使工作人員很難承受，從而不能使進(jìn)度管理合理化。

4.2公路工程造價(jià)管理中的問(wèn)題

在進(jìn)行投標(biāo)、招標(biāo)時(shí)之所以會(huì)出現(xiàn)紕漏，是因?yàn)槲覈?guó)的法律法規(guī)不能很大限度的制約建筑行業(yè)，從而不能依據(jù)市場(chǎng)狀況進(jìn)行很好的調(diào)控所造成的。例如：有的中標(biāo)企業(yè)，一味的使原材料的成本加大，嚴(yán)重影響了最后的結(jié)算。而且，承建方還會(huì)提出不符合實(shí)際的工程量清單報(bào)價(jià)。在造價(jià)管理中也存在很大的問(wèn)題：國(guó)家不能對(duì)造價(jià)師在設(shè)計(jì)初期的造價(jià)進(jìn)行很好的管控，工程價(jià)值也沒(méi)有完全體現(xiàn)出來(lái)，而且也沒(méi)將經(jīng)濟(jì)和技術(shù)合并在一起，導(dǎo)致設(shè)計(jì)初期和投資控制不能緊緊聯(lián)系在一起，在管理造價(jià)和設(shè)計(jì)人員上都有很大的欠缺。施工合同的缺點(diǎn)主要體現(xiàn)在有的是通過(guò)行政部門(mén)進(jìn)行招標(biāo)，有的是違反規(guī)定轉(zhuǎn)分包，這樣導(dǎo)致許多資金在投標(biāo)時(shí)大大地浪費(fèi)掉。

4.3安全管理方面有哪些問(wèn)題

正所謂人命關(guān)天，就是指在各個(gè)行業(yè)，人的生命都是至關(guān)重要的，在公路工程項(xiàng)目管理中更應(yīng)刻是這樣。在現(xiàn)在我國(guó)的公路項(xiàng)目建設(shè)中，最難管控的就是場(chǎng)地的安全和施工的技術(shù)。有些人制定假的安全資料。有些人在施工中，安裝、拆除模板，搭腳手架時(shí)缺乏安全意識(shí)。

4.4公路工程合同管理中有哪些問(wèn)題

要執(zhí)行已經(jīng)簽訂的施工合同，但是絕大多數(shù)發(fā)包人卻將合同更改，并將驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和單價(jià)進(jìn)行變動(dòng)，使施工項(xiàng)目變得很困難。由于在現(xiàn)在的合同管理中行政部門(mén)也參與其中，他們都對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)不是很清楚，這樣在賠償中就會(huì)遇到許多問(wèn)題，大大增加了合同管理的難度。公路工程合同管理中一般有三種問(wèn)題容易出現(xiàn)：一、最后幾年，在建筑施工合同方面的案例越來(lái)越多，是由簽訂的合同中存在法律上的缺口所造成的。二、合同具有雙面性，書(shū)面合同和口頭合同之間存在很大差異，缺少格式運(yùn)用，內(nèi)容也沒(méi)有對(duì)應(yīng)該提出的要求進(jìn)行詳細(xì)記錄。三、合同的專(zhuān)業(yè)的管理人員非常少。

5公路工程管理問(wèn)題的優(yōu)化措施

5.1加強(qiáng)管理人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)

在建設(shè)公路工程時(shí)，要對(duì)許多基礎(chǔ)問(wèn)題進(jìn)行處理，要根據(jù)國(guó)家制度，專(zhuān)門(mén)崗位要有專(zhuān)業(yè)人員。要將自身的業(yè)務(wù)知識(shí)提高，從而進(jìn)一步提升專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。為了順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，沉穩(wěn)的解決問(wèn)題，需要所有技術(shù)人員跟上時(shí)代的腳步，掌握合理方法。

5.2管理人員的作用

管理人員是整個(gè)項(xiàng)目和整個(gè)團(tuán)隊(duì)的中堅(jiān)力量。因此管理人員必須進(jìn)行專(zhuān)業(yè)技術(shù)方面的考試才能上崗，上崗后為了技能提升也要進(jìn)行定期的培訓(xùn)，此外，為了促進(jìn)工作人員的工作熱度，可以運(yùn)用獎(jiǎng)罰考核制度，避免有人渾水摸魚(yú)。正所謂：三個(gè)和尚沒(méi)水吃。在公路工程中不需要許多管理人員。但是也要把握好度，杜絕將權(quán)利集中在少數(shù)人手中。為了使工程質(zhì)量過(guò)關(guān)，需要項(xiàng)目管理人員具有高度的責(zé)任心、自檢和反應(yīng)能力。

5.3管理自身要和時(shí)代同步

項(xiàng)目流動(dòng)管理的主要要素是項(xiàng)目開(kāi)始所需要的材料要求、項(xiàng)目的進(jìn)展情況、圖表、工程數(shù)據(jù)等。它包括了工程質(zhì)量的根本內(nèi)容，是以后評(píng)估工程質(zhì)量的根本。所以，公路施工作業(yè)要與時(shí)俱進(jìn)，為了企業(yè)不斷發(fā)展壯大，要積極使用信息化管理方式。為了建立對(duì)整個(gè)企業(yè)綜合管理制定標(biāo)準(zhǔn)，需要將施工規(guī)劃、項(xiàng)目進(jìn)度、技術(shù)的運(yùn)用情況等按時(shí)詳細(xì)記載下來(lái)，和同行之間溝通學(xué)習(xí)，從而揚(yáng)長(zhǎng)避短，強(qiáng)大自己。

5.4施工過(guò)程中有哪些細(xì)節(jié)

在公路工程項(xiàng)目管理中，為了使工作中不出現(xiàn)任何的紕漏，就要在前期規(guī)劃、設(shè)計(jì)方案、管理制度等各個(gè)細(xì)節(jié)處理妥當(dāng)。要高度提高管理人員的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，從而使他們?cè)诠こ藤|(zhì)量中起到好的作用，給其他的工作人員帶來(lái)好的影響。在整個(gè)過(guò)程中，要事非分明，不會(huì)將工程質(zhì)量做為一種處理人際關(guān)系的手段。不可以忽略整個(gè)過(guò)程中的各個(gè)節(jié)段。比如在對(duì)施工人員進(jìn)行管理時(shí)，就會(huì)有很大的困難。為了避免有煩瑣的事情發(fā)生，要建立一套全面的規(guī)章制度來(lái)對(duì)所有人進(jìn)行管控。安全問(wèn)題在所有問(wèn)題中點(diǎn)舉足輕重的地位，在公路工程施工過(guò)程中，安全問(wèn)題的發(fā)生與機(jī)械設(shè)備的安裝使用、工業(yè)和民用建筑有很大關(guān)系，涵蓋范圍非常廣泛，為了防止安全問(wèn)題在管理上出現(xiàn)失誤，因此要高度注重施工的安全管理。為了不使企業(yè)收益受到影響，從而使每個(gè)人的經(jīng)濟(jì)效益受到損害，就要加大對(duì)材料的管理，杜絕浪費(fèi)的現(xiàn)象發(fā)生。在整個(gè)施工過(guò)程中，也要加大對(duì)用料設(shè)備的管理，例如：施工過(guò)程中產(chǎn)生的設(shè)備噪音不能夠及時(shí)處理，機(jī)電設(shè)備的不匹配，在施工過(guò)程中有一些老的技術(shù)工人總是按照自己的意愿走，不按規(guī)定正規(guī)操作，從而導(dǎo)致施工后期出現(xiàn)許多問(wèn)題，但是又找不到問(wèn)題的根本所在。如果不嚴(yán)格操控施工結(jié)尾工作，從而牽扯到前期的各項(xiàng)工作，進(jìn)而就會(huì)對(duì)最終驗(yàn)收產(chǎn)生影響。

5.5完善施工信息系統(tǒng)管理

項(xiàng)目施工中主要對(duì)工程數(shù)據(jù)、圖表、項(xiàng)目進(jìn)度、材料標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行適時(shí)調(diào)整管理。建設(shè)工程文件體現(xiàn)了工程和工作質(zhì)量的基本狀況，為以后評(píng)估工程質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，企業(yè)平時(shí)的施工作業(yè)就當(dāng)運(yùn)用信息化管理，使企業(yè)本身的技術(shù)和設(shè)備與時(shí)俱進(jìn)，從而不斷促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。詳細(xì)記載好施工中技術(shù)的使用情況、項(xiàng)目的進(jìn)展情況、施工方案等，和同行之間相互溝通，不但能夠得到更好的技術(shù)支持將工程質(zhì)量提高，還能夠進(jìn)一步增強(qiáng)企業(yè)綜合管理制度，從而使整個(gè)建筑工程更加完美。

6結(jié)束語(yǔ)

公路工程項(xiàng)目包括了微觀管理和宏觀調(diào)控等許多方面，是一個(gè)非常全面的管理項(xiàng)目。為了使整個(gè)公路工程更加科學(xué)合理規(guī)范化，就要在整個(gè)項(xiàng)目管理中對(duì)其本內(nèi)容把握好。

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作者:高文件 單位:安徽省蕭縣交通運(yùn)輸局縣鄉(xiāng)公路管理所